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Autor Tema: Bulls + Brose  (Leído 1187886 veces)

giant101

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6930 en: 15 de Junio, 2020, 03:35:42 pm »
Aún recuerdo el brose T del 2016-2017, ese aún sonaba menos que el brose mag¡¡¡¡¡ vamos que no sonaba

Ediberna

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6931 en: 15 de Junio, 2020, 05:18:36 pm »
Buenas tardes
¿Alguien sabe cómo mirar el SAG del amortiguador central Rock Shox de la AM3 de 2018 motor Brose?.
Antes de preguntar por aquí he mirado en otros hilos y no he encontrado nada.
Para los amortiguadores delanteros hay una app estupenda de la marca ; pones nº de serie o modelo y peso y te da el SAG y el
rebote.
Muchas gracias

Ediberna

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6932 en: 15 de Junio, 2020, 05:44:02 pm »
Para los que de mecánica ni idea alguien podría aclarar lo de los tokens.
Por aquí  JauFor  y otro forero comentaron que sus Fox llevaba varios y que mejoraron notablemente al quitarlos.
No estoy muy contento con el ajuste de mi suspensión y aunque me he comprado una bomba par ir probando me da la impresión de que no todo es cuestión de psi.
Si este no es el hilo o no os parece me decís dónde.

giant101

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6933 en: 15 de Junio, 2020, 06:44:43 pm »
A ver si el "otro" forero (yo) te resuelve algo, aunque no soy ningún técnico en suspensiones, los tokens son los cuerpos espaciadores que se meten en la cámara de presión para alterar la respuesta aún teniendo el mismo psi de aire; yo noté un cambio sustancial al quitarle tres de cuatro que traía y la prueba está que al poner los psi que recomienda FOX según mi peso se tuvo un SAG medianamente acorde a mi peso, vamos un 20-30% de SAG en relación psi/peso ebiker. Por qué salía con cuatro tokens cuando otras han venido hasta sin ninguno es la pregunta que habría que hacer a FOX. El tema es que te hablo del modelo 2019 que va con FOX, no se el 2018 que va con rocksshocks si también será el caso que lleva exceso de tokens, pero vamos en la pata de horquilla hay una orientación según tu peso los psi que tienes que meter, si al meterlos estás totalmente fuera del rango del 25-30% de SAG pues miraría esto de los tokens o el aceite que tiene la horquilla. Yo me volvía loco poniendo más o menos los psi que me recomiendan según el peso y el SAG le tenía en un 5-10% así que la horquilla iba como una piedra, si casi no ponía psi pues tenía el SAG adecuado pero la horquilla no iba nada bien. Luego claro regula el SAG con todos los diales tanto de compresión como de rebote abiertos y subete suavemente a la bici con una silla a lado. De todas formas pregunta a tu tendero que será quien mejor te podrá aconsejar, aunque bueno también hay tenderos a veces que tela

Ray

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6934 en: 15 de Junio, 2020, 07:30:51 pm »
Más tokens mayor progresividad
Menos tokens, más lineal.
A gusto del consumidor
*Os recuerdo -aunque no haría falta-  que es una opinión personal y totalmente subjetiva que podría estar perfectamente equivocada del todo, porque hay tantas opiniones como orejas y que no pretende decir que unas marcas o importadores sean mejores o peores que otros.

Ediberna

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6935 en: 16 de Junio, 2020, 08:20:25 pm »
Gracias ,algo me he aclarado aunque me temo que tendré que buscar algún taller decente.
Lastima no tener cerca uno tan competente como el que comentan en el hilo de mecánica ,Amachete.
En cuanto al amortiguador ¿alguien me puede decir lo del sag y el rebote?

Luten

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6936 en: 17 de Junio, 2020, 08:46:06 am »
Yo mi experiencia con la amortiguación de Fox, fue que con la medida exacta de mi peso, iba muy dura y casi no se notaba, la tengo más baja de lo normal y voy super agusto ahora, aunque me estoy pensando subirle a 150 de recorrido con el vástago de Fox.
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franky991

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6937 en: 17 de Junio, 2020, 02:18:19 pm »
Buenas me quiero comprar una bulls estream evo am4 2020 me gustaria impresiones sobre el modelo y sus diferentes aplicaciones como la gestion de modos del motor seria mi tercera ebike que por precio equipamiento esta muy bien gracias todo suma a ver esas opiniones

angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6938 en: 17 de Junio, 2020, 03:00:42 pm »
Impresiones sin haberla probado, pero habiendo probado 2018 y 2019. La batería más grande del mercado, dentro de las marcas normales . Una gozada de motor, silencioso y suave. Asistencias solo las puedes cambiar en tienda con un soft interno de la marca. Son modelos bastante pesados y con 150 mm te metes por casi cualquier sitio.
La app solo va si te compras un modelo con GPS en la batería (llegan muy pocas a España) o si incluyes en la compra el cable Connect-c que fabrica Rotwild, del mismo grupo. Relación calidad precio están bien pero no son las más ligeras del mercado, depende para qué uso le vayas a dar, son modelos Allmountain, no enduro.
Y luego depende lo que vayas a hacer sácala ya de tienda con plato 32 o 34, el 36 que traía en 2018 era excesivo

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« Última modificación: 17 de Junio, 2020, 03:04:14 pm por angelov »
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manutec

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6939 en: 21 de Junio, 2020, 10:09:43 am »
Despues de 9000 kms, la Bulls hacia un ruido al pedalear que no conseguia eliminar, pensaba que seria de las uniones del basculante, pero ayer saque la rueda trasera y al girarla en la mano, los rodamientos del buje no giraban fino, por lo que creo que el problema puede estar ahi.
Adcedi a ellos y le eche un poco de grasa sacandole una tapa a cada uno de ellos, pero aunque saque el nucleo con los trinquetes, me quedo sin sacar el eje, que no tenia muy claro como salia y no quise fastidiarla.
En estas fotos se ven los 2 lados, ¿sabeis si solo es golpear por un lado?, y ¿cual el de los trinquetes o el otro? y ya sale el eje, o hay que proceder de otra manera, porque si sale bien le cambiaria yo mismo los rodamientos.
En el nucleo lleva tambien 2 rodamientos, pero eses parecen estar bien, de momento los dejaria, ya que tambien me imagino que sufren menos.
Los rodamientos son 6902 2RS, que me imagino los originales no seran de los mejores, que marca recomendais para ponerles?


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angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6940 en: 22 de Junio, 2020, 08:26:58 pm »
Yo vengo de cogerla ahora, revisión general del año, 2000 km, cadena nueva, ajuste general y actualización de batería. He aprovechado para bajarle un poco el Eco, como la de 2018, venía con 12-25-50-100, la he dejado en 10-25-50-100. Con la anterior me fue bien en verano que es cuando estoy de vacaciones y hago rutas más largas. Un día mediré lo que me da la última raya y lo comparo con lo que había.
Manutec, 9000 kms a un Brose S en dos años, no está mal. Que envidia, yo llevaría la mitad, 2600+2000 que junto con las dos Bulls desde 2018.

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« Última modificación: 23 de Junio, 2020, 09:15:35 am por angelov »
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Tuister

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6941 en: 23 de Junio, 2020, 03:02:39 pm »
Este año te desquitas del pasado que vaya mala suerte tuviste!! Ya te veo afilando cuchillos

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angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6942 en: 23 de Junio, 2020, 11:29:01 pm »
Ahora reparto tiempos con la eflaca con lo que tengo Bulls para rato. Hasta que no pongan las bicis en pesos cercanos a 20 kg y precios terrenales, nada

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angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6943 en: 03 de Julio, 2020, 10:57:33 pm »
Hoy ruta de 3 h con la batería y motor actualizados. No noto nada raro ni menos ruido ni más autonomía, sensaciones distintas solo porque le bajé un poco el Eco. Sigo en mis cifras sobre +350m y 20 km por raya (tiene 5) a falta de probar lo que da la última raya. No veo razones para no actualizarla si os surge la oportunidad

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alfredola

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #6944 en: 05 de Julio, 2020, 02:03:33 pm »
Sabéis donde puedo comprar (online) una bateria para una Bulls Evo Fs3?

Saludos.