Bulls + Brose

[Joansa]

... pues ya se que es un poco egoísta de mi parte pero.... UN MES Y UNA SEMANA SIN MI DISPLAY DE BULLS !!!
Ojalá pudiera decir algo más bonito... pero no!!!
OTRA SEMANA MÁS EN LA OFICINA


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[giant101]

De todas formas Jaufor si puedes probar una mou de esas antes házlo, precisamente ese bosch gen4 no está teniendo muy buenas críticas por lo que se lee en este foro y está claro que para superar a un brose mag en ruido, suavidad y potencia me da que no, ya no hablo de los 750wh,.....como ebike conjunto puede ser mejor o gustarte más pero el conjunto motor-batería tengo mis muchas dudas

[giant101]

Por cierto una duda que se comenta en otro hilo, cuánto pesa la bateria supercore 750wh de nuetras bulls 2019-2020? Leo en otro hilo que se indica que 4kilos y en la página de BMZ se indica que 5 y creo recordar cuando yo compré la bulls haberla pesado e incluso creo pasaba los 5 

[angelov]

Supercore de una TR3 de 2019. Si hay más de una SuperCore en el mismo año y marca lo desconozco. Detrás pone Energy 750.0 W y Brose

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[giant101]

Perfecto, en la página de BMZ que es quien la hace para bulls pone 5kg, ya es difícil ese dato le dan mal o tiren piedras sobre su tejado y como digo creo recordar yo cuando la compré y hasta pesaba algo más de 5 por eso si algún otro ebiker de fulls con esta batería la ha pesado, de todas formas bien sencillo, mñn la quito y la peso y me jode un poco pues yo desde nueva no la he vuelto a sacar pues se oyeron problemas con la cerradura

[angelov]

Mi báscula no es mala, igual 100 g arriba o abajo, pero no un kilo. La de 650 eran 3.6. o 3.8 no recuerdo bien, pero cuadra con el aumento de pilas que han puesto.
Jaufor te vas a arriesgar a esto? Tu mismo:

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[giant101]

Sí, ya le he dicho yo que la pruebe con una de test antes pues igual el cambio sale rana, a parte que luego en marcha el bosch gen4 es mucho más sonoro en zumbido que el brose mag

[manolo19989]

Mi báscula no es mala, igual 100 g arriba o abajo, pero no un kilo. La de 650 eran 3.6. o 3.8 no recuerdo bien, pero cuadra con el aumento de pilas que han puesto.
Jaufor te vas a arriesgar a esto? Tu mismo:

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Esa es la problemática del motor bosch de 4 generación... haber que solución le dan los de bosch?

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[giant101]

Recordad que el q haya hecho la última actualización que comenta algo a los compis del hilo ¡¡¡¡ yo siendo sincero paso de hacerla pues veo que la bici ahora mismo va de fábula y no sería el primero o la primera vez que una actualización hace algo extraño o no del gusto del ebiker, no quiero con esto asustar tampoco a nadie porque teóricamente hay que hacerlas pues son mejoras y lo orienta la marca pero pero,...

[angelov]

Yo ya la iba a actualizar pero es que mis horarios son incompatibles con los de la tienda y cada vez que paso están a tope. Solo para ese proceso no me lo cogen, así que hasta que no rompa algo y toque llevarla, nada. Le iba a bajar un poco el Eco pero es que va bien cómo va de fábrica, está TR pesa un pelín más , o la nuevo peor, que la AM3 así que va bien como está.
Acercándome a los 2000 km y va perfecta, sin quejas del conjunto bateria-motor

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[Grovio]

Yo ya la iba a actualizar pero es que mis horarios son incompatibles con los de la tienda y cada vez que paso están a tope. Solo para ese proceso no me lo cogen, así que hasta que no rompa algo y toque llevarla, nada. Le iba a bajar un poco el Eco pero es que va bien cómo va de fábrica, está TR pesa un pelín más , o la nuevo peor, que la AM3 así que va bien como está.
Acercándome a los 2000 km y va perfecta, sin quejas del conjunto bateria-motor

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Pues ayer salí un rato y me sigue pareciendo que va más fina y que suena menos, sobre todo cuando le exiges potencia. En tema de consumo ni idea porque llevo unos días tirando bastante de asistencia.
Salí con la compañía de un Bosch (no la última generación) y metía un ruido tremendo (algún problema tiene que tener, no me parece normal). Es como comparar un Tesla con una furgoneta V8 americana jeje

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[Tahíno]

Yo ya la iba a actualizar pero es que mis horarios son incompatibles con los de la tienda y cada vez que paso están a tope. Solo para ese proceso no me lo cogen, así que hasta que no rompa algo y toque llevarla, nada. Le iba a bajar un poco el Eco pero es que va bien cómo va de fábrica, está TR pesa un pelín más , o la nuevo peor, que la AM3 así que va bien como está.
Acercándome a los 2000 km y va perfecta, sin quejas del conjunto bateria-motor

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Pues ayer salí un rato y me sigue pareciendo que va más fina y que suena menos, sobre todo cuando le exiges potencia. En tema de consumo ni idea porque llevo unos días tirando bastante de asistencia.
Salí con la compañía de un Bosch (no la última generación) y metía un ruido tremendo (algún problema tiene que tener, no me parece normal). Es como comparar un Tesla con una furgoneta V8 americana jeje

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No fastidies, no hagas esa comparación porque entonces me quedo con el sonido de la furgoneta....😜

[Grovio]

Yo ya la iba a actualizar pero es que mis horarios son incompatibles con los de la tienda y cada vez que paso están a tope. Solo para ese proceso no me lo cogen, así que hasta que no rompa algo y toque llevarla, nada. Le iba a bajar un poco el Eco pero es que va bien cómo va de fábrica, está TR pesa un pelín más , o la nuevo peor, que la AM3 así que va bien como está.
Acercándome a los 2000 km y va perfecta, sin quejas del conjunto bateria-motor

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Pues ayer salí un rato y me sigue pareciendo que va más fina y que suena menos, sobre todo cuando le exiges potencia. En tema de consumo ni idea porque llevo unos días tirando bastante de asistencia.
Salí con la compañía de un Bosch (no la última generación) y metía un ruido tremendo (algún problema tiene que tener, no me parece normal). Es como comparar un Tesla con una furgoneta V8 americana jeje

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No fastidies, no hagas esa comparación porque entonces me quedo con el sonido de la furgoneta....

Bueno, lo digo por la diferencia de ruido. Realmente el Bosch se parece más al ruido que hacían los ejes de los antiguos carros de vacas. Los que tienen cierta edad me entenderán

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[giant101]

ufff como entre uno de bulls con bosch  o lea Jaufor que quiere pasarse a bosch 

[Tahíno]

Yo ya la iba a actualizar pero es que mis horarios son incompatibles con los de la tienda y cada vez que paso están a tope. Solo para ese proceso no me lo cogen, así que hasta que no rompa algo y toque llevarla, nada. Le iba a bajar un poco el Eco pero es que va bien cómo va de fábrica, está TR pesa un pelín más , o la nuevo peor, que la AM3 así que va bien como está.
Acercándome a los 2000 km y va perfecta, sin quejas del conjunto bateria-motor

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Pues ayer salí un rato y me sigue pareciendo que va más fina y que suena menos, sobre todo cuando le exiges potencia. En tema de consumo ni idea porque llevo unos días tirando bastante de asistencia.
Salí con la compañía de un Bosch (no la última generación) y metía un ruido tremendo (algún problema tiene que tener, no me parece normal). Es como comparar un Tesla con una furgoneta V8 americana jeje

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No fastidies, no hagas esa comparación porque entonces me quedo con el sonido de la furgoneta....

Bueno, lo digo por la diferencia de ruido. Realmente el Bosch se parece más al ruido que hacían los ejes de los antiguos carros de vacas. Los que tienen cierta edad me entenderán

La verdad es que lo mejor que podemos hacer cuando creemos que nuestro Brose está sonando más de lo normal es hacer una ruta con compañeros con Bosch o Shimano. En nuestro grupo tenemos de todo y el sábado tuvimos nuestra 1ª ruta en grupo. Yo andaba un poco mosqueado por el sonido, claro, salía solo y se escucha todo mucho más.... Pues desde el sábado se me ha quitado la tontería, ir detrás del Shimano de una Lapierre y escuchar ese motor y no mi Brose fué agradable. Tengo un conocido, que no amigo ni compañero (es un soplagaitas) que ha cambiado al nuevo Bosch y está tan mosqueado con el ruido de su motor que no usa la bici....después de haberse dejado algo así como 9.000€