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Autor Tema: Bulls + Brose  (Leído 1187786 veces)

angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5055 en: 15 de Abril, 2019, 11:31:28 pm »
La TR viene muy bien montada, la tija la puedes poner más tarde, las hay sin cable y sencillitas. Con 120 mm se pueden hacer cosas, pisteo pero poco el cabra. El recorrido esos 150 mm ampliables, son los que marcan que modelo comprar. La AM3 seguro que la sacáis por menos de 5000
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Maturana

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5056 en: 16 de Abril, 2019, 02:08:09 pm »
Un detalle que no me gustavisitors can't see pics , please register or login


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Maturana

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5057 en: 16 de Abril, 2019, 02:09:04 pm »
Y la soluciónvisitors can't see pics , please register or login
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angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5058 en: 16 de Abril, 2019, 03:10:05 pm »
Ingenioso, yo la llevo con cinta americana desde el primer día. Detalle feo de bici top
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manolo19989

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5059 en: 16 de Abril, 2019, 07:51:25 pm »
Y la soluciónvisitors can't see pics , please register or login
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De lo mejor ke ha inventado.. el hombre blanco... lks tapones de goma protectores.... de polvo... barro.. etc..  etc...

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txitxo

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5060 en: 17 de Abril, 2019, 12:39:33 pm »
Una pregunta para los que teneis el connect c. Se pueden modificar las ayudas "en directo" mientras estas andando o tiene que ser en parado? En caso de que sea en parado, cuanto tiempo tarda en actualizar?

Muchas gracias y un saludo

Tuister

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5061 en: 17 de Abril, 2019, 12:49:42 pm »
Una pregunta para los que teneis el connect c. Se pueden modificar las ayudas "en directo" mientras estas andando o tiene que ser en parado? En caso de que sea en parado, cuanto tiempo tarda en actualizar?

Muchas gracias y un saludo
Hola, nunca he probado a modificar sobre la marcha (llevo el móvil en la mochila)  Siempre ha sido en parado y es súper rápido modificar, un par de segundos.

txitxo

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5062 en: 17 de Abril, 2019, 12:56:43 pm »
Y se podra conectar con algun garmin para tener datos de porcentaje de bateria restante o incluso modificar las asistencias desde el? perdon por esta bateria de preguntas desesperadas, pero esque estoy a un paso de calentarme y comprar una am3

Tuister

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5063 en: 17 de Abril, 2019, 12:59:11 pm »
Y se podra conectar con algun garmin para tener datos de porcentaje de bateria restante o incluso modificar las asistencias desde el? perdon por esta bateria de preguntas desesperadas, pero esque estoy a un paso de calentarme y comprar una am3
No lo sé, yo utilizo polar V650

Maturana

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5064 en: 17 de Abril, 2019, 02:30:01 pm »
Me puede el ansia , agujero y pegado con NURAL 21, ahora a esperar al domingo, me toca currar los demás días visitors can't see pics , please register or login
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Carlitoss___

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5065 en: 17 de Abril, 2019, 02:33:01 pm »
Me puede el ansia , agujero y pegado con NURAL 21, ahora a esperar al domingo, me toca currar los demás días visitors can't see pics , please register or login
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¿¿Antes de agujerear valoráis la torsión que sufren los discos??

giant10

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5066 en: 17 de Abril, 2019, 02:59:56 pm »
Alguno de los nuevos poseedores de las bulls 2019 con bateria 750wh ha llegado ya a agotarla antes de recarga??  Más que nada para saber cómo está el tema este año con estas baterías de bulls, si dan la carga completa hasta vacío o siguen teniendo ese residual o batería capada del 10% que ya se comento el año pasado en los modelos 2018 . (Según la marca para guardar batería para luces y display, según las malas lenguas para no estresarlas en el agotamiento y tener que estar cambiandolas en garantia caso de dar fallo). Luego existen ya chips o deslimitadores para estos nuevos motores brose mag o se pueden deslimitar vía software como se puede hacer enotros muchos, la verdad para mi es un incordio ir casi siempre en el límite del corte con esa sensación de para-empuja

Maturana

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5067 en: 17 de Abril, 2019, 03:17:04 pm »
El grueso en ese punto es de unos 5-6mm, además pregunté donde compré y llevo la

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angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5068 en: 17 de Abril, 2019, 03:24:29 pm »
Algún enlace para localizar ese tipo de tapones para la llave de la batería? O es medir el diámetro y buscar por la red? Es un coñazo lo de la cinta americana y se puede comer la pintura del cuadro
Txitxo no hace falta calentarse mucho, es un bicicleton. Yo con 650w y 95 kg hago sobre 4 horas de bici, se te acaba el culo antes que la batería. Con 100w más debe ser el paraíso, la mañana entera del sábado con almuerzo incluido. Eso y el Fox 36 que le falta a la mía me parece compra maestra y para muchos años
« Última modificación: 17 de Abril, 2019, 03:27:38 pm por angelov »
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Tuister

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #5069 en: 17 de Abril, 2019, 03:26:26 pm »
Alguno de los nuevos poseedores de las bulls 2019 con bateria 750wh ha llegado ya a agotarla antes de recarga??  Más que nada para saber cómo está el tema este año con estas baterías de bulls, si dan la carga completa hasta vacío o siguen teniendo ese residual o batería capada del 10% que ya se comento el año pasado en los modelos 2018 . (Según la marca para guardar batería para luces y display, según las malas lenguas para no estresarlas en el agotamiento y tener que estar cambiandolas en garantia caso de dar fallo). Luego existen ya chips o deslimitadores para estos nuevos motores brose mag o se pueden deslimitar vía software como se puede hacer enotros muchos, la verdad para mi es un incordio ir casi siempre en el límite del corte con esa sensación de para-empuja
Batería obvio que reserva, el % lo desconozco. Sobre el deslimitador tienes el Badassebikes 4.0, yo lo llevo en AM4 del 2018 y es compatible con S-Mag