Pues la futura turbo levo con el Brose Drive 3, soluciona ese asunto.
Cambia la correa por transmisión dentada (como el resto de marcas), y manteniendo el peso en 2,9kgr por tener fiabilidad, logra un par de 95Nm.
Pasa a 48V, con lo que las baterías serán totalmente nuevas.
El 2024 será el año de la nueva turbo levo con Brose, y no me extrañaría nada, que otra marca que lleva retrasando la actulaizacion de su modelo, también se pase a Brose.
2024 Levo nueva, y Crafty nueva.
Mondraker no quiso usar el Bosch SX para su Neat, y no me extrañaría que estuviera interesado en pasarse a Brose para su Crafty.