Foro e-MTB.es
Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: Jam67 en 04 de Enero, 2020, 08:14:05 pm
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Iniciamos nueva sección en nuestro Magazín donde analizaremos tanto e-flacas como de la modalidad e-GRAVEL.
Ya existe un hilo de e-flacas de carretera, pero no tenemos uno de e-GRAVEL.
Os ponemos nuestro primer análisis:
MOUSTACHE DIMANCHE 29.3
http://e-mtb.es/2020/01/moustache-dimanche-29-3-amplia-tus-horizontes/
Saludos
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Muy guapa, y con la normativa actual creo que una Gravel tiene mas sentido que una 100% de carretera.
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muy chulo el artículo, se nota que el rider lo está disfrutando :P, voy a pedir una para los próximos reyes magos jeje
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Cuando yo tenia 12 o 13 años heredé una bici de carretera de mi tío con la que en el pueblo me metía por todos los laos, seguía a los de las BMX y las Torrot sin problema... resulta que inventé el concepto Gravel y no lo sabía 8) ;D ;D
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WRC E-KALIMA
https://www.google.com/amp/s/amp.todomountainbike.net/bicicletas/conor-wrc-e-kalima-bicicleta-electrica-gravel-redescubrir-asfalto-pistas-tierra
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https://www.bhbikes.com/es_ES/bicicletas-electricas/bicicletas-electricas-gravel
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https://www.giant-bicycles.com/es/bicis/e-bike/gravel
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https://www.specialized.com/es/es/stories/turbo-creo-evo
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Giant Revolt E+ Pro
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hoy estuve en la tienda y vi esta misma giant revol en ese mismo color y la verdad que o me gusto nada,ni para gravel ni carretera tiene muy buen motor yo tengo una giant fathom y eso es todo fuerza y poco consumo,pero me gusta mas la BH se ve mas estilizada cables ocultos,mas bateria 540w,claro que es nueva y a saber como saldra el motor aunque imagino que ya estaran probados pero......mas vale malo conocido que bueno por conocer
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Giant sigue apostando por los mismos motores de BTT, con 80 Nm, aplicados a carretera. Yo creo que se equivoca cuando todos los demás montan 40 que da de sobra con esos desarrollos. Tanto motor es un pegote y engorda los tubos y los cuadros innecesariamente. Lo único que me gusta de la bici es que apuestan por batería de 375, compromiso entre 250 y 500w. Yamaha debería ya diseñar un minimotor para carretera, como lo hace BH, Spe o Fazua, Giant hace bicis de carretera-gravel que parecen tanques.
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Pintaza tiene esta Bergamont para el que le guste el Gravel: batería y motor extraíbles (Fazua) por si la quieres usar puntualmente en asfalto, aunque no es lo suyo claro. Marca española, motor aleman
https://www.bergamont.com/es/es/product/bergamont-e-grandurance-elite
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Nueva Cannondale topstone neo carbon con bateria de 500wh ,motor bosch cx, cuadro de carbono (17 kgs) ,suspension delantera con horquilla lefty de 30 mm y trasera llamada kingpin mediante deformacion del chasis con un sistema parecido al Isospeed de Trek.
Losl manillares de carretera no son de mi agrado por que se me cansan enseguida las muñecas ,pero como concepto de bici gravel electrica me parece novedoso.Aunque yo le cambiaria el pack motriz por un Fazua mas ligero.
https://www.cannondale.com/en/bikes/,-w-,/,-w-,/topstone-neo-carbon#sort=%40msrpraw%20descending (https://www.cannondale.com/en/bikes/,-w-,/,-w-,/topstone-neo-carbon#sort=%40msrpraw%20descending)
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Como usuario de este tipo de bicis desde años antes de que las marcas generalistas lo descubrieran creo sinceramente que están demasiado influidas por la carretera, la idea de Cannondale se acerca más a lo que se necesita en estas bicis, les falta abandonar esos absurdos manillares que te obligan a adoptar una postura de contrareloj cuando más necesitas usar los frenos y alargar las bicis para no dar con el pie en la rueda al mínimo giro. Ah, y meteterse en una pista de tierra con las ruedas tipo slick que montan algunos es lo más parecido a una ver el Exorcista para un niño de 8 años.
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Para mi es un estilo de bici al que no le veo mucho sentido, eléctricas o pulmonares pero bueno siempre habrá alguien que le encuentre sentido
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Para gustos,colores....😉
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Cairn Adventure 1.0 con Fazuavisitors can't see pics , please register or login
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Cairn Adventure 1.0 con Fazuavisitors can't see pics , please register or login
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Esta es una vieja conocida 😉. Seguro que es un bicicleton pero busca aqui un distribuidor de cairn....
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Conor WRC eCalima Gravel
Shimano e800, 500w, ruedas de 37, monoplato con 47T, 19.2 kg:
https://www.conorbikes.com/es-es/e-kalima/visitors can't see pics , please register or login
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Otra mas para las liga de las bh core, cannondale neo, etc....
Casi 20kg.....atención al dato 😳
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Con aluminio y batería de 500W tampoco puedes esperar mucho menos. Habría que montarlas con componentes muy caros y, total no es una bici de carretera exclusivamente.
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Wilier e-adventure,modificada a mi gusto,1 año y medio y 7000 km. y ni el mas minimo problema,visitors can't see pics , please register or login
alternados con la enduro y la gain.supercontento con ella,es la que me quedaria de las tresvisitors can't see pics , please register or login
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En Gravel no veo tanto problema el peso, en carretera si, hilamos más fino porque se va mucho rato sin asistencia y mejor tirar de 13 kg que de 19
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Que motor lleva esa wilier?
Yo con esto del peso problema lo que se dice problema no es, pero yo prefiero en cualquier disciplina pesos lo mas aproximados posible a una convencional. Por todo, mejor transporte y manejo en el potro, mejor para cualquier posible acarreo en campo y lo mas importante sensaciones lo mas parecidas a una bici.
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Shimano e-8000
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Nueva gravel electrica de Decathlon, llamada Windee ,full carbon ,con motor Fazua , 15 kgs de peso, monoplato de 42 , atras 11/42 ¿10v? y 4500€
https://www.decathlon.es/es/p/gravel-electrica-windee/_/R-p-X8626797?mc=8626797 (https://www.decathlon.es/es/p/gravel-electrica-windee/_/R-p-X8626797?mc=8626797)
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Jodo!!! Decathlon se apunta a la burbuja 😳. 4500 pavazos!!! Poco menos de lo que me costó mi Look.
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http://www.olympia-cycles.com/es/e-bike/urban/fitness/explorer-630
http://www.olympia-cycles.com/es/e-bike/urban/fitness/explorer-900-sport
dos muy buenas opciones...
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Vaya barbaridad de batería, al que le haga falta ya sabe.