Foro e-MTB.es
Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: juandecas en 23 de Mayo, 2018, 03:03:06 pm
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Abrimos este nuevo post para los que quieran comentar
Como ya sabéis es como un misión control pero más extenso y configurable
La ventaja es que podéis poner la batería de la serie 22 para que funcione como las baterías sin actualizar bajando la corriente hasta el 0 para igualar al 100 de la batería sin actualizar
Disponeis para los que se atrevan la forma de deslimitarla bajo responsabilidad de cada uno
Entre otras cosas hay un modo automático por frecuencia cardíaca que aún no he probado y por potencia
Yo uso el de potencia. Para configurarlo con el modo de potencia a tu manera tienes que llevar la pantalla activada e ir viendo los watios que vas metiendo tu en ese momento o bien ir probando hasta dar con lo ideal si no sabes en que rangos te mueves
Tienes que escoger el rango de asistencia,por ejemplo si solo quiero este modo automatico en el Trail desde el 30 al 55 o bien si lo quiero en los tres configuro cada uno a mi gusto
Después a cuantos watios de potencia suministrados por ti quieres que empieza a subir la asistencia y a cuantos watios que llegue al máximo, por ejemplo que empieze a subirme la asistencia desde 225 hasta 350 watios
Con hasta 225w suministrados por mis piernas tendrías el 30 de asistencia y a 350w tendrías ya el maximo que programe, 55 de asistencia. Asi progresivamente
Luego el retardo en la entrega y salida del modo automático,desde que detecta que has pasado de potencia los segundos que te empieza a subir ,normalmente pongo 1 o 0 segundos para que sea instantaneo al entrar la subida de asistencia y al bajar y por último según los watios suministrados por ti la forma de subir el porcentaje,es decir de 5 en 5,de 6 en 6 % etc
Digamos que si voy en Trail y estoy metiendo hasta 224 w pues me asiste el 30%
Si meto desde 225 a 250 watios me sube al 35
Si meto desde 251 a 275 watios me sube al 40
Si meto desde 276 a 300 watios me sube al 45
Si meto desde 301 a 325 watios me sube al 50
Si meto desde 326 a 350 watios me sube al 55
Sube de 5 en 5 porque le programe el porcentaje a 5 pero puedes ponerlo desde 1 hasta 7 y la escala seria diferente logicamente
La garantía dudo que se pierda mientras no pases el corte de velocidad de 25km/h
La conclusion es que gastas menos bateria porque si yo tengo normalmente un 20-50-100 habra veces que en trail no cecesite el 50 sino un 35,pues el modo automatico te va regulando desde 35 a 55 segun aplique yo la fuerza al pedal,watios aplicados por mi
Un ejemplo de cómo configurarla:
YO por ejemplo para terreno duro llevo
eco del 20 al 40
trail del 40 al 60
turbo de 75 a 90
corriente motor 5 (Equivale a 95 de las baterias sin actualizar)
watios de entrada 200 tope 350
Oto amigo mas en forma que yo lleva algo asi
eco del 15 al 60 (Aqui tiene mas rango que yo)
trail del 40 al 75
turbo del 75 al 90
corriente motor 5
watios de entrada 250 tope 350 (Aqui esta a mas watios de entrada que yo)
Puedes hacer un modo automatico y los otros dos no.Y poner el modo por ejemplo desde el 10 hasta el 90..hay infinitas combinaciones...es salir una dia solo e ir regulandolo sobre la marcha
retardo en entrada 1 segundo y salida un segundo para hacerlo más instantaneo
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Guía y ayuda por el hecha por el creador
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Buena idea Juan
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Suscrito...!!!!
:D :D :D :D
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Para configurarlo a tu manera tienes que llevar la pantalla activada e ir viendo los watios que vas metiendo tu en ese momento...
Te refieres a que para que funcione el modo auto tienes que llevar la aplicación abierta y cerca de la bici para que funcione?
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Creo que no,pero como yo siempre lo llevo en el manillar para ver los gráficos y datos... asi veo los watios que esroy metiendo y cómo me va subiendo el porcentaje
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
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Es que yo descargué Blevo precisamente para poder configurar la CM a mi gusto como el antiguo software. Ya sabía que para que eso funcionara tenía que tener la aplicación encendida, y dejé el móvil en la mochila, pero no funcionó. Hable con el autor y me lo confirmó, pero le extrañaba que desde la mochila no hubiera funcionado. Aún así me dijo que si no le llega señal se pone en la última configuración normal. El caso es que no he vuelto a usarlo. Haré alguna prueba más con el móvil en el bolsillo del pantalón que está más cerca de la batería.
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Muy buena iniciativa este nuevo tema.A ver si me pongo las pilas y le saco provecho al Blevo de una vez.
Gracias por la info
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Como juandecas lo llevo en el manillar con toda la info. Y me gusta más que el garmin.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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Si hay que llevar el movil "siempre" encendido ya no me convence...
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Si hay que llevar el movil "siempre" encendido ya no me convence...
Hay que llevarlo pero no con la pantalla encendida,pero es que gusta ver los datos (pulso,altitud,pendiente etc), el tanto por ciento de ayuda que te esta metiendo en ese momento y las barras de color subiendo y bajando de los watios tuyos y los del motor.
Yo llevo un movil pequeño en el manillar pero funciona dandole al start al empezar la ruta y despues apagas la pantalla y a la mochila si no quieres ver los datos,eso si lo hago para que no gaste tanta bateria porque la pantalla encendida es lo que mas la consume asi que la voy apagando y encendiendo sobre la marcha al gusto
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Lo ideal sería poder configurar el Garmin con los datos procedentes del Blevo...eso no existe aún, no?
Entonces podrias llevar el movil en la mochila y ver los datos en la pantalla del Garmin.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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No eso no existe
Pero si puedes llevar el garmin y el móvil en la.mochila aunque el blevo da muchos más datos que el garmin incluido el modo y la batería restante como los garmin
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
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Juandecas, darte las gracias lo primero. Te sigo atento siempre porque me interesó mucho desde que lo comentaste el modo automático.
Vamos al lío. Creo que lo he entendido pero te pregunto mis dudas:
- porque te mueves en la horquilla watios 200-300? Se supone que el Brose llega a 630w en puntas de asistencia.
- si 0 es 100%, cuánto es 5 ?
- Si ponemos el automático en cada modo, pones los mismos watios en cada uno?
Enviado desde mi MI MAX 2 mediante Tapatalk
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Juandecas, darte las gracias lo primero. Te sigo atento siempre porque me interesó mucho desde que lo comentaste el modo automático.
Vamos al lío. Creo que lo he entendido pero te pregunto mis dudas:
- porque te mueves en la horquilla watios 200-300? Se supone que el Brose llega a 630w en puntas de asistencia.
- si 0 es 100%, cuánto es 5 ?
- Si ponemos el automático en cada modo, pones los mismos es en cada uno?
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- porque te mueves en la horquilla watios 200-300? Se supone que el Brose llega a 630w en puntas de asistencia.
Me muevo entre estos watios porque son los watios que yo aplico,cuantos más watios o potencia aplico al pedal más sube la asistencia
- si 0 es 100%, cuánto es 5 ? Mas o menos 95 y no tan reactiva como 100
- Si ponemos el automático en cada modo, pones los mismos es en cada uno?
No,yo pongo los mismos watios para todos pero las asistencias eco del 20 al 40,trail del 45 al 60 y turbo del 75 al 90 pero todo esto es al gusto personal
Puedes dejar un solo modo automático y los otros manual
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
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Como me gustaria probar una bici de las llevais Blevo....!!!!
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Un post muy interesante
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Pues animaos a instalarlo y constatamos opiniones y modos de llevarlo configurado...Podeis poner el modo automatico y quitarlo cuando querais desde el movil.Es que para ir probando distintos valores es necesario salir solo porque a veces tienes que ir parando para variar los parametros e iendo con mas compañeros no es plan de aguarles el dia a ellos.Yo como mas o menos lo tengo voy tocando muy poco o nada hasta que de con lo 100 % ideal
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Si mi movil fuera de confianza,casi te aseguro que ya habria probado Blevo...Pero mi Huawei P8 no me merece ninguna confianza para enlazar con la Kerrabo.
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Blevo funciona con android 5.1 o superior sin ningún problema...de cualquier marca
Yo tengo para la bici un móvil cutre de 4 pulgadas más lento que el caballo del malo y me funciona perfecto
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
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Te aseguro que mi movil es un negado en ese cometido.Use el Samsung del niño sin problemas o incluso una tablet.
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Teniendo oportunidad de probar, lo probaría. Siempre se puede volver al misión control y el garmin. Y tenéis nuestras configuraciones como una base.... ya que cada uno vaya modificando a su gusto. Tampoco me gustaba la idea de llevar el móvil en el manillar y menos uno grande como el mio. Una vez que lo puse.... ya no lo quito. La información y la manera de mostrarla me ha enganchado.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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A mi lo q no me gusta es renunciar al gps del Garmin para usar el del telefono.
Tb me gustaría ver como se integra un movil en manillar, potencia, etc...soportes, etc...
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El móvil no hay que llevarlo en el manillar. Para algunas configuraciones hay que llevarlo con la aplicación abierta pero la pantalla puede estar apagada y el móvil en el bolsillo o mochila, aunque hay que comprobar que Blevo siga funcionando o bien por distancia a la batería o bien porque el modo ahorro de batería del móvil no apague la aplicación.
Otra cosa es que para configurarlo venga bien llevarlo en el manillar unos días.
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El móvil no hay que llevarlo en el manillar. Para algunas configuraciones hay que llevarlo con la aplicación abierta pero la pantalla puede estar apagada y el móvil en el bolsillo o mochila, aunque hay que comprobar que Blevo siga funcionando o bien por distancia a la batería o bien porque el modo ahorro de batería del móvil no apague la aplicación.
Otra cosa es que para configurarlo venga bien llevarlo en el manillar unos días.
Exacto...la primera vez por lo menos en el manillar,luego a la mochila
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
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Pero no decias que era un gustazo ver en directo todos los datos, que si la potencia que haces tu con los pedales, la que te devuelve el motor, etc...?
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Juandecas, agradecido por este nuevo hilo, que cuando he comenzado a leerlo lo he visto muy interesante sobre todo por lo del modo automático con frecuencia cardiaca.
"Blevo para novatos" pero es que yo voy a ser un SUPERNOVATO. Entonces antes de empezar a preguntar sobre un sinfín de dudas, una única cuestión:
Solo vale para las Specialized TB o es extensible a cualquiera que monte Brose.
Saludos.
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Pero no decias que era un gustazo ver en directo todos los datos, que si la potencia que haces tu con los pedales, la que te devuelve el motor, etc...?
Claro a mi si me gusta llevarlo e ir viéndolo todo pero lo digo para vosotros que no queréis llevarlo en el manillar. Os digo que para regularlo la primera vez deberías llevarlo muy a mano
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Juandecas, agradecido por este nuevo hilo, que cuando he comenzado a leerlo lo he visto muy interesante sobre todo por lo del modo automático con frecuencia cardiaca.
"Blevo para novatos" pero es que yo voy a ser un SUPERNOVATO. Entonces antes de empezar a preguntar sobre un sinfín de dudas, una única cuestión:
Solo vale para las Specialized TB o es extensible a cualquiera que monte Brose.
Saludos.
Sólo vale para las levo y kenevo con baterías actualizadas a versión 22
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Juandecas, agradecido por este nuevo hilo, que cuando he comenzado a leerlo lo he visto muy interesante sobre todo por lo del modo automático con frecuencia cardiaca.
"Blevo para novatos" pero es que yo voy a ser un SUPERNOVATO. Entonces antes de empezar a preguntar sobre un sinfín de dudas, una única cuestión:
Solo vale para las Specialized TB o es extensible a cualquiera que monte Brose.
Saludos.
Sólo vale para las levo y kenevo con baterías actualizadas a versión 22
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Muy buen tema @juandecas, ¡cuanto aportas a este foro!......
Cuando me traigan la bateria nueva lo probaré...
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Juandecas, agradecido por este nuevo hilo, que cuando he comenzado a leerlo lo he visto muy interesante sobre todo por lo del modo automático con frecuencia cardiaca.
"Blevo para novatos" pero es que yo voy a ser un SUPERNOVATO. Entonces antes de empezar a preguntar sobre un sinfín de dudas, una única cuestión:
Solo vale para las Specialized TB o es extensible a cualquiera que monte Brose.
Saludos.
Sólo vale para las levo y kenevo con baterías actualizadas a versión 22
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Me lo suponía :(, pero tenía que preguntarlo.
Haber si desarrollan algo parecido para las BH Atom.
Saludos
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Para eso tu ebike debería tener un módulo bluetooh y crear una app desde 0 para manejarla desde el movil
En specialized habrá sido más fácil porque ya tenía el módulo bluetooh y una aplicación original que variaba parametros
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No había por ahí un manual del BLEVO en castellano ?, creo que recordar que una vez lo descargué pero no sé que hice con él
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Pues si...lo anclo al post inicial
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A mí para lo que me vino muy bien Blevo fue para sacar gráficas como la que dejo por aquí y poder comprobar cómo limita el nuevo software y cómo funciona el famoso bug de CM20
Por aquí dejé muchas gráficas con datos interesantes
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,204.msg62144/topicseen.html#msg62144
En esta gráfica, por ejemplo, se ve cómo con Trail 30 y CM 100, la potencia máxima del motor está limitada a 180 W
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Juandecas , no entiendo lo de que Con Blevo la corriente de motor cero es como la batería sin actualizar al cien de corriente..
un amigo tiene Blevo y la corriente maxima la ha puesto a cien en los tres modos... quieres decir que eso es igual que sinla pone a cero??
joer que lío ...
y otra cosa.. La bici te guarda la ultima configuración que hayas hecho con Blevo, no?? No hace falta llevar el móvil encendido para que te sigan funcionando los últimos ajustes que pusiste..??
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Juandecas , no entiendo lo de que Con Blevo la corriente de motor cero es como la batería sin actualizar al cien de corriente..
un amigo tiene Blevo y la corriente maxima la ha puesto a cien en los tres modos... quieres decir que eso es igual que sinla pone a cero??
joer que lío ...
y otra cosa.. La bici te guarda la ultima configuración que hayas hecho con Blevo, no?? No hace falta llevar el móvil encendido para que te sigan funcionando los últimos ajustes que pusiste..??
O pones la corriente global a 0 o las tres independientes a 100 para que sea como la batería sin actualizar
Lo de guardar la configuración si te lo hace y puedes ir sin movil pero no estoy seguro si también te guarda el modo automático para no llevarte el movil,esto último tengo que probarlo a ver...
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Una pregunta sabes si son compatibles simultaneamente el modo automatico basado en la potencia y el basado en la frecuencia cardiaca? quiero decir...que a ciertas pulsaciones cambie de eco a trail o turbo y que cada modo funcione con las potencias configuradas en modo automatico...no sé si me explico...?? (os juro que yo me entiendo;D)
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Tranquilo que te entiendo,jeje,se pueden combinar ambas pero no como tu dices
No te sube el modo...te sube el tanto por ciento de asistencia..puedes poner por ejemplo el eco del 10 al 60 y así tendrías un eco y un Trail juntos..Y que te actúe por potencia o pulso lo que antes suceda aunque yo no lo he probado que sólo salgo un día por semana y no me da tiempo a probarlo todo. A ver si lo ponéis alguno más y vamos contándonos configuraciones
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e-Meduix. Ten en cuenta que si quieres probar el modo frecuencia cardíaca, no te valen los pulsómetros normales ANT+
Tiene que ser por bluetooth
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Es verdad..yo tuve que comprar uno del decathlon y era barato que va por ant+ y por bluetooh así me vale para todo
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Para eso tu ebike debería tener un módulo bluetooh y crear una app desde 0 para manejarla desde el movil
En specialized habrá sido más fácil porque ya tenía el módulo bluetooh y una aplicación original que variaba parametros
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La (mi) bici, es una AtomX, que espero recibir en unos días; y efectivamente están desarrollando una app que según dicen (ya veremos luego) va a manejar todos los parámetros del Brose S, igualmente también anuncian un módulo bluetooh que irá alojado en la pantalla.
Parece que si cumplen con lo prometido, habrá esperanzas.
Saludos
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Aunque incorpore un módulo bluetooh luego tiene que haber un desarrollador detrás que haga una app como el blevo y no oficial para ir jugando con los parámetros...
No es fácil,en la levo lo han hecho porque hay miles de usuarios y les ha salido rentable,la aplicación blevo no es gratuita,vale unos 6 euros creo y sacarán su beneficio o bien un extra por el tiempo perdido
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
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Lo malo es que Specialized está tratando de que no funcione Blevo en futuras versiones y lo están consiguiendo en parte. A ver cómo acaba todo
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@juandecas.
Me has puesto el caramelo en la boca con esto de el Blevo de forma automatica,lo queria probar hoy,pero para los iphone no puedes configurar Watios,Acabo de comprar una movil barato con sistema Android para instalarla y probarla,ya que tiene muy bunea pinta si realmente funciona bien.
A ver que tal...un saludo
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@juandecas.
Me has puesto el caramelo en la boca con esto de el Blevo de forma automatica,lo queria probar hoy,pero para los iphone no puedes configurar Watios,Acabo de comprar una movil barato con sistema Android para instalarla y probarla,ya que tiene muy bunea pinta si realmente funciona bien.
A ver que tal...un saludo
Cuéntanos cuando lo pruebes
Tendrás que trastear varias veces hasta que veas como te va bien pero no desanimes
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Lo malo es que Specialized está tratando de que no funcione Blevo en futuras versiones y lo están consiguiendo en parte. A ver cómo acaba todo
pues no entiendo porque... si gracias a Blevo y a poder deslimitar la bici están vendiéndose muchas más...
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Lo malo es que Specialized está tratando de que no funcione Blevo en futuras versiones y lo están consiguiendo en parte. A ver cómo acaba todo
pues no entiendo porque... si gracias a Blevo y a poder deslimitar la bici están vendiéndose muchas más...
Se puede deslimitar la TL perfectamente sin blevo.
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Lo malo es que Specialized está tratando de que no funcione Blevo en futuras versiones y lo están consiguiendo en parte. A ver cómo acaba todo
pues no entiendo porque... si gracias a Blevo y a poder deslimitar la bici están vendiéndose muchas más...
Se puede deslimitar la TL perfectamente sin blevo.
A que coste ? Porqué Blevo son 6€ !!!
Los demás dispositivos pasan de 130€
Y si lo que pretendes es la nyapa del sensor....BLEVO es la mejor. :P :P
Hala...la última frase con rima... :D :D
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No. Se puede deslimitar sin gastar un €uro con app gratuitas como nRF Connect, LIGHTBLUE, BLE Scanner... metiendo códigos, aunque con Blevo es más fácil porque los códigos los mete él y tú te limitas a decirle la velocidad máxima que quieres.
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Carambas..Estas las desconocía.... ::)
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Carambas..Estas las desconocía.... ::)
@Ray es que llegaste tarde al forro porque antes de la Kenavo tenías la Haibike, por cierto, ¿la vendiste? ¿porqué la cambiaste por la Kenevo?
Porque creo recordar que @Ridebike iba a comprarse la Haibike, y como el plazo de entrega era tremendo se pilló la TL, y tú sin embargo te esperaste a la Haibike.
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En aquella época las posibilidades de "mapear" eran pocas...a lo sumo deslimitabas.Ahora se ha abierto un nuevo escenario.
Compré la EXDURO ENDURO porque entonces no existian bicis tan potentes...Y también me esperé unos cuatro meses
Ahora ya hay varias en 180 y 200...
La Hai ya tiene nuevo propietario que la disfruta.
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En aquella época las posibilidades de "mapear" eran pocas...a lo sumo deslimitabas.Ahora se ha abierto un nuevo escenario.
Compré la EXDURO ENDURO porque entonces no existian bicis tan potentes...Y también me esperé unos cuatro meses
Ahora ya hay varias en 180 y 200...
La Hai ya tiene nuevo propietario que la disfruta.
Sí, la verdad que ahora hay un montón de modelos para elegir y para todas las modalidades de mtb, pero a pesar de tantas que hay pocas han integrado tan bien la bateria en el cuadro como la TL, y eso que es de los modelos más antiguos...
Perdón por el offtopic....
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Hola compañeros
Una duda. El hecho de usar Blevo no implica deslimitar la bici, verdad?
Hablo por tema de garantías y demás.
Yo estoy encantado con mi kenevo con el bug del 20% pero cierto es que mi mujer tiene una TL 2017 sin actualizar y va mejor ....
Por eso me planteo probar el blevo, pero no me gustaría que implicara problemas con la garantía ...
Ciaoo
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Sobre el Blevo corren versiones dispares sobre las garantias...
Con el Blevo puedes modificar muchos parámetros,incluyendo el diámetro de rueda que indirectamete limita la velocidad máxima y el corte de asistencia
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No interfiere en la garantía si no modificas el corte de velocidad
Yo en la de mi mujer que es 2018 le pongo el blevo con corriente 0 y los modos al gusto para que así se asemeje a las baterías sin actualizar del 2016-2017
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
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Alguien escribió que en los SAT pueden leer el soft y concluir si se ha descargado uno ajeno a la marca.Parece que algún taller ha puesto inconvenientes al tramitar garantía.
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Hola a todos.
Para los que ya habeis destripado Blevo a conciencia.
En un ataque de aburrimiento, me descargue la App, y me gustaría saber que caracteristicas tienen cada una de las configuraciones ya establecidas que salen, según las instrucciones, solo explican 3 o 4, y ahora salen mas en el menú desplegable.
Alguno a probado ya todos y puede resumir cada una??
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Buenas tardes a todos.
Tengo una gran duda. Levo instalado Blevo, casi solo por la deslimitación de la velocidad. Ahora con la nueva actualización de batería y motor me dijeron en la tienda que ya no era compatible, ya que ellos habían probado en una hace ya un tiempo. Pues bien la nueva actualización de Blevo dice que ya es compatible con versiones de batería x-23.
Algunos habéis hecho la actualización, funciona la deslimitacíón como siempre?
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Buenas tardes a todos.
Tengo una gran duda. Levo instalado Blevo, casi solo por la deslimitación de la velocidad. Ahora con la nueva actualización de batería y motor me dijeron en la tienda que ya no era compatible, ya que ellos habían probado en una hace ya un tiempo. Pues bien la nueva actualización de Blevo dice que ya es compatible con versiones de batería x-23.
Algunos habéis hecho la actualización, funciona la deslimitacíón como siempre?
Buenas tardes.
sino recuerdo mal,hize la deslimitacion de velocidad con la version antigua del blevo y el x23.
Creo que te funcionara
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la nueva actualizacion de blevo vale para las nuevas actualizaciones de levos/kenevos,la x.23
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Muchas gracias por tan rápida respuesta. Viendo como ponéis que también funciona, actualizaré.
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Aquí tenéis un hilo donde esta registrado el desarrollador de la aplicación y responde a preguntas de foreros.
Su nombre Paolo Blevo. Esta en Ingles pero se puede traducir bastante bien con el traductor de Google.
Creo que será bueno para ayudar a comprender mas esta aplicación. Lo ideal sería conseguir que se registrase también en este foro :)
pinchar el link si estáis interesados en esta aplicación
https://www.emtbforums.com/threads/the-official-blevo-thread.806/
Saludos
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Hola compañeros
Una duda. El hecho de usar Blevo no implica deslimitar la bici, verdad?
Hablo por tema de garantías y demás.
Yo estoy encantado con mi kenevo con el bug del 20% pero cierto es que mi mujer tiene una TL 2017 sin actualizar y va mejor ....
Por eso me planteo probar el blevo, pero no me gustaría que implicara problemas con la garantía ...
Ciaoo
Para ir igual que una 2017 sin actualizar lo que puedes hacer es actualizar batería y MC a la última versión y así podrás llevar los mismos ajustes que ella
El blevo para mi tenía más sentido con la versión que tu llevas porque te permite ajustar todos los parámetros pero ahora ya volvemos a poder hacerlo, luego tiene más funciones como ajuste del % en función de las pulsaciones.... pero si no le vas a sacar partido yo al menos no lo veo interesante
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Buenas...tengo una TL 2016 a la que le expiró la garantía y que quiero deslimitar. Llevo tanto el motor como la batería actualizados a las ultimas versiones.
También tengo el MC actualizado.
Alguien me podría confirmar si usando la ultima versión de Blevo podré deslimitar la TL??
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Buenas...tengo una TL 2016 a la que le expiró la garantía y que quiero deslimitar. Llevo tanto el motor como la batería actualizados a las ultimas versiones.
También tengo el MC actualizado.
Alguien me podría confirmar si usando la ultima versión de Blevo podré deslimitar la TL??
Claro que si.no toques el diámetro de rueda tan sólo marca a cuantos km/h quieres que corte la asistencia
Yo lo he llevado deslimitado y lo puse de origen cuando se me rompió el motor y no me dijeron nada y me dieron un motor nuevo
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Buenas...tengo una TL 2016 a la que le expiró la garantía y que quiero deslimitar. Llevo tanto el motor como la batería actualizados a las ultimas versiones.
También tengo el MC actualizado.
Alguien me podría confirmar si usando la ultima versión de Blevo podré deslimitar la TL??
Claro que si.no toques el diámetro de rueda tan sólo marca a cuantos km/h quieres que corte la asistencia
Yo lo he llevado deslimitado y lo puse de origen cuando se me rompió el motor y no me dijeron nada y me dieron un motor nuevo
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Otra pregunta Juandecas...con Blevo es posible sacar una grafica de consumo donde se vea que modo de asistencia has llevado en cada momento?...no sé si me explico, me gustaría ver el consumo de la ruta y poder ver qué asisténcia llevaba en cada momento de la ruta.
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Buenas...tengo una TL 2016 a la que le expiró la garantía y que quiero deslimitar. Llevo tanto el motor como la batería actualizados a las ultimas versiones.
También tengo el MC actualizado.
Alguien me podría confirmar si usando la ultima versión de Blevo podré deslimitar la TL??
Claro que si.no toques el diámetro de rueda tan sólo marca a cuantos km/h quieres que corte la asistencia
Yo lo he llevado deslimitado y lo puse de origen cuando se me rompió el motor y no me dijeron nada y me dieron un motor nuevo
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Otra pregunta Juandecas...con Blevo es posible sacar una grafica de consumo donde se vea que modo de asistencia has llevado en cada momento?...no sé si me explico, me gustaría ver el consumo de la ruta y poder ver qué asisténcia llevaba en cada momento de la ruta.
Si es posible..al final de la ruta te graba todos los datos y graficos incluso pulsómetro si lo llevas asociado
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Juandecas, perdona tanta pregunta...hoy he hecho la primera ruta con Blevo...pero no sé como ver esas graficas.
Al terminar me he enviado al email el resumen de la ruta en los 3 formatos posibles...pero no veo las graficas.:-*
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Yo nunca lo he hecho pero hay una opción cuando acabas la ruta abajo del todo que pone crea el gráfico de tu recorrido visitors can't see pics , please register or login
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Pues a mi no me sale esa opción!!!!
Ese pantallazo es de un iPhone?
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De un android
Actualiza el blevo
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Pero si lo acabo de descargar!!!! Se supone que se descarga la ultima versión, no?
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Pues si sería la última versión si la descargas
Cuando le das a empezar ruta, después de la ruta le das a finalizar y abajo debería salirte
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He contactado con Blevo y me dicen que la version para Iphone no dispone aun de la capacidad para proporcionar las graficas...tocate las narices.
Si fuera gratis no me importaría pero he pagado 10€ por el invento...🤬
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Suena a chiste pero en el mundo Mac también las versiones de Basecamp y Compegps tienen menos herramientas que su versión pc
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Bueno, he podido solucionarlo exportando los datos de la ruta en formato csv y generando las gráficas utilizando el Excel.:D
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Se pueden sacar las graficas que quieras...una pasada.
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Adios misión control
Bienvenido a blevo
Verás como te de por trastear el modo automático o ir cambiando modos de asistencia en plena ruta manualmente
Con un móvil pequeño de 4 pulgadas Yo he jubilado hasta el garmin
Llevo dos pantallas actividades para ir cambiando, una para blevo y otra para navegar con wikiloc
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La verdad es que es una pasada, Blevo toma lectura de todos los datos UNA VEZ POR SEGUNDO!!!
Cuando me aclare un poco más pasaré a lo del modo automático que le tengo mucha fe como mecanismo para optimizar consumos.
Lo único que no me gusta es que presenta valores muy dispares en cuanto a distancias comparado con el Garmin, supongo que como gps es más fiable el Garmin que el móvil.
Esto lo he podido comprobar porque en el volcado de datos a Excel hay una columna de "Distancia" y otra de "Distancia GPS"...en la primera me marcaba casi 27km y en la segunda casi 31km, en mi opinión es mucha diferencia.
Además lo malo de prescindir del GPS es que dependes de la cobertura 4G para casi todo (a parte de consumir datos).
Aún y asi es una herramienta de análisis brutal.
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En cuanto a lo del gps no estoy de acuerdo
Yo me descargo mapas y con el wikiloc navego solo con gps ya que en el móvil de la bici no tengo tarjeta sim y por lo tanto no tengo red ni datos
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Vaya...entonces no está tan mal.
Y luego descargas los datos de la ruta conectando el móvil al pc?
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Si y pego el archivo gpx creado por wikiloc a mi página de garmin connect para tenerlo todo guardado
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Muy bien, que apañao...;)
Y que explicación le encuentras a la diferencia de distancias que te comentaba antes?
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Yo siempre he medido la distancia por el gps,o bien del garmin o de blevo o de wikiloc pero nunca he contrastado a ver si había variaciones entre ellas ...la verdad que yo no salgo a sacar rutas con poco consumo. Yo salgo disfrutar incluso cuando salgo los domingos que se que echo más tiempo llevo un extender y me da para toda la mañana y no me lo acabo ni haciendo rutas durillas con poca pista
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Buenas...tengo una TL 2016 a la que le expiró la garantía y que quiero deslimitar. Llevo tanto el motor como la batería actualizados a las ultimas versiones.
También tengo el MC actualizado.
Alguien me podría confirmar si usando la ultima versión de Blevo podré deslimitar la TL??
Claro que si.no toques el diámetro de rueda tan sólo marca a cuantos km/h quieres que corte la asistencia
Yo lo he llevado deslimitado y lo puse de origen cuando se me rompió el motor y no me dijeron nada y me dieron un motor nuevo
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Y esto al desconectar Blevo se queda guardado en la bici? o hay que llevar el Blevo encendido y conectado todo el rato a la bici?
Gracias
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Se queda guardado
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Se queda guardado
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Gracias!
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Genial este post y el Blevo.....Toca trastearlo!!!
Gracias por compartir información!!!
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Se queda guardado
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No es necesario llevar el movil encima ?
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Una vez guardado todos los datos que hayas puesto con la bici encendida la apagas y se guardan
No hay porque llevar el movil
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Juandecas, qué marca y modelo de movil usas en sustitución del Garmin?
Y qué soporte usas para ponerlo en el manillar o poténcia?
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Este móvil y este soporte...y me olvido de garmin y de todo
Me vale para llamar y hacer fotos también
Si la ruta es larga me llevo un extender pequeño para el móvil y lo fijo con cinta aislante
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Gracias!!!!!
Lo estudiaré!!!;)...la verdad es que eso es como llevar un auténtico ordenador de a bordo.
...aunque lo sigo viendo un poco demasiado grande. Yo estoy encantado con mi Garmin 520 pequeñito, no me gusta llevar displays grandes.
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Es que el blevo da muchos datos a la vez y en una pantalla de 4 ya cuesta verlos la verdad..
Fíjate en la foto aunque está e italiano y a ti al descargar saldría en español pero te da todos esos datos visitors can't see pics , please register or login
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Creo que en la ultima actualización permite modificar esta pantalla y eliminar los datos que no quieras ver...
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Si,se pueden coger menos datos...yo tengo puestos menos pq la pantala de 4 es pequeña para ver tantos datos en movimiento
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Una cosa, hoy e probado la TL con el blevo, le e puesto la velocidad a 50 km/h... y en gps Garmin me marcaba la velocidad a la mitad... es normal?
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No tendrá que ver con el diametro de la rueda que tengas puesto?
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No tendrá que ver con el diametro de la rueda que tengas puesto?
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No lo sé... en el Mission control llevo 2000 y creo que el blevo estaba en 2225... hay tanta diferencia por esos números?
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Juandecas, tú que estás al tanto de esta aplicación. Al cambiar la batería Blevo no se conecta a la nueva. Me imagino que porque no encuentra la antigua.
¿Como se conecta una segunda batería quitando la anterior?
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Tienes que volver a buscar la batería con el mismo blevo. Le das a escanear ebike señalas la nueva a la cual le puedes cambiar el número predefinido por un nombre o batería 2.... y ya está
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buenas tardes.... BLEVO es EVA?????
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otra duda: qué rangos debería poner en esta nueva aplicación, si en MC llevo 15 -30-45 con PP 20
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Blevo y Eva son dos app distintas que hacen casi lo mismo
Pu3des poner lo mismo o probar con otras asistencias con las 3 corrientes a 100
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Tienes que volver a buscar la batería con el mismo blevo. Le das a escanear ebike señalas la nueva a la cual le puedes cambiar el número predefinido por un nombre o batería 2.... y ya está
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Gracias Juandecas, pero no recuerdo ver esa opción de escanear la nueva batería. No sé si porque no tengo Blevo actualizado, porque mi versión de batería es la 22 o porque no me he dado cuenta. Lo miraré de nuevo con la bici delante.
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Tienes que volver a buscar la batería con el mismo blevo. Le das a escanear ebike señalas la nueva a la cual le puedes cambiar el número predefinido por un nombre o batería 2.... y ya está
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Gracias Juandecas, pero no recuerdo ver esa opción de escanear la nueva batería. No sé si porque no tengo Blevo actualizado, porque mi versión de batería es la 22 o porque no me he dado cuenta. Lo miraré de nuevo con la bici delante.
Primero le das a configuración y después a escanear
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Por cierto, con la nueva actualización de Blevo, se puede vincular ya un Apple Watch para ver el ritmo cardiaco.
un saludo!!
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Hola equipo, acabo de comprar el blevo, y lo del pulsometro me interesa mucho, cual me recomendáis que no salga muy caro?
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Recuerda que si no ha cambiado, mira lo que dicen las instrucciones:
"La banda cardiovascular tiene que transmitir en Bluetooth
(BLE o Bluetooth Smart), BLEvo por el momento no se puede
conectar a las bandas cardiovasculares ANT + (Garmin y similares)."
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Tienes que volver a buscar la batería con el mismo blevo. Le das a escanear ebike señalas la nueva a la cual le puedes cambiar el número predefinido por un nombre o batería 2.... y ya está
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Gracias Juandecas, pero no recuerdo ver esa opción de escanear la nueva batería. No sé si porque no tengo Blevo actualizado, porque mi versión de batería es la 22 o porque no me he dado cuenta. Lo miraré de nuevo con la bici delante.
Primero le das a configuración y después a escanear
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Conseguido. Mañana haré unas pruebas con la nueva batería, que por algún motivo no va bien con el bug. En cambio sí parece que va bien sin él.
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Acabo de conectar la bici con el blevo, me detecta todo perfectamente, pero no consigo ver las pantallas del cuenta kilómetros y demás datos, solo me aparece un lista en formato texto, esa pantalla solo aparece cuando inicias la ruta?
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si,dale a start
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Mil gracias😏
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Primera salida con blevo, y con cm a 20 tiraba más en eco que en trial y turbo, lo puse a 100 y la cosa cambió, incluso en trial note que tiraba demasiado, toca seguir ajustando.
Y no me pude resistir, y lo puse el corte a 50kmh, mama mía como camina eso, de locura.
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Prueba todo con corriente a 0
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Ok, mañana pruebo
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Hoy me fije, y cuando pones el limite a 50km con el blevo, si lo conectas con el MC ves que la medida de la rueda está cambiada.
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Hoy me fije, y cuando pones el limite a 50km con el blevo, si lo conectas con el MC ves que la medida de la rueda está cambiada.
Es la única forma de engañar a la batería y que no corte a 25km, modificando el tamaño de la rueda.
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Como se eliminan datos de la pantalla?
El smart power asiste muy poco, no? Al menos en condiciones normales, otra cosa es cuando se pone la cosa dura...con perdón.:)
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Que la cosa se ponga dura , me permitiras anotar que NO es un problema.:D
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😂😂😂
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Hola he descargado el blevo para mí kenevo comp 2019 y ha sincronizado, he cambiado solo el corte de velocidad y guardado en un perfil y ahora la bici no va. Solo se enciende la batería pero del pulsador no hace nada, ni cambia de modo ni asistencia caminando ni nada y si pedaleas tampoco actúa el motor. Alguien que le pille por privado y le llamo o wasap vaya cagada con lo sencillo que parecía...
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Hola he descargado el blevo para mí kenevo comp 2019 y ha sincronizado, he cambiado solo el corte de velocidad y guardado en un perfil y ahora la bici no va. Solo se enciende la batería pero del pulsador no hace nada, ni cambia de modo ni asistencia caminando ni nada y si pedaleas tampoco actúa el motor. Alguien que le pille por privado y le llamo o wasap vaya cagada con lo sencillo que parecía...
Has cerrado la tapa del conector de carga? Si no la cierras el motor no funciona.
Si esta cerrada puedes sincronizar con mission control?
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Ufff para la 2019 no tenemos constancia de nada
Te aconsejo que contactes por Facebook con el creador de blevo
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Yo tengo la kenevo comp 2019 y llevo tiempo usando blevo sin problemas. Roidrage te envio un privado
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Es otro motor...no tiene nada que ver
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Es otro motor...no tiene nada que ver
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Claro que es otro motor, el tiene el suyo y yo el mio jajajaja
Pero las dos bicis son iguales no?🤔🤔🤔🤔
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Ostias perdonad...creia que el tenia una levo 2019...estoy empanao
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Hola he descargado el blevo para mí kenevo comp 2019 y ha sincronizado, he cambiado solo el corte de velocidad y guardado en un perfil y ahora la bici no va. Solo se enciende la batería pero del pulsador no hace nada, ni cambia de modo ni asistencia caminando ni nada y si pedaleas tampoco actúa el motor. Alguien que le pille por privado y le llamo o wasap vaya cagada con lo sencillo que parecía...
Has cerrado la tapa del conector de carga? Si no la cierras el motor no funciona.
Si esta cerrada puedes sincronizar con mission control?
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Era la tapa del motor que estaba con polvo, gracias puto susto... gracias a todos
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Hola he descargado el blevo para mí kenevo comp 2019 y ha sincronizado, he cambiado solo el corte de velocidad y guardado en un perfil y ahora la bici no va. Solo se enciende la batería pero del pulsador no hace nada, ni cambia de modo ni asistencia caminando ni nada y si pedaleas tampoco actúa el motor. Alguien que le pille por privado y le llamo o wasap vaya cagada con lo sencillo que parecía...
Has cerrado la tapa del conector de carga? Si no la cierras el motor no funciona.
Si esta cerrada puedes sincronizar con mission control?
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Era la tapa del motor que estaba con polvo, gracias puto susto... gracias a todos
De nada, yo tambien uso blevo y es fantastica la optimizacion de la bateria que hace, saco medias de 1% por Km. Eso si, tirando de piernas y la asistencia justa.
Tengo un perfil echo para hacer muchos kms y cuando quiero subir como un loco desactivo el smart y listo.
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Ufff para la 2019 no tenemos constancia de nada
Te aconsejo que contactes por Facebook con el creador de blevo
E hablado con Paola de blevo y me a dicho que para la levo 2019 . Unas veces funciona y otra no
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Ufff para la 2019 no tenemos constancia de nada
Te aconsejo que contactes por Facebook con el creador de blevo
E hablado con Paola de blevo y me a dicho que para la levo 2019 . Unas veces funciona y otra no
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esta trabajando para que vaya al 100 %
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Seguro...en poco tiempo lo tiene funcionando
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Hoy hay una actualización nueva.
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tengo la kenevo comp, con blevo 30/60/100 corriente 100, que diferencia hay entre 0 y 100, disculpar pero soy nulo en eléctricas.
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Una pregunta de examen para Juande: Tengo el ECO en 15% con CM 20, uséase, el BUG. Activo el Smart Power y me asiste un 6% por ejemplo en ECO. Como me resulta poca asistencia, desconecto el Smart Power. Ah, pero sigo al 6%, con lo cual tengo que parar y volver a configurar los modos de asistencia. Esto es normal o me pasa solo a mi.
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Una pregunta de examen para Juande: Tengo el ECO en 15% con CM 20, uséase, el BUG. Activo el Smart Power y me asiste un 6% por ejemplo en ECO. Como me resulta poca asistencia, desconecto el Smart Power. Ah, pero sigo al 6%, con lo cual tengo que parar y volver a configurar los modos de asistencia. Esto es normal o me pasa solo a mi.
Vuelve a subir y luego a bajar el modo a ver si te vuelve el 15% de asistencia..a mi tambien me pasaba. Yo deje de usar el modo automático hace tiempo...prefiero el manual incluso mejor aun los 6 o 9 modos de asistencia de egenesis
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OK Gracias Juande. Tengo una consulta con Blevo, si me aclara algo te digo. Aunque a la primera me dijo "mi no entender...sorry" y se quedó tan pancho, víste...
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Esta es la respuesta de Cataldo. Qué tendrá que ver el c con las témporas. Me rindo. Y lo jodido es que aunque desactives el smart power, a veces se inicia solo, así que voy a seguir con mi 15-25-35 CM 20 y usar BLEvo solo para el límite de velocidad. Acordaros de bajarlo a 25 Km/h antes apagar la batería por si se queda colgada durante la carga, que luego ya no hay remedio.
If you have low assistance, decrease your legs power to 160 watt or lower.. the assistance will increase when your legs power will be higher..
Si tiene poca asistencia, reduzca la potencia de sus piernas a 160 vatios o menos. La
asistencia aumentará cuando la potencia de sus piernas sea mayor.
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tengo la kenevo comp, con blevo 30/60/100 corriente 100, que diferencia hay entre 0 y 100, disculpar pero soy nulo en eléctricas.
Y alguien me puede explicar esto a mi, porfavor...
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tengo la kenevo comp, con blevo 30/60/100 corriente 100, que diferencia hay entre 0 y 100, disculpar pero soy nulo en eléctricas.
Y alguien me puede explicar esto a mi, porfavor...
Leiste el manual??? A que no ??visitors can't see pics , please register or login
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Lo he leído, también he remarcado que es mi primera ebike. Y sinceramente sigo sin entenderlo, llevo esta configuración y me sorprende que lea qué con corriente motor a 0 de más potencia. Tampoco entiendo lo de acc en vez de en eco lo llevo en sport pero aún está RACE. Si alguien puede explicarmelo bien, sino preguntaré en otro sitio, que aquí parece que todos naceiron con ebike...
Pd conozco a Arturo de Gilet igual le pregunto a el que es más modesto... gracias de todas formas...
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Hombre no te lo dije de mala manera, me molesto en buscarte el manual y señalarte eso y dices que aqui nacimos con ebike y que hay gente mas modesta
De agradecidos esta el mundo lleno.
Podias haberte ahorrado esos despectivos y todos tan contentos
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A ver no hay más que buscar, porque yo no tengo SPe ni app y he leído la explicación varias veces aquí. Eso sí suele estar dispersa en los hilos de Levo, Lenovo y actualización de Levo y Blevo
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Hombre no te lo dije de mala manera, me molesto en buscarte el manual y señalarte eso y dices que aqui nacimos con ebike y que hay gente mas modesta
De agradecidos esta el mundo lleno.
Podias haberte ahorrado esos despectivos y todos tan contentos
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Vuelvo a repetir que ya lo leí solo descargue la app y que sigo sin entenderlo, pongo mi configuración y sigo sin que nadie me diga en qué afecta la corriente motor y el acc. Y disculpa pero has visto como contestaste? Te sobraban 3? Y dar por supuesto que no lo había leído, aún así disculpas no tendría que haber generalizado cuando solo tú me has contestado aunque sin aclarar nada...
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Hombre no te lo dije de mala manera, me molesto en buscarte el manual y señalarte eso y dices que aqui nacimos con ebike y que hay gente mas modesta
De agradecidos esta el mundo lleno.
Podias haberte ahorrado esos despectivos y todos tan contentos
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Vuelvo a repetir que ya lo leí solo descargue la app y que sigo sin entenderlo, pongo mi configuración y sigo sin que nadie me diga en qué afecta la corriente motor y el acc. Y disculpa pero has visto como contestaste? Te sobraban 3? Y dar por supuesto que no lo había leído, aún así disculpas no tendría que haber generalizado cuando solo tú me has contestado aunque sin aclarar nada...
Venga vale y te lo voy a explicar facil a ver si asi lo entiendes
Tu bateria es serie 22,por lo tanto viene capada de serie.Es decir que si pones eco al 35 de asistencia y corriente al 100 por mas que aprietes el pedal solo te va a asistir el 35 por ciento de 600 w teoricos que da el motor.Si tuvieses otra version y apretases mucho el pedal en momentos puntuales podria llegarte a asistir hasta los 600 watios teoricos
El poner la corriente a 0 en esa version de bateria que llevas es como tener tres corrientes y las tres a 100 pero algo mas reactiva,que a baja cadencia ya te esta entregando potencia.
Puedes hacer dos cosas,o bien pones la corriente a 0, o bien marcas la casilla de "establecer diferentes cm para diferentes niveles" y despues marcas todas a 100.
SI no te importa mucho el consumo y te gusta disfrutar te aconsejo poner la corriente a 0 pq es mas reactiva como te dije.Lo de aceleracion es lo rapida que es a reaccionar al primer empuje del pedal,ponla en mitad como mucho porque sino suele patinar mucho en subidas de piedra suelta
Si poniendo ahora la corriente a 0 notas mucho empuje baja las asistencias a 25-50-80 por ejemplo
El caso es que vayas probando porque lo que le gusta a uno a otro no tanto,es la virtud de las levo-kenevo que hay muchas maneras de ponerla a tu gusto
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Yo descargue Blevo hace mucho, pero sólo por sus gráficas que están muy bien. No lo he usado para nada más, así que lo que voy a comentar sólo es una intuición.
El motor Brose está diseñado para dar una asistencia del 320% de lo que tú aportes en la máxima asistencia. Podían haber elegido cualquier otro valor, pero como Bosch eligió el 300% me imagino que querían una proporción algo mayor para destacarse.
Este valor no tiene nada que ver con potencia ni par. Cada fabricante puede elegir el valor que quiera. De hecho la nueva Levo tiene posibilidad de elegir un valor superior para el día que quieras esforzarte menos. Es lo que llaman ShuttleMode que llega a valores del orden del 400%.
Esos valores de corriente entre 0 y 9 de Blevo, tengo la impresión que lo que hacen es variar esa proporción potencia del ciclista/potencia del motor por encima del valor prefijado del 320%. Con ajuste en 9 sería ese 320% que iría subiendo de valor según vamos bajando desde 9 hasta 0.
Sería el equivalente de ShuttleMode
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Hombre no te lo dije de mala manera, me molesto en buscarte el manual y señalarte eso y dices que aqui nacimos con ebike y que hay gente mas modesta
De agradecidos esta el mundo lleno.
Podias haberte ahorrado esos despectivos y todos tan contentos
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Vuelvo a repetir que ya lo leí solo descargue la app y que sigo sin entenderlo, pongo mi configuración y sigo sin que nadie me diga en qué afecta la corriente motor y el acc. Y disculpa pero has visto como contestaste? Te sobraban 3? Y dar por supuesto que no lo había leído, aún así disculpas no tendría que haber generalizado cuando solo tú me has contestado aunque sin aclarar nada...
Venga vale y te lo voy a explicar facil a ver si asi lo entiendes
Tu bateria es serie 22,por lo tanto viene capada de serie.Es decir que si pones eco al 35 de asistencia y corriente al 100 por mas que aprietes el pedal solo te va a asistir el 35 por ciento de 600 w teoricos que da el motor.Si tuvieses otra version y apretases mucho el pedal en momentos puntuales podria llegarte a asistir hasta los 600 watios teoricos
El poner la corriente a 0 en esa version de bateria que llevas es como tener tres corrientes y las tres a 100 pero algo mas reactiva,que a baja cadencia ya te esta entregando potencia.
Puedes hacer dos cosas,o bien pones la corriente a 0, o bien marcas la casilla de "establecer diferentes cm para diferentes niveles" y despues marcas todas a 100.
SI no te importa mucho el consumo y te gusta disfrutar te aconsejo poner la corriente a 0 pq es mas reactiva como te dije.Lo de aceleracion es lo rapida que es a reaccionar al primer empuje del pedal,ponla en mitad como mucho porque sino suele patinar mucho en subidas de piedra suelta
Si poniendo ahora la corriente a 0 notas mucho empuje baja las asistencias a 25-50-80 por ejemplo
El caso es que vayas probando porque lo que le gusta a uno a otro no tanto,es la virtud de las levo-kenevo que hay muchas maneras de ponerla a tu gusto
Muchísimas gracias, te has explicado de put@ madre... ;)
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Yo descargue Blevo hace mucho, pero sólo por sus gráficas que están muy bien. No lo he usado para nada más, así que lo que voy a comentar sólo es una intuición.
El motor Brose está diseñado para dar una asistencia del 320% de lo que tú aportes en la máxima asistencia. Podían haber elegido cualquier otro valor, pero como Bosch eligió el 300% me imagino que querían una proporción algo mayor para destacarse.
Este valor no tiene nada que ver con potencia ni par. Cada fabricante puede elegir el valor que quiera. De hecho la nueva Levo tiene posibilidad de elegir un valor superior para el día que quieras esforzarte menos. Es lo que llaman ShuttleMode que llega a valores del orden del 400%.
Esos valores de corriente entre 0 y 9 de Blevo, tengo la impresión que lo que hacen es variar esa proporción potencia del ciclista/potencia del motor por encima del valor prefijado del 320%. Con ajuste en 9 sería ese 320% que iría subiendo de valor según vamos bajando desde 9 hasta 0.
Sería el equivalente de ShuttleMode
Será cuestión de probar, gracias...
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Hola, lleve la levo a la primera revision y me actualizaron la batería a la 10.23.1 que creo que es la última.
En la versión anterior lo tenía a 25-60-100 con CM0 y la verdad que me sentia comodo aunque la notaba un poco tragona.
Que me aconsejais para esta última versión de batería, cada vez me estoy encontrando más en forma y he perdido uno cuantos kilos ;D, me gustaria intentar alargar algo más los kilómetro que estoy haciendo que rondan los 35/40 km con 800 de desnivel positivo.
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Pues para casi igualar seria 25-60-100 con todos los picos de potencia a 100
Si quieres bajar yo tocaria solo los porcentajes de asistencia y dejaba los picos en 100
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Gracias crack
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Con la última actualización de batería me ha desaparecido del blevo la aceleración, creo que se llamaba así, es normal?
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Alex, con esa configuración es normal que se te agote pronto la batería. Ahora que ya estás en forma, prueba con 15-25-35 ó 15-30-40 y CM 20 - Intenta ir lo mas posible en ECO y puedes hacer el doble de km y acumulado.
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Ok, lo probaré, aunque me da que tan en forma no estoy todavía....
El CM20 no es para la versión anterior de batería? Pensaba que para la última el bug no funcionaba
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El bug no funciona con la ultima version
Baja a 20-50-80 y cm 100 y ve probando hasta que des con la tuya
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Con la última actualización de MS ha desaparecido la aceleración en las Levo del 2018 para abajo...en las 2019 lo han recuperado
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Que pena, por que era un tema interesante.
Gracias
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hay alguna forma de vincular el Blevo con el Garmin?
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Tcu versión 2.019 o v1. 7.0 = tamaño de la rueda editables
Tcu versión 2.025 = tamaño de rueda no
Alguien me sabe decir que versión de batería oh motor llevan para saber si la tcu es versión 2019 oh 2025
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Quien puede indicarme donde puedo obtener manual de E génesis.
Me gustaría probarlo por la cantidad de com.binaciones que tiene. Gracias!!.!
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Hola ribery, en la pagina de facebook(grupo) puedes verlo en archivos del grupo. Mira haber el enlace si te deja descargar el manual y si no, lo que digo, en el grupo de facebook (eGenesis)
https://www.facebook.com/groups/678889622442078/files/ (https://www.facebook.com/groups/678889622442078/files/)
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Quien puede indicarme donde puedo obtener manual de E génesis.
Me gustaría probarlo por la cantidad de com.binaciones que tiene. Gracias!!.!
Creo que en la ayuda del programa baja un pdf
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Yo cada vez más contento con el blevo, eso de poder ir ajustando la asistencía en ruta es un puntazo, si llaneo lo bajo a 5, si subo lo voy ajustando, entre otras cosas claro, muy completo.
Eso si a veces me cuesta que conecte con la bici, cuando no hay manera conecto primero el MC, lo apago y entonces ya si la detecta
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Nueva actualización
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Si, mejoras para la 2019
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Yo cada vez más contento con el blevo, eso de poder ir ajustando la asistencía en ruta es un puntazo, si llaneo lo bajo a 5, si subo lo voy ajustando, entre otras cosas claro, muy completo.
Eso si a veces me cuesta que conecte con la bici, cuando no hay manera conecto primero el MC, lo apago y entonces ya si la detecta
YO hago lo mismo...con el +5 o -5 jeje
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Si, mejoras para la 2019
Hber si consigue pronto deslimitarla
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Muchas gracias compi. Intentare conseguirlo.
Disculpa el retraso en contestar.
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Hola, sabéis si se puede usar el Blevo para 2 bicis...
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Para todas las que quieras...es mas puedes cambiarle el nombre para distinguirlas mas facil
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Buenas e probado blevo con la configuración 25/60/100 PP 100/100/100 igual que lo llevaba en el mission control, y la bici funciona igual luego e probado a bajar la PP por debajo de 10 para ver si lo que dicen que se notaría más reactiva, con algo más de patada, y que va, asiste muy poco, a los que llevais la PP por debajo de 10 o incluso a 0 os pasa lo mismo?
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Ivan, todo depende de que tu batería esté actualizada o no. Si no lo está debería funcionarte el BUG, pero si está ya con la última version me parece que el BUG ya no va.
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Quintana, si que está actualizada pero me habían comentado que con blevo, al bajar el PP por debajo de 10 inciso a 0 se volvía algo más reactiva, y no es así
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No, tengo entendido que el la última versión, al tener una CM para cada estado (eco, trail, turbo), ya no funciona el BUG. No obstante BLEvo sigue innovando. Ahora incluso un extender de 1kg acabo de ver en Facebook.
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Pon enlace al extender Quintana, plis
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Pon enlace al extender Quintana, plis
https://www.facebook.com/348225978970089/posts/564525067340178/
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Gracias juande, yo tovía andaba mirando com se hacía...:D
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buenos días, tengo una turbo levo y la actualicé el año pasado, creo que tengo la penúltima versión del firmware. Merece la pena tener el Blevo instalado, aparte de para deslimitarla que ya la tengo así? Qué ventajas tiene el Blevo? he echado un vistazo a los post pero todavía no lo tengo claro si debo instalarlo.
gracias
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La versión que tengas no influye para nada en el uso del blevo, con el MC puedes hacer y ver lo necesario, con el blevo puedes ir un poco más allá, una vez terminada la ruta los datos que te da son brutales, de todo, solo falta el agua que has bebido, otra cosa es poder tener almacenados varios ajustes del motor y cambiar a ellos en un momento.
Pero el que más me gusta es la posibilidad de ir subiendo o bajando la asistencía programada en plena ruta, de 5 en 5 o de 1 en 1, así si por ejemplo tienes en eco 25 de ayuda, y vas a empezar una bajada, pues le vas bajando hasta 5 por ejemplo.
También ver en pantalla la potencia que pones tu y la que pone el motor mola.
Configurar los audios que te indican el modo, los kilómetros recorridos, el estado de la batería etc etc.
Seguro que alguna palabra técnica no la he espresado bien, pero a grandes rasgos te puedes hacer una idea.
Yo lo uso fijo.
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pero todo eso q visualizas, imagino que habrá que llevar el móvil a la vista en un soporte para el manillar, no?
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Digamos que hace como un Mision Control y un garmin a la vez. Mas que un garmin como informacion de datos en pantalla y a la vez mas que el mission control con mas ajustes
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pero todo eso q visualizas, imagino que habrá que llevar el móvil a la vista en un soporte para el manillar, no?
Si claro, lo ideal es llevar el movil en el manillar para poder acceder a los ajustes, pero también lo puedes llevar en el bolsillo, y con los audios te vas enterando de lo principal.
El soporte para el movil yo te aconsejo que no lo pilles de esos de aluminio, hay uno de goma que está muy bien y cuando por circustacias lo empuja, se mueve por que flexa, lo colocas en su sitio y a seguir.
Esa es mi experiencia
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Un movil pequeño de 4 pulgadas es ideal y por 50 euros tienes varios,y te sirve de navegador descargandote los mapas e incluso de telefono si cambias la tarjeta SIM.Hay bases adhesivas para ponerlo en los soportes del garmin por ejemplo
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Alguno de los que habéis probado el Blevo en la nueva TL 2019, me podría indicar cómo cambiarle el tamaño de la circunferencia? Yo he intento bajarlo pero sigue cortándome a 25km y cuando vuelvo al MC sigue estando en los 2300 cm que lleva predefinido el MC. No se que estoy haciendo mal.
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no se puede..hay una version de las levo que no te deja ni con el blevo
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no se puede..hay una version de las levo que no te deja ni con el blevo
Me lo temía
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Hola a todos.
Alguien sabe si con la app de Blevo se puede modificar el diámetro de rueda??
O el Eco? En motores shimano??
Gracias
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Hola a todos.
Alguien sabe si con la app de Blevo se puede modificar el diámetro de rueda??
O el Eco? En motores shimano??
Gracias
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No, ea para Specialized
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Hola a todos.
Alguien sabe si con la app de Blevo se puede modificar el diámetro de rueda??
O el Eco? En motores shimano??
Gracias
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No, ea para Specialized
Por si alguien ha experimentado para shimano.
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Espero que alguien me saque de de dudas. Si mi batería es de 504wh en la aplicación blevo recién cargada la batería no debería aproximarse a ese valor y no a los 468wh que indica Belvo?? Garcías
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A mi me pasa igual, será lo que se queda hacienda....
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468 x 1.077 = 504 No hay duda, es el IVA ;D
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Yo se que aquí hay gente que sabe mucho de esto pero sigo perdido me lo explicáis por favor??! Muchas gracias
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Me acaba de saltar nueva actualización del blevo 3.2.2
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Si...salio hace dos dias
Solucionan errores y van añadiendo cosillas
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La verdad que esta gente del blevo se lo curra
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Pues si,esta gente actualiza y saca mejoras cada dos o tres semanas...Los de Specialized con su mission control cada dos o tres años ;D ;D ;D
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Con Blevo se puede medir la potencia máxima de motor?
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Claro que sivisitors can't see pics , please register or login
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Pues no me reconoce TL2019
Yasta
Faltaba reiniciar el móvil 8)
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La perseveracion es la madre de la victoria.. ;)
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se puede usar blevo solo para deslimitar ,ho saveis de alguna aplicacion .
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Por lo que he leído, en la última versión, ya se puede incluso con la Levo 2019
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Corrijo, porque parece que aún es imposible
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No es posible Ride...aun no
Yo estoy por comprar un cable del sensor y recolocarlo en la tapa lateral de plastico justo detras de la biela y un iman en la biela y dejar puesto pero desconectado el de origen
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Si pone tcu version 2019 sí que se puede.juandecas a ti qué te pone. Pabcor tiene la versión tcu 2019 y sí que puede pero la a dejado como estaba
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No lo se pero el blevo me dice que tengo version bloqueada
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No lo se pero el blevo me dice que tengo version bloqueada
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Puedes poner pantallazo
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Ok mañana lo hago
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Cierto, que lo comentó por aquí:
Yo hoy después de una marcha donde era la única eléctrica, abusé del personal en las subidas.. . Llegué a la conclusión de que las suspensiones son algo sosas, tragan de una forma algo seca pero no son mantequilla. La mía lleva RockShox. Le daré una vuelta a los ajustes.
Lo de la app Blevo la probé en el garaje y dejaba variar diámetro de rueda y la velocidad hasta 70km/h. También el porcentaje de ayuda de 1 en 1%. pero no me atreví a salir a la calle a probar y volví a dejar todo de serie con el MC.
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Tengo la tcu 2025...eata bloqueada
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Tengo la tcu 2025...eata bloqueada
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Gracias juandecas
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Tengo la tcu 2025...eata bloqueada
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Gracias juandecas
Como puede ser que en unas bicis se pueda y en otra no
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Me da igual...no soy partidiario de desbloquearla por software por si deja rastro
Preferiria recolocar el sensor y el iman y así no dejaria rastro
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.
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ride ,creo recordar que avia una aplicacion que deslimitaba ,el mision control ya me va bien ,solo quiero deslimitar y si deja rastro no me preocupa, ya he terminado el periodo de garantia.
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Claro. Con la aplicación que da nombre a este hilo puedes deslimitar cualquier Kenevo o Levo que no sea 2019 ;D
También tienes Genesis que es gratuita.
Es que Juandecas y Eduardinior están hablando de la Levo 2019 ;)
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gracias ride, eres un crak .
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Ivan, todo depende de que tu batería esté actualizada o no. Si no lo está debería funcionarte el BUG, pero si está ya con la última version me parece que el BUG ya no va.
alguien puede decirme con una levo 2017 tl con este firmware funciona el bug,gracias
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Roman, con esa configuración no necesitas bug. El bug fue la tabla de salvación de las limitaciones de potencia que tenía la siguiente versión, la 22. Con tu versión, en teoría podías llegar al tope de potencia en cualquier asistencia. Siempre que pedalearas con la suficiente potencia como es lógico.
De aquella versión no tenemos pruebas de hasta dónde se podía llegar en el recorte de potencia. Sería interesante si puedes y tienes media hora disponible, que nos las hicieras.
No sé si lo has leído por algún otro hilo sobre cómo hacerlo, en principio con un par de ellas sería suficiente. Una con Turbo 100 y pp 100 y otra con Trail 30 y pp 100 por ejemplo.
Con esas dos bastaría para ver el comportamiento.
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Roman, con esa configuración no necesitas bug. El bug fue la tabla de salvación de las limitaciones de potencia que tenía la siguiente versión, la 22. Con tu versión, en teoría podías llegar al tope de potencia en cualquier asistencia. Siempre que pedalearas con la suficiente potencia como es lógico.
De aquella versión no tenemos pruebas de hasta dónde se podía llegar en el recorte de potencia. Sería interesante si puedes y tienes media hora disponible, que nos las hicieras.
No sé si lo has leído por algún otro hilo sobre cómo hacerlo, en principio con un par de ellas sería suficiente. Una con Turbo 100 y pp 100 y otra con Trail 30 y pp 100 por ejemplo.
Con esas dos bastaría para ver el comportamiento.
no se como hacerlo he leido mucho pero no he prestado atencion a eso,dime como hacerlo y lo hare y compartire datos,gracias,compre la bici en mayo del 2017 y en la primera revision gratuita me actualizaron y es lo que aparece en esas capturas
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Roman, con esa configuración no necesitas bug. El bug fue la tabla de salvación de las limitaciones de potencia que tenía la siguiente versión, la 22. Con tu versión, en teoría podías llegar al tope de potencia en cualquier asistencia. Siempre que pedalearas con la suficiente potencia como es lógico.
De aquella versión no tenemos pruebas de hasta dónde se podía llegar en el recorte de potencia. Sería interesante si puedes y tienes media hora disponible, que nos las hicieras.
No sé si lo has leído por algún otro hilo sobre cómo hacerlo, en principio con un par de ellas sería suficiente. Una con Turbo 100 y pp 100 y otra con Trail 30 y pp 100 por ejemplo.
Con esas dos bastaría para ver el comportamiento.
trail 30% y 100% cm me da este resultado mi bateria es de 460W
turbo 100% y 100% CM resultado de abjo esta bien?
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Te he contestado por aquí:
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,204.msg104606/topicseen.html#msg104606
Edito: ya veo que has sido rápido con la prueba. Le voy a echar un vistazo
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Roman, gracias por la aportación.
El que la batería sea de 460 no influye nada más en que tendrás un 10% menos da autonomía, pero en nada para estas pruebas. Por cierto ¿Estaba alta de carga?
Interesante el resultado. Se comprueba que en todas las versiones que hemos tenido de batería, siempre ha habido una limitación de potencia aunque la pp esté en 100, y en esta primera versión también lo está al doble de la potencia máxima, como con el bug de la 22.
Como puedes ver, 407 W de recorte con Trail 30/100 es aproximadamente el doble del 30% de los 651W (651 x 60% = 391)
Entonces es en la versión 23 en la que el recorte sube un poco más, del orden del 20% más.
Ahora sólo nos falta conocer el comportamiento de las Levo 2019, pero están tan contentos con sus bicis recién estrenadas, que ninguno ha recogido el guante ;D
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Roman, gracias por la aportación.
El que la batería sea de 460 no influye nada más en que tendrás un 10% menos da autonomía, pero en nada para estas pruebas. Por cierto ¿Estaba alta de carga?
Interesante el resultado. Se comprueba que en todas las versiones que hemos tenido de batería, siempre ha habido una limitación de potencia aunque la pp esté en 100, y en esta primera versión también lo está al doble de la potencia máxima, como con el bug de la 22.
Como puedes ver, 407 W de recorte con Trail 30/100 es aproximadamente el doble del 30% de los 651W (651 x 60% = 391)
Entonces es en la versión 23 en la que el recorte sube un poco más, del orden del 20% más.
Ahora sólo nos falta conocer el comportamiento de las Levo 2019, pero están tan contentos con sus bicis recién estrenadas, que ninguno ha recogido el guante ;D
bateria 100%entones no vale la pena actualizar no? y en cuanto a la potencia del motor esta en la media de lo que dan estos motores? gracias
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Tienes más potencia que muchas Levos 2018 con motor más reciente que rondan entre los 580 y 780
El actualizar o no, tendrás que valorarlo. Si quieres instalar el mando tienes que actualizar.
Y sobre si vas a ganar o no, si siempre vas con pp a 100, poca diferencia vas a notar. La nueva te permite ajustar la pp de forma independiente, pero con las medias de autonomía que tú sacas, creo que no te va a hacer falta apurar más. En todo caso bajar el trail a 25, por ejemplo, que según dices, sueles ir en 15-35-45/100
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Tienes más potencia que muchas Levos 2018 con motor más reciente que rondan entre los 580 y 780
El actualizar o no, tendrás que valorarlo. Si quieres instalar el mando tienes que actualizar.
Y sobre si vas a ganar o no, si siempre vas con pp a 100, poca diferencia vas a notar. La nueva te permite ajustar la pp de forma independiente, pero con las medias de autonomía que tú sacas, creo que no te va a hacer falta apurar más. En todo caso bajar el trail a 25, por ejemplo, que según dices, sueles ir en 15-35-45/100
no me habia fijado que habia mas graficos este es de potecia como lo ves,el primero trail 30% CM 100% y el segundo Turbo 100% CM 100%
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Esas gráficas no tienen relevancia para este tema. Si lo compruebas, verás que la máxima potencia del sistema es la suma de la del motor más la que tú has aportado.
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Esas gráficas no tienen relevancia para este tema. Si lo compruebas, verás que la máxima potencia del sistema es la suma de la del motor más la que tú has aportado.
gracias tema comprendido,por lo que entiendo estaban mejor ajustados los primeros motores que los actuales con sus nuevos softwares a la espera de datos de las 2019
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Bueno, los tres software son válidos para todos los motores antes de la Levo 2019 y lo que pasó es que metieron la pata con el segundo que se salvó gracias al bug.
Con el tercero corrigieron el error y lo mejoraron con respecto al primero, aunque las diferencias no sean abismales.
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Alguien ha conseguido con egenesis poner un modo automático?
Me explicó poner rangos de asistencia por ejemplo que Eco vaya desde 10-25 y así sucesivamente en el resto de modos.
Con Blevo ya nos contó Juandecas que si se puede pero con egenesis no veo que se pueda...
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No lo he probado ni tampoco uso el de blevo
Voy con blevo en manual y voy variando la asistencia en cada modo dependiendo de la zona con el + y - desde la pantalla de datos ya que voy con movil pequeño en lugar de Garmin y me da mas informacion
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Alguien ha conseguido con egenesis poner un modo automático?
Me explicó poner rangos de asistencia por ejemplo que Eco vaya desde 10-25 y así sucesivamente en el resto de modos.
Con Blevo ya nos contó Juandecas que si se puede pero con egenesis no veo que se pueda...
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Si, yo puse 7 u 8 modos y vas subiendo la asistencia con el mando o móvil, incluso Garmin 1000 me suena.
Era una 2018 TL
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Juandecas, he llegado hasta aquí para configurar los modos automaticos.
Pero no sé luego como ejecutarlos una vez grabados.
Me puedes ayudar?
Tampoco me deja bajar la rueda de 2100...
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Deja la rueda en 2255 pero el corte a 50 y te medirá bien y te cortará a 50
El modo automatico prueba con los 180w..si ves que necesitas antes la asistencia cuando aprietes pues bajalo a 150 por ejemplo o subela depende de tu forma fisica
El eco pues desde el.minimo de 15 hasta el 25,eso va a gustos
El trail puedes ponerlo de 30 a 50 por ejemplo y el turbo de 50 a 80...
Hay multitud de formas
El retraso dejala en automatico para probar
La verdad que cuesta varias pruebas hasta dar con lo ideal para cada uno asi que mejor lleva el movil encima o colocado en la potencia
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Juan te voy a marear, ten paciencia conmigo.
He configurado un modo usuario con mi asistencia favorita 20-35-50 PP 100. Luego voy a Smart configuración y modifico cada nivel por rangos, por ejemplo eco 15/25.
Se supone que ya le doy a iniciar ruta y lo que había configurado como eco 20 en realidad es eco 15/25 sin hacer nada más? O para activar el Smart configuración tengo que hacer algo?
Gracias.
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Si tienes activado el smart te ira entre 15 y 25 exactamente dependiendo de la fuerza que des al pedal
Si lo desactivas pues fijo el eco al 20
Edito:
En tu captura numero dos veo qie lo tienes activado así que tendras la asistencia entre el 15 y el 25. Si prefieres que entre sin hacer tanta fuerza al pedal la ayuda para subir el porcentaje pues baja los watios a 150 en lugar de 180 o viceversa si prefieres que te entre la ayuda haciendo mas fuerza. Ve probando
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Si tienes activado el smart te ira entre 15 y 25 exactamente dependiendo de la fuerza que des al pedal
Si lo desactivas pues fijo el eco al 20
Edito:
En tu captura numero dos veo qie lo tienes activado así que tendras la asistencia entre el 15 y el 25. Si prefieres que entre sin hacer tanta fuerza al pedal la ayuda para subir el porcentaje pues baja los watios a 150 en lugar de 180 o viceversa si prefieres que te entre la ayuda haciendo mas fuerza. Ve probando
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Gracias
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Tengo una curiosidad.
Yo trasteo poco el Misión Control que es lo único que uso, porque estoy muy contento con la autonomía que me da la bici con lo que llevo (15, 30, 45 y BUG). No he actualizado ni pienso hacerlo.
Sin embargo echo de menos un modo digamos que "Stand By" para rutas en que dudas por desnivel y/o kms te pueda faltar la batería.
Como he leído por aquí que en Blevo se pueden poner hasta 9 modos (creo), ¿ Podría yo poner un 0, 15, 30, 45 con BUG ?, y ¿ sería necesario llevar toda la ruta conectado el móvil o lo podría apagar y guardármelo en el bolsillo como hago habitualmente ?, ¿ Se quedaría "guardado" en la bici o tendría que configurar todo cada vez que voy a salir ?
Gracias pero de estos temas ando muy pez en tanto en cuanto no me motivan demasiado y no he tenido necesidad de recurrir a ellos.
saludos
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Tengo una curiosidad.
Yo trasteo poco el Misión Control que es lo único que uso, porque estoy muy contento con la autonomía que me da la bici con lo que llevo (15, 30, 45 y BUG). No he actualizado ni pienso hacerlo.
Sin embargo echo de menos un modo digamos que "Stand By" para rutas en que dudas por desnivel y/o kms te pueda faltar la batería.
Como he leído por aquí que en Blevo se pueden poner hasta 9 modos (creo), ¿ Podría yo poner un 0, 15, 30, 45 con BUG ?, y ¿ sería necesario llevar toda la ruta conectado el móvil o lo podría apagar y guardármelo en el bolsillo como hago habitualmente ?, ¿ Se quedaría "guardado" en la bici o tendría que configurar todo cada vez que voy a salir ?
Gracias pero de estos temas ando muy pez en tanto en cuanto no me motivan demasiado y no he tenido necesidad de recurrir a ellos.
saludos
Soy novato con blevo pero creo que te puedo ayudar.
¿ Podría yo poner un 0, 15, 30, 45 con BUG ?,
- Si que puedes poner un modo al 0%
¿ sería necesario llevar toda la ruta conectado el móvil o lo podría apagar y guardármelo en el bolsillo como hago habitualmente ?
-Hay que llevar siempre el móvil con la app blevo activa.
¿ Se quedaría "guardado" en la bici o tendría que configurar todo cada vez que voy a salir ?
-Se puede grabar. Hay configuraciones standard que vienen de serie y otras que puedes configurar a tu gusto.
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Vaya, ya no me gusta eso de tener que llevar siempre el móvil "enganchado" a la batería.
Entre el GPS del Strava, y el Bluetooth siempre encendido mi pobre móvil se le van a encender las especiales y la batería puede zozobrar, además si me bajo de la bici y me retiro de ella, luego tendrá que volver a enlazar me imagino.
No sé, no sé. Quizá lo haga para probar, guardarlo y si algún día sale una ruta larga pues usarlo.
Gracias de todas formas
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Vaya, ya no me gusta eso de tener que llevar siempre el móvil "enganchado" a la batería.
Entre el GPS del Strava, y el Bluetooth siempre encendido mi pobre móvil se le van a encender las especiales y la batería puede zozobrar, además si me bajo de la bici y me retiro de ella, luego tendrá que volver a enlazar me imagino.
No sé, no sé. Quizá lo haga para probar, guardarlo y si algún día sale una ruta larga pues usarlo.
Gracias de todas formas
Yo siempre llevo una batería externa para el móvil. Es una inversión barata y muy útil
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El egenesis es lo que te da hasta 9 asistencias
El blevo no
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Ahh vale, vale. El que te da asistencias (imagino que tú configurarás cuantas) es e-genesis, también sabía de su existencia.
Batería auxiliar ?, más trastos. Yo voy sin mochila y llevo todos los útiles los llevo integrados por la bici, y no son pocos
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Si las 6.o 9 asistencias las eliges tu y las cambias desde el mando de la levo o desde el movil pero para saber cual llevas en ese momento lo suyo es llevar un movil pequeño en la potencia. Yo llevo uno de 4 pulgadas y me hace de garmin,de blevo y de wikiloc. Hasta música los dias que voy solo
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Con BLEvo tambien se ve la potencia máxima...
Eco 10, Trail 15, Turbo 20
Para la prueba de potencia máxima, Turbo 100 CM 100
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Y además, Blevo saca unas gráficas muy completas. Las puedes exportar a Excel...
Por lo que veo tú eres de los afortunados con máxima potencia de 780 W. Enhorabuena.
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Gracias, Ride, me cambiaron el motor por tema de rodamientos y debió de llegarme el bueno, pasé del C16162 4.0.1, al C97272 5.0.4. Ayer, siguiendo tus consejos puse un rato el turbo y la CM a 100 (na, 50mts.) empecé a frenar de alante y yo de pié dandolo todo y me salió eso. A parte de que era la primera vez que ponía 10/30, 15/40 y 20/50 (iba solo, claro, y a mi ritmo) y conseguí hacer 40Km y 700m con el 40& de batería en 3 horas, lo que elevado al 100% me daría 100km y 1750m. Eso sí, llegué hecho polvo. Entre el barro y el frío aún me estoy recuperando...
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Tengo una curiosidad.
Yo trasteo poco el Misión Control que es lo único que uso, porque estoy muy contento con la autonomía que me da la bici con lo que llevo (15, 30, 45 y BUG). No he actualizado ni pienso hacerlo.
Sin embargo echo de menos un modo digamos que "Stand By" para rutas en que dudas por desnivel y/o kms te pueda faltar la batería.
Como he leído por aquí que en Blevo se pueden poner hasta 9 modos (creo), ¿ Podría yo poner un 0, 15, 30, 45 con BUG ?, y ¿ sería necesario llevar toda la ruta conectado el móvil o lo podría apagar y guardármelo en el bolsillo como hago habitualmente ?, ¿ Se quedaría "guardado" en la bici o tendría que configurar todo cada vez que voy a salir ?
Gracias pero de estos temas ando muy pez en tanto en cuanto no me motivan demasiado y no he tenido necesidad de recurrir a ellos.
saludos
Hola, con blevo se puede llevar 3 niveles de asistencia solo.
Yo tengo guardados varias configuraciones de asistencia.
Cuando hay que ahorrar bateria llevo la siguiente:
Eco al 1%, trail en automatico que va desde el 2 al 50 %, turbo al 100 (por si hay alguna trialera que pique de verdad, normalmente en las rutas que hago las hay.
Entonces en las bajadas y llanos pongo el eco y el motor no asiste (solo 1%) gastando nada.
Para lo demas el trail varía segun los watios que le pongas de consigna de entrenamiento, normalmente pongo 200, de esta manera cuando subes haciendo mas de 200 watios de fuerza, te de el 50%, pero si haces menos te va bajando la asistencia proporcionalmente hasta llegar al 2%.
Con esta configuracion hice 60 km con 1400 de desnivel, sobrandome un 20 porciento de bateria (kenevo comp con 460 de bateria).
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Como se ponen el eco y el turbo fijos y el trail en automático? Me gustaría poner eco 10 y trail auto de 15 a 20 y el turbo a 30 (con el 30 se sube todo y en las trialeras no se encabrita.
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señala la casilla de smart power en trail
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Ayer puse el Smart power en todos los modos.
Dejé los PP al 100% en modo trail y turbo. Para hacerla más reactiva puse el PP al 5% en eco sin embargo no funciono, la bici no tiraba.
No sé si lo habíais probado pero creo que con el Smart activado lo de poner el PP entre 0-9% no funciona...
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Juande, gracias!
Santi, eso te pasa por poner el modo trailer...pon el modo ebike, ya verás como funciona.:D
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Ayer puse el Smart power en todos los modos.
Dejé los PP al 100% en modo trailer y turbo. Para hacerla más reactiva puse el PP al 5% en eco sin embargo no funciono, la bici no tiraba.
No sé si lo habíais probado pero creo que con el Smart activado lo de poner el PP entre 0-9% no funciona...
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Yo llevaba PP al 0 en eco y si me funcionaba
Pruébalo
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Juande, gracias!
Santi, eso te pasa por poner el modo trailer...pon el modo ebike, ya verás como funciona.:D
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Muy buenas, supongo que se habra explicado mil veces.....
Quiero probar el modo automatico de asistencia en blevo o e genesis, tengo las dos aplicaciobes descargadas, pero no consigo hacerlo..
He de cerrar y salir del mision control?
Cual de las dos aplicaciones aconsejais?
Suelo ir en modo manual segun MC en eco15-20 trail -30 y turbo 90,con el pp a 100.
Que parametros recomendais para modo automatico?
Agradeceria informacion si es posible.
Saludos
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Te aconsejo blevo y has de cerrar el mision control para que el blevo conecte con tu bici
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Me lo temia...
Gracias
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Hola amigos, acaban de publicar un video de la aplicacion BLEvo para TL y me ha parecido una pasada.
Me gusta especialmente la solucion que plantea de comprarte un movil bararo y resistente a todo y meterlo ahi ademas de tener un buen GPS en el mismo dispositivo. Yo particularmente estoy un poco desencantado del Garmin 1030 que tengo, me sigue pareciendo una pantalla pequeña (tengo presbicia) y me hace equivocarme mucho y eso que he usado muchos GPS y nunca haba tenido problemas.
En fin que me parece muy interesante y si ademas de las utilidades que tiene se puede hacer que nuestras bicis corran un poco mas en llano pues mejor que mejor. ;)
Aqui el video (con subtitulos y el traductor al español se entiende perfectamente, no se si lo habeis notado pero los de youtube lo han mejorado mucho:
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Te aconsejo blevo y has de cerrar el mision control para que el blevo conecte con tu bici
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Hola, deslimitas también o sólo modificas los ajustes? Esta semana me han cambiado la batería y no se si usar blevo deja rastro con los nuevos firmware 2.17.1
Gracias
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Yo en la 2017 la llevaba deslimitada y me cambiaron el motor sin problema pero eso si,lo puse como estaba de origen
En las 2019 mi actualización esta capada y no me deja deslimitarla con el blevo pero hay otras versiones anteriores que si dejan asi que imagino qu siguen sin poder saberlo y por esos las bloquean ellos
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Yo en la 2017 la llevaba deslimitada y me cambiaron el motor sin problema pero eso si,lo puse como estaba de origen
En las 2019 mi actualización esta capada y no me deja deslimitarla con el blevo pero hay otras versiones anteriores que si dejan asi que imagino qu siguen sin poder saberlo y por esos las bloquean ellos
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Por ejemplo con la nueva batería ya no puedo abrir el anterior Mission Control he tenido que descargar el nuevo que me parece muy pobre ya que ahora no te da gráficas ni información sobre consumos.. ect en Sp se podían poner las pilas porque Blevo le da mil vueltas !
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Me he dado cuenta que en el nuevo Mission Control no se puede modificar el diámetro de la rueda y por defecto esta en 2000 mm. Solo he abierto Blevo pues se había actualizado y cuando vuelvo a abrir Mission Contriol veo que la rueda está a 2100 y no se puede modificar. Y en Blevo tampoco se puede bajar a 2000 ! Como se puede dejar como estaba ? Me podéis ayudar ? Gracias
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Yo tengo deslimitadores para TL2019. :) :) :)
Gracias SP!!!
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Yo tengo deslimitadores para TL2019. :) :) :)
Gracias SP!!!
Bassdabikes joan
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[quote author=tevi62 link=topic=2318.msg108494#msg108494 date=1550083533
Aqui el video (con subtitulos y el traductor al español se entiende perfectamente, no se si lo habeis notado pero los de youtube lo han mejorado mucho:
[/quote]
Hola. Cómo se hace lo del traductor. A mi no me salen en español.
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Yo tengo deslimitadores para TL2019. :) :) :)
Gracias SP!!!
Me puedes informar un poco como funcionan i precio??? Gracias!
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Yo tengo deslimitadores para TL2019. :) :) :)
Gracias SP!!!
Me puedes pasar info??
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Yo tengo deslimitadores para TL2019. :) :) :)
Gracias SP!!!
Me puedes pasar info??
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A mí también
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Hola. Cómo se hace lo del traductor. A mi no me salen en español.
Es muy facil, primero activas los subtitulos, veras que te salen automaticamente en ingles.
Despues le das a configuracion/ subtitulos (donde ves que por defecto esta en ingles) pinchas a "traducir automaticamente" y verás que te despliega una lista de los idiomas a los que lo puedes traducir, tan solo busca español y lo pinchas y verás que los subtitulo ahora te salen en español ;)
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Yo probé ayer Blevo y creo que es una maravilla como funciona. Mi versión de Blevo es diferente (llevo un iphone en vez de android) y me salen mas opciones que en el video. En Smart HR a parte del valor de las pulsaciones puedo ajustar el rango, entre +-2 bpm, +-5bpm y +-10 bpm.
Y en Smart Power ademas de ajustar la potencia a partir de la cual ayuda el motor, se puede ajustar los tres modos (Eco, Trail y Turbo) con distintos rangos de funcionamiento.
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He probado el ECO de 5% a 20%, el Trail de 15% a 50% y por último el Turbo de 81% a 100%.
En mi caso como lo que no quiero es pasar de ciertas pulsaciones desactivé el Smart RH pues poniendo una potencia de "corte" no muy alta ya se controla el pulso (viene por defecto en 160 wat. para mi lo bajé a 140wat. :P)
Saludos
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Hola, alguien me podría dar un pantallazo de la configuración predefinida del smart power la de superman creo que se llama, la borre por crear una propia, y me gustaría recuperarla.
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Hola, alguien me podría dar un pantallazo de la configuración predefinida del smart power la de superman creo que se llama, la borre por crear una propia, y me gustaría recuperarla.
Borra el blevo y vuelve a descargartelo
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Puffff tengo configurado ya las pantallas con los datos más importantes.
Pero si no queda más remedio lo hare.
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Puffff tengo configurado ya las pantallas con los datos más importantes.
Pero si no queda más remedio lo hare.
No lo borres
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Gracias fiera
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Me he dado cuenta que en el nuevo Mission Control no se puede modificar el diámetro de la rueda y por defecto esta en 2000 mm. Solo he abierto Blevo pues se había actualizado y cuando vuelvo a abrir Mission Contriol veo que la rueda está a 2100 y no se puede modificar. Y en Blevo tampoco se puede bajar a 2000 ! Como se puede dejar como estaba ? Me podéis ayudar ? Gracias
A quien le pueda interesar y tenga la ultima versión TCU V1.7.0 que es la misma que la x.23 y no pueda modificar el tamaño de rueda.
Usando Blevo fijar lo siguiente:
(BLEvo)Circunferencia de la rueda: 2240 mm
(BLEvo) Límite de velocidad fijado: 28KM/h
Aparecera en Mission Control: 2000mm
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Según ha comentado Juandecas, para modificar la velocidad máx en la bike con Blevo basta con modificar la velocidad sin tocar el tamaño de la rueda.
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Según ha comentado Juandecas, para modificar la velocidad máx en la bike con Blevo basta con modificar la velocidad sin tocar el tamaño de la rueda.
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Si, pero en mi caso yo tengo en Mission Control 2000 mm y como Blevo solo puedes bajar hasta 2100 para no modificar nada y que el diámetro siga en 2000 tuve que calcular el diámetro a ingresar en Blevo y su velocidad de corte
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Los que tenéis la 2019 cuantos de vosotros habéis podido deslimitarla
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Si subes el corte de velocidad en el blevo sin necesidad de tocar diametro, luego te vas al misión control y veras que lo que te ha variado alli es el diametro. Por lo tanto en el blevo te mide bien la distancia y en el mision control no
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Si subes el corte de velocidad en el blevo sin necesidad de tocar diametro, luego te vas al misión control y veras que lo que te ha variado alli es el diametro. Por lo tanto en el blevo te mide bien la distancia y en el mision control no
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Lo que interesa es que en Mission Control la rueda nunca baje de <2000 mm así no tendrás problemas con la garantía ya que Mc solo graba el diámetro no la velocidad. Un saludo
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Yo he llevado deslimitada la bici con varios programas y nunca he tenido pega incluso me cambiaron una batería con la garantía.
No acabo de creerme la leyenda negra de que deja rastro... Por supuesto siempre recuperando valores de fábrica antes de llevarla a la tienda.
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Dos motores nos han cambiado a nosotros en garantia usando blevo e iendo deslimitado...no deja rastro y no pueden detectarlo
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Si subes el corte de velocidad en el blevo sin necesidad de tocar diametro, luego te vas al misión control y veras que lo que te ha variado alli es el diametro. Por lo tanto en el blevo te mide bien la distancia y en el mision control no
Respecto a esto tengo una pregunta. como dices he comprobado con un compañero que:
- En Blevo Limite de Velocidad=70km diámetro=2255mm --> Mide BIEN la distancia y velocidad
- En Mission Control diámetro=805mm --> Mide MAL la distancia y velocidad
Este compañero no usa el móvil en ruta, ni MC ni Blevo, sino un Garmin Edge 820, donde le marca MAL la velocidad y km recorridos, en este Garmin tiene configurada la Levo y en el se ven todos los parámetros.
Probamos de poner en modo manual el tamaño de rueda con el valor 2255 pero sigue midiendo mal la velocidad y la distancia recorrida.
Alguna idea para que el Garmin funcione bien?¿ o si alguien con una Levo deslimitada lo ha comprobado?
En este video se puede ver el el minuto 2:15 como configurar en el Garmin el tamaño de rueda, esta en italiano pero se entiende bien.
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Midela con gps no con sensor de la bici
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Gracias a Juandecas y a todos por los aportes.
Llevo un par de días usándola y me ha parecido increible.
Al principio demasiada info de golpe; pero poco a poco se va asimilando. No hay nada mejor que ir probando.
Ya me he comprado un Blackview.. :P
También decir que en amazon hay un soporte muy bueno (11,50€) y una banda bluetooth (26€).
https://www.amazon.es/gp/product/B01KZP8B2S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
https://www.amazon.es/gp/product/B07JPD924Y/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
Lo único que estoy teniendo problemas es de conectar la bici con la app y cargar los parámetros.. hay veces que me pego 15 minutos intentándolo.
A vosotros os pasa o será cosa del bluetooth de Xiaomi ??
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A mi me pasaba igual, yo lo soluciono arrancando primero el MC y después el blevo.
Despues de tener que enlazar la batería de un amigo y tener que crear un perfil para cada una, ahora ya no necesito el MC, solo selecciono primero el perfil de mi batería y después conecto.
Prueba a ver
Yo también xiaomi
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Es por el movil...yo con uno antiguo me tarda bastante en conectar pero con un samsung s9 a la primera
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A alguien le pasa esto.
https://imageshack.com/i/poIz3nebj
Me pasa cuando lo intento modificar velocidad y diámetro . Alguna solución
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Yo tengo deslimitadores para TL2019. :) :) :)
Gracias SP!!!
No has pasado informacion creo... A mi me puede interesar..
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Con la batería cargada al 100%; la app me dice que la carga es de 493 wh.
También os pasa a vosotros que no llegáis a los 500 wh ??
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Hoy me daba 488...
Otra cosa q pasa es que pierde km. Hoy hemos hecho 47km y me pone 34 y con acumulado casi 500 m menos....
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Si el mission control lo tienes en 2000 diámetro de la rueda y blevo en 2300 .cual es es el que prevalece
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Si el mission control lo tienes en 2000 diámetro de la rueda y blevo en 2300 .cual es es el que prevalece
Blevo creo. En la versión de verano Blevo te cambiaba la app oficial
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Si el mission control lo tienes en 2000 diámetro de la rueda y blevo en 2300 .cual es es el que prevalece
Te habrá modificado la rueda en Mission Control y ahora verás 2300.
Para volver a 2000 como no puedes cambiarlo como antes, abre Blevo y pones 2400 a 30km/h así vuelves a tener 2000 cuando abres Mission Control.
Un saludo
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Buenas se que hace mucho que no comento, pero ayer probé el BLEvo por primera vez, deslimite la velocidad, leyendo los comentarios de arriba.. No me cuadran los datos, adjunto pantallazos, por que me sale en MC ruda 766, no debería no? Eso significa que el odometro va a contar unos km irrisorios... He probado a bajar las velocidades.. Y no hay difirencia alguna en MC entre 75km h y 55km.. Marca 766 d diámetro de rueda.. visitors can't see pics , please register or login
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En Mission Control te sale el diámetro correspondiente a la velocidad máxima que pones en BLEvo. Haz una regla de de tres inversa. Si a 25Km corresponde una circunferencia de 2250, a 75km corersponde una de 750.-(25x2250/75=750).- Osea, no se puede ir con los de la feria y volver con los del mercáu. O te decides por BLEvo o por el MC. De todas formas siempre puedes optar por la toma de datos del GPS.
Otra cosa. Ya se que cada uno pone los ajustes que le sale del cuore, pero los veo muy desproporcionados. Yo soy partidario de algo mas escalonado, 10/20/30, por ejemplo. Si vas en 10 y te surge un pequeños repecho, lo solucionas con un 20 sin necesidad de dar el salto al 30 con el consiguiente ahorro de consumo.
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Que móviles usais ? Quiero usar un pequeño lo máximo posible para blevo pero no se por donde pegar.
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Cualquier android con gps y android 5 o superior
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Cualquier android con gps y android 5 o superior
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Gracias Juandecas!!! Mi idea es dejar el garmin en casa y llevar un movil de 4” máximo solo para el blevo. Osea que 1gb ram sobraría para la apk
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Cualquier android con gps y android 5 o superior
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Gracias Juandecas!!! Mi idea es dejar el garmin en casa y llevar un movil de 4” máximo solo para el blevo. Osea que 1gb ram sobraría para la apk
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Yo hago lo mismo..un movil de 4 pulgadas con camara decente y no muy caro
Un Samsung j1 mini y navego con wikiloc tambien
Luego desde blevo subo las rutas a garmin connect y no me hace falta el garmin para nada
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Gracias Juandecas!!! Mi idea es dejar el garmin en casa y llevar un movil de 4” máximo solo para el blevo. Osea que 1gb ram sobraría para la apk
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Yo hago lo mismo..un movil de 4 pulgadas con camara decente y no muy caro
Un Samsung j1 mini y navego con wikiloc tambien
Luego desde blevo subo las rutas a garmin connect y no me hace falta el garmin para nada
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Fantástico esa es la idea!! ( que te leí ) creo recordar.
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Pues pon fotos de cómo lo llevas, a mí llevar un móvil en un manillar me parece horrible
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Pues pon fotos de cómo lo llevas, a mí llevar un móvil en un manillar me parece horrible
Aqui tienes
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Desde la última actualización ya no me deja subir el recorrido a strava, a alguien más le pasa?
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Vale, ya averigue cual es el problema.
La última versión del blevo al terminar el recorrido te hace una pregunta sobre el gpx, yo respondía si, y hay que responder no, ::)
Se me fastidiaron 2 buenos recorridos para crear el Relive, que está guapo, pues eso, atentos y responder no
No me hagan caso, acabo de probar diciendo si y funcionó.
Deve de ser otra cosa, seguire buscando
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A veses tarda demasiado de subir y da error q pone q puede ser q ya esta subido. A mi pasa algo con recorrido total y acumulados. Supongo tengo q comprobar la medida de la rueda.
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Una pregunta compis. Que móvil pequeño,pequeño recomendais para usar unicame para Blevo? Y que tipo de amarre al manillar, teniendo en cuenta que es de 35mm de diámetro?
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De móvil no te puedo aconsejar, yo uso uno grande, que si no no veo, pero el soporte te recomiendo los de goma que flexan, tarde o temprano le darás un golpe, y si cede no hay problema, lo colocas en su sitio y sigues, si es tipo aluminio te lo cargas, o te haces daño.
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Yo uso un samsung S3 Mini del año de la polka y va de cine. Y de soporte llevo el QUAD LOCK, pero ahora hay en Amazon unos de silicona mucho mas baratos, Bovon, creo que se llaman.
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Pienso que con 1gb ram va sobrada la apk. El gps lo malo la batería se la beberá aunque un powerbank y listo.
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Yo le bajo el brillo a la pantalla y me dura unas 8 o 9 horas el movil con el blevo y gps activado
Un movil pequeño samsung j3 mini
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Yo le bajo el brillo a la pantalla y me dura unas 8 o 9 horas el movil con el blevo y gps activado
Un movil pequeño samsung j3 mini
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Te he copiado Juandecas ahora a intentar entender el smart power no tengo claro los watios de entrada etc... a probar.
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Yo no lo llevo en automatico la verdad,probe varias veces pero me gusta mas cambiar yo. Tienes que ir probando pero parte de 150w por ejemplo y ya vas variando para arriba o para abajo
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Ok gracias Juandecas
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Yo llevo el smart con 130 Watt y eco 6/15, trail 16/25 y turbo 26/40
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Porque hacer un eco con pico desde 5 hasta 35 por ejemplo? Y evitar tener que cambiar modos en trialeras... mañana salgo a probar un eco largooo
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120w
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Yo tenia eco 15-40, trail 30-60 y turbo 50-80 pero solo cuando hacia trialeras
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Cuantos menos watios más te ayuda.
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Cuantos menos watios más te ayuda.
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Pues entonces subo a 200w creí que sería al revés
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Yo tenia eco 15-40, trail 30-60 y turbo 50-80 pero solo cuando hacia trialeras
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Y que tal va así cuantos km y desnivel se puede sacar
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Yo creo que gastas
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Cuando subes w significa que hasta que tu no llegues a esos w el motor no te ayuda, yo suelo empezar con el ajuste normal, y según me veo físicamente al final suelo bajarlo hasta que se acople a mis fuerzas.
Con respecto a la batería del móvil, lo que más chupa es intentar buscar Red y que no la encuentre.
Cuando hagamos rutas donde no tengamos cobertura, lo mejor es desactivar los datos y así gastaremos menos.
Y por supuesta la pantalla, claro esta
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Hola, alguien sabe si blevo sirve para el modelo 2019
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Hola, alguien sabe si blevo sirve para el modelo 2019
Si vale perfectamente pero segun version de tu levo te deja o no deslimitar el corte de velocidad. Por lo demas todo va perfecto
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Hola, blevo se conecta y deja modificar la velocidad y parámetros, luego me dice ok reiniciar bici, la reinicio pero sigue igual de fabrica.
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Prueba a guardar la configuración antes de apagarla, y después la vuelves a cargar.
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Tengo estas versiones de batería y motor sabeis si se puede modificar la velocidad con blevo
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Por lo que sé y leí, la última actualización impide que otras aplicaciones puedan modificar el diámetro de rueda, solo se puede hacer mediante la aplicación Spe en los distribuidores.
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Con esta version de puede cambiar el diametro tanto con blevo como con egenesis y por supuesto con nRF connect.
Visto con mis ojos, no se si esq esa version no es la ultima o que la gente habla por hablar.
Tambien tengo q decir que me da la impresion que udando siempre la misma configuracion de potencias, con la bici deslimitada me da la impresion de que es mas perezosa. Pero solo una impresion mia, nada comprobado.
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Hola, alguien sabe si blevo sirve para el modelo 2019
Si vale perfectamente pero segun version de tu levo te deja o no deslimitar el corte de velocidad. Por lo demas todo va perfecto
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Entonces se puede deslimitar la 2019? Hasta qué Versión?
Gracias
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Solo las primeras 2019 si es que no la actualizaron en la tienda antes de llevartela que era lo normal
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Juandecas...un par de dudas?
Como sabes cual es la ultima versión? (es decir, la que ya no permite deslimitar)
Sabes si deja rastro el haberla deslimitado?
Sino recuerdo mal a mi me permitía modificar tanto velocidad max. como diamtero de rueda.
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Juandecas...un par de dudas?
Como sabes cual es la ultima versión? (es decir, la que ya no permite deslimitar)
Sabes si deja rastro el haberla deslimitado?
Sino recuerdo mal a mi me permitía modificar tanto velocidad max. como diamtero de rueda.
Creo que las levo 2019 a partir de la 0.3.1 blevo ya no te deja deslimitar. Y creo que las anteriores con blevo si se podian pero no se si dejan rastro
Aunque a todas SI se pueden deslimitar utilizando este truco
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Pero haciendo el tejemaneje este del truquillo...si tienes q llevar la bici al taller, puedes volver a poner el tamaña de rueda original?
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Imagino que haciendo los mismos pasos y modificando la circunferencia se podra dejar como estaba pero yo no la he modificado ni conozco a nadie que lo haya hecho y despues revertirla...
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Y yo que tengo la kenevo comp 2019, actualizada de motor y batería, porque ya no me sale lo de modificar la reacción del pedal?...
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Y yo que tengo la kenevo comp 2019, actualizada de motor y batería, porque ya no me sale lo de modificar la reacción del pedal?...
Utiliza el mision control antiguo
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Alguien que sepa porque siempre me sale en blevo ascenso total siempre 0 . Como lo puedo arreglar
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Puedes poner una captura?
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Puedes poner una captura?
. No sé cómo se suben
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Y yo que tengo la kenevo comp 2019, actualizada de motor y batería, porque ya no me sale lo de modificar la reacción del pedal?...
Utiliza el mision control antiguo
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Probaré a ver, pero juraría que me salía también en el blevo antes de actualizar motor y batería... ???
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Puedes poner una captura?
Aqui esta su captura
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Hola.
Acabo de instalar el blevo y me gustaría saber q valores poner para ir lo más parecido a cómo voy ahora con el bug 20/35/45 cm 20.
Y q valor poner en la aceleración??
Gracias anticipadas.
Masca
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Lo más parecido es lo mismo
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Lo más parecido es lo mismo
Gracias
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Puedes poner una captura?
Aqui esta su captura
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Es un Android? No me suena es pantalla.
Lo único que se me ocurre es si tienes activado el gps
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Puedes poner una captura?
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Es un Android? No me suena es pantalla.
Lo único que se me ocurre es si tienes activado el gps
Es IOS iPhone. Cuando dices activado él tos te refieres a que tengo que llevar localizacion encendido del tfno
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La versión de blevo por lo que veo, cambia bastante entre ios y Android.
Pero bueno básicamente funcionarán igual, y si, el gps deve de estar siempre activado, en mi caso que es con Android tiene que tener activo 3 sensores motor, bike y gps
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La versión de blevo por lo que veo, cambia bastante entre ios y Android.
Pero bueno básicamente funcionarán igual, y si, el gps deve de estar siempre activado, en mi caso que es con Android tiene que tener activo 3 sensores motor, bike y gps
Alex yo llevo el gps desactivado... (Android)no subo rutas.
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Y te marca la altura del recorrido?
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Y te marca la altura del recorrido?
No. Porqué ya tengo bastante claras las rutas por aquí y el acumulado que hacemos.
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Ok, pero el compañero se quejaba de que no le media la altura del recorrido, y yo creo que para que lo haga hace falta activar el gps
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Seguro! Yo por mi necesidad no lo uso.
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Ayuda.
Si pongo el Smart power en los modos eco o trail no me deja cambiar los valores máximos (24 y 44 respectivamente).
No me deja subirlos más q los que vienen por defecto por el tal Stefano.
Cómo podría subir esos valores máximos (en turbo si deja).
Gracias
Masca
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has señalado el modo experto??
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Ayuda.
Si pongo el Smart power en los modos eco o trail no me deja cambiar los valores máximos (24 y 44 respectivamente).
No me deja subirlos más q los que vienen por defecto por el tal Stefano.
Cómo podría subir esos valores máximos (en turbo si deja).
Gracias
Masca
Si no estoy equivocado depende de los valores que estén configurados en cada modo. Cambia los valores y ves probando.
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Ok, probaré
Gracias
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Alguien podría decirme si Blevo funciona con la Turbo Vado 2.0
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Ni idea
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Ayuda.
Si pongo el Smart power en los modos eco o trail no me deja cambiar los valores máximos (24 y 44 respectivamente).
No me deja subirlos más q los que vienen por defecto por el tal Stefano.
Cómo podría subir esos valores máximos (en turbo si deja).
Gracias
Masca
Si no estoy equivocado depende de los valores que estén configurados en cada modo. Cambia los valores y ves probando.
Efectivamente es como tú dices
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No había visto tu mensaje.
Sii lo tengo marcado.
Solo cambia la configuración de Smart power si cambias los valores en eco, trail o turbo.
Depende lo q pongas en cada modo te deja cambiar los valores del Smart power.
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Mirad lo que dice specialized sobre blevo
Que no anula la garantia mientras no se delimite...para los que lo preguntaban
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Mirad lo que dice specialized sobre blevo
Que no anula la garantia mientras no se delimite...para los que lo preguntaban
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Obvio, jeje. Pero si la usas es para desmilimitarla entre otras cosas... La pregunta sería si lo detectan..
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En las levo anteriores no lo detectaban...te lo digo yo que la llevaba deslimitada y me cambiaron el motor y a un conocido lo mismo. Pero tb se usa para hacerla mas configurable o para los modos automaticos..hay mas opciones
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Mirad lo que dice specialized sobre blevo
Que no anula la garantia mientras no se delimite...para los que lo preguntaban
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Obvio, jeje. Pero si la usas es para desmilimitarla entre otras cosas... La pregunta sería si lo detectan..
Hombre, yo lo prefiero al MC, lo supera en todo, y el smart power va de lujo.
Yo solo uso el MC para poner diámetro de rueda a 2000, el resto blevo sin dudarlo.
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Quien utiliza blevo para seguir tracks. Yo lo intento . Selecciono el track le digo añadir link y me da siempre error . Qué hago mal
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Quien utiliza blevo para seguir tracks. Yo lo intento . Selecciono el track le digo añadir link y me da siempre error . Qué hago mal
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B
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Hola amigos, yo estoy pensandome mucho instalar Blevo para deslimitar la bici, en Septiembre me cumple la garatía y ya no tendría problemas de ese tipo.
Tambien lo quier hacer para, como algunos explicais aqui, llevar el movil en el manillar y no tener que usar el Garmin y llevar dos dispositivos. Uso normalmente rutas de Wikiloc y su programa de navegacion me parece bastante bueno y para seguir un track mas que suficiente.
Ademas tengo el Garmin 1030 y debo de ser muy tonto pero me cuesta seguir las rutas un mundo, no me gusta nada.
Bueno no me enrollo, la cosa es que tengo un Iphone X y estoy pensando en usarlo directamente sin tener dos moviles (uno expresamente para salir con la ebike) y queria saber si conoceis alguna funda que lo proteja bien ya que si tengo una caida me ****** mucho cargarmelo (funda que tenga acople con el manillar claro).
Gracias y saludos.
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Quien utiliza blevo para seguir tracks. Yo lo intento . Selecciono el track le digo añadir link y me da siempre error . Qué hago mal
Me pasa lo mismo
Yo sigo los tracks gpx por osmand que esta muy bien
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Yo solo tengo una cosa clara usar blevo es tener una bici nueva. Tienes un mundo de configuraciones brutal. Yo estoy encantado. Juandecas lo difícil es encontrar un teléfono de menos de 11cm decente...
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Bueno pues investigando he encontrado dos candidatos que me dan bastante seguridad y proteccion del iphone:
https://www.amazon.es/Quad-Lock-Bike-Kit-iPhone/dp/B077D32MXN/ref=sr_1_fkmrnull_1?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=Quad+Lock+Bike+Kit+%E2%80%93+iPhone+X&qid=1556818257&s=gateway&sr=8-1-fkmrnull
https://www.amazon.es/MORPHEUS-LABS-BikeKit-iPhone-Bike/dp/B0754KC3H6?th=1
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Yo solo tengo una cosa clara usar blevo es tener una bici nueva. Tienes un mundo de configuraciones brutal. Yo estoy encantado. Juandecas lo difícil es encontrar un teléfono de menos de 11cm decente...
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Yo llevo uno de 4.5 pulgadas sin tarjeta para la ebike y para navegar con la moto...un samsung galaxy j1 mini...los hay mas pequeños pero asegurate que sea android 5 o superior y que tenga gps
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Llevo el mismo el j1 mini también. Pero el tema es encontrar algo mas pequeño. Se que está el blu vivo5 mini 4” . Pero me para el medio gb de ram.
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Llevo el mismo el j1 mini también. Pero el tema es encontrar algo mas pequeño. Se que está el blu vivo5 mini 4” . Pero me para el medio gb de ram.
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Si...yo tuve uno de 512mb y era mas lento que el caballo del malo...para navegar este esta muy bien y asi me vale en la moto...no te compliques que no hay mucho mas donde elegir. Los de 4 o menos son muy malos
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Os leo y pienso ¿no es mas interesante llevar tu telefono que es bueno y te da calidad, que llevar dos dispositivos?
Ya no solo por encontrar uno segundo que te vaya bien, es que economicamente es mas costoso y operativamente mas engorroso.
No se, cada uno lo vemos de una manera, pero si llevas tu smatphone principal bien protegido no tendrias que buscan uno secundario para llevar en la ebike (y el principal en la mochila).
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Es muy grande para llevarlo encima de la potencia y es mucho mas caro que los 60 euros que vale los pequeños. Mejor guardarlo en la.mochila o dejarlo en casa y ponerle la SIM al de la bici cuando salgas
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Es muy grande para llevarlo encima de la potencia y es mucho mas caro que los 60 euros que vale los pequeños. Mejor guardarlo en la.mochila o dejarlo en casa y ponerle la SIM al de la bici cuando salgas
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Efectivamente es mas grande y en mi caso lo valoro como positivo ya que tengo ya unos años y mucha presbicia y para ver las rutas me viene bien que sea mas grande. Por otra parte la calidad de la pantalla, la visibilidad en momentos de mucho sol, la sensibilidad, no se solo le veo que ventajas.
Que conste que estoy reflexionando en alto porque, como digo mas atras me lo estoy planteando y quiero ver que opinan los demas ;)
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Estoy de acuerdo...si tienes presbicia mejor uno grande y con mejor pantalla
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Yo uso un 5,5" redmi note, y así y todo cuando pega el sol no ves na, como dicen por ahí burro grande.....
Eso si, el soporte de goma si o si, si se golpea cede y no se rompe, lo colocas en su sitio y a seguir, los rígidos de aluminio te puedes hacer daño con ellos.
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Los que usais móvil en vez de GPS le sacáis más de 4 h con la pantalla encendida?
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Gps, blevo, wikiloc con seguimiento en vivo, pantalla fijo encendida y como pierdas cobertura se traiga la batería por muy grande que sea, no queda otra que ir con la pantalla apagada y encenderla cuando necesites salir de dudas.
Yo cuando veo que por la zona no hay cobertura apago los datos, eso gasta mucha batería.
Teniendo esas precauciones a mi con 4000mah me aguanta unas 5/6 horas de uso
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Se me olvidaba el Bluetooth que también gasta lo suyo
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Pantalla con poco brillo y con gps activado pero sin datos me dura unas 7 horas en el movil pequeño
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Para llevar una pantalla apagada o con poco brillo, me llevo mi Garmin, no un móvil. Es mi opinión. Yo la miro continuamente
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Los que usais móvil en vez de GPS le sacáis más de 4 h con la pantalla encendida?
Ups. en esto no habia pensado, voy a hacer una prueba a ve qué da de sí el tema pero puede ser un gran inconveniente.
Por otra parte, cuanto mas lo pienso mas veo la optimizacion de usar un solo dispositivo para todo.
Llevas datos y el control de la bici, GPS, telefono, camara de fotos por si hay que hacer alguna fotillo, sistema de alerta por si hay accidente, no se, pienso que en un futuro no muy lejano los gps van a ir desapareciendo y el smatphone va a ser el centro de nuestra vida (si no lo es ya).
Saludos.
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Bueno pues ya me comprado un soporte para el iPhone https://www.amazon.es/dp/B077D32MXN/ref=pe_3310721_189395781_TE_SCE_dp_1 y me he descargado el Blevo para IOS, voy a hacer pruebas y como me convenza me voy a deshacer del Garmin que no me satisface nada, lo encuentro antidiluviano.
Como empiezo de 0 tengo todas las dudas del mundo, he visto la explicacion de @juandecas del inicio de este hilo y me hago una pequeña idea de las cosas que se pueden hacer con esta app, pero me gustaria leer el manual en castellano, existe?
Recibo encantado manuales, explicaciones o videos para empaparme y poder usarlo en toda su extension.
De entrada no puedo hacer nada con la app, me imagino que tengo que estar al lado de la bici para que se conecte y pueda configurarla :(
Gracias y saludos.
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Cuando dices que un Garmin te parece antidiluviano imagino que lo entiendes y lo sabes usar y exprimir bien, no? Porque es para lo que es
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Cuando dices que un Garmin te parece antidiluviano imagino que lo entiendes y lo sabes usar y exprimir bien, no? Porque es para lo que es
Debo de reconocer que he sido un poco bruto diciendo eso, entiendo y se usar un GPS, de hecho he tenido varios desde mis rutas por la montaña hasta que hace 7 años me compre la primera ebike y he usado varios antes del 1030 que tengo ahora, el 1000 (que por cierto me gustaba mas).
Tal vez lo que trasluce mi comentario es la decepcion de comprobar que salvo pequeños detalles, los GPS no han evolucionado al ritmo que lo han hecho la tecnologia en general y los smartphones en particular.
Les veo torpes, feos, confusos y en general cada dia mas complejos de usar.
Seguramente haya gente que use las nuevas utilidades que han implementado, pero para el que quiere seguir una ruta que se ha bajado de Wikiloc, simple y llanamente, se puede convertir en un tormento.
El movimiento por los menus es absolutamente del siglo pasado y a veces lo que ves en la pantalla mas que guiarte a algun sitio, te despista y te hace confundirte. No hay dia que no maldiga mi GPS en plena ruta.
Otro ejemplo, el sistema para aumentar o reducir el mapa o simplemente moverlo con un dedo, demencial, comparandolo con la tecnologia que manejamos todos los dias claro, nuestro smatphone.
Yo no soy un experto en GPS pero me precio de saber usarlos y digo abiertamente que si me puedo arreglar con una aplicacion como Blevo o Wikiloc (hay otras muchas) para hacer una ruta, me voy a deshacer del GPS sin pensarlo. Si ademas lo haces en tu dispositivo habitual (me falta saber si la bateria puede con una buena ruta) donde tienes otras utilidades, pues ya es la bomba.
Perdon por el ladrillo pero me veia obligado a explicar porqué opino negativamente sobre los GPS.
Saludos.
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Yo para manejar la levo llevo el blevo y para navegar mejor que el wikiloc si ya tienes el track pues el navegador osmand en el cual me descargo el mapa de mi region y navego sin datos,es mas exacto que el wikiloc,con mejor cartografia y mas opciones
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Yo para manejar la levo llevo el blevo y para navegar mejor que el wikiloc si ya tienes el track pues el navegador osmand en el cual me descargo el mapa de mi region y navego sin datos,es mas exacto que el wikiloc,con mejor cartografia y mas opciones
Gracias @juandecas, te queria pedir, puedes poner un pantallazo de la configuracion que usas? te la pido porque tu estas bastante experimentado con esta app y me parece un buen punto de partida. Me he leido una vez el manual en español del desarrollador y amen de que es de hace un año y no coincide con lo que ahora hay, es bastante farragoso y cuesta hacerse con los conceptos a la primera. Prefiero ir experimentando.
Gracias y saludos.
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Bueno chicos, siguiendo con mis pesquisas, he encontrado un video muy bueno en el que hablan de esta aplicacion (lastima que esta en ingles pero con la traduccion simultanea se pilla mucho) en el que me he llevado la sorpresa de que explica que la usa con un movil Android que es una pasada.
video: https://www.youtube.com/watch?time_continue=61&v=WWDJzwaN7vw
El movil es est: https://www.amazon.es/Blackview-Tri-Proof-Smartphones-impermeable-Bluetooth/dp/B079MGN3BF/ref=sr_1_1_sspa?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=Blackview+BV6000S&qid=1557315394&s=gateway&sr=8-1-spons&psc=1
Ojo al movil que no es muy caro, 149,99€ y es IP68 Impermeable, a prueba de golpes polvo y con una bateria de 4500 mAh!!
Y no es una bobada, en el video que lo anuncia, clava una punta con la pantalla!! y lo sumerge en el agua.
Pantalla de 4,7" NFC y GPS y GLONASS y Android 7.0
Por si esto fuera poco tiene un boton de SOS directo.
El unico inconveniente que le veo es que es un poco tocho, pero para quien quiera un movil aparte para darle trote en la bici, yo creo que este es un buen candidato.
Lo comparto por si a alguien le interesa, yo me voy a pensar si me lo pillo y cambio de intencion con respecto a mi iPhone X (el soporte que me habia comprado ya me valia 67€ y me quito de miedos).
Saludos.
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Yo no utilizo el modo automatico asi que lo llevo como el mision control,20-50-75 corriente todo al 100 para las rutas que yo hago que subimos mucho desnivel en pocos km me va bien.La ventaja es que desde la misma pantalla de blevo puedo ir bajando el porcentaje de asistencia manualmente,por ejemplo si veo que la ruta es mas pista y se alarga pues bajo el eco al 15 y el trail al 25 y turbo a 50 o lo que me parezca.Esto se hace muy rapido desde la misma pantalla.Ademas la pantalla es configurable y te da todo la informacion que quieras,yo en un movil de 4 pulgadas le tengo puesto 10 datos en una solapantalla escogidos por mi
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Por cierto ese video y el movil esta genial ;)
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Hola
Yo llevo en la kenevo, un galaxy s8 con una funda estanca y a prueba de golpes.
Además si hago rutas largas siguiendo el wikilock, llevo un powerbanc de 1 pila que me alcanza para cargar casi 2 veces el móvil!.
El móvil blaclview lo tuve en un trabajo... a mi me pareció muy tocho, pesadisimo y además fallaba mucho!! Eso si, la batería duraba muchísimo.
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Por cierto ese video y el movil esta genial ;)
Pues urgando un poco mas he visto este que es un poco mas pequeño, pero pantalla de 5'5", con la misma bateria doble sim y por poco mas de 100€ ???
Tiene Android 8.1 Oreo
Es este:
https://www.amazon.es/%E3%80%90Blackview-Oficial%E3%80%91-BV5500-Resistente-Impermeable/dp/B07MVYX4TJ/ref=sr_1_3?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=movil+resistente+a+golpes&qid=1557318875&s=gateway&sr=8-3
En fin esta tarde investigaré un poco mas pero creo que voy a probar porque le veo muchas ventajas :D
Edito: por lo que veo viene con sistema de posicionamiento dual GPS + GLONASS que me parece bien ya que solo equipa 3G.
Lo peor tal vez es que solo tiene 2 GB de RAM y un procesador flojito (qué mas por este precio) lo que me sugiere la duda de si podrá con el Blevo abierto y otra aplicacion tipo Wikiloc.
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Yo no utilizo el modo automatico asi que lo llevo como el mision control,20-50-75 corriente todo al 100 para las rutas que yo hago que subimos mucho desnivel en pocos km me va bien.La ventaja es que desde la misma pantalla de blevo puedo ir bajando el porcentaje de asistencia manualmente,por ejemplo si veo que la ruta es mas pista y se alarga pues bajo el eco al 15 y el trail al 25 y turbo a 50 o lo que me parezca.Esto se hace muy rapido desde la misma pantalla.Ademas la pantalla es configurable y te da todo la informacion que quieras,yo en un movil de 4 pulgadas le tengo puesto 10 datos en una solapantalla escogidos por mi
No utilizas los modos Smart HR ni Smart Power??
Precisamente es lo que me parecia mas interesante de esta aplicacion :(
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No porque estoy medicado y mi pulso es muy irregular...por eso no me va bien y prefiero en manual
A veces no paso de 120 por medicacion y si esa mañana no me medico por querer hacer algo mas pues igual llego a 170
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No porque estoy medicado y mi pulso es muy irregular...por eso no me va bien y prefiero en manual
A veces no paso de 120 por medicacion y si esa mañana no me medico por querer hacer algo mas pues igual llego a 170
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Vaya, veo que todos tenemos algun achaque que otro, lo bueno es que con las ebikes hemos rejuvenecido ;D
Otra cosa, usas los mapas y la navegacion GPS de Blevo?
Vale, pues pido que si alguien los tiene configurados los modos Smart HR y/o Smart Power, o sabe como hacerlo, me eche una mano.
Gracias y saludos.
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Lee desde el post 320 para configurar el smart power pero lo suyo es salir solo un dia e ir probando y ajustando
Por ejemplo parte de 150w que es que si tu metes mas de 150 pues te empieza a asistir mas. Luego cada modo por ejemplo lo ajustas a eco de 10 a 30,trail de 30 a 50 y turbo de 50 a 100...o como quieras,hay infinidad de configuraciones
Para navegar uso osmand,dejo las dos aplicaciones,blevo y osmand y con el boton de abajo a la izquierda en los android pues voy viendo y poniendo la aplicacion que quiero aunque la de blevo aun no la he probado porque voy sin datos en el movil de la bici y no se que tal sera su mapa
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Lee desde el post 320 para configurar el smart power pero lo suyo es salir solo un dia e ir probando y ajustando
Por ejemplo parte de 150w que es que si tu metes mas de 150 pues te empieza a asistir mas. Luego cada modo por ejemplo lo ajustas a eco de 10 a 30,trail de 30 a 50 y turbo de 50 a 100...o como quieras,hay infinidad de configuraciones
Para navegar uso osmand,dejo las dos aplicaciones,blevo y osmand y con el boton de abajo a la izquierda en los android pues voy viendo y poniendo la aplicacion que quiero aunque la de blevo aun no la he probado porque voy sin datos en el movil de la bici y no se que tal sera su mapa
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Muchas gracias Juan, ire probando a ver que me va mejor.
Una par dudas, es necesario cambiar en el mando de la Levo de Eco a Trail y a Turbo o va dosificando ella en funcion de la potencia maxima (por ejem. 150 W) y los margenes que le has puesto?
Y si no he entendido mal de lo que os leido, a nadie le funcionan o usa para navegar los mapas de Blevo?
Gracias chicos!
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Si tu pones eco del 10 al 30 pues al pasar de 150w empieza a subirte la asistencia hasta el 30. Si pones eco del 10 al 80 por ejemplo pues lo harias todo en eco pero seria mas dificil ajustar potencia y gasto de bateria, por eso mejor dejar los tres modos y a cada modo darle un margen.
Yo por ejemplo llevaba las ultimas veces eco de 15 a 45, trail de 30 a 60 y turbo de 50 a 75 y aunque veas que se solapan asistencias tb funciona asi,es mas vas viendo en la pantalla del blevo el tanto por ciento que te esta ayudando en ese momento
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Corrígeme si no es así, en modo automático cuantos menos watios ponemos de configuración, más te asiste.
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Si y mas pronto,es decir,con menos presión en el pedal te empieza a subir asistencia
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Si tu pones eco del 10 al 30 pues al pasar de 150w empieza a subirte la asistencia hasta el 30. Si pones eco del 10 al 80 por ejemplo pues lo harias todo en eco pero seria mas dificil ajustar potencia y gasto de bateria, por eso mejor dejar los tres modos y a cada modo darle un margen.
Yo por ejemplo llevaba las ultimas veces eco de 15 a 45, trail de 30 a 60 y turbo de 50 a 75 y aunque veas que se solapan asistencias tb funciona asi,es mas vas viendo en la pantalla del blevo el tanto por ciento que te esta ayudando en ese momento
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Sí, pero mi duda es ¿tenemos que cambiar fisicamente en el mando de la Levo, o hacer las variaciones de asistencia en los tres rangos automaticamente?
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El mando no se cambia...sigue funcionando.
.solo variar las asistencias en la app blevo
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Creo que no nos estamos entendiendo, me refiero a cambiar pulsando en el mando para que cambie de modo de asistencia.
Perdona que pregunte tanto, pero no tengo la bici ni modo de probarlo hasta mañana que hare la primera salida con Blevo y seran todo dudas. :-[
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A ver...si tu pones por ejemplo el eco del 10 al 50 pues sin tocar el mando la bici te va a asistir desde el 10 al 50 dependiendo de la fuerza que aprietes. Si subes al trail con el mando pues te asistira del 50 al 75 si lo tienes asi configurado.
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A ver...si tu pones por ejemplo el eco del 10 al 50 pues sin tocar el mando la bici te va a asistir desde el 10 al 50 dependiendo de la fuerza que aprietes. Si subes al trail con el mando pues te asistira del 50 al 75 si lo tienes asi configurado.
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Vele, pues hay que ir cambiando de asistencia para que se mueva en cada rango programado.
Mañana la voy a probar saliendo solo para ver si me hago con ella y la adopto para futuras salidas.
Gracias por la ayuda!
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Ok,ya me contaras...ponle 150 watios de potencia y ve subiendo o bajando. Necesitas un par de salidas para ir probando y ajustando
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Bueno amigos, ya he probado esta mañana por primera vez Blevo y tengo que decir que es una app muy interesante, compleja y que lleva tiempo hacerse con ella (yo solo he hecho que empezar), pero muy útil.
Lo primero que me llama la atencion al conectarse con la bici, es que me pone que está al 100% de carga y dice que tiene 476 W 😳 (os pongo una capt. de pantalla a ver si alguien sabe decirme a que se debe ya que mi batería es de 500W).
El tema de los modos automáticos me ha parecido muy util, de hecho creo que Specialized deberia tomar nota e implantarlos en el MC ya que es una forma de gestionar la bateria fantastica. Os pongo una foto del final de la ruta en la que se ve que en 30 kmts. con 620 mts de desnivel, me ha quedado el 61% de la bateria, cuando esa misma ruta la acababa normalmente con menos del 50%
He empezado con una potencia de 135W y he pasado después a 130 y acabe con 125, que es donde mas cómodo me sentí.
No probé el tema del mapa ya que salir con Wikiloc en otra pantalla del telefono. Esta aplicacion no es muy precisa para seguir un track, la habia probado andando y me habia gustado, pero en bici me temo que es poco operativa. Me queda probar con la que propone Juandecas y la nativa de blevo.
Hay un monton de cosas que tengo aun que probar, para angelov decir que con un Iphone X a media iluminacion, esas dos horas y pico funcionando las dos apps, me han consumido un 50% de la bateria (no esta mal).
Por ultimo os pongo una foto de una pantalla en la que hay dos flechas rojas en la parte inferior derecha que no se para que sirven, a ver s alguien me saca de dudas.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Que flechas??no las veo
Me alegro de que te guste,es nuy interesante el modo automatico pero a mi no me iba bien
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Pues si estás convencido de vender tu Garmin, prueba la app Oruxmaps. Le puedes poner los mapas vectoriales topohispania y los tipo IGN 25k, todos en la Microsd y usarlo sin datos y fuera de cobertura.
No hay para iphone
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Que flechas??no las veo
Me alegro de que te guste,es nuy interesante el modo automatico pero a mi no me iba bien
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En la ultima foto, abajo a la derecha, las he señalado con un circulo rojo
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Pues si estás convencido de vender tu Garmin, prueba la app Oruxmaps. Le puedes poner los mapas vectoriales topohispania y los tipo IGN 25k, todos en la Microsd y usarlo sin datos y fuera de cobertura.
No hay para iphone
Si lo he mirado pero lo malo es so, que no hay para iphone 🙁
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Pues la verdad que no se que seran esas flechas
Prueba el osmand,me lo baje para navegar una ruta de 400 km offroad en una trail con un movil sin datos y mapas descargados desde su app y me ha dejado sorprendido
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Pues si estás convencido de vender tu Garmin, prueba la app Oruxmaps. Le puedes poner los mapas vectoriales topohispania y los tipo IGN 25k, todos en la Microsd y usarlo sin datos y fuera de cobertura.
No hay para iphone
Tomo nota, gracias por el aporte.
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Si te vas a liar con el orux, te paso varios consejos para que puedas llevar tanto mapas vectoriales como los IGN de tu provincia y vecinas, todo en la SD y sin usar datos del móvil. En media hora lo tienes todo listo. El programa es una pasada:
http://www.misescapadaspornavarra.com/blog-gpsconsejos/
Elige de la pestaña la que pone Orux
Y si, cuando te sales del track te avisa, no hace falta ir siempre mirándolo
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Que flechas??no las veo
Me alegro de que te guste,es nuy interesante el modo automatico pero a mi no me iba bien
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En la ultima foto, abajo a la derecha, las he señalado con un circulo rojo
Esas flechas cuando las pulsas te amplian o reducen la parte de mapa que se ve, reduciendo o ampliando la parte de datos.
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Que flechas??no las veo
Me alegro de que te guste,es nuy interesante el modo automatico pero a mi no me iba bien
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En la ultima foto, abajo a la derecha, las he señalado con un circulo rojo
Esas flechas cuando las pulsas te amplian o reducen la parte de mapa que se ve, reduciendo o ampliando la parte de datos.
Gracias por la respuesta ;)
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Hola amigos, asqui sigo trastando con el nuevo juguete jeje ;D
Una pregunta a los que usais el Smart Power, viendo las instrucciones en ingles (he preguntado al desarrollador si no han actualizado a la ultima version en español) plantea una opcion que me parece interesante y es configurarlo con rango muy amplio de manera que no haya que andar cambiando fisicamente en el mando de modo de asistencia.
Por ejem. si en ECO lo ponemos entre 10% y 60%, estará entregando potencia en funcion de la que hagamos en el pedal por encima de los W que tengamos señalados (en mi caso 130W).
Esto signignifica en la practica que iremos practicamente en modo automatico no?
(Solo me queda entender cada cuanto y en qué cantidad va subiendo/bajando esa potencia)
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A mayores, esto nos permitiria por ejem. ir en ECO a 0 y en TRAIL con los valores que decia en el anterior intervencion (dejandoTURBO para casos extremos), con lo que los amantes de poder desconectar la bici totalmente estarian contentos :)
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Para eso deja el primer modo con smart power que vaya desde 1 al 80,el trail sin smart power fijo al 50 por ejemplo y el turbo al 75
lo de ajustar pues ponle desde 100 watios y que vaya subiendo de 5 en 5 watios...te puedes volver loco con tantas configuraciones y posibilidades jeje
Si te quires liar mas prueba el egenesis con 6 o 9 asistencias y es gratis para android
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Para eso deja el primer modo con smart power que vaya desde 1 al 80,el trail sin smart power fijo al 50 por ejemplo y el turbo al 75
lo de ajustar pues ponle desde 100 watios y que vaya subiendo de 5 en 5 watios...te puedes volver loco con tantas configuraciones y posibilidades jeje
Si te quires liar mas prueba el egenesis con 6 o 9 asistencias y es gratis para android
Esos niveles de asistencia no me convencen porque yo prefiero llevar un minimo del un 10% de asistencia, ya que mis rodillas cantan mucho y no me lo perdonarian ;)
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bueno es un ejemplo jeje yo no voy por debajo del 15
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Buenas tardes,viendo las conversas de tevi62 y juandecas,me anime a utilizar Blevo,con el smartpower.
La verdad,que llevaba un par de dias utilizandolo he quedado sorprendente mente satisfecho,hasta el dia de hoy,que no se si habre tocado alguna cosa en el tema de la configuracion,pero me ha fallado...a ver si alguien me hecha un cable con lo que puede ser.
El tema es que va funcionando correctamente,y al cabo de unos segundos,pierde conexion la pantalla de datos del telefono con la e bike,y me queda el punto rojo en la parte de motor y de biker,con el inconveniente que pierde todos los datos(velocidad,fuerza,etc...)se pone todo a 0,hasta al cabo de unos segundos(tres aprox),que vuelve a conectar y entonces si que varia la asistencia que te va dando.Al cabo de 15-20 segundos,vuelve a perder conexion,y asi sucesibamente durante toda la salida en bici.Decir que cuando pierde conexion queda configurado con el ultimo rango de asistencia adquirido,no queda sin asistencia.
Que parametro debo haber tocado para que suceda esto?
Gracias
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Algo del bluetooth que te corta la conexion??
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Me inclino a pensar como Juan, que algo falla en la conexion. Ya sabes, prueba a desemparejar movil y bateria, apaga por completo movil y vuelve a emparejar para ver si todo va bien.
Con qué smarthphone lo estas usando? a lo mejor no tiene mucha RAM o rapidez para procesar los datos, por lo que he visto hace un muestreo cada segundo. Tambien ten en cuenta no tener otras aplicaciones abiertas.
A ver si se te arregla porque la app a mi me parece un bombazo.
Saludos.
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Os traigo una nueva aportacion y es que buscando el modo mas comodo de llevar el smartphone en el manillar, probé uno que los sujetaba relativamente bien pero que no me convenció del todo.
Hoy he encontrado esto que, ademas de aportar una proteccion extra al iphone, dispone de un soporte a modo garmin para anclarlo al manillar. Ya os contare qué tal me va.
https://www.thebikevillage.com/gps/10616-kit-bici-de-carcasa-iphone-7-6s-6-sp-connect-bike-bundle-4028017534000.html
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Me inclino a pensar como Juan, que algo falla en la conexion. Ya sabes, prueba a desemparejar movil y bateria, apaga por completo movil y vuelve a emparejar para ver si todo va bien.
Con qué smarthphone lo estas usando? a lo mejor no tiene mucha RAM o rapidez para procesar los datos, por lo que he visto hace un muestreo cada segundo. Tambien ten en cuenta no tener otras aplicaciones abiertas.
A ver si se te arregla porque la app a mi me parece un bombazo.
Saludos.
Utilizo un iphone X.
Lo he apagado y vuelto a encnder y continuaba igual
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Os traigo una nueva aportacion y es que buscando el modo mas comodo de llevar el smartphone en el manillar, probé uno que los sujetaba relativamente bien pero que no me convenció del todo.
Hoy he encontrado esto que, ademas de aportar una proteccion extra al iphone, dispone de un soporte a modo garmin para anclarlo al manillar. Ya os contare qué tal me va.
https://www.thebikevillage.com/gps/10616-kit-bici-de-carcasa-iphone-7-6s-6-sp-connect-bike-bundle-4028017534000.html
Vaya precio, en consonancia con el teléfono
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Yo utilizo esto para llevar el movil en el manillar
€ 2,75 28%de DESCUENTO | Bicicleta teléfono pegatina montaje ordenador soporte GPS ciclismo para GARMIN Edge 500 800 1000 ordenadores
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Pues yo utilizo tambien un iphone X y d momento me va bien.
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Yo utilizo esto para llevar el movil en el manillar
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Juer Juan, mira que yo busco y rebusco, pero tu te llevas la palma 😃😃
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Como siempre digo, si no hay en aliexpress es que no existe
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Yo uso esto y es maravilloso.... Para hacer el cabra aguanta el móvil en su sitio sin problema.
Lo del acople pegado en el móvil para hacer enduro no me fío...
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Yo uso esto y es maravilloso.... Para hacer el cabra aguanta el móvil en su sitio sin problema.
Lo del acople pegado en el móvil para hacer enduro no me fío...
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Yo tampoco me fio, ese pegamento aguanta hasta donde aguanta.
Los otros que poneis "ivaden" la pantalla y aunque no impiden verla, muchas veces inhabiltan el uso tactil por estar pegados a ella y en algunas esquinas, por lo que he desistido de usarlos.
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cinta de doble cara 3M y no lo arrancas ni tirando...de todas formas yo llevo una cuerda de seguridad rodeando el manillar,como la que viene en los garmin y pillada a la funda del movil
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Cinta de doble cara de las buenas llevaba yo en un protector de motor chulisimo que me habia fabricado y por el monte estará durmiendo el sueño de los justos :D
Aun asi, lo de la cuerda es muy necesario, yo ya estoy cabilando como ponerla.
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Yo llevo la cuerda para el Garmin, además de su soporte oficial e "infalible" en la potencia...no sería la primera vez que me encuentro a algun biker por el monte buscando entre los arbustos el gps o movil de turno.
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Tienes este otro que es muy fuerte y vale para todo..yo lo llevo en la moto de campo para navegarvisitors can't see pics , please register or login
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Tienes este otro que es muy fuerte y vale para todo..yo lo llevo en la moto de campo para navegarvisitors can't see pics , please register or login
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Yo llevo ese mismo desde hace tiempo y sin problemas
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Hola amigos, sigo avanzando con esta estupenda app. Sigo pensando que la optimización de la bateria es considerable.
Hoy he hecho una ruta con el mapa abierto y una ruta que me habia bajado de wikiloc (proceso un poco complejo pero bueno). Se sigue bien y casi no perdi la cobertura, tambien es verdad que estaba cerca de la ciudad.
Cuando lo que quieres hacer es pisar un track, se hace muy bien, te muestra en color rojo el track importado y en azul el que estas grabando. Me encanta poder abrir y cerrar la escala del mapa con dos dedos, cosa que con el Garmin era un tormento. Puedes hacer que se oriente al norte o en la direccion que te mueves como con un GPS normal.
Puedes poner en modo básico o satelite, se ve muy bien los caminos y sendas. Muy satisfecho con la navegacion la verdad
En cuanto a la bateria, lo lleve a maxima iluminacion para verlo bien y despues de 2,5 horas y mas de 30 kmts. me quedó tiesa al 15%. Conclusión, tengo que hacerme con un Powebank pequeñito y pegarlo con una cinta al cuadro.
Si alguien tiene alguna duda que pregunte.
Ahora lo hago yo, alquien ha conseguido hacer algo con la ruta recien hecha, que no sea subirla a Strava?
En concreto quiero sacar el archivo GPX para poder subirla a wikiloc y guardarla en mi archivo de rutas de mi PC. Pincho en el boton de “enviar GPX” “send TCX” o “enviar CSV” y se sale de la app.
Lo he intentado de todas formas y no veo como hacerlo.
Ya casi tengo decidido vender el Garmin 1030
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Prueba con un explorador de archivos del movil a buscar el archivo dentro de la carpeta blevo.
Para la.duracion del movil si bajas un poco el brillo de la pantalla te durará mas pero si tienes un powerbank pequeño vas sobrado
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Hola amigos, sigo avanzando con esta estupenda app. Sigo pensando que la optimización de la bateria es considerable.
Hoy he hecho una ruta con el mapa abierto y una ruta que me habia bajado de wikiloc (proceso un poco complejo pero bueno). Se sigue bien y casi no perdi la cobertura, tambien es verdad que estaba cerca de la ciudad.
Cuando lo que quieres hacer es pisar un track, se hace muy bien, te muestra en color rojo el track importado y en azul el que estas grabando. Me encanta poder abrir y cerrar la escala del mapa con dos dedos, cosa que con el Garmin era un tormento. Puedes hacer que se oriente al norte o en la direccion que te mueves como con un GPS normal.
Puedes poner en modo básico o satelite, se ve muy bien los caminos y sendas. Muy satisfecho con la navegacion la verdad 👍🏻
En cuanto a la bateria, lo lleve a maxima iluminacion para verlo bien y despues de 2,5 horas y mas de 30 kmts. me quedó tiesa al 15%. Conclusión, tengo que hacerme con un Powebank pequeñito y pegarlo con una cinta al cuadro.
Si alguien tiene alguna duda que pregunte.
Ahora lo hago yo, alquien ha conseguido hacer algo con la ruta recien hecha, que no sea subirla a Strava?
En concreto quiero sacar el archivo GPX para poder subirla a wikiloc y guardarla en mi archivo de rutas de mi PC. Pincho en el boton de “enviar GPX” “send TCX” o “enviar CSV” y se sale de la app.
Lo he intentado de todas formas y no veo como hacerlo.
Ya casi tengo decidido vender el Garmin 1030 😃
Yo me bajo un track y nunca me funciona siempre me da error. Puedes explicarlo
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Con lo que te den por el Garmin te coges un móvil de 5000 de Batería tipo Xiaomi y ya tienes todo
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Hola amigos, sigo avanzando con esta estupenda app. Sigo pensando que la optimización de la bateria es considerable.
Hoy he hecho una ruta con el mapa abierto y una ruta que me habia bajado de wikiloc (proceso un poco complejo pero bueno). Se sigue bien y casi no perdi la cobertura, tambien es verdad que estaba cerca de la ciudad.
Cuando lo que quieres hacer es pisar un track, se hace muy bien, te muestra en color rojo el track importado y en azul el que estas grabando. Me encanta poder abrir y cerrar la escala del mapa con dos dedos, cosa que con el Garmin era un tormento. Puedes hacer que se oriente al norte o en la direccion que te mueves como con un GPS normal.
Puedes poner en modo básico o satelite, se ve muy bien los caminos y sendas. Muy satisfecho con la navegacion la verdad
En cuanto a la bateria, lo lleve a maxima iluminacion para verlo bien y despues de 2,5 horas y mas de 30 kmts. me quedó tiesa al 15%. Conclusión, tengo que hacerme con un Powebank pequeñito y pegarlo con una cinta al cuadro.
Si alguien tiene alguna duda que pregunte.
Ahora lo hago yo, alquien ha conseguido hacer algo con la ruta recien hecha, que no sea subirla a Strava?
En concreto quiero sacar el archivo GPX para poder subirla a wikiloc y guardarla en mi archivo de rutas de mi PC. Pincho en el boton de “enviar GPX” “send TCX” o “enviar CSV” y se sale de la app.
Lo he intentado de todas formas y no veo como hacerlo.
Ya casi tengo decidido vender el Garmin 1030
Yo cuando pincho en “enviar GPX” “send TCX” o “enviar CSV” me abre directamente un borrador de email con los datos generales de la ruta y el anexo correspondiente. Yo utilizo un iPhone X
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
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Yo cuando pincho en “enviar GPX” “send TCX” o “enviar CSV” me abre directamente un borrador de email con los datos generales de la ruta y el anexo correspondiente. Yo utilizo un iPhone X
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Consulte al desarrolador y me ha dado la clave, solo funciona con el programa de correo de apple, yo estoy utilizando outlook porque el nativo de apple es una castaña y por eso me daba problemas. Gracias por tu aporte.
Bueno otra incidencia mas resuelta :)
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Yo me bajo un track y nunca me funciona siempre me da error. Puedes explicarlo
Hombre explicarlo explicarlo, no puedo porque tengo la bola de cristal sin pilas 😃
Habria que saber qué haces y como para intentar averiguar porque no te funciona, ya dije que es un pelin complicado.
Te cuento, yo me mando por un correo el archivo gpx con la ruta. Pinchando en el archivo, te sale la opcion de compartir archivo mediante...... ahi le das a blevo y despues de unos miutos y de salir y entrar en el programa me sale la ruta en la lista de rutas guardadas.
Si la pinchas te la muestra en pantalla, pero te tienes que posicionar en la zona donde esta la ruta, no te sale asi porque sí, ahi esta la desventaja con un programa puro de gps.
A ver si lo consigues y cuentanos como lo haces para que podamos decirte si vas bien 😉
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Con lo que te den por el Garmin te coges un móvil de 5000 de Batería tipo Xiaomi y ya tienes todo
Esa fue la idea inicial angelov, pero me di cuenta que volvia a depender de dos cacharros, dos tarjetas sim (o andar cambiándolas cada vez que salia), otro sistema operativo en el que no me siento comodo, preocuparme de cargar para cada salida los dos, osea, un lio.
Prefiero llevar mi iphone donde tengo todo, con una buena carcasa de proteccion y poner con un velcro a la barra superior un pequeño powebank de unos centimetros y 2000Ma y problema solucionado 😉
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Ok, para gustos los colores. Yo hoy hemos hecho una práctica de GPS lloviendo dos horas. Los móviles iban en su funda y dentro del goretex a salvo. El Garmin iba en la mano y a pelo bajo la lluvia.
Cada cosa para lo que es. Gustos
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Sin duda alguna, ni si quiera diria yo gustos, el gps es para hacer rutas y el smatphone para otros usos.
Lo que yo intento es ver como llevarlo todo en uno, para el nivel de rutas que yo hago, si puedo hacerlo con un solo dispositivo, genial; eso amen de ahorrarme un aparato de 600€ que no me gusta.
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Pues creo que lo suyo es un móvil estanco, rugged, o tipo Xperia antiagua y antibarro. Soluciones hay
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Con lo que te den por el Garmin te coges un móvil de 5000 de Batería tipo Xiaomi y ya tienes todo
Esa fue la idea inicial angelov, pero me di cuenta que volvia a depender de dos cacharros, dos tarjetas sim (o andar cambiándolas cada vez que salia), otro sistema operativo en el que no me siento comodo, preocuparme de cargar para cada salida los dos, osea, un lio.
Prefiero llevar mi iphone donde tengo todo, con una buena carcasa de proteccion y poner con un velcro a la barra superior un pequeño powebank de unos centimetros y 2000Ma y problema solucionado
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Ok, para gustos los colores. Yo hoy hemos hecho una práctica de GPS lloviendo dos horas. Los móviles iban en su funda y dentro del goretex a salvo. El Garmin iba en la mano y a pelo bajo la lluvia.
Cada cosa para lo que es. Gustos
Yo he sido un feliz poseedor de un garmin oregon 450 que ma ha dado muchas alegrias, pero ahora con el Blevo y wikiloc me apaño estupendamente, y con el iphone x la lluvia hasta ahora sin problemas
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Pues creo que lo suyo es un móvil estanco, rugged, o tipo Xperia antiagua y antibarro. Soluciones hay
Yo habia elegido este, que ademas de robusto tiene 4400 de bateria, pero ya te digo, eso me obligaría a llevas dos teléfonos y como que no.
https://www.amazon.es/dp/B07MW2XTVZ/?coliid=IGRBE7I65GIAG&colid=14JPG3VJE8RXG&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
Yo he sido un feliz poseedor de un garmin oregon 450 que ma ha dado muchas alegrias, pero ahora con el Blevo y wikiloc me apaño estupendamente, y con el iphone x la lluvia hasta ahora sin problemas
Prueba el sistema de navegacion de Blevo, a mi me gusta mas que el de wikiloc y lo tienes todo en la misma app.
Y para lluvia, el soporte que yo he comprado tiene una funda de lluvia que te permite seguir usando la pantalla tactil, es la caña. ;)
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Con lo que te den por el Garmin te coges un móvil de 5000 de Batería tipo Xiaomi y ya tienes todo
Yo he tenido varios xiaomi y es lo peor que he probado en mi vida para enlazar con dispositivos bluetooth.. :(
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En mi familia hay 5 xiaomis y ningún problema de Bluetooth.
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Se pueden eliminar parte de los datos de la pantalla? Hay demasiada información y no encuentro el modo de eliminar algunos como la desviación del gps, la temperatura del motor y batería, etc.
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Se pueden eliminar parte de los datos de la pantalla? Hay demasiada información y no encuentro el modo de eliminar algunos como la desviación del gps, la temperatura del motor y batería, etc.
Yo juraria que sí, que se pueden poner los datos que quieras pero si se lo peguntas a Paolo con rapidez te contestará. Yo lo traduzco al italiano con google y me entiendo de maravilla con el. https://blevo.forumfree.it/
Lo que yo hago es llevar la pantalla del mapa en la parte superior y con las fechas rojas de abajo a la derecha vas mostrando o quitando datos, a lo mejor asi te puede valer ;)
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Grazie, proveró con Paolo...:)
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Otras dudas inconfesables: El smart power es compatible con el BUG 20? O solo si la máxima no pasa de 45/49.- Con potencia ciclista a 150wat te ayuda menos que con 130wat, no es eso? Yo por lo menos lo noto así. Con 150, si yo aporto 140, el motor aporta 70 o menos.
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Otras dudas inconfesables: El smart power es compatible con el BUG 20? O solo si la máxima no pasa de 45/49.- Con potencia ciclista a 150wat te ayuda menos que con 130wat, no es eso? Yo por lo menos lo noto así. Con 150, si yo aporto 140, el motor aporta 70 o menos.
A la primera pregunta no puedo contestarte, yo tengo la bateria y motor actualizados.
Efectivamente cuantos mas watios pones el nivel, menos te ayuda el motor, lo unico que yo noto a veces es que reacciona un poco lento, pero tengo que trastear mas para ver como hacerlo mas reactivo. ;)
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Precisamente ese retardo hace que el consumo baje, lo que más chupa es los tirones fuertes.
En la parte potencia piernas dinámicas creo que se puede ajustar eso
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Otras dudas inconfesables: El smart power es compatible con el BUG 20? O solo si la máxima no pasa de 45/49.- Con potencia ciclista a 150wat te ayuda menos que con 130wat, no es eso? Yo por lo menos lo noto así. Con 150, si yo aporto 140, el motor aporta 70 o menos.
El bug era un fallo de software que lógicamente Blevo no tiene.
Si quieres algo parecido pues pones las corrientes máximas al 50% y arreglado.
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Muy buenas
Estoy pensando en utilizar el blevo , tengo una TL comp 2019, sabéis si funciona correctamente o dan algún problema, y tema garantía, se pierde?
Gracias
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Funciona bien excepto deslimitar que solo lo hace en algunas versiones de bateria
No se anula la garantia de fabrica mientras no deslimites el corte de velocidad
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
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Funciona bien excepto deslimitar que solo lo hace en algunas versiones de bateria
No se anula la garantia de fabrica mientras no deslimites el corte de velocidad
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Muchas gracias
Vamos a probar
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Después de unos días trasteando el blevo, hay que decir que va muy bien, mi TL es del 2019 , puse la velocidad a 40 y ha funcionado.Me gusta mucho la asistencia por ppm .
Seguiremos trasteando.
Gracias
Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk
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Después de unos días trasteando el blevo, hay que decir que va muy bien, mi TL es del 2019 , puse la velocidad a 40 y ha funcionado.Me gusta mucho la asistencia por ppm .
Seguiremos trasteando.
Gracias
Sí la verdad es que es una app muy bien trabajada y que van mejorando semana tras semana. Como ya he comentado, a estas alturas deberia venir como sofware por defecto en nuestras bicis, me parece mentira que las marcas no se ocupen de facilitar mas la comunicacion entre el ciclista y la bici que haga que mejore la experiencia.
De cualquier forma, por 10€ lo tenemos ahi.
Lo unico que le falta es que la navegacion por mapa fuera mas precisa, el sabado pasado salí a hacer una ruta y en una zona con arboles el track se desvió un poco, si los sensores GPS de los moviles fueran mejores, ya seria la pera :)
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Con esta version de puede cambiar el diametro tanto con blevo como con egenesis y por supuesto con nRF connect.
Visto con mis ojos, no se si esq esa version no es la ultima o que la gente habla por hablar.
Tambien tengo q decir que me da la impresion que udando siempre la misma configuracion de potencias, con la bici deslimitada me da la impresion de que es mas perezosa. Pero solo una impresion mia, nada comprobado.
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Yo tengo esa versión y no me deja modificar diametro
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Motor 6.0.1 batería firmware 0.3.1
Blevo en turbo levo 2017 funcionaba en esta no conecta y misión control antiguo tampoco
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Creo que se comentó que con una batería con firm antiguo se puede deslimitar la 2019 y ya usar tu batería normal
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Alguien sabe que diámetro de rueda hay q poner en blevo para q marque bien la distancia recorrida?
Gracias
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Alguien sabe que diámetro de rueda hay q poner en blevo para q marque bien la distancia recorrida?
Gracias
Primero saber el neumatico que llevas.
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Marca con una tiza la rueda y el suelo. Haz una vuelta y vuelves a marcar. Mide las 2 rayas y tendrás el diámetro exacto.
Saludos
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La historia es q en n satrava me marca una distancia y en blevo me marca algún km mas.
Llevo una MM 2.8 adelante y una purhatory 3" detrás.
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La historia es q en n satrava me marca una distancia y en blevo me marca algún km mas.
Llevo una MM 2.8 adelante y una purhatory 3" detrás.
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Otra consulta a los gurús del tema blevo:
Cómo desbloqueo la pantalla donde aparecen todos los datos durante la ruta?
Cuando voy a cambiar algún valor durante la ruta me sale un mensaje de desbloquear la pantalla y no sé dónde se desbloquea.
Alguien sabe?
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Otra consulta a los gurús del tema blevo:
Cómo desbloqueo la pantalla donde aparecen todos los datos durante la ruta?
Cuando voy a cambiar algún valor durante la ruta me sale un mensaje de desbloquear la pantalla y no sé dónde se desbloquea.
Alguien sabe?
A mi no me pasa, que usas Android o Apple?
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Android
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Buenas noches a todos y muchísimas gracias por el tiempo invertido en el post. Hoy he estrenado mi turbo levo expert, una pasada, y ahora instalaré blevo en mi móvil, aunque el quad-lock para el manillar no me llegará hasta unos días y no lo usaré . Ya os iré contando todas mis dudas.
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Buenas noches a todos y muchísimas gracias por el tiempo invertido en el post. Hoy he estrenado mi turbo levo expert, una pasada, y ahora instalaré blevo en mi móvil, aunque el quad-lock para el manillar no me llegará hasta unos días y no lo usaré . Ya os iré contando todas mis dudas.
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Para 2019 creo que no te sirve para deslimitad x ej
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Buenas noches a todos y muchísimas gracias por el tiempo invertido en el post. Hoy he estrenado mi turbo levo expert, una pasada, y ahora instalaré blevo en mi móvil, aunque el quad-lock para el manillar no me llegará hasta unos días y no lo usaré . Ya os iré contando todas mis dudas.
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Para 2019 creo que no te sirve para deslimitad x ej
Entonces lo tengo que hacer con lightblue o egenesis?o tampoco se puede?gracias x avisar.
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Tampoco se puede
Solo hay una forma pero necesitas una bateria prestada de la levo anterior 2017-2018
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Tampoco se puede
Solo hay una forma pero necesitas una bateria prestada de la levo anterior 2017-2018
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Si, ya lo vi y le hice una captura de pantalla, pero pensaba que algo habría salido
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Esta el badassaebikes que se coloca en el sensor
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Esta el badassaebikes que se coloca en el sensor
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Ahora mismo lo busco, muchísimas gracias por currartelo tanto y dedicarle tiempo. A muchos que no tenemos ni idea nos es de gran ayuda.
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159 pavazos, a ver si hay tutorial de cómo instalarlo.
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159 pavazos, a ver si hay tutorial de cómo instalarlo.
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Juer, de verdad vas a pagar 159€ por deslimitar la bici?? ??? ???
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159 pavazos, a ver si hay tutorial de cómo instalarlo.
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Juer, de verdad vas a pagar 159€ por deslimitar la bici?? ??? ???
Hombre sólo estoy barajando opciones, que la tengo desde el viernes. Si es gratis pues mucho mejor.
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Por eso lo decia, porque pudiendo hacerlo con una app (y si es tan completa como Blevo, mejor aun) me parece una pasada pagar ese dinero por deslimitar la bici.
Tambien tengo que decir que yo puedo deslimitarla y no lo he hecho porque casi nunca he necesitado ir a mas velocidad de 28 kmts/h. ;)
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Blevo no deja desmlimitar las levo 2019,o usas el truco de la bateria de la levo anterior gratis o te gastas eldinero en el badassaebikes...Creo que es facil poner y quitar
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A ver cuando deja Blevo deslimitar las TL2019
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A ver cuando deja Blevo deslimitar las TL2019
Tu crees que es Blevo el que no deja deslimitarla? yo diria que es Specialized ::)
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Por ahí venden una pieza de plástico que funciona con una piñoneria desmultiplicadora y un imán, diseñado para la 2019, la centralita no lo detecta.
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Por ahí venden una pieza de plástico que funciona con una piñoneria desmultiplicadora y un imán, diseñado para la 2019, la centralita no lo detecta.
Puedes dar más información?gracias
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https://www.shapeways.com/product/RBTV7MSWH/lss-planetary-gear-set (https://www.shapeways.com/product/RBTV7MSWH/lss-planetary-gear-set)
Ellos solo venden el sistema, el iman lo compras a parte.
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Buenas tardes.
La semana pasada hicimos un grupo de amigos la "pedals d occitania" en cuatro dias,con e bikes.He llevado conectado siempre que he podido el Blevo con el Smart Control,y ha sido una gozada.solo le pongo dos pegas importantes,a ver si alguen me puede ayudar:
1ªal cambiar la bateria,la aplicacion no me la reconoce hasta que no ha pasado un buen rato(3-4 horas)
2ªal ir con la aplicacion abierta,y el garmin 820 tambien encendido,la aplicacion se va apagando y encendiendo cada 10-15 segundos mas o menos y luego vuelve a funcionar 3 segundos y se vuelve apagar 15 segundos mas,con el problema que esto comporta.
Alguna sugerencia a lo que me pasa con estas dos cosas?
Gracias
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La batería tienes que memorizarla primero antes de salir, ponerle nombres diferentes a cada una.
Y cuando cambias seleccionarla.
Lo de apagarse me suena más a configuración del móvil, temas de permisos, mantener en segundo plano y cosas de ese tipo.
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La batería tienes que memorizarla primero antes de salir, ponerle nombres diferentes a cada una.
Y cuando cambias seleccionarla.
Lo de apagarse me suena más a configuración del móvil, temas de permisos, mantener en segundo plano y cosas de ese tipo.
Creo que las tengo memorizadas,ahora les he puesto nombre,pero el problema que tengo es que no la localiza....
Cuando salgo con un grupo de gente localiza todas las baterias que tengo alrededor menos la mia.
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Que raro, no será problema del Bluetooth de la batería, que da la señal muy devil, pero eso no está de nuestra mano.....
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Que raro, no será problema del Bluetooth de la batería, que da la señal muy devil, pero eso no está de nuestra mano.....
Pues la verdad que ya lo habia pensado....
Ire probando.
Gracias
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En el caso que me cueste que reconozca la batería, una solución que a mi me funcionaba era encender el MC y esperar hasta que la pille, después apago y enciendo el blevo, otra es usar un poco el walk, igual eso la fuerza a activarse.
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En el caso que me cueste que reconozca la batería, una solución que a mi me funcionaba era encender el MC y esperar hasta que la pille, después apago y enciendo el blevo, otra es usar un poco el walk, igual eso la fuerza a activarse.
Lo del MC lo habia pensado.
Probare esto que comentas y lo del walk, a ver que tal.
Gracias
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Alguien sabe de donde descargar versiones anteriores del blevo? Con la última 3.5.1 al abrir mapa de recorrido me dice que no encuentra el archivo CSV, lo mismo al intentar subirlo a Strava, y con la anterior no tenia ningún problema.
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Alguien sabe de donde descargar versiones anteriores del blevo? Con la última 3.5.1 al abrir mapa de recorrido me dice que no encuentra el archivo CSV, lo mismo al intentar subirlo a Strava, y con la anterior no tenia ningún problema.
Alex borra cache y datos de la aplicación y pruebas de nuevo buenos días
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Gracias, me pongo
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Por cierto, al final solo con caché función, menos mal.
Gracias
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Como se borro cache
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Como se borro cache
Si tienes Android entras en ajuste aplicaciónes buscas la apk blevo y entras en memoria y verás Datos y luego cache pues primero borras cache... sino consigues que funcione todo ok borras datos.
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Por cierto, al final solo con caché función, menos mal.
Gracias
Me alegro Alex no tienes que darlas! Para eso estamos!!!
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Como se borro cache
Si tienes Android entras en ajuste aplicaciónes buscas la apk blevo y entras en memoria y verás Datos y luego cache pues primero borras cache... sino consigues que funcione todo ok borras datos.
Tengo ios
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Tendrá alguna manera de ajustar las aplicaciones instaladas, me imagino
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Como se borro cache
Si tienes Android entras en ajuste aplicaciónes buscas la apk blevo y entras en memoria y verás Datos y luego cache pues primero borras cache... sino consigues que funcione todo ok borras datos.
Tengo ios
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En cuanto a ios se que existen aplicaciones para borrar cache pero no he probado nada ya que lo único que hago es desinstalarlo y volver a instalar y listo. Normalmente cuando existe el conflicto entre actualizaciones en android borrar cache en iOS desinstalarlo y listo.
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En IOS deberia borrate el cache sacando la aplicacion hacia arriba (siempre queda en segundo plano) es mas, creo que es interesante porque si no la apagas totalmente sigue consumiendo bateria que da gusto ;)
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En IOS deberia borrate el cache sacando la aplicacion hacia arriba (siempre queda en segundo plano) es mas, creo que es interesante porque si no la apagas totalmente sigue consumiendo bateria que da gusto ;)
Pienso que el cache generado del uso de la aplicación solo con cerrarla no se borra. Cerrando la aplicación liberas memoria ram del móvil
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Buenas tardes, quería hacer una pregunta a los que lleváis tiempo usando el el modo Smart control de Blevo, la verdad es una maravilla y cuando lo usas es otra bicicleta. Sé que muchos de vosotros simplemente lleváis el móvil en el manillar, pero me resisto y quería seguir utilizando el Garmin. Hay alguna forma de ver el nivel de asistencia de forma numérica. He probado las apps de Garmin Connect pero no encuentro ninguna que me de la asistencia (solo he visto dos) las configuro desde el ordenador, pero solo consigo que den el modo de asistencia (ECO, TRAIL, TURBO), pero no el tanto porciento de asistencia, que viene bien para ir probando combinaciones hasta dar con la configuración ideal. Gracias
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Buenas tardes, quería hacer una pregunta a los que lleváis tiempo usando el el modo Smart control de Blevo, la verdad es una maravilla y cuando lo usas es otra bicicleta. Sé que muchos de vosotros simplemente lleváis el móvil en el manillar, pero me resisto y quería seguir utilizando el Garmin. Hay alguna forma de ver el nivel de asistencia de forma numérica. He probado las apps de Garmin Connect pero no encuentro ninguna que me de la asistencia (solo he visto dos) las configuro desde el ordenador, pero solo consigo que den el modo de asistencia (ECO, TRAIL, TURBO), pero no el tanto porciento de asistencia, que viene bien para ir probando combinaciones hasta dar con la configuración ideal. Gracias
Pero.... este es un hilo para hablar de Blevo, tienes uno especifico para consultar ese tema en el que seguro que te contestaran.
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Ok, perdona pensaba que como el tema iba de Blevo, de todas formas la pregunta ya tiene respuesta, he consultado esta mañana con el desarrollador del Ebike Field del Garmin Connect un tal Jan y me aclarado la imposibilidad de conectar por ANT+ del porcentaje de asistencia (decisión de Specialized) En cambio Blevo si puede porque lo hace a través del bluetooth del móvil. Decisiones comerciales. De todas formas gracias, la próxima vez iré al foro de Garmin
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Buenas !!
Hace tiempo que tengo BLEvo , me parece acojonante las opciones que da . Mi pregunta es : Como ponéis esa pantalla de datos tan chula con los velocímetros ??
Y otra cosa : Yo llevo eco al 20, trail al 50 y Turbo al 10O. (Estoy fatal de forma ahora)... Si configuro el eco entre el 20 y el 50, se supone que como mínimo me dará ese 20 de ayuda verdad? Y que luego dependerá de los watios que le ponga para subir por encima de ese 20 no? Y si es así cuantos watios más o menos le tengo que poner??
muchisimas gracias compis!!
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Buenas tardes.
si estas mal de forma, ponle 140 o 150 wattios
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Vale!! Eso haré Racso, muchas gracias !
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Hola!
Que buena app parece !!!
Leyendo y leyendo estoy
Tengo un iPhone coló móvil y un Edge 520, la idea que tengo es seguir track de Wikiloc y disfrutar de la máquina .
Me recomendáis la app , o con el gps y la app misión control va bien?
Gracias :)
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Hola!
Que buena app parece !!!
Leyendo y leyendo estoy
Tengo un iPhone coló móvil y un Edge 520, la idea que tengo es seguir track de Wikiloc y disfrutar de la máquina .
Me recomendáis la app , o con el gps y la app misión control va bien?
Gracias :)
Ya lo hemos comentado mas atras, la app va muy bien para controlar la asistencia de tu Levo, con muchas mas utilidades que en MC, y ademas puedes usar el modulo de mapas y GPS, pero si tienes una ruta complicada en una zona aislada el posicionamiento no es muy preciso y puede que tengas algun problema.
No es un problma de la app, si no del geoposicionamiento de un movil que nunca va a ser como el de un GPS dedicado. Es una pena porque por lo demas es una aplicacion 10
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Yo llevo Garmin y me va bien . La pregunta es, podría usar Blevo solo para modificar los modos de asistencia y llevar el movil en la mochila?
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Yo llevo Garmin y me va bien . La pregunta es, podría usar Blevo solo para modificar los modos de asistencia y llevar el movil en la mochila?
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Sin problema.
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Lo que hace la mayoría de la gente, teniendo ya un GPS en el manillar
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Aunque lo he puesto en otro hilo donde se habla do GPS o smapthone, voy a duplicarlo aqui porque me interesa saber vuestra opinion, sobre todo la de nuestro experto en GPS Angelov).
Hola amigos, sigo en mi investigacion para hacer de mi iPhone X mi dispositivo para todo y empeñado en que me de tan buenos resultados como
llevar un GPS dedicado.
He descubierto que se podria solucionar el problema de calidad de la señal GPS en un Smatphone, adquiriendo un dispositivo receptor GPS
que se puede enlazar via Bluethooth y se conseguiria solucionar el problema de señal definitivamente.
Pongo aqui el enlace a dos que he encontrado (uno de ellos Garmin) que simultáneamente reciben las señales de los satélites GPS y GLONASS.
Si alguien ya conoce esto que comente sus experiencias para ver si es la solucion definitiva que necesitamos para olvidarnos definitivamente del los GPS
(yo ya he vendido mi Garmin 1030 :) ).
https://www.lacasadelgps.com/tienda2.0/receptor-gps-dual-skypro-para-iphone,-ipod-touch,-ipad-y-otros-p-3309.html?cPath=1_447 (https://www.lacasadelgps.com/tienda2.0/receptor-gps-dual-skypro-para-iphone,-ipod-touch,-ipad-y-otros-p-3309.html?cPath=1_447)
https://www.lacasadelgps.com/tienda2.0/receptor-bluetooth-garmin-glo-2-gps-y-glonass-para-smartphone-y-tablet-p-4546.html (https://www.lacasadelgps.com/tienda2.0/receptor-bluetooth-garmin-glo-2-gps-y-glonass-para-smartphone-y-tablet-p-4546.html)
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Para rutas largas necesitarías alimentación extra para el iPhone y esa antena GPS extra. Yo no lo veo, pero para gustos los colores. Nunca llevaría un móvil en el manillar y menos uno tan caro. Pero es tu elección
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Para rutas largas necesitarías alimentación extra para el iPhone y esa antena GPS extra. Yo no lo veo, pero para gustos los colores. Nunca llevaría un móvil en el manillar y menos uno tan caro. Pero es tu elección
El tema de la bateria extra ya lo he solucionado, un un problerbank pequeño que llevo en un bote del portabidon y un cablecido lo soluciono 14€ https://www.amazon.es/gp/product/B07MD6Y2XB/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1; eso cuando hago una ruta de mas de 3 horas porque hasta ahi, mi iphone aguanta como un campeon. El receptor GPS tiene bateria para 12 horas, de sobra para varias rutas.
Con respecto a llevar el movil en el manillar, tambien lo he comentado ya, al principio me daba un poco de palo, pero le he comprado una carcasa superresistente y con un acople al manillar mejor que el que llevaba con el Garmin 60€ https://www.thebikevillage.com/gps/11570-kit-bici-de-carcasa-iphone-x-connect-bike-bundle-4028017534109.html.
Entiendo estos temores, pero creeme Angel, los GPSs de uso "domestico" (dejo a un lado el uso profesional claro) tienen los dia contados, lo llevo diciendo tiempo, desde el momento en que los telefonos tengan un buen receptor GPS ya nadie los va a comprar. Por muchas utilidades que les pongan no se usan (salvo gente muy especializada como es tu caso), yo no usaba ni el 10% de las cosas que tenia el 1030, descargaba una ruta y queria ir pisando un track. PUNTO
Ah, y con respecto al volumen de la pantalla, yo tengo presbicia y mi pantalla es de 4,9" y de una calidad infinitamente mejor que el Garmin, y no sabes lo que lo agradecen mis ojos. Importante el uso que se haga de la bici, para hacer enduro del duro claro que no, pero para pistear y bajar cuatro trialeras no muy joias, como hago yo, ideal.
Todo dicho con buen tono y con animo de contrastar opiniones que de todos se aprende, no quiero que se me malinterprete. :)
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He leído por aquí qué no se puede deslimitar TL19 con Blevo o algo ha cambiado?
Por qué hoy un poco jugando con MC curiosamente veo medida de rueda 2255... Qué antes estaba a 2300. Lo entro a Blevo y veo qué puedo jugar con diámetro y velocidad y lo pongo la medida real de mi rueda trasera 2170 y me acepta el MC. Ahora tengo esta medida.
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He leído por aquí qué no se puede deslimitar TL19 con Blevo o algo ha cambiado?
Por qué hoy un poco jugando con MC curiosamente veo medida de rueda 2255... Qué antes estaba a 2300. Lo entro a Blevo y veo qué puedo jugar con diámetro y velocidad y lo pongo la medida real de mi rueda trasera 2170 y me acepta el MC. Ahora tengo esta medida.
Y has probado a ponerla a 2000 y ver si te lo acepta?
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2000 no
pero 2100 si )
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bueno, algo es algo :)
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Otra cosa qué me da cambiar la velocidad hasta 50 km/h )
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Que suerte...tu levo no esta capada. Habia unas versiones que no estaban capadas pero si la actualizas te la caparan
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A mi me deja poner el diámetro en 2100, y la velocidad en 50. Pero no funciona.
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A mi me deja poner el diámetro en 2100, y la velocidad en 50. Pero no funciona.
Cuando dices "no funciona" supongo que te refieres a que no te dejar pasar de una velocidad concreta no? Cual es?
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A mi me deja poner el diámetro en 2100, y la velocidad en 50. Pero no funciona.
Cuando dices "no funciona" supongo que te refieres a que no te dejar pasar de una velocidad concreta no? Cual es?
Si, exacto, pues más o menos 26 km/h, la misma de siempre antes de cortar.
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Alguno que tenga iOS . Os pasa en la última actualización de la aplicación. Que marca velocidad media bastante de más. Altitud de menos.
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Hola, en la actualizacion de blevo(android) que salio ayer creo, pone compatibilidad con modelo levo 2019 (2.4.4)
si teneis esa version de la 2019 lo mismo ya se podrá cambiar díametros de rueda
Saludos
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Pues ayer he puesto 30 km/h en el Blevo con 2100mm (no me baja más) No podía comprobar velocidad máxima pero tenía sensación qué cortaba a más de 25.
Y hoy he mirando el MC y sale 1750mm 8)
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Pues ayer he puesto 30 km/h en el Blevo con 2100mm (no me baja más) No podía comprobar velocidad máxima pero tenía sensación qué cortaba a más de 25.
Y hoy he mirando el MC y sale 1750mm 8)
Entonces ya se puede bajar el diámetro en 2019 y que corten a más de 30km/h???
Alguien que haya probado?
Y otra duda, aunque lo deslimites puedes poner la asistencia pulso en las 2019?
Thanks
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Bajar diámetro no.
Pero subir la velocidad si.
Y al subirlo en Blevo en el Misión Control baja automaticamente el diámetro de rueda a menos de 2000. ( para 30 km/h ha bajado a 1750mm) A ver si explique bien.
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Bajar diámetro no.
Pero subir la velocidad si.
Y al subirlo en Blevo en el Misión Control baja automaticamente el diámetro de rueda a menos de 2000. ( para 30 km/h ha bajado a 1750mm) A ver si explique bien.
Entonces ya está deslimitada al bajarte a 1750 mm . Es eso correcto
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A mi se me pone el blevo a 22’8 km/h y 2100 de diámetro. Cuando lo cambio me dice restart the bike, pero nunca cambia al reiniciar.
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Para deslimitar Blevo:
https://levociraptor.ecwid.com/Levociraptor-for-Levo-2019-p146047574
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Hola buenas una pregunta rapida, como haceis en android para que blevo siga funcionando en la mochila?
Un saludo.-
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Para deslimitar Blevo:
https://levociraptor.ecwid.com/Levociraptor-for-Levo-2019-p146047574
Gracias
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https://drive.google.com/open?id=0B_g4zOmeBuy2VFRiT0VpSEtJVkpTT1pXQWlyU19WcXhoU2hz
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https://drive.google.com/open?id=0B_g4zOmeBuy2VFRiT0VpSEtJVkpTT1pXQWlyU19WcXhoU2hz
esto qué es?
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https://drive.google.com/open?id=0B_g4zOmeBuy2VFRiT0VpSEtJVkpTT1pXQWlyU19WcXhoU2hz
esto qué es?
Manual de instalación para delimitar blevo
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https://drive.google.com/open?id=0B_g4zOmeBuy2VFRiT0VpSEtJVkpTT1pXQWlyU19WcXhoU2hz
esto qué es?
Manual de instalación para delimitar blevo
Si, pero con Levociraptor, un conector interno de 99libras...
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A mi se me pone el blevo a 22’8 km/h y 2100 de diámetro. Cuando lo cambio me dice restart the bike, pero nunca cambia al reiniciar.
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Quizás esto te aclare tus dudas. Es la página del desarrollador de Blevo
https://blevo.forumfree.it/m/?t=76152155
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Puedo confirmar que BLEvo no modifica la circunferencia de las 2020. Ese levociraptor pareciera ser la única opción
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Dos últimas salidas no podría subir las rutas qué he hecho a strava. Me da un error. Puedo mirar algun sitio qué significa el error? (Error2)
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Actualiza que algo lei de que se habia corregido un bugfix de strava
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Hecho. Gracias. Mañana lo pruebo.
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Lo sigue sin pasar. Mismo error
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Prueba a dar todos los permisos a blevo en ajustes ,aplicaciones
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Tiene todos los permisos. A parte q antes de dos o tres últimas actualizaciones funcionaba a perfección .
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Hola Ruso, me pasa lo mismo desde la penùltima actualización,( error 2 ), con esta última actualización, no se arreglado el problema :(
Saludos ;)
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En el foro inglés me ha respondido el desarrollador diciendo qué puede ser qué es culpa de strava. Probar cerrar la sesión y abrir de nuevo. Y lo he hecho y ahora no puedo conseguir entrar al app....
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En el foro inglés me ha respondido el desarrollador diciendo qué puede ser qué es culpa de strava. Probar cerrar la sesión y abrir de nuevo. Y lo he hecho y ahora no puedo conseguir entrar al app....
No puedes entrar en blevo? Contraseña? Si es así intenta recuperarla. De todas formas Ruso borra a la aplicación el cache. Sino sabes dime movil que llevas y te explico.
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No en Blevo. No puedo entrar en strava. En la página si , en app no.
Me sale un error y esta girando la burbuja y no reconoce la contraseña.
La página de strava si que reconoce la contraseña. Varias veces eliminando app y cambio de contraseña. Nada.
Samsung A8
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No en Blevo. No puedo entrar en strava. En la página si , en app no.
Me sale un error y esta girando la burbuja y no reconoce la contraseña.
La página de strava si que reconoce la contraseña. Varias veces eliminando app y cambio de contraseña. Nada.
Samsung A8
Si puedes entrar en strava en la página web con la contraseña nueva posiblemente debas de borrar caché y datos a la aplicación ( muchas veces sucede que aunque desistalas al no desistalar bien no borra todo rastro) entra en ajustes aplicaciones busca strava borra todo tipo de cache y datos. Sino funciona así haremos otra cosa que sería borrar todo el caché del móvil. Al ser de Valencia sino te aclaras mándame privado y te lo hago yo a ver si hay suerte.
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Ruso también apaga el móvil y emciendelo
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Vale. De la app strava está solucionado. Basta de eliminar strava de la colección.
Pero sigue sin pasar la ruta de Blevo a strava. Voy escribir otra vez a Paolo, a ver qué dice.
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Te tiene que solucionar el tema yo lo active en un samsung j1 mini y funciona sin problema.
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Buenas!! Para conectar la 2020 me pide un código y no recuerdo que era en la 18 lo puse... Pone que algunas 19 y 20 no se puede modificar rueda...
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Sigo sin poder conectar blevo por Bluetooth ni 0000 ni 1234 no hay manera. Alguien tiene una idea? Es muy raro.
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Sigo sin poder conectar blevo por Bluetooth ni 0000 ni 1234 no hay manera. Alguien tiene una idea? Es muy raro.
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Has desconectado y cerrado el mission control antes??
Prueba a poner el pin bluetooh de ti bici que son 6 numeros y vienen en los papeles de la bici y debajo de la pantalla de modos en una pegatina
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Si si lo he probado todo no comprendo nada he borrado hasta datos de la vieja levo me pone poner pin bluetooth 0000 o 1234 y nada he puesto el de 6 dígitos de la bici y tampoco. No entiendo que pasa.
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Si si lo he probado todo no comprendo nada he borrado hasta datos de la vieja levo me pone poner pin bluetooth 0000 o 1234 y nada he puesto el de 6 dígitos de la bici y tampoco. No entiendo que pasa.
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Apaga y enciende el movil a ver..
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También lo he hecho jajaja hablaré on el italiano porque no es normal y cuando pongo el mission a la primera todo. No se Juandecas muy extraño.
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Cuando sales del mision control sales o cierras completamente la aplicacion ??prueba cerrandolo del todo y es mas,borra blevo y vuelve a descargarlo a ver
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La última salida me ha fallado el gps de Blevo. No lo conecto y no lo grabé la ruta, solo datos de motor... Me da cuenta al final.
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Pronto sacará actualización no es lógico tanto bug
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A mi se me cierra el programa al cabo de un rato de funcionamiento y me dejan de funcionar las funciones smart.
Un saludo
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Lo dicho actualicé a la última versión y errores con lo bien que me iba
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Hoy va bien. Se ha conectado rápido y funciona. Solo maldita error al pasar a strava. Hay qué pasar manualmente el archivo gpx de la carpeta de Blevo.
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Ya tengo solucionado el tema de la conexión reset al móvil y a la primera
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Entonces la única forma de subir la velocidad máxima es poner la rueda en blevo a 2100?
Lo digo porque con el MC no he visto que exista el parámetro y lo que si he visto es que con blevo puedo el parámetro velocidad si bien creo recordar que no funcionaba.
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2100? Esto viene por defecto no?
Yo tengo en mc 2000 y en Blevo a 30 km/h (creo q 1850mm o algo a si)
Ahora Blevo gestiona por manera diferente y no cambia nada en MC.
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Entonces la única forma de subir la velocidad máxima es poner la rueda en blevo a 2100?
Lo digo porque con el MC no he visto que exista el parámetro y lo que si he visto es que con blevo puedo el parámetro velocidad si bien creo recordar que no funcionaba.
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Probaré lo de 2100 en blevo porque delimitar no deja. A ver si me funciona. En la 2020 me refiero.
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Para rutas largas necesitarías alimentación extra para el iPhone y esa antena GPS extra. Yo no lo veo, pero para gustos los colores. Nunca llevaría un móvil en el manillar y menos uno tan caro. Pero es tu elección
El tema de la bateria extra ya lo he solucionado, un un problerbank pequeño que llevo en un bote del portabidon y un cablecido lo soluciono 14€ https://www.amazon.es/gp/product/B07MD6Y2XB/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1; eso cuando hago una ruta de mas de 3 horas porque hasta ahi, mi iphone aguanta como un campeon. El receptor GPS tiene bateria para 12 horas, de sobra para varias rutas.
Con respecto a llevar el movil en el manillar, tambien lo he comentado ya, al principio me daba un poco de palo, pero le he comprado una carcasa superresistente y con un acople al manillar mejor que el que llevaba con el Garmin 60€ https://www.thebikevillage.com/gps/11570-kit-bici-de-carcasa-iphone-x-connect-bike-bundle-4028017534109.html.
Entiendo estos temores, pero creeme Angel, los GPSs de uso "domestico" (dejo a un lado el uso profesional claro) tienen los dia contados, lo llevo diciendo tiempo, desde el momento en que los telefonos tengan un buen receptor GPS ya nadie los va a comprar. Por muchas utilidades que les pongan no se usan (salvo gente muy especializada como es tu caso), yo no usaba ni el 10% de las cosas que tenia el 1030, descargaba una ruta y queria ir pisando un track. PUNTO
Ah, y con respecto al volumen de la pantalla, yo tengo presbicia y mi pantalla es de 4,9" y de una calidad infinitamente mejor que el Garmin, y no sabes lo que lo agradecen mis ojos. Importante el uso que se haga de la bici, para hacer enduro del duro claro que no, pero para pistear y bajar cuatro trialeras no muy joias, como hago yo, ideal.
Todo dicho con buen tono y con animo de contrastar opiniones que de todos se aprende, no quiero que se me malinterprete. :)
+1
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Hola amigos, llevo un tiempo sin descargar una ruta gpx en blevo y hoy queria bajarme una para poder seguirla con la app, y no veo como hacerlo.
Tengo un iphone X y antes me mandaba el archivo gpx por correo y lo abría en el iphone y despues pulsando sobre el archivo lo mandaba a la app y ahora no me da esta opcion. Sabeis si con la nueva version de IOS han cambiado esto? Y en cualquier caso, como puedo abrir una ruta en la app?
gracias y saludos.
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Vale, ya lo conseguí, se ve que con IOS 13 ahora va de forma diferente.
el sistema de envío sigue igual, a traves de un correo a tu cuenta que abres en el iphone, lo que pasa es que cuando lo pinchas tienes que dar en la opcion de guardar archivo, que sale con una carpetita y ahi decirle que en tu iphone, entonces es cuando despliega una opción de guardar en el directorio de blevo.
Me ha costado pero ya lo he solucionado, espero que os ayude a otros.
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Hola. Tenía una turbo levo 2018. Subia el parametro de velocidad máxima a 35km/h reiniciaba la bici y ya está.
Ahora he comprado una kenevo 2020 y cambio en la aplicación pero luego la bici sigue cortando a 27km/h.
He probado a bajar diametro rueda de 2300 a 2100 y tampoco hace nada.
Alguno con una kenevo 2020 que le funcione?
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Hola. Tenía una turbo levo 2018. Subia el parametro de velocidad máxima a 35km/h reiniciaba la bici y ya está.
Ahora he comprado una kenevo 2020 y cambio en la aplicación pero luego la bici sigue cortando a 27km/h.
He probado a bajar diametro rueda de 2300 a 2100 y tampoco hace nada.
Alguno con una kenevo 2020 que le funcione?
Es que no funciona en 2020 creo, aparte de perder la garantía si ven que has tocado eso...
Si te corta a 27 ya son 2 más que 25 que marca la ley.
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Gracias. Ya he visto que ahora hace falta un cable:
https://levociraptor.ecwid.com/Levociraptor-for-Levo-2019-p146047574
Gracias.
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Buenas tardes .
Alguien ha probado el Levociraptor ese?? Yo deslimité mi turbo levo con BLEvo pero claro, era del 2017 y solamente era cambiar el diámetro de la rueda. Un amigo acaba de comprar una y la quiere deslimitar. Que es lo que hace exactamente ese cable? Porque conectar algo externo da un poco más de miedo.
gracias
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No he visto la esquema de aparato pero creo qué cambia la frecuencia de señal a si de fácil.
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ok, gracias amigo!
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Hola buenas una pregunta rapida, como haceis en android para que blevo siga funcionando en la mochila?
Un saludo.-
Solo he salido una vez con BLEvo pero me paso q con IOS cuando empezó la bajada metí el iPhone en la mochila previó haber bloqueado con blevo funcionando y al cabo de un rato en un repecho no me asistía .
Ya no se si por estar algo más lejos de la batería o bien porque el iPhone al estar bloqueado anule la señal bluetooth.
Debo hacer más pruebas ya q mi idea inicial es no llevar blevo en pantalla constantemente.
Si alguien tiene algún comentario en este sentido será bien recibido.
Gracias
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Como que no asista? Tienes algo en automático?
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Claro llevaba modo smart ( automático ) en los 3 niveles de asistencia.
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Yo creo qué nada qué ver con lejos, por qué el bluetooth 4.0 es hasta 60 metros y 5.0 hasta 240 metros.
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Yo me he comprado Blevo porque el Mission Control no va en mi móvil ( un Xiaomi). Hasta ahora hacía los ajustes desde mi ipad, donde el MC va sin problemas, pero que lógicamente es un engorro para realizar ajustes en ruta. Llevo el Blevo conectado con el móvil en el bolsillo del maillot y funciona ok. Mi móvil es demasiado grande para pensar en colocarlo en el manillar.
He leído en este hilo que alguno lleva un móvil de 4 pulgadas en el manillar con Blevo (Juandecas p. Ej.). ¿Me podrías sugerir un móvil igual o parecido?. Si ponéis alguna foto, mejor. Gracias
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Yo me he comprado Blevo porque el Mission Control no va en mi móvil ( un Xiaomi). Hasta ahora hacía los ajustes desde mi ipad, donde el MC va sin problemas, pero que lógicamente es un engorro para realizar ajustes en ruta. Llevo el Blevo conectado con el móvil en el bolsillo del maillot y funciona ok. Mi móvil es demasiado grande para pensar en colocarlo en el manillar.
He leído en este hilo que alguno lleva un móvil de 4 pulgadas en el manillar con Blevo (Juandecas p. Ej.). ¿Me podrías sugerir un móvil igual o parecido?. Si ponéis alguna foto, mejor. Gracias
Llevo un samsung de 4 pulgadas
Puedo ir navegando e ir cambiando ajustes en marchavisitors can't see pics , please register or login
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Ok, gracias
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Quería hacer una pregunta para los que usáis Blevo.
Sabéis si esta app se puede utilizar en el motor bosch gen 4
Saludos
Gracias.
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Quería hacer una pregunta para los que usáis Blevo.
Sabéis si esta app se puede utilizar en el motor bosch gen 4
Saludos
Gracias.
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No...solo en los brose de specialized y de BH
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Hola Juande, llevo una temporada alejado del foro y voy a cambiar mi obsoleta expert del 16 por la comp del 20 (mas que nada por la autonomía). Ya no se pueden deslimitar? Podré seguir empleando el smart-power? Gracias!
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Hola Juande, llevo una temporada alejado del foro y voy a cambiar mi obsoleta expert del 16 por la comp del 20 (mas que nada por la autonomía). Ya no se pueden deslimitar? Podré seguir empleando el smart-power? Gracias!
Puedes utilizar todo el blevo excepto la delimitación de velocidad..yo en mi 19 que es como la 2020 utilizo el smart power en el modo trail y la verdad es que encantado
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Gracias. Es que había visto opiniones diferentes sobre la deslimitación, pero ya está claro. A parte de que al menos durante la garantía, no merece la pena jugársela.
En cuanto al smart, es una pasada. Yo llevaba 5-15, 16-25 y 26-45, con el bug del 20 y el turbo me sobraba. Ahora con mas batería (y mas años) igual parto del 10-20 y 21-30, y a vivir...;D
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Velociraptor lo que no se si saltará garantia!
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No es velociraptor...eso era un bicho prehistórico
El Levociraptor
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Gracias. Es que había visto opiniones diferentes sobre la deslimitación, pero ya está claro. A parte de que al menos durante la garantía, no merece la pena jugársela.
En cuanto al smart, es una pasada. Yo llevaba 5-15, 16-25 y 26-45, con el bug del 20 y el turbo me sobraba. Ahora con mas batería (y mas años) igual parto del 10-20 y 21-30, y a vivir...;D
En las nuevas ya vas sin bug y es menos lio , yo por mi zona pongo el trail a 30-50 con smart power y el turbo a 75 pero por aquí hacemos muchas subidas fuertes y nada de pista..
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A ver que yo Si soy prehistórico y aún no uso el Blevo...
Para llevar el modo Smart hace falta que el móvil este encendido gastando batería o lo puedes "programar" y dejarte el móvil en casa...?
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Y otra pregunta más: cómo se cambian los valores de smark power sin tener q ir a la pantalla donde están todos los datos de eco, trail,...es decir poderlos cambiar en la misma pantalla donde nos ofrece los datos de autonomía, mapa,....
Un saludo
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A ver que yo Si soy prehistórico y aún no uso el Blevo...
Para llevar el modo Smart hace falta que el móvil este encendido gastando batería o lo puedes "programar" y dejarte el móvil en casa...?
Creo que tienes que llevarlo encima y conectado,pero yo uso un movil pequeño para eso en lugar del garmin
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Y otra pregunta más: cómo se cambian los valores de smark power sin tener q ir a la pantalla donde están todos los datos de eco, trail,...es decir poderlos cambiar en la misma pantalla donde nos ofrece los datos de autonomía, mapa,....
Un saludo
tienes que irte a la otra pantalla porque en la pantalla de datos abajo, solo puedes modificar los watios de potencia para entrada de smart power pero no las asistencias
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Eso me temía.
Q valores ponéis más o menos para sacar autonomía alta?
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Más autonomía asistencias más bajas..no hay más.. pon lo mínimo que puedas mover según tu forma o tipo de ruta. Yo es que suelo hacer pocos kms y más desnivel y nada más salir empieza el desnivel y las trialeras
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No es velociraptor...eso era un bicho prehistórico
El Levociraptor
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Eso jajajaja tú me has entendido grande Juandecas!!
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Quintana como dice Arnold Schwarzenegger en Terminator Génesis..." viejo, no obsoleto"... para nada estoy de acuerdo en que la Levo 2016 este obsoleta, hoy día sigue siendo plenamente actual y por encima de otras más actuales...
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Di que sí Rafa, parece que los que estiramos las bicis somos bichos raros.
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Casco, lo de obsoleta lo digo con cariño, *****, que la quiero mucho y me salvó la vida, aunque también me mandó a la UVI un par de veces. Bueno, yo también colaboré, todo hay que decirlo. No se puede bajar como yo con 67 tacos, yo si que estoy viejo y obsoleto y me acecha la obsolescencia cada día un poco mas...
Por otra parte, creo que no es necesario llevar el Blevo encendido. Una vez programado, apagas, enciendes y te mantiene los modos hasta un nuevo cambio. Con el permiso de Juande y ya puestos, de Terminator. Saludos.
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Un saludo,VETERANO.......👑
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Saludos Quintana
Mi padre tiene 73 y no hay quien le pille con la turbo levo
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Los viejos rockeros....ya se sabe.:)
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La flecha no hace al indio
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Buenas tardes,
Tengo instalada la App Blevo en mi teléfono y estoy pensando en trasladar Blevo a otro smartphone que tengo y usarlo solo para la bici, sin tarjeta. No sé si se puede llevar Blevo a otro teléfono, sin tener que pagar otra vez claro.
¿Sabe alguien si es posible y cómo se hace?
Gracias
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Buenas tardes,
Tengo instalada la App Blevo en mi teléfono y estoy pensando en trasladar Blevo a otro smartphone que tengo y usarlo solo para la bici, sin tarjeta. No sé si se puede llevar Blevo a otro teléfono, sin tener que pagar otra vez claro.
¿Sabe alguien si es posible y cómo se hace?
Gracias
Si , es posible, yo lo llevo como tu dices .
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Con tu cuenta de google te lo descargas en los móviles que quieras
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Muchas gracias por vuestras respuestas
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Hola, tengo una TL del 2018 y al actualizarla no me deja entrar en e genesis, me pone bici no compatible, en la aplicacion blevo si me deja entrar pero creo que no me deja deslimitar....puedo volver a una actualización anterior?
Si pongo la bateria de un compañero el cual si puede deslimitar y la programo con esa batería podría funcionar la des limitación? o al volver a poner mi batería volvería a los parametros de esta?
con blevo me deja bajar el diámetro a 2100 y si subo la velocidad como mucho me deja bajar el diámetro en la mision control en 2000 ese es el tope
quien me mandaría actualizar >:(
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Tampoco se puede
Solo hay una forma pero necesitas una bateria prestada de la levo anterior 2017-2018
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Alguien me puede explicar en que consiste esto?
gracias
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Un truco para deslimitar la levo 2019 y 2020 usando una bateria del 2017 y 2018
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Un truco para deslimitar la levo 2019 y 2020 usando una bateria del 2017 y 2018
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si eso lo he entendido, era saber como se hace
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Viene explicado ahí pero hazlo bien que si no la lías
Creo que era desconectando el cable que va a la tcu de ti bici,después conectabas la bateria de la 2017 y con blevo deslimitabas la velocidad. Luego volvías a conectar tu tcu y listo
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Viene explicado ahí pero hazlo bien que si no la lías
Creo que era desconectando el cable que va a la tcu de ti bici,después conectabas la bateria de la 2017 y con blevo deslimitabas la velocidad. Luego volvías a conectar tu tcu y listo
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bateria 2017 o 2018 que se pueda des limitar... entiendo, la mia la podia des limitar hasta que le la han actualizado ( a mala hora) sabeis si se puede volver a una actualizacion anterior?
Gracias
Alguien que lo haya hecho lo puede confirmar? mas que nada para no liarla como dice el compañero
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Deslimitar con blevo
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Buenas a todos!!
Preguntaba anteriormente alguien si con blevo habia que llevar el movil encendido.Yo uso el Smart Power y por ejemplo llevo el ECO del 5 al 20. Si se me olvidas el movil ese dia en casa el eco ira siempre al valor minimo que es el 5 en este caso.El Smart Power es una verdadera pasada la verdad.Solo me falta probar un dia el eco del 1 al 100 a ver como responde jaja. curiosidad...
Otra cosa, tengo un colega que tiene una levo del 2018.Usa Blevo y la tiene deslimitada... el tendero le esta insistiendo en actualizarle la bateria porque le dice que va mucho mejor. que me decis? he leido por aqui a algun compañero que lo ha hecho que ya no puede deslimitarla... Yo le digo que lo que está medio bien mejor no tocarlo jejej.
Un saludo!!!!
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Deslimitar con blevo
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Pues ahora diria que si puedo des limitar con blevo, yo me guiaba por lo que me marcaba el diametro de la mission control, ahora me dicen que aunque vayas des limitado en la mission vere 2000 de diametro (en versiones anteriores si bajaba ese diametro) eso me hacia pensar que no la des limitaba
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Buenas a todos!!
Preguntaba anteriormente alguien si con blevo habia que llevar el movil encendido.Yo uso el Smart Power y por ejemplo llevo el ECO del 5 al 20. Si se me olvidas el movil ese dia en casa el eco ira siempre al valor minimo que es el 5 en este caso.El Smart Power es una verdadera pasada la verdad.Solo me falta probar un dia el eco del 1 al 100 a ver como responde jaja. curiosidad...
Otra cosa, tengo un colega que tiene una levo del 2018.Usa Blevo y la tiene deslimitada... el tendero le esta insistiendo en actualizarle la bateria porque le dice que va mucho mejor. que me decis? he leido por aqui a algun compañero que lo ha hecho que ya no puede deslimitarla... Yo le digo que lo que está medio bien mejor no tocarlo jejej.
Un saludo!!!!
Ese compañero creo que soy yo, pero creo que estaba equivocado y si puedo deslimitar con blevo y con LightBlue Explorer (BLE) de Punch Through
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Deslimitar con blevo
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Pues ahora diria que si puedo des limitar con blevo, yo me guiaba por lo que me marcaba el diametro de la mission control, ahora me dicen que aunque vayas des limitado en la mission vere 2000 de diametro (en versiones anteriores si bajaba ese diametro) eso me hacia pensar que no la des limitaba
Atentos que ahora Sp dispone de un nuevo programa informático que pueden detectar que has deslimitado al verificar un diámetro inferior a 2000 cosa que antes si reiniciabas a valores predeterminados en MC no podían y te anulan garantía tanto de batería como de motor.
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Buenas a todos, creo recordar que ya lo he puesto por aquí, pero para los rezagados decir que Sp se ha cansado de cambiar baterías en garantía y ahora ya detecta en todos y digo TODOS los modelos si se ha bajado de 2000 el díametro de la rueda, es decir, puede detectar que habéis deslimitado vuestra bici. Algunos modelos de 2019, la mayoría, y después se haber actualizado version de motor y batería no se puede deslimitador con Blevo. Modelos de 2020 nunca se han podido.
Yo tengo un Levo del 2018 y fruto de una deslimitacion con Blevo me toco pasar por caja , 518€ para ser exacto. Así pues confirmado; si deslimitas pierdes garantía. Un saludo
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Buenas a todos, creo recordar que ya lo he puesto por aquí, pero para los rezagados decir que Sp se ha cansado de cambiar baterías en garantía y ahora ya detecta en todos y digo TODOS los modelos si se ha bajado de 2000 el díametro de la rueda, es decir, puede detectar que habéis deslimitado vuestra bici. Algunos modelos de 2019, la mayoría, y después se haber actualizado version de motor y batería no se puede deslimitador con Blevo. Modelos de 2020 nunca se han podido.
Yo tengo un Levo del 2018 y fruto de una deslimitacion con Blevo me toco pasar por caja , 518€ para ser exacto. Así pues confirmado; si deslimitas pierdes garantía. Un saludo
, a mi me la cambiaron hace poco. Y creo que tengo puesto eso de 2000 pero no utilizo blevo.
Menos mal que me la cambiaron por que vaya pasta...
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Buenas a todos, creo recordar que ya lo he puesto por aquí, pero para los rezagados decir que Sp se ha cansado de cambiar baterías en garantía y ahora ya detecta en todos y digo TODOS los modelos si se ha bajado de 2000 el díametro de la rueda, es decir, puede detectar que habéis deslimitado vuestra bici. Algunos modelos de 2019, la mayoría, y después se haber actualizado version de motor y batería no se puede deslimitador con Blevo. Modelos de 2020 nunca se han podido.
Yo tengo un Levo del 2018 y fruto de una deslimitacion con Blevo me toco pasar por caja , 518€ para ser exacto. Así pues confirmado; si deslimitas pierdes garantía. Un saludo
, a mi me la cambiaron hace poco. Y creo que tengo puesto eso de 2000 pero no utilizo blevo.
Menos mal que me la cambiaron por que vaya pasta...
Se puede usar Blevo pero lo que no se puede es deslimitar la velocidad que hace se grabe en el motor un valor inferior a 2000, si quieres conservar la garantía. Espero haberos puesto en antecedentes y ser consecuentes, un saludo
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Algun sitio o alguien puede explicar como funciona el smart power de blevo, cuando pones los watt mas altos o mas bajos en los distintos programas (eco, trail turbo) ..... como funciona?
Que poco movimiento veo de la aplicacion blevo, a mi me parece una pasada lo bien que funciona
Gracias
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Buenas a todos, creo recordar que ya lo he puesto por aquí, pero para los rezagados decir que Sp se ha cansado de cambiar baterías en garantía y ahora ya detecta en todos y digo TODOS los modelos si se ha bajado de 2000 el díametro de la rueda, es decir, puede detectar que habéis deslimitado vuestra bici. Algunos modelos de 2019, la mayoría, y después se haber actualizado version de motor y batería no se puede deslimitador con Blevo. Modelos de 2020 nunca se han podido.
Yo tengo un Levo del 2018 y fruto de una deslimitacion con Blevo me toco pasar por caja , 518€ para ser exacto. Así pues confirmado; si deslimitas pierdes garantía. Un saludo
Una pregunta, ¿hay alguna relación entre deslimitar y que la batería falle?
Gracias
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Yo la llevo deslimitada desde q la compré en el 2017 y no he tenido problema.
Al principio con una aplicación y desde hace tiempo con el Blevo.
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Algun sitio o alguien puede explicar como funciona el smart power de blevo, cuando pones los watt mas altos o mas bajos en los distintos programas (eco, trail turbo) ..... como funciona?
Que poco movimiento veo de la aplicacion blevo, a mi me parece una pasada lo bien que funciona
Gracias
Lo que haces al poner los watt es fijar el
límite donde te asistirá mas o menos en función de la potencia que aportas con las piernas
Si por ejemplo pones 160watt, significa que si aportas con tus piernas mas de esos 160 watt la aplicación aumentará la asistencia para que tu reduzcas tu esfuerzo.
Si por el contrario aportases menos de 160 la app reduce el nivel de asistencia.
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Hola, acabo de terminar un extender para la turbo levo 2018.
Y esta tarde fue la primera prueba, mi primera decepción, es que el blevo no detecta la segunda batería, y eso que el BMS tiene bluetooth.
Solo me da los vatios que hago yo, pero los que da el motor no los reconoce, estuve mirando por los menús y no veo nada al respecto.
Alguien a conseguido enlazar la batería externa?
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No se puede pq ese extender no lleva módulo que enlace con el blevo
A.no ser que conectes la segunda batería en paralelo y te daría los datos de ambas conjuntas
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Que pena, lo de paralelo eso sí que no me atrevo, o una o la otra, que no quiero fuegos artificiales. Bueno llevaré el control con la app del Bms, todo no puede ser.
Gracias juandecas
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Que pena, lo de paralelo eso sí que no me atrevo, o una o la otra, que no quiero fuegos artificiales. Bueno llevaré el control con la app del Bms, todo no puede ser.
Gracias juandecas
Sabes que el creador de Blevo mantiene un foro donde atiende este tipo de consultas, preguntale es posible que te ayude a solucionarlo.
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Buenas, tengo una comp 2020, no tengo intención de deslimitarla, pero conozco blevo y me es mucho mas completa que la mission, pero claro, me han "asegurado" que aun usando blevo sin tocar velocidad o diámetro pierdo garantía, por que detectan que se a usado esa app... No sabriais decirme fijo verdad? Llamando a Spe me diran que no la use evidentemente...
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Buenas, tengo una comp 2020, no tengo intención de deslimitarla, pero conozco blevo y me es mucho mas completa que la mission, pero claro, me han "asegurado" que aun usando blevo sin tocar velocidad o diámetro pierdo garantía, por que detectan que se a usado esa app... No sabriais decirme fijo verdad? Llamando a Spe me diran que no la use evidentemente...
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Dudo mucho que sepan que has usado una aplicación de terceros y aunque lo supieran, si no la delimitas, dudo mucho que rompa la garantía ya que no haces nada que no haga la propia aplicación de la marca.
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Cierto, eso si, si la llevas no te olvides de dejarla de fábrica, que si no si se dan cuenta
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Como de fábrica? Conectada al mission?
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Con el MC dejas los parámetros de fábrica o serie, como se diga
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Pero esos parametros ya estan modificados con la propia mission, te refieres a de 5 en 5 y asi no? Que no cante, okk gracias
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A ver, con el blevo deslimitas la velocidad, pero en caso de tener que ir al tendero, lo conectas al MC, y hay una opción que deja los parámetros de serie, osea, la rueda la deja a 1900 o algo así, o corte a 25kmh que es lo mismo.
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Ok gracias, esta mia es la 2020, deslimitar no quiero, solo usar blevo que ya tengo descargada, pero miedo me daba usarla, aun asi con todo, tengo que valorar si usarla o no ya que veo que nada es seguro al respecto...
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Sobre la 2020 no tengo ni idea si se puede usar blevo.
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Se puede usar pero no deslimitar
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Tenia la app olvidada, pero ahora trasteandola... Es que es una pasada no? No entiendo como no compra specialized la patente...
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Tenia la app olvidada, pero ahora trasteandola... Es que es una pasada no? No entiendo como no compra specialized la patente...
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Eso lo he dicho yo muchas veces, es una apliacion fea pero tremendamente util, muchisimo mas avanzada que el Mision Control, solo la posibilidad de regular la fuerza que quieres imprimir a tu pedalada en funcion de los watios o de la cadencia cardiaca es algo que no lo tienen otras app de otras marcas.
Se puede poner uno de los modos en un % de 1 a 60, por ejemplo, y ya tienes el famoso modo emtb de las Bosch, pero mas inteligente aun ya que regula la fuerza en funcion de como estes ese dia y lo que le ordenes.
Por si esto fuera poco, tienes la posibilidad de habilitar una parte de la pantalla para, ademas de ver los datos esenciales de la bici, ir viendo el mapa con un track para seguirlo en modo GPS y con la ventaja de la calidad de resolucion de tu smarphone. Es vedad que el sistema de descarga y guardado de tracks es un poco primitivo pero dandole una vuelta seria incluso mejor que los Garmin.
Ya se que tiene una gran desventaja, que es la sensibilidad del receptor gps, pero con los nuevos moviles con Glonass ya pronto se solventará ese problema, yo vendi el 1030 y para las rutas no muy complicadas en plena montaña, me arreglo perfectamente con Blevo.
En fin, que sí, estoy de acuerdo contigo en que esta es una app muy interesante y, en general, poco usada.
(ya ves que en ningun momento hablo de deslimitaciones)
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Yo sigo con el "miedo" a usarla por lo de la garantía, encima ahora con 4 años es la pera... Haber si consigo que me lo aseguren...
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Yo sigo con el "miedo" a usarla por lo de la garantía, encima ahora con 4 años es la pera... Haber si consigo que me lo aseguren...
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Tú mismo..a mi me han cambiado dos motores,2017 y 2019 y siempre usaba blevo
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Yo sigo con el "miedo" a usarla por lo de la garantía, encima ahora con 4 años es la pera... Haber si consigo que me lo aseguren...
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Eso es tan ingenuo como decir que no sales a la calle hasta que no te aseguren que no te va a caer una teja que te mate.
Que y quien quieres que te lo asegure? Si tu no dices nada nadie te va decir nada en caso de que tengas un problema.
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Yo la uso siempre, es el dinero mejor invertido, las posibilidades de ajustes graficos y control del motor es total, y poder contactar con el desarrollador es un lujo. Una suerte poder contar con ella.
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Hola a todos, he estado leyendo un poco el tema y me surge alguna duda de Blevo segun la actualizacion de la bateria
Con esta actualización tendre algun problema con Blevo ? o recomendaís alguna configuración en especial para esta actualización ?
Bateria:firmware A.16.3 - Hardware 1
Gracias ! hilo muy interesante
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Hola buenas, cuando vas a iniciar un recorrido os sale un mensaje que dice que debes ajustar la potencia del ciclista a 100%?? Yo le estoy diciendo que no, sabeis que varia? Por lo demás estoy flipando con la app, me parece infinitamente mejor que el mission..., Por cierto, que mapa usáis? Recomendais alguno en concreto? Gracias
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No me hagas mucho caso, pero creo que esta relacionado con el
Smart power.
Si lo activas, necesita tener el control total, por eso tiene que estar a 100
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Pues hoy le e dado a si y no veas que cambio, no me a gustado nada, la bici iba como una moto, la e subido a 220w y aun asi se volvia loca, no la e notado nada natural como otras veces, pasaba de un 25 por ej al 70 o mas casi de golpe, los watios del motor a 700 y pico y ya casi no me costaba pedalear... Me tiene mosca, luego los w que me salen al final de la ruta no me parecen reales... Vaya lio
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Despues de hablar con Paolo, me dice que hay que decir que si, que para que el smart power funcione ha de ir al 100% de PP, vosotros le dais a si también?
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Si claro, el programa tiene que tener el control para soltarte la potencia según lo tengas configurado
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Sabéis si Blevo se puede conseguir gratis para móviles android
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No creo... Son 10 eurillos, 4 cañas...
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Son los 10€ mejor gastados, sin duda.
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Pierdo la garantía si utilizo Blevo en la Kenevo 2020?
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No, hay un comunicado de specialized por ahi... A el motor 2.1 no se le puede trucar nada referente a deslimitar, ellos lo han capado por lo que ya no se pierde...
Una pregunta, supongo que la diferencia de desnivel de la app a la subida a strava es problema del gps del móvil verdad? Y promedio de watios igual, me pone uno inferior strava... Os pasa igual?
Gracias.
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No, hay un comunicado de specialized por ahi... A el motor 2.1 no se le puede trucar nada referente a deslimitar, ellos lo han capado por lo que ya no se pierde...
Una pregunta, supongo que la diferencia de desnivel de la app a la subida a strava es problema del gps del móvil verdad? Y promedio de watios igual, me pone uno inferior strava... Os pasa igual?
Gracias.
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Perdona, no lo he entendido bien...funciona blevo con el motor 2.1 y puedo deslimitarlo sin perder la garantía?
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Blevo funciona en todo excepto en deslimitar en el modelo 2019-2021
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Asi es, gracias Juan
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Buenas, no se si fue aqui donde lei el comunicado de Specialized diciendo que en los motores 2.1 no se perdia garantía y se podia usar Blevo, os suena?
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Hola
Tengo una Levo 2018
Y al actualiza la app mission control, se puso la circunferencia 2400mm
Tenía app Blevo pero no la utilizo
He visto que la puedo bajar mínimo 2100mm, antes 2000mm(no sé cómo lo hicieron, la compre de segunda mano)
Esta imagen sabéis qué significa cada cosa
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Hola
Tengo una Levo 2018
Y al actualiza la app mission control, se puso la circunferencia 2400mm
Tenía app Blevo pero no la utilizo
He visto que la puedo bajar mínimo 2100mm, antes 2000mm(no sé cómo lo hicieron, la compre de segunda mano)
Esta imagen sabéis qué significa cada cosa
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He subido la velocidad a 28km/h y y me aparece 2000mm en mision control
Lo de Speed?
Que significa?
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Buenasss
Si compro la aplicacion para probarla en mi iPhone y me gusta, mi intención es comprar-me un móvil rugerizado pero lleva Android... entiendo que tendría que comprar de nuevo la app, no?
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Buenasss
Si compro la aplicacion para probarla en mi iPhone y me gusta, mi intención es comprar-me un móvil rugerizado pero lleva Android... entiendo que tendría que comprar de nuevo la app, no?
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Si
Sin 2 mercados diferentes
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Yo le escribí y me dio acceso a las 2 plataformas con una sola compra. Pregúntale
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Yo le escribí y me dio acceso a las 2 plataformas con una sola compra. Pregúntale
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He contactado con Paolo y me ha comentado que deberia pagar dos veces... vaya...
Por cierto, pregunta que ya debéis preguntado hasta la saciedad:
Que teléfono rugerizado recomendais?
máximo 100euros y no demasiado grande
Ahora utilizo el garmin 1030 Plus + el iphone 11 con funda especial y accesoria para utilizar el soporte de garmin.
Mi intención es venderme el 1030 plus y utilizar un teléfono rugerizado con el accesorio para utilizar en el soporte garmin.
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Yo le escribí y me dio acceso a las 2 plataformas con una sola compra. Pregúntale
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He contactado con Paolo y me ha comentado que deberia pagar dos veces... vaya...
Por cierto, pregunta que ya debéis preguntado hasta la saciedad:
Que teléfono rugerizado recomendais?
máximo 100euros y no demasiado grande
Ahora utilizo el garmin 1030 Plus + el iphone 11 con funda especial y accesoria para utilizar el soporte de garmin.
Mi intención es venderme el 1030 plus y utilizar un teléfono rugerizado con el accesorio para utilizar en el soporte garmin.
Mira este enlace
Móvil Rugerizado. Muy recomendable
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=25866&share_tid=16226&url=http%3A%2F%2Fwww%2Eelgps%2Ecom%2FforoGPS%2Fviewtopic%2Ephp%3Ft%3D16226&share_type=t&link_source=app
No estás contento con el 1030??
Yo estuve a punto de cambiar pero el gps es gps...el móvil está muy bien pero no le convence del todo
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Yo le escribí y me dio acceso a las 2 plataformas con una sola compra. Pregúntale
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Por cierto, pregunta que ya debéis preguntado hasta la saciedad:
Que teléfono rugerizado recomendais?
máximo 100euros y no demasiado grande
Ahora utilizo el garmin 1030 Plus + el iphone 11 con funda especial y accesoria para utilizar el soporte de garmin.
Mi intención es venderme el 1030 plus y utilizar un teléfono rugerizado con el accesorio para utilizar en el soporte garmin.
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Móvil Rugerizado. Muy recomendable
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No estás contento con el 1030??
Yo estuve a punto de cambiar pero el gps es gps...el móvil está muy bien pero no le convence del todo
Gracias dosvalvulas!
Si estoy contento con el edge 1030 plus, pero ahora con la eléctrica veo más interesante disponer del BLEvo. Vengo del 705, 810, 1000 y ahora el 1030 y con mapa garmin V7
Haré pruebas con la aplicación y alternaré las dos opciones y decidiré.
S
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Yo uso un smartwach chino que es pequño y va muy bien BLEVO, lo vi en un foro Italiano de BLEVO, es un lemft 4g, haber si me acuerdo y pongo unas fotos luego, lo único que no es del todo preciso es el gps, pero me queda aun por trastear, pero para llevar las pantallas de datos perfecto y la pantalla es de 4", mas discreto que un garmin 820 incluso con toda la info de Blevo
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Finalmente he encontrado un BV4900 por Wallapop por 80€. Un poco grande pero a ver qué tal. Este finde lo pruebo
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Yo le escribí y me dio acceso a las 2 plataformas con una sola compra. Pregúntale
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He contactado con Paolo y me ha comentado que deberia pagar dos veces... vaya...
Por cierto, pregunta que ya debéis preguntado hasta la saciedad:
Que teléfono rugerizado recomendais?
máximo 100euros y no demasiado grande
Ahora utilizo el garmin 1030 Plus + el iphone 11 con funda especial y accesoria para utilizar el soporte de garmin.
Mi intención es venderme el 1030 plus y utilizar un teléfono rugerizado con el accesorio para utilizar en el soporte garmin.
Mira este enlace
Móvil Rugerizado. Muy recomendable
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=25866&share_tid=16226&url=http%3A%2F%2Fwww%2Eelgps%2Ecom%2FforoGPS%2Fviewtopic%2Ephp%3Ft%3D16226&share_type=t&link_source=app
No estás contento con el 1030??
Yo estuve a punto de cambiar pero el gps es gps...el móvil está muy bien pero no le convence del todo
Gracias dosvalvulas!
Si estoy contento con el edge 1030 plus, pero ahora con la eléctrica veo más interesante disponer del BLEvo. Vengo del 705, 810, 1000 y ahora el 1030 y con mapa garmin V7
Haré pruebas con la aplicación y alternaré las dos opciones y decidiré.
S
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Yo no he instalado Blevo y estoy pez con el tema...pero si tengo el 1030 plus...me sorprenden que digas que te resulta más interesante disponer de Blevo en ruta...me estoy perdiendo algo...es que acaso Blevo hace de ciclocomputador?
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Imagino que lo hará para no llevar tantos cacharros en el manillar. Yo tampoco entiendo al que prescinde de un 1030 con lo bien que va
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Solo dispongo ya de una bici eléctrica y la App BLEvo me parece más útil. Si me convence, puede que cambie el Edge 1030 Plus por el 520 Plus o el 530. Pero bueno, primero vamos a trastear un tiempo...
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Solo dispongo ya de una bici eléctrica y la App BLEvo me parece más útil. Si me convence, puede que cambie el Edge 1030 Plus por el 520 Plus o el 530. Pero bueno, primero vamos a trastear un tiempo...
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Utilizas la navegación ? O de higos a brevas? Yo la verdad que echo de menos algunos momento mi 520+
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Yo sin usar la navegación que por donde me muevo no la necesito,la app de BLEVO para gestionar la ebike me parece mucho mas completa que cualquier GPS, aparte yo la llevo configuarada para entrenar por watios y cardio y eso solo lo puedes gestionar desde BLEVO, no me explico como los de Specialized no le compran los derechos a Paolo o contratan un genio asi para mejorar la Mission, luego los datos de ruta que te proporciona BLEVO son increibles... Eso si, necesita meterle unas horas para saber sacarla bien el jugo, pero es un pasote de app, a un mundo de el resto de E-BIKES gracias a ella
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Solo dispongo ya de una bici eléctrica y la App BLEvo me parece más útil. Si me convence, puede que cambie el Edge 1030 Plus por el 520 Plus o el 530. Pero bueno, primero vamos a trastear un tiempo...
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Utilizas la navegación ? O de higos a brevas? Yo la verdad que echo de menos algunos momento mi 520+
Siempre sigo tracks sin recálcalos ni aviso de giros. Lo que más me gusta de mi garmin es el perfil de altura, para saber donde estoy y lo que viene.
Ya os digo que voy a trastear y ver pros y contras.
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Solo dispongo ya de una bici eléctrica y la App BLEvo me parece más útil. Si me convence, puede que cambie el Edge 1030 Plus por el 520 Plus o el 530. Pero bueno, primero vamos a trastear un tiempo...
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Utilizas la navegación ? O de higos a brevas? Yo la verdad que echo de menos algunos momento mi 520+
Siempre sigo tracks sin recálcalos ni aviso de giros. Lo que más me gusta de mi garmin es el perfil de altura, para saber donde estoy y lo que viene.
Ya os digo que voy a trastear y ver pros y contras.
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Entonces como yo
Ya nos contarás
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Bueno, bueno... hoy he hecho mi primera salida de "test" con el BLEvo... espectacular!
he probado primero el smart power solo. Me ha costado un poquito pero al final he encontrado la configuración que más cómodo me he sentido.
Después he probado el Smart Power + Smart HR y perfecto, configurando al 90% de mi máxima.
He hecho una salida de 22km - 660mts de desnivel con un gasto del 35% de bateria (de 700wh) y no he tenido la sensación de sufrir demasiado. Me ha salido una media de 24% de asistencia. Yo con el MC iba a 20/35/50.
Respecto al mobil BLACKVIEW 4900, perfecto. Os dejaré foto, lo he puesto en la potencia con un acoble tipo Garmin. Me ha gastado 35% de bateria, sin SIM, con la pantalla al tope de brillo, encendida todo el rato y con la banda HR dual conectada.
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Respecto a la precisión del track, me instalé el fichero DEM de IBERIA y pone la altura con precisión. Lo extraño es que en el resumen de la salida me sale 830mts de desnivel acumulado y cuando lo cuelgo a STRAVA me lo deja en 660mts (sin corregir), que coincide con lo que me ha medido el Garmin Edge 1030 Plus con barómetro. Esta parte no la entiendo muy bien el porqué.
En cuanto al mapa, el que me he instalado off-line no me convence, voy a ver otras opciones. De momento prefiero el que tengo en el garmin, el Topo Spain V7 Pro.
Estoy ya medio convencido a venderme el 1030 Plus y comprarme uno más económico... el Edge Explore? el 530 plus? dependerá de si encuentro un mapa mejor off-line que el que he testeado.
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Bueno, bueno... hoy he hecho mi primera salida de "test" con el BLEvo... espectacular!
he probado primero el smart power solo. Me ha costado un poquito pero al final he encontrado la configuración que más cómodo me he sentido.
Después he probado el Smart Power + Smart HR y perfecto, configurando al 90% de mi máxima.
He hecho una salida de 22km - 660mts de desnivel con un gasto del 35% de bateria (de 700wh) y no he tenido la sensación de sufrir demasiado. Me ha salido una media de 24% de asistencia. Yo con el MC iba a 20/35/50.
Respecto al mobil BLACKVIEW 4900, perfecto. Os dejaré foto, lo he puesto en la potencia con un acoble tipo Garmin. Me ha gastado 35% de bateria, sin SIM, con la pantalla al tope de brillo, encendida todo el rato y con la banda HR dual conectada.
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Respecto a la precisión del track, me instalé el fichero DEM de IBERIA y pone la altura con precisión. Lo extraño es que en el resumen de la salida me sale 830mts de desnivel acumulado y cuando lo cuelgo a STRAVA me lo deja en 660mts (sin corregir), que coincide con lo que me ha medido el Garmin Edge 1030 Plus con barómetro. Esta parte no la entiendo muy bien el porqué.
En cuanto al mapa, el que me he instalado off-line no me convence, voy a ver otras opciones. De momento prefiero el que tengo en el garmin, el Topo Spain V7 Pro.
Estoy ya medio convencido a venderme el 1030 Plus y comprarme uno más económico... el Edge Explore? el 530 plus? dependerá de si encuentro un mapa mejor off-line que el que he testeado.
Que banda de frecuencia cardiaca llevas?
Yo llevo la de Garmin Ant+, pero claro con Blevo tiene que ser bluetooth, me surge curiosidad que te puedas poner un máximo
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Bueno, bueno... hoy he hecho mi primera salida de "test" con el BLEvo... espectacular!
he probado primero el smart power solo. Me ha costado un poquito pero al final he encontrado la configuración que más cómodo me he sentido.
Después he probado el Smart Power + Smart HR y perfecto, configurando al 90% de mi máxima.
He hecho una salida de 22km - 660mts de desnivel con un gasto del 35% de bateria (de 700wh) y no he tenido la sensación de sufrir demasiado. Me ha salido una media de 24% de asistencia. Yo con el MC iba a 20/35/50.
Respecto al mobil BLACKVIEW 4900, perfecto. Os dejaré foto, lo he puesto en la potencia con un acoble tipo Garmin. Me ha gastado 35% de bateria, sin SIM, con la pantalla al tope de brillo, encendida todo el rato y con la banda HR dual conectada.
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Respecto a la precisión del track, me instalé el fichero DEM de IBERIA y pone la altura con precisión. Lo extraño es que en el resumen de la salida me sale 830mts de desnivel acumulado y cuando lo cuelgo a STRAVA me lo deja en 660mts (sin corregir), que coincide con lo que me ha medido el Garmin Edge 1030 Plus con barómetro. Esta parte no la entiendo muy bien el porqué.
En cuanto al mapa, el que me he instalado off-line no me convence, voy a ver otras opciones. De momento prefiero el que tengo en el garmin, el Topo Spain V7 Pro.
Estoy ya medio convencido a venderme el 1030 Plus y comprarme uno más económico... el Edge Explore? el 530 plus? dependerá de si encuentro un mapa mejor off-line que el que he testeado.
Que banda de frecuencia cardiaca llevas?
Yo llevo la de Garmin Ant+, pero claro con Blevo tiene que ser bluetooth, me surge curiosidad que te puedas poner un máximo
Tengo esta de Garmin comprada en Amazon
Garmin HRM Dual, Monitor de frecuencia cardíaca con transmisión dual, ANT+ https://www.amazon.es/dp/B07N3C5WRG/ref=cm_sw_r_cp_api_i_KXD3KHC3V2YW2JV7CW1S
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Bueno, bueno... hoy he hecho mi primera salida de "test" con el BLEvo... espectacular!
he probado primero el smart power solo. Me ha costado un poquito pero al final he encontrado la configuración que más cómodo me he sentido.
Después he probado el Smart Power + Smart HR y perfecto, configurando al 90% de mi máxima.
He hecho una salida de 22km - 660mts de desnivel con un gasto del 35% de bateria (de 700wh) y no he tenido la sensación de sufrir demasiado. Me ha salido una media de 24% de asistencia. Yo con el MC iba a 20/35/50.
Respecto al mobil BLACKVIEW 4900, perfecto. Os dejaré foto, lo he puesto en la potencia con un acoble tipo Garmin. Me ha gastado 35% de bateria, sin SIM, con la pantalla al tope de brillo, encendida todo el rato y con la banda HR dual conectada.
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Respecto a la precisión del track, me instalé el fichero DEM de IBERIA y pone la altura con precisión. Lo extraño es que en el resumen de la salida me sale 830mts de desnivel acumulado y cuando lo cuelgo a STRAVA me lo deja en 660mts (sin corregir), que coincide con lo que me ha medido el Garmin Edge 1030 Plus con barómetro. Esta parte no la entiendo muy bien el porqué.
En cuanto al mapa, el que me he instalado off-line no me convence, voy a ver otras opciones. De momento prefiero el que tengo en el garmin, el Topo Spain V7 Pro.
Estoy ya medio convencido a venderme el 1030 Plus y comprarme uno más económico... el Edge Explore? el 530 plus? dependerá de si encuentro un mapa mejor off-line que el que he testeado.
Que banda de frecuencia cardiaca llevas?
Yo llevo la de Garmin Ant+, pero claro con Blevo tiene que ser bluetooth, me surge curiosidad que te puedas poner un máximo
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Creo que es la misma que tengo yo
Te la piya Blevo?
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Bueno, bueno... hoy he hecho mi primera salida de "test" con el BLEvo... espectacular!
he probado primero el smart power solo. Me ha costado un poquito pero al final he encontrado la configuración que más cómodo me he sentido.
Después he probado el Smart Power + Smart HR y perfecto, configurando al 90% de mi máxima.
He hecho una salida de 22km - 660mts de desnivel con un gasto del 35% de bateria (de 700wh) y no he tenido la sensación de sufrir demasiado. Me ha salido una media de 24% de asistencia. Yo con el MC iba a 20/35/50.
Respecto al mobil BLACKVIEW 4900, perfecto. Os dejaré foto, lo he puesto en la potencia con un acoble tipo Garmin. Me ha gastado 35% de bateria, sin SIM, con la pantalla al tope de brillo, encendida todo el rato y con la banda HR dual conectada.
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Respecto a la precisión del track, me instalé el fichero DEM de IBERIA y pone la altura con precisión. Lo extraño es que en el resumen de la salida me sale 830mts de desnivel acumulado y cuando lo cuelgo a STRAVA me lo deja en 660mts (sin corregir), que coincide con lo que me ha medido el Garmin Edge 1030 Plus con barómetro. Esta parte no la entiendo muy bien el porqué.
En cuanto al mapa, el que me he instalado off-line no me convence, voy a ver otras opciones. De momento prefiero el que tengo en el garmin, el Topo Spain V7 Pro.
Estoy ya medio convencido a venderme el 1030 Plus y comprarme uno más económico... el Edge Explore? el 530 plus? dependerá de si encuentro un mapa mejor off-line que el que he testeado.
Que banda de frecuencia cardiaca llevas?
Yo llevo la de Garmin Ant+, pero claro con Blevo tiene que ser bluetooth, me surge curiosidad que te puedas poner un máximo
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Garmin HRM Dual, Monitor de frecuencia cardíaca con transmisión dual, ANT+ https://www.amazon.es/dp/B07N3C5WRG/ref=cm_sw_r_cp_api_i_KXD3KHC3V2YW2JV7CW1S
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Creo que es la misma que tengo yo
Te la piya Blevo?
Me la pilla BLEvo y la aplicación de Wahoo
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Que quites un Garmin para poner un móvil lo puedo entender, pero que quites el top de gama para poner uno inferior eso ya no lo entiendo
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Que quites un Garmin para poner un móvil lo puedo entender, pero que quites el top de gama para poner uno inferior eso ya no lo entiendo
Es para pensárselo, no aprovecho todo el potencial del 1030 Plus y me hace pensar que no necesito tanto... si puedo sacar algo decente por él, puedo amortizar el desembolso por el móvil rugerizado etc... de momento no veo comparable la navegación con BLEvo respecto al Garmin. En fin, quedan pruebas por hacer, de momento la aplicación es espectacular (y el Garmin también). Lastima que no haya un IQ del BLEvo para Garmin
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Que quites un Garmin para poner un móvil lo puedo entender, pero que quites el top de gama para poner uno inferior eso ya no lo entiendo
Es para pensárselo, no aprovecho todo el potencial del 1030 Plus y me hace pensar que no necesito tanto... si puedo sacar algo decente por él, puedo amortizar el desembolso por el móvil rugerizado etc... de momento no veo comparable la navegación con BLEvo respecto al Garmin. En fin, quedan pruebas por hacer, de momento la aplicación es espectacular (y el Garmin también). Lastima que no haya un IQ del BLEvo para Garmin
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Trasteando con Oruxmaps y promete. Falta hacer una salida para ver la combinación de BLEvo y Orux.
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Como meteis los mapas y de donde los descargais? Me interesa, a mi solo me sale la flecha y no veo ni track ni relieve ni nada, todo blanco y la flecha con lo que recorro...gracias de antemano
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Como meteis los mapas y de donde los descargais? Me interesa, a mi solo me sale la flecha y no veo ni track ni relieve ni nada, todo blanco y la flecha con lo que recorro...gracias de antemano
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En Android en la carpeta BLEvo/maps
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Ya e ido, pero que hay que hacer? Un tutorial rapido por favor... Gracias
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Ya e ido, pero que hay que hacer? Un tutorial rapido por favor... Gracias
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Descárgate este mapa y descomprímelo en BLEvo/maps
http://ftp.gwdg.de/pub/misc/openstreetmap/openandromaps/mapsV4/europe/Spain_Portugal.zip
Esto y mucho más lo tienes en el manual en Inglés
https://drive.google.com/file/d/1IJ9AZYalwY1IPlx2cArsX4F9DjuWgkmk/view?usp=sharing
Tema mapas off-line en la página 19
Ya me cuentas si tienes dudas
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Vale gracias
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Que quites un Garmin para poner un móvil lo puedo entender, pero que quites el top de gama para poner uno inferior eso ya no lo entiendo
Es para pensárselo, no aprovecho todo el potencial del 1030 Plus y me hace pensar que no necesito tanto... si puedo sacar algo decente por él, puedo amortizar el desembolso por el móvil rugerizado etc... de momento no veo comparable la navegación con BLEvo respecto al Garmin. En fin, quedan pruebas por hacer, de momento la aplicación es espectacular (y el Garmin también). Lastima que no haya un IQ del BLEvo para Garmin
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Trasteando con Oruxmaps y promete. Falta hacer una salida para ver la combinación de BLEvo y Orux.
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Depués de un par de salidas con el BLEVO + Oruxmaps en el mobil BV4900, ya he decidido deshacerme del Garmin Edge 1030 Plus.
No necesito un gps dedicado tope de gama para el uso que hago, la navegación me lo suple el Oruxmaps sobradamente. BLEvo indispensable, una gozada! Aunque la parte de mapas y navegación le queda mucho para mejoar, un poco decepcionante. Seria bueno tenerlo todo en uno, pero realmente no es necesario para mi teniendo Oruxmaps.
Me he comprado un Garmin Edge 520 Plus para complementar algunas cositas que no puedo prescindir, por ejemplo el livetrack.
Es mi opinión, ahora mismo solo dispongo de e-Bike. Entiendo que quien siga teniendo flaca y mtb sin motor puede que no compense. Mi intención solo es compartir mi experiencia con las diferentes opciones.
Precios de las dos soluciones HOY:
Edge 1030 plus: 521€ (En Bikeinn)
Movil BV4900 Nuevo (102€ Amazon) + BLEvo (10€) + Oruxmaps (4€) + Garmin Edge 520 Plus (156€ MiElectro): 282€
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Algo similar a Livetrack lo tenías con la app Wikiloc seguimiento en vivo y te ahorrabas el Garmin
Si te convence el Orux te sobra el Garmin
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Algo similar a Livetrack lo tenías con la app Wikiloc seguimiento en vivo y te ahorrabas el Garmin
Si te convence el Orux te sobra el Garmin
A mi el Orux me convence, pero me gusta llevar siempre la pantalla encendida, y creo que como no lleves una powerbank andas jodido
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Algo similar a Livetrack lo tenías con la app Wikiloc seguimiento en vivo y te ahorrabas el Garmin
Si te convence el Orux te sobra el Garmin
A mi el Orux me convence, pero me gusta llevar siempre la pantalla encendida, y creo que como no lleves una powerbank andas jodido
iPhone 11, 3046 mAh el de uso diario
BV4900, 5580 mAh el específico para actividades outdoor.
Aún no he hecho una ruta de más de 3h, pero creo que el BV4900 me dará.
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Si te convence el Orux te sobra el Garmin
A mi el Orux me convence, pero me gusta llevar siempre la pantalla encendida, y creo que como no lleves una powerbank andas jodido
iPhone 11, 3046 mAh el de uso diario
BV4900, 5580 mAh el específico para actividades outdoor.
Aún no he hecho una ruta de más de 3h, pero creo que el BV4900 me dará.
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Perfecto!
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Si te convence el Orux te sobra el Garmin
A mi el Orux me convence, pero me gusta llevar siempre la pantalla encendida, y creo que como no lleves una powerbank andas jodido
iPhone 11, 3046 mAh el de uso diario
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Aún no he hecho una ruta de más de 3h, pero creo que el BV4900 me dará.
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Por curiosidad,,, porque mantienes el edge?
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Por curiosidad,,, porque mantienes el edge?
[/quote]
1.- pq Llevo un montón de años con Garmin
2.- pq como el Edge 1030 Plus es demasiado grande y mapas utilizaré Oruxmaps, me lo vendo. El edge 520 plus me da lo que necesito
3.- pq no siempre iré con el móvil, pero con el Garmin si
4.- pq livetrack
Por cierto, hoy o mañana pondré a la venta el Edge 1030 Plus con factura de 1/10/2020.
Con el mapa Garmin Topo España V7, funda de silicona y dos protectores de pantalla (uno el puesto), caja original con los accesorios sin abrir (cable, cinta, soporte avanzado y soporte manillar)
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Hoy he vuelto a encender Blevo y me he dado cuenta que me ha cambiado los mm y corte se ha puesto en 24,9km/h.
Mission control ha vuelto la circunferencia a 2300mm.
He subido el corte a 29km/h, y mm correctos para que mida bien la distancia de la ruta, apago y enciendo la batería para que guarde y de nuevo vuelve a como antes.
Alguien le ha pasado o sabe que le pasa?
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Hola,
Después de leer y leer en este foro, finalmente me decidí y me descargué la app Blevo para utilizarla con mi TL 2017.
La verdad es que he salido un par de veces con el smart power activado y me parece genial.
Lo único, tengo un par de problemillas que me han surgido y a ver si me podéis ayudar.
El primero es con la grabación de la ruta. No sé por que, pero no me registra bien la altitud ni el desnivel acumulado. Siempre me marca +0m.
Ya he descargado los archivos DEM tal y como indica el manual, pero nada de nada. A alguno mas os pasa u os ha pasado?
Además de eso, al intentar subir la ruta a Strava, me da error y no me deja. He visto que a alguno mas por aquí tb le pasaba. Como lo habéis solucionado?
En la ultima salida, intente grabar la ruta con el oruxmaps. Pero si no lo dejo con la pantalla activa y/o como aplicación principal, no me hace una grabación del recorrido correcta. En los tramos en los que apago la pantalla o tengo activo el Blevo para ver la pantalla de datos, me hace líneas rectas. ¿Alguien sabe como se puede solucionar?
Quería utilizar el oruxmaps, por lo del error de altitud, y porque no sé si en blevo se pueden descargar mapas para utilizarlos offline tal y como tengo el topohispania en orux.
¿Sabéis si es posible lo de los mapas offline con Blevo?
Muchas gracias por la ayuda, y disculpad la chapa...
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Hola,
Después de leer y leer en este foro, finalmente me decidí y me descargué la app Blevo para utilizarla con mi TL 2017.
La verdad es que he salido un par de veces con el smart power activado y me parece genial.
Lo único, tengo un par de problemillas que me han surgido y a ver si me podéis ayudar.
El primero es con la grabación de la ruta. No sé por que, pero no me registra bien la altitud ni el desnivel acumulado. Siempre me marca +0m.
Ya he descargado los archivos DEM tal y como indica el manual, pero nada de nada. A alguno mas os pasa u os ha pasado?
Además de eso, al intentar subir la ruta a Strava, me da error y no me deja. He visto que a alguno mas por aquí tb le pasaba. Como lo habéis solucionado?
En la ultima salida, intente grabar la ruta con el oruxmaps. Pero si no lo dejo con la pantalla activa y/o como aplicación principal, no me hace una grabación del recorrido correcta. En los tramos en los que apago la pantalla o tengo activo el Blevo para ver la pantalla de datos, me hace líneas rectas. ¿Alguien sabe como se puede solucionar?
Quería utilizar el oruxmaps, por lo del error de altitud, y porque no sé si en blevo se pueden descargar mapas para utilizarlos offline tal y como tengo el topohispania en orux.
¿Sabéis si es posible lo de los mapas offline con Blevo?
Muchas gracias por la ayuda, y disculpad la chapa...
Hola Fisherman,
yo te explico mi experiencia personal respecto a lo que preguntas:
- Yo uso BLEvo app de Android. No tengo problemas en la altura, excepto que me sale más de la real pero cuando la cuelgo a strava me sale perfecto.
- En BLEvo yo también tengo problemas en subir la ruta. Solución, guardar la ruta en TCX y subirla a mano al strava.
- Respecto a Oruxmaps, raro... casi siempre la tengo en segungo plano, en primer plano el BLEvo. Mira configuración de la aplicación que simpre tenga activo localización y no solo en uso. Pero no tengo ni idea que sea eso.
- En Blevo yo tengo los mapas en Offline, aunque uso Oruxmpas. Tema mapas offline en Oruxmaps en este manual, pagina 78: https://www.oruxmaps.com/oruxmapsmanual.pdf
También tengo descargados los DEM.
Respecto a las alturas, yo subo el fichero, ya sea el del Oruxmaps o el del Blevo y le doy a ajustar alturas del Strava, SIEMPRE!
Espero haberte ayudado.
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Hola,
Después de leer y leer en este foro, finalmente me decidí y me descargué la app Blevo para utilizarla con mi TL 2017.
La verdad es que he salido un par de veces con el smart power activado y me parece genial.
Lo único, tengo un par de problemillas que me han surgido y a ver si me podéis ayudar.
El primero es con la grabación de la ruta. No sé por que, pero no me registra bien la altitud ni el desnivel acumulado. Siempre me marca +0m.
Ya he descargado los archivos DEM tal y como indica el manual, pero nada de nada. A alguno mas os pasa u os ha pasado?
Además de eso, al intentar subir la ruta a Strava, me da error y no me deja. He visto que a alguno mas por aquí tb le pasaba. Como lo habéis solucionado?
En la ultima salida, intente grabar la ruta con el oruxmaps. Pero si no lo dejo con la pantalla activa y/o como aplicación principal, no me hace una grabación del recorrido correcta. En los tramos en los que apago la pantalla o tengo activo el Blevo para ver la pantalla de datos, me hace líneas rectas. ¿Alguien sabe como se puede solucionar?
Quería utilizar el oruxmaps, por lo del error de altitud, y porque no sé si en blevo se pueden descargar mapas para utilizarlos offline tal y como tengo el topohispania en orux.
¿Sabéis si es posible lo de los mapas offline con Blevo?
Muchas gracias por la ayuda, y disculpad la chapa...
Hola Fisherman,
yo te explico mi experiencia personal respecto a lo que preguntas:
- Yo uso BLEvo app de Android. No tengo problemas en la altura, excepto que me sale más de la real pero cuando la cuelgo a strava me sale perfecto.
- En BLEvo yo también tengo problemas en subir la ruta. Solución, guardar la ruta en TCX y subirla a mano al strava.
- Respecto a Oruxmaps, raro... casi siempre la tengo en segungo plano, en primer plano el BLEvo. Mira configuración de la aplicación que simpre tenga activo localización y no solo en uso. Pero no tengo ni idea que sea eso.
- En Blevo yo tengo los mapas en Offline, aunque uso Oruxmpas. Tema mapas offline en Oruxmaps en este manual, pagina 78: https://www.oruxmaps.com/oruxmapsmanual.pdf
También tengo descargados los DEM.
Respecto a las alturas, yo subo el fichero, ya sea el del Oruxmaps o el del Blevo y le doy a ajustar alturas del Strava, SIEMPRE!
Espero haberte ayudado.
Hola,
Gracias por tu respuesta.
Yo tb utilizo Blevo para Android y desde el primer día no me calcula la ganancia de altitud. De hecho, me he fijado y en la cuadricula de altitud me he fijado que no se va actualizando según hago la ruta. Me he puesto en contacto con el desarrollador y me ha dicho que me descargue unos archivos DEM y que pruebe. Pero ni aun así.
No se si será por el móvil (Pocophone F1) o por que no he sabido hacerlo bien. Aunque he visto en otro foro que a algún otro usuario también le pasa (mal de muchos, consuelo de tontos).
Lo de Oruxmaps, ya lo he mirado. He cambiado la opción de "permitir solo si está en uso" a "permitir siempre". Ahora solo me falta probarlo. Y los mapas offline de oruxmaps, tengo instalados los de topohispania y he de decir que me encantan.
Para Blevo he buscado por internet y he encontrado unos de Openstreetmaps. Me falta por probarlos en la próxima salida.
Un saludo
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Aún no tengo la app de Blevo, pero quería haceros una pregunta antes de comprarla, he estado leyendo y no me queda claro.
Habláis de que si deslimitar con Blevo pierdes la garantía, pero deslimitar es poner la circunferencia en 2000mm o 29km (no se como es en la app)?
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Spec te permite ponee la circunferencia a 2000, que le ganas unos 3 o 4 km/h sin perder garantía. No es necesario descargar blevo para hacer eso.
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Aún no tengo la app de Blevo, pero quería haceros una pregunta antes de comprarla, he estado leyendo y no me queda claro.
Habláis de que si deslimitar con Blevo pierdes la garantía, pero deslimitar es poner la circunferencia en 2000mm o 29km (no se como es en la app)?
En los motores 2.1 no vas a poder ni deslimitar ni bajar la circunferencia, por lo que no te preocupes por la garantía.
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Aún no tengo la app de Blevo, pero quería haceros una pregunta antes de comprarla, he estado leyendo y no me queda claro.
Habláis de que si deslimitar con Blevo pierdes la garantía, pero deslimitar es poner la circunferencia en 2000mm o 29km (no se como es en la app)?
En los motores 2.1 no vas a poder ni deslimitar ni bajar la circunferencia, por lo que no te preocupes por la garantía.
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Si que se puede... Lo que no se puede es hacerlo tú deade la app. Pero en tu tienda habitual si te lo harán sin problemas
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Aún no tengo la app de Blevo, pero quería haceros una pregunta antes de comprarla, he estado leyendo y no me queda claro.
Habláis de que si deslimitar con Blevo pierdes la garantía, pero deslimitar es poner la circunferencia en 2000mm o 29km (no se como es en la app)?
En los motores 2.1 no vas a poder ni deslimitar ni bajar la circunferencia, por lo que no te preocupes por la garantía.
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Si que se puede... Lo que no se puede es hacerlo tú deade la app. Pero en tu tienda habitual si te lo harán sin problemas
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Hombre, evidentemente hablaba desde la app de BLEVO, en la tienda ya se que si por que yo de hecho lo llevo asi, pero en la app aunque parezca que cambias algo, esos parámetros estan capados y gracias a ello aunque la uses no pierdes la garantía, yo uso BLEVO desde el primer minuto y ya e cambiado un motor y una batería en garantía y no me han dicho ni mu y mi tendero sabiendo que la uso.
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A vale vale perdona...
No te había entendido bien disculpa!!
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Entendido gracias, pensé que desde la app de Blevo podías poner la rueda en 2000
.
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Entendido gracias, pensé que desde la app de Blevo podías poner la rueda en 2000
Blevo cambia la velocidad a la que la quieres deslimitada no la circunferencia de la rueda.
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Entendido gracias, pensé que desde la app de Blevo podías poner la rueda en 2000
Blevo cambia la velocidad a la que la quieres deslimitada no la circunferencia de la rueda.
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Como es eso de cambiar la velocidad a la que la quieres deslimitada, puedes ponerla a 29 km (como si llevaras la circunferencia de rueda a 2000mm) sin perder la garantía?
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Blevo pones la velocidad de corte.
Lo q no se es en el misión control lo q pondrá. Yo no lo uso.
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Hola compañeros, llevo utilizando bastante tiempo Blevo con Smart power, y estoy contento por el ahorro de bateria y por consiguiente las rutas largas que hago, tengo el eco en 1-20, con PP100 pero hey algo que me incomoda y es que aun poniendo la reactividad en alta, la bici tarda bastante en empujar despues de una bajada o llevas tiempo sin dar a los pedales y claro es un ladrillo, no quiero mover la asistencia ya que lo que busco es ahorro de bateria. Alguien tiene una sujerencia a este respecto. Gracias.
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Hola compañeros, llevo utilizando bastante tiempo Blevo con Smart power, y estoy contento por el ahorro de bateria y por consiguiente las rutas largas que hago, tengo el eco en 1-20, con PP100 pero hey algo que me incomoda y es que aun poniendo la reactividad en alta, la bici tarda bastante en empujar despues de una bajada o llevas tiempo sin dar a los pedales y claro es un ladrillo, no quiero mover la asistencia ya que lo que busco es ahorro de bateria. Alguien tiene una sujerencia a este respecto. Gracias.
A mi me pasaba igual, lo que hice es subir el eco a 8-20 pp100, al poner el valor minimo en 1, cuenta que hasta que no ejerces los Watios estimados no sube la asistencia por lo que sera ese 1%, lo cual hace que sea un plomo y mas aun si es cambio rasante... Has de asumir que el mínimo si o si a de ser 8 mas menos, prueba y nos cuentas, un saludo
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Gracias, es que simplemente me extrañaba porque algunas de las configuraciones predefinidas de Blevo parten de ese 1
Saludos
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Correcto...y también influye los watios q tengas seleccionados.
A más watios más cuesta que empiece a funcionar el valor mínimo q le hayas puesto.
No se si me explico..
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Yo por ejemplo lo llevo en eco de 6 a 35 y el Smart Power voy jugando con los watios según como me encuentre en la ruta.
Pocas veces tengo q poner trail y el turbo en ocasiones contadas.
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Pues acabo de terminar mi primera salida blevera.... y tengo sentimientos encontrados. Por una parte me he sentido torpe en las subidas, ya que estoy acostumbrado al MC y no me ha fallado nunca en la entrega de potencia, y por el otro lado.... he gastado menos batería de la que acostumbro a gastar. He sufrido un poco más de lo que suelo, y voy a ajustar los parámetros para conseguirlo. Lo que más me ha gustado son todos los datos que entrega, dan para estudiar un par de días. No me arrepiento para nada de haberlo descargado, es una pasada y tiene mucho jugo que sacar.
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Por curiosidad,,, porque mantienes el edge?
1.- pq Llevo un montón de años con Garmin
2.- pq como el Edge 1030 Plus es demasiado grande y mapas utilizaré Oruxmaps, me lo vendo. El edge 520 plus me da lo que necesito
3.- pq no siempre iré con el móvil, pero con el Garmin si
4.- pq livetrack
Por cierto, hoy o mañana pondré a la venta el Edge 1030 Plus con factura de 1/10/2020.
Con el mapa Garmin Topo España V7, funda de silicona y dos protectores de pantalla (uno el puesto), caja original con los accesorios sin abrir (cable, cinta, soporte avanzado y soporte manillar)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
[/quote]
Yo también tengo un 1030 plus y estoy asombrado que lo quieras vender...me estaré perdiendo algo serio con blevo...pero me pregunto lo siguiente.
Aparte del livetrack, que hay del climpro y las pendientes restantes, gráficos de pendientes y el barómetro y el cálculo de los desniveles.?
Es mejor la cartografia del oruxmaps que la que específicamente te ofrece los mapas ciclables y rutables de OSM?
Tener los datos que ofrece levo y verlos durante una ruta le veo poco sentido al menos para mi. Cuando salgo hacer una ruta pistera ya configuro la ebike como quiero...y cono salgo a esforzarme y a machacarme haciendo deporte y sinceramente no estoy para mirar muchas pantallitas.
Y si fuera para hacer enduro, no necesito absolutamente ningún dato, solo miro el track, desnivel y calorías y ya está...con eso ya soy feliz.
Así que no acabo de entender
-
Por curiosidad,,, porque mantienes el edge?
1.- pq Llevo un montón de años con Garmin
2.- pq como el Edge 1030 Plus es demasiado grande y mapas utilizaré Oruxmaps, me lo vendo. El edge 520 plus me da lo que necesito
3.- pq no siempre iré con el móvil, pero con el Garmin si
4.- pq livetrack
Por cierto, hoy o mañana pondré a la venta el Edge 1030 Plus con factura de 1/10/2020.
Con el mapa Garmin Topo España V7, funda de silicona y dos protectores de pantalla (uno el puesto), caja original con los accesorios sin abrir (cable, cinta, soporte avanzado y soporte manillar)
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Yo también tengo un 1030 plus y estoy asombrado que lo quieras vender...me estaré perdiendo algo serio con blevo...pero me pregunto lo siguiente.
Aparte del livetrack, que hay del climpro y las pendientes restantes, gráficos de pendientes y el barómetro y el cálculo de los desniveles.?
Es mejor la cartografia del oruxmaps que la que específicamente te ofrece los mapas ciclables y rutables de OSM?
Tener los datos que ofrece levo y verlos durante una ruta le veo poco sentido al menos para mi. Cuando salgo hacer una ruta pistera ya configuro la ebike como quiero...y cono salgo a esforzarme y a machacarme haciendo deporte y sinceramente no estoy para mirar muchas pantallitas.
Y si fuera para hacer enduro, no necesito absolutamente ningún dato, solo miro el track, desnivel y calorías y ya está...con eso ya soy feliz.
Así que no acabo de entender
[/quote]
Cada uno valora lo que valora.
Yo he probado las dos posibilidades y me convence la que he escogido. Sin más!
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En montaña los dos mundos garmin-gps y movil-orux-blevo te hacen el apaño porque esencialmente los mapas son iguales o pueden serlo.
Si haces flaca la balanza cae del lado del 1030, el Livetrack, el ClimbPro, Trailforks, segmentos, avisos comer-beber etc lo hacen insuperable a mi gusto.
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En montaña los dos mundos garmin-gps y movil-orux-blevo te hacen el apaño porque esencialmente los mapas son iguales o pueden serlo.
Si haces flaca la balanza cae del lado del 1030, el Livetrack, el ClimbPro, Trailforks, segmentos, avisos comer-beber etc lo hacen insuperable a mi gusto.
+1
Solo hago mtb...
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Bueno, bueno... hoy he hecho mi primera salida de "test" con el BLEvo... espectacular!
he probado primero el smart power solo. Me ha costado un poquito pero al final he encontrado la configuración que más cómodo me he sentido.
Después he probado el Smart Power + Smart HR y perfecto, configurando al 90% de mi máxima.
He hecho una salida de 22km - 660mts de desnivel con un gasto del 35% de bateria (de 700wh) y no he tenido la sensación de sufrir demasiado. Me ha salido una media de 24% de asistencia. Yo con el MC iba a 20/35/50.
Respecto al mobil BLACKVIEW 4900, perfecto. Os dejaré foto, lo he puesto en la potencia con un acoble tipo Garmin. Me ha gastado 35% de bateria, sin SIM, con la pantalla al tope de brillo, encendida todo el rato y con la banda HR dual conectada.
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Respecto a la precisión del track, me instalé el fichero DEM de IBERIA y pone la altura con precisión. Lo extraño es que en el resumen de la salida me sale 830mts de desnivel acumulado y cuando lo cuelgo a STRAVA me lo deja en 660mts (sin corregir), que coincide con lo que me ha medido el Garmin Edge 1030 Plus con barómetro. Esta parte no la entiendo muy bien el porqué.
En cuanto al mapa, el que me he instalado off-line no me convence, voy a ver otras opciones. De momento prefiero el que tengo en el garmin, el Topo Spain V7 Pro.
Estoy ya medio convencido a venderme el 1030 Plus y comprarme uno más económico... el Edge Explore? el 530 plus? dependerá de si encuentro un mapa mejor off-line que el que he testeado.
Que banda de frecuencia cardiaca llevas?
Yo llevo la de Garmin Ant+, pero claro con Blevo tiene que ser bluetooth, me surge curiosidad que te puedas poner un máximo
Tengo esta de Garmin comprada en Amazon
Garmin HRM Dual, Monitor de frecuencia cardíaca con transmisión dual, ANT+ https://www.amazon.es/dp/B07N3C5WRG/ref=cm_sw_r_cp_api_i_KXD3KHC3V2YW2JV7CW1S
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Creo que es la misma que tengo yo
Te la piya Blevo?
Me la pilla BLEvo y la aplicación de Wahoo
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Una pregunta
Puedes utilizarlo en la app Blevo y al mismo tiempo en el edge?
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Bueno, bueno... hoy he hecho mi primera salida de "test" con el BLEvo... espectacular!
he probado primero el smart power solo. Me ha costado un poquito pero al final he encontrado la configuración que más cómodo me he sentido.
Después he probado el Smart Power + Smart HR y perfecto, configurando al 90% de mi máxima.
He hecho una salida de 22km - 660mts de desnivel con un gasto del 35% de bateria (de 700wh) y no he tenido la sensación de sufrir demasiado. Me ha salido una media de 24% de asistencia. Yo con el MC iba a 20/35/50.
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Respecto a la precisión del track, me instalé el fichero DEM de IBERIA y pone la altura con precisión. Lo extraño es que en el resumen de la salida me sale 830mts de desnivel acumulado y cuando lo cuelgo a STRAVA me lo deja en 660mts (sin corregir), que coincide con lo que me ha medido el Garmin Edge 1030 Plus con barómetro. Esta parte no la entiendo muy bien el porqué.
En cuanto al mapa, el que me he instalado off-line no me convence, voy a ver otras opciones. De momento prefiero el que tengo en el garmin, el Topo Spain V7 Pro.
Estoy ya medio convencido a venderme el 1030 Plus y comprarme uno más económico... el Edge Explore? el 530 plus? dependerá de si encuentro un mapa mejor off-line que el que he testeado.
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Yo llevo la de Garmin Ant+, pero claro con Blevo tiene que ser bluetooth, me surge curiosidad que te puedas poner un máximo
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Puedes utilizarlo en la app Blevo y al mismo tiempo en el edge?
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Después he probado el Smart Power + Smart HR y perfecto, configurando al 90% de mi máxima.
He hecho una salida de 22km - 660mts de desnivel con un gasto del 35% de bateria (de 700wh) y no he tenido la sensación de sufrir demasiado. Me ha salido una media de 24% de asistencia. Yo con el MC iba a 20/35/50.
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Respecto a la precisión del track, me instalé el fichero DEM de IBERIA y pone la altura con precisión. Lo extraño es que en el resumen de la salida me sale 830mts de desnivel acumulado y cuando lo cuelgo a STRAVA me lo deja en 660mts (sin corregir), que coincide con lo que me ha medido el Garmin Edge 1030 Plus con barómetro. Esta parte no la entiendo muy bien el porqué.
En cuanto al mapa, el que me he instalado off-line no me convence, voy a ver otras opciones. De momento prefiero el que tengo en el garmin, el Topo Spain V7 Pro.
Estoy ya medio convencido a venderme el 1030 Plus y comprarme uno más económico... el Edge Explore? el 530 plus? dependerá de si encuentro un mapa mejor off-line que el que he testeado.
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Yo llevo la de Garmin Ant+, pero claro con Blevo tiene que ser bluetooth, me surge curiosidad que te puedas poner un máximo
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Gracias!
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Hola toc Toc se puede?
Aquí uno nuevo puff madre mía que lio de datos, no hago nada más que leer pero no me entero demasiado.
Mañana saldré a probar blevo pero no se ni como ponerlo. Hago enduro y suelo usar dos tipos de configuración con la app de spc, una para rutas de 2h con mucha asistencia para aprovechar la batería y usar mucho los modos Trail y turbo 25/25 45/55 80/90 y otra configuración más económica donde toco poco los modos para rutas de 6h y 2000m 25/25 45/45 70/70.
Aclarar que llevo un extender 505w + 375w
Como lleváis vosotros la configuración en blevo o como la pondríais en mi caso?
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Pues puedes poner varias configuraciones también, pero es personal en funcion a tu estado de forma, con los watios regulas mucho sobre los mismos rangos, yo suelo llevar eco de 8 a 23 en 230W, trail de 20 a 55 y turbo 55 a 100, luego el resto de parametros es ir trasteando, pero vamos, puedes empezar por los que vienen preconfigurados by ... Y de ahi te vas moviendo, lo que vas a notar es que la bici se convierte en algo mas "convencional" y no es tan robot como con el mission, te va a gustar, pero tambien te costará ajustarlo a tu estilo unas salidas
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Hoy mi primera salida y si es verdad que se nota mucho esa evolución de la asistencia según tu esfuerzo, es una pasada.
La verdad que me tengo que acostumbrar porque también lo noto un poco raro. Por ejemplo cuando apretó a saco desde el primer momento, tarda un poco en notarse esa evolución y no es inmediato. También para los caballitos es algo raro. No sé, son cosillas que supongo que con el tiempo me haré con ellas pero por lo general muy bien.
Puse asistencias eco 7%-30% trail 25%-60% y turbo 50%-90%.
Da la sensación que con sólo el modo Trail puedes hacer la ruta entera sin tocar más botones jeje
Potencia dinámica de piernas 50% 50% 50% up auto fast y down auto soft.
La pantalla en ruta genial y los datos de después por demás, tremendo. Eso sí, la altura como el culo, en una ruta de 1000m, ha recogido menos de la mitad
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Hoy mi primera salida y si es verdad que se nota mucho esa evolución de la asistencia según tu esfuerzo, es una pasada.
La verdad que me tengo que acostumbrar porque también lo noto un poco raro. Por ejemplo cuando apretó a saco desde el primer momento, tarda un poco en notarse esa evolución y no es inmediato. También para los caballitos es algo raro. No sé, son cosillas que supongo que con el tiempo me haré con ellas pero por lo general muy bien.
Puse asistencias eco 7%-30% trail 25%-60% y turbo 50%-90%.
Da la sensación que con sólo el modo Trail puedes hacer la ruta entera sin tocar más botones jeje
Potencia dinámica de piernas 50% 50% 50% up auto fast y down auto soft.
La pantalla en ruta genial y los datos de después por demás, tremendo. Eso sí, la altura como el culo, en una ruta de 1000m, ha recogido menos de la mitad
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Lo de la respuesta es modificable, lo ajustas con lo de up y dawn, lo de hacer la ruta en un solo modo es asi y lo bueno es que consume poco por que el rango es de menos a mas en funcion a la potencia... Vete enrredando veras como cada vez te gusta mas
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Pues puedes poner varias configuraciones también, pero es personal en funcion a tu estado de forma, con los watios regulas mucho sobre los mismos rangos, yo suelo llevar eco de 8 a 23 en 230W, trail de 20 a 55 y turbo 55 a 100, luego el resto de parametros es ir trasteando, pero vamos, puedes empezar por los que vienen preconfigurados by ... Y de ahi te vas moviendo, lo que vas a notar es que la bici se convierte en algo mas "convencional" y no es tan robot como con el mission, te va a gustar, pero tambien te costará ajustarlo a tu estilo unas salidas
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En 230 w???
*****, yo lo pongo el día que más a 170 w y me cuesta q coja el valor un huevo.....en eco lo tengo en 6-35 en el Smart Power y suelo poner a 150 w.
Decir que no me hace falta cambiar casi nunca a trail y en contadas ocasiones pongo turbo.
Masca
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Jejejej, pues con el que suelo salir lo lleva a 250... El tema de la altitud va en función al movil que uses, pero si luego cuelgas en strava la ruta te la da exacta
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Eso es otra cosa, lo tengo para que lo cuelgue al strava pero no hace ni mu, no se si se hace automáticamente o hay que hacer algo.
Yo he dejado el valor de los 180w que viene por defecto. Creo que al poner valores bajos eco 6... La bici empieza muy clavada y tarda en darte asistencia si la necesitas.
Podríais ponerme una captura de pantalla de como lleváis configurado el smart power?
Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
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Esta es la que yo llevovisitors can't see pics , please register or login
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Lo de poner los w en aumento según el modo (eco180 trail 180 turbo 200....) a qué es debido? A mi me sale al revés, el turbo es el que menos w tiene puesto.
Y con lo de up... autoeco me pasa lo mismo, lo tengo auto fast
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Son posibilidades que te da el software, puedes elegir según lo que pretendas y tú estado físico. En mi opinión cuanto más abarque el rango dentro de un mismo modo pierde eficacia, con watios de entrada demasiado bajos, pues enseguida llegas al umbral y por consiguiente subirá la asistencia a la parte alta del rango elegido y permanecerás en ella más tiempo (más consumo).
Creo que lo mejor es elegir rangos más pequeños y jugar más con los modos, así mismo la entrada de potencia de acordé a tu estado o pretensiones. Alrededor de 180 ya se nota proporcionalidad, por encima hay que apretar más fuerte y por debajo enseguida sube la asistencia.
De todas formas esto es muy personal y es cuestión de ir probando.
Lo que es indudable es la bicicleta se convierte en otra totalmente distinta utilizando el "Smart".
Yo lo probé a raíz de un comentario en este foro y desde entonces es lo único que utilizo
Enviado desde mi SM-F916B mediante Tapatalk
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Como es mejor llevar Retraso en asistencia creciente y retraso en asistencia decreciente
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Son posibilidades que te da el software, puedes elegir según lo que pretendas y tú estado físico. En mi opinión cuanto más abarque el rango dentro de un mismo modo pierde eficacia, con watios de entrada demasiado bajos, pues enseguida llegas al umbral y por consiguiente subirá la asistencia a la parte alta del rango elegido y permanecerás en ella más tiempo (más consumo).
Creo que lo mejor es elegir rangos más pequeños y jugar más con los modos, así mismo la entrada de potencia de acordé a tu estado o pretensiones. Alrededor de 180 ya se nota proporcionalidad, por encima hay que apretar más fuerte y por debajo enseguida sube la asistencia.
De todas formas esto es muy personal y es cuestión de ir probando.
Lo que es indudable es la bicicleta se convierte en otra totalmente distinta utilizando el "Smart".
Yo lo probé a raíz de un comentario en este foro y desde entonces es lo único que
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Como es mejor llevar Retraso en asistencia creciente y retraso en asistencia decreciente
Yo llevo ambos, pretendo que no suba la asistencia a la primera pedalada en la cuesta y que no baje la asistencia antes de tiempo y así evitar que baje (la asistencia) en la cuesta haciendo un efecto yoyo. No sé si me explico. Busco que la asistencia crezca y disminuya de forma suave y proporcional.
De todas formas no creas que lo controlo mucho. Después de varias pruebas elegí esa configuración y tampoco he probado muchas más. Vi que iba bien y así lo deje. La verdad el Blevo está muy logrado y permite configurar muchos parámetros.
Ayer salí sin él (no lleve el móvil) y me arrepientí enseguida, la bici es otra. Supongo que me he acostumbrado a que vaya cambiando la asistencia según entregues más o menos potencia. Esto puede que sea subjetivo, pero es lo que pienso.
Perdón por el rollo.
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Os referís a esto?
A mi solo me sale una barrita
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Yo no soy ningun experto, pero en principio, deberia ir bajando los watios cuando cambias a un modo superior. La idea es que te mantenga cada modo en los w selecionados. En ese caso no tendria mucho sentido que en eco te ayude para dar 180 w y en turbo para 200 w
No se si me explico
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Os referís a esto?
A mi solo me sale una barrita
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Pinta que no has actualizado la app a la ultima version del 1 de abril
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Os referís a esto?
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Esta actualizada
Es iPhone...lo mismo es eso?
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Hoy he salido con los retrasos en la asistencia en modo eco que no se peculiaridad tienen pero me he sentido bastante cómodo.
Todavía ni noto demasiado ni entiendo muy bien como influyen los distintos retrasos en la asistencia eco, fast, +2+3+4... ¿...?
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Hola, quería preguntaros si habéis tenido que variar la aceleración y el shuttle en blevo después de la ultima actualización de motor, es que personalmente me da la sensación de que la bici tiene menos punch a raíz de esta actualización. Alguien comparte esa misma sensación? Si es así que variaciones habéis hecho en blevo. Gracias
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Andar en bici se está poniendo muy complicado.
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?
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Como veo que esto está bastante parado voy a explicar mi experiencia. Llevo poco tiempo con Blevo. La uso en una comp 2020 y por el momento muy contento. Llevo unos días probando el smart control con potencia. Los modos de asistencia son:
ECO (6-30}% con 190 W. Si lo ponía al 1%, cuando llegaba un repecho tardaba en asistir el 6 me parece un buen comienzo. El 30% es para no tener que ir cambiando de modo tan a menudo. Lo llevo el 95 % del tiempo.
TRAIL (25-60)% con 180 W. Lo uso en contadas ocasiones
TURBO (60-100) % con 171 W. Prácticamente no lo uso
El assistance increase lo estoy probando estos días. He usado el fast pero me da la sensación que asiste demasiado en seguida. Ahora con el de 4-3-2 lo veo más progresivo.
Los demás parámetros tampoco los controlo demasiado.
Con batería de 700 tengo una autonomía cercana a los 3000 m. de desnivel negativo.
Creo que se gestiona mejor la batería y la asistencia es más progresiva sin tener que ir cambiando de modo.
Hasta aquí mi tocho visitors can't see pics , please register or login
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Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
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En potencia de piernas dinámica veo que lo tienes al 100%, puede ser?
Por alguna razón? Yo lo tengo al 50% que es como me salió predefinido.
Lo del incremento de la asistencia me pasaba como a ti que no era nada progresivo, luego lo puse en eco y mucho mejor. Probaré también tu configuración 4 3 2
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3stoy pensando en descargar blevo y después de leer el hilo casi entero me quedan un par de dudas que no acaban de quedarme claras...
1- hay que llevar el móvil encendido con la pantalla encendida todo el rato? Tengo enganche de manillar,que para rutas facilonas va bien,pero para endureras más brutas no me fío
2- hay ahorro real de batería?o es más subjetivo y dependiente del uso y porcentajes que se metan?
3-reconoce la batería total disponible,original + xtender?
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Ya me termine de leer todo y creo que las dudas estás más o menos resueltas,así que he descargado blevo y visto un poco el manual que viene en la app. Y ahí me sale otra duda en tema de corriente máxima,pues no sé si es en la versión que sale en elanual o en todas donde dice los porcentajes de CM. Me parece entender que da más chicha si se pone entre 0 y 9%,es correcto?
En principio he puesto el Smart power en eco 10-30 y trail 30-60,dejando el turbo en manual para ocasiones. En todos los modos por ahora la cm en 100,y en el apartado de batería extender creo que lo puse bien. Mañana haré primera prueba a ver qué tal se da.
Si alguien me puede aclarar el tema de la CM sería de agradecer
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No entiendo muy bien tu pregunta, así como lo has puesto parece que has hecho bien.
He probado lo del 4/3/2 a un segundo y me gusta como va, así se queda.
Eco 15-35
Trail 35-55
Turbo 55-85
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No entiendo muy bien tu pregunta, así como lo has puesto parece que has hecho bien.
He probado lo del 4/3/2 a un segundo y me gusta como va, así se queda.
Eco 15-35
Trail 35-55
Turbo 55-85
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La pregunta básicamente es por la CM,que según el manual me parece entender que la bicha empuja más si se pone una CM baja,que es lo que no acabo de entender
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Ni idea, volveré a leerlo
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No entiendo muy bien tu pregunta, así como lo has puesto parece que has hecho bien.
He probado lo del 4/3/2 a un segundo y me gusta como va, así se queda.
Eco 15-35
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Turbo 55-85
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La pregunta básicamente es por la CM,que según el manual me parece entender que la bicha empuja más si se pone una CM baja,que es lo que no acabo de entender
Utilizando smart power tienes que poner la CM en 100
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Eso es, llevo el CM en 100 y los modos variables con el smart power.
La duda que tiene el compañero, según entiendo yo, sobre las cm bajas, es sin utilizar el smart power.
Empiezan hablando de la app de spc y terminan hablando de los modos prefijados de blevo pero sin utilizar el smart power que ese si tiene que ir la CM a tope
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Si,hoy primera prueba con blevo en smart y bien,su que tengo que subirle la potencia un poco para que no asista tanto, que metí de prueba 130w. Pruebo esta tarde en 160 a ver qué tal.
Seguiré cacharreando para dar con ajustes bien y poner la info necesaria en la pantalla de inicio,que por defecto aparece demasiada info.
Y la duda de CM baja en moto manual sigo teniendola
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Estas son las capturas de pantalla de la parte del manual de la CM
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Capturas en orden inverso....
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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No entiendo muy bien tu pregunta, así como lo has puesto parece que has hecho bien.
He probado lo del 4/3/2 a un segundo y me gusta como va, así se queda.
Eco 15-35
Trail 35-55
Turbo 55-85
Cuantos km y desnivel haces
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No entiendo muy bien tu pregunta, así como lo has puesto parece que has hecho bien.
He probado lo del 4/3/2 a un segundo y me gusta como va, así se queda.
Eco 15-35
Trail 35-55
Turbo 55-85
como tienes los demás valores puestos.
Cuantos km y desnivel haces
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Suelo poner los w del ciclista a 180 o lo bajo un poco sobre la marcha si estoy perro.
Tengo una kenevo 2019 y la batería ya da 450w (6800km) y luego tengo puesto un extender en paralelo de 530w. Lo de los kms que se hacen es relativo, depende mucho del desnivel y el terreno y sobre todo, de lo rápido que lo hagas. Yo hago rutas de 2000m a buen ritmo usando bastante el botón y tengo w de sobra.
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Una duda tonta,como se bajan los w sobre la marcha?en la pantalla principal?y se puede modificar el nivel de asistencia en marcha desde la pantalla principal?
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Suelo poner los w del ciclista a 180 o lo bajo un poco sobre la marcha si estoy perro.
Tengo una kenevo 2019 y la batería ya da 450w (6800km) y luego tengo puesto un extender en paralelo de 530w. Lo de los kms que se hacen es relativo, depende mucho del desnivel y el terreno y sobre todo, de lo rápido que lo hagas. Yo hago rutas de 2000m a buen ritmo usando bastante el botón y tengo w de sobra.
Que vas siempre en eco
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Es lo que digo.. Que uso bastante el botón, eco y trail lo que más pero es que llevo casi 1000w.
Los w del ciclista los modificas en marcha desde la pantalla principal, deslizando hacia abajo, pasado el mapa viene un más y un menos con los w seleccionados
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No os pasa que con la app ahora los botones de los cambios de modo (eco trail turbo) en el manillar, funcionan mal y mucho más lento?
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No os pasa que con la app ahora los botones de los cambios de modo (eco trail turbo) en el manillar, funcionan mal y mucho
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No os pasa que con la app ahora los botones de los cambios de modo (eco trail turbo) en el manillar, funcionan mal y mucho más lento?
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Yo no noto nada en especial
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Pues a mi me tiene mosqueado. Tarda unos segundos en cambiar de modo y a veces ni cambia, también le pasa que con un solo toque cambia de turbo a eco del tirón y fue a raíz de empezar a usar la app.
Tengo que hacer pruebas e investigarlo un poco pero es raro
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Como veo que esto está bastante parado voy a explicar mi experiencia. Llevo poco tiempo con Blevo. La uso en una comp 2020 y por el momento muy contento. Llevo unos días probando el smart control con potencia. Los modos de asistencia son:
ECO (6-30}% con 190 W. Si lo ponía al 1%, cuando llegaba un repecho tardaba en asistir el 6 me parece un buen comienzo. El 30% es para no tener que ir cambiando de modo tan a menudo. Lo llevo el 95 % del tiempo.
TRAIL (25-60)% con 180 W. Lo uso en contadas ocasiones
TURBO (60-100) % con 171 W. Prácticamente no lo uso
El assistance increase lo estoy probando estos días. He usado el fast pero me da la sensación que asiste demasiado en seguida. Ahora con el de 4-3-2 lo veo más progresivo.
Los demás parámetros tampoco los controlo demasiado.
Con batería de 700 tengo una autonomía cercana a los 3000 m. de desnivel negativo.
Creo que se gestiona mejor la batería y la asistencia es más progresiva sin tener que ir cambiando de modo.
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He probado la configuración que utilizas (adaptado a mis wattios) y mejor que lo que llevaba! Gracias!
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Pues a mi me tiene mosqueado. Tarda unos segundos en cambiar de modo y a veces ni cambia, también le pasa que con un solo toque cambia de turbo a eco del tirón y fue a raíz de empezar a usar la app.
Tengo que hacer pruebas e investigarlo un poco pero es raro
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Llevo usandolo un año y algo y nada de eso... Dudo que tenga relación sinceramente, si con el mission no lo hace ya si que seria curioso
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Buenas, alguien sabe si afecta en algo negativo Blevo en la 2022 gen3?
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Confirmado, no se puede aún...
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No se que ha pasado que ahora no puedo subir de 25km/h.
Lo tenía a 35 y ahora me marca la velocidad mal, a 35 en realidad son 25 y corta.
He probado en ajustes a poner la velocidad por GPS y ahora marca bien pero ahun con el limite a 35, llega a 25 y corta.
Alguien me puede ayudar?
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Hola, que paso con el blevo? Ya no hay actualizaciones? Sigo usandolo y funciona muy bien, pero me estraña que el tema este tan parado.
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Sigue ahí.. Las últimas novedades iban más encaminadas a la compatibilidad con Levociraptor. Por lo demás, como ha no funciona en los modelos nuevos pues creo que pocos cambios va a haber
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El E-genius si funciona en los modelos 2019-2021
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E-genius? Eso es una app? Voy a investigar, gracias
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No se que ha pasado que ahora no puedo subir de 25km/h.
Lo tenía a 35 y ahora me marca la velocidad mal, a 35 en realidad son 25 y corta.
He probado en ajustes a poner la velocidad por GPS y ahora marca bien pero ahun con el limite a 35, llega a 25 y corta.
Alguien me puede ayudar?
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Me he fijado que blevo se actualizó en octubre. Pienso que eso puede ser la causa para que ahora corte a 25 inevitablenente.
Se podrá volver a una versión anterior?
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Hola a todos, soy nuevo en el foro , no con las bicis eléctricas , si con Blevo smart Power.
A ver si alguno me podéis echar un cable tengo instalada la aplicación en un iPhone 10 XR, no encuentro por ningún lado el tema de la regulación Cm que muchos comentáis , He leído y releído el Post de dicha aplicación y me da la sensación de que para Apple la aplicación tiene menos regulaciones que para Android.
Me pasado una cosa que no sé cómo se solucionará, es la siguiente veo que la asistencia entra a determinados vatios por ejemplo yo lo tengo configurado a 170 W pero también veo que no actúa sobre el sensor de parking ya que yo estoy pedaladas fuertes y si no estoy por encima de los 170 W no me aumenta la asistencia es decir tarda mucho en entrar la asistencia, y una vez que ha entrado tarda un poco en caer más de lo deseable para mí. El Smart eco que es el que uso lo llevo configurado en 15 /65 pp100
A ver si alguno me podéis echar una manilla compañeros
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Hola a todos, soy nuevo en el foro , no con las bicis eléctricas , si con Blevo smart Power.
A ver si alguno me podéis echar un cable tengo instalada la aplicación en un iPhone 10 XR, no encuentro por ningún lado el tema de la regulación Cm que muchos comentáis , He leído y releído el Post de dicha aplicación y me da la sensación de que para Apple la aplicación tiene menos regulaciones que para Android.
Me pasado una cosa que no sé cómo se solucionará, es la siguiente veo que la asistencia entra a determinados vatios por ejemplo yo lo tengo configurado a 170 W pero también veo que no actúa sobre el sensor de parking ya que yo estoy pedaladas fuertes y si no estoy por encima de los 170 W no me aumenta la asistencia es decir tarda mucho en entrar la asistencia, y una vez que ha entrado tarda un poco en caer más de lo deseable para mí. El Smart eco que es el que uso lo llevo configurado en 15 /65 pp100
A ver si alguno me podéis echar una manilla compañeros
Prueba con cambiar los ajustes de "assistance increase".. Yo lo tengo el una aumento de 4,3 2.. No me gusta que suba demasiado rápido.
Además tienes la opción de smart boos que te "enchufa" el turbo cuando pasas de ciertos vatios (por defecto viene a 300). Yo lo quité por lo mismo visitors can't see pics , please register or login
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
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Gracias por responder compañero!
A mí todos esos parámetros no me vienen
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Gracias por responder compañero!
A mí todos esos parámetros no me vienen
Pásate por el foro de blevo (en inglés) https://www.emtbforums.com/community/threads/the-new-official-blevo-thread.25119/
Tema iPhone no te puedo ayudar, pero igual hay alguna pestaña que hay que activar para que te salga el menú
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
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No se porque me da la sensación de que el sistema para Android es más completo que para iOS, a ver si alguien lo puede confirmar.
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Siempre.ha sido así
Para android tiene más funciones
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
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Hola a todos, soy nuevo en el foro , no con las bicis eléctricas , si con Blevo smart Power.
A ver si alguno me podéis echar un cable tengo instalada la aplicación en un iPhone 10 XR, no encuentro por ningún lado el tema de la regulación Cm que muchos comentáis , He leído y releído el Post de dicha aplicación y me da la sensación de que para Apple la aplicación tiene menos regulaciones que para Android.
Me pasado una cosa que no sé cómo se solucionará, es la siguiente veo que la asistencia entra a determinados vatios por ejemplo yo lo tengo configurado a 170 W pero también veo que no actúa sobre el sensor de parking ya que yo estoy pedaladas fuertes y si no estoy por encima de los 170 W no me aumenta la asistencia es decir tarda mucho en entrar la asistencia, y una vez que ha entrado tarda un poco en caer más de lo deseable para mí. El Smart eco que es el que uso lo llevo configurado en 15 /65 pp100
A ver si alguno me podéis echar una manilla compañeros
Prueba con cambiar los ajustes de "assistance increase".. Yo lo tengo el una aumento de 4,3 2.. No me gusta que suba demasiado rápido.
Además tienes la opción de smart boos que te "enchufa" el turbo cuando pasas de ciertos vatios (por defecto viene a 300). Yo lo quité por lo mismo visitors can't see pics , please register or login
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Lo tienes actualizado a la última versión?
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Hola a todos, soy nuevo en el foro , no con las bicis eléctricas , si con Blevo smart Power.
A ver si alguno me podéis echar un cable tengo instalada la aplicación en un iPhone 10 XR, no encuentro por ningún lado el tema de la regulación Cm que muchos comentáis , He leído y releído el Post de dicha aplicación y me da la sensación de que para Apple la aplicación tiene menos regulaciones que para Android.
Me pasado una cosa que no sé cómo se solucionará, es la siguiente veo que la asistencia entra a determinados vatios por ejemplo yo lo tengo configurado a 170 W pero también veo que no actúa sobre el sensor de parking ya que yo estoy pedaladas fuertes y si no estoy por encima de los 170 W no me aumenta la asistencia es decir tarda mucho en entrar la asistencia, y una vez que ha entrado tarda un poco en caer más de lo deseable para mí. El Smart eco que es el que uso lo llevo configurado en 15 /65 pp100
A ver si alguno me podéis echar una manilla compañeros
Prueba con cambiar los ajustes de "assistance increase".. Yo lo tengo el una aumento de 4,3 2.. No me gusta que suba demasiado rápido.
Además tienes la opción de smart boos que te "enchufa" el turbo cuando pasas de ciertos vatios (por defecto viene a 300). Yo lo quité por lo mismo visitors can't see pics , please register or login
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Lo tienes actualizado a la última versión?
Si.. Por?
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
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Hola a todos, soy nuevo en el foro , no con las bicis eléctricas , si con Blevo smart Power.
A ver si alguno me podéis echar un cable tengo instalada la aplicación en un iPhone 10 XR, no encuentro por ningún lado el tema de la regulación Cm que muchos comentáis , He leído y releído el Post de dicha aplicación y me da la sensación de que para Apple la aplicación tiene menos regulaciones que para Android.
Me pasado una cosa que no sé cómo se solucionará, es la siguiente veo que la asistencia entra a determinados vatios por ejemplo yo lo tengo configurado a 170 W pero también veo que no actúa sobre el sensor de parking ya que yo estoy pedaladas fuertes y si no estoy por encima de los 170 W no me aumenta la asistencia es decir tarda mucho en entrar la asistencia, y una vez que ha entrado tarda un poco en caer más de lo deseable para mí. El Smart eco que es el que uso lo llevo configurado en 15 /65 pp100
A ver si alguno me podéis echar una manilla compañeros
Prueba con cambiar los ajustes de "assistance increase".. Yo lo tengo el una aumento de 4,3 2.. No me gusta que suba demasiado rápido.
Además tienes la opción de smart boos que te "enchufa" el turbo cuando pasas de ciertos vatios (por defecto viene a 300). Yo lo quité por lo mismo visitors can't see pics , please register or login
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Lo tienes actualizado a la última versión?
Si.. Por?
Enviat des del meu Mi 9T Pro usant Tapatalk
Por qué pensé que igual lo tenías sin actualizar y en una versión anterior de BLEvo salen esos parámetro y en la actual no ! Ósea que me toca comprar algo android .
Cual me Aconsejáis que tenga Android para instalar el blevo ?
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Hola chicos buenos días pregunta para los más entendidos.
Cómo se puede cambiar las zonas cardíacas es decir la zona 1 2 3 4 5 , no coinciden con las mías saber si se puede cambiar, entiendo que eso debe ser genérico porque no todo el mundo tenemos las mismas zonas.
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Que configuraciones lleváis?
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Que configuraciones lleváis?
Es una pregunta un poco genérica.. No se si te refieres a la confi del Smart power..
Enviado desde mi M2102J20SG mediante Tapatalk
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Yo llevo esta configuración y fenomenal.
BLEvo v3.11.2
30 abr. 2022 8:40:34 Pozuelo de Alarcón - Escorial
- Tiempo de movimiento: 6:22:52
- Kilómetros Totales: 103,44 km (▲ 26,7 km | ▼ 28,1 km | = 48,6 km)
- Velocidad media: 16,2 km/h
- Total Ascensión: +1205 m
- Batería consumida: 49% (351Wh)
- Consumo promedio por KM: 5,53 Wh/km
- Porcentaje de asistencia promedio: 10,0%
- Wh tour: 995,5Wh
- Ciclista: 64,7% (644,5Wh)
- Batería: 35,3% (351Wh)
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ESTADÍSTICAS COMPLETAS:
Firmware: 2.4.4
e-Bike parámetros:
Usuario avanzado - 14(⚡)/24(⚡)/44(⚡) PP 100/100/100 ACC 0% Shuttle 0%
Smart Power ⚡: Watt 180/162/144 (+/- 15) - Potencia de piernas dinámica 50%/50%/50% - Up Auto Fast - Down Auto Eco
- Smart ECO ⚡: Min 8% - Max 15%
- Smart TRAIL ⚡: Min 16% - Max 30%
- Smart TURBO ⚡: Min 31% - Max 45%
Porcentaje de asistencia promedio: 10,0%
- ECO ⚡: 9,3%
- TRAIL ⚡: 19,1%
- TURBO ⚡: 35,4%
Cambios de asistencia manual: 56
- OFF: 5
- ECO ⚡: 25
- TRAIL ⚡: 22
- TURBO ⚡: 4
Smart assistance changes: 1192 - 3,1 cpm
- ECO ⚡: 1132
- TRAIL ⚡: 51
- TURBO ⚡: 9
Fecha:
- Comienzo: 30 abr. 2022 8:40:34
- Fin: 30 abr. 2022 16:16:17
Tiempo Total: 7:35:42
- Tiempo de movimiento: 6:22:52 (84,0%)
- Tiempo de parada: 1:12:50 (16,0%)
Tiempo de movimiento: 6:22:52
- OFF: 08:45 (2,3%)
- ECO ⚡: 5:59:58 (94,0%)
- TRAIL ⚡: 12:31 (3,3%)
- TURBO ⚡: 01:37 (0,4%)
Tiempo de movimiento: ▲ 2:21:21 | ▼ 1:11:46 | = 2:49:44
- OFF: ▲ 0:02:46 | ▼ 0:04:03 | = 0:01:56
- ECO ⚡: ▲ 2:06:01 | ▼ 1:07:25 | = 2:46:32
- TRAIL ⚡: ▲ 0:11:08 | ▼ 0:00:13 | = 0:01:10
- TURBO ⚡: ▲ 0:01:26 | ▼ 0:00:05 | = 0:00:06
GPS Coverage: 100,0%
Kilómetros Totales: 103,44 km
- OFF: 1,94 km (1,9%)
- ECO ⚡: 98,75 km (95,5%)
- TRAIL ⚡: 2,41 km (2,3%)
- TURBO ⚡: 0,34 km (0,3%)
Kilómetros Totales: ▲ 26,7 km | ▼ 28,1 km | = 48,6 km
- OFF: ▲ 0,3 km | ▼ 1,3 km | = 0,4 km
- ECO ⚡: ▲ 24,1 km | ▼ 26,8 km | = 47,9 km
- TRAIL ⚡: ▲ 2,0 km | ▼ 0,0 km | = 0,3 km
- TURBO ⚡: ▲ 0,3 km | ▼ 0,0 km | = 0,0 km
Total de kilómetros con asistencia: 63,50/103,44 km (61%)
- ECO ⚡: 60,81/98,75 km (61%)
- TRAIL ⚡: 2,37/2,41 km (98%)
- TURBO ⚡: 0,32/0,34 km (96%)
Batería:
- Comienzo: 100% (700Wh)
- Fin: 51% (349Wh)
- Consumo: 49% (351Wh)
- ECO ⚡: 44,3% (317Wh)
- TRAIL ⚡: 4,0% (28Wh)
- TURBO ⚡: 0,8% (5Wh)
Consumo promedio por KM: 5,53 Wh/km
- ECO ⚡: 5,21 Wh/km
- TRAIL ⚡: 12,04 Wh/km
- TURBO ⚡: 16,92 Wh/km
Autonomía residual: 63 km (▲ 1198 m)
- ECO ⚡: 66 km (▲ 1163 m)
- TRAIL ⚡: 28 km (▲ 1557 m)
- TURBO ⚡: 20 km
Temperatura de la batería:
- Min: 18°C
- Max: 28°C
- ∅ : 23°C
Temperatura del motor:
- Min: 20°C
- Max: 44°C
- ∅ : 35°C
Velocidad media: 16,2 km/h
- OFF: 13,3 km/h
- ECO ⚡: 16,5 km/h
- TRAIL ⚡: 11,6 km/h
- TURBO ⚡: 12,5 km/h
Velocidad media: ▲ 11,3 km/h | ▼ 23,5 km/h | = 17,2 km/h
- OFF: ▲ 5,4 km/h | ▼ 19,3 km/h | = 11,9 km/h
- ECO ⚡: ▲ 11,5 km/h | ▼ 23,8 km/h | = 17,2 km/h
- TRAIL ⚡: ▲ 11,0 km/h | ▼ 10,0 km/h | = 17,2 km/h
- TURBO ⚡: ▲ 11,8 km/h | ▼ 20,9 km/h | = 15,6 km/h
Velocidad máxima: 52,6 km/h
- OFF: 37,4 km/h (09:13:46 - km 7,20)
- ECO ⚡: 52,6 km/h (12:37:00 - km 50,46)
- TRAIL ⚡: 20,1 km/h (15:59:03 - km 98,24)
- TURBO ⚡: 18,2 km/h (15:28:53 - km 90,34)
Cadencia promedio: 75 rpm
- OFF: 80 rpm
- ECO ⚡: 75 rpm
- TRAIL ⚡: 77 rpm
- TURBO ⚡: 73 rpm
Maximum cadence: 144 rpm
- OFF: 115 rpm (09:13:44 - km 7,19)
- ECO ⚡: 144 rpm (10:47:24 - km 31,02)
- TRAIL ⚡: 99 rpm (14:53:58 - km 83,40)
- TURBO ⚡: 93 rpm (13:48:06 - km 68,42)
Kcal consumido: 2519 Kcal
- OFF: 33 Kcal
- ECO ⚡: 2365 Kcal
- TRAIL ⚡: 110 Kcal
- TURBO ⚡: 12 Kcal
Potencia ciclista promedio: 147 Watt
- OFF: 193 Watt
- ECO ⚡: 147 Watt
- TRAIL ⚡: 146 Watt
- TURBO ⚡: 116 Watt
Maximum biker power: 587 Watt
- OFF: 425 Watt (08:49:14 - km 0,22)
- ECO ⚡: 587 Watt (13:04:38 - km 56,68)
- TRAIL ⚡: 315 Watt (14:37:50 - km 80,09)
- TURBO ⚡: 288 Watt (15:28:53 - km 90,34)
Potencia media del motor: 79 Watt
- ECO ⚡: 75 Watt
- TRAIL ⚡: 134 Watt
- TURBO ⚡: 201 Watt
Maximum motor power: 595 Watt
- ECO ⚡: 410 Watt (14:24:18 - km 76,87)
- TRAIL ⚡: 354 Watt (13:26:22 - km 63,07)
- TURBO ⚡: 595 Watt (15:28:55 - km 90,35)
Total Wh Ciclista: 644,5 Wh
- OFF: 8,4 Wh (1,3%)
- ECO ⚡: 605,0 Wh (93,9%)
- TRAIL ⚡: 28,1 Wh (4,4%)
- TURBO ⚡: 3,0 Wh (0,5%)
Total Wh Motor: 341,4 Wh
- ECO ⚡: 308,4 Wh (90,3%)
- TRAIL ⚡: 27,7 Wh (8,1%)
- TURBO ⚡: 5,3 Wh (1,6%)
Altitud máxima: 1139 m
Altitud mínima: 653 m
Total Ascensión: +1205 m
- OFF: +6 m (0,5%)
- ECO ⚡: +1056 m (87,6%)
- TRAIL ⚡: +127 m (10,6%)
- TURBO ⚡: +15 m (1,3%)
Total Descenso: -1194 m
- OFF: -40 m (3,4%)
- ECO ⚡: -1153 m (96,6%)
- TRAIL ⚡: -0 m (0,0%)
- TURBO ⚡: -0 m (0,0%)
Velocidad de ascenso: 511,8 m/h
- ECO ⚡: 503,0 m/h
- TRAIL ⚡: 685,6 m/h
Velocidad de descenso: 998,5 m/h
- OFF: 602,4 m/h
- ECO ⚡: 1026,7 m/h
Pendiente máxima: 13,6%
- OFF: 13,6% (12:04:36 - km 48,89)
- ECO ⚡: 11,8% (13:56:47 - km 70,89)
- TRAIL ⚡: 12,0% (13:55:05 - km 70,70)
- TURBO ⚡: 9,0% (13:46:30 - km 68,05)
Pendiente mínima: -12,6%
- OFF: -9,7% (12:33:00 - km 49,30)
- ECO ⚡: -12,6% (14:56:02 - km 84,00)
- TRAIL ⚡: -4,9% (13:24:03 - km 62,41)
- TURBO ⚡: -3,8% (15:28:53 - km 90,34)
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Hola compañeros alguien sabe cómo se desactiva el Smart Boos
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Hola, alguien me puede dicir si Blevo sirve para la turbo creo, esque he comprado una bici usada y esta registrada por su primer dueño en mision control y no me deja registrar, gracias o como puedo registrar en mc
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Hola, alguien me puede dicir si Blevo sirve para la turbo creo, esque he comprado una bici usada y esta registrada por su primer dueño en mision control y no me deja registrar, gracias o como puedo registrar en mc
Me interesa, estoy en la misma situacion
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Hola, alguien me puede dicir si Blevo sirve para la turbo creo, esque he comprado una bici usada y esta registrada por su primer dueño en mision control y no me deja registrar, gracias o como puedo registrar en mc
Puedes ponerte en contacto con el vendedor de la bici, que se de de baja en specilized y cuando lo haya hecho ya te puedes dar de alta con tus datos.
Saludos
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Buenas....he estado buscando y no he encontrado nada en cuanto a un problema que me ha surgido en este último mes.
Poseo un Poco F3 y el mes pasado lo actualicé a MIUI 14, pues bien, creo que desde entonces se me desconecta el BLEVO al cabo de 25-30 minutos, dejándome con el MC, y, la verdad, se nota bastante el hecho de llevar asistencias variables a llevarlas fijas.
Si alguien ha tenido este mismo problema y lo ha podido solucionar, le agradecería me dijese cómo. He probado casi de todo sin resultado.