enhorabuena,gracias por tu informacion sobre el comportamiento de la bici,viene a confirmarme la experiencia que yo tengo de la bici, una sugerencia,ponle a los cables que salen del manillar un macarron rizado y los agrupas todos,te cambiara la estetica un monton,puedes ver el resultado en las fotos que subi yo unos post mas atras,Angel, no la hacen en carbono,pero con el motor que tiene no hace falta,lo unico que harian es encarecer el producto.

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=7904.105

Te sugiero cambies el título a la marca de la bici, si puedes pon marca y modelo
Y no, aquí nadie la tiene

Buenas noches a todos, acabo de adquirir una Rail  9.8 2023 y quería consultaros 2 dudas...
El walk assist funciona rematadamente mal, empuja poquísimo y lo poco que lo hace es a trompicones , de manera errática... Os pasa algo similar ??
Y quería saber si alguien metió un plato de 36 dientes(lleva 34) y si eso puede influir en el magnífico funcionamiento del motor Bosch o si hay alguna manera de "hacérselo" saber a la electrónica de la bici para que asista en consecuencia (se comentó que había una opción de personalización para bielas más cortas...)
Muchas gracias por la ayuda

Buenas, en lo referente al plato no tengo ni idea, se que se puede ajustar la circunferencia de la rueda, pero no se muy bien como afectaría al comportamiento.
En lo del walk tengo el mismo problema. En mi tienda me subieron un poco la velocidad, pero sigue asistiendo a tirones. Por lo que hablé con ellos no hay mucho margen de mejora. También he de decir que pensaba que era cosa mía, ya que antes tenía una Turbo levo del 2019 y le pasaba algo parecido y nunca oí a nadie quejarse

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Os dejo unas fotos en versión carretera


Para carretera llevo el segundo juego de ruedas montados visitors can't see pics , please register or login

con neumáticos específicos para e-Bike Continental Ride Tour para 700x42


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Cita de: Ernestoxenia en Ayer a las 11:11:23 am

Cita de: Mili en Ayer a las 07:59:53 am

Hola buenas, he comprado una crafty r y quiero cambiar los frenos por unos saint que tengo en otra bici, el delantero no hay problema, claro está. La pega viene con el trasero, que me dice mi tendero que hay que sacar el motor y batería para poder pasar el latiguillo de freno, eso es así? Y si es así, sabéis de algun tuto para poder hacerlo yo mismo.

Un saludo.

Igual puedes aprovechar el latiguillo que tienes ya de tus frenos viejos y ponerle olivas y pins nuevos para conectarlo a la pinza y maneta nueva y listo si comparten mismo líquido dot... 👍🏻

Había pensado en eso también, el aceite es mineral (sram DB8) así que sería factible, la única duda es que el saint en la pinza lleva banllo y no es directo como el sram. He bisto que venden esa pieza suelta y con la oliva y el pin podría ponerlo, la duda que me queda es si el latiguillo tiene el mismo paso que el shimano.  Gracias

No creo que varíe mucho el paso ... Al final exteriormente es la misma medida 5 mm así que interiormente poca o nada se llevarán.. ahora personalmente no lo he comprobado no me ha hecho falta en mi Focus en su día