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Mecánica, trucos, bricos y hacks / Re:Bosch CX GEN4 Error 550
« Último mensaje por KoresBike en Hoy a las 11:12:30 am »Hola
El pasado sábado y tras dos días esperando una ventana sin lluvia, por fin nos plantamos los de la grupeta de madrileños desplazados al Pirineo en la urbanización de Formigal dispuestos a disfrutar la Super Enduro Valle de Tena.
Llegamos a Panticosa, donde Tena Riders (excelente tienda local) solo pudo certificar lo que parece la defunción del motor Bosch.
Error 550
Mondraker Crafty 2020 comprada en Septiembre 2019 por su primer propietario, a quien yo se la compré a su vez en mayo 2021.
Es decir, está fuera de garantía.
Unos 4.100km aprox.
Ni un error hasta la fecha.
Estoy a la espera de noticias, pero la cosa pinta fatal: será caro. A cambio, tendré 3 años de garantía en el elemento más crítico de la bici al menos por precio.
El error 550 Bosch lo describe como causado por un consumidor adicional y recomienda desconectarlo y reiniciar.
Mi bici tiene montado un faro Lezyne que parpadeaba cuando arrancaba y salía el error.
Lo desconectamos en la tienda, reiniciamos y ... seguía pasando lo mismo.
La versión de la tienda es que la placa base tiene una sobretensión causada por el agua y que en su experiencia eso pasa por cambiar el motor entero.
¿ no sería más lógico (y ecológico) cambiar solamente la placa electrónica?
Es que me suena como que hay que cambiar el motor de un coche entero porque el motor de arranque da un fallo....
Lo cierto es que desmontando la biela izquierda para acceder a los conectores se ve MUY clarito que el nivel de protección contra el agua es RIDICULO.
Mi conclusión es que el temor al agua que ya tenía, en realidad era insuficiente.
Desde ahora, la bici se secará al sol, se quitará el barro con cepillo y se repasará con una balleta húmeda. Ni mangueras con presión reducida que es lo único que ha conocido mi bici.
Y lo de montar en según que condiciones también empiezo a verlo arriesgado....Es cierto que hemos tenido que esperar a que dejase de llover jueves y viernes para poder salir y que al hacerlo hemos encontrado mucho charco, mucho arroyo, barro... pero no se ha sumergido el motor ni muchísimo menos y no he hecho nada que no no haya hecho con ninguna de las otras 2 ebikes que he tenido.... y que nunca tuvo problemas. A la vuelta, eso si, manguera de jardín para quitar el barro si que le hemos dado.
Por cierto, que en la tienda de Panticosa, nos dijeron que los motores Bosch les duran a la gente en Pirineos 1.200km. Que las condiciones de allí exigiendo asistencias altas todo el tiempo los revientan... En mi caso esa bici habrá hecho 500-600km en Huesca como mucho. Y salvo EMTB para las subidas técnicas, suelo ir en tour la mayor parte del tiempo.
El pasado sábado y tras dos días esperando una ventana sin lluvia, por fin nos plantamos los de la grupeta de madrileños desplazados al Pirineo en la urbanización de Formigal dispuestos a disfrutar la Super Enduro Valle de Tena.
Llegamos a Panticosa, donde Tena Riders (excelente tienda local) solo pudo certificar lo que parece la defunción del motor Bosch.
Error 550
Mondraker Crafty 2020 comprada en Septiembre 2019 por su primer propietario, a quien yo se la compré a su vez en mayo 2021.
Es decir, está fuera de garantía.
Unos 4.100km aprox.
Ni un error hasta la fecha.
Estoy a la espera de noticias, pero la cosa pinta fatal: será caro. A cambio, tendré 3 años de garantía en el elemento más crítico de la bici al menos por precio.
El error 550 Bosch lo describe como causado por un consumidor adicional y recomienda desconectarlo y reiniciar.
Mi bici tiene montado un faro Lezyne que parpadeaba cuando arrancaba y salía el error.
Lo desconectamos en la tienda, reiniciamos y ... seguía pasando lo mismo.
La versión de la tienda es que la placa base tiene una sobretensión causada por el agua y que en su experiencia eso pasa por cambiar el motor entero.
¿ no sería más lógico (y ecológico) cambiar solamente la placa electrónica?
Es que me suena como que hay que cambiar el motor de un coche entero porque el motor de arranque da un fallo....
Lo cierto es que desmontando la biela izquierda para acceder a los conectores se ve MUY clarito que el nivel de protección contra el agua es RIDICULO.
Mi conclusión es que el temor al agua que ya tenía, en realidad era insuficiente.
Desde ahora, la bici se secará al sol, se quitará el barro con cepillo y se repasará con una balleta húmeda. Ni mangueras con presión reducida que es lo único que ha conocido mi bici.
Y lo de montar en según que condiciones también empiezo a verlo arriesgado....Es cierto que hemos tenido que esperar a que dejase de llover jueves y viernes para poder salir y que al hacerlo hemos encontrado mucho charco, mucho arroyo, barro... pero no se ha sumergido el motor ni muchísimo menos y no he hecho nada que no no haya hecho con ninguna de las otras 2 ebikes que he tenido.... y que nunca tuvo problemas. A la vuelta, eso si, manguera de jardín para quitar el barro si que le hemos dado.
Por cierto, que en la tienda de Panticosa, nos dijeron que los motores Bosch les duran a la gente en Pirineos 1.200km. Que las condiciones de allí exigiendo asistencias altas todo el tiempo los revientan... En mi caso esa bici habrá hecho 500-600km en Huesca como mucho. Y salvo EMTB para las subidas técnicas, suelo ir en tour la mayor parte del tiempo.
