Cambiar a piñonera con mas dientes solo le veo sentido en tres casos:
1- hay rampones que ni con tus patas y la potencia del motor puedes hacerlas
2-permite subir las mismas rampas con menor asistencia aumentando autonomia
3- en zonas tecnicas con mucho desnivel llevar cadencia sin ir rapido y afrontar mejor el obstaculo
Yo estoy encantado con mi 46, y no tendria problema en pasar a un piñon mayor, pero tendria que adaptar/renovar gran parte de mi cambio y no me compensa
Enviado desde mi Commodore 64k