Flacas eléctricas

[agustinico]

Gracias. Bueno, pues si da la cadencia, ya es algo.  Pero los watios, no los da, o tu no los llevas puesto?
Se me hace raro lo que cuentas de las cuestas. A mi, casi no me tarda nada.  Llevas la aceleracion a tope? Osea, al 95 o el 100%.  De esa forma a mi, me va ipsofacto.
Lo del disco, pues eso. Yo me he enderezado alguno con la herramienta adecuada, pero al final, a cambiar disco. 

[trasguastur]

El desnivel acumulado en la etapa pasada no fue demasiado +890.
Tengo conectado un Garmin pero sin información de watios. Sí tengo información sobre la cadencia, siempre por encima de 85 en el llano. Cuando pica para arriba lógicamente desciende pero procuro ir suelto. La información que más me interesa son las pulsaciones. Ya sabéis, casi todos tenemos una edad y si veo que la cosa se pone fea demasiado tiempo, bajo el ritmo.
Si en una subida dejas de pedalear por cualquier motivo, la bici pierde la asistencia y se convierte en un muerto terrible y cuesta volver a ponerla en acción.
El mecánico estuvo manipulando el freno de disco durante unos minutos incluso el disco con una especie de tenazas, pero lo pospuso para la próxima visita, a ver si utilizándolo se quitaba. Volveremos a intentarlo cuando cambie el bluetooth. He visto lo que me dice Traguastur y no me parece difícil pero prefiero que de momento lo haga el mecánico porque soy un poco manazas.
Conecto la bici con la app desde el teléfono, en la que puedo cambiar los niveles de asistencia y cambiar los colores de cada modo. Poco más. Es un poco pobre.  No puedo poner una asistencia inferior a 10%. Es el mínimo permitido.

Vir lo que te comente de la pinza de freno no hay que ser ingeniero para hacerlo,otra cosa es que el disco este deformado,entonces como te dice Agustinico mejor poner uno nuevo,precisamente el otro dia cambie yo los discos a la gain y recorte el cableado,lo del monoplato que habia comentado con Angelov de momento lo voy posponer porque bajando me gusta dar pedal y con el monoplato de 42 no se si sera posible,con el 53-11 la mayoria de las veces voy pedaleando vacio,por eso comento lo del monoplato.

[Jac]

Trasguastur, si quieres poner monoplato y mantener un rango en condiciones hay que rascarse el bolsillo y meter detrás un casette 10-50. Luego le metes un plato de 46 como llevo yo o uno de 48 si estas fuerte. Aunque creo que la gain no admite piñón de 10 dientes, así que un 11-50.

[dnlison]

Hola VIR,

llevas el Extender o es con la batería de "casa" de 540W?

Un saludo.

[Fonjota]

Hola. Llevo en mi Mmr Beat platos 50-34, cambio Shimano 105 11v (pata corta), y cassette 11-30. Para pasar a monoplato con la mínima inversión, y no tener que cambiar el cambio, ¿cuál sería el cassette máximo que podría poner? 11-40 ó 11-42?
Quiero empezar a probar con el plato 40, y como mucho el 42. El 40-40 me daría un rango incluso más suave para subir que mi 34-30 actual.
Y por abajo perdería algo, pero no me preocupa.
De todos modos, si puedo mejorar mucho cambiando el cambio trasero, poniendo más coronas arriba ó el 10 a bajo, tampoco me importaría. Por eso estoy abierto a la mejor alternativa.
Espero sugerencias basadas en vuestras experiencias ¡¡¡Gracias !!!

[angelov]

Yo hice el cambio hace un mes.
10 no puedes poner por abajo choca con el sensor de imanes que cierra el cassette.
Con el 105 actual máximo puedes poner 11-40.
Yo puse Gx y un xt de 11-42, con plato de 42 y vas perfecto, tienes de sobra por arriba y por abajo.
Con el 40 y un 11 harás molinillo en bajadas, se me hace escaso
Inversión:
- 89 € el GRX (de gravel)
- 20 una cadena sram de 116 eslabones
- 69 € el plato Fouriers compatible con biela 105.

Te hablo de Orbea GAIN, MMR ni idea, si lleva x35 será igual

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[senosiain]

Yo que estuve ayudando en el cambio a monoplato de Angelov te puedo decir que en una gravel puse sin problema un 11/40 de shimanocon el cambio trasero 105 ( r7000) sin embargo intentamos poner un 11/40 chino que había pedido Angelov y no hubo manera, lo probé luego en una bici mía y tampoco pude hacer que cambiase bien (puede ser cosa del casette chino, o que en la gravel tuve mucha suerte) Cambiando el cambio trasero por el GRX 812(como hicimos en la de Angelov) te admite tranquilamente un 11/ 42 y ni un problema. El plato que te dice Angelov va muy bien aunque para instalarlo sobre las bielas 105 hay que hacerle un pequeño rebaje con la lima para instalarlo ( nada complicado). Yo en mi gain puse ese mismo plato con 46 dientes y un 11/36 de la marca ZTTO y va perfecto y a mi me encanta, pero el tema de fuerza de cada uno y la zona por donde andas ( pendientes duras etc) ya es otra cosa.

[angelov]

Mírate bien una calculadora de desarrollos antes de comprar. Yo use un año ese 11-36 y me equivoqué. Para igualar ese 34T y 30 atrás de tu biplato, el 11-40 es parecido. Pero si lo usas mucho y te falta un 32 atras o vas forzado ahora mismo, con el 11-42 tienes todo y vas holgado en puertos. La inversión no es mucha y la bici es otra. Sencillez mecánica y de uso, solo tienes que estar atento al desgaste de cadena que es un poco mayor al ir más forzada y a correr.

Yo llevo ahora una relación 1:1 (42 atrás y 42 plato) y con eso se sube todo.

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[Fonjota]

Muchas gracias a los dos. Decidido, 42x42 cambiando de cambio, veo que merece la pena y mucho. Además en la Turbo Levo llevo también plato de 42, así que seguiré disfrutando de las mismas sensaciones, salvando las distancias... Saludos !!!

[angelov]

El GRX suele escasear pues está ahora todo el boom del gravel. En Alltricks, cuando está, suele rondar los 89€. Ojo mírate la web de Shimano debe ser el 812 y no el 810 que es más barato pero no sube hasta el 42. Aquí lo tienes de oferta y pone las compatibilidades con tus manetas:

https://www.bikeshop.es/cambio-trasero-shimano-grx-rx812-1-2x11v-pata-larga/170335.html?gshop=ES&ef_id=CjwKCAjw7cGUBhA9EiwArBAvoiAYkvk2pFnubBMWaBHlegbDtZst1QrED_3vSNl6w80daAoUDYTrTBoCJ20QAvD_BwE:G:s&gclid=CjwKCAjw7cGUBhA9EiwArBAvoiAYkvk2pFnubBMWaBHlegbDtZst1QrED_3vSNl6w80daAoUDYTrTBoCJ20QAvD_BwE

El plato es este, hace meses está agotado en 42:

https://www.bikepolis.com/transmision-monoplato/plato-fouriers-e1-105-negro.html

[Fonjota]

El GRX suele escasear pues está ahora todo el boom del gravel. En Alltricks, cuando está, suele rondar los 89€. Ojo mírate la web de Shimano debe ser el 812 y no el 810 que es más barato pero no sube hasta el 42. Aquí lo tienes de oferta y pone las compatibilidades con tus manetas:

https://www.bikeshop.es/cambio-trasero-shimano-grx-rx812-1-2x11v-pata-larga/170335.html?gshop=ES&ef_id=CjwKCAjw7cGUBhA9EiwArBAvoiAYkvk2pFnubBMWaBHlegbDtZst1QrED_3vSNl6w80daAoUDYTrTBoCJ20QAvD_BwE:G:s&gclid=CjwKCAjw7cGUBhA9EiwArBAvoiAYkvk2pFnubBMWaBHlegbDtZst1QrED_3vSNl6w80daAoUDYTrTBoCJ20QAvD_BwE

El plato es este, hace meses está agotado en 42:

https://www.bikepolis.com/transmision-monoplato/plato-fouriers-e1-105-negro.html

Muchas gracias 👍

[beles]

Gracias. Bueno, pues si da la cadencia, ya es algo.  Pero los watios, no los da, o tu no los llevas puesto?
Se me hace raro lo que cuentas de las cuestas. A mi, casi no me tarda nada.  Llevas la aceleracion a tope? Osea, al 95 o el 100%.  De esa forma a mi, me va ipsofacto.
Lo del disco, pues eso. Yo me he enderezado alguno con la herramienta adecuada, pero al final, a cambiar disco.

Como pones la asistencia digito a digito, desde la app?

[Vir]

Gracias. Bueno, pues si da la cadencia, ya es algo.  Pero los watios, no los da, o tu no los llevas puesto?
Se me hace raro lo que cuentas de las cuestas. A mi, casi no me tarda nada.  Llevas la aceleracion a tope? Osea, al 95 o el 100%.  De esa forma a mi, me va ipsofacto.
Lo del disco, pues eso. Yo me he enderezado alguno con la herramienta adecuada, pero al final, a cambiar disco.

Como pones la asistencia digito a digito, desde la app?

Con la app. Cada vez que te conectas se carga la configuración que tengas.Seleccionas un nivel de asistencia y aparece una especie de dial, a partir del 10%. Si lo modificas tienes que descargar la nueva configuración a la bici.

[Vir]

Hola VIR,

llevas el Extender o es con la batería de "casa" de 540W?

Un saludo.

No llevo extender ni creo que lo lleve en los próximos años. Con una forma física media para mi edad. Nada del otro mundo.
El otro día hice un experimento curioso. 50 kms. Terreno llano con pequeños repechos y descensos del 3 y 4 %, alguno del 5 %. Siempre con asistencia, desde la salida hasta la llegada. Y sin dejar de pedalear prácticamente en ningún momento, salvo en curvas muy cerradas y para beber agua porque si no me la pego. Cadencia media de 85 ppm. Nunca pasaron las pulsaciones de 150, con una media de 138. Hice una media de 30,5 Km/h y gasté 7 círculos de 12 de batería. Es decir un 60-65 % de gasto de la batería. Supongo que con puertos la cosa cambiará mucho, pero de momento estoy muy contento con el rendimiento. Si le quito la asistencia en bajadas y algunos tramos de llano, la batería se alarga mucho.

[enaitz27]

Buenas gente, me suena haber leido algo por atras pero no lo veo, se me a encendido la luz rosa parpadeando en mi X35, a que era debido o como se soluciona? En el gps me marca bateria 0% y la dejé cargada...

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