Despues de actualizar y modificar el nivel de asistencia dejando pista en el valor medio y boost en el maximo.
Mi opinion es que se ha suavizado mucho la desconexion a 25 km/h ahora no es tipo on/of, es progresiva y lo que se ha notado muchisimo es la suavidad del boost, ahora es mucho mas utilizable, potente pero sin tirones.
Entre el modo eco y el pista, sigue sin notarse diferencia si no pedaleas sin la fuerza necesaria para superar el en pista el limite que tiene el modo eco. Yo estoy convencido que la relacion entre lo que aprietas los pedales y la potencia suministrada es la misma en ambos modos, lo que los diferencia es el limite que en eco es mas bajo.
Sin embargo en boost esa relacion es distinta con muy poca fuerza ya empuja mucho.