Cube AMS Hybrid One44

[pacospecialized]

Yo he actualizado en el exterior, con wifi y GPS activos, sin problemas. Aunque tengo la tienda cerca para estos casos

He actualizado la app en el móvil, pero no he conectado la bici. Ahora toca dentista, luego curioseare que hay de nuevo.

[leptonex]

A mí también me actualizó, pero son mejoras del Kiox.

[leptonex]

Hoy he dejado la batería casi tiritando, hacía mucho viento y he tenido que aumentar 3 puntos el modo Tour respecto de la salida del sábado porque hoy no tenía muchas ganas de darme tralla, hice 41kms con 770+ y llegué al 17%, una media de 17kmh, imagino que yendo más lento se sacará algo más de autonomía.

Acostumbrado en la fullpower a no gastar mas del 50%, cuando empiezas a ver que se pone el indicador en naranja y tienes un 30% ya empiezas a ponerte nervioso, pero con éstas baterías pequeñas hay que acostumbrarse.
Ha chupado más porque casi la mitad de la ruta me atizaba el viento de cara y también estuve en una zona de senderos técnicos casi 1hr subiendo y bajando para hacer +, pues quería ver hasta dónde llegaban los 400W.
A ver si me llega el cable del extender y pruebo la autonomía que da en una ruta con más acumulado.

[angelov]

Ya nos dirás cómo se comporta en la última raya de carga. Yo no he llegado hasta ahora y sería bueno saberlo.

[pacospecialized]

Yo tampoco, no he llegado a menos del 26%. Pero es que mis salidas entre semana son rápidas, pasada la euforia inicial
Ahora llevo un grillo que me está desconcentrado, su p..a madre. Creo que viene del tubo de sillín, en pie por más que le estruje no se queja. Solo sentado, osea que del sillín para abajo.
No se os ha movido ninguna goma de esas que llevan los tornillos del motor?? Me estraña un huevo. El de la tienda iba a pedir un palé decía, a ver lo que tardan.
Edito: Por cierto, hoy le he tirado un poco al turbo, en rampas que costaba subir hasta con la full. Grava suelta y pedrolos, pero aún así se me antoja que se le puede bajar algo al turbo. Aún no le cojo el punto al emtb, con el tour normal voy casi mejor.

A ver si mejora algo el tiempo y deja de soplar tanto aire, así no hay manera de controlar nada. Te pilla de frente y le tienes que tocar al botón, si o si.

[leptonex]

La goma está en su sitio, lo miro cada vez que salgo 😂.

[angelov]

Yo tardaré en tocarla y postear, tengo un tema familiar que me va a hacer perder el mes . De momento todo en su sitio, y si, carga solo al 99% :-(

[leptonex]

El sábado también me cargo al 99%, ayer al 100%, lo que si es verdad es que el primer 10% dura na y menos.

[pacospecialized]

El sábado también me cargo al 99%, ayer al 100%, lo que si es verdad es que el primer 10% dura na y menos.

Más de 7kms no le he sacado yo.

[pacospecialized]

Bueno pues yo ya sé lo que pasa después de las rallitas naranjas del 30%. Hoy sin salir de mi ciudad, ya que tengo varios montes,castillos, baterías abandonadas,etc, en un radio de unos 6kms de casa , por si tenía que volver a pulmón.
La he estrujado sin miedo, sacando la asistencia que necesitaba, sin ahorrar batería.

Al final me han salido casi 1200 de acumulado y 40 y tantos kms (no me acuerdo) os paso unas capturas y ahí se ve todo.
He llegado a casa en tour y un par de kms antes e puesto el turbo. Y así he llegado a casa, en turbo y con un 7% de batería. Osea que no ahorra ni corta asistencia, cuando se acabe se ha acabado. Eso sí, cuando baja del 30 y miras la app, ya te sale la recomendación y los enlaces para comprar el range extender o power more.

Lo que me desconcierta, es que voy mejor en tour que emtb. Subí  el tour a +1 y el emtb a +1 también y +1 en dinámica. Pues aún así, cuando paso del tour al emtb no noto subida ninguna de apoyo, o aprietas a muerte o va mejor en tour. El tour+ lo quité por lo mismo, mis riñones no me dejan meter tanto.

Os paso capturas.
Las capturas de la ruta son del garming.visitors can't see pics , please register or login
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[angelov]

Pues bueno es saberlo. Por lo menos no corta al 12% y en Eco como la Bulls. En mayo le daré dos achuchones importantes de esos de 90k a ver y ya lo haré con menos miedo

[pacospecialized]

Pues bueno es saberlo. Por lo menos no corta al 12% y en Eco como la Bulls. En mayo le daré dos achuchones importantes de esos de 90k a ver y ya lo haré con menos miedo

Puff yo a los 50km ya llevo el culo cocido, osea que me sobra autonomía.

[leptonex]

He hecho otra salida e hice 53km con 750+ a una media de 17kmh y llegué con un 24%, el 99% en Tour al 0 y un pequeño repechon en Tour+ +4 que se sube las paredes, es que me asombra como tira el motorcito este, no se caga.
Fui apagando en algunos llanos, pero ya lo hago en parte como motivación personal y para fortalecer más las patas, uso el motor para lanzar la bici y después sigo la inercia hasta que noto resistencia y lo activo de nuevo, eso con la Wild me es imposible, quitar el motor es bajar el ⚓.

Es verdad que los 400W son un poco justos si quieres ir alegre de asistencia, pero para no aburrirme me pongo como reto terminar rutas largas que se que voy justo de batería, todo esto en rutas más pisteras claro, en montaña ni se me ocurre arriesgarme 🤣.

Hoy me llega el cable del extender, a ver si lo puedo probar estos días en una ruta por la sierra, es la virtud que le veo a ésta bici si el uso no es exclusivo a rutas de montaña y muy heavy, puedes llegar a tener un 2x1 a un precio módico.

[pacospecialized]

He hecho otra salida e hice 53km con 750+ a una media de 17kmh y llegué con un 24%, el 99% en Tour al 0 y un pequeño repechon en Tour+ +4 que se sube las paredes, es que me asombra como tira el motorcito este, no se caga.
Fui apagando en algunos llanos, pero ya lo hago en parte como motivación personal y para fortalecer más las patas, uso el motor para lanzar la bici y después sigo la inercia hasta que noto resistencia y lo activo de nuevo, eso con la Wild me es imposible, quitar el motor es bajar el .

Es verdad que los 400W son un poco justos si quieres ir alegre de asistencia, pero para no aburrirme me pongo como reto terminar rutas largas que se que voy justo de batería, todo esto en rutas más pisteras claro, en montaña ni se me ocurre arriesgarme .

Hoy me llega el cable del extender, a ver si lo puedo probar estos días en una ruta por la sierra, es la virtud que le veo a ésta bici si el uso no es exclusivo a rutas de montaña y muy heavy, puedes llegar a tener un 2x1 a un precio módico.

Ya nos contarás cómo va el extender,  si se vacía primero, a la vez, etc.
El cable de cuanto es de largo?? En talla M que es la nuestra.
Cuando me dé el calentón, voy a por uno. Si no se los llevan, que parece estar vendiendo bastantes la tienda está.

[leptonex]

El cable lo he pedido a Alemania, aquí deben de estar vendiendo extender a punta pala.
Yo he comprado el de salida superior y 100mm, estos de Bosch siempre complicandolo, pon una salida que valga en general.
Creo que se vacían a la vez y trabajan como si fuera una batería de 650W, así es como el extender aguanta más, si no te lo fundes antes.