Publicado por: Franx en 21 de Septiembre, 2017, 01:38:09 pm
Qué opináis.Con una ebike de 140mm, se puede hacer en duro,decentemente ?
Teniendo,en cuenta la opción 27,5 +, da un extra,para no depender tanto ,del recorrido de la horquilla.
Qué opinan , los que lo han experimentado?
Y esta ,claro.Que cuanto más mejor,pero no es la pregunta en cuestión .
salu2
Publicado por: Offroad en 21 de Septiembre, 2017, 01:53:40 pm
Mi opinión es que es suficiente para Enduro, pero como no tienes penalidad en el pedaleo mucha gente sube la horquilla a 160
Publicado por: Ridebike en 21 de Septiembre, 2017, 02:54:17 pm
http://www.mtbpro.es/blogs/ebikemania/recorrido-de-suspensiones-en-e-bikes-el-justo-y-necesario
Publicado por: Franx en 21 de Septiembre, 2017, 04:10:39 pm
Lo mismo te sirve este artículo para tus dudas.
http://www.mtbpro.es/blogs/ebikemania/recorrido-de-suspensiones-en-e-bikes-el-justo-y-necesario
Interesante el artículo y justo lo que preguntaba.
Muy útil ,gracias por el enlace ;)
Publicado por: manuelk en 21 de Septiembre, 2017, 05:37:29 pm
Citar
muy buen artículo , muy didáctico
Publicado por: joan2220 en 21 de Septiembre, 2017, 09:31:58 pm
Una cosa es All-Mountain i otra Enduro.
140 para Enduro es poco, para All-mountain salen con 150 casi todas. No estoy muy de acuerdo con ese reportaje.
Publicado por: e_miquel en 22 de Septiembre, 2017, 09:22:21 am
Seguro que no es lo mismo .
Publicado por: ajoblanco en 22 de Septiembre, 2017, 11:04:16 am
Coincido con quien opina que hay que diferenciar el Enduro recreativo de el Enduro de competición
Para salir por el monte a disfrutar y meterse "por to lo malo" como dice un amigo, es suficiente con 140
Pero si ya hay tiempos de por medio y se va muy despendolado, mejor un poco más de recorrido y una geometría más agresiva
Publicado por: Franx en 22 de Septiembre, 2017, 12:15:06 pm
La pregunta es.... que es enduro para vosotros?
Una cosa es All-Mountain i otra Enduro.
140 para Enduro es poco, para All-mountain salen con 150 casi todas. No estoy muy de acuerdo con ese reportaje.
Yo,tenía una Giant Reing,le puse horquilla de 160 y hacia enduro del bueno,no competicion , pero me calentaba rápido .
Para mí ese recorrido ,era suficiente ,claro está que con 180/200 Bajaría mejor.
Si,27,5+ dan 20mm.Como dice,el articulo 140mm equivale "teóricamente" a 160mm Ya me parece buen recorrido ,para Enduro
Otra,cosa es el peso total de la bici más el indio , aparte del recorrido ,sería más importante que la horquilla sea de 36
Publicado por: Franx en 22 de Septiembre, 2017, 12:21:08 pm
Vaya palabreja esta del enduro
Coincido con quien opina que hay que diferenciar el Enduro recreativo de el Enduro de competición
Para salir por el monte a disfrutar y meterse "por to lo malo" como dice un amigo, es suficiente con 140
Pero si ya hay tiempos de por medio y se va muy despendolado, mejor un poco más de recorrido y una geometría más agresiva
Totalmente de acuerdo.
Pero el Enduro es lo que es, otra cosa ,es que la gente no sepa diferenciar.
Lo que es una salida dominguera,puede acabar en bajadas competicion , si en tu grupeta hay un par,de los que les gusta bajar a saco y te da por seguirlos
Me quedo ,con el final de tu comentario ;)
Publicado por: joan2220 en 25 de Septiembre, 2017, 11:49:30 am
Eso no va así. Por qué? Hay mucho tipos de neumáticos y carcasas.
Bueno, para los que hacemos Enduro con e-bikes tenemos el problema de que los PLUS no aguantan y si aguantan lo que no aguantan son los aros, porque se doblan el perfil.
Yo como no me invento nada definiría All-Mountain como Enduro dominguero como dice Miquel i el Enduro, no necesitas hacer competición, digamos que ha un ritmo un poco mas elevado.
El tema de recorridos y hablando con pilotos de enduro este finde que ha habido carrera, tratando de buscar alguna solución para no romper mas ruedas, muchos lo achacaban al poco recorrido que llevamos muchos 150, las TL menos. Y algo debe de haber, porque con nosotros corre una Moustache con recorrido de 195 y ningún problema.
Publicado por: Franx en 25 de Septiembre, 2017, 01:32:57 pm
A lo mejor,al llevar rueda gorda,se le da mucho trabajo ,que absorba el neumático/llanta ,parte del trabajo,que correspondería a la horquilla.
Publicado por: joan2220 en 25 de Septiembre, 2017, 06:18:16 pm
El peso de la bici, el recorrido también influye. Al ser 27,5 también.
Por eso en breve dispondré de una rueda trasera de 29" con llanta interna de 40 para ver como va. Montaré un 29x2.50 de Enduro.
Publicado por: Gio en 25 de Septiembre, 2017, 06:54:44 pm
Voy con 160 delante y 140 detrás.
Publicado por: tonifonta en 25 de Septiembre, 2017, 08:52:35 pm
Publicado por: joan2220 en 25 de Septiembre, 2017, 11:41:10 pm
Publicado por: tonifonta en 26 de Septiembre, 2017, 02:06:31 pm
Publicado por: joan2220 en 26 de Septiembre, 2017, 05:11:38 pm
Publicado por: Franx en 26 de Septiembre, 2017, 07:13:12 pm
El tipo de conducción también debe influir ... Con 1000km ya en mi e-bike, haciendo enduro del duro, y ningún problema con neumáticos 2.8 y llantas de 40mm.Con procore, eso si... Serà que voy pisando huevosSin,duda! La técnica es clave y buscar la trazada más limpia.
Voy con 160 delante y 140 detrás.
Publicado por: JUANITO65 en 03 de Octubre, 2017, 05:22:54 pm
Tampoco estoy de acuerdo en la regla 140 + PLUS = 160
Eso no va así. Por qué? Hay mucho tipos de neumáticos y carcasas.
Bueno, para los que hacemos Enduro con e-bikes tenemos el problema de que los PLUS no aguantan y si aguantan lo que no aguantan son los aros, porque se doblan el perfil.
Yo como no me invento nada definiría All-Mountain como Enduro dominguero como dice Miquel i el Enduro, no necesitas hacer competición, digamos que ha un ritmo un poco mas elevado.
El tema de recorridos y hablando con pilotos de enduro este finde que ha habido carrera, tratando de buscar alguna solución para no romper mas ruedas, muchos lo achacaban al poco recorrido que llevamos muchos 150, las TL menos. Y algo debe de haber, porque con nosotros corre una Moustache con recorrido de 195 y ningún problema.
Yo tampoco estoy de acuerdo y así se lo hice saber a Juan Ochoa en el articulo....evidentemente ne encuentro mucho mas seguro con mis 200 que cuando tenia la Levo con 140 y cuando la subi a 160....si vas a hacer bastante el burro y ya no hablo de hacer KOMs en todas las bajadas, pero si de bajar fuerte y seguro, es fundamental llevar muuuucho recorrido...
Publicado por: joan2220 en 04 de Octubre, 2017, 11:13:18 am
Que penaliza en subida? No creo, eso dependerá de la bici. Mi actual bici sube infinitamente mejor que la del año pasado. Ahora llevo 170 y la otra eran 150.
Publicado por: Franx en 04 de Octubre, 2017, 02:21:13 pm
Está claro ,que con más recorrido , mejor y más seguro ,se baja.
Pero no es la pregunta ,inicial del tema. Está claro, " Q con buena ♥♥♥♥♥♥,bien se ******"
El tema del hilo ,es. Se puede hacer enduro ,con 140mm.?
Quiero decir, dejando aparte ,que con 200mm ,vas a bajar ,más seguro. Se puede hacer con 140mm ó dejaras la goma de la horquilla en el manillar .
Conozco gente ,que va ,con 160mm, y siempre tiene la goma , a la mitad de recorrido y lleva 160mm, por qué le da más seguridad...
No, se! Si me explico...
Una ebike,con 140mm de recorrido y 27,5+,aguanta jornadas ,de enduro ,no "Pro"?
Yo, hace 20 años atrás,bajaba escalones con 120mm
Está, claro ,que con las bicis de hoy en día , esos escalones,parecen simples bordillos
Publicado por: joan2220 en 04 de Octubre, 2017, 03:13:15 pm
Que la goma esté a mitad de recorrido, es porque lleva mal ajustada la suspensión o va de paseo.
Publicado por: Franx en 04 de Octubre, 2017, 03:26:02 pm
Si es enduro justo justo. Si es All-mountain seguramente.
Que la goma esté a mitad de recorrido, es porque lleva mal ajustada la suspensión o va de paseo.
Ok! joan.Queda apuntado, que se puede hacer,pero justito . Sin mucha ,filigrana.
Y lo de la goma ,opino igual . Pero a ver ,quien le dice algo, según el baja , a sacó...... ;)
Publicado por: cascoblanco en 04 de Octubre, 2017, 04:20:33 pm
Publicado por: joan2220 en 04 de Octubre, 2017, 04:27:53 pm
Luego no oyes a otros y buff.
Publicado por: cascoblanco en 04 de Octubre, 2017, 04:41:38 pm
Publicado por: joan2220 en 04 de Octubre, 2017, 05:05:52 pm
Publicado por: Reimon en 04 de Octubre, 2017, 05:32:07 pm
Yo oigo a muchas personas que dicen que van a saco y luego ..... :-X
Luego no oyes a otros y buff.
yo de esos conozco varios por no decir bastantes, me acuerdo de una salida que yo estaba medio chungo con la alergia y les dije a todos, tirar que yo bajare tranquilamente, eramos 25 bikers, acabe primero y luego hablaban que si van a ir al mega-avalanche de andorra y demas. en fin, yo soy un patan bajando. Parezco un abuelo contando batallas.......que tristeeee!!!! :P :P
en fin, 140 para un "ser" normal esta bien, si ya bajas más fuerta yo me iria a 160 y esto para mi esta bien, bajo pero no soy ni la ostia y menos la reostia (ahora soy un cagado hasta que le pille el truco a la bici y a las plus) y luego ya para arriba los maquinas, pros y como bien dice esos que no oyes y buff como anda.
Pero yo creo que mas que 140, 160 o 200 es la falta de tecnica, el saber colocar la bici, buscar la trazada. Con una buena trazada seguro que no hace falta tanto a no ser que ya nos metamos en Descenso puro y duro.
Publicado por: JUANITO65 en 04 de Octubre, 2017, 07:55:09 pm
Yo bajo despacio para que las trialeras me duren mas... :D
;D ;D ;D ;D ;D Es verdad¡¡¡, no lo habia pensado...ahora que me ganan ya todos mis amigos, les diré eso :D :D :D :D :D :D
Piensa que una E-Bike pesa mas de 20kg, con lo que la horquilla ademas de llevarla mas dura, soporta mayor desgaste claro que puedes hacer Enduro con 140 y con 100...otra cosa es el ritmo y la seguridad, si bajas el escalon montado o bajado de la bici.... :-\
Publicado por: pacom en 05 de Octubre, 2017, 11:46:54 am
Rutas con de todo 140
Y..... el plus es eso, un plus.