Publicado por: Rego en 07 de Febrero, 2016, 12:08:47 am
La bici va perfecta, solo los radios se han aflojado un poco, cosa normal en una bici nueva. Me han reapretado toda la tornillería, (que yo ya había repasado) sobre todo las bielas. He tenido que cambiar las pastillas traseras que hubiesen aguantado unos pocos kilómetros mas, pero no valía la pena arriesgarse a estropear el disco.
Había pensado en cambiarlas por unas ventiladas, pero me lo han desaconsejado (no se si acertadamente) para estas bicis y menos con el disco de serie (Shimano Deore M 615)que trae, de manera que le he `puesto las mismas que traía pues la bici frena muy correctamente.
El comentario mas que nada es por ir testando la duración de los componentes en estas bicis.
Saludos
Publicado por: guest42 en 07 de Febrero, 2016, 09:55:02 am
Publicado por: Rego en 07 de Febrero, 2016, 01:58:37 pm
Saludos.
Publicado por: guest42 en 07 de Febrero, 2016, 08:02:21 pm
Publicado por: redcorso en 07 de Febrero, 2016, 08:23:22 pm
Publicado por: Rego en 07 de Febrero, 2016, 10:46:32 pm
Pues me las desaconsejo por dos razones:
En primer lugar que según el estas pastillas son de resina con lo cual su vida útil es inferior ( a las que llevan partículas metálicas) y no por eso frenan mejor.
En segundo lugar parece ser que estas pastillas ventiladas trabajan mejor con discos del tipo sanwich es decir dos capas exteriores de acero y una central de aluminio.
Como decía no se si esto es cierto o es un argumento de venta, no lo tengo claro.
Publicado por: cascoblanco en 08 de Febrero, 2016, 08:46:15 pm
Saludos, Rafa
Publicado por: guest42 en 07 de Febrero, 2016, 09:55:02 am
Publicado por: Rego en 07 de Febrero, 2016, 01:58:37 pm
Saludos.
Publicado por: guest42 en 07 de Febrero, 2016, 08:02:21 pm
Publicado por: redcorso en 07 de Febrero, 2016, 08:23:22 pm
Publicado por: Rego en 07 de Febrero, 2016, 10:46:32 pm
Pues me las desaconsejo por dos razones:
En primer lugar que según el estas pastillas son de resina con lo cual su vida útil es inferior ( a las que llevan partículas metálicas) y no por eso frenan mejor.
En segundo lugar parece ser que estas pastillas ventiladas trabajan mejor con discos del tipo sanwich es decir dos capas exteriores de acero y una central de aluminio.
Como decía no se si esto es cierto o es un argumento de venta, no lo tengo claro.
Publicado por: cascoblanco en 08 de Febrero, 2016, 08:46:15 pm
Saludos, Rafa
Publicado por: Migue_Serra en 09 de Febrero, 2016, 08:46:31 pm
Las pastillas XT ventiladas las tienes de resina y metálicas, yo he probado las dos y no encontré una gran diferencia entre ambas. Quizás las de resina hacen menos ruido pero la potencia al frenar es parecido.
Si que noto una gran diferencia con los Deore M615, los llevo en la Trek fuel y la verdad es que no hay color, cuando la cojo despues de pillar la eléctrica me parece que no frena (y eso que frenan bastante bien).
Para el peso de una eléctrica y según estilo de conducción de cada uno, unos buenos frenos bien vale la pena.
Saludos.
Publicado por: joan2220 en 09 de Febrero, 2016, 09:47:40 pm
Publicado por: Rego en 09 de Febrero, 2016, 11:16:14 pm
Bueno yo no noto tanta diferencia entre los XT (los tengo en la rígida) y los M 615, seguramente es por que yo no hago enduro y no preciso de frenadas tan exigentes. En realidad toda la KTM va por otro derrotero, que evidentemente no es el enduro.
Parece por lo que decís que se puede lograr algo, (que no mucho), de mejoría cambiando el disco (por uno de sandwich Ice Tech) y la pastilla por una ventilada de compuesto metálico, buscando duración, sin perder prestaciones.
Cuando el disco este muerto haré el cambio y ya veremos si se nota alguna diferencia sustancial, porque la diferencia de precio no es como para arruinarse en el ensayo.
Saludos
Publicado por: redcorso en 10 de Febrero, 2016, 12:27:38 am
Despues de cambiar los discos por unos XT (ice Tech ) y poner pastillas ventiladas ( de Resina ) no he vuelto a tener ese problema bajando por los mismos sitios , hasta que me he pillado la Haibike los frenos son los mismos a peticion mía también he cambiado los discos por unos XT , lo ultimo que me falta es poner las pastillas ventiladas haber si consigo el mismo efecto , la potencia de la frenada es algo justa pero creo que eso solo mejoraría cambiando pinzas y manetas por algo de 4 pistones tipo Saint o Magura , y el gasto ya se dispara , primero probare con las pastillas o incluso podría intentarlo con unos discos XTR ( los que traen esa aletas para aumentar la disipación ).
Publicado por: Rego en 10 de Febrero, 2016, 01:45:25 am
Saludos
Publicado por: JUANITO65 en 21 de Agosto, 2017, 11:57:39 am
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Gracias!!!
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Publicado por: JUANITO65 en 21 de Agosto, 2017, 12:26:26 pm
http://www.bikestocks.es/buscar?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=Pastillas+Shimano+Saint+M820+Resina+refrigerada+&submit_search=
Publicado por: redcorso en 21 de Agosto, 2017, 09:40:31 pm
Pastillas ventiladas. (https://www.uberbikecomponents.com/category/478/Shimano-Finned-Disc-Brake-Pads)
Una vez gastes el primer juego solo tienes que comprar la pastilla los disipadores te los quedas y vuelve a usarlos.
Publicado por: JUANITO65 en 22 de Agosto, 2017, 08:19:57 am
@JUANITO65 hay unas pastillas ventiladas en las que puedes aprovechar el disipador con lo que abaratas un poco el coste de las pastillas , la pastilla propiamente lleva algo menos de material de frenado yo las estoy probando y de momento van bastante bien y la duración es similar a las normales te dejo un enlace donde yo las compro pero hay otros sitios donde las tienen.
Pastillas ventiladas. (https://www.uberbikecomponents.com/category/478/Shimano-Finned-Disc-Brake-Pads)
Una vez gastes el primer juego solo tienes que comprar la pastilla los disipadores te los quedas y vuelve a usarlos.
Muchas gracias...es cojonudo este invento....igual disipan el calor igual, pero tampoco somos de la copa del mundo de DH, con lo que me la guardo para la proxima...
Lo dicho Muchas gracias...
Publicado por: joan2220 en 23 de Agosto, 2017, 06:58:51 pm
Yo he tenido que pasar de 180 a 203 para aliviar ese recalentón de este tipo de pastillas, y aún así mi disco tiene unos colores tornasoleados muy monos.
Publicado por: redcorso en 23 de Agosto, 2017, 09:59:34 pm
Citar
El tema de este tipo de pastillas, es que calientan en exceso el disco y luego no frena.
Yo he tenido que pasar de 180 a 203 para aliviar ese recalentón de este tipo de pastillas, y aún así mi disco tiene unos colores tornasoleados muy monos.
A que tipo de pastillas te refieres @joan2220 a las ventiladas? o a las normales? .
Publicado por: joan2220 en 23 de Agosto, 2017, 10:31:28 pm
Publicado por: redcorso en 24 de Agosto, 2017, 12:21:12 am
Publicado por: joan2220 en 24 de Agosto, 2017, 10:25:26 am
Yo llevo unas supertar components http://www.superstarcomponents.com/en/arctic-kevlar-disc-pad-kit.htm
Van de miedo, pero el disco lo calientas muchisimo y no todos los disco lo aguantan.
Por ejemplo, los discos magura que llevan de serie la AMT 7.0 no aguantan, los Galfer or los Shimano baratos (NO ICE) también.
Yo las llevo en la rueda trasera y he tenido que subir de 180 a 203 para poder disipar mejor el calor.
Publicado por: JUANITO65 en 24 de Agosto, 2017, 01:24:31 pm
Publicado por: ArsenioGordon en 26 de Octubre, 2017, 07:26:14 pm
Publicado por: Ridebike en 26 de Octubre, 2017, 11:44:10 pm
Publicado por: abaris en 26 de Octubre, 2017, 11:45:36 pm
Y coincido, los discos Shimano, tanto ice como no ice, no soportan el calor de sus pastillas normales y se alabean, con lo que si metes sinterizadas ó kevlar los petas si o sí. Sólo se salvan los rt99s que llevan aletas de refrigeración y si los pones sobredimensionados. Al menos si eres grande/pesas.
Por eso prefiero resina y de las baratas que te dan más tacto.
En los Hope todavía no he cambiado pero observo que calientan el disco mucho menos frenando bastante más.