Carbono vs aluminio en bikes

[GOOD]

Yo en una ebike doble no creo que sea determinante el carbono. Creo que el común de los mortales no sabríamos apreciar las ventajas del carbono salvo en el peso. Con suspensiones abiertas y 1 kg de presión estoy como apreciar la rigidez de un cuadro o su capacidad de absorción

+1

Pero por el mismo precio me la quedo en carbono que mola más.

[ferjablito]

Si el dinero es condicionante Aluminio, sino Carbono sin duda, peso  y absorción como ya han dicho.

Condicionante único no es porque una ebike cuesta de 3000€ a 11.000€, el tema es si los 1000€ de más que cuesta el carbono merece la pena por sus ventajas o bien mejor invertir en Kashima, llantas buenas, etc.

Si sobra pasta pues una Rotwild tope gama, la nueva Merida o la propia Sworks claro. Pero con presupuesto típico de 4000 a 5000€ hay que elegir aluminio o carbono...

Gracias!

por muy poco mas de 5000 pille yo mi Sworks en liquidacion .....hay que estar atentos a las liquidaciones de años anteriores

[ferjablito]

En carretera el debate se cerró hace tiempo

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en carretera y mtb

[SGalaRR#51]

Si en Motogp eligen carbono creo k ser propulsada no condiciona a las elección

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[Lucas AB]

Yo he tenido bicicletas de todos los materiales en los que se fabrican bicis habitualmente, aluminio,carbono,acero y titanio.
En bicis rigidas prefiero cualquier material que no sea el aluminio. Pero dudo que una doble notemos alguna diferencia que no sea el peso y el precio.
Mi voto si es por temas meramente de materiales, es bici de aluminio con manillar de carbono.

[Kualo]

he visto varios cuadros de carbono rotos ,con fisuras . bajando y subiendo note diferencia a favor de carbono pero en una bici si vas a hacer enduro yo prefiero aluminio y creo que un poco ayuda a disipar el calor del motor ,pero si no vas a bajar y tienes el dinero carbono.

[Nebur At]

Tengo carbono y aluminio en casa, lo mejor depende lo que vayas hacer...el carbono para carretera, Xc y  trail. Para  enduro y Dh prefiero aluminio, ya he visto unas cuantas caidas tontas y el carbono partirse, menuda cara se te queda...alguna bici 5000€  con solo una semana y la garantía no cubrir por ser un golpe, ofrecerte un cuadro nuevo a mitad de precio😬
Si te gusta hacer el bruto, zonas técnicas, saltar, trialeras, aluminio...yo en la One sixty 900 tengo algún bollo de piedras que saltan contra el cuadro al ir bajando, si fuera carbono seguramente estaría fisurado.
En una bici doble mas que el material lo que importa es que lleves unas buenas suspensiones y bien regladas, de que vale un cuadro de carbono si el amortiguador y la horquilla una castaña.
Ahora si vas a pasear por pistas ya te da lo mismo.



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[JVC33]

Tengo carbono y aluminio en casa, lo mejor depende lo que vayas hacer...el carbono para carretera, Xc y  trail. Para  enduro y Dh prefiero aluminio, ya he visto unas cuantas caidas tontas y el carbono partirse, menuda cara se te queda...alguna bici 5000€  con solo una semana y la garantía no cubrir por ser un golpe, ofrecerte un cuadro nuevo a mitad de precio😬
Si te gusta hacer el bruto, zonas técnicas, saltar, trialeras, aluminio...yo en la One sixty 900 tengo algún bollo de piedras que saltan contra el cuadro al ir bajando, si fuera carbono seguramente estaría fisurado.
En una bici doble mas que el material lo que importa es que lleves unas buenas suspensiones y bien regladas, de que vale un cuadro de carbono si el amortiguador y la horquilla una castaña.
Ahora si vas a pasear por pistas ya te da lo mismo.

Pienso igual, enduro caes en una piedra y el carbono parte, ya he abollado algun cuadro de aluminio y ahi seguía, pero en carbono habia partido casi seguro. Carretera carbono sin duda.

[Antonio®]

El carbono está muy bien para las tope de gama. El problema es que que algunas marcas dejarán de fabricar en aluminio y la gente con un presupuesto ajustado tendrá muchas menos opciones donde elegir. 

[Localone]

Vaya, parece que hay división de opiniones...

Es verdad que hay que exprimir mucho la bici y/o bajar muy fuerte para notarlo. Pero claro, aquí todos bajamos de pm, jaja.

Lo de que parte lo he escuchado muchas veces, pero en 5 años la XC no ha partido y eso que peso 120kilos casi... Pedrolos muchos.
El basculante es de aluminio y si rompió.

En tope de gama está claro, suspensiones top acordes con el carbono, pero gama media?

Mejor suspensiones normales tipo Fox32 performance y carbono, o Fox Kashima con aluminio?

[alf2012]

Tengo una muscular Santa Cruz en Aluminio , me gustaría haberla tenido en Carbono , pero me daría mas miedo.

No se responder a la pregunta de Localone , no he pedido hacer pruebas.

[RACSO]

Sin ninguna duda me quedo con el carbono, a parte del peso, que en una e bike es poco significante, lo que realmente marca la diferencia es el poder de absorcion  de que tiene respecto al aluminio.

[Localone]

Sin ninguna duda me quedo con el carbono, a parte del peso, que en una e bike es poco significante, lo que realmente marca la diferencia es el poder de absorcion  de que tiene respecto al aluminio.

Si, esa es la teoría, pero haciendo de abogado del diablo:

1. En una bici full Kashima y componentes de carbono notaríamos los usuarios de a pie un cuadro de carbono a uno de aluminio igual?

2. Deberíamos poner entonces llantas, manillar, potencia y bielas de carbono. Porque está claro que absorbe más las vibraciones, es más rígido y además pesa menos...


Alguien lo dijo arriba: si la pasta no es problema carbono, de otro modo bici full y cuadro aluminio.

Vaya lío! Jaja

[Cosme Oriol]

tanto el aluminio como el carbono parten en un ostion bueno, la putada es que el aluminio puede tener arreglo y el carbono ... no

[leptonex]

Yo he tenido unas cuantas bicis en carbono, algunas con llantas en carbono y la verdad que si me monto en la misma de aluminio no noto nada de nada o yo no soy capaz de notarlo, lo único el menor peso, pero lo que si se notan son unas buenas suspensiones, un cuadro de carbono con malas suspensiones es como el que tiene tos y se arrasca los ******.
El cuadro de carbono si se rompe por un golpe se puede reparar muy fácilmente y no le afecta estructuralmente, un cuadro de aluminio con un bollo mala reparación tiene y si se fisura lo puedes resoldar con TIG, pero seguro que se volverá a romper de nuevo con el tiempo.