PINION Gearbox ebike MGU E1.12

[Kitesurf67]

Bueno, si la Simplon en L pesase 24kl, habría que mirárselo claro..
Y con la bat 625 que es suficiente, podría ser.

[Vixs]

El problema, o el acierto del motor Pinion, es las baterías tan grandes que han decidido montar.
De esta manera, será muy difícil hacer bajar las cuadros de carbono por debajo de los 3 kgr.
Si le sumamos que por ahora, que yo conozco, Pinion "nunca" usa bielas de carbono, otro punto que sumará unos cientos de gramos respecto al resto de Ebikes que monte bielas de carbono.
Será difícil encontrar una de estas Ebikes con pesos por debajo de los 24kgr, a no ser que sean a consta de componentes ligeros, más de bicis que de Ebikes.
Solo veo posible la incorporación de una batería integrada de 540Wh, y 2kgr de peso, para rondar los 22kgr.
En unos meses saldremos de dudas en que nivel se encuentran estas Ebikes.

[Kitesurf67]

Estos ya la pesaron en Junio y al parecer  en talla M daba 25.3 kl, eso si, el modelo 170mm recorrido, y con amorto de aire.
Bateria más pequeña es lo suyo, con 625 hay de sobras..

https://ebike-mtb.com/en/2023-simplon-rapcon-pmax-pinion-2023-test/

[cronos]

Estos ya la pesaron en Junio y al parecer  en talla M daba 25.3 kl, eso si, el modelo 170mm recorrido, y con amorto de aire.
Bateria más pequeña es lo suyo, con 625 hay de sobras..

https://ebike-mtb.com/en/2023-simplon-rapcon-pmax-pinion-2023-test/

Batería de 720, 25,3 kilos, ya no es muy excesivo.

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[cascoblanco]

No habláis de la misma bici..

[cronos]

No habláis de la misma bici..

Ya, la rotwilld de 12.000 y 960 w, se  antoja algo cara, y de unos 27 kilos, y está, la simplón, con el mismo sistema, la veo con  720 w suficiente y 3.000 lereles menos, con 25kilis,  como más terrenal y para mí en el limite de peso.

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[Vixs]

Supongo que hablan de la simplon. Hay dos versiones, 170/170 y 150/150.
Es de suponer que con la batería de 720 (es la integrada más pequeña), la veesionten 150 bajará de los 24,kgr,
Batería de 625 no tienen. Si que tienen una externa de cerca de 500Wh.

[angelov]

Pues mucho te tiene que gustar el sistema, pero yo pasar de tu bici actual a otra del mismo peso, me quedo como estoy.
Ese sistema integrado no va ser ligero y menos barato

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[cascoblanco]

La Simplón sólo con ver la foto de la correa casitocando el  basculante... en el momento actúe la suspensión y la vaina suba la correa va a rozar

[Abelete]

Yo lo siento pero no me voy a una ebike de 25 kg o más ni de coña. Pero ni en sueños. Ni esta ni ninguna.

Ya puede tener el sistema integrado chachipiruli que sea. Como frikeo, prueba y tal, fenomenal, pero vamos conmigo que no cuenten.

[Antonio®]

Yo lo siento pero no me voy a una ebike de 25 kg o más ni de coña. Pero ni en sueños. Ni esta ni ninguna.

Ya puede tener el sistema integrado chachipiruli que sea. Como frikeo, prueba y tal, fenomenal, pero vamos conmigo que no cuenten.

Mucha gente va a meter ese motor en bicis de ciudad y en versiones tipo Cargo: Riese-Muller, Stromer, etc...
A largo plazo ya veremos que pasa con las MTB, pero yo creo que siempre van a tener a ese pequeño nicho del mercado.

[Vixs]

La Simplón sólo con ver la foto de la correa casitocando el  basculante... en el momento actúe la suspensión y la vaina suba la correa va a rozar

Casco, nunca toca, pues va solidaria al movimiento del basculante. Lo que se mueva el basculante, se mueve el piñón, con lo cual, mantiene la misma distancia la correa.
Es la ventaja de no ser una cadena que golpea y se mueve.
Lo que hace poco aceptábamos como perfecto 23-24 kgrs, ahora nos parece un cepo porque hay opciones con misma potencia y batería por 22kgr que costarán más, y a la larga, más aún, solo por mantenimiento.
No sé puede tener todo. Mejorar fiabilidad e integración y mantener el peso.
Pienso que es como todo. Probaste la Mula y te pareció una maravilla.
Cuando pruebes una idéntica con motor Pinion, ya contarás.
De todas formas, como bien has dicho, no querrás ninguna que pase de 20kgr.
Después de probar una mínima asistencia en una Ebike por debajo de ese peso, es lógico que cambies de opinión.

[Kitesurf67]

Este sistema parecía prometedor-salvador del colgajo trasero que nos hacen llevar ya hace tiempo el cual se rompe a la mínima, hasta que esos señores pesaron la Simplon en talla M con amorto de aire, y bat 720, igual a 25 kl largos…

Quiero decir que desde junio, (fecha del reportaje), ya sabía que no volvería a pagar ni un duro por una ebike de 25 kilitos, independientemente del sistema de cambio que lleve.

Si te gusta llevar una bici, no que la bici te lleve a ti, lo más importante es que el peso no sea abusivo, porque si no el conjunto se vuelve torpe.

Todavía sigo con mi tanqueta de finales del 19, con sus 25 kilitos claro, y la intención de cambiar, viendo lo que hay es mínima.

Esta misma Wild, con 625 bat, tube la ocasión de probarla bajando sin batería en una ocasión y mi parecer fue que llevaba otra bici. Me pareció hasta buena !
Desde entonces todo lo que sea pasar de 23kl me parece absurdo, para una buena conducción.

Dicho esto una light es la solución verdad !?
Habrá que pasar por caja !

[Vixs]

Si lo que buscas es manejabilidad, sin duda una Ebike light.
Si lo que buscas es fiablidiad, tienes tres opciones, pistear, usar sendas como alfombras bien limpias y sopladas, o comparte una de estas con motor integrado.
Yo tengo una mondraker crafty de finales del 2019, versión 2020, y con 625 también se queda en 25kgr.
La de la mujer, una liv emboldem, con batería de 500 y motor Yamaha, también modelo 2019, aligerando cosas se queda en 23kgr y al cosa cambia un mundo.
Una Pinion Trail con batería de 500, rondaría los 22/23 kgr, y al tener los pesos mucho mas centrados, la sensación de aproximaría en manejo a una light de 20kgr pero con mucha más potencia, y un eje trasero con más libertad.
Será lograr que alguna marca tire por esa idea.

[Ray]

Este sistema parecía prometedor-salvador del colgajo trasero que nos hacen llevar ya hace tiempo el cual se rompe a la mínima, hasta que esos señores pesaron la Simplon en talla M con amorto de aire, y bat 720, igual a 25 kl largos…

Quiero decir que desde junio, (fecha del reportaje), ya sabía que no volvería a pagar ni un duro por una ebike de 25 kilitos, independientemente del sistema de cambio que lleve.

Si te gusta llevar una bici, no que la bici te lleve a ti, lo más importante es que el peso no sea abusivo, porque si no el conjunto se vuelve torpe.

Todavía sigo con mi tanqueta de finales del 19, con sus 25 kilitos claro, y la intención de cambiar, viendo lo que hay es mínima.

Esta misma Wild, con 625 bat, tube la ocasión de probarla bajando sin batería en una ocasión y mi parecer fue que llevaba otra bici. Me pareció hasta buena !
Desde entonces todo lo que sea pasar de 23kl me parece absurdo, para una buena conducción.

Dicho esto una light es la solución verdad !?
Habrá que pasar por caja !

Kite:Una light sería capaz de soportar tu sometimiento....? Dudo que aguantara lo que tu Wild ha sufrido