Autonomía ??

[guest42]

ME DA Tioda que aquí mucho se habla de autonomías y tiradas superlargas pero luego cuando hay que hacer una como ésta de 109km y 3.000 de desnivel se apuntan pocos o ninguno, jejeee, venga hombre anímense ¡¡¡  pufff ya veo q este año en el soplao ebike lo mismo que el año pasado o menos¡¡¡ (oyee Tioda si salimos de cabezón a las 9 digo yo que mucho antes de las 3.30-4 estaremos en casa lucas no¿¡¡¡ jejeee, se trata de hablar y compartir experiencias con las ebikes pero tampoco de dormirnos por el camino¡¡¡¡)

   Bueno de momento parece ser que Tioda y el menda lerenda se apuntan,.....esperemos haya más dispuestos, por cierto para  comentarlo y apuntarse mejor en el propio hilo del soplao que hay abierto no?  venga saludos

[Tioda]

Es por si hay algún creyente...y se desvía  la Capilla del Moral...!!!

   

   Jesus....tienes razon...pues eso...mucho hablar...y poco pedal...!!!

[jcva1967]

No se si las baterías de la peña aguantarían eso, la mía no, y si lo aguantara, mi culo desde luego no...que necesidad hay de hacer tanto desnivel y tantos km, yo no gracias....

[guest42]

oyee algunos hacen 200km de autonomía, por qué tu ebike no va a hacer 109 ??  bueno está claro que cada uno hace el uso y disfrute que cree oportuno, faltaría más, pero vamos esa ruta de bronce os aseguro que con una ebike se hace sobrao sobrao, otra cosa es que la quieras hacer a ritmo, vamos a sacar tiempo como si fuera una carrera, entonces ya hay que sufrir un poco pero sino es cuestión de ir al mínimo todo el rato y tranquilo, en vez de hacer cuatro horas se hacen ocho pero se hace sin sufrimiento alguno.  (otra tema ya sería querer ahcer el soplao completo)

[Offroad]

Buenos días,

   Después de hacer ya unas cuantas salidas con mi motor Bosch he notado que el consumo medio viene a ser entre 13 y 14 KM por raya de consumo. Esto significa que la autonomía media son entre 65 y 70 KM con unos 1000 m de desnivel.

   Los que tenéis motores Bosch os da la misma media?

   

   Un compañero que tiene una bici con ruedas de 29 consigue autonomías bastante más altas..me da la impresión que hay una diferencia grande con el tamaño de ruedas que lleves..

[joan2220]

Si eso y el tipo de neumático también.

[Ridebike]

Y el peso del biker, y tu forma física, y el tipo de terreno o si prefieres subir por pista o por trialeras, y la temperatura ambiente...

[Gomi66]

También el modo que utilices (ECO/TOUR/SPORT/TURBO) pero a mi entender que es poco, el peso del Biker es muy importante.

[Offroad]

Es la forma física importante?

   

   Por lo que he visto como se comporta el motor a mayor fuerza de pedaleo mayor respuesta del motor y mayor consumo de batería.No estoy 100% seguro que sea así pero es la impresión que tengo ya que cuando pedaleo fuerte la respuesta del motor es proporcional.

   He observado que el motor gasta menos cuando hay una especia de sinergia entre el pedaleo y la cadencia del motor, no es tanto una cuestión de fuerza pero de sincronización.

   

   Cuales creéis que son los factores más determinantes para una mayor o menor consumo? Por orden de importancia , mi opinión es:

   

   1) La eficiencia del motor

   2) El Modo de ayuda

   3) El peso del ciclista

   4) Configuración de la bici: tamaño de ruedas

   5) Tipo de terreno (porque afecta a la cadencia de pedaleo , he notado que cuando más uniforme menos consumo)

   6) El tipo de neumáticos

   

   Curioso Ridebike que has mencionado temperatura, yo aún no he podido observar este parámetro, cual es tu experiencia? Afecta mucho?

   

[Ridebike]

Para mi, uno de los factores más determinantes, si no el que más, es el 2º. El modo de ayuda.

   La forma física va ligado a esto porque a mejor forma física necesitarás menos nivel de ayuda, aunque no siempre tiene que ser así. También puedes tener muy buena forma física e importarte poco, porque te guste divertirte con asistencias altas.

   En definitiva, que pienso que en donde más se nota el consumo es en este parámetro de nivel de ayuda.

[Ridebike]

Perdón, se me olvidaba la temperatura. Es un tema que más que al consumo, afecta a la autonomía. Sobre todo en invierno con las bajas temperaturas. Venden hasta fundas térmicas para éstas.

[Offroad]

Aún no he hecho una comparativa en modo de ayuda, sería cuestión de rodar 30Km en Eco y 30Km en turbo para ver la diferencia. El problema que tengo es que mi marcador solo me da 5 rayas y no me da % de autonomía restante y es difícil comparar..

   

   En invierno la Batería reduce su autonomía, no lo sabía,  Mucho?

[armando16]

@Offroad yo también tengo un motor Bosch y ni de lejos consigo tu nivel de autonomía, de todas formas primero y lo más importante: mi batería es de sólo 400wh por lo que con una de 500wh, lógicamente se consigue mejor autonomía, y además mi motor es performance pero de hace 2 años (no se si el cx conseguirá reducir los consumos).

   Aunque salgo ocasionalmente y por lo tanto mis apreciaciones no tienen tanto fundamento como los "pro" del foro,  en mi caso veo que la jerarquía quedaría:

   1.- El modo de asistencia (yo no bajo de tour) por lo que chupa más.

   2.- Nivel físico: muy importante por que la resultante final es la suma del motor eléctrico y el "humano", mi forma no es buena por lo que mi aporte es menor.

   3.- Tipo de terreno, si está muy roto y con fuertes pendientes se nota mucho.

   4.- Resto de variables.

   Con respecto a la cadencia de pedaleo, si es alta los sensores lo leen e interpretan "necesita más ayuda" por lo que consume más (por el contrario con cadencias muy bajas apenas te ayuda), lo mejor sería un pedaleo constante, redondo y a una cadencia media, pero eso con trialeras y terreno revirado resulta muy difícil de realizar.

[jcva1967]

En la mía es al revés, cuanto más cadencia menos gasta, menos cadencia y más fuerza al pedal más gasta, este fin de semana he echo una prueba de ir a 90 ppm (pedalada por minuto) y el motor apenas entraba, pero se hace cansino.....

[Tioda]

@Offroad...Yo no deslimito la bici...pero tengo que quitar la asistencia en muchas ocasiones ya que voy por encima de 25 km/h...desconecta ella si voy enchufado...si bajas cadencia vuelve a entrar...y me molestan sus tirones. Quiero decir la comparativa que propones debe ser en subida pero no hace falta más que 10 Kms....y probar.

   

   Otra cuestión,...yo subo puertos sin que tenga que sufrir,...el límite lo marca mi físico, no intento hacer ni batir ningún record...intento un equilibrio...que me suele marcar el cardio...es decir no quiero pasar de 140 ppm...

   

   Por poner un ejemplo... el modo Sport...en todo el Soplao, sólo lo meto en las zonas de hormigón del Monte Aa...y en el Moscadoiro (El Negreo)...no llega a dos km.s.

   

   Hace un par de meses hice una subida en Sport...a un puerto mítico...donde se despeñan las gallinas...creyendo que nadie hacia el mismo recorrido y...saqué 6 minutos a un Pro...borre la actividad...nada más exportarla.

   

   La autonomía para mí es eso...recorridos con una media de 120 ppm. 80 Km.s, y 2.500 dda....y alguna prueba como la que voy hacer este invierno subiendo a Los Machucos.