Giant Trance E+ y Stance E+

[cronos]

Por cierto, hoy a la vuelta (dia frio) se me dio por mirar los ciclos de la bateria, y tras 7 u 8 salidas me ponia que llevaba 4 ciclos y salud de la bateria al 98%

Mañana mirare a ver si sube eso de la salud y si no hare una descarga completa, la verdad llevo dos que ni bajo del 50%

Nos podrías decir donde ves eso?

En la pantalla de la batería arriba a la derecha en la rueda dentada

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[anlus]

Por cierto, hoy a la vuelta (dia frio) se me dio por mirar los ciclos de la bateria, y tras 7 u 8 salidas me ponia que llevaba 4 ciclos y salud de la bateria al 98%

Mañana mirare a ver si sube eso de la salud y si no hare una descarga completa, la verdad llevo dos que ni bajo del 50%

Nos podrías decir donde ves eso?

Vale me autocito, ya lo encontré; conectas la app a la bici le das a la pestaña de herramienta (arriba derecha) en la pantalla mientras muestra el nivel de batería y a la opción primera o segunda. (no me acuerdo je je)

la mía 5 cargas completas 100% de salud

[cronos]

Por cierto, hoy a la vuelta (dia frio) se me dio por mirar los ciclos de la bateria, y tras 7 u 8 salidas me ponia que llevaba 4 ciclos y salud de la bateria al 98%

Mañana mirare a ver si sube eso de la salud y si no hare una descarga completa, la verdad llevo dos que ni bajo del 50%

Nos podrías decir donde ves eso?

Vale me autocito, ya lo encontré; conectas la app a la bici le das a la pestaña de herramienta (arriba derecha) en la pantalla mientras muestra el nivel de batería y a la opción primera o segunda. (no me acuerdo je je)

la mía 5 cargas completas 100% de salud

Exacto, pero a ver si algún entendido nos explica un poco lo de la salud de la batería

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[Frant]

Entras en la app, le das al engranaje y creo que en la primera opcion sale el estado de la bateria, no se si pone estado o salud en la bici, todas las ebikes lo tienen. Lo que me dijeron en su dia es que sobre el ciclo 700 el estado de salud deberia de ser el 80%

[Jordi MC]

Hoy he salido de rita y a los pocos km la bici se apaga el mando y deja de asistir, no habia manera de que se encendiera, y un chico que tiene una igual (trance +2 azul) me dice que le de golpes con la mano a la bateria y pruebe a conectar de nuevo, lo hice y realmente funciono, pero en los 30 km restantes esta operacion la repetias de 10 veces, se desconectaba sobre todo bajando sendas o subiendolas.
Me dicen que puede ser de los bornes de la bareria, que los limpie con producto para contactos electricos.
Al intentar abrir la bateria me a costado una vida, no abria, la llave no giraba, al final empujando la bateria hacia dentro la llave ha girado,¿ a alguien le pasa tambien?
Pensaos que lo que se apaga el mando es normal?

[cronos]

Hoy he salido de rita y a los pocos km la bici se apaga el mando y deja de asistir, no habia manera de que se encendiera, y un chico que tiene una igual (trance +2 azul) me dice que le de golpes con la mano a la bateria y pruebe a conectar de nuevo, lo hice y realmente funciono, pero en los 30 km restantes esta operacion la repetias de 10 veces, se desconectaba sobre todo bajando sendas o subiendolas.
Me dicen que puede ser de los bornes de la bareria, que los limpie con producto para contactos electricos.
Al intentar abrir la bateria me a costado una vida, no abria, la llave no giraba, al final empujando la bateria hacia dentro la llave ha girado,¿ a alguien le pasa tambien?
Pensaos que lo que se apaga el mando es normal?

Normal no es, yo también aprieto la batería para que gire bien la llave

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[Jeplai]

Hoy he salido de rita y a los pocos km la bici se apaga el mando y deja de asistir, no habia manera de que se encendiera, y un chico que tiene una igual (trance +2 azul) me dice que le de golpes con la mano a la bateria y pruebe a conectar de nuevo, lo hice y realmente funciono, pero en los 30 km restantes esta operacion la repetias de 10 veces, se desconectaba sobre todo bajando sendas o subiendolas.
Me dicen que puede ser de los bornes de la bareria, que los limpie con producto para contactos electricos.
Al intentar abrir la bateria me a costado una vida, no abria, la llave no giraba, al final empujando la bateria hacia dentro la llave ha girado,¿ a alguien le pasa tambien?
Pensaos que lo que se apaga el mando es normal?

A mi no se me ha apagado nunca. Pero lo de sacar la batería si que me pasaba, me costaba sacarla una locura. Al llevarla a la primera revisión les dije que me ajustaran el cierre y ahora va como la seda. Giras la llave y la batería queda sujeta solo con la pestaña, la aprietas y la sacas. Queda bien sujeta y ni baila ni vibra ni nada. Díselo a tu tendero que la ajuste bien, deben venir demasiado ajustadas de la fabrica, porque no es al primero que se lo escucho, a parte de mi experiencia.


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[alonsete]

Hoy he salido de rita y a los pocos km la bici se apaga el mando y deja de asistir, no habia manera de que se encendiera, y un chico que tiene una igual (trance +2 azul) me dice que le de golpes con la mano a la bateria y pruebe a conectar de nuevo, lo hice y realmente funciono, pero en los 30 km restantes esta operacion la repetias de 10 veces, se desconectaba sobre todo bajando sendas o subiendolas.
Me dicen que puede ser de los bornes de la bareria, que los limpie con producto para contactos electricos.
Al intentar abrir la bateria me a costado una vida, no abria, la llave no giraba, al final empujando la bateria hacia dentro la llave ha girado,¿ a alguien le pasa tambien?
Pensaos que lo que se apaga el mando es normal?

A mi no se me ha apagado nunca. Pero lo de sacar la batería si que me pasaba, me costaba sacarla una locura. Al llevarla a la primera revisión les dije que me ajustaran el cierre y ahora va como la seda. Giras la llave y la batería queda sujeta solo con la pestaña, la aprietas y la sacas. Queda bien sujeta y ni baila ni vibra ni nada. Díselo a tu tendero que la ajuste bien, deben venir demasiado ajustadas de la fabrica, porque no es al primero que se lo escucho, a parte de mi experiencia.


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De tanto trastear con la batería también me ha pasado. Son dos tornillos torx negros que están justo por encima de la batería por abajo de cuadro, antes de la horquilla. A mi con aflojarlos un pelin y volver a apretar ha sido suficiente para que salga bien con la llave. Justo a mi compi que tiene una SX le ha pasado lo mismo...

[cronos]

Hoy he salido de rita y a los pocos km la bici se apaga el mando y deja de asistir, no habia manera de que se encendiera, y un chico que tiene una igual (trance +2 azul) me dice que le de golpes con la mano a la bateria y pruebe a conectar de nuevo, lo hice y realmente funciono, pero en los 30 km restantes esta operacion la repetias de 10 veces, se desconectaba sobre todo bajando sendas o subiendolas.
Me dicen que puede ser de los bornes de la bareria, que los limpie con producto para contactos electricos.
Al intentar abrir la bateria me a costado una vida, no abria, la llave no giraba, al final empujando la bateria hacia dentro la llave ha girado,¿ a alguien le pasa tambien?
Pensaos que lo que se apaga el mando es normal?

Si pruebas con el limpiador de contactos eléctricos; estaría bien que informaras de los resultados, para resolver el problema si se nos presenta.

[Jordi MC]

El lunes cogere del trabajo un bote de.impiacontactos y lo aplicare.
Ya os informare de como evoluciona el tema

[Bosiyabro]

Eso de que se apagaba sola le pasaba a un compañero y parecía ser que era la batería q salió defectuosa.

[goalkeeper2]

Mejor la llevaría a la tienda y que se encargara la garantía.

[Jeplai]

Hoy otra vez al lio. Matinal completa
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[cronos]

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Menudo ruton ¿Como terminaste de batería?

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[bcn-biker]

He leído por ahí que en la Trance SX en talla M no cabe un botellin en el portabotellines del cuadro porque choca con el amortiguador de muelle.

¿Alguien con SX talla M que lo confirme o desmienta?



Enviado desde una hoguera mediante señales de humo