Pinion lleva años en el mundo de las citybike, y en marcas de enduro y dh como nikolia, Zerode, etc.
Su fiabilidad (hablando de durabilidad del cambio), es encomiable, y los desgastes d periféricos, como cadenas, correas, roldanas de tesores, piñón y cadena, son irrisorios comparados con una transmisión convencional.
El problema............
Como hay 400, cuando una de las 400 correas falla tras 1000 km en un año, parece que ha sido "jo-der....es que rompe la correa". Lo comparas con las veces que se han roto transmisiones convencionales en cadena, patilla, cambio trasero, desajuste que hace saltar piñones...etc, en 10000 bicis con cambio normal, nos parece perfecto.
La fiabilidad de trabajo y funcionalidad de una Pinion durante más tiempo respecto a un cambio convencional, es como comparar una locomotora a vapor y carbón, con un tren de alta velocidad eléctrico.