Instalacion Bosch Power More 250 Range Extender

[pppcordobes]

Yo creo, y ya lo comenté por aquí en su momento, que en Bosch son muy listos.

No han sacado el extender antes porque el negocio estaba en vender bicis con sus motores nuevos y aumentando la batería cada año. Si tenías una bici con batería de 500, te hacían desear la de 625 y de ahí a la de 750. Por supuesto ninguna batería era compatible con la anterior para que tuvieses que comprar la bici entera.
Ahora que parece que han llegado al techo con los 750 y como no te voy a vender la 900, (por ahora), te vendo un extender para seguir con el negocio. Claro que solo te valdrá para la última generación de motor, no te vayas a quedar con tu bici de 500/625 aumentando la capacidad con el extender.

Puro ejercicio de marketing comercial.

[spiff]

Pues ademas de poner el PowerMore para montarlo puntualmente en salidas largas, también quiero cambiar el amortiguados a mi eBike, quitarle el Rock Shox de Luxe Select 230x60mm que es muy basico y montarle un Fox Float X Factory y como puede haber interferencias entre el Piggyback del amortiguador y el Powermore, pues me he dedicado a hacer pruebas con Photoshop primero, y con contrachapado después. Esta justo, pero creo que lo conseguiré

[pppcordobes]

Tendrías que sacarle todo el aire al amortiguador y ver hasta donde llega flexionado a tope. Es la única manera de estar seguro de que en un salto o un apoyo fuerte no te va a tocar.

[spiff]

Tendrías que sacarle todo el aire al amortiguador y ver hasta donde llega flexionado a tope. Es la única manera de estar seguro de que en un salto o un apoyo fuerte no te va a tocar.

También lo he hecho y no se mueve hacia abajo, es decir, no interfiere con el PowerMore.

[rik258]

Yo creo, y ya lo comenté por aquí en su momento, que en Bosch son muy listos.

No han sacado el extender antes porque el negocio estaba en vender bicis con sus motores nuevos y aumentando la batería cada año. Si tenías una bici con batería de 500, te hacían desear la de 625 y de ahí a la de 750. Por supuesto ninguna batería era compatible con la anterior para que tuvieses que comprar la bici entera.
Ahora que parece que han llegado al techo con los 750 y como no te voy a vender la 900, (por ahora), te vendo un extender para seguir con el negocio. Claro que solo te valdrá para las última generación de motor, no te vayas a quedar con tu bici de 500/625 aumentando la capacidad con el extender.

Puro ejercicio de marketing comercial.

Yo creo, y ya lo comenté por aquí en su momento, que en Bosch son muy listos.

No han sacado el extender antes porque el negocio estaba en vender bicis con sus motores nuevos y aumentando la batería cada año. Si tenías una bici con batería de 500, te hacían desear la de 625 y de ahí a la de 750. Por supuesto ninguna batería era compatible con la anterior para que tuvieses que comprar la bici entera.
Ahora que parece que han llegado al techo con los 750 y como no te voy a vender la 900, (por ahora), te vendo un extender para seguir con el negocio. Claro que solo te valdrá para las última generación de motor, no te vayas a quedar con tu bici de 500/625 aumentando la capacidad con el extender.

Puro ejercicio de marketing comercial.

Más claro agua!

De hecho tienen bloqueado ese extender en software al 90% de las bicis. Y se lavan las manos diciendo que las marcas no lo tienen estudiado el cuadro para ponerlo y no lo desbloquean.
Normal!!!  las marcas desconocían que Bosch iba a lanzar esto.... Sólo las marcas q más pastan sueltan lo sabían.

En cuanto a las baterías pues así es van aumentando poco a poco de capacidad para desear la siguiente y todas incompatibles.
Si bien es cierto que la 625 y la 750 consumen  prácticamente lo mismo porque las primeras usaban celdas de 18500 16ah y smart system 21700 20 tantos Ah con lo que si hay más capacidad pero la descarga ofrece menos resistencia y puede dar mayores picos de amperaje y de hecho creo q van liberando la potencia poco a poco en el motor.... Enpezaron con 75nm y de la noche al día soltaron una actualización que ala ahora tiene 85..... Después sacaron el motor RACE y me da q en cuanto agoten un poco el chorizo de los smart system el power more los modos configurables y demás milongas  darán otra liberación y los motores q llevamos ahora serán más potentes así como de la magia ya que la batería y los 20ah q pueden  dar  está preparada para soportar más nm y picos de potencia al motor.
Todo dependerá de cómo se vaya moviendo el mercado.... Bosch siempre va guardándose un as en la manga para ir liberando cosas según fluya el mercado.
(Nm... Modos configurables.... Más modos de asistencia... Y conectividad con 3ceros)

Con lo que al aumentar el par nuestras baterías de 750 serán otra vez diminutas y te harán la cama para q compremos el siguiente modelo de Bosch el smart chupiguay system o que



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[fearsifree]

Specialized lleva desde hace mucho con consumos de 750W en baterías 4P-18650 a 20A (con la batería bien cargada, cuando baja la tensión empieza a reducir potencia máxima para no exceder amperaje)

Lo de las celdas 21700 tiene bastante de mito
Las celdas 21700 de alta capacidad,  usadas en ebikes tienen resistencias y capacidades de corriente máxima similares a las 18650, a veces ligeramente más altas a veces iguales lo que pasa es que los fabricantes usan bastantes trucos para maquillar los datos, hablan de descargas hasta 75 grados y cosas de ese tipo, inaplicables a una batería real.

Por otro lado las celdas más grandes crean problemas de gestión térmica, se complica la disipación, algún fabricante español del norte, pionero en el marketing de esas celdas 21700 y famoso por sus desastres electrónicos en el mundo de la ebike, lo sabe bien

No olvidemos que este terreno está sujeto a MUCHO marketing
Cuando analizas datos en el laboratorio, las cosas son otras

[e_miquel]

Recordaros que muchos de nosotros disfrutamos, desde finales del 2019, del Dual Battery con el Gen 4.

[angelov]

Si Miquel, pero no todo el mundo necesita 625+625. De ahí el titulo del hilo, tiene su público un extender pequeño

[spiff]

Recordaros que muchos de nosotros disfrutamos, desde finales del 2019, del Dual Battery con el Gen 4.

Esto era posible en el Bosch Gen4 anterior al SmartSystem, pero cuando salio el SmartSystem en 2022 se elimino el Dual Battery. Recientemente Bosch ha vuelto a implementar el Dual Battery en el SmartSystem, pero creo que requiere una actualizacion de configuracion del fabricante de la bici (algo parecido a lo del PowerMore), porque no todos los cuadros soportan un peso extra de 3 a 3,9Kg (Peso de la PowerPack de 800Wh) en el tubo diagonal

[e_miquel]

Recordaros que muchos de nosotros disfrutamos, desde finales del 2019, del Dual Battery con el Gen 4.

Esto era posible en el Bosch Gen4 anterior al SmartSystem, pero cuando salio el SmartSystem en 2022 se elimino el Dual Battery. Recientemente Bosch ha vuelto a implementar el Dual Battery en el SmartSystem, pero creo que requiere una actualizacion de configuracion del fabricante de la bici (algo parecido a lo del PowerMore), porque no todos los cuadros soportan un peso extra de 3 a 3,9Kg (Peso de la PowerPack de 800Wh) en el tubo diagonal

Correcto, recordaros tambien que, segun Bosch, habra Dual Battery de 500, la bateria de 500 pesa 2.650 grms.

[josepma]

Ya están llegando los powermore  a varias webs.
A ver cuando le llega a mi tendero

[spiff]

En Endubikes queda uno.  Yo tambien espero a mi tendero, ademas de tenerlo cerca, me hace muy buen precio.

[josepma]

En Endubikes queda uno.  Yo tambien espero a mi tendero, ademas de tenerlo cerca, me hace muy buen precio.

pues acabo de comprar el de endubikes porque me acabo de pasar por el tendero y no le saben decir un miserable  día...que no les ha llegado siquiera al distribuidor...que no saben cuando le llegaran..que tienen más de 100 pedidos y que todos estamos en espera...la madre que los parió...el tendero no tiene a culpa de nada, más bien veo que son los distribuidores que son ineptos y se dejan comer las orejas por las webs.

[angelov]

Ya posteareis los dos cuando os llegue qué tal va y si es fácil ponerlo y activarlo. La activación de la parte soft la tendrá que hacer vuestra tienda habitual conectándose a Bosch, imagino.
Yo hasta junio me espero a que se normalicen las ventas, en mi tienda tampoco saben nada

[fearsifree]

pues acabo de comprar el de endubikes porque me acabo de pasar por el tendero y no le saben decir un miserable  día...que no les ha llegado siquiera al distribuidor...que no saben cuando le llegaran..que tienen más de 100 pedidos y que todos estamos en espera...la madre que los parió...el tendero no tiene a culpa de nada, más bien veo que son los distribuidores que son ineptos y se dejan comer las orejas por las webs.

Ya tienes confirmado si vas a poder activarlo en el SW de la bici?