Pastillas de freno

[M_GORDON]

Normalmente negras es debido a haberlas quemado (pero habría marcas en disco); o al 90% que sea contaminación (si no hay marcas en los discos)

[Localone]

Normalmente negras es debido a haberlas quemado (pero habría marcas en disco); o al 90% que sea contaminación (si no hay marcas en los discos)

El disco está como otros que tengo creo, no veo amarillos que he visto en otros quemados. Es un Galfer 203mm y 2mm de ancho.
Uso cera por eso me extraña que se contaminen Dos pastillas.

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[Hans_bike]

A veces hay compuestos que no casan bien con según que discos.
Hace poco quité unas orgánicas Shimano de unos Saint que con discos Sram no iban, se ensuciaban y sólo frenaban después de calentarlas con unos cuantos toques suaves de maneta. En frío no iban.
Esos discos no me acaban de gustar por la poca pista de frenado que tienen pero la gente habla bien de ellos, y más en grosor de 2 mm.
Con tu peso está claro que sufrirán más que un Rider ligero pero con pastillas Galfer deberían ir bien.



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[Localone]

Gracias, si, si, con las Moradas van bien pero son caras y me duran 450km (no 350, perdón).

Hoy las Kevlar de Discobrakes un poco peor que las Moradas pero mejor que las Shimano Metálicas y ya no suena, en 40km = hasta no están hechas, he hecho rodaje y tal...

Justo me he quedado sin pastis alante, así que prueba rara! Jaja

[joan2220]

El dilema de la duración es este, que prefieres que te dure mucho el disco o la pastilla.

Yo el disco y si, el compuesto G1652 de Galfer (Lila) dura poco pero frena muy bien, le cuesta coger sobre temperatura, solo lo consigo en una trialera de bajada extrema donde se ponen a tope todos los componentes.

Con pastilla sinterizada aguanta mas la temperatura pero tiene un poco menos de mordiente y en mojado hacen un ruido brutal y no frenan casi hasta que las secas.

[Localone]

Gracias. He comprado pastis Galfer verdes? Moradas y rojas.

Cuáles frenan más? Son para adelante así que no me importa que duren poco.

Gracias

[Jeplai]

Gracias. He comprado pastis Galfer verdes? Moradas y rojas.

Cuáles frenan más? Son para adelante así que no me importa que duren poco.

Gracias

Yo delante pondría moradas. Es como las llevo yo, y van de fábula.


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[Localone]

Gracias. He comprado pastis Galfer verdes? Moradas y rojas.

Cuáles frenan más? Son para adelante así que no me importa que duren poco.

Gracias

Yo delante pondría moradas. Es como las llevo yo, y van de fábula.


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Gracias, las moradas son apuesta segura si, ya llevo 3 o 4 juegos, pero ya quien tengo todas compradas preguntaba si alguien ha probado las verdes y moradas.

[antonio.latorre.]

Gracias. He comprado pastis Galfer verdes? Moradas y rojas.

Cuáles frenan más? Son para adelante así que no me importa que duren poco.

Gracias

Yo delante pondría moradas. Es como las llevo yo, y van de fábula.


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Gracias, las moradas son apuesta segura si, ya llevo 3 o 4 juegos, pero ya quien tengo todas compradas preguntaba si alguien ha probado las verdes y moradas.

Yo en los magura mt 8 usaba las rojas y perfectas

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[Localone]

Gracias. He comprado pastis Galfer verdes? Moradas y rojas.

Cuáles frenan más? Son para adelante así que no me importa que duren poco.

Gracias

Yo delante pondría moradas. Es como las llevo yo, y van de fábula.


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Gracias, las moradas son apuesta segura si, ya llevo 3 o 4 juegos, pero ya quien tengo todas compradas preguntaba si alguien ha probado las verdes y moradas.

Yo en los magura mt 8 usaba las rojas y perfectas

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Gracias, no dudo que vayan bien las rojas, pero en teoría según Galfer frenan más verdes y moradas.

Yo tengo las 3 compradas y listas para poner harto de falta de frenada de mis 115kilos y los XT 4p.

Ayer saqué una Oiz de XC con frenos simples M8000 con pastillas orgánicas y tienen mucho más mordiente y frenada que mi ebike, adelante y atrás.

Eso no puede ser, así que probaré esas pastillas y si no dan el resultado esperado solo queda poner los Saint, pero las patillas son las mismas.

Las rojas por duración creo que las montaré atrás y alante lo lógico sería poner las verdes que son las que más frenan y que por mi forma de abusar del trasero me durarán al menos 1000km.

Gracias

[M_GORDON]

Lo primero sería aprender a frenar con el delantero. Que es cuando frenas de verdad.

Lo segundo sería mejorar discos y ya líquido. No seria el primero que diluye el aceite Shimano en una frenada prolongada.


PD: el otro día mi cuñada con la bici del suegro no era capaz de frenar como lo hago yo en esa misma bici.

[Localone]

Lo primero sería aprender a frenar con el delantero. Que es cuando frenas de verdad.

Lo segundo sería mejorar discos y ya líquido. No seria el primero que diluye el aceite Shimano en una frenada prolongada.


PD: el otro día mi cuñada con la bici del suegro no era capaz de frenar como lo hago yo en esa misma bici.

Efectivamente debo mejorar mi frenada, intentaré apuntarme a algún buen curso.

Los discos son de los mejores: Galfer 223 alante y 203 atrás, ambos de 2mm de ancho. He tenido Shimano y estos van un poco mejor. Apenas 500km el trasero.

Líquido Shimano de serie tras 3000km sin tocar, no soy de purgar cada cambio de pastillas como he leído por allí. Purgo si cuando sacudo la bici en la rueda trasera para escurrir el agua y al bajar cambia el recorrido de la maneta.

Solo pido que el freno trasero tengo la potencia de mi XC y un llevo unos modestos M8000 con pastillas orgánicas.

[Hans_bike]

Los XT 4 pistones han de frenar mucho más que los de 2.
Galfer verdes o moradas han de frenar bastante más que las orgánicas originales.
Yo cambiaría el líquido una vez al año mínimo y si le das mucha caña cada seis meses.
Con el vaso de Shimano purgar al cambiar pastillas son 30 segundos, y si por casualidad has rellenado durante el tiempo que las has llevado, es imprescindible poner el vaso para poder separar del todo los pistones.
Ya se ha explicado muchas veces pero hace falta insistir en el correcto centrado de la pinza respecto al disco para tener buen tacto y mejorar la frenada. El sistema de apretar la maneta y luego los tornillos no es el mejor.
Si haciendo todo esto no frena garantía y/o cambiarlos, porque hay algo que no funciona.


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[Stray cat]

Todavía recuerdo cuando tuve mi primera e-bike. Llevaba XT de 2 pistones,a la primera salida decidí cambiarlos porque no paraban semejante bicho,en la muscular llevaba los XT de 2 pistones e iban muy bien.
Solo le cambie las pinzas conservando las manetas y fue la noche y el dia.
Ahora llevo unos Deore de 4 pistones pero no tienen la calidad de frenada de los XT de 4 pistones.


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[M_GORDON]

Local, si frenas mucho con el trasero, vete cambiando el líquido y aprendiendo a frenar con el delantero.
Y de mientras pon detrás el disco grande.