FULGUR Bikes. Hilo oficial

[tonifonta]

si ahora ya lo se ,pero no entiendo k las turbo levo 18/19 si gozan de ese privilegio siendo si no me equivoco  el mismo motor ,

[cascoblanco]

A ver si alguien se pronuncia con las garantías de Fulgur

[Ray]

Yo creo que a partir de este año,todo debería tener TRES años de garantía.Asi está estipulado por las autoridades económicas europeas

[Jac]

Curioso lo de este foro, parece que el Polini empieza a gustar bastante y creo que solo lo tienen dos foreros que no reportan cosas malas de él.
A ver si llegan más

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Si que es curioso si. Ahi tienes la superventas turbo llevo que menos explotar le ha pasado de todo, o la otra trending topic la rise con su traqueteo de serie, o la gran esperanza blanca bh ilynx trail con el software de motor de hace 5 años...Un poco raros si que somos 😂😂😂

[vitigc]

Curioso lo de este foro, parece que el Polini empieza a gustar bastante y creo que solo lo tienen dos foreros que no reportan cosas malas de él.
A ver si llegan más

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Si que es curioso si. Hay tienes la superventas turbo llevo que menos explotar le ha pasado de todo, o la otra trending topic la rise con su traqueteo de serie, o la gran esperanza blanca bh ilynx trail con el software de motor de hace 5 años...Un poco raros si que somos 😂😂😂

😂 +1

[Vixs]

Curioso lo de este foro, parece que el Polini empieza a gustar bastante y creo que solo lo tienen dos foreros que no reportan cosas malas de él.
A ver si llegan más

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Si que es curioso si. Hay tienes la superventas turbo llevo que menos explotar le ha pasado de todo, o la otra trending topic la rise con su traqueteo de serie, o la gran esperanza blanca bh ilynx trail con el software de motor de hace 5 años...Un poco raros si que somos 😂😂😂

😂 +1

Yo no lo veo raro. ¿Cuantas marcas generalistas montan el Polini?. Si te vas a Italia, hay muchas marcas locales que lo montan. Más me extraña que no se vendan otros motores como el Yamaha, que se vende en muchas más monturas. Tal vez el asunto es que no se escuchan tanta cosa del Yamaha porque no falla.

[David]

Cuidado con lo de no fallan los Yamaha... Pusieron en Facebook uno que rompio el motor y tal. Y contestamos más de 10 con el mismo problema.

[Vixs]

Haz esa misma pregunta de cualquier motor de los habituales. Shimano, Bosch, Brose....,después de estar en el mercado 2 años. Igual te responde 100 de cada marca.
Mi experiencia, dos motores Bosch en menos de 3 años, y no me quejaría de ello, pues entiendo que la garantía a cumplido de forma excelente. En casi tres años, "me he quedado " sin Ebike 3 semanas en total, y no he puesto un duro. Casi el mismo tiempo parada la he tenido por averías de cambio, frenos, rodamientos, dejándome bien de pasta.  El problema vendrá cuando nos aconstumbremos a que un motor sea un "consumible"y sea nuestro bolsillo el que lo cubra.

[David]

Yo te decia, por que decias que no fallan.... Fallan como todos. Y si se oye menos que no fallan, es por que hay menos unidades de este, que  de otras marcas.
Mi experiencia con Bosch, Shimano, Brose y yamaha.  El unico que me peto fue el yamaha.

[Jac]

Si, yo no pondria la mano en el fuego por ningun motor. Este polini lo tenemos cuatro todavia, no es suficiente muestra. Lo bueno es que, a parte de funcionar muy bien, es un motor "simple", duro y reparable. Habrá que ver como aguanta el trato de gente que compite en pruebas y lo lleva al límite. A mi me dejo un poco mosca lo que comentó Paco, el del video, de que a ver como encaja el eje los golpes de las bielas en pedrolos 😬, aunque supongo que eso no le vendrá bien a ningún motor.

[Vixs]

Estoy convencido de que un golpe directo de las bielas a un pedrolo, es malo para cualquier motor. Pero existe uno que le afectará bastante más que al resto, y es el nuevo TQ 50. Si su funcionamiento depende de generar la fuerza a razón del giro excéntrico del eje........uffffff. El resto reciben el impulso desde una bobina separada del eje, e unida por transmisión, unas por polea-correa, y otros por piñones.
Como siempre, para tener claro la robustez de un motor, se necesitan muchos kms de pruebas y diversidad de terrenos e usuarios.

[fonsilein]

Si, yo no pondria la mano en el fuego por ningun motor. Este polini lo tenemos cuatro todavia, no es suficiente muestra. Lo bueno es que, a parte de funcionar muy bien, es un motor "simple", duro y reparable. Habrá que ver como aguanta el trato de gente que compite en pruebas y lo lleva al límite. A mi me dejo un poco mosca lo que comentó Paco, el del video, de que a ver como encaja el eje los golpes de las bielas en pedrolos 😬, aunque supongo que eso no le vendrá bien a ningún motor.

A los que tenéis el Polini, en comparación con el Bosch Cx line, qué tal es?

[joan2220]

Cuidado con lo de no fallan los Yamaha... Pusieron en Facebook uno que rompio el motor y tal. Y contestamos más de 10 con el mismo problema.

Y que problema era?
Rotura del piñón de nylon?
Placa electronica?
Algún cojinete de pedalier?

Rotura de Piñon de Nylon:
Causas cambiar el doble plato y quedarse enganchada la cadena por mal estado o mal cambio: mal uso.
Dedicarse a hacer bike trial con una eléctrica con asistencia alta. Los japos ya lo ponen como cortacircuito para que no se queme el motor.

Placa electrónica no va.
"Que ha pasado? Nada cruce un charco pequeño y ha dejado de funcionar". "Seguro porque dentro del motor se ve el nivel de agua, bueno se me cayo al rio": Mas de una y mas de tres clientes.


Algún cojinete de pedalier.
"El pedalier tiene juego y solo hago pista. Y el golpe este en la biela que es?   Ahh si una vez piqué con algo pero no le di importancia, pero el motor era nuevo"


En fin, casos como estos a patadas y no solo de Yamaha.

De Brose como es que se rompe la correa? Tio con 100 kgs. asistencia a tope y marchas largas, esa es la formula.
Tios de 60kgs no rompen Brose, muy pocos casos y después de muchísimos kilómetros.

Así que ojo al mal uso de los motores. Son robustos pero hay que mimarlos también.

[joan2220]

Si, yo no pondria la mano en el fuego por ningun motor. Este polini lo tenemos cuatro todavia, no es suficiente muestra. Lo bueno es que, a parte de funcionar muy bien, es un motor "simple", duro y reparable. Habrá que ver como aguanta el trato de gente que compite en pruebas y lo lleva al límite. A mi me dejo un poco mosca lo que comentó Paco, el del video, de que a ver como encaja el eje los golpes de las bielas en pedrolos 😬, aunque supongo que eso no le vendrá bien a ningún motor.

A los que tenéis el Polini, en comparación con el Bosch Cx line, qué tal es?

El Polini creo que debe estar a la par con los nuevos Bosch, aunque en Polini dicen que tiene mas par. En modo Race tiene mucha fuerza.
El Polini es el motor que mas puedes estirar, eso si.

Por cierto, Quim Fargas piloto oficial Fulgur Valdinievole para las E-EWS y campeonato italiano enduro e-bike 2023. Ganador de las E-EWS 100 en Valverg.
De aqui 10 dias nos vemos en Crans Montana.

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[manelbanos]

Cuidado con lo de no fallan los Yamaha... Pusieron en Facebook uno que rompio el motor y tal. Y contestamos más de 10 con el mismo problema.

Y que problema era?
Rotura del piñón de nylon?
Placa electronica?
Algún cojinete de pedalier?

Rotura de Piñon de Nylon:
Causas cambiar el doble plato y quedarse enganchada la cadena por mal estado o mal cambio: mal uso.
Dedicarse a hacer bike trial con una eléctrica con asistencia alta. Los japos ya lo ponen como cortacircuito para que no se queme el motor.

Placa electrónica no va.
"Que ha pasado? Nada cruce un charco pequeño y ha dejado de funcionar". "Seguro porque dentro del motor se ve el nivel de agua, bueno se me cayo al rio": Mas de una y mas de tres clientes.


Algún cojinete de pedalier.
"El pedalier tiene juego y solo hago pista. Y el golpe este en la biela que es?   Ahh si una vez piqué con algo pero no le di importancia, pero el motor era nuevo"


En fin, casos como estos a patadas y no solo de Yamaha.

De Brose como es que se rompe la correa? Tio con 100 kgs. asistencia a tope y marchas largas, esa es la formula.
Tios de 60kgs no rompen Brose, muy pocos casos y después de muchísimos kilómetros.

Así que ojo al mal uso de los motores. Son robustos pero hay que mimarlos también.

Correcto Joan, nunca se habla del mal uso, que le dan algunos usuarios al hacer los cambios y demás.

Para mi a día de hoy el Yamaha es el más fiable, con diferencia.


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