FULGUR Bikes. Hilo oficial

[Antonio®]

Exacto, el formato que le quieran dar a las competiciones de Enduro va a condicionar totalmente las bicis que llevarán los pros.
Rocky Mountain por ejemplo era una de las pocas con batería no desmontable y en la parada en boxes tenían que liar la mundial para cambiar batería.
A un usuario normal le da igual que una batería de 700-800 Wh no sea desmontable, pero para competición puede ser muy importante.

[Montija]

Yo personalmente prefiero desmontable,para un montón de cosas .

[fearsifree]

Exacto, el formato que le quieran dar a las competiciones de Enduro va a condicionar totalmente las bicis que llevarán los pros.
Rocky Mountain por ejemplo era una de las pocas con batería no desmontable y en la parada en boxes tenían que liar la mundial para cambiar batería.
A un usuario normal le da igual que una batería de 700-800 Wh no sea desmontable, pero para competición puede ser muy importante.

Con el debido respeto a la industria de la bici (osea ninguno  ) ¿Es que no han mirado la encuesta de edad de este foro?
Lo de la e-EWS me parece que nos resbala a la mayoría.

[Ray]

Exacto, el formato que le quieran dar a las competiciones de Enduro va a condicionar totalmente las bicis que llevarán los pros.
Rocky Mountain por ejemplo era una de las pocas con batería no desmontable y en la parada en boxes tenían que liar la mundial para cambiar batería.
A un usuario normal le da igual que una batería de 700-800 Wh no sea desmontable, pero para competición puede ser muy importante.

Con el debido respeto a la industria de la bici (osea ninguno  ) ¿Es que no han mirado la encuesta de edad de este foro?
Lo de la e-EWS me parece que nos resbala a la mayoría.

No te creas..Algunos incluso toman parte en ella y gozan de todo el respeto.

[joan2220]

Es el único argumento que das Alf, el del corte a 25...si quieres ir a más de 25, comprate una moto 

Lo primero Casco Blanco ... haya paz    . Yo no pretendo crear malestar en ningún momento , si acaso debatir.
Joan 2022 comenta que en su grupo todo el mundo ha vendido las Rise para comprar otra e-bikes con mas batería mas potencia  mas motor
y mejores  ademas son el futuro . Yo solo quería que lo argumentara  que para eso están los foros

Yo acabo de adquirir una Rise y por eso  pregunto cuales son esas bicis .

 No se que tipo de rutas hacen su grupeta , pero aquí en este foro el rider que me ha demostrado con sus videos
que hace Enduro del Duro , se llama Mingui y recientemente se ha comprado una e-bike light BH

Referente a la velocidad , para mi es fundamental , porque durante las rutas se puede pasar con gran facilidad de esos 25km/h y entonces
las Full pierden la supuesta ventaja que tenían sobre las Ebike ligeras por su peso .
Por cierto las bicis ligeras son menos motos que las FullPower no confundamos



Saludos

No voy a entrar en polémicas estériles, pero Alf te voy a contestar porque se las han vendido.
Lo primero no es una bici de enduro por mucho que la gente las endurice. Al hilo que comenta otro forero, Orbea ni se ha planteado poner a  Edgar una Rise (en 2 saltos la rompe) porque ellos dicen que no es una bici para hacer enduro y pronto veremos la nueva Wild.

En segundo lugar, la capacidad de la batería, o montas extender o nada de nada. Para ir de paseo o hacer piernas esta muy bien, pero para eso muchos se cogen una de rally.

En tercer lugar, no tira para competir por mucho que pese a la gente.

La Rise es una magnifica bici para ir de excursión, all-mountain. Baja bien, solo bien (He visto unas cuantas galletas fuertes con esta bici de bajada), sube bien y pedaleas como las otras también.
A partir de ahí que cada cual haga lo que quiera. Yo lo tengo clarísimo.

Al otro forero despreciando las competiciones y la edad, pues comentarle que de ahí salen la mayoría de cosas por las que ansiamos todos, sea Enduro, XC, Dh, etc.
Los de esa edad que desprecia son los que tienen normalmente los dineros para comprar bicis y es un nicho de mercado enorme.

Si me dicen de cambiar mi Fulgur Mula por una Rise, es que da la risa, de verdad.
Estamos en el hilo de Fulgur no?

[vitigc]

Que garantía tiene el cuadro de esta máquina?,no sé si ha comentado pero no recuerdo leer nada al respecto.

[alf2012]

Es el único argumento que das Alf, el del corte a 25...si quieres ir a más de 25, comprate una moto 

Lo primero Casco Blanco ... haya paz    . Yo no pretendo crear malestar en ningún momento , si acaso debatir.
Joan 2022 comenta que en su grupo todo el mundo ha vendido las Rise para comprar otra e-bikes con mas batería mas potencia  mas motor
y mejores  ademas son el futuro . Yo solo quería que lo argumentara  que para eso están los foros

Yo acabo de adquirir una Rise y por eso  pregunto cuales son esas bicis .

 No se que tipo de rutas hacen su grupeta , pero aquí en este foro el rider que me ha demostrado con sus videos
que hace Enduro del Duro , se llama Mingui y recientemente se ha comprado una e-bike light BH

Referente a la velocidad , para mi es fundamental , porque durante las rutas se puede pasar con gran facilidad de esos 25km/h y entonces
las Full pierden la supuesta ventaja que tenían sobre las Ebike ligeras por su peso .
Por cierto las bicis ligeras son menos motos que las FullPower no confundamos



Saludos

No voy a entrar en polémicas estériles, pero Alf te voy a contestar porque se las han vendido.
Lo primero no es una bici de enduro por mucho que la gente las endurice. Al hilo que comenta otro forero, Orbea ni se ha planteado poner a  Edgar una Rise (en 2 saltos la rompe) porque ellos dicen que no es una bici para hacer enduro y pronto veremos la nueva Wild.

En segundo lugar, la capacidad de la batería, o montas extender o nada de nada. Para ir de paseo o hacer piernas esta muy bien, pero para eso muchos se cogen una de rally.

En tercer lugar, no tira para competir por mucho que pese a la gente.

La Rise es una magnifica bici para ir de excursión, all-mountain. Baja bien, solo bien (He visto unas cuantas galletas fuertes con esta bici de bajada), sube bien y pedaleas como las otras también.


Al otro forero despreciando las competiciones y la edad, pues comentarle que de ahí salen la mayoría de cosas por las que ansiamos todos, sea Enduro, XC, Dh, etc.
Los de esa edad que desprecia son los que tienen normalmente los dineros para comprar bicis y es un nicho de mercado enorme.

Si me dicen de cambiar mi Fulgur Mula por una Rise, es que da la risa, de verdad.
Estamos en el hilo de Fulgur no?

Por terminar joan2220 ,

si , estamos en el hilo de la Fulgur , pero eres tu el que empezó a hablar de otra marca.

Cito de tu mensaje de 14 Agosto 2022

A parte no se si te das cuenta que el negocio tiende a baterías mas grandes porque la gente las demanda. Son mayoría

El negocio tiende a a baterias mas grandes y a e-bikes ligeras y cada vez salen mas ,cual va a vender mas ... se verá seguramente hay gente pa to

La tecnología ciertamente avanza y las bicis son cada vez un poco mas livianas pero lo mas importante es que vayan bien pesen 20 o 27 como una Reign. No veo a nadie hechando pestes de una Reign o de una Wild.

No , pero probablemente se están vendiendo más Rises que Wild . Hilo de marca Orbea de UK 8 de cada 10 comentarios hacen referencia a la Orbea Rise

https://www.emtbforums.com/community/forums/orbea.63/


La gente pide más batería porque el tipo de ruta, excursiones, etc. lo demanda. Cada vez las rutas son mas largas, la gente no quiere llevar extenders ni baterías en mochila y sobre todo disponer de una reserva que no te condicione una ruta.

Hay gente que pide mas batería y hay gente que pide menos peso

Y lo que digo siempre, de mi grupo ya no hay ninguno con la Rise, todas han volado por bicis mejores con mas batería y mas motor que permite hacer cosas que con una Rise ni sueñas.

No se que tipo de rutas hacéis , no se cuanta batería necesitáis , seguramente tu grupeta sois lo más , pero he visto rutas con la Rise que creo que ni soñais hacerlas.
Bueno quizá si ... ya dirás


Yo esto no lo he visto hacer a nadie por aquí si vosotros lo superáis chapeau

Y la Fulgur es mas endurera que la Rise no lo pongo en duda , a mi eso me trae sin cuidado

Un saludo   joan2220

[vitigc]

Así es Alf

Y el tema parece que les cansa pero ellos mismos vuelven a sacar el nombre de otro modelo.Edgar no corre con ella lógicamente porque tienen un modelo en la marca más endurero,con más motor y con más batería,serían idiotas teniendo a un potencial ganador.Pero para los que no corren mundiales ni hacen 17 superespeciales parece que si les basta y afirmar que es una bici que no es capaz ,que la gente se cae por culpa de ella,que todos la acaban cambiando etc,cuando la gran mayoría de los usuarios están contentos parece más una pataleta que otra cosa.Que la fulgur tiene más motor y sobre todo mejor ,más batería y es más endurera nadie lo discute porque son realidades ,pero también pesa mas ,es algo más cara y sobre todo no está en tiendas por todo el país, esto a cualquiera que entienda y sea razonable le gusta menos. Pero tal vez algunos preguntamos porque valoramos futuros cambios y cuando queremos saber más no es para desprestigiar.
Preguntaba por la garantía del cuadro que no encuentro información en  tampoco en su web.

[leptonex]

Aquí tenéis una comparativa entre la Rise carbono, una Levo 22 comp y unos 5kgs de diferencia.
Parece ser que lo que dice Joan2220 del cambio de bicis es lógico, esta gente comenta que con la Rise terminan más cansados porque siempre tienen que aportar más fuerza a los pedales, por eso en la Rise se consigue un consumo bajo si tienes buenas patas.

Para mi la buena comparativa hubiera sido con la Comp carbon y batería de 500W, de esta manera no llegaría a los 2kgs de diferencia.

[alf2012]

Aquí tenéis una comparativa entre la Rise carbono, una Levo 22 comp y unos 5kgs de diferencia.
Parece ser que lo que dice Joan2220 del cambio de bicis es lógico, esta gente comenta que con la Rise terminan más cansados porque siempre tienen que aportar más fuerza a los pedales, por eso en la Rise se consigue un consumo bajo si tienes buenas patas.

Para mi la buena comparativa hubiera sido con la Comp carbon y batería de 500W, de esta manera no llegaría a los 2kgs de diferencia.

Lepto por mi parte , quisiera dejar ya el tema , este hilo es el de la Fulgur  , de acuerdo contigo en parte . Por esa razón ha sacado Orbea el extender y en Alu la de 540W para tener mas margen de ayuda.
También te digo que en llano y bajando se puede ir perfectamente en apagado sin sufrir y ahorrar batería.
Y creo que para defender un tipo de bici , no hay que menospreciar a otras.
Saludos

[manelbanos]

Aquí tenéis una comparativa entre la Rise carbono, una Levo 22 comp y unos 5kgs de diferencia.
Parece ser que lo que dice Joan2220 del cambio de bicis es lógico, esta gente comenta que con la Rise terminan más cansados porque siempre tienen que aportar más fuerza a los pedales, por eso en la Rise se consigue un consumo bajo si tienes buenas patas.

Para mi la buena comparativa hubiera sido con la Comp carbon y batería de 500W, de esta manera no llegaría a los 2kgs de diferencia.

Lepto por mi parte , quisiera dejar ya el tema , este hilo es el de la Fulgur  , de acuerdo contigo en parte . Por esa razón ha sacado Orbea el extender y en Alu la de 540W para tener mas margen de ayuda.
También te digo que en llano y bajando se puede ir perfectamente en apagado sin sufrir y ahorrar batería.
Y creo que para defender un tipo de bici , no hay que menospreciar a otras.
Saludos

Totalmente de acuerdo contigo Alf, pero por qué apagar bajando, si bajando no gasta ?

Estaría bien hacer una comparativa de una full y una rise a igualdad de batería quien hace más desnivel en el mismo recorrido y mismo Biker.

Yo no voy con eléctrica para llevarla apagada, sé que si bajo o voy por encima de 25km/h no consume.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Vixs]

De normal, una ruta de Enduro al uso, no te encuentras "casi" ninguna zona en la cual tengas que pedalear a más de 25km/h, entendiendo en circunstancias normales, no de competición.
En contra, una ruta de Trail, (para lo que está diseñada y parida una Rise), te encontrarás zonas de pedaleo, y bajadas no tns técnicas, con lo cual, se necesita fluidez, y eso lo hace la geometría y los componentes de suspensión más ligeros. De ahí la ligereza de una Rise, respecto a una Fulgur, y son conceptos distintos, para modalidades distintas.
Luego está la definición que cada ciclista quería darle a sus rutas, y la necesidad de embrutecer o aligerar el modelo según sus condiciones físicas y dificultad de la ruta.
A parte de todo esto, se puede sumar la necesidad de más batería por la misma necesidad de más potencia, tanto por razones de aumentar ritmo y distancia de las rutas, como también las ganas de no sufrir y realizar menos esfuerzos.
Hay muchas ecuaciones e incógnitas dentro de la decisión de un ciclista para decidir qué modelo elegir.

[leptonex]

Aquí tenéis una comparativa entre la Rise carbono, una Levo 22 comp y unos 5kgs de diferencia.
Parece ser que lo que dice Joan2220 del cambio de bicis es lógico, esta gente comenta que con la Rise terminan más cansados porque siempre tienen que aportar más fuerza a los pedales, por eso en la Rise se consigue un consumo bajo si tienes buenas patas.

Para mi la buena comparativa hubiera sido con la Comp carbon y batería de 500W, de esta manera no llegaría a los 2kgs de diferencia.

Lepto por mi parte , quisiera dejar ya el tema , este hilo es el de la Fulgur  , de acuerdo contigo en parte . Por esa razón ha sacado Orbea el extender y en Alu la de 540W para tener mas margen de ayuda.
También te digo que en llano y bajando se puede ir perfectamente en apagado sin sufrir y ahorrar batería.
Y creo que para defender un tipo de bici , no hay que menospreciar a otras.
Saludos

Alf no lo he puesto por meter cizaña, es que cuando terminé de ver el vídeo que pusiste me salió este de la comparativa y me pareció interesante.
Si lo que está claro es que aquí mandan las patas, el uso y la necesidad personal, por eso cada uno nos adaptamos a distintos tipos de ebike e incluso al funcionamiento de los motores.

[mapalola]

Esto es muy muy sencillo señores:

(Motor/batería) + aporte del usuario. NO HAY MAS SEÑORES.
A igualdad de esfuerzo, llegará más lejos (llámese lejos, descansado, feliz, lo que os de la gana) el que más motor/batería tenga, no hay más vuelta de hoja.

[Ray]

Y lo más importante...El disfrute es personal e   intansferible.
El resto...pajillas.