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Autor Tema: NOVEDADES Ebike 2023  (Leído 294102 veces)

manelbanos

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #870 en: 21 de Agosto, 2022, 10:54:55 pm »
El el cartel de atrás se pueden leer las características y son un poco decepcionantes...

Motor Shimano E7000
Batería de 504Wh
27.5'' delante y detrás
155mm de recorrido
para atrás como los cangrejos


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angelov

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #871 en: 21 de Agosto, 2022, 11:05:20 pm »
... el precio seguro que lo bajan un poco dados los componentes. Apuestas

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M_GORDON

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #872 en: 21 de Agosto, 2022, 11:23:29 pm »
... el precio seguro que lo bajan un poco dados los componentes. Apuestas
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Ray

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #873 en: 22 de Agosto, 2022, 12:01:15 am »
Shimano de segunda división??
*Os recuerdo -aunque no haría falta-  que es una opinión personal y totalmente subjetiva que podría estar perfectamente equivocada del todo, porque hay tantas opiniones como orejas y que no pretende decir que unas marcas o importadores sean mejores o peores que otros.

andovo

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #874 en: 22 de Agosto, 2022, 12:45:18 am »
El el cartel de atrás se pueden leer las características y son un poco decepcionantes...

Motor Shimano E7000
Batería de 504Wh
27.5'' delante y detrás
155mm de recorrido

Una pena, porque fea no está


juandecas

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #875 en: 22 de Agosto, 2022, 09:00:31 am »
Shimano de segunda división??
Monta Shimano e7000
Ni siquiera el 8000 o el ep8

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #876 en: 22 de Agosto, 2022, 09:07:49 am »
El el cartel de atrás se pueden leer las características y son un poco decepcionantes...

Motor Shimano E7000
Batería de 504Wh
27.5'' delante y detrás
155mm de recorrido
Parece un montaje de hace 4 años.

Gio

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #877 en: 22 de Agosto, 2022, 09:41:31 am »
El el cartel de atrás se pueden leer las características y son un poco decepcionantes...

Motor Shimano E7000
Batería de 504Wh
27.5'' delante y detrás
155mm de recorrido
Intense es de poner el e7000 en el montaje basico y en el tope de gama el ep8.
Seguro que la tope de gama va mejor montada y con bateria de 630wh(en el cartel de detras la chica se aprecia el 630wh)
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Ray

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #878 en: 22 de Agosto, 2022, 10:01:28 am »
El el cartel de atrás se pueden leer las características y son un poco decepcionantes...

Motor Shimano E7000
Batería de 504Wh
27.5'' delante y detrás
155mm de recorrido
Intense es de poner el e7000 en el montaje basico y en el tope de gama el ep8.
Seguro que la tope de gama va mejor montada y con bateria de 630wh(en el cartel de detras la chica se aprecia el 630wh)
Pues ya me puedo imaginar precio de la pata negra.....Horquilla 12500 /15000 € para estar en la línea de las majors... :(
« Última modificación: 22 de Agosto, 2022, 10:03:01 am por Ray »
*Os recuerdo -aunque no haría falta-  que es una opinión personal y totalmente subjetiva que podría estar perfectamente equivocada del todo, porque hay tantas opiniones como orejas y que no pretende decir que unas marcas o importadores sean mejores o peores que otros.

Stray cat

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #879 en: 22 de Agosto, 2022, 10:04:15 am »
Una lástima lo de la Intense porque es una bici que va muy bien. No entiendo como a día de hoy monten ruedas de 27,5 en ambos trenes cuando no lo hace casi ninguna marca ni en bicis musculares.
Supongo que será un tema de integración del motor o batería al cambiar de diseño el cuadro,pero aun así me parece una cagada.


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Ray

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #880 en: 22 de Agosto, 2022, 10:37:43 am »
Una lástima lo de la Intense porque es una bici que va muy bien. No entiendo como a día de hoy monten ruedas de 27,5 en ambos trenes cuando no lo hace casi ninguna marca ni en bicis musculares.
Supongo que será un tema de integración del motor o batería al cambiar de diseño el cuadro,pero aun así me parece una cagada.


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Tal vez tienen cuadros antiguos y hay que darles salida como sea
*Os recuerdo -aunque no haría falta-  que es una opinión personal y totalmente subjetiva que podría estar perfectamente equivocada del todo, porque hay tantas opiniones como orejas y que no pretende decir que unas marcas o importadores sean mejores o peores que otros.

Stray cat

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #881 en: 22 de Agosto, 2022, 11:06:19 am »
Una lástima lo de la Intense porque es una bici que va muy bien. No entiendo como a día de hoy monten ruedas de 27,5 en ambos trenes cuando no lo hace casi ninguna marca ni en bicis musculares.
Supongo que será un tema de integración del motor o batería al cambiar de diseño el cuadro,pero aun así me parece una cagada.


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Tal vez tienen cuadros antiguos y hay que darles salida como sea
Es un cuadro nuevo. El anterior era muy poco estético y parecía un gato embarazado.


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Jam67

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #882 en: 22 de Agosto, 2022, 12:07:59 pm »
Una lástima lo de la Intense porque es una bici que va muy bien. No entiendo como a día de hoy monten ruedas de 27,5 en ambos trenes cuando no lo hace casi ninguna marca ni en bicis musculares.
Supongo que será un tema de integración del motor o batería al cambiar de diseño el cuadro,pero aun así me parece una cagada.


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La Tazer desde que salió hace 4 años, monta 29/27'5.
Ese modelo que veis es un proto de aluminio.
Pronto presentarán la version definitiva de aluminio

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Cuida la montaña como si fuese tu vida en ello.
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leptonex

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #883 en: 22 de Agosto, 2022, 02:54:37 pm »
A mi de todo lo que ha salido hasta ahora lo que más me gusta es la Pivot con Fazua, muy guapa estéticamente.

Vixs

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #884 en: 22 de Agosto, 2022, 04:00:21 pm »
Es de suponer que todas las que salgan para el 2023 con el motor Fazua, estéticamente estarán bien logradas. Cada una a su manera, según sus sistemas de suspensión, pero estéticamente bien resueltas.
Lo que ya no me cabe duda es para que tipo de cliente estarán enfocadas. Viendo las cosillas de conflictos que han tenido diferentes bikers con las Rise, SL, etc, estas con motor Fazua, seguirán el camino de "ciclistas", con ganas de seguir pedaleando con un esfuerzo más controlado, dentro de su grupeta de ciclistas, sin la necesidad de tener pesos excesivos y potencias desmesuradas para sus rutas habituales.
Para Ebikers, dentro de grupetas que gastan baterías de >700Wh durante la ruta, y normalmente llevando ritmos elevados para cualquier biker en forma, veo complicada su adquisición.
Ya no digamos para Ebikers necesitados de buen aporte de Par motor por lesiones de rodillas, o problemas cardíacos. Esos, ni mirar.
Se desmarca por completo el mercado de bicis asistidas.
Un grupo de ellas, con bastante necesidad de aporte por parte del ciclista para lograr buenas autonomías, con su beneficio en el menor peso total, para desplazarte con ellas, tanto apagado o a más del corte de asistencia.
Como segundo grupo, serían usuarios con la posibilidad de esfuerzo por parte del ciclista, o sin ella (ya lo hará el motor por ti, ahí está la opción), con gran autonomía sin tener que andar mirando el contador, y sin importarle mucho el peso total del conjunto, pues priorizan el aspecto anterior de potencia más batería.
Entre medias, habrá intentos de marcas por querer ofrecer el santo grial, mucho aporte y suficiente batería, que se quedarán entre dos aguas, que por peso y estética, no convencerán a unos (aunque sea un mísero kgr), y por falta de batería no convencerán a otros.