NOVEDADES Ebike 2023

[guest21122]

@Ks34 por eso he puesto lo de "publirreportaje"
Y no me creo para nada que hayan estado semanas probando una unidad, a saber si existen los proto de test.
Y muy exceptico con ese motor, TQ era la marca de la Flyon y era de los más ruidosos del mercado. Ahora, de repente, han encontrado la fórmula del silencio, casualidad.
Y obviamente con 360w y Nm su nicho es el que es; milagros a Lourdes/Fátima

Aquí otra versión de lo mismo:

https://www.mtbpro.es/afondo/primeras-pedaladas-nueva-trek-fuel-exe-con-motor-tq-hpr50

Bueno , los publireportajes de marcas potentes evidentemente están ahí, pero esa marca ha inovado ha hecho algo diferente y lo tienes ahí muy bien explicado, además ha firmado contrato de exclusividad con trek por un tiempo determinado y desconocido , de lo cual podemos deducir que el sistema lo vale , si no un gigante como trek que venia apostando por bosch dificilmente daría el paso, ese tipo de innovación en motores y transmisiones es lo que necesita el sector si no seguimos comiendo la misma mierda de transmisión y de motor que tenemos hasta la fecha con mejoras marginales y subidas desproporcionadas de precio sin ningún tipo de inovación, las" pequeñas" marcas són las que harán mejorar las bicis,

[Gatchan]

Curiosos los motores Oli , de momento solo los monta Olympia.

[Antonio®]

La Patrol E-Seven que sale al final del video está diseñada en España 

[josepma]

14,8 kg...esto ya empieza a ser  interesante 

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https://www.pianetamountainbike.it/e-bike/32740-e-bike/65569-maxon-e-thomus-sfidano-i-grandi-la-ebike-piu-leggera-lhanno-loro

[M_GORDON]

De 10 a 14mil napos
🤦🏻‍♂️🫂

[Gatchan]

Al final lo mejor va a ser mejorar modelos antiguos con la industria " auxiliar" 😂
Por ejemplo pillar una kenevo 2018 y ponerle la bateria de 700 que va por debajo y reforzar el motor en un especialista , y te queda pasta para montar un pepino 😂

[Cosme Oriol]

El que no aprendió la “lección” con la Levo SL y le pone ojitos a la Fuel tiene un problema

[Vixs]

El que no aprendió la “lección” con la Levo SL y le pone ojitos a la Fuel tiene un problema

Pienso que el problema fue por parte de gente que tenía una Ebike, y no entendió que llevar un motor no quiere decir que tengas que seguir pedaleando de forma regalada.
A cualquier ciclista aficionada, habituado a entrenar, le das una SL y le parecerá un buen invento.
Su enfoque era ese, pero el marketing lo que quiere es vender.

[ferjablito]

yo he tomado asiento desde 2019 que me pille la Sworks TL , a precio terrenal y viendo como estan las cosas voy a seguir sentado a ver si esto les explota en las manos.

[M_GORDON]

yo he tomado asiento desde 2019 que me pille la Sworks TL , a precio terrenal y viendo como estan las cosas voy a seguir sentado a ver si esto les explota en las manos.

👌🫰👏👏👏👏👏👏

[josepma]

yo he tomado asiento desde 2019 que me pille la Sworks TL , a precio terrenal y viendo como estan las cosas voy a seguir sentado a ver si esto les explota en las manos.

Fíjate si esto se ha ido de madre...que yo tengo otra sworks 2021 comprada antes de las primeras subidas que hubieron y estoy viendo como ahora tenemos alguna  Cube tope de gama prácticamente  al mismo precio que compré  la sworks 2021

[angelov]

@Cosme Oriol la SL da 35 Nm y la nueva Fuel exe dará 50 Nm creo que no es lo mismo.
Lo cual no quita que sea conveniente (si hay de test) probar las bicis antes de pillarse los dedos con la compra
Si vienes de muscular no le veo problema, si llevas años con una fullpower igual te vale o no

[Hector]

Pues yo creo que esto ya ha tocado techo, en las webs de las tiendas grandes hay disponibles TL de todos los modelos y tallas, incluso alguno ofrece ya descuento en web. Eso explicaría porque este año no se sabe nada todavía de las TL 2023.
Me identifico totalmente con Ferjablito, sentado con mi TL 2017 hasta que la situación se normalice.

[Vixs]

Está ocurriendo como con los coches. Ahora mismo, si quieres cambiar, no sabes si tirar a por algo que en poco tiempo está fuera del mercado, o por otro que está en pañales y se te queda obsoleto en 2 años.
Todos esperando la evolución de las baterías y transmisiones, mientras tanto, buscando ligereza a costa de menos potencia y autonomía, o más potencia y autonomía a costa de más peso.
Empezaremos a definir Ebikes por grupos:
- 30-35 Nm con 250-350Wh
- 50-65 Nm, entre 360-540Wh
- 85-90 Nm 375-500Wh
- 85-90 Nm con 625-750Wh
- 100-120 Nm y > 900Wh
Se ha montado una liada de las buenas.
Yo paso de definir cada grupo con un nombre!!!! 🤣🤣🤣

[ferjablito]

Pues yo creo que esto ya ha tocado techo, en las webs de las tiendas grandes hay disponibles TL de todos los modelos y tallas, incluso alguno ofrece ya descuento en web. Eso explicaría porque este año no se sabe nada todavía de las TL 2023.
Me identifico totalmente con Ferjablito, sentado con mi TL 2017 hasta que la situación se normalice.

yo la mia la pille con un 30% de descuento....y desde esa fecha no he vuelto a ver este descuento por fin de unidades