BH iLynx Race Carbon

[Vixs]

No se si han presentado la Rise 2024, pero puede que ya no lleve el EP8.
Si Shimano no ha sacado un motor pequeño, les veo pasandose a otro motor. El Bosch SX, el TQ, el Fazua o alguno más que sea de ese estilo.
Dieron el bombazo por la ligereza del conjunto cuadro/batería/motor/componentes, y sumando la fiabilidad del motor y sus posibilidades de configuración ha sido su éxito, pero tienen que subirse al carro de la estética de intentar desaparecer el motor. Estéticamente, la comparas con la RACE o la Trail, y sale perdiendo.
Con el resto, que llevan TQ, o Fazua, ni te cuento.
De todas formas, puede que piensen el típico lema "si algo funciona, ¿Para que cambiarlo?".
A saber cómo será la Rise 2024.
Lo mismo podemos decir de las BH con su motor light, por su falta de fiabilidad y de configuración.
Igual lo dejan después de tanto intentarlo (una pena), y se deciden por el Bosch SX.
Se están haciendo de rogar muchas de las novedades 2024.

[joan2220]

Vix yo las Rise 24 que he visto son full power 801

[Vixs]

Vix yo las Rise 24 que he visto son full power 801

Ok Joan.
Osea, han decidido poner el motor deslimitado, una vez que se puede poner una batería que admita tanta demanda en potencia de pico. ¿algo de eso es?.
Resumiendo...¿¿.una BH iLynx+, tanto Trail como enduro ??.  Jajajaja.

[joan2220]

Hablo de la Rise 24. Iban con 500 Wh y motores de 85 nw. Es lo que toca por otra parte.
Se que es hilo de la BH, lo siento.

[lanzarote]

Orbea se alía con Shimano para «liderar el desarrollo de las e-bikes del futuro. La alianza entre Orbea y Shimano no es nueva en el mundo de las e-bikes, aunque desde ahora se estrechará mucho más con la creación del equipo OOLAB para desarrollar y probar las últimas tecnologías para bicicletas eléctricas.

No creo que orbea cambie de marca de motor.

[joan2220]

Orbea se alía con Shimano para «liderar el desarrollo de las e-bikes del futuro. La alianza entre Orbea y Shimano no es nueva en el mundo de las e-bikes, aunque desde ahora se estrechará mucho más con la creación del equipo OOLAB para desarrollar y probar las últimas tecnologías para bicicletas eléctricas.

No creo que orbea cambie de marca de motor.

Orbea va con Bosch también. Si el SX va bién no lo descartes.

[angelov]

Aunque esté es el hilo de las BH, todo lo que lance Orbea, como el año pasado con las baterías de 540 y este año, parece, con motores full, le va a hacer mucho daño. Vende y venderá diez veces más, sino es 20:1

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[Vixs]

Si le hace daño es simplemente por las preferencias de los clientes.
Si te pones a ver las opciones de las dos marcas, la veo más amplia la de BH.
Tienes una iLynx Race 120/120, dos iLynx Trail ALU y carbono, y por si te parece poco, tienes dos iLynx+, con el motor Shimano ep08 del 2024 normal 85Nm, tanto Trail 140/140 como enduro 160/160, con baterias intercambiables de 540 Wh y 720 Wh.
La Trail+ tiene que ser igual de fiable que cualquier Ebike con Shimano, y la ventaja de las baterías que fabrica y diseña BH, que gusten o no, son de lo mejor en ubicación y facilidad de sacar, intercambiar o cargar, sin necesidad de andar con la bici entera de un sitio para otro.
Si le sumas el Split pilot, tienes una Ebike rondando los 21/23 kgr según batería y recorridos que puede ser una gran compra.

[Ivan xc race]

La bici estéticamente es un espectáculo y espero que te contesten los que disfruten del último motor, el 2023. Son casi ninguno en este foro.
He leído de tantos usuarios que van por su tercer motor, en este y otros foros y redes, en la Core, la Race y la Trail, que yo ya la he descartado. Libro muy pocos días al mes como para estar todo el día en el taller. Y a mi si el Eco tira mucho y andar llevándola entre Eco y off no me sirve. A ver si con las 2024 dan con la tecla. En mi ciudad de las han ido quitando con dtos del 21% eso me mosquea (las Rise también las están tirando viendo lo que viene en ligeras para primavera)

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Muchas gracias Angelov por la ayuda , en el foro de ilynx trail habrán más usuarios de la versión 2023??

[Vixs]

Yo creo que poca gente, en relación a la cantidad de Ebikes que se venden, pasan por este foro, y menos se inscriben y opinan.
Será difícil que leas opiniones.
Lo mejor, ir a una tienda y que te digan cuántas venden y como están saliendo.

[angelov]

Eso es verdad, hasta que te desinforman. Yo la última vez que miré, la Trail en tienda la tenían al -21%, modelo 2022. Cuando me dijeron que con la app bajabas el Eco a voluntad hasta el 3% y se lo creía, ya no me dio ninguna confianza. Si ese 3% es como poner 25 como dicen, a mi no me sirve. En este periodo vi dos tiendas quitarse BH y me rajé. Y luego no me dejaban usarla más que dar una vuelta al edificio y a limpiar las ruedas.

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[lanzarote]

Si vas a una tienda te recomendaran normalmente lo que dicha tienda venda, no lo de la competencia.

[jimi]

La bici estéticamente es un espectáculo y espero que te contesten los que disfruten del último motor, el 2023. Son casi ninguno en este foro.
He leído de tantos usuarios que van por su tercer motor, en este y otros foros y redes, en la Core, la Race y la Trail, que yo ya la he descartado. Libro muy pocos días al mes como para estar todo el día en el taller. Y a mi si el Eco tira mucho y andar llevándola entre Eco y off no me sirve. A ver si con las 2024 dan con la tecla. En mi ciudad de las han ido quitando con dtos del 21% eso me mosquea (las Rise también las están tirando viendo lo que viene en ligeras para primavera)

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Muchas gracias Angelov por la ayuda , en el foro de ilynx trail habrán más usuarios de la versión 2023??

No hace mucho puse en este apartado, y creo que también en el de la iLynk Trail, un par de comentarios sobre ésta última, que es la que tengo. Mira a ver si los encuentras ya que no me callo los defectos que yo le he visto a la bici.
Como son algo largos es mejor que los leas ya que están ahí ya que ahora te haría quizá un pobre resumen.
Además, busca más comentarios, que los hay.
Y suerte con la posible compra.


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[Ivan xc race]

Hola Jimi, muchas gracias por tu respuesta,ya encontré tu desahogo (jejeje ) unas páginas atrás.
Yo voy a ser primer usuario de e-bike, así que el tema del ajuste de asistencia que nombras puede ser que no me afecte tanto como usuarios que ya hayan tenido una e-bike anterior.
Mi gran preocupación es la fama que arrastra sobre la duración del motor, creo que ha pasado en generaciones anteriores de motor y ya está solucionado.
Quitando esto para mí que está bicicleta debe ser un avión para la disciplina de xc.

[Vixs]

Quitando esto para mí que está bicicleta debe ser un avión para la disciplina de xc.

Este es el perfecto resumen para esta Ebike light, que hoy en día no hay comparación con otra.
Las que se esperan Lume y demás, con motor TQ (a ver si ves alguna), cuestan muchísimo más, y el motor no tira tanto ni por asomo.
Para XC, un 🛩️, y en buenas manos, para algo más que XC.