BH iLynx Race Carbon

[danilubrin]

Es de 2022.
SE ha engrasado todo ..para descartar otras cosas.
Un detalle: los crujidos los hace independientemente de que esté  el motor encendido.

[leptonex]

Mi primer problema después de 3500 km con la Race, es que me hace un ruido: un crujido al pedalear de pié (o pedalear fuerte sentado).
Es un crujido en consonancia con las pedaladas, que parece que viene del pedalier.
El mecánico del pueblo le ha engrasado todo lo relacionado con las suspensiones por si viniera de ahí, pero el crujido sigue.
Dice que en pedalier no se atreve a tocarlo porque ahí está el motor y no tiene ni idea de electrónica.

Se que tengo que llevarla a un mecánico de verdad .. pero ¿os ha pasado a vosotros? ¿Algún consejo?

Puede ser que sean los tornillos que sujetan el motor, revisa que estén apretados, también prueba a darles un poquito de grasa donde hacen contacto con el cuadro.

[marcusen11]

Es de 2022.
SE ha engrasado todo ..para descartar otras cosas.
Un detalle: los crujidos los hace independientemente de que esté  el motor encendido.

Revisa también el amortiguador, no fuera que hubiera cogido holgura en su sujeción al cuadro.
Ya nos contarás.

[agustinico]

A mi me paso algo parecido en la Wild y resultó ser, los tornillos del plato.
Ya os podéis imaginar que habiamos engrasado tooodooo.

[danilubrin]

Al final la llevé a una tienda BH y me dijeron que la dejara un día que tenían que desmontar todo: eje de pedalier, motor, etc.
Al día siguiente pasé a recogerla y ya no hacía el ruido.
He salido después varias veces y el ruido no ha vuelto.

[Vixs]

Al final la llevé a una tienda BH y me dijeron que la dejara un día que tenían que desmontar todo: eje de pedalier, motor, etc.
Al día siguiente pasé a recogerla y ya no hacía el ruido.
He salido después varias veces y el ruido no ha vuelto.

Tiene pinta de haber podido ser el apriete del motor al cuadro.

[salvime]

Tengo una Race de 2022 6 meses y va perfecta, lo único que no me gusta es las ruedas que lleva de 2.20  ya que no me dan micha seguridad y queria montar algo mas, ¿alguno ha montado ruedas de 2.4-2.5? ¿Entra bien el balón detrás? ¿Que me recomendáis?

[pepe2222]

@salvime, llevo Recon 2,60 delante y Wolfpaak Race 2,4O detrás. La bice cambia por completo su comportamiento, más estable y un poco  más lastre, que viene muy bien para hacerla màs lenta  en las zonas técnicas. Quizas por pedir algo más, unas cubiertas con más taco

[jimi]

 Una pregunta para Mingui. Tu que  ya que has probado muchas bicis: ¿con el nuevo motor BH 2EXMAGII se puede poner una ayuda igual o inferior al modo ECO de un Bosch para que cueste más hacer las subidas? Tengo la iLynk con motor versión BH 2EXMAG (de 2022) y, aunque bajes al 5% la asistencia en el modo Eco , empuja demasiado (tanto como el modo ECO+).  Otra pregunta: ¿ no crees que BH debería cambiarnos sobre la marcha los motores a los que tenemos la versión BH 2EXMAG del motor ?

[rob75]

Buenas a todos.
Yo respecto a este asunto de la asistencia en modo eco veo que empuja mucho en llano pero en cuanto hay un poco de pendiente el empuje pasa más desapercibido. No se si os pasa a alguno mas

[jimi]

Copio y pego lo que he puesto en el apartado del foro de la BH iLynk Trail, al compartir las dos el mismo motor.
"Yo creo que el problema de gestión de motor (del año 2022) de esta bici  radica en que, al parecer, tiene un mínimo de asistencia que no se puede bajar pongas lo que pongas en la aplicación. Para mí que ese mínimo es el 50% de la ayuda que coincide con el ECO y ECO+ que viene fábrica. Luego la ayuda pasa al 75% con el modo siguiente y al 100% con el modo más potente. Si ponemos en la aplicación que ayude un 15% en ECO, por ejemplo, pues va a asistir al 50%. Es por eso que el ECO y el ECO+ están al mismo nivel de ayuda según viene de fábrica y es por eso por lo que no se aprecia escalón entre estos dos primeros modos. La mía la tengo configurada actualmente así:
ECO……….. 5% (pero en realidad ayuda un 50%)
ECO+ ……..  65% (Al ser más de un 50%, ahí sí se nota salto entre estos dos modos)
SPORT…….   75%
BOOST……  100%
Así que, en resumen, pongas lo que pongas en el modo ECO pues va a empujar un 50%. Y eso es el gran fallo que tiene esta bici. O sea, que no puedes regular a menos el nivel de ayuda. Por eso asiste de más y por eso consume más batería de la que debiera.
Sería interesante que algunos más de los que os han cambiado el motor  a la versión BHEXMAGII (aparte de Mingui, que no nos ha dicho aún nada al respecto desde que se lo cambiaron) nos comentarais si podéis bajar en nivel de ayuda de forma que, efectivamente, cueste esfuerzo mover la bici. Porque la verdad es que en llano tira mucho y en subidas pues está entre el modo ECO y TOUR de un motor BOSCH de 4ª generación. O sea, que tira de más. Eso es lo que tiene que arreglar BH sea como sea y, posteriormente, implementarlo en todas las bicis vendidas hasta ahora".

[Osvifu]

Yo en mi caso si que noto si pongo la configuración al 10 o al 30% en modo eco.
Aunque pora notar diferencia con el eco+ este tiene que estar sobre el 45 o 50% a parte la diferencia es más bien leve pero se nota, y solo en pendiente en llano se nota algo pero poco o inapreciable.

[Mandi8]

Gracias por la inclusión en el foro. Mi nombre es Manfred, soy austriaco y tengo 57 años. También me gustaría comprar una bicicleta eléctrica en un futuro próximo. Llevo tiempo leyendo los posts en concreto "BH Ilynx Race Carbon" y "NOVEDADES Ebike 2023". Quería comprar un Ilynx Race Carbon en octubre. Solo pude probar la bicicleta durante 3 minutos, así que busqué en Internet y encontré este foro. No existe un foro comparable en los países de habla alemana que describa las bicicletas con tanta precisión y señale los problemas. Ahora sigo esperando a ver si el motor 2EXMAG mejorará en términos de software.
En cualquier caso, gran foro. Si compro una e-bike en primavera, puedo escribir y aportar algo al respecto.
¡Espero que el traductor de Google no sea tan malo!
Saludos desde Austria, Manfred

[Ray]

Gracias por la inclusión en el foro. Mi nombre es Manfred, soy austriaco y tengo 57 años. También me gustaría comprar una bicicleta eléctrica en un futuro próximo. Llevo tiempo leyendo los posts en concreto "BH Ilynx Race Carbon" y "NOVEDADES Ebike 2023". Quería comprar un Ilynx Race Carbon en octubre. Solo pude probar la bicicleta durante 3 minutos, así que busqué en Internet y encontré este foro. No existe un foro comparable en los países de habla alemana que describa las bicicletas con tanta precisión y señale los problemas. Ahora sigo esperando a ver si el motor 2EXMAG mejorará en términos de software.
En cualquier caso, gran foro. Si compro una e-bike en primavera, puedo escribir y aportar algo al respecto.
¡Espero que el traductor de Google no sea tan malo!
Saludos desde Austria, Manfred

Hola Manfred,el Austriaco    .Te gradezco la vista en este lugar.
No es habitual encontrar usuarios lejanos.

[Abelete]

Gracias por la inclusión en el foro. Mi nombre es Manfred, soy austriaco y tengo 57 años. También me gustaría comprar una bicicleta eléctrica en un futuro próximo. Llevo tiempo leyendo los posts en concreto "BH Ilynx Race Carbon" y "NOVEDADES Ebike 2023". Quería comprar un Ilynx Race Carbon en octubre. Solo pude probar la bicicleta durante 3 minutos, así que busqué en Internet y encontré este foro. No existe un foro comparable en los países de habla alemana que describa las bicicletas con tanta precisión y señale los problemas. Ahora sigo esperando a ver si el motor 2EXMAG mejorará en términos de software.
En cualquier caso, gran foro. Si compro una e-bike en primavera, puedo escribir y aportar algo al respecto.
¡Espero que el traductor de Google no sea tan malo!
Saludos desde Austria, Manfred

Bienvenido fistro pecador.

A ver cómo traduce Google eso.