Rotwild, el hilo

[Jorge63]

Yo tampoco encontré opiniones es foros españoles, pero en foros alemanes si que encontré y las opiniones eran muy positivas.
Yo no he encargado la 2° batería (para rutas largas tengo otra bici) pero la batería es muy compacta y menos de 2 kg creo que se puede llevar bien en una mochila, aunque repito, no es mi caso. También se pueden encontrar extenders para esta bici en la industria auxiliar.

[cascoblanco]

El principal problema de Rotwild es la falta de distribuidores

[angelov]

Mala distribución y precio elevado. Y no muchos con 625w dan el paso a 375w. En tu caso con dos bicis, ésta para cortas y otra para largas, se entiende más. Sin embargo Rises hay a patadas y la básica más o menos "asequible" Estos días por la red se encuentra a menos de 5.5k

[David]

Yo teniendo ahora 700w, no quiero los 378w que tenía antes. Un coñazo tener que ir mirando el % de batería y tener que ir ahorrando batería.
Este modelo le hacen un extender y lo bordan. Pero también rompe la estetica de la bici.
Es de las más bonitas que hay.

[vitigc]

Coincido con todos vosotros,los modelos están bien hechos,geometría,calidad,componentes,estética.Pero pagar un PvP por un modelo que no puedes ver,esperar meses y en mi caso el distribuidor más cercano a cientos de km la descarte,quien no le suceda esto para mí es de lo mejor actualmente.

[astri258]

Yo teniendo ahora 700w, no quiero los 378w que tenía antes. Un coñazo tener que ir mirando el % de batería y tener que ir ahorrando batería.
Este modelo le hacen un extender y lo bordan. Pero también rompe la estetica de la bici.
Es de las más bonitas que hay.

El extender más que la estética rompe el peso.... Que son 2 kg más....

[Jorge63]

Yo tengo la suerte de que en mi tienda habitual, a 10 km de mi casa y donde ya les he comprado varias bicis, son distribuidor oficial de Rotwild.
Entiendo que se vendan más Rise, de hecho era mi segunda opción, pero la Rotwild para mí tiene la ventaja de la batería extraible y del motor sin limitaciones, aparte de una estética para mi mejor y una calidad de fabricación a gran altura.
Algo más cara que la Rise si que es, pero se venden muchas más Rise tope de gama de carbono que tampoco es que sean baratas.

[David]

Yo teniendo ahora 700w, no quiero los 378w que tenía antes. Un coñazo tener que ir mirando el % de batería y tener que ir ahorrando batería.
Este modelo le hacen un extender y lo bordan. Pero también rompe la estetica de la bici.
Es de las más bonitas que hay.

El extender más que la estética rompe el peso.... Que son 2 kg más....

Depende de cuanto sea el extender....
Y la estética también. Una ebike tan bonita con un pegote ahí puesto...

[vitigc]

Yo tengo la suerte de que en mi tienda habitual, a 10 km de mi casa y donde ya les he comprado varias bicis, son distribuidor oficial de Rotwild.
Entiendo que se vendan más Rise, de hecho era mi segunda opción, pero la Rotwild para mí tiene la ventaja de la batería extraible y del motor sin limitaciones, aparte de una estética para mi mejor y una calidad de fabricación a gran altura.
Algo más cara que la Rise si que es, pero se venden muchas más Rise tope de gama de carbono que tampoco es que sean baratas.

Así claro jeje,lo de la batería para mí no es atributo porque ni se me pasaría por la cabeza salir con otra batería a cuestas,si es por cargarla bueno si es más cómodo,pero también va más fijada dentro y estético.Respecto a lo del precio no sé si a ti te han dado descuento pero es bastante más cara que la rise,eso sí motor con toda la potencia ,a vista muy buena calidad y sobre todo en el caso de la E una geometría más bajadora.Aun queda para la ebike perfecta o casi jeje.

[Jac]

Llevando el EP8 para mi no es una opción. Mientras haya motores que no traquetean con los baches estos motores ni mirarlos. Aunque parece que  se estan imponiendo 🤔. A la lista de EP8 y BOSH gen 4 se suma el BH de la ilynx 😬.

[Abelete]

Llevando el EP8 para mi no es una opción. Mientras haya motores que no traquetean con los baches estos motores ni mirarlos. Aunque parece que  se estan imponiendo 🤔. A la lista de EP8 y BOSH gen 4 se suma el BH de la ilynx 😬.

Yo si descarto el EP8 es por la consabida entrega de potencia que soy de los que no le mola nada, a mí el traqueteo tengo que reconocer que no me importa tanto.

Que no debería estar, por supuesto, pero, y no es por justificar nada, yo el Bosch de la Trek si traquetea no lo escucho, igual me he acostumbrado como a tener un reloj de pared en casa, que durante años dejé de escucharlo. 

Pero visto lo visto, va a ser complicado elegir una ebike sin Bosch o EP8, son mayoría aplastante ya.

Por cierto que he comentado con la gente de la tienda de Colmenar Viejo en Madrid el tema de la RX375 y estamos igual que hace 2 años, ni existen modelos de test ni se les espera.

[Jorge63]

Llevando el EP8 para mi no es una opción. Mientras haya motores que no traquetean con los baches estos motores ni mirarlos. Aunque parece que  se estan imponiendo 🤔. A la lista de EP8 y BOSH gen 4 se suma el BH de la ilynx 😬.

Yo si descarto el EP8 es por la consabida entrega de potencia que soy de los que no le mola nada, a mí el traqueteo tengo que reconocer que no me importa tanto.

Que no debería estar, por supuesto, pero, y no es por justificar nada, yo el Bosch de la Trek si traquetea no lo escucho, igual me he acostumbrado como a tener un reloj de pared en casa, que durante años dejé de escucharlo. 

Pero visto lo visto, va a ser complicado elegir una ebike sin Bosch o EP8, son mayoría aplastante ya.

Por cierto que he comentado con la gente de la tienda de Colmenar Viejo en Madrid el tema de la RX375 y estamos igual que hace 2 años, ni existen modelos de test ni se les espera.

Pues cuando me llegue la mía en septiembre ya os daré detallada información sobre su comportamiento y sobre la autonomía en comparación con el Bosch de 625 Wh, tanto en perfil de 60 nm como en el de 85 nm.
La espera se va a hacer larga...

[cronos]

Con los calores, voy axfisiado, y he retocado las asistencias subiéndolas un poco, las centrales y bajando la 4, pues se me hacía algo incontrolable el 100 % ¿normalmente cambiáis las asistencias a menudo o no las tocáis nunca? yo llevo ahora lo siguiente,

Modo 1-20 %
Modo 2-40 %
Modo 3-60 %
Modo 4-90 %

La idea es que al haber subido el 2 del 35 al 40 y el 3 del 55 al 60, no poner el 3 prácticamente nunca y recurrir a dicho modo, puntualmente, sin tener que subir nunca al 4; espero ir más "sobrado" y no gastar mas batería que antes.

[Abelete]

Llevando el EP8 para mi no es una opción. Mientras haya motores que no traquetean con los baches estos motores ni mirarlos. Aunque parece que  se estan imponiendo 🤔. A la lista de EP8 y BOSH gen 4 se suma el BH de la ilynx 😬.

Yo si descarto el EP8 es por la consabida entrega de potencia que soy de los que no le mola nada, a mí el traqueteo tengo que reconocer que no me importa tanto.

Que no debería estar, por supuesto, pero, y no es por justificar nada, yo el Bosch de la Trek si traquetea no lo escucho, igual me he acostumbrado como a tener un reloj de pared en casa, que durante años dejé de escucharlo. 

Pero visto lo visto, va a ser complicado elegir una ebike sin Bosch o EP8, son mayoría aplastante ya.

Por cierto que he comentado con la gente de la tienda de Colmenar Viejo en Madrid el tema de la RX375 y estamos igual que hace 2 años, ni existen modelos de test ni se les espera.

Pues cuando me llegue la mía en septiembre ya os daré detallada información sobre su comportamiento y sobre la autonomía en comparación con el Bosch de 625 Wh, tanto en perfil de 60 nm como en el de 85 nm.
La espera se va a hacer larga...

Oye pues si eres de Madrid y permites invitados en una ruta me molaría mucho salir y comparar, y ya si me dejas probar un poco el bicho te doy un beso en los morros. 

[Abelete]

Con los calores, voy axfisiado, y he retocado las asistencias subiéndolas un poco, las centrales y bajando la 4, pues se me hacía algo incontrolable el 100 % ¿normalmente cambiáis las asistencias a menudo o no las tocáis nunca? yo llevo ahora lo siguiente,

Modo 1-20 %
Modo 2-40 %
Modo 3-60 %
Modo 4-90 %

La idea es que al haber subido el 2 del 35 al 40 y el 3 del 55 al 60, no poner el 3 prácticamente nunca y recurrir a dicho modo, puntualmente, sin tener que subir nunca al 4; espero ir más "sobrado" y no gastar mas batería que antes.

Yo llevo:

Modo 1: 25% (podría llevarlo al 20%, pero aquí hemos venido a jugar )
Modo 2: 45%

Los modos 3 y 4 ni idea, no los uso jamás, así que estarán como vinieran de serie.

No suelo tocarlos, salvo en alguna ruta específica que necesite apurar a tope y jugaría con el modo 1 al 20%.