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Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: Fonthy en 04 de Diciembre, 2020, 04:03:13 pm

Título: Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 04 de Diciembre, 2020, 04:03:13 pm
Hola compañeros, como algunos sabéis, actualmente Berria Mako es mi bicicleta personal por distintos motivos personales y profesionales, no he visto post de impresiones de esta bicicleta y por eso me decido hacer uno, valla por delante que lo que aquí expongo son apreciaciones personales mías y solo mías.
Partiendo de la base que la bicicleta es de las llamadas full carbón la comodidad está garantizada, en mi caso y siguiendo consejos del fabricante, para mí 1,70cm la talla aconsejada es un S y no se equivocaron.
Como digo la comodidad del carbono es innegable y el cuadro ha sido diseñado para una bicicleta de rally y eso se nota en que la bicicleta es muy ágil y rápida, incluso con el motor apagado.
Con un montaje medio, ya que cuenta con componentes de todas las versiones, el peso es de un poco menos de 19 kilos, acostumbrado a bicicletas por encima de los 22kilos se nota la diferencia de peso y de reacciones de la bici y por supuesto de la batería.
La Mako tiene todos los cables perfectamente escondidos y guiados por el centro del cuadro siendo muy accesibles en cuanto quitas la batería, el manillar fue lo primero que cambie ya que lo traía recto y lo quería doble altura, actualmente, estoy esperando recibir potencia y manillar de carbono.
La pantalla que trae tiene pros y contras, los pros es que la información es apabullante, llegando a ser excesiva, y el contra, es que es un poco alta y los botones del cambio de asistencia en una posición casi vertical que impiden tener el tacto del pulgar completo y a veces no aciertas a saber si has cambiado de modo o no, aunque como todo es acostumbrarse, la pantalla es monocromática y algo que me ha gustado es que los niveles de batería no se definen por rallas completas, si no que la raya va desapareciendo poco a poco u no de golpe como por ejemplo en Bosch.
Los frenos cumplen sin más, aunque los Guide en bajadas largas les noto variación de frenada, es posible que las zapatas no sean las más adecuadas para mi terreno seco, aunque como digo cumplen y sujetan la bici bastante bien.
El cambio Shimano XT RD-M8100 SGS / Shadow Plus / 12 Speed con manetas SLX-M7100-R / Rapidfire Plus, quizás lo más básico de la bici, aunque el funcionamiento es impecable yo soy más de Sram, pero no es algo que tenga en mente cambiar.
Ruedas, como tal las FULCRUM E-METAL 700, alloy, TLR, 30mm de base cumplen sobradamente no así los neumáticos sobre todo el trasero Vittoria Agarro 2.6"X 29" que medio varios sustos y el quite rápido, la delantera la mantengo Vittoria Martello 2.6"X 29" de momento cumple.
En si la bicicleta es muy ágil, los giros para ser una 29” la metes en cualquier sitio sin apenas esfuerzo y lo que más me sorprendió es lo bien que rueda incluso con el motor apagado se puede rodar con ella perfectamente como una bicicleta convencional sin notar arrastre del motor, lo cual se agradece y mucho si te quedas sin batería.
La batería de 497wh (500wh), no tiene excesiva electrónica y un peso de 2.665g, desde mi punto de vista ideal para rutas de 60 kilómetros sin despeinarse, en mi caso también como opción Range Extender de 250 wh que añade 1,3 kg de peso al conjunto, lo que convierte a nivel de autonomía muy modulable para afrontar rutas de distinto rango y la ventaja de llevar una batería poco pesada 500wh o llevar las dos 500 +250= 750wh más que suficiente para cualquier ruta.
El extender se conecta a la bici mediante una conexión en el lateral del motor de fácil acceso que va tapada con su correspondiente protector cuando este no se utiliza.
La única pega o no, depende de cada uno es que la batería no es extraíble fácilmente, para sacarla hay que desmontar el amortiguador, que por otro lado se hace en 5 minutos, en mi caso no es problema no suelo sacar la batería mucho, ahora cuando la saco peligro para ella.
Amortiguaciones
Quizás desde mi punto de vista, la parte más floja en todas las versiones el amortiguador es siempre el mismo Rock Shox Deluxe Trunion 185X55mm, quizás se echa de menos algo más contundente o la posibilidad de un amortiguador de muelle, funciona pero no consigo pillarle el punto a este amortiguador, lo horquilla ya es otra cosa, también estamos en una horquilla de gama alta Rock Shox PIKE Ultimate de 150 de recorrido, esta horquilla progresiva sí que cumple mis expectativas, me ha costado ajustarla a mi forma de montar, pero una vez hecho es una horquilla suave a baja velocidad y muy robusta dándole duro.
La tija telescópica hidráulica TRANZX JD-YSPJL para mi tiene poco secreto, funciona como todas las hidráulicas y como todas con algo de holgura lateral, quizás demasiado pesada 540g, pero funcionamiento correcto, el sillín un Selle Royal 2058 HRN fue lo segundo que cambie de la bici por un Sillín Selle SMP Extra GEL.

El motor
Polini EP3 70Nm, 250Watt (500watt pico)
Sé que algún administrador de este foro está esperando que se rompa el motor para decir un sonado “Te lo dije” he Joan, pero creo que tendré motor para rato, entre otras cosas porque este motor es reparable y están a la venta cualquier pieza que necesites y cuando digo cualquiera es, desde la electrónica hasta el último rodamiento, cuantos fabricantes pueden decir lo mismo, aparte este motor no hay que abrirlo para engrasar, ya que lleva un tapón en el lateral del motor que permite aplicar una grasa especifica que el fabricante aconseja a reponer cada 4.000km, creo que a muchos de vosotros os gustaría poder engrasar vuestro motor sin tener que pasar por el taller, suponiendo que se pueda engrasar.
El ruido, es algo de lo que me queje a primera instancia, era muy ruidoso y digo bien era porque al contrario que otros motores este con el tiempo de utilización se ha reducido el ruido en mucho, no diré que totalmente, pero si por debajo de Bosch o Giant, que son los que tengo más a mano.
El motor empuja y mucho, más que el Bosch 3 gen de mi Mondraker Crafty con un par motor muy bueno, le cuesta para desfallecer, no quiero pensar el nuevo MX de 90Nm lo que tiene que tirar, de los 5 modos de asistencia, el más utilizado es el modo 2 ya que por arriba la bici tira mucho y por debajo es como si no llevases motor y tuvieras una bici de 10 kilos, cuando la cosa se pone para arriba muy inclinado y metemos toda la asistencia modo 5, el motor empuja con suavidad, pero enérgico.
Otro punto a favor es que si quieres cambiar del EP3 al EP3MX los anclajes del motor son los mismos.
En definitiva.
Bici muy manejable y ligera con un motor que empuja con ganas y muy divertida en terrenos difíciles, con una altura de suelo a motor de 30cm y unas bielas de 165mm se comporta en terreno de enduro perfectamente sin tocar en casi ningún sitio, además podéis elegir colores y calcas a la carta pudiendo personalizar la bici a vuestro gusto y es marca española.
De precios no hablare, están en la web y luego ya el tendero de vuestro barrio os hará el descuento pertinente, pero para los precios que veo por ahí de bicicletas de carbono creo que están bastante bien partiendo de que todas las bicis son full carbón arrancan con un precio de 4.600 euros.
La marca tiene bicicletas de test, yo probaría esta bicicleta y sacaría mis propias conclusiones.
Seguro que me dejo algo, pero ya preguntareis.
Un Saludo a todos y Feliz Navidad
Compañeros




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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: David en 04 de Diciembre, 2020, 04:23:08 pm
Buen aporte Fonthy. Buena pinta esta ebike, con un motor poco conocido por aquí.
La batería opcional es de berria o de las tuyas?
Siguenos contandonos más cosas, más adelante.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: juandecas en 04 de Diciembre, 2020, 04:51:31 pm
Buena y completa info
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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 04 de Diciembre, 2020, 05:01:56 pm
Muy buena información ....
Gracias.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jam67 en 04 de Diciembre, 2020, 06:05:44 pm
Me alegro que estes contento Jose.
Buen report.
Ánimo con la bici!!

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: cascoblanco en 04 de Diciembre, 2020, 07:05:35 pm
Pon foto de la pantalla y el mando ... porfa
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: juandecas en 04 de Diciembre, 2020, 07:18:33 pm
En la web las tienes

https://www.berria-racing.com/es/mako-150-hybrid-6-cs-2020

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 04 de Diciembre, 2020, 08:03:58 pm
Es el mando las Bulls 2018, lo de las rayas de batería que van disminuyendo se agradece y no caen de golpe. Aunque mejor sería un % exacto y en teoría tiene BT. Tiene Berria o Polini una app?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: e-uphoria en 04 de Diciembre, 2020, 09:09:17 pm
A veces parece que los usuarios mayoritarios de e-bikes solo tienen en cuenta los aspectos que les hacen diferenciarse de las bicis no asistidas, motor y bateria. Me llama la atención y como lector del foro veo que la inmensa mayoría de los comentarios sólo tratan estos aspectos.

Digo esto porque lo más negativo que he leído de la bici se refiere al amortiguador y viendo la ubicación del punto de giro principal, la distancia de este a la línea de la cadena y siendo monopivote preveo un antisquat elevado, para lo malo y para lo bueno, y un brakesquat también tirando a alto. Tal vez esas faltas que comentas en el funcionamiento de la suspensión trasera no sean sólo del amortiguador.

Con esta disposición es de esperar que la bici no se hunda al pedalear y tal vez por eso la notes tan buena aún sin asistencia en ese aspecto, también es de esperar que esa extensión del amortiguador al pedalear afecte a la absorción cuando pedaleamos en subida por suelo roto, lo cual es mucho más usual en una e-bike que en otras bicis, y que en bajada si frenamos también la bici parezca menos absorbente pero que por contra nos de seguridad al adoptar una geometría más lanzada.

Eso así a ojímetro eh...  ;)
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: e_miquel en 04 de Diciembre, 2020, 10:54:38 pm
Muy buena presentacion de la maquina Fonthy,veo que estas contento con ella.
   Con la experiencia que tu tienes con los Bafang, Bosch y Yamaha-Giant, creo que nos podras contar mas cosas sobre el Polini.
  Sobre la potencia con la maxima ayuda, crees que esta por encima del Bosch 3 ?.
    Has podido hacer alguna prueba de autonomia?.
    Te repito la pregunta de David, el extender , es de cosecha propia ?.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 05 de Diciembre, 2020, 12:41:16 am
Es el mando las Bulls 2018, lo de las rayas de batería que van disminuyendo se agradece y no caen de golpe. Aunque mejor sería un % exacto y en teoría tiene BT. Tiene Berria o Polini una app?
A veces parece que los usuarios mayoritarios de e-bikes solo tienen en cuenta los aspectos que les hacen diferenciarse de las bicis no asistidas, motor y bateria. Me llama la atención y como lector del foro veo que la inmensa mayoría de los comentarios sólo tratan estos aspectos.

Digo esto porque lo más negativo que he leído de la bici se refiere al amortiguador y viendo la ubicación del punto de giro principal, la distancia de este a la línea de la cadena y siendo monopivote preveo un antisquat elevado, para lo malo y para lo bueno, y un brakesquat también tirando a alto. Tal vez esas faltas que comentas en el funcionamiento de la suspensión trasera no sean sólo del amortiguador.

Con esta disposición es de esperar que la bici no se hunda al pedalear y tal vez por eso la notes tan buena aún sin asistencia en ese aspecto, también es de esperar que esa extensión del amortiguador al pedalear afecte a la absorción cuando pedaleamos en subida por suelo roto, lo cual es mucho más usual en una e-bike que en otras bicis, y que en bajada si frenamos también la bici parezca menos absorbente pero que por contra nos de seguridad al adoptar una geometría más lanzada.

Eso así a ojímetro eh...  ;)
Pues mira, a mí que leo el foro también, me cuesta entender que se opine de una bicicleta haciendo conjeturas de lo que un plano o geometría afecta aquí o allí, sin tan siquiera subirse a ella, al igual que todo el mundo utiliza palabras en el foro que no son de nuestro idioma y me obligue a tener que ir al traductor a ver de qué narices está hablando en que escribe, he conseguido saber que "brakesquat" es frenado, pero la otra no hay quien la descifre, la verdad, perdona mi ignorancia lingüística y de ingeniería mecánica de la bicicleta, no lo tomes como un ataque es que es cierto lo que te digo. Todo lo que cuentas me suena a chino mandarín, pero por qué no lo entiendo, entre otras cosas porque como dije al principio es una opinión mía nada mas, que no le pille el punto al amortiguador no es ni más ni menos que para ciertas cosas soy un negado, pero termino sacando punta a eso seguro.
Y he sacado alguna pega más a la bicicleta, sillín, manillar, batería, sistema de transmisión, neumático.
hay una cosa que, si tengo claro, se lo que me gusta y lo que no me gusta, después de varias y no pocas bicicletas eléctricas, esta me gusta, por su bajo peso, por su manejabilidad y porque subiendo, bajando y en recto, puedo ir con el motor parado y tengo las sensaciones de una bicicleta no eléctrica aparte de otras muchas cosas, no quiere decir que dentro de un mes cambie de idea, pero hoy por hoy muy contento.
A los que preguntáis por el extender, si esta concebido en los altos hornos alicantinos y hasta aquí puedo leer.
Angelov, no tienen APP, según cuentan los italianos en agosto de este año que viene 2021 la sacaran para poder mapear el motor y algunas cosas mas, pero fíate tu de.
 A ver si termina esta historia que no nos deja movernos y la presento en sociedad en alguna quedada que ya os echo de menos a algunos
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: e-Meduix en 05 de Diciembre, 2020, 01:10:18 am
A veces parece que los usuarios mayoritarios de e-bikes solo tienen en cuenta los aspectos que les hacen diferenciarse de las bicis no asistidas, motor y bateria. Me llama la atención y como lector del foro veo que la inmensa mayoría de los comentarios sólo tratan estos aspectos.

Digo esto porque lo más negativo que he leído de la bici se refiere al amortiguador y viendo la ubicación del punto de giro principal, la distancia de este a la línea de la cadena y siendo monopivote preveo un antisquat elevado, para lo malo y para lo bueno, y un brakesquat también tirando a alto. Tal vez esas faltas que comentas en el funcionamiento de la suspensión trasera no sean sólo del amortiguador.

Con esta disposición es de esperar que la bici no se hunda al pedalear y tal vez por eso la notes tan buena aún sin asistencia en ese aspecto, también es de esperar que esa extensión del amortiguador al pedalear afecte a la absorción cuando pedaleamos en subida por suelo roto, lo cual es mucho más usual en una e-bike que en otras bicis, y que en bajada si frenamos también la bici parezca menos absorbente pero que por contra nos de seguridad al adoptar una geometría más lanzada.

Eso así a ojímetro eh...  ;)

+1
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: e-uphoria en 05 de Diciembre, 2020, 09:14:09 am
Cuando un vehículo acelera se produce un hundimiento de la suspensión trasera consecuencia de la transferencia de masas, ese hundimiento, en inglés "squat", en una bicicleta con suspensión trasera se produce cada vez que ejercemos fuerza sobre los pedales para avanzar.

Por otro lado la distancia que separa el eje de pedalier del eje de la rueda trasera no se mantiene constante con los movimientos del basculante, a no ser que el punto de giro principal de este sea concéntrico al propio eje de pedalier. Al variar esa distancia la cadena que une los dos puntos en cuestión sufre compresiones y extensiones, fácilmente comprobable al ver como el tensor del cambio desplaza la patilla hacia adelante y hacia atrás. Esa tensión en la cadena cada vez que pedaleamos es una fuerza opuesta al hundimiento de que hablábamos antes. Y lo llamamos "anti-squat".

La relación entre una fuerza y otra determina el comportamiento de la suspensión trasera, si predomina el hundimiento la bici pedalea peor pero absorbe mejor, si predomina el anti-hundimiento la bici pedalea mejor pero absorbe peor... así a grosso modo.

El brake-squat es el hundimiento que sufre la suspensión trasera al frenar, ese hundimiento hace que se pierda capacidad de absorción total al restar recorrido al movimiento de la suspensión... pero por otra parte si se comprime la suspensión la geometría de la bici se hace más "lanzada", se aumenta el ángulo de dirección y la distancia entre ejes, y eso hace a la bici más estable.

Es lo mejor que soy capaz de explicarlo a partir de lo que he "aprendido" leyendo a otros.

En la Berria Mako el punto de giro principal está elevado respecto al eje de pedalier, esos es evidente en las fotos, a partir de ahí me he arriesgado a aventurar que el estiramiento de la cadena al comprimirse la suspensión es mayor y eso hace que las bielas giren hacia atrás con esa compresión, a eso se le llama en inglés "pedal kickback". En una bici con asistencia al pedaleo es relativamente frecuente intentar subir por terreno accidentado al tener el apoyo del motor, al menos más frecuente que en una bici sin asistencia, y en esas condiciones tener el punto de giro bastante por encima de la cadena perjudica el pedaleo al notar el efecto de tirón en los pedales hacia atrás, y la absorción al tener un efecto anti-hundimiento que evita la compresión del amortiguador.

No soy ningún experto y si me he equivocado en algo agradezco que lo corrijan, sé que hay foreros que lo pueden explicar mucho mejor, Antonio Osuna tiene un blog muy didáctico dedicado a estos temas en el que analiza ayudado por un programa que simula el movimiento de la suspensión: http://linkagedesign.blogspot.com.

Las bicis son asistencia se comportan igual que las que no la tienen, salvando la diferente relación entre masas suspendidas y no suspendidas derivadas de la incorporación de motor y bateria al conjunto. Por eso me sorprende que se preste tanta atención en el foro a estos dos elementos y se ignoren todos los demás.


Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Nautinet en 05 de Diciembre, 2020, 10:50:00 am
si no me equivoco, este efecto que mencionas "pedal kickback" , en las electicas no se produce porque las bielas giran libremente para atras.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Uko en 05 de Diciembre, 2020, 11:22:20 am
Por eso me sorprende que se preste tanta atención en el foro a estos dos elementos y se ignoren todos los demás.
Pues yo vería más sorprendente que la mayoría analizase la cinemática de una ebike tan al detalle para el uso recreacional que se le va a dar.
Es como si yo me pusiera a analizar el coeficiente aerodinámico del coche, la relación de las velocidades o cualquier otro parámetro antes de comprarlo.
Yo lo veo así.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Montija en 05 de Diciembre, 2020, 11:31:31 am
Hola ¿Los cuadros se fabrican en España?.Saludos.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: juandecas en 05 de Diciembre, 2020, 11:37:12 am
En Asia dicen pero la preparación, pintura y montaje en Albacete


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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: e-uphoria en 05 de Diciembre, 2020, 11:52:03 am
si no me equivoco, este efecto que mencionas "pedal kickback" , en las electicas no se produce porque las bielas giran libremente para atras.

Giran libremente hacia atrás cuando no están bajo carga, el pedal kickback se produce al pedalear así que yo creo que también afecta a las eléctricas. Pero cualquier duda seguro que en el enlace que he puesto al blog de Antonio Osuna queda resuelta mucho mejor de lo que yo pueda hacer aquí.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 05 de Diciembre, 2020, 12:08:14 pm
Lectura muy interesante....
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Montija en 05 de Diciembre, 2020, 12:47:58 pm
En Asia dicen pero la preparación, pintura y montaje en Albacete


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ok GRACIAS
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: e-Meduix en 05 de Diciembre, 2020, 02:05:41 pm
Por eso me sorprende que se preste tanta atención en el foro a estos dos elementos y se ignoren todos los demás.
Pues yo vería más sorprendente que la mayoría analizase la cinemática de una ebike tan al detalle para el uso recreacional que se le va a dar.
Es como si yo me pusiera a analizar el coeficiente aerodinámico del coche, la relación de las velocidades o cualquier otro parámetro antes de comprarlo.
Yo lo veo así.

Pues yo no estoy de acuerdo contigo, creo que está muy bien estos analisis, ayudan a comprender el comportamiento de una bici...aunque hay que complementarlo siempre con una prueba "in situ", pero me parece muy buen analsisi a priori.
Si no aceptasemos estos analisis, aunque sea para un uso recreacional, en mi opinión, es como cerrar los ojos a información que tienes a tu alcance pero no la quieres ver.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Franx77 en 05 de Diciembre, 2020, 07:16:52 pm
Interesante! Saber el comportamiento de tu bici
También ,me suena a chino, pero muy bien explicado


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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 05 de Diciembre, 2020, 07:35:19 pm
Cuando un vehículo acelera se produce un hundimiento de la suspensión trasera consecuencia de la transferencia de masas, ese hundimiento, en inglés "squat", en una bicicleta con suspensión trasera se produce cada vez que ejercemos fuerza sobre los pedales para avanzar.

Por otro lado la distancia que separa el eje de pedalier del eje de la rueda trasera no se mantiene constante con los movimientos del basculante, a no ser que el punto de giro principal de este sea concéntrico al propio eje de pedalier. Al variar esa distancia la cadena que une los dos puntos en cuestión sufre compresiones y extensiones, fácilmente comprobable al ver como el tensor del cambio desplaza la patilla hacia adelante y hacia atrás. Esa tensión en la cadena cada vez que pedaleamos es una fuerza opuesta al hundimiento de que hablábamos antes. Y lo llamamos "anti-squat".

La relación entre una fuerza y otra determina el comportamiento de la suspensión trasera, si predomina el hundimiento la bici pedalea peor pero absorbe mejor, si predomina el anti-hundimiento la bici pedalea mejor pero absorbe peor... así a grosso modo.

El brake-squat es el hundimiento que sufre la suspensión trasera al frenar, ese hundimiento hace que se pierda capacidad de absorción total al restar recorrido al movimiento de la suspensión... pero por otra parte si se comprime la suspensión la geometría de la bici se hace más "lanzada", se aumenta el ángulo de dirección y la distancia entre ejes, y eso hace a la bici más estable.

Es lo mejor que soy capaz de explicarlo a partir de lo que he "aprendido" leyendo a otros.

En la Berria Mako el punto de giro principal está elevado respecto al eje de pedalier, esos es evidente en las fotos, a partir de ahí me he arriesgado a aventurar que el estiramiento de la cadena al comprimirse la suspensión es mayor y eso hace que las bielas giren hacia atrás con esa compresión, a eso se le llama en inglés "pedal kickback". En una bici con asistencia al pedaleo es relativamente frecuente intentar subir por terreno accidentado al tener el apoyo del motor, al menos más frecuente que en una bici sin asistencia, y en esas condiciones tener el punto de giro bastante por encima de la cadena perjudica el pedaleo al notar el efecto de tirón en los pedales hacia atrás, y la absorción al tener un efecto anti-hundimiento que evita la compresión del amortiguador.

No soy ningún experto y si me he equivocado en algo agradezco que lo corrijan, sé que hay foreros que lo pueden explicar mucho mejor, Antonio Osuna tiene un blog muy didáctico dedicado a estos temas en el que analiza ayudado por un programa que simula el movimiento de la suspensión: http://linkagedesign.blogspot.com.

Las bicis son asistencia se comportan igual que las que no la tienen, salvando la diferente relación entre masas suspendidas y no suspendidas derivadas de la incorporación de motor y bateria al conjunto. Por eso me sorprende que se preste tanta atención en el foro a estos dos elementos y se ignoren todos los demás.

Te agradezco la explicación bien argumentada, aunque no comparto algunos puntos ya que el comportamiento es distinto a cómo crees, pero bueno algo hemos aprendido.
Gracias compañero
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Uko en 05 de Diciembre, 2020, 09:25:23 pm
Pues yo no estoy de acuerdo contigo, creo que está muy bien estos analisis, ayudan a comprender el comportamiento de una bici...aunque hay que complementarlo siempre con una prueba "in situ", pero me parece muy buen analsisi a priori.
Si no aceptasemos estos analisis, aunque sea para un uso recreacional, en mi opinión, es como cerrar los ojos a información que tienes a tu alcance pero no la quieres ver.
Pues acordemos no estar de acuerdo.
Cómo se comporta la bici lo sabré yo cuando la pruebe.
El resto,para mí, no lo veo necesario.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Drakcat en 20 de Abril, 2021, 02:13:07 pm
Buenas, alguno más con esta bici? O la de 120?
Me interesa y no hay mucha información actualizada.
Saludos
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: David en 20 de Abril, 2021, 02:35:43 pm
A ver si Fonthy nos dice algo de su berria.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 04 de Mayo, 2021, 12:28:34 pm
no se exactamente que quereis saber, la bicicleta va de lujo en 150 que es lo que yo tengo, inicialmete se quedaba un poco corta de bateria, yo le sacaba 80km sin problemas, pero eso ya esta solucionado con el extender oficial de Berria de 252wh, ahora ya tiene 752wh y con una gran ventaja desde mi punto de vista, no necesitas una bateria de 5 kilos colgando de tu bicicleta, puedes salir con la de 500wh y si la ruta va a ser larga colocas el extender, los modelos de este año ya tienen solucionado el tema de sacar la bateria y demas.
Tambien van a sacar un modelo en aluminio con otra motorizacion, bateria de 700wh y extender de 252wh, ademas el motor Polini que van a montar es el MX mas potente que el actual, en fin creo que esta empresa se esta poniendo a muy alto nivel, auque haya mucha gente que se empeñe en desprestigiar lo que desconoce.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 04 de Mayo, 2021, 03:37:07 pm
Pues ya falta menos para que me enseñes esa Berria en persona, en julio me tienes ahí, si me admitís en la grupeta nocturna :-)
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 06 de Mayo, 2021, 03:15:40 pm
Sabes amigo Ángel que siempre eres bien venido, otra cosa es que se termine las restricciones y podamos salir de noche
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 20 de Agosto, 2021, 03:09:50 pm
Fonthy, ¿sigues teniendo la ebike? Me ha llamado la atencion y me gustaria saber que tal va despues de estos meses. Gracias.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 06 de Octubre, 2021, 01:43:10 pm
Fonthy, ¿sigues teniendo la ebike? Me ha llamado la atencion y me gustaria saber que tal va despues de estos meses. Gracias.
Lo primero disculparme si no estoy al día del foro, ando muy ocupado con mil cosas y no doy pa tanto.
Pues va para mi gusto perfecta, siempre hay cosas que se podrían mejorar, pero de momento 5.000 km sin ningún problema, hice el mantenimiento cuando tocaba y estoy en proceso de cambiar los modos de asistencia a mi gusto con el programa de Polini.
La verdad es que tengo la posibilidad de cambiar a otro modelo pero este se queda se momento en el garage personal.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 06 de Octubre, 2021, 03:33:04 pm
Fonthy, ¿sigues teniendo la ebike? Me ha llamado la atencion y me gustaria saber que tal va despues de estos meses. Gracias.
Lo primero disculparme si no estoy al día del foro, ando muy ocupado con mil cosas y no doy pa tanto.
Pues va para mi gusto perfecta, siempre hay cosas que se podrían mejorar, pero de momento 5.000 km sin ningún problema, hice el mantenimiento cuando tocaba y estoy en proceso de cambiar los modos de asistencia a mi gusto con el programa de Polini.
La verdad es que tengo la posibilidad de cambiar a otro modelo pero este se queda se momento en el garage personal.

Gracias fonthy, me tuve que decidir con tus primeros comentarios y todos los reviews que encontré de esta gran desconocida. Finalmente me he decantado por la mako hybrid 120 8.1, como he comentado es pronto para valorar la bici pero lo principal, que para mi es el motor, me ha sorprendido para bien, aunque he tenido que adaptarme a llevar un motor "normal", y no me refiero a la potencia, que también, acostumbrado a llevar uno "ligero", sino a la rumorosidad que se hace presente y la verdad venia "muy mal acostumbrado". Digo esto porque mi referencia son motores que apenas suenan, tal vez el polini esté en la linea de un bosh gen4, shimano EP8, yamaha PX2, etc....y suene más que un brose 2019-22. No se, esto tal vez lo sepa mejor fonthy que creo ha probado más motores. No obstante en algún sitio he leído que tras los primero kilómetros la sonoridad bajaba algo, será que hay que hacer el rodaje jejeje, os será un placebo.... Yo que soy un poco maniático con los ruidos no recomendaría este motor para una eflaca, por ejemplo, ya que el ruido se hace mucho más presente que en el campo.

Hay mejoras respecto a la 2020-2021, la principal que la bateria se extrae facilmente, un sistema de sensor de cambio que hace un microcorte de asistencia en el momento que accionas el cambio para evitar trallazos y proteger la transmisión, un mando mas pequeño y un display independiente, aumento de potencia de 70w a 90w en el caso del MX, que es el que llevo, y el enrutamiento de los cables (que son muchos para mi gusto) por la dirección bajo la potencia en vez de por el cuadro, aunque los muy chapuceros han dejado los orificios en el cuadro. Por ahora no contemplo meter el extender pero entre que hablan bien del funcionamiento y que tenemos en el foro al padre de la criatura no descarto ponerlo, aunque yo creo que con estos 500wh tengo de sobra para el 95% de mis rutas. Yo creo que puedo llegar a hacer unos 70km +1000m o 40km +1500, yo con estas rutas ya me doy por satisfecho.

La bici pesó en tienda 20,3 kg en talla S. Con pedales rondará los 20,6kg. LLeva unas ruedas decentes pero pesadas, 2,5kg, ya tengo en camino unas de carbono que junto con cubiertas de 2,3" en vez de 2,6" (en 29") creo que la bici puede quedar 19kg o menos cambiando casette. Son cifras espectaculares para un fullpower, al menos para mi, que estoy acostumbrado a llevar 18kg con 60Nm y 250wh, aunque tenga menos recorrido la mako, no creo que la de 150 incremente mucho más el peso, ya que mi mako lleva una horquilla rockshoks SID select con barras de 35mm y el amortiguador es el mismo (rockshoks deluxe ultimate) con algo más de recorrido.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 06 de Octubre, 2021, 04:44:39 pm
Pues muy valiente tu compra, lo del ruido del motor es el pequeño peaje a pagar porque el resto es espectacular. Fullpower de 20 kg hay pocas.
Otras marcas y no pocas llevan traqueteo bajando de serie y son más caras.
Enhorabuena. Y marca nacional, aunque motor italiano, que no es poco. Cuando te toque ya explicarás cómo se hace el mantenimiento. Un motor que se abre y que venden todos los repuestos es un plus en un tiempo de escasez de componentes.

La eZesty a Wallapop?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 06 de Octubre, 2021, 04:59:38 pm
Pues que quieres que te diga, para mí lo del ruido es lo menos, cualquier Bosch con todo su nombre hace más ruido, cada motor tiene su bondad y su lado oscuro, si no, solo hay que ver Brose poco ruido muchas roturas, por poner un ejemplo.
Unas fotos del bicho no estarían de más.
.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 06 de Octubre, 2021, 07:46:16 pm
La venta de la ezesty va a depender de si la mako me permite o no hacer lo mismo y de lo que obtenga por ella. Ahi va una foto. Vaya por delante que me gusta mas la ezesty estéticamente hablando.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 07 de Octubre, 2021, 10:06:01 pm
Hoy ha tocado test de autonomia. Sin extender. 75km +1320m, siempre asistido con mapa touring (el menos radiical) y nivel 3 como minimo (el 1 y el 2 son para tirar de patas o buscar hacer mas kilómetros), usando 4 y 5 cuando me ha hecho falta. Im-prezionante 😊. He llegado con 12%. A partir de 20% he notado alguna cosa rara, y me he acojonado porque me quedaba lo peor y necesitaba chicha, pero en nivel 4 y 5 ha seguido tirando. Creo haber leído que a partir de un porcentaje el motor empieza a dosificarse.
La ruta por pistas y caminos de todo tipo, nada de complicaciones.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: David en 07 de Octubre, 2021, 11:48:11 pm
En la presentación del modelo 2022. Explican detalles de esta bonita ebike.

https://www.instagram.com/tv/CRD-OP4r7x6/?utm_medium=copy_link
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 07 de Octubre, 2021, 11:56:20 pm
JAC, bonita Ebike para rutear. Si no haces mucho el cabra, no hace falta una Ebike de más recorrido. Otra cosa será que la gente quiera más por razones de seguridad y confianza, más que por capacidades de las mismas.
Disfrútala y ya pondrás más opiniones.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 08 de Octubre, 2021, 10:48:01 am
Pues una bici muy capaz y con un peso final que muchos andamos buscando. Confirmas que con esos pesos bastan y sobran con 500 w. Yo ya estaba convencido de eso. Apretando más y con un modo más bajo seguro le sacas los 75k y +1500m
Y bastante más barata que la iLynx de BH
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: JosAtom en 08 de Octubre, 2021, 12:35:12 pm
A mi todo lo que pase de lo que pagué por mi Trance 2021 está fuera de mis posibilidades, pero he de decir que la Mako me gusta bastante. Yo no tuve ni la opción a verla así que imposible que fuera candidata. Una cosa es no probarla y otra ni poder montarse...

De geometría no sé cómo será pero en la Trance voy super cómodo. En mi anterior Trek de XC, sería supereficiente y lo que quieras, pero acababa molido.

Si la Makode 150 no tiene una geometría muy de XC que fuerce la postura, para mí sería una opción antes que otras ebikes ligeras
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: manoloplv en 08 de Octubre, 2021, 02:32:42 pm
Con 120 le valdria al 80% de los del foro, sobre todo aquellos que van principalmente por pista.
Yo flipo con lo que hacen con bicis de ese y menos recorrido en las carreras de XC, pero entiendo, sobre todo en ebikes, irse a  140/150 porsi, porque permiten mas errores, y ni el peso de mas ni la falta de efectividad del pedaleo es determinante en ebike


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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: JosAtom en 08 de Octubre, 2021, 03:59:52 pm


Con 120 le valdria al 80% de los del foro, sobre todo aquellos que van principalmente por pista.
Yo flipo con lo que hacen con bicis de ese y menos recorrido en las carreras de XC, pero entiendo, sobre todo en ebikes, irse a  140/150 porsi, porque permiten mas errores, y ni el peso de mas ni la falta de efectividad del pedaleo es determinante en ebike


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Totalmente de acuerdo.

Yo antes con mi rígida de 100 iba bien, pero cambiar a 150 es como el día y la noche. Seguro que muchos con una rígida de 100 van por dónde yo voy ahora, pero la clave es que yo antes no iba. De hecho he cambiado los sitios por los que iba y me meto más a pinares que a pistas.

Yo, habiendo probado esto, y salvo que vuelva a mis orígenes, no creo que me quité recorrido aunque tampoco le voy a meter más.

Pero unas protecciones van a caer
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 08 de Octubre, 2021, 06:38:44 pm
JAC, la bicicleta cuando entra en el último tramo de energía en la bici te aparece un mensaje de que te queda menos de 10% de batería y baja un poco las presentaciones para que puedas llegar a casa.
El precio de la Giant será muy bueno, pero no le llega a esta bici ni a la altura de los neumáticos, yo la tuve y tenía que andar con mil ojos para no dejarme el motor en una piedra.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: JosAtom en 08 de Octubre, 2021, 07:48:14 pm
Bueno no, a mí la Trance me sigue pareciendo cara dentro de las no caras, pero bueno... Yo en la panza sólo he dado una vez, en cambio con los pedales un montón.

Tampoco dudo que sea mejor, así en general, la Mako que la Trance porque tampoco cuestan lo mismo. Si fuera así lo tendría tan claro como tú .

Pero vamos, a día de hoy yo estoy contento con la mía. Siempre las va a haber mejores, pero yo voy a seguir siendo el mismo
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: CACHAN en 08 de Octubre, 2021, 08:04:30 pm
consulta: alguien sabe si en alguna web, revista, etc ... vienen los pesos de cada modelo o de los mas frecuentes? el de 120 y el de 150 por ejemplo
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 08 de Octubre, 2021, 08:06:41 pm
JAC, la bicicleta cuando entra en el último tramo de energía en la bici te aparece un mensaje de que te queda menos de 10% de batería y baja un poco las presentaciones para que puedas llegar a casa.
El precio de la Giant será muy bueno, pero no le llega a esta bici ni a la altura de los neumáticos, yo la tuve y tenía que andar con mil ojos para no dejarme el motor en una piedra.


A mi no me salió mensaje, supongo que tu llevas el otro mando. En el display de la 2022 el porcentaje al llegar al 20% paso de verde a rojo 😯. Eso ya te pone algo tenso pero la bici fue con un 17% iniciando un rampón cuando noté alguna cosa rara yendo en tercera, metí cuarta y quinta (estos de polini se creen que es una moto 😂😂)y siguio tirando hasta arriba 😅. Hoy he leido en el manual que es cuando queda un 10% cuando empieza a racanear. No se, tengo que observar la próxima vez.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 08 de Octubre, 2021, 08:26:26 pm
Yo con esto de los recorridos de suspensiones tambien creo que se nos ha ido un poco de las manos. También es verdad que yo nunca he hecho ENDURO, yo lo que hacía era bajar alguna trialera o cortafuegos a saco picandome conmigo mismo en el strava. Pero eso eran el 30-40% de lis rutas, la mayoría son de guarreo por cualquier sitio, pistas, caminos, sendas, cortafuegos, etc....
En mi caso no puedo decir que no sepa lo que es llevar ebikes con mucho o bastante recorrido, he tenido la kenevo 2018 con muelle y horquilla de 180mm y tengo ezesty con 160mm. Ya estoy haciendo mismas rutas y no creais que observo grandes diferencias, yo creo que pesa mucho mas el indio que la flecha 😉.
Por otro lado a parte de llevar geometria de estas modernas que llaman downcountry, con angulo de dirección de 68°, no lleva suspensiones de xc convencional, por lo que se queda una ebike bastante polivalente, con lo que al final haré lo mismo que con las otras pero yendo mas cómodo en el 75% de las rutas.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Uko en 10 de Octubre, 2021, 07:59:44 pm
Yo me acerqué a la tienda pero no la tenían todavía. Me enseñaron la convencional y me dijeron que la ebike era prácticamente la misma geometría. A mi me pareció demasiado racing por lo que tendría que probarla bien no vaya a cargar mucho peso en los brazos que es lo que no quiero.
Ya tengo decidido que hasta 2023 no volveré a mirar para cambiar mi bici. Entre los precios absurdos y los plazos aún más absurdos voy a exprimir la mía todo lo que pueda.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: cronos en 12 de Octubre, 2021, 08:07:32 pm
El sistema de accesibilidad y repuestos de ese motor, es lo ideal, y creo que a la larga se impondrá.
1,70 talla S, debe tallar bastante grande.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 14 de Octubre, 2021, 11:11:24 pm
Hoy he puesto el deslimitador polini. Me ha costado lo mio pero la satisfacción de ponerlo yo mismo no me la quita nadie 😊. He tenido que sacar la horquilla y aún asi hay poco espacio para manipular el cacharro. Lo he probado y va perfecto, además el display sigue marcando datos reales, incluida velocidad. Y la tranquilidad de saber que no pierdes garantia por llevarlo. Bien por Berria y Polini, ya era hora que algun fabricante de motores se dejase de tonterias con este tema 👏👏👏👏.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 14 de Octubre, 2021, 11:25:23 pm
Has sacado la horquilla para montar un deslimitador..??
Era imprescindible??
No lo entiendo. :(
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 15 de Octubre, 2021, 10:31:58 am
El kit viene con una longitud de cable y según está configurada la instalación de la bici no hay mas remedio que poner el deslimitador junto al display y por lo tanto hay que alojar el kit junto a la pipa de dirección. Además la 2022 lleva la entrada de cables bajo la potencia (como la forestal) y para meter los conectores (mas gruesos que un cable) pues he tenido que sacar la horquilla para meterlos. Otra cosa que me ha gustado es que puedes activar y desactivar el deslimitador desde el mando.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 20 de Octubre, 2021, 05:52:23 pm
Bueno, 500 km con la mako. El motor bien, sin ruidos ni cosas extrañas. La rumorosidad o se reduce o te acostumbras o incluso pedaleas de forma que suena menos, pero no le veo problema. Las suspensiones (rockshox) funcionan muy bien una vez reguladas a mi gusto. El amortiguador no contamina a penas la pedalada en abierto. A la horquilla le he quitado el bloqueo remoto que a penas usaba y por contra me estorbaba en el manillar.
El invento del sensor de cambio no me ha gustado y lo he desconectado. He metido el axs que tenia y un cable menos.
Os pongo foto de como queda el manillar ahora.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: TOTOVIO en 20 de Octubre, 2021, 08:41:21 pm
Bueno, 500 km con la mako. El motor bien, sin ruidos ni cosas extrañas. La rumorosidad o se reduce o te acostumbras o incluso pedaleas de forma que suena menos, pero no le veo problema. Las suspensiones (rockshox) funcionan muy bien una vez reguladas a mi gusto. El amortiguador no contamina a penas la pedalada en abierto. A la horquilla le he quitado el bloqueo remoto que a penas usaba y por contra me estorbaba en el manillar.
El invento del sensor de cambio no me ha gustado y lo he desconectado. He metido el axs que tenia y un cable menos.
Os pongo foto de como queda el manillar ahora.visitors can't see pics , please register or login


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Cuánto te pesa tal cual?

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 20 de Octubre, 2021, 09:59:38 pm
No se si te refieres a tsl cual viene de serie o tal cual esta ahora con algunos cambios. Si no te hace falta mucha precisión y a falta de haberla pesado ahora, te diria que anda entre 20 y 20,5kg.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: TOTOVIO en 20 de Octubre, 2021, 10:03:28 pm
No se si te refieres a tsl cual viene de serie o tal cual esta ahora con algunos cambios. Si no te hace falta mucha precisión y a falta de haberla pesado ahora, te diria que anda entre 20 y 20,5kg.
Buen peso.
Gracias.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 20 de Octubre, 2021, 10:14:53 pm
Bueno, 500 km con la mako. El motor bien, sin ruidos ni cosas extrañas. La rumorosidad o se reduce o te acostumbras o incluso pedaleas de forma que suena menos, pero no le veo problema. Las suspensiones (rockshox) funcionan muy bien una vez reguladas a mi gusto. El amortiguador no contamina a penas la pedalada en abierto. A la horquilla le he quitado el bloqueo remoto que a penas usaba y por contra me estorbaba en el manillar.
El invento del sensor de cambio no me ha gustado y lo he desconectado. He metido el axs que tenia y un cable menos.
Os pongo foto de como queda el manillar ahora.visitors can't see pics , please register or login


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Cuánto te pesa tal cual?

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Muy limpio ese manillar JAC.
Respecto a lo poco que contamina el amortiguador, puede ser un poco de todo. Parte debido al esquema de suspensión, por otro lado el ángulo de la tija, y por último el propio amortiguador. Pero si me dices cuál será lo que más afecta, seguramente sería un amortiguador no adecuado para este tipo de Ebike.
De horquilla llevas una SID??. Han mejorado mucho de las de hace años a las actuales. Desde hace un par de años han logrado hacer unas muy buena para el recorrido 120-130mm.
Si me he columpiado y no es la SID....pues..🤐🤐
Disfrútala que tiene muy buena pinta, y ese motor, me sigue pareciendo de lo mejor que hay en el mercado, para tirar años sin complejos.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 21 de Octubre, 2021, 10:50:47 am
Si, lleva sid select en 35mm. La verdad es que he tenido bicis/ebikes con fox y con rockshox y no podria decantarme por una.

Una curiosidad.......alguna vez que he rodado en asfalto he sentido como una ligera vibración en los pedales o en la tija, no es constante y dirua que es pedaleando. La sensación es parecida a cuando llevas unas cubiertas muy taqueadas en asfalto. No sabria decir si viene del motor cuando asiste en bajas revoluciones. La verdad, no parece algo a tener muy en cuenta, lo mismo es normal en este motor de engranajes, pero por preguntar y comentar no se pierde nada.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: TOTOVIO en 21 de Octubre, 2021, 11:09:29 am
Si, lleva sid select en 35mm. La verdad es que he tenido bicis/ebikes con fox y con rockshox y no podria decantarme por una.

Una curiosidad.......alguna vez que he rodado en asfalto he sentido como una ligera vibración en los pedales o en la tija, no es constante y dirua que es pedaleando. La sensación es parecida a cuando llevas unas cubiertas muy taqueadas en asfalto. No sabria decir si viene del motor cuando asiste en bajas revoluciones. La verdad, no parece algo a tener muy en cuenta, lo mismo es normal en este motor de engranajes, pero por preguntar y comentar no se pierde nada.
Un usuario en Facebook se queja de lo mismo.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 21 de Octubre, 2021, 12:10:35 pm
😂😂😂 seré yo que también lo he preguntado alli. En Facebook, o al menos en ese grupo, poca queja hay, que tampoco me parece normal. Aunque sabiendo que la mayoria de la  gente suele escribir en foros cuando tiene algún problema, seria buena señal 😁.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 21 de Octubre, 2021, 12:15:07 pm
También puse que el walk funciona como el culo y todo lo mas que comentó alguno es que no hacia falta. C*ño, si ya lo se que se mueve muy bien en parado pero deberia funcionar. Pues a algun tendero le sentó mal, cagate lorito. Y eso valiendo mas de un millon de pesetillas, si valiese 3.000 pavos lo mismo habia que dar gracias que funcionase el motor 😤.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 24 de Octubre, 2021, 07:56:19 pm
El walk, por qué te funciona como el culo? El mío funciona perfectamente, pero hay que entender cómo funciona.
Si quieres que tire de la bici tienes que bajar unos piñones, en el momento que no nota tracción se para, pero yo lo utilizo mucho y va perfecto, he probado otros y la bicicleta hasta derrapa en el primer arreon.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 24 de Octubre, 2021, 11:00:40 pm
El walk, por qué te funciona como el culo? El mío funciona perfectamente, pero hay que entender cómo funciona.
Si quieres que tire de la bici tienes que bajar unos piñones, en el momento que no nota tracción se para, pero yo lo utilizo mucho y va perfecto, he probado otros y la bicicleta hasta derrapa en el primer arreon.

Entonces cuando vaya a utilizarlo? Que suele ser en algun sitio complicado con pendiente, que lo normal es que lleve alguna corona grande.....tengo que ponerme en parado y en plena rampa a bajar coronas? Pues si es así no creo que sea el funcionamiento mas natural.
Yo lo he ido a utilizar un par de veces y las dos funcionó mal, es decir, darle y desconectarse al segundo y así varias veces.
Pero bueno, probaré a hacer eso de bajar coronas hasta que tire, al menos que funcione si lo vuelvo a necesitar.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 24 de Octubre, 2021, 11:34:24 pm
A mí no se me desconecta al segundo, y es tan sencillo como cuando vas a iniciar el walk darle al pulsador del cambio y ya.
No conozco a nadie y en casa hay dos que le pase lo que tú dices, ve a la tienda y que lo comprueben.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 25 de Octubre, 2021, 12:02:42 am
Digo yo que a parte de dale al pulsador habrá que dar pedales para que baje piñones, o eso lo haces subido en la bici antes de bajarte? Un poco raro en plena subida y atrancado no?
Esto lo comenté en un grupo de fb de la bici y el que dijo algo fue para confirmar el mal funcionamiento y los que callaron otorgan.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 25 de Octubre, 2021, 12:17:18 am
Jac. Puede que este walk en el Polini, no esté bien resuelto. De todas formas, sobre lo que comentas, es un problema endémico a casi cualquier motor. En mi caso, el Bosch gen4, le pasa lo mismo. Si te quedas atrancado en una pared o trialeras, lo lógico es que lleves el desarroyo más liviano posible. Con eso, el walk casi ni mueve la bici, pero sí que mueve la transmisión. A eso se refiere el compañero.  Bajado de la bici, le das al walk y a la vez al pulsador de bajar el piñón, y verás que irán entrando los piñones y poco a poco notarás más empuje.
En tu caso, que dices se desconecta, puede ser debido al control del cambio que tiene realcionado con el motor. Por encontrar una explicación.
De primeras pruebas eso de hacer los cambios de piñón con el walk en zona lisa y empinada, a ver si te funciona.
Suerte.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Uko en 25 de Octubre, 2021, 10:28:48 am
Digo yo que a parte de dale al pulsador habrá que dar pedales para que baje piñones, o eso lo haces subido en la bici antes de bajarte? Un poco raro en plena subida y atrancado no?
Esto lo comenté en un grupo de fb de la bici y el que dijo algo fue para confirmar el mal funcionamiento y los que callaron otorgan.
Si tu le das al walk dejas que empiece a mover la rueda y vas subiendo piñones. En la levo antes lo hacia así (levantaba la rueda y elegía el desarrollo para el walk.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 25 de Octubre, 2021, 11:16:01 am
Probaré a hacer esto que comentáis a ver si funciona o no funciona el walk en mi Mako. Gracias.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 25 de Octubre, 2021, 07:56:15 pm
He probado lo que me decís y nada. Se desconecta al segundo y no da tiempo a que baje de piñon. Pero tampoco funciona en el piñon pequeño o apoyándome en la bici para que no pierda tracción, aunque en hormigón impreso poca traccion perdía.
Hice la consulta al tendero y todavía estoy esperando. Malos tiempos para los clientes exigentes (ya veis que exigencia querer que las cosas que compras funcionen) también tendré que hacer la vista gorda con algún que otro defecto de pintura. Esto me pasa por comprarme bicis baratas 😂😂😂😂.
Lo peor es que el tendero me vendió esta bici sin tener ni repajolera idea de como va. Miedito me da como tenga algún problema de motor.....porque es que se ve que ni papa. Ya veis de que me va a valer que el polini tenga piezas y se pueda reparar en taller.
Ya podía dar polini el curso de mecanica a cualquier usuario porque depender de las tiendas es estar vendido, al menos de algunas.
Que a gusto me he quedado 😅.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: TOTOVIO en 26 de Octubre, 2021, 12:32:40 am
He probado lo que me decís y nada. Se desconecta al segundo y no da tiempo a que baje de piñon. Pero tampoco funciona en el piñon pequeño o apoyándome en la bici para que no pierda tracción, aunque en hormigón impreso poca traccion perdía.
Hice la consulta al tendero y todavía estoy esperando. Malos tiempos para los clientes exigentes (ya veis que exigencia querer que las cosas que compras funcionen) también tendré que hacer la vista gorda con algún que otro defecto de pintura. Esto me pasa por comprarme bicis baratas .
Lo peor es que el tendero me vendió esta bici sin tener ni repajolera idea de como va. Miedito me da como tenga algún problema de motor.....porque es que se ve que ni papa. Ya veis de que me va a valer que el polini tenga piezas y se pueda reparar en taller.
Ya podía dar polini el curso de mecanica a cualquier usuario porque depender de las tiendas es estar vendido, al menos de algunas.
Que a gusto me he quedado .
El problema del desconocimiento del producto que te venden es más común de lo que debería en este sector.
Ir a una tienda y saber tu más sobre la bici que el que te la vende.
De traca.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 26 de Octubre, 2021, 06:09:14 am
He probado lo que me decís y nada. Se desconecta al segundo y no da tiempo a que baje de piñon. Pero tampoco funciona en el piñon pequeño o apoyándome en la bici para que no pierda tracción, aunque en hormigón impreso poca traccion perdía.
Hice la consulta al tendero y todavía estoy esperando. Malos tiempos para los clientes exigentes (ya veis que exigencia querer que las cosas que compras funcionen) también tendré que hacer la vista gorda con algún que otro defecto de pintura. Esto me pasa por comprarme bicis baratas .
Lo peor es que el tendero me vendió esta bici sin tener ni repajolera idea de como va. Miedito me da como tenga algún problema de motor.....porque es que se ve que ni papa. Ya veis de que me va a valer que el polini tenga piezas y se pueda reparar en taller.
Ya podía dar polini el curso de mecanica a cualquier usuario porque depender de las tiendas es estar vendido, al menos de algunas.
Que a gusto me he quedado .
El problema del desconocimiento del producto que te venden es más común de lo que debería en este sector.
Ir a una tienda y saber tu más sobre la bici que el que te la vende.
De traca.

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Pues alguna cosa le debe de pasar a ese funcionamiento. A ver si te lo aclaran de fábrica. Tiene pinta de estar mal, o necesitar hacer alguna configuración electrónica. Es dar señal de un simple botón y que eso gire sin parar a unas revoluciones de motor hasta que lo sueltes.
Con lo de los fallos, es más normal de lo que nos imaginamos, y en todas las marcas.
Con el desconocimiento del material por parte de las tiendas, hay que ser muy friki para estar al tanto de todo con la cantidad de actualizaciones que está habiendo en este mundillo los últimos años, y a las tiendas se les acumula el trabajo de estudio de novedades. Pero es de lo que tienen que vivir, y por lo menos, se les debe de epedor un mínimo, no??
A ver si te lo solucionan Jac.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: David en 26 de Octubre, 2021, 08:51:53 am
Que menos que saber lo que venden. Por aquí, el que vende Berria, dudo que sepa que Berria tiene un modelo eléctrico y con motor polini menos.
Todavía me acuerdo, hace 6 o 7 años, cuando compre una Cube y antes de sacarla de la tienda, le di al modo walk. Se quedaron con la boca abierta, viendo una bici andar "sola" como si fuera brujería....
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 31 de Octubre, 2021, 03:26:29 pm
Por si a alguno le interesa, esta gente regala las mako. Contracorriente total 🤔 casi un 20% sobre pvp.

https://www.bicimarket.com/es/bicicleta-electrica/ebike-mtb-29/49868-215755-berria-mako-120-hybrid-8-1.html?gclid=Cj0KCQjw_fiLBhDOARIsAF4khR2BqGl6FGvTmdJJpDt3rB2t68c9euOfgcLEqqFel840RoVA95mSJBUaAu_AEALw_wcB#/variante-azul_negro_talla_s
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: vitorinox en 07 de Noviembre, 2021, 01:18:54 pm
Buenas, estoy pensando en cambiar mi ebike por la rueda 29, carbono y que me tira mucho el motor polini, sobre todo el que puedas cambiar la pieza que se rompa ,me da cierta seguridad ,no como el motor shimano que no sabes cuándo te va a tocar y si toca ya sabes casi 1000 eurazos, como vais con los motores y kms que lleváis ,alguna avería gracias
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 07 de Noviembre, 2021, 09:33:08 pm
Buenas, estoy pensando en cambiar mi ebike por la rueda 29, carbono y que me tira mucho el motor polini, sobre todo el que puedas cambiar la pieza que se rompa ,me da cierta seguridad ,no como el motor shimano que no sabes cuándo te va a tocar y si toca ya sabes casi 1000 eurazos, como vais con los motores y kms que lleváis ,alguna avería gracias

Pues no somos mas que dos los que la tenemos, asi que poco te vamos a contar. En mi caso la tengo desde hace un par de meses y llevo 700km. Ningun problema de motor o bateria quitando el funcionamiento del modo walk, que no va. A ver si me responde la tienda o la marca....que parece esten muy ocupados.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: JVC33 en 07 de Noviembre, 2021, 09:44:49 pm
Por si a alguno le interesa, esta gente regala las mako. Contracorriente total 🤔 casi un 20% sobre pvp.

https://www.bicimarket.com/es/bicicleta-electrica/ebike-mtb-29/49868-215755-berria-mako-120-hybrid-8-1.html?gclid=Cj0KCQjw_fiLBhDOARIsAF4khR2BqGl6FGvTmdJJpDt3rB2t68c9euOfgcLEqqFel840RoVA95mSJBUaAu_AEALw_wcB#/variante-azul_negro_talla_s

500 euros de descuento veo yo o algo esta mal, no es ni un 10%
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 07 de Noviembre, 2021, 10:44:19 pm
Por si a alguno le interesa, esta gente regala las mako. Contracorriente total 🤔 casi un 20% sobre pvp.

https://www.bicimarket.com/es/bicicleta-electrica/ebike-mtb-29/49868-215755-berria-mako-120-hybrid-8-1.html?gclid=Cj0KCQjw_fiLBhDOARIsAF4khR2BqGl6FGvTmdJJpDt3rB2t68c9euOfgcLEqqFel840RoVA95mSJBUaAu_AEALw_wcB#/variante-azul_negro_talla_s

500 euros de descuento veo yo o algo esta mal, no es ni un 10%

Cuando puse el enlace la tenian a 5.700 o algo así, y el pvp es 6.800. Estos de bicimarket mueven los precios constantemente. Es cuestión de estar con la escopeta cargada.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 10 de Noviembre, 2021, 03:48:47 pm
Hoy me he dado cuenta de que tengo un distribuidor oficial de Berria a 5km de casa. He estado hablando con el responsable y tendrán en tienda una mako híbrid 150mm del 2022 para Marzo.
Por lo menos la podré ver en persona, y coger primeras impresiones.
De todas formas, es increíble la falta de componentes que se ha generado en el mundo de las bicis, que tiene a todas las marcas a medio gas. 
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 10 de Noviembre, 2021, 06:51:23 pm
Hoy me he dado cuenta de que tengo un distribuidor oficial de Berria a 5km de casa. He estado hablando con el responsable y tendrán en tienda una mako híbrid 150mm del 2022 para Marzo.
Por lo menos la podré ver en persona, y coger primeras impresiones.
De todas formas, es increíble la falta de componentes que se ha generado en el mundo de las bicis, que tiene a todas las marcas a medio gas. 

Este verano decidí que queria una fullpower otra vez, vi la mako y flipé con el peso. Hice unas llamadas y me aseguraron que en septiembre tendrían la 2022 pero en 120mm. Aunque también decian que salia en 150mm pero mas tarde. Por entonces estaba caliente con la bh ilynx que pesa unos 19kg con 60nm con 120mm. Asi que no me lo pensé y me tiré a por la mako. Creo que soy de los pocos que ha podido estrenar modelo 2022 sin esperar meses. Y siendo caras las mako al menos no tienen precios absurdos (al menos para mi). En el proceso de elección a la hora de comprar son muchos los factores a tener en cuenta. Es dificil que la elección sea "perfecta", siempre habrá alguna cosa con la que transigir. En mi caso he tenido que comprar en tienda de estas que no saben lo que venden y da miedito que tengas que acudir con algún problema de motor o bateria. Toquemos madera....
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: juandecas en 10 de Noviembre, 2021, 08:24:22 pm
Si la tuya es 2022 viene ya con el motor más potente??

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 10 de Noviembre, 2021, 08:31:40 pm
Si la tuya es 2022 viene ya con el motor más potente??

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Si claro. 90nm y con la bateria extraible sin quitar amorto (cagada de berria en la 2021).
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: juandecas en 10 de Noviembre, 2021, 09:36:21 pm
Si la tuya es 2022 viene ya con el motor más potente??

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Si claro. 90nm y con la bateria extraible sin quitar amorto (cagada de berria en la 2021).


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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 10 de Noviembre, 2021, 09:49:31 pm
Si la tuya es 2022 viene ya con el motor más potente??

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Si claro. 90nm y con la bateria extraible sin quitar amorto (cagada de berria en la 2021).


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He visto un vídeo y la verdad que tiene buena pinta todo lo que han mejorado del 2021 al 2022.
La pantalla que trae es del tamaño de un Garmin!!!
 Me parecería perfecto si tuviera las mismas capacidades de un GPS y a parte las propias del motor, pero simplemente es un cuenta con los datos de batería y modo de asistencia. Si que tiene la posibilidad de ajustar la asistencia en razón a los kmtrs y metros de desnivel que tienes pensado hacer de ruta.
La diferencia de la mako 120 con la 150 es solo en la bieleta, el resto del cuadro es idéntico, y peso casi 2,600kgr, que no está nada mal para ser un cuadro para Ebike, aunque para ese recorrido, alguna que otra marca las deja en unos 2,200 kgr, por eso se nota que es necesario reforzar los cuadros a razón del peso que tiene que soportar entre motor y batería, en este caso, más de 5,5kgr, cuando otras ligeras necesitan aguantar conjuntos de +-4kgr.
Este tiene la ventaja de ser una full power con batería decente. Es una buena opción para los que quieren una ligera pero no quieren desprenderse de la potencia de una full.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: cronos en 11 de Noviembre, 2021, 10:10:49 am
Si la tuya es 2022 viene ya con el motor más potente??

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Si claro. 90nm y con la bateria extraible sin quitar amorto (cagada de berria en la 2021).


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He visto un vídeo y la verdad que tiene buena pinta todo lo que han mejorado del 2021 al 2022.
La pantalla que trae es del tamaño de un Garmin!!!
 Me parecería perfecto si tuviera las mismas capacidades de un GPS y a parte las propias del motor, pero simplemente es un cuenta con los datos de batería y modo de asistencia. Si que tiene la posibilidad de ajustar la asistencia en razón a los kmtrs y metros de desnivel que tienes pensado hacer de ruta.
La diferencia de la mako 120 con la 150 es solo en la bieleta, el resto del cuadro es idéntico, y peso casi 2,600kgr, que no está nada mal para ser un cuadro para Ebike, aunque para ese recorrido, alguna que otra marca las deja en unos 2,200 kgr, por eso se nota que es necesario reforzar los cuadros a razón del peso que tiene que soportar entre motor y batería, en este caso, más de 5,5kgr, cuando otras ligeras necesitan aguantar conjuntos de +-4kgr.
Este tiene la ventaja de ser una full power con batería decente. Es una buena opción para los que quieren una ligera pero no quieren desprenderse de la potencia de una full.
¿No es la batería de 500 w?

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 11 de Noviembre, 2021, 06:48:10 pm
Si la tuya es 2022 viene ya con el motor más potente??

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Si claro. 90nm y con la bateria extraible sin quitar amorto (cagada de berria en la 2021).


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He visto un vídeo y la verdad que tiene buena pinta todo lo que han mejorado del 2021 al 2022.
La pantalla que trae es del tamaño de un Garmin!!!
 Me parecería perfecto si tuviera las mismas capacidades de un GPS y a parte las propias del motor, pero simplemente es un cuenta con los datos de batería y modo de asistencia. Si que tiene la posibilidad de ajustar la asistencia en razón a los kmtrs y metros de desnivel que tienes pensado hacer de ruta.
La diferencia de la mako 120 con la 150 es solo en la bieleta, el resto del cuadro es idéntico, y peso casi 2,600kgr, que no está nada mal para ser un cuadro para Ebike, aunque para ese recorrido, alguna que otra marca las deja en unos 2,200 kgr, por eso se nota que es necesario reforzar los cuadros a razón del peso que tiene que soportar entre motor y batería, en este caso, más de 5,5kgr, cuando otras ligeras necesitan aguantar conjuntos de +-4kgr.
Este tiene la ventaja de ser una full power con batería decente. Es una buena opción para los que quieren una ligera pero no quieren desprenderse de la potencia de una full.
¿No es la batería de 500 w?

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Si, 500Wh. Suficiente para el 90% de las personas y el 90% de las rutas que se suelen hacer diariamente.
Solo en casos de estar muy fuera de forma, tener mucho peso que mover, querer hacer rutas extra largas, o querer hacer la salida en velocidad de " hiperespacio", creo que con 500Wh y este motor, será suficiente para el 90% de los que estamos en este foro.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 11 de Noviembre, 2021, 07:49:42 pm
Vixs, yo no sería tan optimista. Suscribo lo que dices pero en el foro hay gente mu grande, gente de rutas de finde de 4-5 horas y alguno de velocidad de hiperespacio, yo diría 75% 😁, para el otro 25% extender al canto y a disfrutar.

Sobre el modo ese que comentas de configurar distancia y desnivel y el motor dosifica la asistencia yo no lo he visto. También lo leí en algun review pero creo que no está implementando. Tampoco han sacado todavía la app con la que se podrán personalizar un par de mapas motor que decian salia en otoño. Tampoco lo veo muy necesario sinceramente. Lleva 3 mapas motor (touring,dinamic,race) y cada uno 5 niveles de asistencia, yo creo que ya es dificil no encontrar tu configuración ideal, pero bueno, el mercado demanda eso, pues a ofrecerlo 😉.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: cronos en 11 de Noviembre, 2021, 07:52:02 pm
Si la tuya es 2022 viene ya con el motor más potente??

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Si claro. 90nm y con la bateria extraible sin quitar amorto (cagada de berria en la 2021).


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He visto un vídeo y la verdad que tiene buena pinta todo lo que han mejorado del 2021 al 2022.
La pantalla que trae es del tamaño de un Garmin!!!
 Me parecería perfecto si tuviera las mismas capacidades de un GPS y a parte las propias del motor, pero simplemente es un cuenta con los datos de batería y modo de asistencia. Si que tiene la posibilidad de ajustar la asistencia en razón a los kmtrs y metros de desnivel que tienes pensado hacer de ruta.
La diferencia de la mako 120 con la 150 es solo en la bieleta, el resto del cuadro es idéntico, y peso casi 2,600kgr, que no está nada mal para ser un cuadro para Ebike, aunque para ese recorrido, alguna que otra marca las deja en unos 2,200 kgr, por eso se nota que es necesario reforzar los cuadros a razón del peso que tiene que soportar entre motor y batería, en este caso, más de 5,5kgr, cuando otras ligeras necesitan aguantar conjuntos de +-4kgr.
Este tiene la ventaja de ser una full power con batería decente. Es una buena opción para los que quieren una ligera pero no quieren desprenderse de la potencia de una full.
¿No es la batería de 500 w?

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Si, 500Wh. Suficiente para el 90% de las personas y el 90% de las rutas que se suelen hacer diariamente.
Solo en casos de estar muy fuera de forma, tener mucho peso que mover, querer hacer rutas extra largas, o querer hacer la salida en velocidad de " hiperespacio", creo que con 500Wh y este motor, será suficiente para el 90% de los que estamos en este foro.
Bueno eso del 90 %, es mucho suponer, a mí desde luego se me quedaba algo corta, en cuanto metía kilómetros por trialeras y desnivel en la sierra y peso menos de 70 kilos.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 11 de Noviembre, 2021, 08:26:35 pm
Si la tuya es 2022 viene ya con el motor más potente??

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Si claro. 90nm y con la bateria extraible sin quitar amorto (cagada de berria en la 2021).


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He visto un vídeo y la verdad que tiene buena pinta todo lo que han mejorado del 2021 al 2022.
La pantalla que trae es del tamaño de un Garmin!!!
 Me parecería perfecto si tuviera las mismas capacidades de un GPS y a parte las propias del motor, pero simplemente es un cuenta con los datos de batería y modo de asistencia. Si que tiene la posibilidad de ajustar la asistencia en razón a los kmtrs y metros de desnivel que tienes pensado hacer de ruta.
La diferencia de la mako 120 con la 150 es solo en la bieleta, el resto del cuadro es idéntico, y peso casi 2,600kgr, que no está nada mal para ser un cuadro para Ebike, aunque para ese recorrido, alguna que otra marca las deja en unos 2,200 kgr, por eso se nota que es necesario reforzar los cuadros a razón del peso que tiene que soportar entre motor y batería, en este caso, más de 5,5kgr, cuando otras ligeras necesitan aguantar conjuntos de +-4kgr.
Este tiene la ventaja de ser una full power con batería decente. Es una buena opción para los que quieren una ligera pero no quieren desprenderse de la potencia de una full.
¿No es la batería de 500 w?

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Si, 500Wh. Suficiente para el 90% de las personas y el 90% de las rutas que se suelen hacer diariamente.
Solo en casos de estar muy fuera de forma, tener mucho peso que mover, querer hacer rutas extra largas, o querer hacer la salida en velocidad de " hiperespacio", creo que con 500Wh y este motor, será suficiente para el 90% de los que estamos en este foro.
Bueno eso del 90 %, es mucho suponer, a mí desde luego se me quedaba algo corta, en cuanto metía kilómetros por trialeras y desnivel en la sierra y peso menos de 70 kilos.

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Yo peso menos de 70kgr (65), y los 625 Wh del Bosch en la mondraker me dan para mucha trialeras en la zona Norte, y cuando digo mucho, es mucho más del tiempo que tengo para salir a diario. Solo cuando tengo tiempo (fin de semana), puedo llegar a apurarla. En ese caso hablamos de rutas, endureras de 6h +-70km con 2500-2800m y terminado con un 10% de batería. De esas, serán un 5% de las que realizaré durante el año.
Por ejemplo, el 50% de las rutas restantes, no gasto ni un 50% de batería, unos 310Wh. Seguramente con 500Wh me daría para el 80% de mis rutas diarias y de fin de semana. Para ese 20% que posiblemente no me llegará con 500Wh, que siempre sería en finde o de vacaciones, le pones el estender, y sobrado.
De esta manera, llevarás una Ebike 2 kgrs más ligera muchas de tus rutas, donde menos tiempo tienes y más cansado estarás, después de un día laboral, lo notarán tus brazos  y la disfrutarás más bajando. Y 2 kgrs te aseguro que en una Ebike se notan, sobre todo quitandolos de la zona de la batería.
¿Cuantos de vosotros cogéis la Ebike solo el fin de semana?. Igual esa es la diferencia entre unos y otros. En mi caso, si solo cogiera la Ebike en fin de semana o vacaciones, con 500Wh no tengo ni para empezar, y la cosa cambiaría mucho. En ese caso me lo pensaría mucho a la hora de que elegir. Gran dilema!!!! Jajaja
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: cronos en 11 de Noviembre, 2021, 09:09:51 pm
Si la tuya es 2022 viene ya con el motor más potente??

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Si claro. 90nm y con la bateria extraible sin quitar amorto (cagada de berria en la 2021).


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He visto un vídeo y la verdad que tiene buena pinta todo lo que han mejorado del 2021 al 2022.
La pantalla que trae es del tamaño de un Garmin!!!
 Me parecería perfecto si tuviera las mismas capacidades de un GPS y a parte las propias del motor, pero simplemente es un cuenta con los datos de batería y modo de asistencia. Si que tiene la posibilidad de ajustar la asistencia en razón a los kmtrs y metros de desnivel que tienes pensado hacer de ruta.
La diferencia de la mako 120 con la 150 es solo en la bieleta, el resto del cuadro es idéntico, y peso casi 2,600kgr, que no está nada mal para ser un cuadro para Ebike, aunque para ese recorrido, alguna que otra marca las deja en unos 2,200 kgr, por eso se nota que es necesario reforzar los cuadros a razón del peso que tiene que soportar entre motor y batería, en este caso, más de 5,5kgr, cuando otras ligeras necesitan aguantar conjuntos de +-4kgr.
Este tiene la ventaja de ser una full power con batería decente. Es una buena opción para los que quieren una ligera pero no quieren desprenderse de la potencia de una full.
¿No es la batería de 500 w?

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Si, 500Wh. Suficiente para el 90% de las personas y el 90% de las rutas que se suelen hacer diariamente.
Solo en casos de estar muy fuera de forma, tener mucho peso que mover, querer hacer rutas extra largas, o querer hacer la salida en velocidad de " hiperespacio", creo que con 500Wh y este motor, será suficiente para el 90% de los que estamos en este foro.
Bueno eso del 90 %, es mucho suponer, a mí desde luego se me quedaba algo corta, en cuanto metía kilómetros por trialeras y desnivel en la sierra y peso menos de 70 kilos.

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Yo peso menos de 70kgr (65), y los 625 Wh del Bosch en la mondraker me dan para mucha trialeras en la zona Norte, y cuando digo mucho, es mucho más del tiempo que tengo para salir a diario. Solo cuando tengo tiempo (fin de semana), puedo llegar a apurarla. En ese caso hablamos de rutas, endureras de 6h +-70km con 2500-2800m y terminado con un 10% de batería. De esas, serán un 5% de las que realizaré durante el año.
Por ejemplo, el 50% de las rutas restantes, no gasto ni un 50% de batería, unos 310Wh. Seguramente con 500Wh me daría para el 80% de mis rutas diarias y de fin de semana. Para ese 20% que posiblemente no me llegará con 500Wh, que siempre sería en finde o de vacaciones, le pones el estender, y sobrado.
De esta manera, llevarás una Ebike 2 kgrs más ligera muchas de tus rutas, donde menos tiempo tienes y más cansado estarás, después de un día laboral, lo notarán tus brazos  y la disfrutarás más bajando. Y 2 kgrs te aseguro que en una Ebike se notan, sobre todo quitandolos de la zona de la batería.
¿Cuantos de vosotros cogéis la Ebike solo el fin de semana?. Igual esa es la diferencia entre unos y otros. En mi caso, si solo cogiera la Ebike en fin de semana o vacaciones, con 500Wh no tengo ni para empezar, y la cosa cambiaría mucho. En ese caso me lo pensaría mucho a la hora de que elegir. Gran dilema!!!! Jajaja
Terminar una ruta con una batería de 625 con el 10 % es terminar la ruta con la de 500 sin asistencia, y no es lo mismo terminar las rutas con el 5% de batería que con el 20%, para la degradación de las baterías,  y la mayor cantidad de ciclos que haces. Yo he pasado de una bici de 500 w, con un extender de 260 w,  a otra de 750, sin variación de peso, y vaya si se nota, o iba con la de 500 w todo el tiempo en eco y capado, con la consiguiente limitación de rutas o desnivel (al menos 1 vez por semana) o con el extender y pasando ya de 26 kilos de bicicleta. Yo pudiendo elegir, no volvería a una batería de 500.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 11 de Noviembre, 2021, 09:34:15 pm
Lo dicho, ca uno es ca uno, y para gustos los colores. Yo solo me termino los 500wh si salgo a rascarme las bolas, a batir el record de media, o si me meto ruta de 75km +1500 😳. A dia de hoy, paso de extender 😎.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 11 de Noviembre, 2021, 09:50:38 pm
@cronos, puede que sea eso.
Mi primera Ebike es esta, con 625Wh. La de mi pareja, una Liv con 500Wh y motor Yamaha, y alguna vez que se la he cogido, se nota los 2 kgr menos de peso que se ahorra, pero solo al cogerla en la mano, jejejeje. A la hora de bajar, no se puede pasar por pedroleo de la misma manera un Ebike de 130, contra una de 160, pero si lo cosa se pone muy empinada y revirada, se nota, pero más por lo corta que es. La batería pesará 500grs menos, el resto son ruedas, cuadro y componentes.
Lo que es cierto, la ansiedad que genera la limitación de batería. Cuando empieza a bajar del 50%, nos entran las prisas de volver a casa, y cuando llegas te das cuenta que aún tenías un 30%.
Es complicado sacarte de la cabeza esa situación de miedo en tener que arrastrar los 25kgr a puro huevo faltando 5 km de subida para llegar a casa.
De ahí la necesidad de tener ese plus de seguridad, más por quitar la ansiedad que por necesidad real.
Si no hubiera tanta diferencia de peso entre una muscular y una Ebike, no tendríamos tanta ansiedad, ¿O igual también?. Puede que en un ciclista acostumbrado a las musculares, tal vez no, pero un ciclista que su primer contacto con una bici haya sido una Ebike, tal vez una muscular le parezca tanto cepo con 15 kgr como una ebike con 25kgr.
Hay tantas casuísticas distintas en esto de las Ebikes, que las marcas se están volviendo locas intentando complacernos a todos.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: JVC33 en 12 de Noviembre, 2021, 10:25:02 am
Una review de la Mako Hybrid 120:

https://esmtb.com/test-berria-mako-120-hybrid-sl/?fbclid=IwAR00oAmvkNz-sHMQHCMXvwTyrsy0Q_Fg7I18ER7mbsXKVB8zwe6jxKtw4sk
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 12 de Noviembre, 2021, 11:29:53 am
Yo he desactivado el "sistema de embrague" o sensor del cambio del que hablan en el test. Está claro que protege la transmisión pero para mi gusto contamina el momento del cambio en exceso. Solo lo dejaria si realmente quieres cambiar en modos altos de asistencia y sin contemplaciones, es decir, competis o pruebas en las que prime la velocidad por encima de todo. Desactivarlo requiere su tiempo si pretendes mantener el mismo cambio. Yo incluso le diria a la tienda que me lo quite si no lo voy a querer. En mi caso como tenia un axs de otra bici he sacado el cable y listo pero dejando el dispositivo en la bici por si lo quisiese activar en un futuro.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: JVC33 en 12 de Noviembre, 2021, 11:32:21 am
Y respecto a lo del tiron brusco que comentan, ¿podrías compararlo con un bosch?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 12 de Noviembre, 2021, 01:56:41 pm
No puedo comparar con un Bosh porque no lo he probado, lo siento, pero si he probado y tenido brose y fazua, y de tirón brusco nada. El motor es muy progresivo y natural con amplio rango de cadencia. Digo yo que se referirán a que el motor es potente y empuja fuerte. Lo que si me gustaria es comparar el sonido con shimano, brose o yamaha porque comparado con los que yo he tenido este suena mas.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: cronos en 12 de Noviembre, 2021, 02:11:59 pm
No puedo comparar con un Bosh porque no lo he probado, lo siento, pero si he probado y tenido brose y fazua, y de tirón brusco nada. El motor es muy progresivo y natural con amplio rango de cadencia. Digo yo que se referirán a que el motor es potente y empuja fuerte. Lo que si me gustaria es comparar el sonido con shimano, brose o yamaha porque comparado con los que yo he tenido este suena mas.
Ojo, que dices que has tenido brose, y más abajo que no lo puedes comparar con este motor, por que no lo has tenido ,

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 12 de Noviembre, 2021, 02:41:34 pm
Perdon perdón 😂😂😂. Queria decir bosh en vez de brose. No obstante yo el brose que he tenido es el 2017-2018 que sonaban muy poco. A partir de 2019 suenan mas tengo entendido, aunque parece que menos que bosh, shimano o Yamaha.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 13 de Noviembre, 2021, 08:32:19 am
Aquí,ni un patinazo....Que estamos todos con los cinco sentidos alertas.... :D :D :D ;) ;) ;)
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: JVC33 en 20 de Noviembre, 2021, 08:37:15 pm
Han actualizado la geometria en la web de la 150, 66 grados de lanzamiento, varía con la talla. Así que creo que si puede valer para bajar alguna cosa 😉
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 21 de Noviembre, 2021, 02:27:30 pm
Han actualizado la geometria en la web de la 150, 66 grados de lanzamiento, varía con la talla. Así que creo que si puede valer para bajar alguna cosa 😉

👏👏👏 ya era hora, jejeje, no saben estos de berria lo que hilamos aquí en el foro, como para andarse por los cerros de ubeda con las geos 😁. Pues con 66 al fin del mundo, yo con 68 hago de to con ella 😎.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: JVC33 en 21 de Noviembre, 2021, 04:29:55 pm
Les escribi por Facebook y han hecho caso 😉
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 21 de Noviembre, 2021, 05:36:44 pm
Advierto que se les está yendo de las manos los ángulos de dirección a "algunas marcas", no a todas.
Lo de los ángulos del sillín, lo puedo llegar a entender. Acortan las vainas con lo que tienen que adelantar el centro de apoyo del culo a la hora de pedalear. Mejora la tracción en el momento del empuje del motor en rampas fuertes, y ayuda a no levantar la rueda delantera. Todos sabemos el truco de colocar el culete en la punta del sillín y "apretar".
El problema viene cuando tienes que hacer una buena bajada con muchas curvas cerradas y te encuentras con una rueda delantera de 29" con un ángulo de 63-64. Vas en una chopper, y no es lo mejor para eso.
Estos ángulos que meten ahora, a mi entender, son para subir paredes todo tieso, y bajar de la misma manera. Osea, facilitar la vida a todo Cristo en lo que más acojona, enfrentarte a una pared de presa o pantano, mirarla y decir, "hoy, contigo puedo". Para el resto que nos gusta curvear, o culebrear, nos complican la vida.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: CACHAN en 21 de Noviembre, 2021, 08:06:04 pm
Han actualizado la geometria en la web de la 150, 66 grados de lanzamiento, varía con la talla. Así que creo que si puede valer para bajar alguna cosa 😉
y el peso? se sabe en cuanto andan cada modelo?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 01 de Diciembre, 2021, 01:31:59 pm
https://www.mtbpro.es/afondo/primeras-pedaladas-polini-e-p3-el-motor-para-ebikes-made-italy
Un test sobre el motor Polini.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: David en 01 de Diciembre, 2021, 01:37:27 pm
https://www.mtbpro.es/afondo/primeras-pedaladas-polini-e-p3-el-motor-para-ebikes-made-italy
Un test sobre el motor Polini.
Que cachondos con la autonomía....









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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 01 de Diciembre, 2021, 02:00:41 pm
Jode, parece que estuviesen hablando de un motor de specialized o similar, que manera de echar flores jajaja. Desde luego, y ya en serio, a mi me ha llamado la atención el buen funcionamiento y la entrega de potencia progresiva y sin fin. Eso si, voy con una turbina bajo el culo, el motor se oye, incluo silba como un motor turbo jajaja, pero ojo, que no puedo comparar mas que con fazua y brose 2018 que o se oyen prácticamente.Bueno si, probé el motor de spe en la Creo y ese sonaria igual o mas que el polini.
Sobre la autonomia, no mienten tanto. Creo que puse por aqui test de consumo. Salí en modo touring yendo como minimo en nivel 3 de asistencia y me salieron 75km +1.300 mas menos. Cierto que no peso 90kg 😉.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: alf2012 en 01 de Diciembre, 2021, 02:43:21 pm
https://www.mtbpro.es/afondo/primeras-pedaladas-polini-e-p3-el-motor-para-ebikes-made-italy
Un test sobre el motor Polini.

 Cada vez que leo un Test del tipo que sea... Transmisiones Motores Bikes... todo huele a limpio y recién lavado   :o.
Nada que objetar todo en los Test es maravillosoo no habría nada que no comprases , lástima que luego en el día a día muchos descubran
que hay muchas deficiencias en las que el reportero de turno no había caído aunque sean...   tan evidentes   :(.

Para cuándo test que sean de verdad , donde se diga lo bueno y lo malo las ventajas y las carencias . Hasta entonces para mi los Test solo sirven
para conocer  precio equipamiento y geometría ... ha , que eso ya viene en la Web del fabricante
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 01 de Diciembre, 2021, 03:20:38 pm
Realmente, si quieres un test de fiar, o le preguntas a un forero con mucha experiencia y que lleve 6 meses con esa Ebike, o pocas cosas encuentras de fiar en cualquier web.
Hasta la prueba de una Ebike en tienda, con una ruta de 2h, te puede llevar a equivocación. La estimulación hace mucho.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 01 de Diciembre, 2021, 06:59:32 pm
Voy a seguir en este hilo haciendo la comparativa entre la mako hybrid 120mm y la bh ilynx race que perfectamente seria extrapolable a las homónimas de 150mm de recorrido no quiero que parezca que voy contra la bh que precisamente don ebikes que me gustany mucho. Pero hace dos meses ya me comí el coco y me gustaría saber vuestra opinion.
Me dicen que una race 8.4 con pedales y tubelizada pesa 17.7kg. Este modelo lleva ruedas de carbono, cubiertas de xc (ikon y ardent race) y horquilla fox de 34mm. Si quisiera comparar con mi mako hybrid 8.0 tendria que hacerlo con la race 8.2 que lleva llantas de alu.
Luego podemos suponer que la race 8.2 pesa entre 500gr y 1kg mas que la 8.4. Es decir, la bh race 8.2 puede pesar unos 18,5kg. Mi mako hybrid lleva horquilla con barras de 35mm y cubiertas de trail vittoria agarro de 2,6" (1kg cada una) y pesa 20,5kg. Si igualamos cubiertas resulta que la diferencia de peso entre ambas estaria en tono al kilo y medio llevando la mako hoquilla y amorto mas tochos y fullpower pura.
¿Merece la pena una ebike ligera a una fullpower con esa exigua diferencia de peso? 
Esta comparativa vale también para la rise, la forestal de 150mm, la ezesty o la spe sl (estas últimas con menos bateria) vs mako hybrid 150mm que pesa 250gr mas que la de 120mm, o sea 20,8kg.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 01 de Diciembre, 2021, 07:34:44 pm
Se te pasa una de ellas cosas más importantes, la estética.
Date cuenta que la gente, entre ellos yo, somos capaces de comprar una bici a 5000km con tal de que nos convenza su estética. Lo del precio, es caso aparte.
Además, lo pintón que sería decir, "esto es lo último de specialized", "estoy estrenando una Forestal", "como mola esta BH de motor propio". El precio de la exclusividad.
Como la Berria, te metes en Italia y hay muchas marcas que lo llevan a igualdad que la mako, pero por algo, el Polini no convence al personal. ¿Por ser italiano?,ya lo dicen en el artículo, "Italia, diseño bonito, pero cálidad, justita". Somos un poco ingenuos, pero así es.
A parte, lo de los pesos.
Respecto a una Ebike light de las de baja capacidad de batería, que las mismas se quedan en 4 kgr el conjunto, entiendo que si habrá diferencia con la mako híbrid. Date cuenta que con una forestal Cyon, la de 150mm, serían 1kgr de motor, u otro kgr de batería. Estamos hablando de un 10% menos que la mako híbrid de 150mm. Quítale 2,5 kgrs a una de 25kg y verás que se notan.
Pongámonos serios. Si pesas 80kgr......quítate 8 kgrs, a verás como lo notas!!!!!!🤣🤣🤣
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 01 de Diciembre, 2021, 08:00:56 pm
Creo que ya comenté que estetica a parte se trataba de valorar que aporta una ebike con motor capado a 60nm frente a una fullpower con 1,5kg de diferencia. Ya comenté que ese kilo y medio lo notaba en la ezesty con y sin upgrade. Pero si el kilo y medio supone llevar una 500 en vez de una 250 la cosa cambia, no crees? 😂😂😂

Y animate a abrir el hilo de la ilynx trail que es tu bici, y quien sabe sino la mia 😉
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 01 de Diciembre, 2021, 08:24:51 pm
Porque creéis que yo no rindo pleitesía a ninguna marca...??
Leer ciertas líneas sonrojan por vergüenza ajena.
Si algunos de los que participan en los foros,no se desnudan de cierta doblez mal vamos.
Acaso nos dan de comer o nos regalan esa bici de miles de euros....??
No tengáis miedo y escribid la verdad.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: e-uphoria en 01 de Diciembre, 2021, 09:52:13 pm
Voy a seguir en este hilo haciendo la comparativa entre la mako hybrid 120mm y la bh ilynx race que perfectamente seria extrapolable a las homónimas de 150mm de recorrido no quiero que parezca que voy contra la bh que precisamente don ebikes que me gustany mucho. Pero hace dos meses ya me comí el coco y me gustaría saber vuestra opinion.
Me dicen que una race 8.4 con pedales y tubelizada pesa 17.7kg. Este modelo lleva ruedas de carbono, cubiertas de xc (ikon y ardent race) y horquilla fox de 34mm. Si quisiera comparar con mi mako hybrid 8.0 tendria que hacerlo con la race 8.2 que lleva llantas de alu.
Luego podemos suponer que la race 8.2 pesa entre 500gr y 1kg mas que la 8.4. Es decir, la bh race 8.2 puede pesar unos 18,5kg. Mi mako hybrid lleva horquilla con barras de 35mm y cubiertas de trail vittoria agarro de 2,6" (1kg cada una) y pesa 20,5kg. Si igualamos cubiertas resulta que la diferencia de peso entre ambas estaria en tono al kilo y medio llevando la mako hoquilla y amorto mas tochos y fullpower pura.
¿Merece la pena una ebike ligera a una fullpower con esa exigua diferencia de peso? 
Esta comparativa vale también para la rise, la forestal de 150mm, la ezesty o la spe sl (estas últimas con menos bateria) vs mako hybrid 150mm que pesa 250gr mas que la de 120mm, o sea 20,8kg.

Pero esos pesos ya se conseguían con ebikes fullpower desde hace años. La Levo Espert del 2018 en talla L con Ohlins de 36 mm, neumáticos rondando el Kg y componentes elegidos con cuidado me pesa 20.5 kg lista para montar. Seguro que con pasta se podría bajar más...
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 01 de Diciembre, 2021, 11:17:15 pm
Que ruedas llevaba? Carbono o aluminio? Yo he tenido varias turbo levo con cuadro d aluminio entre 2017 y 2018 y ninguna bajó de 22-23kg y una kenevo 2018 de 24kg, todas con bateria de 500wh. Tal vez las sworks se acercasen a los 20kg pero a precio oro el kg. Si a las mako hybrid les metes ruedas d carbono y alguna chuche mas lo mismo se puede queda en 19kg. Si ademas le metes ruedas de xc te pesa como una de estas ligeras.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: e-uphoria en 02 de Diciembre, 2021, 11:13:32 am
Las ruedas son las Roval de carbono que trae de serie, no son especialmente ligeras a pesar de ser carbono. Cambiando cubiertas tubelizadas (michelin wild am 2.8 ), manillar (Protapper Carbon 750), potencia (MSC 40mm), puños (MSC ULTRALIGHT ERGO), tija (ONE UP 150), sillín (Carbono de Aliexpress), cassette (Sram no me acuerdo cual), discos de freno (Formula), plato (aluminio 32T), algún tornillito de titanio y con pedales de plataforma (puede que olvide algo) me dio ese peso. El cuadro Expert es de carbono pero lleva basculante de aluminio, el S-Works si es todo de carbono y resta unos 200 gramos creo. En los puños te puedes ahorrar casi 100 gr por menos de 10€ por cierto, y el sillín creo que me costo sobre 20€ y pesa 125gr si tu culo lo admite bien, no es especialmente incomodo.

La pesé con la báscula de baño así que no es superfiable, pero como referencia creo que sirve. Versiones más modernas del mismo modelo o de otros modelos equivalentes de otras marcas supongo que pesarán más o menos.

De todos modos es la ubicación de la batería en el tubo diagonal cargando peso en el eje delantero, y cuanto más capacidad más peso, la distancia de vainas en las eléctricas que por configuración del motor tiende a ser más larga y las geometrías nuevas que alargan cada vez más el reach lo que hace que la bici sea poco juguetona, baja bien pero es un poco cepo, como casi todas las eléctricas vamos, da un poco igual que el peso total sea dos kilos arriba o abajo. Por eso supongo que las ebikes ligeras que buscan esa ligereza a base de montar motores y baterías más pequeños deben de comportarse mejor que las fullpower por mucho peso similar que tengan. Importa más la distribución del peso y la geometría que el dato total del peso.

Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 08 de Diciembre, 2021, 01:08:16 pm
Un test de la mako hybrid 120mm 2022

https://esmtb.com/test-berria-mako-120-hybrid-sl/
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 13 de Diciembre, 2021, 09:39:46 pm
Buenas, aquí sigue la mía dando guerra, eso sí yo no la cambio por el MX ya me parece el mío demasiada potencia.
Ya ha cumplido un año y casi 3.000km, el motor sigue haciendo en mismo ruido, pronto abriremos a mirar rodamientos y demás, aunque todo se intuye como el primer día.
Problemas en este tiempo, dos casettes rotos del piñón grande 52 Shimano, por eso digo que ya le encuentro demasiada potencia al mio y una cadena con 500 km.
Nada más en cuanto a roturas, en otros aspectos solo reseñar que la tapa de la batería en alguna bajada hace algo de ruido, solucionado con unos trozos de EVA y todo en silencio.
He cambiado la horquilla por la Sountour Durolux que ya tenia, después de pasar por los chicos de servicio oficial, muy recomendables me gusta más el tacto que la Pike que traía mi bici de serie.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 13 de Diciembre, 2021, 10:39:10 pm
Buenas, aquí sigue la mía dando guerra, eso sí yo no la cambio por el MX ya me parece el mío demasiada potencia.
Ya ha cumplido un año y casi 3.000km, el motor sigue haciendo en mismo ruido, pronto abriremos a mirar rodamientos y demás, aunque todo se intuye como el primer día.
Problemas en este tiempo, dos casettes rotos del piñón grande 52 Shimano, por eso digo que ya le encuentro demasiada potencia al mio y una cadena con 500 km.
Nada más en cuanto a roturas, en otros aspectos solo reseñar que la tapa de la batería en alguna bajada hace algo de ruido, solucionado con unos trozos de EVA y todo en silencio.
He cambiado la horquilla por la Sountour Durolux que ya tenia, después de pasar por los chicos de servicio oficial, muy recomendables me gusta más el tacto que la Pike que traía mi bici de serie.
¿Le has metido una Durolux??. 29"??, De que recorrido??.. No recuerdo si hay menos de 160mm de recorrido. Te habrá quedado el tren delantero como para cortar mantequilla!!!!.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 14 de Diciembre, 2021, 12:12:54 am
Pues de 170, la verdad es que tiene un tacto muy suave y progresivo.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 14 de Diciembre, 2021, 11:37:17 am
Menuda chopper te habrá quedado!!!. 170-120?. Has levantado +- unos 40mm el eje delantero, manteniendo un SAG parecido. Has ganado unos 2° de ángulo de dirección, y de tija...¿No te ha tumbado mucho hacia atrás?.¿Has pensado en meterle un angleset, lanzarla de delante un poco más, para bajar algo el pedalier y abrir un poco el de la tija?. Lo digo por equilibrar un poco la geometría. De todas formas tendrás un desfase entre eje trasero-delantero de 50mm de recorrido. No digo que sea raro o malo, solo hay que ver las treck 60 detrás y 100-110 delante, pero debe de quedar algo rara si no le ha hecho ningún cambio en la geometría.
Ya contarás.
Saludos.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: juandecas en 14 de Diciembre, 2021, 12:21:09 pm
Que la de fonty es de 150 mm no la de 120 mm

Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk

Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 14 de Diciembre, 2021, 01:04:42 pm
Ahhhhhh. Jodo!!!!. Eso es otra cosa. Pues le habrá quedado una buena pisapedrolos!!!.😅😅
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 14 de Diciembre, 2021, 04:11:57 pm
A mi el polini me está dando la sensación de motor fiable, llevo 1000km y como el primer dia, aunque en realidad hablar de fiabilidad con tan pocos kilómetros 😅, ya digo que es una "sensación".
Yo también he partido cadena , se le salen los newtons por la transmisión 😂😂😂. Pensaba que seria por cadena defectuosa o falta de engrase pero si también le ha pasado al compañero....lagarto lagarto 😬. En mi caso fue el otro dia y llevaba 900km liego no parece que el MX las parta mas fácil que el motor anterior. Yo por si a caso ge incorporado a la bolsa de herramientas un troncha y un pin. Esta vez tuve suerte porque me paso cerca de casa y era casi todo bajada y llaneo a pata.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 14 de Diciembre, 2021, 04:56:46 pm
No hombre, la mía es 150 no 120, si no si que hubiera sido chopper total  :D
Aquí tienes un vídeo de una 120 con un peso de menos de 19kilos.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: juandecas en 14 de Diciembre, 2021, 05:23:56 pm
No hombre, la mía es 150 no 120, si no si que hubiera sido chopper total  :D
Aquí tienes un vídeo de una 120 con un peso de menos de 19kilos.
Buena maquina se ha preparado mi amigo Juan

Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk

Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 14 de Diciembre, 2021, 06:21:01 pm
No hombre, la mía es 150 no 120, si no si que hubiera sido chopper total  :D
Aquí tienes un vídeo de una 120 con un peso de menos de 19kilos.

Nuevo segmento. "Powerfull ligera"
👏👏👏👏
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 15 de Diciembre, 2021, 07:31:36 am
Qué talla es? Parece pequeña. Esa cubiertas Conti son xc no?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: cascoblanco en 15 de Diciembre, 2021, 04:30:36 pm
Que manillar es ese?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 15 de Diciembre, 2021, 04:40:29 pm
Que manillar es ese?
Gemini integrado o similar ?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Fonthy en 15 de Diciembre, 2021, 04:49:55 pm
Qué talla es? Parece pequeña. Esa cubiertas Conti son xc no?
Si no estoy equivocado es un M
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 15 de Diciembre, 2021, 06:37:02 pm
Muy buen peso para llevar un motor de casi 3kgrs. Está bien chula y terminada.
De todas formas, siguo pensando, que a muchos nos sobran los 90Nm y el kilito extra de motor....y nos ahorramos en cadenas y transmisiones...😜😜😜😜.
Jac.....a disfrutarlaaaaa!!!.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: David en 22 de Diciembre, 2021, 03:58:47 pm
App Polini. Actualización 4.60.




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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: josepma en 22 de Diciembre, 2021, 04:21:16 pm
Del nuevo motor poloni de 75 nm no se ssbe nada no?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: JosAtom en 22 de Diciembre, 2021, 06:25:42 pm
App Polini. Actualización 4.60.




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La verdad es que es la única bici en plan full power y ligera que me llama (sin haberla visto ni probado). Relativamente ligera, potente y con el motor muy ajustable. Si la bici sale buena y la garantía responde bien sería producto redondo
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: David en 22 de Diciembre, 2021, 06:50:16 pm
Si, es de esos motores que gustaría probar.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 22 de Diciembre, 2021, 07:09:01 pm
Del nuevo motor poloni de 75 nm no se ssbe nada no?
Tengo entendido que es el mismo motor, pero capado. Par sbciis de ciudad y cosas así. No es más ligero ni de menor tamaño.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 22 de Diciembre, 2021, 07:32:30 pm
A ver si pruebo la app, aunque como comenté con 3 mapas y cada uno con 5 niveles de asistencia me parecen configuraciones suficientes. Además tendre que actualizar firmware de motor (menos mal que se puede hacer en casa con el portatil).
Por cierto, por fin me llegaron las ruedas de carbono 😅, al final cancelé el pedido de rczbikeshop de unas alchemist porque llevaba 2 meses esperandolas (esa gente va a su bola y no me mola que me mareen la perdiz) Me he decantado por unas velozer a la carta. La bici se ha quedado en 19,5 con cubiertas de trail-enduro en 2,35 (hans dampf), para hacer un poco de todo. No se, te puede gustar o no esta mako hybrid pero poco tiene que envidiar a una ebike ligera en cuanto a manejabilidad  y a una fullpower en  cuanto a potencia 😁. Lo mismo compensa partir una cadena de 20 pavos cada 1000km 😂😂😂.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 22 de Diciembre, 2021, 07:50:00 pm
Desde luego entre una Rise y esta no hay color, me quedo esta.
Yo creo que puedes regular la entrada de potencia de este Polini.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 22 de Diciembre, 2021, 09:19:26 pm
Desde luego entre una Rise y esta no hay color, me quedo esta.
Yo creo que puedes regular la entrada de potencia de este Polini.

Por supesto, si se quiere que consuma poco pones minima asistencia y gasta como un mechero y te machacas igual o mas que con la rise 😂😂. Y si quieres chicha ahi la tienes. Y lo mejorrrrrr.....NO TRAQUETEA el motor 😁.
Si ya es por estetica, nada que objetar.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 22 de Diciembre, 2021, 09:28:06 pm
Tengo que probar pronto una Raymon AirRay con el motor Yamaha AirDrive de 50 Nw y batería  de 410Wh. y 150mm de recorrido y unos 19,4 kgs.
Seguramente Gas Gas también la comercializará en su momento.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 22 de Diciembre, 2021, 09:46:10 pm
Joan,50Nm ya sabes que en determinades circumstàncies no es suficiente... :(
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: JosAtom en 22 de Diciembre, 2021, 09:57:30 pm
Pues eso es lo que pienso yo, tienes potencia que puedes capar y tienes ligereza.

Supongo que tendrá alguna pega, pero yo veo que tiene la chicha de las full para subir por dónde quieras y la ligereza (o casi) de la ligeras
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 22 de Diciembre, 2021, 10:02:10 pm
Estamos en un momento de mercado muy curioso, hablando de pesos de batería y motor.

-1°Batería ligera+motor ligero (<400wh y 35-60 Nm): Levo SL/Forestal, motores de 2kgr y baterías de otros 2kgr

-2°Batería media+motor ligero (>500wh y 65 Nm):i Lynx Race-trail, motor 2,1kgr y baterías 2,5 kgr

-3°Batería ligera+motor medio(<400Wh y 65-85 Nm): Rise Carbón/Rodwild rx375, Shimano 2,6kgr y baterías de unos 2kgrs

-4°Batería media+motor medio(>500Wh y 65Nm): Rise alu. Shimano 2,6kgr baterías de 2,7kgrs

-5°Batería media+motor gordo (>500Wh y 90Nm): Makko 120/150 motor Polini casi 3kgrs, batería unos 3 kgrs.

-6°Batería gorda+motor medio( >700Wh y 85Nm): crafty 2022, etc Bosch +baterías de 750. Motor 2,7 kgrs y baterías andarna por los 4kgr o más.

-7° Bateria gorda+motor gordo(>700Wh y 90Nm): Turbo levo, Rodwild RX750, todo con Brose mas baterías de 700-750, motor +-3kgr??, Baterías +-4 kgrs??.

Esto es la guerra!!!!!!!🤣🤣🤣
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 22 de Diciembre, 2021, 10:13:33 pm
El problema del Yamaha Airdrive es que mantienes peso y tamaño de motor fullpower. La cosa de quitar Nm, sería a cambio de tamaño y peso. Por lo menos pierdes algo para ganar otra. Perder Nm para intentar hacerlo más eficiente a la utilización, te lo puede hacer una aplicación con modificar las asistencias. Esa combinación la veo como "anticuada", no??.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 22 de Diciembre, 2021, 11:34:48 pm
El otro día hablabais del peso de las baterias, con los sorprendentes 2,4kg los 540wh de la ilynx (creo recordar), tambien comentaron que la de 500wh de las turbo levo pesaba 3kg. Bien, la bateria polini de 500wh pesa 2,6kg vixs, según la web. No está mal.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 23 de Diciembre, 2021, 08:23:50 am
Pues no está nada mal. Se nota que evolucionan, aunque no lo comenten. Supongo que cada marca irá avanzando en ese tema, pero calladitos. Los 540Wh de la Rise de alumino, comentan que son 2,7kgr, así que en 300-200 grs andan hoy en día todas las baterías internas entre 500-540Wh.
Por poner un ejemplo, la de 500 de la Yamaha de la Liv emboldem de mi pareja, que es extraíble, con su chapa de cuadro, pesa 3,600kgrs. Si le quitas 300 grs de la chapa de aluminio, 3300. Pues sí que han evolucionado del 2018 al 2022.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 23 de Diciembre, 2021, 09:20:19 am
Joan,50Nm ya sabes que en determinades circumstàncies no es suficiente... :(
Por supuesto que no, pero ya sabes el nivel de compatibilidad de productos yamaha. El motor AirDrive es un PW-X2 capado y reajustado. Me entiendes? :) Se puede tener una bici con 500Wh para rodar, trailear de 20 kgs. y 150 de recorrido.
Al fin y al cabo yo voy con una bateria de 580Wh reales para la bici de enduro y le saco bastante.
Con la bici de rally que me preparé de 29 con el motor PW de 60 Nw anda lo que no está escrito gracias a las ruedas de rally, y no a su peso precisamente. Y de batería puedo ir de 400 a 750. con 1 kg. de diferencia entre una y otra batería.

Mi idea es poder preparar una bici de 20 kgs full power co componentes normales y con batería de 500Wh o mas para poder hacer trail/allmountain. Porque además todos sabemos que el rango de uso de un X2 pasa por poder ser un mechero con muy pocos Nw a un potente motor en modos altos con posibilidad de modo automático. A nivel de neumaticos ya hace tiempo que se lleva 2.4 en enduro así que tampoco hay mucha diferencia en eso. Un neumático no tan agresivo que lastre menos.







Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 23 de Diciembre, 2021, 09:22:42 am
El problema del Yamaha Airdrive es que mantienes peso y tamaño de motor fullpower. La cosa de quitar Nm, sería a cambio de tamaño y peso. Por lo menos pierdes algo para ganar otra. Perder Nm para intentar hacerlo más eficiente a la utilización, te lo puede hacer una aplicación con modificar las asistencias. Esa combinación la veo como "anticuada", no??.

Eso son todo ventajas Vixx. Del nuevo X3 al X2 hay pocos gramos de diferencia. Y el X2/Airdrive tiene muchas posibilidades de preparación.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 23 de Diciembre, 2021, 09:50:50 am
El problema del Yamaha Airdrive es que mantienes peso y tamaño de motor fullpower. La cosa de quitar Nm, sería a cambio de tamaño y peso. Por lo menos pierdes algo para ganar otra. Perder Nm para intentar hacerlo más eficiente a la utilización, te lo puede hacer una aplicación con modificar las asistencias. Esa combinación la veo como "anticuada", no??.

Eso son todo ventajas Vixx. Del nuevo X3 al X2 hay pocos gramos de diferencia. Y el X2/Airdrive tiene muchas posibilidades de preparación.
Te refieres a poder mantener cuadros porque te sirven tanto para un X2 como para un Airdrive, no??.
Esta claro que sería mucho más rentable, aunque me da que baterías ligeras actuales, no se podrían acoplar a esos cuadro de hace años, no?. Deberías mantener baterías de hace años, y conseguirlas. ¿Igual no te he entendido bien?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 23 de Diciembre, 2021, 10:45:25 am
Si, además utilizan las mismas conexiones. Tampoco utilizar baterías de formato antiguo, no, modernas que utilizan los mismos esquemas de conectividad que además con el tiempo van a ser mas pequeñas.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 23 de Diciembre, 2021, 01:02:15 pm
Joan,50Nm ya sabes que en determinades circumstàncies no es suficiente... :(
Por supuesto que no, pero ya sabes el nivel de compatibilidad de productos yamaha. El motor AirDrive es un PW-X2 capado y reajustado. Me entiendes? :) Se puede tener una bici con 500Wh para rodar, trailear de 20 kgs. y 150 de recorrido.
Al fin y al cabo yo voy con una bateria de 580Wh reales para la bici de enduro y le saco bastante.
Con la bici de rally que me preparé de 29 con el motor PW de 60 Nw anda lo que no está escrito gracias a las ruedas de rally, y no a su peso precisamente. Y de batería puedo ir de 400 a 750. con 1 kg. de diferencia entre una y otra batería.

Mi idea es poder preparar una bici de 20 kgs full power co componentes normales y con batería de 500Wh o mas para poder hacer trail/allmountain. Porque además todos sabemos que el rango de uso de un X2 pasa por poder ser un mechero con muy pocos Nw a un potente motor en modos altos con posibilidad de modo automático. A nivel de neumaticos ya hace tiempo que se lleva 2.4 en enduro así que tampoco hay mucha diferencia en eso. Un neumático no tan agresivo que lastre menos.









Joan siempre sabe lo que lleva entre manos...
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 23 de Diciembre, 2021, 03:02:28 pm
Por acabar con el offtopic, Joan a mí esa Raymond me encanta, ya contarás impresiones y si sabes quién distribuye en España .
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 24 de Diciembre, 2021, 10:34:23 am
Si ya te diré.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 27 de Diciembre, 2021, 07:38:30 pm
La mako con las ruedas de carbono y cubiertas de trail-enduro (hans dampf) de 1kg, compuesto blando delante y duro detrás. Peso total 19,5kg. Ebike polivalente, "economica", ligera y potente. ¿Alguien da mas? 😂😂😂😂
Si el motor fuese silencioso ya seria la hostia 😁
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 29 de Diciembre, 2021, 07:22:55 am
Hola, estoy valorando comprar la hybrid en 150. Mido 170cm.
La duda que tengo es la talla. He estado viendo la M, y me parece muy grande. Según la web, la S va hasta 175, y la M a partir de 175.
La S no la he visto, pero el tendero me dice que será pequeña.
Me podéis ayudar?. Gracias.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: m@nu en 29 de Diciembre, 2021, 08:23:59 am
Yo tengo la s mido 1,69, no termino de ir bien le he puesto una potencia de 90. Te recomiendo la M con una potencia cortita va a ir cómodo y gana manejo con la potencia.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 29 de Diciembre, 2021, 08:47:25 am
Ok, muchas gracias

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 29 de Diciembre, 2021, 10:17:30 am
Otra cosa que veo, es que entre el modelo 7 y el 8 la mayor diferencia es la horquilla.
Pero la diferencia de precio es bastante grande.
Merece la pena?

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 29 de Diciembre, 2021, 10:31:45 am
Hola, estoy valorando comprar la hybrid en 150. Mido 170cm.
La duda que tengo es la talla. He estado viendo la M, y me parece muy grande. Según la web, la S va hasta 175, y la M a partir de 175.
La S no la he visto, pero el tendero me dice que será pequeña.
Me podéis ayudar?. Gracias.

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Hola, yo mido 1,70 y llevo la S. Ls mia es la 120 que deberia tener algo mas de reach. Yo voy perfecto y hace tiempo empecé a aplicar eso de cuando se está entre tallas mejor la pequeña. Saludos
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 29 de Diciembre, 2021, 10:51:40 am
Yo tengo la s mido 1,69, no termino de ir bien le he puesto una potencia de 90. Te recomiendo la M con una potencia cortita va a ir cómodo y gana manejo con la potencia.


La tuya es 2022? Has actualizado firmware del motor?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 01 de Enero, 2022, 08:21:40 pm
Al final me voy a comprar la talla M, el modelo básico, la 7.
A parte de que ésta tiene disponibilidad inmediata, me parece mucho 1100€ de diferencia con la 8, ya que solo cambia la horquilla.
En cuanto la tenga pondre fotos.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 02 de Enero, 2022, 02:44:58 pm
Al final me voy a comprar la talla M, el modelo básico, la 7.
A parte de que ésta tiene disponibilidad inmediata, me parece mucho 1100€ de diferencia con la 8, ya que solo cambia la horquilla.
En cuanto la tenga pondre fotos.

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Si no me equivoco la 8 lleva mejor horquilla, nanillar de carbono, mejores bielas y mas ligeras, mejor transmisión, mejor casette y mas ligero y mejores frenos. No se si compensan los 1.100€ pero como ves no solo cambia la horquilla. No seria una locura que la 7 pese casi 1kg mas que la 8.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 02 de Enero, 2022, 02:56:24 pm
Al final me voy a comprar la talla M, el modelo básico, la 7.
A parte de que ésta tiene disponibilidad inmediata, me parece mucho 1100€ de diferencia con la 8, ya que solo cambia la horquilla.
En cuanto la tenga pondre fotos.

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Si no me equivoco la 8 lleva mejor horquilla, nanillar de carbono, mejores bielas y mas ligeras, mejor transmisión, mejor casette y mas ligero y mejores frenos. No se si compensan los 1.100€ pero como ves no solo cambia la horquilla. No seria una locura que la 7 pese casi 1kg mas que la 8.
Muchos componentes cambian. Como también cambien las llantas, la diferencia de precio podría estar justificada por el peso, además de la mejora general de la bici por los mejores componentes.
De todas formas, es una cosa que debe valorar cada uno, según su presupuesto. También se debería tener en cuenta que, no todo el mundo es capaz de aprovechar o sentir, ni la mejora de componentes, ni ese peso inferior.
Ya pondrás fotos cuando la tengas.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 02 de Enero, 2022, 03:32:20 pm


Al final me voy a comprar la talla M, el modelo básico, la 7.
A parte de que ésta tiene disponibilidad inmediata, me parece mucho 1100€ de diferencia con la 8, ya que solo cambia la horquilla.
En cuanto la tenga pondre fotos.

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Si no me equivoco la 8 lleva mejor horquilla, nanillar de carbono, mejores bielas y mas ligeras, mejor transmisión, mejor casette y mas ligero y mejores frenos. No se si compensan los 1.100€ pero como ves no solo cambia la horquilla. No seria una locura que la 7 pese casi 1kg mas que la 8.

Solo cambia horquilla, grupo, y manillar. El grupo pues he usado de todo y todos van bien, y la horquilla tampoco es que sea una mejora muy buena. La diferencia en pvp son 200€
Lo más importante que es el cuadro, batería, motor, ruedas, tija, frenos, es lo mismo.
Por esa diferencia te pillas una horquilla decente y ruedas.
He reservado la 7 y si no me gusta la horquilla me iré a por una Fox 36, y los frenos, que tampoco los veo muy bien a lo mejor los cambio también.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 02 de Enero, 2022, 03:50:46 pm
Lo importante es que tu lo has valorado y punto.
Los frenos son parecidos pro no iguales. Unos son los G2 R y otros los G2 RSC. Solo en la horquilla hay mas de medio kilo de peso. Las bielas fsa serán hierros fijo mientras que las rotor ekapic son supeligeras (400gr el par). Las ruedas si son iguales.
Pues nada, ya nos pones unas fotos cuando te la den.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 02 de Enero, 2022, 09:28:09 pm
El otro dia actualicé el firmware del motor para poder utilizar la nueva app con la que crear 2 nuevos mapas de motor además de los 3 prestablecidos. Es facil hacerlo en casa con un portatil y siguiendo las instrucciones de la web de polini.
Además creo que la actualización mejoraba otras características del motor pero no me paré a leerlo.
Lo importante es que no cambia nada a peor 😅. La app es bastante intuitiva y facil de usar.
Puedes modificar cada uno de los 5 niveles de cada nuevo mapa motor, caracter del mapa (touring, dynamic,race), porcentaje d potencia, porcentaje de asistencia y un para metro llamado stickiness que a parecer vale para indicar si quieres que el motor deje de asistir inmediatamente dejes de hacer fuerza  que siga asistiendo unos segundos.
Os paso un pantallazo para que os hagáis una idea.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: m@nu en 03 de Enero, 2022, 11:32:28 pm
Yo tengo la s mido 1,69, no termino de ir bien le he puesto una potencia de 90. Te recomiendo la M con una potencia cortita va a ir cómodo y gana manejo con la potencia.


La tuya es 2022? Has actualizado firmware del motor?
No la mía es 2020 actualizado.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: m@nu en 03 de Enero, 2022, 11:36:07 pm
Al final me voy a comprar la talla M, el modelo básico, la 7.
A parte de que ésta tiene disponibilidad inmediata, me parece mucho 1100€ de diferencia con la 8, ya que solo cambia la horquilla.
En cuanto la tenga pondre fotos.

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Me parece buena elección, pregunta a tu tendero si te puede cambiar la potencia si no te sientes cómodo.
Al estar entre 2 tallas es posible que te sientas mas cómodo con  una potencia de 40 0 60.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: m@nu en 03 de Enero, 2022, 11:52:38 pm
Alguien sabe cuanto % de entrega cambia en los modos 1 y 2 después de la actualización?
He notado que gasta mas batería después de actualizarme el motor.
Los que tenemos el motor ep3 nos tendremos que resinar a no poder modificar los modos de entrega de potencia. Siempre nos prometieron la app que nos dejaría y al sacar motor nuevo se han olvidado de nosotros.
La verdad es una desilusión.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 04 de Enero, 2022, 04:35:18 pm
Alguien sabe cuanto % de entrega cambia en los modos 1 y 2 después de la actualización?
He notado que gasta mas batería después de actualizarme el motor.
Los que tenemos el motor ep3 nos tendremos que resinar a no poder modificar los modos de entrega de potencia. Siempre nos prometieron la app que nos dejaría y al sacar motor nuevo se han olvidado de nosotros.
La verdad es una desilusión.

No se si la actualización del tu motor es igual o parecida a la del ep3-mx que es la 4.60. Si fuese esta misma dímelo y te digo que porcentajes de potencia y asistencia tienen los modos predefinidos. Desde luego yo no he notado más consumo, si acaso que va más fino y suena menos (efecto placebo) jajaja.
Me parece fatal que tratándose de una actualización de software polini no haya intentado que los motores anteriores a 2022 puedan utilizar la app para modificar los modos personalizables. 
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 09 de Enero, 2022, 07:50:56 pm
Pues ya la tengo.
Es la básica, la hybrid 7.
Poco he hecho, pero por ahora contento.
Vengo de un E 8000 y el pedaleo de este motor lo noto mas natural.
Talla M y le he puesto la potencia de 40mm.
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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: juandecas en 14 de Enero, 2022, 08:23:12 am
Os dejo esto por aquí por si algún día os falta batería



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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 14 de Enero, 2022, 11:57:55 am
Os dejo esto por aquí por si algún día os falta batería



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😳 mamma mia, ¿tienes mas info de esto? Seria la caña poder meter 1000wh donde ahora llevamos 500wh, me parece casi magia. Todavia no me he pillado un range extender pero una de kas cosas que no me gusta de ellos es llevar un cable por ahi colgando. Ya no se si 1000wh pero al menos poder meter una de 700 ya me parecería mejor opción que un extender.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: juandecas en 14 de Enero, 2022, 12:35:51 pm
Os dejo esto por aquí por si algún día os falta batería



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😳 mamma mia, ¿tienes mas info de esto? Seria la caña poder meter 1000wh donde ahora llevamos 500wh, me parece casi magia. Todavia no me he pillado un range extender pero una de kas cosas que no me gusta de ellos es llevar un cable por ahi colgando. Ya no se si 1000wh pero al menos poder meter una de 700 ya me parecería mejor opción que un extender.

https://www.extenderbattery.com/negozio/
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 14 de Enero, 2022, 03:52:38 pm
Gracias pero no termino de ver en la web esa opcion de extender para el polini. Lo malo de estos extenders es que pierdes garantia si pasa algo.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: e-Meduix en 14 de Enero, 2022, 04:03:25 pm
Los extenders que estan muy logrados son los que proponen para las Specialized antiguas (2017-2018), son sin "mochila", es decir es la misma bateria que sobresale un poquito por debajo, como una barriga apenas visible. Está muy bien, es una muy buena manera de poner al dia esos modelos y darles más años de vida.
Tal como está el panorama, es para pensarselo pillarse una Levo o Kenevo del 2018 usada y ponerle esa bateria por relativamente poco dinero.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: juandecas en 14 de Enero, 2022, 05:04:28 pm
Gracias pero no termino de ver en la web esa opcion de extender para el polini. Lo malo de estos extenders es que pierdes garantia si pasa algo.
Es que ha salido nuevo..no lo habrán puesto en la web. Pero yo montaba antes un extender de otros 400 o 500w y así lo montas o lo quitas dependiendo de la ruta que hagas

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 14 de Enero, 2022, 09:13:45 pm
Gracias pero no termino de ver en la web esa opcion de extender para el polini. Lo malo de estos extenders es que pierdes garantia si pasa algo.
Es que ha salido nuevo..no lo habrán puesto en la web. Pero yo montaba antes un extender de otros 400 o 500w y así lo montas o lo quitas dependiendo de la ruta que hagas

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En Facebook si que tenen alguna foto y aparentemente hacen uno de 750wh y otro de 1000wh. A ver, con 750wh tendría ya mas que de sobra y la gracia es que en la mako hybrid estas baterías se pueden poner un dia una y otro otra, ese seria el puntazo. La opción de extender clásico de 250 ahi la tengo y sin perder garantia, pero eso de llevar cables vistos no me mola mucho la verdad.
Las que tienen para turbo levo son bastante integradas pero creo que sigue llevando cable al aire.
Voy a ver si los italianos responden por Facebook.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: David en 19 de Enero, 2022, 06:12:40 pm
Apaño de batería polini


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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: cascoblanco en 19 de Enero, 2022, 08:41:38 pm
Solo poniendo la bateria en el manillar tendria peor reparto de pesos
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 19 de Enero, 2022, 10:45:49 pm
Buffff....lugar muy comprometido.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Darkfazer en 20 de Enero, 2022, 12:55:24 am
Buenas!!
Hace una semana que tengo una Berria Mako Hybrid Sl 150 2022 y hoy por fin la he podido probar....
No tengo experiencia previa en bicicletas eléctricas, pues vengo de una Orbea Occam tr Ltd 2016.
Hoy ruta facilita para coger primeras impresiones e ir poniendo las cosas en su sitio.
34km y 800m de desnivel, pisteo y algo de senda ..
Bueno aquí van mis impresiones a ver qué os parecen..
La posición me a gustado mucho, muy encima de la bici y no detrás como ocurre en las más endureras, buena posición para pedalear, me ha resultado muy parecida a la de mi occam, con lo que la adaptación a sido instantánea.
Las suspensiones siendo  en mi modelo un poco básicas me han parecido de buen funcionamiento aunque un poco blandas, me imagino que con unos retoques de ajuste irán a mejor....(hecho de menos las tres posiciones de la Fox Factory).
Me ha parecido super manejable para pesar 21kg.
Eso si, a las inercias comparándolas con una bici de 11,5kg hay que acostumbrarse.
El motor me ha parecido una pasada, me he enamorado de su funcionamiento.
He hecho todo el trayecto en modo touring  en el nivel1 de asistencia y me ha parecido super suave, sin tirones y muy progresivo.ideal para acompañar a bicis musculares.Le he pegado un par de apretones en niveles más altos y ***** como empuja....
Sólo me ha gastado un 25% de batería.
El primer cambio que le haré es poner plato de 34 para poder ir con bicis normales en repechones con mucho desnivel, ya que ahora es imposible ir a su misma velocidad. El 36-50 es muy largo....
¿Que os parece?
He leído por ahí que es un motor ruidoso. No sé cómo serán los demás pero no me ha parecido ruidoso en absoluto.Solo en la situación que vas dando pedales sin hacer casi fuerza llaneando hacer como un ruido raro de conexión desconexión...en cuanto  un poco de fuerza desaparece ...¿Os pasa lo mismo??   
Lo que  me ha dejado  flipado es poder dar pedales con asistencia 0 sin  ningún tipo de retención.
Lo peor me han parecido los frenos. Muy justitos, con falta de mordiente.
También he de decir que todos los problemas que se han comentado en este foro me han pasado a mí.
Me vino sin Imán de sensor de velocidad, con el consiguiente fallo f19.
La cadena marca en la vaina al lado del plato.
Casi imposible sacar la batería.
Y lo más increíble, cuando se comprime la suspensión me pega la leva del amortiguador en el bidón de agua.
He tenido que comer el portabidones de carbono para poder subirlo lo más arriba posible. talla S.
Os pasa a alguno? ¿Me pegará el extender?
La mía es modelo 2022 y no trae el cambio semiautomático. Lo han quitado por problemas, o es opcional?
Con respecto a la batería, he visto que no tiene ningún  tipo de goma o junta para evitar que entre agua el cuadro. Entra barro y agua en el cuadro y en el motor???
En definitiva un producto diferenciador con un motor que es una pasada con pequeños problemas de calidad y de diseño que hacen que no tenga una nota sobresaliente.
Un saludo a todos...

Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 20 de Enero, 2022, 05:06:56 pm
Que bien que ya haya por aqui tres mako hybrid 2022 para comentar cosas 👏👏👏.
Darkfazer yo tengo la sl8 120, supongo que la tuya será la sl7 de 150 y laro que son suspensiones mas básicas. Yo estoy encantado con el rockshox deluxe ultimate y la sid select. En cuanto a fallos de diseño, pues si, alguno que has comentado tiene, pero iguales o peores he visto yo en specialized que conozco bien y vale casi el doble. Lo del cambio la mia si lo traia pero lo desactive pirque no me convencia, pero yo creo que deberia ir instalado o que te dijesen si lo han quitado. El motor va de coña y yo siempre aclaro que para mi gusto el motor se oye pero también digo que los otros motores que he tenido digia que son los mas silenciosos que hay (brose 2017-2018 y fazua). Lo que dices que se oye un ruido o sonido cuando entra la asistencia yo ni lo siento ni lo oigo, de hecho es de los motores mas finos que he tenido en ese aspecto. La mia es talla S y no me toca la leva del amorto en el botellero.
La bateria si hace falta se saca, que es lo importante ya que la jodia va bien incrustada para que no traquetee, pero no es como para estar tofos los dias sacandola como en un fazua. Y yo confio en que va bien aislada pero no le doy con agua a presion en zona motor/bateria porsiaca. Enhorabuena por la bici y si quieres por una foto a ver como es.
Saludos.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 20 de Enero, 2022, 05:17:41 pm
Ahhh! Que se me olvida....que importante es contrastar varias opiniones....dices que te has metido la ruta en mapa touring nivel 1? 😳 tu estás mas fuerte que el vinagre macho. Además no me estraña que te haya gastado eso, en ese modo la bici gasta como un mechero, vamos, que te metes 100km + 1000, pero que sepa quien nos lea que yo von ese mapa, minimo para ir cómodo nivel 3, metiendo 4 y 5 en rampas chungas hice 75km + 1200 o algo parecido, que está que te cagas para llevar 500wh.
A ti no te hace falta extender 😉, yo no lo tengo, pero ya veremos....
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Cosme Oriol en 20 de Enero, 2022, 06:59:27 pm
Yo creo que hablo en nombre de muchos Berria debería sacar algo más endurero con ese combo motor batería que parece muy interesante
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 21 de Enero, 2022, 10:18:50 am
Efectivamente, podrian sacar algo de este estilo para los mas cañeros
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Darkfazer en 21 de Enero, 2022, 11:12:29 am
Vaya pepinazo.....
Yo buscaba algo menos radical....
Pero me imagino que sí el motor polini da la talla logremos viendo en más marcas importantes....
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Darkfazer en 21 de Enero, 2022, 11:28:24 am
Ahí va la mía.
Le iremos poniendo algún chuche poco a poco.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 21 de Enero, 2022, 04:37:02 pm
Se parece mucho a la mia, pero con el azul más vistoso. Tampoco pude elegir, la verdad. Curioso que en la tuya, mas orientada al trai-allmountain, metan una barzo en la trasera que son mas xc y en la mia que es downcountry metan una agarro que es mas trail. Estos de berria....🤔
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Darkfazer en 21 de Enero, 2022, 04:50:58 pm
A mí también me llamó la atención.yo la hubiera puesto al revés....
Pero como en ebike se busca mucha tracción en rueda trasera.....
No se. Qué opináis???
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Darkfazer en 21 de Enero, 2022, 04:55:24 pm
Por cierto. Alguno lleva plato 34T???
En la página de Berries pone que trae plato 34 y me vino con 36....
Me vino sin el imán, el bidón me pegaba en el amortiguador, supongo que porque la bieleta de la de 150 es más grande.....
Sin el cambio semiautomático...
Estos de Berria......
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 21 de Enero, 2022, 07:00:50 pm
A mí también me llamó la atención.yo la hubiera puesto al revés....
Pero como en ebike se busca mucha tracción en rueda trasera.....
No se. Qué opináis???

Yo creo que según las llevas estan bien puestas según se estila ahora, buen agarre delante y que lastre poco de atrás pero con suficiente tracción, pero asi las pondria en una bici xc o downcountry, en la tuya lo suyo hubiese sido ambas agarro e incluso agarro detras y martello o mazza (enduro) delante por seguir con cubiertas vittoria.
La tienda es fe fiar? Les conoces? Porque ya son varias cosas de montaje que no cuadran.....cubiertas, plato (a mi me vino con 34, que siendo de 120mm es razonable, pero 36 en una allmountain?? 😳, sin el sensor de cambio....no se, lo mismo habria que preguntar a la tienda o a la marca.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 21 de Enero, 2022, 08:30:30 pm
Lo del plato es algo personal pero 36 me parece excesivo en una ebike si tú zona es montañosa o te gusta subir (para bajar ) si la ficha técnica, la web o la publicidad ponen 34 yo exigiría el cambio en tienda, ya usará el 36 con otro cliente. Lo mismo con el mando, si lo pone la ficha lo exigiría
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Darkfazer en 21 de Enero, 2022, 08:34:22 pm
Si. Para la próxima semana me lo cambian.
Es zona muy montañosa y irá mejor con el 34.
El cambio semi lo va ha consultar.
De momento la tienda está respondiendo muy bien.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 22 de Enero, 2022, 12:00:06 am
Si la zona es muy montañosa y llevas "solo" 500 w no descartes probar el plato 32. No es un cambio caro ir probando entre 34 y 32 con dos cadenas distintas
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 22 de Enero, 2022, 12:24:25 pm
Si. Para la próxima semana me lo cambian.
Es zona muy montañosa y irá mejor con el 34.
El cambio semi lo va ha consultar.
De momento la tienda está respondiendo muy bien.

Segun la web de Berria tu bici lleva un casette 11-50 con lo cual más motivo para que los dientes del plato vayan en consonancia, la mia lleva casette 10-52 y plato de 34 lo cual equivaldría a un 32 en la  tuya.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Darkfazer en 22 de Enero, 2022, 01:02:28 pm
Esta claro.
36T demasiado desarrollo.
Otra cosa. Las dos veces que he salido, la rueda delantera Nome ha dado nada de confianza, me imagino que necesito adaptación.
Pondríais una rueda más endurera para una zona con barro casi todo el año?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 22 de Enero, 2022, 04:17:16 pm
Barro = Maxxis Shorty y Forekaster
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 23 de Enero, 2022, 11:38:04 am
Esta claro.
36T demasiado desarrollo.
Otra cosa. Las dos veces que he salido, la rueda delantera Nome ha dado nada de confianza, me imagino que necesito adaptación.
Pondríais una rueda más endurera para una zona con barro casi todo el año?


Poner cubiertas para barro es algo que solo tu puedes valorar en función de las veces que salgas con esas condiciones. Desde luego una cubierta para barro funcionara muy bien en ese terreno pero será un lastre en los demás. Son cubiertas con tacos grandes y separados, casi todas las marcas tienen algún modelo. Yo nunca he puesto una, pero también es verdad que por mi zona no hay mucho barro y si lo hay lo evito 😅. Yo que tu, pasaba la agarro detrás y metia una mixta de enduro delante, tipo schwalbe magic Mary, si te va la marcha.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 23 de Enero, 2022, 12:42:17 pm
Yo la agarro la guardaré para trasera, y delante me he comprado la vittoria mazza y así no cambio de marca.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Darkfazer en 23 de Enero, 2022, 12:47:48 pm
Esa esmiidea también....
Mazza delante ....
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 23 de Enero, 2022, 06:32:56 pm
He comprobado lo de la leva del amorto y en la mia no toca el bidón pero pasa a milimetros. Supongo que si subes el botellero no rozará. Lo probaste?

Ya contaréis como va esa vittoria mazza. Yo he puesto unas schwalbe hans dampf pero me gustaron las vittoria. No descarto ponerlas cuando gaste las schwalbe, pero en 2,35.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Darkfazer en 23 de Enero, 2022, 06:42:06 pm
Si. Me pusieron un portabido es de polini y subiéndolo arriba del todo no toca.
Con el primero que me pusieron de carbono tocaba de todas todas...
Con el porta idónea de polini cabe el extender justo justo ..librando la leva del amortiguador por los pelos y casi pegando arriba en el cuadro....
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 06 de Febrero, 2022, 02:27:32 pm

Buen pepino le ha quedado al compañero este. No sé si está en el foro, pero creo recordar alguna foto de alguna parecida, por el tema del manillar con potencia integrada.
Sorprendente el peso que indica ha conseguido puesta para salir a rodar, entre 16 o 17kgr 🧐🧐. Con batería de 500wh y motor fullpower, estamos hablando de récord absoluto.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 06 de Febrero, 2022, 05:55:01 pm
Ese peso me resulta difícil de creer, no soy experto en horquillas pero imagino le habrá quitado 500 g con una Fox 34 SC no de ebike (no la reconozco) Las cubiertas dice que son las Trail 2.40 que son 910 g cada una; si fueran las XC RC son de 610 g, vamos papel de fumar. No me salen las cuentas.

El resto no sé de dónde le ha quitado 2 kg a la bici de serie, las llantas deben ser la bomba.
Parecen componentes de bici normal aplicados a una ebike, con todos sus riesgos. Por eso esas cubiertas se le van y no le agarran, están pensadas para bici xc normal. Tendrá que poner componentes más fiables y le subirá kilo y medio.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 06 de Febrero, 2022, 08:25:40 pm

Buen pepino le ha quedado al compañero este. No sé si está en el foro, pero creo recordar alguna foto de alguna parecida, por el tema del manillar con potencia integrada.
Sorprendente el peso que indica ha conseguido puesta para salir a rodar, entre 16 o 17kgr 🧐🧐. Con batería de 500wh y motor fullpower, estamos hablando de récord absoluto.

Este hombre tiene tienda y es distribuidor de berria. De ahi el hacer estas virguerías.
A mi los videos bajando y con música me dejan como estaba. Los comentarios sobre llantas y ruedas no los pillo, la verdad.
El peso me parece increible 😳. Realmente puede ser la fullpower más ligera. La mia en talla S está con upgrade importante en 19,5. No se me ocurre como podria bajar 3kg  🤔. Yo creo que con cubiertas de xc y tija fija podria bajar como mucho un kilo. Y tampoco es que lleve una horquilla pesada....no se. El caso es que con 16,5kg y deslimitada le das cera incluso a un pro con convencional, menudo avión...
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: rafahs en 17 de Febrero, 2022, 03:16:00 pm
Parece muy interesante esta bici, 70 a 90 Nm y 500  wh de batería y con poco peso, en algún montaje, menos de 20kg. Desde mi ignorancia, no me cuadra, pero lo sigo puesto que evita el miedo a quedarse corto de Nm de otros bicis.
Muchas gracias por las aportaciones de los que la tenéis y lo contais
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: rafahs en 17 de Febrero, 2022, 03:29:11 pm
Bueno, y de los que no la tienen pero aclaran cosas.
Y si no es mucho pedir, si hay previstas otras opciones de este estilo, ligeras con motor sin limitar, de otras marcas que algunos habéis insinuado, imagino que bien informados,  iría muy bien tener más datos...
Muchas gracias
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 17 de Febrero, 2022, 04:42:20 pm
Buenas Rafa.
El mercado de las Ebikes, con motores de potencia entre 85-90Nm, y baterias rondando los 500Wh, empiezan a ser muchas, y muchas de ellas cerca o por debajo de los 20kgrs. Todo depende del equipamiento de los componentes, digamos, horquilla, amortiguadoreas, llantas y cubiertas, dependiendo de la modalidad a la que se pretenda dirigir. Maratón, Trail, Enduro...etc.
La ventaja de hace 5 años a la actualidad a sido la aligeracion de la parte eléctrica, y la mejora en la calidad de los cuadros.
Nos tenemos que hacer a la idea, que un cuadro de hace cinco años, debía de adaptarse para un motor de 4 kgrs, un 50% más voluminoso, y las baterías lo mismo, que para 500Wh se necesitaba el peso y el volumen de lo que ahora es una de 750Wh.
Resumiendo, que lo que hace 5 años, era una Ebike con 500Wh, 4kgrs, un motor de 80Nm y 4 kgrs, con un cuadro para alojar esos 8kgrs del conjunto, ahora tienes eso en menos espacio y son 5kgrs, menos el avance en cuadros, otro kilo menos.
Lo que antes por potencia y bateria eran 24 kgrs, ahora serán 20kgr.
De ahí la discusión que se está teniendo con el tema, afirmando que "esto" ya estába inventado hace años. Inventado estaba, con la diferencia de que ahora se ha "evolucionado".
Sino, para rato las actuales de 90Nm y 750wh pensarían entre 23-26 kgrs. Hace años, estos datos estaríamos hablando de Ebikes de 30kgr.
Y esto, seguirá evolucionando, pero está claro que lo que interesa es venderte lo actual.
Preguntas por las evoluciones para el año próximo, y todos te dicen lo mismo....."no será nada del otro mundo, lo que tienes ahora y poco más".
Igual, ese poco más, es lo que cambio entre hace 5 años y ahora, teniendo en cuenta que el ahora lleva ya implantado 3 años.
Esto está en constante evolución, y será raro, que de un año para otro, no se nos quede la cara de tonto, y más aún, cuando este año, tras la pandemia, todo remonte el vuelo.
Si estos dos años de pandemia, nos ha llamado la atención alguna que otra cosilla (a parte del precio y falta de stocks), lo que está por venir será entretenido. 23....24.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: rafahs en 17 de Febrero, 2022, 07:49:02 pm
Si, es una evolución muy interesante, a ver qué mejoras vemos, y de paso, estaría bien que los precios "volviesen a su sitio"
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: rafahs en 21 de Febrero, 2022, 05:27:40 pm
Alguien sabe pesos y disponibilidad de los modelos?. Es que no consigo esos datos, y tengo un distribuidor cerca, en Viladecans, y no está muy informado.
Saludos y gracias.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 21 de Febrero, 2022, 07:40:53 pm
Alguien sabe pesos y disponibilidad de los modelos?. Es que no consigo esos datos, y tengo un distribuidor cerca, en Viladecans, y no está muy informado.
Saludos y gracias.

Hola. Disponibilidad habrá poca, supongo, en linea con el mercado actual. Mira en Bicimarket, tuvo alguna oferta mareante. Sobre el peso, pues dependerá de la talla y del modelo, la mia que es una 120 8 pesaba de serie con pedales 20,5kg en talla S. Ahora con ruedas de carbono, casette ligero y transmision axs 19,5kg.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: rafahs en 21 de Febrero, 2022, 08:14:48 pm
en bici market ahora no hay bicis disponibles
muchas gracias
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 21 de Febrero, 2022, 08:20:37 pm
En la web de Ciclos Martín de Pamplona anuncian la Mako en 150, sobre 5700 estaba
En M y L. Marca entrega en dos días:

https://ciclosmartin.com/tienda/3092009490-444-berria-mako-150-electrica-hybrid-sl-7.html#/33-talla-l
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: alf2012 en 21 de Febrero, 2022, 09:13:02 pm
En la web de Ciclos Martín de Pamplona anuncian la Mako en 150, sobre 5700 estaba
En M y L. Marca entrega en dos días:

https://ciclosmartin.com/tienda/3092009490-444-berria-mako-150-electrica-hybrid-sl-7.html#/33-talla-l
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 21 de Febrero, 2022, 10:58:06 pm
Otra review del polini. En la linea del resto, ni un pero.

https://mountainbiker.es/motor-polini-e-p3-mx/
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 22 de Febrero, 2022, 09:09:34 am
Otra review del polini. En la linea del resto, ni un pero.

https://mountainbiker.es/motor-polini-e-p3-mx/
Bueno...un publirreportaje más.Un masaje muy agradecido.
Me gustaría algo más exigente,pero es difícil encontrar textos comprometidos.Hay muchos agradecidos.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 22 de Febrero, 2022, 12:17:42 pm
Otra review del polini. En la linea del resto, ni un pero.

https://mountainbiker.es/motor-polini-e-p3-mx/
Bueno...un publirreportaje más.Un masaje muy agradecido.
Me gustaría algo más exigente,pero es difícil encontrar textos comprometidos.Hay muchos agradecidos.

Asi es, pero en este caso coincido con los publireportajes. El motor va muy bien y lo mas importante, parece fiable.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: JosAtom en 22 de Febrero, 2022, 01:32:38 pm
Mako Hybrid HP presentada. Geometría bastante diferente a la otra Mako

https://www.berria-racing.com/es/hybrid-e-bikes-2022/monta-a/mako-hybrid-hp
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 22 de Febrero, 2022, 03:11:07 pm
Pues sorpreson no? No se exactamente que pretende Berria con este modelo 😳. Distinto motor, bateria cuadro y con el mismo nombre....
Bafang?? Que creéis? que cambian el polini por este a partir de ahora?
No se, me descoloca Berria 😂😂
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: josepma en 22 de Febrero, 2022, 03:18:30 pm
Otra review del polini. En la linea del resto, ni un pero.

https://mountainbiker.es/motor-polini-e-p3-mx/
Bueno...un publirreportaje más.Un masaje muy agradecido.
Me gustaría algo más exigente,pero es difícil encontrar textos comprometidos.Hay muchos agradecidos.

Poca memoria la tuya...cuando puse unas fotos de las azafatas de polini no tenias la más minima duda sobre la marca  :D
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 22 de Febrero, 2022, 03:45:03 pm
cuadro de aluminio, motor distinto batería de 720, que pesará, 24- 25.
Parecido a lo que ha hecho Orbea con la rise, salvo que la batería ya está bien con 500w.


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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: JabaliBiker en 22 de Febrero, 2022, 04:18:33 pm
Pues sorpreson no? No se exactamente que pretende Berria con este modelo 😳. Distinto motor, bateria cuadro y con el mismo nombre....
Bafang?? Que creéis? que cambian el polini por este a partir de ahora?
No se, me descoloca Berria 😂😂

yo creo que quiere comer mercado de ebikes con geo mas allmouuntain y para mi que en Polini les han dicho que no pueden dar mas motores por que estan saturados de produccion y se han ido a Bafang .Desde luego con 95 nm de par y 720 wh dan para mucho para el que quiera hacer la cabra por el monte.
El motor es potente pero un poco tocho,como el antiguo brose
https://bafang-e.com/en/products/motors/m-series/m500/ (https://bafang-e.com/en/products/motors/m-series/m500/)
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 22 de Febrero, 2022, 04:54:20 pm
Otra review del polini. En la linea del resto, ni un pero.

https://mountainbiker.es/motor-polini-e-p3-mx/
Bueno...un publirreportaje más.Un masaje muy agradecido.
Me gustaría algo más exigente,pero es difícil encontrar textos comprometidos.Hay muchos agradecidos.

Poca memoria la tuya...cuando puse unas fotos de las azafatas de polini no tenias la más minima duda sobre la marca  :D
Motor??? Que motor...??
Azafatas diras.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 22 de Febrero, 2022, 09:56:45 pm
Jajajaja
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 04 de Marzo, 2022, 04:17:38 pm
Algun valiente? 😁

https://www.extenderbattery.com/negozio/batteria-compatibile-polini/
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 04 de Marzo, 2022, 05:25:27 pm
Barato no sale, jodo.
Sabéis dónde puedo comprar la patilla de cambio. El otro día con un amigo se le rompió y llevaba una de repuesto. Me dijo que siempre llevaba y me acojone por si acaso.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 04 de Marzo, 2022, 05:41:51 pm
Barato no sale, jodo.
Sabéis dónde puedo comprar la patilla de cambio. El otro día con un amigo se le rompió y llevaba una de repuesto. Me dijo que siempre llevaba y me acojone por si acaso.

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Ya ves...y que luego no entre bien en el hueco...😬. Pero vamos, que te quitas de cables y de movidas. Y le metes un kilito mas, claro, la mua volveria a los 20,5kg, que para una fullpower y bat de 750wh sigue siendo la pera.
Leí que en las 2022 llevaba una puntera sram estandar, o sea, que o miras el modelo y la buscas o se la pides al tendero.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 05 de Marzo, 2022, 06:49:17 pm
Algun valiente? 😁

https://www.extenderbattery.com/negozio/batteria-compatibile-polini/

Interesante muy interesante.
Teniendo en cuenta lo que cuestan las baterias el precio es contenido. Veremos la calidad.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 05 de Marzo, 2022, 06:50:56 pm
Barato no sale, jodo.
Sabéis dónde puedo comprar la patilla de cambio. El otro día con un amigo se le rompió y llevaba una de repuesto. Me dijo que siempre llevaba y me acojone por si acaso.

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Ya ves...y que luego no entre bien en el hueco...😬. Pero vamos, que te quitas de cables y de movidas. Y le metes un kilito mas, claro, la mua volveria a los 20,5kg, que para una fullpower y bat de 750wh sigue siendo la pera.
Leí que en las 2022 llevaba una puntera sram estandar, o sea, que o miras el modelo y la buscas o se la pides al tendero.

Con ese peso y 750 no necesitas mas.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 08 de Marzo, 2022, 11:58:13 am
2000km con la mako. ¿Problemas de motor o bateria? Cero.
Ebike muy recomendable a no ser que seas muy muy sibarita con el sonido del motor.
El display a empezado a verse peor. Estoy tramitando garantia a través de tienda y parece que polini responde. Me enviaran otro.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 16 de Marzo, 2022, 11:26:30 pm
He puesto una cubierta trasera mas rodadora sin perder resistencia. Es una cubierta de 925 gramos. Delante llevo una Hans. Son ruedas de enduro. La ebike está en 19,3kg. Voy a probar a poner tija fija, solo uso la pija en bajadas muy chungas y tecnicas, cada dia hago menos. Sin ella creo que se quedará en 19 o menos.
Con la cubierta rock razor se nota que rueda mejor y mi sensacion es que consume algo menos. El lunes hice  39k +750m media 20,5km/h y con asistencia cómoda. Llegué con 48% de bat restante.
Ya me ha llegado el display directamente desde polini, 7 dias han tardado, no funcionan mal los italianos.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 26 de Marzo, 2022, 07:57:25 pm
Barato no sale, jodo.
Sabéis dónde puedo comprar la patilla de cambio. El otro día con un amigo se le rompió y llevaba una de repuesto. Me dijo que siempre llevaba y me acojone por si acaso.

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Compraste la puntera?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 26 de Marzo, 2022, 08:16:43 pm
Hola, al final no mire y se me olvidó.
Si me acuerdo lo miro esta semana.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 26 de Marzo, 2022, 09:11:26 pm
Hola, al final no mire y se me olvidó.
Si me acuerdo lo miro esta semana.

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Te lo preguntaba porque yo también estaba pensando pillar una viendo lo delicado que es para el cambio electrónico que se lleve algun golpe.
En la web de Berria pone modelo "berria M-20" pero en esta review dicen que lleva la estandar "sram UDH".

https://esmtb.com/test-berria-mako-120-hybrid-sl/

No se si preguntar a la tienda para que le confirme berria.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 31 de Marzo, 2022, 10:41:56 am
Ya he preguntado a la tienda y esta me remite la respuesta textual de la marca, que viene a decir que probablemente lleve una sran UDH pero que lo mejor es mirar cual lleva la ebike...😂😂😂😂. Para eso no hace falta preguntar a nadie, flipante el nivel....
Asi que cuando tenga ganas y un rato descontaré el cambio y lo compruebo.

He cometido el sacrilegio de poner tija fija 😎. Voy a comprobar si me merecen la pena esos 500gr para seguir pilotando con comodidad y seguridad. Por ahora sin problema, haciendo pista, sendas y cortaguegos tanto de bajada como de subida con porcentajes en torno al 25%. Supongo que cuando baje por trialera muy técnica será cuando la eche de menos pero por esa bajada puntual y cuando paras quedarte sentado en el sillin 😜 lo mismo es tonteria llevarla. Ya veremos...

La ebike está ahora en 18,7 aprox y con la cubierta trasera rodadora a la bici se la nota ligera y rapida. Sin ser un friki de los consumos es obvio que la autonomía aumentará.

Tambien he cambiado el disco de 200mm delantero por uno de 180mm flotante. No he notado pérdida en la potencia de frenada y gano calidad.
 
Tengo algo de margen todavia para acercarme a los 18kg ya que llevo cubiertas de casi un kilo cada una. Y para este uso que hago yo lo mismo cubiertas del estilo a las maxxis rekon de 800gr me valen perfectamente.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 31 de Marzo, 2022, 10:06:30 pm
Jacccccc!!!!!!. Le vas a bajar tanto el peso, que terminarás pedaleando sin batería!!!!😅😅😅👌.
Mi muscular de Enduro, está en 16kgr....., te queda un suspiro 😜😜
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 31 de Marzo, 2022, 10:36:19 pm
😂😂😂 me tenias que ver hoy bajando un cortafuegos del 30% con el sillin en la barriga.
Está claro que cuando se inclina el terreno te acuerdas de la tijapija. Mientras no salga por orejas vamos bien, y si veo que la echo mucho de menos le meto una axs, paso de cables 😎.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 31 de Marzo, 2022, 11:25:21 pm
Yo me pasé años, antes de salir las tija pijas, bajando el sillín hasta abajo, cada vez que venía bajada. Una marquita en la tija, y siempre la dejas en su sitio.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 01 de Abril, 2022, 08:44:16 am
Si si, yo recuerdo comprar un cierre de tija de palanca para hacer la operación más rápida, jejeje. A ver, ya en serio, si yo hiciese enduro asiduamente llevaría la tijapija si o si, el caso es que ya no es así, ya estoy en otra pantalla, las bajadas chungas (trialera muy empinada con pedrolos) ya son un 5% por decir una cifra, y cuando lo hago el objetivo es hacerlo con seguridad no con rapidez, el resto es como siempre digo, un poco de todo, y de verdad que para eso la tijafija puede ser cómoda pero no necesaria y como sabemos no son precisamente ligeras.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 01 de Abril, 2022, 02:57:49 pm
Pero tienes la 120 o la 150.
Porque para lo que dices que haces veo mejor la 120.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 01 de Abril, 2022, 04:05:56 pm
Pero tienes la 120 o la 150.
Porque para lo que dices que haces veo mejor la 120.

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La mia es la 120 claro
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 25 de Mayo, 2022, 05:02:34 pm
Que parado está esto.

Estoy pensando en ponerle 27,5 atrás, alguien lo ha hecho?

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 25 de Mayo, 2022, 05:27:59 pm
Que parado está esto.

Estoy pensando en ponerle 27,5 atrás, alguien lo ha hecho?

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😂😂😂 ya te digo.....

La tenemos 4 y poco habladores.
Ellos se lo pierden 😜

Yo con mi downcountry paso de 27,5", como es lógico.
Sabes que hay nueva version de firmware? Y que han sacado un nuevo mando?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 25 de Mayo, 2022, 07:36:04 pm
Que parado está esto.

Estoy pensando en ponerle 27,5 atrás, alguien lo ha hecho?

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ya te digo.....

La tenemos 4 y poco habladores.
Ellos se lo pierden

Yo con mi downcountry paso de 27,5", como es lógico.
Sabes que hay nueva version de firmware? Y que han sacado un nuevo mando?
Pues no, para eso hay que ir a la tienda, supongo.
Y el mando, que mejoras da.
El mio me ha dado problemas cuando la lavo. Me deja de funcionar hasta que se seca.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Darkfazer en 25 de Mayo, 2022, 08:31:03 pm
La Samaná pasada me han dejado una rueda 27.5 para probar y me ha gustado mucho....con las ruedas de 29 me da la sensación de ir muy encima de la bici, con el eje de pedalier a 360mm. Para mi muy alto.
Con la rueda de 27.5 y unas Maxxis dhr2 2.4 se queda 345mm. La sensación es de ir más dentro de la bici. Me gustó la sensación de control que me dió el llevar el centro de gravedad más bajo. También pasó de pesar la rueda trasera completa 3kg a 2.6kg.
Por otra parte tengo pedido el mando nuevo hace 3 semanas pero todavía no me ha llegado. A mí también me ha dado problemas el mando original. Ya voy por el segundo...
En cuanto me llegue , a actualizar ......
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 25 de Mayo, 2022, 10:15:39 pm
Que parado está esto.

Estoy pensando en ponerle 27,5 atrás, alguien lo ha hecho?

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ya te digo.....

La tenemos 4 y poco habladores.
Ellos se lo pierden

Yo con mi downcountry paso de 27,5", como es lógico.
Sabes que hay nueva version de firmware? Y que han sacado un nuevo mando?
Pues no, para eso hay que ir a la tienda, supongo.
Y el mando, que mejoras da.
El mio me ha dado problemas cuando la lavo. Me deja de funcionar hasta que se seca.

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Puedes actualizar en casa. Tienes el tutorial en la web de polini. Si necesitas ayuda pregunta. Supongo que al mrnos llevarás la version 4.60 no? Es la que permite configurar los modos custom con la app.
A mi no me ha dado problemas el mando, en cambio cambié el display.
Para usar este nuevo mando hay que llevar la untima versión de firmware, la 4.61. El mando se puede ver en la web de polini, en la tienda. Es un poco raro, estoy esperando a verlo montado antes de ponerlo. Con esta última versión se mejora el funcionamiento del modo walk, se puede apagar la ebike desde el display y alguna chorrada más. A mi me parece que el motor con cada actualización mejora, efecto placebo.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 26 de Mayo, 2022, 09:27:17 am
Ya lo he visto, gracias.
Intentaré actualizarlo en casa.
El mando tiene buena pinta. En el mio para usar el walking es un horror.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 11 de Junio, 2022, 04:05:20 pm
La mako y el polini siguen sumando km y demostrando que el tándem hispanoitaliano funcions. Ya son 3.000 km y sin novedad, funcionando de manera consistente. La cadena con 2.100 km y todavia no entra la galga.
Que tal van las vuestras? Que kms llevais?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 11 de Junio, 2022, 09:41:23 pm
2100 y la galga no entra??
A que elongación? 0'7...?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 11 de Junio, 2022, 09:44:44 pm
2100 y la galga no entra??
A que elongación? 0'7...?

Ni 0,5 😁
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 11 de Junio, 2022, 10:11:23 pm
2100 y la galga no entra??
A que elongación? 0'7...?

Ni 0,5 😁
Pués porque tú lo dices....pero con ese kilometraje,me parece increíble que ni la de 0'5....
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 11 de Junio, 2022, 10:24:31 pm
2100 y la galga no entra??
A que elongación? 0'7...?

Ni 0,5 😁
Pués porque tú lo dices....pero con ese kilometraje,me parece increíble que ni la de 0'5....

Créeme, pero si realmente te parece "excepcional" te paso prueba gráfica 😉. Comentar también que llevo casette xg-1295 y cambio x01 AXS, y ahi siguen, casi 3.000km aguantando los 90Nm a pelo, digo esto porque esta ebike traía un novedoso sistema de cambio que quite a los 300km porque no me hacia a el. Consistía en un sensor que hacia un microcorte en la asistencia justo al pulsar el cambio.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: pacom en 12 de Junio, 2022, 09:08:13 am
Yo las cambio a los 7000 kmts y me consta que no soy el único.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 12 de Junio, 2022, 04:19:03 pm
Yo las cambio a los 7000 kmts y me consta que no soy el único.
Ya comenté en su día ,que a no ser que se me rompa o me funcione mal el cambio (saltos de cadena, salidas, mal sincronización), no se me ocurre cambiar más cadenas, casettes o platos.
Con sólo los cambios traseros, ya tienen bastante negocio montado estas dos marcas que todos sabemos.
A ver cuándo aparecen las primeras Ebikes con el sistema motor-cambio de Revonte, y empezamos a ver realmente hasta que punto pueden avanzar.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 12 de Junio, 2022, 08:31:49 pm
A mi lo que me da algo de envidia es la bateria modular con la que Polini esta trabajando con Fulgur dando opcion a bateria de 500wh, extender interno de 125wh y bateria de 750wh. Creo que por ahi deberian de ir los tiros de las marcas, opciones para que cada ciclista monte en su bici lo que necesite. Y además con extenders externos de quita y pon.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jam67 en 12 de Junio, 2022, 09:29:00 pm
Los fabricantes también lo saben y trabajan en ello
Ahí tienes las nuevas Norco, Spectral, Bulls... y más que se sumarán a ofrecer esas opciones.
Incluso en el segmento de e-bikes ligeras, no solo en las full

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 12 de Junio, 2022, 10:43:55 pm
Los fabricantes también lo saben y trabajan en ello
Ahí tienes las nuevas Norco, Spectral, Bulls... y más que se sumarán a ofrecer esas opciones.
Incluso en el segmento de e-bikes ligeras, no solo en las full

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Cierto, pero hay que llevar un EP8...😬
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jam67 en 12 de Junio, 2022, 10:59:52 pm
A parte de Shimano... el resto de motoristas también se mueven

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 16 de Julio, 2022, 10:14:57 am
Por si a alguno le interesa. Nuevo mando polini mas ergonómico y minimalista. No lo he probado en ruta todavia pero funciona bien, con solo dos botones hace lo mismo que el anterior. Algo más de calidad pero sin tirar cohetes.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 16 de Julio, 2022, 12:24:52 pm
Es necesario llevar la pantalla de Polini o basta con enlazar y llevar el Garmin?. Funciona la bici si esa pantalla?
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 16 de Julio, 2022, 12:43:20 pm
El polini no conecta con garmin. La pantalla es necesaria para el funcionamiento. Se puede llevar ahí o detrás del manillar junto a la potencia.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 10 de Agosto, 2022, 05:00:24 pm
Algunas novedades del polini

https://www.poliniebike.com/es/polini-with-e-p3-at-2022-eurobike/
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 26 de Agosto, 2022, 06:21:21 pm
Parece que la SL ya tiene sustituta, un compañero hs filtrado ficha de catálogo 2023 en el grupo de feisbuk. Cuadro full carbono, moyor polini y bateria de 720wh.

Un año han tardado en descatalogarme la bici 😂😂.

Veo positivo que berria siga colaborando con polini, un motor muy interesante  que por lo que sea las marcas "grandes" no apuestan por él. Por otro lado dudo que esta mako hybrid GT se acerque al bajo peso de la SL. Os adelanto una foto piratilla.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 27 de Agosto, 2022, 12:39:35 am
Parece que la SL ya tiene sustituta, un compañero hs filtrado ficha de catálogo 2023 en el grupo de feisbuk. Cuadro full carbono, moyor polini y bateria de 720wh.

Un año han tardado en descatalogarme la bici .

Veo positivo que berria siga colaborando con polini, un motor muy interesante  que por lo que sea las marcas "grandes" no apuestan por él. Por otro lado dudo que esta mako hybrid GT se acerque al bajo peso de la SL. Os adelanto una foto piratilla.
Pues buena pinta, buen motor y bateria, esperamos que el peso sea contenido. Del precio no espero gran cosa.
Estetica mas "moderna".
No me disgustaria hacerme con una.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: txemotas en 28 de Agosto, 2022, 07:47:57 am
Aquí os dejo todos los montajes , mako HP bafan y la GT con polini.,
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://berriabikes.com/descargas/27/1/MAKO-HYBRID-2023.pdf&ved=2ahUKEwjhnsHc6ej5AhWhQUEAHamlC4AQFnoECA0QAQ&usg=AOvVaw1_csxcCggIIVK5428Ta428
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 28 de Agosto, 2022, 08:59:33 am
Mira que no soy yo muy de comerme el coco con la geometría de las bicis, y menos hablando de milímetros, pero yo no se que problema tienen Berria con los cuadros de geometría de sus modelos que siempre veo cagadas. Me cuesta creer que esta nueva mako GT tenga 69,2 grados de ángulo frontal por mucho flip chip que lleve, teniendo recorridos de 150mm. Ese ángulo es de XC puro, es que ni down country. Por otro lado parece que han acortado las vainas (43,8) que era algo que se criticaba mucho de la anterior mako (46).
En el catálogo 2022 el angulo frontal de la mako HP es de 65,5 que serán los que tenga esta GT. Mira que nos hace currar las marcas jejeje, tenemos que estar pendientes nosotros de estos detalles.... :P

Dicen por ahi que esta GT puede pesar en torno a 20kg, a mi me estrañaría pero de ser así, ojo con la bici esta....Hagan apuestas.....precio?????
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: txemotas en 28 de Agosto, 2022, 09:33:50 pm
Supongo que rondará los 6mil, y 8mil según versión, €ya el dedcuentillo
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 28 de Agosto, 2022, 10:22:44 pm
Sin duda habrán puesto mal el dato de ángulo. Andará por 66°. Hasta el del sillín, con tanto que han acortado vainas, lo han debido de abrir, y ese 74° también me parecen cortos, y podría acercarse a los 76°.
Ebike, 150-150, motor 3kgr y batería de 720Wh, veo imposible peso real por debajo de 21kgr sin pedales.
Si logran dejarla en 20 kgr para salir a rodar, equipada con unas cubiertas All Montain, deberían venderla como churros.
Otra cosa será que logren sacar tantos churros, y no digamos a qué precio. Por lo menos, es una de las marcas con precios menos inflados, con buen motor, y componentes fiables.
Como en muchos modelos de muchas otras marcas, siguen torciendo en exceso el tubo de la tija de sillín, he impiden poder introducir telescópicas bien largas, de mucho recorrido.
Supongo que será tema del tamaño grande de los motores, su colocación y el anclaje del sistema de suspensiones.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 28 de Agosto, 2022, 10:48:35 pm
No me gusta el amorto al reves. Que funcionará igual pero me hace daño a los ojos 😂😂
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 28 de Agosto, 2022, 10:53:16 pm
A mí me duele el ver potencias entre 80 y 100mm 😱😱😱.
Creo que se han colado medidas de geos de Ebike XC, con esta que deberían ser Trail-All Montain.
No me cuadran.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 29 de Agosto, 2022, 12:22:20 am
El wheelbase es ridiculamente corto, potencias de bici xc de hace 10 años, ángulo de direccion ídem. Yo creo que nada esta bien en esa tabla de geometrías.
Desconfío hasta de los componentes.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 29 de Agosto, 2022, 12:26:03 am
No me gusta el amorto al reves. Que funcionará igual pero me hace daño a los ojos 😂😂
Así es,funcionará igual.La estètica ya es un aspecto muy subjetivo   8) :D 8)
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 29 de Agosto, 2022, 08:54:36 am
Ya os digo que cuando esraba mirando mi mako SL el año pasado el cuadro de geos era también chapucero. No os fieis.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 30 de Agosto, 2022, 08:25:58 am
Pero, y que han cambiado respecto a la SL.
El recorrido trasero y ángulos, aunque no están claros esos ángulos.
Y mayor batería, que prefiero un extender si se va kilo y pico de peso.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: fonsilein en 06 de Septiembre, 2022, 12:12:50 pm
Ya os digo que cuando esraba mirando mi mako SL el año pasado el cuadro de geos era también chapucero. No os fieis.

La Mako sl, qué tal va?
Estoy valorando la GT que se presenta dentro de poco y tiene buena pinta. Los que lleváis motor Polini? Qué tal se comporta, en comparación con el Bosch? que es el que más me gusta.

He probado el EP8 en una Husqvarna, el EP 8 RS en la Rise M20, el Bosch Cx en una Moterra y el Bafan en una Berria (no me convenció, también es verdad que lo probé previo a la famosa actualización).

Un saludo.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 06 de Septiembre, 2022, 03:13:53 pm
Ya os digo que cuando esraba mirando mi mako SL el año pasado el cuadro de geos era también chapucero. No os fieis.

La Mako sl, qué tal va?
Estoy valorando la GT que se presenta dentro de poco y tiene buena pinta. Los que lleváis motor Polini? Qué tal se comporta, en comparación con el Bosch? que es el que más me gusta.

He probado el EP8 en una Husqvarna, el EP 8 RS en la Rise M20, el Bosch Cx en una Moterra y el Bafan en una Berria (no me convenció, también es verdad que lo probé previo a la famosa actualización).

Un saludo.

La mako sl va muy bien, ahora habrá que ver como va esta gt, a la que han metido pedazo bateria. Lo cual aumentará el peso. Esto ya va en gustos y tipo de rutas. A la sl se le puede poner extender y ya tienes 750wh.
Yo no te puedo comparar el polini con el bosch, si a caso con el brose 2018 y te diría que va igual de bien, tira algo mas y suena algo más también. Lo mejor es la fiabilidad que está demostrando hasta el momento y que es un motor reparable si peta.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 17 de Septiembre, 2022, 07:58:38 am
Tengo un par de dudas sobre la SL.
El extender "oficial" es el de kits mtb?
Parece ser que una vez instalado es de quita y pon fácil,  cosa que veo indispensable.
Hay alguna diferencia de motor o ajustes de la app entre la SL 2021 y 2022?

Para 1.82cm supongo que L, a pesar de no haber XL, las veo bastante cortas.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 18 de Septiembre, 2022, 12:22:30 am
Tengo un par de dudas sobre la SL.
El extender "oficial" es el de kits mtb?
Parece ser que una vez instalado es de quita y pon fácil,  cosa que veo indispensable.
Hay alguna diferencia de motor o ajustes de la app entre la SL 2021 y 2022?

Para 1.82cm supongo que L, a pesar de no haber XL, las veo bastante cortas.


Si hay diferencias. El motor del 2020 (modelo 2021) es el de 70Nm y no admite gestion via app, el 2021 (modelo 2022) ya es el MX que tiene 90Nm y admite gestion del motor via app. Para ambos modelos kits mtb tiene un extender que segun ellos y alguna tienda polini consideraba como "oficial". Yo pregunté a polini y en realidad ellos dijeron que no tenian.
A raiz de la presentación de la fulgur mula ya parece que polini ha entrado al tema de las baterias, y parece ser que han sacado varios extenders de 125wh y 250wh bateria de 720wh.
Yo les mandé un correo preguntanto por estos extender y por lo visto solo valdrán para los modelos 2023. De todas formas, yo que tu contrataría tofo esto con tienda o en el hilo de la fulgur.

Yo creo que estarás entre la M y la L, ya sabes, si te gusta ir mas o menos encima del manillar.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 18 de Septiembre, 2022, 01:01:26 am
Tengo un par de dudas sobre la SL.
El extender "oficial" es el de kits mtb?
Parece ser que una vez instalado es de quita y pon fácil,  cosa que veo indispensable.
Hay alguna diferencia de motor o ajustes de la app entre la SL 2021 y 2022?

Para 1.82cm supongo que L, a pesar de no haber XL, las veo bastante cortas.


Si hay diferencias. El motor del 2020 (modelo 2021) es el de 70Nm y no admite gestion via app, el 2021 (modelo 2022) ya es el MX que tiene 90Nm y admite gestion del motor via app. Para ambos modelos kits mtb tiene un extender que segun ellos y alguna tienda polini consideraba como "oficial". Yo pregunté a polini y en realidad ellos dijeron que no tenian.
A raiz de la presentación de la fulgur mula ya parece que polini ha entrado al tema de las baterias, y parece ser que han sacado varios extenders de 125wh y 250wh bateria de 720wh.
Yo les mandé un correo preguntanto por estos extender y por lo visto solo valdrán para los modelos 2023. De todas formas, yo que tu contrataría tofo esto con tienda o en el hilo de la fulgur.

Yo creo que estarás entre la M y la L, ya sabes, si te gusta ir mas o menos encima del manillar.
Entendido, osea que el modelo 2021 que lleva los cables sin integrar por la potencia, lleva el motor de 70nm.
Y el nuevo 2022 con cables integrados y alguna mejora, el de 90nm.
Todos los que llevan la pantalla nueva son de 90nm?
Gracias por los aportes Jac.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 18 de Septiembre, 2022, 09:53:51 am
Tengo un par de dudas sobre la SL.
El extender "oficial" es el de kits mtb?
Parece ser que una vez instalado es de quita y pon fácil,  cosa que veo indispensable.
Hay alguna diferencia de motor o ajustes de la app entre la SL 2021 y 2022?

Para 1.82cm supongo que L, a pesar de no haber XL, las veo bastante cortas.


Si hay diferencias. El motor del 2020 (modelo 2021) es el de 70Nm y no admite gestion via app, el 2021 (modelo 2022) ya es el MX que tiene 90Nm y admite gestion del motor via app. Para ambos modelos kits mtb tiene un extender que segun ellos y alguna tienda polini consideraba como "oficial". Yo pregunté a polini y en realidad ellos dijeron que no tenian.
A raiz de la presentación de la fulgur mula ya parece que polini ha entrado al tema de las baterias, y parece ser que han sacado varios extenders de 125wh y 250wh bateria de 720wh.
Yo les mandé un correo preguntanto por estos extender y por lo visto solo valdrán para los modelos 2023. De todas formas, yo que tu contrataría tofo esto con tienda o en el hilo de la fulgur.

Yo creo que estarás entre la M y la L, ya sabes, si te gusta ir mas o menos encima del manillar.
Entendido, osea que el modelo 2021 que lleva los cables sin integrar por la potencia, lleva el motor de 70nm.
Y el nuevo 2022 con cables integrados y alguna mejora, el de 90nm.
Todos los que llevan la pantalla nueva son de 90nm?
Gracias por los aportes Jac.

Asi es.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 25 de Septiembre, 2022, 09:56:16 pm
Hoy he realizado el famoso mantenimiento al polini con 4000km y un año. Según ellos es a los 5.000km, pero viendo que otros usuarios lo hacen antes, que empezaba a notar algún ruidillo y que tenía curiosidad por hacerlo me he puesto a ello.
Curioso ver como desde el orificio de engrase se ve el piñon sobre el que cae la grasa. Según la echaba giraba las bielas para que se repartirse bien y ya se iba notando el cambio de sonido.
Ese ruidillo que empezaba a notar a desaparecido,  flipante...
Lo que no cambia es la rumorosidad del motor, milagros a Lourdes 😁
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 26 de Septiembre, 2022, 10:05:40 pm
Hoy he realizado el famoso mantenimiento al polini con 4000km y un año. Según ellos es a los 5.000km, pero viendo que otros usuarios lo hacen antes, que empezaba a notar algún ruidillo y que tenía curiosidad por hacerlo me he puesto a ello.
Curioso ver como desde el orificio de engrase se ve el piñon sobre el que cae la grasa. Según la echaba giraba las bielas para que se repartirse bien y ya se iba notando el cambio de sonido.
Ese ruidillo que empezaba a notar a desaparecido,  flipante...
Lo que no cambia es la rumorosidad del motor, milagros a Lourdes
Es así de fácil, y la grasa es especial?

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 26 de Septiembre, 2022, 10:08:48 pm
Así de fácil. Desmontar biela y plato, quitar tuerca y echar la grasa (específica de polini). La tienes en la web.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 27 de Septiembre, 2022, 07:15:49 am
Así de fácil. Desmontar biela y plato, quitar tuerca y echar la grasa (específica de polini). La tienes en la web.
Gracias

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 02 de Octubre, 2022, 07:49:15 pm
Jac que sepas que Polini va a sacar una batería de 720 y otra de 880, junto con una actualización del MX3.
He estado en Finale Ligure y estuve hablando un rato con el encargado de Bosch en España y me preguntaba si me gustaba el Polini.
Le dije que estaba muy contento y me dijo que es que iba muy bien. Luego le dije que por eso habían sacado el modelo RACE que es el modo de Polini y se echó a reír cambiando de tema. Hemos subido por subidas que los Shimano empujaban.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 02 de Octubre, 2022, 08:22:59 pm
Joan, el mes pasado hice una consulta a polini en relación al nuevo extender oficial de 250wh y me dijeron que  solo sería compatible con la nueva evolución  del MX+ llamada EVO. Le insistí diciendo que mi motor era del modelo 2022, pero dice que esta evolución  ha salido en julio de este año y es para los modelos 2023. No me dijo nada de que se pudiera actualizar el motor vía firmware o software. Si averiguas algo más se agradece la información. Supongo que esa fulgur que tienes pedida ya vendrá con esa evolución, mientras que la que tienes ahora lo mismo no.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 03 de Octubre, 2022, 07:24:55 pm
El motor cambia toda la electrónica y se ha adaptado el sistema CANBUS. El menú tiene mas opciones.
Como ves todo el mundo va avanzando.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: fonsilein en 10 de Octubre, 2022, 03:04:08 pm
Ya en la web de Berria
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 10 de Octubre, 2022, 03:40:17 pm
Justo ayer entré en la web por si había algo nuevo y nada.
Pues tiene pintaza, pantalla integrada en cuadro, ajuste de geometria, polini, bateria maja, dicen que ligera pero no leo nada del peso.
Modelo básico 6.500 cucas parece ser.
No sale info de más modelos.
6.500 con una horquilla 35 gold...como se pasan.
Me molesta que hagan 3 tallas porque yo soy L normalmente cuando hay 4 tallas, pero habiendo 3 estoy entre M y L.

PD: si que están todos los modelos.
Colores nada que ver con aquel pdf, medidas y geometria tampoco.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Gatchan en 10 de Octubre, 2022, 04:19:52 pm
La primera Berria que me gusta , parece que lo tiene todo , a falta de saber pesos ,  precios pues mas de lo mismo... Sobre todo duele tenerte que gastar 6000 euros para usar solo cuadro bateria y motor..el resto ya lo traspaso de mi actual ebike.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 10 de Octubre, 2022, 04:22:47 pm
Lo que mas me gusta....que lleva el polini. Lo de integrar la pantalla mola. En feisbuk dicen que de 21 a 23kg según modelo. Me gustaría ver otras marcas con el polini y con otras geometrías.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 10 de Octubre, 2022, 04:32:51 pm
Viene toda la info en la web.
Tiene muy buena pinta. Lo de light habrá que cogerlo con pinzas. Se puede decir que la evolución en las baterías está dando sus frutos en el peso total. Esta batería de 720Wh se queda de 4kgr, más los 3kgr del motor, es un conjunto con un mínimo de 7kgr. Sumas cables, mandos, pantallita en el cuadro, otros 500grs. Veo imposible un peso por debajo de los 21 kgr, aún usando llantas de carbono, cubiertas ligeras y horquillas 36.
Un puntazo sería tener la posibilidad de usar solo el estender para salidas rapiditas de 1h, y ahí sí que sí, logras una Ebike por unos19 kgr.
Por geos la veo muy interesante.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 10 de Octubre, 2022, 05:22:56 pm
Yo he dicho 6.500 la básica porque es lo que sale en la web cuando le das a personalizar, pero en esta revista el precio de la básica lo marcan en 6.900

https://www.mountainbike.es/consejos-de-compra/nueva-berria-mako-hybrid-gt-te-dejara-boquiabierto_265767_102.html
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Gatchan en 10 de Octubre, 2022, 05:30:45 pm
Haber cuando las marcas empiezan hacer conjuntos cuadro motor bateria , porque muchos usuarios de ebike ya tienen el resto de componentes top a su gusto y no quieren pagar por montajes mediocres que no van a usar.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 10 de Octubre, 2022, 05:35:39 pm
Video de un distribuidor de Berria. Creo que anda por el foro.

Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: vitigc en 10 de Octubre, 2022, 05:42:31 pm
Guapa guapa,pero no la búsqueis así dice,podría decir  conformaros con los diseños más sosos y feos.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: cascoblanco en 10 de Octubre, 2022, 05:57:37 pm
La del video lleva un "minimando", encima del de la tija, realmente pequeño...
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 10 de Octubre, 2022, 06:28:57 pm
La del video lleva un "minimando", encima del de la tija, realmente pequeño...

Este
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: e-Meduix en 10 de Octubre, 2022, 07:56:19 pm
Pues está guapa la Berria, el video de presentación / descripción es sublime.

Las unicas pegas q le veo...creo que no le van a caber tijas muy largas, las de serie me ha parecido leer que son solo de 125mm. No hacen talla XL.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 10 de Octubre, 2022, 08:03:06 pm
Porque no han dotado al modelo top de suspensiones top??
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 10 de Octubre, 2022, 08:34:31 pm
Porque no han dotado al modelo top de suspensiones top??
Una liryk ultimate es una horquilla top al nivel de las top, incluso superior a la mayoría, tampoco creo que sea una ebike para meter 38.
Por lo que vale podría llevar una más cara? Seguramente, pero no mejor.
El amortiguador si que a pesar de no ir nada mal, podria ser algo mejor.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 10 de Octubre, 2022, 08:51:33 pm
Porque no han dotado al modelo top de suspensiones top??
Una liryk ultimate es una horquilla top al nivel de las top, incluso superior a la mayoría, tampoco creo que sea una ebike para meter 38.
Por lo que vale podría llevar una más cara? Seguramente, pero no mejor.
El amortiguador si que a pesar de no ir nada mal, podria ser algo mejor.
Tu lo has expresado mejor....
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: cascoblanco en 10 de Octubre, 2022, 10:06:05 pm
Y ese mando tan pequeño lleva el modo Walk?
Es pequeño pero lo veo expuesto en caídas...
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 10 de Octubre, 2022, 11:21:01 pm
Y ese mando tan pequeño lleva el modo Walk?
Es pequeño pero lo veo expuesto en caídas...
Con dos botones lo gestionas todo, asistencias, walk, luces/deslimitador, navegacion por menus y apagado. Caidas? Hay algo libre de riesgo de romperse en una caida? En mi bici se ve mas expuesto porque no llevo el mando de la tija.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 11 de Octubre, 2022, 08:26:51 pm
Según el video de lanzamiento, le ponen un peso de 20kg, supongo que la tope de gama, aún así me parece un peso muy optimista.
También se comenta que "Según Berria" es la ebike más ligera que han fabricado, más que la SL? Palabras mayores con esa batería.
Veremos cuanto hay de verdad, no tardaremos en verlas por las tiendas, el lanzamiento es inmediato.
Por otro lado me sigue asustando esos 6.500€ con ese montaje.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 11 de Octubre, 2022, 09:13:38 pm
Según el video de lanzamiento, le ponen un peso de 20kg, supongo que la tope de gama, aún así me parece un peso muy optimista.
También se comenta que "Según Berria" es la ebike más ligera que han fabricado, más que la SL? Palabras mayores con esa batería.
Veremos cuanto hay de verdad, no tardaremos en verlas por las tiendas, el lanzamiento es inmediato.
Por otro lado me sigue asustando esos 6.500€ con ese montaje.
A lo que seguro se refieren sobre la "Ebike más ligera", será respecto al cuadro, que realmente es lo que han fabricado. El resto, es montaje de una Ebike, no la fabricación de una Ebike.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 11 de Octubre, 2022, 10:08:54 pm
Estos de Berria, como todas las marcas, pues para ellos estan sacando la ebike del momento, como hace dos años lo fue la SL. Ya veremos si consiguen igualar su peso, lo cual ya seria un exito por el aumento de 220wh en la bateria.
Una berria mako SL 8 con 150mm de recorrido estaba entre 20,5 y 21kg con pedales en talla S. Va a depender  mucho de las ruedas que calcen. Si lleva las de alu se iran a 22-23kg, si lleva las de carbono tal vez si esten en 21-22kg las de montaje medio/alto.
El peso de la mako SL que he puesto al principio era con las ruedas de alu, con las de carbono se quedan en 20kg o algo menos.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 11 de Octubre, 2022, 10:26:07 pm
Estos de Berria, como todas las marcas, pues para ellos estan sacando la ebike del momento, como hace dos años lo fue la SL. Ya veremos si consiguen igualar su peso, lo cual ya seria un exito por el aumento de 220wh en la bateria.
Una berria mako SL 8 con 150mm de recorrido estaba entre 20,5 y 21kg con pedales en talla S. Va a depender  mucho de las ruedas que calcen. Si lleva las de alu se iran a 22-23kg, si lleva las de carbono tal vez si esten en 21-22kg las de montaje medio/alto.
El peso de la mako SL que he puesto al principio era con las ruedas de alu, con las de carbono se quedan en 20kg o algo menos.
Ya te digo que igualar el peso de la SL sería un gran éxito.
Cuando llegue la primera a alguna tienda cercana me planto allí que me la pesen.
Por cierto, como es de generosa Berria, sus distribuidores, con los descuentos? Hay marcas mas laxas que otras.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 11 de Octubre, 2022, 10:48:01 pm
Estate al loro de bicimarket, hasta ahora vendian berria. A veces tienen unos descuentos del copón.  El problema es que no es la tienda de tu barrio o ciudad. Pero si sale como la SL iras poco por la tienda 😁
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: txemotas en 11 de Octubre, 2022, 10:55:47 pm
Estos de Berria, como todas las marcas, pues para ellos estan sacando la ebike del momento, como hace dos años lo fue la SL. Ya veremos si consiguen igualar su peso, lo cual ya seria un exito por el aumento de 220wh en la bateria.
Una berria mako SL 8 con 150mm de recorrido estaba entre 20,5 y 21kg con pedales en talla S. Va a depender  mucho de las ruedas que calcen. Si lleva las de alu se iran a 22-23kg, si lleva las de carbono tal vez si esten en 21-22kg las de montaje medio/alto.
El peso de la mako SL que he puesto al principio era con las ruedas de alu, con las de carbono se quedan en 20kg o algo menos.
Ya te digo que igualar el peso de la SL sería un gran éxito.
Cuando llegue la primera a alguna tienda cercana me planto allí que me la pesen.
Por cierto, como es de generosa Berria, sus distribuidores, con los descuentos? Hay marcas mas laxas que otras.
partiendo que sale a 6700+- , creo y versión básica, con buena batería y motor polini que es lo interesante .., te hagan un 10, o lo que sea , 6mil lereles !! Alegria!
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: angelov en 12 de Octubre, 2022, 10:34:17 am
Compárala con la Levo que te quieres comprar, en precio, y a pesos saldréis parecido

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: txemotas en 12 de Octubre, 2022, 01:34:03 pm
Bueno, el precio que he sacado de la levo es bastante más económica, ahora bien si me dices que pillo la d carbono básica que está a 6500# euiparando l con esta, tendría muchas dudas!! El polini me gusta y ha salido bueno, no se ha oído cosas malas, de la levo si, la levo me gusta su diseño ,configuración además de la garantía, .., solo me queda pensar si paso la barrera de los 6mil , creo que me parece una barbaridad , cuando  tengo a 4450  nueva, esa diferencia  igual me echan de casa.,no quiero tentar al demonio.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 12 de Octubre, 2022, 02:17:34 pm
Si el motor fuera determinante,POLINI por goleada.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: txemotas en 12 de Octubre, 2022, 02:33:45 pm
Si la sacaran en aluminio con polini, estaba ya en la tienda, digamos a 5mil,,, ya estaba aporreando la puerta,...además es el mismo que nos vendió la primera Ebike, el cual solo vende polini ,pq los bafng todo problemas y no se responsabiliza a que la marca no responda , el Bosch hace 2 años todavía no ha tocado tienda , 2500km, solo andamos los findes., Curro y familia, ..,
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 12 de Octubre, 2022, 05:10:27 pm
Pues no le veo grandes diferencias con la SL.
Batería y posibilidad cambio recorrido trasero.
El resto lo veo muy parecido

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 12 de Octubre, 2022, 06:02:15 pm
Pues no le veo grandes diferencias con la SL.
Batería y posibilidad cambio recorrido trasero.
El resto lo veo muy parecido

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Ya sabes como funciona esto....
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 12 de Octubre, 2022, 07:52:43 pm
Pues no le veo grandes diferencias con la SL.
Batería y posibilidad cambio recorrido trasero.
El resto lo veo muy parecido

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Bueno la cosa tampoco da para grandes novedades, pero enumeramos algún cambio:

Una mejora estética grande
Cambio importante de geometría
Geometría variable delante y detras
Más bateria
Han eliminado la versión 120
Display integrado
Extracción de bateria por debajo
Gran subida de precio

Seguramente algo me dejo, yo sí veo un gran cambio, dentro de las limitaciones de algo que lleva ruedas y pedales.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 12 de Octubre, 2022, 08:24:29 pm
Como el 100% de las full power para el 2023, una evolución más.
Las revoluciónes nos costará encontrarlas este próximo año.
Revolución sería una batería de 600Wh en 2kgr de peso, o un motor que responda como el Bosch RACE por 2kgr.
Ya puestos, un motor con cambio integrado por 3kgrs, y transmisión por correra y cerramos el círculo.😅😅
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 12 de Octubre, 2022, 09:52:55 pm


Pues no le veo grandes diferencias con la SL.
Batería y posibilidad cambio recorrido trasero.
El resto lo veo muy parecido

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Bueno la cosa tampoco da para grandes novedades, pero enumeramos algún cambio:

Una mejora estética grande
Cambio importante de geometría
Geometría variable delante y detras
Más bateria
Han eliminado la versión 120
Display integrado
Extracción de bateria por debajo
Gran subida de precio

Seguramente algo me dejo, yo sí veo un gran cambio, dentro de las limitaciones de algo que lleva ruedas y pedales.


Puedo confundirme, pero veo lo siguiente:
Estéticamente veo algo más de sloping y el amortiguador hacia abajo y de doble cámara.
Geometría, si que cambia, pero yo llevo 170 delante y dudo que sea muy diferente.
Geometría variable atrás, si que lo veo un avance, ya no como variable sino poner 150mm. Geometría variable delante no tiene. Cambian los recorridos de la horquilla.
Batería, espero ver pesos, si más bateria me hace más peso, veo un retraso más que avance.
Si no sacan 120mm creo que es ir a peor.
Display integrado mola, pero ya que se ponen que tuviera GPS como la spec y conexión con el móvil.
Lo de sacar la batería por debajo, es un avance???? Más veo cambiar por hacer algo y así decir que es mejor.
Y de precio, me parecía una barbaridad lo de antes, en todas, pues más.

No se, quiero ver pesos, la mia con Fox 38, magura mt5 y pedales 21,7kg.
Yo le hago 1500m desnivel dándole caña. Si apuro fuerzas llego a más de 2000m. Si el aumento de batería te sube el peso, lo veo un atraso en vez de un avance, otra cosa es que pese igual.
Veo alguna mejora, pero no para anunciar como un gran avance, siendo prácticamente lo mismo.

Si la veo en directo veré si estoy confundido.

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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 13 de Octubre, 2022, 11:20:02 pm
En el video que pusisteis de la GT me pareció que el paso de rueda era escaso, aunque al llevar cubiertas de 2,6 estos se puede paliar metiendo 2,4. Por otro lado me parece baja de pedalier, 30-33, que bajaría slgo metiendo las 2,4. La SL viene con 35. No hay cosa peor que golpear con las bielas...
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: e_miquel en 14 de Octubre, 2022, 08:54:36 am
Siempre queda la opcion de poner bielas mas cortas.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 17 de Octubre, 2022, 12:07:53 am
Otro video de la Mako GT, explicando un poco lo que lleva montado, pero sigue sin decir el peso!!!
Y este señor con la SL lo primero que hacía era pesarla. Veto de Berria a mostrar pesos? Estan tontorronas las marcas con los pesos.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Ray en 17 de Octubre, 2022, 07:56:44 am
Sabiendo que el peso es determinante en una compra,no quieren facilitarlo para no "enfriar" al cliente.
Es una estrategia,pero que algunos la repudian....Otros no lo consideran primordial.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 17 de Octubre, 2022, 09:17:08 am
Por cierto se me olvidó el enlace!

Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: leptonex en 17 de Octubre, 2022, 09:45:29 am
A mi estos videos me dejan igual que cuando no lo has visto.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 17 de Octubre, 2022, 10:28:19 am
A mi estos videos me dejan igual que cuando no lo has visto.
Pues sí, pero bueno, es la única info que tenemos que no sea la web de Berria
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 17 de Octubre, 2022, 11:21:33 am
Yo lo que veo en este video es que se trata mas de hablar de "mi bici" que de la bici en si. Luego, habla de enduro y si es lo que se ve en el video pues oiga, a eso yo lo llamo down country y con la SL de 120mm se hace y disfruta sin problema.
No se que tal iran estos manillares integrados pero leí que proporcionaban mas rigidez y que eran incómodos. No se que opinais, si merecen la pena o lo que quedan es muy chulos, porque molar molan.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: e-Meduix en 17 de Octubre, 2022, 01:37:10 pm
Por cierto se me olvidó el enlace!


Poquitas piedras se ven...eso es una autopista.
Desde luego que para ese tipo de sendas no hace falta mucho recorrido ni geometrias endureras.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Vixs en 17 de Octubre, 2022, 01:52:25 pm
Está claro que no es un singletrack. Esto es más bien una senda limpia y rápida tipo XC, de las que te puedes encontrar en mas de una prueba que las definen como de mucha senda. 
Son bonitas para rodar con bicis XC. Se ve perfectamente que cuando sigue al hijo, el con la SL, se le pega bastante.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Shaume en 17 de Octubre, 2022, 02:34:41 pm
A ver, el hombre dice que hace enduro, no que lo que salga en el vídeo sea enduro, habrá que creerlo.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: israeling en 01 de Noviembre, 2022, 10:21:24 am
Pues a mí SL, le he puesto Fox 38 y encantado.
Sin saber el peso de la GT, no diría que es mejor.


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Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Khalifa-007 en 25 de Noviembre, 2022, 03:44:27 pm
buenas tardes, alguien ha comprado el extender para la hybrid sl y dónde podría comprarlo?

y otra cosa estoy pensando en comprar la hybrid sl 8, ke tal os esta yendo el motor y batería?,  leyendas páginas atrás habláis muy bien de el comparado con el resto de motores que hay

Un saludo
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 26 de Noviembre, 2022, 01:48:02 pm
buenas tardes, alguien ha comprado el extender para la hybrid sl y dónde podría comprarlo?

y otra cosa estoy pensando en comprar la hybrid sl 8, ke tal os esta yendo el motor y batería?,  leyendas páginas atrás habláis muy bien de el comparado con el resto de motores que hay

Un saludo

Yo tengo la sl 8 en 120mm. En una año y unos 4.000km sin problemas. Tal vez le venga bien una revisión,  a veces oigo algun ruidillo, lo mismo soy muy teclas, el motor va como el primer día,  pero como digo tal vez esté flojo algún trinquete o algo.
El extender lo venden en esta web, yo no lo tengo, pero he leido que van bien.

https://www.kitsemtb.com/range-extender-berria-mako-belador-gt-polini/
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 26 de Noviembre, 2022, 06:06:29 pm
buenas tardes, alguien ha comprado el extender para la hybrid sl y dónde podría comprarlo?

y otra cosa estoy pensando en comprar la hybrid sl 8, ke tal os esta yendo el motor y batería?,  leyendas páginas atrás habláis muy bien de el comparado con el resto de motores que hay

Un saludo

Yo tengo la sl 8 en 120mm. En una año y unos 4.000km sin problemas. Tal vez le venga bien una revisión,  a veces oigo algun ruidillo, lo mismo soy muy teclas, el motor va como el primer día,  pero como digo tal vez esté flojo algún trinquete o algo.
El extender lo venden en esta web, yo no lo tengo, pero he leido que van bien.

https://www.kitsemtb.com/range-extender-berria-mako-belador-gt-polini/

Te toca ponerle grasa de Polini. Venden una bolsita con la grasa exacta para engrasarlo.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: Jac en 26 de Noviembre, 2022, 11:20:23 pm
buenas tardes, alguien ha comprado el extender para la hybrid sl y dónde podría comprarlo?

y otra cosa estoy pensando en comprar la hybrid sl 8, ke tal os esta yendo el motor y batería?,  leyendas páginas atrás habláis muy bien de el comparado con el resto de motores que hay

Un saludo

Yo tengo la sl 8 en 120mm. En una año y unos 4.000km sin problemas. Tal vez le venga bien una revisión,  a veces oigo algun ruidillo, lo mismo soy muy teclas, el motor va como el primer día,  pero como digo tal vez esté flojo algún trinquete o algo.
El extender lo venden en esta web, yo no lo tengo, pero he leido que van bien.

https://www.kitsemtb.com/range-extender-berria-mako-belador-gt-polini/

Te toca ponerle grasa de Polini. Venden una bolsita con la grasa exacta para engrasarlo.

Se la puse y se notó, pero yo sigo oyendo algo sin dar pedales y no siempre. A ver si se la llevo a Paco el de ebikeguadarrama.
Título: Re:Berria MAKO Hibrid 2021
Publicado por: joan2220 en 27 de Noviembre, 2022, 06:26:57 pm
Este motor es muy sencillo de mantener.