Publicado por: andario en 22 de Septiembre, 2019, 08:06:44 pm
Motor Brose, batería 504Wh, 27.5+, 4 niveles de asistencia con panel, Rockshock Judy (!), Deore 11-40, anclajes para portabultos...
https://www.decathlon.es/es/p/bicicleta-electrica-de-montana-e-st-900-gris/_/R-p-168875?mc=8487240&c=GRIS
En fin, que me ha parecido un "bicicletón" calidad/precio para aquellos potencialmente interesados en una primera e-bike con escaso presupuesto, y además con mejores componentes que otras bici de "gama baja" como puedan ser las Giant Fathom y similares.
Así que abro este hilo para que la gente de sus opiniones (Preferentemente recordando que es una e-bike que no llega a los 2000 euros... ;))
Salud!
Publicado por: Cosme Oriol en 22 de Septiembre, 2019, 08:39:29 pm
seguro que lleva el Brose T
por 2500 te sacas una turbo levo ht y eso sin negociar descuento siquiera o te pillas una Frey de doble suspensión
Publicado por: pcasan en 22 de Septiembre, 2019, 08:44:33 pm
Publicado por: andario en 22 de Septiembre, 2019, 08:56:14 pm
No me parece ningún chollo
seguro que lleva el Brose T
por 2500 te sacas una turbo levo ht y eso sin negociar descuento siquiera o te pillas una Frey de doble suspensión
Acabo de entrar a la web de Specialized, y la e-bike más barata que tienen de 2600e precio tarifa, tiene una batería de 400Wh, una horquilla de muelles Suntour XCM (lo más bajo que comercializa Suntour, si la memoria no me falla) y hasta un glorioso cambio "Alivio" de bici de oferta del Carrefour. La siguiente más "barata" de Specialized, con batería de 500Wh y componentes algo mejores que la Rockrider, se va a los 3500 euros, precio tarifa.
Publicado por: andario en 22 de Septiembre, 2019, 08:59:34 pm
Gracias por el aporte. Lo había visto pero no puesto, porque la verdad es que el vídeo no dice nada sobre la bici. Sospecho que es demasiado "nueva" para que haya info ahí fuera.
Mejor algo que nada, en cualquier caso.
Un saludo.
Publicado por: David en 22 de Septiembre, 2019, 09:39:41 pm
GARANTÍA:
De por vida cuadro, potencia, manillar. Disponibilidad recambios: 2 años.Batería garantía 500 ciclos.
TRANSMISIÓN MONOPLATO, FÁCIL DE USAR Y ADAPTADA A LAS EXIGENCIAS DE LA BTT ELÉCTRICA
Para evitar las salidas de cadena, la bicicleta eléctrica E-ST900 tiene un único plato con tecnología ChainFlow 3D antisalida de cadena.
Se acabaron las confusiones, podrás cambiar sus 10 velocidades con una sola maneta de cambio situada en la parte derecha de tu manillar.En detalle:- Plato 34 dientes ChainFlow antisalida de cadena
- Cambio Shimano Deore M6000 Shadow+ shape con freno
- Palanca Shimano Deore M6000
- Cadena KMC e10 Turbo esp. eléctrica
- Cassette 10 Velocidades 11-40 Shimano Deore
RUEDAS 27,5+ SUNRINGLE DUROC 40
Ruedas diseñadas especialmente para esta BTT:
- llantas de 36 mm (ancho entre ganchos) para mayor solidez y una buena sujeción de neumáticos de sección ancha de 2,8".- ejes pasantes formato BOOST (12x148 detrás 15x110 delante), más sólidos
- bujes de aluminio con rodamientos estancos.
- Compatibles tubeless ready
Publicado por: burnout en 22 de Septiembre, 2019, 09:46:54 pm
La uso para ir al curro siempre que puedo ( 25+25 km )
Le he puesto alforjas y puedo llevar la ropa y el ordenador.
Para mí, perfecta.
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Publicado por: andario en 22 de Septiembre, 2019, 10:00:24 pm
Yo la tengo de hace unas semanas y estoy encantado.
La uso para ir al curro siempre que puedo ( 25+25 km )
Le he puesto alforjas y puedo llevar la ropa y el ordenador.
Para mí, perfecta.
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Pues como primer propietario que aparece por el foro, estaría especialmente bien que hicieras un post más largo dando tus impresiones.
En cualquier caso, y si has hecho alguna salida larga más allá de ir a currar, estaría bien que lo dijeras, al menos para hacerse una idea de la duración de esa batería con el Brose-T, que supongo es una mayores incógnitas de lo que puede ofrecer la bici, y especialmente comparados con el Syncdrive Sport de Giant, que están en rangos de precio no muy lejanos, y que hasta donde yo sé, son de los motores que más estiran la batería.
Publicado por: alf2012 en 22 de Septiembre, 2019, 10:13:02 pm
Lo que tengo claro es que si voy a hacer MTB Allmountain/ Enduro , no me la compraría prefiero ahorrar mas y comprar algo que sirva para lo que quiero hacer.
Otra cosa es para ir al trabajo , y ahí creo que hay opciones mejores.
Publicado por: andario en 22 de Septiembre, 2019, 10:27:49 pm
Yo no se si la calidad precio es buena , mediocre , o mala .
Lo que tengo claro es que si voy a hacer MTB Allmountain/ Enduro , no me la compraría prefiero ahorrar mas y comprar algo que sirva para lo que quiero hacer.
Otra cosa es para ir al trabajo , y ahí creo que hay opciones mejores.
Una forma de verlo razonable, si lo que vas a hacer es "Allmountain/ Enduro". Personalmente, sólo busco una bici de montaña con una suspensión decente para algo poco más demandante que un caminocabras/grava, pero que estire la batería lo más posible. Razón por la que me había centrado en una Giant Fathom de 500Wh antes de ver ésta (Para lo que, por cierto, recomiendo los excelentes post del forero @FERBEL sobre su Giant); bici que, sin embargo, tiene componentes peores que esta Rockrider, costando más dinero.
Sea como fuere, la razón de abrir el post es porque no conozco ninguna otra bici en este rango de precio con batería de 500Wh, y cuyos componentes superen la calidad de los de esta e-bike. "Ahorrar" o simplemente gastar más dinero en la bici, sabemos todos. Algo mejor en calidad/precio, o simplemente como bici de acceso al mundo e-bike, personalmente, no lo conozco. Y si alguien lo conoce, agradecería saberlo.
Un saludo.
Publicado por: angelov en 22 de Septiembre, 2019, 11:14:16 pm
Motor en buje trasero Brose? Con 40 Nm te sirve para pistear y poco más. Y a una Judy no le llamaría bicicleton
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Publicado por: andario en 22 de Septiembre, 2019, 11:22:46 pm
El enlace da error. Luego ese cassette 40 se te puede quedar corto
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Pues sí. El enlace funcionaba perfectamente cuando lo he posteado, así que supongo que será cosa de la web de Decathlon. No obstante, vuelvo a postear el que me da ahora, por si fuera mejor:
https://www.decathlon.es/es/p/bicicleta-electrica-de-montana-e-st-900-gris/_/R-p-168875?mc=8487240&c=GRIS
Si no, tan fácil como hacer una búsqueda en su web de "e-ST 900" y te sale.
Y sí, de acuerdo, en que el cassette se puede quedar algo corto para mi intenciones, y sin embargo, mucho mejor que el 11-36 que suelen montar la inmensa mayoría de las bicis en este segmento de precios. Dentro de todo, me preocupa bastante más el combo Brose-T+500Wh que el cassette, la verdad.
Sobre el motor, central de 70Nm, según dice en la página.
Y hombre, si comparamos una Judy con una Suntour XC* que es lo que te ofrecen Specialized o Giant, entre otras, a esos precios, notable diferencia, diría yo...
Un saludo.
Publicado por: andario en 22 de Septiembre, 2019, 11:25:22 pm
Por favor borrar si es posible.
Publicado por: Gatchan en 22 de Septiembre, 2019, 11:31:54 pm
Publicado por: andario en 22 de Septiembre, 2019, 11:45:07 pm
Yo tengo una dechatlon una cube one una cube stereo race y la Giant trance de mi padre y te puedo decir que la decathlon por lo que cuesta ofrece mucho , pero que mucho , otra cosa es que la quieras para algo concreto como enduro , para eso tengo la cube race 160 pero la decathlon pasa por todos sitios eso te lo aseguro yo, mas lento pero pasa.
Te creo. Yo mismo tengo una Rockrider de doble en el garaje de hace 7-8 años muerta de risa, a la que le he hecho mil perrerías, y la muy japuta no se ha roto ni a tiros, por mucho que me hubiera gustado... ;D
Pero bueno, esto es una e-bike y me preocupa mucho menos la presunta "mala" calidad que el rendimiento/autonomía. De componentes ya sé que tengo casi todo lo que necesitaría con este modelo, y muy especialmente si le acabara añadiendo un Thudbuster para no dejarme el culo.
Un saludo.
Publicado por: Cosme Oriol en 23 de Septiembre, 2019, 12:17:52 am
No me parece ningún chollo
seguro que lleva el Brose T
por 2500 te sacas una turbo levo ht y eso sin negociar descuento siquiera o te pillas una Frey de doble suspensión
Acabo de entrar a la web de Specialized, y la e-bike más barata que tienen de 2600e precio tarifa, tiene una batería de 400Wh, una horquilla de muelles Suntour XCM (lo más bajo que comercializa Suntour, si la memoria no me falla) y hasta un glorioso cambio "Alivio" de bici de oferta del Carrefour. La siguiente más "barata" de Specialized, con batería de 500Wh y componentes algo mejores que la Rockrider, se va a los 3500 euros, precio tarifa.
Pues no se porque recordaba algo mejor. Lo que si te digo es que una china doble como la Frey si que es una alternativa a mismo precio aún mejor
Publicado por: Jaruco en 23 de Septiembre, 2019, 09:20:35 am
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Publicado por: angelov en 23 de Septiembre, 2019, 09:55:43 am
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Publicado por: e-Meduix en 23 de Septiembre, 2019, 11:50:18 am
Yo la tengo de hace unas semanas y estoy encantado.
La uso para ir al curro siempre que puedo ( 25+25 km )
Le he puesto alforjas y puedo llevar la ropa y el ordenador.
Para mí, perfecta.
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Hombre Burni...tu x aqui!!!! ;D ;D ;D
Publicado por: andario en 23 de Septiembre, 2019, 02:30:24 pm
Yo puse en buscador y me salía una con buje atrás, no doble, no sé si era la anterior a esta, y con 40 Nm, de ahí mi crítica. Con esas condiciones no la compraría nunca. Si la nueva a mejorado, mejor
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La que miraste tú es el modelo anterior, obviamente. Calculo saldría hace al menos año y medio, aprox., desde que yo mismo la vi en tienda, y este modelo supone un salto cualitativo importantísimo respecto al modelo anterior, mejorándola básicamente en todo lo más importante.
De hecho esa bici también tiene su propio hilo dedicado, y en el que tú mismo escribiste varios mensajes, por cierto... ;)
Publicado por: angelov en 23 de Septiembre, 2019, 03:07:34 pm
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Publicado por: manoloplv en 23 de Septiembre, 2019, 05:10:27 pm
Modo 0 .....la mia no lo lleva, creo que no lo usaria pero no molesta que lo lleve.
Modo 1 40%.....equivale a 12,5 del MissionControl....yo llevo 10% y ofrece mucha autonomia. En pista unos 100km con +1500.
Modo 2 80% eq a 25%de MC. Yo llevo 20% permite afrontar rampas 10%/15% a buen ritmo
Modo 3. 160% eq 50% de MC. Yo llevo 35% y tengo en ocasiones excesiva potencia, incluso perdidas de traccion con firmes sueltos (llevo 32 y 11/46). La autonomia se resiente...pero es normal, sube por lugares imposibles
Modo 4....toda la chicha en el asador, la bateria caera en un suspiro, pero a mi ya no me quedan modos
Son 90 Nm...tiene chicha
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Publicado por: cascoblanco en 23 de Septiembre, 2019, 05:37:04 pm
Publicado por: burnout en 23 de Septiembre, 2019, 06:22:10 pm
Yo la tengo de hace unas semanas y estoy encantado.
La uso para ir al curro siempre que puedo ( 25+25 km )
Le he puesto alforjas y puedo llevar la ropa y el ordenador.
Para mí, perfecta.
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Hombre Burni...tu x aqui!!!! ;D ;D ;D
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Publicado por: burnout en 23 de Septiembre, 2019, 06:26:27 pm
Ya hay, por eso, otro hilo
RockRider E-ST900
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=14238&share_tid=1491347&share_pid=26812726&url=https%3A%2F%2Fwww%2Eforomtb%2Ecom%2Findex%2Ephp%3Fposts%2F26812726%2F&share_type=t
donde hablamos de esta bici con otro compañero que se la compró antes.
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Publicado por: Ray en 23 de Septiembre, 2019, 07:00:02 pm
Publicado por: burnout en 23 de Septiembre, 2019, 07:06:47 pm
Burni.....a veure si ens trobem....MP
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Publicado por: andario en 24 de Septiembre, 2019, 08:20:07 pm
Como propietario de una levo con brose s y mirando las asistencias no modificables que lleva....
Modo 0 .....la mia no lo lleva, creo que no lo usaria pero no molesta que lo lleve.
Modo 1 40%.....equivale a 12,5 del MissionControl....yo llevo 10% y ofrece mucha autonomia. En pista unos 100km con +1500.
Modo 2 80% eq a 25%de MC. Yo llevo 20% permite afrontar rampas 10%/15% a buen ritmo
Modo 3. 160% eq 50% de MC. Yo llevo 35% y tengo en ocasiones excesiva potencia, incluso perdidas de traccion con firmes sueltos (llevo 32 y 11/46). La autonomia se resiente...pero es normal, sube por lugares imposibles
Modo 4....toda la chicha en el asador, la bateria caera en un suspiro, pero a mi ya no me quedan modos
Son 90 Nm...tiene chicha
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Gracias por la info. Lo que no entiendo es de dónde sacas las equivalencias que pones ("40%.....equivale a 12,5 del MissionControl", etc.).
Igualmente, me temo que los 90 Nm es el típico "error" (interesado?) de web. El Brose-T es la gama baja de los motores de montaña de Brose, y da un máximo de 70 Nm, como otros motores de su gama en otras marcas. Lo puedes ver aquí: https://ebike-mtb.com/en/brose-drive-system-2020/
Sin embargo, a mí la "chicha" que dices es lo que menos me importa, pues busco más distancia y economía de batería que subir paredes. Y si ya el Brose tiene fama de "gastón" (con respecto a otros motores) el Brose-T parece no ahorrar nada de batería con respecto a otros motores de 70Nm de otras marcas, como puedan ser el Syncdrive Sport, el Bosch ActiveLine, los 6X00 de Shimano, etc. Mal rollito... :(
Publicado por: andario en 24 de Septiembre, 2019, 08:22:10 pm
Un problema del Deca es que no te dejan probar las bicis...
Cierto. Y sin embargo, juraría haber leído alguna vez que el Deca también hace extensiva su política de devolución de productos a las bicicletas. Así que de ser así, y si verdaderamente no te ponen problemas, lo que tendrías es una semana para probar la bici a diario, en vez de un único día, cosa absolutamente cojonuda.
No sé si alguien podría confirmar o desmentir a ciencia cierta.
Publicado por: andario en 24 de Septiembre, 2019, 08:23:23 pm
@andario en quanto pueda me pongo. ( estoy fuera, de viaje y ahora no me es cómodo l
Ya hay, por eso, otro hilo
RockRider E-ST900
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=14238&share_tid=1491347&share_pid=26812726&url=https%3A%2F%2Fwww%2Eforomtb%2Ecom%2Findex%2Ephp%3Fposts%2F26812726%2F&share_type=t
donde hablamos de esta bici con otro compañero que se la compró antes.
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Un post utilísimo, muchas gracias. La verdad es que no se me había ocurrido mirar ahí.
Bueno también saber que no hay mayores problemas en postear links de otras webs "rivales"... :P
Publicado por: burnout en 24 de Septiembre, 2019, 08:33:11 pm
Ops. Mea culpa.....@andario en quanto pueda me pongo. ( estoy fuera, de viaje y ahora no me es cómodo l
Ya hay, por eso, otro hilo
RockRider E-ST900
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=14238&share_tid=1491347&share_pid=26812726&url=https%3A%2F%2Fwww%2Eforomtb%2Ecom%2Findex%2Ephp%3Fposts%2F26812726%2F&share_type=t
donde hablamos de esta bici con otro compañero que se la compró antes.
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Un post utilísimo, muchas gracias. La verdad es que no se me había ocurrido mirar ahí.
Bueno también saber que no hay mayores problemas en postear links de otras webs "rivales"...
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Publicado por: manoloplv en 25 de Septiembre, 2019, 12:02:44 am
El empuje del motor respecto a lo que tu empujas es el 320% ....ese es el 100% de potencia que da el motor.
El MC tiene en cuenta ese 100%
Decathlon tiene en cuenta ese 320%
Por tanto regla de 3
Si el motor va al 50% me ayuda un 160%
Publicado por: Atuuun en 06 de Enero, 2020, 09:17:35 pm
Personalmente creo que buscaría alguna liquidación de las haibike fullseven/fullnine2019 o BH átom linx lite que rondan ese precio y tienen cara y ojos en todos sus componentes.
Publicado por: juanmy72 en 08 de Enero, 2020, 04:42:16 pm
Esperaremos a que decathlon saque la doble con suspensión fox y cambio electrónico! 😁
Personalmente creo que buscaría alguna liquidación de las haibike fullseven/fullnine2019 o BH átom linx lite que rondan ese precio y tienen cara y ojos en todos sus componentes.
Bueno, con suspensión fox no pero Rock Shox si, tija telescopica y cambio de 12 velocidades. ya esta aquí la doble del Decathlon. y la verdad es que entre la BH Atom Lynx 5.5 y la Stilus del Decathlon que estan aprecio muy similar me quedo con la Stilus. igual me lo pensaria un poco mas si encuentro la BH con algun descuento que bajase de los 3000€.
La Stilus del Decathlon: https://www.decathlon.es/es/p/bicicleta-electrica-mtb-stilus-e-all-mountain-bosch-performance-cx-27-5-pulgadas/_/R-p-X8581581?mc=8581581
y la BHAtom Lynx 5.5: https://www.bhbikes.com/es_ES/bicicletas/bicicletas-electricas-de-montana-mujer/bicicletas-electricas-de-montana/atom-lynx-5-5
Publicado por: cascoblanco en 08 de Enero, 2020, 06:13:42 pm
Publicado por: juanmy72 en 08 de Enero, 2020, 07:01:22 pm
El fabricante es una marca italiana llamada Lombardo y el modelo en el que se basa la Stilus sería la Lombardo Sempione. Aunque hay algunas diferencias entre componentes.
Publicado por: APIS en 08 de Enero, 2020, 07:13:14 pm
Un saludo
Publicado por: angelov en 08 de Enero, 2020, 07:44:51 pm
El hilo podríamos rebautizarlo como ebikes Decathlon
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Publicado por: Jam67 en 08 de Enero, 2020, 07:49:45 pm
Han tardado los franceses pero ya están aquí. Era de las pocas opciones para que los precios fueran para abajo y no para arriba como hacen el resto de marcas. Con ese motor, batería y 150 mm y precio opción muy interesante para empezarBuena idea
El hilo podríamos rebautizarlo como ebikes Decathlon
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Publicado por: cascoblanco en 08 de Enero, 2020, 08:44:04 pm
Publicado por: M_GORDON en 08 de Enero, 2020, 08:58:50 pm
Todo lo devuelto... lo trituran
Publicado por: andario en 15 de Enero, 2020, 09:01:39 pm
Esperaremos a que decathlon saque la doble con suspensión fox y cambio electrónico! 😁
Personalmente creo que buscaría alguna liquidación de las haibike fullseven/fullnine2019 o BH átom linx lite que rondan ese precio y tienen cara y ojos en todos sus componentes.
Bueno, con suspensión fox no pero Rock Shox si, tija telescopica y cambio de 12 velocidades. ya esta aquí la doble del Decathlon. y la verdad es que entre la BH Atom Lynx 5.5 y la Stilus del Decathlon que estan aprecio muy similar me quedo con la Stilus. igual me lo pensaria un poco mas si encuentro la BH con algun descuento que bajase de los 3000€.
La Stilus del Decathlon: https://www.decathlon.es/es/p/bicicleta-electrica-mtb-stilus-e-all-mountain-bosch-performance-cx-27-5-pulgadas/_/R-p-X8581581?mc=8581581
Me logueo simplemente para aportar que he preguntado por la Stilus del Decathlon que cita el compañero arriba, y el dependiente me ha dicho que ni está en stock, ni va a estarlo en ningún centro de España, por políticas de empresa, que sólo se traen bajo pedido, así que no hay forma de verlas antes de compra, según él.
Lo que sí me ha garantizado por activa y por pasiva es que hay un período de devolución de 60 días para testear la bici, y que en ese plazo se devuelve el dinero en efectivo, sin vales, sin ningún problema. Así que de ser efectivamente así, me parece una opción cojonuda para testear a fondo una e-bike "baratita" y bastante interesante, bajo unas condiciones de testeo que literalmente no te ofrece ninguna otra marca, que yo sepa (Y ésto viniendo de alguien que lo mismo le han pedido 50 ñapos por un alquiler de un día, que le han negado testeo alguno sin tener a un tío al lado de la tienda con otra bici, por si acaso trato de escaparme dando pedales, supongo...).
Sobre el compañero que dice que "las trituran", no sé cuál es tu fuente, pero yo dudo mucho (pero MUCHO) que "trituren" productos de más de 3000 ñapos, y no los reacondicionen y los vendan a menor precio, como diría es la norma para casi cualquier otra empresa, incluso en productos muchísimo más baratos.
Saludos.
Publicado por: juanmy72 en 16 de Enero, 2020, 12:04:04 am
Os pego las características:
CUADRO
Cuadro de aluminio con una estetica rompedora en doble suspensión y geometria adaptada a 150 mm de recorrido.
Siendo un cuadro super rigido y confortable.
DISPLAY
Esta bicicleta monta el display PURION, muy sencillo de usar y con 4 niveles de asistencia:
- ECO
- Tour
- eMTB
- Turbo.
MOTOR BOSCH PERFORMANCE CX 2020
La nueva motorización Performance Line CX ha sido optimizada para recorridos deportivos, intensos y dinámicos. El motor ha sido reducido de tamaño y aligerado, reduciendo su peso de 4 a 2,9 kilos para integrarse fácilmente en el cuadro de la MTB, y te convencerá su comportamiento con un pedaleo natural gracias a una rueda libre. Hasta 340% de asistencia perfectamente dosificada y 75 Nm de par: esta bicicleta te permite alcanzar las alturas.
BATERIA BOSCH
Equipada con una bateria Bosch de 500 Wh, que garantiza hasta 4 horas de duración (Duración de la bateria depende entre otros factores del peso del usuario, recorrido y nivel de intensidad usado en tu recorrido).
Tambien es compatible con con la bateria de 625 Wh de bosch.
HORQUILLA ROCKSHOX 35
Suspensión delantera Rockshox 35 con 150 mm de recorrido.
Suspensión hidráulica sensible a los pequeños impactos (absorbe el más mínimo relieve a baja velocidad) y que también encaja bien los impactos (absorbe los grandes obstáculos a gran velocidad).
Suspensión delantera con bloqueo manual.
AMORTIGUADOR ROCKSHOX DELUXE
Rockshox Deluxe
El muelle DebonAir™, totalmente ajustable, proporciona la misma sensación de homogeneidad a lo largo de todo su recorrido que un muelle helocoidal.
Amortiguador con bloqueo manual.
TRANSMISIÓN
Transmisión SRAM SX, monoplato 1x12, para mayor ligereza, precisión, durabilidad y rapidez al cambiar de velocidad.
Cassette: SRAM EAGLE, de 11/50 (11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50). El piñón de 50 dientes garantiza una buena desmultiplicación, para subir las pendientes más empinadas y difíciles. Palanca especial One-Click para bicicleta eléctrica
FRENOS
Frenos hidraulicos SRAM Guide de 4 pistones y discos de 200 milimetros. Que mejoran la potencia de frenado y consiguen parar esta rápida bicicleta en cualquier bajada.
Publicado por: angelov en 16 de Enero, 2020, 07:47:36 am
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Publicado por: M_GORDON en 16 de Enero, 2020, 10:40:18 am
Todo lo devuelto lo trituran. O por lo menos lo hacían.
Antes iba a un contenedor y la gente se metía dentro a por las cosas. Así que después compraron un triturador.
Los propios trabajadores pidieron ofertarlos de ocasión o incluso en el trocathlon. Pero nada.
Así que ver cómo un GPS de 300€ va a la trituradora. JODE.
PD: no sé a ciencia cierta si las bicis también. Aunque me suena haber visto un hierro de bici.
2PD: NO HABLO NUNCA, NUNCA, DE OÍDAS. Así que @andario, por mucho que lo dudes, mucho... es así.
O así lo fue.
Publicado por: Txema en 31 de Mayo, 2020, 12:40:29 pm
Recientemente me he comprado la e-ST900.
Ya la he estado probando esta semana y pronto comentaré mis impresiones (dejo claro ya que no soy ningun pro y que no suelo utilizar la bicicleta de manera "intensiva")
Saludos.
Publicado por: noze02 en 01 de Junio, 2020, 09:31:07 pm
Pros:
- Precio/financiacion sencilla y razonable
- Motor brose
- Montaje general decente (ruedas, suspension)
- Ruedas 27.5+
- Polivalencia
Contras:
- Desarrollo (34-42T demasiado largo) y solo 10v
- Tubo superior cuadro demasiado alto(cuidado con los.... :P :P) y posicion sin sentido de los tornillos del botellin
- Frenos Tektro
- Joystick pantalla endeble
Para introducir un poco la review, digamos que soy una persona que llevaba bastante tiempo apartada del mtb (no habre hecho mas de 2000km desde el 2008 que compre mi ultima mtb, una Kona Kula que aun conservo), creci con los New World Disorder, Cranked etc e idolatrando las horquillas bomber (gastandome todas mis pagas en la bici) y intentando saltarse todo lo saltable y lo que no tambien (con las consiguientes galletas ;D ;D), vamos una persona a la que siempre le ha gustado bajar pero lo justo subir.
Por temas de la vida acabe en el mundillo de las motos hasta que una magnifica carrera de MX me partio las dos piernas en 2019 :-\ :-\
Asi como parte de la recuperacion y por recuperar un poco la felicidad (meses de cama y silla de ruedas pasan factura en la moral) me tento el comprarme un emtb, como creo que les pasara a muchos los precios de la emtb son de todo menos asequibles y tienden a devaluarse rapido, por lo que la idea era comprarse algo barato para probar si de verdad me picaba y porque no para probar si aun tenia piernas para hacer algo que me gustara.
Y es aqui donde la Rockrider empieza a tener mucho sentido y donde comienza este romance.
Quieres gastarte lo minimo pero no quieres una bici que se vaya a desmontar en dos dias, con un motor en un buje y una bateria que parece un pegote en el tubo, solo lees opiniones de que una emtb tiene que ser doble si o si, pero no puedes (o no quieres) gastarte 3500euros para arriba pues estas en el lugar adecuado (o eso creo yo).
Habiendo rodado toda la vida en rigidas (y acordandome de ellas en descensos rocosos o terrenos duros) digamos que la Rockrider sin ser una doble amortigua con las ruedas de 27.5 bastante mas de lo que parece y con un peso alto pero CG bajo (como toda ebike) es mucho mas estable de lo que seria una bici de XC.
La Rock Shock Judy de 120mm cumple mucho mejor de lo que esperaba, las ruedas de 27.5x2.8 (una vez calzados unas Maxxis High Roller) dan un agarre excelente y en general es un conjunto bastante solido que se penalizado principalmente por unos frenos que estan hechos para una bici de paseo (Tektro TKD32).
Una vez solucionado ese tema (monte unos Sram Guide RE en 180mm) la bici gana muchos enteros dando mucha mas confianza a la hora de ir mas ligero.
El motor (Brose T de 70Nm) es muy silencioso, tiene una entrega rapida y muy natural y potencia de sobra para subir paredes.
Los modos de asistencia son 0/40/80/160/320% y no son configurables, tema que seria interesante pero que igual es demasiado pedir por el precio, digamos que el modo 1 (40%) esta hecho para llanear o ligera subida, en el modo 2 (80%) ya empiezas a poder subir cosas mas serias y en el modo 3 (160%) ya subes cosas que no te plantearias con una bici normal, el modo 4 es para subir paredes pero la verdad es poco practico porque es complicado encontrar la combinacion de traccion y pendiente para usar tanta potencia (digamos que los uso un 1-2% del tiempo que ando con ella).
Un punto que va combinado con los modos de asistencia (y que hace que tengas que abusar de ella en ciertas circunstancias) es uno de los mayores fallos que le veo a esta bici (o al menos para el uso que yo le doy a la misma) que es el desarrollo elegido, va montada con un plato de 34T y un cassette de 10V de 11-42T, lo cual te da una velocidad minima de pedaleo de unos 8km/h claramente demasiado elevada para esas subidas locas que no sabias que te gustaban hasta que te compraste una emtb.
Supongo que un 32T 11-46T seria mas adecuado y sera el proximo cambio que haga en la bici, pero se hubiera agradecido una transmision de 12V para poder tener mas variedad en el casete y mantener un plato de 34T.
El resto de la bici, tienes ruedas que parecen solidas, con ejes pasantes, pedales malos (como la mayoria) que es de lo primero que cambias y una interfaz bastante practica y visual que peca de que el joystick que es de goma tiene un aplique de plastico pegado que perderas al poco de usarla (aunque sigue funcionando perfectamente sin el).
Sinceramente me parece la mejor compra que puedes hacer por 2000euros y que merece muchismo la pena si tienes ese presupuesto, no es una doble pero acabas haciendo lo mismo (aunque sufriendo algo mas).
Acerca de la autonomia como cualquier ebike es bastante variable del terreno y la asistencia, con un uso normal puedes hacer desde los 30km a unos 70km calculo (mi ruta mas larga han sido 57km).
Para que hagais una ida en una ruta de 42km con 1300m de desnivel positivo, rider fondon de 82kg llegue aproximadamente con un 20% de bateria a casa.
Bueno no os doy mas el conazo que creo que os he contado mi vida, si teneis alguna duda no dudeis en preguntar!!
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Un saludo a todos ;) ;) ;)
Publicado por: alf2012 en 01 de Junio, 2020, 11:15:17 pm
Muy bien explicado , gran Rewiew noze02
Publicado por: angelov en 01 de Junio, 2020, 11:40:47 pm
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Publicado por: Txema en 05 de Junio, 2020, 12:18:36 am
Aprovecho para dejaros mi review por aqui de la Rockrider e-st900 despues de 5meses (de los cuales casi 3 en el dique seco entre una operacion y la cuarentena) y los 800km que llevo con ella.
Pros:
- Precio/financiacion sencilla y razonable
- Motor brose
- Montaje general decente (ruedas, suspension)
- Ruedas 27.5+
- Polivalencia
Contras:
- Desarrollo (34-42T demasiado largo) y solo 10v
- Tubo superior cuadro demasiado alto(cuidado con los.... :P :P) y posicion sin sentido de los tornillos del botellin
- Frenos Tektro
- Joystick pantalla endeble
Para introducir un poco la review, digamos que soy una persona que llevaba bastante tiempo apartada del mtb (no habre hecho mas de 2000km desde el 2008 que compre mi ultima mtb, una Kona Kula que aun conservo), creci con los New World Disorder, Cranked etc e idolatrando las horquillas bomber (gastandome todas mis pagas en la bici) y intentando saltarse todo lo saltable y lo que no tambien (con las consiguientes galletas ;D ;D), vamos una persona a la que siempre le ha gustado bajar pero lo justo subir.
Por temas de la vida acabe en el mundillo de las motos hasta que una magnifica carrera de MX me partio las dos piernas en 2019 :-\ :-\
Asi como parte de la recuperacion y por recuperar un poco la felicidad (meses de cama y silla de ruedas pasan factura en la moral) me tento el comprarme un emtb, como creo que les pasara a muchos los precios de la emtb son de todo menos asequibles y tienden a devaluarse rapido, por lo que la idea era comprarse algo barato para probar si de verdad me picaba y porque no para probar si aun tenia piernas para hacer algo que me gustara.
Y es aqui donde la Rockrider empieza a tener mucho sentido y donde comienza este romance.
Quieres gastarte lo minimo pero no quieres una bici que se vaya a desmontar en dos dias, con un motor en un buje y una bateria que parece un pegote en el tubo, solo lees opiniones de que una emtb tiene que ser doble si o si, pero no puedes (o no quieres) gastarte 3500euros para arriba pues estas en el lugar adecuado (o eso creo yo).
Habiendo rodado toda la vida en rigidas (y acordandome de ellas en descensos rocosos o terrenos duros) digamos que la Rockrider sin ser una doble amortigua con las ruedas de 27.5 bastante mas de lo que parece y con un peso alto pero CG bajo (como toda ebike) es mucho mas estable de lo que seria una bici de XC.
La Rock Shock Judy de 120mm cumple mucho mejor de lo que esperaba, las ruedas de 27.5x2.8 (una vez calzados unas Maxxis High Roller) dan un agarre excelente y en general es un conjunto bastante solido que se penalizado principalmente por unos frenos que estan hechos para una bici de paseo (Tektro TKD32).
Una vez solucionado ese tema (monte unos Sram Guide RE en 180mm) la bici gana muchos enteros dando mucha mas confianza a la hora de ir mas ligero.
El motor (Brose T de 70Nm) es muy silencioso, tiene una entrega rapida y muy natural y potencia de sobra para subir paredes.
Los modos de asistencia son 0/40/80/160/320% y no son configurables, tema que seria interesante pero que igual es demasiado pedir por el precio, digamos que el modo 1 (40%) esta hecho para llanear o ligera subida, en el modo 2 (80%) ya empiezas a poder subir cosas mas serias y en el modo 3 (160%) ya subes cosas que no te plantearias con una bici normal, el modo 4 es para subir paredes pero la verdad es poco practico porque es complicado encontrar la combinacion de traccion y pendiente para usar tanta potencia (digamos que los uso un 1-2% del tiempo que ando con ella).
Un punto que va combinado con los modos de asistencia (y que hace que tengas que abusar de ella en ciertas circunstancias) es uno de los mayores fallos que le veo a esta bici (o al menos para el uso que yo le doy a la misma) que es el desarrollo elegido, va montada con un plato de 34T y un cassette de 10V de 11-42T, lo cual te da una velocidad minima de pedaleo de unos 8km/h claramente demasiado elevada para esas subidas locas que no sabias que te gustaban hasta que te compraste una emtb.
Supongo que un 32T 11-46T seria mas adecuado y sera el proximo cambio que haga en la bici, pero se hubiera agradecido una transmision de 12V para poder tener mas variedad en el casete y mantener un plato de 34T.
El resto de la bici, tienes ruedas que parecen solidas, con ejes pasantes, pedales malos (como la mayoria) que es de lo primero que cambias y una interfaz bastante practica y visual que peca de que el joystick que es de goma tiene un aplique de plastico pegado que perderas al poco de usarla (aunque sigue funcionando perfectamente sin el).
Sinceramente me parece la mejor compra que puedes hacer por 2000euros y que merece muchismo la pena si tienes ese presupuesto, no es una doble pero acabas haciendo lo mismo (aunque sufriendo algo mas).
Acerca de la autonomia como cualquier ebike es bastante variable del terreno y la asistencia, con un uso normal puedes hacer desde los 30km a unos 70km calculo (mi ruta mas larga han sido 57km).
Para que hagais una ida en una ruta de 42km con 1300m de desnivel positivo, rider fondon de 82kg llegue aproximadamente con un 20% de bateria a casa.
Bueno no os doy mas el conazo que creo que os he contado mi vida, si teneis alguna duda no dudeis en preguntar!!
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Un saludo a todos ;) ;) ;)
Bueno, despues de una pedazo review como esta poco puedo aportar :o
En mi caso apenas llevo un par de semanas con ella, y no llego a 100km rodados. Básicamente aún me estoy haciendo un poco a las nuevas caracteristicas (peso, ruedas, asistencias...)
Como decía, en mi caso no la he comprado para darle un uso intensivo, sino más bien para dar cómodos paseos (en ocasiones tirando de la bici de la peke) sin importar el terreno.
En esta semana me he dedicado básicamente a recorrer las rutas y pistas que ya conozco por la zona del Morrazo, y descubrir con agradable sorpresa la diferencia que supone ir con una e-bike respecto de las sensaciones que recordaba con la pulmonar.
En general he estado intentando acostumbrarme a realizar un uso lo más conservador posible en lo que a la batería se refiere, es decir, tan solo la utilizaba cuando la carretera o la pista picaban para arriba.
Llaneando no me supone demasiado esfuerzo mover los desarrollos que trae sin asistencia (peso entre 85 y 90kg dependiendo de la época del año, así que llanear se me da bastante bien) y bajando se agradece mucho el centro de gravedad bajo a la hora de tomar las curvas.
Respecto a si es un desarrollo largo... sinceramente, para el uso que le doy va genial, no he tenido problema en ningun tipo de cuesta, aúnque es cierto que no me he metido por ninguna zona especialmente técnica o complicada. En la mayoría de las ocasiones con el primer nivel de asistencia (40%) me es suficiente para superar cualquier pendiente en asfalto y en pistas en buen estado. Cuando hay alguna pista más rota con el segundo nivel de asistencia (80%) he tenido suficiente y los niveles 3 y 4 tan solo los he puesto en momentos puntuales y para probalos más que porque me hicieran falta.
Respecto al nivel 4 he de comentar una cosa que me ha sorprendido, al menos en el caso de mi unidad, cuando lo metí no noté un empuje descomunal que me hiciera derrapar o perder el control, al contrario, la entrega de potencia es super suave y progresiva, de hecho apenas notaba diferencia respecto al nivel 3 a una cadencia normal (a baja cadencia si se nota más).
Pero como digo, quizas se deba a que no me he metido por ninguna subida especialmente técnica o complicada.
El tema frenos, sin duda el punto donde más hincapié se hace respecto a los contras de esta bici, en mi caso he seguido las recomendaciones del fabricante y los primeros días los he ido "quemando" haciendo frenadas suaves y en general, aúnque si es cierto que es algo que se podría mejorar, anticipando un poco las frenadas y haciendolas progresivas no he tenido problemas con ellos. Para el uso que le doy a la bici son suficientes, pero para quien prefiera una conducción con frenadas más agresivas se quedan claramente cortos.
Por lo que respecta a las gomas, si he notado que no ofrecen un buen agarre en tramos de bajada técnica, al menos en mi caso no me han dado demasiada confianza y sin duda será lo primero que cambie en cuanto las desgaste. Por ahora toca bajar con más calma los tramos complicados. (Mi idea es ir mejorando los componentes según tenga que sustituirlos, mi economía no me da para más)
Uno de los puntos que menos me gusta es la centralita. Tiene una posición buena a la hora de consultarla, esta retroiluminada y se ve perfecta en cualquier circunstancia, pero los botones me resultan completamente antinaturales, incómodos. A la hora de incrementar o bajar un nivel de asistencia (en mi caso me gusta mucho jugar con ellos para intentar estirar la batería al máximo) el movimiento que tengo que realizar con el pulgar me resulta sumamente molesto, y pese a haberlo desplazado un poco no he notado una gran mejoría en ese aspecto.
Por lo que se refiere a la horquilla, para el uso que le doy es más que suficiente, una vez ajustada a las caracteristicas físicas en presión y rebote con el programita este donde metes el modelo y el peso y te da los datos de ajuste recomendados, el comportamiento es perfecto, por las pocas bajadas complicadas que me he metido me ha dado la seguridad que me faltaba por culpa de las gomas.
El único péro (por ponerle alguno) es que no lleve el bloqueo desde el manillar (en alguna bajada me he olvidado de sacarselo por la falta de costumbre)
Finalmente, la batería, en mi caso, tras una semana de uso y 60 km apenas he llegado a gastar el 75% (y eso tras hacer un par de tramos de subida con el nivel de asistencia 4 permanentemente para disfrutar de la sensación de pasar a 25 km/h por tramos donde antes subía a 8 o menos) por lo que para un uso tranquilo, con salidas de 15-20 km o para trayectos cortos (ir al trabajo, hacer recados) con una carga a la semana es suficiente
Hay que tener en cuenta que entre mi peso, el camel bak, las herramientas, algo de ropa, etc... estamos hablando de un conjunto con la bici (talla XL) de algo más de 100kg, por lo que para gente más ligera, siempre que no abuse de la asistencia, la autonomía será aún mayor.
En lo de la posición del botellín ni me había fijado, xq llevo la mochila con el agua y no utilizo bidón.
Bueno, en cuanto haga unos cuantos km más os iré contando, tema de desgastes, piezas que se vayan rompiendo, ruidos, etc... que sino se me va a hacer el post infumable (perdonar mi chapa, pero es que no estoy acostumbrado a comentar en foros y empiezo a escribir y no paro...) :-[
Saludos
Publicado por: Txema en 05 de Junio, 2020, 12:31:51 am
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Publicado por: jfa87 en 16 de Julio, 2020, 09:47:06 pm
Aprovecho para dejaros mi review por aqui de la Rockrider e-st900 despues de 5meses (de los cuales casi 3 en el dique seco entre una operacion y la cuarentena) y los 800km que llevo con ella.
Pros:
- Precio/financiacion sencilla y razonable
- Motor brose
- Montaje general decente (ruedas, suspension)
- Ruedas 27.5+
- Polivalencia
Contras:
- Desarrollo (34-42T demasiado largo) y solo 10v
- Tubo superior cuadro demasiado alto(cuidado con los.... :P :P) y posicion sin sentido de los tornillos del botellin
- Frenos Tektro
- Joystick pantalla endeble
Para introducir un poco la review, digamos que soy una persona que llevaba bastante tiempo apartada del mtb (no habre hecho mas de 2000km desde el 2008 que compre mi ultima mtb, una Kona Kula que aun conservo), creci con los New World Disorder, Cranked etc e idolatrando las horquillas bomber (gastandome todas mis pagas en la bici) y intentando saltarse todo lo saltable y lo que no tambien (con las consiguientes galletas ;D ;D), vamos una persona a la que siempre le ha gustado bajar pero lo justo subir.
Por temas de la vida acabe en el mundillo de las motos hasta que una magnifica carrera de MX me partio las dos piernas en 2019 :-\ :-\
Asi como parte de la recuperacion y por recuperar un poco la felicidad (meses de cama y silla de ruedas pasan factura en la moral) me tento el comprarme un emtb, como creo que les pasara a muchos los precios de la emtb son de todo menos asequibles y tienden a devaluarse rapido, por lo que la idea era comprarse algo barato para probar si de verdad me picaba y porque no para probar si aun tenia piernas para hacer algo que me gustara.
Y es aqui donde la Rockrider empieza a tener mucho sentido y donde comienza este romance.
Quieres gastarte lo minimo pero no quieres una bici que se vaya a desmontar en dos dias, con un motor en un buje y una bateria que parece un pegote en el tubo, solo lees opiniones de que una emtb tiene que ser doble si o si, pero no puedes (o no quieres) gastarte 3500euros para arriba pues estas en el lugar adecuado (o eso creo yo).
Habiendo rodado toda la vida en rigidas (y acordandome de ellas en descensos rocosos o terrenos duros) digamos que la Rockrider sin ser una doble amortigua con las ruedas de 27.5 bastante mas de lo que parece y con un peso alto pero CG bajo (como toda ebike) es mucho mas estable de lo que seria una bici de XC.
La Rock Shock Judy de 120mm cumple mucho mejor de lo que esperaba, las ruedas de 27.5x2.8 (una vez calzados unas Maxxis High Roller) dan un agarre excelente y en general es un conjunto bastante solido que se penalizado principalmente por unos frenos que estan hechos para una bici de paseo (Tektro TKD32).
Una vez solucionado ese tema (monte unos Sram Guide RE en 180mm) la bici gana muchos enteros dando mucha mas confianza a la hora de ir mas ligero.
El motor (Brose T de 70Nm) es muy silencioso, tiene una entrega rapida y muy natural y potencia de sobra para subir paredes.
Los modos de asistencia son 0/40/80/160/320% y no son configurables, tema que seria interesante pero que igual es demasiado pedir por el precio, digamos que el modo 1 (40%) esta hecho para llanear o ligera subida, en el modo 2 (80%) ya empiezas a poder subir cosas mas serias y en el modo 3 (160%) ya subes cosas que no te plantearias con una bici normal, el modo 4 es para subir paredes pero la verdad es poco practico porque es complicado encontrar la combinacion de traccion y pendiente para usar tanta potencia (digamos que los uso un 1-2% del tiempo que ando con ella).
Un punto que va combinado con los modos de asistencia (y que hace que tengas que abusar de ella en ciertas circunstancias) es uno de los mayores fallos que le veo a esta bici (o al menos para el uso que yo le doy a la misma) que es el desarrollo elegido, va montada con un plato de 34T y un cassette de 10V de 11-42T, lo cual te da una velocidad minima de pedaleo de unos 8km/h claramente demasiado elevada para esas subidas locas que no sabias que te gustaban hasta que te compraste una emtb.
Supongo que un 32T 11-46T seria mas adecuado y sera el proximo cambio que haga en la bici, pero se hubiera agradecido una transmision de 12V para poder tener mas variedad en el casete y mantener un plato de 34T.
El resto de la bici, tienes ruedas que parecen solidas, con ejes pasantes, pedales malos (como la mayoria) que es de lo primero que cambias y una interfaz bastante practica y visual que peca de que el joystick que es de goma tiene un aplique de plastico pegado que perderas al poco de usarla (aunque sigue funcionando perfectamente sin el).
Sinceramente me parece la mejor compra que puedes hacer por 2000euros y que merece muchismo la pena si tienes ese presupuesto, no es una doble pero acabas haciendo lo mismo (aunque sufriendo algo mas).
Acerca de la autonomia como cualquier ebike es bastante variable del terreno y la asistencia, con un uso normal puedes hacer desde los 30km a unos 70km calculo (mi ruta mas larga han sido 57km).
Para que hagais una ida en una ruta de 42km con 1300m de desnivel positivo, rider fondon de 82kg llegue aproximadamente con un 20% de bateria a casa.
Bueno no os doy mas el conazo que creo que os he contado mi vida, si teneis alguna duda no dudeis en preguntar!!
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Un saludo a todos ;) ;) ;)
Hola,
Muchas gracias por tu review. Tengo la misma bicicleta desde hace 30 días aproximadamente. Te quería hacer dos preguntas:
1) ¿Las cubiertas has cambiado las dos? ¿O sólo la delantera por la maxxis roller 2? He notado que en descensos con curvas, la hutchinson taipan es muy poco segura
2) ¿Los frenos has cambiado manetas, pinza y discos? ¿O sólo los discos? Yo en principio tenía pensado cambiar únicamente el disco delantero por uno de 203mm, pero por lo que comentas, creo que has cambiado todo el conjunto, ¿verdad?
saludos
Publicado por: noze02 en 30 de Agosto, 2020, 10:33:10 am
Hola,
Muchas gracias por tu review. Tengo la misma bicicleta desde hace 30 días aproximadamente. Te quería hacer dos preguntas:
1) ¿Las cubiertas has cambiado las dos? ¿O sólo la delantera por la maxxis roller 2? He notado que en descensos con curvas, la hutchinson taipan es muy poco segura
2) ¿Los frenos has cambiado manetas, pinza y discos? ¿O sólo los discos? Yo en principio tenía pensado cambiar únicamente el disco delantero por uno de 203mm, pero por lo que comentas, creo que has cambiado todo el conjunto, ¿verdad?
saludos
Supongo que voy un poco tarde pero mejor tarde que nunca:
- Cambie primero los discos (a shimano de 180mm) pero no note mucha diferencia, durante el confinamiento se me despurgo el freno trasero y como era bastante complicado conseguir un kit de purga que no tardara mas de una semana (estaba todo practicamente cerrado) compre unos Sram Guide RE de 4 pistones en Wallapop, sin duda un buen cambio, ya que los Tektro de serie van muy justos
- Cambie las dos cubiertas (delantera y trasera) por Maxxis High Roller en 2.8 (que son mas estrechas que las Taipan de serie aunque tambien sean de 2. 8), en una ebike es importante tener buena traccion para las subidas complicadas y las Taipan no estan hechas para el terreno en el que suelo andar....
De momento llevo unos 1800km de rutas duras con la Rockrider y sigo igual de contento. Cambie los pedales por unos shimano de plataforma y aproveche el cambio de cadena (solo me duro 800km) para acortar el desarrollo (ahora llevo 32T y 11/50T).
Me pregunto como iria metiendole una 29 delante o con una horquilla de 140-150mm pero como no tengo ninguna en casa asi se quedara de momento.
Saludos!!!
Publicado por: jfa87 en 18 de Septiembre, 2020, 01:21:57 pm
Hola,
Muchas gracias por tu review. Tengo la misma bicicleta desde hace 30 días aproximadamente. Te quería hacer dos preguntas:
1) ¿Las cubiertas has cambiado las dos? ¿O sólo la delantera por la maxxis roller 2? He notado que en descensos con curvas, la hutchinson taipan es muy poco segura
2) ¿Los frenos has cambiado manetas, pinza y discos? ¿O sólo los discos? Yo en principio tenía pensado cambiar únicamente el disco delantero por uno de 203mm, pero por lo que comentas, creo que has cambiado todo el conjunto, ¿verdad?
saludos
Supongo que voy un poco tarde pero mejor tarde que nunca:
- Cambie primero los discos (a shimano de 180mm) pero no note mucha diferencia, durante el confinamiento se me despurgo el freno trasero y como era bastante complicado conseguir un kit de purga que no tardara mas de una semana (estaba todo practicamente cerrado) compre unos Sram Guide RE de 4 pistones en Wallapop, sin duda un buen cambio, ya que los Tektro de serie van muy justos
- Cambie las dos cubiertas (delantera y trasera) por Maxxis High Roller en 2.8 (que son mas estrechas que las Taipan de serie aunque tambien sean de 2. 8), en una ebike es importante tener buena traccion para las subidas complicadas y las Taipan no estan hechas para el terreno en el que suelo andar....
De momento llevo unos 1800km de rutas duras con la Rockrider y sigo igual de contento. Cambie los pedales por unos shimano de plataforma y aproveche el cambio de cadena (solo me duro 800km) para acortar el desarrollo (ahora llevo 32T y 11/50T).
Me pregunto como iria metiendole una 29 delante o con una horquilla de 140-150mm pero como no tengo ninguna en casa asi se quedara de momento.
Saludos!!!
Gracias por la info. Yo al final le he cambiado el disco delantero por un ICE-TECH de 203 de shimano, y el trasero por un shimano 180 normal, pero la verdad que no estoy contento. Frenar, frena mejor y no hace nada de ruido.
Sin embargo, en frenadas fuertes hay un punto de presión que hace que el disco delantero o la pastilla (no estoy seguro), haga un ruido como de "rascar", de tal manera que aunque suelte el freno, ese ruido sigue sonando unas cuantas revoluciones de la rueda, hasta que se enfría (o eso creo). Ya me lo ha hecho varias veces, así que en las bajadas ya no voy muy seguro de mí mismo. Igual es problema de la pinza Tektro y el disco ICE-TECH... Mi peso es inferior a 90 kg. Es elevado, pero tampoco una burrada.
En fin, mi siguiente paso será cambiar el conjunto manetas, cable y pinza por unos de 4 pistones, manteniendo los discos a ver si mejoro en sensación de seguridad..
Publicado por: angelov en 18 de Septiembre, 2020, 03:04:57 pm
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Publicado por: M_GORDON en 20 de Septiembre, 2020, 02:26:44 pm
Ya hemos comentado más de una vez que 203 y 203 para eBike y tu peso. Y nada de IceTech
Ains... Qué faena! Ya lo siento.
Pon pastillas nuevas y discos nuevos decentes.
Aunque tektro NO me mola (me dan guerra y no me rinden como un shimano, aunque sean "clónicos"), vas a notar mucha mejoría.
Publicado por: jfa87 en 07 de Octubre, 2020, 01:47:00 pm
Cómo has puesto un IT de 203 y atrás 180?
Ya hemos comentado más de una vez que 203 y 203 para eBike y tu peso. Y nada de IceTech
Ains... Qué faena! Ya lo siento.
Pon pastillas nuevas y discos nuevos decentes.
Aunque tektro NO me mola (me dan guerra y no me rinden como un shimano, aunque sean "clónicos"), vas a notar mucha mejoría.
Perdonad por el reflote.. Al final voy a hacerte caso y cambiar no sólo discos, sino el conjunto completo. Tengo en mente unos shimano slx mt7120 (4 pistones). Mi pregunta es: ya que cambiaré los discos (el delantero seguro, que es ice-tech... el trasero que no es ice-tech no lo tengo tan claro), ¿cual recomendáis?
Y ya de paso, ¿hay algún otro modelo que en relación calidad precio os parezcan mejor elección?
Publicado por: juandecas en 07 de Octubre, 2020, 02:12:31 pm
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Publicado por: angelov en 07 de Octubre, 2020, 02:59:43 pm
Publicado por: M_GORDON en 07 de Octubre, 2020, 10:03:09 pm
Yo creo que con unos Deore 4 pistones sobra.
Pero es hacer números de la pasta. Ya que MT5 son muy superiores pero supongo que BASTANTE más caros.
Publicado por: jfa87 en 07 de Octubre, 2020, 10:06:00 pm
Me han dicho que pruebe primero los discos que ya tengo, que están nuevos y que no creen que sea necesario cambiarlos, que ya tendré tiempo de ello más adelante.
Ya os contaré cuando los pruebe.
Publicado por: burnout en 08 de Octubre, 2020, 09:28:16 am
Ayer cambié las pastillas de freno de los Tektro originales por las pastillas que vende decathlon y la frenada mejora un montón.
Ya cambié los discos por unos Avid del 180 que tenía por casa, pero el cambio de las pastilla ha mejorado mucho la frenada.
A aquellos que penseis en cambiar los frenos, probad antes con estas (https://www.decathlon.es/es/p/pastillas-de-freno-de-disco-compatible-shimano-deore-tektro/_/R-p-117956?mc=8325111) pastillas, valen 9€.
Publicado por: Migueltaew en 15 de Diciembre, 2020, 04:34:42 pm
me compre la rockrider e st900 y la he mejorado, pero necesito saber como poner una tija telescopica con cable interno, o quizas mejor con cableado externo.
pregunte en decathlon por la tijas telescopica 31.6 y la verdad que no me dieron soluciones.
Gracias.
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Publicado por: LluisS en 15 de Diciembre, 2020, 06:35:45 pm
Perdon por dirigirme muy tarde a este foro,pero necesito colaboracion.Si quitas la tija, veras en el fondo un agujero que da a la cavidad del motor.
me compre la rockrider e st900 y la he mejorado, pero necesito saber como poner una tija telescopica con cable interno, o quizas mejor con cableado externo.
pregunte en decathlon por la tijas telescopica 31.6 y la verdad que no me dieron soluciones.
Gracias.
El la mía, aparté el motor a un lado i le agrande el agujero i de paso lo hice mas vertical.
Saque las protecciones de los cables, y por donde salen los cables ( sensor de velocidad i mando del manillar ) le hice con una lima redonda un paso para que el cable de mando no saliera tan forzado.
Pase el cable por el agujero, lo conecte a la tija ( que en mi bici da para un recorrido de 100 mm ) y puse la tija en su sitio.
Coloque el motor en su alojamiento, pase el cable por entre el motor i la pared del alojamiento y lo hice salir por donde salen los demas cables.
Le hice un hueco en las tapas de protecciones, puse las tapas y coloque el mando en el manillar.
Como el mando no me gustaba, no corte el cable hasta tener el mando definitivo.
Siento no haber hecho fotos del proceso.
Cualquier duda, pregunta.
Publicado por: Migueltaew en 17 de Diciembre, 2020, 11:40:38 am
Publicado por: M_GORDON en 17 de Diciembre, 2020, 02:21:23 pm
Muchas gracias por tu respueta. La verdad que Yo no soy tan manitas, creo que buscare una tija telescopica con cableado externo.DONDE ESTÉ UN INTERNO...
He visto varios externos y sólo me convence el que tiene el mecanismo en la vaina, y no en la tija; arriba. ESOS terminan rompiendo sí o sí.
PD: tampoco le veo mucho problema a la ñapa que ha comentado el compañero, la verdad.
Publicado por: angelov en 17 de Diciembre, 2020, 03:19:24 pm
Publicado por: Migueltaew en 29 de Diciembre, 2020, 12:35:21 pm
Publicado por: Antares en 03 de Enero, 2021, 06:28:00 pm
Aprovecho el tema para poner mi mensaje sobre algunas cuestiones, a ver si puedo sacar algo en claro con alguna opinión vuestra.
Estoy interesado en una bici eléctrica para MTB suave (pistas y no mucho desnivel), tengo doble por comodidad más que por necesidad ( Trek superfluo 7) porque la verdad para lo que hago no se justifica, pero peso 100 kg y soy culo de mal asiento, muchas molestias a las dos horas de bici (uso duopower o sillín ancho).
Al grano que soy de enrollarme...he tenido siempre bicis normalitas, aluminio y montaje medio, salgo poco, por rachas, intento afianzar el hábito y ahora tengo más tiempo a ver si puede ser...busco una ebike porque pienso que igual me anima a salir más y salir con gente y me ayude a mejorar y demás ventajas que leo por aquí que tienen...busco bici con presupuesto ajustado, no quiero invertir mucho porque tengo dos bicis más normales y además nuevas, poco uso como digo, u además veo que aún están por mejorar ( muchos fallos motor, electrónica y baterías) para lo que cuestan. Me animaría por una rígida (no sé cómo me sentará hecho a dobles) porque el terreno será pistas como digo, con montaje y motor medio y batería de 500 ( no sé si de 420 me daría para dos horas).
Entonces me fijo en la est 900, me cuadra precio y no me disgusta, pero os pregunto por el motor BROSE T. He leído que fallan mucho no sé si está corregido ya???
Y no sé si me haré a rígida??
También os pediría por favor una opinión sobre otros modelos básicos de los que no encuentro mucho:
Est 720??? 1700 euros, merece la pena respecto a la est 900 de 2000 euros?
Y por último, la de motor buje trasero de 42 Nm por 1200 (est 500)...es muy básica he leído que van bien y es divertida, para mis pretensiones de MTB ligth me puede aguantar?? Tiene bastaría de 420 Wh.
Muchas gracias muchachos, si alguien con experiencia me pudiera asesorar un poco lo agradecería. Y perdonad el tocho. Saludos y gracias.
Publicado por: angelov en 03 de Enero, 2021, 08:31:43 pm
El Brose T para pistear te tiene que ir perfecto, y mas si no lo fuerzas
Publicado por: Antares en 03 de Enero, 2021, 10:05:20 pm
En cuanto a lo del cu... yo he notado bastante mejoría con un culotte bueno, Etxeondo Orhi, y con una crema Chamois que te das abundante antes de ponerte el culotte. Te metes en las 4 h con mucho mejor aguante en los isquiones. Es ya una gama decente y merece la pena.
El Brose T para pistear te tiene que ir perfecto, y mas si no lo fuerzas
Gracias por tu respuesta. Es verdad, un culote bueno se nota. Sillines cambié varios y con el duopower lo soporto...
En cuanto al motor BROSE T, entiendo que no dan más problemas que la media? Sí, sería para pistear y poco más, no he sido de saltos ni bajadas rotas ni de joven, ahora ya no te digo na, eso sí peso pesado...
Publicado por: angelov en 04 de Enero, 2021, 12:02:39 am
Publicado por: Antares en 04 de Enero, 2021, 01:35:21 am
Es lotería, en el foro hay Brose T con 11000 km y otros rotos, para ese uso suave creo que cualquiera te valdría y es una pasada la suave y silencioso que va, yo lo tuve un año y encantado
Gracias.
Publicado por: Gatchan en 04 de Enero, 2021, 08:20:05 am
, Para hacer lo que tu comentas cualquier modelo de decathlon te va s servir, yo tuve la Est500 como primera bici para probar y va perfecta y hacia de todo un poco, luego vinierom otras, y la est500 se la vendi a una amiga y aun la conserva sin problemas, la bateria te dara para 70km sin problemas si haces caminos y pistas, ya la comodidad la puedes mejorar com una tija con suspension, son economicas, si no te convence wn decathlon la puedes devolver sin ningún problema, un saludo.
Publicado por: Antares en 04 de Enero, 2021, 12:12:49 pm
HolaHola. Gracias por tu respuesta. Y esas tijas funcionarán? Las he visto y en decatlón son baratas pero me generan dudas por mi peso...
, Para hacer lo que tu comentas cualquier modelo de decathlon te va s servir, yo tuve la Est500 como primera bici para probar y va perfecta y hacia de todo un poco, luego vinierom otras, y la est500 se la vendi a una amiga y aun la conserva sin problemas, la bateria te dara para 70km sin problemas si haces caminos y pistas, ya la comodidad la puedes mejorar com una tija con suspension, son economicas, si no te convence wn decathlon la puedes devolver sin ningún problema, un saludo.
70 km dices que hacías, bueno para una batería de 420 no está mal y el precio de esa bici, ya sé que es la más básica pero si sirve para probarlas y ver cómo van un tiempo, fenomenal.
Publicado por: Gatchan en 04 de Enero, 2021, 01:09:58 pm
Publicado por: Antares en 04 de Enero, 2021, 02:03:33 pm
Tijas hay varis marcas, puedes comprar la de la marca surtour que tampoco es cara y es una marca reconocida, yo antes pesaba 98kg y la bici y la tija no me dieron ningun problema.Gracias. Sí, de comprar una de estas rígidas, miraré tija con suspensión, aunque sea para rutas sencillas por pistas fáciles, necesito cierta comodidad por peso y espalda. Saludos.
Publicado por: cascoblanco en 05 de Enero, 2021, 01:59:11 pm
Publicado por: Antares en 05 de Enero, 2021, 02:18:35 pm
Las tijas con suspensión son contraproducentes por que no hacen más que variar la distancia al pedalier y nunca vas en la posición que deberías, al final lo pagarán tus rodillasHola cascoblanco, gracias por contestar. He leído sobre eso, tiene lógica, pero no sé si será peor que lo pague mi espalda...he visto a gente que les va bien. Lo suyo es una doble, tengo doble de 100 mm en bici normal y la verdad que me da cosa comprar una ebike rígida y arrepentirme, pero ahora no quiero invertir tanto en un cacharro de estos y por eso que estoy pensando en un modelo de 2000 eur (est 900 decatlón). No sé si esas ruedacas amortiguarán algo...
También he pensado comprar la más barata (est 500) para probar y si me va mal oye tampoco es mucho dinero y siempre se quedaría para mi hijo, no sé a ver qué hago, quiero probarlas..
Sólo haría pistas pero aún así estoy hecho al confort de la suspensión trasera y ya uno va teniendo una edad y un peso, pero eso ya lo tengo de hace más jajaja. Saludos.
Publicado por: cascoblanco en 05 de Enero, 2021, 02:27:32 pm
Publicado por: Antares en 05 de Enero, 2021, 03:19:02 pm
No se la edad que tendrás... pero a partir de los 40 doble SI o SICasi 50.
Publicado por: angelov en 05 de Enero, 2021, 03:30:54 pm
https://www.probike.com/bicicleta-electrica-haibike-fullnine-4-500kw-2021.html?gclid=CjwKCAiAudD_BRBXEiwAudakX9tRbZQ6FKM1Q8XkGS7CRl34f4jkm3XRe6j0Wl9wtXS0ZejI9hgxJxoCNV8QAvD_BwE
O una de gama baja que encuentres de segunda mano, recuerda que el motor te da los kms reales del dueño, buscalas con menos de un año o 3000 km, que las hay
Publicado por: Antares en 05 de Enero, 2021, 03:59:39 pm
Difícil elección. Yo iría a doble si o si, la más barata que puedas comprar, las tienes de Haibike sobre 3000€:Gracias angelov. Pues sí, eterno dilema pero si te soy sincero en mi caso no habría dilema en cuanto a bicis normales, me gustan las dobles por comodidad sobretodo, aunque no justifique su uso el terreno por donde suela salir, pero nunca está de más lo que aporta ruedas por donde ruedes. En este caso el precio se dispara, como siempre, pero aún más si hablamos de doble eléctrica. Son muuuuy caras y no querría invertir mucho porque: no salgo mucho, aunque me encanta rodar no he conseguido en estos años afianzar la sana costumbre, lo hago casi siempre solo y aburre un poco y tampoco he conseguido tener forma como para animarme a salir con gente porque sé que pasa y no está uno ya para pegarte pechás de bici, quiero disfrutar y hacer deporte sano.
https://www.probike.com/bicicleta-electrica-haibike-fullnine-4-500kw-2021.html?gclid=CjwKCAiAudD_BRBXEiwAudakX9tRbZQ6FKM1Q8XkGS7CRl34f4jkm3XRe6j0Wl9wtXS0ZejI9hgxJxoCNV8QAvD_BwE
O una de gama baja que encuentres de segunda mano, recuerda que el motor te da los kms reales del dueño, buscalas con menos de un año o 3000 km, que las hay
También veo que son una fuerte inversión a cambio de no ofrecer mucha fiabilidad, por lo menos es la impresión que tengo de lo que leo y se producen muchas averías.
Las baterías evolucionan rápido y también leo que la gente cambia estas bicis casi por temporada.....o dos años!!!
Es otro concepto el rollo de estas bicis...
A todo esto. A pesar de la idea que tengo ahora, también le tengo echado el ojo a alguna doble que por aquí se llamaría sencilla, para mí sería un avión, sin que cueste lo que un coche, ya veremos, aunque ahora no creo que haya stock.
Miraré ese modelo que me mandas...al final verás verás.... saludos.
Publicado por: Antares en 05 de Enero, 2021, 04:03:43 pm
Publicado por: JabaliBiker en 05 de Enero, 2021, 04:21:33 pm
Tengo una rigida electrica desde hace casi tres años y mas de 10000 kms ,una lunbalgia de espalda cronica y desgaste de rotula en una rodilla y te digo que no salgo sin una tija con suspension.y estoy encantado con la bici y la tija para hacer cross country y pisteo.
He probado la tija de muelle del decatlhon y ahora llevo una canne creek thudbuster st de paralelogramo
Mi experiencia con la rodilla es que solo me duele cuando hago fuerza por largos periodos encima de la bici, es decir me cojo la bici convencional con su fantastica tija fija que no varia la distancia del pedalier al sillin para nada y los dos o tres dias siguientes me duele la rodilla, pero esa misma ruta me la hago con la electrica rigida y la tija con suspension que varia la distancia con el pedalier y magicamente la rodilla los dias siguientes no me molesta para nada,con lo cual en mi caso saco en conclusion que lo que no le gusta a mi rodilla es hacer fuerza encima de la bici independientemente de que tija lleve,ahora que tambien es cierto que en las cuestas le mete la maxima potencia al motor (turbo 100 y pp 100) , vamos ,que le saco rendimiento 100% al motor.
si te preocupa el tema de la rodilla hay tijas con suspension por paralelogramo que minimizan la variacion de distancia sillin-pedalier al deformarse hacia abajo y hacia atras.
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Publicado por: Antares en 05 de Enero, 2021, 04:38:16 pm
Antares;Perfecto Jabalibiker gracias. Lo estoy mirando todo, haciéndome idea y absorbiendo info para tener datos antes de decidirme. Esa tija también la tiene suntour no? Es que peso casi 100 kg no sé si me irá bien pero de ser rígida tendrá que ser con un chisme de esos, porque ya te digo que llevo años con bici doble...
Tengo una rigida electrica desde hace casi tres años y mas de 10000 kms ,una lunbalgia de espalda cronica y desgaste de rotula en una rodilla y te digo que no salgo sin una tija con suspension.y estoy encantado con la bici y la tija para hacer cross country y pisteo.
He probado la tija de muelle del decatlhon y ahora llevo una canne creek thudbuster st de paralelogramo
Mi experiencia con la rodilla es que solo me duele cuando hago fuerza por largos periodos encima de la bici, es decir me cojo la bici convencional con su fantastica tija fija que no varia la distancia del pedalier al sillin para nada y los dos o tres dias siguientes me duele la rodilla, pero esa misma ruta me la hago con la electrica rigida y la tija con suspension que varia la distancia con el pedalier y magicamente la rodilla los dias siguientes no me molesta para nada,con lo cual en mi caso saco en conclusion que lo que no le gusta a mi rodilla es hacer fuerza encima de la bici independientemente de que tija lleve,ahora que tambien es cierto que en las cuestas le mete la maxima potencia al motor (turbo 100 y pp 100) , vamos ,que le saco rendimiento 100% al motor.
si te preocupa el tema de la rodilla hay tijas con suspension por paralelogramo que minimizan la variacion de distancia sillin-pedalier al deformarse hacia abajo y hacia atras.
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Es que ser una rígida, será básica porque si te vas a una en condiciones, como que ya empiezas a sopesar que se acerca en precio a una doble básica, lo que decimos decente, y entonces es cuando ya tienes el lío jajaja que al final miras una doble y te metes donde no querías por precio cuando empezaste a mirar. Es así... pero me sirve tu experiencia, gracias.
Publicado por: JabaliBiker en 05 de Enero, 2021, 05:34:39 pm
Antares;. Esa tija también la tiene suntour no?
Tengo una rigida electrica desde hace casi tres años y mas de 10000 kms ,una lunbalgia de espalda cronica y desgaste de rotula en una rodilla y te digo que no salgo sin una tija con suspension.y estoy encantado con la bici y la tija para hacer cross country y pisteo.
He probado la tija de muelle del decatlhon y ahora llevo una canne creek thudbuster st de paralelogramo
Mi experiencia con la rodilla es que solo me duele cuando hago fuerza por largos periodos encima de la bici, es decir me cojo la bici convencional con su fantastica tija fija que no varia la distancia del pedalier al sillin para nada y los dos o tres dias siguientes me duele la rodilla, pero esa misma ruta me la hago con la electrica rigida y la tija con suspension que varia la distancia con el pedalier y magicamente la rodilla los dias siguientes no me molesta para nada,con lo cual en mi caso saco en conclusion que lo que no le gusta a mi rodilla es hacer fuerza encima de la bici independientemente de que tija lleve,ahora que tambien es cierto que en las cuestas le mete la maxima potencia al motor (turbo 100 y pp 100) , vamos ,que le saco rendimiento 100% al motor.
si te preocupa el tema de la rodilla hay tijas con suspension por paralelogramo que minimizan la variacion de distancia sillin-pedalier al deformarse hacia abajo y hacia atras.
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La tija suntour ncx tambien trabaja por paralelogramo , a diferencia del canne creek que el elemento amortiguador es un elastomero y se cambia este segun el peso del ciclista ,en la suntour trabaja con un muelle que se puede regular la dureza desde la aparte de abajo de la tija
Publicado por: Antares en 05 de Enero, 2021, 09:27:28 pm
Ok perfecto.Antares;. Esa tija también la tiene suntour no?
Tengo una rigida electrica desde hace casi tres años y mas de 10000 kms ,una lunbalgia de espalda cronica y desgaste de rotula en una rodilla y te digo que no salgo sin una tija con suspension.y estoy encantado con la bici y la tija para hacer cross country y pisteo.
He probado la tija de muelle del decatlhon y ahora llevo una canne creek thudbuster st de paralelogramo
Mi experiencia con la rodilla es que solo me duele cuando hago fuerza por largos periodos encima de la bici, es decir me cojo la bici convencional con su fantastica tija fija que no varia la distancia del pedalier al sillin para nada y los dos o tres dias siguientes me duele la rodilla, pero esa misma ruta me la hago con la electrica rigida y la tija con suspension que varia la distancia con el pedalier y magicamente la rodilla los dias siguientes no me molesta para nada,con lo cual en mi caso saco en conclusion que lo que no le gusta a mi rodilla es hacer fuerza encima de la bici independientemente de que tija lleve,ahora que tambien es cierto que en las cuestas le mete la maxima potencia al motor (turbo 100 y pp 100) , vamos ,que le saco rendimiento 100% al motor.
si te preocupa el tema de la rodilla hay tijas con suspension por paralelogramo que minimizan la variacion de distancia sillin-pedalier al deformarse hacia abajo y hacia atras.
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La tija suntour ncx tambien trabaja por paralelogramo , a diferencia del canne creek que el elemento amortiguador es un elastomero y se cambia este segun el peso del ciclista ,en la suntour trabaja con un muelle que se puede regular la dureza desde la aparte de abajo de la tija
Publicado por: angelov en 05 de Enero, 2021, 09:43:51 pm
Publicado por: Antares en 05 de Enero, 2021, 10:24:56 pm
Tienes una tercera vía, coge tu bici doble y la electrificas con un kit, motor en buje (rueda nueva) y batería a botellín o a bajo sillín o en parrilla. No sale caro y es reversible. Hay tiendas que lo hacenTengo una Trek top fuel 8 de 2010, muy bonita y que uso sólo cuando le veo las cubiertas abajo... miré una opción así para ella pero tiene eje pasante además el sistema de suspensión generaba dudas sobre si un bafang cuadrara, así que lo descarté, pero lo miré.
Además tengo una Trek superfly 7 con 4 años que compré por lo de las 29", porque la de 26" es mejor bici, más bonita y a mí me hubiera sobrao, pero...
Gracias y feliz noche de Reyes Magos a tod@s.
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Publicado por: noze02 en 15 de Enero, 2021, 09:36:37 pm
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Publicado por: angelov en 16 de Enero, 2021, 04:41:32 pm
Publicado por: Antares en 16 de Enero, 2021, 07:22:52 pm
A mí me han pasado algunas cosas estos días. Pedí una est 900 y a las horas me anularon el pedido, supuestamente porque no tenían stock, cuando la pedí había varias en talla L, pero cuando le pedí explicaciones a Decathlon me reconocieron que no pueden actualizar los stocks en la web lo rápido que quisieran y que puede pasar. De hecho les pasa mucho, incluso me invitaron a indicar la queja en su web, que han publicado, para constancia e intentar mejorar. Bueno...lo peor que he tenido 2000 euros bloqueados 7 días.
Después, comprobé que el modelo más básico, la est 500 que estaba fuera de stock, de repente aparece que sí y pensé pedir una. Es muy básica pero oye, me dije que tampoco la iba a exigir mucho, aparte el peso claro, y en ello estoy. Pero he visto algo y me voy a animar a esperar un poco a ver, ahora os cuento por qué...
Previamente, intenté buscar por mi zona una bici que me gusta, la cube stereo hybrid 120, y me dijeron del tirón que espere sentao. Que mejor espere al año que viene, que no hay nada...otros modelos más caros no me interesan, no sé si habrá algo por ahí todavía. Así que he desistido. Ya podía tener la Rockrider, la 900, pero por lo dicho no ha podido ser...y la 500 aunque me han contado que para probar va muy bien (un compañero del foro me contó que iba bien), la verdad es que no estaba convencido. Bueno pues he visto un vídeo en Youtube, de esos de publicidad de Rockrider, donde dicen que se están preparando varios modelos para pronta presentación, y aunque no dicen fechas más allá de que será este 2021, he pensado en esperar porque hablan de DOS modelos tipo STYLUS. incluso más modelos, algo de enduro para los que os gusta, y aunque casi no dice nada, me ha interesado mucho y como digo esperaré. Un modelo de aluminio con motor ??? espero que bueno, de a lo mejor menos recorrido que la stylus que era de 150 creo, puede ponerse conociendo a los de Decathlon, a menos de 3000 euros, creo que lo pueden hacer, AL TIEMPO, y sería justo lo que busco.
Perdonad que me extiendo mucho...
Este es el enlace al vídeo, no sé si se verá.
Qué pensáis???
Publicado por: noze02 en 16 de Enero, 2021, 07:48:10 pm
Ebikes ligeras nuevas que bajan los precios ... Va a ser que no. La que menos empieza en 6000 y descuentos cero
A eso me refiero, que el concepto me interesa pero no a los precios que las estan vendiendo y menos con los plazos de espera que hay ahora mismo.
La est900 es de largo la emtb con mejor relacion calidad precio que hay en el mercado y por el precio de la Orbea Rise mas barata me compro 3 como la que tengo....
Publicado por: noze02 en 16 de Enero, 2021, 07:56:07 pm
Un ruta de unos 24km con algo menos de 800m de desnivel positivo que suelo hacer en una hora y 40min con terreno seco y la hicimos en 2hy 40min asi que no estaba nada mal teniendo en cuenta todos los km de la ruta fueron en nieve (eso si tirando mucho mas de motor que un dia normal).
Acerca de lo que comentas un emtb doble del decathlon por 3000-3500euros con 150mm de recorrido y ruedas de 29 o mullet seria la bomba la verdad. Probablemente me olvidaria de las emtb ligeras y me tiraria a por una asi que al final es un buen ahorro.
De todas formas si consigues un est900, aun siendo rigida la verdad es que con un poco de mana (y mejorando frenos y cubiertas) puedes hacer rutas bastante interesantes (todos mi companeros llevan 150mm de recorrido para arriba).
Mucha suerte con lo que compres!!
Hola. Chulas las fotos noze, hay que armarse de voluntad para salir por ahí...y abrigarse bien!
A mí me han pasado algunas cosas estos días. Pedí una est 900 y a las horas me anularon el pedido, supuestamente porque no tenían stock, cuando la pedí había varias en talla L, pero cuando le pedí explicaciones a Decathlon me reconocieron que no pueden actualizar los stocks en la web lo rápido que quisieran y que puede pasar. De hecho les pasa mucho, incluso me invitaron a indicar la queja en su web, que han publicado, para constancia e intentar mejorar. Bueno...lo peor que he tenido 2000 euros bloqueados 7 días.
Después, comprobé que el modelo más básico, la est 500 que estaba fuera de stock, de repente aparece que sí y pensé pedir una. Es muy básica pero oye, me dije que tampoco la iba a exigir mucho, aparte el peso claro, y en ello estoy. Pero he visto algo y me voy a animar a esperar un poco a ver, ahora os cuento por qué...
Previamente, intenté buscar por mi zona una bici que me gusta, la cube stereo hybrid 120, y me dijeron del tirón que espere sentao. Que mejor espere al año que viene, que no hay nada...otros modelos más caros no me interesan, no sé si habrá algo por ahí todavía. Así que he desistido. Ya podía tener la Rockrider, la 900, pero por lo dicho no ha podido ser...y la 500 aunque me han contado que para probar va muy bien (un compañero del foro me contó que iba bien), la verdad es que no estaba convencido. Bueno pues he visto un vídeo en Youtube, de esos de publicidad de Rockrider, donde dicen que se están preparando varios modelos para pronta presentación, y aunque no dicen fechas más allá de que será este 2021, he pensado en esperar porque hablan de DOS modelos tipo STYLUS. incluso más modelos, algo de enduro para los que os gusta, y aunque casi no dice nada, me ha interesado mucho y como digo esperaré. Un modelo de aluminio con motor ??? espero que bueno, de a lo mejor menos recorrido que la stylus que era de 150 creo, puede ponerse conociendo a los de Decathlon, a menos de 3000 euros, creo que lo pueden hacer, AL TIEMPO, y sería justo lo que busco.
Perdonad que me extiendo mucho...
Este es el enlace al vídeo, no sé si se verá.
Qué pensáis???
Publicado por: Gatchan en 16 de Enero, 2021, 08:18:10 pm
Publicado por: Antares en 16 de Enero, 2021, 08:24:07 pm
Como saque una enduro decathlon me lo voy a pensar mucho 🤣 soy bastante fan de sus productos en general ...pero que sea propia no que pillen una de otra marca y cambiar colores y a correr.Pues están trabajando en ello, ya lo has visto...
Publicado por: Antares en 18 de Enero, 2021, 11:19:35 pm
Pensáis que merece la pena ese ahorro o por el contrario ya puestos mejor ir a por la hermana mayor. Es que según la web de Decathlon ha sido la más vendida ( la 520), y no sé que pensar de eso... porque es verdad que lleva mismo motor pero esa batería no creéis que es poca cosa y se quedará muy corta???
Por otro lado leí un comentario de que por el ahorro de 300 euros y poco más te pillas una segunda batería y ya tienes de sobra.. ( anuncian baterías a precios moderado aunque no hay existencias actualmente).
Saludos.
Publicado por: kantepushe en 19 de Enero, 2021, 10:28:29 am
Tengo una pregunta para los que lleváis más tiempo. Cómo habéis solucionado el tema del portabidón porque donde lo han puesto... me pilla en mal sitio :( ???
Y otra duda de novato: estas ruedas taipan koloss traen cámara de aire o no?
Gracias
Publicado por: angelov en 19 de Enero, 2021, 11:15:34 am
Publicado por: burnout en 19 de Enero, 2021, 11:24:03 am
Hola a todos. Pues acabo de estrenar mi e-st900. La primera impresión: una pasada!!!El botellín está puesto en el peor sitio....
Tengo una pregunta para los que lleváis más tiempo. Cómo habéis solucionado el tema del portabidón porque donde lo han puesto... me pilla en mal sitio :( ???
Y otra duda de novato: estas ruedas taipan koloss traen cámara de aire o no?
Gracias
Ruedas van con cámara.
Las llantas y las cubiertas estan preparadas para tubeless, falta comprar válvulas.
Publicado por: kantepushe en 19 de Enero, 2021, 11:50:36 am
Muchas gracias.Hola a todos. Pues acabo de estrenar mi e-st900. La primera impresión: una pasada!!!El botellín está puesto en el peor sitio....
Tengo una pregunta para los que lleváis más tiempo. Cómo habéis solucionado el tema del portabidón porque donde lo han puesto... me pilla en mal sitio :( ???
Y otra duda de novato: estas ruedas taipan koloss traen cámara de aire o no?
Gracias
Ruedas van con cámara.
Las llantas y las cubiertas estan preparadas para tubeless, falta comprar válvulas.
Publicado por: kantepushe en 19 de Enero, 2021, 11:51:59 am
Pon foto del portabidon y te damos solucionesEs que tiene los agujeros justo delante del sillín. subiré alguna foto. Gracias
Publicado por: Antares en 19 de Enero, 2021, 12:54:28 pm
En decatlón venden muy barato un soporte con abrazadera que puedes ponerlo en la parte inferior del tubo vertical, y le acoplas un bortabidón ahí. Cabe. Porque donde están los agujeros es verdad que queda fatal...Pon foto del portabidon y te damos solucionesEs que tiene los agujeros justo delante del sillín. subiré alguna foto. Gracias
Publicado por: Antares en 19 de Enero, 2021, 12:55:24 pm
Publicado por: burnout en 19 de Enero, 2021, 01:24:21 pm
Por cierto, no sabía que esas cubiertas que trae se puedan poner tubeless
Sip. Yo las llevé así hasta que las cambié ya que para lo que la usaba, las cubiertas de origen tienen muy poco taco.
Con tubeless y con 2.8 de rueda, puedes bajar la presión "muy mucho" ( alrededor de 1.5 bar o menos ) , vigilando la trasera ya que al ser rígida sufre más; yo pegué un llantazo por llevar poca presión y doblé el labio de la llanta.
Publicado por: kantepushe en 19 de Enero, 2021, 01:35:31 pm
Publicado por: JabaliBiker en 19 de Enero, 2021, 03:33:50 pm
En los neumaticos 27,5+ aconsejo pillar un manometro decente que te marque con claridad los decimales de presion, una diferencia de 0,2 bar de presion es la diferencia entre ir absorbiendo el terreno de manera eficaz o ir rebotando constantemente ,es cuestion de ir probando con el manometro cual es la presion que mejor se adapta a uno.Yo la trasera en 27,5+ la suelo llevar en 0,9 bar .
Publicado por: angelov en 19 de Enero, 2021, 03:38:28 pm
Publicado por: LluisS en 19 de Enero, 2021, 05:26:07 pm
Hola a todos. Pues acabo de estrenar mi e-st900. La primera impresión: una pasada!!!
Tengo una pregunta para los que lleváis más tiempo. Cómo habéis solucionado el tema del portabidón porque donde lo han puesto... me pilla en mal sitio :( ???
Y otra duda de novato: estas ruedas taipan koloss traen cámara de aire o no?
Gracias
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Publicado por: LluisS en 19 de Enero, 2021, 05:54:14 pm
Y os habéis planteado poner un plato más grande? Me da la sensación que con la asistencia eléctrica los piñones grandes no tienen mucho uso. Igual me equivoco, todavía no he tenido tiempo de probar en subidas fuertes.Yo lo he hecho al reves. Plato mas pequeño 32T y cassette mas grande 11/46T.
Asi ( creo yo ) el motor y por lo tanto la correa no va tan forzado.
Antes en una cuesta empinada a 60 pedaladas por minuto iva a 6 km/hora si tenia que ir mas despacio por algun obstaculo, tenia que bajar la cadencia y eso creo que no es muy bueno. Ahora a 60 ppm voy a 5 km/hora.
Publicado por: Antares en 19 de Enero, 2021, 08:30:34 pm
Publicado por: angelov en 19 de Enero, 2021, 09:52:09 pm
Publicado por: LluisS en 19 de Enero, 2021, 11:16:04 pm
Para ponerla tubeless entonces solo comprar válvulas? Y fondo de llanta no? Imagino que lo realizarán en los talleres decatlón... sabéis precio aproxYa tienen el fondo de llanta puesto, solo poner valvulas i liquido.
Publicado por: burnout en 19 de Enero, 2021, 11:16:12 pm
Para ponerla tubeless entonces solo comprar válvulas? Y fondo de llanta no? Imagino que lo realizarán en los talleres decatlón... sabéis precio aproxLleva fondo de llanta.
Si compras las válvulas, lo puedes hacer tu mismo, es muy fácil. Añade latex para los pinchazos y ya está.
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Publicado por: Antares en 20 de Enero, 2021, 12:22:02 am
Publicado por: noze02 en 24 de Enero, 2021, 07:45:08 pm
Y os habéis planteado poner un plato más grande? Me da la sensación que con la asistencia eléctrica los piñones grandes no tienen mucho uso. Igual me equivoco, todavía no he tenido tiempo de probar en subidas fuertes.Yo lo he hecho al reves. Plato mas pequeño 32T y cassette mas grande 11/46T.
Asi ( creo yo ) el motor y por lo tanto la correa no va tan forzado.
Antes en una cuesta empinada a 60 pedaladas por minuto iva a 6 km/hora si tenia que ir mas despacio por algun obstaculo, tenia que bajar la cadencia y eso creo que no es muy bueno. Ahora a 60 ppm voy a 5 km/hora.
Publicado por: Cabanen en 24 de Enero, 2021, 10:57:38 pm
Me llamo Javi y soy poseedor de este modelo desde enero del 2020 y estaba esperando a que la bici cumpliese justo un año para hacer una presentación y una revisión lo más completa posible, pero finalmente me he registrado en el foro y escribo mi primer post por un PROBLEMA con ella.
Uso principalmente la bici para ir al trabajo (unos 9km ida y vuelta por asfalto entre 5 y 6 días a la semana). Desde que la tengo le he metido casi 2800 km, de los cuales unos 500-600km han sido por ocio (paseos por la ciudad, alguna que otra ruta..) y el resto para desplazarme a trabajar.
Un detalle que considero importante es que vivo en Lugo y, aunque el 2020 no ha destacado por ser un año muy lluvioso, la bici se ha llevado buenas duchas en alguna que otra ocasión. A la hora de lavarla, solamente lo he hecho una vez en una gasolinera y sin ser con agua a presión. Normalmente la lavo en casa a mano con una esponja, siguiendo las indicaciones del manual.
El caso es que desde finales de noviembre, juraría que coincidiendo siempre con desplazamientos en los que llueve y la bici se moja, el motor ha empezado a darme "saltos" de forma aleatoria mientras voy pedaleando. A veces ocurre antes (prácticamente al iniciar la marcha) y otras veces tarda más.
La sensación es similar a cuando salta una marcha del cambio, pero se puede percibir perfectamente que donde sucede es en la unidad motriz, como si la correa interna saltase de un diente a otro o algo así. Es como un golpe seco que unas veces sucede de forma más brusca y otras veces más suave. Hay días que lo hace una única vez y otros varias veces casi seguidas. No es algo que sea predecible ni se repita con el mismo patrón.
Antes de que me empezase a suceder con esta frecuencia en mis desplazamientos al trabajo, me había ocurrido subiendo alguna cuesta pronunciada haciendo BTT y exigiéndole a la bici (modo 3 o 4 de asistencia y pedaleando fuerte) pero siempre había sido una única vez y no se había repetido.
El tema es que llevé la bici al Decathlon al poco tiempo de ver que empezaba a pasarme casi a diario porque me daba miedo que se rompiera algo importante en el motor. Estuvo en el SAT de León desde el 9 de diciembre hasta el 13 de enero. Me comentaron que hay unas patillas de los cárteres de plástico que cubren al motor que se habían roto y estaban sueltas por dentro, pero que por el resto no veían ningún problema a la bici. Yo les comenté que desde que me había pasado, a veces notaba al pedalear como si algún rodamiento en el eje del pedalier no estuviese del todo fino y provocase un "rrrrrrrrrrrr" que antes no sucedía. Simplemente me cambiaron todos los plásticos que envuelven al motor, hicieron una diagnosis y una actualización del sistema y batería (todo perfecto según la máquina) y me la mandaron de vuelta. Cuando hablé con el mecánico le insistí en lo del rodamiento y en si le habría podido entrar agua pero me dijo que no había ningún problema en ese aspecto.
Desconozco si llegaron a abrir el motor, pero me da que no.
El caso es que 5 semanas después la tenía de vuelta. Supongo que tardaron tanto por las fechas, la maldita pandemia y por uno de los cárteres que no se encontraba en stock.
Cuando me la entregaron la probé bien y acudí en ella a trabajar durante 3 días sin gota de agua. El pedaleo parecía suave, sin ruidos y el motor empujaba igual de bien que antes. Pero el cuarto día apareció mi amiga la lluvia y, como no, el dichoso problema
Desde entonces la he seguido usando a diario durante 4 días con agua y en todos (si no en la ida, en la vuelta) siempre me ha pegado algún salto. No he llamado aún al Decathlon pero supongo que lo haré mañana o pasado. No obstante, me gustaría seguir probándola tanto en seco como en mojado (para confirmar si realmente se produce solo cuando hay lluvia) e intentar grabar un vídeo con una GoPro para poder tener algo más de info en la que respaldarme y explicarles.
Si no fuese por esto y por un par de detalles de fabricación ya comentados por aquí, la verdad es que estaba encantado con ella!
¿Alguien más a quien le haya pasado esto del salto alguna vez? Aunque haya sido de forma aislada.
Disculpad por el tocho pero creo que más vale explicarlo mejor por si se reproduce el problema en más modelos
Iré aportando más información según vayan evolucionando los acontecimientos.
Un saludo!!
Publicado por: Cabanen en 25 de Enero, 2021, 02:53:33 pm
Publicado por: M_GORDON en 25 de Enero, 2021, 03:25:15 pm
Cuántos kms aguantan las correas de un Brose?
Publicado por: Cabanen en 25 de Enero, 2021, 03:31:05 pm
Y mi pregunta es...
Cuántos kms aguantan las correas de un Brose?
Según el manual, la correa debe cambiarse a los... ¡15000km!
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Publicado por: M_GORDON en 25 de Enero, 2021, 03:34:20 pm
Con la cantidad de TL que petan el motor por correas...
No me creo que pasen de esos 1500kms o 2500
Publicado por: Cabanen en 25 de Enero, 2021, 03:36:46 pm
Ni de fly...
Con la cantidad de TL que petan el motor por correas...
No me creo que pasen de esos 1500kms o 2500
A mí también me parece demasiado, pero estaba relativamente tranquilo en este aspecto teniendo en cuenta que cuando empezó a fallar, la bici tenía unos 9 meses de uso y poco más de 2500km. Al ver la indicación del manual, me esperaba que pudiese llegar (con suerte) a los 5-6000km.
Publicado por: noze02 en 25 de Enero, 2021, 08:32:15 pm
De todas formas si tiene que romper correa que lo haga cuando este en garantia ;D
Publicado por: LluisS en 25 de Enero, 2021, 10:34:18 pm
Publicado por: kantepushe en 29 de Enero, 2021, 01:25:06 pm
Te ha quedado muy bien. Es velcro? has usado los agujeros del cuadro?Hola a todos. Pues acabo de estrenar mi e-st900. La primera impresión: una pasada!!!
Tengo una pregunta para los que lleváis más tiempo. Cómo habéis solucionado el tema del portabidón porque donde lo han puesto... me pilla en mal sitio :( ???
Y otra duda de novato: estas ruedas taipan koloss traen cámara de aire o no?
Gracias
Publicado por: kantepushe en 29 de Enero, 2021, 01:26:18 pm
Como creo que una imagen (o vídeo en este caso) vale más que mil palabras, ahí os dejo un clip de esta misma mañana donde he conseguido captar el problema con la cámara del móvil:Vaya!! espero encuentres solución. Ya nos contarás.
Publicado por: LluisS en 29 de Enero, 2021, 06:23:20 pm
Te ha quedado muy bien. Es velcro? has usado los agujeros del cuadro?Hola a todos. Pues acabo de estrenar mi e-st900. La primera impresión: una pasada!!!
Tengo una pregunta para los que lleváis más tiempo. Cómo habéis solucionado el tema del portabidón porque donde lo han puesto... me pilla en mal sitio :( ???
Y otra duda de novato: estas ruedas taipan koloss traen cámara de aire o no?
Gracias
Con unas bridas de plastico.
El porta manchas si esta sujeto con tornillos
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Publicado por: noze02 en 07 de Febrero, 2021, 08:09:24 pm
- Manitou Mattoc Comp en 150mm
Poco mas de 200euros a estrenar por Wallapop.
De momento solo he salido un dia con ella y no estaba el terreno para ir muy fuerte (mucho barro), pero menudo cambio a mejor....
Ademas pesa menos que la Judy que me sorprendio bastante (pesa bastante mas de lo que parece).
Ha subido un poco la parte delantera de la bici, pero no me ha parecido que me perjudique subiendo el cambio de geometria y bajando es otro mundo (mas por el recorrido extra y calidad de la horquilla que por el cambio de geo).
Os dejo unas fotos del nuevo juguete:
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Publicado por: M_GORDON en 08 de Febrero, 2021, 10:53:06 pm
Mucha gente opina, comenta:
Que para lo que hace...
Que no va a gastarse pasta en la bici...
Que ya ha gastado mucho
...
Que el resto somos unos flipados o pros
Pero hay cosas que no son para ahorrar:
- frenos
- suspensión
- neumáticos
...
Tanto en coches como en motos, bicis...
Publicado por: Ray en 08 de Febrero, 2021, 10:54:57 pm
Eeeeeeees que la Judy....Pues Sí.
Mucha gente opina, comenta:
Que para lo que hace...
Que no va a gastarse pasta en la bici...
Que ya ha gastado mucho
...
Que el resto somos unos flipados o pros
Pero hay cosas que no son para ahorrar:
- frenos
- suspensión
- neumáticos
...
Tanto en coches como en motos, bicis...
Publicado por: noze02 en 09 de Febrero, 2021, 04:01:51 pm
Eeeeeeees que la Judy....
Mucha gente opina, comenta:
Que para lo que hace...
Que no va a gastarse pasta en la bici...
Que ya ha gastado mucho
...
Que el resto somos unos flipados o pros
Pero hay cosas que no son para ahorrar:
- frenos
- suspensión
- neumáticos
...
Tanto en coches como en motos, bicis...
Yo creo que ni una cosa ni la otra.
Siendo sinceros la est900 no va mal montada para el uso que esta diseñada que no deja de ser mtb ligero/trekking y para ese uso los componentes que vienen de serie son suficientes (mejorarlos seria a costa de incrementar precio y perderia ese posicionamiento interesante que tiene ahora mismo como precio de entrada lejos de la competencia).
Ademas sera el uso que probablemente le den el 80-90% de los usuarios de este modelo.
En mi caso la compre para una rehabilitacion (me rompi ambas piernas en un accidente de moto) y para probar si iba volviendo a cogerle el gusta a las dos ruedas y sentirme comodo otra vez. Pero como suele pasar al final la cabra tira al monte y me fui complicando poco a poco segun me iba sintiendo mas comodo asi que se empezaron a quedar cortos ciertos componentes de la bici.
Lo logico hubiera sido venderla y comprarme una doble, pero creo que sin meterle mucho dinero ha quedado un juguete curioso.
Como este tema es algo largo, resumo lo que le he cambiado a la bici debajo (al final te da la razon ;))
Frenos: Sram Guide RE
Horquilla: Manitou Mattoc Comp (en 150mm)
Neumáticos: Maxxis High Roller II en 2.8 (de camino unos Eddy Current en 2.6 con carcasa Super Gravity detras y Super Trail delante)
Pedales: Shimano GR500
Puños: cualquier cosa mejor que lo de serie ;D
Cassette: 11-46T (acortar desarollo)
Plato: 32T (acortar el desarollo)
Creo que no me dejo nada :)
Publicado por: Cabanen en 19 de Marzo, 2021, 01:07:09 pm
Como creo que una imagen (o vídeo en este caso) vale más que mil palabras, ahí os dejo un clip de esta misma mañana donde he conseguido captar el problema con la cámara del móvil:
Como es de bien nacido ser agradecido, os cuento como ha terminado la historia tras este problema.
En el post anterior al vídeo comentaba que había tenido la bici en el centro logístico de León durante unas 5 semanas y finalmente me la habían devuelto pero el problema no se había solucionado.
Después de rodar con ella unos días y ver que el ruido seguía apareciendo en los días de lluvia, la volví a dejar en mi tienda de Lugo. A los 2-3 días me llamó el mecánico de León y me dijo que no eran capaces de encontrar el origen del problema. Como en el vídeo se podía apreciar el ruido perfectamente y desconocían la solución, me comentó que la política de la marca era darme UNA BICI NUEVA
Pero esa bici nueva vino acompañada de varios "problemillas":
El primero fue que en ese momento no tenían nada de stock y no disponen de ningún mecanismo de reserva directa para casos así, lo cual me pareció un poco lamentable. En tienda me dijeron que no podían hacer absolutamente nada y por correo/teléfono me emplazaron directamente a la tienda.
Por tanto, tuve que devolver todas las piezas que le había cambiado a la bici (ellos me enviaron las mías desde León), me dieron los 1999€ que me había costado y me indicaron que activase el aviso de disponibilidad que te envía una notificación al correo para comprar una nueva en cuanto repusieran el stock. En tienda no sabían decirme plazos, pero por teléfono me comentaron que para finales de febrero esperaban reposición.
El segundo "problemilla" es que esta herramienta de notificar disponibilidad no funciona como debería. Yo la activé pero en ningún momento me llegó ningún correo. De casualidad entré un día en la web y vi que había 6 unidades disponibles que desaparecieron prácticamente en 20 minutos. Al cabo de unas horas volví a mirar, aparecían 2 y ya me decidí a comprar una.
La entrega estimada estaba prevista para el 16/03/21 y llegó el 09/03/21. A día de hoy sigo sin recibir ninguna notificación de disponibilidad. Y he visto a gente a la que le han cancelado el pedido incluso después de haber pagado (alegando falta de stock), por lo que está claro que para comprar una no queda otra que mirar una y otra vez en la web. Lo bueno es que al final solamente estuve otras 5 semanas sin bici y, teniendo en cuenta cómo están el mercado y los plazos de entrega, creo que es una buena noticia.
Ahora me costó 100€ más que en enero del 2020, pero cuando la fui a buscar, en la tienda no tuvieron ni la más mínima pega en devolverme esa diferencia.
Lo bueno de la nueva es que trae cargador rápido (3h en lugar de 6h que tardaba con el otro que tenía) y a la hora de rodar con ella me da la sensación de que la transmisión va algo más fina y suave.
Lo mejor de toda esta película son los 2 años de garantía que vuelvo a tener y poder disfrutar de batería, motor, neumáticos, cassette/plato, cadena y pastillas totalmente nuevos.
Exceptuando los temas de no poder darme una bici de reemplazo directamente y la gestión del stock, por mi parte un 10 para Decathlon.
A ver si esta unidad sale mejor que la primera y me permite llegar, por lo menos, a 10000km sin grandes problemas. Con ese kilometraje la tendría más que amortizada. Y si vuelve a fallar, que sea dentro de garantía por lo menos. Estaría bien ver la respuesta de la marca cuando algún motor rompa fuera de los dos primeros años.
Un saludo a todos!
Publicado por: M_GORDON en 19 de Marzo, 2021, 01:54:09 pm
Está claro que ESTA bici viene muy bien para uso y precio.
En eso estamos todos de acuerdo.
Pero que no podemos ratear en elementos...
Esto no está siempre tan claro.
Publicado por: M_GORDON en 19 de Marzo, 2021, 01:54:31 pm
Pues una putada como una casa.
Publicado por: noze02 en 20 de Marzo, 2021, 05:48:45 pm
La verdad es que es curioso que en vez de montarte un motor nuevo te devuelvan el importe de la bici.
Cuantos km llevabas con ella cuando te empezo a fallar? Yo llevo de momento casi 2900km y de momento el motor aguanta, esperemos que siga asi...
Lo que tengo es condensacion de agua dentro del display, pero bueno me arreglo con el.
Como creo que una imagen (o vídeo en este caso) vale más que mil palabras, ahí os dejo un clip de esta misma mañana donde he conseguido captar el problema con la cámara del móvil:
Como es de bien nacido ser agradecido, os cuento como ha terminado la historia tras este problema.
En el post anterior al vídeo comentaba que había tenido la bici en el centro logístico de León durante unas 5 semanas y finalmente me la habían devuelto pero el problema no se había solucionado.
Después de rodar con ella unos días y ver que el ruido seguía apareciendo en los días de lluvia, la volví a dejar en mi tienda de Lugo. A los 2-3 días me llamó el mecánico de León y me dijo que no eran capaces de encontrar el origen del problema. Como en el vídeo se podía apreciar el ruido perfectamente y desconocían la solución, me comentó que la política de la marca era darme UNA BICI NUEVA
Pero esa bici nueva vino acompañada de varios "problemillas":
El primero fue que en ese momento no tenían nada de stock y no disponen de ningún mecanismo de reserva directa para casos así, lo cual me pareció un poco lamentable. En tienda me dijeron que no podían hacer absolutamente nada y por correo/teléfono me emplazaron directamente a la tienda.
Por tanto, tuve que devolver todas las piezas que le había cambiado a la bici (ellos me enviaron las mías desde León), me dieron los 1999€ que me había costado y me indicaron que activase el aviso de disponibilidad que te envía una notificación al correo para comprar una nueva en cuanto repusieran el stock. En tienda no sabían decirme plazos, pero por teléfono me comentaron que para finales de febrero esperaban reposición.
El segundo "problemilla" es que esta herramienta de notificar disponibilidad no funciona como debería. Yo la activé pero en ningún momento me llegó ningún correo. De casualidad entré un día en la web y vi que había 6 unidades disponibles que desaparecieron prácticamente en 20 minutos. Al cabo de unas horas volví a mirar, aparecían 2 y ya me decidí a comprar una.
La entrega estimada estaba prevista para el 16/03/21 y llegó el 09/03/21. A día de hoy sigo sin recibir ninguna notificación de disponibilidad. Y he visto a gente a la que le han cancelado el pedido incluso después de haber pagado (alegando falta de stock), por lo que está claro que para comprar una no queda otra que mirar una y otra vez en la web. Lo bueno es que al final solamente estuve otras 5 semanas sin bici y, teniendo en cuenta cómo están el mercado y los plazos de entrega, creo que es una buena noticia.
Ahora me costó 100€ más que en enero del 2020, pero cuando la fui a buscar, en la tienda no tuvieron ni la más mínima pega en devolverme esa diferencia.
Lo bueno de la nueva es que trae cargador rápido (3h en lugar de 6h que tardaba con el otro que tenía) y a la hora de rodar con ella me da la sensación de que la transmisión va algo más fina y suave.
Lo mejor de toda esta película son los 2 años de garantía que vuelvo a tener y poder disfrutar de batería, motor, neumáticos, cassette/plato, cadena y pastillas totalmente nuevos.
Exceptuando los temas de no poder darme una bici de reemplazo directamente y la gestión del stock, por mi parte un 10 para Decathlon.
A ver si esta unidad sale mejor que la primera y me permite llegar, por lo menos, a 10000km sin grandes problemas. Con ese kilometraje la tendría más que amortizada. Y si vuelve a fallar, que sea dentro de garantía por lo menos. Estaría bien ver la respuesta de la marca cuando algún motor rompa fuera de los dos primeros años.
Un saludo a todos!
Publicado por: angelov en 20 de Marzo, 2021, 06:44:01 pm
Publicado por: kantepushe en 20 de Mayo, 2021, 06:15:00 pm
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Publicado por: juandecas en 20 de Mayo, 2021, 07:28:14 pm
el B es para juntar ambas partes de la pinza
Publicado por: kantepushe en 20 de Mayo, 2021, 10:45:23 pm
el AMuchas gracias ;)
el B es para juntar ambas partes de la pinza
Publicado por: M_GORDON en 20 de Mayo, 2021, 11:19:37 pm
Ese ni lo toques
Publicado por: kantepushe en 21 de Mayo, 2021, 09:33:19 am
Pero si sólo quieres quitar aire.
Ese ni lo toques
Claro, claro. Gracias ;)
Publicado por: noze02 en 23 de Mayo, 2021, 10:50:50 pm
La bici arranca muestra la pantalla por un segundo, pasa a marcar ERROR Scoop: key error y se apaga.
Desconectado el mando, soltado la bateria, pulsado el boton de la bateria etc pero sigue igual.
Manana espero poder sacar un rato para llevarla a Decathlon, veremos que me cuentan, pero me da que me quedo sin bici por un tiempo....
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Publicado por: kantepushe en 27 de Mayo, 2021, 09:29:00 am
Despues de 3300km de aventuras con la rockrider algo en la electronica de la bici ha decidido decir basta.
La bici arranca muestra la pantalla por un segundo, pasa a marcar ERROR Scoop: key error y se apaga.
Desconectado el mando, soltado la bateria, pulsado el boton de la bateria etc pero sigue igual.
Manana espero poder sacar un rato para llevarla a Decathlon, veremos que me cuentan, pero me da que me quedo sin bici por un tiempo....
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¿qué te han dicho?
Publicado por: noze02 en 27 de Mayo, 2021, 01:48:47 pm
Despues de 3300km de aventuras con la rockrider algo en la electronica de la bici ha decidido decir basta.
La bici arranca muestra la pantalla por un segundo, pasa a marcar ERROR Scoop: key error y se apaga.
Desconectado el mando, soltado la bateria, pulsado el boton de la bateria etc pero sigue igual.
Manana espero poder sacar un rato para llevarla a Decathlon, veremos que me cuentan, pero me da que me quedo sin bici por un tiempo....
¿qué te han dicho?
La lleve el lunes y se la han llevado a la central en Leon, veremos que me comentan, de momento no se nada.
Publicado por: noze02 en 01 de Junio, 2021, 01:58:12 pm
Segun el decathlon el fallo viene porque tengo la llanta doblada y mal centrada.
Me han pasado un presupuesto de 140euros:
100 rueda nueva (mismo precio que en la web)
29 resetear el sistema (me parece bastante caro por conectar un cable y darle a un boton)
9 euros por montar la rueda con mi cubierta/camara/cassete (barato)
Les he explicado que me extrana que el problema venga por ese tema porque al final si enciendo la bici y no giro la rueda la bici se deberia mantener encendida (y tampoco lee el iman al no girar la rueda) y la mia se enciende y se apaga cada pocos segundos aun sin hacer nada.
Segun el tecnico es un sistema de autoproteccion por el fallo que ha dado previamente pero me parece sinceramente raro (si quito el sensor y ando en la bici tengo que mandarla a decathlon porque se pone en modo fallos y tengo que pagar minimo 29euros??? ::) ::))
La verdad es que tengo muchas dudas de que no se la tenga que mandar de vuelta al poco tiempo porque se reproduzca el problema.
Como he comprado otra ebike, montare las Taipan que venian de serie y usare la rockrider como bici para el bicicarril y vias verdes hasta estar seguro que todo funciona correctamente.
Si no vuelve a fallar la vendere o cambiare por una pulmonar y si falla volvere al decathlon cabreado.
Os mantendre actualizados.
La bici me sigue pareciendo una compra maestra (he comprado otra por no quedarme sin bici y para tener una doble) pero no me fio que la reparacion que me han hecho sea definitiva.
Publicado por: ffolgue en 01 de Junio, 2021, 11:50:07 pm
EL motor gira los piñones traseros es imposible que detecte una llanta doblada o descentrada, creo que no tienen ni idea de lo que le pasa.
Publicado por: M_GORDON en 02 de Junio, 2021, 07:34:45 am
Pero eso de 29€ por hacer un hard reset...
Publicado por: noze02 en 02 de Junio, 2021, 08:55:56 am
A mi me esta empezando a salir el error y que reincie, la llevare también antes de que me deje tirado.
EL motor gira los piñones traseros es imposible que detecte una llanta doblada o descentrada, creo que no tienen ni idea de lo que le pasa.
¿Te aparece el mismo error ¨Scoop: key error" ?
La verdad es que normalmente los errores/fallos tienen un codigo numerico que te indica donde esta el problema (y sale en los manuales de brose) pero este es un error para el que no he encontrado nada de informacion ni en internet ni en la web.
Yo tambien creo que estan bastante perdidos, pero no tenia otra opcion que aceptar una rueda nueva (la verdad es que la tengo para cambiar).
Esperemos que no la tenga que mandar al poco de vuelta como sospecho.
Suerte con lo tuyo!
Publicado por: noze02 en 02 de Junio, 2021, 08:57:08 am
Puede ser que haya rodado sin detectar el imán
Pero eso de 29€ por hacer un hard reset...
Supongo que tendran que pagar a Brose por alguna licencia o historia porque por el tiempo que lleva hacerlo no pueden cobrarte 29euros.
La verdad es que espero que tengan razon pero tengo muy poca confianza...
Publicado por: noze02 en 06 de Junio, 2021, 11:11:55 pm
Basicamente me han montado una rueda completa nueva trasera, un iman nuevo (aunque nose porque no me lo han cobrado) y me han reseteado el sistema.
Total 140euros.
La nueva llanta y el buje se suponen que son los mismos pero no viene con ninguna pegatina ni serigrafria de sun ringle como venia la original.
No he tenido tiempo a probarla, pero dando una vuelta por el garaje la bici parece que funciona sin problema, esta semana dare un vuelta para ver si da algun fallo.
Temas que pueden resultar interesantes (sacados de la diagnosis que me han dado impresa):
- Salud de la bateria (con 3244km): 98%
- Referencia exacta del motor: Brose Drive T alu (C91143-100)
- Referencia del display: Marquardt GmbH Just Drive Confort
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Publicado por: angelov en 07 de Junio, 2021, 10:39:46 am
Publicado por: noze02 en 08 de Junio, 2021, 03:51:17 pm
Llevas un motor dos generaciones más antiguo que el actual, de ahí quizá el buen precio. Eso no es bueno ni malo, de hecho tiene fama de ser el más silencioso
Tengo tambien un Bosch CX gen 4 y sinceramente me parece que el Brose de la rockrider va mucho mejor.
El Bosch tiene algo mas potencia pero estan mucho mejor escalonados los modos del Brose (aunque tampoco sea configurable), es mas silencioso y muchismo mas natural en la entrega.
El Bosch me parece un motor adecuado para enduro en el cual solo quieres subir lo mas rapido posible para disfrutar de las bajadas pero para nada adecuado para un uso mas rutero por la entrega de potencia que tiene y el salto entre ECO y TOUR.
No entiendo sinceramente porque es un motor tan alabado...
De fiabilidad supongo que ira mejor el Bosch pero no puedo hablar de primera mano.
Tambien tengo un Bosch Active Line de hace unos años y ese no anda nada ;D
Publicado por: angelov en 08 de Junio, 2021, 04:54:33 pm
Publicado por: dirtdiver en 09 de Junio, 2021, 01:12:49 am
Los Brose si son configurables, pero en tienda. Con el sowt Brose Tools que igual en el Deca no tienen. Yo llevo los modos rebajados y escalonados a mi gusto y estado de forma según el año
Las e-ST 900 entregadas a partir de Mayo llevan un nuevo display a color de Brose, que si permite configurar los niveles de asistencia, como en las BH Atom X.
Fuentes:
https://www.emtbforums.com/community/threads/rockrider-e-st-900-changes-modifications.15171/page-7
https://www.foromtb.com/threads/rockrider-e-st900.1491347/page-13
Manual de usuario:
https://www.manualslib.com/manual/1718624/Brose-E-41230.html?page=15#manual
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Publicado por: noze02 en 11 de Junio, 2021, 09:35:01 am
Los Brose si son configurables, pero en tienda. Con el sowt Brose Tools que igual en el Deca no tienen. Yo llevo los modos rebajados y escalonados a mi gusto y estado de forma según el año
Las e-ST 900 entregadas a partir de Mayo llevan un nuevo display a color de Brose, que si permite configurar los niveles de asistencia, como en las BH Atom X.
Fuentes:
https://www.emtbforums.com/community/threads/rockrider-e-st-900-changes-modifications.15171/page-7
https://www.foromtb.com/threads/rockrider-e-st900.1491347/page-13
Manual de usuario:
https://www.manualslib.com/manual/1718624/Brose-E-41230.html?page=15#manual
Muy interesante la informacion y los links dirtdiver ;). La verdad es que tenia mirado ese display y tenia dudas de su compatibilidad, pero ya veo que no hay problema, si un dia muere el mio aprovechare para hacer el cambio, 200euros creo que cuesta ese display.
Publicado por: noze02 en 11 de Junio, 2021, 09:41:42 am
Los Brose si son configurables, pero en tienda. Con el sowt Brose Tools que igual en el Deca no tienen. Yo llevo los modos rebajados y escalonados a mi gusto y estado de forma según el año
En en la rockrider me sobra el modo 4 que aunque indique 320% es practicamente identico al 3 (160%) imagino que en cuanto coges cadencia son similares porque el motor no puede dar mas potencia (al final es par x rpm).
Preferiria escalonar mas los modos tipo 30-60-100-160% que el 40-80-160-320 que viene de serie.
De todas formas me parece mucho mas utilizable que en el bosch cx gen4, que entre el ECO y el TOUR hay muchisima diferencia y o te matas a pedalear o tiras demasiado de motor. Si ya metes EMTB basicamente la bici lo hace practicamente todo. Y ya si llevas un 38 de plato delante como lelva mi haibike apaga y vamonos porque es un desarollo demasiado largo (aunque tenga 51 detras).
Publicado por: dirtdiver en 11 de Junio, 2021, 02:44:20 pm
Entre ello destaca una "Rockrider EMTB" 'full suspension' y dos nuevas Stilo.
Rockrider ha programado un evento el 22 de Junio "LIVE ALL MOUNTAIN" en el que se presentaran novedades, esperemos que incluya la gama EMTB tambien. Si introducen una variante de la e-ST900 con FS y por 300-400 euros mas puede ser muy interesante.
https://www.facebook.com/rockriderbikes/photos/a.669980469873941/1540446642827315/?type=3&theater
Publicado por: Eduardo.P en 01 de Agosto, 2021, 09:38:14 pm
Publicado por: canido29 en 17 de Diciembre, 2021, 12:45:48 pm
Hola, como he comentado tengo una Rockrider e ST900 desde hace poco, he leído en las instrucciones que la bici se apaga sola al cabo de unos minutos si no se utiliza, lo he comprobado y no es el caso ¿ sabe alguien si es un fallo ?
hola yo me he comprado otra pero no trai instruciones solo una una hoja en variso idiomas¿
cuando se compra entregan un manual mas grande¿ o a mi no me lo dieron¿ luego le saco una foto a mis instruciones
saludos desde vigo
Publicado por: canido29 en 17 de Diciembre, 2021, 12:45:59 pm
Hola, como he comentado tengo una Rockrider e ST900 desde hace poco, he leído en las instrucciones que la bici se apaga sola al cabo de unos minutos si no se utiliza, lo he comprobado y no es el caso ¿ sabe alguien si es un fallo ?
hola yo me he comprado otra pero no trai instruciones solo una una hoja en variso idiomas¿
cuando se compra entregan un manual mas grande¿ o a mi no me lo dieron¿ luego le saco una foto a mis instruciones
saludos desde vigo
Publicado por: LluisS en 17 de Diciembre, 2021, 10:33:42 pm
https://support.decathlon.es/bttae-rockrider-e-st900-v1-2019#f3850bcb-f31c-4483-b45b-430578c9fb6bHola, como he comentado tengo una Rockrider e ST900 desde hace poco, he leído en las instrucciones que la bici se apaga sola al cabo de unos minutos si no se utiliza, lo he comprobado y no es el caso ¿ sabe alguien si es un fallo ?
hola yo me he comprado otra pero no trai instruciones solo una una hoja en variso idiomas¿
cuando se compra entregan un manual mas grande¿ o a mi no me lo dieron¿ luego le saco una foto a mis instruciones
saludos desde vigo
Publicado por: canido29 en 18 de Diciembre, 2021, 12:25:31 am
muchas gracias por el link
Publicado por: Eduardo.P en 21 de Diciembre, 2021, 09:15:27 pm
Publicado por: Jeronimo en 14 de Noviembre, 2022, 05:15:41 pm
Publicado por: cascoblanco en 14 de Noviembre, 2022, 08:50:20 pm
Publicado por: rutxbikecron en 07 de Abril, 2023, 11:47:00 am
La otra es la ubicación del portabidón, ¿habéis conseguido emplazarlo en algun otro lugar? Con una tija telescòpica seria inviable llevarlo allí.
Ale, muchas gracias.
Publicado por: Eduardo.P en 08 de Abril, 2023, 03:08:18 pm
Hola buenas, quiero entrar en el mundo de las ebikes y he visto el potencial de la est900. Tengo un par de dudas para ver si me las podéis resolver. Mi idea sería ponerle una tija telescòpica ya que estoy muy acostumbrado a mi pulmonar. ¿Alguien le ha instalado una de ellas?
La otra es la ubicación del portabidón, ¿habéis conseguido emplazarlo en algun otro lugar? Con una tija telescòpica seria inviable llevarlo allí.
Ale, muchas gracias.
Hola, tengo una e st900 y me he comprado la tija telescópica que tienen en el Decathlon por 69,99 y no lleva cables, la verdad que estoy muy contento con ella , además te evitas el engorro de meter cables por todos lados.
El portabidón se lo he colocado en el cuadro, justo encima del motor, también lo venden en el Decathlon , los tornillos no van metidos en el cuadro, simplemente lleva unas abrazaderas que se pueden apretar al cuadro. Tambien suelo usar camelback, cuando necesito llevar mas cantidad de agua
Un saludo