Foro e-MTB.es
Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: Angelillo en 05 de Marzo, 2017, 01:13:20 am
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Alguien podría darme referencias ? Tiene muy buena pinta!!
Gràcias
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Hola, ayer estuve probando una en una presentación en la tienda Karacol de Alcalá y me gusto bastante. Probé la versión que lleva XT y el motor Shimano. Era la 27,5 plus, es muy manejable y estable, la suspensión trasera de doble bieleta funciona bien. El motor es muy suave en los 2 primeros modos y cuando metes el boos ¡la leche¡. Viene muy bien rematada y la batería integrada no se nota y queda preciosa. El motor es muy pequeño y estrecho. Me gusto bastante.
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Hola nesti!
Que es la que lleva la horquilla Rockshox Recon silben de 140?
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Recon silver perdona
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Hola, no me acuerdo del modelo pero me parece que era una Yari, era la tope de gama con todo XT.
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Por lo que he visto, la bici tiene buena pinta y va bien de componentes pero tiene una bateria que me parece poco acorde con los tiempos, trescientos y pico w, por mucho que se pueda ampliar con otra batería como accesorio, me parece un error.
saludos.
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Hola Tevi62!
Hoy he vuelto a ver la Focus Jam . Respecto batería de 380 te da para 2/3 horas . Yo no encuentro una mala opción .
A ver si alguien más puede dar diferentes opiniones al respecto para contrastar opiniones.
Y motor shimano ? Me han hablado muy bien
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380 w (me pareció leer que no es batería desmontable) se me antojan MUY pocos cuando casi todas las marcas a cierto nivel de deportividad y precio van en 500w; cierto es que puedes meterle su propio Extender y cuentas con 760 w, pero es que tendrás que ir con el cachivache casi siempre a no ser que hagas una salida cortita....Si hubieran metido batería de 500 y el extender lo habrían petado
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por discrepar un poco, a mi el planteamiento no me parece malo, entre semana mis salidas son cortas por falta de tiempo, en mi actual TL consumo sobre el 20%. el fin de semana intento hacer alguna salidita mas laga. Por eso lo que ofrece Jam tiene sentido, bici mas ligera e integrada que cumple durante la semana y el finde le "enchufas" el extender .....
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Coincido totalmente con eti. Hoy he salido 3 horas y he usado todos los modos de asistencia, el que mas el mas alto y no he llegado a consumir media bateria de 500, así que esa de mas de 300, es suficiente en la mayoria de mis rutas, pero yo compraria la bateria adicional para rutas largas o de mucho desnivel.
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Ahi está! Si que le veo el sentido. Estoy de acuerdo con vosotros Yeti y Pacom.
Bateria integrada de 380 para entre semana, que sobre... y luego tienes la otra opción.
La verdad es que es una opción a estudiarme detenidamente, porque la bici esta muy lograda.
grácias
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El unico problema es que la bateria no es extraible y en ciertas circunstancias es un problema, como eo ejemplo si vas de viaje y no la puedes subir a la habitacion para cargarla.
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Nautinet en esa posibilidad no habia pensado, la verdad... ???
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Yo la verdad es que no termino de verlo claro.
La bici lo cierto es que esta muy conseguida esteticamente....cuando lleva una sola batería, porque con las dos ya la cosa cambia.
Desde mi punto de vista, sería más practico haberla dotado de una sola batería de 500 aunque el nivel de integración no hubiera resultado tan bueno.
Además la segunda batería según creo la cobran aparte al "modico" precio de 600 euros.
Lo dicho, sigo prefiriendo la opción más tradicional de una sola batería a ser posible de 500 y caso de necesitar más....pues lo de siempre, otra batería en la mochila y a darle caña:D
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La bici ya de por si no es "barata" que digamos y si añades los +-600 de la batería extra, que raro será aquel que no la necesite nunca, te sale a precio de artículo de lujo :-\
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Además la segunda batería la han puesto muy elevada en el cuadro...
Yo también creo que la batería del cuadro debería ser de 500...
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Yo la verdad es que no termino de verlo claro.
La bici lo cierto es que esta muy conseguida esteticamente....cuando lleva una sola batería, porque con las dos ya la cosa cambia.
Desde mi punto de vista, sería más practico haberla dotado de una sola batería de 500 aunque el nivel de integración no hubiera resultado tan bueno.
Además la segunda batería según creo la cobran aparte al "modico" precio de 600 euros.
Lo dicho, sigo prefiriendo la opción más tradicional de una sola batería a ser posible de 500 y caso de necesitar más....pues lo de siempre, otra batería en la mochila y a darle caña:D
Si estuve indagando y efectivamente 600 leuritos del ala ........
con lo que al final no sale nada económica !!
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Yo actualmente tengo una bateria de 400W y es cierto que en el 80% de mis rutas me sobra, pero que quereis que os diga yo prefiero tener la maxima capacidad por si acaso. Aparte me parece una anacronismo por parte de la marca, ahora que se estan generalizando las baterias de 500 W que saquen una de 360W. Habrán hecho sus estudios de mercado y les habrán convencido razonamientos como los de Pacom y Eti.
Sigo pensando que ese es un serio handicap, ahora estaremos atentos a los resultados porque la bici mola.
Saludos.
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Cuando la vi me enamoré mucho :-) pero rarísima vez me serviría unicamente con la batería principal (no suelo hacer rutas cortas de 2 h...) y con la batería extra ya no me seduce tanto; para la doble los plazos de entrega son largos(si se pide ahora) y de algunos modelos y tallas no hay disponibilidad
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Cuando la vi me enamoré mucho :-) pero rarísima vez me serviría unicamente con la batería principal (no suelo hacer rutas cortas de 2 h...) y con la batería extra ya no me seduce tanto; para la doble los plazos de entrega son largos(si se pide ahora) y de algunos modelos y tallas no hay disponibilidad
Yo vendo una Levo con dos baterias, jejejejela tendrías ya y con dos baterias que no las acabarias nunca¡¡¡
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La verdad que la focus se ve muy estilizada e integrada la bateria,lo que no entiendo es como no la pusieron de mas watios, si esa bateria fuese de grafeno seria otra historia, aunque bueno pensandolo bien 500w de grafeno seria el no va mas jajajj,ahora guapa si es y no parece una ebike si no te fijas mucho,claro y si tienes que pillar otra bateria con lo que decis que vale pues ...
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Estaría bien que alguien diera sus impresiones habiendo probado la Jam tanto sin la batería extra como con ella, para ver diferncia . He leído que con la integrada es de las más ágiles , pero cuando le pongas la extra , 2'2 kg de más...
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Cuando la vi me enamoré mucho :-) pero rarísima vez me serviría unicamente con la batería principal (no suelo hacer rutas cortas de 2 h...) y con la batería extra ya no me seduce tanto; para la doble los plazos de entrega son largos(si se pide ahora) y de algunos modelos y tallas no hay disponibilidad
Yo vendo una Levo con dos baterias, jejejejela tendrías ya y con dos baterias que no las acabarias nunca¡¡¡
Jajaja no seas diablillo......Pensar en llevar al lomo eso 3 kg más 1'5 de agua y alguna cosa más me produce escalofríos :-)
En cuanto a no acabarla "nunca" ,no tengo muy claro poder hacer una 1@ etapa de la Medxtrem con sus 140 kms y sus 4000 mts o una Euskobike ......Justito le iría a dos baterías de 500w
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Me temo que pensar en el grafeno a día de hoy es un entelequia....Pajas mentales; para nuestra desgracia, tardaremos en ver algo así en las bicis(aunque ojalá me equivoque) :-\
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Acabo de ver en vivo esta ebike, y habría que aclarar algunas cosillas...
La batería de 380 no es porque sí...
Se estrecha el tubo donde va incorporada haciéndola más bonita estéticamente y pesa bastante menos, al menos que mi antigua Giant. Con lo cual el gasto será menor también.
La capacidad no dista mucho de los 400w que llevaba y me apañaba bien con ella Yo hago salidas cortas durante la semana (cuando puedo) y los findes tampoco hago grandes salidas... Por lo cuál tiene su mercado (al menos el mío)
Imagino que la batería extra influirá en su comportamiento, pero es una solución para de vez en cuando. Con cerca de 800w en total (quien da más...😉)
... Ahhh y el precio de la batería me parece que es menos de lo que habéis comentado. Tengo qué confirmarlo aún.
Una solución diferente, pero interesante...
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A mi si me gusta esa bici Paco To, esos 380 W. también serian suficientes para mi en casi todos las rutas y la bateria extra para las rutas lasgas, ya no me la acabaria
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Acabo de ver en vivo esta ebike, y habría que aclarar algunas cosillas...
La batería de 380 no es porque sí...
Se estrecha el tubo donde va incorporada haciéndola más bonita estéticamente y pesa bastante menos, al menos que mi antigua Giant. Con lo cual el gasto será menor también.
La capacidad no dista mucho de los 400w que llevaba y me apañaba bien con ella Yo hago salidas cortas durante la semana (cuando puedo) y los findes tampoco hago grandes salidas... Por lo cuál tiene su mercado (al menos el mío)
Imagino que la batería extra influirá en su comportamiento, pero es una solución para de vez en cuando. Con cerca de 800w en total (quien da más...😉)
... Ahhh y el precio de la batería me parece que es menos de lo que habéis comentado. Tengo qué confirmarlo aún.
Una solución diferente, pero interesante...
A ver que cotización te hacen, en su día cuando estuve mirando estaba en la horquilla alta sumando la bateria extra
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Y me Han dicho que consume un 20% menos!! Yo estoy entre la Focus Jam Factory o TL!! Consejos?
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Yo creo que estamos especulando un poco todo esto por desconocimiento básicamente.
Que la Focus lleva 380 Wh y la Yamaha PW que? 400 Wh que en realidad son 380 mas o menos.
Hemos ido todos con una batería de 400 Wh y no ha pasado nada. Anda que yo no he hecho kilómetros con una sola batería.
Ahora si no es 500 Wh parece que lo demás sea una M. Sin saber que igual el motor consume menos y no necesitas 500 WH. para una salida normal.
Para los que salen desde casa con el Turbo, pues claro cuanto mas mejor, pero no es el e-bike que me apasiona, para eso están las Brinco.
El motor Shimano consume poco en relación a la competencia a la par que con el Yamaha.
Mi consejo es que no os obsesionéis con la batería, los fabricantes saben mas que nosotros y si hacen algo, tendrán sus razones.
Y digo yo que tendremos que hacer un poco de ejercicio no y no abusar de batería.
Como dice Nautinet y corroborado por una tienda, cualquier fallo de batería la bici se va a Alemania directa. No dejan tocar un solo tornillo y eso si que nos tendría que preocupar no?
Saludos
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Pues yo al final despues de estar casi decidido por TL, creo que me la juego y estoy por pillar focus jam factory. Si no pasa nada en 2 weeks la tendriia. La verdad que me quads de precio combo TL pero voy a apostarvpor Shimano creo
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Buenas a todos, soy nuevo en el foro y nuevo tambien en las ebikes, un placer leeros todos los dias¡¡,en un par de semanas me traen la focus jam2 plus, aunque estaba dudando entre la tl y esta y despues de verla fisicamente ya me decante por la focus, es mas fina y con la bateria que trae aunque siendo menos potente ya veremos si es cierto, por que a mi tb me dijeron que consumia un 20% menos :-\
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Siempre tienes esa segunda bateria por si alguna ruta va a ser mas larga. Que si no te gusta verla en la bici, pues te la metes al camel, mientras no te haga falta.
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Buenas a todos, soy nuevo en el foro y nuevo tambien en las ebikes, un placer leeros todos los dias¡¡,en un par de semanas me traen la focus jam2 plus, aunque estaba dudando entre la tl y esta y despues de verla fisicamente ya me decante por la focus, es mas fina y con la bateria que trae aunque siendo menos potente ya veremos si es cierto, por que a mi tb me dijeron que consumia un 20% menos :-\
Bienvenido Remi78,
¿Que diferencia vistes entre la básica (Jam2 LTD) y la Jam2 plus, que has pedido?
Varían unos 600€ entre una y otra.
Saludos!!!
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Pues creo que el tamaño de la rueda, cambios y frenos, a mi la verdad me tira mucho las 27+ aunque solo las prove 15 minutos me encanto y no me lo pensé dos veces, ahora me toca esperar un poco el 9 del mes que entra tienen previsto que entre en la cadena de montaje, mas el envio.... así que espero que para mediados de mes ya pueda estar estrenandola.
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Buenas, acabo de ver en tienda el modelo rígido Bold :-* :-* verla y babearla un poco, porque mira que es bonita la jodida......El aspecto de bici "normal" es infinitamente mayor que una Turbo Levo y eso ya es mucho decir .....El motor es y se ve muy estrecho, la batería dentro del tubo diagonal ocupa poquísimo y el resultado estético es de 10
Aún tendré que esperar 7 días para probarla por encima de las piedras >:( >:(
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Yo al final me decido por la Focus Jam Factory. Ayer probé la Jam Plus 27'5 y me gustó su agilidad y el hecho que no lastra nada sin asistencia. En modo off puedes ir en llano o bajadas como si fuera normal.
Tambien me gustan más las geometrias que las de TL.
Llevo mirando bicis unos meses. Al final mis últimas candidatas han sido TL o Focus jam factory. Espero no equivocarme!!
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Por favor cuestión importante a ver si podéis ayudarme!! Bici mejor fuera o interior piso? Por tema batería y motor . TL se puede sacar . Focus no . Es un tema que no se me había ocurrido y va a decantar la balanza por la parienta tema bici balcón por narices !! Es mejor sacar batería y que se mantenga interior? Y el motor en balcón ?
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el problema lo vas a tener en pleno invierno, ya que se aconseja mantener la bateria a buena temperatura antes de salir para que no merme la autonomia. eso tambien pasa cuando la transportas en el coche, si la llevas en un portabicis fuera se aconseja (a parte de que es obligatorio) guardar la bateria dentro para que no se enfrie, ya que si no disminuye la autonomia.
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@Angelillo cierre de aluminio al balcon ya hombre. Mira que si le sienta masl el fresco?? y con el dineral que cuestan. Bromas aparte, yo la tengo en el balcon aunque es cierto que esta cerrado. La bateria dentro eso si, que son 3,3kgs menos para la percha.
Es que el tema de que no sea extraible....mosquea mucho. Pero guapa es un rato, eso es indiscutible.
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Es decir que major sacsrla por las noches ,no? Entonces respect a esto major TL que de puede sacar?
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La humedad por la noche tambien hará mella en el resto de la bici
Tápala con una funda grande
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yo es que soy partidario de las baterias extraibles, salgo bastante fuera con la bici y en los hoteles que tienes que dejarla en algun cuarto que dispongan para ellol, que haces para cargarla. si es extraible dejas la bici y te subes la bateria a la habitacion y listos.
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yo es que soy partidario de las baterias extraibles, salgo bastante fuera con la bici y en los hoteles que tienes que dejarla en algun cuarto que dispongan para ellol, que haces para cargarla. si es extraible dejas la bici y te subes la bateria a la habitacion y listos.
La verdad es que no lo habia pensado¡¡¡
Pero por suùesto veo un grave defecto que no se pueda sacar la bateria....
Un punto negativo.....mas, jejejeje
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Bueno al final, despues de mucho mirar , probar y preguntar (mucho a vosotros) me he tirado a la piscina Von la Focus Jam Factory. Si todo va bien en 2/3 semanas la tengo! Ya so enseñaré! Me gustaria aprovechar para dar las gracias a todos vosotros por ayudarme a solventar dudas! Un placer la verdad
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Me gusta mucho la Focus, enhorabuena!!!
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Enhorabuena @Angelillo!!!
¿Por cierto, sabes cuanto cuesta la batería extra?
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Gracias Katacrac y Pacoto! Yo de momento no me la planteo.
Entre 400/500€
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Te estar mirado Focus?
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Si usas asistencia bien y llaneando en off ( que se puede ir perfectamente ) y bajando puedas hacker mucho so kilometros yo creo
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Si estoy mirando varias y como todavía estoy saliendo de una lesión, pues tengo tiempo de más...
Focus, Merida Specialized y Giant, que es lo que tengo por mi zona. Si no tienen tienda por aquí, no las miro. La asistencia en caso de problemas, para mí es fundamental.
Hay más marcas, pero voy descartando, e incluso entre esas, voy teniendo algunas cosas más claras...
También es cierto, como he comentado anteriormente que con la batería interna de la Focus, se puede hacer casi todo lo que suelo hacer, pero si alguna vez te quieres meter en más, se quedaría corta creo yo, por eso que me parece muy buena idea el concepto de Focus. También hay que ver cuanto cuesta esa opción. Estoy esperando precio y disponibilidad por parte de la marca, porque en un principio me dijo que la batería extra saldría por unos 300€, lo cual me parecía bastante bien, pero sin son 500€, igual ya no sale tan bien la cosa...
Podía hablar de lo que me parece cada una y mis conclusiones pero igual no interesa a casi nadie...
Cuando sepa por cual me decido lo pondré por aquí.
Ya nos iras contando tus impresiones de la Focus Factory, pues creo que tendrás e-bike antes que yo.
Saludos!!!
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Yo también estoy fase de cambiar la e-bike , una de las candidatas es la Focus Jam 2 .
Me interesan tus reflexiones , no dudes en compartirlas .
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Yo la tendré si todo va bien la semana del 17 de abril! Ya os contare ! La prueba que hice un rato con und JAM (la de horquilla Sektor) la verdad es que me gusto su enorme agilidad y el hecho de poder ir llameando en OFF y era como bici normal ( con su peso claro) . La Factory pesa menos por lo que será más ágil . Ya os diré
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Lo comparto entonces @e_miquel, por si pudiera ayudar a otro compañero a sacar sus propias conclusiones. (Aviso que el texto es un tocho, por lo cual si eres “muy de tu marca, porque es la mejor”, no vas a cambiar de e-mtb o incluso cambiando, "de esto pasas", o te gusta criticar por el placer de hacerlo, te puedes saltar esta entrada sin problemas)
Quitando manías o fobias a cualquier marca por el motivo que sea, y sin que la parte estética sea determinante en la decisión, bien por diseño, color o cualquier otra cosa…
Mis candidatas, lo son por diferentes motivos...
Una de las principales es que tengan asistencia en la localidad donde vivo y el trato sea al menos correcto.
Otro dato que tengo en cuenta, es que cualquiera de ellas en su gama básica, me vale perfectamente.
En mi vuelta al campo, he notado que una mtb doble, es otro mundo en comodidad y seguridad y como el peso en estos casos no es tan problemático, no albergo duda en este sentido, entre rígida o doble, doble.
Y otro concepto irrenunciable es la tija telescópica, que si bien se le puede agregar después, es un gasto extra con el que hay que contar, si no la trae de serie…
Tubelizar es esencial para mí, y cambiar cubiertas en casi todas es fundamental, pero no lo voy a tomar en consideración en estos casos, por el coste que tiene, y que es una cosa que hay que reponer cada cierto tiempo (Aunque el gasto primero de tubelizar y cambiar cubiertas, se puede ir a unos 150€ aprox.)
Otro concepto a tener en cuenta para mí, es el motor (Shimano, Brose y Yamaha):
- La apuesta de Shimano parece buena, porque aporta mejoras y pequeños detalles, que los usuarios han reclamado en otros motores, como la pantalla que trae y su integración en el manillar (compatible con cambios electrónicos, aunque para mí no es un factor determinante) o el cambio de asistencia parecido a un cambio normal (es un detalle, pero me parece muy bien) Quitando estos pequeños detalles, el motor me da garantías por venir de donde viene, pesa menos y es más compacto que los actuales, aparte de las buenas críticas que está cosechando. De hecho Scott, (una marca de Bosch desde que comenzaron), empiezan a montar motores Shimano… (Aquí entra Focus y Merida)
- El motor Brose y en concreto de la Turbo Levo, no me convence mucho sobre todo la última actualización, que parece buscar la mayor autonomía a costa de reducir la asistencia, pues la batería que en su momento estaba muy bien, ha quedado por debajo en capacidad, de la competencia. Y este hecho de capar la asistencia es la medida fácil, para conseguir dicha autonomía. Otra cosa que no me gusta de Specialized es que hay que pagar por casi todo. No entiendo que una e-mtb vengan si un selector de modos de asistencia más a mano, que instalarlo en la barra de abajo del cuadro, de hecho venden uno para el manillar, que es lo más lógico, eso sí, precio aparte (75€) en una bici de más de 4.000€, me parece que no es de recibo, igual que una pantalla con una mínima información que estas bicis requieren, a mi modo de ver. Sí, te puedes comprar un GPS, pero supone otro gasto más, con la coña de que tiene que ser unos modelos concretos (mínimo otros 250€ más, que sumado al mando se van a 325€ en unos extras que la casa debería incluir, -creo que es la única marca que no aporta estas dos cosas-) Si tienes otro GPS no compatible, lo mal vendes o lo guardas en un cajón…
- Y del Yamaha de Giant, me parece que se equivocaron totalmente al no actualizar sus modelos con los nuevos motores PW-X. Imagino que estaban ya en producción y no quisieron modificarla, con la consecuencia que presenta modelos de e-mtb para este año, con motores antiguos. Un fallo que se agrava al montarlos otras fábricas, como BH, para su producción actual, con lo cual se han encontrado que para tener el nuevo motor Yamaha no hay que esperar a otro año como ellos creían, BH ya los tiene en la calle, y por lo visto la mejora es sustancial… Conclusión, el que iba a comprar una Giant, sabiendo que en unos meses vendrá el nuevo motor Yamaha (eso sí, también será más cara la e-mtb) igual espera. Pero no una espera corta, pues para que esté disponible en tienda, se va un tiempo, que yo no quiero esperar (de hecho no tienen tan claro Giant esta circunstancia, cuando en su página web, tienen su catálogo actual y debajo las novedades, con el nuevo motor para este verano) Es un dilema, porque los modelos actuales, no están de oferta (que haga atractiva su compra) y a la vez, estás viendo lo que viene en su propia web… (se hace la competencia a sí mismos, pienso yo) la única solución sería, que el futuro propietario, vea un ahorro sustancial en las “antiguas”, acorde a la mejora que aportan las nuevas, digo yo…
Y pasando a las e-mtb, entre las dos finalistas actuales, tengo a la Focus y la Merida, seguida de la Specialized y la Giant.
- Focus: Me gusta, el “concepto” de la doble batería para los diferentes usos que le voy a dar, como asimismo el peso más contenido de la e-mtb. Los componentes están bien y trae tija telescópica de serie en toda la gama. El modelo tiene muy bien integrado el conjunto motor-batería-cuadro. Quizás la mejor de todas, los colores tampoco están mal y la relación calidad-precio también acompaña.
- Merida: Batería de 500wh, con el motor Shimano, que tiene que dar una buena autonomía. Los componentes también están bien y trae tija telescópica igualmente. Las características del cuadro están muy bien resueltas y su comportamiento en casi todos los ámbitos, tienen una reconocida fama y aunque esto es relativo, sus ventas y reservas están ahí. Su relación calidad-precio es muy buena. Y aunque la batería no quede muy integrada, no queda mal, porque no sobresale mucho, y el juego de colores favorece su conjunto, queda un cuadro fino y “normal”
- Turbo Levo: Quizás de las más bonitas e-mtb desde que se fabricó. Pero como digo en el apartado “motor”, es la parte que más me desanima a pesar de poder regular uno mismo los diferentes parámetros del motor y asistencia. Tampoco el modelo básico trae tija telescópica de serie, y la de casa se va hasta los 320€ aprox.
- Giant: Igual que la Turbo Levo, “el apartado motor” es una rémora importante. Aunque aparte del motor, otra cosa que no veo, es la “integración” de la batería-motor-cuadro. Han cogido el cuadro y la batería y en vez de hacer un modelo estilizado, han optado por taparlo todo con “relleno” plástico, para que todo quede integrado, pero queda todo muy basto, para mi gusto, las formas se alejan mucho de una “mtb normal” Prefiero el modelo de Merida, aunque se ve más la batería, o incluso la Moustache (que pena, que no tenga esta marca a mano en mí ciudad), que se le ve un poquito… Lo único por la cual la mantengo, es por buen trato de la casa, la calidad de la misma que he disfrutado en mi anterior e-mtb. Y la buena relación calidad-precio.
…Espero no molestar a nadie con estas conclusiones y si a alguien le sirve, para aclarar ideas, habrá cumplido su finalidad, que es tan subjetiva como la opinión que tenemos cada uno de las e-mtb, y la utilidad que le vayamos a dar.
Un saludo, paciente forero que has llegado hasta aquí… ;)
PacoTo.
*Las modificaciones, son pequeños errores del texto, por el tocho y la rapidez que lo he escrito... Sorry
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Jodo petaca , así SIii jaja
Yo estoy igual que tú más o menos hace 3 días estaba con la bolt2 preciosa y va muy bien , pero ahora aquí los compañeros me hacen pensar que una doble es mejor que la normal , y el tema de focus pues tiene una ventaja aquí en mi zona y es que tenemos muy buen servicio la verdad y la verdad también es que me gustaría comprarla en el pueblo y no por la red
La bolt2 aquí me la dejaban por 3800 con 2 baterías y si no me descontaban 400€
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@Postras, dependiendo de por donde vayas o lo que hagas con ella, te puede servir una rígida perfectamente.
Pero solamente para evitar los problemas de espalda, yo prefiero la doble (será la edad...)
A lo de las "2 baterías", imagino que te refieres a la extra que se coloca en el cuadro. La otra esta dentro del tubo de la bici...
Focus también tiene la versión doble, que es la Jam2, imagino también que la habrás visto en la tienda...
Saludos!!!
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Jodo petaca , así SIii jaja
Yo estoy igual que tú más o menos hace 3 días estaba con la bolt2 preciosa y va muy bien , pero ahora aquí los compañeros me hacen pensar que una doble es mejor que la normal , y el tema de focus pues tiene una ventaja aquí en mi zona y es que tenemos muy buen servicio la verdad y la verdad también es que me gustaría comprarla en el pueblo y no por la red
La bolt2 aquí me la dejaban por 3800 con 2 baterías y si no me descontaban 400€
Perdona, pero no entiendo mucho de la Focus...te dejan una Focus Rigida por 3800€ con dos baterias???...venga, te vendo mi Levo con 2 baterias por 4000€¡¡¡¡solamente 200€ mas¡¡¡creo que la estoy regalando, voy a pensarmelo¡¡¡
Lo siento, pero ni se te ocurra pagar eso por una rigida...te lo vas a comer¡¡¡
En serio, te dejo mi Levo con las dos bateriass por 4000€...eso si que es un chollo¡¡¡
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Pacoto esta muy bien tu extenso escrito porque puede ayudar y mucho a sacarte de dudas ... Aunque como dices siempre es tu opinión , pero ayuda. Yo me decanté por la Focus por motor más actual y mejor integrado tanto en el tubo como el motor con la batería . El concepto de las 2 baterías ( aunque el uso mío creo que con la integrada me sobra) pero si se tercia algún viaje con salida larga o 2 días está la opción de la extra. La geometría de la bici me encajaba más que la TL. (2 cm más larga de tubo superior , 1'5 cm de Reach más largo , potencia algo más corta, vainas un pelin más cortas . Conclusión : geometría para bajar mejor que es lo que me gusta . El servicio del tendero. También básico Y también , la estética de la bici que me gusta mucho. Espero ayudar con mis opiniones
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Jodo petaca , así SIii jaja
Yo estoy igual que tú más o menos hace 3 días estaba con la bolt2 preciosa y va muy bien , pero ahora aquí los compañeros me hacen pensar que una doble es mejor que la normal , y el tema de focus pues tiene una ventaja aquí en mi zona y es que tenemos muy buen servicio la verdad y la verdad también es que me gustaría comprarla en el pueblo y no por la red
La bolt2 aquí me la dejaban por 3800 con 2 baterías y si no me descontaban 400€
Perdona, pero no entiendo mucho de la Focus...te dejan una Focus Rigida por 3800€ con dos baterias???...venga, te vendo mi Levo con 2 baterias por 4000€¡¡¡¡solamente 200€ mas¡¡¡creo que la estoy regalando, voy a pensarmelo¡¡¡
Lo siento, pero ni se te ocurra pagar eso por una rigida...te lo vas a comer¡¡¡
En serio, te dejo mi Levo con las dos bateriass por 4000€...eso si que es un chollo¡¡¡
hola Juanito , pues eso es lo que me piden y lo que vale por toda la red 3800 € , me hacen un descuento de 400 € oohh me regalan la bateria extra y pagas 3800 € , no se no la e visto mas barata por ningun lado
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Pacoto esta muy bien tu extenso escrito porque puede ayudar y mucho a sacarte de dudas ... Aunque como dices siempre es tu opinión , pero ayuda. Yo me decanté por la Focus por motor más actual y mejor integrado tanto en el tubo como el motor con la batería . El concepto de las 2 baterías ( aunque el uso mío creo que con la integrada me sobra) pero si se tercia algún viaje con salida larga o 2 días está la opción de la extra. La geometría de la bici me encajaba más que la TL. (2 cm más larga de tubo superior , 1'5 cm de Reach más largo , potencia algo más corta, vainas un pelin más cortas . Conclusión : geometría para bajar mejor que es lo que me gusta . El servicio del tendero. También básico Y también , la estética de la bici que me gusta mucho. Espero ayudar con mis opiniones
hola Angelillo , y tu que Focus tienes ?
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@Postras, dependiendo de por donde vayas o lo que hagas con ella, te puede servir una rígida perfectamente.
Pero solamente para evitar los problemas de espalda, yo prefiero la doble (será la edad...)
A lo de las "2 baterías", imagino que te refieres a la extra que se coloca en el cuadro. La otra esta dentro del tubo de la bici...
Focus también tiene la versión doble, que es la Jam2, imagino también que la habrás visto en la tienda...
Saludos!!!
la verdad es que la Bolt 2 de 29 , es muy comoda la lleve una media hora y no me resintio nada la espalda , se me hizo muy agradable la verdad, y por otro lado me parece que voy a descartar comprar doble , por que para ver si me gusta o no este deporte 3000 y pico de eureles me pican pero 4 mil y pico ya me duelen jajaja, sin saber que como encima no me guste se quedara muerta de hasco en el garage
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@Angelillo tus conclusiones no difieren mucho de las mías. Creo que la vas a disfrutarla mucho!!!
@Postras, si te va bien y te gusta la rígida, es una buena opción y más económica. Por cierto la más económica cuesta 2.999€, que dependiendo los descuentos que puedas conseguir, no es una apuesta tan arriesgada, como las cifras que manejas de una doble.
Te dejo el enlace de la Focus LTD de 29 (por cierto cualquier modelo, la puedes pedir en ruedas de 29 o 27'5+):
https://www.focus-bikes.com/es_es/35345-bold-29-ltd.html
Pd.: No trabajo ni para Focus, ni para ninguna marca 😉
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Hola Postras! Yo tambien estuve valorando la opción rigida . Pero por mi estilo de conducción ( me gusta rollo trialeras, algunos saltos...) al final me tiré a la doble, ya que con la hardtail creo que al final me hubiera arrepentido. Yo aun no la tengo . En principio me llega la semana del 17 Abril ( espero no haya problemas). Mi eleccion ha sido la Focus Jam Factory . Lleva mejor HORQUILLA ( Yari de 150 mm); mejor amortiguador ( SRAM deluxe R) ; mejores ruedas ; mejor transmission .
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Es verdad que pica más . A mi me echo un buen descuento . El 20%
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@Angelillo tus conclusiones no difieren mucho de las mías. Creo que la vas a disfrutarla mucho!!!
@Postras, si te va bien y te gusta la rígida, es una buena opción y más económica. Por cierto la más económica cuesta 2.999€, que dependiendo los descuentos que puedas conseguir, no es una apuesta tan arriesgada, como las cifras que manejas de una doble.
Te dejo el enlace de la Focus LTD de 29 (por cierto cualquier modelo, la puedes pedir en ruedas de 29 o 27'5+):
https://www.focus-bikes.com/es_es/35345-bold-29-ltd.html
Pd.: No trabajo ni para Focus, ni para ninguna marca 😉
Hoy me a dicho eso mi hermano , que solo cambiaba el sillín y no sé qué más la verdad jajaja a ver si indagó y veo las diferencias y veo si realmente yo voy a notar según qué cosas
Gracias
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Cuando pongo los diferentes componentes Es comparandola con la Jam doble de 4.799€. No comparo con la rigida porque Es otro concepto de bici
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Al final Postras que tal con la Focus rigida?
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Hoy me acaban de decir que hasta mediados de mayo no me llega!! Estoy por desistir pero hice paga y señal ! Me da rabia esperar otro mes . Me dejan una bici normal pero jode mucho
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Hombre Angelillo si das una señal y ellos se comprometen en una fecha en concreto, y no cumplen y además por mucho, estás en tu derecho de solicitar la devolución.
Si no te vas a la oficina del consumidor con el tema y lo solucionan rápido...
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Al menos te dejan una bici normal.... poca espera si la pediste hace un par de semanas jeeje si algo te gusta se hará de rogar (mi opinión) para coger lo primero que haya en tienda "endosado" por no esperar siempre hay tiempo... yo seguiré esperando la merida a ver si llega tb en breve
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@Angelillo supongo que ya la habrás leído y releído unas cuantas veces, pero por si acaso no... ahí te lo dejo (es fácil de traducir) Test Focus Jam Factory (http://ebike-mtb.com/en/focus-jam%C2%B2-factory-review/)
No desesperes que mayo esta ahí en un salto, y es un maquinón!
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Hola Socoloco! Lo había leído ! Gracias igualmente ! Te haré caso y tendré un poco de paciencia!
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Pues en Elche acaban de llegar dos Focus una Jam y Bolt
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Esta bci tiene muy buena pinta,se ve guapa muy estilizada y agil,sino te fijas mucho nadie diria que es una ebike la uniica pega la bateria,se podian haber estirado un poco mas y haber puesto una como las bulls, entonces seria la leche.8)
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Bateria mas pequeña= tubo mas fino= entra mejor en algunos o muchos ojos.
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Estoy a la espera , la probare , si me gusta ( que es muy posible ) me la quedo , cuando lleguen , claro .
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Estoy seguro que te gustara e-Miquel! Yo antes de tirarme a la piscina por la Jam Factory probé la Jam que va por debajo y la verdad es que una pasada! Sobretodo me gusto mucho su agilidad! Y supongo que la Factory que va con mejor montaje irá mejor aún ! Lo de la batería , pues depende ... Yo con mis 62 kg y jugando un poco con el on-Off seguro que me sobra! El de la tienda me dijo que han llegado a hacer muchos kms con esta bici. Yo para mi uso suficiente . Yo es que la verdad meterme una ruta en una mañana o un día de 70/80 kms pocas veces lo haré . Puede que si me escapo algún finde a hacer algo diferente ( por ejemplo Zona Zero en Ainsa que tengo muy pendiente ) pues una mañana me casco 30/40/50 kms , cargo batería noche y al día siguiente lo mismo . No hace falta más , la verdad. Para mí claro .
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Opino igual en ese aspecto Angelillo, tendrás para hacer km d sobra, para hiper rutas con cargas previstas o como van muchos, con baterías extras, mientras t entré por el ojo y estés contento con la bici... Cada cual tiene su bici perfecta
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Pues para mi la segunda batería es indispensable , con mis 90 kls. y que no voy casi nunca en eco, los 372 Wh. me sirven , como decía por aquí un forero , para ir a buscar el pan y poco mas , también para enseñarla a los amigos claro .
La posibilidad de tener mas de 750 Wh. sin tener que llevar una segunda batería en el transportin o en la mochila, es uno de los motivos por los que entra dentro de mis posibilidades de compra .
La geometría también me gusta , sus 66.5 cm. de angulo de lanzamiento de horquilla los veo bien .
En cuanto a la talla yo con 1.79 debería llevar la talla M. , pero desde que voy con e-bike me he dado cuenta de que voy mas comodo con una talla mas osea que será la L.
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pues yo tengo una pedida y me han dicho que llega la semana que viene !!!!!!!
he tenido la ocasión de probarla tres veces y es divertidisima y baja muy bien !!!!! mejor que mi santa cruz bronson , en llano y bajando puedes ir sin asistencia perfectamente ,lo que aumenta la autonomía considerablemente
la ultima ruta 1700mts de desnivel i casi 40 km de ruta y al llegar todavia me quedaban 2 niveles de bateria
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Ostras valls22 que buenas noticias ! Que modelo es ? A mí la Jam Factory me dijeron mediados de Mayo! Mañana llamaré a ver... Respecto lo que dices también estoy de acuerdo. Yo probé una un rato pero fueron muy buenas sensaciones ! Y respecto a lo que dices de autonomía creo que está de coña !
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Con dos niveles que te quedaban de batería , que crees que podrías haber hecho de más ?
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tengo pedida la que esta por debajo de la factory pero me canvian la horquilla y en lugar de la sector vendra con una yari
en cuanto a si era capaz de hacer mas kilómetros , seguro pero todo depende del desnivel , solo utilizo la asistencia en las subidas . de hecho voy a canviarle el piñon trasero y colocarle un 46 para asi tener mas posibilidad de subir sin consumir bateria para las salidas largas
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Buena idea! que lleva un 42 de origen?
Pues es una opción que barajaré!!
Ya me diras como va!
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Jeje Valls no sé si te dejará el motor Shimano. Cada cambio que hagas te lo ha de reprogramar el taller si puede.
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si lleva un 42 i con un 34 de plato enseguida te kedas corto en las subidas
con un 46 supongo que ira mejor
el mecánico lo comento con alguien de focus y le dijo que canviar el cassete no habia problema ,
no se ,ya os comentare
tambien me comento el retraso en la entrega , se debe a una pieza del motor de shimano y ke han retardo la entrega hasta tener el problema solucionado
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Habrá pasado lo mismo con la Merida?
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Esa información no tiene necesariamente que ser cierta...los tenderos o importadores dicen lo primero que se les ocurre para dar largas...
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Pues si, por que como puso Skakenwagen mas atrás, en Elche hace una semana que las tienen a la venta, y además, Shimano no tiene la culpa, la mia va con ese motor y la recojo esta tarde.
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Esta tarde recojo la Levo del Taller. Como os comente, me fallo la asistencia varias veces y la ultima vez no hubo manera de ponerla en marcha, ni cuando la lleve a la tienda.
Me han dicho que cuando el mecanico cojio la bici, funcionaba perfectamente. Mal asunto, un fallo no franco es mas dificil de diagnosticar y reparar.
Me indican que podria ser que falle el enchufe macho de la bateria al motor. De momento me han cambiado el enchufe de la bateria. Les he comentado que tambien podria ser en el enchufe hembra del motor..u otra causa. Bueno, de momento me dicen que la pruebe a ver si con esta reparacion se soluciona el asunto, y que no me preocupe porque tengo dos años de garantia.
Estoy contento del trato que me han dispensado. Respecto del problema estoy mosca, ya que no es un modelo que acabe de salir, lleva ya dos años casi ¿no?. Y es un fallo no franco. Tambien es verdad que a veces las cosas fallan y mira...me ha tocado. Bueno, al menos hay una buena garantia y me tranquiliza que se hagan responsables y que no pararan hasta que el tema este resuelto.
Este finde la probare a ver que tal. Ya os comentare.
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Esto no va aqui..... :(
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jajajajaja esto es spam de la TL en la Focus....
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cual es la tuya @pacom
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La mia una Ghost Kato
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Disfrutala! esperando oir tus primeras impresiones con el shimano!! mencioname donde lo hagas, y asi estoy al tanto jejej
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Gracias, mañana espero que no llueva y así poder probarla en condiciones. De momento he notado menos peso que en mi actual Giant Dirt. Me he dado una minivuelta lloviendo y todo, solo por probar si habia ajustado bien el sillín y puedo decir, que en eco asiste un poco mas que la Giant y apagada también se lleva mejor. Mañana mas.
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@eti y @pacom , si usáis tanto poca batería, no sería mejor que uséis mayor asistencia y poder hacer más kilómetros en el mismo tiempo? Creo que esa es la ley básica de las Ebikes
Tonino EnduderoEbike
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Yo primero ahorro bateria y cuando veo que voy sobrado, subo ayuda
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Me interesa mucho la Focus! alguien ya la tiene? Y con mis salidas de 30-40km, creo que es suficiente la batería que lleva, verdad?
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tengo pedida una desde diciembre i no llega!!!!!!
pero el mecanico de la tienda tiene una y es espectacular !!!!
hoy la he utilizado y hemos hecho una ruta de 30 km , utilizando el eco , trail el boost ,y he consumido 2 segmentos de 5 ke tiene
ahora tengo ke comentar ke en la bajada y el llano no utilizo la asistencia , no hace falta
la ruta mas larga ke he hecho ahorrando bateria y utilizandola solo en las subidas y siempre en eco , hice 40 km y 1700 mts de desnivel positivo acabe con 1 segmento de bateria
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@valls , espectaculares datos de autonomía!!!! Tiene pinta que este Shimano es un mechero!!!
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@valls muy buena autonomía! con lo que hago habitualmente, me está bién y teniendo la otra batería por salidas mas largas, está muy bién.
El único problema que veo es que la batería no se pueda quitar, en caso de abería o si quien sabe, dentro de algún año, se puedan poner de mas potencia... seguro que no se puede quitar?
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¿Como no se va a poder quitar?. No será de facil quita y pon como otras, pero se tiene que poder quitar si o si.
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Ademas yo creo que en menos de 2 años, focus os podrá ofrecer un cambio de la bateria interna por otra nueva con mas wh en el mismo volumen. Si esto sucede habeis triunfado.
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Yo ayer hice 49 kmts a una media de 17 kmh y un desnivel positivo de 1057 mts. Usando los tres modos de ayuda y tirando de Bost alegremente en la subida dura de la ruta.
De 5 barras volví con 3, que en realidad estaria ya cerca de apagarse la tercera. El marcador dice que podria haber hecho 50 kmts mas.
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Veo unas autonomías muy interesantes , a la vez que sorprendentes .
Por curiosidad , Pacom , Valls , cuanto pesais ?
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Yo semana que viene me tendria que llegar la Jam Factory.
La verdad es que si que son muy buenas marcas de autonomia!!
Yo peso 64 kg. Ya os diré...
Si que se puede quitar la bateria. Lo que pasa es que no es tan facil como las extraibles normales. Eso me comentó el de la tienda. Cuando la recoja intentaré que me lo explique detalladamente.
Yo creo que por mis rutas de 25/30/40 kms y mi peso me ira genial!!
Pacom la verda es que lo que comentas es una pasada, en relación a la autonomia!
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Yo rondaré los 75 kilos.
No considero que lo que dice el marcador de autonomía restante, sea real. Eso suele ser una estimación en base a los últimos kmts , de todas formas, lo probaré un poco mejor, en cuanto haga ruta larga.
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Pero pacom creo q las autonomias q dice son de la Ghost con bateria 500wh o m equivoco?
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Si, me refiero a bateria de 500. Lo siento, deberia haberlo especificado.
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Ostras ! Ya estaba flipando.... Me parecía demasiado en la Focus
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Igualmente lo que comenta Valls22 anteriormente me parece cojonudo! Valls22, una pregunta: la salida que comentas de 40 kms y 1700 desnivel comparado con la de 30 kms , en la de 30 te quedan 3 segmentos de batería y en la de 40 kms Solo 1? Kiku17 yo te comentaré impresiones cuando la tenga. Sino vuelven a fallar la semana del 15 Mayo llega. Pero las críticas de artículos que he leído son francamente buenas. Si puedo te envió uno interesante pero esta inglés . Me enviaron enlace pero no me acuerdo quién y no sé si sabré hacerlo
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http://ebike-mtb.com/en/focus-jam%C2%B2-factory-review/
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Ahí lo tienes . Es de la Factory
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http://design-innovation-award.com/winner/focus-jam%C2%B2-plus-pro/
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Este es otro artículo . Sale el tope de gama pero bueno...El magazine es de calidad.
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@Angelillo muchas gracias ! Si avisa cuando la tengas y tus primeras impresiones!
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Acabo de llegar de Bicispace la feria de la bici en Asturias(Lugones) y habia cantidad y calidad,pero la que mas me gusto y que nunca habia visto en vivo fueron las Focus la Bold y la Jam,se podia probar pero no lo hice por lo de la baja pero por ganas.... pero bueno la gente esta es de Aviles y alli ire cuando este ya bien,hice unas fotos voy a intentar subirlas aqui.....lo siento lo intente pero no vi la manera
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Yo uso el facebook. Abrí un grupo privado que solo veo yo y mi mujer. Las subo a esa página y automáticamente les reduce el tamaño, luego solo es copiar y pegar directamente en la respuesta rápida de aquí del foro. Me resulta muy cómodo.
También lo puedes hacer desde tu página normal de Facebook, pero las fotos las ven todos tus contactos.
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Yo ya las tengo comprimidas pero no soy capaz por aqui de subirlas, otra manera es cuando abres un hilo pues ahi si las subo bien pero aqui no se hacerlo,con el formato de antes si se podia hacer ahora no veo manera...
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Por fin puedo subir las fotos
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Buenas fotos Trasguastur , la próxima semana llega una a Reus , espero probarla .
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Yo podia haber probado hoy varias bicis,esta focus,habia haibike,moterras,ktm ,cube,lo que no vi fue specialized ni bulls, joer mira que mire y no..me parecio raro,pero bueno en otra ocasion las probare,pero las Focus en vivo me sorprendiron mucho,motor muy pequeño y la bici super estilizada.
Pues nada @e_miquel a disrutarla cuando te toque.
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Hoy he vuelto a rodar con ella y de nuevo espectacular , por la mañana 30km i 1200 de desnivel y he llagado con dos niveles de bateria y por la tarde he salido otra vez , hasta agotar la bateria he hecho unos 15 km mas
estoy sorprendido de lo bien ke sube y baja !!!!!!!
ojalá me llegue la semana ke viene
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Hola Valls22! Que modelo de Jam has probado? A mí en principio también me tendría que llegar next week!! Con que modos lo has hecho?
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tengo pedida la jam2 plus
siempre voy con el eco , menos en algun punto que pongo el trail , el boost no lo utilizo nunca
al ir probándola he visto algunos componentes ke no me gustan y los voy a canviar
los frenos le pondré unos xt , horquilla yari 150 , manillar un renthal , cassete 11-46 , sillin un sdg , potencia mas corta
seguramente hubiera sido mejor coger la factory
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La Factory lleva el mismo manillar y potencia. Casete también 11-42. Porque el cambio de potencia y manillar? Y mejor cassette de 46?
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el manillar muy ancho y tengo otra bici que tiene un renthal con una potencia de 40 y es para no notar tanto el canvio de una bici con la otra , el sillín también utilizo el mismo
y el 46 trasero el para no consumir tanta batería y poder hacer las salidas mas largas
con un plato de 34 y piñón de 42 a la que empieza la subida ja tienes que utilizar la asistencia , con una bici de 12 kilos también sufrirías con este desarrollo
es una teoría , ya veremos si funciona
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Hola para poneros los dientes mas largos os dejo el video del test de la Focus Jam 2 plus
Un saludo
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Buenas noches! Necesito algo de ayuda . Las diferentes opiniones siempre van bien. El caso es que se ha vuelto a retrasar la Focus Jam Fctory. Tenía que haber llegado hace ya , pero el viernes me comunica el tendero que ha habido fallo cuadro y que han tenido que retirar partida y que hasta finales junio nada. El de la tienda me da la opción de dejarme una Focus eléctrica de menor gama hasta que llegue o devolver paga y señal. La verdad es que no sé qué hacer !! Esperar nuevos modelos? Esperar a la Focus? Pillar otra del 2017? Madre mía !!
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Yo tengo la de menor gama , pero le canvie la horquilla y frenos , va de lujo y mas economica ke la factory
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La Focus Jam es una muy buena opcion, si te dejan otra electrica (aunque sea de menor gama) yo esperaria! Para casi todas tienes que esperar, final de Junio esta a la vuelta de la esquina ......
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@Angelillo depende si te sirve la gama menor, como ha comentado @Valls22 (que si encima la ha mejorado...) A mi la gama básica ya me vale.
Yo la tengo en el trio de compra, junto con la Merida (gama 800, quizás) y la Giant, con el nuevo motor...
Ya ha salido la nuevo Scott, con motor Shimano y la batería integrada en el cuadro, estilo Giant...
Una cosa que si te puedo decir, que el día que me recupere y me ponga a ello, lo que no espero es tanto tiempo, eso también lo tengo claro ;)
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Valls22
Yo tengo la de menor gama , pero le canvie la horquilla y frenos , va de lujo y mas economica ke la factory
Por cierto valls22, ¿has subido fotillos e impresiones de la Focus?
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Y entre la fOCUS jAM fACTORY y la Stevens Whaka +Es??
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La que te llegue antes.
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Angelillo, desde luego es una putada lo de esperar y tienes que valorar si entre esperar un poco mas y llevar la bici que tanto as anhelado o no esperar y cambiar de marca, el problema es que aunque cambie de marca y la bici sea una caña, cada vez que veas por ahí una Focus te vas a acordar de ella y de lo que te dejen mientras una bici eso es un valor añadido a la espera y esta se puede llevar mejor.
Así que por muchos consejos que te den el que tiene que decidirlo y meditarlo tranquilamente eres tu.
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mi jam2
los neumaticos muy finos , a la primera salida dos pinchazos , un hig roller delante y tubelizadas solucionado
la horquilla perfecta pero un poco corta de recorrido , voy a probar con 160 como va
,los frenos xt perfectos
mañana si puedo voy a colgar fotos
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Valls2 con el tema bateria integrada como vas ? Como lo ves? Porque con el retraso de la mia me vuelven a surgir dudas de bateria extarible o no. Y del tema autonomia, como la de la focus
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Por poco más compras la nueva BMC la deseada por muchos entre los cuales estoy
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Por poco más compras la nueva BMC la deseada por muchos entre los cuales estoy
Poco más?
Que precios tienen las BMC?
Tonino EnduderoPedelec
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http://ebikemag.com/bmc-presenta-la-nuova-e-mtb-trailfox-amp/
Ahí lo tienes todo @tonifonta
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Hombre poco más? La más básica 7000 Euros!!!!
A mi la Factory me queda por 4560 y Spcialized Turbo Levo por 4.420
Hay algo de diferencia trasguastur!
Ahora la Bmc es muy guapa eso si
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http://ebikemag.com/bmc-presenta-la-nuova-e-mtb-trailfox-amp/
Ahí lo tienes todo @tonifonta
Gracias @trasguastur pero esos precios son prohibitivos, se han pasado y deberíamos ser listos y no comprar ninguna.
Si me equivoco, dónde están justificados esos precios porque yo no lo veo.
Tonino EnduderoPedelec
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Creo que en su día comente los precios que me habían dicho.... no andaban mal encaminados no?? Prezzo: 11.999 €
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Hablando de la Jam , era una de mis candidatas , finalmente me he quedado con la B H con el P W - X , un tema que me preocupaba era la manera en que se descargaban las baterías , para mi la segunda batería era si o si , bien pues hablando con el distribuidor , que tiene una físicamente en la tienda , me dice que la descarga siempre empieza por la segunda batería , cosa que veo muy interesante porque en el caso de tener que recargar en ruta siempre es mas fácil recargar la segunda batería , la principal esta integrada y no es desmontable .
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Sin haber probado la focus, veo interesante la opción de doble batería.
Personalmente prefiero que la 2ª esté en el cuadro que no en la mochila, que ya llevo bastante cargada la espalda (camelback, herramienta, …)
Si no recuerdo mal, estamos hablando de una bici de 20 kgr. por lo que debe ser muy manejable (eso sí en la prueba que realizan cuando le añades la batería extra adiós al flow (centro de gravedad muy alto)).
Volviendo al peso (aunque no se puede comparar por diferente batería) bicis como la BMC o la e-cruser de mondraker que valen un pastizal se van a los 22-25 kgr. no hay color.
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Puede me estoy planteando seriamente la e-crusher! Me la dejan en 5.600€ (15%) . La factory por 4560. 1000€ mas pero creo que Es mejor bici.
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segun me comentaron si tienes conectada la segunda bateria de descarga primero esta , si no la conectas se descarga la integrada ,
de todas nameras de he hecho salidas de 40 km con el eco i he consumido 2 segmestos de 5
pero siempre depende del nivel de exigencia del motor
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Valls 2 tu contento con la tuna? Es que a mi lo de la defund a bateria no lo veo! Ya no és la misma bici. Entre Factory y e-crusher?
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Puede me estoy planteando seriamente la e-crusher! Me la dejan en 5.600€ (15%) . La factory por 4560. 1000€ mas pero creo que Es mejor bici
Pues pensaba que la diferencia era mayor.
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ayer la primera salida de alta montaña , espectacular !!!!!!
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Valls2 que distancia hiciste?
Le has cambiado manillar, potencia y rueda no?
Para cargar con bateria integrada , algun problema?
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Valls2 te esperarias a la Focus Factory o ya modelos nuevos ? es que con los retrasos dudo si esperarme. Estoy con la E-crusher en la cabeza
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Para cargar la bateria tiene un enchufe igual al de macbook con un iman con solo acercar el enchufe ya se conecta solo .
el unico inconveniente ke le veo a la bateria integrada es cuando te vas de vacaciones , tendras ke llevar la bici a la habitacion o te tendras ke dejarla en algun lugar con corriente , para lo demas es perfecta
de autonomia depende de lo fuerte ke estes , pero con mis salidas de 30 o 40 km no hay problema
el manillar lo puse porque tengo otra bici y lleva un renthal , para no notar tanto cambio de un manillar al otro.
tambien era muy ancho 800 mm y lo puse de 760 mm
los neumaticos de serie son muy finos , mucho mejor los maxxis hig roller o minion
respecto a la mondraker levan el mismo motor y supongo ke los componentes parecidos , eso ja es cuestion de estetica
todos los amigos ke tengo me han comentado ke esticamente la focus esta muy acertada y ke parece una bici normal
el color plateado es mucho mejor ke el negro , de la factory no he visto ninguna en directo
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Ok Valls2 merci!!!1
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Al final me esperaré a la Factory. Mientras tanto me dejan una como la tuya!! yA COMENTARÉ IMPRESIONES
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@valls22 ¿ la autonomía que comentas en qué Modo de existencia has utilizado prioritariamente?
también me gustaría que comentaras si son rutas con mucho desnivel.
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Para mi a esta bici la mata la bateria extra que han hecho... si hubieran intentado camuflar una especie de bidon-bateria, algo parecido al de bulls no se... igual hay algo por ahi que sirva
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@valls22 además de la pregunta sobre en que modo de asistencia usas la Focus Jam, me gustaría saber si has probado las dos baterías montadas en la bici, y como esto cambia el comportamiento. Gracias.
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Hola armando16! Yo hasta que me lege la Jam Factory me han dejado la Jam Plus! Te comentare impresiones y autonomia a sopi quieres . Pero voy solo con la bateria integrada
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yo siempre utilizo el eco , pero depende de ti el consumo de la bateria ,y de lo fuerte que estés ,
en los sitios llanos o con bajada paras la asistencia y puedes aumentar la autonomia muchos km
ya he hecho 5 o 6 salidas de 30 o 4o km y no hay problema con la bateria llego con 2 segmentos de los 5 que tiene
el fin de semana pasado hice una de alta montaña y estuve utilizando el boost y el trail un buen rato y me consumió la mitad de la batería pero la bajada consumió muy poco y al final llegue con un segmento de batería
la segunda batería no la tengo y no puedo opinar
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@valls22 gracias por el apunte, de todas formas si me decido por la Focus Jam pienso que necesitaré la segunda batería, ya que con la bici actual con motor bosch nunca utilizo el ECO, voy en los dos modos de asistencia intermedia.
@Angelillo cuando las recibas ya nos contarás tus impresiones.
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Si la Jam lleva los mismos modos de asistencia que el resto de bicis con Shimano, que supongo que si, el eco es un poco superior al de Bosch, por lo que te vendrá bien para ahorrar, si con el Bosch no usas el ECO. Yo le estoy sacando buena autonomia sin escatimar en asistencia.
La ruta de hoy tenia una cuesta de 4 kmts con desniveles que llegan al 20% en varios sitios y otra mas corta igual o mas fuerte
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Y al llegar a casa, usando mas o menos ECO un 30% de la ruta, TRAIL un 65% y el resto BOST, he gastado menos de 300W
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Aún así, yo cogería la segunda batería para rutas largas.
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Esta tarde he tenido en mis manos una Jam.
Construcción muy minuciosa y bien pensada.
Me ha gustado mucho.
Grandísima entrada de Focus en las ebikes.
Aquellos que la elijais, tened por seguro de que no os equivocais
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
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Esta tarde he tenido en mis manos una Jam.
Construcción muy minuciosa y bien pensada.
Me ha gustado mucho.
Grandísima entrada de Focus en las ebikes.
Aquellos que la elijais, tened por seguro de que no os equivocais
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Efectivamente considero que una de las bicis mejor acabadas que hay ahora en el panorama (y eso que hay muchas ya) pero yo tengo actualmente una bateria de 400W Bosch y empiezo a hacer rutas de mas de 50 kmts (la ultima de 65) y creo que no me arreglaria con esta bateria. Desde luego si tienes que ponerle otro tocho para aumentar la bateria, la gracia de esta bici se esfuma y pierde mucho desde mi humilde punto de vista.
Creo que no falta mucho para que se cosiga una capacidad de al menos 500W con una integracion como la de esta bici que insisto que me gusta mucho.
Saludos y disfrutad mucho los que la compreis.
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Recordad que el resumen de las pruebas de consumo que hice últimamente es .
Para hacer la misma ruta , con la misma asistencia y el mismo esfuerzo físico , el motor Shimano consume entre un 15 % y un 20 % menos que el motor Bosch .
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Lo que me han dicho del motor shimano que lleva el cambio electronico di2 mes que va conectado a la bateria de la bici, que pasa? pues que cuando te quedas sin bateria no va el cambio!! eso tiene que ser jodido eh!! la merida va a llevar el di2..
Esta focus lo lleva? es asi??
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Jbertran lo lleva la tope de gama! Yo hoy he hecho una salida cortita , de unos 15 kms .He ido con Eco y sin asistencia . Había bastante subida. Una raya de consumo . Y bajando una pasada! Igualmente iré comentando cuando haga algo de más kms. Yo creo que da para hacer unas buenas rutas . ..Ya os diré
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A mí me gusta el concepto de rutas rollo endureras /al mountain de 30/40/50 kms con la batería integrada y bici súper ágil , y rutas más rollo alta montaña, pisoteo , paisaje opción de doble barrería
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Pisteo quería decir...
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El Yamaha a mi también me duraba un 20% más que el Bosch, que conntango rozamiento interno y generosidad de potencia es muy tragón.
El Brose ídem, y encima con la bateria de 650 si no le das mucga tralla lasmrutas son de recargarte tú.
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Pisteo quería decir...
Puedes editar la publicacion y dejarla a tu gusto.
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Buenas, soy nuevo por aquí aunque llevo tiempo leyendo vuestros mensajes y aprendiendo mucho de vosotros.
El tema es que no monto en bici desde los 15 o 16, y voy a por mis 46 primaveras. Quiero volver porque tengo que estar en forma (los achaques de esas 46 primaveras, el azucar y demás). Ando bastante bien de peso 66 kilitos para mis 1.72, y estoy bastante en forma, pero me aburro de andar, de correr, de la eliptica... de todo. Y esto de subir montes en bici y bajar a toda pastilla haciendo el esfuerzo que creas necesario me parece que va a gustar.
La focus me encaja bastante (con la stevens y la merida, ya que tengo bastante claro que quiero shimano por el Factor Q famoso y las geometrías). Me gusta el concepto de cogerla una horita o un par de horas cada dos días.
Pregunté por disponibilidad en Pamplona hace tiempo (al menos tres meses), y me dijeron que de la gama alta de Focus Jam2 nada. Que no se aceptaban pedidos para los modelos del 2017 y que había que esperar para los del 2018. Aun alucino con estas cosas... con los plazos de la Merida, de las Focus, de un montón de bicis que te tienen esperando un año... ¿Como **** se compra esto?.
Bueno.. pues ya parece que están aquí los modelos del 2018... o al menos un avance.
Y algún video más que hay por ahí de la misma gente. Como veis se mantiene prácticamente lo mismo pero metiendo carbono (como los de specialized). La mayor novedad está en una derivacion del Y project para una e-mtb sin doble amortiguador y con una batería de 250 Wh. Es muy ligera, y es un concepto atractivo, pero con poca batería (de momento) y al no ser doble no entra en mis planes, aunque me parece una idea muy interesante a futuro.
Para el resto de la gama, decepción. Como he dicho parece que solo meten carbono, no aumentan baterías, y sigue el mismo concepto. Yo esperaba algo más, y tenía la esperanza de que incorporaran baterías nuevas con las nuevas celdas 21700 que supuestamente ya están rondando por aquí y permitirán mayor capacidad y durabilidad. Pero de momento nada.
Así que después de toda esta chapa... lo que quiero preguntaros es primero que tal os va a los que tenéis la Focus, sobre todo de rango de batería. En Pamplona estoy rodeado de montes, y soy bastante vago por naturaleza, así que de sufrir poco... pero mis salidas tendrán bastante desnivel y tiraré mucho de asistencia. Lo segundo si sabéis de disponibilidad de una Factory en alguna tienda, ya que esperar un año para que te llegue un modelo de 2018 que no cambia apenas nada no entra en mis planes.
Un saludo a todos.
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Buenas zzToz,
Si vas a tirar mucho de asistencia, la Focus, es de las que menos batería tienen de entrada 360W *(ahora me explico)
Si la vas a coger solo una hora o dos al día, igual te sobra. Yo con una batería de 400 y abusando de la asistencia (iba casi siempre en modo disfrutón) tenía de sobra.
Se comenta que el motor Shimano no es muy gastón...
Pero poco más te puedo ayudar, porque no lo he probado.
* Con respecto a la batería de las Focus, solo llevan 360W, dentro de la barra de la bici. Un factor que la diferencia y un factor que han solucionado (aunque igual lo sabes ya) con la segunda batería que puede llevar puesta (de otros 360W), encima de la barra (estilo como las que algunas llevan todavía) pero queda un poco alta en el cuadro. Con las dos puestas, llevarías 720W. Eso si con un sobre-coste de entre 300 y 400€.
Saludos!
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Gracias PacoTo.
Si, estoy al corriente de la capacidad que tienen y de lo de la segunda bateria, pero como he comentado, no he puesto el pie en una emtb en mi vida, y es posible que la compre sin haberlo hecho. Por eso vuestras impresiones sobre la capacidad de la bateria de la Focus (u otras parecidas rondando los 400 WH) me son tan útiles. Sería un error gordo quedarme corto, pero creo que con mi peso y lo que pretendo hacer podría encajarme.
Por otro lado si te fijas en los modelos 2018 de los videos, al menos los de carbono, parece que van a dejar la batería extraible. Eso abre la puerta a que en un futuro se pueda sustituir por una bateria con celdas de más capacidad en el mismo espacio... por elucubrar que no quede. Se me antoja más dificil (aunque no imposible) en los modelos del 17 que no permiten extraer la batería.
Pero como he comentado antes, ni rastro de las nuevas celdas 21700 o 2170 (de Panasonic/Tesla, o Samsung, etc...) que iban a lanzar para los modelos de 2018 fabricantes de baterías como BMZ... y los principales fabricantes (spe, focus y demás) ya están enseñando sus modelos 2018 sin contar con ellas... Lo que no se (igual alguien tiene la información ) es si las baterías con celdas 2170 podrían sustituir a las actuales en cuanto a dimensiones... es decir, al ser el tamaño de las celdas diferente (mayores que las actuales), no será facil que encaje en las dimensiones de los packs de baterías y las integraciones que llevan las bicis ahora.... o quizás estoy equivocado y los modelos del 2018 podrían incorporar a lo largo del año las nuevas baterías 2170 sin cambios en los cuadros.
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Con el poco peso que tienes te gastara notablemente menos que a otros. Aunque yo pienso que ande o no ande, caballo grande. Dependiendo del desnivel y de la asistencia que le pidas, algún día se te quedara corta y te arrepentirás. Yo para mi que peso 105 una de menos de 500 no la quiero para nada y si puede ser de 700 mejor. Mejor que sobre.
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Hola zzToz! Yo te puedo dar alguna impresión porque la he probado. De hecho tenía una pedida (la Factory) pero por retrasos ( tenía q haber llegado finales de abril y al final me planté inicio julio) decidí descartar y esperar modelos 2018 que hay mucho movimiento ( Turbo levo , Mondraker , ,.....) Respecto la bici la verdad es que va muy bien , súper ágil . A mí me gusto mucho. Respecto bateria yo hice un día unos 33 kms ( sobre 2'5 /3) y me sobraron 2 rayas . Creo que con tu peso ( yo peso 64) se pueden hacer rutas de 40/50 kms bien. Lo que pasa que dudaba mucho que bateria no se pueda extraer. Por ejemplo para cargarla tenía bici balcón y con el alargó para el comedor. Con una extraible la sacas Cargas y fuera. Es un detalle tonto pero una vez estas in si tú se nota. Yo con la segunda bateria no la he pro prado, pero la agilidad seguro que no es igual. Yo prioriza a como tú salidas de 2/3 horas, y con la integrada basta, pero y si un día quieres aventurarte un poco,más y te quedas corto? Yo he preferido esperar modelos 2018. Pero también te digo q si hubiera llegado in time tendría hoy en día la Factory
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zzToz, BMZ anuncio que habían firmado un acuerdo con Panasonic para utilizar las nuevas celdas y se rumoreaba que serian compatibles con los modelos antiguos.
Creo que aun es un poco pronto aun para estas nuevas celdas, pero aun no han meneado ficha para el 2018 dos pesos pesados en este mundillo como son Rotwild y Bulls cuyas baterías son Bmz, veremos si para entonces hay sorpresa.
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Gracias txitxo, seguro que tienes razón y algún día tengo que llamar a la grua para volver a casa... pero la cosa es que me encaje la mayoría de las veces.
Y gracias por tu comentario Angelillo. A mi también me parece que tiene que ser muy ágil, y por lo que se lee por ahí lo es, lo malo es que lo pagas con la poca batería. Siempre hay algo... El tema es no volverte un profesional de la espera porque te encelas con una bici en concreto y no te das cuenta y ha pasado un año.
Yo empecé a mirar este tema en navidades, y repasando el foro he alucinado con lo que pasa cada año con muchos de los modelos nuevos que se eternizan... y pensé... "esto a mi no me pasa ni de coña...además estoy en el extranjero y no vuelvo a casa hasta septiembre... para entonces arreglado y bici lista"... y aquí estoy... a las puertas de septiembre, sin bici (porque no se pueden ni pedir (merida, focus), y mirando los modelos del 18 que como muy bien apunta elalbanil, faltan Bulls y Rotwild que pueden dar la voltereta a todo con baterías nuevas...
Y no te enteras y estás en octubre.... del 2018. En mi vida he visto algo tan "dificil de comprar".
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Pues tienes tu razón ! Yo ya no me queda otra q esperar a después de agosto y a ver qué pasa...
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Se puede ser más practico o menos paciente, si se quiere...;)
Lo primero el presupuesto de cada cual, la relación calidad-precio y gustos de cada uno.
Se da una vuelta por las tiendas de la ciudad (por internet, yo no lo veo todavía) y el que la traiga antes, si todo cuadra..., ya está la compra hecha.
Un motor, que va muy bien (ese si lo he tenido) y es poco gastón, es el Yamaha.
El nuevo motor Yamaha PW-X, dicen que va muy bien, y una marca que lo monta es Giant (que da garantía de los cuadros de por vida)
Y esos modelos ya están disponibles en tiendas.
(También lo montan las BH, pero esas no las tengo en mi punto de mira)
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El tema de la capacidad de las baterias es un tema recurrente y, como no puede ser de otra forma, cada uno te va a dar su opinion que puede que te sirva o no.
Yo solo te puedo decir que empece hace 5 años con una haibike que tenia 250W de bateria (de las primeras que salieron) y hacia rutas mas cortas y me valia el 95% de las salidas.
Ahora tengo una CUBE con 400W de bateria, hago rutas un poco mas largas y me sirva para el 95% de la rutas.
Y si mañana comprase una nueva bici con 500W de bateria, estoy seguro que me vandria para el 95% de las rutas.
¿Porqué digo esto? pues porque las ebikes son bicis disfrutonas, quiero decir, cuando las tienes las usas y las vas exprimiendo mas y mas y cada dia quieres ir mas lejos, mas alto, ahi esta la maravilla de estas máquinas.
Tambien he de añadir que cada dia tiro mas de bateria ya que los años pesan, con lo cual el requerimiento de bateria es mayor.
Si a eso le añadimos que la tendencia es a baterias mas ligeras, mas integradas y de mayor capacidad, mi modesta opinion es que comprarse hoy una ebike con una bateria de esa capacidad con vistas a que te dure unos años, es un error.
Saludos.
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Desde luego zztoz veo que hasta ahora has tenido mucha paciencia , yo no tengo tanta , te aconsejo que te pilles una lo mas rápido posible y empezar a disfrutar ya .
Tema autonomía , para mi la Focus Jam 2 , es perfecta , tiene la batería integrada para salidas normalitas , la segunda batería puedes llevarla , cuando la necesites , en el cuadro , con lo que tendras mucha autonomía .
La pasada semana en la tienda de Reus había una .
Suerte.
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Coincido tatalmente con e_miquel. Yo llevo motor Shimano, con bateria de 500 y me sobra bateria en el 99% de las rutas, suelo volver a casa con media bateria sin gastar, pero ojo, todo depende y mucho, del peso y del tipo de terreno, aquí para hacer 1500 de desnivel acumulado, tengo que hacer 50 ó 60 kmts y estoy seguro que en otra ruta que conozco de 22 kmts y unos 1300 de desnivel, consumiria BASTANTE mas de media bateria.
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Bufff...esperar¡¡¡¡ Que palabra mas fea¡¡¡
Yo me pateaba todas las tiendas como han dicho y la que tuvieran en ese momento y me guste mas me la llevaba a casa y a disfrutar...el perder un dia en esto, es una eternidad, no veas como te vas a arepentir cuando la tengas¡¡¡ Porque no la compraria antes???
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¿Qué tal os va a los que tenéis la focus jam2 o bold?
cualquier comentario o experiencia será bienvenida. Animaros ;)
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Yo acabo de comprar una Focus Jam2 PLUS aprovechando que quieren quitar los modelos de este año a un precio razonable. Es la primera eléctrica que tengo, y sólo he podido rodar por Madrid Rio para la toma de contacto, pero estoy muy muy contento. Mi anterior bici es una rígida de 25 años sin ni siquiera suspensión en la horquilla, así que os podéis imaginar el cambio...
Como primer contacto decir que la bici va muy bien incluso sin ayuda, es decir, yo pensaba que costaría mover esos kg incluso en llano, pero no, si te quedas sin asistencia y las rampas no son mortales, se puede andar con ella. En modo ECO asiste lo suficiente para que pienses que vas en una bici de 10kg, TRAIL y BOOST hacen que subas por rampas importantes a 18-20km/h dejando boquiabierta a la gente.... en 30km ha consumido dos rayas de las cinco que lleva en total con la primera carga, practicante en llano eso si, jugando con todos los modos. Y con las ruedas plus y doble suspensión, me han permitido subir y bajar tramos de 50 escaleras como si nada, increíble!
Os mantendré informados!
Saludos!
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ZzToz al final te decantaste por Focus? Han salido los modelos 2018. Misma filosofia de bateria . Han añadido la Sam de 170mm. Tambien la Factory pero en 29 solo. Yo vuelvo a dudar . La verdad Es q me gustan pero la TL tambien. Lo q pasa Es q la geo de la focus me gusta mas
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Pues he reservado una Sam2. Pero a esperar... que es lo que queria evitar. Asi que metido en la rueda... me dicen que para febrero. Un desastre, yo i a lanzado a por la factory, pero como solo la sacan en 29 para 2018, y la de 2017 se quedaba cara y desfasada (no puedo entender que salga al mismo precio que la de 2018 que viene mucho mejor equipafa). Es alucinante la politica conercial de este sector, y la frustracion que generan en los clientes. Creo que se aceptan pedidos a sabuendas de que no se van a servir porque un alto porcentaje de los clientes desistiran por el camino, y se venderan tras la subida de precios correspondiente. No soy un experto pero seguro que esto tiene un nombre y una sanción.
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Pero eso, tiene fácil solución zzToz...
Si diste una señal (que para 5/6 meses de espera, no deberían) le pides la devolución y te buscas otra ebike. Al menos es lo que yo haría.
Yo no soy de esperar y menos tanto tiempo...
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zzToz pues a mi me han dicho que las Jam (excepto las de carbono) Y Sam en septiembre estarian!
Que Sam has reservado? La tope de gama o la otra ?
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La normal (la del medio).La tope gana se iba a las nubes.
Y dices que te han dicho para septiembre? Que te lo confirmen.
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Hola soy Agustin desde Albacete, os presento mi ebike.
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Adjunto perfil de recorrido de 73 km y 2514 m de acumulado realizada con las dos baterias y sobrandome al final dos barras de cinco en la segunda bateria.
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Adjunto perfil de recorrido de 65 km y 798 m de acumulado realizada con luna bateria y solamente habia gastado tres barras de cinco, esta ruta fue casi toda de caminos.
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Hola Agustín! Es la Factory del 2017, no? Yo estoy interesado(aún no decidido 100%) en la del 2018, aunque la montan solo con ruedas de 29. Te agradecería q dieras impresiones de cómo,va la bici . Supongo q de coña ! Los 65 kms es con la batería integrada únicamente ?
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Por cierto diferencia entre ir con batería integrada y con las dos? Cambia mucho la agilidad de la bici?
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Hola Angel. Los 65 son con la bateria integrada y es el modelo 2017. Mi anterior bici es una lapierre zesty de 150 de recorrido de suspensiones y ruedas de 26 y es incomparable. Esta con las 27.5 plus y la suspension trasera progresiva pues sus bieletas son un sistema progresivo como las motos, hacen que puedas llevarla blandita y sin al final se endurece para evitar topes. Cierto que si te pones de pie balancea mucho pero eso en una bici electrica no es necesario. Bajando casi se parece mas a una moto de enduro que a mi anterior btt.
Para rutas de btt con mucho desnivel la autonomia me ronda los 35 km con desniveles acumulados de 1500 m y muchos senderos
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Desde luego se nota mas agil con la bateria integrada, pero tampoco es nada que al menos a mi me moleste. Y cuando uso las dos baterias las rutas suelen ser de menos disfrute deportivo. Para mi es la bici ideal pues tienes dos opciones de uso tanto de autonomia como de disfrute. De cualquier modo yo paso igual con una que con dos baterias por todos los sitios.
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Acabo de actualizar los modos de asistencia y mañana los probare bien. He puesto el modo pista en medio y el bost en maximo.
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Impresionante esa focus...de cuanto es la batería auxiliar??
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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Desde cuando la tienes ? Yo pregunte por modelo 2017 y me dicen q ya no hay? Y respecto modelo 2018 en 29, como lo ves? O pondrías 27'5 plus? También han sacado el modelo Sam dec170 de recorrido delante y detrás ? Q opinas de esta? Tus opiniones se agradecen mucho , ya que la tuya la pedí el abrí pasado , pero se me retraso tanto que desistí cuando me fui de vacaciones ! Y ahora estoy de nuevo liado . Estoy entre Jam factory, Focus Sam o Turbo Levo
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La bateria es de identica capacidad a la integrada. En total suman 760wh
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Desde cuando la tienes ? Yo pregunte por modelo 2017 y me dicen q ya no hay? Y respecto modelo 2018 en 29, como lo ves? O pondrías 27'5 plus? También han sacado el modelo Sam dec170 de recorrido delante y detrás ? Q opinas de esta? Tus opiniones se agradecen mucho , ya que la tuya la pedí el abrí pasado , pero se me retraso tanto que desistí cuando me fui de vacaciones ! Y ahora estoy de nuevo liado . Estoy entre Jam factory, Focus Sam o Turbo Levo
La tengo desde mediados de Agosto pero estuve varios meses esperandola. Despues de llegar la fecha de entrega se volvio a retrasar y mi tendero crosmar de Albacete me dejo una de test hasta que llego la mia, me dejo una focus jam 2 LTD de 29 la cual probe bien y si bien para en terreno muy roto por el que monto funcionan mucho mejor las 27,5 +, mencionar tabien que las ruedas de la factory pesan menos y eso se nota.
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Despues de actualizar y modificar el nivel de asistencia dejando pista en el valor medio y boost en el maximo.
Mi opinion es que se ha suavizado mucho la desconexion a 25 km/h ahora no es tipo on/of, es progresiva y lo que se ha notado muchisimo es la suavidad del boost, ahora es mucho mas utilizable, potente pero sin tirones.
Entre el modo eco y el pista, sigue sin notarse diferencia si no pedaleas sin la fuerza necesaria para superar el en pista el limite que tiene el modo eco. Yo estoy convencido que la relacion entre lo que aprietas los pedales y la potencia suministrada es la misma en ambos modos, lo que los diferencia es el limite que en eco es mas bajo.
Sin embargo en boost esa relacion es distinta con muy poca fuerza ya empuja mucho.
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Adjunto archivo de autonomia hasta agotar la bateria en ruta con mucho sendero 45 km y 1157 metros de acumulado.
Son los primero 45 km de esta ruta.
https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3700406 (https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3700406)
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Supongo que esa ruta la has hecho con la doble bateria, por que si solo has usado una, es para hacerte un monumento.
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Supongo que esa ruta la has hecho con la doble bateria, por que si solo has usado una, es para hacerte un monumento.
Ja, ja, ja, no me he ganado el monumento, tenia las dos baterias.
Publico estos archivos para aclarar algo el tema de la autonomia, creo que sera muy util para los que estan buscando informacion, que les aclare las dudas de autonomia de esta bici.
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Prueba de la focus jam2 con dos baterias.
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=es&rurl=translate.google.com&sl=de&sp=nmt4&tl=es&u=https://www.emtb-news.de/news/focus-jam%25C2%25B2-zusatzakku/&usg=ALkJrhjKyVqCzaIdTUh_FexmS1DNUAPTXw (https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=es&rurl=translate.google.com&sl=de&sp=nmt4&tl=es&u=https://www.emtb-news.de/news/focus-jam%25C2%25B2-zusatzakku/&usg=ALkJrhjKyVqCzaIdTUh_FexmS1DNUAPTXw)
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Agustin buenas! Finalmente espero la Jam Factory para finales de Septiembre! Ahora tengo la Duda si dejarle las RUEDAS Race Face Aeffect R de 29 con gomas Maxxis 2'5 delante ,2'4 detrás que lleva de Origen, o cambiarlas a 27'5 con RUEDAS DTswiss HX 1700 hybrid ( estas pesan algo mas , aunque estan pensadas para e-bikes)
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Si montara 27'5 creo que le pondre gomas de 2'60.
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los neumaticos de origen son para tirar , lo ideal es montar los maxxis 2,80 minion o hig roller
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Yo llevo dos meses con la mía y no puedo estar más contento. No tengo experiencia de e-bikes ni bicis dobles previas, así que he flipado con lo que puedo hacer con la bici, tanto subir como bajar. A pesar del peso, parece muy manejable.
Estaba pensando en pillar segunda batería, pero de momento hago rutas de 30-60km y 1100-1300m de desnivel agotando la bateria.
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A mi me llega la jam factory la semana próxima!! Muchas ganas!, ya is contare ! Muy bien esas autonomias MorenoDivx!!
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Pues en Elche acaban de llegar dos Focus una Jam y Bolt
La verdad ‘ que bonita
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Estoy interesado en el modelo JAM2 PLUS PRO con la batería adicional y querría saber porque precio suele salir esta batería.
Bueno, también daros las gracias a todos los foreros porque sois de gran ayuda para que uno pueda decidirse con bastante información.
También estoy barajando otros tipos de eléctricas. TL carbón comp, Merida twenty 900e. Qué opináis?
Saludos.
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Lo importante es tener vendedores de confianza cerca...despues acotar la busqueda
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Exacto. Porque estos súper-juguetes tecnológicos requieren de un buen servicio postventa. Y creo que el de Focus no es nada malo, ya nos contareis.
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Como puede poner foto??
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Como puede poner foto??
Hay post para ponerlas, pero lo mas facil es con Tapatalk...
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Que post Juanito ?
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Que post Juanito ?
Mira si este post puede ayudarte,
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,77.0.html
Saludos :)
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Que post Juanito ?
Mira si este post puede ayudarte,
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,77.0.html
Saludos :)
Gracias, ya estaba en la cama cuando pregunto, jejejeje...de todas las formas yo subo casi todas las fotos desde el movil con Tapatalk y es facil, comodo, rapido... ;)
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Grácias ! Jasolinga pero lau opcion "adjuntar archivo" desde Una tablet no veo esta opcion . Puede que se tenga q hacer desde ordenador?
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Ya lo he visto . Se hace desde responder , no Desde respuesta rápida. Lo,he intentado pero no se porque no me deja . Algo Hago mal. Seguire investigando
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Ya lo he visto . Se hace desde responder , no Desde respuesta rápida. Lo,he intentado pero no se porque no me deja . Algo Hago mal. Seguire investigando
Angelillo lee mi último comentario de ese hilo y haz pruebas allí mismo.
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,77.msg44801.html#new
A mí me ayudó Juanito y muy bien.
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Y esta?
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pinchas responder....
Luego Examinar (Buscas la foro)
Escribes el texto que quieras...y
Vuala¡¡¡
aparece la foto...al dar a Publicar...
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http://foro.e-mtb.es//index.php?action=post2;start=225;board=12
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Osea; sigues sin saber subir una fot???
Y ahora que hacemos?, pasamela por wasa y la subo yo :D
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Juanito Hago todos low pasos: responder/selecciionar foto / publicar ... Y no hay manera. No lo pipublica . Lo Hago desde IPad . Puede que sea eso?
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Off topic ¿esa Rocky negra está embarazada? Feo el diseño, jo.
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Es que los de Rocky se han complicado mucho la vida con su motor propio...
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Hola
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Por fin!! Os presento mi nueva máquina! Despues un tiempo sin bici .... Llegó! La puede estrenar el finde pasado. La verdad Es que Una gozada!!
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Os dejo otra foto!
[Archivo borrado por el administrador: Demasiado grande]
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ANGELILLOOOOO!!!
Por fin parió la burra...;D ;D ;D
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Enhorabuena!!!
Parece que lleva, ruedas de 29"
...Ya nos vas contando ;)
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Solamente llevaba 6 meses sin bici .... Imaginatte las ganas q habia.... Ya pondré mas impresiones cuando la vaya pillando mas y adaptandome a Ella.... Pero la 1era impresión : flipe de como baja el bicho!
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Si RUEDAS 29". Son las de Origen . Dude en ponerle 27'5 . Al final 29 con 2'5 delante y 2'4 detrás
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Angelillo 1 año dando guerra, me alegro por ti! Enhorabuena y a disfrutarla
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Por cierto una preciosidad!
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Enhorabuena, has comprado la segunda batería?
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Buena elección de neumáticos y ruedas.
A disfrutarla!
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Enhorabuena¡¡¡¡ a disfrutarla....
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Es preciosa...se puede saber el.precio??
Es que un amigo anda detrás de una ebike y está le va a gustar
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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Grácias!!Cascoblanco seguramente la pillare! Para el Dia a Dia ya me sobra porque tienes para hacer enter 2/3 horas ( 35/40 kms) . Pero si algun finde me aventuro a mas me Ira de coña . Depende q descuento te hagan juandecas. De Origen cascan 5700€. A mi me Han mantenido el 20% desde Abril pasado Del modelo 2017. Yo creo que eso no lo podran mantener
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Enhora buena por tu nueva maquina. :) :)
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Enhorabuena @Angelillo!
Yo también estoy encantado con la mía, te permite hacer cosas que antes ni se me pasaban por la cabeza.
Yo tampoco tengo segunda batería, pero cada vez me pico más y hago más km y desnivel, así que puede que caiga....
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hola amigos,
Hay alguna ya del 2018 o hay fechas de entrega??
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hace meses que están en las tiendas las 2018.
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hace meses que están en las tiendas las 2018.
De acuerdo gracias, como hay marcas que aun no sirven modelos 2018
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Mañana me entregan la mía, una Jam 2 Plus.
Cuando la tenga cuelgo fotos.
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Sabéis si se puede cambiar en la Factory el desarrollo 11-42 por 11-46 sin problemas
Gracias
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Aquí os presento mi nueva montura.
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Si alguien quiere una; tengo una en Talla M como esa azulita muy bien de precio....por privado si te interesa, esta usada un dia...30km...
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Buenas, una pregunta:
¿Sabéis si la batería integrada se puede cargar fuera de la bici?? Leyendo la review del modelo de enduro, el SAM2, en BikeRadar dicen que sí se puede hacer, que es sacar dos tornillos y el motor se columpia hacia abajo liberando la bateria. No sé lo habéis probado...
"The disadvantage of this system is that the internal battery is not easy to remove. Two bolts must be taken out, allowing the motor to be swung down, then the battery can be slid out of the down tube.
This makes it harder to swap the primary battery or take it out to charge outside of the bike. Of course, the battery can be charged inside the bike if you have electricity in the place where you store your bike."
https://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/electric/product/focus-sam2-review-51705/
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Hola Misterheckler.
Esta bici está pensada para recargar sin desmontar la batería. Me comentaron en una tienda que se podía desmontar por la parte del motor. Pero para reparar o sustituir la batería.
La explicación de estar concebida de esta manera parece ser que se ahorraban en peso y dimensiones.
De todas maneras eso fue lo que me dijeron.
Por cierto, por favor Albercat..... cuenta tus primeras impresiones de esta bici, que me interesa mucho. Las fotos son chulísimas...
Un saludo.
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Yo tengo la Focus Jam2 Plus 2017, y está diseñada para recargar con la batería dentro de la bici, efectivamente tiene dos tornillos allen por debajo, pero como dice bensanconbike, sacarla por ahí es para cambiarla por otra en caso de fallo....
Lo que si se puede recargar fuera de la bici, es el pack de ampliación de batería externa, que va en el portabidon, y que se vende a parte
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Hola Misterheckler.
Esta bici está pensada para recargar sin desmontar la batería. Me comentaron en una tienda que se podía desmontar por la parte del motor. Pero para reparar o sustituir la batería.
La explicación de estar concebida de esta manera parece ser que se ahorraban en peso y dimensiones.
De todas maneras eso fue lo que me dijeron.
Por cierto, por favor Albercat..... cuenta tus primeras impresiones de esta bici, que me interesa mucho. Las fotos son chulísimas...
Un saludo.
Bici probada, va como un tiro.
Subir sube perfecta, el motor Shimano funciona a as mil maravillas, pero lo mejor es como bajas con ella, te da sensación de bici muy ágil, casi como si fuese una bici convencional.
Lo que mas sorprendido me ha dejado es la autonomía, en tres salidas distintas y con medias de entre 40 y 50Km y unos 1000/1200 de acumulado solo ha gastado un 40% de batería.
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Hola Misterheckler.
Esta bici está pensada para recargar sin desmontar la batería. Me comentaron en una tienda que se podía desmontar por la parte del motor. Pero para reparar o sustituir la batería.
La explicación de estar concebida de esta manera parece ser que se ahorraban en peso y dimensiones.
De todas maneras eso fue lo que me dijeron.
Por cierto, por favor Albercat..... cuenta tus primeras impresiones de esta bici, que me interesa mucho. Las fotos son chulísimas...
Un saludo.
Bici probada, va como un tiro.
Subir sube perfecta, el motor Shimano funciona a as mil maravillas, pero lo mejor es como bajas con ella, te da sensación de bici muy ágil, casi como si fuese una bici convencional.
Lo que mas sorprendido me ha dejado es la autonomía, en tres salidas distintas y con medias de entre 40 y 50Km y unos 1000/1200 de acumulado solo ha gastado un 40% de batería.
En que peso esta la bici Albert?
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Hola Misterheckler.
Esta bici está pensada para recargar sin desmontar la batería. Me comentaron en una tienda que se podía desmontar por la parte del motor. Pero para reparar o sustituir la batería.
La explicación de estar concebida de esta manera parece ser que se ahorraban en peso y dimensiones.
De todas maneras eso fue lo que me dijeron.
Por cierto, por favor Albercat..... cuenta tus primeras impresiones de esta bici, que me interesa mucho. Las fotos son chulísimas...
Un saludo.
Bici probada, va como un tiro.
Subir sube perfecta, el motor Shimano funciona a as mil maravillas, pero lo mejor es como bajas con ella, te da sensación de bici muy ágil, casi como si fuese una bici convencional.
Lo que mas sorprendido me ha dejado es la autonomía, en tres salidas distintas y con medias de entre 40 y 50Km y unos 1000/1200 de acumulado solo ha gastado un 40% de batería.
Dos preguntas:
1- Qué tal va la horquilla Revelation RL?
2- El sistema de sujeción del botellero venía de serie o tuviste que pasar por caja?
Nota: La duración de la batería que comentas es una pasada!!!
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Albertcat, enhorabuena por la bici y que la disfrutes, se le ve bien acabada y liviana. Lo de la batería que no salga tiene sus ventajas y que son grandes: Menos peso, menos ruidos y menos fallos en conexiones y por lo tanto menos averías. En contrapartida a muchos no les sirve por el tema de donde guarda la bici y como la carga claro. Rotwild las hacia así y este año ya las ha sacado.
Sobre el tema de la batería y la autonomía que comentas solo me da que estas mas fuerte que el vinagre, esos numero no me salen a mi ni en sueños. Lo comento mas que nada por la pregunta de besanconbike, para que no se lleve sorpresas ya que el motor Shimano tampoco es que sea muy comedido con la batería.
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Un consejo difícil de realizar pero 100% efectivo para ganar en autonomía, tanto que se valora en nuestras ebikes,.......ponerse a dieta¡¡¡¡ ;D ;D ;D , claro lo dejaremos para después de los festivos, que ya bastantes sufrimientos tenemos para tener otro más¡¡¡¡¡ no hay mejor ebike en autonomía que la que lleva un ebiker ligero
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Hola Misterheckler.
Esta bici está pensada para recargar sin desmontar la batería. Me comentaron en una tienda que se podía desmontar por la parte del motor. Pero para reparar o sustituir la batería.
La explicación de estar concebida de esta manera parece ser que se ahorraban en peso y dimensiones.
De todas maneras eso fue lo que me dijeron.
Sí sí que la batería esta pensada para no extraerse en condiciones normales lo tengo claro, lo que yo quería saber es si es cierto lo que dice el bike radar de que es posible el cargarla fuera ...
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Hola ! Me sorprende mucho lo q dices Albercat sobre autonomia ! Yo tengo la Jam Factory. Peso 64 kg. Y no me sale eso in de coña!
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Yo estoy un poco más gordito, 75kg, pero también estoy muy lejos de esas autonomías...
Yo una ruta como la suya con 1200m de desnivel gasto 90-100% de la batería....yendo 95% en ECO!
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gordito, depende de lo que midas, si yo pesase 75 kilos iria como un tiro ;D
cuando haces esos desniveles las subidas son por pista que subirias perfectamente con bici normal??? y que media sueles hacer en esas rutas de 1200m???
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gordito, depende de lo que midas, si yo pesase 75 kilos iria como un tiro ;D
cuando haces esos desniveles las subidas son por pista que subirias perfectamente con bici normal??? y que media sueles hacer en esas rutas de 1200m???
Mido 1,75kg, tampoco estoy tan mal, jejeje, pero veo que aligerarse un poco no viene mal para aumentar la autonomía!
Las subidas que hago se podrían hacer con bici normal (pistas o senderos cómodos), pero a la mitad de la velocidad que las subo ahora. Hago rutas de 50-60km y 1100-1200m de desnivel con medias de 18 km/h.... igual debería ir más "relajado" para aumentar autonomía, no se...
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Pues para 360 wh está bastante bien no?
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Pues para 360 wh está bastante bien no?
La verdad es que estoy contento con lo que se puede hacer con esta batería "pequeña", aunque con esto de la autonomía siempre se quiere más.... y el tema es que ahora quiero hacer rutas de más kms y más desnivel!
En caso de Focus, siempre se puede pillar el pack de baterías externo y ya tienes para rutas el doble de largas y duras... habrá que esperar a ver si los reyes magos se portan bien!
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La compraste sin el TEC? Te hicieron algún descuento?
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La compraste sin el TEC? Te hicieron algún descuento?
Si, la pille sin el TEC porque pensé que no iba a hacer tantos kms ni desnivel, pero te picas, y ahora creo que caerá...
Tengo la Focus Jam2 Plus desde Julio, estaban quitando stock de este año y se quedó en 3600€
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Por cierto, ¿sabéis de algún sitio donde esté bien de precio el pack de baterías externo TEC?
Soy de Madrid pero no me importaría pillarlo online...
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A los que tenéis el pack de batería externa, ¿cuando la montáis se nota tanto, como se comentan en las pruebas?
Un saludo!
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Te dejo enlace . Hace referencia a eso q dices
http://www.mtbpro.es/blogs/ebikemania/probando-la-focus-jam2-plus-2018
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No parece que le afecte mucho, según comenta Juan.
Gracias, Angelillo!
* Por cierto, ¿como te va con la tuya?
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Hola PacoTo! Va bestial! Lo q tengo la Duda si me iria mejor con RUEDAS 27'5, porque va montada con 29
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Hola PacoTo! Va bestial! Lo q tengo la Duda si me iria mejor con RUEDAS 27'5, porque va montada con 29
Yo creo que hiciste bien.
A la Focus de 29, le puedes montar ruedas de 27,5. A la de 27,5 no se le puede ruedas de 29.
Con lo cuál es más práctica... (creo yo)
Un saludo!
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Pero será más ágil todavia con 27'5 no?
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Hola Misterheckler.
Esta bici está pensada para recargar sin desmontar la batería. Me comentaron en una tienda que se podía desmontar por la parte del motor. Pero para reparar o sustituir la batería.
La explicación de estar concebida de esta manera parece ser que se ahorraban en peso y dimensiones.
De todas maneras eso fue lo que me dijeron.
Por cierto, por favor Albercat..... cuenta tus primeras impresiones de esta bici, que me interesa mucho. Las fotos son chulísimas...
Un saludo.
Bici probada, va como un tiro.
Subir sube perfecta, el motor Shimano funciona a as mil maravillas, pero lo mejor es como bajas con ella, te da sensación de bici muy ágil, casi como si fuese una bici convencional.
Lo que mas sorprendido me ha dejado es la autonomía, en tres salidas distintas y con medias de entre 40 y 50Km y unos 1000/1200 de acumulado solo ha gastado un 40% de batería.
En que peso esta la bici Albert?
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Lo siento pero aun no la he pesado, lo que si te puedo decir que antes de comprarme esta me dejaron unos días una turbolevo y la Focus se nota mucho mas ligera.
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Hola Misterheckler.
Esta bici está pensada para recargar sin desmontar la batería. Me comentaron en una tienda que se podía desmontar por la parte del motor. Pero para reparar o sustituir la batería.
La explicación de estar concebida de esta manera parece ser que se ahorraban en peso y dimensiones.
De todas maneras eso fue lo que me dijeron.
Por cierto, por favor Albercat..... cuenta tus primeras impresiones de esta bici, que me interesa mucho. Las fotos son chulísimas...
Un saludo.
Bici probada, va como un tiro.
Subir sube perfecta, el motor Shimano funciona a as mil maravillas, pero lo mejor es como bajas con ella, te da sensación de bici muy ágil, casi como si fuese una bici convencional.
Lo que mas sorprendido me ha dejado es la autonomía, en tres salidas distintas y con medias de entre 40 y 50Km y unos 1000/1200 de acumulado solo ha gastado un 40% de batería.
Dos preguntas:
1- Qué tal va la horquilla Revelation RL?
2- El sistema de sujeción del botellero venía de serie o tuviste que pasar por caja?
Nota: La duración de la batería que comentas es una pasada!!!
La horquilla va fenomenal, del que no estoy muy contento es del amortiguador trasero ya que no tiene posición de bloqueo.
El sistema de sujeción de botellero es parte del conjunto que viene en el maletín de la segunda batería.[/list]
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Albertcat, enhorabuena por la bici y que la disfrutes, se le ve bien acabada y liviana. Lo de la batería que no salga tiene sus ventajas y que son grandes: Menos peso, menos ruidos y menos fallos en conexiones y por lo tanto menos averías. En contrapartida a muchos no les sirve por el tema de donde guarda la bici y como la carga claro. Rotwild las hacia así y este año ya las ha sacado.
Sobre el tema de la batería y la autonomía que comentas solo me da que estas mas fuerte que el vinagre, esos numero no me salen a mi ni en sueños. Lo comento mas que nada por la pregunta de besanconbike, para que no se lleve sorpresas ya que el motor Shimano tampoco es que sea muy comedido con la batería.
Pues la verdad es que aun me quedan fuerzas, pero el secreto de la autonomía esta en llevar una buena cadencia, utilizar bien el cambio y seguir sufriendo como en una bici no asistida, la única diferencia es que ahora puedo subir por sitios que antes ni me lo planteaba.
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Hola ! Me sorprende mucho lo q dices Albercat sobre autonomia ! Yo tengo la Jam Factory. Peso 64 kg. Y no me sale eso in de coña!
Eso siempre depende de lo que te quieras esforzar y de la asistencia que le demandes a la bici, en mi caso el peso no es una ventaja ya que estoy sobre los 90Kg y te puedo asegurar que los consumos que digo son real.
Como ejemplo te puedo comentar que antes de comprarme la Focus me dejaron probar una Turbolevo con batería de 400 y le saque en una salida una autonomía de 70Km con 1500 de acumulado, llegando a casa con un restante del 27%
Esta semana estoy de vacaciones y no me han dejado llevar la bici pero cuando regrese y salga con ella publicare las fotos del visor con los parciales para que lo podáis ver.
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Por cierto, ¿sabéis de algún sitio donde esté bien de precio el pack de baterías externo TEC?
Soy de Madrid pero no me importaría pillarlo online...
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Yo compre el maletín de la segunda batería en Andorra y me salió por 400€, en España el sitio mas económico que vi fue en Bicistock que la tienen a 450€
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Por cierto, ¿sabéis de algún sitio donde esté bien de precio el pack de baterías externo TEC?
Soy de Madrid pero no me importaría pillarlo online...
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Yo compre el maletín de la segunda batería en Andorra y me salió por 400€, en España el sitio mas económico que vi fue en Bicistock que la tienen a 450€
Muchas gracias, me lo apunto!
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gordito, depende de lo que midas, si yo pesase 75 kilos iria como un tiro ;D
cuando haces esos desniveles las subidas son por pista que subirias perfectamente con bici normal??? y que media sueles hacer en esas rutas de 1200m???
Mido 1,75kg, tampoco estoy tan mal, jejeje, pero veo que aligerarse un poco no viene mal para aumentar la autonomía!
Las subidas que hago se podrían hacer con bici normal (pistas o senderos cómodos), pero a la mitad de la velocidad que las subo ahora. Hago rutas de 50-60km y 1100-1200m de desnivel con medias de 18 km/h.... igual debería ir más "relajado" para aumentar autonomía, no se...
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Yo como continuo saliendo con el grupo y la mayoría aun llevan bicis analógicas, intento ir mas relajado y las medias son mucho mas bajas que las tuyas, posiblemente esa sea otra de las razones por las que salen mejores autonomías.
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gordito, depende de lo que midas, si yo pesase 75 kilos iria como un tiro ;D
cuando haces esos desniveles las subidas son por pista que subirias perfectamente con bici normal??? y que media sueles hacer en esas rutas de 1200m???
Mido 1,75kg, tampoco estoy tan mal, jejeje, pero veo que aligerarse un poco no viene mal para aumentar la autonomía!
Las subidas que hago se podrían hacer con bici normal (pistas o senderos cómodos), pero a la mitad de la velocidad que las subo ahora. Hago rutas de 50-60km y 1100-1200m de desnivel con medias de 18 km/h.... igual debería ir más "relajado" para aumentar autonomía, no se...
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Yo como continuo saliendo con el grupo y la mayoría aun llevan bicis analógicas, intento ir mas relajado y las medias son mucho mas bajas que las tuyas, posiblemente esa sea otra de las razones por las que salen mejores autonomías.
Si, en eso tienes razón, porque cuando alguna vez voy com gente no asistida, me cuesta más gastar batería... yo creo que me "caliento" al tener ayuda, y cuando voy solo le doy caña...
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Por cierto, ¿sabéis de algún sitio donde esté bien de precio el pack de baterías externo TEC?
Soy de Madrid pero no me importaría pillarlo online...
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Yo compre el maletín de la segunda batería en Andorra y me salió por 400€, en España el sitio mas económico que vi fue en Bicistock que la tienen a 450€
Muchas gracias, me lo apunto!
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Te paso el enlace:
http://www.bikestocks.es/bateria-focus-tec-pack-bold2-jam2-29159.html?search_query=focus+bateria&results=2
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Por cierto, ¿sabéis de algún sitio donde esté bien de precio el pack de baterías externo TEC?
Soy de Madrid pero no me importaría pillarlo online...
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Yo compre el maletín de la segunda batería en Andorra y me salió por 400€, en España el sitio mas económico que vi fue en Bicistock que la tienen a 450€
Muchas gracias, me lo apunto!
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Te paso el enlace:
http://www.bikestocks.es/bateria-focus-tec-pack-bold2-jam2-29159.html?search_query=focus+bateria&results=2
Acabo de pillar una, para las rutas largas o cuando quiera abusar del Modo Boost sin contemplaciones,
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A los que tenéis el pack de batería externa, ¿cuando la montáis se nota tanto, como se comentan en las pruebas?
Un saludo!
De momento aun no la he utilizado, cuando la pruebe comento impresiones.
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Albercat supongo q vas en trams en modo off no?
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La verdad es que esas lecturas en autonomía de ALbercat parecen un poco altas, más cuando él mismo dice que pesa 90kg,......oyee será que está fuerte como el vinagre, del eco no pasa y en los llanos va todo a pata desconectado¡¡ que de eso se trata también, de esforzarse un poco y que no nos lleve la ebike en todo momento
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Irep, que razón tienes, yo me he quedado de piedra cuando he leído los 90kg de Albercat, yo aquí le gano pero por poco.......ehhh por tres miserables kilos que solo podrían salir un par de ristras de morcillas. Es que en la autonomía el peso también cuenta. Ya lo he comentado alguna vez soy el que peor autonomías saca. Para poder seguir a la peña a mi no ve vale muchas veces con el Eco y tiro bastante de asistencia con el resultado de pocos km. Eso si, quitando de un par de veces que no he llegado a casa por poco, tampoco me ha hecho falta una segunda batería, ni me veo con ella en la chepa. Así que tampoco me podría ver con una Focus, y es una bici que no me desagrada y la veo ligera.
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hace 6 meses ke la tengo y con 2500km , en cuanto a la autonomia tienen muchas variables
depende mucho del desnivel y del estado de la pista , he hecho rutas con 25 km y quedarme sin bateria y otros dias 60 km y llegar un 20% de bateria
incluso si el terreno esta seco o humedo gastas mas o menos
incluso he notado ke los dias de mucho frio tambien baja la autonomia
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Irep, que razón tienes, yo me he quedado de piedra cuando he leído los 90kg de Albercat, yo aquí le gano pero por poco.......ehhh por tres miserables kilos que solo podrían salir un par de ristras de morcillas. Es que en la autonomía el peso también cuenta. Ya lo he comentado alguna vez soy el que peor autonomías saca. Para poder seguir a la peña a mi no ve vale muchas veces con el Eco y tiro bastante de asistencia con el resultado de pocos km. Eso si, quitando de un par de veces que no he llegado a casa por poco, tampoco me ha hecho falta una segunda batería, ni me veo con ella en la chepa. Así que tampoco me podría ver con una Focus, y es una bici que no me desagrada y la veo ligera.
La ventaja de la Focus es que la segunda batería la llevas en la propia bici y no en la espalda, eso se agradece y mucho.
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Albercat supongo q vas en trams en modo off no?
Siempre que mis piernas me lo permitan voy en modo off y en modo pista solo en algunas partes mas técnicas, la tercera velocidad aun no la he utilizado nunca.
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ok Albercart, como bien dices y si tus piernas te lo permiten vas en off, así está claro como salen esas autonomías,......ahora bien y no lo mal interpretes pues aquí la gente es muy irascible, si te gusta forzarte como dices para qué te has hecho de una segunda batería?? (está claro que para momentos puntuales desfogarse o algún etapón que tiene planeado??)
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ok Albercart, como bien dices y si tus piernas te lo permiten vas en off, así está claro como salen esas autonomías,......ahora bien y no lo mal interpretes pues aquí la gente es muy irascible, si te gusta forzarte como dices para qué te has hecho de una segunda batería?? (está claro que para momentos puntuales desfogarse o algún etapón que tiene planeado??)
Correcto, suelo hacer alguna salida de mas de 100Km y acumulado superior a los 1500m, para este tipo de salida es para la queme reservo la segunda batería.
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Pero será más ágil todavia con 27'5 no?
Angelito, se me paso esta respuesta...
No sabría decirte... He tenido ruedas de 29 en una rígida y era más bien para XC. Después cambié a 27,5 (a secas) y era doble, por lo cual era muy diferente a la otra y empiezas a animarte a complicarte la vida, y la última es la 27,5+, que con ese pedazo de goma, te complicas aun más que antes...
¿Más ágil...? Son muy diferentes, con una de 29 también bajas muy bien los escalones... Yo creo que al final te acostumbras a lo que llevas y haces lo que te permite la bici (con todos sus complementos, gomas, etc...)
¿Mejor...? No lo sé. Ahí quedo el intento de Moustache con 29 delante y 27,5 atrás, que ahora parece que se vuelve a probar en el foro.
Parece que se relaciona más las 29 con XC y las 27,5 y la 27,5 plus, con Enduro (o enduro light) pero hay algunas pruebas de XC, que de pistas tienen poco...
En el tema de las Focus, leí en su día, que ellos hacen diferentes geometrías dependiendo de las ruedas, y a las 29 se le pueden poner ruedas de 27,5, pero no al contrario...
Saludos!
* También he tenido ruedas de 26, pero eso es muy antiguo ya... ;D
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Grácias PacoTo!!
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Estoy pensando en cambiarle los bujes a mi Focus por unos Hope.
Alguien me puede confirmar si el eje trasero de nuestra Focus Jam2 es Boost.
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Estoy pensando en cambiarle los bujes a mi Focus por unos Hope.
Alguien me puede confirmar si el eje trasero de nuestra Focus Jam2 es Boost.
Race Face AR40, 584-40, Novatec, 148x12 mm / 110x15 mm
148 es un eje boost
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Estoy pensando en cambiarle los bujes a mi Focus por unos Hope.
Alguien me puede confirmar si el eje trasero de nuestra Focus Jam2 es Boost.
Race Face AR40, 584-40, Novatec, 148x12 mm / 110x15 mm
148 es un eje boost
Gracias
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Pues para animar un poco mas esto os pongo los resultados de la salida de hoy.
La intención era comprobar la duración de la primera batería para ver cuanto le podia sacar, pero el resultado final ha sido que he regresado a casa sin agotarla (con un 40%restante) y con la segunda batería aun por estrenar.
Ruta de casi 90 Km y 1400m de acumulado
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Lo que me gustaría es que alguien me aclarara porque algunas veces en la pantalla te informa de los Km. que podrías hacer aun con la batería restante y otras veces ese dato aparece sin información
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Por el foro hay compis muuuy preocupados por el tema de la autonomía, cuando te lean... alguno no duerme en un mes.
Tú estás mu fuerte@Albercat.
Enhorabuena
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
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Pongo las graficas y datos del garmin
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Salen unos 3 Km menos que los que indica la pantalla del shimano ya que no me acorde y conecte el garmin una vez empezada la ruta
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Para que te salgan los kmts restantes, tienes que tener activado algún modo de ayuda (ECO, TRAIL o BOST), en OFF no lo marca.
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Para que te salgan los kmts restantes, tienes que tener activado algún modo de ayuda (ECO, TRAIL o BOST), en OFF no lo marca.
Ok, gracias
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Por el foro hay compis muuuy preocupados por el tema de la autonomía, cuando te lean... alguno no duerme en un mes.
Tú estás mu fuerte@Albercat.
Enhorabuena
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Yo soy el primer sorprendido, pues el tema de la autonomía era uno de los que mas me preocupaba durante el proceso de compra.
Mi primera opción era una Turbolevo con batería de 504, pero finalmente opte por la Focus al tener mas capacidad combinando las dos baterías, después de estos días probando consumos, creo que con una batería de 500 podría haber sido también una buena opción, pero no me arrepiento de la Focus ya que el motor shimano con su pantalla y su mando con la opción de desconexión desde este mismo esta mejor resuelto que en la TL
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Por el foro hay compis muuuy preocupados por el tema de la autonomía, cuando te lean... alguno no duerme en un mes.
Tú estás mu fuerte@Albercat.
Enhorabuena
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Pero, estos datos de autonomía ,no son objetivos, para sacar conclusiones reales de consumo
Ya que Albercat, esta muy fuerte, punto 1 y como ha dicho en mens anteriores , en ocasiones va en modo off
Yo,no pongo modo off, ni cuesta abajo ;D
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Con 200w de batería consumida, mas o menos, en 90km y 1000m de desnivel, ya me imaginaba que rodaba muchos momentos sin asistencia, de ahí mi comentario de que está muy fuerte.
Es un ejemplo más de la versatilidad de las ebikes, sirven tanto para el que está en forma como para los que no lo estamos tanto.
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Pues para animar un poco mas esto os pongo los resultados de la salida de hoy.
La intención era comprobar la duración de la primera batería para ver cuanto le podia sacar, pero el resultado final ha sido que he regresado a casa sin agotarla (con un 40%restante) y con la segunda batería aun por estrenar.
Ruta de casi 90 Km y 1400m de acumulado
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Lo que me gustaría es que alguien me aclarara porque algunas veces en la pantalla te informa de los Km. que podrías hacer aun con la batería restante y otras veces ese dato aparece sin información
Excelentes datos y autonomías.
Efectivamente estás muy fuerte. Yo también desconecto el motor a ratos, pero no me acerco a esas cifras... toca ponerse en forma y perder peso!
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La verdad Es que no se como te Salen esos numeros ! Desnivel de la ruts? Como vas, en Eco y mucho en Off? Es que estoy flipando macho ....
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La verdad Es que no se como te Salen esos numeros ! Desnivel de la ruts? Como vas, en Eco y mucho en Off? Es que estoy flipando macho ....
Unas respuestas mas atrás tienes las graficas de desnivel, salieron unos 1400 acumulados y si es verdad, tiro mucho de Off y intento no pasar de modo Eco, solo en zonas técnicas y fuertes repechones pongo el modo Pista. El Bost aun ni lo he probado.
Me compre la eléctrica para no ir siempre con el corazón en la boca, antes mi ritmo siempre estaba al limite con puntas de 185/187 pulsaciones, ahora con la eléctrica no paso de las 160 y llego a casa mucho mas relajado, pero satisfecho de seguir saliendo en bici y sufriendo un poco. Al final de eso se trata ya que salimos en bici aunque sea una e-mtb, para no cansarse ni esforzarse nada entonces me hubiese comprado una moto.
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Bueno, entre comprar una moto y las kilometradas que te echas tu hay un mundo...donde habitamos los mortales
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Yo tambien voy a veces en Off y Eco . Pero en Off en depende q subida te fundes . Pero estoy de acuerdo en q hay q sufrir un poco !!
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Yo tengo la esperanza de que alguien fabrique una batería interna con mas celdas que la original, estoy convencido de que dentro de ese tubo caben 500wh, quizá mas.
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Yo envié email a Focus preguntando sobre este tema . Me respondieron que aún no pueden dar ningún dato sobre el tema
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Hola Buenas uno mas que se une a las focus Jam.
En mi primera salida la carga de bateria me duro 43km con 1100+ de desnivel cabe decir que peso 77 kilos.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Hola Buenas uno mas que se une a las focus Jam.
En mi primera salida la carga de bateria me duro 43km con 1100+ de desnivel cabe decir que peso 77 kilos.
Con las dos baterias??
gracias
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Hola Buenas uno mas que se une a las focus Jam.
En mi primera salida la carga de bateria me duro 43km con 1100+ de desnivel cabe decir que peso 77 kilos.
Con las dos baterias??
gracias
no, solo 1 de ellas
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Aquí os dejo un video con los parciales de la salida de hoy.
Si tiras un poco de piernas, no llevas velocidades muy altas y principalmente utilizas el modo ECO y off, te pueden dar cifras espectaculares, después de llevar 30Km con unos 700 de positivo acumulado, en la pantalla aun me daba un restante de autonomía de 115Km
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Hola Buenas uno mas que se une a las focus Jam.
En mi primera salida la carga de bateria me duro 43km con 1100+ de desnivel cabe decir que peso 77 kilos.
Muy bonita, Grandiobike!
Es la Factory?
Pd.: Parece una talla pequeña, por la foto...
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Hola Buenas uno mas que se une a las focus Jam.
En mi primera salida la carga de bateria me duro 43km con 1100+ de desnivel cabe decir que peso 77 kilos.
Muy bonita, Grandiobike!
Es la Factory?
Pd.: Parece una talla pequeña, por la foto...
Gracias, si es la Factory en talla M la verdad esque si que se ve pequeña pero es por la foto mido 1.71.
a ver si me pongo un poco en forma y hago rutas como Albercat jeje
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Enhorabuena Grandiobike! Tenemos la misma!! Yo también mido 1'71. Llevo la M también ! Como lo ves con las ruedas y gomas 29? Yo estoy contento pero no sé si probar a ponerle 27'5 plus o 27'5
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muchas gracias Angelillo por ahora estoy muy contento aun me tengo que hacer a ella que solo e podido salir 1 par de veces, las ruedas una maravilla ademas ya vengo de una 29" con cubiertas 2.35 pero se nota ese poco mas, quien sabe si con el tiempo me da por probar las 27´5
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Esta semana la han tocado algunos cambios a mi Jam2 : Frenos Saint de doble piston, casete Sun Race 11-46 (el escalado me gusta mucho mas que el shimano) Discos XT Icetech y para finalizar ruedas DTswis H1700 hybrid (especiales y reforzadas para e-bike)
Espero tenerla para el finde con todo instalado, tan pronto pueda paso fotos.
Por si alguno le interesa voy a poner a la venta las Race Face Arc40 con los discos de origen, todo ello con menos de 400 km de uso.
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Esta semana la han tocado algunos cambios a mi Jam2 : Frenos Saint de doble piston, casete Sun Race 11-46 (el escalado me gusta mucho mas que el shimano) Discos XT Icetech y para finalizar ruedas DTswis H1700 hybrid (especiales y reforzadas para e-bike)
Espero tenerla para el finde con todo instalado, tan pronto pueda paso fotos.
Por si alguno le interesa voy a poner a la venta las Race Face Arc40 con los discos de origen, todo ello con menos de 400 km de uso.
Peazo de ruedas te has pillao :) Tengo algún compañero que usa los saint de 4 pistones, se queja de que son demasiado potentes, hablo de enduro y es un tío grande de unos 90 kg, de hecho él ha quitado el disco de 200mm y ha puesto 180mm.. Ten cuidado cuando los estrenes.
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Hola a todos, saludos desde Andorra, mientras me confirmaba el alta el administrador, me leí el hilo entero!!.. Y más convencido si cabe de lo buen aparato que es la Jam. Creo que yo entraria en el rango de biker de Albertcat, me gusta castigar el físico, pero no quedar en casa si solo dispongo de una hora... O intentar subir donde con la bici convencional no puedes(tube un año una e-fat y me subía por trial eras y pistas de bike Park, una gozada!!) .. Las candidatas, Sam, TurboLevo, Haibike AllMtn.. Lo que si tiene que ser es motor shimano, yamaha o brose.. Ya tuve dos bosch y quiero probar otra cosa[Saludos y por aquí me quedo a seguir aprendiendo de vuestras experiencias..ya contaros novedades(eso espero).
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Bueno, pues hoy he tenido la suerte gracias a BSMBikes de Churriana (Granada) de probar una Focus Jam. Como es de buen nacido ser... , doy las gracias a Antonio y a Sergio por la ruta que ha preparado.
La experiencia no ha podido ser más satisfactoria, han salido 38km con 750m de desnivel acumulado y en la pantalla marcaba todavía dos rayas de batería. Con rampones de hasta el 27% (los que seáis de Granada lo mismo conocéis el corta fuegos de Cuesta Blanca) que se subían, muy bien ;D.
Casi toda la ruta la he hecho en ECO y TRAIL y el BOOSt lo he puesto un par de veces para ver que tal y es una gozada. Decir que los dos ibamos con sendas Focus Jam con lo cual la exigencia ha sigo bastante fuerte 150ppm de media con picos sobre 180ppm.
Con el motor Shimano he salido encantado. El ruido cuando vas llaneando es mínimo y cuando vas subiendo fuerte se nota algo, pero no es molesto ni mucho menos. Cuando sobrepasas los 25km/h y se desactiva, si lastra es muy poco y he probado a apagarlo en llano y se mantenían bien los 29, 30 km/h.
Con respecto a la batería externa, no estaba yo muy convencido. Pero la verdad es que para hacer rutas más cortas llevas tu bidón de agua y si vas a estar toda la mañana pedaleando, le colocas la externa y llenas el Camelback y a hacer km por un tubo.
Saludos
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Esta semana la han tocado algunos cambios a mi Jam2 : Frenos Saint de doble piston, casete Sun Race 11-46 (el escalado me gusta mucho mas que el shimano) Discos XT Icetech y para finalizar ruedas DTswis H1700 hybrid (especiales y reforzadas para e-bike)
Espero tenerla para el finde con todo instalado, tan pronto pueda paso fotos.
Por si alguno le interesa voy a poner a la venta las Race Face Arc40 con los discos de origen, todo ello con menos de 400 km de uso.
Hola. Que ancho interno tienen las ruedas? Y cuales eran los frenos que llevabas. Saludos
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Hola a todos, saludos desde Andorra, mientras me confirmaba el alta el administrador, me leí el hilo entero!!.. Y más convencido si cabe de lo buen aparato que es la Jam. Creo que yo entraria en el rango de biker de Albertcat, me gusta castigar el físico, pero no quedar en casa si solo dispongo de una hora... O intentar subir donde con la bici convencional no puedes(tube un año una e-fat y me subía por trial eras y pistas de bike Park, una gozada!!) .. Las candidatas, Sam, TurboLevo, Haibike AllMtn.. Lo que si tiene que ser es motor shimano, yamaha o brose.. Ya tuve dos bosch y quiero probar otra cosa[Saludos y por aquí me quedo a seguir aprendiendo de vuestras experiencias..ya contaros novedades(eso espero).
Con motor shimano tienes la començal, al lado de casa y con una relación precio equipamiento inigualable, no te lo has planteado, o la has descartado por estetica?
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Hola a todos, saludos desde Andorra, mientras me confirmaba el alta el administrador, me leí el hilo entero!!.. Y más convencido si cabe de lo buen aparato que es la Jam. Creo que yo entraria en el rango de biker de Albertcat, me gusta castigar el físico, pero no quedar en casa si solo dispongo de una hora... O intentar subir donde con la bici convencional no puedes(tube un año una e-fat y me subía por trial eras y pistas de bike Park, una gozada!!) .. Las candidatas, Sam, TurboLevo, Haibike AllMtn.. Lo que si tiene que ser es motor shimano, yamaha o brose.. Ya tuve dos bosch y quiero probar otra cosa[Saludos y por aquí me quedo a seguir aprendiendo de vuestras experiencias..ya contaros novedades(eso espero).
Con motor shimano tienes la començal, al lado de casa y con una relación precio equipamiento inigualable, no te lo has planteado, o la has descartado por estetica?
Al lado literalmente!! Tengo la Store a dos pasos!!!.. La descarté por demasiado cañera!! Jajaja... Pero todo sería probar.. ;D... Me estoy volviendo a plantear la Turbo levo, ya que Haibike, mmmmm.. Se ve que no hay mucho interés por vender ???
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Hombre, la turbo levo yo la he tenido y la verdad es que ya da para mucho, y además te lo ponen fácil, estetica y acabados están a buen nivel, así como el servicio post venta, y si vas con ganas puedes salir de la tienda montado en la bici, y teniendo en cuenta como funcionan la mayoria de marcas de la competencia, que tienes de cargarte de paciéncia para que te las sirvan pues no me extraña que sea la mas vendida, lo tiene todo, jaja, Pero siendo de andorra la començal también te merece la pena , por 4500 euros tienes un pepino, y yo la prové fugazmente y no la encontré tan radical, con 160 delanteros y 150 traseros, tampoco es una kenevo.
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Por cierto la Jam me parece de las ebikes más bonitas, yo la descarte por que la relación precio-equipamiento se disparaba.
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Esta semana la han tocado algunos cambios a mi Jam2 : Frenos Saint de doble piston, casete Sun Race 11-46 (el escalado me gusta mucho mas que el shimano) Discos XT Icetech y para finalizar ruedas DTswis H1700 hybrid (especiales y reforzadas para e-bike)
Espero tenerla para el finde con todo instalado, tan pronto pueda paso fotos.
Por si alguno le interesa voy a poner a la venta las Race Face Arc40 con los discos de origen, todo ello con menos de 400 km de uso.
Hola. Que ancho interno tienen las ruedas? Y cuales eran los frenos que llevabas. Saludos
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Son Las Race Face AR40 con ancho interno de 40 y externo de 44.
Los frenos son los Shimano M6000 deore pero no te los aconsejo, para una e-mtb ya que se quedan cortos.
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¿Y has preferido cambiar a una llanta más estrecha? En ese aspecto concreto lo veo un paso atrás.
Cuando me llegue mi ebike es posible que me interesen esas RF. Qué bujes llevan? Bueno, si tienes algún enlace a algún anuncio de venta, pásamelo, por fa.
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¿Y has preferido cambiar a una llanta más estrecha? En ese aspecto concreto lo veo un paso atrás.
Cuando me llegue mi ebike es posible que me interesen esas RF. Qué bujes llevan? Bueno, si tienes algún enlace a algún anuncio de venta, pásamelo, por fa.
Los bujes también son Shimano M6000.
Tengo pendiente de echar fotos y publicarlo, cuando publique el anuncio te aviso.
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Con motor shimano tienes la començal, al lado de casa y con una relación precio equipamiento inigualable, no te lo has planteado, o la has descartado por estetica?
Al lado literalmente!! Tengo la Store a dos pasos!!!.. La descarté por demasiado cañera!! Jajaja... Pero todo sería probar.. ;D... Me estoy volviendo a plantear la Turbo levo, ya que Haibike, mmmmm.. Se ve que no hay mucho interés por vender ???
Y la Meta power te parece mas cañera que la SAM???
La metapower tiene una geo muy rutera, 66 de direccion y 75 de sillin, un offset de -17 del pedalier y 1227 en talla L la SAM lleva 65 75 -12 y 1240
Claramente la commencal es menos enduro, o igual te refeías a la JAM??
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Con motor shimano tienes la començal, al lado de casa y con una relación precio equipamiento inigualable, no te lo has planteado, o la has descartado por estetica?
Al lado literalmente!! Tengo la Store a dos pasos!!!.. La descarté por demasiado cañera!! Jajaja... Pero todo sería probar.. ;D... Me estoy volviendo a plantear la Turbo levo, ya que Haibike, mmmmm.. Se ve que no hay mucho interés por vender ???
Y la Meta power te parece mas cañera que la SAM???
La metapower tiene una geo muy rutera, 66 de direccion y 75 de sillin, un offset de -17 del pedalier y 1227 en talla L la SAM lleva 65 75 -12 y 1240
Claramente la commencal es menos enduro, o igual te refeías a la JAM??
Correcto, me he liado.
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Pues dale una segunda pensada a la commencal, es una bici muy equilibrada y teniéndola al lado... Yo aun no la he descartado, aunque probablemente me pillaré la SAM
que me flipa y precisamente la tengo en la tienda del barrio...
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Cuando pones la bateria adicional se nota mucho?...me refiero a q son 3kg extra q igual se notan en marcha o afectan las suspensiones...
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Cuando pones la bateria adicional se nota mucho?...me refiero a q son 3kg extra q igual se notan en marcha o afectan las suspensiones...
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El peso de la batería extra es poco mas de 2 Kg. y prácticamente ni se nota.
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Cuando pones la bateria adicional se nota mucho?...me refiero a q son 3kg extra q igual se notan en marcha o afectan las suspensiones...
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El peso de la batería extra es poco mas de 2 Kg. y prácticamente ni se nota.
Tu eres el q hace 200km con media bateria, no???...preferiría la opinión de un humano
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Cuando pones la bateria adicional se nota mucho?...me refiero a q son 3kg extra q igual se notan en marcha o afectan las suspensiones...
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El peso de la batería extra es poco mas de 2 Kg. y prácticamente ni se nota.
Tu eres el q hace 200km con media bateria, no???...preferiría la opinión de un humano
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La verdad es que la segunda batería la he sacado unas cuantas veces de paseo y aun esta por estrenar.
Si lo llego a saber no invierto la pasta en ella.
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Una pregunta a ver si me podéis ayudar. ¿Alguno que se haya cogido la Jam con 10V, le ha cambiado la piñonera por una con 11-46??? Me gustaría cambiarsela a la SAM antes de estrenarla para poder venderla como nueva y necesitaba saber que cadena trae, si es shimano o kmc lo que sea...
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Sorry . La Factory lleva el Ex1 de 8 v con 11-48
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Hola, ayer tuve la oportunidad de probar una jam2. Era la primera vez que probaba una de estas y alucine. Es la caña. Prácticamente fui todo el rato en eco y subiendo es como estar muy en forma, ese punch que te da el estar fuerte sin estarlo .
Mi duda es la talla, probé una M y me la vi justa, tal vez demasiado. Quería sondear las tallas de las que la tenéis. Xa 1.79 y 84 cm de entrepierna que me recomendáis.visitors can't see pics , please register or login
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Puede que tengas razón, yo probé la M y mido 1,72 y me encontré muy cómodo
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Por si alguno le pueda interesar os dejo el enlace de las ventas de mis ruedas Race Face ARC40 27'5+que venían de origen en mi Jam2 Plus
http://market.e-mtb.es/mercadillo-segunda-mano/componentes/ruedas-27-5-race-face-arc40_i514
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Hola, ayer tuve la oportunidad de probar una jam2. Era la primera vez que probaba una de estas y alucine. Es la caña. Prácticamente fui todo el rato en eco y subiendo es como estar muy en forma, ese punch que te da el estar fuerte sin estarlo .
Mi duda es la talla, probé una M y me la vi justa, tal vez demasiado. Quería sondear las tallas de las que la tenéis. Xa 1.79 y 84 cm de entrepierna que me recomendáis.visitors can't see pics , please register or login
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Pues comparando lo salida que va la tija del sillin con la mia, yo diria que le queda un pelin pequeña a quien la lleve.
Yo mido 1,72, también es M, y diria que me va pelin grande. visitors can't see pics , please register or login
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Hola, ayer tuve la oportunidad de probar una jam2. Era la primera vez que probaba una de estas y alucine. Es la caña. Prácticamente fui todo el rato en eco y subiendo es como estar muy en forma, ese punch que te da el estar fuerte sin estarlo .
Mi duda es la talla, probé una M y me la vi justa, tal vez demasiado. Quería sondear las tallas de las que la tenéis. Xa 1.79 y 84 cm de entrepierna que me recomendáis.visitors can't see pics , please register or login
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Si te sirve de referencia yo he pillado la SAM en talla l mido 1.80 con bastante de entrepierna. me probé en la tienda sin salir las dos y me gustó mas la L. La tija me queda un pelin mas baja que a la JAM azul...
La semana que viene la estreno. Me he tirado a la pisci, no he probado nunca ninguna eléctrica pero allá voy :)
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Pues no te va a gustar, te va a encantar. A las bicis endureras es a las que mas les beneficia el motorcillo.
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Hombre, algo he estado mirando ;)
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Pues no te va a gustar, te va a encantar. A las bicis endureras es a las que mas les beneficia el motorcillo.
Ahí le has dado¡¡¡
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Casi que prefiero no recomendar nada sobre talla, porque cada uno es un mundo...
Pero la Focus (Jam2) las estuve mirando y la talla M me parecía ridícula, para mi estatura (1'78 de estatura, y una medida de entrepierna de 86'5) De hecho me recomendaron una L, por la medida de entrepierna. Aunque algunos van más cómodos en bicis pequeñas, y también lo contrario...
A este modelo, le di algunas vueltas, con respecto a que opción sería mejor.
La básica, viene bastante bien, para el precio que tiene. La siguiente que creo es la de la foto de @Jaruco, cuesta unos 750€ más, que con ese dinero, a la LTD (básica) se le puede mejorar algunas cosas (horquilla, etc..., o de entrada, solo horquilla) El "problema" salió con la venta del modelo C (cuadro de carbono) que incomprensiblemente, cuesta casi igual que la PLUS (la verde de la foto)
Un autentico dilema...: :-*
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Casi que prefiero no recomendar nada sobre talla, porque cada uno es un mundo...
Pero la Focus (Jam2) las estuve mirando y la talla M me parecía ridícula, para mi estatura (1'78 de estatura, y una medida de entrepierna de 86'5) De hecho me recomendaron una L, por la medida de entrepierna. Aunque algunos van más cómodos en bicis pequeñas, y también lo contrario...
A este modelo, le di algunas vueltas, con respecto a que opción sería mejor.
La básica, viene bastante bien, para el precio que tiene. La siguiente que creo es la de la foto de @Jaruco, cuesta unos 750€ más, que con ese dinero, a la LTD (básica) se le puede mejorar algunas cosas (horquilla, etc..., o de entrada, solo horquilla) El "problema" salió con la venta del modelo C (cuadro de carbono) que incomprensiblemente, cuesta casi igual que la PLUS (la verde de la foto)
Un autentico dilema...: :-*
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Hay las dado, xo yo voy a por la de la foto. Lo de la talla es cuestión de gustos, xo tengo claro que una bici chica tiene mucha peor solución que una grande, acortas la potencia y todas xa adelante el sillín y ya está.
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@Jaruco, perdona que te contradiga y no te lo tomes a mal. Lo que comentas: Lo de la talla es cuestión de gustos, xo tengo claro que una bici chica tiene mucha peor solución que una grande, acortas la potencia y todas xa adelante el sillín y ya está. En mi opinión tiene la misma e incluso mas mala solución que si te queda un poco pequeña, lo único que te haría falta seria hacer lo que dices a la inversa.
Lo primero que yo haría: Ver la talla que mas se ajusta a mi medida teniendo en cuenta tanto mi altura como la medida de mi entrepierna, esta ultima es tan importante o mas que la primera. Date cuenta que algunas marcas tallan por entrepierna.
Si estoy entre dos tallas lógicamente mirare a cual de los dos extremos estoy mas cerca si estoy mas cerca de la corta pues la corta y si estoy mas cerca de la larga pues evidentemente la larga, pero si estoy justamente en el centro lógicamente me iré a la mas corta, uno de estos motivos es por el sillín es mas fácil retrasarlo que adelantarlo, de hecho tienes tijas de sillín con mas o menos retroceso sencillamente para corregir este parámetro.
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Amigos alguien pude explicar como funciona la descarga de la batería auxiliar?
¿Que batería se descarga antes cuando están las dosconectadas?
Si se ha explicado en algún sitio no le he podio encontraren el hilo.
gracias
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No me ha llegado aun la Sam2 que tengo pedida (primer retraso :( ) pero tengo entendido que se descarga primero la batería auxiliar... lógico por otra parte
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Buenas, a ver si me podéis ayudar. Cuando enciendo mi nueva Focus el steps da un pitido y aparece un w- 013 y no asiste. dice el manual que. Es el sensor de torque mal inicializado. Tengo que apagar y encender varias veces hasta que se pone bien.
Os ha pasado a alguien?
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Buenas, a ver si me podéis ayudar. Cuando enciendo mi nueva Focus el steps da un pitido y aparece un w- 013 y no asiste. dice el manual que. Es el sensor de torque mal inicializado. Tengo que apagar y encender varias veces hasta que se pone bien.
Os ha pasado a alguien?
Cuando la pongas en marcha no toques los pedales.
Eso es lo que esta marcando ese error.
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Una pregunta a los poseedores de la Focus:
¿Donde lleva el sensor de velocidad?
En las vainas traseras no se le ve...
Saludos!
-
Una pregunta a los poseedores de la Focus:
¿Donde lleva el sensor de velocidad?
En las vainas traseras no se le ve...
Saludos!
Está en la vaina trasera izquierda, lo que pasa es que está muy bien camuflado. Esta incrustado dentro de la vaina, por la parte interior, busca que lo encuentras. El iman que detecta las vueltas, va colocado en uno de los tornillos del disco de freno trasero.
Esta mucho más disimulado que otras e bikes....
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Como lo lleva la Focus o las Specialized es como lo deberian de llevar todas las bicis y ademas adi no se "gira" el iman y no falla la bici...
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Cuando la pongas en marcha no toques los pedales.
Eso es lo que esta marcando ese error.
Pues era verdad muchas gracias.
Me ha sorprendido mogollón la batería integrada ayer salí con la intención de gastarla y no fui capaz. Y eso que me hice la vuelta en boost. Me hice 40 km con700 m y me quedaban aundos rayas.
Por contra debía ir con demasiado sag porque me he cargado el protector del motor en unas piedras :(
Estaba pensando en poner un guía cadenas doble con protección x abajo. He desmontado las bielas pero la araña la sujeta una tuerca que no podido sacar. Alguien sabe cual es la herramienta para ella?? He visto estas en Bike components pero no sé cuál es la buena
https://www.bike-components.de/en/Shimano/Innenlagerwerkzeug-Einsatz-TL-FC37-Hollowtech-II-SM-BBR60-BB-MT800-p38023/
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Una pregunta a los poseedores de la Focus:
¿Donde lleva el sensor de velocidad?
En las vainas traseras no se le ve...
Saludos!
Está en la vaina trasera izquierda, lo que pasa es que está muy bien camuflado. Esta incrustado dentro de la vaina, por la parte interior, busca que lo encuentras. El iman que detecta las vueltas, va colocado en uno de los tornillos del disco de freno trasero.
Esta mucho más disimulado que otras e bikes....
Muchas gracias, MorenoDivX!
Lo preguntaba por si era compatible con este deslimitador:
https://www.badassebikes.com/en/badass-box-ebike-tuning/shimano/badassbox-typ3-3-shimano/a-104/
(https://www.badassebikes.com/en/badass-box-ebike-tuning/shimano/badassbox-typ3-3-shimano/a-104/)(Parece que no...)
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Una pregunta a los poseedores de la Focus:
¿Donde lleva el sensor de velocidad?
En las vainas traseras no se le ve...
Saludos!
Está en la vaina trasera izquierda, lo que pasa es que está muy bien camuflado. Esta incrustado dentro de la vaina, por la parte interior, busca que lo encuentras. El iman que detecta las vueltas, va colocado en uno de los tornillos del disco de freno trasero.
Esta mucho más disimulado que otras e bikes....
Muchas gracias, MorenoDivX!
Lo preguntaba por si era compatible con este deslimitador:
https://www.badassebikes.com/en/badass-box-ebike-tuning/shimano/badassbox-typ3-3-shimano/a-104/
(https://www.badassebikes.com/en/badass-box-ebike-tuning/shimano/badassbox-typ3-3-shimano/a-104/)(Parece que no...)
Yo también pensé en pillar ese, pero creo que para la Focus no sirve, tal y como va integrado el cable y sensor...
He visto en YouTube a alguien que cambia directamente el cable del sensor de velocidad entero por uno des limitado, pero claro, hay que abrir tapa del motor y toquetear por ahí para hacerlo....
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Solo hay que sacar una tapa de plastico con 3 tornillotos y, debajo está la conexión. Yo la saqué un dia solo por curiosidad y es muy facil, lo dificil (que no me fijé bien) puede ser pasar el cable.
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Hola,
Alguien sabe la difrencia de peso del aluminio a la bici de carbono?? en la pagina web no hay informacion de pesos.
Grácias
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Hola . En la conclusion te lo explica . Sobre 1kg.
http://ebike-mtb.com/en/focus-jam2-c-plus-pro-review/
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Buenas vosotros en vuestras JAM notáis ruido de somier desvencijado al rodar por terreno irregular?? Mi SAM suena mogollón
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Este fin de semana he alquilado una JAm2 plus para provar antes de comprarla y me ha salido la misma autonomia de km y de desnivel que Grandiobike , como el he ido todo el tiempo en eco,. y tambien confirmo que el eco asiste demasiado
Como comentan autonomia un poco justa con solo una bateria.
Saludos
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Y os suena la suspensión a somier???
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Eso es de haber bombeado mucho.... ;)
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Ray, no entiendo lo de bombeado, pero junto con lo de Somier desvencijado, quiero pensar que además en la Jam se puede hacer el amor......:P
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Ray, no entiendo lo de bombeado, pero junto con lo de Somier desvencijado, quiero pensar que además en la Jam se puede hacer el amor......:P
Ya lo creo que has entendido.... :D
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Al final con la coña no me habeis constestado :) Os suena la suspensión a somier????
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A mi almenos no me suena...
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Focus Jam2.
Delantera 29 y trasera 27,5+
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Esa es la tuya . Ya contarás cómo va esa combinacion
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Esa es la tuya . Ya contarás cómo va esa combinacion
No Eduardinior... ;D
La pusieron en una tienda, para que vieran como quedaba esa combinación, ahora que algunas ebike, vuelven a montarla...
Lo que no sé, es como irá ::)
Saludos!!!
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Eso quiere decir que a la 27.5plus le puedes poner un par de ruedas de 29 xa rutas más rally, interesante. Hasta qué diámetro, 2'5?
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Eso quiere decir que a la 27.5plus le puedes poner un par de ruedas de 29 xa rutas más rally, interesante. Hasta qué diámetro, 2'5?
Noooo!!! Jaruco
Cuidado que en estas Focus, las medidas de cuadros son diferentes, para según con que tipo de ruedas las saques de la casa.
A la de 27,5+ (Plus) no se le puede montar 29 detrás, porque no caben...
En las horquillas de 27,5+ si le puedes montar 29, porque al horquilla admite ambas.
Si estas muy interesado, preguntalo en tienda, pero al 99,99% que es así.
Saludos!
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Eso quiere decir que a la 27.5plus le puedes poner un par de ruedas de 29 xa rutas más rally, interesante. Hasta qué diámetro, 2'5?
Noooo!!! Jaruco
Cuidado que en estas Focus, las medidas de cuadros son diferentes, para según con que tipo de ruedas las saques de la casa.
A la de 27,5+ (Plus) no se le puede montar 29 detrás, porque no caben...
En las horquillas de 27,5+ si le puedes montar 29, porque al horquilla admite ambas.
Si estas muy interesado, preguntalo en tienda, pero al 99,99% que es así.
Saludos!
Perdona PacoTo, pero creo que es al revés.
Una 27,5+ tiene la misma circunferencia que una 29", por lo que una 29, debería caber en un cuadro de 27,5+.
Pero una 27,5+ no suele caber en un cuadro de 29", por el ancho del neumático.
Es lo mismo que dices de las horquillas.
Una horquilla de 27,5+, admite 29" porque las dos ruedas tienen la misma altura. Pero una horquilla de 29" no suele aceptar cubiertas de 27,5+ por el ancho del neumático.
Misma teoría para los dos casos. Delante y detrás.
O me equivoco?
Tonino EnduderoPedelec
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Eso quiere decir que a la 27.5plus le puedes poner un par de ruedas de 29 xa rutas más rally, interesante. Hasta qué diámetro, 2'5?
Noooo!!! Jaruco
Cuidado que en estas Focus, las medidas de cuadros son diferentes, para según con que tipo de ruedas las saques de la casa.
A la de 27,5+ (Plus) no se le puede montar 29 detrás, porque no caben...
En las horquillas de 27,5+ si le puedes montar 29, porque al horquilla admite ambas.
Si estas muy interesado, preguntalo en tienda, pero al 99,99% que es así.
Saludos!
Perdona PacoTo, pero creo que es al revés.
Una 27,5+ tiene la misma circunferencia que una 29", por lo que una 29, debería caber en un cuadro de 27,5+.
Pero una 27,5+ no suele caber en un cuadro de 29", por el ancho del neumático.
Es lo mismo que dices de las horquillas.
Una horquilla de 27,5+, admite 29" porque las dos ruedas tienen la misma altura. Pero una horquilla de 29" no suele aceptar cubiertas de 27,5+ por el ancho del neumático.
Misma teoría para los dos casos. Delante y detrás.
O me equivoco?
Tonino EnduderoPedelec
Convendría aclararlo, yo creo que el 27.5 plus entran 29, x lo que he leído del hilo de las turbo levo.
Enviado desde mi Mi Note 3 mediante Tapatalk
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Eso quiere decir que a la 27.5plus le puedes poner un par de ruedas de 29 xa rutas más rally, interesante. Hasta qué diámetro, 2'5?
Noooo!!! Jaruco
Cuidado que en estas Focus, las medidas de cuadros son diferentes, para según con que tipo de ruedas las saques de la casa.
A la de 27,5+ (Plus) no se le puede montar 29 detrás, porque no caben...
En las horquillas de 27,5+ si le puedes montar 29, porque al horquilla admite ambas.
Si estas muy interesado, preguntalo en tienda, pero al 99,99% que es así.
Saludos!
Perdona PacoTo, pero creo que es al revés.
Una 27,5+ tiene la misma circunferencia que una 29", por lo que una 29, debería caber en un cuadro de 27,5+.
Pero una 27,5+ no suele caber en un cuadro de 29", por el ancho del neumático.
Es lo mismo que dices de las horquillas.
Una horquilla de 27,5+, admite 29" porque las dos ruedas tienen la misma altura. Pero una horquilla de 29" no suele aceptar cubiertas de 27,5+ por el ancho del neumático.
Misma teoría para los dos casos. Delante y detrás.
O me equivoco?
Tonino EnduderoPedelec
Convendría aclararlo, yo creo que el 27.5 plus entran 29, x lo que he leído del hilo de las turbo levo.
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En las levo 27.5 Plus tanto delante como detrás se le puede montar 29 perfectamente
A las 29 no se puede montar 27.5 plus detras por el ancho de las vainas traseras
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Eso quiere decir que a la 27.5plus le puedes poner un par de ruedas de 29 xa rutas más rally, interesante. Hasta qué diámetro, 2'5?
Noooo!!! Jaruco
Cuidado que en estas Focus, las medidas de cuadros son diferentes, para según con que tipo de ruedas las saques de la casa.
A la de 27,5+ (Plus) no se le puede montar 29 detrás, porque no caben...
En las horquillas de 27,5+ si le puedes montar 29, porque al horquilla admite ambas.
Si estas muy interesado, preguntalo en tienda, pero al 99,99% que es así.
Saludos!
Perdona PacoTo, pero creo que es al revés.
Una 27,5+ tiene la misma circunferencia que una 29", por lo que una 29, debería caber en un cuadro de 27,5+.
Pero una 27,5+ no suele caber en un cuadro de 29", por el ancho del neumático.
Es lo mismo que dices de las horquillas.
Una horquilla de 27,5+, admite 29" porque las dos ruedas tienen la misma altura. Pero una horquilla de 29" no suele aceptar cubiertas de 27,5+ por el ancho del neumático.
Misma teoría para los dos casos. Delante y detrás.
O me equivoco?
Tonino EnduderoPedelec
Convendría aclararlo, yo creo que el 27.5 plus entran 29, x lo que he leído del hilo de las turbo levo.
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En las levo 27.5 Plus tanto delante como detrás se le puede montar 29 perfectamente
A las 29 no se puede montar 27.5 plus detras por el ancho de las vainas traseras
Y a las focus
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Uffff!!!
Vaya la que he liado ;D
Ya no estoy seguro de ná. ;D
Recuerdo haber leído que en una 27,5+, no entraba una de 29", en el TRIANGULO trasero, porque Focus, tiene dos cuadros diferentes, dependiendo del modelo de ruedas.
En una plus, el triangulo trasero es más corto, que en una de 29", por eso no entraba. No hablaban del ancho de las vainas, que daría problemas con el neumático plus.
En la horquilla es diferente, porque en el ancho de la plus, permite meter una de 29" y ahí, no tienen el problema de la distancia hasta el cuadro...
Pero vamos, igual traduje mal el texto, o no me he enterado muy bien, porque tampoco me metí en profundidad. Lo que si es seguro, es que los triángulos traseros son distintos y también es seguro, que una medida de rueda, no entraba la otra. ¿Cuál...? Ya me hacéis dudar y puede que esté equivocado.
Si es importante este dato..., lo mejor es dirigirse a una tienda oficial, para que lo aclare, o algún compañero de este hilo.
En la foto que puse anteriormente, hay un montaje de una Plus, con rueda delantera de 29". Eso esta visto; ahora que detrás entre otra de 29", pues tengo mis dudas...
Saludos!
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El.diametro de una 27.5 plus es igual al de una 29 normal
Por lo tanto si lleva 27.5 plus debe de entrar una 29 normal.
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El.diametro de una 27.5 plus es igual al de una 29 normal
Por lo tanto si lleva 27.5 plus debe de entrar una 29 normal.
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Correcto.
Son simples matemáticas.
Lo mismo que sucede con la horquilla, habría que aplicarlo a la parte trasera.
Tonino EnduderoPedelec
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Review Focus Jam2 29" (http://ebike-mtb.com/en/focus-jam2-29-review/)
Parte del texto:
"FOCUS builds the rear-ends around each wheelsize, which means you could potentially ride a 29er with 27,5+ wheels, but not the other way round."
Lo leí en algún sitio más, pero no lo recuerdo...
(También puede estar equivocado el reportaje...)
He estado mirando en la pagina web de Focus y las medidas de la geometrías de la Plus y la 29" son iguales...
https://www.focus-bikes.com/es_es/bikefinder/index/index/c/e-mtb-fully-all/family/897/ (https://www.focus-bikes.com/es_es/bikefinder/index/index/c/e-mtb-fully-all/family/897/)
Así que me rindo...
Me uno a la lógica de las matemáticas, y a no ser que varíen el ancho de las vainas, (o sea que en una de 29", no entre el ancho de un neumático 27,5+ en el triangulo posterior...) En la horquilla, creo que no hay problemas...
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hola atodos tengo una jam factory del 17 y estoy contentisimo,como me gusta tirar de piernas el 42 atras se me hace bola a veces,pienso cambiar y poner un 46,me dicen que hay que volver a programar el motor,sabeis algo??
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hola atodos tengo una jam factory del 17 y estoy contentisimo,como me gusta tirar de piernas el 42 atras se me hace bola a veces,pienso cambiar y poner un 46,me dicen que hay que volver a programar el motor,sabeis algo??
Hay gente que ha cambiado a 11-46 sunrace, y sin problema. Si no tocas el plato, no hay que tocar reprogramación .
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Hola a todos,
alguien en sabe si se puede o cómo montar el grupo shimano Di2 a la focus jam2 plus 2017 conectado a la batería de la ebike?
es un sistema pulg&play??
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Hola a todos,
alguien en sabe si se puede o cómo montar el grupo shimano Di2 a la focus jam2 plus 2017 conectado a la batería de la ebike?
es un sistema pulg&play??
Este tema a mí también me interesa, a ver si alguien sabe algo....
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Con respecto a horquillas 29/27'5+, mirad lo que dice la Reba de una turbo levo.
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Alguno habéis cambiado el amortiguador, hecho de menos el poder bloquearlo en las subidas pisteras.
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Hola a todos los JAM-squared. Me acaban de admitir en el foro y el que quiera saber algo más de mi puede pasarse por el hilo de presentación http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2387.0.html (http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2387.0.html)
Es siempre bueno intercambiar experiencias y la mía con la JAM2 ha sido muy grata en las dos semanas que llevo con ella. No entiendo de bicis eléctricas y no puedo comparar con otras, pero la verdad es que lo que ésta me está ofreciendo, está por encima de mis expectativas.
El hilo va titulado "JAM2 y el embarrador de cadena (problemas con el barro en la rueda trasera)" y a decir, verdad, hasta el momento, es el único pero que le puedo poner: la tremenda sensibilidad al barro que tiene la bici. Encuentro que el paso de rueda trasero es muy escaso y el ancho de las vainas también. En cuanto pillas un poco de barro más te vale que te bajes a limpiarlo, dado que se acumula con facilidad en el comienzo de las vainas, justo donde pasa la cadena, que automáticamente queda embarrada, que no engrasada. De ahí el título del post.
Los barros de mi ciudad, Rivas, en Madrid, son malos y en el fichero podréis ver el estado de la bici tras el mono del estreno. Igual me debería haber quedado en casa, pero ya sabéis, bici nueva... Pero con poco barro sigue pasando y yo que no le tenía miedo ni al agua ni al barro estoy empezándome a pensar las salidas con días de lluvia o con caminos embarrados.
Y tras el rollo las preguntas. ¿Le ha pasado a alguien más? Me han hablado de colocarle un guardabarros ¿Alguien tiene experiencia? ¿Me recomendáis alguno?
Quedo a vuestra disposición.
Muchas gracias.
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Hola compañero.
Con el barro de Rivas poco se puede hacer.....
Llevo guardabarros delantero y me tocó hace un par de semanas coger la bici en brazos para salir del camino.
Claro que la bici era sin motor........
Saludos.
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Bueno, tras la espera de una Bulls y la consiguiente desesperación al haber llegado a la fecha límite, tanto mi amigo como yo nos hemos decantado por una Focus Jam. En concreto mi amigo por el modelo Factory de 29" y yo por la C Plus. En principio había pensado en la Sam, pero yo creo que no necesito 170mm de recorrido con la Jam voy servido de diversión.
Hoy ha tocado ruta de estreno 42km con 594m de desnivel acumulado y los dos hemos llegado a casa con tres rayas, lo que nos hace augurar poder hacer unos buenos km con la batería interior hasta que tengamos la auxiliar.
El trail y el turbo lo he usado muy poco la verdad, ya que con el Eco he probado a subir un rampón del 25% (según Garmin).
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Bueno, tras la espera de una Bulls y la consiguiente desesperación al haber llegado a la fecha límite, tanto mi amigo como yo nos hemos decantado por una Focus Jam. En concreto mi amigo por el modelo Factory de 29" y yo por la C Plus. En principio había pensado en la Sam, pero yo creo que no necesito 170mm de recorrido con la Jam voy servido de diversión.
Hoy ha tocado ruta de estreno 42km con 594m de desnivel acumulado y los dos hemos llegado a casa con tres rayas, lo que nos hace augurar poder hacer unos buenos km con la batería interior hasta que tengamos la auxiliar.
El trail y el turbo lo he usado muy poco la verdad, ya que con el Eco he probado a subir un rampón del 25% (según Garmin).
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Por lo que dices,con las 27,5+, no hay mucha diferencia de consumo,en comparación de las 29.
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No sé cual será la diferencia en consumo, algo habrá. Luego ya sabes lo otros factores... En este caso, yo peso menos que él y él está más fuerte que yo. Con lo cual parece que se ha compensado más o menos.
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Enhorabuena !!! Yo tengo la Factory !, Estoy dandole vueltas a ponerle RUEDAS 27'5. No cambiaré geo no ? La intencion Es hacerla mas àgil.
42 kms esta de coña ! Siempre con asistencia ?
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Gracias compañero.
Entiendo que si cambias las dos ruedas no se modifica la geometría, pues baja de los dos sitios por igual.
Yo tengo que probar la de mi colega, yo vengo de una 29" y la verdad es que me gustaba mucho que aún teniendo 100mm de recorrido de la suspensión llegabas a cualquier zona complicada y la rueda de 29" te daba mucha seguridad, además que las dos veces que había probado antes 27,5+ más la de hoy me da una sensación rara el gran balón que tiene, que no me pasó cuando probé la Sam con ruedas de 27,5 2.4.
Si la prueba es positiva, me plantearía cambiar la llanta delantera. Que en un momento dado si te decides hasta podíamos cambiarlas ;D y sólo tendrias que buscar la trasera.
Para cruzar la ciudad casi todo con el motor apagado, no se nos hacía imprescindible salvo alguna subida que ahí si que vas muy lastrado y tienes que tirar de motor. Una vez ya entrados en faena siempre asistido y desconectando en algún llano. Y el compañero llevandome a jopo todo el camino :). La verdad es que muy contento.
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La bici es muy discreta. Yo creo que has hecho bien mandando la Bulls a la... Es de traca
Enviado desde mi MotoE2(4G-LTE) mediante Tapatalk
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Grácias ! Entiendo q la tuya Es la 27'5 no ? Con RUEDAS de 40mm de llanta ? Mi intencion Es 27'5 con 30 o 35mm
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Correcto, 27,5+ de 40mm. No problem ;)
De hacerlo tengo dos posibilidades. Cambiar la llanta a 29" y ya se modifica la geometría con más avance en la horquilla o bien dejar la llanta de 27,5 y pasar el neumático a 2.6 o 2.4 (ya vería) y subir 1 o 2 cm. el recorrido de la horquilla dependiendo que medida escoja de goma, que es la forma más económica de las dos.
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Correcto, 27,5+ de 40mm. No problem ;)
De hacerlo tengo dos posibilidades. Cambiar la llanta a 29" y ya se modifica la geometría con más avance en la horquilla o bien dejar la llanta de 27,5 y pasar el neumático a 2.6 o 2.4 (ya vería) y subir 1 o 2 cm. el recorrido de la horquilla dependiendo que medida escoja de goma, que es la forma más económica de las dos.
yo sin duda cogía la primera opcion, Magic mary en 2,35 o minion 2,50 que ya dan un balon considerable en llanta de 35 internos y te queda la cosa redonda, si te gusta una bici agil eso sí ... hay bastante gente que está haciendo eso y los comentarios son muy positivos.
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Correcto, 27,5+ de 40mm. No problem ;)
De hacerlo tengo dos posibilidades. Cambiar la llanta a 29" y ya se modifica la geometría con más avance en la horquilla o bien dejar la llanta de 27,5 y pasar el neumático a 2.6 o 2.4 (ya vería) y subir 1 o 2 cm. el recorrido de la horquilla dependiendo que medida escoja de goma, que es la forma más económica de las dos.
yo sin duda cogía la primera opcion, Magic mary en 2,35 o minion 2,50 que ya dan un balon considerable en llanta de 35 internos y te queda la cosa redonda, si te gusta una bici agil eso sí ... hay bastante gente que está haciendo eso y los comentarios son muy positivos.
Gracias mapalola. Es una opción interesante, además de la más económica de las dos.
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Mapalola te refieres a delante 29 solo o las 2 RUEDAS 29?
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Solo la delantera, aumentas diámetro pero reduces balón, algo cambia la geometría, según parece a mejor ...
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Asombrado de lo que da de sí la batería de 378Wh interna. El domingo ruta de 72km con 1200 de acumulado y una media de 20 km/h. Todo en ECO y desactivando motor en llanos y bajadas. Llegué a casa y todavía tenía encendidas dos rayas, aunque supongo que a punto de apagarse.
Igualmente, pienso pillar la segunda batería.
Unas fotos de la Carbon Plus
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Asombrado de lo que da de sí la batería de 378Wh interna. El domingo ruta de 72km con 1200 de acumulado y una media de 20 km/h. Todo en ECO y desactivando motor en llanos y bajadas. Llegué a casa y todavía tenía encendidas dos rayas, aunque supongo que a punto de apagarse.
Igualmente, pienso pillar la segunda batería.
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Asombrado? Y si no enciendes la batería,llegarias con la batería llena....
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Asombrado de lo que da de sí la batería de 378Wh interna. El domingo ruta de 72km con 1200 de acumulado y una media de 20 km/h. Todo en ECO y desactivando motor en llanos y bajadas. Llegué a casa y todavía tenía encendidas dos rayas, aunque supongo que a punto de apagarse.
Igualmente, pienso pillar la segunda batería.
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Asombrado? Y si no enciendes la batería,llegarias con la batería llena....
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Jajaja. Nooooo que en cuanto empieza a picar un pelín hacia arriba se nota que cuesta moverla.
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Que tal va esa horquilla Fox?
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De momento para lo que yo le exijo va bien. Seguramente pondré algún token para hacerla más progresiva,
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Asombrado estoy yo tambien de lo mucho que os dura la bateria y de lo poco que me dura a mi, vamos que me esta entrando el síndrome de derrochador y mas ahora en verano que luego caen un par de cañas u mas.....
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Apagando la batería en llanos y tal, normal que salgan esos consumos.
Por eso le decía,y si no enciendes la batería llegas con todas las rayas ;D
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Hombre además de apagar en llano que no es necesario ir asistido, en las subidas buena cadencia y apretar un poco la p... Jajajaja.
No me compré la ebike para dejar de pedalear, sino para que me ayude y divertirme bajando y también subiendo.
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Hombre además de apagar en llano que no es necesario ir asistido, en las subidas buena cadencia y apretar un poco la p... Jajajaja.
No me compré la ebike para dejar de pedalear, sino para que me ayude y divertirme bajando y también subiendo.
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Yo no la apago ni en casa .
Sin apagarla también se dan pedales jjjj
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Me acabo de comprar la Focus jam he confiado que los 380 duren!!!
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Y si no te llega,pues compra la otra batería y sin problemas.
Me acabo de comprar la Focus jam he confiado que los 380 duren!!!
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Ayer inauguré mi Focus Jam 2 C. 65km y 1500 desnivel sobraron 2 rayas... tiré mucho de Off al principio por dosificar la batería y intentaba rodar con un eco con bastante cadencia para que el motor aplicara poca fuerza... muy contento me gusta esforzarme cuando salgo con colegas con analógicas, estoy convencido que he acertado!!!
Ahora tengo ganas de estrujarla por los corriols... seguro que en 30 km me peto la batería!!!
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Hombre además de apagar en llano que no es necesario ir asistido, en las subidas buena cadencia y apretar un poco la p... Jajajaja.
No me compré la ebike para dejar de pedalear, sino para que me ayude y divertirme bajando y también subiendo.
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👍👍👍 Que contento estoy con mi Focus yo de momento no pienso en el extender más de 5 horas no voy a hacer de ruta y para derrochar pues rutas cortas!
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Cierto que va muy bien, yo estoy contento. Manejable, baja bien, el motor Shimano sí que es más ruidoso que el Brose pero de momento muy contento con él.
De las baterías ya se ha hablado, y cada uno tiene un parecer, pero yo por ejemplo tengo una zona técnica y con grandes desniveles para subir y/o bajar muy cerca de casa y con la batería interna tengo de sobra y llevo una bici algo más ligera.
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Una foto de la última ruta
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Me gusta mucho la carbon y estuve a punto de comprarla, pero veo justa la bateria interna si necesitas tirar de ayuda y eso de tener que ir cortando la asistencia para alargar la autonomia... ademas cuando me dijeron que valia 600 euros la bateria externa ya me quitaron las ganas del todo.
Finalmente compre otra bici con motor Shimano y bateria externa de 500W y es que te olvidas de desconectar motor, en Eco haces 80kms de caminos y en trail he sacado 60kms con la ayuda en modo medio sin gastar del todo la bateria.
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en mi última ruta salieron 49km, 915m de acumulado. 2:35h de pedaleo, siempre usando ECO sin desconectar nunca y llegué a casa con 3 rayas encendidas. Eso sí peso 67kg. y se nota, porque a mi amigo siempre se le quita una raya unos km antes que a mí.
La segunda batería la quiero pillar para poder tirar de más asistencia o hacer rutas más largas y mismamente con algo de asistencia más. Las baterías están por 500€ y apretando algo menos.
Cierto es que con 500Wh no debes tener problema de autonomía.
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en mi última ruta salieron 49km, 915m de acumulado. 2:35h de pedaleo, siempre usando ECO sin desconectar nunca y llegué a casa con 3 rayas encendidas. Eso sí peso 67kg. y se nota, porque a mi amigo siempre se le quita una raya unos km antes que a mí.
La segunda batería la quiero pillar para poder tirar de más asistencia o hacer rutas más largas y mismamente con algo de asistencia más. Las baterías están por 500€ y apretando algo menos.
Cierto es que con 500Wh no debes tener problema de autonomía.
Con la segunda te vas a 750w... ;)
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Cierto, eso son palabras mayores
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Cierto, eso son palabras mayores
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Eso es cuando empiezas a gozar una E-Bike de verdad¡¡¡ :D :D :D :D
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Es el doble valor de este modelo, con una sola batería es la más estilizada del mercado, la menos ebike. Y con doble batería te vas a 750w, pero hay que pagarlo y a precio de caviar. Te salen los 370w extras muy muy caros.
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Agelov, para mi seria el doble valor añadido, si la primera bateria fuera de 500W. Asi es una Ebike que no la veo. Pero ya sabemos que hay Ebikes y Bikers para todos los gustos y necesidades. Hay tío que con esa bateria que lleva la estira mas que el conejo de Duracell. Pero en mi caso se me quedaría corta para las salidas que estoy acostumbrado a hacer.
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Agelov, para mi seria el doble valor añadido, si la primera bateria fuera de 500W. Asi es una Ebike que no la veo. Pero ya sabemos que hay Ebikes y Bikers para todos los gustos y necesidades. Hay tío que con esa bateria que lleva la estira mas que el conejo de Duracell. Pero en mi caso se me quedaría corta para las salidas que estoy acostumbrado a hacer.
A mi me pasa lo mismo...pero no es nada incomodo llevar las dos siempre...que la necesitas?, la usas...que no?....pues ahí se queda.... ;)
Yo en mis salidas del Pardo, me fundo la bateria de 500w entre 25 y 30km...pero es que voy a eso....en la sierra siempre llevo 2 y la segunda no suelo gastar mas de una o dos rayas...con 750w creo que me sería ideal...
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Pues lo sé lo que haces pero si te fundes una en 25 km o vas a paredes o pedaleas poco. Yo voy a pedalear, no a darle al botón
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Agelov, para mi seria el doble valor añadido, si la primera bateria fuera de 500W. Asi es una Ebike que no la veo. Pero ya sabemos que hay Ebikes y Bikers para todos los gustos y necesidades. Hay tío que con esa bateria que lleva la estira mas que el conejo de Duracell. Pero en mi caso se me quedaría corta para las salidas que estoy acostumbrado a hacer.
A mi me pasa lo mismo...pero no es nada incomodo llevar las dos siempre...que la necesitas?, la usas...que no?....pues ahí se queda.... ;)
Yo en mis salidas del Pardo, me fundo la bateria de 500w entre 25 y 30km...pero es que voy a eso....en la sierra siempre llevo 2 y la segunda no suelo gastar mas de una o dos rayas...con 750w creo que me sería ideal...
Y lo bueno de la Focus es que la llevas en el portabidón en vez de la espalda
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Pues lo sé lo que haces pero si te fundes una en 25 km o vas a paredes o pedaleas poco. Yo voy a pedalear, no a darle al botón
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Debe ser eso :( :( :(
Agelov, para mi seria el doble valor añadido, si la primera bateria fuera de 500W. Asi es una Ebike que no la veo. Pero ya sabemos que hay Ebikes y Bikers para todos los gustos y necesidades. Hay tío que con esa bateria que lleva la estira mas que el conejo de Duracell. Pero en mi caso se me quedaría corta para las salidas que estoy acostumbrado a hacer.
A mi me pasa lo mismo...pero no es nada incomodo llevar las dos siempre...que la necesitas?, la usas...que no?....pues ahí se queda.... ;)
Yo en mis salidas del Pardo, me fundo la bateria de 500w entre 25 y 30km...pero es que voy a eso....en la sierra siempre llevo 2 y la segunda no suelo gastar mas de una o dos rayas...con 750w creo que me sería ideal...
Y lo bueno de la Focus es que la llevas en el portabidón en vez de la espalda
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Y esa es la jugada....
Ayer vino la primera Bull con doble bateria integrada y era un bicicleton¡¡¡...sin cambiar mucho de tema ;D ;D ;D
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Pues lo sé lo que haces pero si te fundes una en 25 km o vas a paredes o pedaleas poco. Yo voy a pedalear, no a darle al botón
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Debe ser eso :( :( :(
Agelov, para mi seria el doble valor añadido, si la primera bateria fuera de 500W. Asi es una Ebike que no la veo. Pero ya sabemos que hay Ebikes y Bikers para todos los gustos y necesidades. Hay tío que con esa bateria que lleva la estira mas que el conejo de Duracell. Pero en mi caso se me quedaría corta para las salidas que estoy acostumbrado a hacer.
A mi me pasa lo mismo...pero no es nada incomodo llevar las dos siempre...que la necesitas?, la usas...que no?....pues ahí se queda.... ;)
Yo en mis salidas del Pardo, me fundo la bateria de 500w entre 25 y 30km...pero es que voy a eso....en la sierra siempre llevo 2 y la segunda no suelo gastar mas de una o dos rayas...con 750w creo que me sería ideal...
Y lo bueno de la Focus es que la llevas en el portabidón en vez de la espalda
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Y esa es la jugada....
Ayer vino la primera Bull con doble bateria integrada y era un bicicleton¡¡¡...sin cambiar mucho de tema ;D ;D ;D
Si la primera batería fuera de 500 el cuadro no podría ser tan rígido y el peso aumentaría mínimo 2kg.
La solución de focus me parece la más equilibrada si te gusta dar pedal ( es decir si te gustan las bicis y no las mobilettes), y si tienes una ruta larga le acoplas la otra.
Yo la estoy probando estos días , enduro y vuelta por asfalto , unos 40km y me quedan según la pantalla 35 km en ECO
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Mientras no salgas con compañeros que lleven 500 W o mas, todo va bién, si no, has de ir con la segunda bateria puesta y, ya pierde la gracia que tiene esa bici.
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Mientras no salgas con compañeros que lleven 500 W o mas, todo va bién, si no, has de ir con la segunda bateria puesta y, ya pierde la gracia que tiene esa bici.
Entonces tampoco podrías salir con los que llevan un brose s...más batería más motor ... y al final lo dicho una moto eléctrica con forma de mtb
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Hombre, llamar moto a todo lo que no es la Focus... Las Bulls de 2018 y las Sp están muy conseguidas
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Hombre, llamar moto a todo lo que no es la Focus... Las Bulls de 2018 y las Sp están muy conseguidas
Para nada digo eso. . . Creo que las bulls son de lo mejor pero conseguirlas en España misión imposible
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Eso es una verdad a medias. Entregar se entregan unas pocas. Unos han esperado desde septiembre que las vieron en ferias, yo pedí en abril y llegó el 30 de junio así que unos tres meses. Algunas marcas por desgracia andan así. El caso es saberlo y no agobiarte.
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Eso es una verdad a medias. Entregar se entregan unas pocas. Unos han esperado desde septiembre que las vieron en ferias, yo pedí en abril y llegó el 30 de junio así que unos tres meses. Algunas marcas por desgracia andan así. El caso es saberlo y no agobiarte.
Pues mira esta discusión, Gus lleva esperando un año:
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Como me gusta esta bici! Tengo que probarla! Solo e probado una TL con el motor Brose y me encanto!
Una pregunta, si llevas las 2 baterías puestas, con el mismo cargador se cargan a la vez? Cual de las 2 se descarga antes? Por si te paras a comer en algún sitio y tienes que cargar.
saludos
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Como me gusta esta bici! Tengo que probarla! Solo e probado una TL con el motor Brose y me encanto!
Una pregunta, si llevas las 2 baterías puestas, con el mismo cargador se cargan a la vez? Cual de las 2 se descarga antes? Por si te paras a comer en algún sitio y tienes que cargar.
saludos
La bici es una pasada de lo bien que va.
Si llevas las dos baterías, tú decides cual gastas primero. Llevas un cable y o bien conectas la externa o lo dejas desconectado y tiras de la interna. Con lo cual si tiras primero de la externa y paras a comer te la puedes llevar al punto donde tengas un enchufe.
La carga de cada batería es independiente.
Generalmente hay unidades de prueba.
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Como me gusta esta bici! Tengo que probarla! Solo e probado una TL con el motor Brose y me encanto!
Una pregunta, si llevas las 2 baterías puestas, con el mismo cargador se cargan a la vez? Cual de las 2 se descarga antes? Por si te paras a comer en algún sitio y tienes que cargar.
saludos
La bici es una pasada de lo bien que va.
Si llevas las dos baterías, tú decides cual gastas primero. Llevas un cable y o bien conectas la externa o lo dejas desconectado y tiras de la interna. Con lo cual si tiras primero de la externa y paras a comer te la puedes llevar al punto donde tengas un enchufe.
La carga de cada batería es independiente.
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Gracias.
Entiendo que si la externa la llevas enchufada se gasta esta primero! Ok
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Como me gusta esta bici! Tengo que probarla! Solo e probado una TL con el motor Brose y me encanto!
Una pregunta, si llevas las 2 baterías puestas, con el mismo cargador se cargan a la vez? Cual de las 2 se descarga antes? Por si te paras a comer en algún sitio y tienes que cargar.
saludos
La bici es una pasada de lo bien que va.
Si llevas las dos baterías, tú decides cual gastas primero. Llevas un cable y o bien conectas la externa o lo dejas desconectado y tiras de la interna. Con lo cual si tiras primero de la externa y paras a comer te la puedes llevar al punto donde tengas un enchufe.
La carga de cada batería es independiente.
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Gracias.
Entiendo que si la externa la llevas enchufada se gasta esta primero! Ok
La conexión entre ellas es en paralelo. Tienes que imaginarla como una única batería con más capacidad e igual tensión.
La carga lògicamente es por separado
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Exacto, así es.
Yo voy con la batería interna sólo y da para mucho, cuando compre la externa no quiero ni pensar lo que darán de sí 750wh.
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El otro día salí con un colega que llevaba una Focus y mientras reparaba un pinchazo me fijé en que el imán del sensor de velocidad en el disco trasero sólo iba cogido "por si mismo, por la fuerza del imán" ??? ??? ??? me pareció raro y me dijo que nunca se había fijado y lo lleva más de un año...yo me he puesto ahora uno más fino de Neodimio, pero lleva un agujero "avellanado" para pasar un tornillo...
Lo comento por que me pareció raro y yo llevaría uno de recambio...por si se pierde el iman
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en mi última ruta salieron 49km, 915m de acumulado. 2:35h de pedaleo, siempre usando ECO sin desconectar nunca y llegué a casa con 3 rayas encendidas. Eso sí peso 67kg. y se nota, porque a mi amigo siempre se le quita una raya unos km antes que a mí.
La segunda batería la quiero pillar para poder tirar de más asistencia o hacer rutas más largas y mismamente con algo de asistencia más. Las baterías están por 500€ y apretando algo menos.
Cierto es que con 500Wh no debes tener problema de autonomía.
Es que si estas en tu peso se nota mucho, yo necesito bajar 10kgs para estar en lo que era antes (70kgs) :D y fijo que la autonomía sube notablemente.
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El otro día salí con un colega que llevaba una Focus y mientras reparaba un pinchazo me fijé en que el imán del sensor de velocidad en el disco trasero sólo iba cogido "por si mismo, por la fuerza del imán" ??? ??? ??? me pareció raro y me dijo que nunca se había fijado y lo lleva más de un año...yo me he puesto ahora uno más fino de Neodimio, pero lleva un agujero "avellanado" para pasar un tornillo...
Lo comento por que me pareció raro y yo llevaría uno de recambio...por si se pierde el iman
He visto tu comentario y he ido a ver la mía rápidamente .
¿Es posible que la de tu colega sea de 2017?
En la mía va pegado a una chapa que va sujeto a dos tornillos del disco.
Te pongo una imagen para que compares y si no lo lleva así, por dos duros lo tiene solucionado. Lo que comentas del imán con agujero para el tornillo también es una buena solución.visitors can't see pics , please register or login
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en mi última ruta salieron 49km, 915m de acumulado. 2:35h de pedaleo, siempre usando ECO sin desconectar nunca y llegué a casa con 3 rayas encendidas. Eso sí peso 67kg. y se nota, porque a mi amigo siempre se le quita una raya unos km antes que a mí.
La segunda batería la quiero pillar para poder tirar de más asistencia o hacer rutas más largas y mismamente con algo de asistencia más. Las baterías están por 500€ y apretando algo menos.
Cierto es que con 500Wh no debes tener problema de autonomía.
Es que si estas en tu peso se nota mucho, yo necesito bajar 10kgs para estar en lo que era antes (70kgs) :D y fijo que la autonomía sube notablemente.
Al final con las ebikes, a los que le sobren unos kilos los van a perder, pero por hacer más kilómetros
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Juan, el la llevaba como la tuya pero se ve que con el tiempo el imán se ha "despegado" de la pieza de los dos tornillos y queda simplemente pegada por el imán...la pieza original de la Levo es parecida a la de las Focus pero el imán va "incrustado" no se puede soltar...Yo es que en mi bici al montar el Rohloff tuve que poner un imán en un radio y ahora lo he vuelto a poner en el disco...
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Pues entonces sí que sería bueno llevar un repuesto. Gracias
Enviado con mi dedo pulgar desde eso que servía para hablar
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comprueba que no se suelta con la mano
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Está bien sujeto, lo comprobé antes
Enviado con mi dedo pulgar desde eso que servía para hablar
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Pues mejor así ;)
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A mi modo de ver a esta bici le vendría bien poder hacerla compatible con una batería como las que hicieron unos italianos para la turbo levo... tipo bidón de agua
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A mi modo de ver a esta bici le vendría bien poder hacerla compatible con una batería como las que hicieron unos italianos para la turbo levo... tipo bidón de agua
La tiene, oficial y de tamaño aceptable.
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Se me ocurre que para quien quiera que parezca más un botellero, podria poner el extender de BMZ para las Bulls adaptando el cable de Focus, pero la autonomía quedaría en 612Wh en vez de 756Wh, y ya que te pones...
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https://www.bmz-group.com/Products/EN_index_1200_.html?ida=1079
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A mi modo de ver a esta bici le vendría bien poder hacerla compatible con una batería como las que hicieron unos italianos para la turbo levo... tipo bidón de agua
La tiene, oficial y de tamaño aceptable.
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A si?.. hay alguna imagen?
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https://www.google.com/search?q=tec+focus&client=firefox-b&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjqla6c5cjcAhVF0RoKHS9ACFwQ_AUIBigB
Enviado con mi dedo pulgar desde eso que servía para hablar
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+1 teniendo la oficial,no le veo sentido otra.
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Ayer llamé a la tienda y ya no tienen modelos del 2018, solo tienen para pedir del 2019, y la que tenían de prueba la vendieron hace 20 días, así que tendré que esperar para poder probar una.
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Disfrutando con la Jam
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Sabéis como anda de peso real la carbon básica?, hoy fui a comprar aceite para la cadena y la estuve viendo en rojo y me gusta un montón, y ahora viendo como va el Shimano en mi Mérida y la autonomía que sacó a 500w haciendo rutas de xc prácticamente creo que me vale con los 380w, lo que no me gusta es la horquilla que trae aunque todo sería probarla, he visto que pesa 20kgs pero no sé si es real, me dejan probar una de test y ya me dijeron que me harían buen dto..., al final cambio la Sixty 900E...
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Esa es la de la foto. Sin pedales la pesó el tendero delante mía, 20.5kg. No está mal. Si en un futuro sumas para rutas extra largas la segunda batería son 2,1 o 2,2kg más.
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Esa es la de la foto. Sin pedales la pesó el tendero delante mía, 20.5kg. No está mal. Si en un futuro sumas para rutas extra largas la segunda batería son 2,1 o 2,2kg más.
La Mérida peso 22.5kgs con unos pedales de plataforma guarrindongos que traía, también trae la Fox 36 y el X2 que pesan, al final son 1.5kgs menos, difícil decisión...
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Te vas a liar por 2kg? Y vas a peor horquilla
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Lo que queda de esa “minibatería” después de 46 km y 90kg. Ruedas 29”
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Pero sin desconectar asistencia?
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Te vas a liar por 2kg? Y vas a peor horquilla
Es lo único que no me gusta, pero es que la que esta por encima tampoco trae un equipamiento mejor que mi Merida, es lo que me tira un poco para atras...
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Una consulta, del modelo 2018 al 2019 que diferencia hay? Es para saber si esperar al nuevo modelo o comprar una con descuento.
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Lo que queda de esa “minibatería” después de 46 km y 90kg. Ruedas 29”
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Desnivel?
Grado de asistencia?
Tiempo ?
Esas variables dicen mucho,muchísimo.
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Una consulta, del modelo 2018 al 2019 que diferencia hay? Es para saber si esperar al nuevo modelo o comprar una con descuento.
Creo que sólo cambios estéticos, quizás tu tendero te pueda dar algún dato más en tema componentes
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Pero sin desconectar asistencia?
Es cuestión de sincronizar cadencia y modo para que el motor entre lo mínimo ( es lo bueno de esa mini pantalla, hace la curva de motor perfecta)
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Una consulta, del modelo 2018 al 2019 que diferencia hay? Es para saber si esperar al nuevo modelo o comprar una con descuento.
Creo que sólo cambios estéticos, quizás tu tendero te pueda dar algún dato más en tema componentes
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Estos son los modelos nuevos? Parece que les ponen Fox en algunos modelos.
Lo tengo que mirar bien.
Gracias
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Creo que sólo cambios estéticos, quizás tu tendero te pueda dar algún dato más en tema componentes
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Estos son los modelos nuevos? Parece que les ponen Fox en algunos modelos.
Lo tengo que mirar bien.
Gracias
Las de carbono llevan fox
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Una consulta, del modelo 2018 al 2019 que diferencia hay? Es para saber si esperar al nuevo modelo o comprar una con descuento.
Creo que sólo cambios estéticos, quizás tu tendero te pueda dar algún dato más en tema componentes
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Estos son los modelos nuevos? Parece que les ponen Fox en algunos modelos.
Lo tengo que mirar bien.
Gracias
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Pero del 2019? Porque yo estoy mirando las del 2018 de carbono y creo que no traen fox... solo por la suspensión creo que vale la pena esperar
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La Jam C Plus 2018, https://www.focus-bikes.com/es_es/45725-jam-c-plus.html trae la Rythm. Si para 2019 monta la Fox 36 Performance yo si esperaría.
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Una consulta, del modelo 2018 al 2019 que diferencia hay? Es para saber si esperar al nuevo modelo o comprar una con descuento.
Creo que sólo cambios estéticos, quizás tu tendero te pueda dar algún dato más en tema componentes
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Estos son los modelos nuevos? Parece que les ponen Fox en algunos modelos.
Lo tengo que mirar bien.
Gracias
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Pero del 2019? Porque yo estoy mirando las del 2018 de carbono y creo que no traen fox... solo por la suspensión creo que vale la pena esperar
Trae fox seguro. Me la dieron la semana pasada
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Pero sin desconectar asistencia?
Es cuestión de sincronizar cadencia y modo para que el motor entre lo mínimo ( es lo bueno de esa mini pantalla, hace la curva de motor perfecta)
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Si mi Merida tambien lleva Shimano, es que como veo que muchos que tienen esta bici andan desconectando en llanos y bajadas, y yo nunca tengo que hacerlo, por eso pregunto...
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Una consulta, del modelo 2018 al 2019 que diferencia hay? Es para saber si esperar al nuevo modelo o comprar una con descuento.
Creo que sólo cambios estéticos, quizás tu tendero te pueda dar algún dato más en tema componentes
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Estos son los modelos nuevos? Parece que les ponen Fox en algunos modelos.
Lo tengo que mirar bien.
Gracias
Las de carbono llevan fox
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Pero del 2019? Porque yo estoy mirando las del 2018 de carbono y creo que no traen fox... solo por la suspensión creo que vale la pena esperar
Si traen fox las de 2018
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Pero sin desconectar asistencia?
Es cuestión de sincronizar cadencia y modo para que el motor entre lo mínimo ( es lo bueno de esa mini pantalla, hace la curva de motor perfecta)
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Si mi Merida tambien lleva Shimano, es que como veo que muchos que tienen esta bici andan desconectando en llanos y bajadas, y yo nunca tengo que hacerlo, por eso pregunto...
Yo nunca desconecto: en bajada ya no entra el motor y aunque desconectes el display sigue funcionando y el gasto es mínimo
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La Jam C Plus 2018, https://www.focus-bikes.com/es_es/45725-jam-c-plus.html trae la Rythm. Si para 2019 monta la Fox 36 Performance yo si esperaría.
Si, es verdad, esa es la que estoy mirando, y la fox 34 ya me gusta... pero la 36 me gusta más! A no ser que encuentre un precio de oferta rompedor! Creo que es mejor esperar, conforme salgan las nuevas, más bajarán las de 2018
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A ver con que precio salen las nuevas.
Las de 2018, ya casi no hay.
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¿Son JAM?
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Sí
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La Jam C Plus 2018, https://www.focus-bikes.com/es_es/45725-jam-c-plus.html trae la Rythm. Si para 2019 monta la Fox 36 Performance yo si esperaría.
Si, es verdad, esa es la que estoy mirando, y la fox 34 ya me gusta... pero la 36 me gusta más! A no ser que encuentre un precio de oferta rompedor! Creo que es mejor esperar, conforme salgan las nuevas, más bajarán las de 2018
Pues vas a esperar sentado.
Las de 2018 se están fabricando sòlo bajo demanda , excepto que encuentres algo en stock ( y de muchos modelos ya no hay) lo tienes complicado
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La Jam C Plus 2018, https://www.focus-bikes.com/es_es/45725-jam-c-plus.html trae la Rythm. Si para 2019 monta la Fox 36 Performance yo si esperaría.
Si, es verdad, esa es la que estoy mirando, y la fox 34 ya me gusta... pero la 36 me gusta más! A no ser que encuentre un precio de oferta rompedor! Creo que es mejor esperar, conforme salgan las nuevas, más bajarán las de 2018
Una 36 es para enduro fuerte !! Cada cosa para lo suyo....
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Yo tengo la 36 kasima 160mm y no hago Enduro y hago lo mismo que hacía con la 32 kasima 140mm que tenía en la Genius, esta es mucho mas suave y tragona, vamos que tengo una bici de Enduro y la uso para todo menos Enduro y va de lujo, llevas seguridad en cualquier terreno pases por donde pases, geometría cómoda y te haces kms como en una xc.
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Yo tengo la 36 kasima 160mm y no hago Enduro y hago lo mismo que hacía con la 32 kasima 140mm que tenía en la Genius, esta es mucho mas suave y tragona, vamos que tengo una bici de Enduro y la uso para todo menos Enduro y va de lujo, llevas seguridad en cualquier terreno pases por donde pases, geometría cómoda y te haces kms como en una xc.
....y hay gente que se compra un mercedes g para ir por la Castellana...y van cómodos!
El recorrido va parejo a la eficiencia y con un cañón se pueden matar moscas pero no es lo más útil.
Las largo recorrido penalizan las subidas ( peso, eficiencia etc etc) pero muy buenas en bajada técnica.
Por ejemplo en Fox 34 (1780g) frente a fox 36( 1990g) en 27,5+ ( creo que admiten también 29)
Merece la pena un sobrepeso y una penalización en subida Yo creo que no , especialmente si no haces enduro . Pero lo importante es disfrutar y si a uno le va 36 pues 36...
Lo importante es el indio no la flecha!
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En una eBike,ese poquito más...resulta mucho más.
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El indio en una e-bike, ya no es tan determinante.
Y esa diferencia de peso,en una e-bike es ridicula.
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Ese peso es importante o al final acabarás con un tractor
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210 gramos +, en una e-bike no es tan determinante.
Otra cosa es, que para pisteo no haga falta tanta horquilla.
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Ya se que ahora me sobra bici para no hacer Enduro, pero por necesidad de mis cervicales llevo unos años usando este tipo de bicis.
En las ebike se pierden todos esos rollos de pesos y eficacia de pedaleo, yo ahora voy con casi 23kgs de bici, plataformas y hago más kms que con la otra de 11kgs y 29" y el 70% menos de esfuerzo, y antes era impensable no llevar calas, vamos que se me ocurrió probarlo y me tuve que dar la vuelta, y no decir del esfuerzo que liberas a las rodillas.
Cada uno tiene saber lo que se compra y porque razón, yo estoy muy contento con la Sixty y se porque la he comprado aunque no haga Enduro, y si me hubiera comprado un Jam o Sam igualmente iría, lo importante es que cada uno vaya agusto con su bici y hacer el indio como más te guste.
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210 gramos +, en una e-bike no es tan determinante.
Otra cosa es, que para pisteo no haga falta tanta horquilla.
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David si es que la 36 con 160mm y un 30% de sag no se menea al pedalear, yo pensaba que iba ser un tractor pero es que va muy bien y los baches los pasas como una moto, para mi es llevar seguridad, con el X2 ya no noto tanta diferencia a otro amortiguador trasero porque al no saltar ni bajar a saco no le saco su partido, pero va bien.
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Si yo estoy contigo, por eso decía, que esos 210 gr de + de tu fox 36, no es un problema.
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Si el tema de las ebike está en el motor y que el peso te da ese gran aplomo y estabilidad al rodar, pero no tienen nada que ver a las atmosféricas, yo era de los obsesionados con el peso y me decían antes de comprarla que ya me olvidara de eso y es verdad, por eso en estas bicis puedes difrutar de las ventajas de una Enduro como si fuera una trail.
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Yo no te quiero enfriar pero creo que tienes bicis de sobra, no es solo esos dos kilos de menos. La Focus es muy golosa pero para exprimir bien esos 378 W hay que hilar muy fino, pedalear mucho y no ser un peso pesado y elegir bien las rutas. Yo con tantos condicionantes no podría, iría intranquilo. Solo con que Focus hiciera como la Levo, estirarla a 460W con un cuadro integrado elegante y no gordo, sería mucho. Me parece que la con la Merida vas de sobra
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Yo tengo la 36 kasima 160mm y no hago Enduro y hago lo mismo que hacía con la 32 kasima 140mm que tenía en la Genius, esta es mucho mas suave y tragona, vamos que tengo una bici de Enduro y la uso para todo menos Enduro y va de lujo, llevas seguridad en cualquier terreno pases por donde pases, geometría cómoda y te haces kms como en una xc.
....y hay gente que se compra un mercedes g para ir por la Castellana...y van cómodos!
El recorrido va parejo a la eficiencia y con un cañón se pueden matar moscas pero no es lo más útil.
Las largo recorrido penalizan las subidas ( peso, eficiencia etc etc) pero muy buenas en bajada técnica.
Por ejemplo en Fox 34 (1780g) frente a fox 36( 1990g) en 27,5+ ( creo que admiten también 29)
Merece la pena un sobrepeso y una penalización en subida Yo creo que no , especialmente si no haces enduro . Pero lo importante es disfrutar y si a uno le va 36 pues 36...
Lo importante es el indio no la flecha!
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Si habláramos de bicis sin motor tendrías parte de razón, pero aquí la contaminación del pedaleo no te enteras, ni hacen falta platos rotor y si llevas 1kg más de cubiertas tampoco es tan notable, es que le metes más asistencia en el momento determinado y solucionado, yo soy de los que prefiero burro grande, pero es que en este caso si que anda :D
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Yo no te quiero enfriar pero creo que tienes bicis de sobra, no es solo esos dos kilos de menos. La Focus es muy golosa pero para exprimir bien esos 378 W hay que hilar muy fino, pedalear mucho y no ser un peso pesado y elegir bien las rutas. Yo con tantos condicionantes no podría, iría intranquilo. Solo con que Focus hiciera como la Levo, estirarla a 460W con un cuadro integrado elegante y no gordo, sería mucho. Me parece que la con la Merida vas de sobra
Tienes toda la razón en lo de la batería, ahora viendo lo que dan de sí los 500W voy despreocupado y con la Jam seguro que no tanto.
Yo creo que no merece la pena cambiar pero es que la veo en la tienda, tan rojita con ese cuadro tan guapo de carbono y me caliento ;D
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Me pasan los precios para los modelos del 2019:
Jam2 9.8 DRIFTER, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio y 150mm de recorrida (All mountain). Disponible entre semanas 42 y 45 del 2018 (Octubre / Noviembre). (7.699€)
Jam2 9.7 Plus, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio. All mountain. Disponible entre semanas 37 y 45 del 2018. (6.399€)
Jam2 9.6 Plus, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio. All mountain. Disponible entre semanas 45 y 50 del 2018. (5.299€)
Jam2 9.6 Nine, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio. All mountain 29”. Disponible en 2 colores a partir de semana 45. (5.299€)
Jam2 9.9 Nine, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio. All mountain 29”. Disponible a partir de la semana 45. (9.999€)
Por si a alguien le interesa
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A ver si las de aluminio, salen mejor de precio. En la competencia ya salen modelos por debajo de 5000 euros, con buenos montajes.
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Yo te entiendo perfectamente. Todavía me giro al ver pasar una Levo verde fósforito. Pero por ese precio solo me daban la de 460w pero peso mucho. Elegí una con 650 y con posibilidad de Extender rápido de 250 y no me arrepiento. Ahora a pedalear
Yo no te quiero enfriar pero creo que tienes bicis de sobra, no es solo esos dos kilos de menos. La Focus es muy golosa pero para exprimir bien esos 378 W hay que hilar muy fino, pedalear mucho y no ser un peso pesado y elegir bien las rutas. Yo con tantos condicionantes no podría, iría intranquilo. Solo con que Focus hiciera como la Levo, estirarla a 460W con un cuadro integrado elegante y no gordo, sería mucho. Me parece que la con la Merida vas de sobra
Tienes toda la razón en lo de la batería, ahora viendo lo que dan de sí los 500W voy despreocupado y con la Jam seguro que no tanto.
Yo creo que no merece la pena cambiar pero es que la veo en la tienda, tan rojita con ese cuadro tan guapo de carbono y me caliento ;D
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Me pasan los precios para los modelos del 2019:
Jam2 9.8 DRIFTER, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio y 150mm de recorrida (All mountain). Disponible entre semanas 42 y 45 del 2018 (Octubre / Noviembre). (7.699€)
Jam2 9.7 Plus, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio. All mountain. Disponible entre semanas 37 y 45 del 2018. (6.399€)
Jam2 9.6 Plus, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio. All mountain. Disponible entre semanas 45 y 50 del 2018. (5.299€)
Jam2 9.6 Nine, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio. All mountain 29”. Disponible en 2 colores a partir de semana 45. (5.299€)
Jam2 9.9 Nine, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio. All mountain 29”. Disponible a partir de la semana 45. (9.999€)
Por si a alguien le interesa
¿te han comentado si la 29" lleva atrás 27,5+ o es 29-29?
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Me pasan los precios para los modelos del 2019:
Jam2 9.8 DRIFTER, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio y 150mm de recorrida (All mountain). Disponible entre semanas 42 y 45 del 2018 (Octubre / Noviembre). (7.699€)
Jam2 9.7 Plus, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio. All mountain. Disponible entre semanas 37 y 45 del 2018. (6.399€)
Jam2 9.6 Plus, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio. All mountain. Disponible entre semanas 45 y 50 del 2018. (5.299€)
Jam2 9.6 Nine, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio. All mountain 29”. Disponible en 2 colores a partir de semana 45. (5.299€)
Jam2 9.9 Nine, con cuadro de carbono, triangulo trasero de aluminio. All mountain 29”. Disponible a partir de la semana 45. (9.999€)
Por si a alguien le interesa
¿te han comentado si la 29" lleva atrás 27,5+ o es 29-29?
No, e copiado y pegado lo que me han mandado.
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Hay una bici de 10.000€. nos estamos volviendo locos o qué?
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Hay una bici de 10.000€. nos estamos volviendo locos o qué?
La verdad que es una locura, pero son las que mas $$$ dejan.
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Antes se veían e-bike con unos componentes decentes, entorno a 4500 euros, euros arriba o abajo. Ahora por debajo de 5000 euros, ya cuesta encontrar e-bike, que no te mentan algunos componentes de .
Esto se nos va de las manos
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A ver si las de aluminio, salen mejor de precio. En la competencia ya salen modelos por debajo de 5000 euros, con buenos montajes.
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La carbono en 29” se compra ahora por menos de 5000€ si tienes suerte de encontrar tu talla
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Si, las tengo fichadas jjj. Me refería a las de 2019.
Estoy en ese periodo de cambiar de e-bike y no me decido por ninguna.
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Si os asustan los 10M...Buscad un poco y el pelo se os caerá...>:(
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Cual sería el ancho de neumático máximo? que se le podría poner a la jam2 de 29. Las de 2018 llevan 2.4 y llanta, Race Face AR30, 622-30, Novatec.
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Cual sería el ancho de neumático máximo? que se le podría poner a la jam2 de 29. Las de 2018 llevan 2.4 y llanta, Race Face AR30, 622-30, Novatec.
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Una 2,60 seguro! Creo que en 2,80 ya no hay en 29 y pasan a 3,00
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Cual sería el ancho de neumático máximo? que se le podría poner a la jam2 de 29. Las de 2018 llevan 2.4 y llanta, Race Face AR30, 622-30, Novatec.
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Una 2,60 seguro! Creo que en 2,80 ya no hay en 29 y pasan a 3,00
Preguntaba, por que los neumáticos que llevan las de 29, son continental en 2.4.Tienen pinta de ser una .
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Cual sería el ancho de neumático máximo? que se le podría poner a la jam2 de 29. Las de 2018 llevan 2.4 y llanta, Race Face AR30, 622-30, Novatec.
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Una 2,60 seguro! Creo que en 2,80 ya no hay en 29 y pasan a 3,00
Preguntaba, por que los neumáticos que llevan las de 29, son continental en 2.4.Tienen pinta de ser una .
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Un compañero lleva una Scott con 29 y 2,60, las Butcher, y está contentísimo!
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Alguien a subido a 150 o 160 las suspensiones de la Jam?
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Los de Focus para el año que viene
150 traseros!
Ahora me hacen dudar entre Sam y Jam
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Le pondrán el basculante de la Factory de este año que ya lleva 150mm.
Lo malo es que no se ampliar el recorrido trasero como se hace con otras bicis (Turbo Levo p.e.), por si acaso se queda corta poder ampliar en un futuro.
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Buscando un poco en una tienda británica tienen especificaciones de las Jam2 Y Sam2.
Parece que el triangulo trasero pasa a 150mm en todas. Hay modelos 27,5+ y 29" como hasta ahora y le suman un modelo mixto 27,5+/29"
https://www.cyclesense.co.uk/products.php?mode=search&search_in=mmd&results_qty=50&results_order=rel&display_with_images=1&searchstr=jam2&submit=SEARCH
y aquí los modelos Sam2
https://www.cyclesense.co.uk/products.php?mode=search&search_in=mmd&results_qty=50&results_order=rel&display_with_images=1&searchstr=sam2&submit=SEARCH
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Si, ayer en la tienda ya le salían los modelos nuevos y vienen en 150
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Las de 29 pone que llevan neumático 29 x 2,6.Disco de 200 atras, antes creo que llevaban 180 atras.Parece que mejoran algunos componentes.
Me hacen dudar si las nuevas jam2 o las nuevas e-genius
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Las de 29 pone que llevan neumático 29 x 2,6.Disco de 200 atras, antes creo que llevaban 180 atras.Parece que mejoran algunos componentes.
Me hacen dudar si las nuevas jam2 o las nuevas e-genius
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Yo soy fan de Scott... pero las eléctricas de scott no me gustan nada! A no ser que las nuevas mejoren...
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Las de 29 pone que llevan neumático 29 x 2,6.Disco de 200 atras, antes creo que llevaban 180 atras.Parece que mejoran algunos componentes.
Me hacen dudar si las nuevas jam2 o las nuevas e-genius
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Yo soy fan de Scott... pero las eléctricas de scott no me gustan nada! A no ser que las nuevas mejoren...
Scott con Shimamo, siguen con el mismo cuadro y con bosch, sale con la batería integrada.
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Coincido contigo, fan de Scott de siempre, pero sus ebike no me gusta ninguna
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Cual sería el ancho de neumático máximo? que se le podría poner a la jam2 de 29. Las de 2018 llevan 2.4 y llanta, Race Face AR30, 622-30, Novatec.
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Una 2,60 seguro! Creo que en 2,80 ya no hay en 29 y pasan a 3,00
Preguntaba, por que los neumáticos que llevan las de 29, son continental en 2.4.Tienen pinta de ser una .
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Pues si que lo son . A mi me venían deformados. La delantera parecía un 8
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Coincido contigo, fan de Scott de siempre, pero sus ebike no me gusta ninguna
A mí me jode! Tengo la Genius 710 plus! Y estoy encantado! Pero veo las E-bikes de Scott... y me veo obligado a cambiar de marca...
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Hoy e ido a probar una, sólo me e dado una vuelta por el polígono, me ha gustado, la semana que viene la tendré un par de días para probarla bien.
Que diferencia hay entre la Jam2 plus ltd y la Jam plus? Hay 700€ de diferencia.
La que tienen en talla M es La plus normal, no la ltd... pero por 4.799€... si no es con un buen descuento... me espero a la carbono
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A la de carbono se la puede quitar la batería integrada en un momento dado.
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A la de carbono se la puede quitar la batería integrada en un momento dado.
Si?? Creía que eran iguales! Solo cambiaba el material del cuadro...
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A la de carbono se la puede quitar la batería integrada en un momento dado.
Si?? Creía que eran iguales! Solo cambiaba el material del cuadro...
Si, lo estuve viendo con el de la tienda, ésta va como en las bicis integradas, es lo que me gusta de la carbono.
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@leptonex.
Podeis confirmar eso con tu tendero con unas fotos?
¿Se puede desmontar la batería integrada en el modelo de carbono?
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Hoy e ido a probar una, sólo me e dado una vuelta por el polígono, me ha gustado, la semana que viene la tendré un par de días para probarla bien.
Que diferencia hay entre la Jam2 plus ltd y la Jam plus? Hay 700€ de diferencia.
La que tienen en talla M es La plus normal, no la ltd... pero por 4.799€... si no es con un buen descuento... me espero a la carbono
La carbono con un poco de suerte la sacas en 4500-4700 si la tienen en stock
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A la de carbono se la puede quitar la batería integrada en un momento dado.
@leptonex.
Podeis confirmar eso con tu tendero con unas fotos?
¿Se puede desmontar la batería integrada en el modelo de carbono?
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Yo estuve muy interesado en las Focus, y a todas (carbono y aluminio) se les puede quitar la batería interna en un momento dado, pero hay que quitar el motor y sacarlas por abajo...
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Me refería a un desmontaje rápido Paco, si hay que desmontar motor...
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La carbono según vi, la lleva adosada por fuera y sujeta con los 2 mismos tornillos, de todas formas hay alguna carbono por el foro y podría confirmarlo.
El martes que iré por la tienda le saco una foto.
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La carbono según vi, la lleva adosada por fuera y sujeta con los 2 mismos tornillos, de todas formas hay alguna carbono por el foro y podría confirmarlo.
El martes que iré por la tienda le saco una foto.
Confirmado. Miré en un foro inglés y un distribuidor confirma que hay que sacar motor. En mi jam2 C los tornillos son similares a la de aluminio
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Pues una pena porque ese sistema tendría su público pero solo lo tiene Fazua, desmontable en diez minutos
Dejando la bici como una normal
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Pues da la impresión de que se puede desmontar, entonces lo que lleva es un protector de plástico y parece la parte exterior de la batería.
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A mí me dijo mi tendero, que es el mismo sistema de las de aluminio.
Aunque estaría bien confirmarlo
Enviado con mi dedo pulgar desde eso que servía para hablar
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Hoy fui a última hora por la tienda y con las prisas no miré eso...
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Es un protector de plástico lo que trae adosado, mañana os pongo la foto...
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Buenas tardes, no sé muy bien el funcionamiento del foro por éso ya de antemano (perdonar)
Tengo intención de comprar una jam2 plus 27.5 lo único es como todos decíais lo de la batería. Alguien con la bicicleta podría decirme que cosas malas (roturas, problemas etc ) que a tenido? Lo digo porque es la que más me gusta, pero hay que ser realistas con lo que cuestan.
Muchas gracias y si no pasa nada extraño, no tardaré en poder subir alguna foto.
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Puedes empezar presentandote, en hilo de presentaciones.
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Buenas tardes, no sé muy bien el funcionamiento del foro por éso ya de antemano (perdonar)
Tengo intención de comprar una jam2 plus 27.5 lo único es como todos decíais lo de la batería. Alguien con la bicicleta podría decirme que cosas malas (roturas, problemas etc ) que a tenido? Lo digo porque es la que más me gusta, pero hay que ser realistas con lo que cuestan.
Muchas gracias y si no pasa nada extraño, no tardaré en poder subir alguna foto.
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Yo luego haré una pequeña crónica de una prueba que estoy haciendo con una Focus Jam2 plus, contaré, desde mi punto de vista, los pros y las contras que e podido encontrar.
Pero de momento la Jam me esta encantando!
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Hola, pues llevo 2 salidas con una Focus Jam2 Plus que me han dejado en Yes We Bike para probarla, es una de mis candidatas como E-Bike.
La máquina:
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Bueno, las primeras impresiones han sido buenas, los 4 kg que pesa de menos que la Husqvarna que probé la semana pasada se notan desde el principio, solo al entrarla en casa ya lo noté!!!
Subiendo no e notado diferencia a la Husqvarna, el motor tira igual, la Focus al ser mi Talla, M, en las zonas técnicas la dominaba mejor.
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Las suspensiones no las e podido graduar todavía como toca, el primer día muy blandas y el segundo muy duras... así que por ahora no me han gustado... ademas la de atrás no tiene posiciones de propedal y de descenso... es muy rara...
Así que de momento las suspensiones que lleva me parecen flojitas.
Yo creo que lo peor que tiene la bici son las llantas, en la primera salida se desinfló la rueda trasera, por unos agujeros pequeñitos que tiene el aro... y me quede tirado! Empecé bien el primer día... fue un Cristo desmontar la cubierta... las Nobi Dick tienen un aro de talonar durísimo!!! (Yo se las quite a mi Scott porque no talonaban... y se ve que las han mejorado a lo bestia...) y el eje pasante hay que desmontarlo con llave allen... bueno, no me enrollo con este percance.
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Aquí mientras esperaba a que recogiesen.
El segundo día quería hacer una ruta de prueba de altitud, como el día anterior perdí un guante, hice la misma ruta, con una variante de donde baje caminando, para nada, porque encontré el guante en el lugar donde intenté arreglar la rueda...
Así que seguimos dándole caña a la Focus, tengo que reconocer que me gusto como se maneja la bici, con mis cubiertas, la Purgatory de 2.60 detrás y la Butcher de 2.80 delante debe de ser una pasada! Y ya con las Fox de mi Scott con el twinlock... sería una bici impresionante! (Las cosas que iba pensando cuando iba montando)
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Pues con la tontería, después de habilitar la corrección de altitud, me han salido en la segunda salida 1.189 metros... con el modo explorer... yo creo que esta muy, pero que muy bien! Yo peso 88 kg sin ropa...con la Husqvarna, con batería de 500 wh el día que más hice fue 1.271 metros, a ritmo de atmósfericas y todo en ECO...
Así que no esta nada mal la autonomía de esta Focus.
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Bueno, perdón por el tocho... pero creo que esta bici vale la pena.
Quiero dar las gracias a Oliver de Yes We Bike por dejarme unos días la Focus para poder exprimirla.
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Buen reportaje y con buenas fotos.
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Buen reportaje y con buenas fotos.
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Gracias, y estoy pensando que pena que no tenga unas 29 para probar la bici con las 29... creo que podría hacer unos 1.500 metros de desnivel con esas ruedas.
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Es una de mis candidatas.
La nueva con rueda en 29 2,6 y Fox 150mm.
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Es una de mis candidatas.
La nueva con rueda en 29 2,6 y Fox 150mm.
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Me gusta tu forma de pensar! Yo para la mayoría de rutas prefiero las plus... pero tener 2 juego de ruedas y cambiar según la ruta... no tiene precio.
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Muchas gracias Dexter por el pedazo de reportaje.
Una pregunta, la suspensión trasera no tiene ningún regulador? Para poder subir con la suspensión más dura y la bajada más blanda?
Gracias
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Muchas gracias Dexter por el pedazo de reportaje.
Una pregunta, la suspensión trasera no tiene ningún regulador? Para poder subir con la suspensión más dura y la bajada más blanda?
Gracias
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Es rara, tiene una rueda, pero que parece que controla el rebote... no la dureza...
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La mía lleva el Fox DPS Evol con bloqueo y la Factory de mi amigo también. Yo personalmente no lo uso.
De la bici contarte que va muy bien y es muy ágil.
La 27,5+ que tengo yo lleva neumáticos Rekon delante y detrás. Si te gusta bajar rápido es necesario cambiarla y dejar esa para atrás cuando se te gaste la otra.
La 29" lleva Minion Dhf en 2.5 y Dhr en 2.4 y se le nota que va mucho más sobrado de gomas, con respecto a la mía. Las 2019 si montan 2.6 delante y detrás, mucho mejor.
Unas fotos de hoyvisitors can't see pics , please register or login
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Enviado con mi dedo pulgar desde eso que servía para hablar
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Muchas gracias Juan y Dexter por comentar las sensaciones de la bici. Los que aún no la tenemos nos es de gran ayuda.
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La mía lleva el Fox DPS Evol con bloqueo y la Factory de mi amigo también. Yo personalmente no lo uso.
De la bici contarte que va muy bien y es muy ágil.
La 27,5+ que tengo yo lleva neumáticos Rekon delante y detrás. Si te gusta bajar rápido es necesario cambiarla y dejar esa para atrás cuando se te gaste la otra.
La 29" lleva Minion Dhf en 2.5 y Dhr en 2.4 y se le nota que va mucho más sobrado de gomas, con respecto a la mía. Las 2019 si montan 2.6 delante y detrás, mucho mejor.
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Benditas Fox!! La verdad es que prefiero Fox a Rock Shox
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Señores, acabo de dar la paga y señal de la Jam2 Plus 2018. Que nervios............
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Señores, acabo de dar la paga y señal de la Jam2 Plus 2018. Que nervios............
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Pues te va a gustar mucho !
De esa compra no te arrepentirás.
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Me an hecho una oferta que según ellos está muy bien. No quería entrar en precios, pero con lo caras que son ya podrían estirarse con algún regalo o descuentos
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Focus suele hacer un 20,por lo menos a lo me lo hicieron sin mucha dificultad en una rígida analógica se compré hace un par de años
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El descuento, depende de la época del año y de lo que quiera el tendero.
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Otra cosa que me viene a la cabeza, podemos hacer como la turbo levo programar la salida para que el motor reparta la autonomía?
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No, el motor Shimano no lo hace. No se si mucha gente con la Levo usará ese sistema. Al final si el sistema se equivoca puedes pagarlo caro y quedarte sin batería antes de lo previsto. Prefiero ser yo el que lo haga.
Con el modo ECO de Shimano subes casi cualquier cosa, y si la cosa se complica pones PISTA y a volar...
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Ya está aquí!!!!!!!
La primera prueba (con pantalones normales y bambas) una pasada, creo que he tardado demasiado en comprar una e bike. Saludos!!!!!!!!visitors can't see pics , please register or login
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Ya está aquí!!!!!!!
La primera prueba (con pantalones normales y bambas) una pasada, creo que he tardado demasiado en comprar una e bike. Saludos!!!!!!!!visitors can't see pics , please register or login
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Yo también estrené la mía con ropa de calle ;D
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Ya está aquí!!!!!!!
La primera prueba (con pantalones normales y bambas) una pasada, creo que he tardado demasiado en comprar una e bike. Saludos!!!!!!!!
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Enhorabuena, es igual a la que estoy probando! Ya contarás tus sensaciones
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Ruta de ayer:
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Casi 56 km, a 20 km/h de media y 1.135 metros de desnivel... llegué con un 2% de batería a casa...
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Como pongas esos datos, en el hilo de autonomía. Te denuncian por falso testimonio .
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Como pongas esos datos, en el hilo de autonomía. Te denuncian por falso testimonio .
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Lo acabo de poner... 😬😬
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Como pongas esos datos, en el hilo de autonomía. Te denuncian por falso testimonio .
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Lo acabo de poner...
Hay, con un par de
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Ruta de ayer:
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Casi 56 km, a 20 km/h de media y 1.135 metros de desnivel... llegué con un 2% de batería a casa...
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Buen rendimiento. Yo en días vagos tirando mucho de asistencia me salen 40-50 de hecho ya no llevo nunca la batería del pack TEC
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Muy buenas, estaba mirando strava y no veo ningún grupo de Jam2 , existe?
Si no es así, porque no hacemos uno y podríamos saber las rutas km y batería (autonomía)
Que os parece?
Yo no sé cómo hacer lo pero si alguien lo hace que ponga el enlace.
Saludos
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Muy buenas, estaba mirando strava y no veo ningún grupo de Jam2 , existe?
Si no es así, porque no hacemos uno y podríamos saber las rutas km y batería (autonomía)
Que os parece?
Yo no sé cómo hacer lo pero si alguien lo hace que ponga el enlace.
Saludos
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Me parece buena idea! Lo miraré y digo cosas
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Creado, se llama Focus Jam2
A ver si lo encontráis.
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Con ese nombre me aparece : gilbert focus jam2 ????
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Este es
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Je.je. Ya estoy apuntado. Una cosa que sería bueno, el poner el gasto de batería al finalizar la sesión. Así podemos comparar incluso trucos para alargar la autonomía.
Gracias Dexter
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https://www.strava.com/clubs/focusjam2
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Ruta de ayer:
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Casi 56 km, a 20 km/h de media y 1.135 metros de desnivel... llegué con un 2% de batería a casa...
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Hoy misma Ruta, en sentido contrario, e llegado con un 10% de batería.
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Que diferencia de la bici normal a la e-bike, ahora me río de las dos subidas que tengo para ir al curro.
P.D. he llegado sudando. Pero sin las piernas cargadas.
Para los que aún no estáis apuntados en strava, animaros
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Casi 56 km, a 20 km/h de media y 1.135 metros de desnivel... llegué con un 2% de batería a casa...
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Hoy misma Ruta, en sentido contrario, e llegado con un 10% de batería.
Menudo tute ! Vas a tener q hacerte con la batería externa!!
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Casi 56 km, a 20 km/h de media y 1.135 metros de desnivel... llegué con un 2% de batería a casa...
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Hoy misma Ruta, en sentido contrario, e llegado con un 10% de batería.
Menudo tute ! Vas a tener q hacerte con la batería externa!!
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Todavía no tengo e-Bike... la estoy probando!! hay que darle caña para saber sus limites.
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Tienes mucha suerte de poder probar tantas marcas. Lo tuyo va a ser compra segura
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Tienes mucha suerte de poder probar tantas marcas. Lo tuyo va a ser compra segura
eso me crea más dudas... mira lo que tengo ahora:
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La pata negra... suspensiones y frenos buenos!! Y a probar el motor Yamaha... a ver que tal!
Dentro de unos días crónica en su página.
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Yo probé la 8.0 de 2017 con Fox delante y estaba muy bien. Autonomía y potencia genial, el ruido no me gustó tanto. Y con dos platos tuve varias salidas de cadena, prefiero monoplato
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Muy buenas, hoy el mismo recorrido y menos gasto de batería. No lo entiendo (Hoy con asistencia sin miramientos) no cómo el lunes.
Que explicación puede tener?
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¿Que al motor le gusta ir alegre? Yo no soy de hacer la misma ruta y comprobar consumos, pero si que hay veces que tengo esa misma impresión.
Ayer mismo hicimos ruta corta, con poco desnivel, pero muy exigente, tanto para el motor, como para piernas y brazos. El 90% de la ruta en modo PISTA y con la configuración EXPLORER. Me sorprendió el bajo consumo.
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Lo del mismo recorrido es por que voy al trabajo con ella, y es por eso que lo tengo controlado ( ES la segunda vez ). Ahora he cambiado los modos, el pista. Ya contaré
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Muy buenas, al final tube que sufrir para llegar.je.je. no cargue la batería en el trabajo. Para hacer la prueba de si podía o no llegar con una sola carga.
P.D. por ahora llevaré el cargador hasta que no baje kilos y llegué bien con una batería.
El total ida y vuelta 40km y 1050 de desnivel.
Con 96kg de pesó
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Muy buenas de nuevo.
Dónde habéis encontrado la segunda batería más económica? Alguna sugerencia? Puede que bajen el precio en 2019? ( más oferta más económico)
Saludos a tod@s
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Muy buenas de nuevo.
Dónde habéis encontrado la segunda batería más económica? Alguna sugerencia? Puede que bajen el precio en 2019? ( más oferta más económico)
Saludos a tod@s
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Económica??? Creo que eso en el mundo E-Bike no existe...
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DEXTER_GS. Que te parece el motor yamaha en comparación al shimano.
Consumo, sonido.....
Enviado desde mi INTUVIA mediante Tapatalk
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DEXTER_GS. Que te parece el motor yamaha en comparación al shimano.
Consumo, sonido.....
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Pues la verdad es que me e está gustando mucho... pero mucho... el shimano quizás es más potente, ya que en 3 modos reparte la energía, y este es más progresivo, ya que tiene 5 modos, pero ayer saliendo con los compañeros, todos con no asistidas, (menos uno que iba con una Lapierre con Bosch) podía ir a su ritmo en las subidas, en Eco + iba a su velocidad y casi sin consumir batería... con el shimano, en Eco también podía ir a su velocidad, pero consumiendo batería y a 110 pulsaciones... con el Yamaha iba a unos 160 ppm.
Eso sí, si pones el Eco normal en Yamaha, subí por paredes! También será porque va con doble plato, y eso ayuda.
Ruido, es parecido al shimano, los 2 se oyen de forma parecida, se notan que son Japoneses.
Así que ahora mismo tengo una gran duda... ya que la favorita era la Focus... pero el motor Yamaha me está encandilando... y ahora me tengo que poner a mirar con lupa las bicis que llevan Yamaha, ya que creo que me puede servir para ir solo a ritmo alto E-Bike o con el grupo con atmosféricas haciendo los km que hagan y el desnivel a tope, sin preocupaciones de ir mirando el consumo, como con el shimano... que iba obsesionado con el porcentaje de la batería... en el Yamaha lo miro por curiosidad (o cuando me lo preguntaba el de la Lapierre... ya que a él le quedaban 2 rayas... y a mí 8)...
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Yo estoy igual. Focus o Giants , las nuevas. Shimano vs Yamaha.
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Yo estoy igual. Focus o Giants , las nuevas.
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Las Giants tengo que verlas en directo... también me gusta bastante la Raimon eseventrailray 11, es la segunda marca de Husqvarna y ya me gusto la Husqvarna como iba, esta con el Yamaha y 160 de suspensión... debe de ser la ostia
https://www.google.es/amp/s/pedelec-elektro-fahrrad.de/news/r-raymon-2019-die-ersten-e-bikes-der-neuen-marke-sind-da/182206/amp/
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Probar motor Brose. Muy poco ruido y configurable.
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Probar motor Brose. Muy poco ruido y configurable.
Lo e probado, fue la primera eléctrica que probé.
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dexter me interesa mucho tus comentarios tengo en mente cambio de montura,en la actualidad turvo levo ,y quiero cambiar ha motor yamaha .
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Muy buenas de nuevo.
Dónde habéis encontrado la segunda batería más económica? Alguna sugerencia? Puede que bajen el precio en 2019? ( más oferta más económico)
Saludos a tod@s
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En la tienda donde compré la bici me dijeron que 480-500€
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dexter me interesa mucho tus comentarios tengo en mente cambio de montura,en la actualidad turvo levo ,y quiero cambiar ha motor yamaha .
Mira el hilo de Haibike, ahí cuento un poco mi experiencia con el motor Yamaha
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Que no lo mire, si no se tira a por Yamaha de cabeza
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;D ;D
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estoy un poco mosqueado con la fragilidad del brose. >:(
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estoy un poco mosqueado con la fragilidad del brose. >:(
Pues te puede gustar el Yamaha... los 5 modos son muy equilibrados... es un poco diferente al Brose, pero muy logrado!
Pruébalo! Y si puede ser, en una buena bici!
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estoy un poco mosqueado con la fragilidad del brose. >:(
Fragilidad?? Se rompe alguno pero pq hay muchas levo.A mi se me rompio el mio a los 2000 km y repuesto por uno nuevo pero tengo muchos conocidos con muchos mas km que yo y ahí siguen.los nuevos brose 1.3 se supone que es tan curados de los problemas que dieron los primeros
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Muy buenas de nuevo.
Dónde habéis encontrado la segunda batería más económica? Alguna sugerencia? Puede que bajen el precio en 2019? ( más oferta más económico)
Saludos a tod@s
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Yo pillé la segunda batería para la Focus a principios de año en Bikestocks a 450€. Ahora creo que ronda los 500€.
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Un par de preguntas
En todos los motores Shimano se puede ver la batería restante en un Garmin??
Se puede montar un amortiguador de muelle en la focus y que medida lleva??
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La medida del amortiguador es de 210/55 (en la Jam). Espacio hay de sobra si a eso te refieres.
Del Garmin no lo sé puesto que mi Garmin no tiene conexión bluetooth
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Un par de preguntas
En todos los motores Shimano se puede ver la batería restante en un Garmin??
Se puede montar un amortiguador de muelle en la focus y que medida lleva??
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En el Garmin 1030 que tengo si que se puede ver... los demás no lo sé
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Gracias...si se puede en ese se puede en todos los que lleve bluetooh
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Muy buenas, referente a la batería, el sitio más económico lo he visto por Internet 450 euros. En bikestocks (donde compré la bicicleta) me pedían lo que pone en la web 500 euros. Pensé que me la rebajarian algo, me dijeron que con la bicicleta ya habían hecho precio. En fin, espero que con el tiempo bajen precios para el bien de todos.
Referente a Dexter, eres mi ídolo, estás probando todos los modelos!!!!!!!
La próxima (espero que unos cuantos, muchos, años, ) intentaré hacer lo mismo.
Saludos a tod@s
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Muy buenas, hoy pinchazo. La he llevado al taller de bicicletas que tengo cerca del trabajo y hablando con el, me dice que el lleva la presión a 1.8 de las ruedas. Total que le he dicho que me ponga también a 1.8.
La sensación al volver del curro a casa, mucho más rodadora y menos consumo de batería ( 1/5) cuando normalmente es 2/5
P.D. ya iré comentando mis sensaciones, pero probar de ir cambiando la presión.
Ya contaréis
Saludos y recordar que tenemos un grupo en strava ( Focus Jam2 )
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Cuantos km le haces con los 378w?
Sin desconectarla.Muy buenas, hoy pinchazo. La he llevado al taller de bicicletas que tengo cerca del trabajo y hablando con el, me dice que el lleva la presión a 1.8 de las ruedas. Total que le he dicho que me ponga también a 1.8.
La sensación al volver del curro a casa, mucho más rodadora y menos consumo de batería ( 1/5) cuando normalmente es 2/5
P.D. ya iré comentando mis sensaciones, pero probar de ir cambiando la presión.
Ya contaréis
Saludos y recordar que tenemos un grupo en strava ( Focus Jam2 )
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Muy buenas, hoy pinchazo. La he llevado al taller de bicicletas que tengo cerca del trabajo y hablando con el, me dice que el lleva la presión a 1.8 de las ruedas. Total que le he dicho que me ponga también a 1.8.
La sensación al volver del curro a casa, mucho más rodadora y menos consumo de batería ( 1/5) cuando normalmente es 2/5
P.D. ya iré comentando mis sensaciones, pero probar de ir cambiando la presión.
Ya contaréis
Saludos y recordar que tenemos un grupo en strava ( Focus Jam2 )
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Hombre, 1.8 es mucho... yo suelo poner detrás 1.2 y delante 0.8... más para mi gusto es rebotona! No las llevas tubelizadas??
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Lo mismo para ir al trabajo, tiene carretera o pistas en buen estado y le interesa ir alto de presiones.
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Muy buenas, hoy pinchazo. La he llevado al taller de bicicletas que tengo cerca del trabajo y hablando con el, me dice que el lleva la presión a 1.8 de las ruedas. Total que le he dicho que me ponga también a 1.8.
La sensación al volver del curro a casa, mucho más rodadora y menos consumo de batería ( 1/5) cuando normalmente es 2/5
P.D. ya iré comentando mis sensaciones, pero probar de ir cambiando la presión.
Ya contaréis
Saludos y recordar que tenemos un grupo en strava ( Focus Jam2 )
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Ponle los panzer y te olvidas de pinchazos!!
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Quien dice que con los panzer no pinchas ??
Los panzer, nube tubeless y similares previenen los llantazos cuando vas bajo de presion pero pinchar vas a pinchar igual los lleves o no
Lo único que lo evita es el tubeless pq lo sella rápidamente
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Rápidamente también es una afirmación gratuita....Como todo en esta vida,tiene sus limitaciones.Una cámara en la mochila es indispensable.
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Buenos días, intentaré contestar un poco todo. Los km sin desconectar la asistencia no lo sé, porque si tengo bajada o llanero la paro siempre. Pero con mis 96 kg y 182mt lo poco que he podido probar es de 40 km y 1050 de desnivel. También decir que con la presión de ahora creo que podré hacer más km. Pero si tengo que decir que en la bajada era demasiada presión (mañana le quitare de la delantera)
El tema de las cámaras o del tubeles, nunca he llevado tubeles, pero prefiero la cámara (soy muy cazurro en algunos temas) no descartó en un futuro.
El camino al curro es el 80 por ciento pista de arena y el 20 de piedras sueltas por caminitos muy muy guapos, en fin que empiezo el día disfrutando y no sufriendo con la e-bike.
Llevaba más de un año sin coger la bicicleta y si no es por la eléctrica no podría hacer lo que estoy haciendo (tres días voy al curro con ella. ( 20km y 525mt de ida y 20 km 525mt de vuelta)
Saludos y si queréis ver el recorrido lo tengo colgado en el grupo de strava Focus Jam2, quien falta para apuntarse?
Nos vemos
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Raro que tengas el mismo desnivel positivo en un sentido y en el contrario
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Raro que tengas el mismo desnivel positivo en un sentido y en el contrario
Hombre, si vives y trabajas al nivel del mar, la misma ruta de ida y vuelta... pues suelen salir los mismos desniveles...
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Exactamente, estoy al mismo nivel de Mar. Voy de casa al trabajo y del trabajo a casa. La diferencia es mínima. Pero si buscáis en strava salen todas las rutas que voy haciendo. Y ya verás que varió muy poca la ruta. Y los mts y km suelen ser los mismos ( más o menos)
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Quien dice que con los panzer no pinchas ??
Los panzer, nube tubeless y similares previenen los llantazos cuando vas bajo de presion pero pinchar vas a pinchar igual los lleves o no
Lo único que lo evita es el tubeless pq lo sella rápidamente
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Pero aún pinchando puedes acabar la ruta sin tener q pararte a poner cámara. Lógicamente un panzer o similar no evita los pinchazos ( nadie escribió que los evitasen)
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Muy buenas, estáis dormidos?
Ya con ganas de viernes!!!!!!!
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Puf, yo estoy de turno y no puedo cogerla.me subo por las paredes 😁
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Quien dice que con los panzer no pinchas ??
Los panzer, nube tubeless y similares previenen los llantazos cuando vas bajo de presion pero pinchar vas a pinchar igual los lleves o no
Lo único que lo evita es el tubeless pq lo sella rápidamente
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Pero aún pinchando puedes acabar la ruta sin tener q pararte a poner cámara. Lógicamente un panzer o similar no evita los pinchazos ( nadie escribió que los evitasen)
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Tu mismo pusiste más arriba monta un panzer y te olvidas de los pinchazos
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Quien dice que con los panzer no pinchas ??
Los panzer, nube tubeless y similares previenen los llantazos cuando vas bajo de presion pero pinchar vas a pinchar igual los lleves o no
Lo único que lo evita es el tubeless pq lo sella rápidamente
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Pero aún pinchando puedes acabar la ruta sin tener q pararte a poner cámara. Lógicamente un panzer o similar no evita los pinchazos ( nadie escribió que los evitasen)
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Tu mismo pusiste más arriba monta un panzer y te olvidas de los pinchazos
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Jeje quería decir “ del incordio de los pinchazos” ( al menos hasta llegar a casa)
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Que va...un amigo hizo este domingo unos 10 km pinchado con el panzer y llegó con el panzer y la cubierta destrozados
Creo que para eso la nube es mejor pq rellena más el hueco y no se mueve tanto cuando vas pinchado...guarda más la forma de la rueda hinchada
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Que va...un amigo hizo este domingo unos 10 km pinchado con el panzer y llegó con el panzer y la cubierta destrozados
Creo que para eso la nube es mejor pq rellena más el hueco y no se mueve tanto cuando vas pinchado...guarda más la forma de la rueda hinchada
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Pues me dejas chafado. Yo los he puesto pero todavía no he pinchado y no se como responden. Creo que deforman un poco la cubierta. Ya contaré cuando suceda
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Los panzer son mas para proteger de los llantazos cuando vas a baja presión
La nube además de proteger sirve para andar un poco y sacarte del apuro pero ya está
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Ya están los modelos nuevos y los precios de la Jam2.
https://www.focus-bikes.com/es_es/bikes/e-mountainbike-doble-suspension/jam2.html
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https://www.focus-bikes.com/es_es/95634-jam-6-9-drifter.html
Es curioso, 27.5 plus detras y 29 delante...
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https://www.focus-bikes.com/es_es/95634-jam-6-9-drifter.html
Es curioso, 27.5 plus detras y 29 delante...
Si, en los modelos DRIFTER. Mucha gente pone 29 con 27,5+ atras. Te lo dan ya de serie en ese modelo.
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La 9.7 plus me gusta pero la horquilla no va en relación con el precio
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Parece que en la web, ya no estan disponibles los modelos nine (29 - 2,6) quitando el tope de gama de 10000 euros. Antes todos los modelos aparecían en 27,5+ y 29 2,6.
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Muy buenas, creo que la nueva actualización gasta más la batería. Que opináis vosotros?
Y el modo eco sigue igual o incluso con más fuerza
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Hola a todos,tras pasar por el foro de Presentaciones lo hago tambien aquí ya que,desde hace una semana tengo en el garage otro juguete,esta vez la Focus Jam2 C Plus Pro que hasta ahora no ha hecho mas que motivarme cada dia a salir y volver a retomar la forma cuanto antes. Mi experiencia con las e-Bikes era escasa,solo se limitaba a probar la de algun compi de salidas y he de confesar que siempre he sido reacio a ellas...ahora me doy cuenta de mi error,así que en la medida que se pueda intentaré resolver las dudas y aceptar las sugerencias que se vayan planteando.
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Cuentanos que kilometros le sacas a esos 378w?
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Bienvenido!
Buena bici te has comprado!
Yo acabo de ponerle unos magura mt5 . A ver si me la dan hoy y los pruebo.
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Vaya pepinon. Ya nos contarás qué autonomías y desniveles sacas y con qué peso y anchura de ruedas
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Bienvenido!
Buena bici te has comprado!
Yo acabo de ponerle unos magura mt5 . A ver si me la dan hoy y los pruebo.
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Muy buenas a todos.
Ya comentaras las sensaciones de los Magura. Yo estoy mirando los shimano xt 4 pistones.
Saludos a todos y recordar que tenemos grupo en strava.
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Buena bici te has comprado!
Yo acabo de ponerle unos magura mt5 . A ver si me la dan hoy y los pruebo.
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Muy buenas a todos.
Ya comentaras las sensaciones de los Magura. Yo estoy mirando los shimano xt 4 pistones.
Saludos a todos y recordar que tenemos grupo en strava.
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Yo me apunté al grupo,pero finalmente me compré la cube stereo ...así que me borre,...
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Buena bici te has comprado!
Yo acabo de ponerle unos magura mt5 . A ver si me la dan hoy y los pruebo.
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Muy buenas a todos.
Ya comentaras las sensaciones de los Magura. Yo estoy mirando los shimano xt 4 pistones.
Saludos a todos y recordar que tenemos grupo en strava.
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Sobre los Magura Mt5: muy muy bien. Para ponerlos no sirve la piña Shimano ( es una piña que comparte el freno y el cambio) por lo que la piña nueva es una XT. De precio 120€ ya montados y dejando los viejos en la tienda.
La frenada es mucho mejor que los que trae de serie .
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Los MT5/7 son muy POTENTES !!!
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Muy buenas, me proponen una pinza xt4 pistones. Sin cambiar la maneta ni el latiguillo.
Cómo lo veis?
Dice que es totalmente adaptable.
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Muy buenas, me proponen una pinza xt4 pistones. Sin cambiar la maneta ni el latiguillo.
Cómo lo veis?
Dice que es totalmente adaptable.
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Correcto
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Muchas gracias por la respuesta, pues es muy probable que cambie sólo la pinza trasera (por ahora)
Es que la frenada no es muy buena en bajadas un poco largas. Supongo que entre mi peso y el de la bicicleta, es poca la eficiencia.
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Otra consulta, la suspensión trasera (rock shox) no tiene bloqueo. Puedo poner uno?
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Muchas gracias por la respuesta, pues es muy probable que cambie sólo la pinza trasera (por ahora)
Es que la frenada no es muy buena en bajadas un poco largas. Supongo que entre mi peso y el de la bicicleta, es poca la eficiencia.
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La calidad del disco de freno y de las pastillas son importantísimos también
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Otra consulta, la suspensión trasera (rock shox) no tiene bloqueo. Puedo poner uno?
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Tendrás que cambiar el amortiguador si deseas poder bloquearlo y el actual no lo lleva.
¿Realmente necesitas bloqueo?
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+1, yo no bloqueo nunca
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Los bloqueos en ambas suspensiones los veo ya innecesarios, nunca los pongo, mucho mejor es tener un amortiguador con regulación de compresión en baja
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Si regulas las bajas para que contamine poco subiendo, no hara bien su trabajo bajando.
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+1, yo no bloqueo nunca
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+1
Pd.: Por cierto, hecho de menos en este hilo, a su creador @Angelillo (ondeandara) :)
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Me presento y saludo a todos! Me he comprado una jam2. Una duda. El modo andar funciona con cambio no electrónico? No veo que empuje nada y he leído por ahí algo de eso. Gracias!
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Me presento y saludo a todos! Me he comprado una jam2. Una duda. El modo andar funciona con cambio no electrónico? No veo que empuje nada y he leído por ahí algo de eso. Gracias!
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Hay un hilo para presentarte y asi te conocemos mejor. Si funciona, prueba con los piñones más pequeños.
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Muy chula el nuevo modelo! Más guapo que el anterior!
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Me presento y saludo a todos! Me he comprado una jam2. Una duda. El modo andar funciona con cambio no electrónico? No veo que empuje nada y he leído por ahí algo de eso. Gracias!
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Lo mismo me pasa en mi TL 2019 y con la Mérida con el Di2 empujaba que da gusto.
Hay que poner piñon pequeño?, menos fuerza hará no?
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Ya van llegando. Los azules son bonitos. Uno de los azules le dicen azul petroleo
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Son preciosas a ver que tal las autonomias.
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Hola soy Antonio d Lorca. Tengo 54 años y llevo 26 practicando mtb. Hace un año tras una prueba d esfurzo el medico m aconsejo no pasar d 155 ppm y yo como esto no quiero dejarlo pense en una electrica.llevo un mes mas menos viendo el foro y tambien probe una Lapierre d un amigo y yano tengo dudas. M he decidido por la Jam por lo estilizada q se ve y sobre todo por la doble bateria para mi es un acierto ( q sales entre semana la integrada, q sales el finde , las dos. Un acierto) M han hecho una ofeeta por la d 29" y la he comprado,Llega la semana q viene, La unica duda q tengo es si la altura del pedalier sera la misma en 29" q en 27.5+ os agradeceria q me pudierais dar esa medida quienes las tengais. El problema pue q he pedido talla S y soy un poco " paticorto" y m preocupa q sea alta en exceso. En ese caso cambiaria la trasera por una 27.5 para q baje algo y en el peor d los casos las dos . Bueno gracias a este foro estoy aprendiendo mucho y espero seguir haciendolo, salydos a todos PD . M presente hce unos dias .chao
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Hola Toni,
un amigo tenía la Factory en 29" y le daban menos los pedales que a mí con la 27,5+. Algo más alto creo que sí lo tenía.
Acabo de medir unos paupérrimos 33,5 cm. así que si la 29" lo tiene un poco más alto bienvenido sea y como tienes la tija telescópica la bajas según tus necesidades.
saludos
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También tienes bielas más o menos cortas. Tú comprate la que te gusta que luego con tija, bielas, potencia y SAG la ajustas
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Con la tija móvil no vas a tener problema
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Ok,cuando la estrene ya contare como me adapto a ella. Gracias.....
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Buenas. Jam 2 29" estrenada hoy. 32km. 540 desnivel todo en eco dalvo dos rampones en trail se han apagado dos barras d la bateria. Sensaciones muy positivas, sube muy bien y bajando es la ostia cinparado con mi scarpel d 2013, q a pesardser doble se bada en la flexion d lss vainas y a veces parece una rigida, muy ligera eso si ( 10.6 kg.) Pero las suspensiones d la focus m han encantado. El domingo haremos salida con mss tiempo haber lo q le saco a la bateria. Lo unico malo psrs mi , la altura del pedalier, es muy alto ( 36 cm. 5 mas q la scarpel) lo he compensado con la tija pija . Pero en algun momento pueder ser hasta peligroso para mi. Saludos.....
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Muy buenas, recordar que tenemos grupo en strava, saludos a todos
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Hola Paco To! Es verdad, he estado algo desaparecido! Pues yo disfrutando con mi Jam Factory de 29' . Una pasada la verdad . Me acuerdo al,principio de comprar e-bike, lo mucho q dude hasta decidirme, pero la verdad q muy contento. Tema altura q comentais a mi me va de coña y midio solo 171. Yo lo que si creo que hare en breve Es combinación 29 Delante y 27'5 detrás y Le gano
1/2 grado al ángulo de Direccion
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Hola @Angelillo, me alegro de leerte de nuevo.
A veces nos metemos a disfrutar de nuestras eBike y desaparecemos un poco, es normal...
Aquí con tanta información a veces se agobia uno, y se tiene muchas dudas, pero una vez que te decides (eBike) y la estás disfrutando te olvidas de muchas “historias” que nos montamos cada uno.
Me alegro que te vaya bien.
Un saludo!!!
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Hola. La rueda trasera se ha desinflado , he mirado bien y no tiene ningun pinchazo ni perdida d liquido y la valvula aparentemente esta bien . La rstrene ayer con 32 km. Es un Continental trail king 29". Alguien sabe cual podria ser la causa??. Gracias
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El fondo de llanta que traía la focus jam 2 era bastante mediocre. Yo lo cambié , líquido nuevo y dejo de perder
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Hola. La rueda trasera se ha desinflado , he mirado bien y no tiene ningun pinchazo ni perdida d liquido y la valvula aparentemente esta bien . La rstrene ayer con 32 km. Es un Continental trail king 29". Alguien sabe cual podria ser la causa??. Gracias
Pues si no hay pérdida de aire por ningun lado... eso es que tu mujer te la ha desinchado para que no salgas
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Ostia, no habia pensado en lo d la mujer ;D ;D ;D
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Hincha a 2 bares y a un barreño con agua.
Encontrarás enseguida la fuga
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La he vuento a inflar la he movido bien, para q se reparta el liquido y veremos mañana como esta
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Un amigo m dice q esas cubiertas pueden tener microporos por los flancos y son jodidas ..... no se
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Jam 67. Mañana hare lo del barreño. Gracias :) :)
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Un amigo m dice q esas cubiertas pueden tener microporos por los flancos y son jodidas ..... no se
Las he tenido en ebikes de test tubelizadas y no he tenido problems.
No se... quizas al cambiar cubierta se ha dañado la cinta tubeless y te fuga algún radio... no se pueden ser varias cosas.
Con el barreño (como antaño) lo encontrarás enseguida
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Hola. La rueda trasera se ha desinflado , he mirado bien y no tiene ningun pinchazo ni perdida d liquido y la valvula aparentemente esta bien . La rstrene ayer con 32 km. Es un Continental trail king 29". Alguien sabe cual podria ser la causa??. Gracias
La llanta de las Focus tienen 2 poros... a mi me perdía por uno y no había forma... y no encontré por donde llegaba el aire.
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Muy buenas, habéis notado algún cambio con la nueva actualización del motor?
(Yo no)
Saludos
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Dester. Y como lo solucionaste??
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Te van a tener que tubelizar de nuevo la llanta. Qué pongan esmero.
A mí me hicieron primero las de la Jam2 que son RaceFace y ahora las de la Sam2 también RaceFace y ningún problema.
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Muy buenas, habéis notado algún cambio con la nueva actualización del motor?
(Yo no)
Saludos
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Cómo hemos comentado varios en el hilo de Shimano E-Tube, nada de nada.
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Dester. Y como lo solucionaste??
Con una cámara... era una bicicleta de prueba, la tuve unos días.
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Mirad lo que he visto, una Jam2 con un muelle y una Cane Creek Helm. Tiene buena pinta
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Mirad lo que he visto, una Jam2 con un muelle y una Cane Creek Helm. Tiene buena pinta
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Pensaba que no habia helm para ruedas plus
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No se si un InLine es capaz para una eBike...Tengo mis dudas
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No se si un InLine es capaz para una eBike...Tengo mis dudas
Sobrado para el 95% de eriders incluido yo... visitors can't see pics , please register or login
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Ondia, ese cortadito me suena!!!!:D
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Riudarenes...
Esa foto dice mucho de las capacidades...Aunque yo me inclinaria por el otro modelo.
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Ya solucione lo de la rueda trasera. Anoche la qite d la bici, la movi un rato y esta mañana estaba bien d presion. Hoy ruta d 72km. 640 desnivel todo eco y llegando a casa se apago la segunda barra. M queda una. Creo q es muy buena autonomia , estoy muy contento con autonomia, para mi es suficiente. Lo unico los frenos M6000 no frenan mucho, no se si es porque son nuevos o que son flojitos . Los aguantare unas cuantas salidas mas..... Saludos
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Los frenos, no están mal. Pero para un uso intensivo con pesos de bicis elevados y dependiendo de lo que peses, sufren un poco.
Creo recordar que hay una opción de pasar a cuatro pistones solo las pinzas
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Preguntare la opcion de cambiar las pinzas,si se pudiera seria ideal y aprovechar manetas y latiguillos. Quizas se podrian poner los xt.....
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Yo peso 71kg.
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De peso no vas mal.
Mira precios para las pinzas y los juegos completos de Shimano 4 pistones o incluso Magura MT5, ambos frenan muy bien y lo mismo por la diferencia de precio puedes montar el juego completo y vender los Shimano que tienes.
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2634.0.html aquí se está comentando el tema de frenos
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Preguntare la opcion de cambiar las pinzas,si se pudiera seria ideal y aprovechar manetas y latiguillos. Quizas se podrian poner los xt.....
Coste pinza recambio más mano de obra...??
Compralos nuevos y vende los otros
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Hola. Llevo en la Jam ruedas d 29" y quiero cambiar la trasera por una 27.5" para q baje un poco (es muy alta para mi) Sabeis si sera muy complicado poner la bici para q me marque bien la distancia, velocidad etc....
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En la tienda lo deberian de hacer sin ningún problema
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JuanH
. La compre por internet. Tendre q llevarla a alguna tienda d la zona y esperar q no m salga muy caro.
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Pues sí, un ajuste tan básico no creo que sea caro
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Buenas, alguien me puede decir qué tal pedalea esta bici sin asistencia? Retiene mucho el motor?
Tengo a tiro una del 2018 y de paso que peso os dio+-.
Probé una Giant Trance y pesaba 25 kilos, ya se que en eléctrica el peso no es tan importante pero como que la batería no es muy potente pues cuánto menos peso más autonomía.
Gracias de antemano.
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hola, la jam pedalea perfectamente con el motor apagado.
Yo tengo la focus sam, y se pude rodar sin motor, pero con la batería adicional y la interna da para muchos km.
Te la recomiendo.
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Buenas, alguien me puede decir qué tal pedalea esta bici sin asistencia? Retiene mucho el motor?
Tengo a tiro una del 2018 y de paso que peso os dio+-.
Probé una Giant Trance y pesaba 25 kilos, ya se que en eléctrica el peso no es tan importante pero como que la batería no es muy potente pues cuánto menos peso más autonomía.
Gracias de antemano.
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Pero la Trance lleva una pila integrada de 500 wh , por eso pesa más, y en su página web pone que pesa 23.3 kilos , si le quitas la pila y le pones una como la Jam pues pesaría lo mismo , más o menos.
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Cuánto tiempo tarda en cargar la batería?
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Bonita foto dándole de beber al potro
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@TOTOVIO , la foto es en La Font de La Diana , una zona muy xulla para endurear .
De donde eres ?
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@TOTOVIO , la foto es en La Font de La Diana , una zona muy xulla para endurear .
De donde eres ?
De Alcover, si la zona es bastante guapa.
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Pues en Reus tenemos un grupo de 60 ebikers , por suerte no salimos todos juntos .
Si te apetece entrar en el xat , llamame al 6072134 setenta y tres , tendras información de nuestras salidas ,
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Pues en Reus tenemos un grupo de 60 ebikers , por suerte no salimos todos juntos .
Si te apetece entrar en el xat , mensaje privado , tendras información de nuestras salidas ,
Que suerte... aquí para juntarnos 2 con ebike es para hacer una fiesta...
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Pues en Reus tenemos un grupo de 60 ebikers , por suerte no salimos todos juntos .
Si te apetece entrar en el xat , llamame al ****, tendras información de nuestras salidas ,
Os recomiendo que no pongáis el número de móvil en un foro público. Envíaselo por privado.
Yo lo he borrado de mi cita y DEXTER debería también borrarlo.
Saludos.
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Pues en Reus tenemos un grupo de 60 ebikers , por suerte no salimos todos juntos .
Si te apetece entrar en el xat , llamame al 6072134 setenta y tres , tendras información de nuestras salidas ,
Muchas gracias por el ofrecimiento, todavía no tengo E-Bike esta era de test.
Muchas gracias de todas formas.
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Pues en Reus tenemos un grupo de 60 ebikers , por suerte no salimos todos juntos .
Si te apetece entrar en el xat , llamame al ****, tendras información de nuestras salidas ,
Os recomiendo que no pongáis el número de móvil en un foro público. Envíaselo por privado.
Yo lo he borrado de mi cita y DEXTER debería también borrarlo.
Saludos.
Modificado
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Una preguntilla, cuando ponéis el resto o autonomía en el display una vez cargada la batería de 378wh a tope y en el modo ECO, qué cantidad de km teórica os pone??? vamos de salida, ya se que luego la autonomía real será mayor o menor según el uso pero por defecto qué cantidad??
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A 10ºC : 68km
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Una pregunta un poco tonta..... A vosotros os traquetean los cables cuando os meteis por trialeras??? Mi bici hace un poco de ruido cuando giro a tope el manillar y cuando bajo escalones y no soy capaz de localizarlo bien, creo que viene de la pieza de entrada al tubo diagonal, pero no estoy seguro.
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Pues no me he fijado en ese detalle, intentaré prestar atención
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Ya tengo mi Focus Jam2 6.8 nine.
Muy contento por el cambio de bosch a shimano.
Tambien los 150mm de recorrido (yo venia de 120mm yaris)
y las ruedas de 29 2,6. Todo suma a mejor.
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Preciosa, ahora a darle caña
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Ya tengo mi Focus Jam2 6.8 nine.
Muy contento por el cambio de bosch a shimano.
Tambien los 150mm de recorrido (yo venia de 120mm yaris)
y las ruedas de 29 2,6. Todo suma a mejor.
Enhorabuena David!
Lo de la bolsa que tienes puesta debajo del sillín... enganchada a la tija, no sé sí es lo mejor para la misma...
Saludos!
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Ya tengo mi Focus Jam2 6.8 nine.
Muy contento por el cambio de bosch a shimano.
Tambien los 150mm de recorrido (yo venia de 120mm yaris)
y las ruedas de 29 2,6. Todo suma a mejor.
Enhorabuena David!
Lo de la bolsa que tienes puesta debajo del sillín... enganchada a la tija, no sé sí es lo mejor para la misma...
Saludos!
La bolsa del sillin de la primera foto, era la que llevaba en mi otra E-Bike y se la puse a esta al recojerla de la tienda. En la segunda foto, ya le puse otra bolsa, más pegada al sillin y sin apretar mucho la tija.
Y como no se os pasa nada jjjj, la luz trasera de la segunda foto, era por que regrasabamos por carretera y ya se iba haciendo de noche.
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Ya tengo mi Focus Jam2 6.8 nine.
Muy contento por el cambio de bosch a shimano.
Tambien los 150mm de recorrido (yo venia de 120mm yaris)
y las ruedas de 29 2,6. Todo suma a mejor.
Enhorabuena por la máquina! Y que bonita que es!
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Gracias: JuanH, PacoTo, DEXTER_GS.
Ayer le hice 35 kilómetros y me sobraron 3 rayas.
Probare con un garmin,para ver el porcentaje real de batería.
Para mi terreno sin mucho desnivel, me va bien los 378w.
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Yo estoy vendiendo la focus jam2 y tengo un extender si no percibo lo que estimo conveniente y tengo que rebajar el precio me quedaré con el range extender de focus llamado por ellos TEC y lo venderé a parte, tiene muy poco uso y lógicamente va con todo el maletín que entrega Focus y como digo denomian TEC, hay factura de ello del año pasado (2018) y costó 599€, creo que ahora ha bajado algo, yo lo vendo en 380€
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Buenas, alguno de los que lleváis más tiempo con la JAM habéis notado una bajada de rendimiento con las baterías???
En mi SAM con a los 10 meses el TEC no carga mas del 80% llega y termina en error de carga, ya está en la garantia eso por arriba pero por abajo el 20% de ambas baterias, no existe es llegar a la ultima raya y en un minuto se apaga, ya no entra nunca en reserva....
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Buenas, no llevo tanto tiempo como para notar bajada. Si el TEC no pasa del 80% en carga si que iría a la tienda
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El TEC me lo cambian en garantía esta semana, el mes pasado el motor, y ahora empieza a fallar la batería del cuadro... teniendo en cuenta los 4500€ que pagué hace un año y que ya le he cambiado todos los componentes menos la tija y el amortiguador. Estoy muy contento con mi experiencia con Focus... Lo único que me consuela es, que cuando no me da algún problema la bici va muy bien....
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Con cuantos km se rompió el motor?
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Buenas, alguno de los que lleváis más tiempo con la JAM habéis notado una bajada de rendimiento con las baterías???
En mi SAM con a los 10 meses el TEC no carga mas del 80% llega y termina en error de carga, ya está en la garantia eso por arriba pero por abajo el 20% de ambas baterias, no existe es llegar a la ultima raya y en un minuto se apaga, ya no entra nunca en reserva....
Buenas .yo tengo la factori y alos 5000 km me an cambiado bateria por k me cargaba aprox 84 % tirando de garantia
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Buenas, alguno de los que lleváis más tiempo con la JAM habéis notado una bajada de rendimiento con las baterías???
En mi SAM con a los 10 meses el TEC no carga mas del 80% llega y termina en error de carga, ya está en la garantia eso por arriba pero por abajo el 20% de ambas baterias, no existe es llegar a la ultima raya y en un minuto se apaga, ya no entra nunca en reserva....
Buenas .yo tengo la factori y alos 5000 km me an cambiado bateria por k me cargaba aprox 84 % tirando de garantia
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Como sabias que cargaba al 84%, por la aplicacion o por sensación de que duraba menos? Hablamos de la batería integrada?
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Con cuantos km se rompió el motor?
Pues empezó parandose con un error E·010 combinado con W013 a los 1700 la reiniciabas unas cuantas veces y continuaba, hasta que un dia se paró del todo con unos 1900. +- a los 10 meses de uso, yo hago rutas de pocos km pero bastante desnivel, casi todo en trail al 100% de potencia. No suelo pistear con ella.
Buenas .yo tengo la factori y alos 5000 km me an cambiado bateria por k me cargaba aprox 84 % tirando de garantia
Te refieres a la Jam2 factory??? que bateria te han cambiado, la interna???
Como sabias que cargaba al 84%, por la aplicacion o por sensación de que duraba menos? Hablamos de la batería integrada?
En mi caso el TEC finaliza en la 4 raya con error de carga, el cargador se queda con la luz roja y luego cuando llega la ultima raya desaparece al poco sin pasar por la reserva. Eso me está empezando a pasar ahora con la batería integrada... otra cosa que estoy notando es falta de empuje de un tiempo a esta parte noto que me quedo respecto a otros compis.
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Buenas, alguno de los que lleváis más tiempo con la JAM habéis notado una bajada de rendimiento con las baterías???
En mi SAM con a los 10 meses el TEC no carga mas del 80% llega y termina en error de carga, ya está en la garantia eso por arriba pero por abajo el 20% de ambas baterias, no existe es llegar a la ultima raya y en un minuto se apaga, ya no entra nunca en reserva....
Buenas .yo tengo la factori y alos 5000 km me an cambiado bateria por k me cargaba aprox 84 % tirando de garantia
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Como sabias que cargaba al 84%, por la aplicacion o por sensación de que duraba menos? Hablamos de la batería integrada?
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Buenas .perdon retraso , pues se la cantidad real de la bateria por que melo indica el garmin 1000 y si e cambiado la interna
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Esta es la batería interna de la focus jam2.
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Que tienes pensado hacerle, un cambio de celdas???
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Que tienes pensado hacerle, un cambio de celdas???
Encontré estas fotos en otro foro y las puse para que vieramos, como son nuestras baterías integradas.
@Fonthy nos podría decir si se pude cambiar las celdas y aumentar algo la capacidad de la batería.
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Esa batería dispone celdas LG MJ1 de 3.500 mah, el unico cambio posible es a su hermana mayor la LG M36 de 3.600mah pero el aumento es poco significativo para el trabajo que lleva un cambio de celdas a una de estas baterías.
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Cambiar las celdas cuando están nuevas evidentemente no tiene mucho sentido, pero a largo plazo, cuando la batería llegue a su máximo de ciclos a lo mejor si merece la pena, sobre todo si fuese posible hacerlo todo o casi todo uno mismo. Si el cambio costase 200€-300€ yo estaría un poco mas tranquilo.
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Bueno ayer por fin pude ver una Jam en vivo y es espectacular, muy fina. Enhorabuena a los propietarios
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Bueno ayer por fin pude ver una Jam en vivo y es espectacular, muy fina. Enhorabuena a los propietarios
Cada día más contento.
Una foto de la bicha.visitors can't see pics , please register or login
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Buenas familia!!! Uno que se une al club de las Jam2. Me la han entregado esta mañana. Esta tarde rutilla de pisteo plano con 2 no-asistidos. Vengo de una Mondraker con Bosch y la verdad que esta es más agradecida al pedalear sin asistencia. Como extra le e puesto el Eplus Tutor, espero que me dé muchas alegrías. Por cierto es la nine 6.7.
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Buenas familia!!! Uno que se une al club de las Jam2. Me la han entregado esta mañana. Esta tarde rutilla de pisteo plano con 2 no-asistidos. Vengo de una Mondraker con Bosch y la verdad que esta es más agradecida al pedalear sin asistencia. Como extra le e puesto el Eplus Tutor, espero que me dé muchas alegrías. Por cierto es la nine 6.7.
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Muy bonita, el amarillo también tiene su punto.
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Buenas familia!!! Uno que se une al club de las Jam2. Me la han entregado esta mañana. Esta tarde rutilla de pisteo plano con 2 no-asistidos. Vengo de una Mondraker con Bosch y la verdad que esta es más agradecida al pedalear sin asistencia. Como extra le e puesto el Eplus Tutor, espero que me dé muchas alegrías. Por cierto es la nine 6.7.
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Muy bonita, el amarillo también tiene su punto.
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No es amarillo, es más bien como pistacho, en directo gana mucho
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Con el Tutor y bajar el Eco de 60 a 30 tiene que ir perfecta y muy parecida a una normal pero sin morirte en las cuestas
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Buenas!! Ayer ice una ruta repetida a la que había hecho con la otra bici con motor bosch, es una subida constante por pista, pues resulta que el cambio de batería lo ice más o menos donde lo hacía con la otra, la diferencia, la otra 500W y está 378W. De momento súper contento con el cambio, sube igual o mejor y bajando Uffff como disfruto. Me casqué 1500 m de acumulado y cayó una batería y +- la mitad de la otra, iba sin miramientos, peso unos 120 Kilos sin equipo y mi estado de forma es más bien bajo
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Pues qué suerte, no se cómo lo haces. Yo peso 95 y mi límite de batería son 80 km y 1400 m. Hoy he hecho 74 y 1220 y he llegado rezando con 650w.
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Pues qué suerte, no se cómo lo haces. Yo peso 95 y mi límite de batería son 80 km y 1400 m. Hoy he hecho 74 y 1220 y he llegado rezando con 650w.
Tengo el Eco modificado a 40, hoy lo e bajado un poco tb el Pista para probar si puedo sacar más autonomia
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Me interesa mucho este hilo, con permiso cojo sitio, está semana que entramos me dan mi jam2 6.7, debo decir que mi padre tiene la misma y por eso me he animado a hacerme otra, espero aprender y sacar ideas de este foro.
Estas fotos son de una prueba que hice (le esclafé las dos cubiertas probándola).visitors can't see pics , please register or login
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Vendo mi focus Jam2 FActory modelo 2018 con TEC, si alguno está interesado que me mande un privi,.... por cierto a ver si la ahgo unas fotos y la subo al apartado de ventas. (precio 3.000€)
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Aquí un mini vídeo de la jam2 Factory en acción...
En breve haré uno más completito de la visita al bikepark con la E-Bike
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Aquí un mini vídeo de la jam2 Factory en acción...
En breve haré uno más completito de la visita al bikepark con la E-Bike
Como se comporta el bicho en un bikepark? Me sorprende verte volar con lo que pesa, es estable en el aire (por el factor "peso de batería +motor")
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Aquí un mini vídeo de la jam2 Factory en acción...
En breve haré uno más completito de la visita al bikepark con la E-Bike
Como se comporta el bicho en un bikepark? Me sorprende verte volar con lo que pesa, es estable en el aire (por el factor "peso de batería +motor")
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Saltando precisamente no le veo ninguna diferencia respecto a una enduro normal. Es más... Cuando ves que te falta velocidad... Llegas si o si.
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en la fenasosa......
Lo prometido es deuda.
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Bua pues una tranquilidad que me das, porque no savia que tal se comportaría en el aire, este finde lo pruebo en mi dh particular
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Buenas....
que le vais sacando autonomia con la interior y exterior??
Me gusta la bici...pero mi duda es esa..
Hago 1.88 y 95kg....
Tema talla....pase tienda y decian una L, como lo veis con esa altura??
Gracias
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Mi Focus jam2 es una L y me viene muy justa pero para lo que yo hago qué es enduro me va bien, llevo la tija subida hasta el límite, mido 190 y peso 90 kg.
Ayer le saque una autonomía de 46 km y me sobraron dos rayas solo con la interior
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Yo he tenido la lapierre Overvolt AM 627 antes que la Focus.
Y con 500wh la lapierre hacia los mismos km y desnivel que con la Focus.
Hay muchas cosas que determinan el consumo.
29/2.5" ruedan mucho mejor que 27.5+
El peso incluye como todo. Son casi 3gk menos de bici....
La geometría y sistema subiendo también influyen... Como si fueras en una enduro normal... La lapierre se pega más subiendo trialeras.
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Yo he tenido la lapierre Overvolt AM 627 antes que la Focus.
Y con 500wh la lapierre hacia los mismos km y desnivel que con la Focus.
Hay muchas cosas que determinan el consumo.
29/2.5" ruedan mucho mejor que 27.5+
El peso incluye como todo. Son casi 3gk menos de bici....
La geometría y sistema subiendo también influyen... Como si fueras en una enduro normal... La lapierre se pega más subiendo trialeras.
Uno de los fabricantes de las baterías de las Lapierre, en su página pone que son de 430w y nos la vende Lapierre como de 500w. De ahí que se iguale el gasto de batería. Parece que la batería de las Focus es mas fiel a eso 378w.
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Mi Focus jam2 es una L y me viene muy justa pero para lo que yo hago qué es enduro me va bien, llevo la tija subida hasta el límite, mido 190 y peso 90 kg.
Ayer le saque una autonomía de 46 km y me sobraron dos rayas solo con la interior
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Saludos
Te envie un privado
Gracias
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Mi Focus jam2 es una L y me viene muy justa pero para lo que yo hago qué es enduro me va bien, llevo la tija subida hasta el límite, mido 190 y peso 90 kg.
Ayer le saque una autonomía de 46 km y me sobraron dos rayas solo con la interior
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Saludos
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Gracias
Ya te contesté, luego hablamos
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Vaya vídeo chulo Mingui!
Yo tengo la Factory 2018 como tú .
Una pregunta : la llevas de origen ? O has cambiado algún componente?
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Yo he tenido la lapierre Overvolt AM 627 antes que la Focus.
Y con 500wh la lapierre hacia los mismos km y desnivel que con la Focus.
Hay muchas cosas que determinan el consumo.
29/2.5" ruedan mucho mejor que 27.5+
El peso incluye como todo. Son casi 3gk menos de bici....
La geometría y sistema subiendo también influyen... Como si fueras en una enduro normal... La lapierre se pega más subiendo trialeras.
Tienes colgado un video de una bajada con la Lapierre 627 en la zona de Murcia?
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Hola a todos, soy nuevo en el foro (ya pasé por presentaciones), de Reus y + 50 años. Entusiasta betetero que decide pasarse a las ebikes. Hoy he probado una Focus Jam2 29" y, salvo imprevistos, compraré el modelo 6.7 (básico). Os quería preguntar algunas cosas:
- Cuánto tarda en cargarse la bateria, y qué porcentaje puede cargar en una parada de 20-30 minutos.
- Si hay miembros que vivan en Reus (T) o cerca y tengan también la Focus Jam2
- Si tenéis problemas en conectar la app de shimano e.tube con la bicicleta
Y todo lo que me podáis contar. Gracias anticipadas
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Hola a todos, soy nuevo en el foro (ya pasé por presentaciones), de Reus y + 50 años. Entusiasta betetero que decide pasarse a las ebikes. Hoy he probado una Focus Jam2 29" y, salvo imprevistos, compraré el modelo 6.7 (básico). Os quería preguntar algunas cosas:
- Cuánto tarda en cargarse la bateria, y qué porcentaje puede cargar en una parada de 20-30 minutos.
- Si hay miembros que vivan en Reus (T) o cerca y tengan también la Focus Jam2
- Si tenéis problemas en conectar la app de shimano e.tube con la bicicleta
Y todo lo que me podáis contar. Gracias anticipadas
Buenas!!! Yo la tengo desde hace un mes +- y súper contento, llevo unos 1000Km.
La batería tarda en cargar unas 3 horas, en media hora calcula que te cargará sobre un 20%
Yo uso la app Eplus. Que la puse antes de sacarla de la tienda, puedes retocar asistencia,par,wattios y la velocidad que corte en cada asistencia. Yo con una batería hago 1000 mts acumulado, mi peso es de 120 kg y estado de forma más bien bajo. Te aconsejo que si no lo as pillado cojas la batería extra. Tendrás para hacer ruta largas “tranquilamente”.
Si tienes alguna duda más, te ayudaré en lo que pueda.
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Hola a todos, soy nuevo en el foro (ya pasé por presentaciones), de Reus y + 50 años. Entusiasta betetero que decide pasarse a las ebikes. Hoy he probado una Focus Jam2 29" y, salvo imprevistos, compraré el modelo 6.7 (básico). Os quería preguntar algunas cosas:
- Cuánto tarda en cargarse la bateria, y qué porcentaje puede cargar en una parada de 20-30 minutos.
- Si hay miembros que vivan en Reus (T) o cerca y tengan también la Focus Jam2
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Y todo lo que me podáis contar. Gracias anticipadas
Buenas!!! Yo la tengo desde hace un mes +- y súper contento, llevo unos 1000Km.
La batería tarda en cargar unas 3 horas, en media hora calcula que te cargará sobre un 20%
Yo uso la app Eplus. Que la puse antes de sacarla de la tienda, puedes retocar asistencia,par,wattios y la velocidad que corte en cada asistencia. Yo con una batería hago 1000 mts acumulado, mi peso es de 120 kg y estado de forma más bien bajo. Te aconsejo que si no lo as pillado cojas la batería extra. Tendrás para hacer ruta largas “tranquilamente”.
Si tienes alguna duda más, te ayudaré en lo que pueda.
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1000kms en un mes?! Eso sí es probarla. Felicidades y gracias por la respuesta.
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Hola a todos, soy nuevo en el foro (ya pasé por presentaciones), de Reus y + 50 años. Entusiasta betetero que decide pasarse a las ebikes. Hoy he probado una Focus Jam2 29" y, salvo imprevistos, compraré el modelo 6.7 (básico). Os quería preguntar algunas cosas:
- Cuánto tarda en cargarse la bateria, y qué porcentaje puede cargar en una parada de 20-30 minutos.
- Si hay miembros que vivan en Reus (T) o cerca y tengan también la Focus Jam2
- Si tenéis problemas en conectar la app de shimano e.tube con la bicicleta
Y todo lo que me podáis contar. Gracias anticipadas
Buenas!!! Yo la tengo desde hace un mes +- y súper contento, llevo unos 1000Km.
La batería tarda en cargar unas 3 horas, en media hora calcula que te cargará sobre un 20%
Yo uso la app Eplus. Que la puse antes de sacarla de la tienda, puedes retocar asistencia,par,wattios y la velocidad que corte en cada asistencia. Yo con una batería hago 1000 mts acumulado, mi peso es de 120 kg y estado de forma más bien bajo. Te aconsejo que si no lo as pillado cojas la batería extra. Tendrás para hacer ruta largas “tranquilamente”.
Si tienes alguna duda más, te ayudaré en lo que pueda.
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No se supone que se pierde la garantía al usar la app? Como es que saliste de la tienda con ella puesta? Enhorabuena por el entrenamiento!
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Hola a todos, soy nuevo en el foro (ya pasé por presentaciones), de Reus y + 50 años. Entusiasta betetero que decide pasarse a las ebikes. Hoy he probado una Focus Jam2 29" y, salvo imprevistos, compraré el modelo 6.7 (básico). Os quería preguntar algunas cosas:
- Cuánto tarda en cargarse la bateria, y qué porcentaje puede cargar en una parada de 20-30 minutos.
- Si hay miembros que vivan en Reus (T) o cerca y tengan también la Focus Jam2
- Si tenéis problemas en conectar la app de shimano e.tube con la bicicleta
Y todo lo que me podáis contar. Gracias anticipadas
Buenas!!! Yo la tengo desde hace un mes +- y súper contento, llevo unos 1000Km.
La batería tarda en cargar unas 3 horas, en media hora calcula que te cargará sobre un 20%
Yo uso la app Eplus. Que la puse antes de sacarla de la tienda, puedes retocar asistencia,par,wattios y la velocidad que corte en cada asistencia. Yo con una batería hago 1000 mts acumulado, mi peso es de 120 kg y estado de forma más bien bajo. Te aconsejo que si no lo as pillado cojas la batería extra. Tendrás para hacer ruta largas “tranquilamente”.
Si tienes alguna duda más, te ayudaré en lo que pueda.
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No se supone que se pierde la garantía al usar la app? Como es que saliste de la tienda con ella puesta? Enhorabuena por el entrenamiento!
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La tienda es proveedor oficial del Eplus, me comento que cualquier cosa se quitaba el programa y no dejaba rastro.
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¿Que presión lleváis en las ruedas si son Maxxis Rekon 27,5 plus?
Yo peso 82kg
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A los que usan "aplicaciones" que modifican los parámetros no permitidos por shimano que sepáis que se quedan registrados y shimano lo ve (de ahí que actualicen de vez en cuando)... el tendero que me vendió mi focus (es amigo mío antes de ser vendedor) le ha pasado con un par de bicis...
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A los que usan "aplicaciones" que modifican los parámetros no permitidos por shimano que sepáis que se quedan registrados y shimano lo ve (de ahí que actualicen de vez en cuando)... el tendero que me vendió mi focus (es amigo mío antes de ser vendedor) le ha pasado con un par de bicis...
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Si tienes razon pero si no conectas la bici nunca con la app de simano ni se enteran
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- Cuánto tarda en cargarse la bateria, y qué porcentaje puede cargar en una parada de 20-30 minutos.
- Si hay miembros que vivan en Reus (T) o cerca y tengan también la Focus Jam2
- Si tenéis problemas en conectar la app de shimano e.tube con la bicicleta
Y todo lo que me podáis contar. Gracias anticipadas
Buenas!!! Yo la tengo desde hace un mes +- y súper contento, llevo unos 1000Km.
La batería tarda en cargar unas 3 horas, en media hora calcula que te cargará sobre un 20%
Yo uso la app Eplus. Que la puse antes de sacarla de la tienda, puedes retocar asistencia,par,wattios y la velocidad que corte en cada asistencia. Yo con una batería hago 1000 mts acumulado, mi peso es de 120 kg y estado de forma más bien bajo. Te aconsejo que si no lo as pillado cojas la batería extra. Tendrás para hacer ruta largas “tranquilamente”.
Si tienes alguna duda más, te ayudaré en lo que pueda.
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La tienda es proveedor oficial del Eplus, me comento que cualquier cosa se quitaba el programa y no dejaba rastro.
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Si tiene razon no deja rastro pero ojo con conectarse a la app de shimano lo mejor es desistalarla .que la verdad no vale para nada
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- Cuánto tarda en cargarse la bateria, y qué porcentaje puede cargar en una parada de 20-30 minutos.
- Si hay miembros que vivan en Reus (T) o cerca y tengan también la Focus Jam2
- Si tenéis problemas en conectar la app de shimano e.tube con la bicicleta
Y todo lo que me podáis contar. Gracias anticipadas
Buenas!!! Yo la tengo desde hace un mes +- y súper contento, llevo unos 1000Km.
La batería tarda en cargar unas 3 horas, en media hora calcula que te cargará sobre un 20%
Yo uso la app Eplus. Que la puse antes de sacarla de la tienda, puedes retocar asistencia,par,wattios y la velocidad que corte en cada asistencia. Yo con una batería hago 1000 mts acumulado, mi peso es de 120 kg y estado de forma más bien bajo. Te aconsejo que si no lo as pillado cojas la batería extra. Tendrás para hacer ruta largas “tranquilamente”.
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No se supone que se pierde la garantía al usar la app? Como es que saliste de la tienda con ella puesta? Enhorabuena por el entrenamiento!
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Si tiene razon no deja rastro pero ojo con conectarse a la app de shimano lo mejor es desistalarla .que la verdad no vale para nada
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Gracias a los dos. Como es eso? Si después de usar emax usas la Shimano, que ocurre? Gracias!
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Si la conectas detectan que has "jugado" con una aplicación no oficial y te pueden poner problemas a la hora de gestionar garantías...
Por otro lado es cierto que son motores fiables y que no debe pasar nada, así que... En mi caso particular voy a dejar pasar un tiempecillo sin toquetear y si todo va bien probaré la aplicación
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Buenas. Aver si me explico bien , del emax no se nada seguro por que no lo tengo, pero el eplus tutor Si , con este eplus tenemos una app propia k modificamos 3 parametros a nuestro gusto ayuda .par .watios y con el etube solo 2 pista y turbo .y porcentajes entre ellos muy largos osea poco personalizables .entonces no nos conectamos nunca a la app shimano (etube) y por consigiente no pueden pillar el programa pirata (eplus tutor) y si tienes un problema con el motor te lo quitan y no queda rastro segun el istalador .certificado nunca es seguro por que para mi todo evuluciona pero yo de momento 7000km y no tengo problemas .s2
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- Cuánto tarda en cargarse la bateria, y qué porcentaje puede cargar en una parada de 20-30 minutos.
- Si hay miembros que vivan en Reus (T) o cerca y tengan también la Focus Jam2
- Si tenéis problemas en conectar la app de shimano e.tube con la bicicleta
Y todo lo que me podáis contar. Gracias anticipadas
Buenas!!! Yo la tengo desde hace un mes +- y súper contento, llevo unos 1000Km.
La batería tarda en cargar unas 3 horas, en media hora calcula que te cargará sobre un 20%
Yo uso la app Eplus. Que la puse antes de sacarla de la tienda, puedes retocar asistencia,par,wattios y la velocidad que corte en cada asistencia. Yo con una batería hago 1000 mts acumulado, mi peso es de 120 kg y estado de forma más bien bajo. Te aconsejo que si no lo as pillado cojas la batería extra. Tendrás para hacer ruta largas “tranquilamente”.
Si tienes alguna duda más, te ayudaré en lo que pueda.
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1000kms en un mes?! Eso sí es probarla. Felicidades y gracias por la respuesta.
1000 km en un mes? O estás jubilado, o trabajas de 8 a 3 y no tienes críos...
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Buenas. Aver si me explico bien , del emax no se nada seguro por que no lo tengo, pero el eplus tutor Si , con este eplus tenemos una app propia k modificamos 3 parametros a nuestro gusto ayuda .par .watios y con el etube solo 2 pista y turbo .y porcentajes entre ellos muy largos osea poco personalizables .entonces no nos conectamos nunca a la app shimano (etube) y por consigiente no pueden pillar el programa pirata (eplus tutor) y si tienes un problema con el motor te lo quitan y no queda rastro segun el istalador .certificado nunca es seguro por que para mi todo evuluciona pero yo de momento 7000km y no tengo problemas .s2
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Ok. Gracias!
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Hola a todos, soy nuevo en el foro (ya pasé por presentaciones), de Reus y + 50 años. Entusiasta betetero que decide pasarse a las ebikes. Hoy he probado una Focus Jam2 29" y, salvo imprevistos, compraré el modelo 6.7 (básico). Os quería preguntar algunas cosas:
- Cuánto tarda en cargarse la bateria, y qué porcentaje puede cargar en una parada de 20-30 minutos.
- Si hay miembros que vivan en Reus (T) o cerca y tengan también la Focus Jam2
- Si tenéis problemas en conectar la app de shimano e.tube con la bicicleta
Y todo lo que me podáis contar. Gracias anticipadas
Buenas!!! Yo la tengo desde hace un mes +- y súper contento, llevo unos 1000Km.
La batería tarda en cargar unas 3 horas, en media hora calcula que te cargará sobre un 20%
Yo uso la app Eplus. Que la puse antes de sacarla de la tienda, puedes retocar asistencia,par,wattios y la velocidad que corte en cada asistencia. Yo con una batería hago 1000 mts acumulado, mi peso es de 120 kg y estado de forma más bien bajo. Te aconsejo que si no lo as pillado cojas la batería extra. Tendrás para hacer ruta largas “tranquilamente”.
Si tienes alguna duda más, te ayudaré en lo que pueda.
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1000kms en un mes?! Eso sí es probarla. Felicidades y gracias por la respuesta.
1000 km en un mes? O estás jubilado, o trabajas de 8 a 3 y no tienes críos...
Trabajo 24 horas y libro 3 días. Últimamente las rutas con lo compis son de 80 km de media sábado y domingo, entre semana salidas cortas de 30-40 km. Se estaban entrenando para la Monegros. Entre semana por la mañana me encargo del sobrino y por la tarde libre para hacer rutillas
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Vaya vídeo chulo Mingui!
Yo tengo la Factory 2018 como tú .
Una pregunta : la llevas de origen ? O has cambiado algún componente?
Si. Le he metido un dhx2.
Te explico que es largo... jajajaja.
Primero, mi preocupación era que se pudiera ponericho amortiguador en posición normal sin que toque la batería secundaria.
El anclaje de la batería tiene dos posiciones en los ojales, uno para la Jam y otro para la Sam.
Lo desplacé hacia arriba con la posición de la Sam, de este modo subes la batería secundaria, pero entoces el cable tiene otro protocolo.... Colocas la batería, introduces el cable en el conector del cuadro con un poco de maniobra (nada de forzar... De lo contrario no lo hubiera hecho)... Y seguido conectas en la bateria.
Ahora el amorto;
La bici trae un float 210*55.
Yo he comprado un dhx2 de 2016*63.
Lo he modificado con un tope en extensión de 4mm dentro del cuerpo.
Queda a 212*59mm, y le he puesto dos casquillos de rodamientos de aguja excéntricos que restan 1mm cada uno. Con lo cual queda entre ojos 210mm como el original pero con carrera de 59mm. La gracia es que ahora saca detrás 150mm y el puente del básculante no toca con el tubo de tija.
Como el muelle queda a 1mm del tubo tija. Pille un casquillo POM de muelles SAR. y lo retoqué de modo que eleva el muelle hacia arriba lo suficiente para que el muelle quede a 3mm del tubo tija y que me entre en el amortiguador.
Y por último la palanca del bloqueo... La solté y posicioné de manera que no tocara la batería secundaria.... Esta al comprimir el amorto pasa a escasos 2/3mm de la batería.
Eso en la suspensión trasera ... La horquilla la he pasado a 160mm con un Air shaft de 160 de Fox.
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Yo he tenido la lapierre Overvolt AM 627 antes que la Focus.
Y con 500wh la lapierre hacia los mismos km y desnivel que con la Focus.
Hay muchas cosas que determinan el consumo.
29/2.5" ruedan mucho mejor que 27.5+
El peso incluye como todo. Son casi 3gk menos de bici....
La geometría y sistema subiendo también influyen... Como si fueras en una enduro normal... La lapierre se pega más subiendo trialeras.
Tienes colgado un video de una bajada con la Lapierre 627 en la zona de Murcia?
Si. El mismo....
https://www.youtube.com/user/minguiponce
Aquí tienes mi canal Youtube, tengo algunos vídeos con las E-Bike.
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Echa un vistazo a mi actividad en Strava: https://strava.app.link/s8ygz8poLW
una muestra de lo que da de sí la jam2.
Decir que llevo el Eplus tutor con el modo eco en un 40% asistencia. Pero con la potencia máxima subida para cuando haya rampones sí que meta potencia.
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Donde esta la muestra?
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Donde esta la muestra?
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Perdona, se me ha colado un corta y pega del porta papeles.
Ya lo he rectificado.
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Muy buenas, hace tiempo que no escribo en el foro.
Llevó 1400km y por ahora todo bien. Lo único, el freno trasero, que lo cambié por un XT de doble pistón (muy recomendable)
Y recordar que tenemos un pequeño grupo en Strava (Focus jam2)
Saludos a tod@s
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Muy buenas, hace tiempo que no escribo en el foro.
Llevó 1400km y por ahora todo bien. Lo único, el freno trasero, que lo cambié por un XT de doble pistón (muy recomendable)
Y recordar que tenemos un pequeño grupo en Strava (Focus jam2)
Saludos a tod@s
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Voy a ver si lo encuentro, de que zona sois?
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Muy buenas, hace tiempo que no escribo en el foro.
Llevó 1400km y por ahora todo bien. Lo único, el freno trasero, que lo cambié por un XT de doble pistón (muy recomendable)
Y recordar que tenemos un pequeño grupo en Strava (Focus jam2)
Saludos a tod@s
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Voy a ver si lo encuentro, de que zona sois?
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Me he unido!
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Muy buenas, hace tiempo que no escribo en el foro.
Llevó 1400km y por ahora todo bien. Lo único, el freno trasero, que lo cambié por un XT de doble pistón (muy recomendable)
Y recordar que tenemos un pequeño grupo en Strava (Focus jam2)
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Me he unido!
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Y yo
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Otro k se ha unido
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Hola a todos, soy nuevo en el foro (ya pasé por presentaciones), de Reus y + 50 años. Entusiasta betetero que decide pasarse a las ebikes. Hoy he probado una Focus Jam2 29" y, salvo imprevistos, compraré el modelo 6.7 (básico). Os quería preguntar algunas cosas:
- Cuánto tarda en cargarse la bateria, y qué porcentaje puede cargar en una parada de 20-30 minutos.
- Si hay miembros que vivan en Reus (T) o cerca y tengan también la Focus Jam2
- Si tenéis problemas en conectar la app de shimano e.tube con la bicicleta
Y todo lo que me podáis contar. Gracias anticipadas
Buenas!!! Yo la tengo desde hace un mes +- y súper contento, llevo unos 1000Km.
La batería tarda en cargar unas 3 horas, en media hora calcula que te cargará sobre un 20%
Yo uso la app Eplus. Que la puse antes de sacarla de la tienda, puedes retocar asistencia,par,wattios y la velocidad que corte en cada asistencia. Yo con una batería hago 1000 mts acumulado, mi peso es de 120 kg y estado de forma más bien bajo. Te aconsejo que si no lo as pillado cojas la batería extra. Tendrás para hacer ruta largas “tranquilamente”.
Si tienes alguna duda más, te ayudaré en lo que pueda.
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No se supone que se pierde la garantía al usar la app? Como es que saliste de la tienda con ella puesta? Enhorabuena por el entrenamiento!
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
La tienda es proveedor oficial del Eplus, me comento que cualquier cosa se quitaba el programa y no dejaba rastro.
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Te envie privado
Gracias
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Hola a todos, soy nuevo en el foro (ya pasé por presentaciones), de Reus y + 50 años. Entusiasta betetero que decide pasarse a las ebikes. Hoy he probado una Focus Jam2 29" y, salvo imprevistos, compraré el modelo 6.7 (básico). Os quería preguntar algunas cosas:
- Cuánto tarda en cargarse la bateria, y qué porcentaje puede cargar en una parada de 20-30 minutos.
- Si hay miembros que vivan en Reus (T) o cerca y tengan también la Focus Jam2
- Si tenéis problemas en conectar la app de shimano e.tube con la bicicleta
Y todo lo que me podáis contar. Gracias anticipadas
Buenas!!! Yo la tengo desde hace un mes +- y súper contento, llevo unos 1000Km.
La batería tarda en cargar unas 3 horas, en media hora calcula que te cargará sobre un 20%
Yo uso la app Eplus. Que la puse antes de sacarla de la tienda, puedes retocar asistencia,par,wattios y la velocidad que corte en cada asistencia. Yo con una batería hago 1000 mts acumulado, mi peso es de 120 kg y estado de forma más bien bajo. Te aconsejo que si no lo as pillado cojas la batería extra. Tendrás para hacer ruta largas “tranquilamente”.
Si tienes alguna duda más, te ayudaré en lo que pueda.
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No se supone que se pierde la garantía al usar la app? Como es que saliste de la tienda con ella puesta? Enhorabuena por el entrenamiento!
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La tienda es proveedor oficial del Eplus, me comento que cualquier cosa se quitaba el programa y no dejaba rastro.
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Gracias
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Hola a todos,para el que le interese comprar la segunda batería para la Jam deciros que en la web de ciclos Trujillo está a 399 e,el mejor precio k he visto.
Un saludo
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Hola a todos,para el que le interese comprar la segunda batería para la Jam deciros que en la web de ciclos Trujillo está a 399 e,el mejor precio k he visto.
Un saludo
Bueno saberlo, gracias por la info
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Vaya vídeo chulo Mingui!
Yo tengo la Factory 2018 como tú .
Una pregunta : la llevas de origen ? O has cambiado algún componente?
Si. Le he metido un dhx2.
Te explico que es largo... jajajaja.
Primero, mi preocupación era que se pudiera ponericho amortiguador en posición normal sin que toque la batería secundaria.
El anclaje de la batería tiene dos posiciones en los ojales, uno para la Jam y otro para la Sam.
Lo desplacé hacia arriba con la posición de la Sam, de este modo subes la batería secundaria, pero entoces el cable tiene otro protocolo.... Colocas la batería, introduces el cable en el conector del cuadro con un poco de maniobra (nada de forzar... De lo contrario no lo hubiera hecho)... Y seguido conectas en la bateria.
Ahora el amorto;
La bici trae un float 210*55.
Yo he comprado un dhx2 de 2016*63.
Lo he modificado con un tope en extensión de 4mm dentro del cuerpo.
Queda a 212*59mm, y le he puesto dos casquillos de rodamientos de aguja excéntricos que restan 1mm cada uno. Con lo cual queda entre ojos 210mm como el original pero con carrera de 59mm. La gracia es que ahora saca detrás 150mm y el puente del básculante no toca con el tubo de tija.
Como el muelle queda a 1mm del tubo tija. Pille un casquillo POM de muelles SAR. y lo retoqué de modo que eleva el muelle hacia arriba lo suficiente para que el muelle quede a 3mm del tubo tija y que me entre en el amortiguador.
Y por último la palanca del bloqueo... La solté y posicioné de manera que no tocara la batería secundaria.... Esta al comprimir el amorto pasa a escasos 2/3mm de la batería.
Eso en la suspensión trasera ... La horquilla la he pasado a 160mm con un Air shaft de 160 de Fox.
Mingui, me interesa el brico del amorto para mi Sam2.
Estuve a punto de comprar uno de 240 para dejarlo en 232 o 233, quiero ganarle esos milímetros porque voy a poner rueda delantera de 29" y así sólo quitar un centímetro de recorrido delante o quizás hasta menos.
¿Es difícil acortar el recorrido?
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Vaya vídeo chulo Mingui!
Yo tengo la Factory 2018 como tú .
Una pregunta : la llevas de origen ? O has cambiado algún componente?
Si. Le he metido un dhx2.
Te explico que es largo... jajajaja.
Primero, mi preocupación era que se pudiera ponericho amortiguador en posición normal sin que toque la batería secundaria.
El anclaje de la batería tiene dos posiciones en los ojales, uno para la Jam y otro para la Sam.
Lo desplacé hacia arriba con la posición de la Sam, de este modo subes la batería secundaria, pero entoces el cable tiene otro protocolo.... Colocas la batería, introduces el cable en el conector del cuadro con un poco de maniobra (nada de forzar... De lo contrario no lo hubiera hecho)... Y seguido conectas en la bateria.
Ahora el amorto;
La bici trae un float 210*55.
Yo he comprado un dhx2 de 2016*63.
Lo he modificado con un tope en extensión de 4mm dentro del cuerpo.
Queda a 212*59mm, y le he puesto dos casquillos de rodamientos de aguja excéntricos que restan 1mm cada uno. Con lo cual queda entre ojos 210mm como el original pero con carrera de 59mm. La gracia es que ahora saca detrás 150mm y el puente del básculante no toca con el tubo de tija.
Como el muelle queda a 1mm del tubo tija. Pille un casquillo POM de muelles SAR. y lo retoqué de modo que eleva el muelle hacia arriba lo suficiente para que el muelle quede a 3mm del tubo tija y que me entre en el amortiguador.
Y por último la palanca del bloqueo... La solté y posicioné de manera que no tocara la batería secundaria.... Esta al comprimir el amorto pasa a escasos 2/3mm de la batería.
Eso en la suspensión trasera ... La horquilla la he pasado a 160mm con un Air shaft de 160 de Fox.
Mingui, me interesa el brico del amorto para mi Sam2.
Estuve a punto de comprar uno de 240 para dejarlo en 232 o 233, quiero ganarle esos milímetros porque voy a poner rueda delantera de 29" y así sólo quitar un centímetro de recorrido delante o quizás hasta menos.
¿Es difícil acortar el recorrido?
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Eso me lo hizo un mecánico de confianza que toca todo tipo de suspensiones y marcas.
La idea era mía pero el apaño lo hizo el.
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Ok gracias
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Me he comprado unos frenos nuevos y me llegan la semana que viene...
Alguien ha cambiado el freno trasero en una Focus?
Se puede pasar el cable sin desmontar nada?
Estoy planteandome reutilizar el latiguillo antiguo, cambiar terminales y hacer un sangrado con tal de no cambiarlo...
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Me he comprado unos frenos nuevos y me llegan la semana que viene...
Alguien ha cambiado el freno trasero en una Focus?
Se puede pasar el cable sin desmontar nada?
Estoy planteandome reutilizar el latiguillo antiguo, cambiar terminales y hacer un sangrado con tal de no cambiarlo...
Tienes que sacar el motor, la batería y el basculante para pasar el latiguillo, en mi caso no pude usar el latiguillo viejo porque eran hope metálicos... si puedes te lo recomiendo
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Me he comprado unos frenos nuevos y me llegan la semana que viene...
Alguien ha cambiado el freno trasero en una Focus?
Se puede pasar el cable sin desmontar nada?
Estoy planteandome reutilizar el latiguillo antiguo, cambiar terminales y hacer un sangrado con tal de no cambiarlo...
Yo no tengo una Focus, pero para guiar las irgas o latiguillos para cambiarlos uso esto (bueno algo parecido) y con un poco de aceite, paciencia y dando y tirando poco a poco no suelo tener problemas.
A ver si se te da bien
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Un compi se ha comprado una 6.9 drifter nueva a estrenar por poco mas de 2.500 euros, sera por la desesperación de algunos tenderos por vender??
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Depende del stock que tengan, eso o se las comen con patatas
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Un compi se ha comprado una 6.9 drifter nueva a estrenar por poco mas de 2.500 euros, sera por la desesperación de algunos tenderos por vender??
O porque tienen previsto sacar baterías más potentes.
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Depende del stock que tengan, eso o se las comen con patatas
Si es que hay tiendas que aun tienen del 2018 con un 20%dto, la verdad que por menos de 3.000 euros la tiene con la bateria auxiliar incluida que la ha encontrado por 400 euros.
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Un compi se ha comprado una 6.9 drifter nueva a estrenar por poco mas de 2.500 euros, sera por la desesperación de algunos tenderos por vender??
Que le han hecho un descuento del 50 por ciento?por que esa bici tiene un precio de tarifa de 5000,un poco raro me parece.
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Un compi se ha comprado una 6.9 drifter nueva a estrenar por poco mas de 2.500 euros, sera por la desesperación de algunos tenderos por vender??
Que le han hecho un descuento del 50 por ciento?por que esa bici tiene un precio de tarifa de 5000,un poco raro me parece.
A no ser que el tendero quiera palmar casi 1000 €, esa bici de costo vale casi 3.500 €, yo no me lo creo ... o al menos que realmente no sea nueva. Es una bici que va muy bien y no está para nada desfasada.
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Desfasada no esta, ese modelo es nuevo de este año.
Ese precio es el que le dijo a la mujer que le costo .
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Que no es coña, que le ha costado eso y se la llevo nueva.
El cree que pueda ser una de test pero sin estrenar.
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Puedes preguntar si quedan más al mismo precio?
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Eso y que tallas?
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A ese precio me llevo 2!!!!
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Un compi se ha comprado una 6.9 drifter nueva a estrenar por poco mas de 2.500 euros, sera por la desesperación de algunos tenderos por vender??
[/quot
Que zona??
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En bikeshop hacen un 20 en modelos 2019 con el codigo focus20
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Referente a lo de los frenos, el mecánico me cambio sólo la pinza trasera, por un xt doble pistón. Sin cambiar la maneta ni el cable.
Todo perfecto y muy contento con el funcionamiento. Por si alguien le pueda interesar.
Saludos
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Leptonex, puedes decirnos en qué tienda venden laFocus a esos precios con un 50% de descuento
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Os diré que es en Madrid pero la tienda en sí no creo que sea conveniente, que después por aquí luego se sabe todo y paso de rollos que ya me conozco, además yo no se si ese dto fue puntual por cualquier causa.
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Me dice mi tendero, que ahora las jam2 al comprarlas, tienen oferta.
Por 100 euros más tedan la batería auxiliar. Oferta de focus. Luego cada tendero ya sabemos.
Parece que se quieren quitar el stock.
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Tiene pinta de próxima Focus con 700Wah de batería integrada.
Porque sino, porque te regalan la segunda batería? Tendrán mucho stock y quieren venderlo?
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Tiene pinta de próxima Focus con 700Wah de batería integrada.
Porque sino, porque te regalan la segunda batería? Tendrán mucho stock y quieren venderlo?
Se quieren quitar el stock
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Yo no se vosotros pero a mi con la bateria integrada para las rutas que hago va perfecta. Lo del pack tec es para rutones o para ir a fuego...
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Yo no se vosotros pero a mi con la bateria integrada para las rutas que hago va perfecta. Lo del pack tec es para rutones o para ir a fuego...
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Yo estoy igual que tu. Pero mucha gente hace mucho desnivel y no le llega casi ni con pack tec.
Mismamente el compi juanito65, que se gasta solo una batería desde su casa hasta el coche
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Para muestra un botón.
Usando cada modo en su momento. En este caso, pista en eco, rampas y senda empinada en pista. Bajando Boost.
Echa un vistazo a mi actividad en Strava: https://strava.app.link/H1zX3vts7W
Y las dos baterías, en mi caso que estoy bien de forma, en modo eco me funden ellas a mi, al final tengo que abusar del pista porque si no o desisto antes de gastarlas o me funden.
A mí me va el rollo enduro del bruto. Mucho desnivel. Me va más contar bajadas que kms.
Hoy mismo me he hecho un ruton con las dos baterías.
Aquí tenéis dos enlaces en las que se ven dos bajadas cortitas...
https://www.instagram.com/p/ByGD_8OH4Zg/?igshid=1q4d4mx5yb1uq
https://www.instagram.com/p/ByGBnFZHuWV/?igshid=aovzykbskcvu
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Un poco de antiflow
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Muy buenas, por si alguien está interesado, he puesto mi Jam2 plus pro a la venta, está en walapop. El motivo es por el poco usó que le voy a dar en estos meses venideros.
Buscar por E-BIKE Focus jam2 plus pro.
3000 euros no negociable, un saludo.visitors can't see pics , please register or login
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Ponlo tambien, en compra-venta del foro.
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Ok, gracias
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El letrero va incluido ?
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Como no todo en la vida va a ser bajar rodado.....
https://www.instagram.com/p/BySWGBVng9d/?igshid=105auyw6uz04z
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Buenas, me he tragado esta tarde las 42 hojas del hilo! Jaja.
Sería mi primera ebike y no quiero fallar. Me llama la atención el tema de la 2ª batería y aunque iba a por la TL esta es preciosa.
Creo que para enduro puede darme muchas alegrías y no sufrir tanto con la analógica.
Qué tal la veis? Ya he visto los videos de @Mingui hasta en Bikepark pero la tiene hipervitaminada a 170mm y con otro amorto creo..
Me gusta la 6.9 Drifter https://www.focus-bikes.com/es_es/95634-jam-6-9-drifter
29" delante y 27,5" detrás.
PD: he visto dto de hasta 20% o más online, eso hacen en tienda? Gracias
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Buenas, me he tragado esta tarde las 42 hojas del hilo! Jaja.
Sería mi primera ebike y no quiero fallar. Me llama la atención el tema de la 2ª batería y aunque iba a por la TL esta es preciosa.
Creo que para enduro puede darme muchas alegrías y no sufrir tanto con la analógica.
Qué tal la veis? Ya he visto los videos de @Mingui hasta en Bikepark pero la tiene hipervitaminada a 170mm y con otro amorto creo..
Me gusta la 6.9 Drifter https://www.focus-bikes.com/es_es/95634-jam-6-9-drifter
29" delante y 27,5" detrás.
PD: he visto dto de hasta 20% o más online, eso hacen en tienda? Gracias
Por lo que tengo entendido hay muy poco stock de las Jam2 modelo 2019 en fábrica....especialmente en tallas M están prácticamente agotadas. Otra cosa es que localices unidades en stock en tiendas, y por lo que he indagado un 20% de descuento es factible, pero dificilmente mas de ese %, salvo ofertas puntuales por liquidación como por ejemplo en la batería externa adicional.
Por otra parte se supone que en 1 mes ó 2 deberían salir los modelos 2020.
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Buenas, me he tragado esta tarde las 42 hojas del hilo! Jaja.
Sería mi primera ebike y no quiero fallar. Me llama la atención el tema de la 2ª batería y aunque iba a por la TL esta es preciosa.
Creo que para enduro puede darme muchas alegrías y no sufrir tanto con la analógica.
Qué tal la veis? Ya he visto los videos de @Mingui hasta en Bikepark pero la tiene hipervitaminada a 170mm y con otro amorto creo..
Me gusta la 6.9 Drifter https://www.focus-bikes.com/es_es/95634-jam-6-9-drifter
29" delante y 27,5" detrás.
PD: he visto dto de hasta 20% o más online, eso hacen en tienda? Gracias
Por lo que tengo entendido hay muy poco stock de las Jam2 modelo 2019 en fábrica....especialmente en tallas M están prácticamente agotadas. Otra cosa es que localices unidades en stock en tiendas, y por lo que he indagado un 20% de descuento es factible, pero dificilmente mas de ese %, salvo ofertas puntuales por liquidación como por ejemplo en la batería externa adicional.
Por otra parte se supone que en 1 mes ó 2 deberían salir los modelos 2020.
Una cosa es que en 1 o 2 meses presenten los modelos 2020. Y otra es que no suelen llegar a las tiendas hasta febrero, marzo.
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Gracias, pues parece que entiendas no encuentro la talla que busco así que tendría que ser online y con un 22% de dto casi.
Prefiero comprar en tienda por aquello de la garantía de motor o batería pero en este modelo imposible.
Suele dar problemas el motor Shimano o batería? He visto que hay 3 app para el móvil para ajustar modos y deslimitarla.. Cuál es más sencilla? Implica siempre perder la garantía?
Estoy pensando en comprar sólo la Jam 6.9 Drifter sin el TEC, lo veis necesario? Hace un 45 díasque no ando en bici pero solía hacer 35 km y 1000Mts sin pegas...
Gracias.
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Gracias, pues parece que entiendas no encuentro la talla que busco así que tendría que ser online y con un 22% de dto casi.
Prefiero comprar en tienda por aquello de la garantía de motor o batería pero en este modelo imposible.
Suele dar problemas el motor Shimano o batería? He visto que hay 3 app para el móvil para ajustar modos y deslimitarla.. Cuál es más sencilla? Implica siempre perder la garantía?
Estoy pensando en comprar sólo la Jam 6.9 Drifter sin el TEC, lo veis necesario? Hace un 45 díasque no ando en bici pero solía hacer 35 km y 1000Mts sin pegas...
Gracias.
Si tus salidas son así, comprala sin el TEC.
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Gracias, pues parece que entiendas no encuentro la talla que busco así que tendría que ser online y con un 22% de dto casi.
Prefiero comprar en tienda por aquello de la garantía de motor o batería pero en este modelo imposible.
Suele dar problemas el motor Shimano o batería? He visto que hay 3 app para el móvil para ajustar modos y deslimitarla.. Cuál es más sencilla? Implica siempre perder la garantía?
Estoy pensando en comprar sólo la Jam 6.9 Drifter sin el TEC, lo veis necesario? Hace un 45 díasque no ando en bici pero solía hacer 35 km y 1000Mts sin pegas...
Gracias.
Si tus salidas son así, comprala sin el TEC.
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Creo k estan de oferta pagas la bici y por 100 eu mas te dan la segunda bateri
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Localone tienes hilos enteros dedicados al Shimano y su batería y sus app externas. Léelo s y te haces una idea
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Si tus salidas son así, comprala sin el TEC.
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[/quote]
Gracias, bueno, eran así con 30 y algo años y con la bici de 11 kilos, ahora son así pero en 3 o 4 horas, jaja. Y si llevo la enduro pues peor aún... No sé si saldré solo o con gente en analógicas. Está a 350€ aprox la batería, pero tras gastar los 4000€ ya duele todo... también comentar que busco senderos sobretodo y trialeras, rara vez pistas o carril bici.
Voy a mirar las medidas porque realmente no la he visto casi ni en persona...
Gracias
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Yo me he comprado el TEC y no lo he llegado a usar aún. Y mis rutas son de desniveles de 800m en adelante y 35 km para arriba . La semana que viene os contaré que voy de vacaciones a Salou y he quedado con gente de la zona, a ver que tal
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Gracias, he visto una de carbono hoy azul y es preciosa. El cuadro de alu es el mismo?
Bueno, el TEC se puede comprar más adelante, tiempo habrá, primero la bici!
@minumaid y cía, cómo talla? He visto que midiendo 190 usas L, yo mido 195 y patilargo, suelo usar XL pero la talla 50cm parece pequeña, no? 19,5" serían...
Gracias.
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Gracias, he visto una de carbono hoy azul y es preciosa. El cuadro de alu es el mismo?
Bueno, el TEC se puede comprar más adelante, tiempo habrá, primero la bici!
@minumaid y cía, cómo talla? He visto que midiendo 190 usas L, yo mido 195 y patilargo, suelo usar XL pero la talla 50cm parece pequeña, no? 19,5" serían...
Gracias.
Yo deberia haberme comprado la xl, de hecho he cambiado la tija por una de 480 y 150 de recorrido y el manillar por uno con más altura lo bueno de ir en una talla justa es a la hora de bajar... me encanta
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Hola, hace tiempo que no publico nada por aquí aunque entro de vez en cuando.
Me sirvió muchísimo el foro para tomar la decisión de qué bici comprar, y al final como casi todo el mundo, estoy encantado con mi elección.
Compré una Sam2, y una Jam2 Factory, con un T.E.C, y así me puedo pegar rutas más largas con el crío de vez en cuando compartiendo el TEC.
Mi experiencia en estos dos años con estas dos bicis es buenísima. Me hago muchos días por la tarde la misma ruta de alrededor de 20 km por los montes detrás de casa con unos 700 de desnivel, piedras, saltos, barro, adrenalina... y las exprimo a tope. Yo soy más de bajar que de subir, y más de saltar y pasar por encima de todo sin cabeza que de andar tranquilo. Las dos funcionan muy bien en esto, pero la calidad de los componentes de la Factory se nota. Ahora bien, no me imagino haciendo lo mismo con algunos de los tronchos más pesados y con baterías enormes que andan por ahí.
Mi mayor lucha ha sido con los pinchazos. Al andar bastante fuerte y entre piedras prácticamente pinchaba una de cada dos o tres salidas. Ahora además del tubeless llevo espumas en las dos traseras y creo que será la solución definitiva (espero, ya os contaré).
He tenido distintos problemas (tija de la factory, algún freno, ruidos,y alguna que otra cosa más), pero la garantía y mi tienda han respondido muy bien hasta hoy.
Ahora, a falta de 3 meses para cumplir los dos años (con unos 2200 km en cada una), he notado una bajada importante y repentina en la batería de la sam2. ¿Alguien ha tenido problemas con las baterías?. No se exactamente como actúa la garantía en estos casos (qué se considera desgaste y qué fallo), si alguien está al corriente agradecería la información, porque me temo que en este capítulo si que puedo encontrarme problemas.
Otra cuestión que me planteo es que en cualquier caso, si tengo que enviar la batería interna a Focus, me quedaré una larga temporada sin la Sam2 (ahora en verano)...
a no ser que funcione la bici con la batería TEC aunque no tenga batería interna... ¿alguien sabe esto?.
En fin, nunca hubiese pensado que andaría así a mis 47 añitos sin haber tocado una bici desde los 17 y con una vida bastante sedentaría hasta hace unos pocos. Una gozada en todos los campos, y cómo no también en salud.
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Hola, hace tiempo que no publico nada por aquí aunque entro de vez en cuando.
Me sirvió muchísimo el foro para tomar la decisión de qué bici comprar, y al final como casi todo el mundo, estoy encantado con mi elección.
Compré una Sam2, y una Jam2 Factory, con un T.E.C, y así me puedo pegar rutas más largas con el crío de vez en cuando compartiendo el TEC.
Mi experiencia en estos dos años con estas dos bicis es buenísima. Me hago muchos días por la tarde la misma ruta de alrededor de 20 km por los montes detrás de casa con unos 700 de desnivel, piedras, saltos, barro, adrenalina... y las exprimo a tope. Yo soy más de bajar que de subir, y más de saltar y pasar por encima de todo sin cabeza que de andar tranquilo. Las dos funcionan muy bien en esto, pero la calidad de los componentes de la Factory se nota. Ahora bien, no me imagino haciendo lo mismo con algunos de los tronchos más pesados y con baterías enormes que andan por ahí.
Mi mayor lucha ha sido con los pinchazos. Al andar bastante fuerte y entre piedras prácticamente pinchaba una de cada dos o tres salidas. Ahora además del tubeless llevo espumas en las dos traseras y creo que será la solución definitiva (espero, ya os contaré).
He tenido distintos problemas (tija de la factory, algún freno, ruidos,y alguna que otra cosa más), pero la garantía y mi tienda han respondido muy bien hasta hoy.
Ahora, a falta de 3 meses para cumplir los dos años (con unos 2200 km en cada una), he notado una bajada importante y repentina en la batería de la sam2. ¿Alguien ha tenido problemas con las baterías?. No se exactamente como actúa la garantía en estos casos (qué se considera desgaste y qué fallo), si alguien está al corriente agradecería la información, porque me temo que en este capítulo si que puedo encontrarme problemas.
Otra cuestión que me planteo es que en cualquier caso, si tengo que enviar la batería interna a Focus, me quedaré una larga temporada sin la Sam2 (ahora en verano)...
a no ser que funcione la bici con la batería TEC aunque no tenga batería interna... ¿alguien sabe esto?.
En fin, nunca hubiese pensado que andaría así a mis 47 añitos sin haber tocado una bici desde los 17 y con una vida bastante sedentaría hasta hace unos pocos. Una gozada en todos los campos, y cómo no también en salud.
Buenas.yo tube problemas con la interna me cargaba al 84 % maxsimo y me la cambiaron .conpruebalo con un garmin el porcentaje y ya esta .2 si quitas la bateria interna con la exterior sola no funciona .s2
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Hola, hace tiempo que no publico nada por aquí aunque entro de vez en cuando.
Me sirvió muchísimo el foro para tomar la decisión de qué bici comprar, y al final como casi todo el mundo, estoy encantado con mi elección.
Compré una Sam2, y una Jam2 Factory, con un T.E.C, y así me puedo pegar rutas más largas con el crío de vez en cuando compartiendo el TEC.
Mi experiencia en estos dos años con estas dos bicis es buenísima. Me hago muchos días por la tarde la misma ruta de alrededor de 20 km por los montes detrás de casa con unos 700 de desnivel, piedras, saltos, barro, adrenalina... y las exprimo a tope. Yo soy más de bajar que de subir, y más de saltar y pasar por encima de todo sin cabeza que de andar tranquilo. Las dos funcionan muy bien en esto, pero la calidad de los componentes de la Factory se nota. Ahora bien, no me imagino haciendo lo mismo con algunos de los tronchos más pesados y con baterías enormes que andan por ahí.
Mi mayor lucha ha sido con los pinchazos. Al andar bastante fuerte y entre piedras prácticamente pinchaba una de cada dos o tres salidas. Ahora además del tubeless llevo espumas en las dos traseras y creo que será la solución definitiva (espero, ya os contaré).
He tenido distintos problemas (tija de la factory, algún freno, ruidos,y alguna que otra cosa más), pero la garantía y mi tienda han respondido muy bien hasta hoy.
Ahora, a falta de 3 meses para cumplir los dos años (con unos 2200 km en cada una), he notado una bajada importante y repentina en la batería de la sam2. ¿Alguien ha tenido problemas con las baterías?. No se exactamente como actúa la garantía en estos casos (qué se considera desgaste y qué fallo), si alguien está al corriente agradecería la información, porque me temo que en este capítulo si que puedo encontrarme problemas.
Otra cuestión que me planteo es que en cualquier caso, si tengo que enviar la batería interna a Focus, me quedaré una larga temporada sin la Sam2 (ahora en verano)...
a no ser que funcione la bici con la batería TEC aunque no tenga batería interna... ¿alguien sabe esto?.
En fin, nunca hubiese pensado que andaría así a mis 47 añitos sin haber tocado una bici desde los 17 y con una vida bastante sedentaría hasta hace unos pocos. Una gozada en todos los campos, y cómo no también en salud.
Me alegra saber que estas bicis te "devuelven la vida". Mi padre (que es quien se compro la jam2 antes que yo), tuvo serios problemas de salud (ictus, cáncer, se rompió una pierna)... andaba ya con garrota y todo, fue comprarse la bici y ahora es otra persona completamente diferente.
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Prueba con la garantía, posiblemente te la cambien y más rapido de lo que te imaginas
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Hola, estoy en duda sobre la 6.9 Drifter por aquello de ser 29 alante y 27,5 atrás, alguien la tiene o ha probado? Es cuadro de las 29 con trasera de 27,5, no?
https://www.focus-bikes.com/es_es/95634-jam-6-9-drifter
tengo al mismo precio la 6.8 29" o 27,5 Plus: https://www.focus-bikes.com/es_es/95624-jam-6-8-nine
La Drifter trae la Fox 36 vs 34, transmisión GX Eagle/NX vs Shimano XT, llantas Mavic E-XA Drifter (qué tal son? Tuve unas Crossride y fatal) vs Race Face AEFFECT R, y frenos Magura Trail (Mt5 alanta y Mt4 atrás) vs Mt520 que fenan bien.
La quiero para enduro, senderos, rutear por el Norte y alguna escapada a Ainsa o Pirineos.
Graciñas!
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Hola, estoy en duda sobre la 6.9 Drifter por aquello de ser 29 alante y 27,5 atrás, alguien la tiene o ha probado? Es cuadro de las 29 con trasera de 27,5, no?
https://www.focus-bikes.com/es_es/95634-jam-6-9-drifter
tengo al mismo precio la 6.8 29" o 27,5 Plus: https://www.focus-bikes.com/es_es/95624-jam-6-8-nine
La Drifter trae la Fox 36 vs 34, transmisión GX Eagle/NX vs Shimano XT, llantas Mavic E-XA Drifter (qué tal son? Tuve unas Crossride y fatal) vs Race Face AEFFECT R, y frenos Magura Trail (Mt5 alanta y Mt4 atrás) vs Mt520 que fenan bien.
La quiero para enduro, senderos, rutear por el Norte y alguna escapada a Ainsa o Pirineos.
Graciñas!
Yo tengo la 6.7 con "modificaciones": frenos hope v2, horquilla pike 150, tija 150mm, manillar 800mm, y dos o tres cosillas más. Me va genial para enduro duro. El tema de 27.5plus detras lo he estado rumiando porque me parece más que interesante.
El diametro es muy parecido al 29" pero con más balón y más pisada que 29". Lastra algo más, pero al ser eléctrica creo que es un factor a pasar por alto
A dia de hoy me compraria la drifter sin dudarlo, el resto de piezas se pueden cambiar,
Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk
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Hola, estoy en duda sobre la 6.9 Drifter por aquello de ser 29 alante y 27,5 atrás, alguien la tiene o ha probado? Es cuadro de las 29 con trasera de 27,5, no?
https://www.focus-bikes.com/es_es/95634-jam-6-9-drifter
tengo al mismo precio la 6.8 29" o 27,5 Plus: https://www.focus-bikes.com/es_es/95624-jam-6-8-nine
La Drifter trae la Fox 36 vs 34, transmisión GX Eagle/NX vs Shimano XT, llantas Mavic E-XA Drifter (qué tal son? Tuve unas Crossride y fatal) vs Race Face AEFFECT R, y frenos Magura Trail (Mt5 alanta y Mt4 atrás) vs Mt520 que fenan bien.
La quiero para enduro, senderos, rutear por el Norte y alguna escapada a Ainsa o Pirineos.
Graciñas!
Yo tengo la 6.7 con "modificaciones": frenos hope v2, horquilla pike 150, tija 150mm, manillar 800mm, y dos o tres cosillas más. Me va genial para enduro duro. El tema de 27.5plus detras lo he estado rumiando porque me parece más que interesante.
El diametro es muy parecido al 29" pero con más balón y más pisada que 29". Lastra algo más, pero al ser eléctrica creo que es un factor a pasar por alto
A dia de hoy me compraria la drifter sin dudarlo, el resto de piezas se pueden cambiar,
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Gracias! El cuadro de la Drifter es 29", 27,5"? O es que sólo hay un cuadro? jeje. Aquí comentan que puede ser: http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2197.0.html
Es porque si va a ir peor con la 29 delante pues me pillo la 6.8 que ya viene en 29 entera. Gracias.
Viendo en la Web las geometrías la 6.8 Plus o Nine trae 66.1grados de dirección y la Drifter 65.6 (medio grado más bajadora).
Las vainas miden 457mm en la 27,5 y Drifter así que la trasera será la misma, en la Nine 470mm
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Hola, estoy en duda sobre la 6.9 Drifter por aquello de ser 29 alante y 27,5 atrás, alguien la tiene o ha probado? Es cuadro de las 29 con trasera de 27,5, no?
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tengo al mismo precio la 6.8 29" o 27,5 Plus: https://www.focus-bikes.com/es_es/95624-jam-6-8-nine
La Drifter trae la Fox 36 vs 34, transmisión GX Eagle/NX vs Shimano XT, llantas Mavic E-XA Drifter (qué tal son? Tuve unas Crossride y fatal) vs Race Face AEFFECT R, y frenos Magura Trail (Mt5 alanta y Mt4 atrás) vs Mt520 que fenan bien.
La quiero para enduro, senderos, rutear por el Norte y alguna escapada a Ainsa o Pirineos.
Graciñas!
Yo tengo la 6.7 con "modificaciones": frenos hope v2, horquilla pike 150, tija 150mm, manillar 800mm, y dos o tres cosillas más. Me va genial para enduro duro. El tema de 27.5plus detras lo he estado rumiando porque me parece más que interesante.
El diametro es muy parecido al 29" pero con más balón y más pisada que 29". Lastra algo más, pero al ser eléctrica creo que es un factor a pasar por alto
A dia de hoy me compraria la drifter sin dudarlo, el resto de piezas se pueden cambiar,
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Gracias! El cuadro de la Drifter es 29", 27,5"? O es que sólo hay un cuadro? jeje. Aquí comentan que puede ser: http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2197.0.html
Es porque si va a ir peor con la 29 delante pues me pillo la 6.8 que ya viene en 29 entera. Gracias.
Viendo en la Web las geometrías la 6.8 Plus o Nine trae 66.1grados de dirección y la Drifter 65.6 (medio grado más bajadora).
Las vainas miden 457mm en la 27,5 y Drifter así que la trasera será la misma, en la Nine 470mm
Yo creo que es el mismo cuadro, porque de 27.5+ a 29" la diferencia es tan pequeña que no creo que inviertan tiempo y dinero en diseñar bieletas especificas para cada modelo
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Hola, estoy en duda sobre la 6.9 Drifter por aquello de ser 29 alante y 27,5 atrás, alguien la tiene o ha probado? Es cuadro de las 29 con trasera de 27,5, no?
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La Drifter trae la Fox 36 vs 34, transmisión GX Eagle/NX vs Shimano XT, llantas Mavic E-XA Drifter (qué tal son? Tuve unas Crossride y fatal) vs Race Face AEFFECT R, y frenos Magura Trail (Mt5 alanta y Mt4 atrás) vs Mt520 que fenan bien.
La quiero para enduro, senderos, rutear por el Norte y alguna escapada a Ainsa o Pirineos.
Graciñas!
Yo tengo la 6.7 con "modificaciones": frenos hope v2, horquilla pike 150, tija 150mm, manillar 800mm, y dos o tres cosillas más. Me va genial para enduro duro. El tema de 27.5plus detras lo he estado rumiando porque me parece más que interesante.
El diametro es muy parecido al 29" pero con más balón y más pisada que 29". Lastra algo más, pero al ser eléctrica creo que es un factor a pasar por alto
A dia de hoy me compraria la drifter sin dudarlo, el resto de piezas se pueden cambiar,
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Gracias! El cuadro de la Drifter es 29", 27,5"? O es que sólo hay un cuadro? jeje. Aquí comentan que puede ser: http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2197.0.html
Es porque si va a ir peor con la 29 delante pues me pillo la 6.8 que ya viene en 29 entera. Gracias.
Viendo en la Web las geometrías la 6.8 Plus o Nine trae 66.1grados de dirección y la Drifter 65.6 (medio grado más bajadora).
Las vainas miden 457mm en la 27,5 y Drifter así que la trasera será la misma, en la Nine 470mm
Yo creo que es el mismo cuadro, porque de 27.5+ a 29" la diferencia es tan pequeña que no creo que inviertan tiempo y dinero en diseñar bieletas especificas para cada modelo
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De 29 es de 27'5 .pero 27'5 29 la trasera no entra
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tengo al mismo precio la 6.8 29" o 27,5 Plus: https://www.focus-bikes.com/es_es/95624-jam-6-8-nine
La Drifter trae la Fox 36 vs 34, transmisión GX Eagle/NX vs Shimano XT, llantas Mavic E-XA Drifter (qué tal son? Tuve unas Crossride y fatal) vs Race Face AEFFECT R, y frenos Magura Trail (Mt5 alanta y Mt4 atrás) vs Mt520 que fenan bien.
La quiero para enduro, senderos, rutear por el Norte y alguna escapada a Ainsa o Pirineos.
Graciñas!
Yo tengo la 6.7 con "modificaciones": frenos hope v2, horquilla pike 150, tija 150mm, manillar 800mm, y dos o tres cosillas más. Me va genial para enduro duro. El tema de 27.5plus detras lo he estado rumiando porque me parece más que interesante.
El diametro es muy parecido al 29" pero con más balón y más pisada que 29". Lastra algo más, pero al ser eléctrica creo que es un factor a pasar por alto
A dia de hoy me compraria la drifter sin dudarlo, el resto de piezas se pueden cambiar,
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Gracias! El cuadro de la Drifter es 29", 27,5"? O es que sólo hay un cuadro? jeje. Aquí comentan que puede ser: http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2197.0.html
Es porque si va a ir peor con la 29 delante pues me pillo la 6.8 que ya viene en 29 entera. Gracias.
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Las vainas miden 457mm en la 27,5 y Drifter así que la trasera será la misma, en la Nine 470mm
Yo creo que es el mismo cuadro, porque de 27.5+ a 29" la diferencia es tan pequeña que no creo que inviertan tiempo y dinero en diseñar bieletas especificas para cada modelo
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De 29 es de 27'5 .pero 27'5 29 la trasera no entra
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Gracias.
O sea que una 29" podemos meterle llantas de 27,5", pero a una 27.5" no podemos meterle una llanta 29" atrás. (Ni poner a la 6,9 Drifter 29" atrás...).
Entiendo entonces que a la 29" le podemos meter llanta de 27,5" atrás para hacerla 69 como la drifter, no? Vamos que la drifter será seguramente eso.
Yo entiendo que es el mismo cuadro, con las horquillas válidas para 27,5" y 29", pero cambien el basculante poniendo 27,5" o 29".
Gracias!
Me sale 350€ más barata la 27,5" 6.8 que la 6.9 drifter
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tengo al mismo precio la 6.8 29" o 27,5 Plus: https://www.focus-bikes.com/es_es/95624-jam-6-8-nine
La Drifter trae la Fox 36 vs 34, transmisión GX Eagle/NX vs Shimano XT, llantas Mavic E-XA Drifter (qué tal son? Tuve unas Crossride y fatal) vs Race Face AEFFECT R, y frenos Magura Trail (Mt5 alanta y Mt4 atrás) vs Mt520 que fenan bien.
La quiero para enduro, senderos, rutear por el Norte y alguna escapada a Ainsa o Pirineos.
Graciñas!
Yo tengo la 6.7 con "modificaciones": frenos hope v2, horquilla pike 150, tija 150mm, manillar 800mm, y dos o tres cosillas más. Me va genial para enduro duro. El tema de 27.5plus detras lo he estado rumiando porque me parece más que interesante.
El diametro es muy parecido al 29" pero con más balón y más pisada que 29". Lastra algo más, pero al ser eléctrica creo que es un factor a pasar por alto
A dia de hoy me compraria la drifter sin dudarlo, el resto de piezas se pueden cambiar,
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Gracias! El cuadro de la Drifter es 29", 27,5"? O es que sólo hay un cuadro? jeje. Aquí comentan que puede ser: http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2197.0.html
Es porque si va a ir peor con la 29 delante pues me pillo la 6.8 que ya viene en 29 entera. Gracias.
Viendo en la Web las geometrías la 6.8 Plus o Nine trae 66.1grados de dirección y la Drifter 65.6 (medio grado más bajadora).
Las vainas miden 457mm en la 27,5 y Drifter así que la trasera será la misma, en la Nine 470mm
Yo creo que es el mismo cuadro, porque de 27.5+ a 29" la diferencia es tan pequeña que no creo que inviertan tiempo y dinero en diseñar bieletas especificas para cada modelo
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De 29 es de 27'5 .pero 27'5 29 la trasera no entra
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Según si es plus o no... yo tenia una hardtail 27.5" plus y entraban hasta 29" X 2.35
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La Drifter trae la Fox 36 vs 34, transmisión GX Eagle/NX vs Shimano XT, llantas Mavic E-XA Drifter (qué tal son? Tuve unas Crossride y fatal) vs Race Face AEFFECT R, y frenos Magura Trail (Mt5 alanta y Mt4 atrás) vs Mt520 que fenan bien.
La quiero para enduro, senderos, rutear por el Norte y alguna escapada a Ainsa o Pirineos.
Graciñas!
[/quote]Yo tengo la 6.7 con "modificaciones": frenos hope v2, horquilla pike 150, tija 150mm, manillar 800mm, y dos o tres cosillas más. Me va genial para enduro duro. El tema de 27.5plus detras lo he estado rumiando porque me parece más que interesante.
El diametro es muy parecido al 29" pero con más balón y más pisada que 29". Lastra algo más, pero al ser eléctrica creo que es un factor a pasar por alto
A dia de hoy me compraria la drifter sin dudarlo, el resto de piezas se pueden cambiar,
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[/quote]
Gracias! El cuadro de la Drifter es 29", 27,5"? O es que sólo hay un cuadro? jeje. Aquí comentan que puede ser: http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2197.0.html
Es porque si va a ir peor con la 29 delante pues me pillo la 6.8 que ya viene en 29 entera. Gracias.
Viendo en la Web las geometrías la 6.8 Plus o Nine trae 66.1grados de dirección y la Drifter 65.6 (medio grado más bajadora).
Las vainas miden 457mm en la 27,5 y Drifter así que la trasera será la misma, en la Nine 470mm
[/quote]Yo creo que es el mismo cuadro, porque de 27.5+ a 29" la diferencia es tan pequeña que no creo que inviertan tiempo y dinero en diseñar bieletas especificas para cada modelo
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[/quote]De 29 es de 27'5 .pero 27'5 29 la trasera no entra
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[/quote]Según si es plus o no... yo tenia una hardtail 27.5" plus y entraban hasta 29" X 2.35
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[/quote]
Gracias! Si, hablando de la Jam Plus 27,5" que montan CUBIERTAS Maxxis Rekon 2.8 3C EXO TR x ej
O las Nine que son 29" que montan Maxxis Recon en 2.6", vamos que por ancho de vainas = entran las 27,5" plus...
Podrías poner fotos de la cubierta trasera en vainas y tirantes para asegurarnos?
Gracias.
Fotos de un video del youtube de la 6.9 drifter:
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Viendo el cutregif si parece que el basculante es diferente:
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PD: alante es 29/27,5"plus
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Acabo de probar el nuevo Eco Low, es una pasada. La asistencia es mínima, mínima. La próxima salida la pondré en el segundo nivel (eco)
Ahora el que esté pensando en comprar la segunda batería, puede que cambie de opinión, el consumo tiene que ser muy inferior.
Enviado desde mi SM-J530F mediante Tapatalk
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Acabo de probar el nuevo Eco Low, es una pasada. La asistencia es mínima, mínima. La próxima salida la pondré en el segundo nivel (eco)
Ahora el que esté pensando en comprar la segunda batería, puede que cambie de opinión, el consumo tiene que ser muy inferior.
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Y yo la compré la semana pasada
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-
La segunda batería es para el regusto en modo pista
Jajajaa.
Dudo mucho que ni el 20% de los que la poseé se marque toda la ruta en modo eco con 760wh.
Porque acaba las baterías con el tío.
Yo lo he hecho, y estoy bien de forma. Y es un palizón de ruta de cuidado.
Al final tiras de modo pista para aligerar, gastar batería y que no te reviente la bici.
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La segunda batería es para el regusto en modo pista
Jajajaa.
Dudo mucho que ni el 20% de los que la poseé se marque toda la ruta en modo eco con 760wh.
Porque acaba las baterías con el tío.
Yo lo he hecho, y estoy bien de forma. Y es un palizón de ruta de cuidado.
Al final tiras de modo pista para aligerar, gastar batería y que no te reviente la bici.
Cierto es... A darles caña entonces
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Unas fotos de la nueva jam2.visitors can't see pics , please register or login
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Hola, acabo de leerlo https://solobici.es/focus-bosch/ , en la Web ya aparecen las nuevas con Bosh https://www.focus-bikes.com/es_es/bosch-e-bikes-for-everyone#jam2
Supongo que ahora pesarán más con la batería de 625W, no?
Ahora hay un flipchip para montar 27,5" atrás o 29". Mantiene 150mm pero bajan un grado la dirección y todas las de motor Shimano traen el TEC.
Es buen momento para comprar una Jam 2019? jeje.
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Los modelos Focus con el nuevo motor Bosch.
https://ebike-mtb.com/en/focus-range-bosch-performance-cx-2020-motor/
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Hola, acabo de leerlo https://solobici.es/focus-bosch/ , en la Web ya aparecen las nuevas con Bosh https://www.focus-bikes.com/es_es/bosch-e-bikes-for-everyone#jam2
Supongo que ahora pesarán más con la batería de 625W, no?
Ahora hay un flipchip para montar 27,5" atrás o 29". Mantiene 150mm pero bajan un grado la dirección y todas las de motor Shimano traen el TEC.
Es buen momento para comprar una Jam 2019? jeje.
Yo ya la compré y con tec (aunque no lo uso mucho) ahora quiero probar a meterle 27.5" detras a ver que tal
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Hola, acabo de leerlo https://solobici.es/focus-bosch/ , en la Web ya aparecen las nuevas con Bosh https://www.focus-bikes.com/es_es/bosch-e-bikes-for-everyone#jam2
Supongo que ahora pesarán más con la batería de 625W, no?
Ahora hay un flipchip para montar 27,5" atrás o 29". Mantiene 150mm pero bajan un grado la dirección y todas las de motor Shimano traen el TEC.
Es buen momento para comprar una Jam 2019? jeje.
Yo ya la compré y con tec (aunque no lo uso mucho) ahora quiero probar a meterle 27.5" detras a ver que tal
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Bueno, comprada está, que como me ha dicho David lo comparto... "Las nuevas, estaran disponible como muy temprano despues del verano y principios del año que viene.
Tienes que valorar si te compensa estar sin ebike de 5 a 8 meses.
Y a ver la fiabilidad del nuevo motor."
Yo No quiero esperar así que de pedida está sin TEC,, valoraré pillarlo.
Dónde puedo encontrar una patilla de cambio para la 6.9 Drifter?
Quiero protegerla con BikeShield, dónde son las partes más sensibles? me tocará tubelizarla porque los alemanes no creo que me lo hagan
Gracias!
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Hola, acabo de leerlo https://solobici.es/focus-bosch/ , en la Web ya aparecen las nuevas con Bosh https://www.focus-bikes.com/es_es/bosch-e-bikes-for-everyone#jam2
Supongo que ahora pesarán más con la batería de 625W, no?
Ahora hay un flipchip para montar 27,5" atrás o 29". Mantiene 150mm pero bajan un grado la dirección y todas las de motor Shimano traen el TEC.
Es buen momento para comprar una Jam 2019? jeje.
Yo ya la compré y con tec (aunque no lo uso mucho) ahora quiero probar a meterle 27.5" detras a ver que tal
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Bueno, comprada está, que como me ha dicho David lo comparto... "Las nuevas, estaran disponible como muy temprano despues del verano y principios del año que viene.
Tienes que valorar si te compensa estar sin ebike de 5 a 8 meses.
Y a ver la fiabilidad del nuevo motor."
Yo No quiero esperar así que de pedida está sin TEC,, valoraré pillarlo.
Dónde puedo encontrar una patilla de cambio para la 6.9 Drifter?
Quiero protegerla con BikeShield, dónde son las partes más sensibles? me tocará tubelizarla porque los alemanes no creo que me lo hagan
Gracias!
Vienen tubelizadas, solo tienes que echarle el liquido. La patilla en cualquier tienda de bicis la puedes comprar.
Pd: las conversaciones privadas no se publican
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Hola, acabo de leerlo https://solobici.es/focus-bosch/ , en la Web ya aparecen las nuevas con Bosh https://www.focus-bikes.com/es_es/bosch-e-bikes-for-everyone#jam2
Supongo que ahora pesarán más con la batería de 625W, no?
Ahora hay un flipchip para montar 27,5" atrás o 29". Mantiene 150mm pero bajan un grado la dirección y todas las de motor Shimano traen el TEC.
Es buen momento para comprar una Jam 2019? jeje.
Yo ya la compré y con tec (aunque no lo uso mucho) ahora quiero probar a meterle 27.5" detras a ver que tal
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Bueno, comprada está, que como me ha dicho David lo comparto... "Las nuevas, estaran disponible como muy temprano despues del verano y principios del año que viene.
Tienes que valorar si te compensa estar sin ebike de 5 a 8 meses.
Y a ver la fiabilidad del nuevo motor."
Yo No quiero esperar así que de pedida está sin TEC,, valoraré pillarlo.
Dónde puedo encontrar una patilla de cambio para la 6.9 Drifter?
Quiero protegerla con BikeShield, dónde son las partes más sensibles? me tocará tubelizarla porque los alemanes no creo que me lo hagan
Gracias!
Vienen tubelizadas, solo tienes que echarle el liquido. La patilla en cualquier tienda de bicis la puedes comprar.
Pd: las conversaciones privadas no se publican
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Gracias de nuevo. Es por ayudar a otras gente que tenga dudas similares. Perdón!
Si, traerá cinta y las válvulas supongo. Suelen traer las bicis cámaras.
Quería saber el modelo exacto de patilla para comprarla online. He preguntado en dos tiendas en mi ciudad por la bici y no quiero que sepan que he comprado fuera (aunque no tenían talla ya).
gracias
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Hola, acabo de leerlo https://solobici.es/focus-bosch/ , en la Web ya aparecen las nuevas con Bosh https://www.focus-bikes.com/es_es/bosch-e-bikes-for-everyone#jam2
Supongo que ahora pesarán más con la batería de 625W, no?
Ahora hay un flipchip para montar 27,5" atrás o 29". Mantiene 150mm pero bajan un grado la dirección y todas las de motor Shimano traen el TEC.
Es buen momento para comprar una Jam 2019? jeje.
Yo ya la compré y con tec (aunque no lo uso mucho) ahora quiero probar a meterle 27.5" detras a ver que tal
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Bueno, comprada está, que como me ha dicho David lo comparto... "Las nuevas, estaran disponible como muy temprano despues del verano y principios del año que viene.
Tienes que valorar si te compensa estar sin ebike de 5 a 8 meses.
Y a ver la fiabilidad del nuevo motor."
Yo No quiero esperar así que de pedida está sin TEC,, valoraré pillarlo.
Dónde puedo encontrar una patilla de cambio para la 6.9 Drifter?
Quiero protegerla con BikeShield, dónde son las partes más sensibles? me tocará tubelizarla porque los alemanes no creo que me lo hagan
Gracias!
Vienen tubelizadas, solo tienes que echarle el liquido. La patilla en cualquier tienda de bicis la puedes comprar.
Pd: las conversaciones privadas no se publican
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Gracias de nuevo. Es por ayudar a otras gente que tenga dudas similares. Perdón!
Si, traerá cinta y las válvulas supongo. Suelen traer las bicis cámaras.
Quería saber el modelo exacto de patilla para comprarla online. He preguntado en dos tiendas en mi ciudad por la bici y no quiero que sepan que he comprado fuera (aunque no tenían talla ya).
gracias
Sin problema, te lo puse de broma lo del mensaje privado.
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Ahora entiendo el porque del gran dto en la Jam Drift a mi colega, en cuanto saquen las 20 van a vender muy pocas con Shimano.
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De echo ahora por 100 euros más te llevas el TEC. Y mas adelante lo "regalan" compran las que llevan shimano.
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De echo ahora por 100 euros más te llevas el TEC. Y mas adelante lo "regalan" compran las que llevan shimano.
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La 6.9 drifter creo que ha subido 100€ de pvp, no? De 5099 a 5199€, así que el precio no varía.
Tan mal queda el motor Shimano? Acabo de pedirla ayer!
No se supone que la batería de 375W es más ligera y esa es la ventaja de la Jam? Las que llevan Bosch deben pesar más...
A mi me sale al 25% pero estoy por anular todo...
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Pero a precio casi iguales te llevas más bateria, y sobre 2 kilos más de peso, por la batería. Las nuevas con bosch estan en 23,5 kilos.
La mia es una jam2 6.8 nine y pesa 21,6 kilos y las nuevas 23,5 kilos.
La mia sale por 4800 euros y la nueva con bosch en su rango de precio sale por 5000 euros. Lo que cambia es el motor, mas batería y cambio de 12v, lo demas todo igual.
Yo creo que vale la pena esos 200 euros. Otra cosa es esperar de 5 a 8 meses por ella.
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Y al motor Shimano que le pasa? Si justo ahora es cuando y se puede modificar el Eco que era el problema que yo le veía.
Además la segunda batería prácticamente es gratis
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Y al motor Shimano que le pasa? Si justo ahora es cuando y se puede modificar el Eco que era el problema que yo le veía.
Además la segunda batería prácticamente es gratis
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No le pasa nada, el problema aqui es la diferencia de batería.
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El motor Shimano va muy bien, yo lo tuve en la Merida ONE Sixty y 0 problemas, el tema de la Jam era el limite de W en la batería integrada que ha mucha gente les echa para atras.
Yo antes de comprarme la TL19 con 700W estuve a punto de cogerme una Jam Carbon con pegote, pero veía que pagar casi 9.000 euros, tener que llevar el pegote y al final ir como en la Merida sin poder llevar un bote no me gustaba, y justo salio la TL19 y ni me lo pensé, aunque me costara mas dinero.
El problema de estos cambios es que en menos de un año el valor de la Jam bajara bastante en el 2ª mano porque la gente quiere mas W e integrados, mirar Merida, mucho blablabla con que la bateria externa era mejor, el cuadro de aluminio es mejor, etc... y este año la sacan integrada y en carbono!!
A mi la nueva Jam me parece un acierto, los 600W integrados son una gozada y el motor Bosch me parece que es muy similar al Shimano, por los videos que he visto me parece que tienen hasta el mismo sonido.
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Pues yo me quedo con el concepto anterior de Focus.
Un peso más reducido, una estética más (bicicleta) y sobre todo, el Shimano trucado con el Eplus tutor.
Para las escapadas rápidas va perfecta.
Y para los rutones le pongo la segunda batería que son solo 2.250gr mas.
Aún así con más autonomía que la nueva con Bosh y 630wh.
La nueva versión de la Jam me parece una E-Bike más.
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Pues yo me quedo con el concepto anterior de Focus.
Un peso más reducido, una estética más (bicicleta) y sobre todo, el Shimano trucado con el Eplus tutor.
Para las escapadas rápidas va perfecta.
Y para los rutones le pongo la segunda batería que son solo 2.250gr mas.
Aún así con más autonomía que la nueva con Bosh y 630wh.
La nueva versión de la Jam me parece una E-Bike más.
+1
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Pues yo me quedo con el concepto anterior de Focus.
Un peso más reducido, una estética más (bicicleta) y sobre todo, el Shimano trucado con el Eplus tutor.
Para las escapadas rápidas va perfecta.
Y para los rutones le pongo la segunda batería que son solo 2.250gr mas.
Aún así con más autonomía que la nueva con Bosh y 630wh.
La nueva versión de la Jam me parece una E-Bike más.
Con más batería no, las de 625w tambien segun solo bici, también se le puede poner el TEC y te vas a los 1000w. Yo también seguire como tu, sin el TEC me vale para el 90% y para rutones el extender.
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Comparacion de la jam2 shimano con la Jam2 bosch.visitors can't see pics , please register or login
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Pues yo me quedo con el concepto anterior de Focus.
Un peso más reducido, una estética más (bicicleta) y sobre todo, el Shimano trucado con el Eplus tutor.
Para las escapadas rápidas va perfecta.
Y para los rutones le pongo la segunda batería que son solo 2.250gr mas.
Aún así con más autonomía que la nueva con Bosh y 630wh.
La nueva versión de la Jam me parece una E-Bike más.
Hola, los que la tenéis es lógico mantenerla, pero si la tuvierais que comprar hoy como yo?
No sé si 2 kilos de peso bien integrados como las Bosh pueden penalizar tanto la misma bici...
El motor Bosh aunque de papeles tiene 75nm es el que más tira...
A ver si me entero de cuándo se empiezan a servir.
Gracias!
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Las geometrías de la Jam2 2019 (shimano) y la Jam2 2020 (Bosch) son totalmente diferentes....no sé si para mejor o no.
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Pues yo me quedo con el concepto anterior de Focus.
Un peso más reducido, una estética más (bicicleta) y sobre todo, el Shimano trucado con el Eplus tutor.
Para las escapadas rápidas va perfecta.
Y para los rutones le pongo la segunda batería que son solo 2.250gr mas.
Aún así con más autonomía que la nueva con Bosh y 630wh.
La nueva versión de la Jam me parece una E-Bike más.
Estoy contigo, me gusta más el concepto bici ligera para salidas cortas y un extender para las largas, que son las menos en mi caso
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Pues ayer probé en Reus la focus con el tec y con el modo eco en low y las impresiones son buenas, aunque no las mejores: el tec perfecto, lo fundí entero en modo trail y boost más una raya de la otra bateria ( en unos 50km y 1135m de desnivel) pero ruta exigente, trialeras de subida bastante complicadas (jamás pense que eso se pudiera subir) y bajadas con algún cambio de ritmo repentino (subidas sorpresa)...
El modo eco desde el camping de salou hasta reus (unos 15km) de maravilla, leve ascensión y "calentando" piernas, costaba pero como en una bici normal o pulmonar o como la querais llamar. Al juntarme con el resto del grupo que me esperaba en reus eché en falta un "eco+" o un pelín más de sistencia ya que tenia que exigirle más a las piernas. Llegue bastante fatigado pero con muy buenas sensaciones.
Ahora modificaré el modo eco a la mitad para probar. Y el modo boost lo subiré tambien a medio ya que en dos ocasiones me dejó de asistir...
Siento el tronchaco pero espero solucionaros dudas
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Gracias minimaid, qué peso y forma física tienes?
Por cierto, me indican en una tienda grande esto:para primero de agosto habría disponibilidad de la bici que quieres.
Qué hago? Jaja
Muchas gracias
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Gracias minimaid, qué peso y forma física tienes?
Por cierto, me indican en una tienda grande esto:para primero de agosto habría disponibilidad de la bici que quieres.
Qué hago? Jaja
Muchas gracias
Mido 1.90 y peso 90kg, mi forma fisica es decente, vendo del enduro y dh. No subo a fuego con una xc pero he echo marchas de rally y he acabado por la mitad
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Unas fotos de la nueva jam2 con bosch. La toma de carga, donde antes estaba el botón de encendio y el motor sin cubrecarter.
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Unas fotos de la nueva jam2 con bosch. La toma de carga, donde antes estaba el botón de encendio y el motor sin carcasa protectora.visitors can't see pics , please register or login
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Hombre me imagino que sera un prototipo y le pondran alguna carcasa protectora, no? O que se pueda añadir como accesorio
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Algo que envidio de la Orbea electrica es el robusto cubrecarter que lleva...ya podian copiarlo las demas marcas
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El motor ya viene protegido por esa carcasa. Pero normalmente las marca le añaden su propio cubrecarter aparte del que ya trae el propio motor.
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Todos los modelos focus con el nuevo motor bosch.
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El motor ya viene protegido por esa carcasa. Pero normalmente las marca le añaden su propio cubrecarter aparte del que ya trae el propio motor.
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Y cómo viene de protegido el Shimano? Es necesario ponerle tapa a medida de carbono o algo
Si que tengo pensado poner film Bikeshield en tubo diagonal y vainas...
Gracias!
PD: la 6.9 está preparándose, me queda la duda del TEC si pillar o no. Probaré sin él
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El motor ya viene protegido por esa carcasa. Pero normalmente las marca le añaden su propio cubrecarter aparte del que ya trae el propio motor.
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Y cómo viene de protegido el Shimano? Es necesario ponerle tapa a medida de carbono o algo
Si que tengo pensado poner film Bikeshield en tubo diagonal y vainas...
Gracias!
PD: la 6.9 está preparándose, me queda la duda del TEC si pillar o no. Probaré sin él
No hace falta ponerle nada a las jam2 Shimano.visitors can't see pics , please register or login
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Algo que envidio de la Orbea electrica es el robusto cubrecarter que lleva...ya podian copiarlo las demas marcas
O
DONDE HAS VISTO LAS NUEVAS ORBEAS ELECTRICAS ??
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El motor ya viene protegido por esa carcasa. Pero normalmente las marca le añaden su propio cubrecarter aparte del que ya trae el propio motor.
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Y cómo viene de protegido el Shimano? Es necesario ponerle tapa a medida de carbono o algo
Si que tengo pensado poner film Bikeshield en tubo diagonal y vainas...
Gracias!
PD: la 6.9 está preparándose, me queda la duda del TEC si pillar o no. Probaré sin él
Te recomendaria que te lo pillaras, pero eso ya depende de tus rutas y tus fuerzas
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Los pesos de las nueva.
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Bueno ya pesa como una ebike de mercado
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Normal, más watios más pilas dentro, más peso. Todo no se puede
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Y se notan 2 kilos en una ebike?
Bueno, parece que me han anulado el pedido, he intentado negociar la batería Tec que ahora se incluye y ha salido rana...
Creo que voy a esperar un poco porque Bosch ha pegado un golpe en la mesa en cuanto a tamaño y autonomía.
Me sigue picando la Kenevo ...
Gracias
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Y se notan 2 kilos en una ebike?
Bueno, parece que me han anulado el pedido, he intentado negociar la batería Tec que ahora se incluye y ha salido rana...
Creo que voy a esperar un poco porque Bosch ha pegado un golpe en la mesa en cuanto a tamaño y autonomía.
Me sigue picando la Kenevo ...
Gracias
Pues la tiene un amigo mio y me parece una e-bici bestial...
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Pues yo creo que hay éste año renovación de Kenevo, así que te van a poner más en duda todavía, jjjj
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shimano y yamaha ya pesan menos de 3kg.
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Y se notan 2 kilos en una ebike?
Bueno, parece que me han anulado el pedido, he intentado negociar la batería Tec que ahora se incluye y ha salido rana...
Creo que voy a esperar un poco porque Bosch ha pegado un golpe en la mesa en cuanto a tamaño y autonomía.
Me sigue picando la Kenevo ...
Gracias
Pues como no sea por eficiencia, no veo yo el golpe en la mesa, llega el último y solo es capaz de igualar el peso de lo que hay en el mercado, y en cuanto a capacidad de bateria se queda por debajo, como no tengan un as en la manga, empiezan en la segunda fila de la parrilla.
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Pues Shimano ahora a descubierto como hacer las baterías de 500w más estética.... y poder cambiar el eco.
Y yamaha estamos esperando...
Pocos cambios de momento.
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Pocos cambios o es que los tienen pero no les interesa lanzarlos aún, que son unos listos...
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Pocos cambios o es que los tienen pero no les interesa lanzarlos aún, que son unos listos...
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En un mercado tan competitivo ocurre lo contrario... las marcas van muy rápido y sacan y anuncian cosas a veces inmaduras... nadie guarda nada.
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Por si a alguien le interesa... Ayer conseguí cambiar el freno trasero de mi Focus sin tener que desmontar nada.
Mi idea en principio era mantener la funda y cambiar pinza y maneta, pero la funda de Magura es diferente a la de Shimano y los terminales no encajan bien.
Para cambiar el freno hay que conectar las dos fundas usando un tornillo con rosca de madera y doble punta, haciendolo así la unión es perfecta y simplemente hay que ir tirando poco a poco desde la zona de la dirección. Luego recortas la funda, instalas los terminales y haces un sangrado...
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Por si a alguien le interesa... Ayer conseguí cambiar el freno trasero de mi Focus sin tener que desmontar nada.
Mi idea en principio era mantener la funda y cambiar pinza y maneta, pero la funda de Magura es diferente a la de Shimano y los terminales no encajan bien.
Para cambiar el freno hay que conectar las dos fundas usando un tornillo con rosca de madera y doble punta, haciendolo así la unión es perfecta y simplemente hay que ir tirando poco a poco desde la zona de la dirección. Luego recortas la funda, instalas los terminales y haces un sangrado...
Gracias por la info, yo la llevé al tendero (que es amigo mio) y me lo hizo en un plis, pero tomo nota para la próxima
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Una Comparativa Focus 2020: Thron² vs Jam².
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Que me dure la Jam 🤪
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Que me dure la Jam
Y que yo lo vea Mingui, en julio voy a visitarte
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Que me dure la Jam
Y que yo lo vea Mingui, en julio voy a visitarte
**** pues bien venido sea
Que no sea ni el fin del del 6/7 ni el 13/14
Que tengo viaje a la Pinilla a darle cera a la Orbea rallon. 8)
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Que me dure la Jam
Y que yo lo vea Mingui, en julio voy a visitarte
**** pues bien venido sea
Que no sea ni el fin del del 6/7 ni el 13/14
Que tengo viaje a la Pinilla a darle cera a la Orbea rallon. 8)
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Tenia pensado para el 20-21
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Le pregunte via Instagram a Focus por cuando estarán en España las Focus con Bosch. Y me dice mediados de agosto y septiembre.
El año pasado le pregunté en agosto por la disponibilidad de las jam2 y me dijo que en 2 meses. Y la mia llego en enero....
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Le pregunte via Instagram a Focus por cuando estarán en España las Focus con Bosch. Y me dice mediados de agosto y septiembre.
El año pasado le pregunté en agosto por la disponibilidad de las jam2 y me dijo que en 2 meses. Y la mia llego en enero....
A mi en LTM, y ya bailan las senanas!!
Me indican que para primero de agosto habría disponibilidad de la bici que quieres.
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Un reportaje de la jam2 con el nuevo Bosch.
https://www.emtb-news.de/news/focus-jam2-neuvorstellung-test/
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Motor al aire o protegido?
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Motor al aire o protegido?
Ese es sin cubre carter.
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Pues espero que la carcasa del motor sea dura, porque sino....
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Un reportaje de la jam2 con el nuevo Bosch.
https://www.emtb-news.de/news/focus-jam2-neuvorstellung-test/
Muchos huecos veo para que se meta la porquería.
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Si no le ponen un protector, entre barro y hostias va a ser un poema. ???
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Lo que si se ve bién rematado es la zona de las bielas, el tema del agua parece que no será problema.
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Un reportaje de la jam2 con el nuevo Bosch.
https://www.emtb-news.de/news/focus-jam2-neuvorstellung-test/
Me gusta mucho esa bici.. no tanto el color que prefiero los de las actuales.. también por lo que leo es una bici muy polivalente para un amplio rango de usos /usuarios
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Un reportaje de la jam2 con el nuevo Bosch.
https://www.emtb-news.de/news/focus-jam2-neuvorstellung-test/
Me gusta mucho esa bici.. no tanto el color que prefiero los de las actuales.. también por lo que leo es una bici muy polivalente para un amplio rango de usos /usuarios
Una pena que no se curren más los colores, quizas este año en negro sea la más bonita.
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Pero para 2020 no hay ninguna en carbono por lo que veo.
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Pero para 2020 no hay ninguna en carbono por lo que veo.
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Cuando pillé la jam2 Factory, le pregunté al tendero sobre la diferencia de peso con el cuadro de carbono.
Este me dijo que a penas 150gr , ya que aunque el carbono sea más ligero necesita mucha capa de refuerzo en una E-Bike.
que por peso no merecía la pena, pero por estética si.
En una bici que me peso en báscula antes de salir de la tienda y sin pedales 21.500gr con Fox 36, 150gr son risorios, eso con un buen manillar de carbono y una potencia CNC se consiguen.
Sinceramente en una bici normal de XC, si valoro esa diferencia de peso. En una E-Bike que pasa los 20kg no lo veo.
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Aún así. Súmale pedales Xt, Yo soy un endurero descender y la llevo montada con dhx2, cubiertas DH y nubes.
La bici está por los 23kg y cuando le meto la segunda batería se me va a los 25kg y poco.
Así que si quieres bici para lo bueno y para lo malo, no hay más remedio que meterle chicha y peso.
Para que os hagáis una idea, la Orbea rallon la llevo también con dhx2, cubiertas DH y nubes.
La tengo en 15,300gr y difícilmente puedo bajarla de peso ya que está muy bien montada.
Salvo que monte aros de carbono que ya os adelanto que no lo haré.
Pero como va la jodía, voy al trastero y no se cuál cojer.
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Aún así. Súmale pedales Xt, Yo soy un endurero descender y la llevo montada con dhx2, cubiertas DH y nubes.
La bici está por los 23kg y cuando le meto la segunda batería se me va a los 25kg y poco.
Así que si quieres bici para lo bueno y para lo malo, no hay más remedio que meterle chicha y peso.
Para que os hagáis una idea, la Orbea rallon la llevo también con dhx2, cubiertas DH y nubes.
La tengo en 15,300gr y difícilmente puedo bajarla de peso ya que está muy bien montada.
Salvo que monte aros de carbono que ya os adelanto que no lo haré.
Pero como va la jodía, voy al trastero y no se cuál cojer.
Jajajajajja estas hecho un fiera
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Buenas, estoy muy interesado en la nueva Jam2 con motor bosch, mi idea era comprar la basica y aprovechar una Fox 36 de 160mm y unos frenos saint que tengo para mejorarla y para el amortguador trasero montar un fox x2 pero fijandome en imagenes creo que el amortiguador esta demasiado pegado a la bieleta superior y al tubo de sillin. Alguien por aqui ha montado este amortiguador? De no caber pensaba como ultima opcion el dpx2 pero veo que todos los modelos de jam montan el amortiguador al reves por lo que supongo que en la posicion normal toca en la bieleta...¿Alguno ha puesto el amortiguador en la posicion mas normal?
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Buenas a todos, he tenido un problema con mi focus: esta mañana he salido de ruta y al volver la he limpiado, hasta ahí todo bien. Al volver esta tarde a mi casa he oído un pitido corto pero constante, cada 10 segundos más o menos, al acercarme a la bici el botón de la bici se encendía y apagaba emitiendo un pitido justo cuando aparecía las letras iniciales que inmediatamente se apagaba la pantalla.
He llamado al tendero que me la vendió (que es amigo mio) y me ha recomendado desconectar un cable del motor, y llevársela. Evidentemente haré eso, pero queria preguntaros si os ha pasado esto mismo a alguno, gracias
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Por lo menos focus, esta probando y ganando carreras con el nuevo motor Bosch
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Buenas a todos, he tenido un problema con mi focus: esta mañana he salido de ruta y al volver la he limpiado, hasta ahí todo bien. Al volver esta tarde a mi casa he oído un pitido corto pero constante, cada 10 segundos más o menos, al acercarme a la bici el botón de la bici se encendía y apagaba emitiendo un pitido justo cuando aparecía las letras iniciales que inmediatamente se apagaba la pantalla.
He llamado al tendero que me la vendió (que es amigo mio) y me ha recomendado desconectar un cable del motor, y llevársela. Evidentemente haré eso, pero queria preguntaros si os ha pasado esto mismo a alguno, gracias
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seguramente demasiada agua al lavarla ...
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Buenas, estoy muy interesado en la nueva Jam2 con motor bosch, mi idea era comprar la basica y aprovechar una Fox 36 de 160mm y unos frenos saint que tengo para mejorarla y para el amortguador trasero montar un fox x2 pero fijandome en imagenes creo que el amortiguador esta demasiado pegado a la bieleta superior y al tubo de sillin. Alguien por aqui ha montado este amortiguador? De no caber pensaba como ultima opcion el dpx2 pero veo que todos los modelos de jam montan el amortiguador al reves por lo que supongo que en la posicion normal toca en la bieleta...¿Alguno ha puesto el amortiguador en la posicion mas normal?
Me autorespondo...Despues de preguntar mucho por internet he conseguido hablar con Fabian Scholz que es ingeniero de focus y me ha dicho que el amortiguador fox x2 no cabe en la nueva Focus Jam2
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Más fotos de las nuevas.
Ese verde no parece muy favorecedor.visitors can't see pics , please register or login
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Con lo bonitas que son las actuales.. ésta nuevas no me gustan lo colores nada y las gomas color "carne" tampoco..
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Opino lo mismo, si quieres hacer fea una bici xulisima, ponle unas cubiertas con los flancos estos.
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Fashion rules
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Pues acostumbraos, esas Maxxis están arrasando en XC
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Al que no le guste, que las cambie .
Si todo fuera tan facil.
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Al que no le guste, que las cambie .
Si todo fuera tan facil
Está claro! Sin salir de la tienda lo tienes arreglado y seguramente a coste cero.
Pero también es cierto que unido a unos colores poco favorecedores (para mi gusto), hacen poco atractiva una bici que en su versión actual me parece muy bonita.
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Al que no le guste, que las cambie .
Si todo fuera tan facil.
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Todavia seria mejor fusilar al fenómeno que las ha puesto de moda. :'(
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Video de las nuevas jam2 y sam2.
Los colores en mate en las jam2 no lucen nada y sin cubrecarter.
Las sam2 cambian el color y neumáticos y alguna cosa más y siguen con shimano y 378w.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=94&v=2twmcpZlJww
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Esas no son las actuales 2019?
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Esas no son las actuales 2019?
No.
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Modelos y precios.
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A mi me dijeron que la Jam2 6.7 nine que es la que queria estaba en 4500eur de pvp si ahora la ponen a 4800eur se la pueden meter por donde les quepa... Si hasta en la web de Focus en castellano esta a 4500eur !!
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Hola,
Despues de probar atom,TL i jam2 me estoy inclinando por esta ultima.Me asaltan las dudas con el tema de la bateria, me gusta el concepto de focus del TEC. Ya se que es un tema en el que influyen varios factores,pero alguno me podria decir si con la bateria de 378 podria realizar en modo eco (el 90% de una ruta)unos 55-60km con 800 de desnivel mas o menos,es lo que acostumbro en salidas normales (para mas la 2@ bateria) ,suelo moverme por la zona de tarragona con bastante sube-baja,mucha piedra y senderos, mi peso unos 90kg.
Muchas gracias
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Hola,
Despues de probar atom,TL i jam2 me estoy inclinando por esta ultima.Me asaltan las dudas con el tema de la bateria, me gusta el concepto de focus del TEC. Ya se que es un tema en el que influyen varios factores,pero alguno me podria decir si con la bateria de 378 podria realizar en modo eco (el 90% de una ruta)unos 55-60km con 800 de desnivel mas o menos,es lo que acostumbro en salidas normales (para mas la 2@ bateria) ,suelo moverme por la zona de tarragona con bastante sube-baja,mucha piedra y senderos, mi peso unos 90kg.
Muchas gracias
Por desnivel y kilometraje te llegará pero muy justo.
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Si pones el modo eco en medium o en low llegarás sobrado. Yo le hago unos 80km a la batería y con750 de acumulado (en algunos tramos en modo pista). Aunque desde que tengo el T.E.C. (que lo compré aparte) no me preocupó por los km
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Hola,
Despues de probar atom,TL i jam2 me estoy inclinando por esta ultima.Me asaltan las dudas con el tema de la bateria, me gusta el concepto de focus del TEC. Ya se que es un tema en el que influyen varios factores,pero alguno me podria decir si con la bateria de 378 podria realizar en modo eco (el 90% de una ruta)unos 55-60km con 800 de desnivel mas o menos,es lo que acostumbro en salidas normales (para mas la 2@ bateria) ,suelo moverme por la zona de tarragona con bastante sube-baja,mucha piedra y senderos, mi peso unos 90kg.
Muchas gracias
Con esos km, desnivel y peso tienes que llevar la batería auxiliar (TEC). Yo hago esos km pero con 300 o 400 de desnivel y llego tiritando con una batería. Eso si, no hago toda la ruta eco, ni le bajo el eco. En nada que se complica pongo modo pista y si lo requiere el boost (este modo si lo bajo alguna vez) Yo no salgo a sufrir, salgo a disfrutar.
Yo ya miraria las nuevas jam con el nuevo bosch y 625w.
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Hola,
Despues de probar atom,TL i jam2 me estoy inclinando por esta ultima.Me asaltan las dudas con el tema de la bateria, me gusta el concepto de focus del TEC. Ya se que es un tema en el que influyen varios factores,pero alguno me podria decir si con la bateria de 378 podria realizar en modo eco (el 90% de una ruta)unos 55-60km con 800 de desnivel mas o menos,es lo que acostumbro en salidas normales (para mas la 2@ bateria) ,suelo moverme por la zona de tarragona con bastante sube-baja,mucha piedra y senderos, mi peso unos 90kg.
Muchas gracias
Si vas justo de presupuesto puedes comprarte la bici con una batería y modificar un poco tus rutas durante un tiempo. Si rebajas un poco la distancia y el desnivel llegarás sin problema. Cuando lleguen las navidades te auto-regalas la segunda batería y problema resuelto. Si vas todo el rato en ECO la batería dura muchísimo, pero el ECO hay que usarlo por voluntad propia, no por obligación.
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Que recorridos tienen las Jam y las Sam?. Gracias.
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Que recorridos tienen las Jam y las Sam?. Gracias.
Las jam2 150 mm.
Las sam2 170 mm.
Las Thron 130 mm.
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Que recorridos tienen las Jam y las Sam?. Gracias.
Las jam2 150 mm.
Las sam2 170 mm.
Las Thron 130 mm.
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Gracias David.
Las Jam se me quedan cortas de recorrido y las Sam de bateria (descarto los extender)
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Buenas, hace unas semanas hice una ruta (sin el TEC) de 58 km y 1.500m todo el rato en modo ECO (configurado en medium), en los llaneos algo en OFF y solo 1 minuto en pista (configurado en low). Esó sí, gasté unas 1.800 Kcal...si te esfuerzas se le puede sacar una muy buena autonomía, pero hay que dar pedales.
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Hola he visto una oferta muy buena de la jam 2 6.7, con el tec sale a un precio muy buenos, es una bicicleta que me gusta mucho, tengo la opccion de comprarla en 29 o 27.5, y no se que hacer, he probado 29 y 27.5 en scott, y me gusto mas las 29, mi uso es normal, pistas y sendas rarisima vez algo de enduro light, cual os parece mejor opccion??
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Para ese uso la 29. Yo tengo la 6.8 nine en 29 y va muy bien
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Una foto de la jam2 2020.
Parece que solo cambia el color y suspensiones y poco más en este modelo.visitors can't see pics , please register or login
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Ya me he decidido, he comprado la JAM 6.7 nine con motor shimano, el unico pero es que voy atener que esperar la segunda bateria, no la tenian en stock. El lunes la estreno!!
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Ya me he decidido, he comprado la JAM 6.7 nine con motor shimano, el unico pero es que voy atener que esperar la segunda bateria, no la tenian en stock. El lunes la estreno!!
Enhorabuena, ya pondras fotos.
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Espero estrenar la bici el martes, hay un tema en el que estoy perdido, es el de las presiones con neumatios 29+, vengo de unas viejas 26 y no tengio ni idea en que presiones me tengo que nover con esos neumaticos, peso 88 Kg
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Espero estrenar la bici el martes, hay un tema en el que estoy perdido, es el de las presiones con neumatios 29+, vengo de unas viejas 26 y no tengio ni idea en que presiones me tengo que nover con esos neumaticos, peso 88 Kg
Depende de muchos factores, si llevas cámara o usas tubeless, si vas a rodar por pistas o hacer trailers...
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Hoy he estrenado la focus Jam2 6.7 y no puedo estar mas contento, se lo come todo y sube de maravilla, toda la ruta prácticamente en eco y alucinando, con la batería interna para mis rutas normales tengo de sobra visitors can't see pics , please register or login
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Pues enhorabuena, esa zona me suena, cuenca de Pamplona? Gr220?
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Hoy he estrenado la focus Jam2 6.7 y no puedo estar mas contento, se lo come todo y sube de maravilla, toda la ruta prácticamente en eco y alucinando, con la batería interna para mis rutas normales tengo de sobra visitors can't see pics , please register or login
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Enhorabuena y cuando más adelante hagas rutas más largas, te compras el TEC y a correr. Que ya lo venden por 350 euros.
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Lo tengo encargado, en la tienda donde he comprado la bici, lo tienen con un 40 % de descuento. Pero va tsrdar un par de semanas en llegar. Merece la pena esperar, 360 euros esun precio muy bueno
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Buenas compañeros.
Con la Focus jam2 estoy muy contento pero tengo un problemita que últimamente me tiene muy cansado.
Genera un crujido al pedalear que proviene de la fricción entre el interior del tubo vertical y la tija telescópica KS.
Tengo el problema localizado porque ya he hecho varias pruebas.
He probado sin grasa, con grasa para tijas, y mil maneras pero el crujido no tarda más de una ruta en volver.
He llegado a pensar en que o bien el tubo tiene alguna micra de diámetro más grande de lo debido o bien la tija tiene alguna micra de menos.
Decir que llevo como 12 años reparando mis bicis y he tenido más 15 bicis desde entonces, me he topado con mil problemas mecánicos pero este me tiene artito. A ver si alguno le ha pasado y ha hecho algún brico apaño.
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Buenas compañeros.
Con la Focus jam2 estoy muy contento pero tengo un problemita que últimamente me tiene muy cansado.
Genera un crujido al pedalear que proviene de la fricción entre el interior del tubo vertical y la tija telescópica KS.
Tengo el problema localizado porque ya he hecho varias pruebas.
He probado sin grasa, con grasa para tijas, y mil maneras pero el crujido no tarda más de una ruta en volver.
He llegado a pensar en que o bien el tubo tiene alguna micra de diámetro más grande de lo debido o bien la tija tiene alguna micra de menos.
Decir que llevo como 12 años reparando mis bicis y he tenido más 15 bicis desde entonces, me he topado con mil problemas mecánicos pero este me tiene artito. A ver si alguno le ha pasado y ha hecho algún brico apaño.
Prueba a apretar todo. A mi pasaba parecido y era que estaba flojo uno de los 2 anclajes que sujetan la batería por fuera del cuadro.
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Buenas compañeros.
Con la Focus jam2 estoy muy contento pero tengo un problemita que últimamente me tiene muy cansado.
Genera un crujido al pedalear que proviene de la fricción entre el interior del tubo vertical y la tija telescópica KS.
Tengo el problema localizado porque ya he hecho varias pruebas.
He probado sin grasa, con grasa para tijas, y mil maneras pero el crujido no tarda más de una ruta en volver.
He llegado a pensar en que o bien el tubo tiene alguna micra de diámetro más grande de lo debido o bien la tija tiene alguna micra de menos.
Decir que llevo como 12 años reparando mis bicis y he tenido más 15 bicis desde entonces, me he topado con mil problemas mecánicos pero este me tiene artito. A ver si alguno le ha pasado y ha hecho algún brico apaño.
En las ks tienen una rosca guarda polvo k es de aluminio contra aluminio linpiala y ponle grasa .tendras k desenroscar total mente linpiarla y enroscarla con aprietre en la mano
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Buenas compañeros.
Con la Focus jam2 estoy muy contento pero tengo un problemita que últimamente me tiene muy cansado.
Genera un crujido al pedalear que proviene de la fricción entre el interior del tubo vertical y la tija telescópica KS.
Tengo el problema localizado porque ya he hecho varias pruebas.
He probado sin grasa, con grasa para tijas, y mil maneras pero el crujido no tarda más de una ruta en volver.
He llegado a pensar en que o bien el tubo tiene alguna micra de diámetro más grande de lo debido o bien la tija tiene alguna micra de menos.
Decir que llevo como 12 años reparando mis bicis y he tenido más 15 bicis desde entonces, me he topado con mil problemas mecánicos pero este me tiene artito. A ver si alguno le ha pasado y ha hecho algún brico apaño.
En las ks tienen una rosca guarda polvo k es de aluminio contra aluminio linpiala y ponle grasa .tendras k desenroscar total mente linpiarla y enroscarla con aprietre en la mano
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En ese detalle no había caído, gracias. Lo mismo viene por ahí el asunto
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Buenas compañeros.
Con la Focus jam2 estoy muy contento pero tengo un problemita que últimamente me tiene muy cansado.
Genera un crujido al pedalear que proviene de la fricción entre el interior del tubo vertical y la tija telescópica KS.
Tengo el problema localizado porque ya he hecho varias pruebas.
He probado sin grasa, con grasa para tijas, y mil maneras pero el crujido no tarda más de una ruta en volver.
He llegado a pensar en que o bien el tubo tiene alguna micra de diámetro más grande de lo debido o bien la tija tiene alguna micra de menos.
Decir que llevo como 12 años reparando mis bicis y he tenido más 15 bicis desde entonces, me he topado con mil problemas mecánicos pero este me tiene artito. A ver si alguno le ha pasado y ha hecho algún brico apaño.
A mi me ha pasado lo mismo y tengo que cuidar mucho esa zona para que no suene. Yo limpio todo a fondo, le pongo un poco de grasa y aprieto a tope el cierre de sillín. Aparte de eso le pongo un poco de cinta aislante a la ranura del tubo de sillín para sellarlo por detrás y una pieza de silicona a la tija para sellarla por arriba. He probado a cambiar el cierre de sillín (Hope y Thomson...) pero el cierre original va mejor de lo que parece, sobre todo cuando lo giras 180º.
Ten cuidado también con la dirección, la mía cuando se afloja hace un poco de ruido y si no estás atento te puedes confundir y creer que lo que suena es la tija de sillín otra vez...
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Por mi experiencia con tija Ks , el origen del crujido es una pieza que sujeta el sillin a la tija, la solución es poner cinta americana entre la pieza y la parte donde apoya en la tija.
Saludos
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Pon foto please, a mí está tija también me toca la moral a veces
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marchando
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El crujido al final hace resonancia en el mismo cuadro... Incluso la principio pensé que venía de la dirección... Pero no fue así.
Digamos que se transmite por el tubo, con lo cual si viniera de esa parte (que ya he desmontado, limpiado ect....) Dudo que ese crujido se transmita a través de toda la tija al cuadro, quizás en una tija normal si.
Aún así volveré a rebuscar por ahí.
Yo tengo claro que se trata de la fricción tubo/tija. Ya que la tija al sacarla se le aprecia claramente desgaste en el anonizado, abajo en la parte delantera de la tija y arriba junto al cierre en la parte trasera ... Eso en otros cuadros y otras tijas no me ha sucedido o por lo menos tanto desgaste en tan corto periodo de tiempo.
Seguiré rebuscando la solución pero me da que la solución final ca a ser dar laca a la tija en la parte que queda insertada al cuadro para que gane alguna micra de diámetro y entre más bien justa.
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Ya nos cuentas, me parece raro que sea por el tubo, puedes comprobarlo untando con aceite consistente la parte inferior de la tija así si roza no hará ruido.
Mi tija Ks también me esta haciendo ruidos, a cógido holgura lateral y al ir dando pedales se va moviendo ligeramente de un lado a otro haciendo el fastidioso ruido.
De todas formas estoy tratando de acostumbrarme y tratar de convivir con esos ruidos, porque cuando no es una cosa es otra, y es que complicado conseguir el silencio absoluto en una bici de montaña.
Saludos
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Otro con una KS (en Bulls) que empieza a sonar
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Hola,
Una de las posibilidades q tengo es de quedarme una jam2 C29 Pro del 2018 con 140 mm, cambio di2 ... Alguno de vosotros que la tenga si puede indicarme impresiones buenas o malas con la bici durante este tiempo se lo agradecería
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2 semanas con la Jam y no puedo estar mas contento, 490 km de puro placer, tanto subiendo como bajando. He bajado el eco y las autonomias muy bien, todavía no tengo la segunda batería, pero tengo claro que para las salidas normales me vale con la interior, rutas de 45 km y 700 de desnivel sin problema, hoy he hecho una ruta de 74 km en la costa y me ha sobrado el 20%,eso si muy poco desnivel
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Otro con una KS (en Bulls) que empieza a sonar
Comprobado, la tija KS con el uso va sufriendo desgaste y necesita mantenimiento, engrasar el interior con grasa de litio o consistente para que no haga ruidos.
Es sencillo:
Saludos
Saludos
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Pues hay que hacer un master
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Hola alguno teneis montado cassette de 50 dientes?, estoy pensando el montarlo, el 46 con plato de 34 se me queda corto en muchos sitios y tengo que ira con mas asistencia de la que quiero. Estoy acostumbrado a lleva un 32-46 y segun que rutas un 30-46 en mi anterior bici, bajas los consumos una barbaridad y vas muy comodo, me frena un poco que tengo que cambiar bastantes cosas para pasar de 10v a 11v.
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Hola alguno teneis montado cassette de 50 dientes?, estoy pensando el montarlo, el 46 con plato de 34 se me queda corto en muchos sitios y tengo que ira con mas asistencia de la que quiero. Estoy acostumbrado a lleva un 32-46 y segun que rutas un 30-46 en mi anterior bici, bajas los consumos una barbaridad y vas muy comodo, me frena un poco que tengo que cambiar bastantes cosas para pasar de 10v a 11v.
Y por qué no pruebas un plato de 32 o 30 dientes? Más sencillo y barato
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Exacto por 20€ arreglado. Lo único harás molinillo en llano a partir de 28 por hora
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Shimano trabaja con platos de 34 y 38, no se lo que pasaría metiendo uno de 32.para cambiar de 34 a 38 hay que tocar programación
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Hola alguno teneis montado cassette de 50 dientes?, estoy pensando el montarlo, el 46 con plato de 34 se me queda corto en muchos sitios y tengo que ira con mas asistencia de la que quiero. Estoy acostumbrado a lleva un 32-46 y segun que rutas un 30-46 en mi anterior bici, bajas los consumos una barbaridad y vas muy comodo, me frena un poco que tengo que cambiar bastantes cosas para pasar de 10v a 11v.
Yo tengo 50 y mi hijo tanbien yo xt di2 y mi hijo xt normal y contentisimos
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Gracias por la respuesta, aunque sea un dinero creo que me voy a decidir por el 11-50 en 10v
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Gracias por la respuesta, aunque sea un dinero creo que me voy a decidir por el 11-50 en 10v
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Ojo en yo tengo 11 y 10 creo k la pata se queda corta para 50
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Perdona, me he equivocado, lo pondré en 11v
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Perdona, me he equivocado, lo pondré en 11v
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Entonces si k te ira bien por mi esperiencia
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Hola ayer me llego el maletin de la bateria auxiliar, vienen tres tiras elasticas de goma que no se para que sirven, tienen pinta de ser para asegurar la bateria pero no veo como ponerlas, alguno me lo puede aclarar??.
Saludos y gracias!!
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Foto...
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Estas son las tres gomas visitors can't see pics , please register or login
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No son para la bateri es para llevar una camara po debajo del culo de la pieza del botellin
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Gracias!!!
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Gracias!!!
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Esta foto se b visitors can't see pics , please register or login
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Menudo disgusto en el estreno de la bateria auxiliar..., me he quedado con la bateria a 0 a 15 Km de casa, he desconectado el cable y a seguir con la interna, todo perfecto. He quietado la bateria ahora para cargar y me he dado cuenta que se me ha caido el cable, lo he tenido que perder en 2 bajadas bastante cañeras..., mañana toca intentar recuperarlo despues del trabajo.
Me da la impresion que tiene que valer bastantes perras el cable, y no veo donde comprar los conectores rosemberg para hacer un apaño mas economico
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Menudo disgusto en el estreno de la bateria auxiliar..., me he quedado con la bateria a 0 a 15 Km de casa, he desconectado el cable y a seguir con la interna, todo perfecto. He quietado la bateria ahora para cargar y me he dado cuenta que se me ha caido el cable, lo he tenido que perder en 2 bajadas bastante cañeras..., mañana toca intentar recuperarlo despues del trabajo.
Me da la impresion que tiene que valer bastantes perras el cable, y no veo donde comprar los conectores rosemberg para hacer un apaño mas economico
Se te ha caído yendo en la posición debajo de la barra, entre el conector y el otro imán?
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Si, pensaba que era muy seguro pero se ha ido al suelo
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A mi no me ha pasado nunca, aún así lo aseguraré con una brida o algo así por si acaso
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Si, pensaba que era muy seguro pero se ha ido al suelo
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Pues espera el precio k te dara la risa un paston un amigo lo perdio y 60 eu ,la madre k los pario
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Yo tengo un Rosenberg de Levo y Bulls y 90 euracos
Te mando mp
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El cable es muy dificil que se salga en una bajada, el mayor peligro está en los porteos y en las trialeras donde te bajas un momento... agarras el tubo superior con la mano un segundo o le das un toque con la pierna, descolocas el cable y cuando te vuelves a subir a la bici el cable se termina de caer, aunque primero se sale de un lado y hace un poco de ruido al golpear con la batería, por lo que es fácil darse cuenta. A mi se me ha salido un extremo unas cuantas veces, pero nuca se me ha salido del todo.
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El cable es muy dificil que se salga en una bajada, el mayor peligro está en los porteos y en las trialeras donde te bajas un momento... agarras el tubo superior con la mano un segundo o le das un toque con la pierna, descolocas el cable y cuando te vuelves a subir a la bici el cable se termina de caer, aunque primero se sale de un lado y hace un poco de ruido al golpear con la batería, por lo que es fácil darse cuenta. A mi se me ha salido un extremo unas cuantas veces, pero nuca se me ha salido del todo.
Si, a mi tampoco, pero con esto que le ha pasado al amigo... en adelante, viajará en la mochila.
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El cable es muy dificil que se salga en una bajada, el mayor peligro está en los porteos y en las trialeras donde te bajas un momento... agarras el tubo superior con la mano un segundo o le das un toque con la pierna, descolocas el cable y cuando te vuelves a subir a la bici el cable se termina de caer, aunque primero se sale de un lado y hace un poco de ruido al golpear con la batería, por lo que es fácil darse cuenta. A mi se me ha salido un extremo unas cuantas veces, pero nuca se me ha salido del todo.
Si, a mi tampoco, pero con esto que le ha pasado al amigo... en adelante, viajará en la mochila.
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Por mi experiencia con tija Ks , el origen del crujido es una pieza que sujeta el sillin a la tija, la solución es poner cinta americana entre la pieza y la parte donde apoya en la tija.
Saludos
A mi me pasa lo mismo con mi ks y he probado con cinta americana pero vuelven los ruidos. Yo creo que la pieza que indicas no esta bien terminada.
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Hola tengo un problema que me tiene loco, cuando pedaleo fuerte suen un crujido en la zona de la bateria, he repasado toda la tornilleria con dinamometrica y esta bien. El ruido tambien lo provoco dandole una palmada a la rueda trasera desde el lateral, he quitado la tija viendo que os da problemas y tambien lo hace, no se por donde pegar.
El tema del cable ya lo solucione, 55€ tuvieron la culpa.
Saludos
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Hola tengo un problema que me tiene loco, cuando pedaleo fuerte suen un crujido en la zona de la bateria, he repasado toda la tornilleria con dinamometrica y esta bien. El ruido tambien lo provoco dandole una palmada a la rueda trasera desde el lateral, he quitado la tija viendo que os da problemas y tambien lo hace, no se por donde pegar.
El tema del cable ya lo solucione, 55€ tuvieron la culpa.
Saludos
A mi me paso Algo parecido, quita tornillos grasa las zonas de fricción y solucionado
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Gracias!!, zonas de friccion te refieres a todos los puntos del basculante??
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Gracias!!, zonas de friccion te refieres a todos los puntos del basculante??
Perdona no me he explicado, no, me refiero a: unión del cuadro y del motor shimano, las bielas sobre todo (crujen una barbaridad si no están lo suficientemente limpias), y por supuesto rodamientos tos de basculante y eje de dirección.
A todo eso yo le hago una limpieza periódica cada cierto tiempo
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Engrasado el basculante y ruido desapaarecido!!!, Gracias!!
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Engrasado el basculante y ruido desapaarecido!!!, Gracias!!
Es un placer ayudar, un saludo
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Hoy doble alegria, primera ruta con la transmision en 11v y 11-50, muy contento con el cambio voy mucho más comodo y no necesito tanta asistencia, y para rematar la mañana he encontrado el cable del T.E.C, he pasado 5 veces por la pista y no lo he visto, hoy alguien lo habia dejado en medio de la pista. En breve pondre toda la transmision en venta y el cable.
Saludos.
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Si alguno os interesa una Jam 19 carbon negra, la que era gama media de las 3 carbon, la tienen en la tienda de mi barrio con un 40%dto y segunda batería incluida, por unos 4000 y poco creo me dijo.
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Unas fotos de la nueva con bosch.
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Bonita bici, cubiertas horrorosas
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Este domingo la probare.
Tenemos por aquí este finde las nuevas Jam2 con bosch para probarlas.
Ganas de ver sobre todo como va el nuevo Bosch.
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Ese display en la potencia es carne de cañón, ya hay una Atom con el roto por una caída.
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Este domingo la probare.
Tenemos por aquí este finde las nuevas Jam2 con bosch para probarlas.
Ganas de ver sobre todo como va el nuevo Bosch.
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Ya dirás qué tal el nuevo Bosch.
Me interesa tu análisis.
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Este domingo la probare.
Tenemos por aquí este finde las nuevas Jam2 con bosch para probarlas.
Ganas de ver sobre todo como va el nuevo Bosch.
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Ya dirás qué tal el nuevo Bosch.
Me interesa tu análisis.
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Si, hay quien dice que con 625W dura más la batería que en las de 700w, en el post de autonomías puse enlaces
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Un dato que andaba buscado y he averiguado de la nueva 2020
Longitud de vainas con el flip chip en posición alta/atrasada: 447 en el cuadro de 29
posicion baja/adelantada: 427 en el cuadro de 27.5
Y ojo que los cuadros no son iguales! Hay diferencias en la geometría, el reach el es mayor en la de 29 a igualdad de talla por ejemplo
Yo creía que con el flip chip ya se habían servido pero veo que han ido más allá
De todos modos respecto a las vainas supongo que en el mismo cuadro rondará entre 1-2 cms la longitud variable
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Muy buena la aportación, gracias por la info
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Muy buena la aportación, gracias por la info
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Es que la web de focus no hay diferencias de geometría pero en otras webs si dan datos diferentes entre ambos cuadros, habría que contrastarlo
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Buenas, jam2 6.7 nine. Hasta el domingo lo la probaré, le he cambiado la horquilla barras de 32 por 35. Vengo de una giant stance 27.5 y esta rueda muchísimo mejor, el motor es muy suave en la entrega de potencia y lo poco que la he probado es cortisona de atrás y mucho aplomo delantero. Domingo fotos sucia.
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Muy bonita, envidia de bici
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Muy bonita, ahora a disfrutarla
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Lo he puesto en el hiño de chollos pero creo que si alguien busca una Jam esto es una oportunidad de 2019.
Focus Jam 2 de carbono al 42% de precio, tallas S y M:
https://www.bike-components.de/fr/FOCUS/Velo-Electrique-Complet-JAM-9-6-PLUS-p73300/
Hay alguna Scott al 35% creo, las Webs alemanas sobretodo suelen tener cholletes
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Como la mia...visitors can't see pics , please register or login
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Hola!
A punto de comprar una jam2 9.6 de 29er. 2019
Para 1.80 d altura y patilargo (89cm) mi talla es la L verdad?
Preguntaros si trae el portabidon incluido o hay q comprarlo a parte.
No se si pillar la batería auxiliar del tirón o esperar a ver que consumos hago.
Un saludo a todos y espero poder presentarla pronto
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Hola!
A punto de comprar una jam2 9.6 de 29er. 2019
Para 1.80 d altura y patilargo (89cm) mi talla es la L verdad?
Preguntaros si trae el portabidon incluido o hay q comprarlo a parte.
No se si pillar la batería auxiliar del tirón o esperar a ver que consumos hago.
Un saludo a todos y espero poder presentarla pronto
pues estas entre M y L .... la entrepierna y el largo de brazo es la que manda en estos casos...
pd,no te termine de leer bien con 89 de entrepierna L seguro.
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Gracias! Si ...es algo que me trae por la calle de la amargura. Tengo patas de 1.85m según mi biomecánico jajaja.
Tengo una kona talla 18.5 y una intense talla M .
Sigo aprendiendo de vosotros. Un saludo
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Yo tengo la jam2 nine 6.8 y tengo una M. Mido 1.75 cm y le puse una potencia más larga. Yo con tus medidas cogería la L.
Si haces rutas con desnivel, la batería extra si o si.
En el cuadro entra un porta bidon y bidón de 750mm (talla M).
Y como en todas las ebike tienes que comprarlo aparte. Con el maletín de la batería extra T.E.C si te viene el porta bidon.
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Buenas, yo mido 1.89 y me compré una L, me toco cambiar la tija por una más larga, pero tu talla si que parece L (aunque tienes la misma tirada de pierna que yo)
Mi consejo es que te mida el tendero y te diga la talla que necesitas.
El t.e.c. Yo lo compré aparte, no lo uso mucho, pero lo del bidón es un puntazo y te biene incluido en el maletin. Sin duda lo compraría junto con la bici
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Muchas gracias por la ayuda a los dos!!!
Mis salidas tope de momento serían unos 40km y 1500 m d+
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Buenas. Por lo que leo por aquí y lo que yo conozco....
Mi anterior Focus jam2 Factory 29" tenía vainas de 470.
Ahora tengo la Trek rail 9.9 y con sus 447 de vainas he conocido otra dimensión en cuanto agilidad.
Ahora leo que la nueva jam2 de 29 lleva la misma longitud, pues solo puedo animaros a comprarla porque vais a flipar de como gira la bici en curva.
Sobre si las baterías de Bosch de 625wh dan más autonomía que la suma de las 380+380 para Shimano, ni de coña. Con la del Bosh tienes autonomía para hartar, pero aún así no es la paliza de autonomía que tenía yo en la Focus con las dos baterías, aunque con 625 a mí me siguen sobrando.
Sobre tallas.... Yo tenía la jam2 tall M. Y mido 175. E iba bien cómodo en ella pero hubiera comprado la L para ir mejor posicionado y meterle una potencia de 40 que eso te da mucha agilidad en la dirección.
Cosa que ya he ido a hacer con la nueva Trek rail y super contento con el resultado.
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Por lo que veo en su web la Jam2 en 29 con el motor Bosch tiene una longitud de vainas de 427mm!!!! (son 2cm menos que la Trek Rail, que es una barbaridad)
Muy interesante esta bici, la versión con ruedas de 27,5 tambien tiene la misma geometría...alguien sabe si son cuadros distintos?
Yo tb opino que la longitud de vainas influye mucho en el comportamiento de la bici.
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Por lo que veo en su web la Jam2 en 29 con el motor Bosch tiene una longitud de vainas de 427mm!!!! (son 2cm menos que la Trek Rail, que es una barbaridad)
Muy interesante esta bici, la versión con ruedas de 27,5 tambien tiene la misma geometría...alguien sabe si son cuadros distintos?
Yo tb opino que la longitud de vainas influye mucho en el comportamiento de la bici.
Mismo cuadro solo cambian las punteras, los dos cuadros son iguales poniendo dichas punteras en una posición u otra. Yo vengo de una stance e+ y vaya diferencia, aplomo, agilidad, seguridad.... Ayer hicimos 2 horas de enduro abusando de batería, 2 giant, una spark (shimano) y una turbo levol (500) todos llegaron el rojo el peor el shimano y yo gasté dos puntos de 5.
Súper contento con el cambio, la bici entre la suspensión más largas y la ruedas 29 pasa x donde sea y traza mejor al tener menos goma que la plus.
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Por lo que veo en su web la Jam2 en 29 con el motor Bosch tiene una longitud de vainas de 427mm!!!! (son 2cm menos que la Trek Rail, que es una barbaridad)
Muy interesante esta bici, la versión con ruedas de 27,5 tambien tiene la misma geometría...alguien sabe si son cuadros distintos?
Yo tb opino que la longitud de vainas influye mucho en el comportamiento de la bici.
427 será en 27.5+, en 29 es imposible.
Las enduros normales de 29" en que se ven de bajar de los 430 y la mayoría están en 435.
En una E-Bike de 29" y 150mm la más cortas del mercado son las de la Trek Rail con 447 y
Le sigue la Cannondale moterra que lleva 29" y 160mm con 450, la Orbea Wild fs con 455 y 29/160.
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Que lo mida el compañero que ya la tiene. En la web pone 427
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42,7 mm. En la trek stache 29+ tb decía la gente que era imposible vainas tan cortas y solo hay que levantarlas para acercar la rueda.
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Que lo mida el compañero que ya la tiene. En la web pone 427
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Estaba en ello
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La longitud de vainas se mide entre el eje pedalier y el eje de la rueda trasera?
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La longitud de vainas se mide entre el eje pedalier y el eje de la rueda trasera?
Si, eso tengo entendido.
Entonces se confirma que las vainas son de 427mm tanto para el modelo 29 como para el de 27,5+?? (es que no veo nada en la foto...)
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42,7 mm. En la trek stache 29+ tb decía la gente que era imposible vainas tan cortas y solo hay que levantarlas para acercar la rueda.
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Oscar, podrias medir de eje de rueda trasera a eje de pedalier?
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42,7 mm. En la trek stache 29+ tb decía la gente que era imposible vainas tan cortas y solo hay que levantarlas para acercar la rueda.
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Oscar, podrias medir de eje de rueda trasera a eje de pedalier?
44,7
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Con este motor es imposible menos, x física. O menos rueda o no se puede acortar más.
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Por lo que veo en su web la Jam2 en 29 con el motor Bosch tiene una longitud de vainas de 427mm!!!! (son 2cm menos que la Trek Rail, que es una barbaridad)
Muy interesante esta bici, la versión con ruedas de 27,5 tambien tiene la misma geometría...alguien sabe si son cuadros distintos?
Yo tb opino que la longitud de vainas influye mucho en el comportamiento de la bici.
427 será en 27.5+, en 29 es imposible.
Las enduros normales de 29" en que se ven de bajar de los 430 y la mayoría están en 435.
En una E-Bike de 29" y 150mm la más cortas del mercado son las de la Trek Rail con 447 y
Le sigue la Cannondale moterra que lleva 29" y 160mm con 450, la Orbea Wild fs con 455 y 29/160.
Ya, ya, yo creo que tienes razón...pero es lo que sale en la web.
Las Rocky Mountain tb tienen vainas muy cortitas, 442mm en la Instinct 29 (140) y 426mm en la Altitude (27,5 y 150mm de recorrido)
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42,7 mm. En la trek stache 29+ tb decía la gente que era imposible vainas tan cortas y solo hay que levantarlas para acercar la rueda.
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Oscar, podrias medir de eje de rueda trasera a eje de pedalier?
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Ah Ok, entonces será un error de la web y la cifra correcta es 447mm.
Aunque tu la llevas en 29", no Oscar? Quizás en 27,5 se reduce un poco.
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42,7 mm. En la trek stache 29+ tb decía la gente que era imposible vainas tan cortas y solo hay que levantarlas para acercar la rueda.
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Oscar, podrias medir de eje de rueda trasera a eje de pedalier?
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Ah Ok, entonces será un error de la web y la cifra correcta es 447mm.
Aunque tu la llevas en 29", no Oscar? Quizás en 27,5 se reduce un poco.
Si, calculo que con la 27,5 serían visitors can't see pics , please register or login
2 cm menos
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Genial Oscar, muchas gracias!!! Muy rapido y util en contestar!!!;)
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Pues nada. Esperando con ansia que me llegue una jam2 9.6 nine 2019.
Que nervios! Uno no se acostumbra a comprar bicicletas jajaja
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Pues nada. Esperando con ansia que me llegue una jam2 9.6 nine 2019.
Que nervios! Uno no se acostumbra a comprar bicicletas jajaja
Que talla cogiste al final?
De las ebikes mas bonitas que hay.
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Hola! He cogido una L
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Gran elección, déjala ver por aquí cuando la tengas
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Focus organiza un sorteo de una Jam2 personalizada si participas en una rifa a la que accedes donando dinero para una buena causa...
https://www.focus-bikes.com/es_es/customised-christmas-jam2-custom-e-mtb (https://www.focus-bikes.com/es_es/customised-christmas-jam2-custom-e-mtb)
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Por si alguien le interesa. Funda para la segunda batería de focus.
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Con zapatos nuevos, lista para salir mañana...visitors can't see pics , please register or login
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Veo que también compraste el T.E.C. De las más bonitas que hay, ya nos contaras que tal va.
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Ayyyyu que chula. La mía es igual. Ya está en camino desde Austria
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Ayyyyu que chula. La mía es igual. Ya está en camino desde Austria
Desde Austria? va a llegar con unos pocos km jejejeje
Que tienda es ya por curiosidad?
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Con el rodaje resuelto.... ;)
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La compré en e-bikes4you. Ya la tengo en casa.
Tubelozada y ajustada.
Espero poder estrenarla mañana
A ver si me entero como subir fotos
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La compré en e-bikes4you. Ya la tengo en casa.
Tubelozada y ajustada.
Espero poder estrenarla mañana
A ver si me entero como subir fotos
Fotos manda fotos
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Si usas la app de Tapatalk en vez del ordenador es muy fácil, bajo tu texto hay un recuadro (+) que pone Fotos, Archivos, pulsas en el, buscas una foto del teléfono y listo (si es muy grande te pregunta entre 3 tamaños, coge el de 700 pix ancho, el intermedio) Le das a flecha de Enviar y listo.
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Buenas! Hoy durante una parada ha llegado un chico con una Focus JAM del 2019, qué pasada ebike, claro esto me ha generado "un problema", voy a cambiar mi ebike fue mi primera ebike y cometi algún error de novato, estaba convencido de comprar una haibike con el nuevo motor Yamaha, PW-X2 , batería externa y ruedas 27'5 pero me dieron plazo de entrega hasta junio... Por lo que se rompieron los esquemas, he estado viendo otras opciones como giant o bh atomx pero no me terminan de convencer, soy más de hacer rutas largas 60-70kms con desniveles de 1500kms que de hacer descenso, total que llevó media tarde leyendo el hilo y viendo la JAM² 6.6 PLUS, me surgen varias dudas ahora que ya se puede modificar la asistencia de los 3 modos de la Focus con la app oficial, se pueden poner los dos primeros modos en nivel bajo y el tercero en medio alto? Alguien que tuviese el Bosch CX de 2019-18-17 qué tal el en comparación sobretodo el eco? , Un saludo!!
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El eco del Bosch 2019 estaría alrededor del 45-50 del Shimano.
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El eco del Bosch 2019 estaría alrededor del 45-50 del Shimano.
pero modificando el perfil del eco del Shimano se quedaría bastante por debajo del Bosch , no? Es que no se si, ese 45-50 es porcentual o es que el eco del Shimano asiste un 50% más que del Bosch respectivamente. Que lío al final el 95 porciento de la ruta la hago en eco y el Bosch en el eco asiste demasiado en desniveles bajos condenando la autonomía no sé si me he explicado, lo que busco es tener una ebike en la que tener 3 modos, uno bajísimo otro bajo y el último alto para superar senderos técnicos etc
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El eco del Bosch 2019 estaría alrededor del 45-50 del Shimano.
pero modificando el perfil del eco del Shimano se quedaría bastante por debajo del Bosch , no? Es que no se si, ese 45-50 es porcentual o es que el eco del Shimano asiste un 50% más que del Bosch respectivamente. Que lío al final el 95 porciento de la ruta la hago en eco y el Bosch en el eco asiste demasiado en desniveles bajos condenando la autonomía no sé si me he explicado, lo que busco es tener una ebike en la que tener 3 modos, uno bajísimo otro bajo y el último alto para superar senderos técnicos etc
Ahora con la app oficial puedes bajar al mínimo las 3 asistencias, al mínimo Eco es menos que Bosch si.
Lo mejor es que alquiles una y pruebes antes de comprar.
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El eco del Bosch 2019 estaría alrededor del 45-50 del Shimano.
pero modificando el perfil del eco del Shimano se quedaría bastante por debajo del Bosch , no? Es que no se si, ese 45-50 es porcentual o es que el eco del Shimano asiste un 50% más que del Bosch respectivamente. Que lío al final el 95 porciento de la ruta la hago en eco y el Bosch en el eco asiste demasiado en desniveles bajos condenando la autonomía no sé si me he explicado, lo que busco es tener una ebike en la que tener 3 modos, uno bajísimo otro bajo y el último alto para superar senderos técnicos etc
Ahora con la app oficial puedes bajar al mínimo las 3 asistencias, al mínimo Eco es menos que Bosch si.
Lo mejor es que alquiles una y pruebes antes de comprar.
ok voy a intentar buscar una tienda que alquilen una, gracias por la info!!
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Con el Shimano tienes 3 obciones de eco, al 20, 40, 60%, al 20 % tendras mucha autonomía pero muy poca ayuda, prácticamente para compensar el mayor peso y ser peor rodadora respecto a una atmosférica. con el pista y el turbo también tienes 3 obciones de ayuda.
Como veo que tienes ya un punto de referencia del Bosch, pues calcula que el eco del Bosch tiene una ayuda del 50 %.
Todos los datos son en referencia a los watios que tu les des a los pedales.
Como estamos comparando dos motores de distintos fabricantes, la comparación es aproximada, no tiene porque ser matemática.
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Con el Shimano tienes 3 obciones de eco, al 20, 40, 60%, al 20 % tendras mucha autonomía pero muy poca ayuda, prácticamente para compensar el mayor peso y ser peor rodadora respecto a una atmosférica. con el pista y el turbo también tienes 3 obciones de ayuda.
Como veo que tienes ya un punto de referencia del Bosch, pues calcula que el eco del Bosch tiene una ayuda del 50 %.
Todos los datos son en referencia a los watios que tu les des a los pedales.
Como estamos comparando dos motores de distintos fabricantes, la comparación es aproximada, no tiene porque ser matemática.
Muchas gracias por la respuesta ha sido de gran ayuda, ya tengo localizada una tienda en mi ciudad que alquilan Focus , mañana llamaré a ver qué tienen y por si puedo alquilarla para el jueves probarla , voy un poco contra corriente hacia donde se dirige el mercado este año que ha posicionado a Bosch como el más montado, enormes baterías integradas y mucha rueda 29", pero el concepto de Focus con 756wh con extender a priori me convence. Por otro lado actualmente tengo una con ruedas 29" y es muy buena llaneando y superando obstáculos pero sobretodo para grandes desniveles de subida hay que o tirar más de piernas o de batería y he probado otras 27'5 y me gustan más también me resultan más ágiles en zonas reviradas
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La mía es la focus Jam 2 drifter (29" delante y 27.5+ detrás) y debo de ir que no he tenido una bici más ágil en mi vida, lo mejor de las dos medidas...
Hay que tener en cuenta que mi opinión es completamente subjetiva y que no intento convencer a nadie
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La mía es la focus Jam 2 drifter (29" delante y 27.5+ detrás) y debo de ir que no he tenido una bici más ágil en mi vida, lo mejor de las dos medidas...
Hay que tener en cuenta que mi opinión es completamente subjetiva y que no intento convencer a nadie
justo la que vi el otro día llevaba esa configuración, es verdad que es una pedazo de opcion, hoy he mandado un email a la tienda pidiendo info para alquilar la Focus y he visto que tienen la FOCUS JAM² 6.7 PLUS 2019 en liquidación por 2999 por lo que está a tiro totalmente, además de que le compraría la batería externa para las rutas que hago no creo que llegue con una. A ver qué me dicen
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la verdad es que la oferta que hay ahora en esas focus sobre los 3.000€ es una pedazo de oferta, yo tuve la factory 27.5+ y era una pasada lo bien a gusto que me quede con ella, eso sí cuando la ponía el extender aunque parezca una tontería ese peso extra la hacía ser otra bici en reacciones ya no tan gustosa, en contrapartida sí ganabas el doble de autonomía, pero vamos yo voy al tema de la relación calidad-precio con esa oferta es buenísima
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El eco del Bosch 2019 estaría alrededor del 45-50 del Shimano.
pero modificando el perfil del eco del Shimano se quedaría bastante por debajo del Bosch , no? Es que no se si, ese 45-50 es porcentual o es que el eco del Shimano asiste un 50% más que del Bosch respectivamente. Que lío al final el 95 porciento de la ruta la hago en eco y el Bosch en el eco asiste demasiado en desniveles bajos condenando la autonomía no sé si me he explicado, lo que busco es tener una ebike en la que tener 3 modos, uno bajísimo otro bajo y el último alto para superar senderos técnicos etc
Ahora con la app oficial puedes bajar al mínimo las 3 asistencias, al mínimo Eco es menos que Bosch si.
Lo mejor es que alquiles una y pruebes antes de comprar.
este domingo es el día ya he reservado una para probarla y la voy a comparar haciendo la misma ruta de 50kms y 1300 metros de desnivel del domingo pasado. Ya contaré que me ha parecido...
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la 6.7 por 2999 no esta mal, pero si buscas un poco y no te importa pedirla a una web fuera de españa por poco mas pille yo la 9.6 que es de carbono y con componentes algo mejores.
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la 6.7 por 2999 no esta mal, pero si buscas un poco y no te importa pedirla a una web fuera de españa por poco mas pille yo la 9.6 que es de carbono y con componentes algo mejores.
Qué web? Ebikes4u? El tema es la garantía
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la 6.7 por 2999 no esta mal, pero si buscas un poco y no te importa pedirla a una web fuera de españa por poco mas pille yo la 9.6 que es de carbono y con componentes algo mejores.
Qué web? Ebikes4u? El tema es la garantía
yo la pille en bike-components en 3049€, tiene buena fama y segun ley tiene garantia en toda europa, espero no tener que usarle jejeje.
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El eco del Bosch 2019 estaría alrededor del 45-50 del Shimano.
pero modificando el perfil del eco del Shimano se quedaría bastante por debajo del Bosch , no? Es que no se si, ese 45-50 es porcentual o es que el eco del Shimano asiste un 50% más que del Bosch respectivamente. Que lío al final el 95 porciento de la ruta la hago en eco y el Bosch en el eco asiste demasiado en desniveles bajos condenando la autonomía no sé si me he explicado, lo que busco es tener una ebike en la que tener 3 modos, uno bajísimo otro bajo y el último alto para superar senderos técnicos etc
Ahora con la app oficial puedes bajar al mínimo las 3 asistencias, al mínimo Eco es menos que Bosch si.
Lo mejor es que alquiles una y pruebes antes de comprar.
este domingo es el día ya he reservado una para probarla y la voy a comparar haciendo la misma ruta de 50kms y 1300 metros de desnivel del domingo pasado. Ya contaré que me ha parecido...
Llevate la segunda batería por si acaso.
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El eco del Bosch 2019 estaría alrededor del 45-50 del Shimano.
pero modificando el perfil del eco del Shimano se quedaría bastante por debajo del Bosch , no? Es que no se si, ese 45-50 es porcentual o es que el eco del Shimano asiste un 50% más que del Bosch respectivamente. Que lío al final el 95 porciento de la ruta la hago en eco y el Bosch en el eco asiste demasiado en desniveles bajos condenando la autonomía no sé si me he explicado, lo que busco es tener una ebike en la que tener 3 modos, uno bajísimo otro bajo y el último alto para superar senderos técnicos etc
Ahora con la app oficial puedes bajar al mínimo las 3 asistencias, al mínimo Eco es menos que Bosch si.
Lo mejor es que alquiles una y pruebes antes de comprar.
este domingo es el día ya he reservado una para probarla y la voy a comparar haciendo la misma ruta de 50kms y 1300 metros de desnivel del domingo pasado. Ya contaré que me ha parecido...
Llevate la segunda batería por si acaso.
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si la la voy a coger con segunda batería no tengo tanta pierna jejeje
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la 6.7 por 2999 no esta mal, pero si buscas un poco y no te importa pedirla a una web fuera de españa por poco mas pille yo la 9.6 que es de carbono y con componentes algo mejores.
Qué web? Ebikes4u? El tema es la garantía
yo la pille en bike-components en 3049€, tiene buena fama y segun ley tiene garantia en toda europa, espero no tener que usarle jejeje.
Gran Web, fiable y seria.
En Bikecomponents.de tenían alguna al 45% y en jonito.de también
Lo de la garantía lo digo porque hay tiendas que no quieren gestionar garantías aunque deban, y Focus es sólo el cuadro, el resto es Shimano, Mavic, Fox o marcas extendidas
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Esa WEB es de toda confianza.No lo dudes si este punto te preocupa.
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Hasta que punto una tienda española que venda esa marca se puede negar a tramitar una garantía de bici comprada en tienda online alemana? La ley le obliga o se pueden acoger a reserva del derecho de admisión?
Se puede enviar directamente la pieza (motor, horquilla...) sl servicio técnico de esa marca de componente en España o solo pueden enviar tiendas?
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Lo más cómodo (hablo de experiencia personal) es ir a la tienda y que te solucionen en el acto cualquier problema. Tener en cuenta que estas bicis ya no solo pueden tener fallos mecánicos sino también eléctricos, electrónicos y de software. Que en ocasiones no se pueden solucionar a nivel usuario. Si tienes que mandar la bici porque se apaga y enciende constantemente en lugar de ir a la tienda, te pongan el cable y te la reseteen, es una p***da.
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Bueno prueba realizada 52kms 1300 metros de desnivel, prácticamente misma ruta del domingo pasado con el Bosch CX (2018).
Configuración del Shimano eco bajo, trail bajo boost medio.
Sensaciones muy buenas me ha encantado el conjunto.
Con el Bosch y batería de 500wh terminé con un 10% aprox
Con el Shimano y batería de 756wh he terminado con un 40% con una velocidad media de 2'7km/h superior a la del Bosch
La app va genial y el Garmin no lo que conectado, pero he leído en otro hilo que no va bien la conexión para mostrar el porcentaje de batería pero bueno ya investigaré.
En resumen si todo va bien acabaré está semana con una Focus.
Un saludo y gracias por la ayuda!!!
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El Garmin 520 conecta sin problema con el motor e8000, y con la última actualización de la app marca el porcentaje de batería de 1 en 1%
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Bueno prueba realizada 52kms 1300 metros de desnivel, prácticamente misma ruta del domingo pasado con el Bosch CX (2018).
Configuración del Shimano eco bajo, trail bajo boost medio.
Sensaciones muy buenas me ha encantado el conjunto.
Con el Bosch y batería de 500wh terminé con un 10% aprox
Con el Shimano y batería de 756wh he terminado con un 40% con una velocidad media de 2'7km/h superior a la del Bosch
La app va genial y el Garmin no lo que conectado, pero he leído en otro hilo que no va bien la conexión para mostrar el porcentaje de batería pero bueno ya investigaré.
En resumen si todo va bien acabaré está semana con una Focus.
Un saludo y gracias por la ayuda!!!
Lo del porcentaje de la batería en el garmin es conectando con el canal de la batería di2 en el garmin. Te sale el porcentaje de batería y va bajando de 1% en 1% como te dicen.
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Perfecto entonces, tengo el 520 plus por lo que me va a venir genial
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sabeis si se puede conectar con un garmin fenix 3?
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Una cuestión técnica en la Focus jam2 que probé el otro día era de 2018 y las baterías funcionaban de forma independiente por lo que cuando conectabas el extender se desconectaba la interior, las tenías que gastar independientemente , en las de 2019 y 2020? Es igual??
Mañana voy a ver la JAM² 9.6 PLUS de 2019 que ya sólo estoy entre dos, esa y la BH AtomX CARBON LYNX 5 PRO-S a ver qué hago finalmente...
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Una cuestión técnica en la Focus jam2 que probé el otro día era de 2018 y las baterías funcionaban de forma independiente por lo que cuando conectabas el extender se desconectaba la interior, las tenías que gastar independientemente , en las de 2019 y 2020? Es igual??
Mañana voy a ver la JAM² 9.6 PLUS de 2019 que ya sólo estoy entre dos, esa y la BH AtomX CARBON LYNX 5 PRO-S a ver qué hago finalmente...
Hola, si, es así, pero es mejor. Empieza por la exterior y cuando la gasta pasa a la interna.
Yo creo que es mejor, si paras a mitad de ruta puedes dejarla en el coche, casa y/o cargarla.
En la Wild se descargan a la vez y se quejaban de eso! Jaja
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Una cuestión técnica en la Focus jam2 que probé el otro día era de 2018 y las baterías funcionaban de forma independiente por lo que cuando conectabas el extender se desconectaba la interior, las tenías que gastar independientemente , en las de 2019 y 2020? Es igual??
Mañana voy a ver la JAM² 9.6 PLUS de 2019 que ya sólo estoy entre dos, esa y la BH AtomX CARBON LYNX 5 PRO-S a ver qué hago finalmente...
Hola, si, es así, pero es mejor. Empieza por la exterior y cuando la gasta pasa a la interna.
Yo creo que es mejor, si paras a mitad de ruta puedes dejarla en el coche, casa y/o cargarla.
En la Wild se descargan a la vez y se quejaban de eso! Jaja
jajaja , gracias por la respuesta!! Es verdad que no estamos nunca contentos con nada XD.
Un saludo!!
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Finalmente me uno a la familia de Focus con una flamante JAM² 9.6 PLUS del 2019 con su batería extra y todo, con su descuentazo por ser de 2019 no he podido resistirme para el 16 de enero la tendré en mi poder, gracias por la ayuda ya podré fotos y opinion cuando la tenga
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Una de las bicis más bonitas del mercado
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Finalmente me uno a la familia de Focus con una flamante JAM² 9.6 PLUS del 2019 con su batería extra y todo, con su descuentazo por ser de 2019 no he podido resistirme para el 16 de enero la tendré en mi poder, gracias por la ayuda ya podré fotos y opinion cuando la tenga
En cuanto sale la bateria extra si no es mucho preguntar?
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Ya se pude comprar en algunas tiendas por 400 y poco euros. También hay tiendas que las venden por debajo de los 400 euros para quitarse las de encima.
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Ya se pude comprar en algunas tiendas por 400 y poco euros. También hay tiendas que las venden por debajo de los 400 euros para quitarse las de encima.
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Sabes de alguna?? No la encuentro barata
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Busca en tiendas que vendan Focus. En mayo ya tenía alguna tienda por 415 euros.
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Hola! Alguien ha solucionado el tema de poner un portabidón y que no sea el que viene con la batería extra.??
El tema es que he probado varios tornillos y todos pegan en el cuadro antes de apretar!
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Finalmente me uno a la familia de Focus con una flamante JAM² 9.6 PLUS del 2019 con su batería extra y todo, con su descuentazo por ser de 2019 no he podido resistirme para el 16 de enero la tendré en mi poder, gracias por la ayuda ya podré fotos y opinion cuando la tenga
En cuanto sale la bateria extra si no es mucho preguntar?
la he comprado con la ebike no se cuanto será por separado pero ronda los 400€ creo cómo han dicho los compañeros
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Hola! Alguien ha solucionado el tema de poner un portabidón y que no sea el que viene con la batería extra.??
El tema es que he probado varios tornillos y todos pegan en el cuadro antes de apretar!
No tenias que tener problema, con cualquier tornillo normal para porta bidones.
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Cógete una dremmel y lo limas hasta que no pegue... o compra en la ferretería unos más cortos
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Te valen los tornillos de los discos de freno, son del largo ideal
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Gracias! Probaré con esos.
Supongo que tb dependerá del portabidón
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Te valen los tornillos de los discos de freno, son del largo ideal
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Y puede que hasta los de las calas, son de ma misma medida topa creo: potencia, manillar, abrazadera sillin y bielas! Ah, y lls matchmaker del cambio. Así que si perdéis uno podéis quitarlo de otro sitio
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Una cuestión técnica , que utilizáis para proteger la pintura de vuestras Focus, he visto en el hilo de como proteger el cuadro de la ebike varias opciones, la all montain Styles, tiene buena pinta pero con la pieza negra qué lleva la Focus en la zona de la batería no creo que quede muy bien, también está la cuestión de que la pintura al ser mate si finalmente comprase el protector MSC Bikes IMPAKTMATT07 está la opción mate y brillo pero no sé cómo quedará un protector grueso en las zonas más visibles de la bici. Si alguien tiene alguna experiencia que pueda compartir sería genial, un saludo y feliz año nuevo a todos!!
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Yo la llevo sin ningun protector de cuadro.
Y ningún problema y eso que yo soy fundador del club de las toallitas húmedas para limpiarla ;D
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Yo la llevo sin ningun protector de cuadro.
Y ningún problema y eso que yo soy fundador del club de las toallitas húmedas para limpiarla ;D.
. ;D ;D que maquina pues a ver qué hago que luego se me va el ojo al picotazo jejeje
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Ese club de la toalla me gusta, creo que me voy a unir🤣🤣🤣
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Yo tb pertenezco a ese club jajajaja.
No llevo protector de cuadro. Aunque es verdad que la zona mate de arriba que rodea el botón ya tiene sus rayadas y es una pena
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He pedido el msc Impakt del espesor más fino en mate el rollo de 5 metros x 5 cm de ancho x 0'7 mm de espesor a ver cómo queda... Y sobretodo a ver cómo lo pongo.
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He pedido el msc Impakt del espesor más fino en mate el rollo de 5 metros x 5 cm de ancho x 0'7 mm de espesor a ver cómo queda... Y sobretodo a ver cómo lo pongo.
Y con 5cm te da para el tubo de abajo? En ebikes son gorditos...
Ppcordobes recomendaba el de 1,2mm...
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Al tubo de abajo que le vas a poner? Si tiene un protector de goma con tornillos. Ahí no se puede poner nada
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Al tubo de abajo que le vas a poner? Si tiene un protector de goma con tornillos. Ahí no se puede poner nada
Si, pero lo tendrá en el motor y algo más arriba, se suelen poner hasta arriba una tira de 50cm de largo, en las musculares del pedalier a la horquill
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Lo tiene casi hasta la pipa de dirección.
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Ya está en casa, ahora a hacerle kilómetros, estaré con la batería interna hasta febrero por lo que toca hacer piernas visitors can't see pics , please register or login
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Ya está en casa, ahora a hacerle kilómetros, estaré con la batería interna hasta febrero por lo que toca hacer piernas visitors can't see pics , please register or login
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hoy estreno con una ruta de 51kms con 1233metros de desnivel acumulado todo por carriles y senderos de montaña, sin extender me ha sobrado un "40%" de batería por marcador, pero teniendo en cuenta la duración de la última parte y que ya hacía un rato que había saltado entiendo que sería más bien un 20-25% mezcla entre eco y trail en low y algo en atmósferica , por el resto, encantado con la Focus me queda poner a mi gusto la suspensión, es muy rodadora se nota muy liviana, baja como un tiro y los frenos sin ser top van bien. Un saludo
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Buenas chicos, os presento a la recién adquirida Jam 2. Veremos cómo se comporta. Saludos
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Buenas chicos, os presento a la recién adquirida Jam 2. Veremos cómo se comporta. Saludos
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Muy bonita maquina, ya contaras como va y si tienes el ruido del nuevo motor Bosch que comentan los compañeros.
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Ya está en casa, ahora a hacerle kilómetros, estaré con la batería interna hasta febrero por lo que toca hacer piernas visitors can't see pics , please register or login
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Buenas chicos, os presento a la recién adquirida Jam 2. Veremos cómo se comporta. Saludos
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Enhorabuena a ambos!!!
A disfrutarlas ;)
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Igual me caen palos por todas partes pero a mí personalmente me parece más bonita y más estilizado el modelo con Shimano
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Igual me caen palos por todas partes pero a mí personalmente me parece más bonita y más estilizado el modelo con Shimano
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Hombre normal que sea mas estilizado..
El motor shimano cuenta con bateria de 350 o 370
Y el motor bosch monta el doble de bateria 625...
No obstante las dos estan chulAs!
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Igual me caen palos por todas partes pero a mí personalmente me parece más bonita y más estilizado el modelo con Shimano
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Estoy de acuerdo contigo, pero también tiene más batería y engorda el tubo. Lo peor para mí es la falta de cubre carter en el motor.
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Buenas chicos, os presento a la recién adquirida Jam 2. Veremos cómo se comporta. Saludos
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Esta bien montada??los cables de freno trasero y cambio no deberian entrar por el lado izquierdo del cuadro para asi siempre mantener la misma curva al girar la direccion??
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Pues la verdad es que no me había fijado, lo miraré. Gracias
Esta bien montada??los cables de freno trasero y cambio no deberian entrar por el lado izquierdo del cuadro para asi siempre mantener la misma curva al girar la direccion??
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Por si alguien le interesa la batería extra nueva, el TEC por 400 euros en una tienda de mi zona.
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Que buen precio David!!! ;)
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Que buen precio David!!! ;)
Para ser nueva si, de segunda mano se ven igual y más cara.
Siempre tuve tentación de comprar una de estas.
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Hola, me uno al hilo. Mi Sam pro es 2019...tengo una duda...desde donde se pueden ver los ciclos de carga? El tendero me dice que la bateria no es shimano sino de la propia focus y no puede ver estado bateria. Assias
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Hola, me uno al hilo. Mi Sam pro es 2019...tengo una duda...desde donde se pueden ver los ciclos de carga? El tendero me dice que la bateria no es shimano sino de la propia focus y no puede ver estado bateria. Assias
Tiene razon tu tiendero ,la bateri es de focus y no ai manera de ver los ciclos
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Hola, al final me he decantado por la Focus Jam 2 (2020) pero ahora viene el problema de la talla ya que creo que estoy en el limite de la M y L.
Cuando he creido que lo mio era una M he leido algo sobre Stack y Reach (que no tenia ni idea de lo que era) y estoy peor.
Mido 1,715 mts. aprx.
Entrepierna 80,5 cmcs. aprox
El brazo no sé de donde medirlo (desde el sobaco o no)
Luego miro la Web de Focus y no coinciden la medidas de Stack y Reach que pone en la pegatina de un cuadro talla M con las de la Web.
He visto un cuadro talla M que ponía Stack 624, Reach 430 y Framesize (tamaño ¿eje a inicio tubo sillín?) 420
En la Web la talla M pone ............... " 612 " 445 " 420
En la Web la talla S pone ................. " 607 " 420 " 400
Agradecería vuestra ayuda, por cuanto estoy hecho un lió y la Web de Focus no me ayuda un saludo.
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Hola, al final me he decantado por la Focus Jam 2 (2020) pero ahora viene el problema de la talla ya que creo que estoy en el limite de la M y L.
Cuando he creido que lo mio era una M he leido algo sobre Stack y Reach (que no tenia ni idea de lo que era) y estoy peor.
Mido 1,715 mts. aprx.
Entrepierna 80,5 cmcs. aprox
El brazo no sé de donde medirlo (desde el sobaco o no)
Luego miro la Web de Focus y no coinciden la medidas de Stack y Reach que pone en la pegatina de un cuadro talla M con las de la Web.
He visto un cuadro talla M que ponía Stack 624, Reach 430 y Framesize (tamaño ¿eje a inicio tubo sillín?) 420
En la Web la talla M pone ............... " 612 " 445 " 420
En la Web la talla S pone ................. " 607 " 420 " 400
Agradecería vuestra ayuda, por cuanto estoy hecho un lió y la Web de Focus no me ayuda un saludo.
Compara con tu bici actual esas medidas.
Y mejor si te subes a ambas y pruebas. Alquila o pide a un amigo o forero si hace falta.
Con 170 diría que M..
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Si te sirve de algo yo mido 1.72 y con la M voy perfecto. Son bicis que tiran a cortitas.
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Esta semana me entregan la mía. Pondremos unas fotitos.
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Gracias Localome y Mick, he probado la M y me he sentido a gusto.
Otra duda que tengo es si la diferencia de 500 € entre la 6.7 y 6.8 merece la pena, siendo la diferencia básica (al margen del Display) la horquilla y amortiguador que pongo más abajo:
Opción 6.8 (500 €uros más):
Horquilla:
• Fox 34 Rhythm, sweep adjust, 15x110 mm QR
Amortiguador:
• Fox Float DPS Performance, 3-position lever, 210/55 mm, hardware: 25,0 x 8mm, custom tune
Opción 6.7
Horquilla:
• Rock Shox Recon RL, 110x15 mm QR
Amortiguador:
• RockShox Deluxe Select, 210/55 mm, hardware: 25,0 x 8mm, custom tune
Un saludo y gracias por vuestra colaboración.
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Como continuación mensaje anterior indicar que estoy pensando en 27,5" en lugar de 29" que me parece excesivo y más con una horquilla de 150 mm, así como cambiar el neumático plus de 2.80 por uno de 2.60 (esto último debido a que me encajaría mejor en el portabicis), pero me gustaría saber vuestra opinión al respecto.
Un saludo y disculpar por tantas dudas, pero es la primera e-bike y no tengo claro muchas cosas.
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Si merece la pena esa diferencia de precio, sin dudarlo.
Cogería la de 29. Yo en la jam2 Shimano llevo la de 29 2.6 con esos 150mm y va muy bien.
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Alguien podría indicar el precio aproximado de unas ruedas similares de 29" (tanto nuevas como de segunda mano), a las que lleva la Jam2 6.8 que indico a continuación, por si opto por las de 27,5 ":
Maxxis Rekon 2.6 Dual Exo TR
RaceFace AR30 Offset
Novatec D162 Disc, 12x148 mm
Novatec D041, 15x110 mm
Piñones 12
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Respondiendo a varios mensajes.
Tengo la talla M de la Jam 2 2020, mido 1,74cm y me va perfecta.
En cuando a a la diferencia entre la 6.7 y la 6.8, yo no me lo pensaría a por la 6.8, solamente en el Kiox si lo compras fuera vale unos 300€, además del resto de componentes. Yo vengo de una 27.5" 2.4 , pensaba que me costaría el cambio a 29" y 2.6, estoy encantado y sorprendido.
Saludos
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Yo no lo dudaría, la talla M, la de 29 sin pensarlo y si puedes la que trae Fox....
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Y luego ya, la azul o negra . Poner más fotos que la veamos.
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Gracias Localome y Mick, he probado la M y me he sentido a gusto.
Otra duda que tengo es si la diferencia de 500 € entre la 6.7 y 6.8 merece la pena, siendo la diferencia básica (al margen del Display) la horquilla y amortiguador que pongo más abajo:
Opción 6.8 (500 €uros más):
Horquilla:
• Fox 34 Rhythm, sweep adjust, 15x110 mm QR
Amortiguador:
• Fox Float DPS Performance, 3-position lever, 210/55 mm, hardware: 25,0 x 8mm, custom tune
Opción 6.7
Horquilla:
• Rock Shox Recon RL, 110x15 mm QR
Amortiguador:
• RockShox Deluxe Select, 210/55 mm, hardware: 25,0 x 8mm, custom tune
Un saludo y gracias por vuestra colaboración.
Yo creo que si, pero en los foros ya sabes qué vamos a decir! Jaja
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Gracias Localome y Mick, he probado la M y me he sentido a gusto.
Otra duda que tengo es si la diferencia de 500 € entre la 6.7 y 6.8 merece la pena, siendo la diferencia básica (al margen del Display) la horquilla y amortiguador que pongo más abajo:
Opción 6.8 (500 €uros más):
Horquilla:
• Fox 34 Rhythm, sweep adjust, 15x110 mm QR
Amortiguador:
• Fox Float DPS Performance, 3-position lever, 210/55 mm, hardware: 25,0 x 8mm, custom tune
Opción 6.7
Horquilla:
• Rock Shox Recon RL, 110x15 mm QR
Amortiguador:
• RockShox Deluxe Select, 210/55 mm, hardware: 25,0 x 8mm, custom tune
Un saludo y gracias por vuestra colaboración.
Yo creo que si, pero en los foros ya sabes qué vamos a decir! Jaja
En este caso esta claro, horquilla Fox 34 por la 32 de la Recon, mejor amortiguador y Kiox por el purion. No creo que por ser un foro, le vallamos a engañarle.... Otra cosa es los 500 euros demás que no pueda pagarlos. Pero pregunta que si merece la pena.
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Gracias todos y vuestros comentarios que me son muy útiles (no lo podéis imaginar), ya que no tengo mucha idea entre la real diferencia de ambas horquillas y amortiguadores.
Al display no le había dado mucha importancia por cuanto el Purion lleva lo básico y necesario y desconozco si se le puede sacar mucha rentabilidad. Por ejemplo se puede cambiar la configuración de los modos (Eco, Tour, etc.) al igual que pasa con Shimano?
Por otro lado me parece que también hay diferencias en el cambio XT por SLX.
Si con la amortiguación ya está justificado lo doy por bueno y me voy hacia la 6.8.
Sigo con la duda entre 27,5" y 29", sobre todo por cuanto entiendo que subiendo pueda ser más ágil en tramos ratoneros zigzageantes la 27,5" que la 29" y bajando con 150 mm de horquilla se debe hacer mucho el cabra para quedarse corto.
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Gracias todos y vuestros comentarios que me son muy útiles (no lo podéis imaginar), ya que no tengo mucha idea entre la real diferencia de ambas horquillas y amortiguadores.
Al display no le había dado mucha importancia por cuanto el Purion lleva lo básico y necesario y desconozco si se le puede sacar mucha rentabilidad. Por ejemplo se puede cambiar la configuración de los modos (Eco, Tour, etc.) al igual que pasa con Shimano?
Por otro lado me parece que también hay diferencias en el cambio XT por SLX.
Si con la amortiguación ya está justificado lo doy por bueno y me voy hacia la 6.8.
Sigo con la duda entre 27,5" y 29", sobre todo por cuanto entiendo que subiendo pueda ser más ágil en tramos ratoneros zigzageantes la 27,5" que la 29" y bajando con 150 mm de horquilla se debe hacer mucho el cabra para quedarse corto.
En nunguno de esos display se puede cambiar el porcentaje de ayuda. El kios es mas moderno y da el tanto porciento de la batería ( aparte de mas funciones) el purion solo ves la batería que queda con cinco rayitas y es menos fiable a la hora de saber que batería tiene.
Lo de la rueda siempre puedes cambiar de 27,5 a 29 o al revés.
A mi me gusta mas las 29, todo es probar.
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Gracias todos y vuestros comentarios que me son muy útiles (no lo podéis imaginar), ya que no tengo mucha idea entre la real diferencia de ambas horquillas y amortiguadores.
Al display no le había dado mucha importancia por cuanto el Purion lleva lo básico y necesario y desconozco si se le puede sacar mucha rentabilidad. Por ejemplo se puede cambiar la configuración de los modos (Eco, Tour, etc.) al igual que pasa con Shimano?
No en Kiox no te deja hacer eso, da mucha información pero no permite modificar los modos.
Por otro lado me parece que también hay diferencias en el cambio XT por SLX.
Yo no le daría mucha importancia a esto, no hay grandes diferencias.
Si con la amortiguación ya está justificado lo doy por bueno y me voy hacia la 6.8.
Sigo con la duda entre 27,5" y 29", sobre todo por cuanto entiendo que subiendo pueda ser más ágil en tramos ratoneros zigzageantes la 27,5" que la 29" y bajando con 150 mm de horquilla se debe hacer mucho el cabra para quedarse corto.
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Dado que tengo un mar de dudas respecto de las ruedas, alguien podría decir el precio aprox. de un juego de ruedas de 29" y 27,5" para las Jam2 de 2020, por si me equivoco una vez comprada y decido cambiarlas.
Obviamente la ruedas no tienen por que ser necesariamente las mismas pero a ser posible similares.
Un saludo de nuevo y disculpas por la cantidad de dudas sobre las que solicito información que de paso sirvan para otros miembros del foro.
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Pregunta en la tienda, que te harán precio por comprarles la focus.
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Dado que tengo un mar de dudas respecto de las ruedas, alguien podría decir el precio aprox. de un juego de ruedas de 29" y 27,5" para las Jam2 de 2020, por si me equivoco una vez comprada y decido cambiarlas.
Obviamente la ruedas no tienen por que ser necesariamente las mismas pero a ser posible similares.
Un saludo de nuevo y disculpas por la cantidad de dudas sobre las que solicito información que de paso sirvan para otros miembros del foro.
No te lies con las ruedas, las ruedas 27.5 plus tienen la misma circunferencia que las 29, la diferencia la da la goma, en 29 2.6 y en plus 2.8, la plus tiene mas balon y la 29 menos. No creo que notes grandes diferencias en cuanto a agilidad, como mucho diferencias al tener mas balon influye algo mas la presion de la rueda. Per vamos la bici es la misma geometria. Yo esa bici la veo mejor con 29 pero eso es gusto personal.
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Si que hay diferencia. Una de 29X2.50 es más grande que una de 27.5x3
Ya ni te cuento si a la de 29 le metes una cubierta de 2.6+
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Si que hay diferencia. Una de 29X2.50 es más grande que una de 27.5x3
Ya ni te cuento si a la de 29 le metes una cubierta de 2.6+
Eso iba a decir yo...hay una diferencia notable
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Algún matemático o entendido en la materia puede colgar una tabla de equivalencias entre 27,5” y 29” con los diferentes tipos de neumáticos o, en su caso, colgar algún enlace si existe. Un saludo a todos.
Nota: Perdonar si no es el lugar adecuado para plantearlo o si existe un hilo que lo trate, pero como el tema ha surgido aquí es por lo que lo pongo.
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Esto dependiendo del balon que le plantes a cada una, en la imagen son iguales pero si pones balones como te decian los compañeros arriba pues hay algo de diferencia como es logico. Busca en goggle diferencias, la plus siempre lleva mas aire, mas balon, y puede ser algo mas comoda pero hay a quien no le gusta esa flotabilidad extra que parece mas irreal por decirlo de alguna manera. Para mi la que aporta agilidad respecto a la 29 es una 27.5 normal, la plus es distinta, se asemeja mas a la 29 por diametro pero con el extra de llevar mas balon con sus pros y contras.
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Y por qué no las 2?
La mía es una Jam 2 y la tengo en 27,5 plus que tengo que decir que va de fábula. Me dejaron la 29 para probarla antes de comprarla y la verdad es que no me encontré tan a gusto como ahora con la mía. Pero cuando tenga las gomas para cambiar tengo intención de que me dejen una rueda de 29 delantera y pienso que es una combinación muy interesante. De hecho pegarle un vistazo a las motos de enduro. Creo que en las ebikes también es el futuro.
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Después de creer tenerlo claro y de haber optado por una Jam2 6.8 me encuentro con el ya famoso ruidito del motor Bosch 4 gen.
La verdad es que me había "enamorado" de las virtudes comentadas (menos ruido, menos peso, menos consumo y sobre todo el modo emtb).
Podríais comentar vuestra experiencia algunos de los habéis probado las nuevas Focus con el motor de Bosch 2020, ya que parece ser que les afecta a unos modelos más que otros.
Sería importante saber si ha aparecido el famoso ruido en los descensos, a cuantos km. realizados con la e-bike ha aparecido, o cuantos se llevan sin parecer, uso realizado, etc.
También si alguien se ha puesto en contacto con el servicio técnico o tendero? Y que le han comentado ?
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En mi caso llevaré unos 300km y hasta ahora nada de ruido ni holgura que lo genera.
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El ruido no lo hace la bici, lo hace el motor, así que lo hacen o lo harán todas las marcas.
Por lo visto, cuanto más fuerte bajes, antes aparece el ruido.
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También dicen que es más propenso en las bicis con suspension trasera tipo mono pivote, y la Focus no tiene ese tipo de suspensión.
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Ya sacaron un cubre-carter para la Jam2 con Bosch.
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Bonita bicicleta...Yo al final descarte esta bici porque no tenia proteccion del motor y porque se supone que no se podian montar amortiguadores con doble camara o muelle y ahora veo esta. Una pena porque era la opcion que mas me gustaba
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Dónde has comprado el protector? precio? buenas mods tiene tu bike, me podrías decir las dimensiones del amortiguador? Gracias!!
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Dónde has comprado el protector? precio? buenas mods tiene tu bike, me podrías decir las dimensiones del amortiguador? Gracias!!
No es mia esa ebike, busca en google la marca que sale en el protector, que es la empresa que los fabrica para esta y otras marcas.
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Dónde has comprado el protector? precio? buenas mods tiene tu bike, me podrías decir las dimensiones del amortiguador? Gracias!!
No es mia esa ebike, busca en google la marca que sale en el protector, que es la empresa que los fabrica para esta y otras marcas.
Ok, gracias!!
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Ayer estuve intentando comprar dicho protector y la verdad q son bastante incompetentes a la hora de gestionar la compra. En Facebook hablan italiano, despues por e-mail hablan en ingles. Te dicen q hay 2 medidas para nuestra bici pero ellos solo disponen de 1. Les contesto la medida q necesito y despues me vuelven a dirigir a otro e-mail diferente en el cual no me contesta nadie. Harto de no aclarar nada al final paso de ellos y creo q me lo fabricare yo, aunque me hubiese gustado ese buen acabado.
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Aquí tienes la tienda online:
https://www.idearuote.it/catalogsearch/result/?q=standup
Yo creo que me haré uno, no lo veo muy complicado.
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A ver si puedo por la web. Aqui fue donde les envié el último e-mail y no contestaron. Gracias ppoter!!
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Ese cubre carter es súper sencillo de hacer. Solo necesitas el material y herramientas para poder cortarlo y moldearlo.
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Ese cubre carter es súper sencillo de hacer. Solo necesitas el material y herramientas para poder cortarlo y moldearlo.
Si, si Mick tienes razon. Me lo estuve mirando y me salia pos 62e o algo asi ya q los portes te clavaban 17e y me parecia una salvajada.Asi q nada, al no poder salir de casa he pedido un trozo de aluminio de 3mm en Amazon y me llega el lunes-martes y me pondre en ello q tampoco es nada del otro mundo y yo soy un poco manitas ;)
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Hola a todos!!!
Alguien tiene una focus jam2 con xt di2? Me gustaría ver como va ruteado el cable en la zona del basculante.
Tengo idea de ponerselo a la mía pero aquí me surge la duda.
Si alguien pudiera poner fotos se lo agradecería
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Hola a todos!!!
Alguien tiene una focus jam2 con xt di2? Me gustaría ver como va ruteado el cable en la zona del basculante.
Tengo idea de ponerselo a la mía pero aquí me surge la duda.
Si alguien pudiera poner fotos se lo agradecería
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Asi me quedo el protector de mi Jam!!
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Alguien tiene una focus jam2 con xt di2? Me gustaría ver como va ruteado el cable en la zona del basculante.
Tengo idea de ponerselo a la mía pero aquí me surge la duda.
Si alguien pudiera poner fotos se lo agradecería
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Creo q me hago una idea. Entra por el mismo agujero que el cable del sensor de velocidad? O sea... sale de la vaina gira hacia el otro lado y pasa por el mismo agujero que el cable del sensor? Gracias!
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Endureti como va sujeto ese protector?
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Endureti como va sujeto ese protector?
Si te fijas aproveché los dos tornillos q ya lleva el cuadro de la Focus justo donde termina la bateria y me encargué de darle la curvatura suficiente para q en la parte de abajo el aluminio presionara al plástico protector y la verdad es q queda muy fuerte. Ademas para curarme en salud en la parte baja le pondré un toque pequeño (del tamaño de una uña) de silicona o de adhesivo de montaje para evitar posibles vibraciones al bajar rápido. Tambien se podría hacer con cinta de doble cara pero para mi la silicona quedara todo mas compacto y a la hora de quitarlo al ser un toque pequeño no costara sacarlo.
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Te ha quedado muy bien @Endureti, en estos días me estoy haciendo uno de abs, ya mandare alguna foto. Saludos
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Te ha quedado muy bien @Endureti, en estos días me estoy haciendo uno de abs, ya mandare alguna foto. Saludos
Venga va q entre todos haremos buenos protectores. Ya colgaras fotos y asi aprendemos todos!! ;)
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Podías poner las fotos en el hilo de "Cubrecarter", asi lo veria mas gente
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Podías poner las fotos en el hilo de "Cubrecarter", asi lo veria mas gente
Me podrias pasar el enlace del hilo de cubrecarter al q te refieres Rafa? Y encantado de colgarlo.
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https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=http%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D4640%2E0&share_tid=4640&share_fid=1514170&share_type=t&link_source=app
Cubrecarter
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Cubrecarter
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Gracias, despues me paso por alli!!
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Como nos aburrimos ahora que no podemos subir en bici me hago una pregunta, tengo la focus jam2 nine Bosch en 29”, habéis probado montar 27,5+ detrás a ver cómo funciona? Tipo driffter!!
Lo de 29” delante lo tengo claro que para mí va mejor, soy muy grande y tío grande rueda grande, pero detrás tengo esa curiosidad.
Aparte de que se pueden hacer las vainas más cortas en esa medida de rueda, está bici se puede modificar la longitud de vainas para poner esa medida, es un puntazo poder hacerlo, son 427mm en esa configuración, debe de ser de las más cortas actualmente, además ya vienen con el soporte de pinza trasero específico, ínstalas el que proceda de los dos en cada medida.
Probé una Canyon que llevaba esa configuración y la verdad es que me gusto bastante
Ya me decís si lo habéis probado
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Hace días Gabi q me pregunto lo mismo q tu. Tenemos la misma bicicleta, yo en talla M y la verdad q el sistema driffter tambien me crea un gran interrogante. En la rueda delantera impepinable q sea 29 ya q al llevar la Fox 34 es un conjunto q se defiende bastante bien, aunque no tardare mucho en meterle un toquen, pero por lógica la 27'5 detras le tienes q arrancar mas rapido el derrape a golpe de cintura, ya q con la 29 no es facil. La verdad q dicen en los foros tienes q ser muy fino para notar una gran diferencia y no se si en mi caso llego a ese nivel de finura, jeje...
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Mi bici no es Focus. Era de 27.5 plus, le puse la delantera de 29 y no me gustaron las sensaciones, la delantera pasa los baches y la trasera se "cae" dentro del bache. He terminado con las dos de 29.
Un amigo tiene una Medida de las que vienen con 29 y 27.5, me dijo que el amortiguador trasero iba mal, que era muy seco de reacciones, al final se ha dado cuenta de que le pasa como a mí, la trasera se cuela en los baches y por eso nota como que el amortiguador va muy brusco.
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Mi bici no es Focus. Era de 27.5 plus, le puse la delantera de 29 y no me gustaron las sensaciones, la delantera pasa los baches y la trasera se "cae" dentro del bache. He terminado con las dos de 29.
Un amigo tiene una Medida de las que vienen con 29 y 27.5, me dijo que el amortiguador trasero iba mal, que era muy seco de reacciones, al final se ha dado cuenta de que le pasa como a mí, la trasera se cuela en los baches y por eso nota como que el amortiguador va muy brusco.
Yo le tendria q notar mucha diferencia para cambiarla y no creo q sea el caso, estoy contento con la 29.El dia q pruebe alguna podre opinar con conocimiento de causa, jeje...
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En cuanto se descuide la mujer le robo la rueda trasera de su trance y pruebo la 27,5+ detras
😂😂😂
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En cuanto se descuide la mujer le robo la rueda trasera de su trance y pruebo la 27,5+ detras
😂😂😂
Criminal!! 😂🤣😂🤣
Hazlo de noche mientras duerma, no vaya a ser q alguien se enfade😂
Si lo haces comentanos las sensaciones en nuestra Focus.
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Pacom esto (la trasera se cuela en los baches y por eso nota como que el amortiguador va muy brusco)
me ha dejado un poco con la mosca tras la oreja, habrá que probarlo, llevo 29 y 27,5+
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Hola,estoy casi casi decidido a comprar la Jam2 6.8 Nine y me surgen 2 dudas:
Cubrecarter hace falta(no lleva?)?
Tengo q cambiar el portabicicletas ya que no me vale el que tenía por peso.
Alguna recomendación máximo 300€(para 2 bicis)?
Un saludo
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
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Hola,estoy casi casi decidido a comprar la Jam2 6.8 Nine y me surgen 2 dudas:
Cubrecarter hace falta(no lleva?)?
Tengo q cambiar el portabicicletas ya que no me vale el que tenía por peso.
Alguna recomendación máximo 300€(para 2 bicis)?
Un saludo
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Aqui tienes una página donde se puede encontrar aunque hace unos dias no tenian en stock. Al final me lo fabrique yo para mi focus.
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Y creo q este calidad precio difícil de superar, a parte con Thule recambio de todo.
https://www.decathlon.es/portabicicletas-bola-plataforma-euroway-2-bicis-thule-921--id_8176982.html
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Y creo q este calidad precio difícil de superar, a parte con Thule recambio de todo.
https://www.decathlon.es/portabicicletas-bola-plataforma-euroway-2-bicis-thule-921--id_8176982.html
Perfecto!muchas gracias
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El cubrecarter o proteccion para el motor es bastante recomendable, aunque puedes ir sin nada, aunque repito es muy muy muy recomendable
Te sera mas necesario cambiar las cubiertas si eres un poco cañero, las de serie como que no agarran mucho en plan cañero y el soporte del kiox si o si comprar soporte de la cube o de la orbea wild
Pero no te arrepentiras si la pruebas
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Totalmente de acuerdo Gabi, yo tambien le he hecho cuatro retoques a mi Jam. Salida de fabrica ya la saqué con frenos XT M8120 y le reduci el ancho de rueda, pase de 2'60 a 2'40 y le puse cubiertas Michelin Wild Enduro. Ahora en el confinamento le hice el cubrecarter y le recorté el soporte del Kiox quedandome igual q el de Orbea. Lo unico q me queda es añadirle un tokken a la horquilla para q sea mas progresiva en la parte final pq con droops de 1'50 la suspension llega al límite sin llegar a sentir nunca ningun "clock" de tope de recorrido. Tenemos buena maquina amigos!! ;)
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La verdad es que la 34 específica de ebike va mejor de lo que esperaba, vengo de una 36 atmosférica y no notado tanto la diferencia de rigidez, se nota las paredes más gruesas de las barras y el puente más reforzado
Me imagino que una 36 de ebike es lo suyo para ebike a de 150 o más......
Tendremos que ir buscando una 36 pero de ebike.....
pensáis que una 36 normal irá mejor que la 34 de ebike????.
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La verdad es que la 34 específica de ebike va mejor de lo que esperaba, vengo de una 36 atmosférica y no notado tanto la diferencia de rigidez, se nota las paredes más gruesas de las barras y el puente más reforzado
Me imagino que una 36 de ebike es lo suyo para ebike a de 150 o más......
Tendremos que ir buscando una 36 pero de ebike.....
pensáis que una 36 normal irá mejor que la 34 de ebike????.
Pues supongo q sera mejor pero recuerda q le sumaras creo q son 800g mas y al final...
Si quieres cambiar estate alerta q ahora mucha gente se la cambiara por la 38 nueva con purgador y saldran las 36 normales a la venta.
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El cubrecarter o proteccion para el motor es bastante recomendable, aunque puedes ir sin nada, aunque repito es muy muy muy recomendable
Te sera mas necesario cambiar las cubiertas si eres un poco cañero, las de serie como que no agarran mucho en plan cañero y el soporte del kiox si o si comprar soporte de la cube o de la orbea wild
Pero no te arrepentiras si la pruebas
Pásame enlace de esos soportes.
Cubrecarter es este verdad?Esta AGOTADO
https://www.idearuote.it/standup-protezione-telaio-e-motore-e-bike-focus-jam-2-2020-motore-bosch-stup09.html
Si no le saco los frenos,le sacaré el soporte.
Gracias de antemano
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El cubrecarter o proteccion para el motor es bastante recomendable, aunque puedes ir sin nada, aunque repito es muy muy muy recomendable
Te sera mas necesario cambiar las cubiertas si eres un poco cañero, las de serie como que no agarran mucho en plan cañero y el soporte del kiox si o si comprar soporte de la cube o de la orbea wild
Pero no te arrepentiras si la pruebas
Pásame enlace de esos soportes.
Cubrecarter es este verdad?Esta AGOTADO
https://www.idearuote.it/standup-protezione-telaio-e-motore-e-bike-focus-jam-2-2020-motore-bosch-stup09.html
Si no le saco los frenos,le sacaré el soporte.
Gracias de antemano
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El cubrecarter es ese y el soporte del manilllar de compra el de la foto.
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https://www.orbea.com/es-es/equipamiento/spare-parts/cat/oc-components-kiox-display-holder-35mm
Tienes el orbea tambien si tienes manillar de 35 mm
A mi gusto mas el de cube pero cuando compre la bici estaba agotado en todos lados y por eso compre el de orbea ( mas caro) no se si es mejor que el otro pero tiene pinta de ser hecho en impresora 3d
O currartelo como endureti y hacerte uno de un soporte de un garmin
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Y endureti ves afilando bien la trampilla que te veo haciendo cubres a la peña
Yo me apunto que lo sepas
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Y endureti ves afilando bien la trampilla que te veo haciendo cubres a la peña
Yo me apunto que lo sepas
Hay Gabi, cuando te aburres en casa confinado te las ingenias. No creo q pueda hacer 2 iguales de la forma en q lo hice!! 😂😂😂
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Vale vaaa, es que no tengo medios en casa para hacerlo, me reservo para cuando estemos ya desconfitados y lo haga en un taller de un amigo
Recuerda que si quieres poner mas tokens en la 34 ebike llevan los tokens de la de 32
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Vale vaaa, es que no tengo medios en casa para hacerlo, me reservo para cuando estemos ya desconfitados y lo haga en un taller de un amigo
Recuerda que si quieres poner mas tokens en la 34 ebike llevan los tokens de la de 32
Creo q se lo dejaré al taller lo de los tokens aunque he visto en YouTube y es facilisimo, ya veremos...
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5 minutos hecho, cuando vengas a valencia lo hacemos juntos y asi ya sabes para la
Proxima vez
No es nada dificil
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5 minutos hecho, cuando vengas a valencia lo hacemos juntos y asi ya sabes para la
Proxima vez
No es nada dificil
Hecho!! Bajo bastante a Valencia!!
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He visto estovisitors can't see pics , please register or login
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Ostras menida idea, muy buena!! Aunque los q tenemos la Focus 2020 aqui tenemos el puerto de carga. Pero me parece genial la idea.
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Giras el.manillar y ya te quedaría libre el puerto de carga
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Giras el.manillar y ya te quedaría libre el puerto de carga
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Si, si, ahora recuerdo q es similar a uno q se hizo el forero Rafa para la suya.
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Ostras menida idea, muy buena!! Aunque los q tenemos la Focus 2020 aqui tenemos el puerto de carga. Pero me parece genial la idea.
A compramelo ya! aunque me pille el otro tambien XD
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Ese último soporte tiene un problema muy grande...gira con el manillar y entonces ya no está sobre la barra del cuadro... y entonces le das con la rodilla
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Casco blanco tiene toda la razon, yo por eso ese soporte lo descarte
Además es metalico, no es mala idea pero prefiero los de plastico que si te das con el prefiero que se rompa o doble a que me corte en mitad de un ruta
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En éstos días he estado haciendo partir del soporte original uno en 3D, que sea compatible con el sistema de fijación de Garmin. Luego os paso alguna foto. Además de un cubrecarter, que también estoy diseñando.
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En éstos días he estado haciendo partir del soporte original uno en 3D, que sea compatible con el sistema de fijación de Garmin. Luego os paso alguna foto. Además de un cubrecarter, que también estoy diseñando.
Con ganas de verlo!
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Esperamos ese prototipo....
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🤞🏻
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Aqui tienes el diseño
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Aquí en unas de las pruebas sin el soporte de Garmin.
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Aquí en unas de las pruebas sin el soporte de Garmin.
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A sus pies majestad!! 😂👌
Muy buen trabajo y a ver como termina todo, fino, fino...
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***** que nivel
A sus pies como dicen por aqui
No te invito a una birra porque no se puede
Pero todo todo y todo se andara
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Gracias chicos, poco a poco. Saludos
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El cubrecárter, cuando lo tenga impreso os mando alguna foto.
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El cubrecárter, cuando lo tenga impreso os mando alguna foto.
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Ehhh ppoter!! Si el material te queda duro y resistente me pongo el primero a la cola para jacerme con uno de ellos, pagando claro! Que tiene buena pinta 😉🤘
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Lo imprimiré en ABS, aunque lógicamente no es como el aluminio algún leñazo le quitaré al motor. Ya te diré como queda.
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Genial!!
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Segundo en la lista
Madre mia que crack
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El cubrecárter, cuando lo tenga impreso os mando alguna foto.
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Es para motor Bosch o Shimano?
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El cubrecárter, cuando lo tenga impreso os mando alguna foto.
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Que nivel Maribel
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Gracias chicos, pero no soy un crack ni mucho menos, no es tan difícil hacerlo.
He tomado las medidas para motor bosch, que es de mi Bike. Tardare unos días en imprimir porque ahora tengo la máquina a full imprimiendo viseras para nuestros sanitarios.
Saludos a todos y gracias.
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Gracias chicos, pero no soy un crack ni mucho menos, no es tan difícil hacerlo.
He tomado las medidas para motor bosch, que es de mi Bike. Tardare unos días en imprimir porque ahora tengo la máquina a full imprimiendo viseras para nuestros sanitarios.
Saludos a todos y gracias.
Buena obra estas haciendo, en cuanto esto mejore ya nos vas diciendo, prisa no hay creo
Y grcs de todas formas
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Estoy viendo que la Jam2 lleva plato de 34 y pienso....Bajaría consumos si monto uno de 32?
Puede crear problemas al motor o algo?
Que anclaje lleva?(BCD o Direct mount)
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Yo tenia la misma duda antes de comprarla, y despues de probar el 34 con el 10/51 se queda un poco largo en llano, creo que lo suyo para lo que hago yo seria un 32, pero lo estudie y no encontre mas pequeño de 34, es un direct mount especifico pero no llegado encontrar mas pequeño de 34, hay 36 y 38 de fsa
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Pero que con el 34 no va nada mal, lo unico para mi opinion es que con el 34 y el 10 se queda largo con 29” y 2,60
Yo prefiero subir que llanear a 50, a ver quien es el que aguanta a 50 km/h con la ebike mucho tiempo
😂😂😂
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Creeis q al ponerle un 32 se notaria bastante mas escaladora o seria minima la diferencia?
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Yo con la muscular llevaba un 32 y un 50 atrás e iba a 32 kms de media en llano y muy agusto subiendo.
Yo creo que sería lo suyo poder ponerle un 32, y así subiendo se iría mejor y economizarias batería.
Gabisport que tiene de especifico el plato?
Yo creo que de otra marca valdría no?(no lo se, pregunto)
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Yo creo que tambien seria un 32 el que mas de ajustaria a mis rutas, en la atmosferica llevo un 30/50
Y son especificos y direct mount, hay para los bosch cargo llevan una araña para poner platos normales pero no desplazan como la direct mount, o por lo menos no encontrado yo nada
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A ver si entre todos encontramos algo o algún mecánico nos puede alumbrar un poco.
Edito:
Es este?visitors can't see pics , please register or login
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Ese mismo, pero 32 creo que no hay
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https://www.mtbpro.es/blogs/ebikemania/nuevo-bosch-performance-line-cx-2020-lo-probamos
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Tal vez haya que poner una araña para optar al plato de 32 dientes.
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Chicos ya he impreso el protege cárter, ojalá pueda probarlo el sábado y os cuento.
Saludos.
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*****!que máquina!
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Chicos ya he impreso el protege cárter, ojalá pueda probarlo el sábado y os cuento.
Saludos.
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Crack!!
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En cuanto lo pruebes nos dices, y si vas hacer mas cuenta con uno para mi
Pedazo trabajo !!!!!
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Te ha quedado muy bien, a ver si es capaz de resistir los golpes de piedras.
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Eso espero que aguante, yo creo que si, es abs y está reforzado. Mira una sección:
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Eso espero que aguante, yo creo que si, es abs y está reforzado. Mira una sección:
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Tremendo trabajo ppoter te ha quedado muy fino!! Lo vas probando y nos dices si resiste las piedras y recuerda q si decides sacar alguno a la venta yo era el primero😂😂😂
Para cuando rompa el mio quiero tener de repuesto. 😉
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Te avisaré si veo que es resistente. Saludos
[/quote] Tremendo trabajo ppoter te ha quedado muy fino!! Lo vas probando y nos dices si resiste las piedras y recuerda q si decides sacar alguno a la venta yo era el primero😂😂😂
Para cuando rompa el mio quiero tener de repuesto. 😉
[/quote]
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Estoy viendo que la Jam2 lleva plato de 34 y pienso....Bajaría consumos si monto uno de 32?
Puede crear problemas al motor o algo?
Que anclaje lleva?(BCD o Direct mount)
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Yo yengo la Jam con motor Shimano, los desarrollos que Trae de serie plato de 34 y un 11 - 42 ,es de traca, le he montado un 11-50 y es otra cosa, ahora acabo de estrenar el plato de 32, y es una gozada para subir, el plato es un 104 bcd que en el chino sale muy económico, solo he podido salir tres días después del confinamiento, es poco tiempo para valorar el consumo ya que son salidas cortas de un par de horas, pero las sensaciones son buenisimas
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Menudo cambio de desarrollo, del cielo a la tierra
Ya nos cuentas como va ese 32
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Estoy viendo que la Jam2 lleva plato de 34 y pienso....Bajaría consumos si monto uno de 32?
Puede crear problemas al motor o algo?
Que anclaje lleva?(BCD o Direct mount)
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Yo yengo la Jam con motor Shimano, los desarrollos que Trae de serie plato de 34 y un 11 - 42 ,es de traca, le he montado un 11-50 y es otra cosa, ahora acabo de estrenar el plato de 32, y es una gozada para subir, el plato es un 104 bcd que en el chino sale muy económico, solo he podido salir tres días después del confinamiento, es poco tiempo para valorar el consumo ya que son salidas cortas de un par de horas, pero las sensaciones son buenisimas
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Claro que se tiene que notar y seguro que en consumos también.
El tema es que el motor mio es Bosch(2020) y no hay manera de encontrar dicho plato
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Tendrías que poner un adaptador como yo tenía en un Bafang, y luego montabas el plato de 204 bcd que quieras, este adaptador yo creo que os tiene que valer.
https://www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://eurocycles.com.au/bosch-ebike-chainring-adapter-for-active-line-and-active-line-plus-generation-3-drive-units.html&ved=2ahUKEwi8gcXt1J7pAhWSnxQKHXTnAEQQFjANegQIAxAB&usg=AOvVaw340IykfsvMd9-ovpSaEt36&cshid=1588748487477
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Perdón, 104 bcd...
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Ya los encontraremos tranquilo, ese 32 aparecera!!!
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Y para meterle el 32 acortariais la cadena o no haria falta?
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Yo en la pulmonar llevo 30 o 32 y la cadena ni la toco, por lo menos en un gx eagle no hace falta
Al principio lo cambiaba segun rutas, al final el 32 ni lo ponia, se quedo con un 30 y 10/50 en 29” y se va a todos los sitios y subes por donde quieras, te permite llevar mas rueda en mi caso y rutas que realizo
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Y para meterle el 32 acortariais la cadena o no haria falta?
Para nada,2 dientes no van a ningún sitio.
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Yo creo q sera un acierto en nuestra Jam. Yo para mis rutas de trail exigente-enduro los dos piñones pequeños casi nunca los uso asi q con un 32 habra mas chicha arriba y a lo mejor podemos usar un poquito los mas pequeños de vez en cuando pq ahora ni los toco casi.
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Y para meterle el 32 acortariais la cadena o no haria falta?
Para nada,2 dientes no van a ningún sitio.
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Ese adaptador es par Bosch 3gen.
A los que tenemos la 2020 no nos valdrá .
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Pero vamos, que con un 34 y un 50 se sube por donde quieras.
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Pero vamos, que con un 34 y un 50 se sube por donde quieras.
Si, si, David por descontado q se va a todas partes pero si con el cambio ganamos bastante subiendo y de vez en cuando aprovechamos los 2 piñones mad pequeñitos pues valdra la pena
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Pero vamos, que con un 34 y un 50 se sube por donde quieras.
Si, si, David por descontado q se va a todas partes pero si con el cambio ganamos bastante subiendo y de vez en cuando aprovechamos los 2 piñones mad pequeñitos pues valdra la pena
Correcto,y economizaremos batería.
Me acaban de llamar que el martes vaya a por ella .
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En llano con el 34 y el 10/51 yo ni lo probado aun el 10
Con el 32 se utilizarian todo el cassete
De todas formas yo encontre araña par el gen4 pero es para el modelo cargo
No desplaza igual la cadena, pero araña hay
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Venga va q ja tenemos otra Jam en el grupo, esta semana se te va a hacer larga tio!! Yo esta mañana le he dado cera por si acaso! 😉
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-
.....
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...
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Que morraco “endureti” y los demas currando 😂😂
Por cierto pon foto del soporte del garmin a ver como lo llevas
Es por doctorear mas o menos 😜😜
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Venga va q ja tenemos otra Jam en el grupo, esta semana se te va a hacer larga tio!! Yo esta mañana le he dado cera por si acaso!
***** qué si se me va a hacer larga.
En llano con el 34 y el 10/51 yo ni lo probado aun el 10
Con el 32 se utilizarian todo el cassete
De todas formas yo encontre araña par el gen4 pero es para el modelo cargo
No desplaza igual la cadena, pero araña hay
Si encuentras el correcto,hazmelo saber porfavor.
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Que morraco “endureti” y los demas currando 😂😂
Por cierto pon foto del soporte del garmin a ver como lo llevas
Es por doctorear mas o menos 😜😜
Ya me queda poco Gabi el lunes a currar q ya tengo ganas, llevo 2 meses parado con todo esto, jeje..
Y al final he terminado con una cosa a cada parte y asi miro el manillar por delante y se ve limpio q es lo q quería, no soporto ver cosas q sobresalen, manias...
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Longitud de cadena si está bien Cortada dos prunyons por arriba o dos piñones por abajo en el plato no es necesario tocarla
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Que morraco “endureti” y los demas currando 😂😂
Por cierto pon foto del soporte del garmin a ver como lo llevas
Es por doctorear mas o menos 😜😜
Ya me queda poco Gabi el lunes a currar q ya tengo ganas, llevo 2 meses parado con todo esto, jeje..
Y al final he terminado con una cosa a cada parte y asi miro el manillar por delante y se ve limpio q es lo q quería, no soporto ver cosas q sobresalen, manias...
A mi me pasa igual con las cosas que sobresalen pero aun no encontrado soporte que me cuadre para el garmin, luego paso foto y vereis, llevo el tronchacadenad en la tapa de la direccion y no puedo poner el soporte/garmin ahi, eso o quitar el troncha, pero es muy comodo y no te enteras que lo llevas ahi, de paso os enseño donde llevo una botella de c02 en la horquilla
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Que morraco “endureti” y los demas currando
Por cierto pon foto del soporte del garmin a ver como lo llevas
Es por doctorear mas o menos
Ya me queda poco Gabi el lunes a currar q ya tengo ganas, llevo 2 meses parado con todo esto, jeje..
Y al final he terminado con una cosa a cada parte y asi miro el manillar por delante y se ve limpio q es lo q quería, no soporto ver cosas q sobresalen, manias...
A mi me pasa igual con las cosas que sobresalen pero aun no encontrado soporte que me cuadre para el garmin, luego paso foto y vereis, llevo el tronchacadenad en la tapa de la direccion y no puedo poner el soporte/garmin ahi, eso o quitar el troncha, pero es muy comodo y no te enteras que lo llevas ahi, de paso os enseño donde llevo una botella de c02 en la horquilla
Yo tengo pedido un anclaje para poner el Garmin donde tú dices,claro que no tengo el tronchacadenas ahí.
Según lo vea...tirare por ahí o lo dejare como endureti.
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Que morraco “endureti” y los demas currando 😂😂
Por cierto pon foto del soporte del garmin a ver como lo llevas
Es por doctorear mas o menos 😜😜
Ya me queda poco Gabi el lunes a currar q ya tengo ganas, llevo 2 meses parado con todo esto, jeje..
Y al final he terminado con una cosa a cada parte y asi miro el manillar por delante y se ve limpio q es lo q quería, no soporto ver cosas q sobresalen, manias...
A mi me pasa igual con las cosas que sobresalen pero aun no encontrado soporte que me cuadre para el garmin, luego paso foto y vereis, llevo el tronchacadenad en la tapa de la direccion y no puedo poner el soporte/garmin ahi, eso o quitar el troncha, pero es muy comodo y no te enteras que lo llevas ahi, de paso os enseño donde llevo una botella de c02 en la horquilla
Pies para el Garmin Gabi o lo pones como yo o a la potencia q queda bastante expuesto o ya en el manillar horizontal pocos sitios mas...
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En llano con el 34 y el 10/51 yo ni lo probado aun el 10
Con el 32 se utilizarian todo el cassete
De todas formas yo encontre araña par el gen4 pero es para el modelo cargo
No desplaza igual la cadena, pero araña hay
Yo con el 34, si utilizo todo el cassete. Cada uno que lleve, lo que mejor le venga.
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Yo veo un poco excesivo un 32 con cassette de 50 hablando de una ebike, claro... En atmosféricas sería perfecto pero con la Focus yo lo veo innecesario, al menos para mi...
Eso sí, si tú vas bien así pues perfecto, supongo que será para rodar con ECO LOW...
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Os pongo fotos soporte garmin y kiox
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+al tener manillar doble altura queda mejor, pero al final creo que quitare el tranchacadenas de la tapa de la direccion
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Creo que usaras menos el troncha que el gps...
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Eso te iba a decir yo, el troncha a la mochila q el gps se la un mayor uso
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es que tengo la cabeza bastante mal y se me olvidan las cosas, me acostumbre a llevar todo lo que pueda integrado en la bici, como llevo riñonera le quito todo el peso posible y para llevar mas agua a la vez de mas comoda, pero teneis razon es mas importante el garmin, pero sabeis que el dia que se te olvida el trocha la cadena zaskas, ley de murphy
integrado llevo botella de c02 y acople, obus y desmontaobus, tronchacadenas y eslabon rapido, multiherramientas, mechas, desmontable y camara...... asi no se me olvida lo basico
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Pues yo todo lo contrario, jaja... No quiero ver cosas pehadas a la bici asi q siempre voy con la mochila y no tardare mucho en comprarme riñonera para verano.
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Hace unos días(casi 15) me pillé yo una del AliExpress para probar a ver que tal va el tema de las riñoneras con el fin de que si voy cómodo ya ir a por la evoc.
La riñonera es esta:
#Aliexpress € 9,12 28%OFF | 1,5 l impermeable nylon multifuncional deporte al aire libre Running bolsa ciclismo escalada bolso de la cintura del deporte botella de agua cinturón bolsa
https://a.aliexpress.com/_B0IOwS
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Hace unos días(casi 15) me pillé yo una del AliExpress para probar a ver que tal va el tema de las riñoneras con el fin de que si voy cómodo ya ir a por la evoc.
La riñonera es esta:
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***** tiene buena pinta no para hacer una prueba?? Aunque dan fecha para el 31 de mayo joerr!! Confirmame q lleva para 2 botelleros porfa. Y de cara al próximo invierno con la bolsa no me la juego, Evoc de 16L por si algun dia tengo q llevar 2a batería y al final siempre llevas de todo.
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Hace unos días(casi 15) me pillé yo una del AliExpress para probar a ver que tal va el tema de las riñoneras con el fin de que si voy cómodo ya ir a por la evoc.
La riñonera es esta:
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***** tiene buena pinta no para hacer una prueba?? Aunque dan fecha para el 31 de mayo joerr!! Confirmame q lleva para 2 botelleros porfa. Y de cara al próximo invierno con la bolsa no me la juego, Evoc de 16L por si algun dia tengo q llevar 2a batería y al final siempre llevas de todo.
En cuanto eso te lo enseño.
Yo también tengo en mente la evoc 16 l para cuando me compre una segunda batería (ya estoy ahorrando)
Pregunta de novato(posiblemente absurda):
Imaginemos que hoy salgo con la bicicleta y consumo un 50% de la batería y mañana tengo intención de volver a salir sin saber que ruta quieren hacer los colegas(improvisación sobre la marcha).
Puedo cargar la batería ?
Y si lo hago a menudo?
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En llano con el 34 y el 10/51 yo ni lo probado aun el 10
Con el 32 se utilizarian todo el cassete
De todas formas yo encontre araña par el gen4 pero es para el modelo cargo
No desplaza igual la cadena, pero araña hay
Gabisport es mucho desarrollo para ti un 34- 10 , para comentar que no lo has probado?
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Hace unos días(casi 15) me pillé yo una del AliExpress para probar a ver que tal va el tema de las riñoneras con el fin de que si voy cómodo ya ir a por la evoc.
La riñonera es esta:
#Aliexpress € 9,12 28%OFF | 1,5 l impermeable nylon multifuncional deporte al aire libre Running bolsa ciclismo escalada bolso de la cintura del deporte botella de agua cinturón bolsa
https://a.aliexpress.com/_B0IOwS
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***** tiene buena pinta no para hacer una prueba?? Aunque dan fecha para el 31 de mayo joerr!! Confirmame q lleva para 2 botelleros porfa. Y de cara al próximo invierno con la bolsa no me la juego, Evoc de 16L por si algun dia tengo q llevar 2a batería y al final siempre llevas de todo.
En cuanto eso te lo enseño.
Yo también tengo en mente la evoc 16 l para cuando me compre una segunda batería (ya estoy ahorrando)
Pregunta de novato(posiblemente absurda):
Imaginemos que hoy salgo con la bicicleta y consumo un 50% de la batería y mañana tengo intención de volver a salir sin saber que ruta quieren hacer los colegas(improvisación sobre la marcha).
Puedo cargar la batería ?
Y si lo hago a menudo?
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Cargala sin problemas. En la pregunta tienes la respuesta, si no sabes que kilómetros vas hacer. No merece la pena estropear una ruta, por no cargar a tope la batería.
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En llano con el 34 y el 10/51 yo ni lo probado aun el 10
Con el 32 se utilizarian todo el cassete
De todas formas yo encontre araña par el gen4 pero es para el modelo cargo
No desplaza igual la cadena, pero araña hay
Gabisport es mucho desarrollo para ti un 34- 10 , para comentar que no lo has probado?
No lo que queria decir es que el 10 casi no lo probado, en llano con la 29” 2,60 ya tiene bastante desarrollo, en la muscular llevo 30 y 10/50 con 29 2,40 y si lo pongo mas a menudo, tambien en la jam a partir se 25 corta y si no es muy favorable el terreno aguantar mas de 27/30 km/h en mi caso me cuesta, las assegai no ayudaran mucho a que ruede bien la ebike creo
De todas formas con el garmin la
Mia corta a 23,5/23,8km/h aunque le ponga la minina circunferencia no me llega a 25, no quiero pensar si le pongo 27,5+ detras, bajaria algo mas aun
Ya hecho varias pruebas y no llega a 24 o se queda muy muy cerca, 25 ni de coña
La e-trance de mi mujer corta a 24,8/25, esta bastante ajustado con el garmin como referencia, le puse hasta el glonas para que fuera mas exacto dentro de sus posibilidades y ahi se queda
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Bueno niños hoy la Jam nos ha hecho una de mar y montaña!! Empezando por el monte y terminando a pie de playa!! 😉🤘
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Edita y recorta las fotos, que así no luce la bicha
Pongo la mia con Shimano.
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Edita y recorta las fotos, que así no luce la bicha
Pongo la mia con Shimano.
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Tienes razon David soy un poco vago para las fotos. Ya tengo q hacer capturas para bajarle la calidad de la foto pq si no no me la deja colgar y despues recortarla y bla, bla, bla... es un rollo pero tienes razon😉
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Con Tapatalk se reducen al subirlas. Con el movil recortas la foto primero y ya esta.
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Con Tapatalk se reducen al subirlas. Con el movil recortas la foto primero y ya esta.
No es mi fuerte. Lo hago desde un acceso rapido a tapatalk pero al colgar las fotos no me pone q lo hago desde tapatalk y evidentemente no se reduce la calidad, asi q algo hago mal, pero bueno iremos aprendiendo
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Con Tapatalk se reducen al subirlas. Con el movil recortas la foto primero y ya esta.
No es mi fuerte. Lo hago desde un acceso rapido a tapatalk pero al colgar las fotos no me pone q lo hago desde tapatalk y evidentemente no se reduce la calidad, asi q algo hago mal, pero bueno iremos aprendiendo
Al subir la foto sale esto. Yo le doy a medium y ya.
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Yo entro al foro desde este acceso rapido q parece tapatalk pero veo un simbolo pequeño de Chrome a lo mejor es q entro con Chrome
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Prueba con el icono "normal" de Tapatalk
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Lo he estado mirando y no me gusta nada el menu de Tapatalk, faltan la mitad de cosas y poco intuitivo, puede ser falta de costumbre pero bueno seguire como hasta ahora de momento, el incordio es solo al publicar fotos pero bueno.
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A mí tampoco me gusta navegar con tapatalc, pero para subir fotos si que lo uso, es más cómodo.
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Chicos ya he impreso el protege cárter, ojalá pueda probarlo el sábado y os cuento.
Saludos.
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como va ese protector??? cuentanos
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La verdad que en éstas salidas, serán las ganas que tenía, le he dado muy mala vida, me he comido dos resaltos de piedras en días diferentes, que menos mal que lo tenía puesto. Ahora mismo está rajado pero sigue en su sitio y haciendo su función, estoy esperando que me llegue filamento para hacerme otro y mejorarlo un poco, lo voy a hacer que se ajuste más al motor y con refrigeración.
como va ese protector??? cuentanos
[/quote]
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La verdad que en éstas salidas, serán las ganas que tenía, le he dado muy mala vida, me he comido dos resaltos de piedras en días diferentes, que menos mal que lo tenía puesto. Ahora mismo está rajado pero sigue en su sitio y haciendo su función, estoy esperando que me llegue filamento para hacerme otro y mejorarlo un poco, lo voy a hacer que se ajuste más al motor y con refrigeración.
como va ese protector??? cuentanos
[/quote] Le has dado cera de la biena ehhh!! 😂🚵♀️🤘
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Hombre ganas había, el problema es que está el campo con mucha vegetación y hay trampas ocultas. Antes del encierro sólo tenia la Bike un mes, imagínate las ganas que tenia de disfrutarla, además es mi primera Ebike.
[/quote] Le has dado cera de la biena ehhh!! 😂🚵♀️🤘
[/quote]
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Hombre ganas había, el problema es que está el campo con mucha vegetación y hay trampas ocultas. Antes del encierro sólo tenia la Bike un mes, imagínate las ganas que tenia de disfrutarla, además es mi primera Ebike.
Le has dado cera de la biena ehhh!! 😂🚵♀️🤘
[/quote]
[/quote]Si q es verdad tio q se han cerrado mucho algunos tramos de senda y hay q tener cuidado con los sustos, jeje.... Y la mia es la primera tambien y tiene ese algo especial
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Pues ya nos dices, si decides alguno mas me avisas que sigo interesado en el tema
Y a disfrutar que Vosotros que podeis, valencia capital Ya la tengo aburrida del puto carril bici
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No te preocupes, ya te iré informando. Saludos
Pues ya nos dices, si decides alguno mas me avisas que sigo interesado en el tema
Y a disfrutar que Vosotros que podeis, valencia capital Ya la tengo aburrida del puto carril bici
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Acabo de ver que para modificar las ast hace falta el nyon y que una vez modificado se puede poner el kiox y esto sezqueda memorizado.
Como no hacemos una conjunta y nos agenciamos unopara todos?visitors can't see pics , please register or login
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Podrías volver a pasar las fotos? Es q casi no se lee la info
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Espero que saquen la app para poder modificar los modos
Segun bosch para mayo estaba en funcionamiento, pero me imagino que con el covid a cambiado todo, e igual lo han pospuesto
Si con el nylon se puede modificar los modos , con el kiox se podrá, tiempo al tiempo
Bosch no quiere perder mercado
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En verano sale el nuevo Nyon.
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Podrías volver a pasar las fotos? Es q casi no se lee la info
Toma:Espero que saquen la app para poder modificar los modos
Segun bosch para mayo estaba en funcionamiento, pero me imagino que con el covid a cambiado todo, e igual lo han pospuesto
Si con el nylon se puede modificar los modos , con el kiox se podrá, tiempo al tiempo
Bosch no quiere perder mercado
Pues si,porque es lo suyo.Bajat asistencia para aumentar autonomía.No sabía que lo querían poner para Mayo.
En la página de Facebook los alemanes es lo que más demandan(al igual que aquí).En verano sale el nuevo Nyon.
A ver si no es tan grande y lo hacen tamaño Garmin e igual me lo pillo.visitors can't see pics , please register or login
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Ya te digo, en todos los foros de europa esta el tema que hecha chispas, todos con el tema del kiox y ajustar los modos
A ver si tenemos suerte 🤞🏻
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Con el Nyon se pueden cambiar los modos, pero cuando lo quitas los cambios se van con el...se memorizar en el Nyon, así que eso de cambiarlo y después poner el Kyox no sirve para nada
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es que tengo la cabeza bastante mal y se me olvidan las cosas, me acostumbre a llevar todo lo que pueda integrado en la bici, como llevo riñonera le quito todo el peso posible y para llevar mas agua a la vez de mas comoda, pero teneis razon es mas importante el garmin, pero sabeis que el dia que se te olvida el trocha la cadena zaskas, ley de murphy
integrado llevo botella de c02 y acople, obus y desmontaobus, tronchacadenas y eslabon rapido, multiherramientas, mechas, desmontable y camara...... asi no se me olvida lo basico
yo me compré el Wolf ese amerciano. El troncha por un lado manillar y en el otro el punzon con las tiritas y la multi...pero tengo curiosidad por dónde has colocado las botellas de c02 mira que le estoy dando vueltas al asunto y no veo como. S2
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Una preguntita...a alguien más le pasa que al lavar la bici el botón azul del starp/stop se enciende y se apaga continuamente y el display de shimano da pantallazos?
Le pasa a mi y mientras mi tendero me gestionaba la incidencia....ahora resulta tambien que le pasa a el en la Sam que se acaba de pillar...ya somos dos con mismo problema Jam2 y Sam de año 2019.
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es que tengo la cabeza bastante mal y se me olvidan las cosas, me acostumbre a llevar todo lo que pueda integrado en la bici, como llevo riñonera le quito todo el peso posible y para llevar mas agua a la vez de mas comoda, pero teneis razon es mas importante el garmin, pero sabeis que el dia que se te olvida el trocha la cadena zaskas, ley de murphy
integrado llevo botella de c02 y acople, obus y desmontaobus, tronchacadenas y eslabon rapido, multiherramientas, mechas, desmontable y camara...... asi no se me olvida lo basico
yo me compré el Wolf ese amerciano. El troncha por un lado manillar y en el otro el punzon con las tiritas y la multi...pero tengo curiosidad por dónde has colocado las botellas de c02 mira que le estoy dando vueltas al asunto y no veo como. S2
Giant tiene esto, para llevar el co2 escondido.
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Una preguntita...a alguien más le pasa que al lavar la bici el botón azul del starp/stop se enciende y se apaga continuamente y el display de shimano da pantallazos?
Le pasa a mi y mientras mi tendero me gestionaba la incidencia....ahora resulta tambien que le pasa a el en la Sam que se acaba de pillar...ya somos dos con mismo problema Jam2 y Sam de año 2019.
Me paso solo un par de veces. Una de ellas al mover la rueda en sentido contrario, parpadeo levemente la luz de encendido. Y otra vez al levantar la rueda delantera, para meterla en el ascensor. Solo la luz del botón de encendido. Pero todo funciona bien, no da problemas. Es una jam2 de 2019 y solo me paso 2 veces.
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es que tengo la cabeza bastante mal y se me olvidan las cosas, me acostumbre a llevar todo lo que pueda integrado en la bici, como llevo riñonera le quito todo el peso posible y para llevar mas agua a la vez de mas comoda, pero teneis razon es mas importante el garmin, pero sabeis que el dia que se te olvida el trocha la cadena zaskas, ley de murphy
integrado llevo botella de c02 y acople, obus y desmontaobus, tronchacadenas y eslabon rapido, multiherramientas, mechas, desmontable y camara...... asi no se me olvida lo basico
yo me compré el Wolf ese amerciano. El troncha por un lado manillar y en el otro el punzon con las tiritas y la multi...pero tengo curiosidad por dónde has colocado las botellas de c02 mira que le estoy dando vueltas al asunto y no veo como. S2
Giant tiene esto, para llevar el co2 escondido.
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Que buena idea.
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es que tengo la cabeza bastante mal y se me olvidan las cosas, me acostumbre a llevar todo lo que pueda integrado en la bici, como llevo riñonera le quito todo el peso posible y para llevar mas agua a la vez de mas comoda, pero teneis razon es mas importante el garmin, pero sabeis que el dia que se te olvida el trocha la cadena zaskas, ley de murphy
integrado llevo botella de c02 y acople, obus y desmontaobus, tronchacadenas y eslabon rapido, multiherramientas, mechas, desmontable y camara...... asi no se me olvida lo basico
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Yo las llevo en la horquilla, luego pongo fotod
Dentro del tubo de la direccion
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es que tengo la cabeza bastante mal y se me olvidan las cosas, me acostumbre a llevar todo lo que pueda integrado en la bici, como llevo riñonera le quito todo el peso posible y para llevar mas agua a la vez de mas comoda, pero teneis razon es mas importante el garmin, pero sabeis que el dia que se te olvida el trocha la cadena zaskas, ley de murphy
integrado llevo botella de c02 y acople, obus y desmontaobus, tronchacadenas y eslabon rapido, multiherramientas, mechas, desmontable y camara...... asi no se me olvida lo basico
yo me compré el Wolf ese amerciano. El troncha por un lado manillar y en el otro el punzon con las tiritas y la multi...pero tengo curiosidad por dónde has colocado las botellas de c02 mira que le estoy dando vueltas al asunto y no veo como. S2
Giant tiene esto, para llevar el co2 escondido.
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Que buena idea.
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Eso es lo que llevo yo
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Aparte en la tapita de abajo tiene alojamiento para un obus de repuesto y para el util para desmontarlo/montarlo
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Paso fotos
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La botella se sujeta a la tapa por un potente iman, y no hace nada de ruidos al tener la funda neopreno
El acople para el tubo de la horquilla se pone y se quita pero se queda muy fuerte, ademas te incluyen dos medidas de tubo
No es barato, pero te olvidas, yo ya lo llevado en dos bicis
De giant aparte llevo el multiherramientas en el botellero, con desmontable de cubiertas incluido
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Paso fotos del mutiherramientas/botellero/desmontable/carraca
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Me paso solo un par de veces. Una de ellas al mover la rueda en sentido contrario, parpadeo levemente la luz de encendido. Y otra vez al levantar la rueda delantera, para meterla en el ascensor. Solo la luz del botón de encendido. Pero todo funciona bien, no da problemas. Es una jam2 de 2019 y solo me paso 2 veces.
eso le pasa a todas las jam al menos 2019 dejas caer la bici y con el golpe se enciende brevemente la luz azul.
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es que tengo la cabeza bastante mal y se me olvidan las cosas, me acostumbre a llevar todo lo que pueda integrado en la bici, como llevo riñonera le quito todo el peso posible y para llevar mas agua a la vez de mas comoda, pero teneis razon es mas importante el garmin, pero sabeis que el dia que se te olvida el trocha la cadena zaskas, ley de murphy
integrado llevo botella de c02 y acople, obus y desmontaobus, tronchacadenas y eslabon rapido, multiherramientas, mechas, desmontable y camara...... asi no se me olvida lo basico
yo me compré el Wolf ese amerciano. El troncha por un lado manillar y en el otro el punzon con las tiritas y la multi...pero tengo curiosidad por dónde has colocado las botellas de c02 mira que le estoy dando vueltas al asunto y no veo como. S2
Giant tiene esto, para llevar el co2 escondido.
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eso esta genial...sabes donde se puede encontrar, bueno sino luego hago una busqueda.
Aqui el enlace del multi+troncha+kit tubeless que va genial
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La de Giant en cualquier tienda que tenga Giant. Y también desde su página web.
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Yo lo compre en the bike village
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Josepma muy guapo el wolf, es muy completo
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Ese Wolf va encajado sin más o lleva rosca?
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Josepma muy guapo el wolf, es muy completo
Ya te digo,pero 130 €urazos
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
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Ese Wolf va encajado sin más o lleva rosca?
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va encajado perfectamente...la "funda de goma" que envuelve a los cacharros se puede recortar un poco para que ajuste a la perfección
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Josepma muy guapo el wolf, es muy completo
Ya te digo,pero 130 €urazos
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***** calla...calla...fue un flipe del confinamiento...eso si tengo que decirlo es máxima calidad
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Muy buenas hemos creado un grupo en telegram para charlar y comentar sobre esta gran e-bike
https://t.me/Focus_jam
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Muy buenas hemos creado un grupo en telegram para charlar y comentar sobre esta gran e-bike
https://t.me/Focus_jam
👍🏻
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Hola compañeros!!
Os presento mi nueva Focus JAM2 6.8 nine, el lunes la estrené, y que disfruteeeee, mi primera e-bike. Ahora voy a hacer el pedido del protector de motor "stand up", y posiblemente compre el soporte del manillar "Cube acid" para el display Kiox.
Si me podéis aconsejar cuales serian las mejoras que le podría hacer a la nueva bicicleta, y si tengo que tener alguna cosa mas en cuenta, os estaré muy agradecido!!
Un saludo a todos!!!
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Hola compañeros!!
Os presento mi nueva Focus JAM2 6.8 nine, el lunes la estrené, y que disfruteeeee, mi primera e-bike. Ahora voy a hacer el pedido del protector de motor "stand up", y posiblemente compre el soporte del manillar "Cube acid" para el display Kiox.
Si me podéis aconsejar cuales serian las mejoras que le podría hacer a la nueva bicicleta, y si tengo que tener alguna cosa mas en cuenta, os estaré muy agradecido!!
Un saludo a todos!!!
Yo también la tengo desde el día 12 en ese mismo color.
Yo le puse el soporte de Orbea que es un poco más corto , los frenos XT de doble pistón y la mouse Rimpact en las 2 ruedas .
El protector me lo fabrique yo después de ver que hasta junio no tenían unidades disponibles en StandUp.
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Preciosa que la disfrutes!!, yo como ha hecho el compañero Gammaiden, también me he diseñado y hecho un cubrecarter. Más adelante creo que cambiaré los frenos. Para mi gusto, aunque frenan bien se calientan un poco. Por lo demás no le pongo más pegas.
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Montana q la disfrutes mucho, tienes hierro para rato!! Si le vas a dar un uso de trail intenso o enduro te digo lo q yo le he hecho. Cambiar neumaticos con taqueado pq si haces curvas con apoyos fuertes estad vendido con estos neumaticos, a parte le he puesto el panzer y de momento 1.000 kms y 0 pinchazos. Tambien le puso los XT de 4 pistones pq mejora bastante aunque los q llevas se defienden muy bien. T tambien he puesto el kiox y el Garmin resguardados y asi queda el manillar mas limpio.
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Si queréis cambiar esas gomas por algo mas taqueado tengo unas Specialized Butcher y Purgatory en 29x2.60 Como nuevas, os las cambio sin problema porque yo suelo hacer pisteo...
Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk
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Ya me llegó el cubrecarter "Stand Up", ahora me falta una buena cubierta delantera, me aconsejan la Maxxis assegai o la Maxxix Minion, aunque no se yo si serán muy endureras....ya que mi utilidad son subidas en pista y bajadas por trialeras. Que neumático delantero me aconsejáis??
Gracias!!
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Con la minion dhf no fallas para delante, la assegai se agarra mas pero lastra mas tambien
Hay mucha cubiertas buenas, solo falta encontrar la que te cuadre a ti y al terreno
En casa cada uno llevamos una cosa, yo aseegai/dhr, mi hijo dhf/dhf, y mi mujer dhf /hihg roller
😂😂😂 pa gustos los colores
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Tenéis un hilo entero de cubiertas de 29 y otro de 27'5
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
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Ya me llegó el cubrecarter "Stand Up", ahora me falta una buena cubierta delantera, me aconsejan la Maxxis assegai o la Maxxix Minion, aunque no se yo si serán muy endureras....ya que mi utilidad son subidas en pista y bajadas por trialeras. Que neumático delantero me aconsejáis??
Gracias!!
pasa fotos del cubrecarter, a ver como queda
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Tenéis un hilo entero de cubiertas de 29 y otro de 27'5
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;)
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Ya me llegó el cubrecarter "Stand Up", ahora me falta una buena cubierta delantera, me aconsejan la Maxxis assegai o la Maxxix Minion, aunque no se yo si serán muy endureras....ya que mi utilidad son subidas en pista y bajadas por trialeras. Que neumático delantero me aconsejáis??
Gracias!!
pasa fotos del cubrecarter, a ver como queda
Es fácil de montar, aprietas los dos tornillos que se encuentran debajo de la batería y en la parte final del cubrecarter te vienen tienes unos velcros. No obstante lo voy a desomontar y le daré un ángulo que cuadre mejor con el motor, ya que a priori no encaja a la perfección.
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Marco Fontana. Focus Jam2.
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Hola buenas tardes, el otro dia tras terminar de limpiar la bici (jam2 6.8 del 2020) , la muy puñetera no encendia. Al cabo de un rato consegui que ya funcionara pero se descontrolo la fecha y la hora. A priori esto creo que es faci de reconfigurar, pero me queda la duda de si el tamaño de rueda a cambiado. Alguien por favor me puede decir que tamaño de rueda le marca? Actualmente me dice que es 2370 pero no se si es el adecuado (la rueda es de 29")
Muchas graciasl
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Tu pon la cifra mas pequeña, asi correra mas en teoria
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Ahora te lo he mirado, 2.370 pone en la mia
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2251 llevo yo puesto
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Influira en el corte de asistencia?
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Creo que no, pero me hago ilusiones
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Con el garmin aun no tenido tiempo de probarlo
Puto covid y otros temas familiares
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2251 llevo yo puesto
llevas rueda de 29?
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Ahora te lo he mirado, 2.370 pone en la mia
lo que me marca a mi, pero veo que a otro usuario le marca diferente
mucha gracias
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Con el kiox se puede modificar el diametro
Yo llevo sso con 29
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Focus Jam2 6.8 Bosch
https://www.emtb-news.de/news/focus-jam2-neuvorstellung-test/?utm_source=FB&utm_medium=Facebook&utm_campaign=SNAP%2Bfrom%2BeMTB-News.de
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Focus Jam2 6.8 Bosch
https://www.emtb-news.de/news/focus-jam2-neuvorstellung-test/?utm_source=FB&utm_medium=Facebook&utm_campaign=SNAP%2Bfrom%2BeMTB-News.de
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Esta chula!
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el problema que hay pocas, pero van muy bien 😜
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Mirar a q sitios me lleva la Jam... Dos dias encerrado en Enduroland la semana pasada y fenomenales vistas!!
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Jder que guapo
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Vaya sitio más wapo Endureti
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Muy recomendable Enduroland no lo conocia y en breve repetire!!😉🤘
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,😃🙃😃🙃
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Hola. Acaba de llegarme la batería externa para la focus shimano 2019. El focus TEC pack. No lo he estrenado. Al colocarlo he visto q tiene una pequeña holgura hacia los lados. Se puede mover un poco con la mano. Hacia arriba y abajo nada ni tirando de ella verticalmente.
Ya m ha comentado gente q a ellos no les pasa.
Me gustaría saber si hay alguien más con esta holgura o si le ha salido con el tiempo.
Gracias
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Hola. Acaba de llegarme la batería externa para la focus shimano 2019. El focus TEC pack. No lo he estrenado. Al colocarlo he visto q tiene una pequeña holgura hacia los lados. Se puede mover un poco con la mano. Hacia arriba y abajo nada ni tirando de ella verticalmente.
Ya m ha comentado gente q a ellos no les pasa.
Me gustaría saber si hay alguien más con esta holgura o si le ha salido con el tiempo.
Gracias
El día que me llegó, me paso lo mismo, soy bastante maniático con estas cosas, pero en campo ni se mueve, cero ruidos y vibraciones, estate tranquilo y disfrútala
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Gracias. Después de enseñar un video a otros con el TEC me han dicho q es normal.
Gracias por la aclaración de nuevo!
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Mirar a q sitios me lleva la Jam... Dos dias encerrado en Enduroland la semana pasada y fenomenales vistas!!
Como me mola esa camisetaaaa
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La mejor calidad precio sin duda y es xulisima y en nada puesta en casa. A pricipio de febrero compré la de biketrailsValencia y me llego el otro dia, mas de 4 meses y medio en llegar y el precio elevadito.
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La mejor calidad precio sin duda y es xulisima y en nada puesta en casa. A pricipio de febrero compré la de biketrailsValencia y me llego el otro dia, mas de 4 meses y medio en llegar y el precio elevadito.
Me haré con una,he visto que las venden en la web!
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Hoy me ha dejado tirado la Jam, llevaba conectada la batería auxiliar, pero no me he dado cuneta que realmente estaba consumiendo de la interna, cuando estaba acabando la ruta, he agotado la batería y al intentar conectar la externa, no ha sido posible. Imposible encender la bici y con la batería auxiliar, mas vale que estaba pegado al coche.
En cuanto he llegado a casa y la he puesto a cargar , problema solucionado. La bici se enciende y también reconoce la batería externa, no me volverá a pasar...
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Asi es, primero se tiene que gastar la bateria externa y luego la interna.
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No me volvera a pasar, menuda risa sin el motor
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Si dices que llevabas conectada la batería auxiliar no entiendo cómo puede estar consumiendo la interna?
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Yo tampoco lo entiendo, pero me ha pasado, hice el proceso que hago siempre, encender primero la auxiliar y luego la bici, pero la que se conecto fue la interna
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Quizás no seguiste el orden de colocar el cable. A mi me ha pasado y no t la reconoce al encender la bici.
Hablo de novato total eh pq solo la he usado una vez jajajaja
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Reconozco que se me ha ido un poco la cabeza, pero si veo que no le saco mucho provecho siempre puedo vender una...
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Reconozco que se me ha ido un poco la cabeza, pero si veo que no le saco mucho provecho siempre puedo vender una...
Arrea...
Qué rutas piensas hacer Antonio?
Recuerda que hay que ir a dormir a casa :)
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*****! Dos bat externas!!!
Te puedo preguntar donde la has comprado y cuanto te ha salido?
Yo acabo de comprarla a pvp en una tienda de Barcelona... era el único sitio donde he encontrado que la tenían en stock para envío inmediato
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Reconozco que se me ha ido un poco la cabeza, pero si veo que no le saco mucho provecho siempre puedo vender una...
Arrea...
Qué rutas piensas hacer Antonio?
Recuerda que hay que ir a dormir a casa :)
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Tengo planeadas unas cuantas rutas de 100 Km y no me gusta ir todo el rato en ECO... Pero el motivo principal por la que me la he comprado en realidad no es ese.
Mi batería externa tiene ya 300 ciclos y el año que viene estoy casi seguro de que me tocaba cambiarla. Si el gasto es inevitable creo que merece la pena anticiparse un poco y disfrutar durante un tiempo de las dos baterías.
Yo me la he comprado en Motocard y me ha salido por 489€, La primera me costó lo mismo y aunque a veces se ven ofertas algo mejores no siempre se pueden pillar...
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Te has venido muy arriba!!!, 2 baterías mas la interna mata a cualquiera con un mínimo de fondo, yo no soy ningún portento ni mucho menos y me puedo pegar 7 horas encima de la bici con la interna y la externa.
Ahora no se a que precio esta el TEC, en Agosto del año pasado me lo compre en Bicimania en 350 euros
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Antonio:Buenas alforjas llevarás...😃😃
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Reconozco que se me ha ido un poco la cabeza, pero si veo que no le saco mucho provecho siempre puedo vender una...
Arrea...
Qué rutas piensas hacer Antonio?
Recuerda que hay que ir a dormir a casa :)
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Tengo planeadas unas cuantas rutas de 100 Km y no me gusta ir todo el rato en ECO... Pero el motivo principal por la que me la he comprado en realidad no es ese.
Mi batería externa tiene ya 300 ciclos y el año que viene estoy casi seguro de que me tocaba cambiarla. Si el gasto es inevitable creo que merece la pena anticiparse un poco y disfrutar durante un tiempo de las dos baterías.
Yo me la he comprado en Motocard y me ha salido por 489€, La primera me costó lo mismo y aunque a veces se ven ofertas algo mejores no siempre se pueden pillar...
Ok! Gracias allí pregunté y me dieron un plazo de un mes aprox una vez pedida y no quise esperar.
Que las disfrutes!!!!
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Te has venido muy arriba!!!, 2 baterías mas la interna mata a cualquiera con un mínimo de fondo, yo no soy ningún portento ni mucho menos y me puedo pegar 7 horas encima de la bici con la interna y la externa.
Ahora no se a que precio esta el TEC, en Agosto del año pasado me lo compre en Bicimania en 350 euros
*****. Ese precio ahora es imposible. No hay stock disponible casi todas las tiendas t han esperar mínimo un mes una vez pagado.
Yo la he comprado en Probike (Barcelona) a su pvp de 549e ....0 dedcuento... pero m la mandaban directamente tras llamar y confirmarme que realmente la tenían.
Solo la he usado una vez. 54km y 2000m+ a un ritmo majo y la verdad que al día siguiente estaba cansado cansado jajajaja.
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hola soy toni de valencia.estoy mirando de comprar la jam2 6.8 29 me la dejan muy bien de precio comparada con las 2 alternativas que tengo,la wild y la trek Rail. alguien me puede decir si esta bici esta al nivel de la orbea y trek a la hora de bajar? para un uso enduro,sin saltos pero para meterse donde haga falta sin perder confianza?
gracias por vuestros comentarios
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No solo está al mismo nivel sino que probablemente las supere... Pesa menos y es más agil...
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me refiero a l aque viene con bosch y 625. esta pesa mas por la bateria
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Buenass! Se sabe sobre que fecha salen los modelos 2021 de la focus jam??? Estoy pensando en cambiar de ebike y comprar la jam2 6.8 con motor bosch. Que me deciis de ella el aue la tenga???
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Holaa, alguien sabe algo de las nuevas actualizaciones del motor bosch y del kiox?
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Yo tengo la 6.8 en 27.5 plus y por lo que decís de lo agil que es yo lo corroboro, vengo de una occam de 13kg y esta no la he notado menos agil bajo ningún concepto y pesa 10kg más. Eso dice mucho de la geometría tan acertada que tiene.
En cuanto al motor tienes potencia a raudales. El modo emtb es la caña. Sobre todo subiendo zonas técnicas con que le insinues algo con el pedal te da una patada en el culo que te hace superar cualquier obstáculo. Eso si necesitas un período de adaptación para conocerlo, al principio en cuanto me descuidaba me sacaba de la trazada. Y otra cosa que he notado al juntarme con otras ebikes con el mismo motor. En la Jam va al descubierto y esto ha sido motivo de protestas en muchos casos pero otras ebikes que lo llevan tapado provoca una caja de resonancia y nuestro motor no se oye al lado de estos. Yo no la cambio por ninguna.
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Lo del motor que quieres decir, es mejor llevarlo descubierto que ponerle un cubre carter ?? Yo cada vez estoy más convencido de pillarme la 6.8 Nine, de 2021. He ido a verías tiendas y visto diferentes marcas y es de las que más me convence.
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Buenas, ¿De ha quedado Focus corta a la hora de montar las horquillas FOX de 34? Lo digo porque muchas otras ya montan 36 y algunas pocas 38.
¿Es suficiente esa 34?
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Buenas, ¿De ha quedado Focus corta a la hora de montar las horquillas FOX de 34? Lo digo porque muchas otras ya montan 36 y algunas pocas 38.
¿Es suficiente esa 34?
Este año sale un modelo de Focus con 36.
Todo depende de lo que hagas con la Ebike. Si no vas hacer enduro, vale sin problema.
Enviado desde mi RMX1931 mediante Tapatalk
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[/quote]Este año sale un modelo de Focus con 36.
Todo depende de lo que hagas con la Ebike. Si no vas hacer enduro, vale sin problema.
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[/quote]
Perdón, es cierto.
Me refería a Sam2 6.8 que por el precio creo que ya debería llevar.
La 6.9 sí lleva 36 pero ya se va a 5700€.
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Buenas tardes, alguien actualizo el Motor (Bosch 2020) ?
Merece la pena?
Gracias
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La semana pasada le pregunte a mi tendero q esta muy actualizado en E-bikes y muchos cursos de formacion y de momento a ellos no les ha llegado dicha actualización. No lo entendi mucho pq yo ya he visto videos de YouTube aqui en España con la actualización.
Parece q merece la pena si haces enduro o trail intenso, pero no vale la pena si llaneas o le metes mucja pista, al parecer con baja cadencia ha mejorado muchisimo y deja de dar tirones en turbo y Emtb
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Volviendo al tema del cubrecarter si le pones la típica chapa que lo protege por abajo no creo que tengas ningún cambio significativo, pero los que van tapados completamente se oyen mucho más que el nuestro.
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Alguien ha montado rueda de 29 delante y 27,5 detrás? Si es así,funciona bien,no queda el pedalier muy bajo?
Manteniendo ruedas de 29,imagino que si modificas el flip chip,le cambias la geometría. Alguien sabe en cuanto queda el ángulo de dirección,de sillín y altura de pedalier?
He entrado en la página de Focus y no hay mucha información al respecto del flip chip. Entiendo que a esta bici le puedes montar ruedas de 29 o 27,5 modificando la posición del flip chip.
Gracias
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Creo q tienen algo parecido a un flipchip en la puntera trasera. Pero no todos los modelos, solo los de motor Bosch sino m equivoco.
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Creo q tienen algo parecido a un flipchip en la puntera trasera. Pero no todos los modelos, solo los de motor Bosch sino m equivoco.
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Correcto, por eso comentaba si alguien lo ha probado y que tal funciona. Si va bien,me parece un puntazo.
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Buenas,
Tengo a tiro una jam2 9.6 con shimano, me gusta el concepto de bateria pequeña y extender para cuando haga falta (en mi caso pocas veces).
Creo que leí en alguna parte de este foro que el shimano se puede poner en modo EEUU para que el corte lo haga a unos 32 km/h. Estoy en lo cierto? Que se necesita para ello?
Por otro lado, alguno que lleve una bici parecida, que pedo puede tener aproximadamente?
Gracias de antemano, puede que en breve me pase mas por este hilo.
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A que precio la pondríais vosotros en venta.
Focus jam2 plus modelo 2018 pero comrada en Enero 2020. Con 16 meses de garantía oficial. Con 1800 km. Estado como nueva.
Cambio XTR DI2
Tec 378+378
Frenos Shimano Saint
Ruedas TRACKSTAR carbono a la carta con Bujes Hope
Neumáticos nuevos Michelin E-wild
Pedales Shimano Saint
Manillar Renthal
Tornillos titanio + detalles oro
Todo lo demás es de serie.
QUE PRECIO tendría que poner
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A que precio la pondríais vosotros en venta.
Focus jam2 plus modelo 2018 pero comrada en Enero 2020. Con 16 meses de garantía oficial. Con 1800 km. Estado como nueva.
Cambio XTR DI2
Tec 378+378
Frenos Shimano Saint
Ruedas TRACKSTAR carbono a la carta con Bujes Hope
Neumáticos nuevos Michelin E-wild
Pedales Shimano Saint
Manillar Renthal
Todo lo demás es de serie.
QUE PRECIO tendría que poner
Con fotos siempre es más fácil.
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La semana pasada le pregunte a mi tendero q esta muy actualizado en E-bikes y muchos cursos de formacion y de momento a ellos no les ha llegado dicha actualización. No lo entendi mucho pq yo ya he visto videos de YouTube aqui en España con la actualización.
Parece q merece la pena si haces enduro o trail intenso, pero no vale la pena si llaneas o le metes mucja pista, al parecer con baja cadencia ha mejorado muchisimo y deja de dar tirones en turbo y Emtb
Eso parece que la mayor mejoría es en la entrega de potencia en emtb , menos tirones aparte de esos 10nm más
Yo también leído en fotos que el consumo mejora un poco y en eco también da un poco más de fuerza
En septiembre yo la actualizo en Valencia
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A que precio la pondríais vosotros en venta.
Focus jam2 plus modelo 2018 pero comrada en Enero 2020. Con 16 meses de garantía oficial. Con 1800 km. Estado como nueva.
Cambio XTR DI2
Tec 378+378
Frenos Shimano Saint
Ruedas TRACKSTAR carbono a la carta con Bujes Hope
Neumáticos nuevos Michelin E-wild
Pedales Shimano Saint
Manillar Renthal
Tornillos titanio + detalles oro
Todo lo demás es de serie.
QUE PRECIO tendría que poner
Puedes pedir con ese montaje lo que quieras 😍
Pero el mercado manda a veces, aunque siempre hay comprador para todo, y otra cosa es la talla,si es talla S o XL te dura dos días, no hay nada en esas tallas de segunda mano, te lo digo por experiencia
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Creo q tienen algo parecido a un flipchip en la puntera trasera. Pero no todos los modelos, solo los de motor Bosch sino m equivoco.
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Correcto, por eso comentaba si alguien lo ha probado y que tal funciona. Si va bien,me parece un puntazo.
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Yo ya probado delante 29 y detrás 27,5 plus y mejor para mi 29+ 29, pa gustos los colores, pero pass mejor por las piedras, en mi caso es talla xl y no entra en los zigzags como una talla m pero mejor 29 para todo
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La semana pasada le pregunte a mi tendero q esta muy actualizado en E-bikes y muchos cursos de formacion y de momento a ellos no les ha llegado dicha actualización. No lo entendi mucho pq yo ya he visto videos de YouTube aqui en España con la actualización.
Parece q merece la pena si haces enduro o trail intenso, pero no vale la pena si llaneas o le metes mucja pista, al parecer con baja cadencia ha mejorado muchisimo y deja de dar tirones en turbo y Emtb
Eso parece que la mayor mejoría es en la entrega de potencia en emtb , menos tirones aparte de esos 10nm más
Yo también leído en fotos que el consumo mejora un poco y en eco también da un poco más de fuerza
En septiembre yo la actualizo en Valencia
Asi q ya te han dicho q para septiembre lo tendran en Valencia? Pues informa pq si en mi tienda no les llega se la llevo a Valencia q vengo mucho. Y por cierto una cosa... Llevais patilla de cambio de repuesto en la mochila? Pq no hay forma de coseguir una
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Yo tengo una de recambio pero en casa, si te hace falta alguna en Bicimax paterna hay patillas porque les pedi una y pidieron varias
Y actualizar la bici seguramente la lleve a Ibembike
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Yo tengo una de recambio pero en casa, si te hace falta alguna en Bicimax paterna hay patillas porque les pedi una y pidieron varias
Y actualizar la bici seguramente la lleve a Ibembike
Pues veo q tienen tienda fisica en Paterna, a ver si me puedo passar estas vacaciones o si no les dire q si me la podrian enviar. Muchas gracias Gabi y a ver si compartimos unas sendas y trialeras por Valencia q bajo mucho!
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Pues las vacas se acaban ya 😫😫😫😫
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Una semanita me queda aun, asi tomatelo con calma, jeje...
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Buenas,
Tengo a tiro una jam2 9.6 con shimano, me gusta el concepto de bateria pequeña y extender para cuando haga falta (en mi caso pocas veces).
Creo que leí en alguna parte de este foro que el shimano se puede poner en modo EEUU para que el corte lo haga a unos 32 km/h. Estoy en lo cierto? Que se necesita para ello?
Por otro lado, alguno que lleve una bici parecida, que pedo puede tener aproximadamente?
Gracias de antemano, puede que en breve me pase mas por este hilo.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.stunlocker.app.su
Para modificar el corte a 32km/h tienes que pagar la licencia.
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Buenas,
Tengo a tiro una jam2 9.6 con shimano, me gusta el concepto de bateria pequeña y extender para cuando haga falta (en mi caso pocas veces).
Creo que leí en alguna parte de este foro que el shimano se puede poner en modo EEUU para que el corte lo haga a unos 32 km/h. Estoy en lo cierto? Que se necesita para ello?
Por otro lado, alguno que lleve una bici parecida, que pedo puede tener aproximadamente?
Gracias de antemano, puede que en breve me pase mas por este hilo.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.stunlocker.app.su
Para modificar el corte a 32km/h tienes que pagar la licencia.
Gracias,
He estado leyendo el post. Tengo dudas de hacerlo a una bici totalmente nueva, por el tema de garantías.a verdad me vendría muy bien para los desplazamientos al trabajo...
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Hola,
Me uno definitivamente a este hilo. He comprado una JAM2 9.6 (modelo 2019) nueva. No quería las versiones Bosch, me gusta mas el planteamiento de bateria pequeña + extender. Casi todas mis rutas creo que las haré con la bateria de 378 sin problema.
Por ahora una única salida "furtiva" sin mucho tiempo. 23 km 100% en modo ECO (que para mi empuja ya bastante) y buenas sensaciones en general.
He leido por el foro cosas acerca del ECO+, en que modelos viene este modo? O hay que personalizarlo via app?
Gracias y saludos.
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Hola,
Me uno definitivamente a este hilo. He comprado una JAM2 9.6 (modelo 2019) nueva. No quería las versiones Bosch, me gusta mas el planteamiento de bateria pequeña + extender. Casi todas mis rutas creo que las haré con la bateria de 378 sin problema.
Por ahora una única salida "furtiva" sin mucho tiempo. 23 km 100% en modo ECO (que para mi empuja ya bastante) y buenas sensaciones en general.
He leido por el foro cosas acerca del ECO+, en que modelos viene este modo? O hay que personalizarlo via app?
Gracias y saludos.
con la app puedes configurar cada uno de los tres modos. Yo antes de cada salida analizo lo que voy hacer ese día y si por ejemplo voy con un atmosférico me configuro el eco en dow y vamos los dos casi a la par. Que no quieres sufrir tanto...pues lo dejas a la mitad o al máximo.
Que la salida es con electrificados...pues ni loco todo lo contrario el eco al máximo...eso ya lo irás viendo tú mismo.
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Hola,
Me uno definitivamente a este hilo. He comprado una JAM2 9.6 (modelo 2019) nueva. No quería las versiones Bosch, me gusta mas el planteamiento de bateria pequeña + extender. Casi todas mis rutas creo que las haré con la bateria de 378 sin problema.
Por ahora una única salida "furtiva" sin mucho tiempo. 23 km 100% en modo ECO (que para mi empuja ya bastante) y buenas sensaciones en general.
He leido por el foro cosas acerca del ECO+, en que modelos viene este modo? O hay que personalizarlo via app?
Gracias y saludos.
con la app puedes configurar cada uno de los tres modos. Yo antes de cada salida analizo lo que voy hacer ese día y si por ejemplo voy con un atmosférico me configuro el eco en dow y vamos los dos casi a la par. Que no quieres sufrir tanto...pues lo dejas a la mitad o al máximo.
Que la salida es con electrificados...pues ni loco todo lo contrario el eco al máximo...eso ya lo irás viendo tú mismo.
La app te refieres a la oficial de Shimano?
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Hola,
Me uno definitivamente a este hilo. He comprado una JAM2 9.6 (modelo 2019) nueva. No quería las versiones Bosch, me gusta mas el planteamiento de bateria pequeña + extender. Casi todas mis rutas creo que las haré con la bateria de 378 sin problema.
Por ahora una única salida "furtiva" sin mucho tiempo. 23 km 100% en modo ECO (que para mi empuja ya bastante) y buenas sensaciones en general.
He leido por el foro cosas acerca del ECO+, en que modelos viene este modo? O hay que personalizarlo via app?
Gracias y saludos.
con la app puedes configurar cada uno de los tres modos. Yo antes de cada salida analizo lo que voy hacer ese día y si por ejemplo voy con un atmosférico me configuro el eco en dow y vamos los dos casi a la par. Que no quieres sufrir tanto...pues lo dejas a la mitad o al máximo.
Que la salida es con electrificados...pues ni loco todo lo contrario el eco al máximo...eso ya lo irás viendo tú mismo.
La app te refieres a la oficial de Shimano?
Si con la oficial lo puedes hacer perfectamente
Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk
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Alguien cree posible que Shimano o Focus saque en un futuro un extender o batería externa de mayor capacidad?
Yo personalmente creo que por el tamaño que tiene el extender actual y viendo los que están sacando Bosch, Browse, etc podrian meter perfectamente 500wh o incluso 625wh como he visto en un xtender de Mondraker... Con 378 dentro y 625 fuera ya sería la reostia...
También he visto que hay empresas que aumentan la capacidad de las baterías, será una posibilidad a valorar cuando acabe la garantía... Igual pueden aumentar las actuales de 378 a 500...
Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk
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Hola. Voy a comprar una focus Jam2 6.7 del 2020, alguien sabe de qué diámetro son las barras de la Recon que trae?
Gracias
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Yo estoy buscando extender para la bosch y nada fuera de original bosch
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Hola. Voy a comprar una focus Jam2 6.7 del 2020, alguien sabe de qué diámetro son las barras de la Recon que trae?
Gracias
Estara en la web
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Buenas,
Primeras salida con la JAM2 y en general muy contento. Disfrutando para arriba y obviamente disfrutando hacia abajo. Todavía me sinto un poco "torpe" bajando (es mi primera e-bike) pero me voy acostumbrando.
Sólamente una pega. Me he dado cuenta de que el cuentakilometros marca mal la velocidad. Marca un 20%-25% mas de velocidad, con lo cual el corte en vez de ser a 25 km/h reales es a unos 18 o 19 km/h. Esto a la hora de desplazarme al trabajo me repercute bastante. Pasa lo mismo con los km realizados, ayer segun GPS hice unos 38 y el display me marcaba 53.
Parece que tuviera los parametros de circunferencia de rueda de una 29 en vez de una 27,5. A alguien le ha pasado esto? Se puede ajustar en la propia pantalla de la bici? Se puede cambiar en la APP oficial de Shimano o hay que recurrir a algo como Stunlocker?
Gracias y saludos.
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Buenas,
Primeras salida con la JAM2 y en general muy contento. Disfrutando para arriba y obviamente disfrutando hacia abajo. Todavía me sinto un poco "torpe" bajando (es mi primera e-bike) pero me voy acostumbrando.
Sólamente una pega. Me he dado cuenta de que el cuentakilometros marca mal la velocidad. Marca un 20%-25% mas de velocidad, con lo cual el corte en vez de ser a 25 km/h reales es a unos 18 o 19 km/h. Esto a la hora de desplazarme al trabajo me repercute bastante. Pasa lo mismo con los km realizados, ayer segun GPS hice unos 38 y el display me marcaba 53.
Parece que tuviera los parametros de circunferencia de rueda de una 29 en vez de una 27,5. A alguien le ha pasado esto? Se puede ajustar en la propia pantalla de la bici? Se puede cambiar en la APP oficial de Shimano o hay que recurrir a algo como Stunlocker?
Gracias y saludos.
Si corta a 18 o 19 km reales la ayuda .... lo vas a pasar mal en cualquier circunstancia que no sea subida. :-\
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Buenas,
Primeras salida con la JAM2 y en general muy contento. Disfrutando para arriba y obviamente disfrutando hacia abajo. Todavía me sinto un poco "torpe" bajando (es mi primera e-bike) pero me voy acostumbrando.
Sólamente una pega. Me he dado cuenta de que el cuentakilometros marca mal la velocidad. Marca un 20%-25% mas de velocidad, con lo cual el corte en vez de ser a 25 km/h reales es a unos 18 o 19 km/h. Esto a la hora de desplazarme al trabajo me repercute bastante. Pasa lo mismo con los km realizados, ayer segun GPS hice unos 38 y el display me marcaba 53.
Parece que tuviera los parametros de circunferencia de rueda de una 29 en vez de una 27,5. A alguien le ha pasado esto? Se puede ajustar en la propia pantalla de la bici? Se puede cambiar en la APP oficial de Shimano o hay que recurrir a algo como Stunlocker?
Gracias y saludos.
Se puede ajustar con la aplicación, l mia también tenía un error muy grande con el gps, ahora la tengo clavada
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Buenas,
Primeras salida con la JAM2 y en general muy contento. Disfrutando para arriba y obviamente disfrutando hacia abajo. Todavía me sinto un poco "torpe" bajando (es mi primera e-bike) pero me voy acostumbrando.
Sólamente una pega. Me he dado cuenta de que el cuentakilometros marca mal la velocidad. Marca un 20%-25% mas de velocidad, con lo cual el corte en vez de ser a 25 km/h reales es a unos 18 o 19 km/h. Esto a la hora de desplazarme al trabajo me repercute bastante. Pasa lo mismo con los km realizados, ayer segun GPS hice unos 38 y el display me marcaba 53.
Parece que tuviera los parametros de circunferencia de rueda de una 29 en vez de una 27,5. A alguien le ha pasado esto? Se puede ajustar en la propia pantalla de la bici? Se puede cambiar en la APP oficial de Shimano o hay que recurrir a algo como Stunlocker?
Gracias y saludos.
Si corta a 18 o 19 km reales la ayuda .... lo vas a pasar mal en cualquier circunstancia que no sea subida. :-\
Efectivamente, el desplazamiento al trabajo se me hizo largo!!
Ahora bien, tambien se ahorra bateria ;) (que no era la intención)
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Buenas,
Primeras salida con la JAM2 y en general muy contento. Disfrutando para arriba y obviamente disfrutando hacia abajo. Todavía me sinto un poco "torpe" bajando (es mi primera e-bike) pero me voy acostumbrando.
Sólamente una pega. Me he dado cuenta de que el cuentakilometros marca mal la velocidad. Marca un 20%-25% mas de velocidad, con lo cual el corte en vez de ser a 25 km/h reales es a unos 18 o 19 km/h. Esto a la hora de desplazarme al trabajo me repercute bastante. Pasa lo mismo con los km realizados, ayer segun GPS hice unos 38 y el display me marcaba 53.
Parece que tuviera los parametros de circunferencia de rueda de una 29 en vez de una 27,5. A alguien le ha pasado esto? Se puede ajustar en la propia pantalla de la bici? Se puede cambiar en la APP oficial de Shimano o hay que recurrir a algo como Stunlocker?
Gracias y saludos.
Se puede ajustar con la aplicación, l mia también tenía un error muy grande con el gps, ahora la tengo clavada
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Gracias, me la voy descargando para cambiar eso y los niveles de ayuda...
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Buenas,
Primeras salida con la JAM2 y en general muy contento. Disfrutando para arriba y obviamente disfrutando hacia abajo. Todavía me sinto un poco "torpe" bajando (es mi primera e-bike) pero me voy acostumbrando.
Sólamente una pega. Me he dado cuenta de que el cuentakilometros marca mal la velocidad. Marca un 20%-25% mas de velocidad, con lo cual el corte en vez de ser a 25 km/h reales es a unos 18 o 19 km/h. Esto a la hora de desplazarme al trabajo me repercute bastante. Pasa lo mismo con los km realizados, ayer segun GPS hice unos 38 y el display me marcaba 53.
Parece que tuviera los parametros de circunferencia de rueda de una 29 en vez de una 27,5. A alguien le ha pasado esto? Se puede ajustar en la propia pantalla de la bici? Se puede cambiar en la APP oficial de Shimano o hay que recurrir a algo como Stunlocker?
Gracias y saludos.
Se puede ajustar con la aplicación, l mia también tenía un error muy grande con el gps, ahora la tengo clavada
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Solo se puede variar un +-5%?
Mi error es mucho mayor...
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Buenas,
Primeras salida con la JAM2 y en general muy contento. Disfrutando para arriba y obviamente disfrutando hacia abajo. Todavía me sinto un poco "torpe" bajando (es mi primera e-bike) pero me voy acostumbrando.
Sólamente una pega. Me he dado cuenta de que el cuentakilometros marca mal la velocidad. Marca un 20%-25% mas de velocidad, con lo cual el corte en vez de ser a 25 km/h reales es a unos 18 o 19 km/h. Esto a la hora de desplazarme al trabajo me repercute bastante. Pasa lo mismo con los km realizados, ayer segun GPS hice unos 38 y el display me marcaba 53.
Parece que tuviera los parametros de circunferencia de rueda de una 29 en vez de una 27,5. A alguien le ha pasado esto? Se puede ajustar en la propia pantalla de la bici? Se puede cambiar en la APP oficial de Shimano o hay que recurrir a algo como Stunlocker?
Gracias y saludos.
Se puede ajustar con la aplicación, l mia también tenía un error muy grande con el gps, ahora la tengo clavada
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Solo se puede variar un +-5%?
Mi error es mucho mayor...
Con steps unlocker primero ajustas con el diámetro de la rueda y luego lo afinas con el %
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Buenas,
Primeras salida con la JAM2 y en general muy contento. Disfrutando para arriba y obviamente disfrutando hacia abajo. Todavía me sinto un poco "torpe" bajando (es mi primera e-bike) pero me voy acostumbrando.
Sólamente una pega. Me he dado cuenta de que el cuentakilometros marca mal la velocidad. Marca un 20%-25% mas de velocidad, con lo cual el corte en vez de ser a 25 km/h reales es a unos 18 o 19 km/h. Esto a la hora de desplazarme al trabajo me repercute bastante. Pasa lo mismo con los km realizados, ayer segun GPS hice unos 38 y el display me marcaba 53.
Parece que tuviera los parametros de circunferencia de rueda de una 29 en vez de una 27,5. A alguien le ha pasado esto? Se puede ajustar en la propia pantalla de la bici? Se puede cambiar en la APP oficial de Shimano o hay que recurrir a algo como Stunlocker?
Gracias y saludos.
Se puede ajustar con la aplicación, l mia también tenía un error muy grande con el gps, ahora la tengo clavada
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Solo se puede variar un +-5%?
Mi error es mucho mayor...
Con steps unlocker primero ajustas con el diámetro de la rueda y luego lo afinas con el %
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Ese es mi plan B, no se como afecta el STUNLOCKER a la garantía.
He llevado la bici a la tienda mas cercana, que no lleva focus pero si bicis con shimano.
Por cierto, para hacer lo de la rueda , hace falta pagar la licencia?
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No lo se, yo la tengo pagada pero no se las opciones que tiene sin pasar por caja
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Z1N, si que hay que pagar licencia.
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Alguien ha podido montar algún amortiguador con piggyback o no se puede por que da en el cuadro la botellita?
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Z1N, si que hay que pagar licencia.
Gracias Pacom.
Parece ser que es algo que se tiene que corregir conectandose Shimano España en remoto a la bici...
Ya ves, algo que, en toería, se puede solucionar con programas no oficiales y desde el móvil!!!
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Z1N, si que hay que pagar licencia.
Gracias Pacom.
Parece ser que es algo que se tiene que corregir conectandose Shimano España en remoto a la bici...
Ya ves, algo que, en toería, se puede solucionar con programas no oficiales y desde el móvil!!!
Pues dile que llevas cubiertas de 27.5X2.40 así le ganas un poco de velocidad.
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Alguien ha podido montar algún amortiguador con piggyback o no se puede por que da en el cuadro la botellita?
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Yo voy a montar un Cane Creek Double Barrel Coil. Es de los pocos que no tocaría en el extender. El Marzocchi Bomber montado boca abajo también valdría, pero prefiero el Cane Creek porque tiene regulación en altas y bajas.
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Alguien ha podido montar algún amortiguador con piggyback o no se puede por que da en el cuadro la botellita?
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Yo voy a montar un Cane Creek Double Barrel Coil. Es de los pocos que no tocaría en el extender. El Marzocchi Bomber montado boca abajo también valdría, pero prefiero el Cane Creek porque tiene regulación en altas y bajas.
Ya pones fotos y comentas como va
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Alguien ha podido montar algún amortiguador con piggyback o no se puede por que da en el cuadro la botellita?
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Yo voy a montar un Cane Creek Double Barrel Coil. Es de los pocos que no tocaría en el extender. El Marzocchi Bomber montado boca abajo también valdría, pero prefiero el Cane Creek porque tiene regulación en altas y bajas.
Que modelo de Jam tienes,entiendo que el cuadro 2021 es el mismo que el tuyo,pero por tus mensajes llevas motor Shimano y la actual el último de Bosch. Cómo sabes que no va a tocar?
Lo que he visto en foros extranjeros es que le montan o un Öhlins o el Cane Creek coil pero el Inline,es decir el que no lleva la botellita.
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Sobre todo depende de la talla de la bici, no es lo mismo la S que una XL en este caso para aun toque con en extender
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Alguien ha podido montar algún amortiguador con piggyback o no se puede por que da en el cuadro la botellita?
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Yo voy a montar un Cane Creek Double Barrel Coil. Es de los pocos que no tocaría en el extender. El Marzocchi Bomber montado boca abajo también valdría, pero prefiero el Cane Creek porque tiene regulación en altas y bajas.
Que modelo de Jam tienes,entiendo que el cuadro 2021 es el mismo que el tuyo,pero por tus mensajes llevas motor Shimano y la actual el último de Bosch. Cómo sabes que no va a tocar?
Lo que he visto en foros extranjeros es que le montan o un Öhlins o el Cane Creek coil pero el Inline,es decir el que no lleva la botellita.
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Correcto, el que voy a montar es el Coil inline, el Öhlins también es muy buena opción el TTX 22M pero se va mucho de precio.
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Alguien ha podido montar algún amortiguador con piggyback o no se puede por que da en el cuadro la botellita?
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Yo voy a montar un Cane Creek Double Barrel Coil. Es de los pocos que no tocaría en el extender. El Marzocchi Bomber montado boca abajo también valdría, pero prefiero el Cane Creek porque tiene regulación en altas y bajas.
Que modelo de Jam tienes,entiendo que el cuadro 2021 es el mismo que el tuyo,pero por tus mensajes llevas motor Shimano y la actual el último de Bosch. Cómo sabes que no va a tocar?
Lo que he visto en foros extranjeros es que le montan o un Öhlins o el Cane Creek coil pero el Inline,es decir el que no lleva la botellita.
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Correcto, el que voy a montar es el Coil inline, el Öhlins también es muy buena opción el TTX 22M pero se va mucho de precio.
Pues ya nos contarás cómo va y si has tenido problemas para instalarlo. Creo que lo tienes que montar al revés y ahí quizás lo tendrás complicado para manejar los ajustes de compresión y rebote.
Lo que comentan en reportajes,es que la suspensión trasera tiene poco tramo medio y si le das mucha caña,hace topes con facilidad. Por eso yo pensaba en el Inline pero de aire,pero creo que este tocaría en el cuadro.
Ahí lo dicen:
Conclusion
Thank you, Focus! The previous JAM² 6.8 NINE was a great bike and with the updated componentry on the latest 6.9 NINE model, it’s become even better, making it the right choice for even more riders. It’s a comfortable bike that instils you with confidence and offers lots of room for error on rough trails. However, the rear linkage struggles with big bikepark-type hits. Steer clear of heavy compressions and you can just send it and have a lot of fun thanks to this trail bike’s intuitive handling!
Tops
agile handling
confidence-inspiring on the descents
comfortable in every situation
tidy C.I.S. cable routing
Flops
rear suspension isn't supportive enough for hard compressions
the fork stopper is a bit ugly
visitors can't see pics , please register or login
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Hay algún usuario de la Drifter que le dé un uso endurero?
Que tal os va?
Gracias!
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
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Alguien ha podido montar algún amortiguador con piggyback o no se puede por que da en el cuadro la botellita?
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Yo voy a montar un Cane Creek Double Barrel Coil. Es de los pocos que no tocaría en el extender. El Marzocchi Bomber montado boca abajo también valdría, pero prefiero el Cane Creek porque tiene regulación en altas y bajas.
Que modelo de Jam tienes,entiendo que el cuadro 2021 es el mismo que el tuyo,pero por tus mensajes llevas motor Shimano y la actual el último de Bosch. Cómo sabes que no va a tocar?
Lo que he visto en foros extranjeros es que le montan o un Öhlins o el Cane Creek coil pero el Inline,es decir el que no lleva la botellita.
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Correcto, el que voy a montar es el Coil inline, el Öhlins también es muy buena opción el TTX 22M pero se va mucho de precio.
Cuando lo tengas montado pon fotos porfa,k yo también estoy interesado en ponerle muelle
-
Hay algún usuario de la Drifter que le dé un uso endurero?
Que tal os va?
Gracias!
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Yo la tengo de hace año y medio y estoy encantadísimo con ella,ahora kiero ponerle el muelle atrás y ya me kedara de lujo
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Hay algún usuario de la Drifter que le dé un uso endurero?
Que tal os va?
Gracias!
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Yo la tengo de hace año y medio y estoy encantadísimo con ella,ahora kiero ponerle el muelle atrás y ya me kedara de lujo
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Buena pinta tiene
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Alguien ha podido montar algún amortiguador con piggyback o no se puede por que da en el cuadro la botellita?
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Yo voy a montar un Cane Creek Double Barrel Coil. Es de los pocos que no tocaría en el extender. El Marzocchi Bomber montado boca abajo también valdría, pero prefiero el Cane Creek porque tiene regulación en altas y bajas.
Que modelo de Jam tienes,entiendo que el cuadro 2021 es el mismo que el tuyo,pero por tus mensajes llevas motor Shimano y la actual el último de Bosch. Cómo sabes que no va a tocar?
Lo que he visto en foros extranjeros es que le montan o un Öhlins o el Cane Creek coil pero el Inline,es decir el que no lleva la botellita.
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Correcto, el que voy a montar es el Coil inline, el Öhlins también es muy buena opción el TTX 22M pero se va mucho de precio.
Cuando lo tengas montado pon fotos porfa,k yo también estoy interesado en ponerle muelle
Mira, esta foto es de un foro Ingles. Por lo que leí en el foro en Cane Creek boca abajo se puede montar sin problemas, lo que tienes que tener cuidado es el muelle que le pongas, pues hay muelles más gordos que otros, hay que montar de los normales o finos para que se quede a unos 3 o 4 milímetros del cuadro por detrás del amortiguador.
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Alguien ha podido montar algún amortiguador con piggyback o no se puede por que da en el cuadro la botellita?
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Yo voy a montar un Cane Creek Double Barrel Coil. Es de los pocos que no tocaría en el extender. El Marzocchi Bomber montado boca abajo también valdría, pero prefiero el Cane Creek porque tiene regulación en altas y bajas.
Que modelo de Jam tienes,entiendo que el cuadro 2021 es el mismo que el tuyo,pero por tus mensajes llevas motor Shimano y la actual el último de Bosch. Cómo sabes que no va a tocar?
Lo que he visto en foros extranjeros es que le montan o un Öhlins o el Cane Creek coil pero el Inline,es decir el que no lleva la botellita.
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Correcto, el que voy a montar es el Coil inline, el Öhlins también es muy buena opción el TTX 22M pero se va mucho de precio.
Pues ya nos contarás cómo va y si has tenido problemas para instalarlo. Creo que lo tienes que montar al revés y ahí quizás lo tendrás complicado para manejar los ajustes de compresión y rebote.
Lo que comentan en reportajes,es que la suspensión trasera tiene poco tramo medio y si le das mucha caña,hace topes con facilidad. Por eso yo pensaba en el Inline pero de aire,pero creo que este tocaría en el cuadro.
Ahí lo dicen:
Conclusion
Thank you, Focus! The previous JAM² 6.8 NINE was a great bike and with the updated componentry on the latest 6.9 NINE model, it’s become even better, making it the right choice for even more riders. It’s a comfortable bike that instils you with confidence and offers lots of room for error on rough trails. However, the rear linkage struggles with big bikepark-type hits. Steer clear of heavy compressions and you can just send it and have a lot of fun thanks to this trail bike’s intuitive handling!
Tops
agile handling
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comfortable in every situation
tidy C.I.S. cable routing
Flops
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Aquí otra foto.
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La bieleta de la ultima foto es distinta,hablo del modelo 2021 con motor Bosch. Alguien puede confirmar que el cuadro es el mismo?
Me refiero a los modelos de años anteriores que llevan motor Shimano
Este es el modelo actual:
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La bieleta de la ultima foto es distinta,hablo del modelo 2021 con motor Bosch. Alguien puede confirmar que el cuadro es el mismo?
Me refiero a los modelos de años anteriores que llevan motor Shimano
Este es el modelo actual:
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Yo estoy hablando de la Focus con motor Shimano, que es la que si quieres llevar más de 376kw tienes que montarle el extender y entonces no cabe cualquier amortiguador con muelle, porque pega en él. Los que lleváis motor Bosch no tenéis ese problema
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Yo tengo en casa una de cada, con motor shimano y otra con motor bosch y no hay el mismo espacio,tambien depende de la talla del cuadro hay mucho mas espacio o no
Cuando recoja del taller la bosch os mido una y otra el espacio que hay
De momento os adelanto que los basculantes, y bieletas no son iguales
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La bieleta de la ultima foto es distinta,hablo del modelo 2021 con motor Bosch. Alguien puede confirmar que el cuadro es el mismo?
Me refiero a los modelos de años anteriores que llevan motor Shimano
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Yo estoy hablando de la Focus con motor Shimano, que es la que si quieres llevar más de 376kw tienes que montarle el extender y entonces no cabe cualquier amortiguador con muelle, porque pega en él. Los que lleváis motor Bosch no tenéis ese problema
Según tengo entendido,no es así. A las que llevan el motor Bosch,solo he visto que han podido instalar un Öhlins de muelle y el que no lleva piggyback
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Esta
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Joerrrrr!!!!
Pero eso es un súper pepinaco!!!
De origen le queda cuadro y motor... El resto hiper tuneado 😂😂😂
Vamos hasta al Rider le han hecho un pedazo de lifting para que no desentone con semejante máquina.
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Me refiero a los modelos de años anteriores que llevan motor Shimano
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Mira que no soy delicado de soldaduras pero podian haber cerrado la soldadura del soporte del amortiguador, ese agujero ahi solo para vale para que entre agua y mierda
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Visto en otro foro. A la talla XL,se le puede montar amortiguador con piggyback
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Tomo nota y pensando en que tengo XL ..........
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Muy buenas a tutti
Tras mi mensaje de presentación me estreno "de verdad" en este hilo para unirme al mundo e-biker con mi primera eléctrica, una Jam2 6.8 nine.
Vengo de una lapierre doble muscular de 26" que apenas he tocado en los últimos años por diversos motivos, y ha sido pillarme la focus y ya llevo 200 km en apenas 2 semanas. Y estoy flipando!!
Eso de poder hacer rutas de 50 km con mas de 1000m de acumulado, y llegar a casa sin apenas dolores de espalda y con ganas de la siguiente...no tiene precio!
A ver si en próximos mensajes aprendo a colgar alguna foto y puedo dar más detalles de mis sensaciones, pero de entrada he de decir que creo que es la mejor inversión que he hecho en años.
Un saludo!
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Buenas tardes,
Estoy pensando en comprar una Jam 2 6.8 o Scott strike 930.
Sinceramente no sé por cual decidirme. En principio Focus lleva el kiox que algo he leído de que dejará modificar las asistencias desde la app ¿Es cierto? Punto a favor.
También he leído que a Focus le falta cubre Carter. ¿Hay solución? Punto negativo.
Pero lo que más me gusta de Scott es el twinlock para bloquear amortiguador y horquilla.
¿Me ayudáis a elegir?
Gracias
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Buenas tardes,
Estoy pensando en comprar una Jam 2 6.8 o Scott strike 930.
Sinceramente no sé por cual decidirme. En principio Focus lleva el kiox que algo he leído de que dejará modificar las asistencias desde la app ¿Es cierto? Punto a favor.
También he leído que a Focus le falta cubre Carter. ¿Hay solución? Punto negativo.
Pero lo que más me gusta de Scott es el twinlock para bloquear amortiguador y horquilla.
¿Me ayudáis a elegir?
Gracias
Lo del Kiox y que en un futuro se podrá modificar la asistencia, Bosch nunca a dicho que este disponible ni a corto ni a medio plazo...es solo una esperanza que tienen los poseedores del Kiox.
Lo del Twinlock, en una eléctrica no es tan determinante como lo puede ser en una pulmonar.
Siento no ayudarte mucho...
Al final, cuando estás entre dos e-bikes de similares características, quédate con la que más te guste y que te llegue pronto... Que el tiempo que la estás esperando, eso que no la disfrutas en la montaña
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Gracias.
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La bieleta de la ultima foto es distinta,hablo del modelo 2021 con motor Bosch. Alguien puede confirmar que el cuadro es el mismo?
Me refiero a los modelos de años anteriores que llevan motor Shimano
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Yo estoy hablando de la Focus con motor Shimano, que es la que si quieres llevar más de 376kw tienes que montarle el extender y entonces no cabe cualquier amortiguador con muelle, porque pega en él. Los que lleváis motor Bosch no tenéis ese problema
Bueno, al final en vez del Cane Creek, le he montado el Marzoochi Bomber Cr y confirmo que entra perfectamente. Ojo!!! Hablo de la Focus Jam2 con motor Shimano, la mia en talla M.
Como veréis le he hecho varias mejoras. El amortiguador ya está probado en varias salidas Endureras y confirmó que no toca en ningún sitio, ahora la bici va perfecta 🤩
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Buen aporte y ya contaras como va
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Muy buenas a tutti
Tras mi mensaje de presentación me estreno "de verdad" en este hilo para unirme al mundo e-biker con mi primera eléctrica, una Jam2 6.8 nine.
Vengo de una lapierre doble muscular de 26" que apenas he tocado en los últimos años por diversos motivos, y ha sido pillarme la focus y ya llevo 200 km en apenas 2 semanas. Y estoy flipando!!
Eso de poder hacer rutas de 50 km con mas de 1000m de acumulado, y llegar a casa sin apenas dolores de espalda y con ganas de la siguiente...no tiene precio!
A ver si en próximos mensajes aprendo a colgar alguna foto y puedo dar más detalles de mis sensaciones, pero de entrada he de decir que creo que es la mejor inversión que he hecho en años.
Un saludo!
Bienvenido al club!!!
Yo llevo dos meses con una 9.6 (shimano), casi 900 km y muy contento. Disfrutando hasta de las subidas.
Saludos
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Muy buenas hemos creado un grupo en telegram para charlar y comentar sobre esta gran e-bike
https://t.me/Focus_jam
Buenas!! Ha desaparecido este canal??
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Si. Ahora es este
https://t.me/joinchat/ItlVURwC9eANuXNECoHYeA
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Si. Ahora es este
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Fenomenal!!! Gracias
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Gracias!!, zonas de friccion te refieres a todos los puntos del basculante??
Perdona no me he explicado, no, me refiero a: unión del cuadro y del motor shimano, las bielas sobre todo (crujen una barbaridad si no están lo suficientemente limpias), y por supuesto rodamientos tos de basculante y eje de dirección.
A todo eso yo le hago una limpieza periódica cada cierto tiempo
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Hola,
tras 2 meses de uso, me ha empezado a crujir cuando pedaleo. Cuanto mas fuerte es la pedalada, mas cruje.
He leido casi todo el post y he encontrado esto, la pregunta es, las bielas de un shimano electrico se sueltan como las de una bici atmosferica? Es que me da un poco de miedo soltarlas y liarla parda.
Gracias.
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Primero mira a ver si están un poco sueltas, el ruido es exagerado y suele ir a mas
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Hola me interesa poner el bomber cr, pues hice el upgrade de la z1 a muelle y estoy contentisimo
Tengo Jam2 6.9 drifter talla M , sobre 78kg con equipo
Me conviene un bomber cr montado al reves 210x55 con muelle 500x55?
Es lo que has montado mas o menos?
Gracias
Jerome
Alicante
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Hola me interesa poner el bomber cr, pues hice el upgrade de la z1 a muelle y estoy contentisimo
Tengo Jam2 6.9 drifter talla M , sobre 78kg con equipo
Me conviene un bomber cr montado al reves 210x55 con muelle 500x55?
Es lo que has montado mas o menos?
Gracias
Jerome
Alicante
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Hola tengo una Jam con el motor shimano E8000 . De serie venia con un10v 11-42 y 34 de plato, le he metido un11v 11-50 y un plato de 32. Ahora subo por donde quiero con unos consumos bajísimos y estoy encantado, pero cuando voy con el 50 la cadena va muy cruzada y me preocupa.
He visto que Shimano tiene dos arañas donde va montado el plato, una deja la linea de cadena en 53 y otra en 50, nos se cual lleva montada la Focus , alguien ha cambiado la araña para mejorar la linea de cadena??
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Primero mira a ver si están un poco sueltas, el ruido es exagerado y suele ir a mas
Nada, las bielas estaban bien. Las solté, limpie y la volvi a apretar. Sigue igual (aunque no he salido, ya en el garaje se oye).
Despues apreté los tornillos del motor y tambien sigue igual...
Gracias de todos modos.
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Primero mira a ver si están un poco sueltas, el ruido es exagerado y suele ir a mas
Nada, las bielas estaban bien. Las solté, limpie y la volvi a apretar. Sigue igual (aunque no he salido, ya en el garaje se oye).
Despues apreté los tornillos del motor y tambien sigue igual...
Gracias de todos modos.
Has revisado la tija? Limpia la zona de contacto con el cuadro y ponle grasa, a ver que tal...
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Gracias!!, zonas de friccion te refieres a todos los puntos del basculante??
Perdona no me he explicado, no, me refiero a: unión del cuadro y del motor shimano, las bielas sobre todo (crujen una barbaridad si no están lo suficientemente limpias), y por supuesto rodamientos tos de basculante y eje de dirección.
tuve ese problema y el ruido venia de los rodamientos del basculante, después de soltar todo limpiar y engrasar, solucionado
A todo eso yo le hago una limpieza periódica cada cierto tiempo
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Hola,
tras 2 meses de uso, me ha empezado a crujir cuando pedaleo. Cuanto mas fuerte es la pedalada, mas cruje.
He leido casi todo el post y he encontrado esto, la pregunta es, las bielas de un shimano electrico se sueltan como las de una bici atmosferica? Es que me da un poco de miedo soltarlas y liarla parda.
Gracias.
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Gracias!!, zonas de friccion te refieres a todos los puntos del basculante??
Perdona no me he explicado, no, me refiero a: unión del cuadro y del motor shimano, las bielas sobre todo (crujen una barbaridad si no están lo suficientemente limpias), y por supuesto rodamientos tos de basculante y eje de dirección.
tuve ese problema y el ruido venia de los rodamientos del basculante, después de soltar todo limpiar y engrasar, solucionado
A todo eso yo le hago una limpieza periódica cada cierto tiempo
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Hola,
tras 2 meses de uso, me ha empezado a crujir cuando pedaleo. Cuanto mas fuerte es la pedalada, mas cruje.
He leido casi todo el post y he encontrado esto, la pregunta es, las bielas de un shimano electrico se sueltan como las de una bici atmosferica? Es que me da un poco de miedo soltarlas y liarla parda.
Gracias.
Gracias a ambos, Me faltan los rodamientos y la tija. Iré probando.
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Suelta la rueda y aprieta el cassette a ver
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Hola a todos, se puede saber los ciclos que lleva la bateria o porcentaje de vida? Con la antigua aplicacion de shimano steps no se podia, ya que la bateria no es shimano. Se podria con Stunloker? Gracias.
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Hola me interesa poner el bomber cr, pues hice el upgrade de la z1 a muelle y estoy contentisimo
Tengo Jam2 6.9 drifter talla M , sobre 78kg con equipo
Me conviene un bomber cr montado al reves 210x55 con muelle 500x55?
Es lo que has montado mas o menos?
Gracias
Jerome
Alicante
Hola, si la pregunta es para mi disculpa.
Sí, le he montado 210x55 y el muelle 550x235, para tu peso iría bien un 500x225.
También le puedes montar 500x235
Un saludo
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Primero mira a ver si están un poco sueltas, el ruido es exagerado y suele ir a mas
Casi seguro que es la tija si llevas la KS, quita el guardapolvo limpia y vuelve a apretarlo, que no quede suelto pero no lo aprietes demasiado.
Nada, las bielas estaban bien. Las solté, limpie y la volvi a apretar. Sigue igual (aunque no he salido, ya en el garaje se oye).
Despues apreté los tornillos del motor y tambien sigue igual...
Gracias de todos modos.
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Hola tengo una Jam con el motor shimano E8000 . De serie venia con un10v 11-42 y 34 de plato, le he metido un11v 11-50 y un plato de 32. Ahora subo por donde quiero con unos consumos bajísimos y estoy encantado, pero cuando voy con el 50 la cadena va muy cruzada y me preocupa.
He visto que Shimano tiene dos arañas donde va montado el plato, una deja la linea de cadena en 53 y otra en 50, nos se cual lleva montada la Focus , alguien ha cambiado la araña para mejorar la linea de cadena??
Asegúrate de haberle montado un cambio de patilla larga para poder poner un 50, si tú cambio es de patilla corta o media sólo le puedes poner un 46
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Yo le montado un cassete nx 11/50 12v y cambio deore 12v y perfecto en la jam2 shimano, el deore me sorprendio lo bien que va, probe con nx eagle y el deore va mejor para mi opinion
El plato es el original y la verdad que va cruzada en el 50, pero no va menos cruzada que en la otra jam2 bosch que hay en casa
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https://ibb.co/xgR4VHG
me presento...soy Joanma nuevo en el foro y nuevo con las eléctricas.
He hecho una primera salida con una Jam2 6.9 del 2021 talla S y mis impresiones han sido las siguientes:
Primera subida por sendera técnica de roca y piedra suelta, fue muy divertido, hay que estar muy atento a la trazada, a cuando hay que pedalar, cuando hay que subir con inercia, lo hice, en modo emtb. Voy a dedicarle tiempo para ser un buen escalador. Es un aporte a las rutas que hasta ahora no podia hacer. Llegué arriba a tope de pulsaciones y me gustó mucho. Como la bici era muy alta he quitado todos los aros y la he puesto a ras, para subir mejor y he recortado el manillar hasta 760mm.
Primera bajada, me llevaron a una senda de escalones que solo habia hecho una vez, al principio, muy cauto vengo de una Spark de 100mm, pero ví que giraba rápido, que no notaba en exceso el peso. Bien.
Subida ahora por pista del 12%, subí hablando, muy fácil, pensé en que voy a seguir saliendo con la Spark, sino perderé mucha fuerza en las piernas. Subí demasiado fácil. Pero estaba fresco para la segunda bajada.
Bajada por trialera, aquí empecé a disfrutar, suspensiones muy suaves y absorbentes, gira muy rápido, mucho aplomo por el c.d.g bajo y unos neumaticos con mucho grip, hicieron que la desconfianza pasase a disfrute. Frenos justos por el peso que deben parar de bici. Recorde los tiempos del enduro, pero me pareció más estable y capaz.
Subida otra vez por pista idem sensaciones, esto está chupao.
Bajada por trialera más complicada que la anterior. Mucha roca y piedras. Disfruté pero se requiere de aplicar fuerza en los pies, para relajar el tren superior, cuando se puede, ya que cuando le toca trabajar, trabaja, me noté cansado al final de la sendera. Pero la delantera muerde bien el terreno y me siguió sorprendiendome lo bien que gira ! :)
Seguimos por una senda plana, con subidas de trial y curvas muy ratoneras, bueno a qui si la noté más torpe y lenta, pero las subidas las podia hacer.
Fue una ruta de 1h40' al mediodia, al volver al trabajo, estaba tan contento como cansado muscularmente. Disfruté mucho y recordé que de eso se trata... no ?
Mañana segunda ruta...
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Muchas Gracias
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Buenas a todos.
Acabo de comprar una Focus sam2 6.9 2021.
Me la Dan en una semana, espero. Comprada en Bicimax Paterna en Valencia. Por cierto, super precio y buenísima tienda.
Las dudas que tengo son:
¿Cambiarías la rueda trasera de 29 a 27.5?
¿Comprar juego de ruedas a la carta de 29 o 27.5 buenas?
Al cambiar al 27.5 las vainas se reducen a 430 y cambian los ángulos mediante el flip chip trasero.
Es una bici de 170 y enduro puro pero tengo claro que las ruedas de casa son malas. Unas RaceFace AR 30.
Para hacer enduro me las voy a comer.
A ver si alguien me echa un cable.
Muchas gracias y un placer estar con vosotros.
-
Buenas a todos.
Acabo de comprar una Focus sam2 6.9 2021.
Me la Dan en una semana, espero. Comprada en Bicimax Paterna en Valencia. Por cierto, super precio y buenísima tienda.
Las dudas que tengo son:
¿Cambiarías la rueda trasera de 29 a 27.5?
¿Comprar juego de ruedas a la carta de 29 o 27.5 buenas?
Al cambiar al 27.5 las vainas se reducen a 430 y cambian los ángulos mediante el flip chip trasero.
Es una bici de 170 y enduro puro pero tengo claro que las ruedas de casa son malas. Unas RaceFace AR 30.
Para hacer enduro me las voy a comer.
A ver si alguien me echa un cable.
Muchas gracias y un placer estar con vosotros.
Bien, yo he estado muy tentado de pillar esa bici, pero finalmente creo que voy a esperar a la nueva Decoy.
Yo tengo claro que la configuración Mullet, al menos para mí, es la más adecuada. Yo mantenía la ruda delantera que es la que menos riesgo de rotura tiene pero poniendo un protector de llanta (Nube, Rimpact, etc) y para atrás si que me hacía de una buena rueda. Yo tengo un juego de DTSWISS EX1501 con bujes 240S y aguantan bien pero me cargué en un sobresfuerzo el núcleo, por suerte me lo cubrió la garantía y ahí siguen dando guerra.
Buscaría una trasera DTSWISS pero los modelos H (HX, 1501, H1700, H1900) con llantas de al menos 35mm de ancho (mejor 40mm) de garganta. Si se no se encontrara y/o se fuera de precio puedes buscar unas HOPE que existen ya montadas (no recuerdo el modelo) aunque no te las recomiendo mucho (he visto 2 tocadas ya a pesar de llevar protección). Como tercera opción puedes hacer un montaje a la carta pero necesitarás buscar material y tener "a mano" alguien que sepa montarlas. Yo particularmente creo que elegiría un buje Hope pro4 junto a una llanta DTSWISS HX581.
La rueda original la conservaría por si algún día quiero probar la combinación 29´en ambas ruedas pero creo que durará muy poco.
Ya pondrás fotos y sensaciones.
Un saludo
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Buenas a todos.
Acabo de comprar una Focus sam2 6.9 2021.
Me la Dan en una semana, espero. Comprada en Bicimax Paterna en Valencia. Por cierto, super precio y buenísima tienda.
Las dudas que tengo son:
¿Cambiarías la rueda trasera de 29 a 27.5?
¿Comprar juego de ruedas a la carta de 29 o 27.5 buenas?
Al cambiar al 27.5 las vainas se reducen a 430 y cambian los ángulos mediante el flip chip trasero.
Es una bici de 170 y enduro puro pero tengo claro que las ruedas de casa son malas. Unas RaceFace AR 30.
Para hacer enduro me las voy a comer.
A ver si alguien me echa un cable.
Muchas gracias y un placer estar con vosotros.
Bien, yo he estado muy tentado de pillar esa bici, pero finalmente creo que voy a esperar a la nueva Decoy.
Yo tengo claro que la configuración Mullet, al menos para mí, es la más adecuada. Yo mantenía la ruda delantera que es la que menos riesgo de rotura tiene pero poniendo un protector de llanta (Nube, Rimpact, etc) y para atrás si que me hacía de una buena rueda. Yo tengo un juego de DTSWISS EX1501 con bujes 240S y aguantan bien pero me cargué en un sobresfuerzo el núcleo, por suerte me lo cubrió la garantía y ahí siguen dando guerra.
Buscaría una trasera DTSWISS pero los modelos H (HX, 1501, H1700, H1900) con llantas de al menos 35mm de ancho (mejor 40mm) de garganta. Si se no se encontrara y/o se fuera de precio puedes buscar unas HOPE que existen ya montadas (no recuerdo el modelo) aunque no te las recomiendo mucho (he visto 2 tocadas ya a pesar de llevar protección). Como tercera opción puedes hacer un montaje a la carta pero necesitarás buscar material y tener "a mano" alguien que sepa montarlas. Yo particularmente creo que elegiría un buje Hope pro4 junto a una llanta DTSWISS HX581.
La rueda original la conservaría por si algún día quiero probar la combinación 29´en ambas ruedas pero creo que durará muy poco.
Ya pondrás fotos y sensaciones.
Un saludo
Gracias crack.
Las originales, como bien dices, las guardaré.
Lo que pasa es que estoy acostumbrado a llevar ruedas de mucha calidad en mis otras bicis (ahora mismo llevo las dtswiss 1200 con 30mm internos hechas a medida con 1250 gr en la doble de xc, claro es una bici doble de 10 kilos. Esta no se me ocurre ponerle esas ruedas que se revientan en un plis, aunque aguantan 120 kg de peso). Por ello, me planteo montar algo bueno.
Por mucha Ebike que sea, en curvas y altas velocidades el Aluminio es papilla al lado del Carbono. Voy con ruedas de carbono desde 2016 y 0 problemas.
La turbo levo que tuve en 2018 (nunca más me subo a una specialized) las ruedas de 35 internos ROVAL eran papel de fumar y flexaban de la ostia. Por eso, probaré las de casa para ir viendo inercias y formas de pilotar y en unos meses unas a la carta de carbono con 35 internos 29-27.5 y a volar.
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Os he leído, aunque no todo que son muchos post, Y estoy pensado comprarme una jam2 de segunda mano y me podríais decir que diferencia hay con la actual.
El modelo que miro es la jam2 plus de carbono?
Enviado desde mi Trekker-X4 mediante Tapatalk
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Os he leído, aunque no todo que son muchos post, Y estoy pensado comprarme una jam2 de segunda mano y me podríais decir que diferencia hay con la actual.
El modelo que miro es la jam2 plus de carbono?
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Qué modelo es?
Yo tengo una 9.6 de 2019. Aparte del Shimano y la batería, hay diferencias en el cambio (11v) y me imagino que las suspensiones, aunque eso depende del modelo.
En la mía son bastante basicas...
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La que he mirado es una jam2 c plus del 2018.
Los motores o las baterías fan algun fallo?
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bueno después de varias salidas con JAM2 6.9, ahi van mis segundas impresiones:
cosas buenas:
Horquilla Fox36 basica. Excelente rigidez lateral, sensible y progresiva, muy contento.
neumáticos, muy buen agarre, aunque hoy he rajado el trasero :( en un fuerte golpe que ha deformado la llanta.
conjunto manillar (recortado a 760mm) y potencia todo de 35mm, muy rígido.
motor Bosch en emtb y turbo y tour todo menos en ECO.
Sillin muy comodo he aguantado 4h y pico y muy bien.
Puños mucho grip.
cosas mejorables:
logitud tija en talla S solo 100mm
cosas malas:
Se endurece la suspensión con la frenada trasera. No es un sistema Vpp ni un Maestro.
Falta de progresividad del amortiguador. Tenéis alguna tabla psi/peso?. Debo llevarlo en propedal para que vaya bien. Hace topes con facilidad. Evidentemente sin saltos tiene una sensibilidad muy alta.
Ergonomia del mando Purrion unido con los frenos XT y la tija, un desastre queda todo muy alejado. La pantalla cuadrada parece una calculadora Casio. deberia ser rectangular.
Bidon casi no entra.
Pero el funcionamiento de la bici me sigue pareciendo muy bueno, baja como o mejor que una Enduro (antes tenia una Nomad3) y sube como una cabra. El equilibrio de geometria y recorrido es muy acertado. :) Estoy deseando tener tiempo libre para cogerla !
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buneo después de varias salidas con ella, ahi van mis segundas impresiones:
cosas buenas:
Horquilla Fox36 basica. Excelente rigidez lateral, sensible y progresiva, muy contento.
neumáticos, muy buen agarre, aunque hoy he rajado el trasero :( en un fuerte golpe que ha deformado la llanta.
conjunto manillar (recortado a 760mm) y potencia todo de 35mm, muy rígido.
motor Bosch en emtb y turbo y tour todo menos en ECO.
Sillin muy comodo he aguantado 4h y pico y muy bien.
Puños mucho grip.
cosas mejorables:
logitud tija en talla S solo 100mm
cosas malas:
Se endurece la suspensión con la frenada trasera. No es un sistema Vpp ni un Maestro.
Falta de progresividad del amortiguador. Tenéis alguna tabla psi/peso?. Debo llevarlo en propedal para que vaya bien. Hace topes con facilidad. Evidentemente sin saltos tiene una sensibilidad muy alta.
Ergonomia del el mando Purrion unido con los frenos XT y la tija, un desastre queda todo muy alejado. La pantalla cuadrada parece una calculadora Casio.
Bidon casi no entra.
Pero el funcionamiento de la bici me sigue pareciendo muy bueno, baja como o mejor que una Enduro (antes tenia una Nomad3) y sube como una cabra. El equilibrio de geometria y recorrido es muy equilibrado. :)
Yo estuve valorando esta bici y al final la descarte por lo que dices de la suspensión trasera. Tienes que mirar de poner un sag entre 25-30%,déjate de tablas de presiones. Si sigues haciendo topes,monta algún token y desgraciadamente poco más te quedará por hacer,con el añadido que tienes complicado meter otro amortiguador en ese cuadro.
El sistema que tiene con esa bieleta característica hace que la bici sea muy lineal o demasiado tragona para mi gusto. Para un usuario medio o poco pesado,perfecto pero para los que vayan fuerte como imagino que será tu caso por lo que dices de la raja en la M.Mary o peso pesado como el mío,es un problema. Según Focus,el sistema es regresivo-progresivo.
Además la mayoría de amortiguadores no se pueden montar en cuadros talla M y menores. En talla L y superiores he visto gente que ha montado Fox DPX2,un X2 o Cane Creek DB no creo que vaya bien,tocara en el cuadro.
También he visto que se le puede montar un Ohlins de muelle pero el que tiene el piggyback poco voluminoso,investiga por internet.
Por lo demás,fue una bici que me gustó mucho,la noté un poco pesada,quizás por el tema que comentamos de la suspensión trasera que hace que la bici lastre en llanos o subidas.
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Gracias!!, zonas de friccion te refieres a todos los puntos del basculante??
Perdona no me he explicado, no, me refiero a: unión del cuadro y del motor shimano, las bielas sobre todo (crujen una barbaridad si no están lo suficientemente limpias), y por supuesto rodamientos tos de basculante y eje de dirección.
tuve ese problema y el ruido venia de los rodamientos del basculante, después de soltar todo limpiar y engrasar, solucionado
A todo eso yo le hago una limpieza periódica cada cierto tiempo
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Hola,
tras 2 meses de uso, me ha empezado a crujir cuando pedaleo. Cuanto mas fuerte es la pedalada, mas cruje.
He leido casi todo el post y he encontrado esto, la pregunta es, las bielas de un shimano electrico se sueltan como las de una bici atmosferica? Es que me da un poco de miedo soltarlas y liarla parda.
Gracias.
Gracias a ambos, Me faltan los rodamientos y la tija. Iré probando.
Comprueba los tornillos de la vuelta de unión de cuadro y amortiguador a mí se me aflojaba el pequeño...el que va justo al amortiguador y crujía.
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buneo después de varias salidas con ella, ahi van mis segundas impresiones:
cosas buenas:
Horquilla Fox36 basica. Excelente rigidez lateral, sensible y progresiva, muy contento.
neumáticos, muy buen agarre, aunque hoy he rajado el trasero :( en un fuerte golpe que ha deformado la llanta.
conjunto manillar (recortado a 760mm) y potencia todo de 35mm, muy rígido.
motor Bosch en emtb y turbo y tour todo menos en ECO.
Sillin muy comodo he aguantado 4h y pico y muy bien.
Puños mucho grip.
cosas mejorables:
logitud tija en talla S solo 100mm
cosas malas:
Se endurece la suspensión con la frenada trasera. No es un sistema Vpp ni un Maestro.
Falta de progresividad del amortiguador. Tenéis alguna tabla psi/peso?. Debo llevarlo en propedal para que vaya bien. Hace topes con facilidad. Evidentemente sin saltos tiene una sensibilidad muy alta.
Ergonomia del el mando Purrion unido con los frenos XT y la tija, un desastre queda todo muy alejado. La pantalla cuadrada parece una calculadora Casio.
Bidon casi no entra.
Pero el funcionamiento de la bici me sigue pareciendo muy bueno, baja como o mejor que una Enduro (antes tenia una Nomad3) y sube como una cabra. El equilibrio de geometria y recorrido es muy equilibrado. :)
Yo estuve valorando esta bici y al final la descarte por lo que dices de la suspensión trasera. Tienes que mirar de poner un sag entre 25-30%,déjate de tablas de presiones. Si sigues haciendo topes,monta algún token y desgraciadamente poco más te quedará por hacer,con el añadido que tienes complicado meter otro amortiguador en ese cuadro.
El sistema que tiene con esa bieleta característica hace que la bici sea muy lineal o demasiado tragona para mi gusto. Para un usuario medio o poco pesado,perfecto pero para los que vayan fuerte como imagino que será tu caso por lo que dices de la raja en la M.Mary o peso pesado como el mío,es un problema. Según Focus,el sistema es regresivo-progresivo.
Además la mayoría de amortiguadores no se pueden montar en cuadros talla M y menores. En talla L y superiores he visto gente que ha montado Fox DPX2,un X2 o Cane Creek DB no creo que vaya bien,tocara en el cuadro.
También he visto que se le puede montar un Ohlins de muelle pero el que tiene el piggyback poco voluminoso,investiga por internet.
Por lo demás,fue una bici que me gustó mucho,la noté un poco pesada,quizás por el tema que comentamos de la suspensión trasera que hace que la bici lastre en llanos o subidas.
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Si miraré de ponerle algún Token, el sag ya lo tengo al 25% , no queda otra. Gracias !!
Mas adelante, me gustaria ponerle un Ohlins de aire 215/55 si entran.O alguno que tenga regulación de compresión en alta.
Supongo que si los Llevaba Marco Aurelio Fontana es que si existen y entran.
Saludos.
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Una pregunta tonta, cuanda limpiais la bici con agua (personalmente suelo limpiar transmision, ruedas, etc sin proyectar agua a la zona de la batería y poco al motor) empieza a pitar intermitente y iluminarse el boton de encendido? hablo de motor shimano y bateria no extraible.
No sé, parece como que esta avisando de que hay algo de humedad o salpicones en los bornes de carga de batería. Seco estos, pongo a carga y se calla...
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Una pregunta tonta, cuanda limpiais la bici con agua (personalmente suelo limpiar transmision, ruedas, etc sin proyectar agua a la zona de la batería y poco al motor) empieza a pitar intermitente y iluminarse el boton de encendido? hablo de motor shimano y bateria no extraible.
No sé, parece como que esta avisando de que hay algo de humedad o salpicones en los bornes de carga de batería. Seco estos, pongo a carga y se calla...
Si. Y de hecho si la pones a cargar en esd momento fallara. Hay que dejarla secar bien o limpiarla muy poco.
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mas impresiones conforme salgo.
Al final el neumático no estaba rajado, fue el bollo de la llanta por donde salio todo el liquido , los Magic Mary muy bien, en agarre y resistencia.
Amortiguador era muy lineal. He puesto el token más reductor de volumen que hay y he bajado psi , ahora 170 psi , no toco tanto los pedales en el suelo, ni hace tantos topes. Peso 70kg vestido.
El aro hx1900 de dtswiss fisurado será cambiado en breve. Pondré uno mejor con mousse.
Detalle que no me ha gustado el marco de plástico que une el conector de carga, al cuadro de primer día estaba medio roto , al final se ha roto, ya veremos lo que tarda Focus, en entregar el recambio.
Le puses un protrector de motor, se ha llevado 3 golpes y aguanta.
El porta-bidón que está colocado demasiado arriba en talla s, lo he cambiado por uno de magnético con bidón de solo 500cc y ya no toca, ahora debo llevar riñonera, con agua.
funcionamiento de la Jam2 en general muy bueno, voy ajustando las cosas , equivocandome y aprendiendo. Próximo paso, deslimitar...pregunta:
hay algun deslimitador que no pierdas la función Walk ?
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Una pregunta tonta, cuanda limpiais la bici con agua (personalmente suelo limpiar transmision, ruedas, etc sin proyectar agua a la zona de la batería y poco al motor) empieza a pitar intermitente y iluminarse el boton de encendido? hablo de motor shimano y bateria no extraible.
No sé, parece como que esta avisando de que hay algo de humedad o salpicones en los bornes de carga de batería. Seco estos, pongo a carga y se calla...
Si. Y de hecho si la pones a cargar en esd momento fallara. Hay que dejarla secar bien o limpiarla muy poco.
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Ok gracias! No suelo darle agua en esa zona, pero algun salpicon siempre llega.
Una tapa tampoco estaría de sobra...
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Buenas , alguien con una jam 2 6.8 de este año y que haya cambiado el amortiguador?, intente poner un ohlins ttx 22 de muelle y me a sido imposible
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Buenas , alguien con una jam 2 6.8 de este año y que haya cambiado el amortiguador?, intente poner un ohlins ttx 22 de muelle y me a sido imposible
Por lo visto hay que limar un poco el muelle para que lo puedas montar. Habla con Andreani si todavía lo tienes y lo quieres aprovechar. Ellos montaron el de Marco Fontana.
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Me toca o bien en la botella o en el muelle pero en el muelle toca mucho.
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Hola,
Hay diferencias en el cuadro de una jam2 (con shimano E8000) 27'5+ y una drifter?
He mirado mi horquilla (una revelation de una 9.6 plus) y resulta que la propia horquilla pone que es de 29".
Podría poner una rueda de 29 y convertir la bici en mullet?
Me esta tentando!!
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Hola,
Hay diferencias en el cuadro de una jam2 (con shimano E8000) 27'5+ y una drifter?
He mirado mi horquilla (una revelation de una 9.6 plus) y resulta que la propia horquilla pone que es de 29".
Podría poner una rueda de 29 y convertir la bici en mullet?
Me esta tentando!!
Yo creo que no, pero mira en la página de focus que tienes las geometrías
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Una pregunta tonta, cuanda limpiais la bici con agua (personalmente suelo limpiar transmision, ruedas, etc sin proyectar agua a la zona de la batería y poco al motor) empieza a pitar intermitente y iluminarse el boton de encendido? hablo de motor shimano y bateria no extraible.
No sé, parece como que esta avisando de que hay algo de humedad o salpicones en los bornes de carga de batería. Seco estos, pongo a carga y se calla...
Ese problema lo tenía. El agua entra por el propio botón. Encinta con precinto y tapa absolutamente el botón y lava la ebike y ya verás como no pasa. Si es eso tramita garantía sustituir botón encendido
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Buenas a todos.
Le he comprado a mi mujer una focus jam2 6.8 nine 2021. Por cierto, en 4000€ que es un 22% dto casi. En Valencia.
Preciazo del copón creo.
El caso es que quiero cambiarle los discos por unos Galfer Wave que son, para mí los mejores. Los frenos los dejaré ya que ella no va a hacer enduro como yo.
Alguien puede decirme la medida.
Gracias.
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Buenos días.
En enero iré a por una Jam, cómo va el tema de tallas.
En mi Olimpia es talla L.
En cambio en la Jam me aconsejan la M.
Mido 183.
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Focus talla pequeño,con 1,83 yo iría a por una L seguro.
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Focus talla pequeño,con 1,83 yo iría a por una L seguro.
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Yo mido 1.92 y la XL aún la veo grande, luego en marcha muy bien, mejor que la trance que tenia, son generosas en medidas
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Una pregunta tonta, cuanda limpiais la bici con agua (personalmente suelo limpiar transmision, ruedas, etc sin proyectar agua a la zona de la batería y poco al motor) empieza a pitar intermitente y iluminarse el boton de encendido? hablo de motor shimano y bateria no extraible.
No sé, parece como que esta avisando de que hay algo de humedad o salpicones en los bornes de carga de batería. Seco estos, pongo a carga y se calla...
Ese problema lo tenía. El agua entra por el propio botón. Encinta con precinto y tapa absolutamente el botón y lava la ebike y ya verás como no pasa. Si es eso tramita garantía sustituir botón encendido
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Tiene toda la pinta!! Gracias!!!
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mas impresiones conforme salgo.
Al final el neumático no estaba rajado, fue el bollo de la llanta por donde salio todo el liquido , los Magic Mary muy bien, en agarre y resistencia.
Amortiguador era muy lineal. He puesto el token más reductor de volumen que hay y he bajado psi , ahora 170 psi , no toco tanto los pedales en el suelo, ni hace tantos topes. Peso 70kg vestido.
El aro hx1900 de dtswiss fisurado será cambiado en breve. Pondré uno mejor con mousse.
Detalle que no me ha gustado el marco de plástico que une el conector de carga, al cuadro de primer día estaba medio roto , al final se ha roto, ya veremos lo que tarda Focus, en entregar el recambio.
Le puses un protrector de motor, se ha llevado 3 golpes y aguanta.
El porta-bidón que está colocado demasiado arriba en talla s, lo he cambiado por uno de magnético con bidón de solo 500cc y ya no toca, ahora debo llevar riñonera, con agua.
funcionamiento de la Jam2 en general muy bueno, voy ajustando las cosas , equivocandome y aprendiendo. Próximo paso, deslimitar...pregunta:
hay algun deslimitador que no pierdas la función Walk ?
hola, yo también tengo problemas con el portabidón, pues queda muy arriba, tuve que retirar el bidón camelbak de 650ml y comprar un bidón de 500 ml, pero incluso este tan pequeño, me toca la parte superior del cuadro. ¿Sabéis si hay algún portabidón que permita bajar más ese pequeño saliente donde se asienta el culo del bidón?
Otra cosa...sabéis donde comprar una patilla de cambio? me gusta llevar siempre una de repuesto en la mochila. Sabéis si esta será adecuada? https://www.bikeinn.com/ciclismo/var-focus-69214/136939344/p
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Esa patilla es para las focus con shimano. La nuestra es totalmente diferente. Yo la compre en la misma tienda que la bici.
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Esa patilla es para las focus con shimano. La nuestra es totalmente diferente. Yo la compre en la misma tienda que la bici.
Te refieres con cambio Shimano (la mía lleva Deore 10v) o con motor Shimano?
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Al final el neumático no estaba rajado, fue el bollo de la llanta por donde salio todo el liquido , los Magic Mary muy bien, en agarre y resistencia.
Amortiguador era muy lineal. He puesto el token más reductor de volumen que hay y he bajado psi , ahora 170 psi , no toco tanto los pedales en el suelo, ni hace tantos topes. Peso 70kg vestido.
El aro hx1900 de dtswiss fisurado será cambiado en breve. Pondré uno mejor con mousse.
Detalle que no me ha gustado el marco de plástico que une el conector de carga, al cuadro de primer día estaba medio roto , al final se ha roto, ya veremos lo que tarda Focus, en entregar el recambio.
Le puses un protrector de motor, se ha llevado 3 golpes y aguanta.
El porta-bidón que está colocado demasiado arriba en talla s, lo he cambiado por uno de magnético con bidón de solo 500cc y ya no toca, ahora debo llevar riñonera, con agua.
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hola, yo también tengo problemas con el portabidón, pues queda muy arriba, tuve que retirar el bidón camelbak de 650ml y comprar un bidón de 500 ml, pero incluso este tan pequeño, me toca la parte superior del cuadro. ¿Sabéis si hay algún portabidón que permita bajar más ese pequeño saliente donde se asienta el culo del bidón?
Otra cosa...sabéis donde comprar una patilla de cambio? me gusta llevar siempre una de repuesto en la mochila. Sabéis si esta será adecuada? https://www.bikeinn.com/ciclismo/var-focus-69214/136939344/p
Que talla es tu cuadro? Estuve probando una sam con motor shimano, y con porta bidón lateral, me entraba sin problema un bote de los grandes visitors can't see pics , please register or login
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Al final el neumático no estaba rajado, fue el bollo de la llanta por donde salio todo el liquido , los Magic Mary muy bien, en agarre y resistencia.
Amortiguador era muy lineal. He puesto el token más reductor de volumen que hay y he bajado psi , ahora 170 psi , no toco tanto los pedales en el suelo, ni hace tantos topes. Peso 70kg vestido.
El aro hx1900 de dtswiss fisurado será cambiado en breve. Pondré uno mejor con mousse.
Detalle que no me ha gustado el marco de plástico que une el conector de carga, al cuadro de primer día estaba medio roto , al final se ha roto, ya veremos lo que tarda Focus, en entregar el recambio.
Le puses un protrector de motor, se ha llevado 3 golpes y aguanta.
El porta-bidón que está colocado demasiado arriba en talla s, lo he cambiado por uno de magnético con bidón de solo 500cc y ya no toca, ahora debo llevar riñonera, con agua.
funcionamiento de la Jam2 en general muy bueno, voy ajustando las cosas , equivocandome y aprendiendo. Próximo paso, deslimitar...pregunta:
hay algun deslimitador que no pierdas la función Walk ?
hola, yo también tengo problemas con el portabidón, pues queda muy arriba, tuve que retirar el bidón camelbak de 650ml y comprar un bidón de 500 ml, pero incluso este tan pequeño, me toca la parte superior del cuadro. ¿Sabéis si hay algún portabidón que permita bajar más ese pequeño saliente donde se asienta el culo del bidón?
Otra cosa...sabéis donde comprar una patilla de cambio? me gusta llevar siempre una de repuesto en la mochila. Sabéis si esta será adecuada? https://www.bikeinn.com/ciclismo/var-focus-69214/136939344/p
Que talla es tu cuadro? Estuve probando una sam con motor shimano, y con porta bidón lateral, me entraba sin problema un bote de los grandes visitors can't see pics , please register or login
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Es una jam2 talla M, por lo que veo, en la mía queda mucho más alto el portabidón debido al rack para la batería externa, el cual condiciona esta posición
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Le puses un protrector de motor, se ha llevado 3 golpes y aguanta.
El porta-bidón que está colocado demasiado arriba en talla s, lo he cambiado por uno de magnético con bidón de solo 500cc y ya no toca, ahora debo llevar riñonera, con agua.
funcionamiento de la Jam2 en general muy bueno, voy ajustando las cosas , equivocandome y aprendiendo. Próximo paso, deslimitar...pregunta:
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hola, yo también tengo problemas con el portabidón, pues queda muy arriba, tuve que retirar el bidón camelbak de 650ml y comprar un bidón de 500 ml, pero incluso este tan pequeño, me toca la parte superior del cuadro. ¿Sabéis si hay algún portabidón que permita bajar más ese pequeño saliente donde se asienta el culo del bidón?
Otra cosa...sabéis donde comprar una patilla de cambio? me gusta llevar siempre una de repuesto en la mochila. Sabéis si esta será adecuada? https://www.bikeinn.com/ciclismo/var-focus-69214/136939344/p
Que talla es tu cuadro? Estuve probando una sam con motor shimano, y con porta bidón lateral, me entraba sin problema un bote de los grandes visitors can't see pics , please register or login
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Es una jam2 talla M, por lo que veo, en la mía queda mucho más alto el portabidón debido al rack para la batería externa, el cual condiciona esta posición
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Pues aclarado entonces.
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Esa patilla es para las focus con shimano. La nuestra es totalmente diferente. Yo la compre en la misma tienda que la bici.
Te refieres con cambio Shimano (la mía lleva Deore 10v) o con motor Shimano?
Motor shimano
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vamos con mas impresiones.
La jam2 es talla S y he tenido que poner un portabidon pequeño de 400 o 500ml magnético. Para que quepa, por culpa de donde estan los agujeros del cuadro.
Respecto a la suspension trasera y los topes, con el token más grande y 190-200 psi para mis 69 kilos sag 27% ,ha dejado de hacerlos y ahora, ya no toco tan facil, con las plataformas en el suelo.
La mejora de comportamiento notable y ahora el funcionamiento y balance, es en general muy bueno. La Fox36 básica ya va muy bien.
Sigue siendo mejorable la ergonomia de los mandos, la palanca de la tija muy lejos y hundida por culpa de la doble pestaña de la maneta de freno XT.
Manillar, potencia y sobre ,todo los puños, muy buenos
Le puse un deslimitador Speedbox y mejor aun !
Vamos mejorandola poco a poco, lo que ya era bueno.
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Buenas a todos.
Ayer mi mujer,que está empezando y baja despacio aún, se le cayó al suelo 4 veces el KIOX en la focus jam 6.8 2021.
Me tiene hasta los ******.
¿Cómo lo llevais cogido para que no se caiga?
Me da miedo que se le caiga en una ruta y no se de cuenta y adiós Kiox.
Un saludo.
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A mi me lo atornillaron al soporte que lleva, para que no se perdiese.
Ya cuando la compre. No me avisaron y el primer dia, estube un ratito intentandolo sacar :)
Si hace falta, te haré una foto, pero evidentemente debe existir esa posibilidad de fijarlo, ya que yo lo tengo así.
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Debe de tener algun problema ese soporte del Kiox. No es normal que se le caiga tantas veces. Yo no lo llevo ni atornillado ni nada y no se me ha soltado nunca y dándole caña sin miedo.
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Fijalo con el tornillo.
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Con el tornillo se acabaron los problemas
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Bueno, pues despues de 500 km os dejo por aquí un tocho con las primeras impresiones con mi nueva Jam2.
En general estoy muuuy contento, disfrutando como un enano.
De entrada el peso me tiraba un poco pa'tras, sobre todo al manejarla en parado. Es un muerto, y no digamos ya para subirla a un primero sin ascensor...además las ruedas de 29 lo complican todo, no entra en cualquier sitio, y en el coche me las veo y me las deseo, por lo que estoy dandole vueltas a lo de cambiar de vehículo y pillar una furgo tipo Berlingo, Ford Tourneo...
En movimiento la cosa cambia, aunque me costó un poco adaptarme a controlarla en los descensos por el peso extra, a las 29 y a la sensación de ir sobre un caballo. Los primeros días terminaba con más agujetas en los hombros que otra cosa y alguna que otra molestia en las cervicales. Pero ahora estoy ya adaptado y encantado, se lo traga todo, en bajadas endureras paso con mayor facilidad por zonas que antes se me resistían, y en los giros y la maniobrabilidad he ido poco a poco cogiéndole el tranquillo.
Incluso subiendo voy mejor que con mi anterior Lapierre de 26 con 140 delante, que se me encabritaba bastante más en zonas de mucha pendiente. Es cierto que al principio tiraba de turbo con demasiada precipitación, y me derrapaba o me "descabalgaba" en alguna ocasión, pero desde que le he cogido el punto subo por zonas técnicas bastante mejor. Y disfruto casi más que bajando!! Jeejejee
Otra cosa que ayuda es la tija pija. Siempre quise montarla en mis anteriores bicis, pero por h o por b nunca lo hice, y vaya si se agradece. Imprescindible.
A nivel de postura me hice enseguida, aunque nunca he sido muy tiquismiquis con el tema de medidas y tal. Siempre me gustaron las bicis con bastante slooping, tirando a pequeñas más que a grandes. Mido 1,77 y con la talla M voy de lujo.
Del motor no tengo ninguna queja, y aunque no puedo compararlo con ningún otro, básicamente por que es el único que he probado, estoy bastante contento. Los 4 modos que tiene me parecen más que suficientes, y tampoco echo de menos la opción de modificarlos. El ruido del que se queja mucha gente lo tengo, pero no me preocupa en exceso siempre y cuando no pase de eso.
Sí que detecté otro ruido que ya comenté en otro hilo que pensé que vendría del motor, pero no, era el plato que succionaba la cadena. Se la llevé a la tienda y le limaron algunos dientes al plato y acortaron la cadena. De momento parece que se ha solucionado pero estoy pendiente por si vuelve a pasar, porque he leido en emtbforums que parece ser un problema generalizado en las Jam, que montan un plato no compatible con las 12v de shimano.
Tema pedales. Venía de muchos años con los cranck brothers pero para la eléctrica me decidí por unos de plataforma. Al principio me llevé varios susto al perder el apoyo pero ya estoy hecho y no me arrepiento, es más, creo que se los voy a poner también a la anterior (a la normal, vaya...jeejje). Me siento cómodo llevando el pie suelto, y lo de la eficacia del pedaleo me trae sin cuidado.
Otra cosa que me gusta es la posibilidad de quitar la batería. Cuando dejo la bici en el pueblo me la traigo a casa y además de poder cargarla pasa unos días a buena temperatura y no se queda congelada en el trastero del pueblico.
Algo que sí quiero cambiar es la posición del Kiox, no me gusta lo expuesto que queda.
Y de momento eso es lo que os cuento, que no es poco...menudo rollo 🤦♂️🤦♂️
A ver si pongo alguna fotico de la bicha.
Saludos.
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Enhorabuena, buen post y que la disfrutes!
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Muchas gracias 😊
Respecto a lo de la sujección del Kiox, a mí me lo entregaron fijo con un pequeño tornillo que se fija por debajo, pero yo prefería tener la posibilidad de soltarlo y que no se quedara siempre anclado a la bici.
Solté ese tornillo, y ahora cuando salgo lo sujeto con una goma fina de esas de mercería que la paso por una pequeña ranura en el Kiox y a la potencia, por si en alguna caida se suelta que no salga por ahí volando.
Saludos
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Bueno, pues despues de 500 km os dejo por aquí un tocho con las primeras impresiones con mi nueva Jam2.
En general estoy muuuy contento, disfrutando como un enano.
De entrada el peso me tiraba un poco pa'tras, sobre todo al manejarla en parado. Es un muerto, y no digamos ya para subirla a un primero sin ascensor...además las ruedas de 29 lo complican todo, no entra en cualquier sitio, y en el coche me las veo y me las deseo, por lo que estoy dandole vueltas a lo de cambiar de vehículo y pillar una furgo tipo Berlingo, Ford Tourneo...
En movimiento la cosa cambia, aunque me costó un poco adaptarme a controlarla en los descensos por el peso extra, a las 29 y a la sensación de ir sobre un caballo. Los primeros días terminaba con más agujetas en los hombros que otra cosa y alguna que otra molestia en las cervicales. Pero ahora estoy ya adaptado y encantado, se lo traga todo, en bajadas endureras paso con mayor facilidad por zonas que antes se me resistían, y en los giros y la maniobrabilidad he ido poco a poco cogiéndole el tranquillo.
Incluso subiendo voy mejor que con mi anterior Lapierre de 26 con 140 delante, que se me encabritaba bastante más en zonas de mucha pendiente. Es cierto que al principio tiraba de turbo con demasiada precipitación, y me derrapaba o me "descabalgaba" en alguna ocasión, pero desde que le he cogido el punto subo por zonas técnicas bastante mejor. Y disfruto casi más que bajando!! Jeejejee
Otra cosa que ayuda es la tija pija. Siempre quise montarla en mis anteriores bicis, pero por h o por b nunca lo hice, y vaya si se agradece. Imprescindible.
A nivel de postura me hice enseguida, aunque nunca he sido muy tiquismiquis con el tema de medidas y tal. Siempre me gustaron las bicis con bastante slooping, tirando a pequeñas más que a grandes. Mido 1,77 y con la talla M voy de lujo.
Del motor no tengo ninguna queja, y aunque no puedo compararlo con ningún otro, básicamente por que es el único que he probado, estoy bastante contento. Los 4 modos que tiene me parecen más que suficientes, y tampoco echo de menos la opción de modificarlos. El ruido del que se queja mucha gente lo tengo, pero no me preocupa en exceso siempre y cuando no pase de eso.
Sí que detecté otro ruido que ya comenté en otro hilo que pensé que vendría del motor, pero no, era el plato que succionaba la cadena. Se la llevé a la tienda y le limaron algunos dientes al plato y acortaron la cadena. De momento parece que se ha solucionado pero estoy pendiente por si vuelve a pasar, porque he leido en emtbforums que parece ser un problema generalizado en las Jam, que montan un plato no compatible con las 12v de shimano.
Tema pedales. Venía de muchos años con los cranck brothers pero para la eléctrica me decidí por unos de plataforma. Al principio me llevé varios susto al perder el apoyo pero ya estoy hecho y no me arrepiento, es más, creo que se los voy a poner también a la anterior (a la normal, vaya...jeejje). Me siento cómodo llevando el pie suelto, y lo de la eficacia del pedaleo me trae sin cuidado.
Otra cosa que me gusta es la posibilidad de quitar la batería. Cuando dejo la bici en el pueblo me la traigo a casa y además de poder cargarla pasa unos días a buena temperatura y no se queda congelada en el trastero del pueblico.
Algo que sí quiero cambiar es la posición del Kiox, no me gusta lo expuesto que queda.
Y de momento eso es lo que os cuento, que no es poco...menudo rollo 🤦♂️🤦♂️
A ver si pongo alguna fotico de la bicha.
Saludos.
Yo también vivo en un primero y subo todos los días por las escaleras con la bici a un lado y el modo Walk Assist, cuando le pillas el truco la bici sube sola.
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Sí, yo también la subo así, pero mis escaleras son bastante estrechas. Aunque lo que peor llevo es meterla en el coche...🤦♂️
De hecho últimamente la dejo siempre en el pueblo, que es por donde más salgo.
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Verbenero que modelo de Jam2 es ?
Yo he llevado dos meses la Focus y es una ebike muy buena. Coincido, en el tema plataformas, vas más seguro y puedes improvisar sobre todo en subidas por sendera pedregosa. Además que pasa si caes con automáticos y no te descalas, antes... son 25 kilos que tiran del pié...
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Verbenero que modelo de Jam2 es ?
Yo he llevado dos meses la Focus y es una ebike muy buena. Coincido, en el tema plataformas, vas más seguro y puedes improvisar sobre todo en subidas por sendera pedregosa. Además que pasa si caes con automáticos y no te descalas, antes... son 25 kilos que tiran del pié...
Es la 6.8 nine, negra.
Lo de las plataformas además de por seguridad también las he puesto por comodidad. Puedo pillar la bici con cualquier zapatilla, en invierno con mucho frío con botas de monte, con buen tiempo con una zapa normal... me resultan mucho más versátiles, vaya.
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Pues si en vez de una zapatillas normales, te pones unas de especificas para plataformas con suela tipo five ten, pocas veces se despegan y si tuneas las plataformas con tornillos más largos...
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Pues si en vez de una zapatillas normales, te pones unas de especificas para plataformas con suela tipo five ten, pocas veces se despegan y si tuneas las plataformas con tornillos más largos...
Pues es la siguiente compra que tengo pensada 😉
También estoy mirando para cambiar el Kiox de sitio. La mejor posición sería en el tubo superior donde esta el enchufe de carga, pero... no se, a ver si se me ocurre algo...jeejej
Saludos
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si ahi tendrian que ir el Kiox y encastados dentro del cuadro y enrasados.
Todo inalambrico, la luz delantera integrada en en la pipa de dirección i la trasera en el sillin con mini-intermitentes de led.
Los depositos de los frenos dentro del manillar, pulsadores de cambio y tija minusculos en los puños e inalámbricos.
Suspensiones electrónicas, pero ya no lo veré !
Todo esos lo podrian hacer ya !, pero no lo hacen...
Fuera visiones del futuro...
lo ideal es donde tú dices. Como lo lleva las Trek Rail tope gama (llegan un tornillo), yo lo he intentado pero no me llega el cable del Kiox, si te llega hay que protejer el cuadro y fijar el soporte al cuadro, aunque sea con 3 bridas.
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Buenas!
Desgraciadamente a mi JAM2 le ha dado por no encender.
Por donde empezaríamos a mirar? Me da que la batería está frita, hay manera de medir el voltaje sin soltar todo el motor?
El conector "gordo" debajo de la guarda de plástico de la parte izquierda es el de la batería?
Gracias
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Buenas!
Desgraciadamente a mi JAM2 le ha dado por no encender.
Por donde empezaríamos a mirar? Me da que la batería está frita, hay manera de medir el voltaje sin soltar todo el motor?
El conector "gordo" debajo de la guarda de plástico de la parte izquierda es el de la batería?
Gracias
A la mía le pasó mas o menos lo mismo. Si la intentas cargar y la luz del cargador se pone roja al cabo de unos quince segundos es que la batería está jodida. Y si tienes el TEC no te creas que vas a poder funcionar solo con el... Cuando la batería interna se jode el TEC deja de funcionar.
Llevala a la tienda y que ellos se apañen, si la bici tiene menos de dos años la garantía debería cubrir la reparación.
Un saludo.
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Buenas!
Desgraciadamente a mi JAM2 le ha dado por no encender.
Por donde empezaríamos a mirar? Me da que la batería está frita, hay manera de medir el voltaje sin soltar todo el motor?
El conector "gordo" debajo de la guarda de plástico de la parte izquierda es el de la batería?
Gracias
A la mía le pasó mas o menos lo mismo. Si la intentas cargar y la luz del cargador se pone roja al cabo de unos quince segundos es que la batería está jodida. Y si tienes el TEC no te creas que vas a poder funcionar solo con el... Cuando la batería interna se jode el TEC deja de funcionar.
Llevala a la tienda y que ellos se apañen, si la bici tiene menos de dos años la garantía debería cubrir la reparación.
Un saludo.
Que va!! Ni siquiera eso. Pongo el cargador y ni se inmuta, como cuando lo enchufas a red pero no has puesto el conector en la bici. De hecho, antes al poner el conector en la bici se encendía la luz del botón, ahora ni eso...
Creía que lo de la luz roja era batería muy baja, he leído por ahí que si dejas el cargador "precalentando" 30 minutos, luego ya no da luz roja...
Gracias!!
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Buenas!
Desgraciadamente a mi JAM2 le ha dado por no encender.
Por donde empezaríamos a mirar? Me da que la batería está frita, hay manera de medir el voltaje sin soltar todo el motor?
El conector "gordo" debajo de la guarda de plástico de la parte izquierda es el de la batería?
Gracias
A la mía le pasó mas o menos lo mismo. Si la intentas cargar y la luz del cargador se pone roja al cabo de unos quince segundos es que la batería está jodida. Y si tienes el TEC no te creas que vas a poder funcionar solo con el... Cuando la batería interna se jode el TEC deja de funcionar.
Llevala a la tienda y que ellos se apañen, si la bici tiene menos de dos años la garantía debería cubrir la reparación.
Un saludo.
Que va!! Ni siquiera eso. Pongo el cargador y ni se inmuta, como cuando lo enchufas a red pero no has puesto el conector en la bici. De hecho, antes al poner el conector en la bici se encendía la luz del botón, ahora ni eso...
Creía que lo de la luz roja era batería muy baja, he leído por ahí que si dejas el cargador "precalentando" 30 minutos, luego ya no da luz roja...
Gracias!!
A mi se me cayó el cargador y dejó de funcionar. Lo llevé a reparar y aunque funciona, a veces no empieza a cargar ni se ilumina hasta pasados unos minutos. No sé si podría ser algo similar lo tuyo.
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Verbenero que modelo de Jam2 es ?
Yo he llevado dos meses la Focus y es una ebike muy buena. Coincido, en el tema plataformas, vas más seguro y puedes improvisar sobre todo en subidas por sendera pedregosa. Además que pasa si caes con automáticos y no te descalas, antes... son 25 kilos que tiran del pié...
Es la 6.8 nine, negra.
Lo de las plataformas además de por seguridad también las he puesto por comodidad. Puedo pillar la bici con cualquier zapatilla, en invierno con mucho frío con botas de monte, con buen tiempo con una zapa normal... me resultan mucho más versátiles, vaya.
https://dreambike.es/ebike/11039-11983-840030200.html?gclid=EAIaIQobChMIk9nTrYvg7gIVW-3tCh1Qeg8mEAQYBCABEgIMvfD_BwE
creo que esto te interesa, Fue lo primero que hice (ademas de cambiar las cubiertas). Eso si, cuidado a la hora de desmontar el kiox y montarlo en el soporte, ya que el cableado tiene "postura"
y si no te fijas bien, luego te dara problemas a la hora de montarlo,
Tienes actualizado el motor? Yo lo actualice hace poco y sinceramente, mejora mucho. (sobre todo en el modo e-mtb)
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Hola! llevo un tiempo buscando una patilla de cambio para mi Jam2. Alguien ha encontrado algún sitio donde esté en stock?
gracias
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Hola! llevo un tiempo buscando una patilla de cambio para mi Jam2. Alguien ha encontrado algún sitio donde esté en stock?
gracias
Yo la compré aquí hace unos dias
http://www.burningbikes.com/
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Buenas,
Alguien puede decirme donde se ubica el nº de serie una JAM2 con shimano?
Gracias
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Buenas,
Alguien puede decirme donde se ubica el nº de serie una JAM2 con shimano?
Gracias
Ahí abajo
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Gracias
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Muy buenas,
Ayer fuí a buscar a mi nueva FOCUS JAM2 6.8 NINE, y ala tengo en casa y estoy deseoso de probarla, haber si saco algo de tiempo.
Por cierto, me han dados los libros de instrucciones y son en otras lenguas, no en español y cuando intento acceder con el CD que facilitan no encuentro el manual de usuario de este modelo de e-bike en concreto como tampoco el manual del displai KIOX.
En la web de FOCUS no veo la posibilidad de descargar los manuales.
Alguno me pude indicar dondde buscarlos, o es que van con la bici y no me lo han facilitado en la tienda?
Saludos,
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Muy buenas,
Ayer fuí a buscar a mi nueva FOCUS JAM2 6.8 NINE, y ala tengo en casa y estoy deseoso de probarla, haber si saco algo de tiempo.
Por cierto, me han dados los libros de instrucciones y son en otras lenguas, no en español y cuando intento acceder con el CD que facilitan no encuentro el manual de usuario de este modelo de e-bike en concreto como tampoco el manual del displai KIOX.
En la web de FOCUS no veo la posibilidad de descargar los manuales.
Alguno me pude indicar dondde buscarlos, o es que van con la bici y no me lo han facilitado en la tienda?
Saludos,
En la web de Bosch tienes el del Kiox
https://www.bosch-ebike.com/es/servicio/folletos-de-los-productos
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Muchas gracias,
Saludos,
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La legislación española obliga a entregar las instrucciones en el idioma del país, así que protesta y te las tendrán que conseguir. Otra cosa es que sea un PDF y tengas que poner tu el usb
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La legislación española obliga a entregar las instrucciones en el idioma del país, así que protesta y te las tendrán que conseguir. Otra cosa es que sea un PDF y tengas que poner tu el usb
Desconozso si a vosotros en su momento os las facilitaron, en mi caso me han entregado tres "libros", "PEDELES BOSCH" en alemán, inglés, francés y holandés, el segundo "SERVICE BOOKLET de FOCUS" que debe ser el libro de mantenimiento, en las mismas lenguas que he comentado antes y finalmente el MANUAL ORIGINAL de FOCUS que viene en diferentes lenguas entre esllas Español, pero es un manual muy básico, donde facilitan también un CD que cuando lo consultas vienen diferentes manuales en PDF pero son genéricos, no específico0s de este modelo de e-bike y salen los diferentes models de motor pero este último de BOSCH no, afortunadamente al menos he podido descargar en formato PDF gracias el manual de KIOX gracias al enlace enviado por David.
Saludos,
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Buens de nuevo,
¿Que presiones llevais vosotros las suspensiones?
En la tienda la suspensión delantera, FOX 34 Float Rhythm 29, me comentó que me ponía un poco más que lo que es mi peso, en el caso del amortiguador trasero, FOX Float DPS Performance, me comentó que ponía de presión un poco más del doble de mi peso.
¿Es lo habitual?
Saludos,
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Hola, creo que lo habitual debería ser que te ajusten las presiones de las suspensiones contigo encima cuando te entregan la bici. Ya les vale a algunos tenderos con sus métodos. Que a lo mejor está bien, pero creo que te han puesto la presión a "ojo". Saludos.
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Hola, creo que lo habitual debería ser que te ajusten las presiones de las suspensiones contigo encima cuando te entregan la bici. Ya les vale a algunos tenderos con sus métodos. Que a lo mejor está bien, pero creo que te han puesto la presión a "ojo". Saludos.
Disculpa quizásno m ehe explicado de la forma más correcta, lo hizo conmigo encima y en el momento de entregarme la bici, le pregunté los parámetros que utilitzan o tienen presentes a la hora de poner mayor o menor presión y me comentó lo que he expuesto antes. Lo preguntaba si el criterior que utilizió es el común o por el contrario cada maestrillo tiene su librillo ,mjajajaj
Saludos,
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Bueno, pues parece ser que lo hizo bien y comprobó lo que se hunden las suspensiones contigo encima (sag), confiemos en el tendero. "Cada maestrillo tiene su librillo" eso seguro jeje.
A ver, que yo no soy ningún profesional del sector, le metes más o menos presión de aire a las suspensiones para ajustar el "sag". Puede ser que en el amortiguador, lleves el doble de presión que tu peso, supongo que en psi y el sag sea el correcto. Pues ya sabes la presión que tienes puesta.
Me estoy metiendo en un jardín que no se si me interesa con varias birras de más. Me voy a dormir. Saludos. 8)
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Buenas,
En la segunda salida con mi nueva FOCUS JAM, al llegar a casa, me di cuenta que el protector para el roce o golpeteos de la cadena con la vaina del basculante, que es de goma, iba se podría decir suelto, este lo pegaron en la tienda con unas bandas de adhesivo que lleva tipo 3M, pero al tocarlo ese adhesivo era casi inexistente, de llevar instalado ese protector de la vaina ¿os ha pasado a alguno? ¿lo habeis encolado de alguna otra forma?
Saludos,
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En la mia también me pasó. Yo la pegué con silicona de pegar y como es blanca y quedaba mal con un pincelito la pinte de negro mate y ya esta. Hoy un año después ya no se ha vuelto a soltar.
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En la mia también me pasó. Yo la pegué con silicona de pegar y como es blanca y quedaba mal con un pincelito la pinte de negro mate y ya esta. Hoy un año después ya no se ha vuelto a soltar.
Muchas gracias por tu respuesta.
Pensé en algo así pero por miedo a utilixzar alguna silicona que "pegue en exceso" y degradase la pintura del basculante no me he atrevido.
Saludos,
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Hola, ueria saber para una posible compra de la jam2 nine, que tal es la suspension para hacer enduro, y pegar cortados de 60 cm, o saltar algunos dobles. Es una bici que podria valer ?
Tiene fama que el sistema fold es duro de inicio, tramo medio muy blando, y luego ya tiene algo mas de progresion.
que me podes contar ?
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Hola, ueria saber para una posible compra de la jam2 nine, que tal es la suspension para hacer enduro, y pegar cortados de 60 cm, o saltar algunos dobles. Es una bici que podria valer ?
Tiene fama que el sistema fold es duro de inicio, tramo medio muy blando, y luego ya tiene algo mas de progresion.
que me podes contar ?
Al principio no llevaba suficiente presión y el sistema ,lógicamente, no iba bien, ya que al mínimo escalón hacia tope detrás.
Cuando le puse la presión que tocaba, la bici cambió para bien.
Tenia pedido un juego de tokens y le puse sólo uno, el más grande, para hacerla más progresiva y ya me quedó muy a mi gusto.
Con lo que te quedas con una bici que gira muy bien y es estable.
Para enduro y saltos yo reconderaria con Fox36 y no Fox34.
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yo le cambié la fox34 de 140mm por una zeb de 160mm y va de cine...es otra bici. El amorto estoy buscando un fox x2 para sustituir el Deluxe, que lo veo muy justito.
Hola, ueria saber para una posible compra de la jam2 nine, que tal es la suspension para hacer enduro, y pegar cortados de 60 cm, o saltar algunos dobles. Es una bici que podria valer ?
Tiene fama que el sistema fold es duro de inicio, tramo medio muy blando, y luego ya tiene algo mas de progresion.
que me podes contar ?
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yo le cambié la fox34 de 140mm por una zeb de 160mm y va de cine...es otra bici. El amorto estoy buscando un fox x2 para sustituir el Deluxe, que lo veo muy justito.
Hola, ueria saber para una posible compra de la jam2 nine, que tal es la suspension para hacer enduro, y pegar cortados de 60 cm, o saltar algunos dobles. Es una bici que podria valer ?
Tiene fama que el sistema fold es duro de inicio, tramo medio muy blando, y luego ya tiene algo mas de progresion.
que me podes contar ?
Creo que el X2 no te va a caber,toca en el cuadro al comprimirse totalmente y es un amortiguador muy ancho de cuerpo y quizás también te toque.
El que si le cabe en tallas a partir de la L es el Fox DPX2,si buscas en el hilo puse una foto de una bici que lo llevaba
Otro que también le va bien,es el Ohlins de muelle con el piggyback pequeño.
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Ese öhlins de muelle tiene muy buena pinta
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Hola alguien que tenga el steps unlocker me puede decir el ángulo de montaje del motor??, creo que he tocado el valor de fabrica.
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Tienes una opcion para ver los parametros antes del cambio
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Hola alguien que tenga el steps unlocker me puede decir el ángulo de montaje del motor??, creo que he tocado el valor de fabrica.
Yo lo llevo a 16° de origen
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Si cambias el
Angulo se cambia mucho el walk? O para que es exactamente
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Hola alguien que tenga el steps unlocker me puede decir el ángulo de montaje del motor??, creo que he tocado el valor de fabrica.
Yo lo llevo a 16° de origen
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Gracias!!!
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Después de mis primeros quilómetros con la JAM la verdad es que estoy encantado, cierto es que es mi primera e-bike y primera doble suspensión, por lo que seguramente cualquier bici de este tipo me hubiera sorprendido gratamente.
Me tiene algo mosqueado cierto ruido seco que en ocasiones hace la horquilla, no es por hacer tope el recorrido de la suspensión, si no que en terrenos algo rotos, tamcpo mucho, descendiendo, oigo, no noto al tacto, un "TAC - TAC" seco, no se si es juego o olgura en la zona de la pista de dirección donde va sujeta la horquilla o es otra cosa. ¿Os ha pasado a alguno? ¿teneis idea de que puede ser?
En breve iré a la tienda a pasar l aprimera revisión gratuita de la bici.
Saludos,
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Puede ser cualquier cosa... cables mal fijados, pista de dirección montada al revés (le pasó a un amigo de grupeta), o mal ajuste de la potencia con la horquilla.
Has visto si en parado, al empujar la horquilla con el freno apretado, hay holgura en la parte baja de la pipa de dirección?
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Puede ser cualquier cosa... cables mal fijados, pista de dirección montada al revés (le pasó a un amigo de grupeta), o mal ajuste de la potencia con la horquilla.
Has visto si en parado, al empujar la horquilla con el freno apretado, hay holgura en la parte baja de la pipa de dirección?
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En principio yo diría que no, como he comentado solo sucede en bajadas imagino que con el peso de la bici, el mío que no es poco, ejerce la fuera o inercia suficiente para probocar ese golpeteo ocasional, en parado no lo he notado frenando.
Saludos,
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Igual un cable suelto en el interior del cuadro...
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Una tontería, tienes el eje de la rueda bien apretado?
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Igual un cable suelto en el interior del cuadro...
Es como un golpeteo seco, dudo mucho que sea por un cable.
Saludos,
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Una tontería, tienes el eje de la rueda bien apretado?
En principio si.
No aseguro nada porque precisamente no destaco por ser una manitas mecánico.
Saludos,
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¿No será el rebote de la propia horquilla que vaya demasiado vivo y en terreno roto, que es cuando más lo notas, empuje con demasiada fuerza y vaya sonando por eso?
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¿No será el rebote de la propia horquilla que vaya demasiado vivo y en terreno roto, que es cuando más lo notas, empuje con demasiada fuerza y vaya sonando por eso?
Pues no lo descartaría, ¿te ha pasado en alguna ocasión eso que comentas? ¿que tipos de ruido hace y como se soluciona? ¿suavizando /aflojando la tuerca que hay bajo uno dels los brazos de la horquilla? (no recuerdo ahora si para es en sentido horario o anti horario)
Saludos,
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En sentido horario, apretar de toda la vida, haces que el rebote vaya más tranquilo, lento, suave. En el antihorario, izquierda, aflojar, el rebote se vuelve más rápido, vivo, nervioso. Si además llevas mucha presión por la masa total que manejes es posible que si la llevas muy abierta y no tienes tampoco el SAG (pre hundimiento) adecuado, es posible que se llegue a oír el ruido del final de carrera de la horquilla en la extensión de la misma... También es muy importante como lleves la compresión. Ten en cuenta que es un conjunto de fuerzas que ven de estar compensadas. La compresión y la extensión.
Prueba cuántos clicks hacia la derecha puedes dar y prueba "cerrado" cómo se comporta/ mueve y luego ve abriendo, según tu peso, presión de carga y SAG puede variar de totalmente cerrado a totalmente abierto en unos 10 clics "audibles" (también marca y modelo de horquilla claro).
Suerte y sigue reportando y esperemos que des con ello, que a mí también me pasa que soy un "ruidines" y a la más mínima me veo desmontando la bici completa 😝
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En sentido horario, apretar de toda la vida, haces que el rebote vaya más tranquilo, lento, suave. En el antihorario, izquierda, aflojar, el rebote se vuelve más rápido, vivo, nervioso. Si además llevas mucha presión por la masa total que manejes es posible que si la llevas muy abierta y no tienes tampoco el SAG (pre hundimiento) adecuado, es posible que se llegue a oír el ruido del final de carrera de la horquilla en la extensión de la misma... También es muy importante como lleves la compresión. Ten en cuenta que es un conjunto de fuerzas que ven de estar compensadas. La compresión y la extensión.
Prueba cuántos clicks hacia la derecha puedes dar y prueba "cerrado" cómo se comporta/ mueve y luego ve abriendo, según tu peso, presión de carga y SAG puede variar de totalmente cerrado a totalmente abierto en unos 10 clics "audibles" (también marca y modelo de horquilla claro).
Suerte y sigue reportando y esperemos que des con ello, que a mí también me pasa que soy un "ruidines" y a la más mínima me veo desmontando la bici completa 😝
Muchas gracias,
He estado probando suavizar y endurecer el rebote de la horquilla y el ruido lo hace igualmente, lo localizo en la horquilla, pero no acabo de identificar el lugar exacto, es como si hubiera una holgura, zarandeo la bici con el freno delantero apretado y lo hace sin llega la suspensión al final del recorrido, me tiene mosqueado pero no doy con el.
Saludos,
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Puede ser cualquier cosa... cables mal fijados, pista de dirección montada al revés (le pasó a un amigo de grupeta), o mal ajuste de la potencia con la horquilla.
Has visto si en parado, al empujar la horquilla con el freno apretado, hay holgura en la parte baja de la pipa de dirección?
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Yo me decantaría por lo que te comenta el compañero
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Yo me volví loco con un ruido, no sabía de donde venía, toque todo y al final era de los rodamientos de la suspensión trasera, limpiar engrasar y olvidado
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Buenas tardes, después de mucho mirar creo que me voy a decidir por una Focus Jam2. Me gustaría la 6.9 por componentes pero se me va algo de precio, ya que en el único sitio en el que la he encontrado de momento en Madrid no hacen nada de descuento. La 6.8 me encajaría también pero me tira para atrás, sobre todo, la horquilla. Aunque no hago enduro, sí me gusta bajar bien y sobre todo seguro ¿se nota mucho la diferencia entre la Fox 34 de la 6.8 y la Fox 36 de la 6.9? O para un uso normal "allmountain" es suficiente con la 34? Algo más en componentes (además de los frenos también) para que merezca la pena tanta diferencia?
Otra gran duda que tengo es con la talla. Mido 1,78 (84 de pierna) y como en todas las marcas, estoy entre la M y la L (en mi Trek actual llevo una 18,5") El caso es que el recomendador de Focus me sugiere la talla M. Pero en la tienda me recomiendan la L. Puesto encima de las dos, la verdad es que no sé muy bien qué pensar, porque nunca he tenido 29" y así montado me parece enorme en cualquiera de las tallas. Alguien que tenga una estatura similar me puede orientar?
Por dar el perfil completo, soy un mero aficionado con conocimientos justos de mecánica, no le voy a dar un uso superprofesional ni mucho menos.
Mil gracias!
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Buenas tardes, después de mucho mirar creo que me voy a decidir por una Focus Jam2. Me gustaría la 6.9 por componentes pero se me va algo de precio, ya que en el único sitio en el que la he encontrado de momento en Madrid no hacen nada de descuento. La 6.8 me encajaría también pero me tira para atrás, sobre todo, la horquilla. Aunque no hago enduro, sí me gusta bajar bien y sobre todo seguro ¿se nota mucho la diferencia entre la Fox 34 de la 6.8 y la Fox 36 de la 6.9? O para un uso normal "allmountain" es suficiente con la 34? Algo más en componentes (además de los frenos también) para que merezca la pena tanta diferencia?
Otra gran duda que tengo es con la talla. Mido 1,78 (84 de pierna) y en el recomendador de Focus me sugiere la talla M. Pero en la tienda me recomiendan la L. Puesto encima de las dos, la verdad es que no sé muy bien qué pensar, porque nunca he tenido 29" y así montado me parece enorme en cualquiera de las tallas. Alguien que tenga una estatura similar me puede orientar?
Por dar el perfil completo, soy un mero aficionado con conocimientos justos de mecánica, no le voy a dar un uso superprofesional ni mucho menos.
Mil gracias!
Hace poco me compre la JAM 6.8, a nivel técnico no soy la persona más adecuada paraconsejarte, en primer lugar por que es mi primera 29", mi primera doble suspensión y mi primera e-bike, por lo que seguramente cualqueira de hay hoy en día en elmercado creo que me sabría a gloria.
Lo que si puedo decirte es que mido 186 cm, 89 cm de pierna y siguiendo las recomencaciones de la marca me correspondía una L y fué la que me compré. EN otra tiendame aconsejaron una GIANT en talla XL (tuve la sensación de que me la querían colocar si o si) y la veía enorme aún mi embergadura. Creo recordar que la talla L en FOCUS es para alturas comprendidas entre el 180 y 190 cm.
En cuanto a la suspensión como he comentado tengo cieta embergadura y con bastante peso y una vez ajustada la "precarga" de las suspensiones (no recuredo la palabra concreta en el argot) veo que responde muy bien.
Saludos,
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Buenas tardes, después de mucho mirar creo que me voy a decidir por una Focus Jam2. Me gustaría la 6.9 por componentes pero se me va algo de precio, ya que en el único sitio en el que la he encontrado de momento en Madrid no hacen nada de descuento. La 6.8 me encajaría también pero me tira para atrás, sobre todo, la horquilla. Aunque no hago enduro, sí me gusta bajar bien y sobre todo seguro ¿se nota mucho la diferencia entre la Fox 34 de la 6.8 y la Fox 36 de la 6.9? O para un uso normal "allmountain" es suficiente con la 34? Algo más en componentes (además de los frenos también) para que merezca la pena tanta diferencia?
Otra gran duda que tengo es con la talla. Mido 1,78 (84 de pierna) y en el recomendador de Focus me sugiere la talla M. Pero en la tienda me recomiendan la L. Puesto encima de las dos, la verdad es que no sé muy bien qué pensar, porque nunca he tenido 29" y así montado me parece enorme en cualquiera de las tallas. Alguien que tenga una estatura similar me puede orientar?
Por dar el perfil completo, soy un mero aficionado con conocimientos justos de mecánica, no le voy a dar un uso superprofesional ni mucho menos.
Mil gracias!
Hace poco me compre la JAM 6.8, a nivel técnico no soy la persona más adecuada paraconsejarte, en primer lugar por que es mi primera 29", mi primera doble suspensión y mi primera e-bike, por lo que seguramente cualqueira de hay hoy en día en elmercado creo que me sabría a gloria.
Lo que si puedo decirte es que mido 186 cm, 89 cm de pierna y siguiendo las recomencaciones de la marca me correspondía una L y fué la que me compré. EN otra tiendame aconsejaron una GIANT en talla XL (tuve la sensación de que me la querían colocar si o si) y la veía enorme aún mi embergadura. Creo recordar que la talla L en FOCUS es para alturas comprendidas entre el 180 y 190 cm.
En cuanto a la suspensión como he comentado tengo cieta embergadura y con bastante peso y una vez ajustada la "precarga" de las suspensiones (no recuredo la palabra concreta en el argot) veo que responde muy bien.
Saludos,
Pues si con 1,86 vas bien con la L, está claro que lo mío es la M. Es que vistas las dos juntas, como el cuadro baja tanto, la M parece muy pequeña en comparación.
También es mi primera e-bike, primera doble, y primera 29" !!
Gracias!
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Yo mido 1.80, y me quedé con la M, la Jam en talla L me resultaba grande
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Yo con 1.78 llevo la M y voy muy cómodo.
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Después de mis primeros quilómetros con la JAM la verdad es que estoy encantado, cierto es que es mi primera e-bike y primera doble suspensión, por lo que seguramente cualquier bici de este tipo me hubiera sorprendido gratamente.
Me tiene algo mosqueado cierto ruido seco que en ocasiones hace la horquilla, no es por hacer tope el recorrido de la suspensión, si no que en terrenos algo rotos, tamcpo mucho, descendiendo, oigo, no noto al tacto, un "TAC - TAC" seco, no se si es juego o olgura en la zona de la pista de dirección donde va sujeta la horquilla o es otra cosa. ¿Os ha pasado a alguno? ¿teneis idea de que puede ser?
En breve iré a la tienda a pasar l aprimera revisión gratuita de la bici.
Saludos,
Me autocito, hoy he ido a pasar la primera revisión y he comentado lo del ruido, me ha confirmado que era la pipa de dirección, que había un poco de hobura en la horquilla y que l apretado un pcoo y se ha resulto. A ver si hago una rutita y realmetne no hace el dichiso ruido, gracias a todos por vuestras aportaciones.
He aprovechado y me han hecho un estudio biomecánico, basicamente para la flaca, el caso es que hace tiempo que voy con sillin de 155 mm. pensando que era mi talla y hoy me han asegurado, resultado del estudio, que mi talla es el de 145 mm. que los sillines que llevo si son más anchos en la parte de atras pero pronto pierden esa anchura en la zona medio del sillín y eso hacía que no fuera cómodo, que era preferible un silllín d elos actuales de 145 mm. o 143 mm. pero que no sean tan estrechos en la parte media del sillín, además me ha comentado que ha de ser de perfil más plano, no demasiado curvado (levanado en la parte trasera, más hundido en la media y nuevament emás levantado en la punta) el sillín de la JAM ya es así pero no es antiprostático y eso lo noto, me presiona en exceso creo en la zona entre los testículos y el ano, de lo contrario tengo q bajarlo de la punta y eso hace que en cierta forma me deslice hacia delante.
¿ALguno de vosotros con el mismo problema ha cambiado de sillín? ¿que modelo habeis puesto?
Saludos,
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Mira a ver si te pueden prestar un Power de Specialized, hay tiendas que prestan
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Mira a ver si te pueden prestar un Power de Specialized, hay tiendas que prestan
Gracias,
El problema es que estoy lejos de tiendas físicas que te presten este material de prueba, por lo que de acercarme a una cuando le sumas los gastos de desplazamiento quizás no valga mucho la pena.
He visto muy buenas opiniones de este model de sillín por lo que no descarto buscarlo de segunda mano en estado nuevo o seminuevo.
Saludos,
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Verás varios en Wallapop, ojo también copias chinas. Es un poco radical o te haces o no te haces, a mí me fue muy bien el cambio
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Si te han recomendado plano, el Power no lo es tanto.
Los SLR son planos, no los he probado.
SQLab es elevado por detrás, pero luego es plano, me fue genial, 800 km después no; probé varios y acabé en el Power cuando vimos la grafica de apoyo en el biomecánico, aun así no me termina de convencer. Sin embargo en la nueva he vuelto al SQLab y de momento bien.
Qué quiero decir? que el mismo sillín en bici distintas tiene un comportamiento distinto, en mi caso claro. Aunque haya poca o muy poca diferencia de geometrías. En la Gravel, creía que iba a ser un suplicio el tema del sillín y sin embargo un SMP, nada de biomecánico e iba genial. Hablo de adormecimiento genital con los sillines bien regulados.
Mira en Amazón y lo devuelves si no te vale, así no tendrás la casa llena de sillines
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Buenas tardes he encontrado la 6.8 en mi talla
https://www.focus-bikes.com/es_es/186035-jam-6-8?color_combo=95818
4600€ , creéis que es buen precio?
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Buenas tardes he encontrado la 6.8 en mi talla
https://www.focus-bikes.com/es_es/186035-jam-6-8?color_combo=95818
4600€ , creéis que es buen precio?
Muy bueno... para como está el mercado últimamente, excelente diría yo.
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Después de mis primeros quilómetros con la JAM la verdad es que estoy encantado, cierto es que es mi primera e-bike y primera doble suspensión, por lo que seguramente cualquier bici de este tipo me hubiera sorprendido gratamente.
Me tiene algo mosqueado cierto ruido seco que en ocasiones hace la horquilla, no es por hacer tope el recorrido de la suspensión, si no que en terrenos algo rotos, tamcpo mucho, descendiendo, oigo, no noto al tacto, un "TAC - TAC" seco, no se si es juego o olgura en la zona de la pista de dirección donde va sujeta la horquilla o es otra cosa. ¿Os ha pasado a alguno? ¿teneis idea de que puede ser?
En breve iré a la tienda a pasar l aprimera revisión gratuita de la bici.
Saludos,
Me autocito, hoy he ido a pasar la primera revisión y he comentado lo del ruido, me ha confirmado que era la pipa de dirección, que había un poco de hobura en la horquilla y que l apretado un pcoo y se ha resulto. A ver si hago una rutita y realmetne no hace el dichiso ruido, gracias a todos por vuestras aportaciones.
He aprovechado y me han hecho un estudio biomecánico, basicamente para la flaca, el caso es que hace tiempo que voy con sillin de 155 mm. pensando que era mi talla y hoy me han asegurado, resultado del estudio, que mi talla es el de 145 mm. que los sillines que llevo si son más anchos en la parte de atras pero pronto pierden esa anchura en la zona medio del sillín y eso hacía que no fuera cómodo, que era preferible un silllín d elos actuales de 145 mm. o 143 mm. pero que no sean tan estrechos en la parte media del sillín, además me ha comentado que ha de ser de perfil más plano, no demasiado curvado (levanado en la parte trasera, más hundido en la media y nuevament emás levantado en la punta) el sillín de la JAM ya es así pero no es antiprostático y eso lo noto, me presiona en exceso creo en la zona entre los testículos y el ano, de lo contrario tengo q bajarlo de la punta y eso hace que en cierta forma me deslice hacia delante.
¿ALguno de vosotros con el mismo problema ha cambiado de sillín? ¿que modelo habeis puesto?
Saludos,
Avatar de Specialized, mano de santo
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Yo también soy de la opinión que tal como está el mercado ese precio que comentas es muy bueno si la tienen en estoc y ya puedes dispiner de ella.
Saludos,
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Después de mis primeros quilómetros con la JAM la verdad es que estoy encantado, cierto es que es mi primera e-bike y primera doble suspensión, por lo que seguramente cualquier bici de este tipo me hubiera sorprendido gratamente.
Me tiene algo mosqueado cierto ruido seco que en ocasiones hace la horquilla, no es por hacer tope el recorrido de la suspensión, si no que en terrenos algo rotos, tamcpo mucho, descendiendo, oigo, no noto al tacto, un "TAC - TAC" seco, no se si es juego o olgura en la zona de la pista de dirección donde va sujeta la horquilla o es otra cosa. ¿Os ha pasado a alguno? ¿teneis idea de que puede ser?
En breve iré a la tienda a pasar l aprimera revisión gratuita de la bici.
Saludos,
Me autocito, hoy he ido a pasar la primera revisión y he comentado lo del ruido, me ha confirmado que era la pipa de dirección, que había un poco de hobura en la horquilla y que l apretado un pcoo y se ha resulto. A ver si hago una rutita y realmetne no hace el dichiso ruido, gracias a todos por vuestras aportaciones.
He aprovechado y me han hecho un estudio biomecánico, basicamente para la flaca, el caso es que hace tiempo que voy con sillin de 155 mm. pensando que era mi talla y hoy me han asegurado, resultado del estudio, que mi talla es el de 145 mm. que los sillines que llevo si son más anchos en la parte de atras pero pronto pierden esa anchura en la zona medio del sillín y eso hacía que no fuera cómodo, que era preferible un silllín d elos actuales de 145 mm. o 143 mm. pero que no sean tan estrechos en la parte media del sillín, además me ha comentado que ha de ser de perfil más plano, no demasiado curvado (levanado en la parte trasera, más hundido en la media y nuevament emás levantado en la punta) el sillín de la JAM ya es así pero no es antiprostático y eso lo noto, me presiona en exceso creo en la zona entre los testículos y el ano, de lo contrario tengo q bajarlo de la punta y eso hace que en cierta forma me deslice hacia delante.
¿ALguno de vosotros con el mismo problema ha cambiado de sillín? ¿que modelo habeis puesto?
Saludos,
Avatar de Specialized, mano de santo
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He probado y tengo el Avatar, no me fué bien del todo, o eso pensaba yo, ya que tenía el de 143 mm y fué cuando me comentaron en una tienda que mi medida era 155 mm, afortunadamente aún lo conservo y su estado es nuevo, lo he vuelto a poner en la flaca y a ver si me adapto,
Ahora busco uno para la e-bike que como me dijeron en el estudio biomecánico sería bueno que fuera algo más ancho en la parte central, no como los sillines anteriores que eran muy anchos en la parte trasera pero enseguida perdian esa anchura en la zona mas adelantada o central, como sería el specialized Romin o el Phenon que había tenido montados.
Saludos,
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Buenas tardes, después de mucho mirar creo que me voy a decidir por una Focus Jam2. Me gustaría la 6.9 por componentes pero se me va algo de precio, ya que en el único sitio en el que la he encontrado de momento en Madrid no hacen nada de descuento. La 6.8 me encajaría también pero me tira para atrás, sobre todo, la horquilla. Aunque no hago enduro, sí me gusta bajar bien y sobre todo seguro ¿se nota mucho la diferencia entre la Fox 34 de la 6.8 y la Fox 36 de la 6.9? O para un uso normal "allmountain" es suficiente con la 34? Algo más en componentes (además de los frenos también) para que merezca la pena tanta diferencia?
Otra gran duda que tengo es con la talla. Mido 1,78 (84 de pierna) y como en todas las marcas, estoy entre la M y la L (en mi Trek actual llevo una 18,5") El caso es que el recomendador de Focus me sugiere la talla M. Pero en la tienda me recomiendan la L. Puesto encima de las dos, la verdad es que no sé muy bien qué pensar, porque nunca he tenido 29" y así montado me parece enorme en cualquiera de las tallas. Alguien que tenga una estatura similar me puede orientar?
Por dar el perfil completo, soy un mero aficionado con conocimientos justos de mecánica, no le voy a dar un uso superprofesional ni mucho menos.
Mil gracias!
Buenas compi, mira yo estaba igual que tú, tenía dudas, entre la 6.8 y 6.9. Hay diferencia de precios pero yo realmente pienso que no voy a exprimir la 6.8 y notar carencias con respecto a la 6.9. vengo de una 26" y he dado el salto a una ebike de 29 y unos ruedones de ******.
Decirte que eso se lo traga todo con sus 150mm de recorrido que creo que es el mismo que las fox 36 y la única diferencia sería el grosor de las barras.
Pero bueno ya es cuestión de cada persona y bolsillo también. Con respecto al tallaje decirte que mido 1.77cm y con 86 de entrepierna (soy patilargo) tengo una L y voy comodísimo.
La verdad es que estoy muy contento con mi Jam 6.8.
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Buenas tardes, después de mucho mirar creo que me voy a decidir por una Focus Jam2. Me gustaría la 6.9 por componentes pero se me va algo de precio, ya que en el único sitio en el que la he encontrado de momento en Madrid no hacen nada de descuento. La 6.8 me encajaría también pero me tira para atrás, sobre todo, la horquilla. Aunque no hago enduro, sí me gusta bajar bien y sobre todo seguro ¿se nota mucho la diferencia entre la Fox 34 de la 6.8 y la Fox 36 de la 6.9? O para un uso normal "allmountain" es suficiente con la 34? Algo más en componentes (además de los frenos también) para que merezca la pena tanta diferencia?
Otra gran duda que tengo es con la talla. Mido 1,78 (84 de pierna) y como en todas las marcas, estoy entre la M y la L (en mi Trek actual llevo una 18,5") El caso es que el recomendador de Focus me sugiere la talla M. Pero en la tienda me recomiendan la L. Puesto encima de las dos, la verdad es que no sé muy bien qué pensar, porque nunca he tenido 29" y así montado me parece enorme en cualquiera de las tallas. Alguien que tenga una estatura similar me puede orientar?
Por dar el perfil completo, soy un mero aficionado con conocimientos justos de mecánica, no le voy a dar un uso superprofesional ni mucho menos.
Mil gracias!
Buenas compi, mira yo estaba igual que tú, tenía dudas, entre la 6.8 y 6.9. Hay diferencia de precios pero yo realmente pienso que no voy a exprimir la 6.8 y notar carencias con respecto a la 6.9. vengo de una 26" y he dado el salto a una ebike de 29 y unos ruedones de ******.
Decirte que eso se lo traga todo con sus 150mm de recorrido que creo que es el mismo que las fox 36 y la única diferencia sería el grosor de las barras.
Pero bueno ya es cuestión de cada persona y bolsillo también. Con respecto al tallaje decirte que mido 1.77cm y con 86 de entrepierna (soy patilargo) tengo una L y voy comodísimo.
La verdad es que estoy muy contento con mi Jam 6.8.
Hola! Pues tienes toda la razón, yo también voy a dar el paso desde una 26” y después de reposar un poco el ansia, tengo claro que con una 6.8 más que de sobra. Esto es como todo, como entres en el bucle de “por un poco más...” no sales nunca y te dejas una pasta, que ya está bien y no lo valen. En lo de la talla tengo muchas dudas, porque es cierto que probando las dos tallas (M y L) me veía más en la L, pero claro, no es lo mismo subirte en una tienda en parado que darte una vuelta con ella. Además yo creo que influye la geometría de esta bici, ya que el cuadro es más bajo que otras que he probado y el “reach” más corto. Ahora estoy dudando con la Trek Rail 7 precisamente por eso, porque me veo mejor al subirme (lo malo es que tardarían unos meses en dármela, igual que la talla L de Focus)
Gracias por los consejos!
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Si váis hacer enduro durillo, yo os recomendaria Fox 36.
Mi compañero de salidas lleva la 6.8 con Fox 34, nos la intercambiamos y parece otra bici, gira antes, pero no tiene la estabilidad de la 6.9 con Fox 36.
En una Ebike el grosor de la horquilla importa mucho ! y el manillar de 35 también se nota versus un 31.8.
Al girar curva en bajada , apoyando el peso delante, es cuando se nota la 36 , sobre piedras y rocas seguidas, pierde menos la compostura.
Es otra opinión para que lo valoréis.
La 6.8 lleva Kiox la 6.9 no, pero está última lleva frenos XT...
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Sillín para zonas sensibles...
SMP Hybrid Gel....!!!
Y no me digáis que es feo.... ;)
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Sillín para zonas sensibles...
SMP Hybrid Gel....!!!
Y no me digáis que es feo.... ;)
Wtb pure y no tendras que buscar mas sillines...
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Sillín para zonas sensibles...
SMP Hybrid Gel....!!!
Y no me digáis que es feo.... ;)
Lo siento Ray .... es bastante Feo , lo se lo llevo en mi Bici ;D
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Sillín para zonas sensibles...
SMP Hybrid Gel....!!!
Y no me digáis que es feo.... ;)
Lo siento Ray .... es bastante Feo , lo se lo llevo en mi Bici ;D
Efectivo....No Hase falta Desir más.
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Alguien que sepa sobre F.O.L.D
Si las bielas cuando estás bajando , van hacia atrás poco a poco por el trabajo del amortiguador?
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Si váis hacer enduro durillo, yo os recomendaria Fox 36.
Mi compañero de salidas lleva la 6.8 con Fox 34, nos la intercambiamos y parece otra bici, gira antes, pero no tiene la estabilidad de la 6.9 con Fox 36.
En una Ebike el grosor de la horquilla importa mucho ! y el manillar de 35 también se nota versus un 31.8.
Al girar curva en bajada , apoyando el peso delante, es cuando se nota la 36 , sobre piedras y rocas seguidas, pierde menos la compostura.
Es otra opinión para que lo valoréis.
La 6.8 lleva Kiox la 6.9 no, pero está última lleva frenos XT...
Y a igualdad de recorrido 36 vs 38 en bajada y al girar en curva que se nota con una 38...será más tocha o no?
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Si váis hacer enduro durillo, yo os recomendaria Fox 36.
Mi compañero de salidas lleva la 6.8 con Fox 34, nos la intercambiamos y parece otra bici, gira antes, pero no tiene la estabilidad de la 6.9 con Fox 36.
En una Ebike el grosor de la horquilla importa mucho ! y el manillar de 35 también se nota versus un 31.8.
Al girar curva en bajada , apoyando el peso delante, es cuando se nota la 36 , sobre piedras y rocas seguidas, pierde menos la compostura.
Es otra opinión para que lo valoréis.
La 6.8 lleva Kiox la 6.9 no, pero está última lleva frenos XT...
Buen punto también. Aunque en mi caso no creo que haga enduro a lo bestia, supongo que dará más seguridad el 36 por lo que dices. Los frenos se pueden cambiar (aunque he leído que lo único que cambia de uno a otro son los pistones cerámicos vs aluminio) Lo del manillar ni lo había pensado, no hay nada como preguntar! Gracias!
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Fox 38 mejor que una 36 y esta última MUCHO mejor que una 34.
Pero hay más mejora de la 36 a la 34 que de la 38 a la 36 que también la hay.
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Fox 38 mejor que una 36 y esta última MUCHO mejor que una 34.
Pero hay más mejora de la 36 a la 34 que de la 38 a la 36 que también la hay.
Yo cambié la fox de 34 y 140 de recorrido por una Zeb de 38 con 160mm. No puedo estar más contento con el cambio...la bici baja con un aplomo y seguridad que no podía imaginar. Y subiendo no he notado ninguna reacción molesta por haberla subido 2 cm de delante.
Según dicen los test, el aumento de rigidez es del 21% respecto a la de 36...una pasada!
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Fox 38 mejor que una 36 y esta última MUCHO mejor que una 34.
Pero hay más mejora de la 36 a la 34 que de la 38 a la 36 que también la hay.
Yo cambié la fox de 34 y 140 de recorrido por una Zeb de 38 con 160mm. No puedo estar más contento con el cambio...la bici baja con un aplomo y seguridad que no podía imaginar. Y subiendo no he notado ninguna reacción molesta por haberla subido 2 cm de delante.
Según dicen los test, el aumento de rigidez es del 21% respecto a la de 36...una pasada!
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Dos centímetros son bastantes y modifican los grados de lanzamiento y tubo sillín.A parte de alargar la longitud de la bici.
Hay que vigilar el resultado ver estas intervenciones
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Fox 38 mejor que una 36 y esta última MUCHO mejor que una 34.
Pero hay más mejora de la 36 a la 34 que de la 38 a la 36 que también la hay.
Yo cambié la fox de 34 y 140 de recorrido por una Zeb de 38 con 160mm. No puedo estar más contento con el cambio...la bici baja con un aplomo y seguridad que no podía imaginar. Y subiendo no he notado ninguna reacción molesta por haberla subido 2 cm de delante.
Según dicen los test, el aumento de rigidez es del 21% respecto a la de 36...una pasada!
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Dos centímetros son bastantes y modifican los grados de lanzamiento y tubo sillín.A parte de alargar la longitud de la bici.
Hay que vigilar el resultado ver estas intervenciones
Por eso comento, que mis sensaciones, en general, son mejores que con la horquilla de origen. Llevo unos 1000 km con ella, y no hay ninguna incidencia que pudiera describir como negativa. No sé si a la larga, podrá influir sobre el cuadro, la pipa de dirección o cualquier otro elemento. También debo comentar que de origen llevaba ruedas 2.8 plus, con un balón enorme, y ahora llevo unas Eddy Current 2.6 que quizás tengan 1 cm menos de diámetro que las rekon originales.
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Fox 38 mejor que una 36 y esta última MUCHO mejor que una 34.
Pero hay más mejora de la 36 a la 34 que de la 38 a la 36 que también la hay.
Yo cambié la fox de 34 y 140 de recorrido por una Zeb de 38 con 160mm. No puedo estar más contento con el cambio...la bici baja con un aplomo y seguridad que no podía imaginar. Y subiendo no he notado ninguna reacción molesta por haberla subido 2 cm de delante.
Según dicen los test, el aumento de rigidez es del 21% respecto a la de 36...una pasada!
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Dos centímetros son bastantes y modifican los grados de lanzamiento y tubo sillín.A parte de alargar la longitud de la bici.
Hay que vigilar el resultado ver estas intervenciones
Por eso comento, que mis sensaciones, en general, son mejores que con la horquilla de origen. Llevo unos 1000 km con ella, y no hay ninguna incidencia que pudiera describir como negativa. No sé si a la larga, podrá influir sobre el cuadro, la pipa de dirección o cualquier otro elemento. También debo comentar que de origen llevaba ruedas 2.8 plus, con un balón enorme, y ahora llevo unas Eddy Current 2.6 que quizás tengan 1 cm menos de diámetro que las rekon originales.
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Yo cambié también de una rekon 140 a una revelation 160 y la rigidez y dulzura que te da es infinitamente mejor
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::)
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¿Alguien ha conseguido montar un amortiguador de muelle, en la focus jam 6.8, del año 2021?
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Buenas.
En unas horitas me darán mi FOCUS JAM² 6.8 NINE. No me da llegado el momento jejeje
¿Que rodaje recomendáis hacerle?
Un saludo.
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Buenas.
En unas horitas me darán mi FOCUS JAM² 6.8 NINE. No me da llegado el momento jejeje
¿Que rodaje recomendáis hacerle?
Un saludo.
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Como cualquier vehículo
Eco-Tour, mucha cadencia, 500km así más o menos.
Regula tus suspensiones a tu gusto.
Y no olvides poner el protector de la vaina para que no te golpee la cadena!
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Gracias! Así lo haré!
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Pues ma ha dicho el que me trajo la bici que no hace falta hacerle rodaje a las eléctricas.
Una duda...a vosotros os trajo unos pedales de plataforma de plástico, verdad? Yo creo que los de la tienda se lo fliparon y me dijeron que me regalaban unos pedales. Vi en un video que venían con la bici.
¿A vosotros que os traía la bici?
Me he hecho 21 km variando modos y me ha gastado un 24%. A destacar que peso 100kg.
Primeras impresiones maravillosas. He subido varias cuestas un par de veces solo por vicio jajaja. Y con la muscular las subía y me salía el corazón por la boca.
De momento me encanta. Ya le iré sacando pegas...
Hasta hago caballitos el primer día...esto pinta bien
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Pues ma ha dicho el que me trajo la bici que no hace falta hacerle rodaje a las eléctricas.
Una duda...a vosotros os trajo unos pedales de plataforma de plástico, verdad? Yo creo que los de la tienda se lo fliparon y me dijeron que me regalaban unos pedales. Vi en un video que venían con la bici.
¿A vosotros que os traía la bici?
Me he hecho 21 km variando modos y me ha gastado un 24%. A destacar que peso 100kg.
Primeras impresiones maravillosas. He subido varias cuestas un par de veces solo por vicio jajaja. Y con la muscular las subía y me salía el corazón por la boca.
De momento me encanta. Ya le iré sacando pegas...
Hasta hago caballitos el primer día...esto pinta bien
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A mi no me dieron pedales, llevé unos míos para que se los pusieran, pero ni me dieron los de plástico de toda la vida , ni las cámaras de aire ya que me regalaron tubelizado....Tampoco las pedí yo.
Yo peso 115kg ahora mismo y es una pasada. Que la disfrutes!
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Pues ma ha dicho el que me trajo la bici que no hace falta hacerle rodaje a las eléctricas.
Una duda...a vosotros os trajo unos pedales de plataforma de plástico, verdad? Yo creo que los de la tienda se lo fliparon y me dijeron que me regalaban unos pedales. Vi en un video que venían con la bici.
¿A vosotros que os traía la bici?
Me he hecho 21 km variando modos y me ha gastado un 24%. A destacar que peso 100kg.
Primeras impresiones maravillosas. He subido varias cuestas un par de veces solo por vicio jajaja. Y con la muscular las subía y me salía el corazón por la boca.
De momento me encanta. Ya le iré sacando pegas...
Hasta hago caballitos el primer día...esto pinta bien
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A mi no me dieron pedales, llevé unos míos para que se los pusieran, pero ni me dieron los de plástico de toda la vida , ni las cámaras de aire ya que me regalaron tubelizado....Tampoco las pedí yo.
Yo peso 115kg ahora mismo y es una pasada. Que la disfrutes!
A mi tampoco me dieron las cámaras. Me la tubelizaron ,me dieron unos pedales de plástico básicos y me la trajeron a casa gratis. La pagué hoy por la mañana y por la tarde ya la tenía jeje.
Que autonomia le sacas? Así a modo genérico...
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Pues ma ha dicho el que me trajo la bici que no hace falta hacerle rodaje a las eléctricas.
Una duda...a vosotros os trajo unos pedales de plataforma de plástico, verdad? Yo creo que los de la tienda se lo fliparon y me dijeron que me regalaban unos pedales. Vi en un video que venían con la bici.
¿A vosotros que os traía la bici?
Me he hecho 21 km variando modos y me ha gastado un 24%. A destacar que peso 100kg.
Primeras impresiones maravillosas. He subido varias cuestas un par de veces solo por vicio jajaja. Y con la muscular las subía y me salía el corazón por la boca.
De momento me encanta. Ya le iré sacando pegas...
Hasta hago caballitos el primer día...esto pinta bien
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A mi no me dieron pedales, llevé unos míos para que se los pusieran, pero ni me dieron los de plástico de toda la vida , ni las cámaras de aire ya que me regalaron tubelizado....Tampoco las pedí yo.
Yo peso 115kg ahora mismo y es una pasada. Que la disfrutes!
Que autonomia le sacas? Así a modo genérico...
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Puff
Depende mucho
De la ruta, desnivel, tipo de terreno, con la gente que salgas
Ayer hice una ruta de 30 km y 800+ y me cargué 50%, ruta de veredas y subiendo sin miedo.
Luego hago rutas pisteras y en eco sacas mucha autonomía, pero de esas rutas pocas hago por que me aburren y en eco como que se me queda corta y tengo que tirar mucho.
Es una buena bici , ya irás cogiéndole el tranquillo a la autonomía
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Estoy mirando la app ebike Connect y veo esto..
¿Cómo que derby Cycle?
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Tb me salta una actualización del Kiox..me recomendáis instalarla?
Y por otro lado, ¿como puedo ver si mi motor está actualizado a los 85NM?visitors can't see pics , please register or login
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Segunda salida hoy ya metiendome en el monte a hacer enduro. Al subir consume bastante y me acojoné por si no llegaba pero tras 30km disfrutando llegue a casa con un 55% y en modo eco me marcaba 49km.
En cuanto bajas la autonomía sube Bastante...
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Por cierto, ¿como la lavais? Me da miedo la tapita de goma que tapa el puerto de carga. No me parece estanca...
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Por cierto, ¿como la lavais? Me da miedo la tapita de goma que tapa el puerto de carga. No me parece estanca...
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Yo la lavo con esto
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Y con cuidado de la tapa que dices y el motor, luego si limpiacontactos y listo, estas bicis cuánto más mierda tengan mejor van.... Yo la lavo muy muy poco
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Por cierto, ¿como la lavais? Me da miedo la tapita de goma que tapa el puerto de carga. No me parece estanca...
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Y con cuidado de la tapa que dices y el motor, luego si limpiacontactos y listo, estas bicis cuánto más mierda tengan mejor van.... Yo la lavo muy muy poco
Quitas la batería para darle con ese pulverizador a la zona donde va la batería?
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Por cierto, ¿como la lavais? Me da miedo la tapita de goma que tapa el puerto de carga. No me parece estanca...
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Y con cuidado de la tapa que dices y el motor, luego si limpiacontactos y listo, estas bicis cuánto más mierda tengan mejor van.... Yo la lavo muy muy poco
Quitas la batería para darle con ese pulverizador a la zona donde va la batería?
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No
Si tiene mucha mierda/ barro
Balleta húmeda y dándole
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No consigo ver el pulso en el Kiox. Me aparece la polar verity sense como conectada pero no muestra nada. En un Garmin 530 nuestra el pulso sin problema.
Alguien ha conseguido mostrar el pulso en el Kiox con esta banda de polar?visitors can't see pics , please register or login
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No consigo ver el pulso en el Kiox. Me aparece la polar verity sense como conectada pero no muestra nada. En un Garmin 530 nuestra el pulso sin problema.
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Nada..según esto la polar verity sense no es compatible con Kiox. En fin...en la anterior banda de polar va y en la nueva no jaja
https://www.ebike-mag.com/forum/t/bosch-kiox-e-polar-verity-sense.14349/?amp=1
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Aunque está un poco parado este hilo os dejo aqui una fotos de mi gorda...visitors can't see pics , please register or login
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¿Alguien me puede pasar una foto de la batería encajada en la bici? Es Para ver el espacio que queda entre batería y bici. No me cierra bien del todo la mía
Me dijeron que subiendo o bajando la chapita que fijan estos 2 tornillos de podría regular, pero yo no consigo que quede biennpegada al cuadro.visitors can't see pics , please register or login
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¿Alguien me puede pasar una foto de la batería encajada en la bici? Es Para ver el espacio que queda entre batería y bici. No me cierra bien del todo la mía
Me dijeron que subiendo o bajando la chapita que fijan estos 2 tornillos de podría regular, pero yo no consigo que quede biennpegada al cuadro.visitors can't see pics , please register or login
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Hay van unas fotos de la mía JoseCa
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Lo que hace esa chapa que dices con 2 tornillos,yo creo que es sujetar el conector donde encaja y enchufa la batería, esto es uno de los muchos detalle que tiene focus ...
Que si yo lo hubiera sabido antes, no la hubiera comprado.
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Esto también es interesante, lo vi en el Facebook. Para cuando no ajusta la tapa.
https://www.facebook.com/groups/2233534580193947/permalink/2988916914655706/
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Esto también es interesante, lo vi en el Facebook. Para cuando no ajusta la tapa.
https://www.facebook.com/groups/2233534580193947/permalink/2988916914655706/
Gracias!
Lo acabo de comprar
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¿Alguien me puede pasar una foto de la batería encajada en la bici? Es Para ver el espacio que queda entre batería y bici. No me cierra bien del todo la mía
Me dijeron que subiendo o bajando la chapita que fijan estos 2 tornillos de podría regular, pero yo no consigo que quede biennpegada al cuadro.visitors can't see pics , please register or login
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Hay van unas fotos de la mía JoseCa
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Lo que hace esa chapa que dices con 2 tornillos,yo creo que es sujetar el conector donde encaja y enchufa la batería, esto es uno de los muchos detalle que tiene focus ...
Que si yo lo hubiera sabido antes, no la hubiera comprado.
Vaya, te cierra mal como a mí
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Esto también es interesante, lo vi en el Facebook. Para cuando no ajusta la tapa.
https://www.facebook.com/groups/2233534580193947/permalink/2988916914655706/
Gracias por el dato David!
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¿Alguien me puede pasar una foto de la batería encajada en la bici? Es Para ver el espacio que queda entre batería y bici. No me cierra bien del todo la mía
Me dijeron que subiendo o bajando la chapita que fijan estos 2 tornillos de podría regular, pero yo no consigo que quede biennpegada al cuadro.visitors can't see pics , please register or login
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Lo que hace esa chapa que dices con 2 tornillos,yo creo que es sujetar el conector donde encaja y enchufa la batería, esto es uno de los muchos detalle que tiene focus ...
Que si yo lo hubiera sabido antes, no la hubiera comprado.
Vaya, te cierra mal como a mí
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Y como todas
Tú fíjate cuando veas una focus, los ingenieros no sé en qué pensarían ...
Igual que el cable del freno trasero o cambio que va muy pegado a la rueda trasera
Son cosillas que para una bici de 5099€ PVP creo que no es correcto, si hablamos de una mtb de 1000€ , pues pueden tener errores claro, pero una ebike de este precio en mi opinión tendría que salir perfecta, no andar inventando cosas.
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Alguien con guardabarros trasero?
Modelo y unas fotitos?
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Esto también es interesante, lo vi en el Facebook. Para cuando no ajusta la tapa.
https://www.facebook.com/groups/2233534580193947/permalink/2988916914655706/
Ya me llegó la cinta, la he puesto y queda algo mejor, pero no termino conforme con el resultado final, pero mejor que antes está !
Al desmontar la batería el conector estaba limpio, pero todo alrededor mucho polvo...en mi opinión hay no debería entrar nada de nada.
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Ya me llegó la cinta, la he puesto y queda algo mejor, pero no termino conforme con el resultado final, pero mejor que antes está !
Al desmontar la batería el conector estaba limpio, pero todo alrededor mucho polvo...en mi opinión hay no debería entrar nada de nada.
Pon fotillos de cómo te quedó
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Ya me llegó la cinta, la he puesto y queda algo mejor, pero no termino conforme con el resultado final, pero mejor que antes está !
Al desmontar la batería el conector estaba limpio, pero todo alrededor mucho polvo...en mi opinión hay no debería entrar nada de nada.
Pon fotillos de cómo te quedó
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Como ves en la parte de arriba(cerradura) se queda la tapa como más despegada , no se si a ti también te pasa.
Como hecho de menos un tornillo pasante en vez de tanta cerradura y cosas que no valen
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Esto también es interesante, lo vi en el Facebook. Para cuando no ajusta la tapa.
https://www.facebook.com/groups/2233534580193947/permalink/2988916914655706/
Ya me llegó la cinta, la he puesto y queda algo mejor, pero no termino conforme con el resultado final, pero mejor que antes está !
Al desmontar la batería el conector estaba limpio, pero todo alrededor mucho polvo...en mi opinión hay no debería entrar nada de nada.
Pon fotillos de cómo te quedó
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Como ves en la parte de arriba(cerradura) se queda la tapa como más despegada , no se si a ti también te pasa.
Como hecho de menos un tornillo pasante en vez de tanta cerradura y cosas que no valen
Hola..he conseguido ajustar un poco más la batería al cuadro.
El antes y el después:
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Gracias al Youtuber Riderflou que me dijo como lo había echo el.
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Desafloje esos dos tornillos de la derecha y al soltarlos la cerradura tiene algo de juego.si te fijas no están centrados. Moví la cerradura para abajo un poco y volví a apretar
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Se nota la diferencia
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Esto también es interesante, lo vi en el Facebook. Para cuando no ajusta la tapa.
https://www.facebook.com/groups/2233534580193947/permalink/2988916914655706/
Ya me llegó la cinta, la he puesto y queda algo mejor, pero no termino conforme con el resultado final, pero mejor que antes está !
Al desmontar la batería el conector estaba limpio, pero todo alrededor mucho polvo...en mi opinión hay no debería entrar nada de nada.
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Como ves en la parte de arriba(cerradura) se queda la tapa como más despegada , no se si a ti también te pasa.
Como hecho de menos un tornillo pasante en vez de tanta cerradura y cosas que no valen
Hola..he conseguido ajustar un poco más la batería al cuadro.
El antes y el después:
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Gracias al Youtuber Riderflou que me dijo como lo había echo el.
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Desafloje esos dos tornillos de la derecha y al soltarlos la cerradura tiene algo de juego.si te fijas no están centrados. Moví la cerradura para abajo un poco y volví a apretar
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Si que se nota
Entonces aflojas mueves un poco cerradura y aprietas otra vez, este hombre tenía que haber hecho un vídeo de esto !
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Buenas! Soy nuevo por aquí. Necesito una ayudita…sabéis si puedo montar un amortiguador MARZOCCHI BOMBER CR en mi Focus jam2 6.8 de motor Bosch de la talla S?? De ser así..q muelle me vendría bien si peso 62kg??
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En esta bici,creo que solo puedes montar un Ohlins de muelle. El que lleva el piggyback más pequeño. Los otros amortos de muelle,al igual que los del aire,tocan el cuadro al comprimirse.
Si buscas en el hilo,verás alguna foto de la que llevaba Fontana con el Ohlins y también vi un DPX2 de aire montado.
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hola midiendo 1,78 para una Jam2 sería la talla M?
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hola midiendo 1,78 para una Jam2 sería la talla M?
Yo con 1.77 llevo M y voy bien. Pero si te gustan las bicis grandes, la L te irá bien.
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Està bici talla pequeño,yo iría a por la talla L. Lo mejor es que compares la geometría de tu bici actual con la Focus
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hola midiendo 1,78 para una Jam2 sería la talla M?
Yo mido lo mismo y te diría que la talla M es justa, yo llevo L y supercómodo
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Yo mido tb 1,78 y la M genial. Muy manejable. Eso sí, la tija la llevo bastante salida. Depende tb de la medida de entrepierna
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Buenas gente,antes de nada Feliz Año Nuevo. Tengo una Focus Jam 6.8 y decir k estoy súper contento con ella, ayer estrenando el nuevo año salí un rato y note que tija telescópica al subirla y sentarme como que tenía un poco de tramo muerto y se bajaba. Es la primera vez que me lo hace.
Probé a bajarla y subirla continuamente un par de veces y parece que a la tercera vez se kedaba arriba y bien, pero es molesto.
La pregunta es sabéis si la tija k monta ésta bici es de cartucho sellado o se le puede ajustar la presión como a la horquilla??? Alguien sabe o le pasó algo parecido.
Muchas gracias un saludo
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Buenas gente,antes de nada Feliz Año Nuevo. Tengo una Focus Jam 6.8 y decir k estoy súper contento con ella, ayer estrenando el nuevo año salí un rato y note que tija telescópica al subirla y sentarme como que tenía un poco de tramo muerto y se bajaba. Es la primera vez que me lo hace.
Probé a bajarla y subirla continuamente un par de veces y parece que a la tercera vez se kedaba arriba y bien, pero es molesto.
La pregunta es sabéis si la tija k monta ésta bici es de cartucho sellado o se le puede ajustar la presión como a la horquilla??? Alguien sabe o le pasó algo parecido.
Muchas gracias un saludo
No se si te será de ayuda, en mi caso, al poco de comprarme la e-bike, mismo modelo que el tuyo, la tija le costaba recuperar su posición más elevada, no pasaba siempre y no se quedba en la zona más baja, pero le tenía que acaar de "ayudar a subir".
En la primera revisión que hice en el taller de la tienda donde la compré lo comenté y la revisaron, me comentó el mecánico que el cable o sirga estava algo pellizcado y eso dificultaba que volviera a su posición, no ha vuelto a fallar.
Saludos,
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En mi caso el sillín alcanza el tope máximo pero al sentarme baja cómo un centímetro y medio más o menos
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Descuentos Focus Jam2.
Sería interesante q los nuevos propietarios pudieran comentar los descuentos que les han dado en su tienda al comprar su nueva Jam2. Por discreccion no habria que decir la tienda. Esto nos podria ayudar a la hora de negociar nuestras futuras compras.
Febrero 2022: me ofrecen un 8% en las nuevas con motor Shimano y un 10% en Bosch
en Enero 2020 me hicieron un 20% en la compra de mi 6.7 Bosch 625wh
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Mayo 2021: 10% focus jam2 6.8, motor Bosch 625w.
Muy buenos descuentos compañero
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Este año los descuentos están un poco por debajo de anteriores ejercicios.
Es aquella puñetera ley que versa sobre la oferta y la demanda.Es así de simple...para nuestra pena.
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Este año los descuentos están un poco por debajo de anteriores ejercicios.
Es aquella puñetera ley que versa sobre la oferta y la demanda.Es así de simple...para nuestra pena.
Hay de todo, en este mismo foro he leído que han sacado descuentos del 20
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Este año los descuentos están un poco por debajo de anteriores ejercicios.
Es aquella puñetera ley que versa sobre la oferta y la demanda.Es así de simple...para nuestra pena.
Hay de todo, en este mismo foro he leído que han sacado descuentos del 20
No lo.dudo...tendrismos de saber que marca y modelo.
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My buenas,
¿que opinión os merecen los protectores de motor en nuestra e-bike? ¿Alguno lo tiene instalado? me planteo poner uno pero no se si puede afectar a la refrigeracion del motor o a largo plazo si puede generar algún problema. Los he encontrado por internet y creo que son de fabricación "artesanal". ¿que opinais?
Saludos,
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¿hadie lo ha montado en su e-bike?
Saludos,
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¿hadie lo ha montado en su e-bike?
Saludos,
Yo lo monte donde la compre, en plástico abs, no afecta a la temperatura, y bueno ….te puede salvar de algún porrazo, mejor eso que no llevarlo.
Yo te lo recomiendo
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¿hadie lo ha montado en su e-bike?
Saludos,
Yo lo monte donde la compre, en plástico abs, no afecta a la temperatura, y bueno ….te puede salvar de algún porrazo, mejor eso que no llevarlo.
Yo te lo recomiendo
Muchas gracias,
Tienes algún enlace para ver como es?
En el hilo de la Focus Sam2 también lo expuse y hay varios que han aportado información sobre distintos protectores.
Saludos,
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https://rockguardz.com/
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https://rockguardz.com/
Muchas gracias,
Disculpa mi torpeza, pero no encuentro el modelo específico para nuestras e-bikes.
Saludos,
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¿hadie lo ha montado en su e-bike?
Saludos,
Yo lo monte donde la compre, en plástico abs, no afecta a la temperatura, y bueno ….te puede salvar de algún porrazo, mejor eso que no llevarlo.
Yo te lo recomiendo
Muchas gracias,
Tienes algún enlace para ver como es?
En el hilo de la Focus Sam2 también lo expuse y hay varios que han aportado información sobre distintos protectores.
Saludos,
Si quieres te paso info de la tienda, vaya es el típico protector negro hecho con impresora 3d
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¿hadie lo ha montado en su e-bike?
Saludos,
Yo lo monte donde la compre, en plástico abs, no afecta a la temperatura, y bueno ….te puede salvar de algún porrazo, mejor eso que no llevarlo.
Yo te lo recomiendo
Muchas gracias,
Tienes algún enlace para ver como es?
En el hilo de la Focus Sam2 también lo expuse y hay varios que han aportado información sobre distintos protectores.
Saludos,
Si quieres te paso info de la tienda, vaya es el típico protector negro hecho con impresora 3d
Te lo agradecería,
Me gustaría ponerle uno y más información mejor.
Saludos,
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Alguien se ha planteado intentar meter la nueva batería Shimano de 700 dentro del cuadro de la Focus Jam2?
Por medidas parece que podría entrar...
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Alguien se ha planteado intentar meter la nueva batería Shimano de 700 dentro del cuadro de la Focus Jam2?
Por medidas parece que podría entrar...
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Que batería has visto que cumpla esas medidas? Sería interesante, aunque lo veo difícil
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A ver, no tengo las medidas exactas de las baterias, pero como cada vez se tiende a hacer las baterias mas delgadas y alargadas seria interesante saber si alguna se podría acoplar al cuadro de la Jam2...
Si os fijais en la batería de la Jam y la batería Shimano 630wh se asemejan bastante, otra cosa es que entre, por eso preguntaba si alguien lo sabia... visitors can't see pics , please register or login
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Estaría genial! Pero creo que el software/firmware de Bosch no lo admitiría.
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Las baterías de las Jam2 con motor Shimano las fabrica Derby Cycle... No sé a que esperan para fabricar alguna batería con mas capacidad y compatible con nuestras bicicletas, con las nuevas celdas en el mismo tamaño de bateria cabe casi el doble de Wh...
Desde luego si lo fabricasen se iban a hartar de vender baterias...
Yo tengo el TEC y saco 756Wh, pero sinceramente no me acaba de convencer, preferiría una con motor Bosch y llevar 625Wh dentro... De hecho la he puesto a la venta porque estoy pensando en cambiarla, pero si encuentro una batería de esa capacidad que me entre en el cuadro me la quedo seguro...
Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
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Iba a subir alguna foto demostrativa pero no tengo ni idea de como subirlas al foro.
Hoy he hecho una ruta de cerca de 38,5 km con una ascensión total de 1020 m. y hace unos días hice otra de 22 km con 600 m de ascensión total, lo que suma 60,5 km y un total de 1620 m de ascensión total con una misma carga al 100%. Antes desalir de casa creo recordar que la carga de la batería marcaba más o menos un 65 % y calculaba el programa que tenía para unos 55 km. en programa ECO.
Hoy a 12 km de llegar a casa, cuando estaba en la parte más elevada de la ruta y tan solo quedaba descender, donde a penas quedaban una par de subidas no demasiado exigentes, me quedaba tan solo un 10 % de batería.
A unos 3 km de casa, en mitad de la ascensión de la última subida, la bateria al 1% y me he quedado sin asistencia.
Se que cada caso, cada ruta, cada ciclista es un mundo, soy corpulentoo y paso de los 100 kg y en algún tramo con rampas entre el 10 y el 12 % he subido con el programda e-mtb, la mayoría de las dos rutas en ECO y con rampoas de entre el 7 y el 10 % en TOUR, esto que comento es muy genérico.
En situaciones más o menos similares, ¿os dura mucho más la batería o opinais que la mía está dentro de la media?
Saludos,
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Iba a subir alguna foto demostrativa pero no tengo ni idea de como subirlas al foro.
Hoy he hecho una ruta de cerca de 38,5 km con una ascensión total de 1020 m. y hace unos días hice otra de 22 km con 600 m de ascensión total, lo que suma 60,5 km y un total de 1620 m de ascensión total con una misma carga al 100%. Antes desalir de casa creo recordar que la carga de la batería marcaba más o menos un 65 % y calculaba el programa que tenía para unos 55 km. en programa ECO.
Hoy a 12 km de llegar a casa, cuando estaba en la parte más elevada de la ruta y tan solo quedaba descender, donde a penas quedaban una par de subidas no demasiado exigentes, me quedaba tan solo un 10 % de batería.
A unos 3 km de casa, en mitad de la ascensión de la última subida, la bateria al 1% y me he quedado sin asistencia.
Se que cada caso, cada ruta, cada ciclista es un mundo, soy corpulentoo y paso de los 100 kg y en algún tramo con rampas entre el 10 y el 12 % he subido con el programda e-mtb, la mayoría de las dos rutas en ECO y con rampoas de entre el 7 y el 10 % en TOUR, esto que comento es muy genérico.
En situaciones más o menos similares, ¿os dura mucho más la batería o opinais que la mía está dentro de la media?
Saludos,
La batería te dura bien.
Pero te doy un consejo, antes del día que vayas a salir cárgala a tope, eso de salir 2 días con una carga , a parte de que no le veo sentido es malo para la batería que se quede baja.
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Yo veo una autonomía cojonuda,yo peso un poco menos que tu y no llego a ese desnivel,kilómetros incluso llego a 60-70 maximo
No sabía que era malo para la batería hacer dos salidas con una misma carga
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Iba a subir alguna foto demostrativa pero no tengo ni idea de como subirlas al foro.
Hoy he hecho una ruta de cerca de 38,5 km con una ascensión total de 1020 m. y hace unos días hice otra de 22 km con 600 m de ascensión total, lo que suma 60,5 km y un total de 1620 m de ascensión total con una misma carga al 100%. Antes desalir de casa creo recordar que la carga de la batería marcaba más o menos un 65 % y calculaba el programa que tenía para unos 55 km. en programa ECO.
Hoy a 12 km de llegar a casa, cuando estaba en la parte más elevada de la ruta y tan solo quedaba descender, donde a penas quedaban una par de subidas no demasiado exigentes, me quedaba tan solo un 10 % de batería.
A unos 3 km de casa, en mitad de la ascensión de la última subida, la bateria al 1% y me he quedado sin asistencia.
Se que cada caso, cada ruta, cada ciclista es un mundo, soy corpulentoo y paso de los 100 kg y en algún tramo con rampas entre el 10 y el 12 % he subido con el programda e-mtb, la mayoría de las dos rutas en ECO y con rampoas de entre el 7 y el 10 % en TOUR, esto que comento es muy genérico.
En situaciones más o menos similares, ¿os dura mucho más la batería o opinais que la mía está dentro de la media?
Saludos,
La batería te dura bien.
Pero te doy un consejo, antes del día que vayas a salir cárgala a tope, eso de salir 2 días con una carga , a parte de que no le veo sentido es malo para la batería que se quede baja.
Tal como yo lo entiendo , en la segunda salida le queda un 65% de batería al compañero, que es la carga ideal cuando no se va a usar en un tiempo , de ninguna manera está baja como para que afecte negativamente a la batería.
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Iba a subir alguna foto demostrativa pero no tengo ni idea de como subirlas al foro.
Hoy he hecho una ruta de cerca de 38,5 km con una ascensión total de 1020 m. y hace unos días hice otra de 22 km con 600 m de ascensión total, lo que suma 60,5 km y un total de 1620 m de ascensión total con una misma carga al 100%. Antes desalir de casa creo recordar que la carga de la batería marcaba más o menos un 65 % y calculaba el programa que tenía para unos 55 km. en programa ECO.
Hoy a 12 km de llegar a casa, cuando estaba en la parte más elevada de la ruta y tan solo quedaba descender, donde a penas quedaban una par de subidas no demasiado exigentes, me quedaba tan solo un 10 % de batería.
A unos 3 km de casa, en mitad de la ascensión de la última subida, la bateria al 1% y me he quedado sin asistencia.
Se que cada caso, cada ruta, cada ciclista es un mundo, soy corpulentoo y paso de los 100 kg y en algún tramo con rampas entre el 10 y el 12 % he subido con el programda e-mtb, la mayoría de las dos rutas en ECO y con rampoas de entre el 7 y el 10 % en TOUR, esto que comento es muy genérico.
En situaciones más o menos similares, ¿os dura mucho más la batería o opinais que la mía está dentro de la media?
Saludos,
La batería te dura bien.
Pero te doy un consejo, antes del día que vayas a salir cárgala a tope, eso de salir 2 días con una carga , a parte de que no le veo sentido es malo para la batería que se quede baja.
Si hubiera tenido un nivel más bajo de carga si la hubiera recargado, pero un 65% no es poca carga, de hecho pensaba que no es bueno cargar la batería cuando has consumido relativamente poco, creia que no era bueno para su salud.
Saludos,
-
Yo peso parecido y es un desnivel normal tirando a bueno. Yo también te recomiendo la cargues siempre a tope de víspera, porque lo que sí que es malo es descargarla a tope cómo has hecho. Por lo menos te asiste hasta el final, a otros en bmz nos corta antes
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¿hadie lo ha montado en su e-bike?
Saludos,
Yo lo monte donde la compre, en plástico abs, no afecta a la temperatura, y bueno ….te puede salvar de algún porrazo, mejor eso que no llevarlo.
Yo te lo recomiendo
Muchas gracias,
Tienes algún enlace para ver como es?
En el hilo de la Focus Sam2 también lo expuse y hay varios que han aportado información sobre distintos protectores.
Saludos,
Si quieres te paso info de la tienda, vaya es el típico protector negro hecho con impresora 3d
Te lo agradecería,
Me gustaría ponerle uno y más información mejor.
Saludos,
Ahí va
BALAKOOK BICICLETAS EBIKE ELÉCTRICAS BIKE SHOP AND RENTING PATINETES ELÉCTRICOS
C. el Purche, 10, 18008 Granada
958 22 34 65 https://g.co/kgs/tUwpX9
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Yo peso parecido y es un desnivel normal tirando a bueno. Yo también te recomiendo la cargues siempre a tope de víspera, porque lo que sí que es malo es descargarla a tope cómo has hecho. Por lo menos te asiste hasta el final, a otros en bmz nos corta antes
Una pregunta, quizás sea muy óbvia pero la ignorancia es muy atrevida, ya sois varios que recomendais cargar la e-bike al 100% el día antes de salir con ella. ¿es una mala opción o totalmente desaconsejable cargar al 100% cuando llegas de ruta para tenerla a punto para la próxima salida sea esta el día que sea?
Saludos,
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Yo peso parecido y es un desnivel normal tirando a bueno. Yo también te recomiendo la cargues siempre a tope de víspera, porque lo que sí que es malo es descargarla a tope cómo has hecho. Por lo menos te asiste hasta el final, a otros en bmz nos corta antes
Una pregunta, quizás sea muy óbvia pero la ignorancia es muy atrevida, ya sois varios que recomendais cargar la e-bike al 100% el día antes de salir con ella. ¿es una mala opción o totalmente desaconsejable cargar al 100% cuando llegas de ruta para tenerla a punto para la próxima salida sea esta el día que sea?
Saludos,
Yo lo que hago al llegar, la dejo mientras me ducho, para esperar un poco que baje la temperatura de la batería, luego la suelo cargar sobre 70%. La noche de antes la cargo al 100%. De este modo me va mejor que si la cargo al 100% y la dejo una semana, y luego la cogo, me da la sensación que la batería me va mejor .
-
Yo la dejo enfriar tras la ruta y la dejo cargando hasta el 100%,sabiendo que en dos o tres días volveré a utilizarla.
Nunca la descargo por debajo del 10%,o eso intento....
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Yo peso parecido y es un desnivel normal tirando a bueno. Yo también te recomiendo la cargues siempre a tope de víspera, porque lo que sí que es malo es descargarla a tope cómo has hecho. Por lo menos te asiste hasta el final, a otros en bmz nos corta antes
Una pregunta, quizás sea muy óbvia pero la ignorancia es muy atrevida, ya sois varios que recomendais cargar la e-bike al 100% el día antes de salir con ella. ¿es una mala opción o totalmente desaconsejable cargar al 100% cuando llegas de ruta para tenerla a punto para la próxima salida sea esta el día que sea?
Saludos,
Yo lo que hago al llegar, la dejo mientras me ducho, para esperar un poco que baje la temperatura de la batería, luego la suelo cargar sobre 70%. La noche de antes la cargo al 100%. De este modo me va mejor que si la cargo al 100% y la dejo una semana, y luego la cogo, me da la sensación que la batería me va mejor .
Mucas gracais, no tenía ni idea, de hecho pensaba que cargar "a medias" la batería era desperdiciar ciclos de carga o inclkjuso afectar a su salud.
Saludos,
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Yo la dejo enfriar tras la ruta y la dejo cargando hasta el 100%,sabiendo que en dos o tres días volveré a utilizarla.
Nunca la descargo por debajo del 10%,o eso intento....
Mi intención no era descargarla al máximo, ni muchos menos jajaja, pensé que llegaría a casa con un mínimo de batería, un 10 o 15%.
Os comenté que la batería se quedó al 1%, eso pensaba pero luego me fijé mejor y resulta que el icono de la batería en rojo en su interior lo que había era este signo de admiración " ! ".
Saludos,
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"!"
:D :D :D :D
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Hola,
Cambiando las pastillas me he dado cuenta de que el imán del disco estaba movido, había caído hasta la altura de los tornillos más o menos (no sé ni cómo detectaba la verdad).
Entiendo que el imán suele ir pegado, pero por algún motivo se soltó! Voy a pegarlo con silicona caliente o loctite, pero debo de pedir otro.
He encontrado uno que parece ser para Bosch, vale para Shimano?
Gracias
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Estoy mirando diferentes guardabarros trasero para mi Jam2, no hace mucho le puse uno de sillín y no va mal, pero esteticametne no me gusta mucho, solo te evita de mojarte y embarrarte el trasero y no evita barro en el chasis, basculante, amortiguación trasera.
He mirado este que os dejo el enclace https://www.bikeshop.es/guardabarros-trasero-rrp-proguard/274505.html (https://www.bikeshop.es/guardabarros-trasero-rrp-proguard/274505.html), lo estoy buscando en color mate y este es acabado brillo, pero viendo vídeos me he fijado que en nuestro modelo quizás no se pueda fijar de forma correcta al no disponer nuestro basculante de un "puende de unión" a próximo a la rueda.
¿Llevais alguno guardabarros trasero instalado en vuestras bicis?
Por cierto sigo buscando un protector de carter, a ver si me pasais los enlaces de los que teneis montados, me falta alguno para poder comparar.
Saludos,
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Estoy mirando diferentes guardabarros trasero para mi Jam2, no hace mucho le puse uno de sillín y no va mal, pero esteticametne no me gusta mucho, solo te evita de mojarte y embarrarte el trasero y no evita barro en el chasis, basculante, amortiguación trasera.
He mirado este que os dejo el enclace https://www.bikeshop.es/guardabarros-trasero-rrp-proguard/274505.html (https://www.bikeshop.es/guardabarros-trasero-rrp-proguard/274505.html), lo estoy buscando en color mate y este es acabado brillo, pero viendo vídeos me he fijado que en nuestro modelo quizás no se pueda fijar de forma correcta al no disponer nuestro basculante de un "puende de unión" a próximo a la rueda.
¿Llevais alguno guardabarros trasero instalado en vuestras bicis?
Por cierto sigo buscando un protector de carter, a ver si me pasais los enlaces de los que teneis montados, me falta alguno para poder comparar.
Saludos,
Buenas de nuevo,
SIgo busscando un guardabarros trasero para mi Jam2, vivo en una zona con bastante barro cuando llueve, muy arcillosa, el que llevo de sillín no me gusta mucho esteticamente y de darle con el pié al subir a la bici se está rompiendo ¿alguna sugerencia?
Saludos,
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Sigo por aqui con mis dudas,
¿quien y cuando le haceis el mantenimiento de vuestra eb-ke FOCUS?
Desconozco si exigen realizarlos en tiendas/talleres con representación de la marca.
En mi caso le hice la primera revisión grautita de los 200 km en la misma tienda donde la adquirí, pero esta está algo lejos de donde resido y si no hay obligación de la marca, FOCUS o de las marcas de los componentes, por ejemplo la ssuspensión, para no perder la garantía, me buscaría un taller más cercano.
Saludos,
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Las suspensiones hazlas en cualquier taller cercano
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Las suspensiones hazlas en cualquier taller cercano
Gracias por la respuesta,
En el caso del resto de componentes de la bici,,,,en caso de dispones de garantía,,,,¿que revisais y donde? no me refiero a consumibles como pueden ser neumáticos, pastillas de freno, etc. Sospecho que será necesario conectar la e-bike para bajarse actualizaciones y no se si eso tan solo pueden realizarlo en tienda "representante" de FOCUS o también pueden hacerlo en talleres con los cursos de BOSCH homologados.
Sería bueno ssaber de vuestras experiencias.
Saludos,
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Al no ser tu tienda habitual, ya dependes del precio de mano de obra de taller que tengan en cada tienda oficial Bosch, incluidas actualizaciones de soft que al no ser obligatorias se tienen que cobrar obviamente.
También puede pasar que al no haberlas vendido ellos si tienen mucho curro no te la quieran coger, es discutible eso pero pasa también
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Al no ser tu tienda habitual, ya dependes del precio de mano de obra de taller que tengan en cada tienda oficial Bosch, incluidas actualizaciones de soft que al no ser obligatorias se tienen que cobrar obviamente.
También puede pasar que al no haberlas vendido ellos si tienen mucho curro no te la quieran coger, es discutible eso pero pasa también
Muchas gracais de nuevo.
Por tu respuesta entiendo que si uno le hace el mantenimiento a la e-bike que corresponda por quilkómetros, mientras pueda justificar que se ha realizado, en caso de tener que tirar de garantía, no es necesario que este se haga en una tienda/taller "oficial" o con representación de FOCUS, De hecho, los que yo conozco son tiendas/talleres multimarca.
Saludos,
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hola quetal, estoy mirando en cogerme una focus jam2 7.9. alguien la tiene?
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hola a todos me uno a la gran familia de focus jam. alquien tiene una jam2 7.9 2022.
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hola a todos me uno a la gran familia de focus jam. alquien tiene una jam2 7.9 2022.
Yo estoy en busca de otra ebike y he mirado esta, tuve una Jam2 6.8, la pega que le encuentro a esta es el ep8, que no conozco a nadie pero leyendo….creo que no sería mi motor, me gusta mucho la brusquedad del bosch , tú la tienes ?
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Hola compañeros, quiero poner a mi jam del 2020 un amortiguador de muelle. Sabríais decirme cual podría caber en nuestro cuadro?
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Al no ser tu tienda habitual, ya dependes del precio de mano de obra de taller que tengan en cada tienda oficial Bosch, incluidas actualizaciones de soft que al no ser obligatorias se tienen que cobrar obviamente.
También puede pasar que al no haberlas vendido ellos si tienen mucho curro no te la quieran coger, es discutible eso pero pasa también
Muchas gracais de nuevo.
Por tu respuesta entiendo que si uno le hace el mantenimiento a la e-bike que corresponda por quilkómetros, mientras pueda justificar que se ha realizado, en caso de tener que tirar de garantía, no es necesario que este se haga en una tienda/taller "oficial" o con representación de FOCUS, De hecho, los que yo conozco son tiendas/talleres multimarca.
Saludos,
Hola, creo que estás con la misma duda que yo al principio de comprar la bici con el tema garantía.
Las revisiones puedes hacerlas donde quieras que no te podrán negar garantía y mejor si las haces tú mismo.
En mi primera revisión, rayón de la tienda en tija fox transfer kashima y aparición de ruido sin identificar que antes no tenía...
Yo salvo suspensiones (que ya veré si me las apaño viendo tutoriales) lo demás mantenimiento en casa.
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Al no ser tu tienda habitual, ya dependes del precio de mano de obra de taller que tengan en cada tienda oficial Bosch, incluidas actualizaciones de soft que al no ser obligatorias se tienen que cobrar obviamente.
También puede pasar que al no haberlas vendido ellos si tienen mucho curro no te la quieran coger, es discutible eso pero pasa también
Muchas gracais de nuevo.
Por tu respuesta entiendo que si uno le hace el mantenimiento a la e-bike que corresponda por quilkómetros, mientras pueda justificar que se ha realizado, en caso de tener que tirar de garantía, no es necesario que este se haga en una tienda/taller "oficial" o con representación de FOCUS, De hecho, los que yo conozco son tiendas/talleres multimarca.
Saludos,
Hola, creo que estás con la misma duda que yo al principio de comprar la bici con el tema garantía.
Las revisiones puedes hacerlas donde quieras que no te podrán negar garantía y mejor si las haces tú mismo.
En mi primera revisión, rayón de la tienda en tija fox transfer kashima y aparición de ruido sin identificar que antes no tenía...
Yo salvo suspensiones (que ya veré si me las apaño viendo tutoriales) lo demás mantenimiento en casa.
Muchas gracias por el comentario.
Desgraciadamente no soy un manitas en según que cosas ni tengo los conocimientos suficientes para hacer el manteminiento íntegro de la e-bike, justo cambiar pastillas, cadena y poco mas. Además me interesa tener un taller "amigo" y con lo homologación reconocida en motores y baterías Bosch para poder realizar las actualizaciones que se requieran y tramitar la garantía en caso necesario.
El pasado jueves visité un pequeño taller de una población cercana con quién ya me entrevisté en su momento, antes de adquirir la JAM2, en esa ocasión ya me comentó que tenía los cursos homologados por Bosch, también de Shimano. El jueves me dijo que no tenía problema alguno en hacerme las revisiones/actualizaciones que requiera aún no habiendole comprado la e-bike, además tengo buenas referencias, por lo que esta próxima semana, si no surge algún inconveniente de última hora, le hará una revisión/repaso.
Saludos,
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hola a todos me uno a la gran familia de focus jam. alquien tiene una jam2 7.9 2022.
Yo estoy en busca de otra ebike y he mirado esta, tuve una Jam2 6.8, la pega que le encuentro a esta es el ep8, que no conozco a nadie pero leyendo….creo que no sería mi motor, me gusta mucho la brusquedad del bosch , tú la tienes ?
hola no aun no la tengo, pero lo que comentas yo le he preguntado a la gente que lo lleva y no es que no tenga potencia es que cuando le das la pedalada no te la da toda en el momento si no que le tienes que dar unas cuantas, osea que es como que entra la potencia mas suave, que a la vez es mejor en subida por el tema que no se te cabrita la bici, es lo que yo entendí
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hola a todos me uno a la gran familia de focus jam. alquien tiene una jam2 7.9 2022.
Yo estoy en busca de otra ebike y he mirado esta, tuve una Jam2 6.8, la pega que le encuentro a esta es el ep8, que no conozco a nadie pero leyendo….creo que no sería mi motor, me gusta mucho la brusquedad del bosch , tú la tienes ?
hola no aun no la tengo, pero lo que comentas yo le he preguntado a la gente que lo lleva y no es que no tenga potencia es que cuando le das la pedalada no te la da toda en el momento si no que le tienes que dar unas cuantas, osea que es como que entra la potencia mas suave, que a la vez es mejor en subida por el tema que no se te cabrita la bici, es lo que yo entendí
Aaaa ok ok, yo tuve brose y luego bosch, la brusquedad y el tirón del bosch me gusta, si es verdad que en una vereda me pare y al iniciar aún llevando el emtb pegue la vela hacia atrás de la fuerza que salió la bici.
Ya nos comentas que tal ese ep8, yo quiero intentar alquilar una con ese motor a ver qué tal
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hola a todos me uno a la gran familia de focus jam. alquien tiene una jam2 7.9 2022.
Yo estoy en busca de otra ebike y he mirado esta, tuve una Jam2 6.8, la pega que le encuentro a esta es el ep8, que no conozco a nadie pero leyendo….creo que no sería mi motor, me gusta mucho la brusquedad del bosch , tú la tienes ?
hola no aun no la tengo, pero lo que comentas yo le he preguntado a la gente que lo lleva y no es que no tenga potencia es que cuando le das la pedalada no te la da toda en el momento si no que le tienes que dar unas cuantas, osea que es como que entra la potencia mas suave, que a la vez es mejor en subida por el tema que no se te cabrita la bici, es lo que yo entendí
Aaaa ok ok, yo tuve brose y luego bosch, la brusquedad y el tirón del bosch me gusta, si es verdad que en una vereda me pare y al iniciar aún llevando el emtb pegue la vela hacia atrás de la fuerza que salió la bici.
Ya nos comentas que tal ese ep8, yo quiero intentar alquilar una con ese motor a ver qué tal
jejeje vale hasta el 20 de junio no la tendre :'( :'( pero hay gente que le gusta ese motor y dicen que es una pasada. yo por lo que e visto por internet te da mas fuerza que el bosch en pocas pedaleadas y cuando vas a una velocidad de unos 20 hay dice que el bosch notas mas empuje ósea por lo que yo entiendo que a bajas velocidad el ep8 da mucha fuerza pero te lo entrega mas suave no tan brusco y a velocidades mas altas el bosch funciona mejor te das mas par de potencia, vamos es lo que yo entendido
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haber si se anima este post de la jam jejejeejeje que esta un poco apagado. o es que no hay tanta jam vendidas jejejeje
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Hola compañeros, quiero poner a mi jam del 2020 un amortiguador de muelle. Sabríais decirme cual podría caber en nuestro cuadro?
Hola Mick
distancia entre ojos:210
carrera 55 mm,
hardware (casquillos): 25,0 x 8 mm
Muelle dependera de tu peso y del SAG que quieras llevar.
amortiguadores Ohlins TTX22 como los que lleva Marco Fontana tiene la Sam2 y la Jam2, Fox DHx o un EXT o un Rock Shox Vivid.
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Buenas tardes, que tal funciona el servicio de garantía por parte de Focus?
Gracias, un saludo
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Alguien tiene la 6.7? Que tal va esa rock shock de 32?
Yo tuve la 6.8 con fox34, y cosas de la vida estoy volviendo a mirar focus.
Uso es allmountain y de vez en cuando enduro light, mido 1,90 y 100 kg de ahí a que miro barras 34 en adelante.
Pero no sé nada de la horquilla de la 6.7
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Alguien tiene la 6.7? Que tal va esa rock shock de 32?
Yo tuve la 6.8 con fox34, y cosas de la vida estoy volviendo a mirar focus.
Uso es allmountain y de vez en cuando enduro light, mido 1,90 y 100 kg de ahí a que miro barras 34 en adelante.
Pero no sé nada de la horquilla de la 6.7
hola que tal yo te recomiendo una barras de 36 por el peso de la e bike flectaran menos, haber no va a pasar nada pero las notaras mas robustas. haber si se anima este hilo en el foro, por que aquí esta muerto si sabéis de alguno de la jam2 que este mas animado ponerlo por aqui
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Alguien tiene la 6.7? Que tal va esa rock shock de 32?
Yo tuve la 6.8 con fox34, y cosas de la vida estoy volviendo a mirar focus.
Uso es allmountain y de vez en cuando enduro light, mido 1,90 y 100 kg de ahí a que miro barras 34 en adelante.
Pero no sé nada de la horquilla de la 6.7
hola que tal yo te recomiendo una barras de 36 por el peso de la e bike flectaran menos, haber no va a pasar nada pero las notaras mas robustas. haber si se anima este hilo en el foro, por que aquí esta muerto si sabéis de alguno de la jam2 que este mas animado ponerlo por aqui
Gracias!
Con la 6.8 iba muy bien con fox34, este domingo probé la nueva focus con ep8 y llevaba fox 36, y es otra historia, lo que no me convence es el ep8, va muy bien pero el emtb y el tiron brusco de bosch me gusta …
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Alguien tiene la 6.7? Que tal va esa rock shock de 32?
Yo tuve la 6.8 con fox34, y cosas de la vida estoy volviendo a mirar focus.
Uso es allmountain y de vez en cuando enduro light, mido 1,90 y 100 kg de ahí a que miro barras 34 en adelante.
Pero no sé nada de la horquilla de la 6.7
hola que tal yo te recomiendo una barras de 36 por el peso de la e bike flectaran menos, haber no va a pasar nada pero las notaras mas robustas. haber si se anima este hilo en el foro, por que aquí esta muerto si sabéis de alguno de la jam2 que este mas animado ponerlo por aqui
Gracias!
Con la 6.8 iba muy bien con fox34, este domingo probé la nueva focus con ep8 y llevaba fox 36, y es otra historia, lo que no me convence es el ep8, va muy bien pero el emtb y el tiron brusco de bosch me gusta …
haber yo vendo de un yamaha si es parecido al bosch por lo bruscos que son, tiene esa salida que te entrega todo en el momento, en cambio el shimano es mas natural no te la da en el momento tienes que dar una par de paladeadas, pero yo lo he probado en una orbea rise y me molo, ahora te pregunto estaba modificado en el perfil 2 de shimano? te lo digo por que si no lo que te apasado es que esta flojo de nm
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Alguien tiene la 6.7? Que tal va esa rock shock de 32?
Yo tuve la 6.8 con fox34, y cosas de la vida estoy volviendo a mirar focus.
Uso es allmountain y de vez en cuando enduro light, mido 1,90 y 100 kg de ahí a que miro barras 34 en adelante.
Pero no sé nada de la horquilla de la 6.7
hola que tal yo te recomiendo una barras de 36 por el peso de la e bike flectaran menos, haber no va a pasar nada pero las notaras mas robustas. haber si se anima este hilo en el foro, por que aquí esta muerto si sabéis de alguno de la jam2 que este mas animado ponerlo por aqui
Gracias!
Con la 6.8 iba muy bien con fox34, este domingo probé la nueva focus con ep8 y llevaba fox 36, y es otra historia, lo que no me convence es el ep8, va muy bien pero el emtb y el tiron brusco de bosch me gusta …
haber yo vendo de un yamaha si es parecido al bosch por lo bruscos que son, tiene esa salida que te entrega todo en el momento, en cambio el shimano es mas natural no te la da en el momento tienes que dar una par de paladeadas, pero yo lo he probado en una orbea rise y me molo, ahora te pregunto estaba modificado en el perfil 2 de shimano? te lo digo por que si no lo que te apasado es que esta flojo de nm
Pero en la rise el ep8RS no?
Pues no se como estaba ajustado, por que tiraba en eco igual que el turbo, era un evento de Focus para probar las ebikes, y no pude ver como estaba ajustado.
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Alguien tiene la 6.7? Que tal va esa rock shock de 32?
Yo tuve la 6.8 con fox34, y cosas de la vida estoy volviendo a mirar focus.
Uso es allmountain y de vez en cuando enduro light, mido 1,90 y 100 kg de ahí a que miro barras 34 en adelante.
Pero no sé nada de la horquilla de la 6.7
hola que tal yo te recomiendo una barras de 36 por el peso de la e bike flectaran menos, haber no va a pasar nada pero las notaras mas robustas. haber si se anima este hilo en el foro, por que aquí esta muerto si sabéis de alguno de la jam2 que este mas animado ponerlo por aqui
Gracias!
Con la 6.8 iba muy bien con fox34, este domingo probé la nueva focus con ep8 y llevaba fox 36, y es otra historia, lo que no me convence es el ep8, va muy bien pero el emtb y el tiron brusco de bosch me gusta …
haber yo vendo de un yamaha si es parecido al bosch por lo bruscos que son, tiene esa salida que te entrega todo en el momento, en cambio el shimano es mas natural no te la da en el momento tienes que dar una par de paladeadas, pero yo lo he probado en una orbea rise y me molo, ahora te pregunto estaba modificado en el perfil 2 de shimano? te lo digo por que si no lo que te apasado es que esta flojo de nm
Pero en la rise el ep8RS no?
Pues no se como estaba ajustado, por que tiraba en eco igual que el turbo, era un evento de Focus para probar las ebikes, y no pude ver como estaba ajustado.
si lleva el ep8 rs pero es lo mismo motor pero capado a 60nm. pues si te pasaba eso seguro que la configuracion la tenia baja, por que ya te digo que el simano en perfil 2 todo a tope van como un tiro lo unico es el inicio es mas natural
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Alguien tiene la 6.7? Que tal va esa rock shock de 32?
Yo tuve la 6.8 con fox34, y cosas de la vida estoy volviendo a mirar focus.
Uso es allmountain y de vez en cuando enduro light, mido 1,90 y 100 kg de ahí a que miro barras 34 en adelante.
Pero no sé nada de la horquilla de la 6.7
hola que tal yo te recomiendo una barras de 36 por el peso de la e bike flectaran menos, haber no va a pasar nada pero las notaras mas robustas. haber si se anima este hilo en el foro, por que aquí esta muerto si sabéis de alguno de la jam2 que este mas animado ponerlo por aqui
Gracias!
Con la 6.8 iba muy bien con fox34, este domingo probé la nueva focus con ep8 y llevaba fox 36, y es otra historia, lo que no me convence es el ep8, va muy bien pero el emtb y el tiron brusco de bosch me gusta …
haber yo vendo de un yamaha si es parecido al bosch por lo bruscos que son, tiene esa salida que te entrega todo en el momento, en cambio el shimano es mas natural no te la da en el momento tienes que dar una par de paladeadas, pero yo lo he probado en una orbea rise y me molo, ahora te pregunto estaba modificado en el perfil 2 de shimano? te lo digo por que si no lo que te apasado es que esta flojo de nm
Pero en la rise el ep8RS no?
Pues no se como estaba ajustado, por que tiraba en eco igual que el turbo, era un evento de Focus para probar las ebikes, y no pude ver como estaba ajustado.
si lleva el ep8 rs pero es lo mismo motor pero capado a 60nm. pues si te pasaba eso seguro que la configuracion la tenia baja, por que ya te digo que el simano en perfil 2 todo a tope van como un tiro lo unico es el inicio es mas natural
Me gustaría probarlo más tranquilamente, pero no encuentro para alquilar una, no me disgusto , pero eso, acostumbrado al bosch
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Alguien tiene la 6.7? Que tal va esa rock shock de 32?
Yo tuve la 6.8 con fox34, y cosas de la vida estoy volviendo a mirar focus.
Uso es allmountain y de vez en cuando enduro light, mido 1,90 y 100 kg de ahí a que miro barras 34 en adelante.
Pero no sé nada de la horquilla de la 6.7
hola que tal yo te recomiendo una barras de 36 por el peso de la e bike flectaran menos, haber no va a pasar nada pero las notaras mas robustas. haber si se anima este hilo en el foro, por que aquí esta muerto si sabéis de alguno de la jam2 que este mas animado ponerlo por aqui
Gracias!
Con la 6.8 iba muy bien con fox34, este domingo probé la nueva focus con ep8 y llevaba fox 36, y es otra historia, lo que no me convence es el ep8, va muy bien pero el emtb y el tiron brusco de bosch me gusta …
haber yo vendo de un yamaha si es parecido al bosch por lo bruscos que son, tiene esa salida que te entrega todo en el momento, en cambio el shimano es mas natural no te la da en el momento tienes que dar una par de paladeadas, pero yo lo he probado en una orbea rise y me molo, ahora te pregunto estaba modificado en el perfil 2 de shimano? te lo digo por que si no lo que te apasado es que esta flojo de nm
Pero en la rise el ep8RS no?
Pues no se como estaba ajustado, por que tiraba en eco igual que el turbo, era un evento de Focus para probar las ebikes, y no pude ver como estaba ajustado.
si lleva el ep8 rs pero es lo mismo motor pero capado a 60nm. pues si te pasaba eso seguro que la configuracion la tenia baja, por que ya te digo que el simano en perfil 2 todo a tope van como un tiro lo unico es el inicio es mas natural
Me gustaría probarlo más tranquilamente, pero no encuentro para alquilar una, no me disgusto , pero eso, acostumbrado al bosch
esta chungo para encontrarla para probar haber si hay suerte, yo me he pedido la jam2 7.9
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Alguien tiene la 6.7? Que tal va esa rock shock de 32?
Yo tuve la 6.8 con fox34, y cosas de la vida estoy volviendo a mirar focus.
Uso es allmountain y de vez en cuando enduro light, mido 1,90 y 100 kg de ahí a que miro barras 34 en adelante.
Pero no sé nada de la horquilla de la 6.7
hola que tal yo te recomiendo una barras de 36 por el peso de la e bike flectaran menos, haber no va a pasar nada pero las notaras mas robustas. haber si se anima este hilo en el foro, por que aquí esta muerto si sabéis de alguno de la jam2 que este mas animado ponerlo por aqui
Gracias!
Con la 6.8 iba muy bien con fox34, este domingo probé la nueva focus con ep8 y llevaba fox 36, y es otra historia, lo que no me convence es el ep8, va muy bien pero el emtb y el tiron brusco de bosch me gusta …
haber yo vendo de un yamaha si es parecido al bosch por lo bruscos que son, tiene esa salida que te entrega todo en el momento, en cambio el shimano es mas natural no te la da en el momento tienes que dar una par de paladeadas, pero yo lo he probado en una orbea rise y me molo, ahora te pregunto estaba modificado en el perfil 2 de shimano? te lo digo por que si no lo que te apasado es que esta flojo de nm
Pero en la rise el ep8RS no?
Pues no se como estaba ajustado, por que tiraba en eco igual que el turbo, era un evento de Focus para probar las ebikes, y no pude ver como estaba ajustado.
si lleva el ep8 rs pero es lo mismo motor pero capado a 60nm. pues si te pasaba eso seguro que la configuracion la tenia baja, por que ya te digo que el simano en perfil 2 todo a tope van como un tiro lo unico es el inicio es mas natural
Me gustaría probarlo más tranquilamente, pero no encuentro para alquilar una, no me disgusto , pero eso, acostumbrado al bosch
esta chungo para encontrarla para probar haber si hay suerte, yo me he pedido la jam2 7.9
Como la has pedido en tienda o por la web?
Te han hecho algo de descuento?
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si la he comprado en una tienda, lo normal es que te hagan un 10% de descuento y si ya lo conoces y le has comprado varias pues te dará un poco mas, aun no me ha llegado hasta el 20 de junio :'( :'( :'( :'(
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si la he comprado en una tienda, lo normal es que te hagan un 10% de descuento y si ya lo conoces y le has comprado varias pues te dará un poco mas, aun no me ha llegado hasta el 20 de junio :'( :'( :'( :'(
A mi, en la tienda donde compre la 6.8, tengo que pedirla por web y en la tienda me darán un vale de 200€/300€ para gasta allí , en el modelo 7.8
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pero pedirla por la web por que, a mi me dijo que la podia comprar por la web para tener la bici mas rapido, pero claro el decuento no me lo podia hacer y a mi me han hecho mas de un 10, claramente le dije que me esperaba a junio
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pero pedirla por la web por que, a mi me dijo que la podia comprar por la web para tener la bici mas rapido, pero claro el decuento no me lo podia hacer y a mi me han hecho mas de un 10, claramente le dije que me esperaba a junio
Pues no lo sé, me dijo que ese modelo tendría que pedirlo por la web. No lo entiendo. Muy buen precio, es lógico si has comprado alguna ebike y eres cliente…
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***** pues que cosa mas rara, a mi me lo dijo por si la quería en una semana mas o menos, y del precio pues ya le comprado con esta 4 bicis
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***** pues que cosa mas rara, a mi me lo dijo por si la quería en una semana mas o menos, y del precio pues ya le comprado con esta 4 bicis
Ya contarás qué tal el ep8, has encontrado alguna info de la app de etube, eso es otro royo que no me gusta, estar toqueteando el móvil cuando sales , tuve una Specialized turbo levo y siempre toqueteando
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Si lo que he visto es que puedes hacer varios perfiles desde el etube. Y luego desde la bici eliges el perfil y ya lo tienes. No creo que tengas que estar tanto con el móvil solo para elegir el perfil que vas a querer llevar en la bici. Yo estuve a punto de comprarme la nueva turbo levo
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Si lo que he visto es que puedes hacer varios perfiles desde el etube. Y luego desde la bici eliges el perfil y ya lo tienes. No creo que tengas que estar tanto con el móvil solo para elegir el perfil que vas a querer llevar en la bici. Yo estuve a punto de comprarme la nueva turbo levo
Que te hizo decidirte a favor de la focus ?
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Pues el tema del motor que es el mismo perro con distinto collar osea los mismos problemas de motor, me salía unos 700 euros más cara y que venía un poco peor montada. Pero me gusta también
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Uenos dias.
Tengo una jam2 6.8 del 22 le he puesto una horquilla Zebb 160 ultimate y va de la hostia esta horquilla, pero descompensada con el amortiguador que me gustaria mejorar pero de aire. Alguno habeis cambiado el amortiguador?
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hola pues ya tengo mi jam2 2022 con migo la espera se a hecho larga pero por fin ya la tengo
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Hola, pregunta de Jam con motor Shimano del año 2019, tengo que cambiar buje trasero y tengo un center lock, sabéis algun soporte de imán compatible con center lock?
Lo que encuetro diría que no vale por la distancia del eje al sensor. Gracias.
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