Trek Rail

[rockadillo]

Podeis compartir settings de la zeb y el amortiguador para vuestro peso?


Por otro lado, he pillado un portabotellin de esos laterales y ahora estoy buscando botellin. En la M uno de 600 no entra porque pega el amortiguador.

[kikegasgas1966]

Me rio yo de los tenderos colegas, y hablo por experiencia. Es todo muy bonito hasta que aparecen los problemas con las garantías y las bicis.
Las Raíl están todas vendidas, otra cosa es otras marcas con menos renombre que pueden hacer más descuento para abrirse mercado.
En mi caso un 10%me vale, es la bici que quiero tener.

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[Ray]

Ley de la Oferta y Demanda....Así se simple.

[GOOD]

Hola chavales, me presento en este grupo  y os mando un saludo a todos.

Recién llegadita esta semana y probada esta tarde un rato os presento también a mi "naranjita" y estas son algunas de las impresiones que me ha transmitido la rail (decir que vengo de 1 kenevo de 2020)

La rail corre y mucho,  se nota la rueda de 29 un montón pero lo mismo que digo que corre más haya que ser más fino en las trazadas porque puedes llevarte algún susto (la kenevo era como un panzer).

Me ha sorprendido lo manejable y ligera (4kg menos que la kenevo)que se siente aunque decir que tengo que acostumbrarme a la 29, supongo que con el tiempo me acostumbrare.

Las suspensiones a falta de dejarlas finas en ajustes decir que la zeb es cremita de la buena y el amortiguador no va nada mal aunque no es el ohlins que he usado en mi anterior bici.

El motor Bosch no defrauda aunque se echa en falta el poder tunear los diferentes modos como en el brose, y si, tengo el sonajero en el motor cuando bajas por zona de raíces o piedras pero no es tan escandaloso como pensaba.

Ya os iré contando mas impresiones chicos, un placer y a quemar watios

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Muy guapa!!! Cuando la pediste? Yo la pedí a mitad de agosto y en principio llega la primera quincena de noviembre.

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La pedí a primeros de Julio

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Que tal van los Sram Code? Yo siempre he tenido Shimano XT en todas mis bicis.

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Pues les veo poco futuro al los code en tu bici, frenan bien pero enseguida cogen un tacto esponjoso que cuando la pastilla se va gastando acabas tocando con la maneta en el puño.

[algor]

Son unos xt de 4 pistones así que futuro tienen 

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[prophet29]

Llevo ya 3500 km con mi rail y muy contento, pero hay unos crujidos en la parte del pedalier que no terminan de quitarse. Mañana será la cuarta vez que la lleve al taller para que desmonten el motor, engrasen el hueco que acoge el mismo y vuelvan a colocarlo y a apretarlo fuerte. Por este foro hay otro compañero que le ocurre lo mismo. A ver si a alguno más de vosotros le ocurre esto y ha descubierto cómo solucionarlo.
Un saludo

[ajoblanco]

Buenas, a ver si me podéis ayudar con este tema
Una amiga con la que salgo habitualmente en bici acaba de estrenar esta semana una Rail 9.8 GX
La bici es un pepino impresionante pero ella está un poco decepcionada porque echa en falta mas potencia del motor
Su anterior bici era una Powerplay 9 FS plus y a pesar de ser mas pesada..nota que anda mucho mas que la nueva.
Le hicieron la ultima actualización al motor el mismo día que la recogió de la tienda.
Alguien ha notado algo parecido ?
Creéis que puede ser un problema de la actualización o algún otro problema del software?

[Stray cat]

Buenas, a ver si me podéis ayudar con este tema
Una amiga con la que salgo habitualmente en bici acaba de estrenar esta semana una Rail 9.8 GX
La bici es un pepino impresionante pero ella está un poco decepcionada porque echa en falta mas potencia del motor
Su anterior bici era una Powerplay 9 FS plus y a pesar de ser mas pesada..nota que anda mucho mas que la nueva.
Le hicieron la ultima actualización al motor el mismo día que la recogió de la tienda.
Alguien ha notado algo parecido ?
Creéis que puede ser un problema de la actualización o algún otro problema del software?

Yo tuve una bici con el antiguo Bosch y esta semana he probado una con el nuevo. Yo diría que son sensaciones,el antiguo diría que entregaba la potencia de una forma más bruta,el nuevo es más fino o entrega la potencia de una forma más controlada,es la sensación que me ha dado.


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[ajoblanco]

Buenas, a ver si me podéis ayudar con este tema
Una amiga con la que salgo habitualmente en bici acaba de estrenar esta semana una Rail 9.8 GX
La bici es un pepino impresionante pero ella está un poco decepcionada porque echa en falta mas potencia del motor
Su anterior bici era una Powerplay 9 FS plus y a pesar de ser mas pesada..nota que anda mucho mas que la nueva.
Le hicieron la ultima actualización al motor el mismo día que la recogió de la tienda.
Alguien ha notado algo parecido ?
Creéis que puede ser un problema de la actualización o algún otro problema del software?

Yo tuve una bici con el antiguo Bosch y esta semana he probado una con el nuevo. Yo diría que son sensaciones,el antiguo diría que entregaba la potencia de una forma más bruta,el nuevo es más fino o entrega la potencia de una forma más controlada,es la sensación que me ha dado.


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Si, pero creo que no es ese el problema.
En algunas subidas que tenemos ya bastante “trilladas” ella podía subir en eco y tour y nos costaba bastante seguirla (esta bastante en forma) Ahora con la bici nueva para subir a nuestro ritmo estos días ha tenido que usar Emtb y turbo y aún así, le costaba trabajo, es como si el motor no asistiera lo que debe...pero siendo totalmente nuevo es algo que nos extraña mucho.

[MANOLIKO 1970]

Buenas, a ver si me podéis ayudar con este tema
Una amiga con la que salgo habitualmente en bici acaba de estrenar esta semana una Rail 9.8 GX
La bici es un pepino impresionante pero ella está un poco decepcionada porque echa en falta mas potencia del motor
Su anterior bici era una Powerplay 9 FS plus y a pesar de ser mas pesada..nota que anda mucho mas que la nueva.
Le hicieron la ultima actualización al motor el mismo día que la recogió de la tienda.
Alguien ha notado algo parecido ?
Creéis que puede ser un problema de la actualización o algún otro problema del software?

Yo tuve una bici con el antiguo Bosch y esta semana he probado una con el nuevo. Yo diría que son sensaciones,el antiguo diría que entregaba la potencia de una forma más bruta,el nuevo es más fino o entrega la potencia de una forma más controlada,es la sensación que me ha dado.


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Si, pero creo que no es ese el problema.
En algunas subidas que tenemos ya bastante “trilladas” ella podía subir en eco y tour y nos costaba bastante seguirla (esta bastante en forma) Ahora con la bici nueva para subir a nuestro ritmo estos días ha tenido que usar Emtb y turbo y aún así, le costaba trabajo, es como si el motor no asistiera lo que debe...pero siendo totalmente nuevo es algo que nos extraña mucho.

Buenas, a ver si me podéis ayudar con este tema
Una amiga con la que salgo habitualmente en bici acaba de estrenar esta semana una Rail 9.8 GX
La bici es un pepino impresionante pero ella está un poco decepcionada porque echa en falta mas potencia del motor
Su anterior bici era una Powerplay 9 FS plus y a pesar de ser mas pesada..nota que anda mucho mas que la nueva.
Le hicieron la ultima actualización al motor el mismo día que la recogió de la tienda.
Alguien ha notado algo parecido ?
Creéis que puede ser un problema de la actualización o algún otro problema del software?

Yo tuve una bici con el antiguo Bosch y esta semana he probado una con el nuevo. Yo diría que son sensaciones,el antiguo diría que entregaba la potencia de una forma más bruta,el nuevo es más fino o entrega la potencia de una forma más controlada,es la sensación que me ha dado.


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Si, pero creo que no es ese el problema.
En algunas subidas que tenemos ya bastante “trilladas” ella podía subir en eco y tour y nos costaba bastante seguirla (esta bastante en forma) Ahora con la bici nueva para subir a nuestro ritmo estos días ha tenido que usar Emtb y turbo y aún así, le costaba trabajo, es como si el motor no asistiera lo que debe...pero siendo totalmente nuevo es algo que nos extraña mucho.

Hola yo tengo en casa una powerfly 7 que utiliza mi mujer y he podido usar bastantes veces y si que da la sensacion de que el motor Gen3 tira mas que el Gen 4 sobre todo en modo eco y tour pero lo que he subido con la powerfly en modo eco o tour lo he subido con la rail en los mismos modos sin notar un mayor esfuerzo , antes y despues de la actualizacion del Gen4.
Saludos

[Stray cat]

Lo que afirmaría rotundamente es que el modo Eco es más flojo que el anterior,esto ya lo ha comentado más gente por el foro.De hecho iba incluso en llano con el Tour siempre y para subir senderos con el EMTB.
Con el anterior subía en Eco pistas o caminos fáciles aunque tuvieran bastante inclinación,con el nuevo me quedaba atrancado y tenía que pasar al Tour.


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[ferjablito]

Me rio yo de los tenderos colegas, y hablo por experiencia. Es todo muy bonito hasta que aparecen los problemas con las garantías y las bicis.
Las Raíl están todas vendidas, otra cosa es otras marcas con menos renombre que pueden hacer más descuento para abrirse mercado.
En mi caso un 10%me vale, es la bici que quiero tener.

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ja,ja,ja todas vendidas y 3 meses esperando y a 11.000 pavos..... manda narices...

[skakenwaguer]

Para mí forma física al anterior Bosch le falta un pelo de empuje para poder hacer prácticamente toda la ruta en eco,así que con este me tocaría ir en tour fijo,con lo cual de momento me quedo como estoy, eso sí con mis 500 w me falta un poco para rutas de mucho desnivel, aunque de momento siempre he vuelto de las rutas con batería aunque me quedé para 1km.

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[kikegasgas1966]

Me rio yo de los tenderos colegas, y hablo por experiencia. Es todo muy bonito hasta que aparecen los problemas con las garantías y las bicis.
Las Raíl están todas vendidas, otra cosa es otras marcas con menos renombre que pueden hacer más descuento para abrirse mercado.
En mi caso un 10%me vale, es la bici que quiero tener.

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ja,ja,ja todas vendidas y 3 meses esperando y a 11.000 pavos..... manda narices...

Cada uno se gasta su dinero donde quiere, otros lo hacen en el casino, en putes o droga.
Lo importante es ser feliz

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[ferjablito]

Me rio yo de los tenderos colegas, y hablo por experiencia. Es todo muy bonito hasta que aparecen los problemas con las garantías y las bicis.
Las Raíl están todas vendidas, otra cosa es otras marcas con menos renombre que pueden hacer más descuento para abrirse mercado.
En mi caso un 10%me vale, es la bici que quiero tener.

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ja,ja,ja todas vendidas y 3 meses esperando y a 11.000 pavos..... manda narices...

Cada uno se gasta su dinero donde quiere, otros lo hacen en el casino, en putes o droga.
Lo importante es ser feliz

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mi primera Trek fue una 5900 hara mas de 20 años....un 45% de descuento y en 2 semanas en casa