La Rail mullet no va bien , la kenevo full 29 si , imagino que solo la subes y ganas en que pasa mejor los obstáculos,  la Haibike , pues no se como irá,  ya os contaré si puedo probarla.

Cuando conecteis el extender hay que apretar fuerte el conector contra el enchufe, al principio no me lo reconocía y ya harto de probar y mirar en la app, lo enchufe en la Wild y si me lo reconoció, pero para quitarlo me costaba bastante, sin embargo en la Cube hasta lo veía un poco suelto, entonces probé a apretarlo fuerte y ya fue a su sitio y lo reconoció.
Lleva una junta de goma y por eso cuesta conectarlo, lo raro es que en la Wild no hace falta apretar.

Paco la batería funciona como una sola, lo bueno de llevar el Kiox es que te indica el % de cada una.

Pues bueno es saberlo. Gracias Alex.
A ver si mañana puedo salir, que apenas llevo 500 kms y ya noto las patas "despertándose" del letargo del full power

Cuando conecteis el extender hay que apretar fuerte el conector contra el enchufe, al principio no me lo reconocía y ya harto de probar y mirar en la app, lo enchufe en la Wild y si me lo reconoció, pero para quitarlo me costaba bastante, sin embargo en la Cube hasta lo veía un poco suelto, entonces probé a apretarlo fuerte y ya fue a su sitio y lo reconoció.
Lleva una junta de goma y por eso cuesta conectarlo, lo raro es que en la Wild no hace falta apretar.

Paco la batería funciona como una sola, lo bueno de llevar el Kiox es que te indica el % de cada una.

Puede ser , pero en la kenevo que era 27 full yo la llevaba 29 full y me iba mejor , pero todo es probar.

Es lógico.
Subes el centro de gravedad manteniendo las geos de la 27,5".
Con ello logras mover mejor la Ebike al ir más arriba.
Las diseñadas en 29", si las haces Mullet (meter 27,5 detrás), haces que el centro de gravedad baje, y el ángulo de dirección se vuelva más lanzado, y el del asiento, más retrasado. Pierdes subiendo, porque se encabrita más, y puede que le cueste entrar más la rueda delantera en giros cerrados, y lo que ganarías por tener 27,5" detrás, lo pierdes por bajar el centro de gravedad, pero bajando en recto será más estable.
Lo ideal para hacer una Ebike Mullet es que esté diseñada para 27,5,  diseñada de salida para ser mullet, o una 29" con flipchip que cambie las geos.
Las 29" a secas, no lo recomiendo, por experiencia.
En la Crafty lo he realizado, y pierdes más que ganas.

Cita de: Abelete en Hoy a las 05:01:55 pm

Bueno señores, una TM encargada en talla M. Si te pones a buscar una ebike endurera con Bosch, es que no hay comparación posible, la One55 está en montaje/precio a años luz del resto, y con un buen descuentazo, se queda una cosa de lujo.

Por cierto, por curiosidad, pesada por mí en la tienda: 23,6 kg, nada de los 22,9 que dice la web. Con los pesos no dice la verdad nadie ni al médico jajaja.

De todos modos con los tuneos que tengo pensados se va a quedar en esos 22,9 o 23 clavados, que es lo lógico y habitual en una ebike full con BoschCX y esta batería.

Mola, ya nos contarás, yo me lo estoy pensando, no la tengo ya por lo de la flexión del triángulo trasero. Por cierto supongo que alguna te saldrá de la "cuadra" ¿No?

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Hombre claro, la Rotwild salió la semana pasada.

Ya cometí la imprudencia una vez de comprar antes de vender y mal mal, error error, no me pasa ni de broma de nuevo. Hasta que no se ha vendido la Rotwild, nasti.

Yo lo de la flexión creo que se está exagerando, cuando probé la SLX le di cera y prácticamente no se nota nada de nada, en serio. Hay cosas que chirrían rápido, como la mierda de llantas de las Levo Comp por ejemplo, pero esto del triángulo si de verdad flexa es insignificante.