Cubiertas de 29

[Localone]

Es un gran debate este de 2,6” vs 2,8” que es muy similar al de 29” vs 27,5+ precisamente por el ancho de las cubiertas que montamos normalmente y son 2,6” en 29” y 2,8” en 27,5”.

Yo en las bicis 27,5 plus que he probado en rocas y zonas rotas pasan por encima de todo como si nada, tipo tractor o 4x4, mucha seguridad, ni hace falta trazar porque si te equivocas pasa por encima.

En las 29” no hay esa sensación y hay que tratar de trazar sobretodo alante, atrás puedes librar. Más bici de enduro atmosférica.

Cuál va más rápido? Pues depende... porque la 27,5” no da sensación de velocidad, pasa por encima pero tampoco hace falta frenar tanto, ah, y al frenar tiene antes. En zonas rectas y rotas en mi caso la 27,5” porque freno menos.

Dicha mi opinión personal si me gustaría probar unas Magic 2,8” en 29”

[Mlopez]

Hoy he visto   por primera vez la asegai  29x2.60 en persona, venia montada  en una canondale moterra

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[Mlopez]

Duplicado

[pppcordobes]

Hoy he visto   por primera vez la asegai  29x2.60 en persona, venia montada  en una canondale moterra

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Deberían de estar ya en las tiendas disponibles.
Has visto mucha diferencia con respecto a la 2,50??.

[Mlopez]

Hoy he visto   por primera vez la asegai  29x2.60 en persona, venia montada  en una canondale moterra

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Deberían de estar ya en las tiendas disponibles.
Has visto mucha diferencia con respecto a la 2,50??.

no tenia  alli ninguna para comparar pero a simple  vista parecia poco mas ancha que la 2,5

[Electrificado]

Desde mi desconocimiento, ¿habrá diferencias palpables siendo el mismo modelo en 2,5 y 2,6?
Otra duda, ¿qué diferencia hay entre la Assegai DD y la DH (cual tiene los flancos más reforzados, la banda de rodadura más dura, etc?

[Localone]

Desde mi desconocimiento, ¿habrá diferencias palpables siendo el mismo modelo en 2,5 y 2,6?
Otra duda, ¿qué diferencia hay entre la Assegai DD y la DH (cual tiene los flancos más reforzados, la banda de rodadura más dura, etc?

Yo seguro que no las distingo, apenas 3mm de ERTO.

La DD y DH pesan casi lo mismo, 120tpi vs 60tpi, más goma menos pinchazos.visitors can't see pics , please register or login

[pppcordobes]

El otro día nos pusimos de barro hasta los ojos y al darle el manguerazo posterior a las bicis, me sorprendió la diferencia en que salía el barro en mis cubiertas Magic Mary/Big Betty y en las de mi mujer Assegai/Aggressor. Mucho mejor en las mías. Está claro que están diseñadas para evacuar el barro en lo posible sin ser unas cubiertas específicas:
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[M_GORDON]

Rotundamente...
Tuve la Aggressor y le costaba sacar los pegotes.

[Localone]

Rotundamente...
Tuve la Aggressor y le costaba sacar los pegotes.

Si, pero y lo bien que ir rueda! Jaja. Si es que lo queremos todo. Mucho agarra = mucho lastre, no hay más. Mucho agarre en barro = mucho más lastre.

[Electrificado]

Desde mi desconocimiento, ¿habrá diferencias palpables siendo el mismo modelo en 2,5 y 2,6?
Otra duda, ¿qué diferencia hay entre la Assegai DD y la DH (cual tiene los flancos más reforzados, la banda de rodadura más dura, etc?

Yo seguro que no las distingo, apenas 3mm de ERTO.

La DD y DH pesan casi lo mismo, 120tpi vs 60tpi, más goma menos pinchazos.visitors can't see pics , please register or login

Entonces la DH es una cubierta con más goma y,  en teoría, más resistente que la DD, ¿no?
Sin embargo, venden la DD como que tiene flancos reforzados. No lo entiendo, la DH debe ser más dura todavía.
Por otro lado, si la DD tiene más tpi que la DH y debería pesar menos, ¿por dónde se pierde el peso de la DD ya que pesan igual?

[Localone]

Desde mi desconocimiento, ¿habrá diferencias palpables siendo el mismo modelo en 2,5 y 2,6?
Otra duda, ¿qué diferencia hay entre la Assegai DD y la DH (cual tiene los flancos más reforzados, la banda de rodadura más dura, etc?

Yo seguro que no las distingo, apenas 3mm de ERTO.

La DD y DH pesan casi lo mismo, 120tpi vs 60tpi, más goma menos pinchazos.visitors can't see pics , please register or login

Entonces la DH es una cubierta con más goma y,  en teoría, más resistente que la DD, ¿no?
Sin embargo, venden la DD como que tiene flancos reforzados. No lo entiendo, la DH debe ser más dura todavía.
Por otro lado, si la DD tiene más tpi que la DH y debería pesar menos, ¿por dónde se pierde el peso de la DD ya que pesan igual?

Ambas son reforzadas, bastante, pero la DH es la que más en Maxxis.

EXO, EXO+, DD y Downhill de más a menos.

En la Web de Maxxis tienes la explicación.

Sobre por qué pesa casi igual pues porque la Assegai  DD tiene mucha goma supongo, casi tanta como la DW. Y es 120tpi porque tiene 2 capas de 120tpi

https://endubikes.com/carcasas-maxxis-para-mtb/
https://www.maxxis.com/technology/bike-technology

[pppcordobes]

Cubiertas para el invierno alemán: https://www.emtb-news.de/news/schwalbe-dirty-dan-schwalbe-ice-spiker/

[pppcordobes]

Singletracks nos hace una prueba de la Specialized Butcher:   
https://www.singletracks.com/mtb-gear/specialized-butcher-t9-tire-carves-dirt-like-a-cleaver-review/

[my099]

Buenas, quisiera me aconsejará porque mi strike trae unos Maxxis  recon que para pistear van bien , ruedan sin lastrar pero en cuanto se toca barro Buff susto al canto y quiero cambiar a algo también rodador porque soy más de dar pedales que descenso , no bajo ni con técnica ni busco mejorar , solo busco que en tramos de barro , brañas mojadas o singletracs del norte donde vivo me permita controlar la dirección sin más. Vamos un neumático trail pero sin lastrar. Y como todos rondan los 55€ pues tampoco es para estar gastando el dinero en muchas pruebas.. la Magic Mary con carcasa supertrail lastra mucho?? Porque otro candidato es la Hans dampf pero no veo opiniones.. acepto consejos y propuestas para llanta 29*2,60 . Muchas gracias y feliz año