Foro e-MTB.es
Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: amo de la pista en 24 de Octubre, 2022, 09:21:03 pm
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HOLA A TODOS. SOY NUEVO EN ESTE FORO. ME ACABO DE COMPRAR UNA MEGAMO KANSAS DE GRAVEL Y APARTE DE UN PAR DE VIDEOS EN YOUTUBE DE MTBTRACKS NO VEO NINGUNA INFORMACIÓN SOBRE ESTA BICI. EL QUE LA TENGA Y QUIERA APORTAR DATOS TRUCOS LO QUE SEA ESTUPENDO. LA BICI VA FENOMENAL PARA LO QUE CUESTA. A VER SI ALGUIEN APORTA DATOS DE POTENCIA DEL MOTOR POSIBLE DESLIMITACION ETC. ES UNA ESTUPENDA E-BIKE.
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Hola y bienvenido al foro.
Recuerda que escribir en mayúsculas en un foro, equivale a GRITAR.
Saludos cordiales.
Administrador
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bienvenido al foro,ya que te has comprado una,podrias ser el primero en dar impresiones,datos y fotos de la bici, puedes confirmar el motor que lleva, es el bafang m200?,gracias
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bienvenido al foro ya nos contars como va la megamo kansas,que impresiones tienes sobre la bici,el motor,autonomia,si es muy pesada y sobre todo como te comenta @r1roman sube fotos de ella
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Hola a todos. Voy a intentar plasmar lo mejor posible las impresiones que me ha dado esta bicicleta. Lo primero es decir que megamo se merece un 10 por sacar al mercado una bicicleta de estas caracteristicas a un precio no insuperable si no ya comparado con todo lo que hay en el mercado es de derribo. Señores y señoras estamos hablando de que cuesta la mitad que una turbo creo que viene a ser lo mas parecido a esta bici. Ya se que el motor es chino y si es bafang. Me lo han confirmado en The Bike Run de Valencia que es donde he comprado la bici. Pero que dentro que el motor sea chino que sea Bafang creo que no es malo. Venden motores a porrillo, creo que tienen una dilatada carrera en motores electricos ya. La bici personalmente a mi me encanta. El motor anda muy pero que muy bien. Mucha fuerza. Los 65 nm. corroboro que son reales. Yo tengo una bh xtep con el shimano E8000 y con sinceridad el motor de la megamo me gusta mas. La entrega de potencia es suave pero contundente. Si le metes el modo 5 de asistencia no tienes que hacer fuerza en los pedales. Ya he salido con ella 2 domingos y estoy disfrutando como un gorrino en una charca. Una ruta de 105 kms. con 800 mts. de desnivel y vuelvo con algo menos de la mitad de bateria. Otra ruta de 84 kms. y 700 mts. de desnivel subiendo el puerto del oronet y vuelvo con mas de la mitad de bateria. Eso si casi todo el tiempo en el modo 1 de asistencia. No hace falta mas x lo menos en mi caso. Si le metes el nivel 3 vuela y si le pones el 5 ya da verguenza. La bicicleta pesa con pedales, portabidon y bidon, y bombin telescopico y bolsa de herramientas con todo 18,650 kgs. No es excesivamente pesada. Si le quitamos lo descrito o sea como la tienen en la tienda debe estar sobre 17,500. Yo la uso exclusivamente para carretera y me pusieron en la tienda unas cubiertas conti ultra sport 32 para e-bike. Las fotos las tengo pero no se que pasa que no me deja subirlas. Ya contacto con un amigo y las subire cuanto antes desde el movil. Un saludo y si en algo puedo ayudar aqui estoy.
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Y x cierto perdon x los gritos de la apertura del hilo.
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Pues está bastante chula y me parece un muy buen precio la verdad.
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Bájate la app tapatalk y te registras. Añades este foro y entras y vas al hilo, posteas, y abajo hay un icono de añadir fotos, las buscas de tu móvil y ya esta
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Desde luego el precio es imbatible.
Menuda diferencia de peso con la e-gravel de Crow que voy a probar estas dos semanas, que está en 13,4 kg, y si le quitas el motor y batería se queda en 10 kg clavaos.
Y diferencia en precio, claro jajaja.
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Cada kilo 1000€?
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Cada kilo 1000€?
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Jejeje no tanto, no.
La que me han prestado es la UL1, en carbono y montada a tope con el grupo Ekar de Campagnolo y ruedas buenas Fulcrum. 7000 ogros.
Pero tienen modelos más asequibles en carbono y una gama de aluminio, hay un modelo alrededor de los 4000 euros que pesa 15 kg.
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Hola voy a ver si ya puedo meter las fotos.visitors can't see pics , please register or login
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Gracias Angelov. Ya tengo el tapatalk y ya tenemos aquí las fotos.
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Abelete que bateria lleva esa Crow de aluminio que pesa 15 kilos y vale sobre 4.000 euros?
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Y es con motor central o al buje trasero?
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La megamo de todas formas hay que entender que lleva un montaje basico. Ruedas de aluminio pesadas como todas las bicis de primer precio y perifericos de aluminio normales. Todo eso pesa 1 kilo y pico de mas seguro. Luego el sram apex la verdad que ahora que es nuevo funciona bien aunque sea el grupo basico. Yo repito que me ha sorprendido muy gratamente. Funciona mejor de lo que yo esperaba x 2.300 euros.
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La megamo de todas formas hay que entender que lleva un montaje basico. Ruedas de aluminio pesadas como todas las bicis de primer precio y perifericos de aluminio normales. Todo eso pesa 1 kilo y pico de mas seguro. Luego el sram apex la verdad que ahora que es nuevo funciona bien aunque sea el grupo basico. Yo repito que me ha sorprendido muy gratamente. Funciona mejor de lo que yo esperaba x 2.300 euros.
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Muy chula, gracias por el review. Yo tengo la Megamo Jakar (sin asistencia) y muy contento tambien.
Las cubiertas de 32 que has montado van sobre las llantas de origen?
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Hola voy a ver si ya puedo meter las fotos.visitors can't see pics , please register or login
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muy guapa la bici a mi me gusta mas en el otro color azul que hay,pero bueno esta es una opcion de compra que si me planteo en serio,a ver si vendo la gain y cojo esta asi como tu con cubierta de carrtera,que para lo marron tengo otra bici.
por cierto esa bici parece de talla S? cuanto mides de estatura me da que esas bicis tallan grande como la orbea gain,yo llevo una M pero en la gain tendria que haber sido una S y hubiera ido mas acoplado a la bici.
pues nada gracias por subir la foto y a disfrutar de la kansas,por cierto fui yo el que te contacto por youtube
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Y es con motor central o al buje trasero?
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Abelete que bateria lleva esa Crow de aluminio que pesa 15 kilos y vale sobre 4.000 euros?
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Voy a abrir hilo de la bici luego y así no mezclo cosas con la tuya, ¿vale?
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En la biela que llevas sensor de pedaleo o es que la has deslimitado poniendo un iman en la biela y dando la vuelta al sensor de velocidad? esa bici con ese motor el peso poco importa si son 17Kg.
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La megamo de todas formas hay que entender que lleva un montaje basico. Ruedas de aluminio pesadas como todas las bicis de primer precio y perifericos de aluminio normales. Todo eso pesa 1 kilo y pico de mas seguro. Luego el sram apex la verdad que ahora que es nuevo funciona bien aunque sea el grupo basico. Yo repito que me ha sorprendido muy gratamente. Funciona mejor de lo que yo esperaba x 2.300 euros.
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Muy chula, gracias por el review. Yo tengo la Megamo Jakar (sin asistencia) y muy contento tambien.
Las cubiertas de 32 que has montado van sobre las llantas de origen?
Yes
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muy guapa la bici a mi me gusta mas en el otro color azul que hay,pero bueno esta es una opcion de compra que si me planteo en serio,a ver si vendo la gain y cojo esta asi como tu con cubierta de carrtera,que para lo marron tengo otra bici.
por cierto esa bici parece de talla S? cuanto mides de estatura me da que esas bicis tallan grande como la orbea gain,yo llevo una M pero en la gain tendria que haber sido una S y hubiera ido mas acoplado a la bici.
pues nada gracias por subir la foto y a disfrutar de la kansas,por cierto fui yo el que te contacto por youtube
Correcto es talla S. Equivalente a una 54 de carretera. Yo mido 1,74. Ah vale contactamos en el video de la prueba de la bici x mtbtracks. Ok gracias y encantado.
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En la biela que llevas sensor de pedaleo o es que la has deslimitado poniendo un iman en la biela y dando la vuelta al sensor de velocidad? esa bici con ese motor el peso poco importa si son 17Kg.
Correcto. En este motor funciona la deslimitacion como tu has dicho. Ya no tiene corte. Me dijeron en la tienda que si lo hacia daba fallo pero yo ya he salido 2 rutas con el apaño y funciona perfectamente sin corte. Ahora bien a ver si hay suerte y alguien que la tenga hubiera encontrado un chip para chipearla que supongo que sera mejor. No estaria mal averiguar con seguridad el que funcione para este motor. Sabemos que es bafang pero el modelo exacto no tengo ni idea.
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Y es con motor central o al buje trasero?
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Abelete que bateria lleva esa Crow de aluminio que pesa 15 kilos y vale sobre 4.000 euros?
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Voy a abrir hilo de la bici luego y así no mezclo cosas con la tuya, ¿vale?
Ok como gustes. Ya he visto la Crow. Motor fazua y bateria de 250. Para igualar la capacidad de la bateria de la megamo haria falta un extender de 252 y otros 2 kilos de peso. Ya estamos en igualdad de peso. Para ese precio me voy a Conor que por 4.500 e incluso algo menos tienes la egravel con motor shimano EP8 y bateria shimano de 504. Y el shimano ultegra de gravel y creo que hasta electronico. Un saludo.
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Bueno pues poco a poco me voy poniendo la megamo a mi gusto. Cambio desarrollo trasero, ahora llevo un 10-42 y le he puesto un plato de 40 dientes. Asi ya la llevo casi como si llevara un desarrollo 50x12. Con este desarrollo ya es casi una bicicleta de carretera. Como tenia que cambiar el nucleo sram al xd y no habia para las ruedas de serie le he puesto una rueda trasera mavic ksyrium que he conseguido con nucleo xd a buen precio para poderle montar el nuevo cassette. Y de paso me quito problemas puesto que en 3 salidas la rueda trasera iba x el aire. Los radios flojos y hecha un ocho. Creo que las ruedas son muy flojitas. Este domingo al poco de salir de casa me tuve que parar a apretar un radio de la delantera tambien. En cuanto encuentre la delantera mavic se la cambio. Por lo demas todo perfecto. El motor es un tiro y me sobra media bateria con rutas de unos 100 kms. Normalmente en modo 1 el eco casi toda la ruta. Cuando empecemos la temporada road en enero ya saldre todos los domingos con ella y veremos que tal se porta con el paso del tiempo. Salu2.
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Bueno pues poco a poco me voy poniendo la megamo a mi gusto. Cambio desarrollo trasero, ahora llevo un 10-42 y le he puesto un plato de 40 dientes. Asi ya la llevo casi como si llevara un desarrollo 50x12. Con este desarrollo ya es casi una bicicleta de carretera. Como tenia que cambiar el nucleo sram al xd y no habia para las ruedas de serie le he puesto una rueda trasera mavic ksyrium que he conseguido con nucleo xd a buen precio para poderle montar el nuevo cassette. Y de paso me quito problemas puesto que en 3 salidas la rueda trasera iba x el aire. Los radios flojos y hecha un ocho. Creo que las ruedas son muy flojitas. Este domingo al poco de salir de casa me tuve que parar a apretar un radio de la delantera tambien. En cuanto encuentre la delantera mavic se la cambio. Por lo demas todo perfecto. El motor es un tiro y me sobra media bateria con rutas de unos 100 kms. Normalmente en modo 1 el eco casi toda la ruta. Cuando empecemos la temporada road en enero ya saldre todos los domingos con ella y veremos que tal se porta con el paso del tiempo. Salu2.
hola una pregunta como haces para quitarle la limitación ?
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Carlospavi, asi mas o menos,el motor de la kansas es bafang aunque el modelo concreto no se sabe, con lo cual mediante chip aun no hay uno especifico,
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Bueno pues poco a poco me voy poniendo la megamo a mi gusto. Cambio desarrollo trasero, ahora llevo un 10-42 y le he puesto un plato de 40 dientes. Asi ya la llevo casi como si llevara un desarrollo 50x12. Con este desarrollo ya es casi una bicicleta de carretera. Como tenia que cambiar el nucleo sram al xd y no habia para las ruedas de serie le he puesto una rueda trasera mavic ksyrium que he conseguido con nucleo xd a buen precio para poderle montar el nuevo cassette. Y de paso me quito problemas puesto que en 3 salidas la rueda trasera iba x el aire. Los radios flojos y hecha un ocho. Creo que las ruedas son muy flojitas. Este domingo al poco de salir de casa me tuve que parar a apretar un radio de la delantera tambien. En cuanto encuentre la delantera mavic se la cambio. Por lo demas todo perfecto. El motor es un tiro y me sobra media bateria con rutas de unos 100 kms. Normalmente en modo 1 el eco casi toda la ruta. Cuando empecemos la temporada road en enero ya saldre todos los domingos con ella y veremos que tal se porta con el paso del tiempo. Salu2.
hola una pregunta como haces para quitarle la limitación ?
muchas gracias por la aclaración un saludo y a disfrutar de la megamo
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Buenas tardes, estoy buscando megamo kansas para mi mujer, para hacer carretera, carril bici y vías verdes. En casi todas las tiendas me dicen que entran los modelos nuevos de 2023. He buscado en internet, pero no hay nada de información al respecto. ¿sabéis algo al respecto?, colores, motor, display, etc. Saludos.
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Hoy vi en tienda una Megamo Kansas de exposición. Pregunta en Cyclabikes de Pamplona-Ansoain
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Buenas tardes, estoy buscando megamo kansas para mi mujer, para hacer carretera, carril bici y vías verdes. En casi todas las tiendas me dicen que entran los modelos nuevos de 2023. He buscado en internet, pero no hay nada de información al respecto. ¿sabéis algo al respecto?, colores, motor, display, etc. Saludos.
Tres colores , color vino mate , gris mate como la tapa de la batería y hueso crema blanco oscuro (no se como definirlo ) el resto todo igual .
Menos el precio 2.999€
Yo tengo pedida una M del 2023 entran la primera quincena de enero .
Solo quedan del 2022 en L
Espero haberte ayudado
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Pues ayer la recogí y la estrené . Ruta corta de 40Km ,no gasto ni la primera raya de la batería .
Con poco desnivel 300m .
Me ha gustado mucho , cómoda ágil .
Con la bici apagada no se nota resistencia al pedalear .
El cambio tosco pero fiable , los frenos se tendrán que hacer así que no opino todavía.
El manillar para mi perfecto y el sillín me ha sorprendido para bien .
Como pegas le pongo que en el modo 1 de asistencia asiste demasiado . Y también que la entrada salida del motor no es del todo fina , pero el tacto del motor lo comparo con una Orbea rise que la dobla con creces en precio .
También comentar que el display se ve bien y tiene todos los datos , incluyendo un parámetro que marca el par que entrega según lo que tú aportes y el nivel de asistencia que tengas . Pero la velocidad instantánea no es muy instantánea que digamos y hay un baile de cifras un poco anárquico. Mide bien , pero es lento . Tengo que comprobar el correcto ajuste del imán a ver si es eso .
Y una sorpresa, esta mañana me he puesto a enredar con el botón set para resetear el trip y aparece un modo para cambiar el desarrollo de la rueda (con esto se podría trampear la vel Max del corte )
Y otro modo en el que solo aparece en el campo de la velocidad dos cifras 25 y con el + y el menos se puede poner 32 como máximo.
No sé si será el límite de velocidad ya que lo he hecho antes de ir a currar y no lo he podido comprobar .
A ver si puedo probarlo cuanto antes !
No os aburro más . Si os puedo ayudar en algo me lo decís .
Un saludo
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Pues si en Eco asiste mucho es un error común a las BH, no le encajará a todo el mundo; bueno es saberlo
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manteniendo apretado el set dos segundos aparecen esos campos que dices, y si modificando el diametro de la rueda al minimo la deslimitas total no marca bien velocidad,km,etc,la otra opcion es la de la velocidad que dices la puedes poner a 32 de corte,la otra opcion corta sobre 45, todo esto me lo estuvieron comentando a mi,en otro foro he visto a uno que corrobora lo dicho.
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Pues confirmado, corta a 32km/h .
Ya lo he probado.
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Te marca bien velocidad y km a 32? el motor es sonoro o silencioso?,gracias
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Marca bien , todo como antes pero cortando a 32 en vez de a 25 .
Tengo vídeo pero no sé colgarlo
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Súbelo a YouTube y dale a botón compartir y pega aquí el codigo
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https://youtube.com/shorts/vvG3H79dHsM?feature=share
Este el el vídeo . Deciros que en la bici de un amigo , una Megamo de montaña con la misma pantalla no aparece la opción.
Un saludo
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Pues he estado en tienda donde tienen la kansas, y haciendo lo pasos no aparece la opcion de subir a 32, no aparece ni 25 que es en teoria lo primero que tendra configurado para luego subir,todo lo demas si se puede,no se si sera porque aun es km 0 y no a rodado.
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Video de un compañero al que tampoco le aparece esa opcion con megamo kansa
https://vimeo.com/796267943 (https://vimeo.com/796267943)
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https://youtube.com/shorts/vvG3H79dHsM?feature=share
Este el el vídeo . Deciros que en la bici de un amigo , una Megamo de montaña con la misma pantalla no aparece la opción.
Un saludo
tu kansas es la de 2023 o la 2022 puedes poner una foto de la bici.
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https://youtube.com/shorts/vvG3H79dHsM?feature=share
Este el el vídeo . Deciros que en la bici de un amigo , una Megamo de montaña con la misma pantalla no aparece la opción.
Un saludo
tu kansas es la de 2023 o la 2022 puedes poner una foto de la bici.
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Es 2023 .
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gracias es 2023 por lo que veo,aunque aun trae el display 2022,igual en las de 2023 si hay esa opcion.
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gracias es 2023 por lo que veo,aunque aun trae el display 2022,igual en las de 2023 si hay esa opcion.
esta es la publicidad de la megamo kansas 2023 el displey es vertical y es algo mas pequeño que el anterior
https://www.megamo.com/es/bicicletas/e-bikes/gravel?id_regio=1
segun los color4es que salen la publi a me gustaria en ese negro tan chuli y con unas buenas ruedas,tienes que hacer muchos kilometros con ella sin porblemas de ruedaspor lo que veo el precio se mantiene,seguro que venderan unas cuantas.
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el precio no se mantiene ahora son 2.999 y las primeras que han salido llevan el display antiguo,ya hay en venta en wallapop,precisamente en el color que te gusta y una en concreto la tienen en oferta a 2500euros con pantalla antigua, lo que me tiene intrigado es que unos pueden subir la velocidad a 32 mediante la pantalla y otros no,siendo el mismo 2022.
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el precio no se mantiene ahora son 2.999 y las primeras que han salido llevan el display antiguo,ya hay en venta en wallapop,precisamente en el color que te gusta y una en concreto la tienen en oferta a 2500euros con pantalla antigua, lo que me tiene intrigado es que unos pueden subir la velocidad a 32 mediante la pantalla y otros no,siendo el mismo 2022.
pues si @r1roman es un poco mosqueante eso,no se si con el nuevo display se podra hacer eso,habra que es esperar a ver si alguien compra una del 202,no ya con el nuevo display y a ver si se puede .
no se donde lei que se podia deslimitar con u7
n artilugio como hacen las giant,bosch etc,a ver si me entero y lo subo por aqui.
A ti tambien te gusta la negra? para mi gusto es muy guapa y disimula mas la bateria y el motor
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en los colores va a gustos, aunque solo por el color te metan casi 500 euros en tarifa ya les vale,luego las de 2022 las sacas por 2000, en cuanto a la deslimitacion aunque por el display algunas no da la opcion, siempre la puedes deslimitar dando la vuelta al sensor y un iman en la biela, no marca bien la velocidad y km, pero es la solucion hasta que saquen un chip.
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Otro más por aquí, al final con descuentos se ha quedado en 1800€, creo que mas que aceptable. No me compensa el modelo nuevo, con esta bicicleta tengo más que suficiente para ir al trabajo y pistear por el parque natural de la Sierra Calderona, aquí en Valencia.
He provado lo de variar el tope de velocidad y mi display si que funciona, pero de momento los voy a dejar en 25 km/h.
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Hola a todos los "graveleros" ¡
me presento , mi nombre es Armando, de Las Palmas de Gran Canaria y esta misma mañana he estrenado mi nueva Megamo Kansas 2022 azul, preciosa ¡
Pero .... la experiencia ha sido decepcionante hasta el punto de tener que darme la vuelta a casa.
El caso es que decidí salir con la batería como salió de la tienda ( ECI ) con "cuatro segmentos" ( 80%?) . En caso es que a los 40 minutos, 13 km recorridos y 330 m de ascenso ( asistencia media :3) se quedó en "un solo segmento" . Hago este recorrido habitualmente con una Fantic de enduro y la batería va a más del 80% por esa zona .
Creo que voy a intentar devolverla ...
Es esto normal ? alguna experiencia similar o recomendación ?
Saludos
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Hola, que tal? Prueba a cargarla completamente y a ver qué autonomía te da en la siguiente ruta.
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Hola a todos los "graveleros" ¡
me presento , mi nombre es Armando, de Las Palmas de Gran Canaria y esta misma mañana he estrenado mi nueva Megamo Kansas 2022 azul, preciosa ¡
Pero .... la experiencia ha sido decepcionante hasta el punto de tener que darme la vuelta a casa.
El caso es que decidí salir con la batería como salió de la tienda ( ECI ) con "cuatro rayas" ( 80%?) . En caso es que a los 40 minutos, 13 km recorridos y 330 m de ascenso ( asistencia media :3) se quedó en "una sola raya". Hago ese recorrido habitualmente con una Fantic de enduro y la batería va a más del 80% por esa zona .
Creo que voy a intentar devolverla ...
Es esto normal ? alguna experiencia similar o recomendación ?
Saludos
Yo pienso igual, prueba a hacerle una carga completa a la batería y ya nos cuentas,
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tienes que hacerle un par de recargas completas para que rinda bien,juega con los modos al principio para ver gasto real en cada modo segun los necesites.
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gracias ! mañana salgo a probar de nuevo.
t
Tengo otra cuestión : estuve toqueteando el Set del display y he modificado un dato critico :-[que resultó ser el diámetro de la rueda que marcaba dos mil y pico … cual es la medida original correcta ?
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la medida que trae por defecto es 2224, si la bajas no marca bien velocidad y kilometros pero corta por encima de 25km.
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… hola de nuevo, en relación con tema de la autonomía que comentaba en los anteriores post, hoy he salido con la batería cargada al 100% y el resultado ha mejorado, sin convencerme del todo.
He recorrido en total 60 km con un ascenso de 1300 metros y he llegado a casa de vuelta con 1 segmento de batería … el mismo que tenía a los 30 km cuando estaba “arriba”, ya que volví sin asistencia 0/1 prácticamente todo el trayecto de vuelta …
Espero poder sacarle más autonomía en siguientes cargas … que opinan ?
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A qué temperatura estás rodando? A mi en invierno sobre 0°me están dando sobre un 15-20% menos de autonomía mis dos bicis y como lo sé evitó las rutas muy largas.
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en ese ascenso por lo que dices es de 30 km, que modo usaste? no creo que el frio te afecte vives en canarias,de todas formas hasta un par o tres de cargas completas no rinde al 100% la bateria, has observado si te bajan las rayas y luego vuelven a subir? te lo comento porque hay gente que les pasa eso.
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… hola de nuevo, la temperatura de Canarias en invierno, … 20 grados a nivel del mar y 15 a 1300 metros. Subiendo con asistencias de 2/3 y muy esporadicamente 4 en alguna pendiente. En una ocasion, después de quitar la asistencia un rato me volvió la bateria de dos a tres segmentos …
gracias !
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Aquí en el norte a bajo cero, con asistencia a 1 alternando con apagada saco entre 30 y 40 km en llaneo con desnivel de alrededor de 300 mt positivos a una raya.
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Creo que mi batería va mal. Y me explico, de autonomía va bien, entorno a 140km en llano nivel 1. Pero ayer hice pisteo algo roto y me sonaba un ruido de vibreteo y me di cuenta que era la batería que no está fijo 100/100. Is pasa a vosotros o me va a tocar llevarla al CI y quedarme sin bici una temporada?
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Prueba a sacarla, meterla de nuevo y apaña un velcro goma para abrazarla a cuadro. Y mira si se reducen los ruidos. Yo llevo la Bulls así y da bastante tranquilidad
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La mia tiene ahora unos 600km y la batería me hace unos 90km con 1200m de desnivel cuando llego a la última raya .
Asistencia nivel 1
88kg de lechón y temperaturas de 0-10grados .
Por si os sirve de algo
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Prueba a sacarla, meterla de nuevo y apaña un velcro goma para abrazarla a cuadro. Y mira si se reducen los ruidos. Yo llevo la Bulls así y da bastante tranquilidad
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He llamado al CI y el vendedor estará el lunes por la tarde . Ya veremos cómo queda la cosa. Está en garantía y no es plan de ir con apañaos
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… hola de nuevo … saben si existen extensores de batería para esta bici ?
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… hola de nuevo … saben si existen extensores de batería para esta bici ?
extensores no se, pero la bateria la venden aqui y es la misma marca que lleva la bici,y el precio no esta nada mal
https://es.aliexpress.com/item/1005004788948681.html?gatewayAdapt=glo2esp
modelo 36v 14ah L430
de todas formas con la bateria que lleva creo hay de sobras si no se abusa de los modos altos.
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Otro más por aquí, al final con descuentos se ha quedado en 1800€, creo que mas que aceptable. No me compensa el modelo nuevo, con esta bicicleta tengo más que suficiente para ir al trabajo y pistear por el parque natural de la Sierra Calderona, aquí en Valencia.
He provado lo de variar el tope de velocidad y mi display si que funciona, pero de momento los voy a dejar en 25 km/h.
Hola buenas tardes yo también la he pedido en CI, el modelo de 2022 y estoy esperándola. Por lo que dices, también tienes la opción de deslimitarla con el display. El modelo entonces es el de 2022?. Aunque viendo el color está claro que efectivamente es ese modelo. Esperaré a tenerla y probaré, a ver si también tengo esa opción.
Saludos
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Un compañero de trabajo se pillo en color gris y no le sale la segunda opción del display para variar la velocidad. Depende del que te toque. Ya nos comentas si has tenido suerte.
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Un compañero de trabajo se pillo en color gris y no le sale la segunda opción del display para variar la velocidad. Depende del que te toque. Ya nos comentas si has tenido suerte.
La que he pedido es la azul talla M, ya os contaré....
Saludos
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Un compañero de trabajo se pillo en color gris y no le sale la segunda opción del display para variar la velocidad. Depende del que te toque. Ya nos comentas si has tenido suerte.
La que he pedido es la azul talla M, ya os contaré....
Saludos
Por cierto no me he fijado, alguien me puede decir si los discos de freno son mecánicos o hidráulicos. Gracias y saludos
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Un compañero de trabajo se pillo en color gris y no le sale la segunda opción del display para variar la velocidad. Depende del que te toque. Ya nos comentas si has tenido suerte.
La que he pedido es la azul talla M, ya os contaré....
Saludos
Por cierto no me he fijado, alguien me puede decir si los discos de freno son mecánicos o hidráulicos. Gracias y saludos
hidraulicos
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Un compañero de trabajo se pillo en color gris y no le sale la segunda opción del display para variar la velocidad. Depende del que te toque. Ya nos comentas si has tenido suerte.
La que he pedido es la azul talla M, ya os contaré....
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Por cierto no me he fijado, alguien me puede decir si los discos de freno son mecánicos o hidráulicos. Gracias y saludos
hidraulicos
Muchas gracias y saludos
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he estado investigando sobre esta bici y me he encontrado con algunas sorpresas,Definitivamente los motores de Megamo y BH son los mismos y, por supuesto, ni los hace BH ni Megamo. Son japoneses y los hace una empresa llamada Dapu.todo el mundo incluso tiendas dicen que el motor es bafang pero parece que no es cierto,en una pagina de deslimitadores tienen uno y ahi pone para que motores son,os pongo el link y una vez dentro ir al pdf de instalacion y vereis que hay una foto de la kansas y la megamo ridon, en la pagina vereis tambien las bicis compatibles,incluso la bh core con el motor primero se puede deslimitar osea no es motor propio sino Dapu.seguire investigando.
https://www.speedfun.bike/en/prodotto/speedfun-furious-evo-for-dapu-md250/
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Otro más por aquí, al final con descuentos se ha quedado en 1800€, creo que mas que aceptable. No me compensa el modelo nuevo, con esta bicicleta tengo más que suficiente para ir al trabajo y pistear por el parque natural de la Sierra Calderona, aquí en Valencia.
He provado lo de variar el tope de velocidad y mi display si que funciona, pero de momento los voy a dejar en 25 km/h.
Hola, y donde has conseguido ese pedazo de precio, menuda oferta. A mi también me gusta ese azul y si pillara una oferta así no lo dudaría. Saludos
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Bueno pues poco a poco me voy poniendo la megamo a mi gusto. Cambio desarrollo trasero, ahora llevo un 10-42 y le he puesto un plato de 40 dientes. Asi ya la llevo casi como si llevara un desarrollo 50x12. Con este desarrollo ya es casi una bicicleta de carretera. Como tenia que cambiar el nucleo sram al xd y no habia para las ruedas de serie le he puesto una rueda trasera mavic ksyrium que he conseguido con nucleo xd a buen precio para poderle montar el nuevo cassette. Y de paso me quito problemas puesto que en 3 salidas la rueda trasera iba x el aire. Los radios flojos y hecha un ocho. Creo que las ruedas son muy flojitas. Este domingo al poco de salir de casa me tuve que parar a apretar un radio de la delantera tambien. En cuanto encuentre la delantera mavic se la cambio. Por lo demas todo perfecto. El motor es un tiro y me sobra media bateria con rutas de unos 100 kms. Normalmente en modo 1 el eco casi toda la ruta. Cuando empecemos la temporada road en enero ya saldre todos los domingos con ella y veremos que tal se porta con el paso del tiempo. Salu2.
Hola, cuando hablas de poner un plato de 40 dientes, que plato le has puesto? no consigo encontrar de 40t de FSA. Un saludo.
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Otro más por aquí, al final con descuentos se ha quedado en 1800€, creo que mas que aceptable. No me compensa el modelo nuevo, con esta bicicleta tengo más que suficiente para ir al trabajo y pistear por el parque natural de la Sierra Calderona, aquí en Valencia.
He provado lo de variar el tope de velocidad y mi display si que funciona, pero de momento los voy a dejar en 25 km/h.
Hola, y donde has conseguido ese pedazo de precio, menuda oferta. A mi también me gusta ese azul y si pillara una oferta así no lo dudaría. Saludos
Estaba rebajada y si conoces a alguien del CI, le hacen el 15%
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Hola, otro que aprovecho los descuentos para comprar una, es en color gris. La pantalla trae para cambiar la velocidad.
Más contento con ella imposible, es primera ebike.
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Hola, otro que aprovecho los descuentos para comprar una, es en color gris. La pantalla trae para cambiar la velocidad.
Más contento con ella imposible, es primera ebike.
enhorabuena,ya nos contaras tus experiencia,consumo de bateria,autonomia,si a medida que bajan las rayas de bateria,suben y bajan,etc.
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he estado investigando sobre esta bici y me he encontrado con algunas sorpresas,Definitivamente los motores de Megamo y BH son los mismos y, por supuesto, ni los hace BH ni Megamo. Son japoneses y los hace una empresa llamada Dapu.todo el mundo incluso tiendas dicen que el motor es bafang pero parece que no es cierto,en una pagina de deslimitadores tienen uno y ahi pone para que motores son,os pongo el link y una vez dentro ir al pdf de instalacion y vereis que hay una foto de la kansas y la megamo ridon, en la pagina vereis tambien las bicis compatibles,incluso la bh core con el motor primero se puede deslimitar osea no es motor propio sino Dapu.seguire investigando.
https://www.speedfun.bike/en/prodotto/speedfun-furious-evo-for-dapu-md250/
Hola buenos días. Lo siento pero por más que entro en todos los apartados de la web incluido los relacionados con el producto, no logro encontrar la foto de la que hablas de la Megamo Kansas.
Saludos
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hola ,yo tambien ando detras de esta bici siguo atento a los post, en el link que puso roman, en las instrucciones de montaje hay una foto que se aprecia lo que seria la megamo kansas, no se ve entera la bici pero se ven unas letras que si llevan la kansas el color el gris, parece ser que es la kansas, lo del motor es un misterio tiene que tunear el motor, los motores del 2022 son 200w 65n los motores de la kansas este año, son 250w 65 n , luego ami meda que el motor en el catalogo es el M65M 200w pero a 60n en megamo ponia en las del 2022 200w 65n el motor dela megamo ridon me parece que es mas grande es el Md250 80n
saludos
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hola ,yo tambien ando detras de esta bici siguo atento a los post, en el link que puso roman, en las instrucciones de montaje hay una foto que se aprecia lo que seria la megamo kansas, no se ve entera la bici pero se ven unas letras que si llevan la kansas el color el gris, parece ser que es la kansas, lo del motor es un misterio tiene que tunear el motor, los motores del 2022 son 200w 65n los motores de la kansas este año, son 250w 65 n , luego ami meda que el motor en el catalogo es el M65M 200w pero a 60n en megamo ponia en las del 2022 200w 65n el motor dela megamo ridon me parece que es mas grande es el Md250 80n
saludos
Imagino que esta no será la imagen de la que estamos hablando.......
Saludos
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No la que ay mas abajo esa esa foto es la megamo ridon no se subir fotos
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No esa es la ridon,como dice juanitus,efectivamente el motor es el M65M y el algunos sitios si pone 200w y 60nm,en megamo no,de todas formas eso lo podran variar a gusto mediante software creo,igual que lo de poder subir a 32 la velocidad,si buscais la pantalla c600 hay bicis con ella y depende el software de los motores puedes configurar un monton de cosas,hay videos en youtube.
Foto de megamo kansas
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No esa es la ridon,como dice juanitus,efectivamente el motor es el M65M y el algunos sitios si pone 200w y 60nm,en megamo no,de todas formas eso lo podran variar a gusto mediante software creo,igual que lo de poder subir a 32 la velocidad,si buscais la pantalla c600 hay bicis con ella y depende el software de los motores puedes configurar un monton de cosas,hay videos en youtube.
Foto de megamo kansas
Muchas gracias, saludos
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No esa es la ridon,como dice juanitus,efectivamente el motor es el M65M y el algunos sitios si pone 200w y 60nm,en megamo no,de todas formas eso lo podran variar a gusto mediante software creo,igual que lo de poder subir a 32 la velocidad,si buscais la pantalla c600 hay bicis con ella y depende el software de los motores puedes configurar un monton de cosas,hay videos en youtube.
Foto de megamo kansas
Muchas gracias, saludos
Efectivamente parece que es este motor, aunque las características varían un poco y como bien dices, Megamo lo pueda haber hecho por software.
saludos
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… hola de nuevo … saben si existen extensores de batería para esta bici ?
como van tus autonomias,ha mejorado?
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hoy he estado viendo una megamo kansas 2023 y si el mando muy pequeño, pero se han pegado un tiro en el pie, , ya no se puede ni modificar el perimetro de la rueda , lo han capado todo ha mi la kansas ya no me vale, la queria solo para carretera si le pongo ruedas de carretera no puedo bajar de 45 a 28 de balon , pero van ha sacar la megamo drive proximamente solo para carretera veremos
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llevaba la pantalla nueva? lo de poner cubiertas de carretera de 28 o 30 si puedes,son las mismas llantas que la 2022, y puedes deslimitarla con chip o dando la vuelta al sensor, lo que he visto es que hay un monton en venta en wallapop de segunda mano semi nuevas con pocos kilometros.
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Si lleva la nueva pantalla y no se puede hacer nada, yo me conformaba con un corte a 29km como las ridon moviendo
el perímetro de rueda, lo del sensor en biela que tal va da errores
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Dando la vuelta al sensor y poniendo un iman en la biela funciona perfectamente,corta a 45km/h,lo que no marca bien velocidad y kms.
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Hola a todos de nuevo, una pregunta …
alguen ha tubelizado las ruedas que traen de serie ? son adecuadas ?
Saludos
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Yo las tengo tubelizadas , poner cinta válvulas liquido y listo .
Con los neumáticos de serie y ningún problema.
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Yo las tengo tubelizadas , poner cinta válvulas liquido y listo .
Con los neumáticos de serie y ningún problema.
Gracias 👍
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Hola a todos.
Otro con la Kansas. En mi caso si puedo poner el corte de asistencia q 32 km.
Estoy pensando en mejorar las ruedas para salidas en carretera y he visto que en el mercado de segunda mano hay ruedas de carbono a un precio no muy disparado. Sabéis en qué debo fijarme para esa compra? Me refiero a tipo de eje y cierre, buje, tipo de acople para disco de freno. La idea es cambiar la rueda según la salida sea campo, la que está ,o carretera la nueva
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Hola Ignacio, podrías indicarnos como lo has hecho?, si ha sido como se indica en el vídeo, o de otra manera, gracias y saludos de antemano por la respuesta.
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Hola a todos.
Otro con la Kansas. En mi caso si puedo poner el corte de asistencia q 32 km.
Estoy pensando en mejorar las ruedas para salidas en carretera y he visto que en el mercado de segunda mano hay ruedas de carbono a un precio no muy disparado. Sabéis en qué debo fijarme para esa compra? Me refiero a tipo de eje y cierre, buje, tipo de acople para disco de freno. La idea es cambiar la rueda según la salida sea campo, la que está ,o carretera la nueva
Las ruedas han de ser de 700X(25-28.....) y deben llevar eje pasante, 12X100 delante y 12X142 detrás
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Hola Ignacio, podrías indicarnos como lo has hecho?, si ha sido como se indica en el vídeo, o de otra manera, gracias y saludos de antemano por la respuesta.
Como dice el vídeo. En el submenu, pulsando set prolongado y después de la segunda pulsación en set me sale la pantalla para modificar la velocidad de corte
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Hola a todos.
Otro con la Kansas. En mi caso si puedo poner el corte de asistencia q 32 km.
Estoy pensando en mejorar las ruedas para salidas en carretera y he visto que en el mercado de segunda mano hay ruedas de carbono a un precio no muy disparado. Sabéis en qué debo fijarme para esa compra? Me refiero a tipo de eje y cierre, buje, tipo de acople para disco de freno. La idea es cambiar la rueda según la salida sea campo, la que está ,o carretera la nueva
Las ruedas han de ser de 700X(25-28.....) y deben llevar eje pasante, 12X100 delante y 12X142 detrás
Y el buje? Y el núcleo? Valen cualquiera? Gracias
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No te compliques con las ruedas en una bici de 17kg.
Pilla unas iguales en Wallapop y monta cubiertas de carretera .
Las medidas las tienes en la página de Megamo.
Si las encuentras iguales no tienes más que quitar y poner el juego para carretera o gravel .
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17 kilos de bici, de ahí el precio. Para gravel pase, para carretera se me antojan demasiados.
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17 kilos de bici, de ahí el precio. Para gravel pase, para carretera se me antojan demasiados.
Si vas solo por carretera no hay problema, gracias a las ruedas vas cómodo en todo tipo de carreteras y con una batería grande también vas genial en subidas.
El problema gordo viene cuando intentas rodar con una grupeta y tu bici a partir de los 25 es un cepo.
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Buenas. Me presento.
Tengo la kansas hace un mes. Y de momento perfecto. Vengo un problema de espalda, que gracias a la kansas, he vuelto a recobrar la ilusión en la bici
La mía he tenido la suerte de poder tocar el diámetro de la rueda, y la he puesto para que me corte a 28km pudiéndolo subir hasta 40 - 45 ( con el diámetro más bajo)
Evidentemente cuanto más corra, más gasto de batería
De momento con el corte a 28 y jugando con los piñones en los desniveles, puedo superar los 150 km de autonomía.
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Hola, buenas os sigo relativamente hace poco, os cuento mis impresiones por si a alguno le sirve.
La mia es de Julio de 2022. Vengo de carretera (carbono) y doble mtb. Últimamente solo hacia, carretera, ciclocarril (lo que más) y senderos con la mtb. Mi idea era poder ir a trabajar en bici, tengo una distancia considerable entre ida y vuelta casi 30km, poder hacer carrilbici y algún sendero, con lo que esta bici me cuadraba en lo que quería.
En cuanto a la autonomía en mi caso más que de sobra, ayer sin ir más lejos 73km, 616mts acumulados, media de 25km (sin deslimitar) gasté un 40% de batería. En ciudad gasto más porque tiro más de asistencia y no se hacen medias tan altas. Pero en ciclocarril gasto un 20% cada 30 o 40km. (Peso 71kg y 1,72mts)
A los 2400 km le he sustituido las pastillas (sobre todo la delantera), se las come ojo con esto, pesa más y se va a más velocidad. Le he puesto Less Brakes y encantado por potencia y ruido, mejor que las originales.
Mi display solo admite cambiar tamaño de rueda, probé una salida sin limitación, pero lo he vuelto a poner como estaba, no me ofrece más de lo que quiero, que es entrenar y no morir en las subidas, así que, como está de origen me vale.
El motor me parece correcto, ayuda sin brusquedad y sin mucho ruido. Yo utilizo el mínimo de asistencia, el 2 o 3 en subidas, el 4 en subidas fuertes muy exporádicamente y el 5 casi nunca.
En un año me ha pasado 2 veces que se me ha apagado sola por subir en el 5 una rampa muy fuerte yendo muy atrancado. Solo me vuelve a funcionar sacando la batería, si no, no enciende. Os ha pasado a alguno?
Las ruedas flojas, por los radios al tercer dia, sobre todo la trasera, reaprete radios y hasta hoy, en breve quiero hacerme con unas dt swiss gr 1600 para alternan cubiertas de carretera y campo.
Ahora tengo montadas unas Continental Ride Tour negro/marrón de aro rígido (bastante pesadas) en 28x1,75 muy baratas, ruedan genial, frenan muy bien y me dan la comodidad necesaria.
Los cambios indestructibles y fiables, no he tenido que ajustar nunca cambios, pero más toscos que mis Shimano en la de carretera (y eran unos Sora)
Bueno después de este tocho, saludos y pedaladas a todos.
Enviado desde mi SM-A226B mediante Tapatalk
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Hola,
Muy buen hilo con mucha información, acabo de comprar una aprovechando el dto. del 20% actual en El Corte Inglés, tengo ganas de probarla...
Una pregunta, tiene conectividad ANT o Bluetooth, con alguna aplicación o para poder conectar un Garmin y ver la información desde un ciclocomputador??
Ya os contaré mis impresiones.
Gracias anticipadas.
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Hola,
Muy buen hilo con mucha información, acabo de comprar una aprovechando el dto. del 20% actual en El Corte Inglés, tengo ganas de probarla...
Una pregunta, tiene conectividad ANT o Bluetooth, con alguna aplicación o para poder conectar un Garmin y ver la información desde un ciclocomputador??
Ya os contaré mis impresiones.
Gracias anticipadas.
No, no tiene conexión (que yo sepa).
Disfrútala
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Buenos días, mi mujer se ha comprado la Kansas y por ahora muy contentos, ha hecho unos 600 kms y genial, lo único es que en carretera los desarrollos se quedan un poco cortos. Alguna recomendación de desarrollos para rodar en carretera??
Gracias
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Buenos días, mi mujer se ha comprado la Kansas y por ahora muy contentos, ha hecho unos 600 kms y genial, lo único es que en carretera los desarrollos se quedan un poco cortos. Alguna recomendación de desarrollos para rodar en carretera??
Gracias
Hola, pues si pones plato de 40 o 42 ya nos contarás cual es compatible para ponerlo en la nuestra
Un saludo
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Leo la ficha técnica y es una bici de gravel y lleva desarrollo para tal. Monoplato 40 y atrás 11-42. Efectivamente en llano se te va a quedar corta, yo llevo en la Gain lo mismo pero 42T y es para ir tranquilo, NO sirve para ir en grupeta o con compañeros que lleven compact con 50 o 53 delante. El monoplato es lo que tiene, hay que llegar a un equilibrio para arriba y para abajo.
Mi consejo pregunta en una tienda y busca el 42 y el 44, montalos en rodillo y con cadena nueva y limpia y mete el 11 e intenta estar unos buenos minutos probando. Quédate con el que más a gusto vaya y devuelve el otro. La compatibilidad te la marca los tornillos del plato y las letras que ponga. El 42 y el 11 ya coges buena velocidad, y cuesta mantenerla, entiendo que va limitada de serie y no buscas velocidad de por si
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Lo maximo que admite de plato es 42,con 42 y 11/42 ya llevas buen desarrollo, lo que trae de origen es plato 38, aunque en algunos sitios pone 40, puedes montar el plato 44 pero hay que poner una arandela en la araña de 1 mm, para separarlo hacia fuera un poco, sino pega el plato en el tirante de abajo,lo se porque me han dejado una de test y pusieron el 44 con esa modificacion, la bici va muy bien,ya pondre conclusiones del test que he hecho y quizas me compre una,quede muy satisfecho,es una bici que con el precio que tiene da para mucho.
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Perfecto lo probaré muchas gracias.
Y la opción de deslimitarla?? lo habéis probado en el modelo 2023?
Si le pones el conector al revés el imán se pone en la biela derecha?? y que tipo de imán seria??
Gracias a todos
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Perfecto lo probaré muchas gracias.
Y la opción de deslimitarla?? lo habéis probado en el modelo 2023?
Si le pones el conector al revés el imán se pone en la biela derecha?? y que tipo de imán seria??
Gracias a todos
se pone en la biela izquierda,el iman por ejemplo este
https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/mavic-iman-rueda-bicicleta-electrica/137141955/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=8552796&country=es&gclid=Cj0KCQjwi46iBhDyARIsAE3nVrYCDjEUabC-lwG44d2l8wwYn2086-E8Q5QbitUQfAEvRr44_Ogd6-oaAjdhEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
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Hola buenas tardes. He estado desconectado bastante tiempo del hilo. Pido perdon no me salian notificaciones hasta ayer en el telefono con el tapatalk. Llevo ya casi medio año con la kansas y la verdad es que cada dia que pasa me siento mas contento por la eleccion. Yo le he modificado algunas cosas y las que me faltan con el objeto de hacerla lo mas parecido a una bici de carretera, que es para lo que la he comprado. Decir que la mia en el display no me sale la famosa opcion del corte a 25 o 32, yo lo he solucionado poniendo el iman en la biela (vale cualquier iman) y dando la vuelta al sensor de velocidad. Parece ser que en las nuevas esta opcion no funciona. Me comento un compañero que hay un chip de la marca speedfun.bike para dapu md250. Alguien lo ha probado? Seria interesante saber algo de este chip. Con el apaño que le hice de poner en la biela el iman a mi no me corta a 45. Simplemente no tiene limite. El limite lo calculo sobre 70 u 80 de velocidad. Es lo que calculo que seria la velocidad real cuando marque 25 en el display de la bici y se supone que ahi cortaria. Yo le he puesto un plato de 40T (vale cualquiera no es necesario fsa) el mio lo compre en amazon. Luego he puesto un cassette 10/42 que tenia de una mtb y perfecto. Entre los 2 dientes del plato y el diente menos del cassette creo que se gana alrededor de 8 o 10 kms. de velocidad respecto al desarrollo de origen. Con este desarrollo ya voy con total comodidad llaneando en carretera aunque sea a velocidades por encima de 45. Tambien he visto un compañero que decia que se le paraba en modo 5 al exigir al motor. Correcto a mi me ha pasado x lo menos 3 o 4 veces ya. Siempre en modo 5 rodando a toda leña y al intentar meterle el piñon de 10. Supongo que sera por proteccion del motor. En mi caso he parado he encendido y ha vuelto a funcionar todas las veces excepto la ultima que me toco volver sin motor. Veremos que pasa la siguiente. La bici es muy facil de aligerarla. Cambiando solo la rueda trasera x una mavic ksyrium sl disc, mas el cassette 10-42 y los pedales ya rebaje el peso en algo mas de 1 kilo. Cuando cambie la delantera x otra igual mas cubiertas (ahora llevo 32 pesadas) x umas 28 de buen nivel caera otro medio kilo. He pesado conjunto tija sillin y se va casi a 700 gramos. Cambiandolos se quitan facilmente mas de 300 gramos. Y luego potencia manillar cambiandolos a carbono seguro otros 200 gramos o mas. En total se pueden aligerar mas de 2 kilos tranquilamente sin excesiva inversion. Estoy haciendo salidas de club ciclista y la bateria me da para unos 120 kms y mas de 1500 metros de desnivel. Eso si llego a casa con la ultima raya de bateria y temblando. El indicador de bateria tampoco es excesivamente fiable. La primera raya te dura sobre 40 o 50 kms. pero las demas van cayendo bastante mas rapido. De todas formas hasta hoy nunca me he quedado sin bateria. Las rutas siempre en modo 1 el eco excepto puntualmente modo 3 o alguna vez el 5 pero la verdad que el 5 no hace falta es una salvajada la bici va sola en ese modo. En fin no se que mas contaros si teneis alguna duda aqui estoy. Un saludo.
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Buenas amo de la pista, puedes decirme que plato de 40t has comprado? Gracias
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Hola pues yo compre el plato marca VGEBY1 plato de bicicleta 104mm 42T. Un plato que es narrow wide o sea dientes ancho estrecho especial para monoplato. Un saludo.
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Muchas gracias, lo miro a ver😃
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Que divertido es el proyecto de aligerar bici, yo me lo pasé pipa con la mia siempre con la mejor inversión posible. Imagino hablas de plato 40 final, con eso y 42 atrás subes lo que sea
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Si correcto plato de 40 dientes y cassette 10-42. A mi me sobra ya para llanear en grupeta a mas de 50 kms o subir lo que se ponga x delante.
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Buenas a todos, aqui otro con la Kansas desde Junio del año pasado. Llevo más de 5.000 km y todo perfecto. De hecho, tengo ebike MTB y desde que tengo la Kansas, apenas la uso. el 90% de mis salidas son la Kansas.
Le he hecho varias mejoras a mi parecer muy utiles:
--Una potencia con suspensión de Vecnum
--Una tija con suspensión baratita, unos 20 €, pero que hace muy muy bien su trabajo.
--Un manillar de 53 cm de ancho de Redshift, que hace la bici mucho más manejable y descansada.
--Un plato de 42T porque el 38T que venía se me quedaba muy corto a velocidades más altas, y para subir pendientes duras (que pocas son) le meto un 4 o 5 al motor y tira bien. He subido pendientes así del 20% sin problemas.
--Además como llevo cubierta de 50 con tubeless, ahí amortigua mucho también, con lo que con todo esto hago una bicicleta más cómoda. Yo apenas toco carretera cuando salgo, casi todo pista, de todo tipo (más o menos rota), pero pista.
Respecto al motor, vi hace tiempo una pequeña video review de una tienda de aquí de España donde decian que el motor era Bafang. Les pregunté por eso, pero no me supieron decir si de verdad era Bafang o no...
Otros decis que es motor "Dapu". No lo conocía.
Pero no he visto a nadie que lo pueda corroborar.
He comprado un cable de conexión para motores Bafang, para la bici de un amigo. Es este:
https://www.amazon.es/dp/B09DXW2YBP?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
En cuanto me llegue lo pruebo, y si conecta, es que es Bafang jeje
Desde luego, se nota que no es un motor muy fino en la entrega de potencia al arrancar. Se me hace brusco justo al empezar desde parado (en modo 1). La MTB que tengo es una con motor Shimano EP8 y eso es otra cosa, tanto en el arranque como a mitade de ritmo. El precio tampoco es el mismo, ojo.
El SRAM Apex1 tampoco me convence mucho. Lo veo brusco y se desconfigura cada poco, pero repito, por el precio de la bici... nada que objetar.
Como la mía es de casi 1 año, al entrar en los ajustes dejando apretado el "Set", como puedo acceder a variar el diámetro de la rueda y poner a cero el contador de km. No se puede acceder a deslimitar la velocidad, pero he probado a cambiar el diámetro al más pequeño que hay, y la bici empuja hasta 40 km/h mas o menos, aunque siempre lo dejo en 25 km/h para que así el motor me dure más.
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por cierto, hay un grupo de telegram donde hablamos solo de la Kansas, os paso el enlace por si quereis entrar
https://t.me/+r5b4wXIfPPw5ZDBk
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aqui esta la que he comprado,hace dos semanas que la tengo,estuve probando una semana una de test que me dejaron y con el precio que me dejaron me tire a la piscina,pondre un analisis mas adelante,tuve un problema con el display pero se soluciono.1.900euros,he cambiado cubiertas y plato he puesto 44t atras 11/42.
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Dos mas que no dejaba subir
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Ahí tienes bici y batería para aburrirte. Ya dirás qué autonomía y desniveles sacas
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Buenas tardes, mi mujer sigue con la configuración de serie y la verdad es que estamos encantados, normalmente va en modo 1 y 2 en subidas y perfecto, hace salidas de 100kms y 1700 de desnivel y llega con 1 o 2 puntos de la batería, próximamente cuando coja mas soltura cambiaremos desarrollos y ruedas de carretera pero por ahora seguiremos así hasta después de verano.
La eMTB no la ha vuelto a coger jeje
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Dos mas que no dejaba subir
que medidas de neumáticos llevas?? Muchas gracias, muy bonita la bici en ese color
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Dos mas que no dejaba subir
que medidas de neumáticos llevas?? Muchas gracias, muy bonita la bici en ese color
cubiertas de 32,puedo bajar a 30 pero con el paso de rueda y peso de la bici creo que es aceptable, se rueda muy bien.
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perfecto muchas gracias y las llantas son las de serie verdad?? otra cosa la piñonera es tambien la original??
Gracias
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perfecto muchas gracias y las llantas son las de serie verdad?? otra cosa la piñonera es tambien la original??
Gracias
la piñonera o cassete de serie y llantas de serie,te recomiendo plato de 42,yo he puesto 44 pero hay que poner una arandela en la araña de 1mm,
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Buenas tardes, mi mujer sigue con la configuración de serie y la verdad es que estamos encantados, normalmente va en modo 1 y 2 en subidas y perfecto, hace salidas de 100kms y 1700 de desnivel y llega con 1 o 2 puntos de la batería, próximamente cuando coja mas soltura cambiaremos desarrollos y ruedas de carretera pero por ahora seguiremos así hasta después de verano.
La eMTB no la ha vuelto a coger jeje
Buff, que buena autonomia le saca... supongo que pesará poco
Yo era muy escéptico con lo de las ruedas, pero ha sido poner unas buenas y es otra bici
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Dos mas que no dejaba subir
compraste una Megamo Kansas??? a ver tu que sabes del tema que conclusiones sacas de ella,porque tienen buen precio buena bateria y con ruedas de carretera rodaras mas rapido e imagino que menos consumo de bateria
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dare mis primeras impresiones sobre la megamo kansas,partiendo del precio que me ha valido 1.900Euros,teniendo claro que es una bicicleta gravel,no comparable en peso y estetica con las bici de carretera,es una bicicleta muy polivalente podiendola adaptar para carretera y cicloturismo,es una bicicleta que todos sus componentes son basicos,pero cumplen correctamente,tanto frenos,cambio y sobre todo motor,los frenos de disco con 180 center look,pinzas apex simples, frenan super bien,no aprecio diferencias abismales con los ultegra de mi Bianchi,el cambio cumple, ahi si que es mas fino el ultegra o el 105, pero funciona correctamente,es adaptarse un poco,pero funciona perfectamente,el sillin es lo unico a cambiar para mi,pero eso es bastante personal, el motor es super potente y silencioso,eso me ha sorprendido bastante, suena un poco al ir con bastante cadencia pero nada molesto,los modos no se pueden modificar y como ya comento otro forero,si que estan altos en asistencia,aunque he visto que por display se podria modificar pues tiene la opcion,esta capada por la controladora o fabrica, la pantalla se ve mas grande en fotos que en la realidad,aunque eso tambien es un tema personal, llevo sobre 1.500km, y sobre estimaciones diria que 140km y 1.500 de desnivel real se le hacen, lo de los deniveles es muy importante pues segun que dispositivo utilices salen numeros imposibles,mas del doble de unos a otros,con mi peso y estado de forma,como siempre ya sabeis que hay muchas variables, con el modo 1 y 2, tienes para hacer casi todo lo que te puedes encontrar. la mia no se puede poner la velocidad de corte a 32km,pero si puedes variar el diametro de la rueda con lo cual aumentas la velocidad de corte a costa de no marcar bien km y velocidad, tambien puedes dar la vuelta al sensor y colocar un iman en la biela y la deslimitas total, bajo mi punto de vista,con mi edad 70 años casi,viendo como esta el mercado con los precios,es una bicicleta muy completa muy polivalente para recorrer todo tipo de terrenos y francamente viendo lo que hay,tirada de precio. Como ya comente he cambiado el plato por un 44t los piñones conservo el original 11/42,para poner el 44 hay que poner una arandela en la araña para separar el plato 1mm,sino pegaria en el tirante de atras,un plato 42 cabe perfectamente. Ahora explicare un problema con el display y que creo que le debe haber sucedido a mas personas y por ello la cantidad de estas bicis que he visto en venta en wallapop con 300 o 500 km. resulta que al iniciar ruta el display lleva 5 rayas que se van gastando cada una de ellas representa un 20% de gasto,no me gusta ese sistema pero lo traen muchas bicis, al llevar 2 kilometros me bajaba una raya es decir un 20% en 2km, en 30 km sin excesivo desnivel veia un gasto del 60% con lo cual tuve que ir a la tienda y como tenian otra bici alli,cogimos mi bateria con un gasto de tres rayas y la pusimos en la otra y en esa solo marcaba un gasto de una raya,con lo cual lo que fallaba era el display,me lo cambiaron y no ha habido mas problemas.Ese problema es el que creo deben haber tenido bastantes y por eso al ver ese gasto excesivo que en realidad no es,han decido vender la bici.Ire poniendo rutas,desniveles y consumos mas adelante.
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dare mis primeras impresiones sobre la megamo kansas,partiendo del precio que me ha valido 1.900Euros,teniendo claro que es una bicicleta gravel,no comparable en peso y estetica con las bici de carretera,es una bicicleta muy polivalente podiendola adaptar para carretera y cicloturismo,es una bicicleta que todos sus componentes son basicos,pero cumplen correctamente,tanto frenos,cambio y sobre todo motor,los frenos de disco con 180 center look,pinzas apex simples, frenan super bien,no aprecio diferencias abismales con los ultegra de mi Bianchi,el cambio cumple, ahi si que es mas fino el ultegra o el 105, pero funciona correctamente,es adaptarse un poco,pero funciona perfectamente,el sillin es lo unico a cambiar para mi,pero eso es bastante personal, el motor es super potente y silencioso,eso me ha sorprendido bastante, suena un poco al ir con bastante cadencia pero nada molesto,los modos no se pueden modificar y como ya comento otro forero,si que estan altos en asistencia,aunque he visto que por display se podria modificar pues tiene la opcion,esta capada por la controladora o fabrica, la pantalla se ve mas grande en fotos que en la realidad,aunque eso tambien es un tema personal, llevo sobre 1.500km, y sobre estimaciones diria que 140km y 1.500 de desnivel real se le hacen, lo de los deniveles es muy importante pues segun que dispositivo utilices salen numeros imposibles,mas del doble de unos a otros,con mi peso y estado de forma,como siempre ya sabeis que hay muchas variables, con el modo 1 y 2, tienes para hacer casi todo lo que te puedes encontrar. la mia no se puede poner la velocidad de corte a 32km,pero si puedes variar el diametro de la rueda con lo cual aumentas la velocidad de corte a costa de no marcar bien km y velocidad, tambien puedes dar la vuelta al sensor y colocar un iman en la biela y la deslimitas total, bajo mi punto de vista,con mi edad 70 años casi,viendo como esta el mercado con los precios,es una bicicleta muy completa muy polivalente para recorrer todo tipo de terrenos y francamente viendo lo que hay,tirada de precio. Como ya comente he cambiado el plato por un 44t los piñones conservo el original 11/42,para poner el 44 hay que poner una arandela en la araña para separar el plato 1mm,sino pegaria en el tirante de atras,un plato 42 cabe perfectamente. Ahora explicare un problema con el display y que creo que le debe haber sucedido a mas personas y por ello la cantidad de estas bicis que he visto en venta en wallapop con 300 o 500 km. resulta que al iniciar ruta el display lleva 5 rayas que se van gastando cada una de ellas representa un 20% de gasto,no me gusta ese sistema pero lo traen muchas bicis, al llevar 2 kilometros me bajaba una raya es decir un 20% en 2km, en 30 km sin excesivo desnivel veia un gasto del 60% con lo cual tuve que ir a la tienda y como tenian otra bici alli,cogimos mi bateria con un gasto de tres rayas y la pusimos en la otra y en esa solo marcaba un gasto de una raya,con lo cual lo que fallaba era el display,me lo cambiaron y no ha habido mas problemas.Ese problema es el que creo deben haber tenido bastantes y por eso al ver ese gasto excesivo que en realidad no es,han decido vender la bici.Ire poniendo rutas,desniveles y consumos mas adelante.
Me alegro que estes contento con la megamo pues como dije es una bici que me llama la atencion bastante,el uico cambi que le haria ponerle unas ruedas buenas para rodar por carretera,y andando como yo ando pues le sacaria muchos kilometros a la bici porque al igual que hago con la gain voy mas tiempo apagado que asistido.
ese precio la compraste nueva o de segunda mano porque el precio es muy bueno,voya ver si vendo la gain (Que estoy muy contento con ella y hasta hoy 0 problemas) y compro una Megamo,yo tengo cuatro años ,menos que tu pero bueno los años pasan y hay que disfrutar mientras se pueda,luego ya miauuu.
Me alegro que estes contento con la bici,ya te seguire por aqui porque como dije tu estas enterado del tema y eres un buen referente,a disfrutar de la burra,saludos.
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la he comprado nueva, yo llevo cubiertas de carretera,rodar en llano o algo favorable puedes rodar sin asistencia,pero ten en cuenta que pesa mas que la gain, ahora bien si la deslimitas ruedas super rapido hasta cierto punto,pues en modo uno llega un punto en el que no empuja a mas de 35km/,pero si pones el modo dos ya ruedas a 40 0 45Km/h y el gasto de bateria no aumenta tanto como uno prodria pensar,yo lo he probado por eso lo digo,ahora llevo el diametro de rueda cambiado para que corte sobre 35km/, destacaria como ya he dicho la polivalencia de la bici,puedes hacer gravel,carretera en mal estado y carretera fina, tambien puedes hacer cicloturismo con alforjas y bikepacking, te puedes comprar otra bateria pues valen sobre 250Euros,la mitad de un extender de 250Watios.
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Hoy estuve viendola en tienda, montada para gravel. La verdad que pesa, no la veo para carretera por lo menos en mi caso. La pantallita muy discreta . El PvP bastante más caro que lo que se dijo arriba
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Hola a tod@s, tengo una duda respecto a esta bici, a ver si me podéis ayudar.
He adquirido una de segunda mano y, en principio muy contento con ella, pero me tiene un poco mosqueado el ruido que hace principalmente cuando el motor deja de asistir. A ver si me sé explicar: cuando vas en desarrollos largos y superas los 25 km/h que, teóricamente la asistencia corta, el motor hace un ruido cómo si en su interior una palanca metálica desengranara (es cómo un "clack"), cómo si quedara algo suelto y a medida que vas pedaleando se sigue oyendo. Es cómo si una palanca quitara el "embrague" pero va haciendo ruido todo el rato.
Mi duda es si es algo que pase en estos modelos de motor o es que el mío está jodido.
Gracias
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Hola, respecto al ruido que comentas la mía no hace ese ruido, es mas ayer comentábamos lo silenciosa que es. Llévala al taller y que te lo miren.
Otra pregunta las medidas de las cubiertas de carretera le valen a las llantas que trae de serie la bici??
Muchas gracias
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la mia tampoco hace ruido alguno, para gonzalo gr10, las cubiertas de carretera de 700 van bien en las ruedas originales de la bici, de hecho yo llevo 700x32.
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Pues esas son las que le voy a poner, en cuanto a la delimitación como lo ves?? Hay que darle la vuelta al sensor y poner el imán en la biela izquierda verdad?? El imán tiene que ser algún tipo en concreto?? Donde se puede comprar. Ayer hicimos salida de 76 kms y 1148 de desnivel y gastó solo dos rallas, lo que si es que en llano al pasar de 25 km/h cuando corta el motor le cuesta mucho, por eso quería probar lo de delimitarla a ver que tal.
Muchas gracias
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Ya he pedido el imán que pusisteis en un enlace, ya os comentare cuando llegue
Un saludo.
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Ya he pedido el imán que pusisteis en un enlace, ya os comentare cuando llegue
Un saludo.
antes de poner el iman y dar la vuelta al senor, modifica el diametro de la rueda mediante el display al minimo y te cortara sobre 32 o 35Km/h, no te marcara bien la velocidad y km recorridos pero de todas formas dando la vuelta al sensor y colocando el iman tampoco te marcara bien esos paramatros.
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Muchas gracias por las respuestas... la semana que viene la llevo al taller y a ver que me dicen.
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Buenos días, cuando habláis de modificar los datos del radio de la rueda y que eso afecta a los datos de km, etc, es que cuenta de más o menos km?, es por curiosidad eh, que supongo que lo importante es donde queremos poner el limite del corte y luego llevar un gps o similar para controlar bien nuestras salidas ;D
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Buenos días, cuando habláis de modificar los datos del radio de la rueda y que eso afecta a los datos de km, etc, es que cuenta de más o menos km?, es por curiosidad eh, que supongo que lo importante es donde queremos poner el limite del corte y luego llevar un gps o similar para controlar bien nuestras salidas ;D
de menos.
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Hola, se supone que el modelo de 2023 no se puede cambiar el diámetro de la rueda, yo si llegará a 32 km/h tendría más que de sobra. No me gusta la idea de deslimitarla pero en llano se queda muy corto ir a 25km/h
Muchas Gracias
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Buenas tardes he ido a la tienda para ponerle un plato de 42 y me han comentado que es mejor no cambiar el diámetro porque entonces hay que cambiar la configuración del motor, os ha pasado a alguien??
Gracias
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Buenas tardes he ido a la tienda para ponerle un plato de 42 y me han comentado que es mejor no cambiar el diámetro porque entonces hay que cambiar la configuración del motor, os ha pasado a alguien??
Gracias
a mi me pusieron el plato y no me dijeron nada,no creo que ellos tengan software para cambiar configuracion, y a mi me va perfecta,cambias desarrollo nada mas.
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Buenas tardes he ido a la tienda para ponerle un plato de 42 y me han comentado que es mejor no cambiar el diámetro porque entonces hay que cambiar la configuración del motor, os ha pasado a alguien??
Gracias
a mi me pusieron el plato y no me dijeron nada,no creo que ellos tengan software para cambiar configuracion, y a mi me va perfecta,cambias desarrollo nada mas.
efectivamente no creo que tengan software para cambiar nada al motor.
Yo tengo la Kansas desde hace 1 años, y llevaré unos 8 meses con plato de 42, y sin ningun problema, no hay que cambiar nada
Por cierto, cambiar un plato lo puedes hacer tu mismo, es super facil, eso si, si lo cambias a 40 o 42, porque si lo cambias a 44 hay que poner un espaciador y se complica un pelin mas la cosa
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Muchas gracias eso pensaba yo que no habría problema pero me extraño la respuesta.
Ayer nos llovió y ahora de error e 15 la centralita así que esta en el taller a ver que me dicen, se ve que es de secano la bici esta
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Bueno ya casi tengo terminada la transformacion de la megamo kansas a 100% carretera. He puesto tija sillin carbono y sillin ligerito pero comodo que tenia en casa. 330 gramos menos. He cambiado las ruedas por unas mavic ksyrium sl disc de aluminio que son muy ligeras comparadas con las que trae la megamo de serie. Pesas 1.565 gramos la pareja (del wallapop x 230 euros). Cubiertas de 28 continental gp5000 con camaras vitoria de latex. Ha cambiado totalmente en cuanto a rodar y a comodidad. Los discos como no me gustaban por ser demasiado grandes para mi gusto en road le he puesto unos galfer de 160 mm. No hay ningun problema simplemente darle la vuelta al adaptador de la pinza en la horquilla y el adaptador trasero quitarlo y anclar directamente la pinza a la vaina. En la trasera todavia le entra con el adaptador al reves disco de 140 mm. pero no quiero buscar limites en una bici que pesa tanto. Todavia me falta cambiar la potencia y el manillar seran de carbono y el manillar de carretera. Ahi rasco seguro otros 200 gramos. Le hizo el cambio de desarrollo atras puse un cassette 10/42 que tengo casi nuevo de una specialized de mtb. Para eso hay que cambiar el nucleo de la rueda (OJO) y ponerle el xd de sram. El plato preguntando en la tienda que hice la compra de la bicicleta me dijeron que megamo prohibia ponerle mas de un 40T. Ese es el que llevo aunque se puede rodar a 45/50 de velocidad entre 90/100 de cadencia. Quizas un 42T seria mas recomendable alargaria x lo menos sobre 3 o 4 kms. mas la velocidad y sin meter espaciador. Pero la verdad tal como la llevo estoy muy contento con la bici y los cambios hechos. A falta de cambiar la potencia y manillar la bici la tengo en un peso de 15,980 kgs. Completa con pedales, portabidon malo, soporte de bombin y soporte de garmin. Creo que x lo que vale es una bicicleta muy recomendable. Todo lo demas que se pueda buscar vale el doble de precio. Saludos y a disfrutarla.
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Muchas gracias eso pensaba yo que no habría problema pero me extraño la respuesta.
Ayer nos llovió y ahora de error e 15 la centralita así que esta en el taller a ver que me dicen, se ve que es de secano la bici esta
Bueno, según el manual el 15 es error de comunicación
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Bueno ya casi tengo terminada la transformacion de la megamo kansas a 100% carretera. He puesto tija sillin carbono y sillin ligerito pero comodo que tenia en casa. 330 gramos menos. He cambiado las ruedas por unas mavic ksyrium sl disc de aluminio que son muy ligeras comparadas con las que trae la megamo de serie. Pesas 1.565 gramos la pareja (del wallapop x 230 euros). Cubiertas de 28 continental gp5000 con camaras vitoria de latex. Ha cambiado totalmente en cuanto a rodar y a comodidad. Los discos como no me gustaban por ser demasiado grandes para mi gusto en road le he puesto unos galfer de 160 mm. No hay ningun problema simplemente darle la vuelta al adaptador de la pinza en la horquilla y el adaptador trasero quitarlo y anclar directamente la pinza a la vaina. En la trasera todavia le entra con el adaptador al reves disco de 140 mm. pero no quiero buscar limites en una bici que pesa tanto. Todavia me falta cambiar la potencia y el manillar seran de carbono y el manillar de carretera. Ahi rasco seguro otros 200 gramos. Le hizo el cambio de desarrollo atras puse un cassette 10/42 que tengo casi nuevo de una specialized de mtb. Para eso hay que cambiar el nucleo de la rueda (OJO) y ponerle el xd de sram. El plato preguntando en la tienda que hice la compra de la bicicleta me dijeron que megamo prohibia ponerle mas de un 40T. Ese es el que llevo aunque se puede rodar a 45/50 de velocidad entre 90/100 de cadencia. Quizas un 42T seria mas recomendable alargaria x lo menos sobre 3 o 4 kms. mas la velocidad y sin meter espaciador. Pero la verdad tal como la llevo estoy muy contento con la bici y los cambios hechos. A falta de cambiar la potencia y manillar la bici la tengo en un peso de 15,980 kgs. Completa con pedales, portabidon malo, soporte de bombin y soporte de garmin. Creo que x lo que vale es una bicicleta muy recomendable. Todo lo demas que se pueda buscar vale el doble de precio. Saludos y a disfrutarla.
Como dicen x ahí...no foto no moto 🏍️
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40T se me hace escaso para carretera en muchas situaciones, vas a ir mejor con 42. De hecho es un desarrollo típico de gravel, incluido en una bici que es de gravel
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Hola sí próximamente le meteré un 42T de plato. Algo se ganará de velocidad y permitirá ir menos en piñón de 10 que fuerza bastante el núcleo y el motor. Aquí tengo unas fotos de cómo va quedando la bici. Cuando cambie potencia y manillar pasaré fotos también. Salu2.visitors can't see pics , please register or login
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Al no ser carbono poco más vas a poder rascar
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Hola sí próximamente le meteré un 42T de plato. Algo se ganará de velocidad y permitirá ir menos en piñón de 10 que fuerza bastante el núcleo y el motor. Aquí tengo unas fotos de cómo va quedando la bici. Cuando cambie potencia y manillar pasaré fotos también. Salu2.visitors can't see pics , please register or login
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Si que parece otra ... 🚲🤩🤩
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Si serán de carbono la potencia y el manillar. El manillar de serie tiene toda la pinta de ser un hierro de cuidao.
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Hola
Otra Kansas. Hoy he subido al balcó d'Alacant, total 124 kms, 2000 mts desnivel y 24 km/h media.
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Buenas! Por aquí otra Kansas de 2022 en la isla de Tenerife. Llevo tan sólo dos salidas pero en la última, con algo más de 3.000 m. de desnivel acumulado en 67 kms. me he quedado con dos barras de batería. Haciendo un uso esporádico en el nivel 1 de asistencia salvo en pendientes fuertes no se si se trata de un consumo normal o si debo esperar un par de cargas más completas. Imagino que las personas que superan los 100 kms de autonomía no lo hacen usando la asistencia todo el tiempo ¿no?
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En nuestro caso salvo en las bajadas el resto si va con la asistencia activa en modo 1 y 2 casi siempre en 2 y si hemos hecho 100 kms y sobre 1500 metros de desnivel. El otro día nos llovió y se rompió el display y hemos tenido que cambiarlo.
Gracias
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Buenas! Por aquí otra Kansas de 2022 en la isla de Tenerife. Llevo tan sólo dos salidas pero en la última, con algo más de 3.000 m. de desnivel acumulado en 67 kms. me he quedado con dos barras de batería. Haciendo un uso esporádico en el nivel 1 de asistencia salvo en pendientes fuertes no se si se trata de un consumo normal o si debo esperar un par de cargas más completas. Imagino que las personas que superan los 100 kms de autonomía no lo hacen usando la asistencia todo el tiempo ¿no?
puedes explicar como mides el desnivel,caunto gastaste de bateria,aunque por lo que cuentas vas sin asistencia mucho tiempo para hacer 3000mts en esos kilometros poco llano habra,gracias.
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Hola
Otra Kansas. Hoy he subido al balcó d'Alacant, total 124 kms, 2000 mts desnivel y 24 km/h media.
gasto de bateria,gracias
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Buenas! Por aquí otra Kansas de 2022 en la isla de Tenerife. Llevo tan sólo dos salidas pero en la última, con algo más de 3.000 m. de desnivel acumulado en 67 kms. me he quedado con dos barras de batería. Haciendo un uso esporádico en el nivel 1 de asistencia salvo en pendientes fuertes no se si se trata de un consumo normal o si debo esperar un par de cargas más completas. Imagino que las personas que superan los 100 kms de autonomía no lo hacen usando la asistencia todo el tiempo ¿no?
puedes explicar como mides el desnivel,caunto gastaste de bateria,aunque por lo que cuentas vas sin asistencia mucho tiempo para hacer 3000mts en esos kilometros poco llano habra,gracias.
He grabado la ruta con la app XOSS (el fabricante de los sensores de cadencia y velocidad que tengo en la bici) Falta el inicio de la ruta (400 m. de altitud) hasta la zona de monte donde empecé a grabarla (8 kms.). El final de la ruta tuve un gran descenso sin pedalear como muestra en el gráfico. Pero viendo los consumos de los demás creo que, o bien mi bateria o bien mi display, están mal. Dudo que haya hecho mas de 20 kms totales en modo eléctrico, quedándome solo 2/5 rayas, saliendo de casa al 100%. Si es cierto que me pasó lo que a otros compañeros…las rayas bajaban y subían según hacía descansos. El domingo haré otra prueba similar a ver que tal.
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para saber si el display funciona bien,ves con tu bateria donde la compraste, y llevala con dos rayas y que la pongan en otra que tengan a ver cuanto marca,a mi me tuvieron que cambiar el display no marcaba bien,y para saber el consumo hay que ir con ella enchufada toda la ruta en modo 1 o lo que pida y ver km y desnivel,aunque tu debes estar super fuerte porque ese desnivel en pocos kms y moverla sin asistencia hay que estar muy fuerte,
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pues he probado hoy la aplicacion xoss y verdaderamente creo que como otras da datos erroneos pero de mucho en cuanto a desnivel acumulado,en una ruta que hago muy a menudo que tendra unos 700mts de desnivel acumulado da 2300 de desnivel,dato imposible.
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pues he probado hoy la aplicacion xoss y verdaderamente creo que como otras da datos erroneos pero de mucho en cuanto a desnivel acumulado,en una ruta que hago muy a menudo que tendra unos 700mts de desnivel acumulado da 2300 de desnivel,dato imposible.
Es extraño porque si haces el sumatorio aproximado de los metros sólo en ascensión de la gráfica de tu ruta si coincide con esos 700 metros que comentas, por lo que si está midiendo bien los cambios de altura. Así es como tuve que calcular yo el desnivel acumulado porque la app me mostraba sólo 79 metros de desnivel acumulado. Y por muchas dudas que tengas ya te digo yo que eso es imposible.
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¿Quizá en tu caso la aplicación toma como referencia el acumulado total teniendo en cuenta también los metros en descenso? Aun así sigue habiendo alguna diferencia. Creo que en el ciclismo se toma como desnivel acumulado la suma de metros en ascenso. Por ahí puede venir el problema…que algunas apps no lo registren así.
https://www.maillotmag.com/afondo/guia-ciclismo-que-es-el-desnivel-acumulado (https://www.maillotmag.com/afondo/guia-ciclismo-que-es-el-desnivel-acumulado)
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efectivamente el desnivel acumulado lo hace mal ya ves tu ruta 79 mts, todo lo demas es correcto,altimetria,velocidad,kmss,pero ese dato lo hace mal. pero vamos es que casi todas las aplicaciones ese dato no lo calculan bien,la unica aplicacion que se acerca a lo correcto es komot.
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Hola
Otra Kansas. Hoy he subido al balcó d'Alacant, total 124 kms, 2000 mts desnivel y 24 km/h media.
gasto de bateria,gracias
Me quedó última raya 20%, pero con mucho esfuerzo físico.
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El sábado hicimos una ruta con bastante subida y la batería dio Justo hasta el final
90 km y 2300 de desnivel
A ver si me llegan las cubiertas de carretera y mejoraremos todavía más esa autonomía
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Pedazo datos, enhorabuena. Estás muy fuerte, la bici te viene al pelo
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Es mi mujer la que lleva la Kansas, está encantada con su bici, buena compra
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Por cierto ya lleva el 42 y va perfecto, no roza y subiendo va muy bien incluso en porcentajes de más del 15%
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buenos datos, poco mas vas a sacar con cubiertas de carretera con ese desnivel,lo que si notara que rodara mas bien, ya pondre autonomias y datos de la mia,de momento he hecho una ruta con 126km y 1750mts de desnivel y llegue con el 42% de bateria,he comprado un medidor para saber exacto el dato de gasto en porcentaje. La bici va muy bien y el motor silencioso y con fuerza de sobra, en modo 1 lo haces practicamente todo.
https://www.amazon.es/YGL-Medidor-Bater%C3%ADa-Lector-Indicador/dp/B07KF2DGJS/ref=asc_df_B07KF2DGJS/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=300816547320&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=4072778727386265916&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005424&hvtargid=pla-723774933770&psc=1
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Buenas que tal??
Que buena autonomía, el aparato ese es 100% fiable?? El display de megamo parece que no te da el dato muy exacto
Muchas Gracias
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si es fiable,no lo llevo instalado en la bici,lo llevo en el bolsillo y lo conecto a la bateria directamente cuando quiero comprobar la carga, le colocas un terminal para enchufar a la bateria como el del cargador,seguro que por casa tienes de transformadores o cargadores obsoletos.
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si te da por comprar uno,compra este del enlace,este va cerrada la caja por atras.
https://www.amazon.es/dp/B093KTM1PS/ref=sspa_dk_detail_8?psc=1&pd_rd_i=B093KTM1PS&pd_rd_w=PgGln&content-id=amzn1.sym.9c67f205-18e7-4d34-beb2-37ec708092ed&pf_rd_p=9c67f205-18e7-4d34-beb2-37ec708092ed&pf_rd_r=1Y31F34SQ8PDHP7W336E&pd_rd_wg=fL6xU&pd_rd_r=2774bc5b-fa7b-4000-95bb-3cc50102f398&s=automotive&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWw&smid=A3HALUOZL15THC
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Pero el terminal de Bosch es especial , no ?
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Pero el terminal de Bosch es especial , no ?
no se como es el terminal de bosch, el de la bateria de la Megamo Kansas son como estos.
https://www.amazon.es/RUNCCI-Hembra-Conector-Montaje-Seguridad/dp/B07QPZTHDK/ref=sr_1_115?keywords=conectores+electricos&qid=1688588539&sr=8-115
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ayer me encontre con un ciclista y llevaba la bh core, y estuve mirando detenidamente el motor de la bh y es el mismo de la megamo, solo cambia la gestion del software para poder regular las asistencias mediante app,pero el motor es el mismo, no es el exmag sino el anterior solo cambia la tapa izquierda porque bh se carga por ese lado pero la derecha es la misma,lo cuento porque me lo habian comentado y lo he podido comprobar.
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Hola, yo estoy pensando en comprar una, mido 1 70m y según página me correspondería una talla m, pero por aquí me ha parecido leer de alguien con 1,74 y tenía talla S, cual me recomendais segun vuestra estatura y experiencia con ella.
Gracias
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Yo mido 1.73 y llevo M, y perfecta
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Yo 1,72 talla M y perfecta
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Muchas gracias, creo que haré caso a la pagina oficial y mejor M.
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Buenas, ando buscando plato de 42 para cambiarselo y no veo nada, alguien que lo haya cambiado.
Gracias
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si es fiable,no lo llevo instalado en la bici,lo llevo en el bolsillo y lo conecto a la bateria directamente cuando quiero comprobar la carga, le colocas un terminal para enchufar a la bateria como el del cargador,seguro que por casa tienes de transformadores o cargadores obsoletos.
Hola, me interesa el tema
¿Compraste también el conector o con cualquier conector de 5,5 vale?
Yo tengo un cable por ahí de 5,5 de diámetro, es para saber si valdría o tengo que comprar también los conectores que pusiste del enlace de Amazon
Gracias
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No se exacto la medida yo conecte uno que tenia por casa de un cargador,empalme los cables y punto.
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Buenas, ando buscando plato de 42 para cambiarselo y no veo nada, alguien que lo haya cambiado.
Gracias
En aliexpres encontraras,tiene que ser 42T y 104BCD
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No se exacto la medida yo conecte uno que tenia por casa de un cargador,empalme los cables y punto.
Es que yo compre uno en Ali, le conecte un terminal, pero cuando lo conecto a la batería me dice siempre que esta al 100%
solo me da esa medida, por eso preguntaba
Lo mismo ese de Amazon que pusiste tu va bien y el mio no... aunque son iguales
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Mira el manual tienes varias opciones de configuracion dependiendo del tipo de bateria,no vaya a ser que este mal configurado
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Mira el manual tienes varias opciones de configuracion dependiendo del tipo de bateria,no vaya a ser que este mal configurado
Eso es una cosa que no entiendo del manual, porque el S1, S2, etc., yo no los veo por ninguna parte.
El aparatito solo tiene una conexión blanca por la parte de detrás, a la que yo le he empalmado el conector redondo, y luego lo he enchufado a la bateria.
Tiene 2 botones, pero yo no veo que haga nada tocándolos.
Pero vamos, que como tu me dices, yo no veo esas opciones de configuracion...
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Buenas, ando buscando plato de 42 para cambiarselo y no veo nada, alguien que lo haya cambiado.
Gracias
En aliexpres encontraras,tiene que ser 42T y 104BCD
Muchas gracias
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Hola, tengo la kansas de 2023, en el display cuando entras a configuración te sale que insertes un código,en mi unidad es el 1919 y una vez dentro puedes modificar,límite de velocidad,medida de rueda y resetear odometro.
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Hola, tengo la kansas de 2023, en el display cuando entras a configuración te sale que insertes un código,en mi unidad es el 1919 y una vez dentro puedes modificar,límite de velocidad,medida de rueda y resetear odometro.
Hola, como conseguiste el código, yo también tengo una del 2023.
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Hola, tengo la kansas de 2023, en el display cuando entras a configuración te sale que insertes un código,en mi unidad es el 1919 y una vez dentro puedes modificar,límite de velocidad,medida de rueda y resetear odometro.
Hola, como conseguiste el código, yo también tengo una del 2023.
Me respondo a mi mismo, la mía también es el código 1919, muchas gracias
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Hola, tengo la kansas de 2023, en el display cuando entras a configuración te sale que insertes un código,en mi unidad es el 1919 y una vez dentro puedes modificar,límite de velocidad,medida de rueda y resetear odometro.
puedes subir una foto del display,gracias.
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Hola, aquí subo par de fotos, espero que te ayude
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gracias.
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Esta mañana he alucinado con la Kansas a 40 km/h funcionando con motor.
El motor tira hasta 40 pero tienes que poner piernas o ir hacia abajo. Lógicamente la batería gasta mucho más, calculo un 33% pero depende de la potencia que selecciones y las piernas que tengas. Os propongo lo probéis para disfrutarlo.
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Eso está bien para cuando te va a pillar la noche y entran las prisas jejeje!!!!
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Esta mañana he alucinado con la Kansas a 40 km/h funcionando con motor.
El motor tira hasta 40 pero tienes que poner piernas o ir hacia abajo. Lógicamente la batería gasta mucho más, calculo un 33% pero depende de la potencia que selecciones y las piernas que tengas. Os propongo lo probéis para disfrutarlo.
En el parametro que dice "wheel 2246" que significa exactamente el 2246? Es lo que pone en la mía y me mide mal la velocidad y la distancia, sabeis si hay alguna tabal que relacione ese código 2246 con las circunferencias de ruedas?
Me respondo a mi mismo, ese código es el tamaño de la circunferencia de la rueda en milímetros, en la tabla que he visto noestá esa medida, pero si están las más pequeñas y la más grande:
Tamaño neumático Circunferencia en mm
700 x 45C 2242
700 x 47C 2268
Para unos neumáticos de carretera los codigos o la circunferencia del neumatico seria
700 x 28C 2136
700 x 30C 2146
700 x 32C 2155
Voy a probar a ver si me da la velocidad real y no corta tan abajo en velocidad.
Gracias a los que me habéis facilitado el trabajo hasta llegar aquí y resolver mi problema, que la verad, no me dejaba dormir de los nervios.
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Buenos días, una pregunta para los que habéis puesto plato de 42D, habéis cambiado la cadena?, ya que de 38 a 42 son 4 dientes, e igual la cadena queda corta.
Gracias
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Buenos días, una pregunta para los que habéis puesto plato de 42D, habéis cambiado la cadena?, ya que de 38 a 42 son 4 dientes, e igual la cadena queda corta.
Gracias
no hace falta cambiarla,yo puse 44 y no la cambie.
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Buenos días, una pregunta para los que habéis puesto plato de 42D, habéis cambiado la cadena?, ya que de 38 a 42 son 4 dientes, e igual la cadena queda corta.
Gracias
Cuatro t son muchos ,si va larga,puedes.
Si la llevas justa,no lo veo.
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Buenos días, una pregunta para los que habéis puesto plato de 42D, habéis cambiado la cadena?, ya que de 38 a 42 son 4 dientes, e igual la cadena queda corta.
Gracias
no hace falta cambiarla,yo puse 44 y no la cambie.
Gracias
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Buenos días, una pregunta para los que habéis puesto plato de 42D, habéis cambiado la cadena?, ya que de 38 a 42 son 4 dientes, e igual la cadena queda corta.
Gracias
Cuatro t son muchos ,si va larga,puedes.
Si la llevas justa,no lo veo.
Claro, por eso preguntaba, tengo mis dudas
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Hola, al final he comprado plato, para cambiarlo supongo que hay que quitar el anillo con herramienta especifica, la rosca va al contrario como en las eléctricas motor Bosch?
gracias
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Hola,yo cambié el plato y no hace falta desmontar nada,solo quitar los cuatro tornillos que sujetan el plato y poner el otro.visitors can't see pics , please register or login
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Por cierto si a alguien le queda la duda de la marca del motor,está referencia está por detrás de la pantalla de datos
Alguien sabe para qué pueden ser estas dos conexiones extras que trae la pantalla?,voy a investigar a ver si encuentro algo....o encuentro otra pantalla que ofrezca mejor información visitors can't see pics , please register or login
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Hola,yo cambié el plato y no hace falta desmontar nada,solo quitar los cuatro tornillos que sujetan el plato y poner el otro.visitors can't see pics , please register or login
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vale ok, muchas gracias, así lo haré.
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Buf, ni idea
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Buenas noches.
Mi nombre es Javier.
Soy el dueño de una Kansas desde hace una semana.
He hecho unos 100 km y bastante contento.
Es verdad que me he dado cuenta que mide mal velocidad y distancia como viene con el parámetro 2246.
Alguien que he visto en el foro lo ha cambiado y ha conseguido que le mida bien???
Haber si podéis ayudarme.
Muchas gracias de antemano y un saludo
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Hola,yo ando igual que tú,mi rueda en milímetros tiene 2231 y esa medida no viene en la configuración he probado la que viene justo antes de la programada y la siguiente y ninguna acierta con la velocidad y los km recorridos.
La verdad no sé cómo en la configuración no dejaron para meter manualmente la medida dígito a dígito,es lo menos que me gusta de la bicicleta el display tan simple y con los números del odómetro y trip tan pequeños.
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Este display se lo pusieron en la Megamo a un chaval del grupo que hay en Telegram,a mi personalmente me gusta más es más claro y con la botonera integrada
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se puede saber como mides la velocidad para saber la diferencia que hay entre la pantalla y con lo que lo mides, y cual es la diferencia de velocidad y kilometros,gracias
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Este display se lo pusieron en la Megamo a un chaval del grupo que hay en Telegram,a mi personalmente me gusta más es más claro y con la botonera integrada
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que modelo de megamo,segun modelo hay diferentes motores y centralitas no todas son iguales, y los protocolos cambian.
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Yo estoy igual, medí la rueda, y cambié la medida mas próxima tanto por encima como por debajo, y exactamente igual, no marca bien comprobado con gps hay una diferencia de +- 3 a 5 km/h y la distancia creo que unos 15KM en 80 recorridos
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con el gps no sale bien las mediciones siempre hay diferencias,lo correcto seria con un velocimetro convencional,tal como explican aqui.
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Así lo hice yo y comparado con GPS y grabándolo con Strava en móvil, da la diferencia que he dicho
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Siempre habrá diferencia entre el velocímetro y el GPS pero no tanta son muchos los km de diferencia como nos está dando por no poder poner el diámetro justo de nuestra rueda en la configuración del display
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Sera problema del display,tirar de garantia y que os cambien el display, a mi en rutas de 70 o 80 km hay una diferencia de 2 0 3 km,con la aplicacion en movil ya sea koomot o strava. pero con la bianchi x35 tambien me da esa diferencia, en la Bianchi 2 o 3 km de mas en la bici que en las aplicaciones pero esa cifra la considero razonable.
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Por cierto si a alguien le queda la duda de la marca del motor,está referencia está por detrás de la pantalla de datos
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Muchas gracias por la información
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Buenas,he vuelto a actualizar el desarrollo de la Kansas,del plato 38 inicial pasé a un 34 y ahora le he puesto un cassette 11/46 de la marca Sunrace y he vuelto al plató 38 original,todo ajustado y funcionando sin problema alguno,ya iré contando con los km como va el asunto....
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Gracias por el aporte, lo raro que Sram dice que el cambio solo es apto para 11-42, ya iras contando.
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Yo estoy probando plato de 42 con 11-42, a ver que tal se mueve
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Más de un año con ese desarrollo en la Gain y mi experiencia es que se sube todo. Si llevas una relación 1:1 entre plato y piñón más grande (42-42) es una barbaridad, en flacas y gravel creo que no hace falta 46, pero es una opinión sin más.
Hablo de puertos normales, nada de Gamoneteiros no Anglirus
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Más de un año con ese desarrollo en la Gain y mi experiencia es que se sube todo. Si llevas una relación 1:1 entre plato y piñón más grande (42-42) es una barbaridad, en flacas y gravel creo que no hace falta 46, pero es una opinión sin más.
Hablo de puertos normales, nada de Gamoneteiros no Anglirus
No te entiendo cuando dices que es una barbaridad, venia montada con plato 38 y estoy haciendo pruebas, tengo otro plato de 40, pero aun no lo he probado. Se agradece las opiniones
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Para que uso, carretera o gravel?
Para carretera con 42T vas de sobra si estás en forma y sales regularmente.
Para gravel la mayoría sale con 40 y ahí podríamos hablar del 38T, son deportes, superficies y velocidades medias muy distintos
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Para que uso, carretera o gravel?
Para carretera con 42T vas de sobra si estás en forma y sales regularmente.
Para gravel la mayoría sale con 40 y ahí podríamos hablar del 38T, son deportes, superficies y velocidades medias muy distintos
Suelo hacer uso mixto, pero me parece razonable tu reflexión, llevo poco tiempo y ando probando desarrollos a ver cual me encaja mejor.
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Si haces carretera y gravel, en mi opinion con plato 42 y piñonera 11/42 llevaras una desarrollo polivante,tines que pensar que sobre todo en gravel en rampas cortas pero con bastante desnivel llevas 5 modos de asistencia y tienes fuerza de sobras suplementaria.
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Con 40 en carretera y en llano vas a hacer molinillo rápido. Como dice Román el 42 es muy polivalente, con el 11 en llano se va rápido con poco consumo y con el 42 y motor se sube de todo
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Eso haré, probaré bien este desarrollo, para sacar conclusiones.
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Buenas, que tal vais con la kansas?, yo noto que a la mía alguna vez se para el motor y deja de asistir sin llegar a 25km/h, dejo de pedalear incluso casi a pararme y vuelve a empujar, esto me pasa tanto llaneando como subiendo, no siempre, alguna vez durante la ruta. Os ha pasado a alguien?
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Buenas, que tal vais con la kansas?, yo noto que a la mía alguna vez se para el motor y deja de asistir sin llegar a 25km/h, dejo de pedalear incluso casi a pararme y vuelve a empujar, esto me pasa tanto llaneando como subiendo, no siempre, alguna vez durante la ruta. Os ha pasado a alguien?
Te has fijado si te sale un error en pantalla,por ejemplo error2? conozco un caso con ese problema y le han cambiado motor,
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No aparece ningun error en la pantalla.
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es que cuando ocurre eso,aparece brevemente y se va, no da tiempo de hacer foto comentalo en la tienda para que lo digan a Megamo.
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Se lo comentaré, a ver que dicen
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Alguien sabe peso aproximado de este modelo?
Y alguna noticia de si sacaran talla XS como han terminado haciendo con la jakar?
Para una persona de menos de 1’60 la S es grande…
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Pensando un poco supongo que sera inviable meter esa bateria en un cuadro XS
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Hola,una pregunta,he visto que las llantas son tubuless ready,las cubiertas no pone nada,en principio sí pones una cubierta tubuless con liquido no hace falta nada más verdad? Ya que si la llanta es tubuless ready debe ir preparada ya, gracias
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Si mides y pesas poco el tubeless te puede ir bien, que te informen en tienda a ver qué dicen (aún hay muchas tiendas que no quieren oír hablar del TL en carretera)
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Ya preguntaré yo con la de montaña tenía y muy bien,con la kansas será mixto un poco de todo
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Yo las tengo tubelizadas, pero cambié cubiertas tubeless.
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¿Alguien ha encontrado algun foco que sea compatible con el pin Joliet 5-pin? Todos los que encuentro son de 2-pin rojos.
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nuevos datos de la kansas, hoy he hecho una ruta de 120 km, con 1.600mts de desnivel acumulado con un consumo de 68% de gasto de bateria, he quedado sorprendido, encantado con el comprtamiento de esta bicicleta.
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Pena que no la hagan en XS
Sino, ya tendria buen regalo de aniversario
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Muy buena autonomía y piernas claro
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nuevos datos de la kansas, hoy he hecho una ruta de 120 km, con 1.600mts de desnivel acumulado con un consumo de 68% de gasto de bateria, he quedado sorprendido, encantado con el comprtamiento de esta bicicleta.
muy buenos datos con la megamo 120 kms ya son kms yo hice ayer con la mia 97 kmy 1200 de desnivel me sobro un 45% bateria ,pero claro ando mucho desconectado,pero bueno los datos de la megamo me ponen los dientes largos y mas si tu lo dices,que eres buen referente,enhorabuena pos los datos
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Ya le he adaptado transportin para cuando salga a rodar todo el dia, con una bolsa de bike paking que se puede alargar en funcion de lo que lleves,se rueda super bien.
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Ponnos enlace de compra, me interesa para empezar este verano con el bikepaking ligero. Tengo el Canal de Castilla pendiente y no me gustaría cargar mucho la espalda
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mandados por privado.
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Buenos días, a ver si le ha pasado a alguien, el otro día lavé por 2ª vez la bici con manguera sin presión y al cabo de unas horas se encendió luz verde de la batería y se puso a parpadear, después de dos días, se apago y al pulsar el botón para ver cuanta carga tenia, se ha vuelto a quedar la luz, parpadeando de nuevo. Se lo comente a la tienda y estoy esperando respuesta del servicio técnico, aún en garantía.
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Ya le he adaptado transportin para cuando salga a rodar todo el dia, con una bolsa de bike paking que se puede alargar en funcion de lo que lleves,se rueda super bien.
Interesante, podrías mandar enlace?, Gracias
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Ya le he adaptado transportin para cuando salga a rodar todo el dia, con una bolsa de bike paking que se puede alargar en funcion de lo que lleves,se rueda super bien.
Interesante, podrías mandar enlace?, Gracias
https://es.aliexpress.com/item/1005005737539900.html?spm=a2g0o.productlist.main.53.504eOd2uOd2uzz&algo_pvid=ab457c61-44bd-4d06-abc2-2af49e62e361&algo_exp_id=ab457c61-44bd-4d06-abc2-2af49e62e361-26&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2123.16%2123.16%21%21%21175.69%21175.69%21%40210387a117139704735002768ea306%2112000034757369602%21sea%21ES%21195841939%21&curPageLogUid=btZhIH00YmKw&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A
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lo de la bateria a mi no me ha pasado,cierto que no lavo la bici con manguera,mira los contactos de la bateria y del contacto del cuadro donde encaja y secalos, con un trapo o un secador.
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Ya le he adaptado transportin para cuando salga a rodar todo el dia, con una bolsa de bike paking que se puede alargar en funcion de lo que lleves,se rueda super bien.
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lo de la bateria a mi no me ha pasado,cierto que no lavo la bici con manguera,mira los contactos de la bateria y del contacto del cuadro donde encaja y secalos, con un trapo o un secador.
Gracias por los enlaces, lo de la batería, limpie y seque con limpia contactos y todo igual, a ver que me dicen.
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Ya me han contestado los de la tienda, le han dicho del servicio técnico que es una placa que lleva la batería y es lo que gestiona el led, me mandan nueva la tapa completa, ya contare cuando llegue.
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Hola a todos. Aunque he tenido muchas bicis de MTB y de carretera, al final me quedado en el mundo gravel con una Trek Chekpoint y una Megamo Kansas. La Megamo Kansas la tengo desde hace un año y os quería contar mi experiencia. Últimamente la estoy utilizando más por carretera, pero habré hecho unos 2500 por pistas. Ahora lleva 4500 km y salvo un problema con la batería que se mojó y daba color rojo y verde fijos por lo que me la tuvieron que cambiar, el resto muy satisfecho con la ebike. Suelo ir casi siempre en modo PAS 1 y he logrado calcular la duración máxima con una fórmula propia muy básica que os puede servir (2000=altitud acumulada+10*km ruta). Por ejemplo, he hecho rutas con 1300 metros acumulados y 70 km. Otras con 700 metros acumulados y 130 km. Es una aproximación, pero te da una idea del consumo. En cuanto a mejoras, tengo todo original, salvo el sillín brooks y un juego de ruedas igual montado el mismo casete y con ruedas de carretera. También le he ido añadiendo equipamiento para hacer cicloturismo con alforjas y más. En cuanto al display, y gracias al foro, acabo de cambiar de 25 a 32 pero todavía no la he probado. Le he cambiado a los 3000 km la cadena y pastillas. Ahora estoy pensando en montarle un plato mayor (42?). Bueno os iré dejando algunas fotos para que veáis lo polivante que es. Estoy encantando y pienso que sin grandes cambios, es una buena bici. Saludos
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Os dejo unas fotos en versión carretera
Para carretera llevo el segundo juego de ruedas montados visitors can't see pics , please register or login
con neumáticos específicos para e-Bike Continental Ride Tour para 700x42
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Os dejo unas fotos en versión carretera
Para carretera llevo el segundo juego de ruedas montados con neumáticos específicos para e-Bike Continental Ride Tour para 700x42
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Está bici no la hacen en carbono no? Llevas un sillín vintage total
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enhorabuena,gracias por tu informacion sobre el comportamiento de la bici,viene a confirmarme la experiencia que yo tengo de la bici, una sugerencia,ponle a los cables que salen del manillar un macarron rizado y los agrupas todos,te cambiara la estetica un monton,puedes ver el resultado en las fotos que subi yo unos post mas atras,Angel, no la hacen en carbono,pero con el motor que tiene no hace falta,lo unico que harian es encarecer el producto.
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=7904.105
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Ok muchas gracias por el consejo. Del brooks solo puedo corroborar que con diferencia es lo más parecido a llevar una tija con amortiguador. Además este modelo ya es de un compuesto muy cómodo y lavable 100%, además de antiprostatico.
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Hola a todos. Aunque he tenido muchas bicis de MTB y de carretera, al final me quedado en el mundo gravel con una Trek Chekpoint y una Megamo Kansas. La Megamo Kansas la tengo desde hace un año y os quería contar mi experiencia. Últimamente la estoy utilizando más por carretera, pero habré hecho unos 2500 por pistas. Ahora lleva 4500 km y salvo un problema con la batería que se mojó y daba color rojo y verde fijos por lo que me la tuvieron que cambiar, el resto muy satisfecho con la ebike. Suelo ir casi siempre en modo PAS 1 y he logrado calcular la duración máxima con una fórmula propia muy básica que os puede servir (2000=altitud acumulada+10*km ruta). Por ejemplo, he hecho rutas con 1300 metros acumulados y 70 km. Otras con 700 metros acumulados y 130 km. Es una aproximación, pero te da una idea del consumo. En cuanto a mejoras, tengo todo original, salvo el sillín brooks y un juego de ruedas igual montado el mismo casete y con ruedas de carretera. También le he ido añadiendo equipamiento para hacer cicloturismo con alforjas y más. En cuanto al display, y gracias al foro, acabo de cambiar de 25 a 32 pero todavía no la he probado. Le he cambiado a los 3000 km la cadena y pastillas. Ahora estoy pensando en montarle un plato mayor (42?). Bueno os iré dejando algunas fotos para que veáis lo polivante que es. Estoy encantando y pienso que sin grandes cambios, es una buena bici. Saludos
Eso que comentas de la batería, es lo que me ha pasado a mí, me han dicho que me mandan la tapa de la batería, que es donde gestiona la electrónica, son 4 tornillos, que el otro día quite y pude comprobar que no lleva junta ni nada, por eso entra agua, muy atentos el resto si la laváis, aunque sea sea sin presión, a ver si me llega, que me tienen parado con gravel.
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Ok pues si eres tan amable y cuando te llegue la placa podrías publicar una foto de lo que habría que cambiar para salvar la batería frente a las humedades. Saludos
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Por cierto como alternativa a los neumáticos WTB de origen, yo les monte unos specialized de oferta que van de fábula. Os dejo una foto
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Aqui puedes ver la placa de la luz,una solucion para evitar la entrada de agua,seria poner un cordon de silicona como junta de esa tapa para preveni.
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Correcto, esa es o poner cinta aislante vulcanizada en el momento de lavarla teniendo mas precaución sobre esa zona
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Hago un 2 intento porque esta foto me da problemas (!). Por cierto muy currado el vídeo de la batería. yo creo que la propuesta de una cinta que aísle para lavarla sería más que suficiente
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Alguno sabe el cassette que lleva si es HG o XD?
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Alguno sabe el cassette que lleva si es HG o XD?
No estoy seguro, ya que aún no lo he desmontado, pero supongo que será HG, al ser 11v y 11dientes el piñón pequeño.
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Acabo de cambiar las ruedas por unas de carbono, le he puesto el imán de la rueda original.........y no entra en funcionamiento el motor. Alguna idea de porque puede ser?.
Gracias de antemano
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Hola buenas tardes. Revisa la posición y orientación del imán porque yo compré un imán a megamo y lo instalé en un segundo jugo de ruedas y no me ha dado ningún problema, salvo un reapriete pasados unos km. Saludos
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Efectivamente, era una cuestión de orientación. Solucionado, muchas gracias
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Buenos días a todos:
Después de ver vuestro post me estoy convenciendo cada vez más de la Megamo Kansas/Drive por su relación calidad - precio y sobretodo porque es lo que busco, bici de carretera con gran autonomía.
Veo algunas críticas de la BH, que me tiene bastante enamorado y después de leeros me acojona un poco...jajaj ¿ tan mala es la calidad y servicio de BH ? Los tenía vistos de otra manera.
Si me compro la Kansas puedo mantener la MTB actual ( Canyon on8 ), así que todo consejo es bueno. Gracias cracks!
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Buenos días,
Alguien sabría decirme el modelo del motor de la Kansas que es de color azul (creo que debe ser de la primera serie que se hizo¿?). Y ya puestos si es posible encontrar recambios (o alguien que los repare). El mío ha empezado a hacer un ruido terrible y creo que es algún engranaje interno que se ha roto. A ver si lo puedo reparar yo, o en su defecto, encontrar alguien que lo haga.
Gracias por adelantado.
Saludos