No te creas Miquel más bien medía tirando a mala,como digo,las subidas han sido por pista,cuando consume mucho más,como todos los motores es cuando te metes por trialeras o corriols de subida que ya vas mínimo en Tour o EMTB .
También es cierto que como en todos los motores,las dos primeras rayas duran mucho más que las tres restantes. Cuando te cae la tercera raya,tienes que ir con cuidado y no estar muy lejos de casa.
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