Novedades eBike 2024

[Jam67]

Cuando haya problemas u holguras... que alegria para los talleres!

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[pacospecialized]

Cuando haya problemas u holguras... que alegria para los talleres!

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Desde luego, y no te digo el "user friendly", eso ya queda algo más lejos.

[Vixs]

Cuando haya problemas u holguras... que alegria para los talleres!

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Y con el calor que dicen desprende el motor TQ, más la suma de la bateria, y así  encapsulado, ese amortiguador sudará tinta.

[Jam67]

Fuera ya del sarcasmo, la bici es preciosa y una verdadera apuesta de SCOTT para innovar algo diferente.

Hay que reconocer el mérito de hacer algo diferente y no un clon de cualquier otra que funcione bien en el mercado.

Me miré bien las fotos de las vainas de la Moterra SL y la verdad, son muy originales, pasando de verticales en el eje principal a horizontales en las punteras traseras. El tiempo dirá si flexan correctamente sin romper ante trato duro.

Buena linea de trabajo, solo hace falta anadir  dejar el cuadro como un gruyere para que "respire" ese motor

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[pacospecialized]

Fuera ya del sarcasmo, la bici es preciosa y una verdadera apuesta de SCOTT para innovar algo diferente.

Hay que reconocer el mérito de hacer algo diferente y no un clon de cualquier otra que funcione bien en el mercado.

Me miré bien las fotos de las vainas de la Moterra SL y la verdad, son muy originales, pasando de verticales en el eje principal a horizontales en las punteras traseras. El tiempo dirá si flexan correctamente sin romper ante trato duro.

Buena linea de trabajo, solo hace falta anadir  dejar el cuadro como un gruyere para que "respire" ese motor

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A mi me llamaron mucho la atención las vainas de la moterra. Aunque en un video e visto que hunden la bici, por el sillín y aunque el amortiguador llega a medio recorrido al menos, la flexión no se aprecia a simple vista.
Además de que llevan años usándolo en la scapel muscular, con bastante éxito.
También habrá que pensar en la garantía de "por vida", de los cuadros.
Y aún con todo, la flexión será mínima. Los rodamientos del host link, apenas giran unos grados en la mayoría de bicis.

[Jam67]

Si Paco, te lo compro en parte, pero la Scalpel está diseñada para lo que es, una Xc.
Las Moterra pesaran 20kg + 80kg de berraco hispánico engorilado + drops + saltos +....
No seré de los primeros en comprarla...

Un cliente de Patron ya se pasó por tienda a enseñarme las verguenzas de su cuadro y el obligado cambio en garantía, a parte de los crujidos que genera el llevar demasiado encapsulado todo y la resonancia que se genera.

Pero Scott es Scott y los Suizos tienen money (mas ahora) para avanzar en esta línea, que insisto me gusta.

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[pacospecialized]

Si Paco, te lo compro en parte, pero la Scalpel está diseñada para lo que es, una Xc.
Las Moterra pesaran 20kg + 80kg de berraco hispánico engorilado + drops + saltos +....
No seré de los primeros en comprarla...

Un cliente de Patron ya se pasó por tienda a enseñarme las verguenzas de su cuadro y el obligado cambio en garantía, a parte de los crujidos que genera el llevar demasiado encapsulado todo y la resonancia que se genera.

Pero Scott es Scott y los Suizos tienen money (mas ahora) para avanzar en esta línea, que insisto me gusta.

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Scott siempre ha ido a su bola innovando y así sigue. Y cannondale también, desde aquella Raven de los 90 hasta ahora. Siempre con mayor o menor fortuna las dos, pero haciendo buenas bici ambas.

Y para gustos colores, como solemos decir.
Aunque tampoco seré yo el primero en probarlas, también te lo digo,jeje.

[Flowjancano]

Scott no ha innovado nada, compro la marca Bold Cycles, que son los autenticos innovadores e inventores del sistema de amortiguador oculto y se han limitado a incorporarlo a sus modelos.

Lo de siempre, el que tiene la pasta, compra la idea de otro, le da bien de publicidad y se lleva los meritos.

[Flowjancano]

Bold Linkin Trail 2015
 https://m.pinkbike.com/news/first-look-bold-linkin-trail-2015.html

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[pacospecialized]

Bold Linkin Trail 2015
 https://m.pinkbike.com/news/first-look-bold-linkin-trail-2015.html

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Bien documentado sí señor. Yo no tenía ni idea, fíjate qué curioso oiga.

[angelov]

Y ese cable colgando de la tija?

[pppcordobes]

Así iban antes los cables de las tijas telescópicas, por fuera.

[ferjablito]

compis el enlace es del 2015 creo ver bastante inovacion para ese tiempo

[Ferdinandbcn]

Buenas , esta el tema que arde... tenía en mente una wild o una levo ambas ahora puedes encontrar un 20 de descuento...

me deja un amigo para provar de q va el rollo ebike una focus sam 625 bateria...alucino y digo esta es la mía jaja luego me dejan una yt decoy y jooder también va de lujo  quiza mas agil que la focus , la focus mas segura en recto tirando rapido...  pero ambas genial.. y eso que estoy por la wild o la levo pero ahora entra la nueva moterra sl full bike con sus 20 kg y 600 de bateria (no se si batería justa) para liarla mas .

me estan diciendo que espere un poco que 2024 puede ser que sea un año de gran cambio con motores 48v etc etc como puede ser la nueva kenevo o levo etc...

que opinais ?merece la pena esperar un poco mas ? voy engorilado y quiero una ya... pero viendo que ha salido la moterra y la scott .. nuevos componentes como los frenos sram..si que da la sensacion que este año las marcas van a poner cada una de ella sus nuevas cartas sobre la mesa...


Saludos.

[Vixs]

2025 llegará con muchos cambios.
La implantación a 48V, no estoy seguro, viendo las ultimas presentaciones de Bosch y sus baterías que continuarían a 36V.
El resto de marcas de motoristas, empezarán con ese cambio, igual que Pinion con su MGU, ya a 48V, y creo recordar alguno de los Brose ya entrarían con 48V.
A mediados del 2024 se empezarán a ver esas futuras novedades para el 2025.
También se ha llegado a escuchar, que las primeras baterías sólidas podrían empezar a comercializarse para el 2025, a precios desorbitados, pero sería un primer paso.
Por ahora, yo no tengo prisa. Estoy bien servido de material más o menos actualizado.