Nachs, estoy de acuerdo con el comentario de Pepeperkins, pero la entrada dice que Bafang ha hecho nuevos motores en tres potencias la 250W con tan solo 3kg y 95Nm este motor aunque muy potente será legal en la Comunidad Europea. y el 350 y 500W para otros mercados como el americano, australiano etc. que el tope son 750W.
Aquí también tenemos foreros que han preferido el Brose dela Bulls 45 y nadie ha puesto el grito en el cielo.
Es que nos ruborizamos enseguida cuando leemos cifras de500, 750 y 1000W. No va el doble un motor de 1000 que el de 500 eso si tiene mas par.
Estoy seguro que de los actuales motores Brose, Bosch alcanzan picos de más de 600W si solo llegaran a 250W no podrían ni con la bici.
Si la normativa permitiera llegar a los 500W y seguir cortando a los 25km los motores se fabricarían en 500W y seguro que se calentaban menos y duraban mas.