Giant Trance E+ y Stance E+

[juandecas]

En la giant no se decirte pero como en casi todas son las tapas de plastico que rodean al motor

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[jatomey]

En la giant no se decirte pero como en casi todas son las tapas de plastico que rodean al motor

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Ok, eso será fácil de comprobar supongo

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[manoloplv]

Ayer al final estrene la bici, talla L, y muy muy cómodo,  bajando con muchísima confianza, por zonas por donde con la Oiz bajo casi al límite, aquí más seguro y rápido.
Aún no me hago a subir por sendas tecnicas, demasiada potencia para venir del rally.

Pregunta,  un compañero tiene la misma bici, le cruje al pedalear, tiene pinta pedalier....sujeción del motor al cuadro? Alguna sugerencia de donde puede venir?

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Para subir sendas tecnicas, sobre todo al principio, menos es mas, prueba a subir en el 2 modo, a partir de ahi y sin experiencia derrapa o se encabrita

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[Germanebike]

Ayer al final estrene la bici, talla L, y muy muy cómodo,  bajando con muchísima confianza, por zonas por donde con la Oiz bajo casi al límite, aquí más seguro y rápido.
Aún no me hago a subir por sendas tecnicas, demasiada potencia para venir del rally.

Pregunta,  un compañero tiene la misma bici, le cruje al pedalear, tiene pinta pedalier....sujeción del motor al cuadro? Alguna sugerencia de donde puede venir?

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Para subir sendas tecnicas, sobre todo al principio, menos es mas, prueba a subir en el 2 modo, a partir de ahi y sin experiencia derrapa o se encabrita

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El 2 es el modo máximo que utilizo en contadas ocasiones, a partir de ahí es un descontrol ja ja

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[jatomey]

El otro día, salvo algún momento muy puntual, todo en modo 1, a mitad de potencia.
Falta adaptación aun, pero muy contento


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[pakito el cordobes]

estoy en plan mantenimiento, he acortado recorrido de la horquilla a 170mm, voy a cambiar rodamientos del basculante y ya aprovecho para dejar el amortiguador a 180x55 asi tendre un recorrido trasero de casi 150mm para ser exacto 147mm, he encontrado un video donde te explica como hacerlo,salu2

Justo en ese punto estoy yo  he aumentado el recorrido del amortiguador, que probaré este finde, y estoy repasando los rodamientos del sistema basculante ... que parece estan bien.

¿El video para aumentar el recorrido que encontrasre es este?

Correcto,ese es,no se ve muy dificil de hacer,salu2

[Kachirulo]

estoy en plan mantenimiento, he acortado recorrido de la horquilla a 170mm, voy a cambiar rodamientos del basculante y ya aprovecho para dejar el amortiguador a 180x55 asi tendre un recorrido trasero de casi 150mm para ser exacto 147mm, he encontrado un video donde te explica como hacerlo,salu2

Justo en ese punto estoy yo  he aumentado el recorrido del amortiguador, que probaré este finde, y estoy repasando los rodamientos del sistema basculante ... que parece estan bien.

¿El video para aumentar el recorrido que encontrasre es este?

Correcto,ese es,no se ve muy dificil de hacer,salu2

Si, es sencillo y no hace falta herramienta, solo un buen alicate de punta de corte y tener un poco de cuidado, la arandela que hay que cortar parece de aluminio.
Tambien he aprovechado para cambiar juntas y retenes del amortiguador.

[Chicho79]

Ayer al final estrene la bici, talla L, y muy muy cómodo,  bajando con muchísima confianza, por zonas por donde con la Oiz bajo casi al límite, aquí más seguro y rápido.
Aún no me hago a subir por sendas tecnicas, demasiada potencia para venir del rally.

Pregunta,  un compañero tiene la misma bici, le cruje al pedalear, tiene pinta pedalier....sujeción del motor al cuadro? Alguna sugerencia de donde puede venir?

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Para subir sendas tecnicas, sobre todo al principio, menos es mas, prueba a subir en el 2 modo, a partir de ahi y sin experiencia derrapa o se encabrita

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El 2 es el modo máximo que utilizo en contadas ocasiones, a partir de ahí es un descontrol ja ja

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Date tiempo para "domar" la máquina. También puedes probar a bajar las asistencias, así controlas mejor la ebike, verás como puedes subir por sitios que antes sólo los hacías de bajada.
Lo de los crujidos, a mi, cuando me pasa es del eje del pedalier. No está de más, como comentan los compis repasar tornilleria. Los raíles del sillín también pueden crujir. Yo le doi con un pincel y un poco de lubricante a los ejes del pedalier y adiós crujidos. Salu2.

[jatomey]

Ayer al final estrene la bici, talla L, y muy muy cómodo,  bajando con muchísima confianza, por zonas por donde con la Oiz bajo casi al límite, aquí más seguro y rápido.
Aún no me hago a subir por sendas tecnicas, demasiada potencia para venir del rally.

Pregunta,  un compañero tiene la misma bici, le cruje al pedalear, tiene pinta pedalier....sujeción del motor al cuadro? Alguna sugerencia de donde puede venir?

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Para subir sendas tecnicas, sobre todo al principio, menos es mas, prueba a subir en el 2 modo, a partir de ahi y sin experiencia derrapa o se encabrita

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El 2 es el modo máximo que utilizo en contadas ocasiones, a partir de ahí es un descontrol ja ja

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Date tiempo para "domar" la máquina. También puedes probar a bajar las asistencias, así controlas mejor la ebike, verás como puedes subir por sitios que antes sólo los hacías de bajada.
Lo de los crujidos, a mi, cuando me pasa es del eje del pedalier. No está de más, como comentan los compis repasar tornilleria. Los raíles del sillín también pueden crujir. Yo le doi con un pincel y un poco de lubricante a los ejes del pedalier y adiós crujidos. Salu2.

El ruido no es ni pedalier ni sillin, está semana miraremos, pero seguro que es anclaje de motor, tapas.....parece vaya.

Ya llevo dos salidas intensas y muy técnicas, cada vez subo más y mejor, y bajando comparado con la bici de rally, de locura.

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[jatomey]

Por cierto, para llevar la bici en el portabicis,  y liberar un poco de peso, le quito la batería sin problema, o le tengo que tapar las conexiones....
Me refiero a portabicis de bola, a penas le pega viento directo, y desde luego sin lluvia

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[goalkeeper2]

Por cierto, para llevar la bici en el portabicis,  y liberar un poco de peso, le quito la batería sin problema, o le tengo que tapar las conexiones....
Me refiero a portabicis de bola, a penas le pega viento directo, y desde luego sin lluvia

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Si es imprescindible quitar batería porque tu porta bicis está limitado yo cubriría las conexiones, nunca sabes lo que te vas a encontrar...
Personalmente siempre la llevo puesta, y cubro la zona motor con una funda de neopreno.

[angelov]

Yo quito batería y funda de neopreno tapando todo y más en viajes largos

[Jam67]

La lluvia, en un viaje a 100-120kmh es como una karcher.
Proteged siempre conexiones, display y mando

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[Chicho79]

Me recordáis que tengo que preparar "algo" para tapar conexiones y el mando en caso de lluvia. Si se moja el mando puede ser fatal, más con el historial que tenemos con los primeros mandos de nuestras etrances. Los globos de "duro" como se ha comentado por aquí puede ir bien para tapar el mando. Salu2.

[Harry Manback]

Por cierto, para llevar la bici en el portabicis,  y liberar un poco de peso, le quito la batería sin problema, o le tengo que tapar las conexiones....
Me refiero a portabicis de bola, a penas le pega viento directo, y desde luego sin lluvia

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Si es imprescindible quitar batería porque tu porta bicis está limitado yo cubriría las conexiones, nunca sabes lo que te vas a encontrar...
Personalmente siempre la llevo puesta, y cubro la zona motor con una funda de neopreno.

Es obligatorio quitar la bateria no?

(Pregunto, no lo afirmo)