Roman, gracias por la aportación.
El que la batería sea de 460 no influye nada más en que tendrás un 10% menos da autonomía, pero en nada para estas pruebas.
Por cierto ¿Estaba alta de carga?
Interesante el resultado. Se comprueba que en todas las versiones que hemos tenido de batería, siempre ha habido una limitación de potencia aunque la pp esté en 100, y en esta primera versión también lo está al doble de la potencia máxima, como con el bug de la 22.
Como puedes ver, 407 W de recorte con Trail 30/100 es aproximadamente el doble del 30% de los 651W (651 x 60% = 391)
Entonces es en la versión 23 en la que el recorte sube un poco más, del orden del 20% más.
Ahora sólo nos falta conocer el comportamiento de las Levo 2019, pero están tan contentos con sus bicis recién estrenadas, que ninguno ha recogido el guante