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General => Opinión, ayuda o dudas => Mensaje iniciado por: Electrificado en 06 de Marzo, 2020, 06:01:07 pm
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Buenas. ¿Qué utilizáis vosotros en caso de rajar la cubierta de la rueda? Yo llevo una cámara de repuesto, un trozo de plástico de una botella y un trozo de cubierta vieja para poner en la raja. Sin embargo, me han dicho que sacar la cubierta de la llanta no es fácil y la válvula tubeless tampoco (yo nunca he llevado tubeless hasta ahora).
Por eso, estoy valorando ponerle a las ruedas una nube o bien llevar una goma en polvo con líquido sellante para tapar la raja. ¿Qué recomendáis? No quisiera quedarme tirado a 30 kms de mi casa en medio de la montaña.
Saludos
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Aunque le pongas la nube se rajan igual, la diferencia está en que con la nube, si no estás muy lejos de casa, puedes volver pinchado, a costa de destrozar la nube.
Lo más efectivo para no rajar, es usar cubiertas con doble carcasa.
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Aunque le pongas la nube se rajan igual, la diferencia está en que con la nube, si no estás muy lejos de casa, puedes volver pinchado, a costa de destrozar la nube.
Lo más efectivo para no rajar, es usar cubiertas con doble carcasa.
Pero eso de "doble carcasa" suena a ruedas muy pesadas, ¿no?
¿Qué tal el sistema de la goma en polvo y pegamento para sellar la raja? Es barato y parece que es efectivo.
Si se raja la cubierta, ¿se destroza la nube si se rueda con la bici? No lo sabía.
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Aunque le pongas la nube se rajan igual, la diferencia está en que con la nube, si no estás muy lejos de casa, puedes volver pinchado, a costa de destrozar la nube.
Lo más efectivo para no rajar, es usar cubiertas con doble carcasa.
Pero eso de "doble carcasa" suena a ruedas muy pesadas, ¿no?
¿Qué tal el sistema de la goma en polvo y pegamento para sellar la raja? Es barato y parece que es efectivo.
Si se raja la cubierta, ¿se destroza la nube si se rueda con la bici? No lo sabía.
Yo he probado de todo y no uso nunca más la nube...
Una cubierta de 1250grs para arriba y a la presión adecuada y te olvidas de problemas...
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Tienes un montón de soluciones ahora. Hay que distinguir entre las preventivas y las que puedes usar una vez rajadas.
Entre las preventivas ya te han dicho varias:
- Carcasas con doble densidad (pesadas pero efectivas).
- Protectores de llantas tipo nube que también amortiguan los golpes aunque no te quitarán las rajas. Te permitirán llegar a casa, aunque el fondo de llanta tubeless se dañará.
- Líquido tubeless que te tapará los pequeños pinchazos.
Para reparar una vez rajada tienes mil cosas ya:
- Mechas que son bastante efectivas si la raja no es muy grande.
- Setas para las rajas más gordas.
- Polvo de caucho para hacer un recauchutado en frío.
Si todo eso te falla tienes que poner la cámara de repuesto si o si.
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Tienes un montón de soluciones ahora. Hay que distinguir entre las preventivas y las que puedes usar una vez rajadas.
Entre las preventivas ya te han dicho varias:
- Carcasas con doble densidad (pesadas pero efectivas).
- Protectores de llantas tipo nube que también amortiguan los golpes aunque no te quitarán las rajas. Te permitirán llegar a casa, aunque el fondo de llanta tubeless se dañará.
- Líquido tubeless que te tapará los pequeños pinchazos.
Para reparar una vez rajada tienes mil cosas ya:
- Mechas que son bastante efectivas si la raja no es muy grande.
- Zetas para las rajas más gordas.
- Polvo de caucho para hacer un recauchutado en frío.
Si todo eso te falla tienes que poner la cámara de repuesto si o si.
Me quedo con las soluciones una vez rajadas, no me hace gracia fastidiar la llanta con la nube o volver a casa al poco de salir. ¿Cuál es más efectiva y/o fácil de poner la mecha o el polvo de caucho?
¿Qué es una zeta?
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La mecha es lo más rápido. El polvo lo llevo en la mochila, pero nunca lo he usado hasta ahora.
Las setas son estas: https://www.bikestocks.es/parche-tubeless-seta-20mm-20892.html (https://www.bikestocks.es/parche-tubeless-seta-20mm-20892.html)
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Si es raja llevas un trozo de cubierta vieja, la metes por dentro y a montar cámara, así evitas que te salga el globo
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Si es raja llevas un trozo de cubierta vieja, la metes por dentro y a montar cámara, así evitas que te salga el globo
Eso es lo que yo utilizaba hasta ahora. Pero me han dicho que cuesta mucho trabajo sacar una cubierta tubelizada de una ebike y también extraer la válvula para meter una recámara.
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Si es raja llevas un trozo de cubierta vieja, la metes por dentro y a montar cámara, así evitas que te salga el globo
Eso es lo que yo utilizaba hasta ahora. Pero me han dicho que cuesta mucho trabajo sacar una cubierta tubelizada de una ebike y también extraer la válvula para meter una recámara.
Eso te pasa por decirle al mecánico que te las tubelice. Las cubiertas tubelizadas o sin tubelizar, cuestan lo mismo de sacar y poner, unas más y otras menos, igual que si usas cámaras, te habrás dado cuenta de que unas cuesta más que otras.
Cuando ponemos las válvulas para tubeles, las apretamos con la mano, al inflar la cubierta, la presión ejerce fuerza sobre la válvula y hace que la puedas apretar más, siempre con la mano. Cuando pinchas y desmontas la cubierta, no hay presión sobre la válvula y, será más difícil sacarla con la mano, lo que tienes que hacer, es presionar la válvula con el pulgar hacia fuera y, con la otra mano desenroscar la tuerca.