Publicado por: bytacora en 04 de Agosto, 2023, 07:48:29 pm
Saludos.
Publicado por: josepma en 04 de Agosto, 2023, 08:22:10 pm
Publicado por: Vixs en 04 de Agosto, 2023, 08:44:26 pm
La del 2023, supongo que entre mejoras de autonomía y evolución en motor y electrónica, tiene que ser de lo mejor por el precio al que salen.
Por peso, aunque sean de aluminio, logran buenos pesos.
Publicado por: bytacora en 04 de Agosto, 2023, 09:03:40 pm
Mi mujer tiene la embolden 2019, y para mí, es una bici muy polivalente. Tiene 500Wh de batería, y se hace buenas rutas.
La del 2023, supongo que entre mejoras de autonomía y evolución en motor y electrónica, tiene que ser de lo mejor por el precio al que salen.
Por peso, aunque sean de aluminio, logran buenos pesos.
Gracias por responder ;). Y de tallaje que tal anda? Yo mido 1.60 y me preocupa que me venga larga en talla S, esto de no poder probar las bicis con la pasta que valen es una jodienda.
Lo de que sea una bici polivalente me gusta... espero que se deje manejar bien en zona de senderos.
Publicado por: Vixs en 04 de Agosto, 2023, 10:19:23 pm
Ella anda en 1,58-1,60 en una XS. Le va muy bien.Mi mujer tiene la embolden 2019, y para mí, es una bici muy polivalente. Tiene 500Wh de batería, y se hace buenas rutas.
La del 2023, supongo que entre mejoras de autonomía y evolución en motor y electrónica, tiene que ser de lo mejor por el precio al que salen.
Por peso, aunque sean de aluminio, logran buenos pesos.
Gracias por responder ;). Y de tallaje que tal anda? Yo mido 1.60 y me preocupa que me venga larga en talla S, esto de no poder probar las bicis con la pasta que valen es una jodienda.
Lo de que sea una bici polivalente me gusta... espero que se deje manejar bien en zona de senderos.
Yo, que mido 1,68 la suelo sacar a pasear y dale algo de caña, y aún siendo pequeña para mi, no se me hace pequeña de sensación.
Si puedes, te vería mejor en una XS.
De todas formas, si puedes probar las dos tallas, mejor, o que te aconsejen bien, no que quieran venderte la que tienen en tienda.
De las embolden.....cuál sería?. E..E+... Creo que hay varias equipaciones.
Publicado por: bytacora en 05 de Agosto, 2023, 04:17:05 am
"La talla XS todavía no está disponible en el mercado, por lo que la talla más pequeña disponible de este modelo es la talla S. Según la tabla de tallas, la talla S empieza en 1.55cm de altura, por lo que si haces 1.60 seguro que te va a ir bien. El modelo 2021 y 2022 de esta bicicleta tenía unas medidas de cuadro más grande, este modelo nuevo del 2023 es más pequeño en talla S, por lo que casi equivale a la XS del 2022".
Después de esta respuesta me fui a la página oficial de la marca para ver las medidas y es cierto que la han recortado un pelin con respecto al modelo anterior. La que he comprado es la embolden E + 1 pro.
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Publicado por: angelov en 05 de Agosto, 2023, 07:30:07 am
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Publicado por: bytacora en 05 de Agosto, 2023, 09:04:59 am
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Publicado por: Joserra JR en 05 de Agosto, 2023, 10:57:27 am
Mi mujer tiene la embolden 2019, y para mí, es una bici muy polivalente. Tiene 500Wh de batería, y se hace buenas rutas.
La del 2023, supongo que entre mejoras de autonomía y evolución en motor y electrónica, tiene que ser de lo mejor por el precio al que salen.
Por peso, aunque sean de aluminio, logran buenos pesos.
La mía igual. Tiene una LIV Embolden E+ 2 (power) de 2019 en talla S que venía con ruedas de 27,5" y batería de 500w.
La bici pesada por mi son 25,2 kg sin pedales, así que peso ni mucho ni poco.
El motor era el Giant SyncDrive Sport de 80Nm de Yamaha que es bastante ruidoso si lo comparas con los actuales. El syndrive Pro 2 no lo conozco.
Aún así va bastante bien y no ha dado fallos pero es verdad que tiene solo 1000 kms.
Lo que es increíble es lo poco que gasta si lo comparas por ejemplo con el Brose de una Turbo Levo.
En cuanto a la talla con 1,60 cm: la talla S sin duda alguna. Ella mide 1,61 cm. La talla XS en su día la pudimos ver también en tienda y no.
De geometría es una bici muy cómoda para un uso trail. Yo la he llevado con 176 cm y no voy mal del todo.
Básicamente es una Giant Stance pero con la geometría un poco diferente.
Un detallazo por parte de Giant-Liv el que permita poner la nueva batería de 800 w a los modelos desde 2019.
Saludos
Publicado por: Vixs en 05 de Agosto, 2023, 03:59:11 pm
La diferencia fundamental respecto a las del 2023 es que las S ya vienen en 29"........, Solo la XS tiene 27,5". De ahí lo de recomendarle la XS. 1,60 M y ruedas 29"......, me parece excesivo (igual, no toca suelo ni bajando la tija pija). Ruedas de 29" las veo a partir de 1,65 M, a no ser que su finalidad sea rodar por pistas fáciles y no liarse ha realizar senderos con muchos giros y estrecheces.Mi mujer tiene la embolden 2019, y para mí, es una bici muy polivalente. Tiene 500Wh de batería, y se hace buenas rutas.
La del 2023, supongo que entre mejoras de autonomía y evolución en motor y electrónica, tiene que ser de lo mejor por el precio al que salen.
Por peso, aunque sean de aluminio, logran buenos pesos.
La mía igual. Tiene una LIV Embolden E+ 2 (power) de 2019 en talla S que venía con ruedas de 27,5" y batería de 500w.
La bici pesada por mi son 25,2 kg sin pedales, así que peso ni mucho ni poco.
El motor era el Giant SyncDrive Sport de 80Nm de Yamaha que es bastante ruidoso si lo comparas con los actuales. El syndrive Pro 2 no lo conozco.
Aún así va bastante bien y no ha dado fallos pero es verdad que tiene solo 1000 kms.
Lo que es increíble es lo poco que gasta si lo comparas por ejemplo con el Brose de una Turbo Levo.
En cuanto a la talla con 1,60 cm: la talla S sin duda alguna. Ella mide 1,61 cm. La talla XS en su día la pudimos ver también en tienda y no.
De geometría es una bici muy cómoda para un uso trail. Yo la he llevado con 176 cm y no voy mal del todo.
Básicamente es una Giant Stance pero con la geometría un poco diferente.
Un detallazo por parte de Giant-Liv el que permita poner la nueva batería de 800 w a los modelos desde 2019.
Saludos
Que mire bien que capacidad de tija pija tiene posibilidad de poner en cada talla. Como en la S no pase de 100-125mm de recorrido, puede que no toque el suelo con ella bajada y sentada.
Si no han mejorado el hueco para meter tijas más largas, seguiremos con el mismo problema.
Publicado por: bytacora en 05 de Agosto, 2023, 06:17:17 pm
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Publicado por: bytacora en 05 de Agosto, 2023, 08:31:12 pm
Un detallazo por parte de Giant-Liv el que permita poner la nueva batería de 800 w a los modelos desde 2019.
Yo lo veo mas como que una bateria que se le pueda poner a mas bicicletas se traduce en mas ventas, por lo que lo de detallazo.... :P
Publicado por: Joserra JR en 06 de Agosto, 2023, 10:48:45 pm
Es verdad que la tija con solo 100 mm de recorrido se queda corta
Lo de vender la tija telescópica no lo entiendo. Me parece algo fundamental y que da mucha seguridad en las bajadas. La de mi mujer no la traía y no la quería. Se la puse y ahora no puede prescindir de ella. Le puse la de GIANT de 100 y le tenia que haber puesto la de 120.
Con respecto a lo de la batería de 800 lo digo porque GIANT te da la opción de incrementar la batería en un modelo de hace varios años sin necesidad de cambiar de bici.
No conozco ninguna marca que haya hecho baterías de más capacidad compatibles con modelos anteriores.
Publicado por: bytacora en 07 de Agosto, 2023, 09:36:26 pm
Lo que no me gusta de la bici es que cualquiera puede llevarse la bateria, seguridad 0. Tampoco me gusta las ruedas de tractor que trae, algunos me direis que la bici pesa mucho y que ponerle menos balon es jugarse el pellejo, pues yo solo digo que en mi haibike llevo 2.20 delante y 2.0 detras, encima las rockrider de 18 euros del decathlon ;D y todavia no he tenido que lamentar ninguna caida, la manejo super bien. Con esta hare lo mismo, en cuanto las gaste ya le estoy metiendo 2.35 delante para probar y detras ya veremos.... oy oy oy, esta chiquilla esta loca!! jajajaja.
Por cierto, al principio de andar con ella escuchaba un ruido raro en el motor, un cla cla cla e iba como a trompicones, supongo que todo tiene que ir a su sitio. Si me ha parecido un poco ruidoso en comparacion con mi yamaha pw-se, ya veremos mañana como va.
Publicado por: angelov en 08 de Agosto, 2023, 11:46:45 am
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Publicado por: bytacora en 09 de Agosto, 2023, 09:44:49 pm
Saludos.
Publicado por: M_GORDON en 09 de Agosto, 2023, 10:45:06 pm
Pero perderás asistencia
Publicado por: bytacora en 10 de Agosto, 2023, 06:17:32 am
Ajuste de diámetro de ruedasO sea... Que es algo normal que venga mal de fábrica y que luego una tenga que modificar el diámetro de la rueda y perder asistencia... Pues está bien la cosa. Y que diámetro de rueda de supone que tengo que ponerle? Ya esto a modo de curiosidad.
Pero perderás asistencia
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Publicado por: Vixs en 10 de Agosto, 2023, 07:28:49 am
Un consejo.Ajuste de diámetro de ruedasO sea... Que es algo normal que venga mal de fábrica y que luego una tenga que modificar el diámetro de la rueda y perder asistencia... Pues está bien la cosa. Y que diámetro de rueda de supone que tengo que ponerle? Ya esto a modo de curiosidad.
Pero perderás asistencia
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Yo que tú, le pondría 1350mm, que es la equivalente a una buena 29" en 2,4. De esa manera, por cada vuelta de rueda llevarás realmente más velocidad, pero el calculará que haces menos km y llevas menos velocidad. Eso te hará tener una asistencia real a los 27km/h, cuando el marcador de la Ebike te dirá que son unos 25km/h. De ahí que el GPS te marque más km que los de la aplicación de la Ebike.
Otra cosa será que quieras que te sea igual. En ese caso, deberías de poner un diámetro cercano a los 1250mm, y ahí coincidirán tanto el GPS como la aplicación de la liv.
No es un fallo. Es una triquiñuela para que te asistam a más velocidad real, y que el motor parezca que tiene menos kmtrs de los reales.
Imagínate que tras 3 años vendes la Ebike, y en lugar de tener los 20000km reales, la app te dice que tienes 17000km.
Es una táctica de venta.
Pero bueno, como no es mi caso, yo solo loña tengo al máximo de diámetro que me permite para poder circular por poco por encima de esos 25km/h del corte, sin necesidad de trucajes ni chorradas de esas.
No sé si me he explicado bien.
Si tiene dudas, me preguntas.
Un saludo.
Publicado por: bytacora en 10 de Agosto, 2023, 08:06:51 am
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Publicado por: M_GORDON en 10 de Agosto, 2023, 08:22:00 am
Si pones un diámetro de rueda inferior. Te asistirá hasta los 25 reales en vez de cortar a unos 23.5
Y obviamente te marcará más kms que es lo que dices
.
Yo siempre aconsejo poner el diámetro al mínimo para ganar ese km/h de más.
En la Levo por ejemplo, llegaban a ir hasta 29km/h y era una ventaja ir en carretera o pista con la Levo y adelantar a todas las Bosch cortando a 23.5 o 25km/h
Pd. Yo era el tonto de la Bosch 🤣
Publicado por: bytacora en 10 de Agosto, 2023, 08:39:18 am
Gracias de nuevo, un saludo.
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Publicado por: M_GORDON en 11 de Agosto, 2023, 07:13:38 am
Espera a las siguientes
Publicado por: Vixs en 11 de Agosto, 2023, 07:30:06 am
Es al revés.Tienes razón. Me he liado!!!. Jajaja. Se debe poner el menor posible para que te asista de más.
Si pones un diámetro de rueda inferior. Te asistirá hasta los 25 reales en vez de cortar a unos 23.5
Y obviamente te marcará más kms que es lo que dices
.
Yo siempre aconsejo poner el diámetro al mínimo para ganar ese km/h de más.
En la Levo por ejemplo, llegaban a ir hasta 29km/h y era una ventaja ir en carretera o pista con la Levo y adelantar a todas las Bosch cortando a 23.5 o 25km/h
Pd. Yo era el tonto de la Bosch 🤣
Como ahora aando más con la pulmonar que con el Ebike, el GPS lo tengo en modo automático, y una cubierta de 29 en 2,35 me marca que es de 2238mm reales.
Creo que de 2100, no te permite bajar. La app de la liv ,la han actualizado hace poco. El oro dia puede a punto la de la mujer, y ha cambiado cosillas y no he visto si se puede confiar el diámetro.
También es cierto que la liv embolden E+ del 2019 solo tiene el mando de botones y luces, no tiene displey de velocidad, así que solo me puedo girar por el Garmin o la app del móvil, que te permite hacer rutas.
Ahora mismo, la de la mujer, una SX, con ruedas de carbono, y la batería de 500wh, la tenemos en 23,5kgr, con cubierta Wild enduro delante 2,4 y Wild Trail trasera en 2,35.....creo.
Para ella, sobrada. Le puedo bajar más poniendo cubiertas más rodadores, y dejarla por unos 23kgr.
Le he metido un casette sunrace de 11-42, que el 11-36 con el plato 38 era demasiado aún para ella. No he querido meterle más por no andar cambiando manets ni cambio trasero, pues es de 10v y cambio pata media, que para un 42 llega bien por poco.
Si le meto un manillar de carbono y alguna cosa más, se puede seguir bajando peso.
La verdad, que esa del 2029, de color son preciosas. Ese azul jaspeado oscuro...muy chulo le queda.
Publicado por: bytacora en 11 de Agosto, 2023, 09:01:49 am
En resumidas cuentas, que diámetro tengo que ponerle si consigo poder cambiarlo? Al final me quedo con las gomas de serie hasta gastarlas, 2'50 delante y 2'40 atrás.
Saludos.
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Publicado por: bytacora en 11 de Agosto, 2023, 09:06:55 am
Laa 3 primeras cargas son de todo excepto fiables.Efectivamente parece que con cada carga va mejorando el consumo porque me está dando el mismo que la haibike con la de 500wh.
Espera a las siguientes
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Publicado por: Yetibos en 11 de Agosto, 2023, 07:02:31 pm
Es al revés.
Si pones un diámetro de rueda inferior. Te asistirá hasta los 25 reales en vez de cortar a unos 23.5
Y obviamente te marcará más kms que es lo que dices
.
Yo siempre aconsejo poner el diámetro al mínimo para ganar ese km/h de más.
En la Levo por ejemplo, llegaban a ir hasta 29km/h y era una ventaja ir en carretera o pista con la Levo y adelantar a todas las Bosch cortando a 23.5 o 25km/h
Pd. Yo era el tonto de la Bosch 🤣
Se supone que el sensor lo que cuenta son rpms, y a cada rpm lo multipilca por el diametro de la rueda para sacar la velocidad...vamos a poner 500rpms es igual a 25kmh donde corta.
Si pones un diámetro de rueda menor te va a cortar cuendo entienda que son 25 pero tu vas a menos velocidad porque la rueda es mas pequeña y avanza menos por vuelta, no???
Publicado por: M_GORDON en 12 de Agosto, 2023, 03:15:55 pm
Al revés.
Con diámetro grande parará a 25km/h y el GPS dirá 23km/h
Con diámetro pequeño parará a 25km/h y el GPS dirá 25km/h
Según bicis, algunas hasta 21 reales por abajo.
y otras hasta 29 reales por arriba.
Publicado por: bytacora en 16 de Septiembre, 2023, 05:46:26 pm
Saludos.
Publicado por: Ray en 16 de Septiembre, 2023, 06:31:11 pm
Despues de casi 1000 kms. con la embolden estoy encantada con ella pero hoy escuchando un cla cla durante el pedaleo que notaba en los pedales me dio por toquetear las bielas y resulta que tienen una miniholgura ¿deberia de preocuparme? :(Pocos kilómetros y una holgura:Directa a revisión.Igual solo es un reapriete,pero mejor verificar
Saludos.
Publicado por: bytacora en 16 de Septiembre, 2023, 07:57:43 pm
, esperaré a ver si va a más y si eso se la llevo a mi mecánico de confianza. Gracias por responder.Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk
Publicado por: bytacora en 20 de Septiembre, 2023, 03:33:02 pm
Se puede cambiar este cierre por el de palometa de toda la vida? Para mi esto es un paso atras, ni estetica, ni peso, ni leches.
Saludos.
Publicado por: Vixs en 20 de Septiembre, 2023, 03:51:04 pm
Tiene la posibilidad de usar unas de dt swiss, pero deberías acertar en la medida, y el apriete que le das a eso con la mano, es bastante menos de lo que necesita una Ebike.
Los cierres rápidos como las de las horquillas, no sé si están disponibles par dejes traseros de 12x148. Sería mirar.
https://amzn.eu/d/dmewysL
Este podría servirte
Publicado por: bytacora en 20 de Septiembre, 2023, 06:39:11 pm
Gracias Vixs, muy agradecida.
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Publicado por: angelov en 20 de Septiembre, 2023, 09:59:45 pm
Ojo con la fuerza que hagas, debes apretarlo con la mano y con la misma multi que llevas en ruta de forma que puedas soltarlo en ruta. Yo me pasé poniendo en casa con dinamométrica y tras romper una pata de cambio me vine a patita por no poder soltar con la multi.
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Publicado por: bytacora en 22 de Septiembre, 2023, 06:29:02 pm
https://es.aliexpress.com/item/32877926256.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.64f05d3apjOGbd&algo_pvid=36f9f555-0eaa-43c7-97f5-4eedc5640795&algo_exp_id=36f9f555-0eaa-43c7-97f5-4eedc5640795-1&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2124.76%2124.76%21%21%2125.74%21%21%4021038ede16953995672716384e8c8c%2165530999994%21sea%21ES%21141940934%21&curPageLogUid=CzPwF3RYuTxO
Publicado por: bytacora en 30 de Septiembre, 2023, 12:38:43 pm
Básicamente lo que quiero es que me expliquéis cual es el truco para que enrosque a la primera. Por otro lado, viendo el sistema de apriete estoy dudando si el eje que he comprado me va a valer
. Tendría que enroscar en ese casquillo donde va la llave allen? Perdonar tanta ignoranciaGracias por leerme.
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Publicado por: Shaume en 30 de Septiembre, 2023, 01:17:14 pm
Bueno pues ayer le cambié las cubiertas a la bici por unas 2'35 y menos mal que llame a un amigo para que me ayudara porque yo sola no hubiera sido capaz de cambiar la trasera, quitarla sin problema, ponerla es otra historia con el dichoso eje pasante. No había forma de que enroscara, el eje de mi bici trae al otro lado un casquillo con dos roscas, una interna y otra externa, la interna es donde va enroscado el eje ¿Y la externa?
Básicamente lo que quiero es que me expliquéis cual es el truco para que enrosque a la primera. Por otro lado, viendo el sistema de apriete estoy dudando si el eje que he comprado me va a valer
Gracias por leerme.
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Creo que esa liv lleva patilla de cambio sram UHD, universal vamos.
La rosca externa es donde se aprieta el tornillo de la propia patilla si mal no recuerdo. Dentro va la rosca del eje, no debería dar problemas para apretar, es muy sencillo.
Recuerda que la rosca de la patilla UHD va a izquierdas.
Publicado por: tonifonta en 02 de Octubre, 2023, 01:11:21 pm
Publicado por: bytacora en 02 de Octubre, 2023, 03:33:13 pm
Saludos.
Publicado por: angelov en 02 de Octubre, 2023, 05:18:26 pm
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Publicado por: bytacora en 02 de Octubre, 2023, 07:05:58 pm
.Mañana tengo que llevar las ruedas al taller para que le pongan unas cámaras con slime, no he sido capaz de destalonar las ruedas que le he puesto, unas kenda 2'35, imposible despegarlas de la llanta
y las que tenía salieron fácilmente. Que desastre. Decir que las cubiertas son de aro y la llanta tubeless, puede esto influir?Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk
Publicado por: Vixs en 02 de Octubre, 2023, 07:43:21 pm
Por suerte jamás he partido una patilla de cambio y cruzo los dedosPues bastante!!!. Jajaja.
Mañana tengo que llevar las ruedas al taller para que le pongan unas cámaras con slime, no he sido capaz de destalonar las ruedas que le he puesto, unas kenda 2'35, imposible despegarlas de la llanta
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Normalmente las de aro rígido no son para tubeles. Se pueden tubelizar, pero entre lo duras que son para montar, y el problema de que si se tubelizan se pega que da gusto, yo nunca lo aconsejo.
Para soltar eso, se necesitarán mordazas de carpintero, o un tornillo de mordaza, que apriete la cubierta e ir cerrando hasta que salte la cubierta.
Publicado por: bytacora en 02 de Octubre, 2023, 08:08:34 pm
Gracias y perdonarme si estoy siendo un poco pesada.
Publicado por: angelov en 02 de Octubre, 2023, 08:51:28 pm
Y si no quieres pinchar casi nunca tienes los Armour y luego le metes cámara con slime, te pesará mucho la rueda pero yo no pinche en todo años. Y si aún así pinchas localiza el pincho, sacalo y metele todo un bote de Zefal Repair Puncture y gira la rueda
Todo eso antes de desmontar todo en ruta
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Publicado por: bytacora en 02 de Octubre, 2023, 09:01:24 pm
Publicado por: bytacora en 03 de Octubre, 2023, 08:55:47 pm
En cuanto a las malditas ruedas de aro mi mecanico me desmonto las dos en menos de un minuto, con las manos, me recomendo que hiciera escalada como el para fortalecer mis brazinos :). He vuelto a las que traia la bici y ya hasta que mueran.
Saludos.