Nuevo motor Bosch 2020

[Cosme Oriol]

El de 250w ya abarca un buen radio.
Para cicloturismo hasta 25.km/h por legalidad y hasta enduro con un buen desarrollo. Con un piñon 11-46

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Hombre la verdad para enduro “extremo” no se si se usarán mucho el modo turbo para coger velocidad en pocos metros imagino que si, pero para cicloturisteo que quieres lo más parecido a una bici con un extra de potencia, yo el modo turbo lo uso para una rampa dura, que si me quedo descolgado de la grupeta ... muy poco la verdad. Para esos esfuerzos eventuales un Fazua también sirve

En cualquier caso, que los fabricantes deberían explorar un poco más el downsize y el upgrade

[pppcordobes]

Uso poco el modo Turbo, pero me gusta tenerlo para un momento puntual y supongo que a vosotros os pasará lo mismo.

[juandecas]

El de 250w ya abarca un buen radio.
Para cicloturismo hasta 25.km/h por legalidad y hasta enduro con un buen desarrollo. Con un piñon 11-46

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Hombre la verdad para enduro “extremo” no se si se usarán mucho el modo turbo para coger velocidad en pocos metros imagino que si, pero para cicloturisteo que quieres lo más parecido a una bici con un extra de potencia, yo el modo turbo lo uso para una rampa dura, que si me quedo descolgado de la grupeta ... muy poco la verdad. Para esos esfuerzos eventuales un Fazua también sirve

En cualquier caso, que los fabricantes deberían explorar un poco más el downsize y el upgrade

Esta claro que un turbo al 100 se usa muy poco pero yo llevo el turbo del 50 al 75 segun la ruta

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[Stray cat]

Como siempre,depende de las rutas de cada uno. Yo al principio hacia lo mismo que con la muscular,subía por pista buscando senderos de bajada. Ahora busco senderos que antes hacía solo bajando para subirlos,ahí voy alternando el modo EMTB con el tour o modo anterior,lógicamente se nota en el gasto de batería


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[M_GORDON]

Para los que no podemos ajustar los modos, el Turbo es excesivo, así como el eMTB.

Yo también pienso que con el ECO y el TOUR nos sobra. Pero hace poco ya me echaron los perros por decir lo mismo; que sería preferible menos potencia y menor peso con mayor autonomía.
En buena hora lo solté...

[Stray cat]

Si alguien habla alemán...

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[David]

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[tevi62]

Ostras, efectivamente no hay quien entienda nada, habrá que esperar a las priemeras notas de prensa y de medios especializados para enterarse de las novedades.

[Jam67]

por aquí teneis algo de info en castizo:

http://e-mtb.es/2019/06/bosch-e-bike-2020-lider-presenta-novedades/

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[skakenwaguer]

Lo bueno sería que Bosch hiciera una serie de herrajes para poder montar ese motor en nuestras bicis de ahora,ya que el año pasado vi en una Lapierre overvolt carbon que lleva motor Bosch montado el motor Shimano en el probador de Lapierre

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[Stray cat]

Otro

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[David]

No veo todavía que confirmen, si se puede ajustar los modos de ayuda desde el móvil.
Y la opción previo pago de 10 euros de bloquear el motor quitando el KIOX, cuando dejamos la ebike para la cerveza, desayuno....
Qué os parece?

[pppcordobes]

Y olvidarse de que sea compatible motor o batería con los anteriores. Eso estaba cantado y Specialized marcó el camino. Si quieres algo nuevo, lo pagas otra vez y punto.

[bikerpalentino]

https://ebike-mtb.com/en/new-bosch-performance-line-cx-2020-motor-review/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=bosch2020

No veo todavía que confirmen, si se puede ajustar los modos de ayuda desde el móvil.
Y la opción previo pago de 10 euros de bloquear el motor quitando el KIOX, cuando dejamos la ebike para la cerveza, desayuno....
Qué os parece?

[bikerpalentino]

https://ebike-mtb.com/en/new-bosch-performance-line-cx-2020-motor-review/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=bosch2020

No veo todavía que confirmen, si se puede ajustar los modos de ayuda desde el móvil.
Y la opción previo pago de 10 euros de bloquear el motor quitando el KIOX, cuando dejamos la ebike para la cerveza, desayuno....
Qué os parece?