Publicado por: Suiso en 24 de Marzo, 2021, 10:54:39 pm
Publicado por: Bibis en 24 de Marzo, 2021, 10:58:57 pm
Publicado por: JVC33 en 24 de Marzo, 2021, 11:00:55 pm
Publicado por: Kikee en 24 de Marzo, 2021, 11:01:26 pm
Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
Publicado por: Suiso en 24 de Marzo, 2021, 11:14:15 pm
La más baja de la gama empieza en 7.000€ en color Negro o GrisTienes más info sobre el motor y para cuando se presenta?
Publicado por: Bibis en 24 de Marzo, 2021, 11:43:37 pm
La más baja de la gama empieza en 7.000€ en color Negro o GrisTienes más info sobre el motor y para cuando se presenta?
Por ahora no Suiso esa info y que la horquilla será 170 no se el amorto ni si es Mullet, las tiendas recibieron toda la documentación junto con la de Levo22, se ve el cuadro de la Sworks como dijo un compañero y muy pocas especificaciones.
Será un pepinazo pero yo quiero ver el montaje y el peso.
Se que algunas tiendas ya la están ofreciendo a los clientes de confianza para meterlas en la programación si la pides antes final de marzo en mayo está en la tienda....
Publicado por: focholo en 24 de Marzo, 2021, 11:47:18 pm
Publicado por: josepma en 25 de Marzo, 2021, 12:10:28 am
Publicado por: JVC33 en 25 de Marzo, 2021, 08:43:23 am
7000 en carbono?
Las basicas de kenevo siempre han sido alu, veremos a ver
Publicado por: cañonaco en 25 de Marzo, 2021, 09:14:21 am
7000 en carbono?
Las basicas de kenevo siempre han sido alu, veremos a ver
Todo carbono y motor/batería SL.
Aplicando la lógica, el peso de la S-Works va a estar por debajo de 19 kg, viendo lo que pesa una Enduro tope de gama con el mismo montaje, mas lo que pesa el conjunto motor/bateria en la levo SL. Yo me atrevo a decir que muy poco por encima de 18.5, la básica estará un poco por encima de 19, sin llegar a 19.5.
Publicado por: mapalola en 25 de Marzo, 2021, 09:31:40 am
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 09:52:26 am
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 09:52:37 am
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 09:54:13 am
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 09:54:26 am
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 09:55:05 am
Verde/negro
Amarillo/negro
Publicado por: Gio en 25 de Marzo, 2021, 09:59:32 am
Batería de 320
Presentación inminente
Dirección ajustable como en la Levo22
Muy muy larga
Negro/grisPrecio y unas fotos y lo bordas
Verde/negro
Amarillo/negro
Publicado por: Nicolas18 en 25 de Marzo, 2021, 10:00:34 am
Una pena porque el precio si anda por los 8.000 haciendo un gran esfuerzo podría asumirlo cuando decida cambiar.
Mis venas no corren peligro, jajajajajaja.
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 10:02:22 am
Publicado por: cascoblanco en 25 de Marzo, 2021, 10:12:32 am
Publicado por: JVC33 en 25 de Marzo, 2021, 10:28:52 am
Publicado por: focholo en 25 de Marzo, 2021, 11:01:39 am
Negro/gris
Verde/negro
Amarillo/negro
Par motor?
Publicado por: colorado en 25 de Marzo, 2021, 11:19:38 am
Ajoblanco ha dicho que el motor de la SL, no?Negro/gris
Verde/negro
Amarillo/negro
Par motor?
Pues eso!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: cascoblanco en 25 de Marzo, 2021, 11:23:05 am
Publicado por: Nicolas18 en 25 de Marzo, 2021, 11:23:19 am
Desde que las specialized las hacen los extraterrestres han subido de precio, por los portes y tal ;D
:D :D :D :D :D :D
Publicado por: focholo en 25 de Marzo, 2021, 11:25:06 am
Ajoblanco ha dicho que el motor de la SL, no?Negro/gris
Verde/negro
Amarillo/negro
Par motor?
Pues eso!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
no le he leido eso,sino todo lo contrario
ademas pregunto por el par motor no por el motor que es?
Publicado por: colorado en 25 de Marzo, 2021, 01:06:08 pm
En buena lógica el motor de la Kenevo SL debería tener "algo" más de potencia y la batería más watioserror
Publicado por: fearsifree en 25 de Marzo, 2021, 01:46:39 pm
Extraña combinación, Kenevo salío asociada a DH, remontes. Esta nueva bici con esos datos más bien sería una bici en la línea de la Rise pero ¿llamándose Kenevo?
Más bien sería terreno de Levo o de modelo nuevo.
Joe,!! acabo de checkear la web y las cosas están aún más burras que cuando miré la última
https://www.specialized.com/us/en/turbo-kenevo
Bikeparks y un troncho de Boxxer doble pletina
Ya hora salen con esto de la SL?, se les ha ido la pinza
Publicado por: Suiso en 25 de Marzo, 2021, 02:33:56 pm
Publicado por: Suiso en 25 de Marzo, 2021, 02:36:36 pm
A mi me han comentado que es un motor nuevo, vamos diferente al sl...eso mi tendero.Ajoblanco ha dicho que el motor de la SL, no?Negro/gris
Verde/negro
Amarillo/negro
Par motor?
Pues eso!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
no le he leido eso,sino todo lo contrario
ademas pregunto por el par motor no por el motor que es?
Por otro lado ajo...pide me una verde/negra jajajaja...están guapas esteticamente o que. Pon una foto o manda me un privado, yo la he visto pero no estaba muy lograda la foto.
Publicado por: Jac en 25 de Marzo, 2021, 03:14:27 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Ray en 25 de Marzo, 2021, 03:14:40 pm
Las fotos me han pedido que no las suba y de precio no tengo ni idea....pero vamos que os podéis ir haciendo a la idea de que barata no será
En los esquemas de Specialized,la palabra barata no tiene lugar.... No saben ni de su existencia
Publicado por: Ray en 25 de Marzo, 2021, 03:14:52 pm
Las fotos me han pedido que no las suba y de precio no tengo ni idea....pero vamos que os podéis ir haciendo a la idea de que barata no será
En los esquemas de Specialized,la palabra barata no tiene lugar.... No saben ni de su existencia
Publicado por: focholo en 25 de Marzo, 2021, 03:29:30 pm
El que quiera una e-enduro por debajo de 20kg, de momento tendrá que sacrificar potencia y bateria. Dentro de unos años dios dirá...seguro que dirá que pepinos por debajo de 20kg con motores 90nm y baterías 700w....pero de momento esta es la solución. Yo personalmente si me puedo hacer rutas de 50km y1300 desnivel con este nuevo concepto y sin sacar la bilis, me mola. El que busque meter turbo y subir fumando se un cigarrillo, tendrá que seguir apostando por las de 25kg.
Correcto
Muy deacuerdo con esto
O potencia o agilidad
Con la tecnología que hay hoy día es lo que hay
A mi con la levo SL me sobra potencia para lo que yo quiero que son rutas de enduro parecidas a las que comentas...para mi lo más importante es como se mueve la bici subiendo y bajando y las inercias que tiene
Si la nueva kenevo conserva esta agilidad o parecida y encima te da el plus de bajar mas seguro es una TENTACION tremenda,PARA MI
Luego que cada uno encaje su rollo
Publicado por: GOOD en 25 de Marzo, 2021, 04:36:38 pm
Todas las kenevos son de aluminio, de momento7000 en carbono?
Las basicas de kenevo siempre han sido alu, veremos a ver
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: pep en 25 de Marzo, 2021, 05:14:36 pm
Publicado por: GOOD en 25 de Marzo, 2021, 05:23:07 pm
A mí esa kenevo con 320 w. no me sirve , necesito tres extenders jajaja , ya quiero verla subir por donde subo con mi kenevo 2018 con 875 w. no es para míEstá claro que para subir trialeras cañeras no será con esas especificaciones, pero tendrá otro público, el problema será que esta sea la sustituta de la actual, yo espero que como en la levo esta sea la versión light y mantengan la full power.
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: Patrick en 25 de Marzo, 2021, 05:53:43 pm
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 06:17:02 pm
Yo he puesto mi SL a la venta para pillarme la SL kenevo, alguno puede confirmar si el extender de la SL servirá en la SL kenevo? Supongo que si, pero necesito confirmación para venderla con o sin extender. Todavía me la pagan bastante bien y quiero aprovechar el momento.ahora es buen momento para vender casi de todo, así que aprovecha
Hasta para tronkohibikes 😂😂😂
Publicado por: Nicolas18 en 25 de Marzo, 2021, 06:46:22 pm
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 06:54:53 pm
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 06:56:43 pm
jajajajas que payasote jajajaja
8000 ? Jajajajajajajaja P... tieso, tú no tendrás una Spz en la vida 😂😂😂
Publicado por: Nicolas18 en 25 de Marzo, 2021, 07:18:04 pm
jajajajas que payasote jajajaja
8000 ? Jajajajajajajaja P... tieso, tú no tendrás una Spz en la vida 😂😂😂
Venga relaja, cuenta hasta 10 y ve a tomarte la pastillita que se te a olvidao.
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 07:21:49 pm
jajajajas que payasote jajajaja
8000 ? Jajajajajajajaja P... tieso, tú no tendrás una Spz en la vida 😂😂😂
Venga relaja, cuenta hasta 10 y ve a tomarte la pastillita que se te a olvidao.
A ver si hay una promoción en el Mercadona 😂😂😂
Publicado por: Jam67 en 25 de Marzo, 2021, 07:28:02 pm
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 07:59:26 pm
Nos centramos en el hilo
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
A buenas horas Joan...hace días que tenias que haber mandado al palco al troll
Publicado por: fearsifree en 25 de Marzo, 2021, 08:19:13 pm
Kenevo y SL suena a cristo y dos pistolas
Turbo levo y SL cuadra
Me parece que el sufijo SL va terminar sobreactuado
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 08:33:40 pm
Retomando el hilo.
Kenevo y SL suena a cristo y dos pistolas
Turbo levo y SL cuadra
Me parece que el sufijo SL va terminar sobreactuado
Es el nuevo “vellocino”...el nicho que todos quieren explotar
Me recuerda un poco el boom de las 29 hace unos años. Todo dios quería subirse al carro y hacían verdaderas “mierdas” de bicis, incluso recuerdo un comunicado así en plan todo serio de Giant diciendo que ellos apostaban por las 27,5 en detrimento de las 29....y mira ahora jajajaj
Publicado por: JVC33 en 25 de Marzo, 2021, 10:11:49 pm
Publicado por: Suiso en 25 de Marzo, 2021, 11:30:12 pm
La nueva Kenevo ya la tienes ...la TL 2022....pepino para enduro con esa geometria y solo 10mm menos recorrido delantero. Y mulet ...A mí esa kenevo con 320 w. no me sirve , necesito tres extenders jajaja , ya quiero verla subir por donde subo con mi kenevo 2018 con 875 w. no es para míEstá claro que para subir trialeras cañeras no será con esas especificaciones, pero tendrá otro público, el problema será que esta sea la sustituta de la actual, yo espero que como en la levo esta sea la versión light y mantengan la full power.
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: e-Bletero en 26 de Marzo, 2021, 12:42:55 am
Publicado por: GOOD en 26 de Marzo, 2021, 08:07:52 am
Bueno, yo no lo tengo tan claro, realmente son 20 delanteros y treinta traseros. Y no solo de geometrias vive el hombre, yo la copa del mundo DH no creo que la gane por muy buenas que sean y por mejorar algún Kom tampoco me va a quitar de ir a currar, asi que prefiero un buen recorrido tragón que me permita rutas endureras sin llegar muy machacado.La nueva Kenevo ya la tienes ...la TL 2022....pepino para enduro con esa geometria y solo 10mm menos recorrido delantero. Y mulet ...A mí esa kenevo con 320 w. no me sirve , necesito tres extenders jajaja , ya quiero verla subir por donde subo con mi kenevo 2018 con 875 w. no es para míEstá claro que para subir trialeras cañeras no será con esas especificaciones, pero tendrá otro público, el problema será que esta sea la sustituta de la actual, yo espero que como en la levo esta sea la versión light y mantengan la full power.
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
La verdad es que si desaparece la kenevo como la conocemos creo que una parte de mercado lo van a perder con ella y yo el primero.
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: Suiso en 26 de Marzo, 2021, 08:22:20 am
Publicado por: GOOD en 26 de Marzo, 2021, 08:36:39 am
Si no es que pegas megasaltos no creo que te comas el recorrido 160El recorrido esta para usarlo da lo mismo que lleves 120 que 180 si la suspensión hace su trabajo aprovecharás mas recorrido cuanto mas tengas e independientemente de si saltas mucho o poco que es mi caso, pero si estas toda la ruta sobre pedrolos raices escalonones y demas, para los que no vamos a ritmos de pro que van como flotando, nos ayuda mucho un buen recorrido que trague todas la irregularidades, que yo me las como todas
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: focholo en 26 de Marzo, 2021, 09:44:23 am
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Publicado por: Petrus en 26 de Marzo, 2021, 10:02:26 am
Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentido
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Yo estaba esperando la confirmación de que saliera, ya sabía de su existencia por foros extranjeros. Una vez confirmada y viendo lo que es, un cuadro de la Enduro con el motorcillo y batería de la SL , encargue una...en S3 ;D
Con la potencia y la autonomía de este motor, a mi me sobra...Mi mujer tiene una SL comp carbon y lo conozco muy bien. Lo que si recomiendo enormemente, que se pruebe este motor antes de comprar una bici equipada con él.
Ojalá hace 20 años...o más, hubiésemos tenido esta "ayudita" de motor cuando nos reventábamos subiendo con las FSR Maxbone con la Junior T de doble pletina y la bieleta A-machete para hacer "bajadas" que ahora llaman Enduro... ;D
Un saludo y a disfrutar de cualquier cosa con pedales y dos ruedas
Publicado por: cañonaco en 26 de Marzo, 2021, 10:49:10 am
Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentido
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Casi todos los sábados por la mañana se los dedico a mi Enduro 2020.....el resto de la semana a la Kenevo.
Para mi el motor SL es una ayuda determinante, que va a conseguir que salga con la Kenevo SL en lugar de la gorda.....anda que no cambia bajar el mismo tramo con 15 o 25 kg!
Publicado por: Nebur At en 26 de Marzo, 2021, 10:57:07 am
Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentidoYa existe, solo hay que hacer un par de cambios :P
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Ray en 26 de Marzo, 2021, 11:44:37 am
Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentidoYa existe, solo hay que hacer un par de cambios :P
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Pepinuuuuuu...!!!!!
Publicado por: Suiso en 26 de Marzo, 2021, 12:08:54 pm
Estoy de acuerdo, pero si el motor solo saca 35nm creo que se quedara algo coro. Todo es probarlo...yo espero que lo suban a minimo 50 o 60nm...porque sino creo que costara moverla casi como una muscular. Al menos a mi, yo ahora llevo la kenevo 2020 esta en 23,3kg y acabo las rutas cansado, pero bien...vamos que noto que he hecho deporte, que por otra parte es lo que busco. Eso si a un ritmo doble de rápido que con admosferica y sin apretar tanto la patata. Yo sin probarla antes...creo que no me arriesgaría. Mi tendero ya me ha comentado que intentara tener una de test porque tiene varios clientes que piensan igual.Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentidoYa existe, solo hay que hacer un par de cambios :P
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Pepinuuuuuu...!!!!!
Publicado por: Nebur At en 26 de Marzo, 2021, 12:32:10 pm
La Rise tiene 60Nm de par motor no es la Sl, empuja casi el doble.Estoy de acuerdo, pero si el motor solo saca 35nm creo que se quedara algo coro. Todo es probarlo...yo espero que lo suban a minimo 50 o 60nm...porque sino creo que costara moverla casi como una muscular. Al menos a mi, yo ahora llevo la kenevo 2020 esta en 23,3kg y acabo las rutas cansado, pero bien...vamos que noto que he hecho deporte, que por otra parte es lo que busco. Eso si a un ritmo doble de rápido que con admosferica y sin apretar tanto la patata. Yo sin probarla antes...creo que no me arriesgaría. Mi tendero ya me ha comentado que intentara tener una de test porque tiene varios clientes que piensan igual.Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentidoYa existe, solo hay que hacer un par de cambios :P
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Pepinuuuuuu...!!!!!
Publicado por: GOOD en 26 de Marzo, 2021, 12:35:45 pm
No es el tipo de bici que a mi me va, pero de guapa lo es un rato.Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentidoYa existe, solo hay que hacer un par de cambios
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: focholo en 26 de Marzo, 2021, 01:18:37 pm
Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentidoYa existe, solo hay que hacer un par de cambios :P
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Jejejej
Que buena pinta tiene esa rise,menudo aparato
Yo tengo la SL embrutecida también pero sin muelle y tengo muchas ganas de ver esa kenevo SL...a ver si hago una locura
Publicado por: focholo en 26 de Marzo, 2021, 01:24:09 pm
Estoy de acuerdo, pero si el motor solo saca 35nm creo que se quedara algo coro. Todo es probarlo...yo espero que lo suban a minimo 50 o 60nm...porque sino creo que costara moverla casi como una muscular. Al menos a mi, yo ahora llevo la kenevo 2020 esta en 23,3kg y acabo las rutas cansado, pero bien...vamos que noto que he hecho deporte, que por otra parte es lo que busco. Eso si a un ritmo doble de rápido que con admosferica y sin apretar tanto la patata. Yo sin probarla antes...creo que no me arriesgaría. Mi tendero ya me ha comentado que intentara tener una de test porque tiene varios clientes que piensan igual.Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentidoYa existe, solo hay que hacer un par de cambios :P
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Pepinuuuuuu...!!!!!
Cada uno tiene su forma y sabe que necesita más o menos
Yo tengo la SL y para mi empuja más que suficiente para lo que yo hago
Muchas veces salgo con ella al 15 o 20% en eco sin extender para que me dure la batería y me pego rutas que por aquí por mi tierra son pruebas de enduro,también tengo que decir que me gusta darme cera y que la bici esta en 18kg con pedales,y se mueve que es una gozada
Por eso tengo tantas ganas de ver esta kenevo SL
Datos y pesos
Publicado por: Suiso en 26 de Marzo, 2021, 02:10:05 pm
Que rendimiento le sacas al motor sl...porque pinta que será el mismo....Estoy de acuerdo, pero si el motor solo saca 35nm creo que se quedara algo coro. Todo es probarlo...yo espero que lo suban a minimo 50 o 60nm...porque sino creo que costara moverla casi como una muscular. Al menos a mi, yo ahora llevo la kenevo 2020 esta en 23,3kg y acabo las rutas cansado, pero bien...vamos que noto que he hecho deporte, que por otra parte es lo que busco. Eso si a un ritmo doble de rápido que con admosferica y sin apretar tanto la patata. Yo sin probarla antes...creo que no me arriesgaría. Mi tendero ya me ha comentado que intentara tener una de test porque tiene varios clientes que piensan igual.Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentidoYa existe, solo hay que hacer un par de cambios :P
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Pepinuuuuuu...!!!!!
Cada uno tiene su forma y sabe que necesita más o menos
Yo tengo la SL y para mi empuja más que suficiente para lo que yo hago
Muchas veces salgo con ella al 15 o 20% en eco sin extender para que me dure la batería y me pego rutas que por aquí por mi tierra son pruebas de enduro,también tengo que decir que me gusta darme cera y que la bici esta en 18kg con pedales,y se mueve que es una gozada
Por eso tengo tantas ganas de ver esta kenevo SL
Datos y pesos
Acabo de venir de otra tienda de spe y me dicen que ya les ha llegado la info y que es el mismo motor. No me han podido atender muy bien porque había gente y he quedado en pasar el lunes, que incluso ya tendrían fechas de entrega.
Publicado por: sergiete1976 en 26 de Marzo, 2021, 03:00:18 pm
Enviado desde mi SM-N770F mediante Tapatalk
Publicado por: Patrick en 26 de Marzo, 2021, 07:23:59 pm
Yo suelo alternar salidas por senderos con salidas trialeras (70% vs 30%), una SL más endurera me penalizará en la comodidad de marcha? Suelo hacer unos +1.400 desnivel y 45 km, y 2-3 veces al año rutas + largas de varios días (estas bastante pisteras).
Publicado por: Antonio® en 26 de Marzo, 2021, 07:52:58 pm
Bueno, yo no lo tengo tan claro, realmente son 20 delanteros y treinta traseros. Y no solo de geometrias vive el hombre, yo la copa del mundo DH no creo que la gane por muy buenas que sean y por mejorar algún Kom tampoco me va a quitar de ir a currar, asi que prefiero un buen recorrido tragón que me permita rutas endureras sin llegar muy machacado.La nueva Kenevo ya la tienes ...la TL 2022....pepino para enduro con esa geometria y solo 10mm menos recorrido delantero. Y mulet ...A mí esa kenevo con 320 w. no me sirve , necesito tres extenders jajaja , ya quiero verla subir por donde subo con mi kenevo 2018 con 875 w. no es para míEstá claro que para subir trialeras cañeras no será con esas especificaciones, pero tendrá otro público, el problema será que esta sea la sustituta de la actual, yo espero que como en la levo esta sea la versión light y mantengan la full power.
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
La verdad es que si desaparece la kenevo como la conocemos creo que una parte de mercado lo van a perder con ella y yo el primero.
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Airshaft para subirle el recorrido a la Fox 38... 100€
Bieleta Cascade Components para subir un poco la progresividad y ganar 10mm de recorrido... 300€
Ajustas la geo en la posición mas radical y ya tienes una Kenevo...
Publicado por: Cosme Oriol en 26 de Marzo, 2021, 08:05:17 pm
Publicado por: cañonaco en 26 de Marzo, 2021, 09:03:55 pm
Bueno, yo no lo tengo tan claro, realmente son 20 delanteros y treinta traseros. Y no solo de geometrias vive el hombre, yo la copa del mundo DH no creo que la gane por muy buenas que sean y por mejorar algún Kom tampoco me va a quitar de ir a currar, asi que prefiero un buen recorrido tragón que me permita rutas endureras sin llegar muy machacado.La nueva Kenevo ya la tienes ...la TL 2022....pepino para enduro con esa geometria y solo 10mm menos recorrido delantero. Y mulet ...A mí esa kenevo con 320 w. no me sirve , necesito tres extenders jajaja , ya quiero verla subir por donde subo con mi kenevo 2018 con 875 w. no es para míEstá claro que para subir trialeras cañeras no será con esas especificaciones, pero tendrá otro público, el problema será que esta sea la sustituta de la actual, yo espero que como en la levo esta sea la versión light y mantengan la full power.
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
La verdad es que si desaparece la kenevo como la conocemos creo que una parte de mercado lo van a perder con ella y yo el primero.
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Airshaft para subirle el recorrido a la Fox 38... 100€
Bieleta Cascade Components para subir un poco la progresividad y ganar 10mm de recorrido... 300€
Ajustas la geo en la posición mas radical y ya tienes una Kenevo...
Tiene toda la pinta....que la próxima versión de Kenevo Full Power sea en realidad una Levo Evo.... horquilla en 170/180 y 172 atrás montando un amortiguador 216/63.
Como podéis ver hay espacio de sobra entre el YOKE y el cuadro, además las bieletas vienen súper reforzadas y admiten seguro muelle sin dar problemas de flexión lateral!
Con 63° de dirección y el reach que trae, no hace falta más para enduro bestia!
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Petrus en 29 de Marzo, 2021, 12:29:33 pm
Que rendimiento le sacas al motor sl...porque pinta que será el mismo....Estoy de acuerdo, pero si el motor solo saca 35nm creo que se quedara algo coro. Todo es probarlo...yo espero que lo suban a minimo 50 o 60nm...porque sino creo que costara moverla casi como una muscular. Al menos a mi, yo ahora llevo la kenevo 2020 esta en 23,3kg y acabo las rutas cansado, pero bien...vamos que noto que he hecho deporte, que por otra parte es lo que busco. Eso si a un ritmo doble de rápido que con admosferica y sin apretar tanto la patata. Yo sin probarla antes...creo que no me arriesgaría. Mi tendero ya me ha comentado que intentara tener una de test porque tiene varios clientes que piensan igual.Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentidoYa existe, solo hay que hacer un par de cambios :P
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Pepinuuuuuu...!!!!!
Cada uno tiene su forma y sabe que necesita más o menos
Yo tengo la SL y para mi empuja más que suficiente para lo que yo hago
Muchas veces salgo con ella al 15 o 20% en eco sin extender para que me dure la batería y me pego rutas que por aquí por mi tierra son pruebas de enduro,también tengo que decir que me gusta darme cera y que la bici esta en 18kg con pedales,y se mueve que es una gozada
Por eso tengo tantas ganas de ver esta kenevo SL
Datos y pesos
Acabo de venir de otra tienda de spe y me dicen que ya les ha llegado la info y que es el mismo motor. No me han podido atender muy bien porque había gente y he quedado en pasar el lunes, que incluso ya tendrían fechas de entrega.
Posible entrega, me han remarcado mucho lo de "posible"...en la primera semana de mayo.
Las especificaciones, incluso la geometría ya la tienen todos los distribuidores Spe...En cuando a pesos, a la gama Enduro sumarle 3 kilos.
Un saludo
Publicado por: garlic5 en 29 de Marzo, 2021, 12:46:31 pm
Sabemos algo de precios ??Que rendimiento le sacas al motor sl...porque pinta que será el mismo....Estoy de acuerdo, pero si el motor solo saca 35nm creo que se quedara algo coro. Todo es probarlo...yo espero que lo suban a minimo 50 o 60nm...porque sino creo que costara moverla casi como una muscular. Al menos a mi, yo ahora llevo la kenevo 2020 esta en 23,3kg y acabo las rutas cansado, pero bien...vamos que noto que he hecho deporte, que por otra parte es lo que busco. Eso si a un ritmo doble de rápido que con admosferica y sin apretar tanto la patata. Yo sin probarla antes...creo que no me arriesgaría. Mi tendero ya me ha comentado que intentara tener una de test porque tiene varios clientes que piensan igual.Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentidoYa existe, solo hay que hacer un par de cambios
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Pepinuuuuuu...!!!!!
Cada uno tiene su forma y sabe que necesita más o menos
Yo tengo la SL y para mi empuja más que suficiente para lo que yo hago
Muchas veces salgo con ella al 15 o 20% en eco sin extender para que me dure la batería y me pego rutas que por aquí por mi tierra son pruebas de enduro,también tengo que decir que me gusta darme cera y que la bici esta en 18kg con pedales,y se mueve que es una gozada
Por eso tengo tantas ganas de ver esta kenevo SL
Datos y pesos
Acabo de venir de otra tienda de spe y me dicen que ya les ha llegado la info y que es el mismo motor. No me han podido atender muy bien porque había gente y he quedado en pasar el lunes, que incluso ya tendrían fechas de entrega.
Posible entrega, me han remarcado mucho lo de "posible"...en la primera semana de mayo.
Las especificaciones, incluso la geometría ya la tienen todos los distribuidores Spe...En cuando a pesos, a la gama Enduro sumarle 3 kilos.
Un saludo
Enviado desde mi M2010J19CG mediante Tapatalk
Publicado por: Petrus en 29 de Marzo, 2021, 01:49:42 pm
Sabemos algo de precios ??Que rendimiento le sacas al motor sl...porque pinta que será el mismo....Estoy de acuerdo, pero si el motor solo saca 35nm creo que se quedara algo coro. Todo es probarlo...yo espero que lo suban a minimo 50 o 60nm...porque sino creo que costara moverla casi como una muscular. Al menos a mi, yo ahora llevo la kenevo 2020 esta en 23,3kg y acabo las rutas cansado, pero bien...vamos que noto que he hecho deporte, que por otra parte es lo que busco. Eso si a un ritmo doble de rápido que con admosferica y sin apretar tanto la patata. Yo sin probarla antes...creo que no me arriesgaría. Mi tendero ya me ha comentado que intentara tener una de test porque tiene varios clientes que piensan igual.Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentidoYa existe, solo hay que hacer un par de cambios
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Pepinuuuuuu...!!!!!
Cada uno tiene su forma y sabe que necesita más o menos
Yo tengo la SL y para mi empuja más que suficiente para lo que yo hago
Muchas veces salgo con ella al 15 o 20% en eco sin extender para que me dure la batería y me pego rutas que por aquí por mi tierra son pruebas de enduro,también tengo que decir que me gusta darme cera y que la bici esta en 18kg con pedales,y se mueve que es una gozada
Por eso tengo tantas ganas de ver esta kenevo SL
Datos y pesos
Acabo de venir de otra tienda de spe y me dicen que ya les ha llegado la info y que es el mismo motor. No me han podido atender muy bien porque había gente y he quedado en pasar el lunes, que incluso ya tendrían fechas de entrega.
Posible entrega, me han remarcado mucho lo de "posible"...en la primera semana de mayo.
Las especificaciones, incluso la geometría ya la tienen todos los distribuidores Spe...En cuando a pesos, a la gama Enduro sumarle 3 kilos.
Un saludo
Enviado desde mi M2010J19CG mediante Tapatalk
Parecidos a la Turbo levo 2022, viene en SW y Expert, visto lo visto...una ganga
Publicado por: Suiso en 29 de Marzo, 2021, 02:12:07 pm
Publicado por: Petrus en 29 de Marzo, 2021, 02:58:52 pm
A mi me han enseñado la ficha que tienen y hay tres versiones, s-works, expert y comp. Esta última 6990€ la expert cerca de los 9000, no se si 8500 o 8900 la tope no me lo dijo. La comp me comenta que cre que no es carbono. Tenia la info justo. Eso si mirando especificaciones del motor 250W batería 320+ 160 extender , pero no ponía nada nm.
Tienes toda la razón, se me había olvidado la comp... :-X
He puesto los precios aprox... no me acordaba exacto, pero me sonaban muy próximos a la Expert TL 2020 y SW . De todas maneras, en los distribuidores Spe lo pueden decir y están ya aceptando reservas.
Yo no sé nada más...va a ser una compra muy "pasional" :)
Sobre los newton del SL...es el mismo motor y yo contaría con 35, pero tampoco es seguro. Bueno, menos no jjjjj. La batería sí que es la misma 320wh. pero lo que "chirría" un poco es la potencia, en la TL SL es de 240 w y en este modelo pone 250 w, lo mismo es un error de imprenta....o no 8)
Un saludo
Publicado por: cañonaco en 29 de Marzo, 2021, 03:44:40 pm
Publicado por: juandecas en 29 de Marzo, 2021, 04:29:00 pm
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Publicado por: Suiso en 29 de Marzo, 2021, 04:38:40 pm
Lo del tema de los 250 vatios...deja ahí una puerta abierta que el motor no sea exactamente el mismo. Si hasta la tendera que tiene una levo sl, me decía que eso no tira nada y no entendía muy bien el concepto para la nueva kenevo jajaja
Publicado por: juandecas en 29 de Marzo, 2021, 04:40:04 pm
Lee antes de tu respuesta
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Publicado por: cañonaco en 29 de Marzo, 2021, 09:13:29 pm
Por supuesto no puede seguir a una Kenevo Full Power en turbo para arriba, por supuesto que hay que dar más pedales que en la Kenevo, pero sufriendo mucho menos que en la Enduro y a un ritmo bastante más alto.
Se trata de volver a las sensaciones de una atmosférica, sin el sufrimiento que siempre nos ha acompañado con las bicis de enduro.
Publicado por: Montija en 29 de Marzo, 2021, 09:27:33 pm
El concepto de una bici de enduro de carreras.....como la Enduro 20/21, con 18/19 kg para bajar disfrutando como un enano y con ayuda para subir, sin el sufrimiento de una atmosférica......es bastante fácil de entender!no es sufrimiento ,es andar en bici desde mi humilde punto de vista.
Por supuesto no puede seguir a una Kenevo Full Power en turbo para arriba, por supuesto que hay que dar más pedales que en la Kenevo, pero sufriendo mucho menos que en la Enduro y a un ritmo bastante más alto.
Se trata de volver a las sensaciones de una atmosférica, sin el sufrimiento que siempre nos ha acompañado con las bicis de enduro.
Publicado por: cañonaco en 29 de Marzo, 2021, 09:38:18 pm
El concepto de una bici de enduro de carreras.....como la Enduro 20/21, con 18/19 kg para bajar disfrutando como un enano y con ayuda para subir, sin el sufrimiento de una atmosférica......es bastante fácil de entender!no es sufrimiento ,es andar en bici desde mi humilde punto de vista.
Por supuesto no puede seguir a una Kenevo Full Power en turbo para arriba, por supuesto que hay que dar más pedales que en la Kenevo, pero sufriendo mucho menos que en la Enduro y a un ritmo bastante más alto.
Se trata de volver a las sensaciones de una atmosférica, sin el sufrimiento que siempre nos ha acompañado con las bicis de enduro.
Estoy contigo, sigo montando con la atmosférica, al menos una vez por semana......pero sufrir.....se sufre!
Publicado por: Suiso en 29 de Marzo, 2021, 11:48:14 pm
Cañonaco a dicho que todas son full carbonLeo y contesto lo que me da la gana, y a mi me han dicho en tienda que no es carbono...le antes de contestar tu también....
Lee antes de tu respuesta
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Publicado por: Suiso en 29 de Marzo, 2021, 11:54:13 pm
El concepto de una bici de enduro de carreras.....como la Enduro 20/21, con 18/19 kg para bajar disfrutando como un enano y con ayuda para subir, sin el sufrimiento de una atmosférica......es bastante fácil de entender!Yo tengo claro el concepto y me mola la idea, soy de los que aun con e-bike sigo "sufriendo" me gusta sentir que hago deporte. Pero no tengo muy claro, y es lo que más me gusta de las e-bik's, si con esta kenevo 2022 seguiria sacando le tanto partido al tiempo. Vamos que no si en una ruta de 3 horas puedo hacer lo que hago en la actualidad con la kenevo 2020. Creo que de momento hay que sacrificar potencia por peso....de todos modos, sin probarla, no puedo opinar que rendimiento va ha dar. Y lo dicho, de momento no los de la tienda lo tienen muy claro.
Por supuesto no puede seguir a una Kenevo Full Power en turbo para arriba, por supuesto que hay que dar más pedales que en la Kenevo, pero sufriendo mucho menos que en la Enduro y a un ritmo bastante más alto.
Se trata de volver a las sensaciones de una atmosférica, sin el sufrimiento que siempre nos ha acompañado con las bicis de enduro.
Publicado por: e-Meduix en 30 de Marzo, 2021, 12:13:59 am
Cañonaco a dicho que todas son full carbonLeo y contesto lo que me da la gana, y a mi me han dicho en tienda que no es carbono...le antes de contestar tu también....
Lee antes de tu respuesta
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Suiso, creo que has malinterpretado a Juandecas. Solo te decia que leyeras el post anterior a tu respuesta, donde Cañonaco dice que todas son full carbon.
Vamos, que no te ha dicho que leas antes de responder, sino que leas lo escrito antes de tu respuesta. 8) 8)
(vamos, creo yo...igual te estaba vacilando y el equivocado soy yo ;D ;D ;D ;D)
Publicado por: Petrus en 30 de Marzo, 2021, 12:23:51 am
Este motor, repito...hay que probarlo si venís de ebike normal. Con probar una SL ya os hacéis una idea concreta (creo que hay de pruebas).
Según he leído aquí:
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/specialized-enduro-sl-2021-mit-mahle-motor-rumors.79431/page-4
La presentación es el 20 de abril, seguro que salimos de dudas todos...y falta poco
Un saludo
Publicado por: Suiso en 30 de Marzo, 2021, 12:30:35 am
Tienes razón, pido disculpas a Juandecas...entendi mal. Los nervios de no saber que co ño de bike nos espera, jajaja.Cañonaco a dicho que todas son full carbonLeo y contesto lo que me da la gana, y a mi me han dicho en tienda que no es carbono...le antes de contestar tu también....
Lee antes de tu respuesta
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Suiso, creo que has malinterpretado a Juandecas. Solo te decia que leyeras el post anterior a tu respuesta, donde Cañonaco dice que todas son full carbon.
Vamos, que no te ha dicho que leas antes de responder, sino que leas lo escrito antes de tu respuesta. 8) 8)
(vamos, creo yo...igual te estaba vacilando y el equivocado soy yo ;D ;D ;D ;D)
Publicado por: Suiso en 30 de Marzo, 2021, 12:36:39 am
Ahora que recuerdo...los tres modelos son de cuadro de carbono, pero con diferente montaje de grupo y suspensiones, de ahí el precio ;)Tampoco lo tienen claro los Alemanes si el motor mahle sacara más o igual Nm
Este motor, repito...hay que probarlo si venís de ebike normal. Con probar una SL ya os hacéis una idea concreta (creo que hay de pruebas).
Según he leído aquí:
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/specialized-enduro-sl-2021-mit-mahle-motor-rumors.79431/page-4
La presentación es el 20 de abril, seguro que salimos de dudas todos...y falta poco
Un saludo
Publicado por: Petrus en 30 de Marzo, 2021, 09:43:13 am
Ahora que recuerdo...los tres modelos son de cuadro de carbono, pero con diferente montaje de grupo y suspensiones, de ahí el precio ;)Tampoco lo tienen claro los Alemanes si el motor mahle sacara más o igual Nm
Este motor, repito...hay que probarlo si venís de ebike normal. Con probar una SL ya os hacéis una idea concreta (creo que hay de pruebas).
Según he leído aquí:
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/specialized-enduro-sl-2021-mit-mahle-motor-rumors.79431/page-4
La presentación es el 20 de abril, seguro que salimos de dudas todos...y falta poco
Un saludo
Pues sí, hasta que no lo saquen no lo sabremos con certeza. Pero aunque lo suban a 45 Newton (más no creo por la batería), insisto que hay que probarla, aún así sería la mitad de lo que tenéis con las turbo levo o la kenevo. Y con más suspensiones y un kilo o kilo y medio más que la TL SL, ese "posible" incremento se lo come la Kenevo SL
Para mí me vale y espero los 35 Nm, todo lo que venga de más bienvenido !!!
Un saludo
Publicado por: juandecas en 30 de Marzo, 2021, 09:49:05 am
Pero qué dices ...te lo decía por si no te habías dado cuenta de lo que había respondido cañonaco...Cañonaco a dicho que todas son full carbonLeo y contesto lo que me da la gana, y a mi me han dicho en tienda que no es carbono...le antes de contestar tu también....
Lee antes de tu respuesta
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Lo habías interpretado mal
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Publicado por: cañonaco en 30 de Marzo, 2021, 10:52:31 am
Publicado por: Suiso en 30 de Marzo, 2021, 12:20:54 pm
Si tioooo....ya te he pedido disculpas en otro mensaje jeje...mal entendidos. SorryPero qué dices ...te lo decía por si no te habías dado cuenta de lo que había respondido cañonaco...Cañonaco a dicho que todas son full carbonLeo y contesto lo que me da la gana, y a mi me han dicho en tienda que no es carbono...le antes de contestar tu también....
Lee antes de tu respuesta
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Lo habías interpretado mal
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Publicado por: focholo en 30 de Marzo, 2021, 04:06:54 pm
Ahora que recuerdo...los tres modelos son de cuadro de carbono, pero con diferente montaje de grupo y suspensiones, de ahí el precio ;)Tampoco lo tienen claro los Alemanes si el motor mahle sacara más o igual Nm
Este motor, repito...hay que probarlo si venís de ebike normal. Con probar una SL ya os hacéis una idea concreta (creo que hay de pruebas).
Según he leído aquí:
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/specialized-enduro-sl-2021-mit-mahle-motor-rumors.79431/page-4
La presentación es el 20 de abril, seguro que salimos de dudas todos...y falta poco
Un saludo
Pues sí, hasta que no lo saquen no lo sabremos con certeza. Pero aunque lo suban a 45 Newton (más no creo por la batería), insisto que hay que probarla, aún así sería la mitad de lo que tenéis con las turbo levo o la kenevo. Y con más suspensiones y un kilo o kilo y medio más que la TL SL, ese "posible" incremento se lo come la Kenevo SL
Para mí me vale y espero los 35 Nm, todo lo que venga de más bienvenido !!!
Un saludo
Espero que no aumenten los Nw porque entonces la autonomía baja
En la turbo levo SL para mi una de sus grandes virtudes es que los 320 wh dan para bastante sino eres un peso pesado y no abusas en exceso de los porcentajes de cada modo
Con números de peso corporal y porcentajes de modos normales salen rutas de 3 horas....pizco arriba o abajo,imagino que estas autonomías se deben en gran parte al bajo PAR
Pienso en este estilo de ebike es suficiente
Es como una ayudita a subir para disfrutar las bajadas a tope,con una conducción casi analogica
Para mi ese es el concepto
Publicado por: josepma en 30 de Marzo, 2021, 04:21:02 pm
donde puedo encontrar una sl para alquilarla en barna a ser posible con extender porque me quiero hacer una idea de lo que puedo llegar hacer con la kenevo sl que más o menos...digo yo que será parecido y las limitaciones que más o menos puedo tener con la kenevo sl. Probike quizá?
Publicado por: Suiso en 30 de Marzo, 2021, 04:26:54 pm
Yo peso 86kg me considero que estoy en una forma fisica normal tirando a bien. Pero lo que tampoco quiero es tener que ir todo el rato con la lengua fuera. Es hablar por hablar creo. Al final lo mejor es probarla.
Publicado por: Hans_bike en 30 de Marzo, 2021, 04:57:23 pm
Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk
Publicado por: e-Meduix en 30 de Marzo, 2021, 05:01:21 pm
Supongo que si adelgazara 5-10 kilos y me pusiera más fuerte de piernas lo podría compensar, pero a estas alturas de la vida...lo veo dificil.
Esto no quita que me guste la idea de una enduro potente, con poco peso...pero es que me la imagino bajando y me gusta y no me la imagino subiendo, que es donde tendría el problema.
Publicado por: Patrick en 30 de Marzo, 2021, 05:38:23 pm
Si no, me mandas un privado y un día salimos y te dejo la mía (si no me la han comprado antes).
Publicado por: josepma en 30 de Marzo, 2021, 05:47:06 pm
E-meduix a ti por lo menos a tus compis les puede compensar lo de esperarte subiendo a costa de que tú los esperes bajando más rápido con la kenevo sl...en mi caso a mi me echan de la grupeta porque no sólo me seguirán esperando de bajada sino encima de subida...ya me veo con un cartelito al inicio de las trialeras pidiendo un grupeta nuevo
Publicado por: Cosme Oriol en 30 de Marzo, 2021, 07:23:44 pm
No me importa tardar un poco más pero lo que no quiero perder es llegar fresco arriba. No se si me he explicado
Publicado por: e-Meduix en 30 de Marzo, 2021, 08:13:13 pm
Gracias Patrick te cojo la palabra...ya puestos hacemos un intercambio en el buen sentido de la palabra.;)
E-meduix a ti por lo menos a tus compis les puede compensar lo de esperarte subiendo a costa de que tú los esperes bajando más rápido con la kenevo sl...en mi caso a mi me echan de la grupeta porque no sólo me seguirán esperando de bajada sino encima de subida...ya me veo con un cartelito al inicio de las trialeras pidiendo un grupeta nuevo
;D ;D ;D...a mi tb me esperan en las bajadas.
Yo si fuera tu, me borraba del foro!!!! Ya tienes la bici perfecta, no mires más que me recuerdas al Lepto...ni se te ocurra entrar en una tienda de bicis!!!!
Publicado por: leptonex en 30 de Marzo, 2021, 10:17:55 pm
Gracias Patrick te cojo la palabra...ya puestos hacemos un intercambio en el buen sentido de la palabra.;)
E-meduix a ti por lo menos a tus compis les puede compensar lo de esperarte subiendo a costa de que tú los esperes bajando más rápido con la kenevo sl...en mi caso a mi me echan de la grupeta porque no sólo me seguirán esperando de bajada sino encima de subida...ya me veo con un cartelito al inicio de las trialeras pidiendo un grupeta nuevo
;D ;D ;D...a mi tb me esperan en las bajadas.
Yo si fuera tu, me borraba del foro!!!! Ya tienes la bici perfecta, no mires más que me recuerdas al Lepto...ni se te ocurra entrar en una tienda de bicis!!!!
Eso me ha dicho un compi hoy, que no vaya por la tienda en un tiempo a ver si me rehabilito 🤣🤣
Publicado por: Petrus en 03 de Abril, 2021, 11:45:48 pm
https://www.emtbforums.com/community/threads/kenevo-prime.20291/page-2
Me parece más la Kenevo 2022 que la Kenevo SL, la veo muy "tocha" ???
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Jony en 04 de Abril, 2021, 12:03:25 am
Se la ve tocha. Habrá otra versión con Brose? Y 700wh?
Publicado por: EstebanCC en 04 de Abril, 2021, 12:14:57 am
Lo acabo de ver aquí:Parece el sistema de suspension de la enduro, como habia escuchado.
https://www.emtbforums.com/community/threads/kenevo-prime.20291/page-2
Me parece más la Kenevo 2022 que la Kenevo SL, la veo muy "tocha" ???
Y tienetoda la logica sino se habria quedado opacada por la levo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: cañonaco en 04 de Abril, 2021, 08:49:47 am
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: mapalola en 04 de Abril, 2021, 09:44:30 am
Aunque la verdad se ve bastante tocha para ser SL, sí no es un fake, apuesto por nueva Kenevo a secas.
Publicado por: Mingui en 05 de Abril, 2021, 11:10:14 am
Apunta a más batería.
Pero yo tengo info contrastada de que es el mismo motor y batería de la SL.
Con lo cual, da que pensar.
Aunque os aseguro que hasta a los mismos tenderos que venden specialiced los tienen en ascuas.
Lo poco que tienen de imágenes es lo que pillan con la cámara del móvil en la presentación on line de sus PCs.
El que se anda listo captura imagen y el que era atento a lo que le cuentan no le da tiempo a pillar el robado.
Publicado por: EstebanCC en 05 de Abril, 2021, 06:10:55 pm
En esa imagen si es que no es un montaje... El tubo de batería es mucho más gordo que en la levo SL.A fin de mes nueva kenevo, cuadro de la enduro con motor y bateria sl.
Apunta a más batería.
Pero yo tengo info contrastada de que es el mismo motor y batería de la SL.
Con lo cual, da que pensar.
Aunque os aseguro que hasta a los mismos tenderos que venden specialiced los tienen en ascuas.
Lo poco que tienen de imágenes es lo que pillan con la cámara del móvil en la presentación on line de sus PCs.
El que se anda listo captura imagen y el que era atento a lo que le cuentan no le da tiempo a pillar el robado.
Los tenderos defienden la idea, una bici super agresiva para subir por pista, y bajar a fuego.
O no...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: cañonaco en 05 de Abril, 2021, 06:47:01 pm
En esa imagen si es que no es un montaje... El tubo de batería es mucho más gordo que en la levo SL.A fin de mes nueva kenevo, cuadro de la enduro con motor y bateria sl.
Apunta a más batería.
Pero yo tengo info contrastada de que es el mismo motor y batería de la SL.
Con lo cual, da que pensar.
Aunque os aseguro que hasta a los mismos tenderos que venden specialiced los tienen en ascuas.
Lo poco que tienen de imágenes es lo que pillan con la cámara del móvil en la presentación on line de sus PCs.
El que se anda listo captura imagen y el que era atento a lo que le cuentan no le da tiempo a pillar el robado.
Los tenderos defienden la idea, una bici super agresiva para subir por pista, y bajar a fuego.
O no...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es decir:
Una Enduro 2020 con motor para ayudarte a subir!
La Expert en talla L dicen que pesa 19.1, 4 kilos más que la Enduro de montaje similar......
Aproximadamente 4 kilos menos que la nueva Levo Expert, con idénticas suspensiones, aunque con la mitad de batería, mitad de potencia y consumo reducido.
Una propuesta prometedora para los fanáticos del gravity, que aún echan de menos las bicis analógicas, pero no quieren renunciar a la ayuda de un motor.
Publicado por: Petrus en 05 de Abril, 2021, 07:13:30 pm
En talla S3 y quedándose en 18,5 o un poco más...Me parece una pasada ;D
Se me van a hacer los días eternos hasta que llegue...
Un saludo
Publicado por: EstebanCC en 05 de Abril, 2021, 07:26:08 pm
La Enduro Expert del 2021 son en talla S4 15,64 kgs. montaje casi idéntico a la Kenevo SL pero con menos neumático...Es decir, a igualdad de montaje no creo que llegue a una diferencia de 3,5 kgs.De cuanto hablamos por esa enduro expert
En talla S3 y quedándose en 18,5 o un poco más...Me parece una pasada ;D
Se me van a hacer los días eternos hasta que llegue...
Un saludo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Cosme Oriol en 05 de Abril, 2021, 07:31:22 pm
Publicado por: Kruzky en 05 de Abril, 2021, 08:17:34 pm
Publicado por: cañonaco en 05 de Abril, 2021, 10:26:34 pm
Viene una SL, ni más ni menos.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Petrus en 05 de Abril, 2021, 11:17:42 pm
Esta si lleva motor y no es Brose.
Viene una SL, ni más ni menos.
Según comentan es la Exper...pues ya sabemos que viene con X2 performance :D
Publicado por: Jony en 05 de Abril, 2021, 11:26:35 pm
Publicado por: Suiso en 07 de Abril, 2021, 05:03:15 pm
Publicado por: Petrus en 07 de Abril, 2021, 07:11:11 pm
Alguien sabe ya salgo de cuando estará disponible?
A mi me han dado para la primera semana de mayo...pero la reservé a mediados del mes pasado, el primer día que se podía 8)
Si estás interesado, ve a tu distribuidor Spe y pregunta y reserva. Me da que las que vengan van a estar todas "adjudicadas"
Un saludo
Publicado por: RGV1974 en 07 de Abril, 2021, 07:46:13 pm
Publicado por: Petrus en 07 de Abril, 2021, 08:08:25 pm
Pues yo he ido a tres tiendas en Madrid nada de nada
Caramba!, lo siento.
Seguramente estarán esperando a la presentación oficial, es este mes...en algunos sitios he leído el 20 y en otros el 27, ya queda poco
Un saludo
Publicado por: e-fenano en 08 de Abril, 2021, 12:11:24 pm
Lo que viene a ser una kenevo 2020...:)
A fin de mes nueva kenevo, cuadro de la enduro con motor y bateria sl.
Los tenderos defienden la idea, una bici super agresiva para subir por pista, y bajar a fuego.
O no...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Publicado por: e-fenano en 08 de Abril, 2021, 12:15:58 pm
No se si hay tanto mercado como para mantener la kenevo gorda y la sl. En las TL si porque es más polivalente pero una enduro......???+1
Bajar 4/5 kg y quitar un 50% de batería me parece una gran absurdez...quieren hilar la ohstia de fino teniendo levo, levo sl, kenevo y kenevo sl, y todo ello para el “joven, endureta y desenfadado cliente”...
...no quisiera estar en la piel del que se esté planteado pillarse una de ellas...que estrés!!
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Publicado por: Petrus en 11 de Abril, 2021, 05:59:53 pm
No se si hay tanto mercado como para mantener la kenevo gorda y la sl. En las TL si porque es más polivalente pero una enduro......???+1
Bajar 4/5 kg y quitar un 50% de batería me parece una gran absurdez...quieren hilar la ohstia de fino teniendo levo, levo sl, kenevo y kenevo sl, y todo ello para el “joven, endureta y desenfadado cliente”...
...no quisiera estar en la piel del que se esté planteado pillarse una de ellas...que estrés!!
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Hola
Pues no soy ni joven, ni endureta...ni desenfadado cliente 8). A mi parecer cuantas más opciones para elegir tengamos, mucho mejor para nosotros como clientes. Ahora tenemos, Turbo levo y Turbo levo SL, Kenevo y Kenevo SL...¿qué problema hay?.
Yo ya reservé una hace casi un mes, en mi caso no me planteó ningún estrés. Simplemente sé lo que quiero.
Un saludo y buenas rutas
Publicado por: Suiso en 11 de Abril, 2021, 07:19:27 pm
También es verdad que para ciertas "modalidades" te da igual una rigida full suspension o patinete jajsja...que nadie se sienta ofendido, no va por nadie en concreto. ;)
Publicado por: Suiso en 11 de Abril, 2021, 07:20:21 pm
Al que no le importe no acertar con la bici o se pueda permitir el cambiarla por otra si no le gusta, pues se lo pensara menos que otro que esta ahorrando para cambiarse la bike por otra que le aporte algo más que la actual.
También es verdad que para ciertas "modalidades" te da igual una rigida, full suspension o patinete jajsja...que nadie se sienta ofendido, no va por nadie en concreto. ;)
Publicado por: Petrus en 11 de Abril, 2021, 09:07:39 pm
Al que no le importe no acertar con la bici o se pueda permitir el cambiarla por otra si no le gusta, pues se lo pensara menos que otro que esta ahorrando para cambiarse la bike por otra que le aporte algo más que la actual.
También es verdad que para ciertas "modalidades" te da igual una rigida full suspension o patinete jajsja...que nadie se sienta ofendido, no va por nadie en concreto. ;)
A ver, en este caso tengo la enorme ventaja que conozco perfectamente el motor SL, por eso vuelvo a repetir que al que le guste o interese este modelo, que lo pruebe y más si vienes de otra E-bike.
Un saludo
Publicado por: e-fenano en 12 de Abril, 2021, 01:51:50 am
Problema ninguno, me encanta que puedas elegir y acertar,No se si hay tanto mercado como para mantener la kenevo gorda y la sl. En las TL si porque es más polivalente pero una enduro......???+1
Bajar 4/5 kg y quitar un 50% de batería me parece una gran absurdez...quieren hilar la ohstia de fino teniendo levo, levo sl, kenevo y kenevo sl, y todo ello para el “joven, endureta y desenfadado cliente”...
...no quisiera estar en la piel del que se esté planteado pillarse una de ellas...que estrés!!
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Hola
Pues no soy ni joven, ni endureta...ni desenfadado cliente 8). A mi parecer cuantas más opciones para elegir tengamos, mucho mejor para nosotros como clientes. Ahora tenemos, Turbo levo y Turbo levo SL, Kenevo y Kenevo SL...¿qué problema hay?.
Yo ya reservé una hace casi un mes, en mi caso no me planteó ningún estrés. Simplemente sé lo que quiero.
Un saludo y buenas rutas
Solo considero que son bicicletas que se solapan en ciertas cosas y que las SL hay que estar fuerte como un choto, dudo que puedan ser efectivas para ese joven endureta desenfadado...
Lo mismo pruebo una kenevo sl y me enamora pero tengo mis dudas la verdad.
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Publicado por: Ray en 12 de Abril, 2021, 07:08:34 am
Al que no le importe no acertar con la bici o se pueda permitir el cambiarla por otra si no le gusta, pues se lo pensara menos que otro que esta ahorrando para cambiarse la bike por otra que le aporte algo más que la actual.Buenooo....se avecina tormenta.
También es verdad que para ciertas "modalidades" te da igual una rigida full suspension o patinete jajsja...que nadie se sienta ofendido, no va por nadie en concreto. ;)
Desplegando paraguas!!!
:D :D
;) ;)
Publicado por: Patrick en 12 de Abril, 2021, 08:26:20 am
No hay que estar fuerte como un choto. Los que vienen de una atmosférica ese tipo de bicis les va bien seguro. Los que vienen de una ebike y van a medias altas pues no creo porque se fundirán la batería en un plis plas (pero eso supongo pasará con todas las e-bikes 'ligeras')
Publicado por: josepma en 12 de Abril, 2021, 12:26:09 pm
Al que no le importe no acertar con la bici o se pueda permitir el cambiarla por otra si no le gusta, pues se lo pensara menos que otro que esta ahorrando para cambiarse la bike por otra que le aporte algo más que la actual.
También es verdad que para ciertas "modalidades" te da igual una rigida, full suspension o patinete jajsja...que nadie se sienta ofendido, no va por nadie en concreto. ;)
Es que ninguna marca te sacará un modelo "butifarra edition" así que ole sus webos a todos aquellos que disfrutan con la montaña en paseos con ebike...hay veces que se nos olvida que en el mundo de las ebike no sólo hay endureros...y a nadie le amarga un dulce de llevar una fox 38 a ver porque tienen que ir al Decartón a buscarse su bici...se van a la tienda y se gastan la panoja en lo que quieren...quien eres tú para criticarlos me pregunto?
Publicado por: Suiso en 12 de Abril, 2021, 02:56:20 pm
Yo tengo una SL y soy un dominguero que sale unas 4,5 horas, no estoy muy fuerte pero no tengo problemas físicos y tampoco tengo exceso de peso. Y para lo que hago el motor es suficiente (sin extender unos 1.400 metros desnivel y 50km) a medias bajas (12,5 km/h). Permite ayuda suficiente para subir y disfrutarla en las bajadas. Eso sí llego cansado a casa. También es cierto que me gustaría + potencia para algún punto muy concreto. Pero + potencia significa seguro + consumo.Buena información, gracias
No hay que estar fuerte como un choto. Los que vienen de una atmosférica ese tipo de bicis les va bien seguro. Los que vienen de una ebike y van a medias altas pues no creo porque se fundirán la batería en un plis plas (pero eso supongo pasará con todas las e-bikes 'ligeras')
Publicado por: Suiso en 12 de Abril, 2021, 03:07:07 pm
Si te sientes identificado, ajo y agua, yo no critico a nadie. Por supuesto que cada uno compre lo que quiere. Pero seguramente para ciertas prácticas una 140 pj recorrido funciona mejor y el peso que te puedas quitar ayuda hacer más km seguro. Luego pedimos baterías de 1000w. Yo tengo claro que para pasearme por la montaña, no barajaria pillarme una enduro, porque creo que hay mejores opciones.Al que no le importe no acertar con la bici o se pueda permitir el cambiarla por otra si no le gusta, pues se lo pensara menos que otro que esta ahorrando para cambiarse la bike por otra que le aporte algo más que la actual.
También es verdad que para ciertas "modalidades" te da igual una rigida, full suspension o patinete jajsja...que nadie se sienta ofendido, no va por nadie en concreto. ;)
Es que ninguna marca te sacará un modelo "butifarra edition" así que ole sus webos a todos aquellos que disfrutan con la montaña en paseos con ebike...hay veces que se nos olvida que en el mundo de las ebike no sólo hay endureros...y a nadie le amarga un dulce de llevar una fox 38 a ver porque tienen que ir al Decartón a buscarse su bici...se van a la tienda y se gastan la panoja en lo que quieren...quien eres tú para criticarlos me pregunto?
Yo estoy recopilando información porque me interesa la kenevo sl y opino igual que tu porque es un foro, para eso esta. No me he dirigido a nadie en concreto, si tuviera que contestar yo a todos los mensajes que no estoy de acuerdo, no haría otra cosa.
Ahora bien, todo esto de la kenevo sl se solucionaría si en un futuro hay alguna de test, mi tendero ya me ha dicho que intentara poner una...a ver si hay suerte.
No te lo tomes a mal Josempa, estamos aquí pa dar nuestra opinión;)
Publicado por: Suiso en 12 de Abril, 2021, 03:25:52 pm
Ray...veterano del foro....como lo sabías jajaja ...dan lluvia toda la semana jajaja.Al que no le importe no acertar con la bici o se pueda permitir el cambiarla por otra si no le gusta, pues se lo pensara menos que otro que esta ahorrando para cambiarse la bike por otra que le aporte algo más que la actual.Buenooo....se avecina tormenta.
También es verdad que para ciertas "modalidades" te da igual una rigida full suspension o patinete jajsja...que nadie se sienta ofendido, no va por nadie en concreto. ;)
Desplegando paraguas!!!
:D :D
;) ;)
Publicado por: Ray en 12 de Abril, 2021, 03:34:29 pm
Ray...veterano del foro....como lo sabías jajaja ...dan lluvia toda la semana jajaja.Al que no le importe no acertar con la bici o se pueda permitir el cambiarla por otra si no le gusta, pues se lo pensara menos que otro que esta ahorrando para cambiarse la bike por otra que le aporte algo más que la actual.Buenooo....se avecina tormenta.
También es verdad que para ciertas "modalidades" te da igual una rigida full suspension o patinete jajsja...que nadie se sienta ofendido, no va por nadie en concreto. ;)
Desplegando paraguas!!!
:D :D
;) ;)
Previsible....;)
Publicado por: josepma en 12 de Abril, 2021, 04:49:18 pm
Si te sientes identificado, ajo y agua, yo no critico a nadie. Por supuesto que cada uno compre lo que quiere. Pero seguramente para ciertas prácticas una 140 pj recorrido funciona mejor y el peso que te puedas quitar ayuda hacer más km seguro. Luego pedimos baterías de 1000w. Yo tengo claro que para pasearme por la montaña, no barajaria pillarme una enduro, porque creo que hay mejores opciones.Al que no le importe no acertar con la bici o se pueda permitir el cambiarla por otra si no le gusta, pues se lo pensara menos que otro que esta ahorrando para cambiarse la bike por otra que le aporte algo más que la actual.
También es verdad que para ciertas "modalidades" te da igual una rigida, full suspension o patinete jajsja...que nadie se sienta ofendido, no va por nadie en concreto. ;)
Es que ninguna marca te sacará un modelo "butifarra edition" así que ole sus webos a todos aquellos que disfrutan con la montaña en paseos con ebike...hay veces que se nos olvida que en el mundo de las ebike no sólo hay endureros...y a nadie le amarga un dulce de llevar una fox 38 a ver porque tienen que ir al Decartón a buscarse su bici...se van a la tienda y se gastan la panoja en lo que quieren...quien eres tú para criticarlos me pregunto?
Yo estoy recopilando información porque me interesa la kenevo sl y opino igual que tu porque es un foro, para eso esta. No me he dirigido a nadie en concreto, si tuviera que contestar yo a todos los mensajes que no estoy de acuerdo, no haría otra cosa.
Ahora bien, todo esto de la kenevo sl se solucionaría si en un futuro hay alguna de test, mi tendero ya me ha dicho que intentara poner una...a ver si hay suerte.
No te lo tomes a mal Josempa, estamos aquí pa dar nuestra opinión;)
Para nada me siento identificado porque no es mi caso. Yo hago algo de enduro con la sworks porque me apetece.
Ciertamente resulta curioso decir al mismo tiempo "ajo y agua" y no pretender ofender a nadie. No te preocupes por mi, yo sólo pensaba en nuestros mayores y que los veo muy felices con sus ebike de trail de gama alta sin importsrles un pimiento lo que estan comprando. Seguramente se etivoquen menos ellos que nosotros.
Publicado por: Suiso en 12 de Abril, 2021, 05:35:41 pm
Pero cierto es que cuando veo alguien con un pepinaco, en turbo bajando por una pista ancha pienso.....que cabrito ya me gustaría a mi llevarla jjjjaaaa, envidia pura.
Volviendo al tema, el otro día un tendero de una store.. no me pudo asegurar que sería el mismo motor que la levo sl. Ya se que gente del foro lo tiene claro....pero la esperanza nunca se pierde, 15 o 20 nm más...porfaaaaa. para mi seria la ebike perfecta. También me comento que de aquí unos años tendremos ebike con misma batería y 5kg menos jajaja. Caguentoooo a ver si me pilla antes que me retire del enduro
Publicado por: Ray en 12 de Abril, 2021, 06:02:27 pm
Es por ver si llegara ese día y tú espera ha valido la pena.
Publicado por: Petrus en 12 de Abril, 2021, 08:34:37 pm
https://www.emtbforums.com/community/threads/2021-kenevo-sl-rumours.15388/page-8#post-287377
La respuesta 213.
Para haceros una idea aproximada, un compañero a puesto un vídeo de una comparativa entre una turbo levo en Eco a 35/35 y la SL a 100/100 turbo, con los mismo neumáticos ambas...Eso es lo que anda la SL y lo que andará la Kenevo SL. (en el post de la SL)
Un saludo y a montar con lo que sea, mientras no dejen ;D
Publicado por: Stray cat en 12 de Abril, 2021, 09:45:58 pm
“As a light E-Enduro it feels a bit heavy and too much for trailriding.
”Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: cañonaco en 12 de Abril, 2021, 11:00:16 pm
Yo me quedo con esta frase y si me la quisiera comprar la probaría antes. Con neumáticos de verdad y pedales se va a 20,5Kg con un motor menos potente que una Ebike al uso
“As a light E-Enduro it feels a bit heavy and too much for trailriding.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Siempre hablamos de casi 4 kg menos que una Levo 2022 de montaje equivalente.....
Con neumáticos doble carcasa añades 400 gr cada uno como mucho, más 400 gr de pedales....total 1.200gr....
La Expert en talla S4 pesaría 20.3 como máximo!
Eso en Levo 2022 no baja de 24 kg con los mismos neumáticos y pedales.
Y es que no hay más dónde rascar, mi ENDURO 2020 pesa 15.400 hasta arriba de carbono, con muelle delante y detrás.
Lo mismo con motor/batería no tiene más remedio que pesar 4-5 kg más......
Al final esta bici está en el punto medio de una atmosférica y una eléctrica full power, en peso y en potencia.
Publicado por: Petrus en 12 de Abril, 2021, 11:45:53 pm
Un saludo
Publicado por: Suiso en 12 de Abril, 2021, 11:50:41 pm
Cuantos abriles tienes Suiso ?Casi 44...pero ya voy notando el peso de ellos. El otro día me pegue una buena os tia en un salto y me esta costando recuperarme. Bufff que dolores jsjaja.
Es por ver si llegara ese día y tú espera ha valido la pena.
Publicado por: Ray en 13 de Abril, 2021, 12:01:28 am
Te queda mucha cuerda aún.... Aprovecha las oportunidades. ;)Cuantos abriles tienes Suiso ?Casi 44...pero ya voy notando el peso de ellos. El otro día me pegue una buena os tia en un salto y me esta costando recuperarme. Bufff que dolores jsjaja.
Es por ver si llegara ese día y tú espera ha valido la pena.
Publicado por: Roidrage en 13 de Abril, 2021, 01:31:29 am
Nada, es un "tocho" de bici . Mañana voy a anular la reserva...total, para montar por el carril bici me puedo apañar con una BH california o algo similarPara eso te vale, lo que no te sirve es para salir con otras eléctricas que como yo suban trialeras en trail al 35% por qué resulta que tú vas a ir en turbo...pero lo respeto... 8)
Un saludo
Publicado por: focholo en 14 de Abril, 2021, 08:15:05 am
Yo me quedo con esta frase y si me la quisiera comprar la probaría antes. Con neumáticos de verdad y pedales se va a 20,5Kg con un motor menos potente que una Ebike al uso
“As a light E-Enduro it feels a bit heavy and too much for trailriding.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Siempre hablamos de casi 4 kg menos que una Levo 2022 de montaje equivalente.....
Con neumáticos doble carcasa añades 400 gr cada uno como mucho, más 400 gr de pedales....total 1.200gr....
La Expert en talla S4 pesaría 20.3 como máximo!
Eso en Levo 2022 no baja de 24 kg con los mismos neumáticos y pedales.
Y es que no hay más dónde rascar, mi ENDURO 2020 pesa 15.400 hasta arriba de carbono, con muelle delante y detrás.
Lo mismo con motor/batería no tiene más remedio que pesar 4-5 kg más......
Al final esta bici está en el punto medio de una atmosférica y una eléctrica full power, en peso y en potencia.
Este dato es el que más me interesaría saber de esta nueva ebike
Si con un montaje bueno y resistente pero no muy pesado se va a 20 o 20.5 kilos ¿sin extender?cosa que no se puede que pierda un poco el interés
Como tu comentas ya sabíamos de los pesos de la enduro analógica siempre por encima de 15 yendo a full carbon.
Mi esperanza es que se queden en 18.5 esos montajes
Con pedales incluidos
Publicado por: cañonaco en 14 de Abril, 2021, 09:13:25 am
Yo me quedo con esta frase y si me la quisiera comprar la probaría antes. Con neumáticos de verdad y pedales se va a 20,5Kg con un motor menos potente que una Ebike al uso
“As a light E-Enduro it feels a bit heavy and too much for trailriding.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Siempre hablamos de casi 4 kg menos que una Levo 2022 de montaje equivalente.....
Con neumáticos doble carcasa añades 400 gr cada uno como mucho, más 400 gr de pedales....total 1.200gr....
La Expert en talla S4 pesaría 20.3 como máximo!
Eso en Levo 2022 no baja de 24 kg con los mismos neumáticos y pedales.
Y es que no hay más dónde rascar, mi ENDURO 2020 pesa 15.400 hasta arriba de carbono, con muelle delante y detrás.
Lo mismo con motor/batería no tiene más remedio que pesar 4-5 kg más......
Al final esta bici está en el punto medio de una atmosférica y una eléctrica full power, en peso y en potencia.
Este dato es el que más me interesaría saber de esta nueva ebike
Si con un montaje bueno y resistente pero no muy pesado se va a 20 o 20.5 kilos ¿sin extender?cosa que no se puede que pierda un poco el interés
Como tu comentas ya sabíamos de los pesos de la enduro analógica siempre por encima de 15 yendo a full carbon.
Mi esperanza es que se queden en 18.5 esos montajes
Con pedales incluidos
Según mis cálculos......afinando a tope y con ruedas ligeras, manillar y bielas de carbono, pero con neumáticos robustos, Cushcore atrás y pedales, va a ser muy difícil bajar la bici de 19 kg, S-Works incluida......seguimos hablando de 4k menos que la Levo 2022.....que se quedan en 3 si le metes extender e igualas autonomía!
Publicado por: Suiso en 14 de Abril, 2021, 02:15:43 pm
Y no hay que olvidar, más recorrido y horquilla de 38.Yo me quedo con esta frase y si me la quisiera comprar la probaría antes. Con neumáticos de verdad y pedales se va a 20,5Kg con un motor menos potente que una Ebike al uso
“As a light E-Enduro it feels a bit heavy and too much for trailriding.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Siempre hablamos de casi 4 kg menos que una Levo 2022 de montaje equivalente.....
Con neumáticos doble carcasa añades 400 gr cada uno como mucho, más 400 gr de pedales....total 1.200gr....
La Expert en talla S4 pesaría 20.3 como máximo!
Eso en Levo 2022 no baja de 24 kg con los mismos neumáticos y pedales.
Y es que no hay más dónde rascar, mi ENDURO 2020 pesa 15.400 hasta arriba de carbono, con muelle delante y detrás.
Lo mismo con motor/batería no tiene más remedio que pesar 4-5 kg más......
Al final esta bici está en el punto medio de una atmosférica y una eléctrica full power, en peso y en potencia.
Este dato es el que más me interesaría saber de esta nueva ebike
Si con un montaje bueno y resistente pero no muy pesado se va a 20 o 20.5 kilos ¿sin extender?cosa que no se puede que pierda un poco el interés
Como tu comentas ya sabíamos de los pesos de la enduro analógica siempre por encima de 15 yendo a full carbon.
Mi esperanza es que se queden en 18.5 esos montajes
Con pedales incluidos
Según mis cálculos......afinando a tope y con ruedas ligeras, manillar y bielas de carbono, pero con neumáticos robustos, Cushcore atrás y pedales, va a ser muy difícil bajar la bici de 19 kg, S-Works incluida......seguimos hablando de 4k menos que la Levo 2022.....que se quedan en 3 si le metes extender e igualas autonomía!
Publicado por: Suiso en 14 de Abril, 2021, 02:18:25 pm
Publicado por: Suiso en 20 de Abril, 2021, 02:02:53 pm
Publicado por: cañonaco en 20 de Abril, 2021, 02:52:48 pm
Publicado por: Suiso en 25 de Abril, 2021, 12:02:38 pm
Publicado por: Suiso en 27 de Abril, 2021, 12:42:59 pm
Publicado por: GOOD en 27 de Abril, 2021, 12:53:33 pm
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: e-Meduix en 27 de Abril, 2021, 01:19:12 pm
Publicado por: Suiso en 27 de Abril, 2021, 02:11:52 pm
Publicado por: e-fenano en 27 de Abril, 2021, 03:39:56 pm
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Publicado por: Suiso en 27 de Abril, 2021, 05:37:38 pm
Publicado por: kaboom en 04 de Mayo, 2021, 09:30:12 am
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Ray en 04 de Mayo, 2021, 12:56:50 pm
Que se pretende con esos dos pivotes??
Publicado por: Poto8 en 04 de Mayo, 2021, 01:28:11 pm
Alguien tiene alguna fecha de presentación?
Publicado por: Suiso en 04 de Mayo, 2021, 01:53:13 pm
Publicado por: Antonio® en 04 de Mayo, 2021, 10:08:59 pm
Amplia info de este gráfico cuadro....!!!!
Que se pretende con esos dos pivotes??
En la Enduro muscular las vainas y la bieleta inferior comparten el mismo punto de giro, pero en la versión EMTB han tenido que separarlos ya que el motor dificulta un poco el diseño. Eso quiere decir que el funcionamiento no va a ser el mismo al 100%, pero seguramente será muy parecido.
Publicado por: Ray en 04 de Mayo, 2021, 10:34:56 pm
Yo pensé en un desarrollo cinemático ad-hoc para eBike.
Publicado por: josepma en 05 de Mayo, 2021, 06:19:25 pm
Full carbono. Peso el tendero no tenía N.p.i.
Colores negro y verde oliva
Entrega en Agosto y Diciembre segun color.
Si me llega mas info ya os la daré
Especificaciones
Cuadro full carbono 29
geometria angulo direccion variable entre 65,5 y 63
Pedaler variable 7 mm
Grupo xx1 12v
Neumáticos bacher 2.6
Elineitor 2.6
Llantas travel super light sl 29
Horquilla fox factory 38 170 mm
Amortiguador factory x2 factory kashima
Tija reverb axs
Manillar roval carbono
Sram code rsc
Discos 220 mm y 200 mm
Batería 320 wh
Motor 1.1 custom súper ligth
Pd: ni idea de peso ni de nm del motor
Publicado por: cascoblanco en 05 de Mayo, 2021, 07:00:48 pm
Publicado por: Uko en 05 de Mayo, 2021, 07:03:31 pm
11000 la kenevo sworks SL¿¿Más o menos una Levo22 con 10mm más de recorrido, menos batería y menos motor??
Full carbono. Peso el tendero no tenía N.p.i.
Colores negro y verde oliva
Entrega en Agosto y Diciembre segun color.
Si me llega mas info ya os la daré
Especificaciones
Cuadro full carbono 29
geometria angulo direccion variable entre 65,5 y 63
Pedaler variable 7 mm
Grupo xx1 12v
Neumáticos bacher 2.6
Elineitor 2.6
Llantas travel super light sl 29
Horquilla fox factory 38 170 mm
Amortiguador factory x2 factory kashima
Tija reverb axs
Manillar roval carbono
Sram code rsc
Discos 220 mm y 200 mm
Batería 320 wh
Motor 1.1 custom súper ligth
Pd: ni idea de peso ni de nm del motor
Espero que pese 17-18kg porque si no....
Publicado por: josepma en 05 de Mayo, 2021, 07:41:35 pm
11000 la kenevo sworks SL¿¿Más o menos una Levo22 con 10mm más de recorrido, menos batería y menos motor??
Full carbono. Peso el tendero no tenía N.p.i.
Colores negro y verde oliva
Entrega en Agosto y Diciembre segun color.
Si me llega mas info ya os la daré
Especificaciones
Cuadro full carbono 29
geometria angulo direccion variable entre 65,5 y 63
Pedaler variable 7 mm
Grupo xx1 12v
Neumáticos bacher 2.6
Elineitor 2.6
Llantas travel super light sl 29
Horquilla fox factory 38 170 mm
Amortiguador factory x2 factory kashima
Tija reverb axs
Manillar roval carbono
Sram code rsc
Discos 220 mm y 200 mm
Batería 320 wh
Motor 1.1 custom súper ligth
Pd: ni idea de peso ni de nm del motor
Espero que pese 17-18kg porque si no....
si yo tambien opino que estará sobre los 17 y tambien habrá expert y comp . Yo creo que la comp estará cerca de los 20 kilos
A ver la kenevo SL es la misma filosofía de ebike que la rise, forestal y etc...pero en esta caso orientado al mundo endurero. Todos aquellos que subían antes por pista 3 o 4 veces con mtb convencional para hacer luego sus bajadas sabrosonas... ahora podrán hacerlo 5 o 6 veces en una mañana con menos cansancio.
Publicado por: angelov en 05 de Mayo, 2021, 08:05:26 pm
Publicado por: Antonio® en 05 de Mayo, 2021, 09:20:27 pm
320 w para hacer enduro? Salidas cortas e intensas
Si te metes en grupos de Strava de Ebikes vas a ver a muchísima gente haciendo rutas de 15-20 kilómetros.
Todo por senderos preciosos y muy bien cuidados (Trailcenters). En ese tipo de rutas las Ebikes ligeras funcionan de maravilla.
Publicado por: cañonaco en 05 de Mayo, 2021, 09:23:16 pm
11000 la kenevo sworks SL¿¿Más o menos una Levo22 con 10mm más de recorrido, menos batería y menos motor??
Full carbono. Peso el tendero no tenía N.p.i.
Colores negro y verde oliva
Entrega en Agosto y Diciembre segun color.
Si me llega mas info ya os la daré
Especificaciones
Cuadro full carbono 29
geometria angulo direccion variable entre 65,5 y 63
Pedaler variable 7 mm
Grupo xx1 12v
Neumáticos bacher 2.6
Elineitor 2.6
Llantas travel super light sl 29
Horquilla fox factory 38 170 mm
Amortiguador factory x2 factory kashima
Tija reverb axs
Manillar roval carbono
Sram code rsc
Discos 220 mm y 200 mm
Batería 320 wh
Motor 1.1 custom súper ligth
Pd: ni idea de peso ni de nm del motor
Espero que pese 17-18kg porque si no....
La Expert en talla S4 pesa 19.1.....no está nada mal pensando que la ENDURO está en 15 kg.
No se parece nada a una Levo, en realidad es una ENDURO 2020 con motor y batería SL.
A los que les parece poco motor los invito a recordar como se sube con una enduro analógica de 15kg.....esta bici no compite con las eléctricas Full Power, se trata de algo mucho mas racing (bajando), para los que añoran las sensaciones de la analógica y no tienen pega en dar más pedales, además de subir más despacio.
Para los demás..... siguen existiendo la Kenevo y la nueva Levo
Publicado por: GOOD en 05 de Mayo, 2021, 09:43:00 pm
Exacto, la oferta es cada vez mas amplia, y ya empieza a ser difícil que alguien no encuentre una ebike que le encaje.11000 la kenevo sworks SL¿¿Más o menos una Levo22 con 10mm más de recorrido, menos batería y menos motor??
Full carbono. Peso el tendero no tenía N.p.i.
Colores negro y verde oliva
Entrega en Agosto y Diciembre segun color.
Si me llega mas info ya os la daré
Especificaciones
Cuadro full carbono 29
geometria angulo direccion variable entre 65,5 y 63
Pedaler variable 7 mm
Grupo xx1 12v
Neumáticos bacher 2.6
Elineitor 2.6
Llantas travel super light sl 29
Horquilla fox factory 38 170 mm
Amortiguador factory x2 factory kashima
Tija reverb axs
Manillar roval carbono
Sram code rsc
Discos 220 mm y 200 mm
Batería 320 wh
Motor 1.1 custom súper ligth
Pd: ni idea de peso ni de nm del motor
Espero que pese 17-18kg porque si no....
La Expert en talla S4 pesa 19.1.....no está nada mal pensando que la ENDURO está en 15 kg.
No se parece nada a una Levo, en realidad es una ENDURO 2020 con motor y batería SL.
A los que les parece poco motor los invito a recordar como se sube con una enduro analógica de 15kg.....esta bici no compite con las eléctricas Full Power, se trata de algo mucho mas racing (bajando), para los que añoran las sensaciones de la analógica y no tienen pega en dar más pedales, además de subir más despacio.
Para los demás..... siguen existiendo la Kenevo y la nueva Levo
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: Uko en 05 de Mayo, 2021, 10:53:37 pm
Publicado por: GOOD en 05 de Mayo, 2021, 11:38:31 pm
Pues a ver si no le pasa como con la Levo SL que es la única ebike de las que hay unidades en casi todas las tiendas que venden Spe, por lo menos por mi zona (y no 1ud, hasta 4 he visto yo en la misma tienda). Si el motor es el de 35Nm....puff.Seguramente hay mas fuera de las tiendas que dentro
, si los srs de spe han replicado la turbo levo SL con la kenevo SL es que tienen claro que la formula es valida, nosotros podemos tener sensaciones de que quizas no se vende, pero ellos tienen estadisticas.Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: focholo en 06 de Mayo, 2021, 01:08:36 am
Pues a ver si no le pasa como con la Levo SL que es la única ebike de las que hay unidades en casi todas las tiendas que venden Spe, por lo menos por mi zona (y no 1ud, hasta 4 he visto yo en la misma tienda). Si el motor es el de 35Nm....puff.Seguramente hay mas fuera de las tiendas que dentro
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Los señores de spe que si sacan esta sera la segunda
Los señores de orbea y la rise
Los señores de bh
Los señores de forestal que también sacan 2
Y algunos señores más que no recuerdo
Y supongo que los señores que diseñan ebikes en general porque sino no estarían saliendo tantas ebikes "ligeras"
En cuanto a la kenevo SL quiero ver los pesos reales
Si no se va de peso esta bici va a dar que hablar
Publicado por: Suiso en 06 de Mayo, 2021, 02:39:40 pm
Publicado por: e-fenano en 06 de Mayo, 2021, 04:02:30 pm
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Publicado por: e-fenano en 06 de Mayo, 2021, 04:03:16 pm
Ja!...eso costaba la kenevo 2020 con aluminio...Cullons...es la Comp!
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Sorry for my delay...
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Publicado por: cañonaco en 06 de Mayo, 2021, 04:12:42 pm
La SL comp 7000€ y carbono
Para como están la cosas.....me parece muy buen precio!
Publicado por: JVC33 en 06 de Mayo, 2021, 04:20:08 pm
La SL comp 7000€ y carbono
Para como están la cosas.....me parece muy buen precio!
Ese es el problema, que estos precios al final nos parecen buenos precios y todo
Publicado por: Poto8 en 06 de Mayo, 2021, 04:40:54 pm
La SL comp 7000€ y carbono
Para como están la cosas.....me parece muy buen precio!
Ese es el problema, que estos precios al final nos parecen buenos precios y todo
Según están las cosas mas valioso son esos momentos encima de la bici donde no tienes problemas y disfrutas a full de todo lo que te rodea. Para todo lo demás MasterCard.
Publicado por: josepma en 06 de Mayo, 2021, 05:44:41 pm
La SL comp 7000€ y carbono
Para como están la cosas.....me parece muy buen precio!
Ese es el problema, que estos precios al final nos parecen buenos precios y todo
Según están las cosas mas valioso son esos momentos encima de la bici donde no tienes problemas y disfrutas a full de todo lo que te rodea. Para todo lo demás MasterCard.
Y caerán por este hilo endureros ex-atmosféricos que nos dirán que la kenevo sl no se paga con dinero...que es puro arte...van a poder hacer miles de metros de desnivel y decenas de bajadas y todavía quedará tiempo para unas birras.-;))
Publicado por: cañonaco en 06 de Mayo, 2021, 07:43:16 pm
La SL comp 7000€ y carbono
Para como están la cosas.....me parece muy buen precio!
Ese es el problema, que estos precios al final nos parecen buenos precios y todo
Según están las cosas mas valioso son esos momentos encima de la bici donde no tienes problemas y disfrutas a full de todo lo que te rodea. Para todo lo demás MasterCard.
Y caerán por este hilo endureros ex-atmosféricos que nos dirán que la kenevo sl no se paga con dinero...que es puro arte...van a poder hacer miles de metros de desnivel y decenas de bajadas y todavía quedará tiempo para unas birras.-;))
+1
Publicado por: GOOD en 06 de Mayo, 2021, 08:07:23 pm
Unas cuantas bajadas menos que con la kenevo full power.La SL comp 7000€ y carbono
Para como están la cosas.....me parece muy buen precio!
Ese es el problema, que estos precios al final nos parecen buenos precios y todo
Según están las cosas mas valioso son esos momentos encima de la bici donde no tienes problemas y disfrutas a full de todo lo que te rodea. Para todo lo demás MasterCard.
Y caerán por este hilo endureros ex-atmosféricos que nos dirán que la kenevo sl no se paga con dinero...que es puro arte...van a poder hacer miles de metros de desnivel y decenas de bajadas y todavía quedará tiempo para unas birras.-;))
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: Suiso en 06 de Mayo, 2021, 11:29:28 pm
Ja!...eso costaba la kenevo 2020 con aluminio...Eso me comento mi tendero que tanto la comp como expert eran carbono....la verdad, yo tampoco me lo creo 7000€ spe full carbon 🥴🧐
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Publicado por: Ray en 07 de Mayo, 2021, 07:40:04 am
Publicado por: cañonaco en 07 de Mayo, 2021, 07:43:37 am
Ja!...eso costaba la kenevo 2020 con aluminio...Eso me comento mi tendero que tanto la comp como expert eran carbono....la verdad, yo tampoco me lo creo 7000€ spe full carbon 🥴🧐
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
La Comp es full carbon, igual que sus dos hermanas mayores. No hay versión de aluminio!
Publicado por: Poto8 en 07 de Mayo, 2021, 09:19:35 am
Publicado por: Gatchan en 07 de Mayo, 2021, 10:15:22 am
I m p o s I b l e.!
Ray se tira de los pelos 🤣🤣
Publicado por: manoloplv en 07 de Mayo, 2021, 01:01:05 pm
https://www.specialized.com/es/es/enduro-comp/p/175006?color=280561-175006
Dicho lo cual....en 2 o 3 temporadas me apuesto que volvemos al aluminio o cualquier otro metal por temas medioambientales, aunque lo redecoraran con alguna nueva aleacion que es lo mas de lo mas.
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: Jam67 en 07 de Mayo, 2021, 01:56:22 pm
Pues yo tambien dudaba, no de que fuera de carbono, pero si del precio, por eso he ido a ver precios de la enduro y la comp son 4999 y es full carbono, asi que.....si, ahora si me lo creo+1
https://www.specialized.com/es/es/enduro-comp/p/175006?color=280561-175006
Dicho lo cual....en 2 o 3 temporadas me apuesto que volvemos al aluminio o cualquier otro metal por temas medioambientales, aunque lo redecoraran con alguna nueva aleacion que es lo mas de lo mas.
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Publicado por: Ray en 07 de Mayo, 2021, 04:21:30 pm
I m p o s I b l e.!
Ray se tira de los pelos 🤣🤣
Noopppp.... :D :D ;D ;D
Publicado por: Cosme Oriol en 07 de Mayo, 2021, 06:01:32 pm
New trend: is alloy the new carbon?
Publicado por: Ray en 07 de Mayo, 2021, 08:23:40 pm
Ya lo estoy viendo
New trend: is alloy the new carbon?
Dales tiempo y picaremos como ingenuos
Publicado por: joan2220 en 08 de Mayo, 2021, 09:47:46 am
Publicado por: e-fenano en 08 de Mayo, 2021, 10:04:02 am
Yo no!...es la suerte de ser calvo...I m p o s I b l e.!
Ray se tira de los pelos
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Publicado por: e-fenano en 08 de Mayo, 2021, 10:04:55 am
Ya lo estoy viendo
New trend: is alloy the new carbon?
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Publicado por: cañonaco en 08 de Mayo, 2021, 05:09:02 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Poto8 en 08 de Mayo, 2021, 05:16:39 pm
Yaaa
💪🏻💪🏻💪🏻
Publicado por: Petrus en 08 de Mayo, 2021, 06:09:14 pm
Publicado por: Poto8 en 12 de Mayo, 2021, 05:06:39 pm
https://www.instagram.com/reel/COxc_2nl1ch/?igshid=18n3bomdj4ps0
Es la enduro o la SL?
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: josepma en 12 de Mayo, 2021, 05:19:19 pm
https://www.instagram.com/reel/COxc_2nl1ch/?igshid=18n3bomdj4ps0
Es la enduro o la SL?
Lo que da miedo es la nueva ola de endureros ex-atmosfericos principalmente de foro mtb...esos que donde "dije digo ahora digo diego"...no nos lo vamos a pasar bien ni ná ;-))
Publicado por: Poto8 en 12 de Mayo, 2021, 05:27:31 pm
https://www.instagram.com/reel/COxc_2nl1ch/?igshid=18n3bomdj4ps0
Es la enduro o la SL?
Lo que da miedo es la nueva ola de endureros ex-atmosfericos principalmente de foro mtb...esos que donde "dije digo ahora digo diego"...no nos lo vamos a pasar bien ni ná ;-))
Reciclarse o morir. ;)
Publicado por: Ray en 12 de Mayo, 2021, 06:10:23 pm
transición...?
Publicado por: Cosme Oriol en 12 de Mayo, 2021, 06:35:14 pm
Publicado por: articomplex en 13 de Mayo, 2021, 12:13:53 am
Enviado desde mi SM-G988B mediante Tapatalk
Publicado por: Faolaz en 13 de Mayo, 2021, 04:07:30 pm
Publicado por: Jony en 13 de Mayo, 2021, 04:19:16 pm
Publicado por: Poto8 en 13 de Mayo, 2021, 04:53:04 pm
Ufff mola mucho de momento
Esa es la Expert, espectacular.
Hay que mirarla dos veces para ver si es o no una ebike
Publicado por: Antonio® en 13 de Mayo, 2021, 05:04:51 pm
Publicado por: juandecas en 13 de Mayo, 2021, 05:14:52 pm
en 13 de Mayo, 2021, 05:04:51 pmNo se ve
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Publicado por: Antonio® en 13 de Mayo, 2021, 05:26:10 pm
No se ve
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Acabo de comprobarlo y es verdad, se han adelantado al embargo y lo han puesto en privado. ;D ;D ;D
Publicado por: Antonio® en 13 de Mayo, 2021, 05:36:07 pm
Publicado por: Faolaz en 13 de Mayo, 2021, 05:39:49 pm
Publicado por: Faolaz en 13 de Mayo, 2021, 06:05:29 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: juandecas en 13 de Mayo, 2021, 06:05:45 pm
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Publicado por: David en 13 de Mayo, 2021, 06:07:12 pm
https://ebike-mtb.com/en/specialized-s-works-turbo-kenevo-sl-2021-review/
https://www.emtb-news.de/news/specialized-kenevo-sl-2021-test/
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: Gallofa en 13 de Mayo, 2021, 06:13:03 pm
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi SM-A600FN mediante Tapatalk
Publicado por: Gallofa en 13 de Mayo, 2021, 06:14:28 pm
Enviado desde mi SM-A600FN mediante Tapatalk
Publicado por: Gallofa en 13 de Mayo, 2021, 06:15:15 pm
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi SM-A600FN mediante Tapatalk
Publicado por: nacbed en 13 de Mayo, 2021, 06:15:17 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Vixs en 13 de Mayo, 2021, 06:28:21 pm
Publicado por: e-Meduix en 13 de Mayo, 2021, 06:30:38 pm
Publicado por: Francisco_Javier en 13 de Mayo, 2021, 06:31:48 pm
Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
Publicado por: Ray en 13 de Mayo, 2021, 07:40:21 pm
En esta bici,me parece poca capacidad de carga.
Però chula es un rato.
Como siempre, Specialized sabe vender muy bien su producto.
8) 8)
Publicado por: Jorditurbo en 13 de Mayo, 2021, 07:44:17 pm
Publicado por: Cosme Oriol en 13 de Mayo, 2021, 07:45:51 pm
Publicado por: mapalola en 13 de Mayo, 2021, 08:04:18 pm
Desde luego chapó para specialized, presentan y ya esta en tiendas, increible que no se halla filtrado nada.
Publicado por: Vixs en 13 de Mayo, 2021, 08:10:34 pm
Se han dejado la Comp. Tampoco aparece en la web, sólo la S Works y la expertKit de cuadro también está a la venta. Eso sí.....7000€.
Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
Publicado por: GOOD en 13 de Mayo, 2021, 08:56:16 pm
Ya puedo adelantar que en la pròxima actualización,nos ofrecerán batería de 600w.Para nada Ray, el target de esta bici es gente que viene de la enduro muscular, si le multiplicas la fuerza por dos lo flipan, por lo menos durante un tiempo, después el.cuerpo te pide mas y la cabeza le dice si con esta que pesa 4 kilos mas que la atmósferica disfruto por 2, porque no me compro la full power y con 4 kilos más disfruto por 4.
En esta bici,me parece poca capacidad de carga.
Però chula es un rato.
Como siempre, Specialized sabe vender muy bien su producto.
8) 8)
Y por lo demás Spe tiene muchos defectos, pero no me negarás que son los putos amos, y es difícil no caer en la tentación, mas libranos del mal..... amén.
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: leptonex en 13 de Mayo, 2021, 09:18:47 pm
Publicado por: juandecas en 13 de Mayo, 2021, 10:17:33 pm
Guapa está un rato
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Publicado por: GOOD en 13 de Mayo, 2021, 10:38:35 pm
A mi no me importaría esa misma ebike con un brose de 90 Nm para hacer el burro y una batería de 500w aunque pese un par de kilos más..Pues creo que la kenevo 23 cumplirá tus deseos.
Guapa está un rato
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: mapalola en 13 de Mayo, 2021, 10:39:35 pm
A mi no me importaría esa misma ebike con un brose de 90 Nm para hacer el burro y una batería de 500w aunque pese un par de kilos más..Apuesto que la veremos más pronto que tarde, pero con 700 .
Guapa está un rato
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
El concepto SL en enduro tiene poco sentido (en mí opinión), por supuesto que algunos les valdrá, pero tiene un público muy limitado, es en la levo que es más razonable y no ha calado mucho, en la Kenevo no lo veo.
Publicado por: juandecas en 13 de Mayo, 2021, 10:44:11 pm
OjaláA mi no me importaría esa misma ebike con un brose de 90 Nm para hacer el burro y una batería de 500w aunque pese un par de kilos más..Pues creo que la kenevo 23 cumplirá tus deseos.
Guapa está un rato
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Publicado por: juandecas en 13 de Mayo, 2021, 10:45:19 pm
Comparto tu opinión...si en la levo que es más allmtn no cuaja,supongo que en una enduro cuajara menosA mi no me importaría esa misma ebike con un brose de 90 Nm para hacer el burro y una batería de 500w aunque pese un par de kilos más..Apuesto que la veremos más pronto que tarde, pero con 700 .
Guapa está un rato
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
El concepto SL en enduro tiene poco sentido (en mí opinión), por supuesto que algunos les valdrá, pero tiene un público muy limitado, es en la levo que es más razonable y no ha calado mucho, en la Kenevo no lo veo.
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Publicado por: Ray en 13 de Mayo, 2021, 10:51:53 pm
Insisto...necesita más watios
Publicado por: manoloplv en 13 de Mayo, 2021, 11:22:56 pm
He hecho simulacion de compra y en web agotada y en tienda me daba una disponible a 350km de mi casa, menos mal que la barata roza los 10.000€......
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: GOOD en 13 de Mayo, 2021, 11:43:16 pm
visitors can't see pics , please register or loginvisitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: Ray en 14 de Mayo, 2021, 07:30:32 am
La proxima con 600 wh y 20.000 €, deseo concedido en breve, le doy dos años para los 600wh y dos meses para los 20.000€ como esto siga asiSi que es una suerte para los compulsivos....
He hecho simulacion de compra y en web agotada y en tienda me daba una disponible a 350km de mi casa, menos mal que la barata roza los 10.000€......
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
:D :D :D
Publicado por: Fran1981 en 14 de Mayo, 2021, 09:47:47 am
Publicado por: garlic5 en 14 de Mayo, 2021, 10:26:02 am
El apellido SL en una Ebike de enduro no le veo el sentido y ahun menos si va con menos motor y menos bateria, ya que tienes una bici con motor que no se quede corta... es muy bonita y parece una bici sin motor pero no se yo si va a cuajarClaro que lo tiene .... SUPER LUJO.
Enviado desde mi M2010J19CG mediante Tapatalk
Publicado por: Poto8 en 14 de Mayo, 2021, 12:53:33 pm
Publicado por: cañonaco en 14 de Mayo, 2021, 01:32:56 pm
Publicado por: josepma en 14 de Mayo, 2021, 01:57:34 pm
La proxima con 600 wh y 20.000 €, deseo concedido en breve, le doy dos años para los 600wh y dos meses para los 20.000€ como esto siga asi
He hecho simulacion de compra y en web agotada y en tienda me daba una disponible a 350km de mi casa, menos mal que la barata roza los 10.000€......
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Venga hombre...sin miedo...dale al botón del ratón;-))
Publicado por: josepma en 14 de Mayo, 2021, 02:00:15 pm
11000 la kenevo sworks SL
Full carbono. Peso el tendero no tenía N.p.i.
Colores negro y verde oliva
Entrega en Agosto y Diciembre segun color.
Si me llega mas info ya os la daré
Especificaciones
Cuadro full carbono 29
geometria angulo direccion variable entre 65,5 y 63
Pedaler variable 7 mm
Grupo xx1 12v
Neumáticos bacher 2.6
Elineitor 2.6
Llantas travel super light sl 29
Horquilla fox factory 38 170 mm
Amortiguador factory x2 factory kashima
Tija reverb axs
Manillar roval carbono
Sram code rsc
Discos 220 mm y 200 mm
Batería 320 wh
Motor 1.1 custom súper ligth
Pd: ni idea de peso ni de nm del motor
Me autocito...mis fuentes eran buenas o no?
Pd:el precio es correcto pero es un precio pirenaico
Publicado por: nacbed en 14 de Mayo, 2021, 03:42:05 pm
A ver lo que duran…
He estado mirando la S-Works en negro/verde y es una pasada.
Enviado desde mi Sinclair ZX Spectrum usando Basic
Publicado por: beles en 14 de Mayo, 2021, 11:28:30 pm
Publicado por: e-fenano en 15 de Mayo, 2021, 08:35:31 am
PoziYa puedo adelantar que en la pròxima actualización,nos ofrecerán batería de 600w.Para nada Ray, el target de esta bici es gente que viene de la enduro muscular, si le multiplicas la fuerza por dos lo flipan, por lo menos durante un tiempo, después el.cuerpo te pide mas y la cabeza le dice si con esta que pesa 4 kilos mas que la atmósferica disfruto por 2, porque no me compro la full power y con 4 kilos más disfruto por 4.
En esta bici,me parece poca capacidad de carga.
Però chula es un rato.
Como siempre, Specialized sabe vender muy bien su producto.
8) 8)
Y por lo demás Spe tiene muchos defectos, pero no me negarás que son los putos amos, y es difícil no caer en la tentación, mas libranos del mal..... amén.
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Publicado por: Stray cat en 15 de Mayo, 2021, 11:51:13 am
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: e-fenano en 15 de Mayo, 2021, 03:04:27 pm
Publicado por: focholo en 15 de Mayo, 2021, 04:27:54 pm
Publicado por: Stray cat en 15 de Mayo, 2021, 04:30:03 pm
Para ir con eléctricos,a la que empiezen a poner el trail o turbo,creo que no los podrías seguir
Con no eléctricos seguramente cuadre más,pero hay gente que está muy fuerte. Yo no la compraría sin probarla al igual que la Rise u otras por el estilo.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: mapalola en 15 de Mayo, 2021, 05:05:12 pm
Yo creo que el turbo tiene que tirar un poco más, sino, menudo fraude ...
Publicado por: Vixs en 15 de Mayo, 2021, 05:22:48 pm
Si estás muy fuerte, en ECO con un Bosch serías capaz de superar lo que te ofrece una SL en turbo. Pongamos que eres un buen toro y le das 350W, el motor pondrá 210W. Muy cerca del tope de la SL, que son 240W.
Supongo que por eso comenta lo de la sensación de ofrecer como un motor de los potentes en modo ECO.
Opino que es una bici para aquellos que les gusta mucho el enduro, salen bastante, pero se han cansado de ir sufriendo día si y día también. Con la SL disfrutarán de la manejabilidad por su cercanía en peso a una bici de Enduro, y tendrán que esforzarse menos que hasta ahora, como si estuvieran siempre en buena forma. Lo que ya no eres capaz de poner de tu parte, que te lo haga esa pequeña ayuda.
Publicado por: josepma en 15 de Mayo, 2021, 05:25:12 pm
Claro...pero...¿Qué esperabais de esto?...es una bici para alguien que está muy fuerte tener ese plus para ir con sus compinches eléctricos o para uno que está hecho un cuerpoescombro (cómo yo) y no puede ir con sus amigos musculares a hacer enduro
como se suele decir tiene "muchas posibilidades"...pero yo me inclino más a que Specialized que no son tontos han tirado la caña de pescar hacia todos aquellos endureros que han subido por pista toda su vida y que ahora lo van hacer más rápido
Publicado por: cañonaco en 15 de Mayo, 2021, 05:41:00 pm
Haceros a la idea que el motor Bosh gen4 en eco, ya te está ofreciendo 40Nm de Par, el resto, el 60% de los W que tú pongas. Si eres capaz de subir ofreciendo 250W, el motor te estará poniendo otros 150W.
Si estás muy fuerte, en ECO con un Bosch serías capaz de superar lo que te ofrece una SL en turbo. Pongamos que eres un buen toro y le das 350W, el motor pondrá 210W. Muy cerca del tope de la SL, que son 240W.
Supongo que por eso comenta lo de la sensación de ofrecer como un motor de los potentes en modo ECO.
Opino que es una bici para aquellos que les gusta mucho el enduro, salen bastante, pero se han cansado de ir sufriendo día si y día también. Con la SL disfrutarán de la manejabilidad por su cercanía en peso a una bici de Enduro, y tendrán que esforzarse menos que hasta ahora, como si estuvieran siempre en buena forma. Lo que ya no eres capaz de poner de tu parte, que te lo haga esa pequeña ayuda.
Ese es el planteamiento.......no viene a competir con las Full Power.....ni para arriba porque corre mucho menos, ni para abajo, porque juega mucho más cerca de las analógicas que de las eléctricas.
Bajar con una bici de 25 kg es muy diferente de hacerlo con una de 15 kg, la KSL se parece más a la de 15 que a la de 25!!!
Quien no eche de menos la ligereza de la enduro, no necesita una SL para nada, yo si la echo de menos y cada día estoy más entusiasmado con la analógica.
Publicado por: Suiso en 15 de Mayo, 2021, 05:45:11 pm
Publicado por: focholo en 15 de Mayo, 2021, 06:05:16 pm
Haceros a la idea que el motor Bosh gen4 en eco, ya te está ofreciendo 40Nm de Par, el resto, el 60% de los W que tú pongas. Si eres capaz de subir ofreciendo 250W, el motor te estará poniendo otros 150W.
Si estás muy fuerte, en ECO con un Bosch serías capaz de superar lo que te ofrece una SL en turbo. Pongamos que eres un buen toro y le das 350W, el motor pondrá 210W. Muy cerca del tope de la SL, que son 240W.
Supongo que por eso comenta lo de la sensación de ofrecer como un motor de los potentes en modo ECO.
Opino que es una bici para aquellos que les gusta mucho el enduro, salen bastante, pero se han cansado de ir sufriendo día si y día también. Con la SL disfrutarán de la manejabilidad por su cercanía en peso a una bici de Enduro, y tendrán que esforzarse menos que hasta ahora, como si estuvieran siempre en buena forma. Lo que ya no eres capaz de poner de tu parte, que te lo haga esa pequeña ayuda.
Ese es el planteamiento.......no viene a competir con las Full Power.....ni para arriba porque corre mucho menos, ni para abajo, porque juega mucho más cerca de las analógicas que de las eléctricas.
Bajar con una bici de 25 kg es muy diferente de hacerlo con una de 15 kg, la KSL se parece más a la de 15 que a la de 25!!!
Quien no eche de menos la ligereza de la enduro, no necesita una SL para nada, yo si la echo de menos y cada día estoy más entusiasmado con la analógica.
Correcto
Bici destinada al endurero analogico que piensa pasarse a ebikes
No al que ya tenia una ebike full power
Como todas las SL
Publicado por: e-fenano en 15 de Mayo, 2021, 06:13:48 pm
Me gustaría ver el número de ventas de este modelo y otros modelos a final de año, dudo que sea algo notable partiendo de 8/9000€ y siendo el endureta de siempre una persona que quiere o necesita unas prestaciones en la bici.Claro...pero...¿Qué esperabais de esto?...es una bici para alguien que está muy fuerte tener ese plus para ir con sus compinches eléctricos o para uno que está hecho un cuerpoescombro (cómo yo) y no puede ir con sus amigos musculares a hacer enduro
como se suele decir tiene "muchas posibilidades"...pero yo me inclino más a que Specialized que no son tontos han tirado la caña de pescar hacia todos aquellos endureros que han subido por pista toda su vida y que ahora lo van hacer más rápido
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Publicado por: Stray cat en 15 de Mayo, 2021, 08:46:19 pm
A ver cuantos de ellos tienen esos 9.000€ para gastarse, en esta misma prueba que he colgado,el probador dice que las bicis de enduro musculares tienen los días contados habiendo bicis como la SL,estoy con el,bajando son solo 2Kg de diferencia con su partner muscular e incluso en algunas zonas con esos 2Kg ira mejor por ser más estable
El tema es que creo que la mayoría no tendrán esos 9.000€ y se tendrán que comprar la muscular.
Los que ya hemos probado el “veneno” de las Ebike potentes,no creo que nos cuadre.
Yo hay días que no tengo mucho tiempo y me dedico a subir trialeras que antes solo hacía bajando con la muscular,con una SL,no podría hacerlo
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: beles en 15 de Mayo, 2021, 10:58:44 pm
Esa es otra. Por lo que hablamos aquí,el prototipo de comprador es un chaval de 30-40 años que está muy fuerte y que hace la típica ruta endurera de 30 kilómetros y 1.500 de desnivel + subiendo por pista.
A ver cuantos de ellos tienen esos 9.000€ para gastarse, en esta misma prueba que he colgado,el probador dice que las bicis de enduro musculares tienen los días contados habiendo bicis como la SL,estoy con el,bajando son solo 2Kg de diferencia con su partner muscular e incluso en algunas zonas con esos 2Kg ira mejor por ser más estable
El tema es que creo que la mayoría no tendrán esos 9.000€ y se tendrán que comprar la muscular.
Los que ya hemos probado el “veneno” de las Ebike potentes,no creo que nos cuadre.
Yo hay días que no tengo mucho tiempo y me dedico a subir trialeras que antes solo hacía bajando con la muscular,con una SL,no podría hacerlo
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
correctisimo
Publicado por: Ray en 16 de Mayo, 2021, 08:05:57 am
Publicado por: ajoblanco en 16 de Mayo, 2021, 09:34:37 am
Esa es otra. Por lo que hablamos aquí,el prototipo de comprador es un chaval de 30-40 años que está muy fuerte y que hace la típica ruta endurera de 30 kilómetros y 1.500 de desnivel + subiendo por pista.
A ver cuantos de ellos tienen esos 9.000€ para gastarse, en esta misma prueba que he colgado,el probador dice que las bicis de enduro musculares tienen los días contados habiendo bicis como la SL,estoy con el,bajando son solo 2Kg de diferencia con su partner muscular e incluso en algunas zonas con esos 2Kg ira mejor por ser más estable
El tema es que creo que la mayoría no tendrán esos 9.000€ y se tendrán que comprar la muscular.
Los que ya hemos probado el “veneno” de las Ebike potentes,no creo que nos cuadre.
Yo hay días que no tengo mucho tiempo y me dedico a subir trialeras que antes solo hacía bajando con la muscular,con una SL,no podría hacerlo
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Cofidis
Publicado por: Ray en 16 de Mayo, 2021, 10:53:45 am
Esa es otra. Por lo que hablamos aquí,el prototipo de comprador es un chaval de 30-40 años que está muy fuerte y que hace la típica ruta endurera de 30 kilómetros y 1.500 de desnivel + subiendo por pista.
A ver cuantos de ellos tienen esos 9.000€ para gastarse, en esta misma prueba que he colgado,el probador dice que las bicis de enduro musculares tienen los días contados habiendo bicis como la SL,estoy con el,bajando son solo 2Kg de diferencia con su partner muscular e incluso en algunas zonas con esos 2Kg ira mejor por ser más estable
El tema es que creo que la mayoría no tendrán esos 9.000€ y se tendrán que comprar la muscular.
Los que ya hemos probado el “veneno” de las Ebike potentes,no creo que nos cuadre.
Yo hay días que no tengo mucho tiempo y me dedico a subir trialeras que antes solo hacía bajando con la muscular,con una SL,no podría hacerlo
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Cofidis
Jajajajaja.....
Publicado por: josepma en 16 de Mayo, 2021, 12:26:14 pm
Publicado por: cañonaco en 16 de Mayo, 2021, 02:17:02 pm
La carretera está llena de coches nuevos con la L de jóvenes noveles conductores. No veo porqué no puedan haber endureros con una ebike. Desde luego si mi hijo me pide una moto o una kenevo sl le compro cuatro kenevos antes que una moto.
En esas mismas estoy yo.....quieren moto y van a tener Kenevo!!!
En cualquier caso debe haber mucho jovenzuelos con dinero porque las S3 y S4 estan prácticamente agotadas......
Publicado por: fearsifree en 16 de Mayo, 2021, 02:37:07 pm
Jajajajaja.....;D Riete pero no va por mal camino.
En la tienda donde compré la bici ,me chocó ver a la semana siguiente a la compra, que tenían un banner de Cofidis colgado del manillar de la otra unidad pendiente de venta.
Publicado por: Jac en 16 de Mayo, 2021, 03:04:41 pm
Publicado por: angelov en 16 de Mayo, 2021, 03:14:04 pm
Publicado por: manoloplv en 16 de Mayo, 2021, 03:53:43 pm
Spez enduro pvp 5000
Spez ken SL pvp 9500
Yo por la ayuda que ofrece ese motor/bateria podria pagar 1500/2000€ mas, pero no estaria dispuesto a pagar 4500 mas por la misma bici con un poco de ayuda, ya que en turbo no empujaba mas que mi levo al 15% o mi giant en el nivel 1 (no se como se llama) al 100%.
Para subir por pista viene bien, pero ya te puedes olvidar, salvo alguien muuuuy fuerte, de subir trialeras empinadas como con una ebike normal. Por tanto no se si alguien que hasta ahora va con atmosferica estara dispuesto a pagar tanto por ese poco mas o si alguien con ebike normal esta dispuesto a renunciar a esas subidas imposibles por ahorrarse 4/5 kg casi duplicando el precio o 1,5/2 kg respecto a una levo nueva de igual precio.
Algunos modelos, como este, hacen que para muchos lo que ofrece no compense lo que cuestan, quedando para un nicho cada vez mas reducido de publico.
En general somos muy caprichosos, y aunque podamos, seamos realistas, realmente valen lo que nos piden? Ya es dificil de justificar el precio de una bici atmosferica de gama alta, mas dificil el de una ebike de 6000€ y esto es la suma de ambas....y el que recurra a cofidis espero que le saque mucho partido para amortizar semejante capricho que no se puede permitir.
Dicho lo dicho solo me queda decir que tiene una pinta brutal y que me encanta, pero hay cosas que ni me planteo
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: cañonaco en 16 de Mayo, 2021, 04:08:30 pm
Publicado por: leptonex en 16 de Mayo, 2021, 04:32:59 pm
Publicado por: angelov en 16 de Mayo, 2021, 05:14:36 pm
Publicado por: e-Meduix en 16 de Mayo, 2021, 09:00:28 pm
Publicado por: colorado en 16 de Mayo, 2021, 09:48:53 pm
Yo no he probado ni una Levo SL ni una Kenevo SL, pero si hicieran una Kenevo SL con las mismas prestaciones que da la Orbea Rise a nivel de motor-bateria-peso...entonces si que me lo plantearía. Si es como dicen que el motor se queda tan corto...a mi no me vale.En la SL el motor se queda corto, en la Rise la batería se queda corta.
Hay que elegir, más potencia o más km
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Ray en 16 de Mayo, 2021, 09:59:16 pm
Menos motor, problema irresoluble.
Publicado por: alf2012 en 16 de Mayo, 2021, 11:16:47 pm
Más motor....un extender apaña la autonomia.
Menos motor, problema irresoluble.
+1
Publicado por: focholo en 16 de Mayo, 2021, 11:35:12 pm
Como en mi caso
Para el que siempre a tenido enduros sin motor y más últimamente que mi última enduro sin motor fue una megatower que coqueteaba con los 15 kg con aire y 15.5 o casi 16 con muelle
Darle una turbo levo SL con el motor 1.1 y menos de 18kg es una sensación muy muy llamativa
De repente te ves con una bici muy parecida a tus enduros de toda la vida(yo le puse fox 36 y dpx2)pero la cantidad de opciones de ruta y días que puedes salir o bajadas que puedes hacer o rutas que ya te estaban costando y de repente otra vez están ahí
Ya os digo que es una sensación muy satisfactoria
Además de cuidar zonas con lesiones
Frecuencias cardiacas mucho más bajas
De hecho me volví a pillar una enduro muscular,porque soy un poco machaca y me gusta darme caña
Pero es que es imposible
Con la SL no es que haga el doble ,yo creo que es más del doble lo que tendría que hacer para gastarme como con la muscular
A mi me parece que estas ebikes están enfocadas a gente como me paso a mi en su momento que están por dar el paso de las bicis sin motor
No tengo ni idea de cómo va una ebike con 80 nw de par
Pero es que los 35nw cuando vienes de una muscular son un mundo
Publicado por: cañonaco en 17 de Mayo, 2021, 07:11:44 am
Permitidme daros una visión diferente
Como en mi caso
Para el que siempre a tenido enduros sin motor y más últimamente que mi última enduro sin motor fue una megatower que coqueteaba con los 15 kg con aire y 15.5 o casi 16 con muelle
Darle una turbo levo SL con el motor 1.1 y menos de 18kg es una sensación muy muy llamativa
De repente te ves con una bici muy parecida a tus enduros de toda la vida(yo le puse fox 36 y dpx2)pero la cantidad de opciones de ruta y días que puedes salir o bajadas que puedes hacer o rutas que ya te estaban costando y de repente otra vez están ahí
Ya os digo que es una sensación muy satisfactoria
Además de cuidar zonas con lesiones
Frecuencias cardiacas mucho más bajas
De hecho me volví a pillar una enduro muscular,porque soy un poco machaca y me gusta darme caña
Pero es que es imposible
Con la SL no es que haga el doble ,yo creo que es más del doble lo que tendría que hacer para gastarme como con la muscular
A mi me parece que estas ebikes están enfocadas a gente como me paso a mi en su momento que están por dar el paso de las bicis sin motor
No tengo ni idea de cómo va una ebike con 80 nw de par
Pero es que los 35nw cuando vienes de una muscular son un mundo
Focholo....yo lo veo como tú.
Yo además tengo en casa la gorda con 90 Nm y se que la voy a coger muy poquito, me gusta tanto bajar con la Enduro, que lo más parecido será la SL, con 35 Nm que ayudan tela!
Publicado por: e-Meduix en 17 de Mayo, 2021, 08:58:38 am
Más motor....un extender apaña la autonomia.
Menos motor, problema irresoluble.
Correcto, asi lo veo yo.
A ver si sale la Forestal de una vez y tenemos más datos de como va.
Publicado por: Ray en 17 de Mayo, 2021, 09:22:12 am
Humo hasta que no se confirme ....
Publicado por: RGV1974 en 17 de Mayo, 2021, 10:23:03 am
Permitidme daros una visión diferente
Como en mi caso
Para el que siempre a tenido enduros sin motor y más últimamente que mi última enduro sin motor fue una megatower que coqueteaba con los 15 kg con aire y 15.5 o casi 16 con muelle
Darle una turbo levo SL con el motor 1.1 y menos de 18kg es una sensación muy muy llamativa
De repente te ves con una bici muy parecida a tus enduros de toda la vida(yo le puse fox 36 y dpx2)pero la cantidad de opciones de ruta y días que puedes salir o bajadas que puedes hacer o rutas que ya te estaban costando y de repente otra vez están ahí
Ya os digo que es una sensación muy satisfactoria
Además de cuidar zonas con lesiones
Frecuencias cardiacas mucho más bajas
De hecho me volví a pillar una enduro muscular,porque soy un poco machaca y me gusta darme caña
Pero es que es imposible
Con la SL no es que haga el doble ,yo creo que es más del doble lo que tendría que hacer para gastarme como con la muscular
A mi me parece que estas ebikes están enfocadas a gente como me paso a mi en su momento que están por dar el paso de las bicis sin motor
No tengo ni idea de cómo va una ebike con 80 nw de par
Pero es que los 35nw cuando vienes de una muscular son un mundo
Totalmente de acuerdo, yo en mi caso pase de la enduro a una turbo levo sl expert, otro mundo hago rutas de más de 30km con más de 1200 de acumulado solo con la batería interna, voy riéndome todo el camino de por donde subo, a la hora de bajar es como una bici normal en cuanto a manejo
Publicado por: Ray en 17 de Mayo, 2021, 11:10:20 am
O mejor preguntado,que reserva de batt te queda?
Publicado por: Poto8 en 17 de Mayo, 2021, 11:22:58 am
Permitidme daros una visión diferente
Como en mi caso
Para el que siempre a tenido enduros sin motor y más últimamente que mi última enduro sin motor fue una megatower que coqueteaba con los 15 kg con aire y 15.5 o casi 16 con muelle
Darle una turbo levo SL con el motor 1.1 y menos de 18kg es una sensación muy muy llamativa
De repente te ves con una bici muy parecida a tus enduros de toda la vida(yo le puse fox 36 y dpx2)pero la cantidad de opciones de ruta y días que puedes salir o bajadas que puedes hacer o rutas que ya te estaban costando y de repente otra vez están ahí
Ya os digo que es una sensación muy satisfactoria
Además de cuidar zonas con lesiones
Frecuencias cardiacas mucho más bajas
De hecho me volví a pillar una enduro muscular,porque soy un poco machaca y me gusta darme caña
Pero es que es imposible
Con la SL no es que haga el doble ,yo creo que es más del doble lo que tendría que hacer para gastarme como con la muscular
A mi me parece que estas ebikes están enfocadas a gente como me paso a mi en su momento que están por dar el paso de las bicis sin motor
No tengo ni idea de cómo va una ebike con 80 nw de par
Pero es que los 35nw cuando vienes de una muscular son un mundo
Ese será mi caso, tengo una Yeti de enduro que me da muchas alegrías y pensar que esas alegrías las puedo multiplicar x2 pues no veo el día que llegue mi Kenevo Expert SL.
Publicado por: Suiso en 17 de Mayo, 2021, 11:36:09 am
Por eso no me convence ka sl, yo ya no busco rutas de 30km sino de 60km o más. Con la fullpower ahora mismo eso es posible y hacer más bajadas. Y soy de los que voy en eco siempre que se pueda, pero llevar un ritmo alto para poder hacerte en 3h una ruta larga, con 35nm no lo veo .Permitidme daros una visión diferente
Como en mi caso
Para el que siempre a tenido enduros sin motor y más últimamente que mi última enduro sin motor fue una megatower que coqueteaba con los 15 kg con aire y 15.5 o casi 16 con muelle
Darle una turbo levo SL con el motor 1.1 y menos de 18kg es una sensación muy muy llamativa
De repente te ves con una bici muy parecida a tus enduros de toda la vida(yo le puse fox 36 y dpx2)pero la cantidad de opciones de ruta y días que puedes salir o bajadas que puedes hacer o rutas que ya te estaban costando y de repente otra vez están ahí
Ya os digo que es una sensación muy satisfactoria
Además de cuidar zonas con lesiones
Frecuencias cardiacas mucho más bajas
De hecho me volví a pillar una enduro muscular,porque soy un poco machaca y me gusta darme caña
Pero es que es imposible
Con la SL no es que haga el doble ,yo creo que es más del doble lo que tendría que hacer para gastarme como con la muscular
A mi me parece que estas ebikes están enfocadas a gente como me paso a mi en su momento que están por dar el paso de las bicis sin motor
No tengo ni idea de cómo va una ebike con 80 nw de par
Pero es que los 35nw cuando vienes de una muscular son un mundo
Totalmente de acuerdo, yo en mi caso pase de la enduro a una turbo levo sl expert, otro mundo hago rutas de más de 30km con más de 1200 de acumulado solo con la batería interna, voy riéndome todo el camino de por donde subo, a la hora de bajar es como una bici normal en cuanto a manejo
Publicado por: Ray en 17 de Mayo, 2021, 01:09:52 pm
Lo siento, però alguien debía escribirlo
;)
Publicado por: e-Meduix en 17 de Mayo, 2021, 01:18:48 pm
Publicado por: Poto8 en 17 de Mayo, 2021, 01:37:39 pm
35 no es poco...es racano,pauperrimo,miserable...Todo según lo mires:
Lo siento, però alguien debía escribirlo
;)
De 0NM a 35NM es mucha diferencia.
De 90NM a 35NM es demasiada diferencia
Publicado por: angelov en 17 de Mayo, 2021, 01:38:26 pm
Yo no hago enduro pero los 320w de las SL los veo escasos, más para rutas cortas e intensas o gente muy fuerte y joven. Otra cosa son los 360 de la Rise que en BTT normalito pueden dar algo más juego, pero como las fullpower nunca
Solemos criticar lo que no es para nosotros porque no nos encaja, pero hay target para todo
Publicado por: Mingui en 17 de Mayo, 2021, 02:13:58 pm
Y vendo el Rail.
enduromurcianomtb@gmail.com
Perdón por el spam. Pero es que como os gusta tanto el "fullpower"
Publicado por: cañonaco en 17 de Mayo, 2021, 02:49:43 pm
Pues yo voy a por el cuadro suelto.
Y vendo el Rail.
enduromurcianomtb@gmail.com
Perdón por el spam. Pero es que como os gusta tanto el "fullpower"
Me la entregan el 10 de julio en S4.....si quieres probarla (si aún no te ha llegado la tuya) te la acerco a Murcia y aprovecho para visitar a unos amigos!
Publicado por: Ray en 17 de Mayo, 2021, 03:40:22 pm
Ray puedes ver el vaso medio lleno o medio vacío depende de que punto de partida (bici) partas.Tienes toda la razón
Yo no hago enduro pero los 320w de las SL los veo escasos, más para rutas cortas e intensas o gente muy fuerte y joven. Otra cosa son los 360 de la Rise que en BTT normalito pueden dar algo más juego, pero como las fullpower nunca
Solemos criticar lo que no es para nosotros porque no nos encaja, pero hay target para todo
Publicado por: Petrus en 17 de Mayo, 2021, 04:18:36 pm
Pensaba hacer algún comentario de como pueda ir, claro en el carril bici y con el motor apagado...que es una castaña ;D.
Un saludo y a montar más en bici, que está haciendo una primavera espectacular !!!
Publicado por: RGV1974 en 17 de Mayo, 2021, 04:59:26 pm
Pues yo voy a por el cuadro suelto.
Y vendo el Rail.
enduromurcianomtb@gmail.com
Perdón por el spam. Pero es que como os gusta tanto el "fullpower"
Deseando ver videos tuyos con ese bicho
Publicado por: focholo en 17 de Mayo, 2021, 05:06:47 pm
entrega primeros de junio
ya hare mi particular comparativa con la levo SL
Publicado por: manoloplv en 17 de Mayo, 2021, 08:55:25 pm
Por otra parte en mi tocho comentario anterior en ningun momento he dudado de la capacidad de la bici, solo indicaba que sera muy de nicho y no de masas
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: JoanCG en 18 de Mayo, 2021, 08:36:23 am
He tenido dos e-Bikes: Una M1 Spitzing R-Pedelec con 1050W de batería, y ahora tengo la Orbea FSWild con extender con 625+500W de batería. COmpré esas porque a mis ya más de 50 tacos no tenía claro cómo podria llegar a ponerme de fuerte, y por tanto pilllé lo que más bateria tenía. Y en septiembre me llega (en teoria), La Fantic XEF 1.9 FActory con 190mm de suspension delante y 750W de batería.
¿Por que cuento esto?
A diferencia de hace 2 años ahora estoy fuerte, ya que habitualmente salgo a hacer enduro con la muscular (Canyon Spectral LTD 29", de 160/150mm), y uso la eléctrica sólo para ir con colegas que van en eléctrica y sólo por trialeras, ya que si son rutas normales voy bien con las musculares, y en cambio si haces MUCHAS bajadas bestias, hay que subirlas y desniveles positivos de más de 1200m, prefiero hacerlas con la eléctrica. Estoy fuerte per no tanto. Y a mi edad a mejor no voy a ir. POr tanto cuando cojo la eléctrica hago rutas técnicas cortas en kms (50Kms como mucho), pero desniveles de ascenso entre 1200-2000m. Gasto unos 700W de bateria de media, en eco, sólo pongo "Tour" en trialeras de subida.
Por tanto en teoria la Kenevo SL es mi bici, ya que su uso será casi siempre trialeras, y quiero mínimo 170mm (llevo ahora unos Öhlins de 170mm en la FSWILD). Y no quiero la Kenevo SL, sólo por el tema de la batería. No me importa para nada que tenga esos 30 ó 40Nm de potencia, de hecho como digo con mis ebikes SIEMPRE voy en eco. Pero saber que sólo llevando un extender (y por tanto no poder llevar bidón de agua), puedo hacer lo que ahora hago..pues no. Por mucho que gaste menos, no llegaré a 2000m de desnivel con la bateria original, y me temo que ni con el extender. Tendría que llevar en la mochila un segundo extender...y el agua además, y ahora no llevo ni mochila ni riñonera.
Hago "Hard-trail", con una KTM890 Adventure (216Kgs), y una KTM 690 Enduro (150Kgs), y que una ebike pese 4 ó 5kgs menos....me da ABSOLUTAMENTE igual, acostumbrado a trialeras (más sencillas, claro)con las motos.
Ese peso de menos, sólo sirve para que en según que trialeras de bajada muy largas y con terreno sin adherencia, puedas frenar un poco antes, para nada más. Peso equipado 100Kgs, por tanto 4Kgs de más o de menos....
Si llevará 625w de bateria integrada (quizás incluso 500W integrada+250 extender), ya la tendría encargada.
Cuando salga una Kenevo sin "SL". igual voy a por mella si aún no me ha llegado la FAntic.
Siento el tocho!!!!
Salut!!
Publicado por: e_miquel en 18 de Mayo, 2021, 09:59:01 am
Publicado por: JoanCG en 18 de Mayo, 2021, 11:03:02 am
En mi caso, en bajadas incluso prefiero algún quilo de más por el aplomo adicional que te da delante. La única ventaja de mi punto de vista como decía de tener 4 Kgs menos, es un poquito más de grip en la trasera al frenar en trialeras largas de bajada con poca adherencia echando el cuerpo atrás.
¿Realmente en una eléctrica en qué más beneficia esos 4Kgs menos que tiene la Kenevo SL, a costa de menos bateria/motor, si esos Kgs de menos "no los arrastamos nosotros al 100% en subidas"?
¿Manejabilidad/agilidad? Yo no compito, voy a disfrutar y a conseguir bajar por ese sitio muy complicado para mí, no a buscar la décima de segundo, y me cuesta imaginar una circunstancia en que esos 4kgs de menos me aporten más seguridad. De forma institintiva y cuando te has acostumbrado a la bici, ya adaptas tu velocidad en curvas muy cerradas a lo que llevas.
¿En alguna ocasión te irías "largo" en una curva por esos 4Kgs de más?. Quizás si se pudiera cuantificar la respuesta seria sí, pero sacrificar tanta bateria/potencia por ello...no lo veo.
De hecho, cuantificable es, se tendría que ver los tiempos de un mismo piloto de DH, con una muscular vs eláctrica en la misma bajada. Y si lo mirais, los tiempos son parejos, según por ejemplo, el piloto que representa a Mérida (en una entrevista lo decía)
Pero repito, son percepciones personales, y por tanto es mi opinión subjetiva.
Por tanto, a no ser que mi objetivo sea con la ebike ganar el primer lugar en tiempos de ebikes en segmentos de Strava..pra mí no es.
Salut!!
Salut!!
Publicado por: e-Meduix en 18 de Mayo, 2021, 11:33:34 am
Y yo tampoco voy a competir...pero una bici ligerita es mucho más divertida.
Dicho esto, para mi tb es demasiado sacrificio en cuanto a bateria y potencia, el concepto SL. Desgraciadamente, no creo que sea para mi.
Publicado por: fearsifree en 18 de Mayo, 2021, 12:51:31 pm
Pero es que los 35nw cuando vienes de una muscular son un mundoY tanto que un mundo.
Yo no tengo Spe pero he usado el 99% del tiempo la que tengo en ECO limitado a 30Nm y en efecto, el cambio fue despertar a una nueva vida.
Marchas, quedadas, investigaciones de nuevas rutas, apuntarse a lo que fuera sin el miedo a petar y con la sensación de que la bici era la alegría de la vida.
Eso si... a precio de 2018, lo de ahora es una chaladura
Publicado por: focholo en 18 de Mayo, 2021, 12:55:06 pm
Focholo tu viniendo de una levo sl no tienes que tener ninguna duda, vas a tiro seguro.
Por otra parte en mi tocho comentario anterior en ningun momento he dudado de la capacidad de la bici, solo indicaba que sera muy de nicho y no de masas
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
esa es mi esperanza,ilusion...
mi tipo de ebike por ahora va a ser siempre SL y espero que sean cada vez mas ligeras y capaces
a mi lo que mas me llama de estas bicicletas es su manejabilidad y su parecido a las sin motor,su agilidad sobre todo bajando que es lo que mas me gusta y mas disfruto
la levo SL la verdad que se mueve muy bien y espero que esta ande por estilo...ya veremos
Publicado por: Poto8 en 18 de Mayo, 2021, 03:51:05 pm
Focholo tu viniendo de una levo sl no tienes que tener ninguna duda, vas a tiro seguro.
Por otra parte en mi tocho comentario anterior en ningun momento he dudado de la capacidad de la bici, solo indicaba que sera muy de nicho y no de masas
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
esa es mi esperanza,ilusion...
mi tipo de ebike por ahora va a ser siempre SL y espero que sean cada vez mas ligeras y capaces
a mi lo que mas me llama de estas bicicletas es su manejabilidad y su parecido a las sin motor,su agilidad sobre todo bajando que es lo que mas me gusta y mas disfruto
la levo SL la verdad que se mueve muy bien y espero que esta ande por estilo...ya veremos
Esta claro que las SL son mas parecidas a las pulmonares que las full power que lo son a las motoretas.
Publicado por: Poto8 en 18 de Mayo, 2021, 03:52:17 pm
Focholo tu viniendo de una levo sl no tienes que tener ninguna duda, vas a tiro seguro.
Por otra parte en mi tocho comentario anterior en ningun momento he dudado de la capacidad de la bici, solo indicaba que sera muy de nicho y no de masas
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
esa es mi esperanza,ilusion...
mi tipo de ebike por ahora va a ser siempre SL y espero que sean cada vez mas ligeras y capaces
a mi lo que mas me llama de estas bicicletas es su manejabilidad y su parecido a las sin motor,su agilidad sobre todo bajando que es lo que mas me gusta y mas disfruto
la levo SL la verdad que se mueve muy bien y espero que esta ande por estilo...ya veremos
Esta claro que las SL son mas parecidas a las pulmonares que las full power que lo son a las motoretas. Dicho esto al final lo que se trata es de disfrutar y que cada uno lo haga como mejor pueda.
Publicado por: nacbed en 25 de Mayo, 2021, 08:25:53 pm
Yo me sé de uno… me ha trasladado buenas impresiones. Este fin de semana le y la veo en vivo y en directo
Enviado desde mi Sinclair ZX Spectrum usando Basic
Publicado por: cañonaco en 25 de Mayo, 2021, 08:46:30 pm
Algún poseedor por aquí?
Yo me sé de uno… me ha trasladado buenas impresiones. Este fin de semana le y la veo en vivo y en directo
Enviado desde mi Sinclair ZX Spectrum usando Basic
Yo tengo un amigo en Italia que después de 10 días con la Expert en casa, está entusiasmado y ha puesto en venta la Kenevo Expert 2020.....
Solo le ve ventajas a la SL!
El monta con frecuencia en Bikepark con una Demo y echaba mucho de menos la ligereza de la muscular, ahora tiene lo mejor de los dos mundos, sacrificando la potencia bruta del Brose.....
Le ha sorprendido como sube, la potencia del turbo (esperaba menos) y la autonomía!
Le ha maravillado bajando.
Obviamente reconoce que se sube más despacio y con más esfuerzo, pero le merece mucho la pena!
Publicado por: hidajuancon en 26 de Mayo, 2021, 09:49:28 am
La Levo me tira por la actualización de geometría que le han dado, en posición low y relajando el ángulo a 63,5 la hace una bici muy bajadora que es lo que busco (Aunque me hubiera gustado con más de 150 de recorrido), además tiene el plus de autonomía (Aunque siempre me sobra la mitad a no ser que haga algo con mucho desnivel y vaya en trail o turbo) y fuerza que para rutas rápidas por la sierra y subir por trialeras imposibles la hacen muy divertida, en cuanto al peso en talla S4 dicen que está en 22,5 que con pedales y demás se quedará en 23 o algo más cambiando las gomas de serie.
La Kenevo Sl es justo la bici que quería pero no en SL :'( : ;D, por desconocimiento, claro. Más recorrido que la Levo, más lanzada y más bajadora en general. E incluso creo que podría ser bici para todo e incluso para Bike park y tenerla como única bici. Tengo mis dudas pero creo que me podría servir porque suelo ir en ECO casi siempre menos cuando tengo prisa y voy en trail o turbo para acabar rápido, esta si no me equivoco hablan de 19,5 kg en S4 que con pedales y gomas DD se quedará en 20,5kg. No se si 2,5 kg merece la pena sacrificar autonomía y fuerza de la Levo. Menudo lío!!! ;D. A ver si puedo probar una Levo SL para ver como va el motor y salir de dudas aunque no se si tira igual que la Kenevo.
Alguien que haya tenido la Levo normal y haya pasado a la Sl me puede compartir experiencia y aclarar algo? Ya se que es complicado y que cada uno es un mundo para estas cosas. Gracias de antemano.
Publicado por: manoloplv en 26 de Mayo, 2021, 01:24:38 pm
Bateria, imagina la levo en turbo todo el rato, pues esa es la autonomia de la SL.
Eso si, se mueve muy bien sin asistencia, pero yo personalmente tanto la levo como la giant las muevo sin asistencia perfectamente, el exceso de peso me sirve para ponerme fuerte
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: Patrick en 26 de Mayo, 2021, 04:06:41 pm
Lo que no me gusta es que cuando llega al 10% ya solo asiste en eco, hay que tener cuidado con eso. Ayer acabé con el 3% pero ya sabía que final ruta era subida con poco desnivel. Prefiero no llevar extender si puedo aunque eso me suponga tener que controlar más el consumo (y por lo tanto esforzarme un poco más).
Publicado por: hidajuancon en 26 de Mayo, 2021, 04:09:05 pm
Publicado por: hidajuancon en 26 de Mayo, 2021, 04:11:00 pm
Imaginate la levo en eco, sin trail ni turbo, eso es la SL.
Bateria, imagina la levo en turbo todo el rato, pues esa es la autonomia de la SL.
Eso si, se mueve muy bien sin asistencia, pero yo personalmente tanto la levo como la giant las muevo sin asistencia perfectamente, el exceso de peso me sirve para ponerme fuerte
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Para ir como la Levo en Eco hay que ir en turbo en la SL? Si es así la autonomía bajará mucho, no? Y el Eco de la SL es como ir con muscular o se nota la ayuda?
Publicado por: josepma en 26 de Mayo, 2021, 04:15:29 pm
Focholo tu viniendo de una levo sl no tienes que tener ninguna duda, vas a tiro seguro.
Por otra parte en mi tocho comentario anterior en ningun momento he dudado de la capacidad de la bici, solo indicaba que sera muy de nicho y no de masas
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
esa es mi esperanza,ilusion...
mi tipo de ebike por ahora va a ser siempre SL y espero que sean cada vez mas ligeras y capaces
a mi lo que mas me llama de estas bicicletas es su manejabilidad y su parecido a las sin motor,su agilidad sobre todo bajando que es lo que mas me gusta y mas disfruto
la levo SL la verdad que se mueve muy bien y espero que esta ande por estilo...ya veremos
Esta claro que las SL son mas parecidas a las pulmonares que las full power que lo son a las motoretas.
Aquí o se está embarazado o no se está ;-)) tenemos a las pulmonares y luego a las ebike...y las habrá ligeras y más pesadas...ya se han corrido rios de tinta en el foro para que unos edulcen a las ebike ligeras y luego califiquen de motoretas a las otras.
Una Mondraker Crafty RR Sl pesa menos de 20 kilos con 625 wh de batería...y si le pones la de 500 wh llega a 19,5 kilos...una TL s-works si uno se empeña sacrificando varias cosas puede estar por debajo de 20 kilos...ya ves que en algunos casos no hay tanta diferencia entre las ebike "light" y algunas "motoretas".
¿Qué esas dos valen muchas pasta? Pues si...pero hay muchas de 22 kilos y pico que no valen ese pastizal y están sólo 3 kilos por encima de las kenevo SL...exactamente en que kilo pasa a ser una ebike light a una motoreta me pregunto?...es por saberlo
A mi me encanta el concepto de ebike ligeras ya sea la TL SL, la Rise o la Kenevo SL y otras tantas...ojalá me pudiera comprar una de segunda mano para tenerla como compañera...un saludo.
Publicado por: joan2220 en 26 de Mayo, 2021, 04:44:23 pm
Podemos bajar mas que la bici, jejeje.
Publicado por: leptonex en 26 de Mayo, 2021, 05:56:25 pm
Publicado por: Poto8 en 26 de Mayo, 2021, 06:03:40 pm
Tengo entendido que ya no hay stock de la kenevo SL para lo que resta de año, ningún modelo, ninguna talla ni color.
La mía la recibo sobre el 10 de Julio, así que contando los dias.
Publicado por: manoloplv en 26 de Mayo, 2021, 06:13:07 pm
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: Patrick en 26 de Mayo, 2021, 07:53:10 pm
Imaginate la levo en eco, sin trail ni turbo, eso es la SL.
Bateria, imagina la levo en turbo todo el rato, pues esa es la autonomia de la SL.
Eso si, se mueve muy bien sin asistencia, pero yo personalmente tanto la levo como la giant las muevo sin asistencia perfectamente, el exceso de peso me sirve para ponerme fuerte
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Para ir como la Levo en Eco hay que ir en turbo en la SL? Si es así la autonomía bajará mucho, no? Y el Eco de la SL es como ir con muscular o se nota la ayuda?
A ver, esto de comparar los modos entre 2 bicis no tiene sentido puesto que cada modo se puede configurar al gusto de cada uno.
Yo en la TL tenía el eco al 15, y en la SL al 25, que siento más o menos el mismo empuje. En la TL el trail al 25 y en la SL al 45. Es en turbo donde se nota + que la SL empuja mucho menos porque se llega fácilmente a su potencia máxima (llevaba en la TL 45 y en la SL 100). Siempre PP al 100%.
Exagerando un poco, si alguno tiene en la TL el eco al 45%, pues la SL no es su bici.
Publicado por: cascoblanco en 26 de Mayo, 2021, 08:27:30 pm
La EZesty es la gran olvidada del enduro E
Publicado por: x1lolo en 26 de Mayo, 2021, 09:26:31 pm
Publicado por: manoloplv en 26 de Mayo, 2021, 09:47:16 pm
Estoy de acuerdo contigo, pero recuerdo tambien que tu mismo has dicho que ahora te cansas mas (que es lo que querias), es decir, que con tus modos de la SL te asiste menos que levo(con los modos que tu llevas).Imaginate la levo en eco, sin trail ni turbo, eso es la SL.
Bateria, imagina la levo en turbo todo el rato, pues esa es la autonomia de la SL.
Eso si, se mueve muy bien sin asistencia, pero yo personalmente tanto la levo como la giant las muevo sin asistencia perfectamente, el exceso de peso me sirve para ponerme fuerte
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Para ir como la Levo en Eco hay que ir en turbo en la SL? Si es así la autonomía bajará mucho, no? Y el Eco de la SL es como ir con muscular o se nota la ayuda?
A ver, esto de comparar los modos entre 2 bicis no tiene sentido puesto que cada modo se puede configurar al gusto de cada uno.
Yo en la TL tenía el eco al 15, y en la SL al 25, que siento más o menos el mismo empuje. En la TL el trail al 25 y en la SL al 45. Es en turbo donde se nota + que la SL empuja mucho menos porque se llega fácilmente a su potencia máxima (llevaba en la TL 45 y en la SL 100). Siempre PP al 100%.
Exagerando un poco, si alguno tiene en la TL el eco al 45%, pues la SL no es su bici.
Al ser peculiar ya se ha dicho ya muchas veces que lo mejor es probarla, la kenevo sl es imposible, pero igual levo SL si hay de test, y lo normal es que si te vas a dejar entre 9 y 14 mil euretes, te la dejen para darte una vuelta, y si no pues..... si tienes dudas respecto al motor por su potencia, respecto a la bateria por su capacidad y lo unico que te haces una idea es la parte ciclo, pues no se hasta que punto me la jugaria, a favor juega que tal y como esta el tema la reventa en caso de error sera facil
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: Patrick en 27 de Mayo, 2021, 06:02:22 pm
Este finde me dejan una rise a ver que tal, la Kenevo SL me han dicho que hasta el año que viene no hay stock
Publicado por: e_miquel en 30 de Mayo, 2021, 10:17:08 pm
Los posibles compradores del concepto SL deberían de probar la Lapierre EZesty con Fazua, además su pequeña y lijera batería se puede llevar otra en la mochila...Tienes toda la razon Rafa.
La EZesty es la gran olvidada del enduro E
La E-Zesty posiblemente estara por enzima de todas estas.
Publicado por: focholo en 31 de Mayo, 2021, 09:59:34 am
tengo hace una semana la kenevo SL,no he podido cogerla mucho...no hay mucho tiempo libre ultimamente.
ayer estuve 1:30 horas con ella en zona de trialeras y tecnico tanto para arriba como para abajo
la tengo en Eco 25/50 trail 30/60 turbo 60/80 no necesito mas por ahora
en esa hora y media me gasto un 25% de la bat inter con 500 +
la bici sube pues identica a la levo SL,que como digo para mi ya era sufic aunque esta es 1.2kg mas pesada pero yo al menos no lo noto mucho
bajando es sorprendente aparte de la agilidad que tiene el aplomo es el de una bici de dh
la bici parece que no se frena con nada y entre mas corre mejor parece funcionar
genera una confianza muy alta porque nada parece alterarla
todavia la he cogido poco quiero hacer alguna tirada larga y ver sensaciones y consumos
pegas:quiza en terreno plano o poco tecnico puede llegar a ser aburrida¿?ya veremos...
me peso en orden de marcha con pedales y carcasa duras en los neumaticos 19.2
saludos
Publicado por: hidajuancon en 31 de Mayo, 2021, 10:12:36 am
Publicado por: focholo en 31 de Mayo, 2021, 11:54:26 am
Muy buenas! Se agradece la info de primera mano! Ese peso para que talla es? Me interesan los comentarios de tus sensaciones porque ando bastante indeciso. Ayer probé un poco una SL de un amigo y la verdad es que me sorprendió bastante tanto la asistencia como la autonomía.
S3
Publicado por: Patrick en 31 de Mayo, 2021, 07:11:52 pm
Los posibles compradores del concepto SL deberían de probar la Lapierre EZesty con Fazua, además su pequeña y lijera batería se puede llevar otra en la mochila...Tienes toda la razon Rafa.
La EZesty es la gran olvidada del enduro E
La E-Zesty posiblemente estara por enzima de todas estas.
Yo me estuve mirando la e-zesty cuando salió, y creo recordar que cuando queda el 20% de la batería ya solo asiste lo mínimo. Y al ser las baterías de solo 250 wh pues ya lo descarté, o sea 'útiles' en realidad se quedan en 200 wh, claramente insuficientes paras las salidas de una mañana, al menos para lo que yo suelo hacer. Yo los conceptos de baterías adicionales/extender solo lo veo como recursos esporádicos, si es para llevar ese peso suplementario además de carga en la mochila siempre, pues no.
Hoy en mi tienda habitual me han dicho que la comp que tenía preservada tiene fecha prevista entrega principio de julio, a ver si se mantiene esa fecha
Publicado por: focholo en 01 de Junio, 2021, 10:32:09 pm
hoy le he hecho una prueba algo mas extensa a la kenevo SL
peso 80 kilos como vine al mundo.mido 1.76m soy de complexion ancha sobre todo m.m.i.i.
tengo 46 años
y salgo entre 3 y 4 veces por semana dependiendo de estado de forma y tiempo(ultimamente menos por una lesion de codo y falta de tiempo)
tengo bici de carretera y una stumpjumper EVO tamb
lleve las las asistencias como el otro dia eco25/50pp trail 30/60pp turbo60/80pp
me lleve el extender en la mochila por si me alargaba
pero al final me canse antes de lo que pensaba
los datos de garmin redondeando son
32km
900 +
2 horas 2 min en mov(2h 25m en total)
15.5 km/h veloc media
frec cardiaca media:158ppm
frec cardiaca maxima:197ppm (si trabajo con frecuencias altas)
hice una ruta con 4 bajadas de mi zona habituales
2 de ellas con bastantes curvas cerradas(dnd queria probar la bici y el paso por curva)
y 2 bajadas muy tipo dh una de ellas un camino real(todo piedra)
me sobro un 48% de la bateria interna
en las de curvas cerradas mas lenta de las 2 bajadas de este tipo hice pr
la bici entra en curva fenomenal y en los tramos de dh pues ahi es super rapida aunque como iba solo no me solte mucho porque aun no me conozco la bici bien
hay que decir que termine cansadete,y creo que la bici es un pelin mas fisica que la levo SL que es una bici mas "facil" pero no tan bajadora como esta,que como ya comente en un post anterior es lo mas cercano a una bici de dh que he tenido sin ser una
en resumen se puede decir que esa ruta la hago normalmente en el doble de tiempo aproximadamente o 3h40m estando en forma
no se si me he explicado bien o me dejo algun dato atras,espero poder hacerle una prueba mas extensa este finde semana
talla s3
saludos
Publicado por: e-fenano en 06 de Junio, 2021, 08:36:07 pm
Ta caro el aluminio!!!!...Ja!...eso costaba la kenevo 2020 con aluminio...Eso me comento mi tendero que tanto la comp como expert eran carbono....la verdad, yo tampoco me lo creo 7000€ spe full carbon
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
La Comp es full carbon, igual que sus dos hermanas mayores. No hay versión de aluminio!
Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Publicado por: fearsifree en 06 de Junio, 2021, 09:15:34 pm
https://www.pinkbike.com/news/specialized-announces-voluntary-recall-of-some-gen-1-levo-and-kenevo-battery-packs.html
Por lo que comentan la entrada de agua por el panel de leds puede dar lugar a un "thermal event" ;D en palabras de abogado.
En lenguaje llamo: que se queme la casa
La foto que circula por el pinkbike, resultaría no ser un fake. https://www.instagram.com/p/CPdr9IiBMEJ/
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Patrick en 07 de Junio, 2021, 10:39:08 pm
Lo dicen sobre todo por el tema autonomía, la semana que viene se van a la sierra de Guara y hay una etapa de +3000, pararán en Nocito a recargar algo (todos con TL 700 + 1 wild con batería extra), eso con la SL tendría que ir con varios extender. Y lo cansado que acabaría, y para rutas de varios días pues se nota.
No voy a ir a esa salida porque no puedo. Pero me están comiendo el coco por el tema autonomía. Aunque pa tozudo yo.
Cada vez estamos haciendo en nuestras matinales + desnivel, y los 320 wh se me van a quedar justitos justitos.
Publicado por: GOOD en 07 de Junio, 2021, 11:44:05 pm
Estoy ahora con la TL que me han dejado, que gozada de motor comparado con el de la SL, ya no recordaba que si quieres puedes subir lo que sea sin apenas esfuerzo. Mi intención era esforzarme un poco, pero es que en cuanto sufría un poco le daba al botón. Tramos de subida que con la SL tenía que poner todo lo que tenía, con la TL solo hay que ocuparse de trazar y ya está. Como me acostumbre.... a ver si no tarda demasiado la Kenevo SL. Todos los compis me dicen que TL o Rise, pero es que yo quiero esforzarme!! que todavía puedo.Pues creo que lo tienes mal, si tus salidas son con colegas con una bici como la tuya todo el mundo va con el mismo rollo, salvando las diferencias de forma física claro, pero si tus compañeros de ruta van con 700W y 90Nm creo que la vas a disfrutar poco la SL. La SL nunca te dara mas de 35NM sin embargo la TL te la puedes configurar con el mision control con asistencias equivalentes, lo único que no puedes igualar es el peso, crees que merece la pena renunciar a todo lo otro?
Lo dicen sobre todo por el tema autonomía, la semana que viene se van a la sierra de Guara y hay una etapa de +3000, pararán en Nocito a recargar algo (todos con TL 700 + 1 wild con batería extra), eso con la SL tendría que ir con varios extender. Y lo cansado que acabaría, y para rutas de varios días pues se nota.
No voy a ir a esa salida porque no puedo. Pero me están comiendo el coco por el tema autonomía. Aunque pa tozudo yo.
Cada vez estamos haciendo en nuestras matinales + desnivel, y los 320 wh se me van a quedar justitos justitos.
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: leptonex en 08 de Junio, 2021, 12:00:28 am
Publicado por: Patrick en 08 de Junio, 2021, 01:27:40 pm
Leptonex, es que me conozco y si tengo Wh de sobras y Nm de sobras, los uso en cuanto empiezo a padecer. NO tenerlos es la única forma de esforzarme +. Y esos 4 kg de menos los noto al moverla, aunque tampoco soy ningún figuras y eso tampoco es lo + relevante, es para buscarme + justificaciones.
Los 2 dáis la misma solución que es la lógica, pero es que me conozco y o estoy obligado a ello o no me esfuerzo. La de tiempo que he estado apuntado a un gimnasio y no he ido ni un día.
Publicado por: leptonex en 08 de Junio, 2021, 02:20:51 pm
Publicado por: Patrick en 08 de Junio, 2021, 02:25:18 pm
Publicado por: manoloplv en 08 de Junio, 2021, 02:30:43 pm
Yo ahora cuando me quiero esforzar, sin prisas o con atmosfericos voy con mi giant apagada la mayor parte del tiempo, rutas de 40/50 km y +1000 aprox gastando un 5% de bateria (para esas rutas a veces salgo desde casa en vez de meterla en el coche, añadiendo 40 km mas donde si voy asistido, sobre todo a la vuelta, y yo no noto, una vez coge inercia, que me cueste mas que rodar que con la atmosferica, con la levo 2018 tb lo hacia pero menos ya que tenia que apagarla del lado en vez de del mando.... Estoy encantado, cuando me apetece tengo una full power con 625 de bateria y cuando quiero me esfuerzo. Me sirve para todo.
Una ebike fullpower vale para todo, es muy polivalente, es la cabeza lo que la limita pensando que no vale para X cosas, que a nivel Pro es una cosa, pero a nivel usuario.....yo haria caso a la razon
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: Patrick en 08 de Junio, 2021, 03:38:43 pm
Aunque estoy pensando que puedo probar ya de limitar al TL de pruebas que tengo y a ver si lo resisto... Como tendría que configurar, PP = 50% (digamos para entrega máxima 45 NM), y ya está? Aunque eso mitiga el argumento del esfuerzo que quiero hacer, para el 95% de las veces que cojo la bici me sobrará 1kg de la batería que no usaría (con batería de 700) y que tendría que llevar siempre.
Y tus referencias no me valen, que eres un portento físico. Me ha gustado eso de que a veces sales de casa y añades +40 km (como si nada, para hacer algo más).
Publicado por: leptonex en 08 de Junio, 2021, 04:03:16 pm
El PP yo lo pondría al 35% para intentar igualar a la SL, aceleración y shuttle al 0.
Publicado por: hidajuancon en 08 de Junio, 2021, 04:08:31 pm
Lo del kg de mas de la de 700W se puede arreglar comprando una de 500W de segunda zarpa que hay muchas prácticamente sin uso y por 300-400 euros se pueden conseguir.
El PP yo lo pondría al 35% para intentar igualar a la SL, aceleración y shuttle al 0.
Sabes la diferencia de peso entre una batería de 700 y 500? Es un dato que me interesa, gracias.
Publicado por: cañonaco en 08 de Junio, 2021, 04:09:16 pm
Publicado por: hidajuancon en 08 de Junio, 2021, 04:53:36 pm
850 gr
Tanto! Que pasada! Pues es posible que cambie la de 700 por la de 500 porque no me la acabo ni de broma y es casi un kg que le bajo. Gracias!
Publicado por: GOOD en 08 de Junio, 2021, 05:10:05 pm
GOOD, yo tenía una SL y salía con mi grupo habitual de TL sin problemas, lo que pasa es que últimamente hacemos + desnivel por lo que en esos días me tengo que poner extender. El único problema es si un día hacen desniveles muy muy grandes que en ese caso ya imposible, pero por un día no quiero penalizar resto del año. Quiero ver si realmente van a subir los +3000 en un día, porque hay un par de ellos cascaditos y consumen bastante, como no paren a comer 2 horas al menos no les va a valer la recarga.Ok, pensaba que era tu primera ebike, si ya conoces el motor y la grupeta con la que saldrás es la misma, pues aparte del pelin mas de vatios que se comerán la suspensiones de la kenevo, el resto es lo mismo, a no ser que al grupo le pase lo que a la mayoria con las ebikes, que vamos alargando las rutas
Leptonex, es que me conozco y si tengo Wh de sobras y Nm de sobras, los uso en cuanto empiezo a padecer. NO tenerlos es la única forma de esforzarme +. Y esos 4 kg de menos los noto al moverla, aunque tampoco soy ningún figuras y eso tampoco es lo + relevante, es para buscarme + justificaciones.
Los 2 dáis la misma solución que es la lógica, pero es que me conozco y o estoy obligado a ello o no me esfuerzo. La de tiempo que he estado apuntado a un gimnasio y no he ido ni un día.
, asi que reza para que no se pasen todos a las wild con segunda bateria porque con mas de 1100W si que van a acabar contigo por muy cascaos que esten Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: cañonaco en 08 de Junio, 2021, 05:13:06 pm
850 gr
Tanto! Que pasada! Pues es posible que cambie la de 700 por la de 500 porque no me la acabo ni de broma y es casi un kg que le bajo. Gracias!
Son 700 gr, que te lo he dicho de memoria….
3850 frente a 3150
Publicado por: Patrick en 08 de Junio, 2021, 07:23:47 pm
Lo del kg de mas de la de 700W se puede arreglar comprando una de 500W de segunda zarpa que hay muchas prácticamente sin uso y por 300-400 euros se pueden conseguir.
El PP yo lo pondría al 35% para intentar igualar a la SL, aceleración y shuttle al 0.
ya había pensado en la alternativa de comprar batería de 500 para reducir peso, pero claro a precio oficial descartado. Pero es verdad que si de segunda mano hay de buen precio pues es muy buena opción para reducir casi un kilo.
En cuanto a la pp, hombre tampoco soy masoca masoca siempre he dicho que al motor de la SL le falta potencia, si puedo meterle + de 30 nm pues mejor, probé la Rise y me sobraba pp para lo que hago por aqui en bcn. Y tampoco en la TL limitar los mismo Nm que la SL es lo mismo puesto que pesa unos 4 kg más.
Ya véis cada más con más dudas. Bueno dejemos ya este tema que este es el hilo de la SL Kenevo y no quiero aburrir a la gente con mis dudas. Que ya veo que cuando me llegue la Kenevo me justificaré no quedármela con cualquier escusa, que me estáis comiendo el coco entre todos. En cualquier caso gracias a todos por vuestras opiniones/consejos.
Publicado por: jjuanjjoh en 09 de Junio, 2021, 11:46:04 am
Si alguno está interesado en cambiar la batería de 700 por la de 500, que me avise y me vuelvo a plantear pillar le kenevo.
Publicado por: e-Meduix en 09 de Junio, 2021, 12:29:19 pm
Lo del kg de mas de la de 700W se puede arreglar comprando una de 500W de segunda zarpa que hay muchas prácticamente sin uso y por 300-400 euros se pueden conseguir.
El PP yo lo pondría al 35% para intentar igualar a la SL, aceleración y shuttle al 0.
ya había pensado en la alternativa de comprar batería de 500 para reducir peso, pero claro a precio oficial descartado. Pero es verdad que si de segunda mano hay de buen precio pues es muy buena opción para reducir casi un kilo.
En cuanto a la pp, hombre tampoco soy masoca masoca siempre he dicho que al motor de la SL le falta potencia, si puedo meterle + de 30 nm pues mejor, probé la Rise y me sobraba pp para lo que hago por aqui en bcn. Y tampoco en la TL limitar los mismo Nm que la SL es lo mismo puesto que pesa unos 4 kg más.
Ya véis cada más con más dudas. Bueno dejemos ya este tema que este es el hilo de la SL Kenevo y no quiero aburrir a la gente con mis dudas. Que ya veo que cuando me llegue la Kenevo me justificaré no quedármela con cualquier escusa, que me estáis comiendo el coco entre todos. En cualquier caso gracias a todos por vuestras opiniones/consejos.
Patrick, yo me pensaria el cambio a una Kenevo SL. Es una bici mucho más larga y lanzada que tu Levo SL. Vas a perder agilidad y viveza de reacciones. Por contra vas a ganar estabilidad, eso si.
Es una bici muy bajadora y mucho menos polivalente que la Levo SL.
Sinceramente, yo si fuera tu me cogia una Rise o me esperaba a la Forestal Cyon, la de 150 de recorrido. Ambas con un poco más de par que la SL, buen consumo, ligeras, agiles, etc...
Ojo que son solo elucubraciones personales...tengo una Kenevo 2020 (muy larga y bajadora tambien y creo que iría mejor con una bici menos radical) y he probado la Rise solamente.
Publicado por: Patrick en 09 de Junio, 2021, 02:10:44 pm
La Forestal llevamos ya mucho tiempo esperando...
Publicado por: Suiso en 09 de Junio, 2021, 02:25:55 pm
No me he comprado la Kenevo Comp 2021 porque venía con batería de 500 y me hubiera gustado que me ofreciesen la alternativa de poner la 700, y aquí debatís la idea de hacer el cambio al revés.....qué mal repartido está el mundo!!Yo también cambio la 500 por una 700 jakaja.....perdona el privado, lo entendí mal.
Si alguno está interesado en cambiar la batería de 700 por la de 500, que me avise y me vuelvo a plantear pillar le kenevo.
Publicado por: Stray cat en 09 de Junio, 2021, 02:51:49 pm
Pero pase lo que pase, recuerda que con un motor SL 1.1, como dice el eslogan de Spé: estarás tratando con una enduro amplificada que simplemente duplica tu potencia. ¡No es un Levo 3 que lo multiplica por 4! Tienes que saberlo, porque si con sus 5 kilos menos, esta Kenevo SL es un bonito puente entre el musculoso y la BTT con asistencia eléctrica , en cambio, nunca tendrá ni el comportamiento, ni las capacidades en escalada. , d 'un verdadero VTTAE … Simplemente te permitirá (¡y no está tan mal ya!) subir tranquilamente a la cima de un DH permanente o un bike park, para luego disfrutar del descenso.
De lo contrario, en carreras reales de Enduro , en el contexto actual y dependiendo de la dirección en la que se dirija hoy esta nueva disciplina deportiva (conexiones con tiempos establecidos, especiales cuesta arriba y travesías), la Specialized Kenevo SL no será competitiva . No, para eso está el Turbo Levo 3, con su geometría modular, su par de 90 Nm y su batería de 700 Wh. Cada uno tiene su propio rol, CQFD.
Después de pasar unas semanas montando la Kenevo SL, yo diría que la bicicleta no estuvo a la altura de mis expectativas en la subida ... que para una bicicleta que se supone que llega a las pistas de montaña, la asistencia es, lamentablemente, mejor. en llano o falso llano que cuando sube más abruptamente por las vías anchas y los caminos. Lo cual, admítelo, no es muy lógico cuando quieres unirte rodando la salida de un DH ... En cualquier caso, noté una cierta falta de par y una eficiencia general inferior a la de un Turbo Levo SL, más ligero, más Trail en su filosofía y, por tanto, necesariamente más eficiente al pedalear y cuando sube.
En el Kenevo, tenemos una geometría completamente diferente, más agresiva, también con neumáticos que se pegan más al suelo, un peso ligeramente superior y suspensiones Fox tipo enduro en 170 mm de recorrido que pierden al menos un 5% de eficiencia ... Lo que, al final, es mucho menos adecuado para un motor ligero como el Specialized SL 1.1 . Sin embargo, si el piloto considera que no está montado en el manillar de una E-MTB clásica, sino en una enduro musculosa equipada con un motor pequeño, entonces es más fácil entender el concepto SL aplicado al Kenevo. No pedir demasiado al cruzar y no lanzar retos improbables en subidas imposibles
Pero cuando estás acostumbrado a un motor en 85 o 90 Nm, necesariamente requiere un período de adaptación . Y luego también hay que decir que desde la primavera de 2020, fecha de lanzamiento del Levo SL, hemos tenido la oportunidad de probar y apreciar el nuevo motor Shimano EP8 en diferentes tipos de E-MTB más ligeras con baterías más pequeñas y con menos autonomía. Pensamos aquí en el Rotwild RX o RE 375, el Orbea Rise o el Santa Cruz Heckler. La gran versatilidad del EP8, con sus múltiples posibilidades de ajuste de los distintos parámetros y sus dos opciones de perfil Sport o Eco, hace que el Specialized SL 1.1 inevitablemente haya envejecido un poco.... Especialmente en una bicicleta grande, que, aunque pesa solo 19 kilos, no necesariamente se adapta tan bien a un par bastante débil de 35 Nm.
Sin embargo, lo que sorprende es la capacidad del pequeño motor Specialized para dar la potencia suficiente para escalar la mayoría de subidas bastante empinadas y técnicas, siempre que no sean demasiado extremas ... Pero mientras nos mantengamos dentro de lo razonable, la tracción de la bicicleta y la suavidad de la asistencia hacen que girando rápidamente las piernas en los últimos tres engranajes desde la parte superior del cassette, logremos escalar cosas hermosas jugando en la balanza y no en la velocidad . Sin embargo, sobre el papel, el par reducido de 35 Nm no parece funcionar a favor del Kenevo SL. Pero como fue el caso con el Turbo Levo SL, una vez que entendimos que teníamos que compensarlo moliendo escandalosamente,La mayoría de las veces, progresando de forma lenta pero segura, pasa ... Y luego, en las pequeñas subidas que a veces marcan ciertos descensos, la asistencia permite pasar fácilmente los pequeños golpes de culo. Y ahí, es mucho más placentero que con uno musculoso. Por lo tanto, todo esto resalta la eficiencia general del motor, al reposicionar la sensación en el suelo en primer plano ... ¡y el lenguaje de los números en el segundo! Por lo tanto, es solo en las subidas largas y sin interés técnico que el pequeño molino no está a la altura y parece un poco lento ...
https://vttae.fr/essai-specialized-kenevo-sl-expert/
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: Ray en 09 de Junio, 2021, 03:21:18 pm
Esta todo muy claro para quien lo quiera entender
Publicado por: fearsifree en 10 de Junio, 2021, 11:06:37 pm
Entiendo mejor leyendo directamente en frances ;D
Publicado por: Poto8 en 15 de Junio, 2021, 09:07:34 am
Interesante aunque la traducción es díficil de leer....
Entiendo mejor leyendo directamente en frances ;D
Recien sacado del horno.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Poto8 en 16 de Junio, 2021, 11:55:11 am
Interesante aunque la traducción es díficil de leer....
Entiendo mejor leyendo directamente en frances ;D
Recien sacado del horno.
Simplemente espectaculares, deseando que llegue el fin de semana.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: leptonex en 16 de Junio, 2021, 09:35:00 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: GOOD en 16 de Junio, 2021, 09:55:42 pm
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Publicado por: toninofonta en 17 de Junio, 2021, 12:41:06 am
Enviado desde mi eBikeEnduro mediante Tapatalk
Publicado por: focholo en 17 de Junio, 2021, 11:21:52 am
visitors can't see pics , please register or loginEnviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk
Publicado por: Chicho79 en 17 de Junio, 2021, 12:43:07 pm
Publicado por: jonke en 22 de Junio, 2021, 08:19:59 pm
Publicado por: focholo en 24 de Junio, 2021, 05:29:14 pm
Con extender incluido
No tenía un buen día y desde el ppio note que no iba mal pero tampoco estaba muy descansado,así que no aguante hasta terminar la batería y además a partir de las 2 horas y poco empecé a usar mucho trail y ya los últimos 20 minutos o así turbo
Datos porque no se si se sube la foto de strava
55.2 km
1380 desnivel +
3 horas y 16 minutos
Veloc media 16.9 km/h
FC media 140
FC max 178
De los 150 del porcentaje de bat + extender me sobró 50 y al quitar el extender en casa quedo 32 de la bateria interna
Peso + equipaje y mochila:85 kilos aprox
Ruta 70% sendero y pista 30%carretera
Modos:
eco 35/PP 70
Trail 45/PP 80
Turbo 60/PP 90
P.d.:termine bastante cansadito
Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk
Publicado por: focholo en 24 de Junio, 2021, 05:31:43 pm
Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk
Publicado por: Poto8 en 08 de Septiembre, 2021, 03:43:44 pm
https://www.specialized.com/es/es/turbo-kenevo-sl-comp/p/199105?color=318001-199105
Publicado por: cañonaco en 10 de Septiembre, 2021, 06:06:32 pm
Comparto casi toda la visión de Iñaki Gavin sobre la bici!
BICICLETON para endureros empedernidos!!!!!
https://www.mtbpro.es/pruebas-mtb/specialized-turbo-kenevo-sl
Publicado por: Suiso en 21 de Septiembre, 2021, 10:37:48 pm
Publicado por: e-fenano en 22 de Septiembre, 2021, 06:45:00 am
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Patrick en 24 de Septiembre, 2021, 07:59:43 pm
no recuerdo si alguien lo había mostrado ya.
Yo sigo esperando, nueva fecha entrega de la comp mediados octubre
Publicado por: Patrick en 24 de Septiembre, 2021, 08:09:58 pm
en francia ya están llegando, el lunes me voy a la tienda
Publicado por: Patrick en 04 de Octubre, 2021, 03:20:43 pm
A este paso presentarán antes la 2023
Publicado por: leptonex en 04 de Octubre, 2021, 03:26:57 pm
Pues vaya, nuevo retraso en las comp, nueva fecha prevista enero-2022.
A este paso presentarán antes la 2023
Que faena Patrick, eso de los retrasos es algo que no soporto.
Publicado por: GOOD en 04 de Octubre, 2021, 05:59:10 pm
Pues vaya, nuevo retraso en las comp, nueva fecha prevista enero-2022.Pues si cada vez que hubiera un retraso se acompañara de una cancelación de pedido por parte del cliente seguro que espabilaban, pero como eso es una quimera, pues las retrasan las veces que les da la gana y de mientras aprovechan para subir el precio y tan contentos.
A este paso presentarán antes la 2023
Publicado por: Patrick en 04 de Octubre, 2021, 06:13:18 pm
Publicado por: articomplex en 08 de Octubre, 2021, 12:42:20 am
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi SM-G988B mediante Tapatalk
Publicado por: josepma en 11 de Octubre, 2021, 12:03:26 pm
Publicado por: cañonaco en 11 de Octubre, 2021, 02:44:47 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: cañonaco en 16 de Octubre, 2021, 04:48:49 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Nebur At en 22 de Octubre, 2021, 04:47:59 pm
Publicado por: Patrick en 22 de Octubre, 2021, 08:55:55 pm
Publicado por: Poto8 en 25 de Octubre, 2021, 05:04:55 pm
https://flowmountainbike.com/tests/specialized-kenevo-sl-review-2022/
Publicado por: Poto8 en 26 de Octubre, 2021, 11:22:48 am
Bueno, como la comp en naranja que tengo pedida en teoría no llegará hasta julio 2022, me he vuelto a comprar una SL de segunda mano, que estaba cansado de ir de prestado. Exacta a la que me vendí hace ya 6 meses.
Hola Patrick
En Jaen capital hay una Kenevo SL Comp en naranja talla S2, por si te cuadra.
Slds
Publicado por: Patrick en 27 de Octubre, 2021, 09:05:39 pm
Prefiero comprarla en mi tienda habitual.
pero muchas gracias por la info
Publicado por: Janitriny en 18 de Noviembre, 2021, 12:03:18 pm
si es así podéis mandar un privado please, esta bike con un descuento de los de antes si me interesaría, pero es que… tienen ese 15% extra que ojito
Publicado por: articomplex en 20 de Noviembre, 2021, 04:35:36 pm
Un saludo, por cierto en GR100 tienen 3 más disponibles.
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi SM-G988B mediante Tapatalk
Publicado por: santikmaxo en 20 de Noviembre, 2021, 04:43:24 pm
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
Publicado por: Vixs en 20 de Noviembre, 2021, 05:17:19 pm
A parte, supongo que el compañero se referirá al comportamiento cinemático de la bici, más que al motor. Si es para hacer enduro puro y bike parck, tal y como viene cada una de fábrica, me da que no hay color. Otra cosa será comparar con una Rise embrutecida, pero aún así, me da que la kenevo sería superior.
El asunto del motor y batería, puede ser otra historia.
Pero bueno,. A ver que explicación da el compañero. Será interesante.
Publicado por: Vixs en 20 de Noviembre, 2021, 05:21:13 pm
Y porque te gusta más que la Rise?Me da que se ha explicado en el foro de la Rise.
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
Publicado por: cañonaco en 25 de Noviembre, 2021, 09:11:42 pm
S4
Cushcore Pro detrás…..
Manillar Roval Traverse SL
Bielas carbón
Phenom
Stamp 3 small
Roval Traverse SL
19,425 kg en orden de marcha…
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: e-Meduix en 25 de Noviembre, 2021, 09:28:33 pm
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
Publicado por: Kitesurf67 en 25 de Noviembre, 2021, 10:30:48 pm
Publicado por: vitigc en 08 de Diciembre, 2021, 01:46:37 pm
Publicado por: cañonaco en 08 de Diciembre, 2021, 04:16:24 pm
Perfecta para salir con analógicos, para salir solo, para salir con otras ligeras y también para salir con eléctricos en modos bajos/medios.
Te tiene que gustar darle a los pedales… como en la era analógica!
Desde que tengo la SL, se ha quedado muerta de risa la Kenevo 2020.
Si tus compañeros de salida son eléctricos Full Turbo…. No es tu bici!
Publicado por: Cosme Oriol en 08 de Diciembre, 2021, 10:56:38 pm
Muy pocas impresiones por aquí de los afortunados propietarios de esta maquina bajadora,sobre todo para los que estamos dividiendo entre varias nos venía bien testimonios lo mas objetivos posibles de la capacidad del motor para ayudar.
Tienes el internet entero lleno de testimonios y me extraña que en este hilo o el de la Levo no haya. Pero ya te lo digo yo, coge un día tu ebike y no pases de eco o trail flojito (30nm)
Si, es un motor que se puede decir que es insuficiente pero es que la idea era esa, una ayuda dentro de lo humano, te pone piernas piernas de pro, no de robot o maquina.
Publicado por: vitigc en 08 de Diciembre, 2021, 11:09:03 pm
Muy pocas impresiones por aquí de los afortunados propietarios de esta maquina bajadora,sobre todo para los que estamos dividiendo entre varias nos venía bien testimonios lo mas objetivos posibles de la capacidad del motor para ayudar.
Tienes el internet entero lleno de testimonios y me extraña que en este hilo o el de la Levo no haya. Pero ya te lo digo yo, coge un día tu ebike y no pases de eco o trail flojito (30nm)
Si, es un motor que se puede decir que es insuficiente pero es que la idea era esa, una ayuda dentro de lo humano, te pone piernas piernas de pro, no de robot o maquina.
Gracias pero no tengo ebike así que no me vale jeje,estoy en toma de decisiones por eso reflote un poco el tema,tampoco tengo forma de probar y no me parece justo las opiniones de la levo que es mas rodadora y menos las de internet que la gran mayoría están patrocinadas.Aqui apenas hay opiniones quitando un par de ellas del primer día y entiendo que habrá mas que esas dos y bueno para ver cómo iban encontrandose.
Por cierto en medidas me encaja la s3 y pensaba que no me entraba la tija de 150 hasta 83 de entrepierna pero parece que estoy ahi justo.
Publicado por: Patrick en 09 de Diciembre, 2021, 06:53:47 pm
Ya se ha comentado si vienes de una pulmonar y estás normal físicamente, es más que suficiente, pero si vas con ebikes fullpower olvídate de ella si van a ritmos altos.
Yo voy con 2 grupos de fullpower, uno de ellos tranqui (medias de 12 km/h con bastante desnivel), y voy sin extender, pero cuando voy con otro grupo que suben más a saco, ya tengo que poner extender porque necesito entonces ir con trail/turbo para seguir su ritmo.
Publicado por: vitigc en 09 de Diciembre, 2021, 09:44:48 pm
Publicado por: Roidrage en 11 de Diciembre, 2021, 12:33:14 pm
Yo creo que no es suficiente y mi kenevo 19 embrutecida pesa 25 kg, horquilla DH muelle, llantas dtswiss hybrid, 2,8 Eddy current, mt5 estop, anaconda 60 mm, y uso trail a 40 para subir trialeras al revés, la kenevo SL me gusta porque vuelve a ser una kenevo, no como la kelevo anterior, pero para mí hasta que no sea fullpower, aluminio y batería de 700 no me lo plantearé y si mi forma física es mala, como todos o casi todos los de mi edad con curro a turnos e hijos. Por cierto esta no se pero de levo SL a la venta de ocasión he visto un montón, porque será?Muy pocas impresiones por aquí de los afortunados propietarios de esta maquina bajadora,sobre todo para los que estamos dividiendo entre varias nos venía bien testimonios lo mas objetivos posibles de la capacidad del motor para ayudar.
Tienes el internet entero lleno de testimonios y me extraña que en este hilo o el de la Levo no haya. Pero ya te lo digo yo, coge un día tu ebike y no pases de eco o trail flojito (30nm)
Si, es un motor que se puede decir que es insuficiente pero es que la idea era esa, una ayuda dentro de lo humano, te pone piernas piernas de pro, no de robot o maquina.
Publicado por: Patrick en 11 de Diciembre, 2021, 01:32:21 pm
Son bicis entre pulmonar y fullpower.
Publicado por: Vixs en 11 de Diciembre, 2021, 01:41:27 pm
Hay muchas porque pensaban que lo petarían. Ligera, con sistencia justa para no morir y seguir a tus colegas de grupetas musculares por rutas all Montain, pero sorpresa, lo que en España se estila en un 50% es el ruteo pistero o de sendas, con medias de 70km con 1200m de desnivel, a medias de 22km/h, y una levo SL limitada a 25km/h, termina arrastrando 7kgr más de bici que tus compañeros de ruta, y claro, eso no mola. Pero si la deslimitas, te ventilas la batería en un tris.Yo creo que no es suficiente y mi kenevo 19 embrutecida pesa 25 kg, horquilla DH muelle, llantas dtswiss hybrid, 2,8 Eddy current, mt5 estop, anaconda 60 mm, y uso trail a 40 para subir trialeras al revés, la kenevo SL me gusta porque vuelve a ser una kenevo, no como la kelevo anterior, pero para mí hasta que no sea fullpower, aluminio y batería de 700 no me lo plantearé y si mi forma física es mala, como todos o casi todos los de mi edad con curro a turnos e hijos. Por cierto esta no se pero de levo SL a la venta de ocasión he visto un montón, porque será?Muy pocas impresiones por aquí de los afortunados propietarios de esta maquina bajadora,sobre todo para los que estamos dividiendo entre varias nos venía bien testimonios lo mas objetivos posibles de la capacidad del motor para ayudar.
Tienes el internet entero lleno de testimonios y me extraña que en este hilo o el de la Levo no haya. Pero ya te lo digo yo, coge un día tu ebike y no pases de eco o trail flojito (30nm)
Si, es un motor que se puede decir que es insuficiente pero es que la idea era esa, una ayuda dentro de lo humano, te pone piernas piernas de pro, no de robot o maquina.
Solución, continuar con siempre.
La levo SL funcionaria bien en una grupeta de All montain de musculares (en España no más de un 10% de ciclistas harán esto), ruta de unos 40-50km, con unos 1500m, muchas sendas, algo de pistas y trialeras, zonas +-tecnicas, a medias de 12-13 km/h.
Para el resto de opciones, con quilometrages medios, desniveles altos, y acompañando a grupetas fullpower, la veo imposible, a no ser que la grupeta sea de ir al tran tran tirando siempre en eco.
Es tan específica que lo bueno sería juntarte con otra SL.
Por ejemplo, la kenevo SL, le veo más opciones, pero solo acompañando a musculares que les gusta el enduro y las rutas al tran tran, que de estos, estamos muchos.
Creo que el boom llegará el día que las baterías evolucionen y nos plantemos en Ebikes con 60Nm y 500Wh de baterías, centrar el peso del conjunto lo más bajo posible, y con una diferencia de peso respecto a las musculares de 3-4 kgr de más. Ahora existen alguna que puede rondar esos datos de peso, pero a consta de baterías de no más de 250Wh y motores con par menor a 35Nm.
Raro que Shimano y Bosch no hayan entrado en el mundo de las light, por ahora.
Publicado por: Roidrage en 11 de Diciembre, 2021, 02:01:14 pm
Estoy muy de acuerdo contigo, pero no hay que olvidar que el secreto del éxito de las ebikes es 50% el motor y el resto el peso que le confiere estabilidad y facilidad de conducción, que no tiene una enduro ligera y antes de la kenevo tuve la enduro sworks edición especial troylee con todo en carbono menos las llantas pero es mi opinión. Por eso una al con 20kg no podrá salir con un fullpower aunque pese 27kg, irá con el gancho...Hay muchas porque pensaban que lo petarían. Ligera, con sistencia justa para no morir y seguir a tus colegas de grupetas musculares por rutas all Montain, pero sorpresa, lo que en España se estila en un 50% es el ruteo pistero o de sendas, con medias de 70km con 1200m de desnivel, a medias de 22km/h, y una levo SL limitada a 25km/h, termina arrastrando 7kgr más de bici que tus compañeros de ruta, y claro, eso no mola. Pero si la deslimitas, te ventilas la batería en un tris.Yo creo que no es suficiente y mi kenevo 19 embrutecida pesa 25 kg, horquilla DH muelle, llantas dtswiss hybrid, 2,8 Eddy current, mt5 estop, anaconda 60 mm, y uso trail a 40 para subir trialeras al revés, la kenevo SL me gusta porque vuelve a ser una kenevo, no como la kelevo anterior, pero para mí hasta que no sea fullpower, aluminio y batería de 700 no me lo plantearé y si mi forma física es mala, como todos o casi todos los de mi edad con curro a turnos e hijos. Por cierto esta no se pero de levo SL a la venta de ocasión he visto un montón, porque será?Muy pocas impresiones por aquí de los afortunados propietarios de esta maquina bajadora,sobre todo para los que estamos dividiendo entre varias nos venía bien testimonios lo mas objetivos posibles de la capacidad del motor para ayudar.
Tienes el internet entero lleno de testimonios y me extraña que en este hilo o el de la Levo no haya. Pero ya te lo digo yo, coge un día tu ebike y no pases de eco o trail flojito (30nm)
Si, es un motor que se puede decir que es insuficiente pero es que la idea era esa, una ayuda dentro de lo humano, te pone piernas piernas de pro, no de robot o maquina.
Solución, continuar con siempre.
La levo SL funcionaria bien en una grupeta de All montain de musculares (en España no más de un 10% de ciclistas harán esto), ruta de unos 40-50km, con unos 1500m, muchas sendas, algo de pistas y trialeras, zonas +-tecnicas, a medias de 12-13 km/h.
Para el resto de opciones, con quilometrages medios, desniveles altos, y acompañando a grupetas fullpower, la veo imposible, a no ser que la grupeta sea de ir al tran tran tirando siempre en eco.
Es tan específica que lo bueno sería juntarte con otra SL.
Por ejemplo, la kenevo SL, le veo más opciones, pero solo acompañando a musculares que les gusta el enduro y las rutas al tran tran, que de estos, estamos muchos.
Creo que el boom llegará el día que las baterías evolucionen y nos plantemos en Ebikes con 60Nm y 500Wh de baterías, centrar el peso del conjunto lo más bajo posible, y con una diferencia de peso respecto a las musculares de 3-4 kgr de más. Ahora existen alguna que puede rondar esos datos de peso, pero a consta de baterías de no más de 250Wh y motores con par menor a 35Nm.
Raro que Shimano y Bosch no hayan entrado en el mundo de las light, por ahora.
Publicado por: cañonaco en 11 de Diciembre, 2021, 07:19:52 pm
Tengo en casa la Enduro 2020, la Kenevo SL y la Kenevo 2020….. no hay color, cuanto más ligera es más manejable, te atreves a hacer muchas más cosas con ella, la paras en menos metros, la mueves mejor …..
Potencia… desde que recibí la SL no he vuelto a coger la Kenevo para nada…
Publicado por: Vixs en 11 de Diciembre, 2021, 07:58:40 pm
Cuando oigo decir que el peso confiere estabilidad y facilidad de conducción……..con todo respeto y sin querer ofender a nadie…. Alucino!!!Yo soy de tu opinión, pero hay gente que no piensa igual y hay que respetarlo.
Tengo en casa la Enduro 2020, la Kenevo SL y la Kenevo 2020….. no hay color, cuanto más ligera es más manejable, te atreves a hacer muchas más cosas con ella, la paras en menos metros, la mueves mejor …..
Potencia… desde que recibí la SL no he vuelto a coger la Kenevo para nada…
Puedo llegar a entender que bajo el punto de vista de estas personas, el peso extra de las mismas, les puede generar una sensación de mas aplomada (que no confundamos con estabilidad) en zonas rectas y rotas, pero todo depende más del esquema de suspensiones y la calidad de las mismas, que de otra cosa.
Tengo una pregunta fundamental.
¿Donde notas más el salto de manejabilidad-agilidad, de la kenevo 2020 a la kenevo SL, o de la kenevo SL a la Enduro 2020 muscular?.
Y sea la respuesta que sea.....¿Aún hay bastante diferencia entre la Kenevo SL y la enduro 2020 como para no desprenderte de la muscular y sus sensaciones "bajando"?.
Es mi dilema.
Publicado por: Javifoto en 11 de Diciembre, 2021, 08:10:55 pm
Es un principio basico de la fisica y de la fuerza centrifuga, cuanto menor peso menor fuerza centrifuga en las curvas y menor tendencia a salirse hacia afuera de las mismas.
Mirad si no cualquier competicion del mundo del motor de las 2 o de las 4 ruedas (Formula 1, rallies, Motogp) la lucha de todos los ingenieros es por bajar el peso de sus vehiculos para obtener mas aceleracion y velocidad con la misma potencia de motor y mas velocidad de paso por curva y mejor apurada de frenada y estabilidad en apoyo.
Y como dice el compañero os recomiendo probar cualquier muscular enduro o cualquier ebike de las ligeras y comprobareis que se sube, se baja, se salta, se coloca en curva y se circula con mayor velocidad y facilidad con una bici ligera que con una mas pesada a igualdad de suspensiones.
Publicado por: albezamora en 11 de Diciembre, 2021, 08:36:52 pm
Publicado por: cañonaco en 11 de Diciembre, 2021, 08:37:16 pm
Cuando oigo decir que el peso confiere estabilidad y facilidad de conducción……..con todo respeto y sin querer ofender a nadie…. Alucino!!!Yo soy de tu opinión, pero hay gente que no piensa igual y hay que respetarlo.
Tengo en casa la Enduro 2020, la Kenevo SL y la Kenevo 2020….. no hay color, cuanto más ligera es más manejable, te atreves a hacer muchas más cosas con ella, la paras en menos metros, la mueves mejor …..
Potencia… desde que recibí la SL no he vuelto a coger la Kenevo para nada…
Puedo llegar a entender que bajo el punto de vista de estas personas, el peso extra de las mismas, les puede generar una sensación de mas aplomada (que no confundamos con estabilidad) en zonas rectas y rotas, pero todo depende más del esquema de suspensiones y la calidad de las mismas, que de otra cosa.
Tengo una pregunta fundamental.
¿Donde notas más el salto de manejabilidad-agilidad, de la kenevo 2020 a la kenevo SL, o de la kenevo SL a la Enduro 2020 muscular?.
Y sea la respuesta que sea.....¿Aún hay bastante diferencia entre la Kenevo SL y la enduro 2020 como para no desprenderte de la muscular y sus sensaciones "bajando"?.
Es mi dilema.
Para mi merece la pena quedarse la muscular… las sensaciones son otras… la Enduro es mi bici favorita!
Te diría que la SL esta muy cerca del centro entre Kenevo y Enduro, pero un poco más cerca de la Kenevo gorda, el salto entre la Kenevo SL y la Enduro es importante, en peso son casi 5 kilos, pero en marcha se notan mucho, respecto a la Kenevo normal son algo más de 5 kilos.
Publicado por: Vixs en 11 de Diciembre, 2021, 09:05:59 pm
Joooo. Pues que chasco. Me da que años tendré que aguantar con las dos bicis, la enduro muscular, y la eléctrica. Mi enduro muscular son 15 kgr, así que estaría más cerca en peso si una light no pasa de 19kgr, pero me da que la diferencia principal sigue estando en lo mismo, la posición de la batería. Mientras se sigan colocando 2-3 kgr(como mínimo) de lastre en esa zona del tubo vertical, seguiremos con las mismas sensaciones. Pienso que la única marca que se ha atrevido en hacer algo interesante, a sido Lapierre con su overvolt GLP, pero es tan raro ver eso ahí, que la gente compra por los ojos.Cuando oigo decir que el peso confiere estabilidad y facilidad de conducción……..con todo respeto y sin querer ofender a nadie…. Alucino!!!Yo soy de tu opinión, pero hay gente que no piensa igual y hay que respetarlo.
Tengo en casa la Enduro 2020, la Kenevo SL y la Kenevo 2020….. no hay color, cuanto más ligera es más manejable, te atreves a hacer muchas más cosas con ella, la paras en menos metros, la mueves mejor …..
Potencia… desde que recibí la SL no he vuelto a coger la Kenevo para nada…
Puedo llegar a entender que bajo el punto de vista de estas personas, el peso extra de las mismas, les puede generar una sensación de mas aplomada (que no confundamos con estabilidad) en zonas rectas y rotas, pero todo depende más del esquema de suspensiones y la calidad de las mismas, que de otra cosa.
Tengo una pregunta fundamental.
¿Donde notas más el salto de manejabilidad-agilidad, de la kenevo 2020 a la kenevo SL, o de la kenevo SL a la Enduro 2020 muscular?.
Y sea la respuesta que sea.....¿Aún hay bastante diferencia entre la Kenevo SL y la enduro 2020 como para no desprenderte de la muscular y sus sensaciones "bajando"?.
Es mi dilema.
Para mi merece la pena quedarse la muscular… las sensaciones son otras… la Enduro es mi bici favorita!
Te diría que la SL esta muy cerca del centro entre Kenevo y Enduro, pero un poco más cerca de la Kenevo gorda, el salto entre la Kenevo SL y la Enduro es importante, en peso son casi 5 kilos, pero en marcha se notan mucho, respecto a la Kenevo normal son algo más de 5 kilos.
Publicado por: Javifoto en 11 de Diciembre, 2021, 09:17:05 pm
Yo tengo la M10 aligerada y customizada hasta dejarla en 18kg con pedales y de este modo solo son 3kgs mas que una enduro y ademas tiene un motor bastante mas potente que el de las SL de Specialized. Quizas sea el eslabon perdido que estas buscando :)
Publicado por: vitigc en 11 de Diciembre, 2021, 09:32:59 pm
Si pones amortiguador,fox 36, cubiertas mínimo dd mas tubeless,discos 203,frenos 4 pistones y pedales todo lo que baje de 19,5 ya es difícil,vamos lo normal para enduro sin ser extremo,eso contando manillar carbono grupo x01 o similar etc.
Vix la glp lo han clavado con la distribución de pesos totalmente de acuerdo,pero fea y sin botella.
Buena la apreciación nueva de la sl,que baja como la mejor y asiste bastante,eso quería oir jeje.Cuando haya existencias y solucione mi compra fallida de la Rise puede ser la candidata definitiva aunque siga sin descartar la Rise si doy con el tendero adecuado,con una nueva candidata en este sentido menos endurera,la ilynx, aunque de momento la sl esta ahora mismo en el top porque me evitaria tener que modificar suspensiónes con el riesgo de no acertar.
Publicado por: Vixs en 11 de Diciembre, 2021, 09:38:30 pm
Has probado la Orbea Rise?Jajaja. La Rise tiene el problema de que si la quiero equipar como mi bici de enduro, para seguir haciendo lo mismo, se planta en 20kgr, y seguimos con el problema de los 5kgrs extras y sobre todo los 2,5kgr en el tubo vertical.
Yo tengo la M10 aligerada y customizada hasta dejarla en 18kg con pedales y de este modo solo son 3kgs mas que una enduro y ademas tiene un motor bastante mas potente que el de las SL de Specialized. Quizas sea el eslabon perdido que estas buscando :)
En ese aspecto, la más cercana sería la forestal Cyon, con sus 18-19kgr reales para hacer lo que quiero, y lo más importante, una batería de 2kgr, que sería la más ligera colocada en ese tubo vertical.
También sería interesante la Nueva BH iLynx trail, con 150-150, su motor de 65Nm y su batería de 540Wh, aunque se quede en 2,5kgr de peso, sería como una Rise de carbono, ya que el motor peso 500grs menos, la terminaría haciendo algo más ligera que la Rise.....y lo que está por venir....., uno se puede volver loco.😅😅
Publicado por: cañonaco en 11 de Diciembre, 2021, 10:31:55 pm
Más dos kilos del motor más ligero y 2 kilos de la batería más ligera, más conectores, cables, display, mando y puerto de carga….. son 19 kilos en una bici top y muy cara!
No hay más que rascar…..
Publicado por: vitigc en 11 de Diciembre, 2021, 11:57:34 pm
No se puede bajar de 14,50 en una enduro moderna 29 y 170 con DD, Cushcore y pedales.
Más dos kilos del motor más ligero y 2 kilos de la batería más ligera, más conectores, cables, display, mando y puerto de carga….. son 19 kilos en una bici top y muy cara!
No hay más que rascar…..
totalmente de acuerdo,es más diria que no de 15 lista para salir al monte,eso sin contar cushcore y olvidarse de horquillas de 38.
Publicado por: focholo en 12 de Diciembre, 2021, 11:02:04 am
Yo llevo 6 meses ya con mi kenevo SL que esta en 19.1 con pedales y cubiertas carcasa dh
También tengo una stumpy evo que está en 14 kg
No he probado la enduro de spe muscular pero tuve una megatower antes del combo actual
Para mi la que mejor baja es la kenevo SL
Me explico a nivel de mover la bici para jugar con ella la stumpy es más fácil
Pero en sitios rotos,de niveles importantes,saltos ,y trialeras la kenevo gana
Ese peso extra la hace muy segura y siento que la muevo muy muy bien y los tiempos lo corroboran
Una duda me ronda hace tiempo y es saber que tal iría esta bici con una fox 36 y un amortiguador más ligero que el x2
Perderá tanto en comportamiento ????
Porque con esas suspensiones la bici se debe quedar en 18.2 o 18.4 aprox
Publicado por: Vixs en 12 de Diciembre, 2021, 11:11:41 am
Hola compañerosPues no pensaba que de una 36 a una 38 hubiera tanta diferencia de peso, porque lo que es el amortiguador, siendo el X2 de aire, poco menos de 200grs ahorrarás respecto un dpx2, o el actual X. Si fuera de muelle y quieres pasar a aire, y mas pequeño, le quitas 500grs sin darte cuenta. Eso sí, de aire gordote a aire más liviano, notarás mucho cambio en las zonas que ahora te sientes muy cómodo, esas de zonas tecnicas con mucha trialera.
Yo llevo 6 meses ya con mi kenevo SL que esta en 19.1 con pedales y cubiertas carcasa dh
También tengo una stumpy evo que está en 14 kg
No he probado la enduro de spe muscular pero tuve una megatower antes del combo actual
Para mi la que mejor baja es la kenevo SL
Me explico a nivel de mover la bici para jugar con ella la stumpy es más fácil
Pero en sitios rotos,de niveles importantes,saltos ,y trialeras la kenevo gana
Ese peso extra la hace muy segura y siento que la muevo muy muy bien y los tiempos lo corroboran
Una duda me ronda hace tiempo y es saber que tal iría esta bici con una fox 36 y un amortiguador más ligero que el x2
Perderá tanto en comportamiento ????
Porque con esas suspensiones la bici se debe quedar en 18.2 o 18.4 aprox
Con ese cambio se parecerá más a la stumpy.
Publicado por: vitigc en 12 de Diciembre, 2021, 11:20:31 am
Hola compañerosPues tienes un buen peso ya,el amortiguador ni me lo plantearía porque el x2 es una delicia y el ahorro de peso insignificante.En cuanto a la horquilla ,la 38 no la he probado, pero no creo que el ahorro de 300gr máximo merecera la pena acostumbrado a esa rigidez ya.
Yo llevo 6 meses ya con mi kenevo SL que esta en 19.1 con pedales y cubiertas carcasa dh
También tengo una stumpy evo que está en 14 kg
No he probado la enduro de spe muscular pero tuve una megatower antes del combo actual
Para mi la que mejor baja es la kenevo SL
Me explico a nivel de mover la bici para jugar con ella la stumpy es más fácil
Pero en sitios rotos,de niveles importantes,saltos ,y trialeras la kenevo gana
Ese peso extra la hace muy segura y siento que la muevo muy muy bien y los tiempos lo corroboran
Una duda me ronda hace tiempo y es saber que tal iría esta bici con una fox 36 y un amortiguador más ligero que el x2
Perderá tanto en comportamiento ????
Porque con esas suspensiones la bici se debe quedar en 18.2 o 18.4 aprox
Cuenta un poco impresiones subiendo de esos 40nm.
Publicado por: focholo en 12 de Diciembre, 2021, 11:34:08 am
Hola compañerosPues tienes un buen peso ya,el amortiguador ni me lo plantearía porque el x2 es una delicia y el ahorro de peso insignificante.En cuanto a la horquilla ,la 38 no la he probado, pero no creo que el ahorro de 300gr máximo merecera la pena acostumbrado a esa rigidez ya.
Yo llevo 6 meses ya con mi kenevo SL que esta en 19.1 con pedales y cubiertas carcasa dh
También tengo una stumpy evo que está en 14 kg
No he probado la enduro de spe muscular pero tuve una megatower antes del combo actual
Para mi la que mejor baja es la kenevo SL
Me explico a nivel de mover la bici para jugar con ella la stumpy es más fácil
Pero en sitios rotos,de niveles importantes,saltos ,y trialeras la kenevo gana
Ese peso extra la hace muy segura y siento que la muevo muy muy bien y los tiempos lo corroboran
Una duda me ronda hace tiempo y es saber que tal iría esta bici con una fox 36 y un amortiguador más ligero que el x2
Perderá tanto en comportamiento ????
Porque con esas suspensiones la bici se debe quedar en 18.2 o 18.4 aprox
Cuenta un poco impresiones subiendo de esos 40nm.
Veras yo solo he tenido musculares y 2 electricas
La levo SL y la kenevo SL
Me mantengo en una forma normal
En epoca normal salgoo 3 o 4 veces a la semana
2 con la muscular y 2 con la electrica
El tema es que esa poca potencia de los 35nw de los que habla mucha gente para mi me sobre pero de largo ya que acostumbrado a la muscular con esta ni sudo subiendo y bajo con toda la energía (sin desgaste )y eso lo noto mucho
Suelo hacer rutas de 3 o 4 horas los finde
Más ya no me apetece
Y de entre 800 y 1500+
Rutas de enduro claro y no utilizo el extender
Siempre me sobra batería
Y lo mejor de todo es que ya no me privo de una o 4 cervezas después de una ruta o la noche anterior
Algo que si tenía que hacer antes
Yo estoy encantado pero porque a minEs me adapta muy bien
P.d.:por si a alguien le interesa la comparativa levo SL y kenevo SL
Mi levo SL pesaba 17.7 en orden de marcha con montaje enduro se movía un pizco más ágil
Pero no hay color,bajando son 2 mundos diferentes .la kenevo es muy superior
Publicado por: vitigc en 12 de Diciembre, 2021, 12:44:11 pm
Publicado por: e-uphoria en 13 de Diciembre, 2021, 12:29:01 pm
Joooo. Pues que chasco. Me da que años tendré que aguantar con las dos bicis, la enduro muscular, y la eléctrica. Mi enduro muscular son 15 kgr, así que estaría más cerca en peso si una light no pasa de 19kgr, pero me da que la diferencia principal sigue estando en lo mismo, la posición de la batería. Mientras se sigan colocando 2-3 kgr(como mínimo) de lastre en esa zona del tubo vertical, seguiremos con las mismas sensaciones. Pienso que la única marca que se ha atrevido en hacer algo interesante, a sido Lapierre con su overvolt GLP, pero es tan raro ver eso ahí, que la gente compra por los ojos.Cuando oigo decir que el peso confiere estabilidad y facilidad de conducción……..con todo respeto y sin querer ofender a nadie…. Alucino!!!Yo soy de tu opinión, pero hay gente que no piensa igual y hay que respetarlo.
Tengo en casa la Enduro 2020, la Kenevo SL y la Kenevo 2020….. no hay color, cuanto más ligera es más manejable, te atreves a hacer muchas más cosas con ella, la paras en menos metros, la mueves mejor …..
Potencia… desde que recibí la SL no he vuelto a coger la Kenevo para nada…
Puedo llegar a entender que bajo el punto de vista de estas personas, el peso extra de las mismas, les puede generar una sensación de mas aplomada (que no confundamos con estabilidad) en zonas rectas y rotas, pero todo depende más del esquema de suspensiones y la calidad de las mismas, que de otra cosa.
Tengo una pregunta fundamental.
¿Donde notas más el salto de manejabilidad-agilidad, de la kenevo 2020 a la kenevo SL, o de la kenevo SL a la Enduro 2020 muscular?.
Y sea la respuesta que sea.....¿Aún hay bastante diferencia entre la Kenevo SL y la enduro 2020 como para no desprenderte de la muscular y sus sensaciones "bajando"?.
Es mi dilema.
Para mi merece la pena quedarse la muscular… las sensaciones son otras… la Enduro es mi bici favorita!
Te diría que la SL esta muy cerca del centro entre Kenevo y Enduro, pero un poco más cerca de la Kenevo gorda, el salto entre la Kenevo SL y la Enduro es importante, en peso son casi 5 kilos, pero en marcha se notan mucho, respecto a la Kenevo normal son algo más de 5 kilos.
Si haces la misma bajada con la bici de enduro y con la asistida verás que hay un mundo de diferencias en manejabilidad y en algo menos en estabilidad. Si te gusta bajar moviendo tú la bici las eléctricas no son lo más adecuado, puedes hacerlo si tienes buena técnica pero te cansarás bastante más, así que lo que ahorras en la subida lo gastas en la bajada.
Sin embargo si bajas siguiendo la línea y dejando que la bici pase por encima de los obstáculos una eléctrica con su peso extra si te ayudará.
Puede que la Lapierre compense con su peso centrado y se adapte a tu forma de bajar pero para eso tienes que poder probarla...
Yo como usuario, esporádico, de una Turbo Levo de 20.5 kg puedo decir que no me divierto con ella lo mismo bajando que con la enduro de 5 kg menos ni por asomo. Por eso lo de esporádico. Pero cada uno tiene que valorar sus rutas y como las disfruta. Ahora, habiendo probado una, sin probarla no me metía en lo que piden por ellas ni de coñaaaa...
Publicado por: Vixs en 13 de Diciembre, 2021, 01:59:45 pm
Publicado por: cañonaco en 13 de Diciembre, 2021, 03:46:31 pm
Por lo que veo, casi todos estamos con la misma opinión. "Aún", no se ha fabricado una Ebike que se asemeje en manejabilidad a una muscular. Pensaba que acercar el peso a unos 4 kgrs de diferencia, podría asemejarse bastante, pero parece que el problema principal sigue siendo el mismo, la batería colocado en un sitio que desequilibra el conjunto. A ver si alguien inventa algo que centre el asunto y quede estéticamente "correcto".
Creo que el problema principal es que seguimos a 4.5 kilos de diferencia y eso no tiene solución…. En el futuro es posible que se reduzca el peso y tamaño de batería a la mitad… pero nunca bajaremos de 3.5 kilos respecto a una muscular.
La mejora de manejabilidad de la SL respecto a la Kenevo full es enorme, pero ni llega, ni va a llegar al nivel de una Enduro de 15 kilos.
Publicado por: Vixs en 13 de Diciembre, 2021, 04:35:44 pm
Pues yo pienso, que si ese peso extra, estuviera centrado solo en al zona del motor, aunque sumaras 4kgr al conjunto, la manejabilidad estaría muy cercana a una muscular. Como coger una muscular all montain top, de 12kgr, y la comparases con una igual, pero con 4 kgr extras en el eje pedalier. Esta claro que 4 kgrs, ahí centraditos, jugando con la basculación de la bici, sería mucho más manejable que una E-bike, con el mismo peso, pero que 2 kgr de esos 4, fueran en el tubo vertical.Por lo que veo, casi todos estamos con la misma opinión. "Aún", no se ha fabricado una Ebike que se asemeje en manejabilidad a una muscular. Pensaba que acercar el peso a unos 4 kgrs de diferencia, podría asemejarse bastante, pero parece que el problema principal sigue siendo el mismo, la batería colocado en un sitio que desequilibra el conjunto. A ver si alguien inventa algo que centre el asunto y quede estéticamente "correcto".
Creo que el problema principal es que seguimos a 4.5 kilos de diferencia y eso no tiene solución…. En el futuro es posible que se reduzca el peso y tamaño de batería a la mitad… pero nunca bajaremos de 3.5 kilos respecto a una muscular.
La mejora de manejabilidad de la SL respecto a la Kenevo full es enorme, pero ni llega, ni va a llegar al nivel de una Enduro de 15 kilos.
Hoy en día hay motores de menos de 2kgrs, y baterías de 360wh de menos de 2kgr. Solo tiene que intentar hacer una Lapierre GLP con motor pequeño y batería pequeña, y le bajas más de 1,5 kgr al conjunto.
Publicado por: cañonaco en 31 de Diciembre, 2021, 08:01:17 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: vitigc en 01 de Enero, 2022, 01:34:41 pm
Bajando no hay duda.
Publicado por: cañonaco en 01 de Enero, 2022, 04:24:05 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: e-Meduix en 01 de Enero, 2022, 04:31:19 pm
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
Publicado por: Ray en 01 de Enero, 2022, 09:43:44 pm
Vosotros estais mu fuertes!!!!
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
Méduix,te has quedado corto.
Están muy muy fuertes. :D :D :D
Publicado por: Janitriny en 07 de Enero, 2022, 08:34:50 am
Tengo una duda y es que ahora solemos hacer nocturnas, he visto que al motor brose se le pueden adaptar luces tipo Lupine, Supernova… sabéis si es posible en el motor de esta que es más pequeño?
Publicado por: cañonaco en 08 de Enero, 2022, 11:04:48 am
Hola, me sumo al grupo de propietarios de esta magnífica machine.
Tengo una duda y es que ahora solemos hacer nocturnas, he visto que al motor brose se le pueden adaptar luces tipo Lupine, Supernova… sabéis si es posible en el motor de esta que es más pequeño?
Aquí tienes la respuesta…
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Janitriny en 08 de Enero, 2022, 11:22:12 am
Publicado por: Faolaz en 20 de Enero, 2022, 04:20:52 pm
Una pregunta ,, como deslimitais el motor ? Iman a la biela o hay algún kit ??Gracias 🙏🏼
Publicado por: Ray en 20 de Enero, 2022, 05:25:21 pm
En estos modelos actuales,el sistema imán/biela no funcionaUna pregunta ,, como deslimitais el motor ? Iman a la biela o hay algún kit ??Gracias 🙏🏼
Publicado por: Janitriny en 20 de Enero, 2022, 05:32:41 pm
Mi intencion no es deslimitarla por necesidad de ningún tipo la verdad, con 30km/h que es aproximadamente lo que tienen en EEUU me parecería optimo, y con este aparato puedes ponerle un limite parecido, lo puedes multiplicar por 1,25 y da 31,25km/h. Parecerá poco pero cuando vas rodando normalmente es esa la velocidad de marcha que suelo llevar y al menos a mi me parece igual de sensato que lo de lo 25km, depende del uso y la zona donde lo emplees claro esta.
Publicado por: Faolaz en 20 de Enero, 2022, 07:14:56 pm
He estado viendo Levociraptor, la generación 2 es valida para modelos SL.
Mi intencion no es deslimitarla por necesidad de ningún tipo la verdad, con 30km/h que es aproximadamente lo que tienen en EEUU me parecería optimo, y con este aparato puedes ponerle un limite parecido, lo puedes multiplicar por 1,25 y da 31,25km/h. Parecerá poco pero cuando vas rodando normalmente es esa la velocidad de marcha que suelo llevar y al menos a mi me parece igual de sensato que lo de lo 25km, depende del uso y la zona donde lo emplees claro esta.
Y la pantalla de ADAMO alguien la probó para ver si funciona ??
Publicado por: Ray en 20 de Enero, 2022, 07:27:28 pm
He estado viendo Levociraptor, la generación 2 es valida para modelos SL.Algun usuario de levociraptor nos cuenta cómo va??
Mi intencion no es deslimitarla por necesidad de ningún tipo la verdad, con 30km/h que es aproximadamente lo que tienen en EEUU me parecería optimo, y con este aparato puedes ponerle un limite parecido, lo puedes multiplicar por 1,25 y da 31,25km/h. Parecerá poco pero cuando vas rodando normalmente es esa la velocidad de marcha que suelo llevar y al menos a mi me parece igual de sensato que lo de lo 25km, depende del uso y la zona donde lo emplees claro esta.
Publicado por: Faolaz en 20 de Enero, 2022, 07:31:58 pm
Publicado por: Faolaz en 20 de Enero, 2022, 07:32:47 pm
Publicado por: cañonaco en 20 de Enero, 2022, 08:30:39 pm
Es que sinceramente sin deslimitar no sería de mi agrado
Estoy convencido que la batería no la van a tocar…
Respecto al motor son continuos los rumores de algún incremento de par hasta 50Nm aprox.
El lanzamiento de la nueva Levo SL para 2023 será clave para ver si los rumores tienen fundamento o no.
En cualquier caso las SL se parecen poco a las Levo/Kenevo con Brose y batería de 700. Si buscas una bici parecida a la Levo, pero más ligera, no vas a encontrarla aquí.
Las SL son mucho más manejables, más “naturales” (parecidas a una analógica) pero corren claramente menos, necesitan más trabajo por tu parte, cansan más…..
Yo tengo en casa Levo 22 y Kenevo SL, dos maravillosas bicicletas, si tuviese que elegir, me quedaba con la SL sin dudarlo, con los 35 Nm y con su batería de 320+extender.
Publicado por: Shaume en 20 de Enero, 2022, 08:56:08 pm
Publicado por: Faolaz en 20 de Enero, 2022, 08:58:17 pm
He estado viendo Levociraptor, la generación 2 es valida para modelos SL.Algun usuario de levociraptor nos cuenta cómo va??
Mi intencion no es deslimitarla por necesidad de ningún tipo la verdad, con 30km/h que es aproximadamente lo que tienen en EEUU me parecería optimo, y con este aparato puedes ponerle un limite parecido, lo puedes multiplicar por 1,25 y da 31,25km/h. Parecerá poco pero cuando vas rodando normalmente es esa la velocidad de marcha que suelo llevar y al menos a mi me parece igual de sensato que lo de lo 25km, depende del uso y la zona donde lo emplees claro esta.
https://www.levociraptor.com/
Por lo que estoy viendo en la web se puede deslimitar hasta los 70 kms/h .
Viene con su app
Publicado por: Faolaz en 20 de Enero, 2022, 09:05:02 pm
Es que sinceramente sin deslimitar no sería de mi agrado
Estoy convencido que la batería no la van a tocar…
Respecto al motor son continuos los rumores de algún incremento de par hasta 50Nm aprox.
El lanzamiento de la nueva Levo SL para 2023 será clave para ver si los rumores tienen fundamento o no.
En cualquier caso las SL se parecen poco a las Levo/Kenevo con Brose y batería de 700. Si buscas una bici parecida a la Levo, pero más ligera, no vas a encontrarla aquí.
Las SL son mucho más manejables, más “naturales” (parecidas a una analógica) pero corren claramente menos, necesitan más trabajo por tu parte, cansan más…..
Yo tengo en casa Levo 22 y Kenevo SL, dos maravillosas bicicletas, si tuviese que elegir, me quedaba con la SL sin dudarlo, con los 35 Nm y con su batería de 320+extender.
Gracias por tu comentario . Tengo claro como es la SL , con mi Levo del 2021 de 700w sieeeeempre terminó con un 30-40 e incluso 50% de batería , ósea que me sobra peso y de patas voy bien . Además como ya sabéis el extender de Spec para esta bici es de 160 w y vale 400 y VOLABIKE tiene uno al mismo peso con 240 w y más económico. Ósea que para rutas largas tendría un total de 560w que iria sobrado , en resumen no le tengo miedo a los 35 nm dado que si tengo que ir en vez de en eco tengo que ir en tour o turbo pues iré pero solo será cuando salga con los compañeros con bicis fullpower .
Por último agradecer vuestros consejos , siempre son de gran ayuda
Publicado por: Faolaz en 20 de Enero, 2022, 09:05:39 pm
Si a Paco Solaz da gusto verlo manejando la Turbo Levo, no quiero verlo con una kenevo sl lo que es capaz de hacer!
Jejeje , nos conocemos ???
Publicado por: leptonex en 20 de Enero, 2022, 09:34:17 pm
Publicado por: Faolaz en 20 de Enero, 2022, 09:40:47 pm
Ojo que esta bici funciona con 48v y los extenders que venden son de 36v, por eso pesan 1kg los 160W.Esta todo controlado ,gracias de todos modos por la info
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Ray en 20 de Enero, 2022, 11:25:51 pm
Ya me gustaría tener suficiente.
Publicado por: leptonex en 21 de Enero, 2022, 08:55:52 am
visitors can't see pics , please register or loginOjo que esta bici funciona con 48v y los extenders que venden son de 36v, por eso pesan 1kg los 160W.Esta todo controlado ,gracias de todos modos por la info
A mi es que usar estos extenders artesanales me da un poco de respeto, lo mismo soy muy desconfiado, pero es que metemos bombas incendiarias en nuestra casa y si un día pasa algo a ver a quien reclamas, yo por lo menos lo veo desde este punto de vista.
Publicado por: Ray en 21 de Enero, 2022, 03:59:15 pm
Lepto,el problema de los extenders es que se venden algunos aprovechando los bidones de AliExpress y de esos sale cada sorpresa...!!!visitors can't see pics , please register or loginOjo que esta bici funciona con 48v y los extenders que venden son de 36v, por eso pesan 1kg los 160W.Esta todo controlado ,gracias de todos modos por la info
A mi es que usar estos extenders artesanales me da un poco de respeto, lo mismo soy muy desconfiado, pero es que metemos bombas incendiarias en nuestra casa y si un día pasa algo a ver a quien reclamas, yo por lo menos lo veo desde este punto de vista.
A mí ,Rubiomikel,me fabricó unos ad-hoc,con elementos acumuladores de primera, marca y bms solvente.No fue barato,pero si seguro
Publicado por: cascoblanco en 23 de Enero, 2022, 01:39:29 pm
Publicado por: Faolaz en 26 de Enero, 2022, 12:04:32 pm
Publicado por: Suiso en 26 de Enero, 2022, 09:05:56 pm
Publicado por: Faolaz en 27 de Enero, 2022, 09:44:13 pm
Publicado por: Ks34 en 28 de Enero, 2022, 01:40:29 pm
visitors can't see pics , please register or loginOjo que esta bici funciona con 48v y los extenders que venden son de 36v, por eso pesan 1kg los 160W.Esta todo controlado ,gracias de todos modos por la info
[archivo adjunto borrado por el administrador]
A mí no me cuadran esos números… 260w, 48v, 1kg…
Publicado por: Faolaz en 16 de Febrero, 2022, 02:44:48 pm
Publicado por: angelov en 17 de Febrero, 2022, 10:26:14 am
Publicado por: Ray en 17 de Febrero, 2022, 10:32:53 am
Bueno esta bici al contrario que la Rise, la Forestal, la EZesty y la BH Race no despierta pasiones y encontronazos. Creo que hay consenso en que los 35nm dan lo que dan; para los dueños es suficiente , pues perfecto por ellos.Angelov,yo la Kenevo la coloco en otra division más musculosa y prestacional.Al final su terreno es más duro.
Veremos que nos presentan en la nueva edicion´22.Mas bateria y mas power ? Una de las dos preguntas será afirmativa,estoy convencido.Si al final son las dos,muchas alegrias van a repartir.
Publicado por: leptonex en 17 de Febrero, 2022, 12:09:40 pm
Bueno esta bici al contrario que la Rise, la Forestal, la EZesty y la BH Race no despierta pasiones y encontronazos. Creo que hay consenso en que los 35nm dan lo que dan; para los dueños es suficiente , pues perfecto por ellos.Angelov,yo la Kenevo la coloco en otra division más musculosa y prestacional.Al final su terreno es más duro.
Veremos que nos presentan en la nueva edicion´22.Mas bateria y mas power ? Una de las dos preguntas será afirmativa,estoy convencido.Si al final son las dos,muchas alegrias van a repartir.
Y menos ruido, si juntan esas 3 características en un nuevo motor, lo petan, porque están perdiendo mucho mercado con el Mahle.
Publicado por: Faolaz en 17 de Febrero, 2022, 07:53:52 pm
Pues yo creo que como mucho solo vendrán colores nuevos y alguna variación en el montaje, y eso si , 100-200 eur más ,jejejeBueno esta bici al contrario que la Rise, la Forestal, la EZesty y la BH Race no despierta pasiones y encontronazos. Creo que hay consenso en que los 35nm dan lo que dan; para los dueños es suficiente , pues perfecto por ellos.Angelov,yo la Kenevo la coloco en otra division más musculosa y prestacional.Al final su terreno es más duro.
Veremos que nos presentan en la nueva edicion´22.Mas bateria y mas power ? Una de las dos preguntas será afirmativa,estoy convencido.Si al final son las dos,muchas alegrias van a repartir.
Publicado por: Faolaz en 17 de Febrero, 2022, 07:55:13 pm
La verdad que mercado sí que perdieron , el motor no es lo esperado ,pero vamos que todos rompenBueno esta bici al contrario que la Rise, la Forestal, la EZesty y la BH Race no despierta pasiones y encontronazos. Creo que hay consenso en que los 35nm dan lo que dan; para los dueños es suficiente , pues perfecto por ellos.Angelov,yo la Kenevo la coloco en otra division más musculosa y prestacional.Al final su terreno es más duro.
Veremos que nos presentan en la nueva edicion´22.Mas bateria y mas power ? Una de las dos preguntas será afirmativa,estoy convencido.Si al final son las dos,muchas alegrias van a repartir.
Y menos ruido, si juntan esas 3 características en un nuevo motor, lo petan, porque están perdiendo mucho mercado con el Mahle.
Publicado por: Ray en 17 de Febrero, 2022, 07:57:13 pm
Pues yo creo que como mucho solo vendrán colores nuevos y alguna variación en el montaje, y eso si , 100-200 eur más ,jejejeBueno esta bici al contrario que la Rise, la Forestal, la EZesty y la BH Race no despierta pasiones y encontronazos. Creo que hay consenso en que los 35nm dan lo que dan; para los dueños es suficiente , pues perfecto por ellos.Angelov,yo la Kenevo la coloco en otra division más musculosa y prestacional.Al final su terreno es más duro.
Veremos que nos presentan en la nueva edicion´22.Mas bateria y mas power ? Una de las dos preguntas será afirmativa,estoy convencido.Si al final son las dos,muchas alegrias van a repartir.
Si solo fueran 100 o 200....Ya verás,350/500
Publicado por: joselete! en 18 de Febrero, 2022, 10:36:14 am
Pues yo creo que como mucho solo vendrán colores nuevos y alguna variación en el montaje, y eso si , 100-200 eur más ,jejejeBueno esta bici al contrario que la Rise, la Forestal, la EZesty y la BH Race no despierta pasiones y encontronazos. Creo que hay consenso en que los 35nm dan lo que dan; para los dueños es suficiente , pues perfecto por ellos.Angelov,yo la Kenevo la coloco en otra division más musculosa y prestacional.Al final su terreno es más duro.
Veremos que nos presentan en la nueva edicion´22.Mas bateria y mas power ? Una de las dos preguntas será afirmativa,estoy convencido.Si al final son las dos,muchas alegrias van a repartir.
Si solo fueran 100 o 200....Ya verás,350/500
Aún así, si suben los Nw de ese Mahle, revientan el mercado. Pocas cosas veo de geo más equilibradas que la "Kenivo esel"
Publicado por: Vixs en 18 de Febrero, 2022, 02:10:19 pm
La ventaja que siempre tiene sp, es su buena publicidad y que una vez presentadas, tienes posibilidad de tener una primera remesa, que es la que hace la segunda tanda de publicidad y espectación. Marketing puro, bien realizado.
No os olvidéis de las forestal Siryon, que ya han solucionado el problema de la pantalla, y serán las más parecidas en concepto, entre la kenevo SL y la Siryon, a espensas de lo que está preparando Mondraker, tal vez, de la mano de Bosch. Cuidado a esto último. Este sí que puede dar la campanada.
Publicado por: cañonaco en 18 de Febrero, 2022, 02:25:11 pm
Pues me da que en 2023, entrarán en ese nicho muchas más marcas.
La ventaja que siempre tiene sp, es su buena publicidad y que una vez presentadas, tienes posibilidad de tener una primera remesa, que es la que hace la segunda tanda de publicidad y espectación. Marketing puro, bien realizado.
No os olvidéis de las forestal Siryon, que ya han solucionado el problema de la pantalla, y serán las más parecidas en concepto, entre la kenevo SL y la Siryon, a espensas de lo que está preparando Mondraker, tal vez, de la mano de Bosch. Cuidado a esto último. Este sí que puede dar la campanada.
El marketing de Specialized y la disponibilidad son un argumento muy socorrido, pero detrás de esta bici hay cosas mucho mas importantes, como el cuadro que han hecho, su geometría y sobre todo su funcionamiento, han conseguido hacer una enduro bruta que pesa 19 kg con doble carcasa, cushcore y pedales.
Tampoco me quiero olvidar de la fiabilidad del Mahle y la postventa que ofrecen.
Por mucho que quieran en Forestal, son un pequeño proyecto, muy joven que implica aprendizaje y tropiezos.
Publicado por: articomplex en 19 de Febrero, 2022, 03:34:23 am
El muñeco llegó seco de batería...
El Domingo haré una tirada más larga, Titan de los Rios 2022, esta vez serán 97kms y 1400m+ así que espero llegar un poco mejor
Os iré contando como se porta la SL.
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi SM-F926B mediante Tapatalk
Publicado por: articomplex en 20 de Febrero, 2022, 08:59:10 pm
visitors can't see pics , please register or loginEnviado desde mi SM-F926B mediante Tapatalk
Publicado por: e-Meduix en 20 de Febrero, 2022, 09:19:01 pm
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
Publicado por: Ray en 20 de Febrero, 2022, 10:19:34 pm
Publicado por: articomplex en 20 de Febrero, 2022, 11:06:52 pm
Esta marcha o carrera no es mas bien tipo xc?Es una Maratón, competitiva, muy técnica y como dato 15 ebikes participamos entre los 1000 inscritos, solo hemos terminado 5
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
La verdad es que las SL estamos muy en desventaja con los otros motores full power. Nos toca poner más de nuestras piernas y ahorrar batería con respecto a muchos 625 o 700wh..
Pero no la cambio por nada, el flow que me da trialendo no tiene precio
Enviado desde mi SM-F926B mediante Tapatalk
Publicado por: e-Meduix en 20 de Febrero, 2022, 11:39:03 pm
Pero el desnivel está ahí...1.634 no es moco de pavo.Tsmpico los 98 kmts...No lo dudo, solo q quizas una Levo SL seria una bici mas adecuada, no?
Aunq si es un endurero al q le gustan tambien los maratones y tiene la Kenevo como bici para todo...pues entonces nada q objetar.
Y por supuesto felicitar al compañero x semejante hazaña.
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
Publicado por: angelov en 21 de Febrero, 2022, 07:30:12 am
Publicado por: Ray en 21 de Febrero, 2022, 07:44:19 am
Publicado por: josepma en 21 de Febrero, 2022, 08:26:15 am
Pero el desnivel está ahí...1.634 no es moco de pavo.Tsmpico los 98 kmts...No lo dudo, solo q quizas una Levo SL seria una bici mas adecuada, no?
Aunq si es un endurero al q le gustan tambien los maratones y tiene la Kenevo como bici para todo...pues entonces nada q objetar.
Y por supuesto felicitar al compañero x semejante hazaña.
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
Ostias yo me acabo de apuntar a una de 100 km y 3500 y ya me empiezan las pesadillas por las noches
Publicado por: angelov en 21 de Febrero, 2022, 08:57:42 am
Publicado por: Shaume en 21 de Febrero, 2022, 09:30:22 am
3% de batería me ha sobrado, la verdad es que tengo que entrenar másY muy buena media de velocidad!
Enviado desde mi SM-F926B mediante Tapatalk
Publicado por: e-Meduix en 21 de Febrero, 2022, 09:55:34 am
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
Publicado por: Ray en 21 de Febrero, 2022, 11:11:33 am
Motivos tienes.... ;D :D ;D :DPero el desnivel está ahí...1.634 no es moco de pavo.Tsmpico los 98 kmts...No lo dudo, solo q quizas una Levo SL seria una bici mas adecuada, no?
Aunq si es un endurero al q le gustan tambien los maratones y tiene la Kenevo como bici para todo...pues entonces nada q objetar.
Y por supuesto felicitar al compañero x semejante hazaña.
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
Ostias yo me acabo de apuntar a una de 100 km y 3500 y ya me empiezan las pesadillas por las noches
Publicado por: josepma en 21 de Febrero, 2022, 11:36:36 am
A partir de los 2500 se entra en la "zona de la muerte" y necesitas un chute de azucar o algo...la última vez que pasé de los 3000 cayó un mix de Sugus, almejas y chipirones y plátanos...no importó el orden creo recordar.Motivos tienes.... ;D :D ;D :DPero el desnivel está ahí...1.634 no es moco de pavo.Tsmpico los 98 kmts...No lo dudo, solo q quizas una Levo SL seria una bici mas adecuada, no?
Aunq si es un endurero al q le gustan tambien los maratones y tiene la Kenevo como bici para todo...pues entonces nada q objetar.
Y por supuesto felicitar al compañero x semejante hazaña.
Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
Ostias yo me acabo de apuntar a una de 100 km y 3500 y ya me empiezan las pesadillas por las noches
Pd: edito la "última y la única"
Publicado por: Ray en 21 de Febrero, 2022, 01:20:14 pm
Publicado por: Vixs en 21 de Febrero, 2022, 03:13:02 pm
Esa ruta, con muscular de Enduro, y unos kilos menos que esa Kenevo SL, no la hago a esa media ni a tope de forma. Con esos desniveles en esos kmtrs, tienen que existir muchos de rodar por encima del corte , y mover un bicho de 19kgr y 63° de dirección.......debes de estar de fuerte como un Ironman!!!!. Jajajaj.3% de batería me ha sobrado, la verdad es que tengo que entrenar másY muy buena media de velocidad!
Enviado desde mi SM-F926B mediante Tapatalk
Felicidades por la ruta.....supongo que ganaste, no??.
Publicado por: santikmaxo en 21 de Febrero, 2022, 03:17:44 pm
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
Publicado por: Faolaz en 21 de Febrero, 2022, 04:03:23 pm
Publicado por: Faolaz en 21 de Febrero, 2022, 04:04:55 pm
3% de batería me ha sobrado, la verdad es que tengo que entrenar másyo le saqué en 2 rutas estos datos a mi Levi con700w pero con una SL no se yo
Enviado desde mi SM-F926B mediante Tapatalk
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Faolaz en 21 de Febrero, 2022, 04:05:42 pm
3% de batería me ha sobrado, la verdad es que tengo que entrenar másyo le saqué en 2 rutas estos datos a mi Levi con700w pero con una SL no se yo
Enviado desde mi SM-F926B mediante Tapatalk
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Ray en 21 de Febrero, 2022, 04:53:15 pm
Estos último registros son para gente con un mínimo,un mínimo elevado de preparación.
Lamentablemente,para el resto nos queda ya lejos.
Publicado por: Faolaz en 24 de Febrero, 2022, 03:25:54 pm
3% de batería me ha sobrado, la verdad es que tengo que entrenar másyo le saqué en 2 rutas estos datos a mi Levi con700w pero con una SL no se yo
Enviado desde mi SM-F926B mediante Tapatalk
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: articomplex en 27 de Febrero, 2022, 04:19:00 pm
PD alguno se anima?
visitors can't see pics , please register or loginEnviado desde mi SM-F926B mediante Tapatalk
Publicado por: Ray en 27 de Febrero, 2022, 08:54:17 pm
Publicado por: Faolaz en 05 de Marzo, 2022, 09:29:44 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Poto8 en 21 de Marzo, 2022, 05:05:36 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Poto8 en 22 de Marzo, 2022, 11:41:44 am
Are you ready?
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Chastis en 02 de Mayo, 2022, 08:43:18 am
Publicado por: leptonex en 02 de Mayo, 2022, 10:01:27 pm
Sabes si specialized va a seguir apostando por este motor en las sl?.... o va a subir algo el par.
Algo tendrán que sacar si no se quieren quedar atrás más tiempo, este motor necesita una buena actualización.
Publicado por: Faolaz en 03 de Mayo, 2022, 03:57:10 pm
Sabes si specialized va a seguir apostando por este motor en las sl?.... o va a subir algo el par.
Algo tendrán que sacar si no se quieren quedar atrás más tiempo, este motor necesita una buena actualización.
Me parece a mi que este año es solo restiling de colores y montaje solo
Publicado por: Avicmar en 12 de Junio, 2022, 07:38:00 pm
Tengo 51 años. Considero que estoy en buena forma física, pero cada dia me cuesta mas hacer 1000 - 1500 metros de desnivel que es lo que solemos hacer en el grupo en cada salida.
Llevo dos salidas con la KENEVO SL y a modo de resumen, estas son las impresiones iniciales:
- Peso 19.7 kg con montaje "gordo" puro enduro. La bici se ve ligera comparada con una e-bike pero se nota mas pesada que una "Enduro". Eso en parado.
- Bajando me ha sorprendido mucho. Es realmente muy parecida a la Enduro, mucho mas de lo que me esperaba. El peso extra realmente casi no se nota...
- Asistencia eléctrica: Un 10 para Specialized. Son unos visionarios. Todo el mundo critica que el motor tiene un torque bajo, que la batería es de muy poca capacidad etc... la realidad para mi es que han dado en el clavo con un concepto REVOLUCIONARIO!!! El motor ayuda mucho mucho mas de lo que me esperaba. Con la configuración de modos de fabrica, en ECO ayuda lo justo para una persona en forma que se quiere esforzar, en TRAIL ayuda mucho y puedes subir muy rápido y en TURBO lo subes casi todo... La eficiencia del motor es impresionante, desde mi punto de vista. En dos salidas de 1000 mts de desnivel aprox, me ha sobrado la mitad de la batería en cada una de las dos salidas, algo que no me esperaba para nada y con la ayuda necesaria... la EFICIENCIA y EMPUJE del motor es ESPECTACULAR!!!!
-¿Es para todos? Evidentemente no. Es para ENDURO PURO y un tipo de usuario que esté mínimamente en forma y quiera disfrutar al máximo de cada salida, haciendo mas o menos el doble de lo que haría con su pulmonar y cansándose lo mismo o incluso algo menos, que quiere verdaderas sensaciones de bici pulmonar de enduro bajando. Desde luego no es para el tipo de usuario de una bici eléctrica que quiere que la bici te suba con el mínimo esfuerzo y no le importa que la bici te penalize bajando por el peso y la maniobrabilidad.
- En resumen: GRACIAS SPECIALIZED por inventar este concepto de bici. Estoy como un niño con zapatos nuevos. Realmente esta bici me va a hacer disfrutar MUCHO!!!
Espero que este comentario ayude a decidirse a algún indeciso como el resto de comentarios del foro me ayudaron a mi.
Saludos y buenas salidas en bici!!
Publicado por: vitigc en 12 de Junio, 2022, 07:49:25 pm
Al final compre otra rise porque tampoco había stock de enduro y por ambas cosas la deseche,un forero que cambió de una a otra también me comento por privado tus impresiones después así que vuelve a estar entre mis favoritas.
Publicado por: Ray en 12 de Junio, 2022, 07:55:28 pm
Parece que la venta de este modelo no encajo con los objetivos de la marca.
Aunque si para tu uso es suficiente,has triunfado.
Vas con más electrificados?
Con que modelos?
Publicado por: cañonaco en 12 de Junio, 2022, 07:59:23 pm
En enero estrené la Levo 22 y con el upgrade de la bieleta larga es un bicicleton endurero, pero cuando puedo elegir bici porque no salen mis hijos, siempre me llevo la Kenevo SL.
Otro par de compañeros también tienen en casa Levo o Kenevo junto a la Kenevo SL y siempre eligen la SL…. Es un detalle muy clarificador de cómo va esta bici!!!!
Publicado por: cañonaco en 12 de Junio, 2022, 08:07:44 pm
Tu opinión es muy loable,pero Spez presentará proximamente la substituta,en la que el motor aumenta bastante en los Newton's suministrados y la capacidad de batería.
Parece que la venta de este modelo no encajo con los objetivos de la marca.
Aunque si para tu uso es suficiente,has triunfado.
Vas con más electrificados?
Con que modelos?
Ray yo salgo con más SL pero también con full power y no pasa nada……. Baja un poco la velocidad media pero muy poquito…. En todo caso para salir con las Full conviene meter extender para poder tirar más de Trail y Turbo.
Para mi…. Con más par van a crecer a lo grande en ventas y van a ir adueñándose de buena parte del mercado….. al menos para aquellos que han dado muchos pedales antes y añoran algunas de las sensaciones de las bicis sin. (Como yo)
La verdad es que estas SL ya van increíble!!!!
Publicado por: Avicmar en 12 de Junio, 2022, 10:11:59 pm
Tu opinión es muy loable,pero Spez presentará proximamente la substituta,en la que el motor aumenta bastante en los Newton's suministrados y la capacidad de batería.El mundo de las electricas no para de mejorar por lo nuevo de la tecnología. Toda evolución será bienvenida y si puedo me actualizaré. Dicho esto mientras tanto solo veo disfrute mientras espero a que evolucione. El punto de partida es ya MUY BUENO (para mi, claro...)
Parece que la venta de este modelo no encajo con los objetivos de la marca.
Aunque si para tu uso es suficiente,has triunfado.
Vas con más electrificados?
Con que modelos?
En mi primera salida salí con electricos full power y es cierto que tienes que ir en Trail o Turbo mas de lo que irías solo, pero si ellos bajan un poquito el ritmo, solo un poquito, no hay ningún problema. Esforzandote, eso si, pero esto es lo que yo busco tambien. Como dice Cañonaco el ritmo al final es solo un poco mas lento de lo que irían ellos y sino pones el extender y vas mas en Turbo y listo. Lo que me sorprendió es que aún bajando un poco el ritmo los full power, yo llegé con mas batería que ellos (MONDRAKER... 500 batería y ORBEA WILD 625 bateria). Esto es un dato muy revelador. Eso si bajando, ya es otra historia... y este punto para mi es MUY IMPORTANTE.
Probablemente parte del no exito de esta bici sea que la gente opina sobre la potencia del motor y la batería sin probarla o entender el concepto. Yo, tanto en este foro como el homologo americano solo veo que la gente que da el paso están encantados. Este es uno de los motivos por el que me decidí y repito que he acertado completamente, al menos en el poco tiempo que la he podido usar.
Saludos.
Publicado por: Avicmar en 12 de Junio, 2022, 10:15:36 pm
Avicmar yo llevo casi un año con ella y pienso lo mismo que tú….. es verdad que no se siente igual que la Enduro pero se acerca mucho… (sigo saliendo casi todas las semanas con la Enduro 2020 y es mi niña bonita, pero cada vez quedan menos endureros analógicos)Gracias Cañonaco, tus comentarios me han ayudado a decidirme así que MUCHAS GRACIAS. Este es el sentido de un foro... comentarios sinceros y personales, no interesados o sin conocimiento de causa solo opinando por opinar de algo que se desconoce...
En enero estrené la Levo 22 y con el upgrade de la bieleta larga es un bicicleton endurero, pero cuando puedo elegir bici porque no salen mis hijos, siempre me llevo la Kenevo SL.
Otro par de compañeros también tienen en casa Levo o Kenevo junto a la Kenevo SL y siempre eligen la SL…. Es un detalle muy clarificador de cómo va esta bici!!!!
Publicado por: Ray en 12 de Junio, 2022, 11:19:29 pm
Publicado por: joselete! en 13 de Junio, 2022, 10:50:10 am
Cañonaco,tú tienes opciones de monta....Y eso es envidiable.Yo solo añadiré que yendo solo,no hay problema.En compañía,las cosas no son iguales.Y doy fe que nada iguales.
Ray, el día que estrené la Pole salió de ruta un compañero que siempre iba con su kenevo Full power a tope de power, es decir, tirando de watios. Digo iba porque desde primeros de año sino recuerdo mal tiene una Kenevo Sl y es sorprendente cómo ha mejorado su estado de forma y cómo subió con todo el grupo, no lastró en NADA la ruta.
También es verdad que hicimos algo corto, peeero me sorprendió verle con nosotros, eso sí, no esperes que suba dándote conversación :D.
PD: Grande el Valdi!
Publicado por: articomplex en 13 de Junio, 2022, 02:45:04 pm
Tu opinión es muy loable,pero Spez presentará proximamente la substituta,en la que el motor aumenta bastante en los Newton's suministrados y la capacidad de batería.No está claro que sea la Kenevo SL la que renueven, le tocará a la LEVO SL quizás
Parece que la venta de este modelo no encajo con los objetivos de la marca.
Aunque si para tu uso es suficiente,has triunfado.
Vas con más electrificados?
Con que modelos?
Enviado desde mi SM-F926B mediante Tapatalk
Publicado por: Ray en 13 de Junio, 2022, 02:55:05 pm
Me me da una gran envidia....Para mi,mantener el tono ya es una victoria....Si me abandono un poco,me hundo en la miseriaCañonaco,tú tienes opciones de monta....Y eso es envidiable.Yo solo añadiré que yendo solo,no hay problema.En compañía,las cosas no son iguales.Y doy fe que nada iguales.
Ray, el día que estrené la Pole salió de ruta un compañero que siempre iba con su kenevo Full power a tope de power, es decir, tirando de watios. Digo iba porque desde primeros de año sino recuerdo mal tiene una Kenevo Sl y es sorprendente cómo ha mejorado su estado de forma y cómo subió con todo el grupo, no lastró en NADA la ruta.
También es verdad que hicimos algo corto, peeero me sorprendió verle con nosotros, eso sí, no esperes que suba dándote conversación :D.
PD: Grande el Valdi!
Publicado por: cañonaco en 13 de Junio, 2022, 05:28:37 pm
Tu opinión es muy loable,pero Spez presentará proximamente la substituta,en la que el motor aumenta bastante en los Newton's suministrados y la capacidad de batería.No está claro que sea la Kenevo SL la que renueven, le tocará a la LEVO SL quizás
Parece que la venta de este modelo no encajo con los objetivos de la marca.
Aunque si para tu uso es suficiente,has triunfado.
Vas con más electrificados?
Con que modelos?
Enviado desde mi SM-F926B mediante Tapatalk
Para el próximo año renuevan la Levo SL (Hay alguna foto circulando por ahí) y por lógica también la Kenevo Full (Ha cumplido su ciclo de 3 años)
Publicado por: vitigc en 13 de Junio, 2022, 05:37:39 pm
Publicado por: Vixs en 13 de Junio, 2022, 07:35:55 pm
Un año más para ahorrar ojalá jeje.Ahora están vendiendo a tope la levo tal vez no necesiten sacar una kenevo SL que se solape un poco.La kenevo normal más bruta que la levo al estilo la pole lo tienen chupado sino fuese porque el sistema de amortiguador bajo en conjunto con motor batería grande será complicado,aunque si alguien puede hacer algo en ebikes sorprendente es Specialized .Yo me estoy haciendo a la idea de que sean más de dos años!!!. En geos y suspensiones, me da que está todo inventado o casi.
Esto tiene que evolucionar por dos sitios, baterías más ligeras (sólidas), y transmisiones integradas.
Hasta que eso llegue, realmente estamos hablando de actualizaciones, o como les gusta decir en el mundo de la automoción "restyling".
Publicado por: vitigc en 13 de Junio, 2022, 08:13:18 pm
En el tema de la transmisión coincidimos totalmente ,el gran salto es motor con cambio integrado y olvidarse de cassette,desviadores que son piezas obsoletas.Lei en un articulo de una caja integrada en el pedalier(effigear francesa) muy interesante el sistema y ojalá compatible en el futuro con motor,que el único inconveniente es que daba algo más de arrastre que el sistema convencional en un supuesto de que ésta se encontrase perfectamente y sin suciedad,sino ya no hay diferencia,pero aún así con motor es menos problema y creo que las ventajas son muchas más.
Publicado por: articomplex en 13 de Agosto, 2022, 10:38:55 pm
6400€ / 5 meses / 990kms / Talla S3 / Mp para cualquier duda, estado impecable
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: Manuel costa en 17 de Septiembre, 2022, 02:45:00 pm
Estoy de acuerdo, pero si el motor solo saca 35nm creo que se quedara algo coro. Todo es probarlo...yo espero que lo suban a minimo 50 o 60nm...porque sino creo que costara moverla casi como una muscular. Al menos a mi, yo ahora llevo la kenevo 2020 esta en 23,3kg y acabo las rutas cansado, pero bien...vamos que noto que he hecho deporte, que por otra parte es lo que busco. Eso si a un ritmo doble de rápido que con admosferica y sin apretar tanto la patata. Yo sin probarla antes...creo que no me arriesgaría. Mi tendero ya me ha comentado que intentara tener una de test porque tiene varios clientes que piensan igual.Resulta que cuando iba a salir la orbea rise era la repera con 150/140 y ahora que va a salir una kenevo con 170/170? No tiene mucho sentidoYa existe, solo hay que hacer un par de cambios :P
Yo no entiendo mucho pero digo yo que habrá mucha gente entre los que me incluyo a los que nos gustan las spe enduro,las rocky slayer,las megatower o nomads con fox 38 y muelle y este tipo de enduros que son mini dh prácticamente pero que no nos apetece o no pueden por diversas razones cargar en ruta con 15 o más bien 16 kilos de bici ni tampoco viven debajo de un bike park
Para todo este público alomejor una enduro de 170 con 29 y una ayuda para subir por 18.5 o 19.5 kilos nos cuadra
La verdad no creo que seamos pocos
Otra cosa es que nos cuadre el precio....pero el concepto
Pepinuuuuuu...!!!!!
Tienes toda la razón . Con menos de 50nm cuesta mucho subir cuestas sin sacar el hígado. El modelo próximo seguro que tiene 50 o 60 nm mínimo. De chasis es un maquinon
Publicado por: leptonex en 17 de Septiembre, 2022, 03:20:32 pm
La verdad que el motor Mahle va muy bien, pero le falta un poco más de potencia y bajarle el nivel de ruido, era muy notable cuando salía con la Levo
A ver si es verdad que sacan algo con 60Nm y que funcione como el actual, si al final que pese 200-300grs más no se nota.
Publicado por: Vixs en 17 de Septiembre, 2022, 06:06:14 pm
60 Nm seguirían siendo justos por al experiencia que has tenido con las Rise y Trail que tienen 60-65. Lo importante para tu forma de necesitar potencia es que tengan un buen pico en continuo, y por lo que se está viendo, eso solo lo ofrecen los motores que ahora rondan los 3kgr. Brose, Bosch, Polini..., Toda por encima de 600W, cuando estos light, el que más ofrece son 450W y durante 12". De normal ninguno ofrece más de 400W el que más, y lo normal es una media de 350W por lo que se está viendo.
De todas formas, como todo, es llegar a poder probar y sentir si es o no suficiente, pero me temo que los motores que ronden durante estos próximos años los 2kgr no serán capaces de superar esa barrera de 450W y los 65Nm.
Publicado por: leptonex en 17 de Septiembre, 2022, 11:36:02 pm
Leptonex
60 Nm seguirían siendo justos por al experiencia que has tenido con las Rise y Trail que tienen 60-65. Lo importante para tu forma de necesitar potencia es que tengan un buen pico en continuo, y por lo que se está viendo, eso solo lo ofrecen los motores que ahora rondan los 3kgr. Brose, Bosch, Polini..., Toda por encima de 600W, cuando estos light, el que más ofrece son 450W y durante 12". De normal ninguno ofrece más de 400W el que más, y lo normal es una media de 350W por lo que se está viendo.
De todas formas, como todo, es llegar a poder probar y sentir si es o no suficiente, pero me temo que los motores que ronden durante estos próximos años los 2kgr no serán capaces de superar esa barrera de 450W y los 65Nm.
Si yo ya lo tengo claro que no son para mi.
Publicado por: alf2012 en 18 de Septiembre, 2022, 12:22:35 am
Leptonex
60 Nm seguirían siendo justos por al experiencia que has tenido con las Rise y Trail que tienen 60-65. Lo importante para tu forma de necesitar potencia es que tengan un buen pico en continuo, y por lo que se está viendo, eso solo lo ofrecen los motores que ahora rondan los 3kgr. Brose, Bosch, Polini..., Toda por encima de 600W, cuando estos light, el que más ofrece son 450W y durante 12". De normal ninguno ofrece más de 400W el que más, y lo normal es una media de 350W por lo que se está viendo.
De todas formas, como todo, es llegar a poder probar y sentir si es o no suficiente, pero me temo que los motores que ronden durante estos próximos años los 2kgr no serán capaces de superar esa barrera de 450W y los 65Nm.
Si yo ya lo tengo claro que no son para mi.
La verdad esque no lo entiendo , siempre me he considerado un globero en esto de la mtb , salgo una o dos veces por semana (Domingo y a veces sábado)
Hace poco que tengo una Rise y he subido bastante desnivel y no he pasado de 47Nm de potencia , para mas datos mido 1.74 aprox y peso 73 Kg mas o menos
Me sobra potencia por todos los lados ... eso si no tengo lesiones importantes quizá un poco de tendinitis.
Publicado por: cañonaco en 18 de Septiembre, 2022, 06:59:52 am
Pasados los dos o tres primeros meses que los dedique a ajustar la bici, cambiar configuración de suspensiones, etc…. prácticamente no la he vuelto a coger nada más que en las Bike Race (bici escoba) y cuando salgo con mis hijos, en mi casa todo el mundo prefiere la Kenevo SL!!!
Un cuadro espectacular para hacer enduro, ágil, noble, rápido….. 19.5 kg y con batería de sobra para las salidas habituales de dos/tres horas.
Los primeros días parecía que faltaba un poco de motor, pero una vez hecho a ella no falta!
Exige más de ti, pero compararla con una analógica es una broma, una Enduro de 15 kg es dura para subir, la SL se parece mucho más a una FULL que a la analógica.
Bajando esta a medio camino entre ambas. mucho más divertida y fácil que la FULL.
Publicado por: Vixs en 18 de Septiembre, 2022, 07:56:01 am
Es normal que se quede entre los dos mundos, y por eso, para muchos ciclistas, estás light nos parezcan las más adecuadas.
Lo curioso de todas estos últimos motores light, es que la mitad de ellos (BH, Fazua, TQ), todos los probadores están teniendo vacíos de potencia o retardos en la entrega tras dejar de pedalear, cosa que del EP8 RS, Forestal y el Mhale, no se han dado ese tipo de experiencias, pero si, como es lógico, dan sensación de menos potencia respecto a una full, cosa que tiene que ser de cajón de pino. Jajaja.
Asi que todo depende de tener un buen software que aplique esas sensaciones al motor. Veremos si todos solucionan ese punto y tenemos mucha variedad donde poder elegir.
Publicado por: leptonex en 18 de Septiembre, 2022, 08:06:54 am
Leptonex
60 Nm seguirían siendo justos por al experiencia que has tenido con las Rise y Trail que tienen 60-65. Lo importante para tu forma de necesitar potencia es que tengan un buen pico en continuo, y por lo que se está viendo, eso solo lo ofrecen los motores que ahora rondan los 3kgr. Brose, Bosch, Polini..., Toda por encima de 600W, cuando estos light, el que más ofrece son 450W y durante 12". De normal ninguno ofrece más de 400W el que más, y lo normal es una media de 350W por lo que se está viendo.
De todas formas, como todo, es llegar a poder probar y sentir si es o no suficiente, pero me temo que los motores que ronden durante estos próximos años los 2kgr no serán capaces de superar esa barrera de 450W y los 65Nm.
Si yo ya lo tengo claro que no son para mi.
La verdad esque no lo entiendo , siempre me he considerado un globero en esto de la mtb , salgo una o dos veces por semana (Domingo y a veces sábado)
Hace poco que tengo una Rise y he subido bastante desnivel y no he pasado de 47Nm de potencia , para mas datos mido 1.74 aprox y peso 73 Kg mas o menos
Me sobra potencia por todos los lados ... eso si no tengo lesiones importantes quizá un poco de tendinitis.
A mi me parte la tendinitis de la cintilla, si no la tuviera podría ir también con una Rise.
El finde pasado baje asistencia para probarme y podía subir sin problemas zonas técnicas, lo mío ya no es cuestión de fuerza, pero terminé con la rodilla irritada, menos que antes porque el trabajo en el gimnasio lo estoy notando mucho, pero me avisa de que aún sigue ahí tocándome los webos, lo único que me alivia?, más chicha en el motor y eso se traduce en más Nm, cuantos necesito?, pues eso es lo que no sé, pero el motor de la SL se que era muy poco y me lesionó de nuevo.
Publicado por: Ray en 18 de Septiembre, 2022, 10:12:27 am
A estas alturas ya no me apetece someter ni un solo día mis rodillas ya que 12/24 horas más tarde se quejaran sin duda.
Por lo que prefiero ir sobrado que no corto o justo.Ya no merece la pena ese sufrimiento
Y quien dice cintilla puede cambiar el nombre y poner cualquier otra patología articular o muscular que afecte a otra parte de nuestro baqueteado y gracioso cuerpo
Publicado por: Suiso en 18 de Septiembre, 2022, 12:25:53 pm
...hay rumores que saldra pronto y con más NM....
Publicado por: cascoblanco en 18 de Septiembre, 2022, 12:57:16 pm
Publicado por: Jac en 18 de Septiembre, 2022, 02:52:19 pm
Puñetera cintilla....
A estas alturas ya me me apetece someter ni un solo día mis rodillas ya que 12/24 horas más tarde se quejaran sin duda.
Por lo que prefiero ir sobrado que no corto o justo.Ya no merece la pena ese sufrimiento
Y quien dice cintilla puede cambiar el nombre y poner cualquier otra patología articular o muscular que afecte a otra parte de nuestro baqueteado y gracioso cuerpo
+1
Es mas, si estuviese bien solo tendria bicis convencionales, que dan menos problemas, pero benditas ebikes....
Publicado por: AlfonsoTe en 18 de Septiembre, 2022, 03:45:19 pm
Specialized suele presentar en la segunda quincena de septiembre...Pues estamos en puertas. Q nervios!!!
Publicado por: Vixs en 18 de Septiembre, 2022, 04:37:58 pm
Pues no sé qué decirte. Los dos último estrenos reales de specialized, la Levo 2022 y la Kenevo SL 2022, se presentaron allí por abril-mayo del 2021.Specialized suele presentar en la segunda quincena de septiembre...Pues estamos en puertas. Q nervios!!!
Tal vez, a lo que se puede referir cascoblanco es a bicis que no tienen ninguna actualizacion apreciable.
O tal vez, están jugando al escondite viendo todas las novedades que hay y quieren hacerse los interesantes en ser los últimos en sacar esa novedad, y así, dar a entender que lo último es lo mejor. Cosas del marketing.
Publicado por: Vixs en 18 de Septiembre, 2022, 04:44:13 pm
Creo que no es la única marca que está capada en presentación de modelos 2023 por la exclusividad de Trek y este motor para modelos 2023. En 2024......lluvia de modelos con TQ de varias marcas.
Publicado por: leptonex en 18 de Septiembre, 2022, 05:12:04 pm
La que viene es la nueva SL, pero no se sabe nada aún.
Publicado por: Vixs en 18 de Septiembre, 2022, 05:43:34 pm
A mi me han dicho que el mes que viene salen las Levo 23, pero no hay cambios.¿Pero las Levo 2023 no se han presentado ya este año y se están vendiendo?. De las levo SL 2023 no tengo ni idea.
La que viene es la nueva SL, pero no se sabe nada aún.
Publicado por: leptonex en 18 de Septiembre, 2022, 05:51:15 pm
A mi me han dicho que el mes que viene salen las Levo 23, pero no hay cambios.¿Pero las Levo 2023 no se han presentado ya este año y se están vendiendo?. De las levo SL 2023 no tengo ni idea.
La que viene es la nueva SL, pero no se sabe nada aún.
Las de ahora son las que salieron en la primavera del 21 y son modelos del 22
Publicado por: Vixs en 18 de Septiembre, 2022, 05:58:27 pm
¿Se habrán confundido?
Publicado por: leptonex en 18 de Septiembre, 2022, 06:52:38 pm
Publicado por: alf2012 en 18 de Septiembre, 2022, 07:12:56 pm
Leptonex
60 Nm seguirían siendo justos por al experiencia que has tenido con las Rise y Trail que tienen 60-65. Lo importante para tu forma de necesitar potencia es que tengan un buen pico en continuo, y por lo que se está viendo, eso solo lo ofrecen los motores que ahora rondan los 3kgr. Brose, Bosch, Polini..., Toda por encima de 600W, cuando estos light, el que más ofrece son 450W y durante 12". De normal ninguno ofrece más de 400W el que más, y lo normal es una media de 350W por lo que se está viendo.
De todas formas, como todo, es llegar a poder probar y sentir si es o no suficiente, pero me temo que los motores que ronden durante estos próximos años los 2kgr no serán capaces de superar esa barrera de 450W y los 65Nm.
Si yo ya lo tengo claro que no son para mi.
La verdad esque no lo entiendo , siempre me he considerado un globero en esto de la mtb , salgo una o dos veces por semana (Domingo y a veces sábado)
Hace poco que tengo una Rise y he subido bastante desnivel y no he pasado de 47Nm de potencia , para mas datos mido 1.74 aprox y peso 73 Kg mas o menos
Me sobra potencia por todos los lados ... eso si no tengo lesiones importantes quizá un poco de tendinitis.
A mi me parte la tendinitis de la cintilla, si no la tuviera podría ir también con una Rise.
El finde pasado baje asistencia para probarme y podía subir sin problemas zonas técnicas, lo mío ya no es cuestión de fuerza, pero terminé con la rodilla irritada, menos que antes porque el trabajo en el gimnasio lo estoy notando mucho, pero me avisa de que aún sigue ahí tocándome los webos, lo único que me alivia?, más chicha en el motor y eso se traduce en más Nm, cuantos necesito?, pues eso es lo que no sé, pero el motor de la SL se que era muy poco y me lesionó de nuevo.
Lepto eso de la lesión de rodilla debe ser un putad*n , espero que te mejores,
yo suelo llevar una cinta de esas que se enrollan en la rodilla y no se si es efecto placebo o sirve para algo pero me noto mejor ,
aunque la pequeña lesión que pueda tener entiendo que no tiene nada que ver con la tuya.
Publicado por: leptonex en 18 de Septiembre, 2022, 07:58:35 pm
Publicado por: cañonaco en 09 de Octubre, 2022, 07:01:22 pm
Cada vez nos encontramos menos gordas…..
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Ray en 09 de Octubre, 2022, 07:12:30 pm
Siete SL en la salida de ayer.Ahora solo os falta encontrar a Blancanieves.
Cada vez nos encontramos menos gordas…..
Me lo habéis puesto a huevo.... ;) ;) ;)
Espero que las disfrutéis con la mayor de las intensidades
Publicado por: gambitero en 30 de Noviembre, 2022, 05:17:46 pm
Publicado por: cascoblanco en 30 de Noviembre, 2022, 07:57:16 pm
Publicado por: joan2220 en 30 de Noviembre, 2022, 08:05:16 pm
Publicado por: cañonaco en 30 de Noviembre, 2022, 08:50:46 pm
Buenas a los keneveros SL, hay alguna forma en mision control de configurar una kenevo 2018 en cuanto a potencia para asimilarla a una kenevo sl por probar? imagino que bajando la potencia pico a un punto se quedará similar... ya se que luego la bici en si pesa mas, es 27,5 y tal, pero por comparar comportamientos...me planteo en algun momento cambiar mi kenevo 2018 por una kenevo sl...
Tiene poco que ver, es difícil simular los modos con una gorda, la SL no tiene fricción, gira muy bien. Lleva desarrollos mucho más cortos y cuanto que recuperas un poco de forma subes por todos los sitios (vereas duras, cortafuegos, etc) por donde subes con la gorda.
La potencia en turbo puede ser equivalente a un 25 o 30 con pico de 50, pero no puedes olvidar que pesa 5-6 kg menos que la Kenevo, mucha menos fricción y un plato de 30 con casette 10/52. La elección de la marcha adecuada es clave como en una pulmonar.
Para arriba siempre vas a ir más despacio y para abajo es el sueño de cualquier endurero!
Mi pobre Levo 22 está muy aburrida en casa porqué siempre elijo la Kenevo SL.
Probarla es una solución a medias…. En una mañana no cambias el chip ni entiendes la nueva lógica de la bici. Viniendo de una pulmonar es mucho más fácil.
Pero el nivel de asistencia, lo que ayuda, está mucho más cerca de la full que de la bici sin asistencia.
Nosotros salimos en grupo mixto todos los días…. Kenevo SL, Rise y gordas diversas, principalmente Kenevo.
Publicado por: gambitero en 02 de Diciembre, 2022, 08:57:04 am
Pruébala antes de comprar...
Si fuese tan facil...jajajajaj en tiendas no suele haber de test, y menos que te la dejen un finde... ;D ;D
Publicado por: gambitero en 02 de Diciembre, 2022, 08:59:45 am
Buenas a los keneveros SL, hay alguna forma en mision control de configurar una kenevo 2018 en cuanto a potencia para asimilarla a una kenevo sl por probar? imagino que bajando la potencia pico a un punto se quedará similar... ya se que luego la bici en si pesa mas, es 27,5 y tal, pero por comparar comportamientos...me planteo en algun momento cambiar mi kenevo 2018 por una kenevo sl...
Tiene poco que ver, es difícil simular los modos con una gorda, la SL no tiene fricción, gira muy bien. Lleva desarrollos mucho más cortos y cuanto que recuperas un poco de forma subes por todos los sitios (vereas duras, cortafuegos, etc) por donde subes con la gorda.
La potencia en turbo puede ser equivalente a un 25 o 30 con pico de 50, pero no puedes olvidar que pesa 5-6 kg menos que la Kenevo, mucha menos fricción y un plato de 30 con casette 10/52. La elección de la marcha adecuada es clave como en una pulmonar.
Para arriba siempre vas a ir más despacio y para abajo es el sueño de cualquier endurero!
Mi pobre Levo 22 está muy aburrida en casa porqué siempre elijo la Kenevo SL.
Probarla es una solución a medias…. En una mañana no cambias el chip ni entiendes la nueva lógica de la bici. Viniendo de una pulmonar es mucho más fácil.
Pero el nivel de asistencia, lo que ayuda, está mucho más cerca de la full que de la bici sin asistencia.
Nosotros salimos en grupo mixto todos los días…. Kenevo SL, Rise y gordas diversas, principalmente Kenevo.
Algo así buscaba, ya se que no es lo mismo, que no tiene los mismos desarrollos, ni el mismo peso, pero si mas o menos puedo poner una asistencia parecida...intentare encontrar a alguien que tenga una e ir una ruta con las bicis intercambiadas...si alguno forero de Madrid se presta...jajajaj
Ya entiendo que es un cambio de chip, yo el 90% del tiempo voy en eco, pero es lo que dices, distintos desarrollos y fuerza de asistencia...
Gracias por la respuesta
Publicado por: cañonaco en 02 de Diciembre, 2022, 09:33:41 am
Buenas a los keneveros SL, hay alguna forma en mision control de configurar una kenevo 2018 en cuanto a potencia para asimilarla a una kenevo sl por probar? imagino que bajando la potencia pico a un punto se quedará similar... ya se que luego la bici en si pesa mas, es 27,5 y tal, pero por comparar comportamientos...me planteo en algun momento cambiar mi kenevo 2018 por una kenevo sl...
Tiene poco que ver, es difícil simular los modos con una gorda, la SL no tiene fricción, gira muy bien. Lleva desarrollos mucho más cortos y cuanto que recuperas un poco de forma subes por todos los sitios (vereas duras, cortafuegos, etc) por donde subes con la gorda.
La potencia en turbo puede ser equivalente a un 25 o 30 con pico de 50, pero no puedes olvidar que pesa 5-6 kg menos que la Kenevo, mucha menos fricción y un plato de 30 con casette 10/52. La elección de la marcha adecuada es clave como en una pulmonar.
Para arriba siempre vas a ir más despacio y para abajo es el sueño de cualquier endurero!
Mi pobre Levo 22 está muy aburrida en casa porqué siempre elijo la Kenevo SL.
Probarla es una solución a medias…. En una mañana no cambias el chip ni entiendes la nueva lógica de la bici. Viniendo de una pulmonar es mucho más fácil.
Pero el nivel de asistencia, lo que ayuda, está mucho más cerca de la full que de la bici sin asistencia.
Nosotros salimos en grupo mixto todos los días…. Kenevo SL, Rise y gordas diversas, principalmente Kenevo.
Algo así buscaba, ya se que no es lo mismo, que no tiene los mismos desarrollos, ni el mismo peso, pero si mas o menos puedo poner una asistencia parecida...intentare encontrar a alguien que tenga una e ir una ruta con las bicis intercambiadas...si alguno forero de Madrid se presta...jajajaj
Ya entiendo que es un cambio de chip, yo el 90% del tiempo voy en eco, pero es lo que dices, distintos desarrollos y fuerza de asistencia...
Gracias por la respuesta
Cómo llevas ajustado el ECO?
En Jaén tienes mi bici para probarla una jornada completa cuando quieras, S3 o S4 a elegir, además conocerás nuestro paraíso-MTB. Estamos separados por 3 horas nada más.
Publicado por: gambitero en 02 de Diciembre, 2022, 12:09:17 pm
Buenas a los keneveros SL, hay alguna forma en mision control de configurar una kenevo 2018 en cuanto a potencia para asimilarla a una kenevo sl por probar? imagino que bajando la potencia pico a un punto se quedará similar... ya se que luego la bici en si pesa mas, es 27,5 y tal, pero por comparar comportamientos...me planteo en algun momento cambiar mi kenevo 2018 por una kenevo sl...
Tiene poco que ver, es difícil simular los modos con una gorda, la SL no tiene fricción, gira muy bien. Lleva desarrollos mucho más cortos y cuanto que recuperas un poco de forma subes por todos los sitios (vereas duras, cortafuegos, etc) por donde subes con la gorda.
La potencia en turbo puede ser equivalente a un 25 o 30 con pico de 50, pero no puedes olvidar que pesa 5-6 kg menos que la Kenevo, mucha menos fricción y un plato de 30 con casette 10/52. La elección de la marcha adecuada es clave como en una pulmonar.
Para arriba siempre vas a ir más despacio y para abajo es el sueño de cualquier endurero!
Mi pobre Levo 22 está muy aburrida en casa porqué siempre elijo la Kenevo SL.
Probarla es una solución a medias…. En una mañana no cambias el chip ni entiendes la nueva lógica de la bici. Viniendo de una pulmonar es mucho más fácil.
Pero el nivel de asistencia, lo que ayuda, está mucho más cerca de la full que de la bici sin asistencia.
Nosotros salimos en grupo mixto todos los días…. Kenevo SL, Rise y gordas diversas, principalmente Kenevo.
Algo así buscaba, ya se que no es lo mismo, que no tiene los mismos desarrollos, ni el mismo peso, pero si mas o menos puedo poner una asistencia parecida...intentare encontrar a alguien que tenga una e ir una ruta con las bicis intercambiadas...si alguno forero de Madrid se presta...jajajaj
Ya entiendo que es un cambio de chip, yo el 90% del tiempo voy en eco, pero es lo que dices, distintos desarrollos y fuerza de asistencia...
Gracias por la respuesta
Cómo llevas ajustado el ECO?
En Jaén tienes mi bici para probarla una jornada completa cuando quieras, S3 o S4 a elegir, además conocerás nuestro paraíso-MTB. Estamos separados por 3 horas nada más.
Pendiente tengo bajar....que mi familia es de Arjona y mi mejor amigo de toda la vida allí, no hace mas que decirme que por la sierra de Andújar hay buenos sitios...asi que te tomo la palabra si bajo...jajajaj
Llevo la asistencia un poco alta, pero porque vengo de una época muy desfondado. 30-60 en eco
Publicado por: cañonaco en 12 de Febrero, 2023, 07:49:19 pm
Casi 27 km y 1115 m de desnivel con el 65% de la batería, lo que da una autonomía de 1715 m con 42 km.
Añadiendo el extender ya hablamos de 63 km y 2500 m.
Casi dos años y sigo enamorado de esta bici!!!
Ya tenemos 10 en el grupo….
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: albezamora en 12 de Febrero, 2023, 10:44:36 pm
Yo tambien la tengo y cada vez me flipa mas , para mi es la bici perfecta solo le sobra el ruido de motor ...
Publicado por: focholo en 09 de Mayo, 2023, 07:20:57 pm
Yo me pasé de TL a SL y con esta última consigo hacer lo mismo sin extender(320WH) que con los 504WH de la TL(2017). (mismos recorridos/desniveles). Acabo un poco más cansado, eso sí, pero es lo que buscaba.
Lo que no me gusta es que cuando llega al 10% ya solo asiste en eco, hay que tener cuidado con eso. Ayer acabé con el 3% pero ya sabía que final ruta era subida con poco desnivel. Prefiero no llevar extender si puedo aunque eso me suponga tener que controlar más el consumo (y por lo tanto esforzarme un poco más).
Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk
Publicado por: Petrus en 27 de Junio, 2023, 12:43:57 pm
Ya tenéis la KSL con motor 1.2 😉
Publicado por: bmwdh en 27 de Junio, 2023, 04:37:04 pm
https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/specialized-cuadro-mtb-s-works-turbo-kenevo-sl-2023/139915500/pRaro que en la web de specialized no hayan sacado nada, y en la página esta ya tengan el cuadro en venta no? Lo mismo es algun error..
Ya tenéis la KSL con motor 1.2 😉
Aunque bueno, a simple vista es exactamente el mismo cuadro que el anterior, si es así y lleva el motor 1.2 , seguramente se podrá poner ese motor en las anteriores ;D
Publicado por: Petrus en 27 de Junio, 2023, 05:27:11 pm
https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/specialized-cuadro-mtb-s-works-turbo-kenevo-sl-2023/139915500/pRaro que en la web de specialized no hayan sacado nada, y en la página esta ya tengan el cuadro en venta no? Lo mismo es algun error..
Ya tenéis la KSL con motor 1.2 😉
Aunque bueno, a simple vista es exactamente el mismo cuadro que el anterior, si es así y lleva el motor 1.2 , seguramente se podrá poner ese motor en las anteriores ;D
No es un error, si te fijas en la tapa cubre-motor , araña y plato, son diferentes al modelo 2021-22. En la misma página puedes ver el cuadro 2022 con descuento.
Y ojalá venda un kit motor-tcu para actualizar ;)
Un saludo
Publicado por: articomplex en 15 de Noviembre, 2023, 09:45:41 pm
Ya tengo mi Kenevo SL 24, lo que pasa que estrenaré primero la grável, cuando pueda os cuento qué tal con el motor nuevo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk