Por cierto, no es lo mismo en el motor de buje, ya que las rpm no se desmultiplican con el cambio, como si pasa con los motores centrales. En el motor de buje, a mas velocidad, mas rpm y estas tendrán un límite, lo que hará que en llegar a ese límite, el motor deje de ayudar, ya que tú irás mas rápido. Es lo que me pasaba a mi con un kit que usé una buena temporada.