¿Cómo elevar el manillar?. 3 opciones que veo, pero tengo dudas

[M_GORDON]

Yo soy partidario de potencia corta y manillar alto

Parece mentira pero no se maniobra igual con una potencia larga hacia arriba que con una corta recta.
Aunque el manillar esté casi a la misma distancia del eje de rotación de la rueda, no lo es. Y se nota mucho.

De 50mm a 35mm lo notarás.
De 50mm a 60 elevados. Calculo que se te quedará como una potencia de 45mm. Aquí apenas notarás la distancia pero al estar mas elevado, será una sensación algo rara. Pero nada que ver con esas visjas potencias de 100 y 120mm jajajajaja

[Flowjancano]

De 50mm a 60 elevados. Calculo que se te quedará como una potencia de 45mm.

No Aritz, la 60 con angulacion mide exactamente 60 mm de centro a centro, solo que lleva un angulo exagerado para elevar el manillar. No es que hayan cogido una de 60 y al angularla se acorte.

Si pone esa, va a ser 10 mm mas larga que la suya actual, aunque eso si, mas alta.

Yo sigo pensando como tu: potencia de 35 y manillar de rise 40 y despues si hace falta ajuste fino, con los espaciadores.

[patxa]

De 50mm a 60 elevados. Calculo que se te quedará como una potencia de 45mm.

No Aritz, la 60 con angulacion mide exactamente 60 mm de centro a centro, solo que lleva un angulo exagerado para elevar el manillar. No es que hayan cogido una de 60 y al angularla se acorte.

Si pone esa, va a ser 10 mm mas larga que la suya actual, aunque eso si, mas alta.

Yo sigo pensando como tu: potencia de 35 y manillar de rise 40 y despues si hace falta ajuste fino, con los espaciadores.

Yo opino igual, invertiría antes en una potencia corta que en un manillar con mucho rise, las sensaciones de conducción son muy diferentes aunque parezca que debería ser similar, no lo es.

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[Jam67]

En una ocasión tuve un problema similar con una bici alemana para review.

No podía montar más espaciadores y lo solucioné con una potencia de 40mm y 10 grados de elevación + manillar de 35mm de rise.

No recuerdo la marca que compré, creo era una Race Face

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[angelov]

Soluciones tiene varias, la foto que puse yo fue la primera potencia que encontré en Amazon obviamente sin comprobar medidas, para ilustrar la imagen que hay potencias de +17° (la que pone Aritz), de +25 y de +35°, y luego están de más o menos largo.
Yo de carbono y Ali llevo en la flaca y sin problemas, pero no elevan tanto como las de Alu. En alun de xlc y Uno tienes varias.
Yo empezaría con una corta y que eleve que es más barato, y luego ya manillar. Doy por hecho que de espaciadores ya va a tope arriba

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[M_GORDON]

Flow, una potencia que suba 15° y sea de 60mm tendrá el centro del manillar más cerca que otra de 60mm recta.
Por consiguiente el manillar estará más alto y además más cerca.

Las que he tenido medían de centro a centro la distancia indicada, no median dependiendo de la distancia dw centro a centro EN HORIZONTAL

[Flowjancano]

Ok, aclarado

[angelov]

Y una cuarta opción tiene, extensores elevadores de potencia, se colocan en tubo de horquilla y antes de la potencia. Son feos pero utiles. En btt no los he usado pues parece arriesgado. Yo uso uno en la de carretera, más potencia corta de carbono con elevación +17 y perfecto, pero es carretera sin baches ni gravel. Lo uso por tema cervicales

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[M_GORDON]

El problema del extensor es que acerca demasiado al manillar al pecho

[ebiker100]

Finalmente tengo uno de 60 mm de rise y estoy súper contento (el que comenté al comienzo del hilo). Me dejaron una bici con un manillar similar y similares medidas y fue una luz, así que lo compré. Ya lo he probado en una ruta larga y la diferencia, para mi constitución claro, es bestial. No he tenido ese dolor de cuello y encima voy viendo más el paisaje jaja.

Todavía está en la recámara esas posibilidades que me comentasteis de acortar potencia, pero no creo que sea necesario en mi caso.

En las subidas no he notado problema doblando más los brazos, y las bajadas se me hacen más seguras (igual es sugestión). Muchas gracias por todos vuestras ideas

[angelov]

Buena solución, me alegro.

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[patxa]

Me alegro que hayas dado en el clavo a la primera. Ahora a disfrutar.

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