Orbea Rise 2021

[angelov]

Es que cuesta probar una en L o XL. La última que probé fue una Gain en M (2 tallas menos) y tuve tendinitis un mes
A ciegas no me gasto ese dineral ni loco

[josepma]

Rise es fruta del gusto de casi todos,pero la mayoría ignoramos el sabor que tiene.
Por este "pequeñísimo" detalle,algunos no se deciden.

Fruta prohibida para algunos quieres decir

[FranMonge]

Yo estoy casi decidido a comprar una de aluminio ya que las de carbono son para gente de "alto estanding" sino no tiene explicación algunas cosas que estoy viendo, pero eso es otra historia, ajajajaja.
Según leo la Rise tiene dos "perfiles" y cada perfil varios modos (eco, trail, etc). Si no he entendido mal, en marcha se puede cambiar de un modo a otro, pero para cambiar de un perfil a otro hay que pararse lo cual es un putadon sin vas en ruta. Mi pregunta es, ¿no se puede utilizar un único perfil y aprovechar sus modos para poner una asistencia muy suave, una intermedia y una full?. No termino de ver la necesidad de los dos perfiles con varios submodos teniendo ya 3 programas.
Gracias por vuestra ayuda

Es como memorizar los canales de la emisora radio  del coche. Tienes memorizados tus preferencias en un  perfil, pero al cambiar  de perfil y ya tienes memorizados automáticamente los tres modos con "otra música".

Perdona que insista ,pero es que no encuentro información detallada del tema de los modos.
¿En un perfil yo puedo configurar a mi antojo los 3 modos y en el otro perfil ya están impuestos por el fabricante y no se pueden modificar?. ¿Se pueden modificar todos los modos de ambos perfiles?. Es que no termino de entender porque hay 2 perfiles con 3 modos cada uno. Creo que bastaría con un perfil y tres modos completamente modificables por cada uno. No me veo parando en una ruta y pasando de un perfil a otro y haciendo esperar a los demás compañeros para que yo cambie de un perfil a otro en función de las variaciones del terreno......pero insisto, pregunto por total y absoluto desconocimiento, no es una critica.

[Drakcat]

Yo estoy casi decidido a comprar una de aluminio ya que las de carbono son para gente de "alto estanding" sino no tiene explicación algunas cosas que estoy viendo, pero eso es otra historia, ajajajaja.
Según leo la Rise tiene dos "perfiles" y cada perfil varios modos (eco, trail, etc). Si no he entendido mal, en marcha se puede cambiar de un modo a otro, pero para cambiar de un perfil a otro hay que pararse lo cual es un putadon sin vas en ruta. Mi pregunta es, ¿no se puede utilizar un único perfil y aprovechar sus modos para poner una asistencia muy suave, una intermedia y una full?. No termino de ver la necesidad de los dos perfiles con varios submodos teniendo ya 3 programas.
Gracias por vuestra ayuda

Es como memorizar los canales de la emisora radio  del coche. Tienes memorizados tus preferencias en un  perfil, pero al cambiar  de perfil y ya tienes memorizados automáticamente los tres modos con "otra música".

Perdona que insista ,pero es que no encuentro información detallada del tema de los modos.
¿En un perfil yo puedo configurar a mi antojo los 3 modos y en el otro perfil ya están impuestos por el fabricante y no se pueden modificar?. ¿Se pueden modificar todos los modos de ambos perfiles?. Es que no termino de entender porque hay 2 perfiles con 3 modos cada uno. Creo que bastaría con un perfil y tres modos completamente modificables por cada uno. No me veo parando en una ruta y pasando de un perfil a otro y haciendo esperar a los demás compañeros para que yo cambie de un perfil a otro en función de las variaciones del terreno......pero insisto, pregunto por total y absoluto desconocimiento, no es una critica.

Buenas, la diferencia  que hay entre el perfil 1 y 2, es que la cadencia óptima del modo 1 es de unos 85 ppm y el modo 2 de 65 ppm.
A partir de ahí, en cada perfil se pueden modificar los 3 modos.
Saludos

[GOOD]

Un perfil y tres modos es lo que llevan algunas ebike, en este caso tienes el doble de posibilidades por ejemplo un perfil configurado con asistencias bajas para rutas mas faciles o con musculares y otro perfil mas asistido para rutas con mas desnivel o con otras ebikes, solo le veo ventajas, no entiendo el problema que le ves a tener el doble de opciones de elegir.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

[nachiston]

Al principio puede costar un poco entender la filosofia del sistema.
En otras marcas  no hay perfiles modificables, la aplicación o la casa (Bosch por ejemplo) solo permite cambiar los parámetros de los modos y así se quedan. Dos perfiles permiten cambiar la configuración de la asistencia en cada modo y guardarlo uno u otro y luego  cambiar de una a otra no lleva practicamente nada de tiempo.
No está pensado para que las cambies sobre la marcha ya que se supone que sabes qué ruta vas a hacer y con quién.
De manera que si lo tienes claro pones el perfil adecuado a la ruta, por ejemplo yo uso el 1 sin modificar para ir con gente sin asistencia y el dos modificando un poco el eco para ir con compañeros "electricos".
No obstante si todo esto te agobia puedes perfectamente coger uno de los perfiles y ponerlo a tu gusto y dejarlo para siempre.

[Shaume]

Al principio puede costar un poco entender la filosofia del sistema.
En otras marcas  no hay perfiles modificables, la aplicación o la casa (Bosch por ejemplo) solo permite cambiar los parámetros de los modos y así se quedan. Dos perfiles permiten cambiar la configuración de la asistencia en cada modo y guardarlo uno u otro y luego  cambiar de una a otra no lleva practicamente nada de tiempo.
No está pensado para que las cambies sobre la marcha ya que se supone que sabes qué ruta vas a hacer y con quién.
De manera que si lo tienes claro pones el perfil adecuado a la ruta, por ejemplo yo uso el 1 sin modificar para ir con gente sin asistencia y el dos modificando un poco el eco para ir con compañeros "electricos".
No obstante si todo esto te agobia puedes perfectamente coger uno de los perfiles y ponerlo a tu gusto y dejarlo para siempre.

Realmente notas la diferencia de empuje a misma configuración, entre los dos perfiles?
Es cierto que el perfil 2 empuja más a baja cadencia? O simplemente empuje mas y ya.

[nachiston]

Cuando entras a modificar los modos en cualquiera de los dos perfiles los parametros son los mismos ya que no son dos sistemas independientes. "Perfil" significa una configuración determinada como en los gps que también existen los perfiles y metes en uno una configuración para carretera y en otro perfil una configuracion para montaña y en otro una para caminar, por ejemplo, es decir en los gps tienes un montón de perfiles algunos predeterminados y modificables y otros completamente modificables a tu gusto. Pues bien en Shimano te han puesto dos perfiles predeterminados y modificables  (1 configuración del motor hasta los 45Nw en Boost y el 2 configurado para que el Boost alcance el máximo del motor 65 Nw) y tu eres el que cambias los parámetros internos de la aistencia en cada uno de los tres modos disponibles (eco, trail y boost) y entre esos parámetros existe la posibilidad de cuando quieres que el motor empieze a ayudar.
Todo esto se ve más clar en cuanto le eches un vistazo a la aplicación ya que así a pelo es más dificil de explicar.
Desconozco si a nivel de firmware, aunque creo que sí, el motor reacciona en base al torque y revoluciones en cada momento.
Si alguno está más puesto que yo en este sentido agradeceria corrija mis palabras.
Espero que se me haya entendido.

[Shaume]

Entendido perfecto, de todas formas ahora que la tengo probare a poner por ejemplo eñ boost a tope en los dos perfiles, a ver si empujan igual o no. Por saber realmente si el perfil 2 está "deslimitado"

[e-Meduix]

Cuando entras a modificar los modos en cualquiera de los dos perfiles los parametros son los mismos ya que no son dos sistemas independientes. "Perfil" significa una configuración determinada como en los gps que también existen los perfiles y metes en uno una configuración para carretera y en otro perfil una configuracion para montaña y en otro una para caminar, por ejemplo, es decir en los gps tienes un montón de perfiles algunos predeterminados y modificables y otros completamente modificables a tu gusto. Pues bien en Shimano te han puesto dos perfiles predeterminados y modificables  (1 configuración del motor hasta los 45Nw en Boost y el 2 configurado para que el Boost alcance el máximo del motor 65 Nw) y tu eres el que cambias los parámetros internos de la aistencia en cada uno de los tres modos disponibles (eco, trail y boost) y entre esos parámetros existe la posibilidad de cuando quieres que el motor empieze a ayudar.
Todo esto se ve más clar en cuanto le eches un vistazo a la aplicación ya que así a pelo es más dificil de explicar.
Desconozco si a nivel de firmware, aunque creo que sí, el motor reacciona en base al torque y revoluciones en cada momento.
Si alguno está más puesto que yo en este sentido agradeceria corrija mis palabras.
Espero que se me haya entendido.

Yo no tengo una Rise, solo la probé una tarde pero hace poco ví un video de una entrevista a un tècnico de Orbea en el que hablaban unicamente de la Rise y comentaban que la clave del motor EP8 RS está en el firmware. Es decir, tu no puedes configurar un EP8 "normal" para que se comporte como el RS de la Rise, este ultimo tiene un firmware especifico que marca su comportamiento.

Por otro lado, no he terminado de entenderte si dices que los 2 perfiles disponibles se pueden configurar identicos o uno de ellos siempre va a dar más potencia que el otro? es decir, puedes ajustar los 2 perfiles para que te den los 65Nm?

[Drakcat]

A ver, los NM que podemos sacar en los dos modos, son los mismos. El tema está que uno hay que pedalear más que en el otro para conseguirlos.
Saludos

[Nebur At]

Se puede configurar los dos perfiles y los 3 modos de cada perfil como os de la gana, al gusto del consumidor...puedes ajustar todo lo que quieras. Lo de perfil 1 y 2 eso solo es un nombre, puedes configurar que empuje más el uno que el dos o al reves, lo pones como te de la gana. Luego en ruta lo cambio desde la pantalla de la bici .

[nachiston]

No os compliquéis la vida. Como dice el compañero, Un perfil en este caso o en un gps es digamos una configuración determinada al gusto de cada uno pero con la ventaja que cambiando de uno a otro ya lo tienes sin tener que estar tocando parámetros cada vez. Shimano te da, en este caso, dos preprogramados que los puedes usar así o no. Los puedes modificar ambos o puedes olvidarte de uno y solo ir con uno de los dos modificado por tí.
Ahora bien (y no lo he leido por ningún sitio), podría ser que al activar el perfil 2 el firmware lo detecte y te ofrezca la potencia a menos revoluciones está por ver, yo no lo creo y la verdad no lo he podido comprobar.

[Drakcat]

No os compliquéis la vida. Como dice el compañero, Un perfil en este caso o en un gps es digamos una configuración determinada al gusto de cada uno pero con la ventaja que cambiando de uno a otro ya lo tienes sin tener que estar tocando parámetros cada vez. Shimano te da, en este caso, dos preprogramados que los puedes usar así o no. Los puedes modificar ambos o puedes olvidarte de uno y solo ir con uno de los dos modificado por tí.
Ahora bien (y no lo he leido por ningún sitio), podría ser que al activar el perfil 2 el firmware lo detecte y te ofrezca la potencia a menos revoluciones está por ver, yo no lo creo y la verdad no lo he podido comprobar.

Eso mismo que dices al final. Al entregar la Potencia a menos revoluciones, te cuesta mucho menos, y claro, gasta más batería.
Saludos

[FranMonge]

Un perfil y tres modos es lo que llevan algunas ebike, en este caso tienes el doble de posibilidades por ejemplo un perfil configurado con asistencias bajas para rutas mas faciles o con musculares y otro perfil mas asistido para rutas con mas desnivel o con otras ebikes, solo le veo ventajas, no entiendo el problema que le ves a tener el doble de opciones de elegir.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Buenos días.
Yo no he dicho en ningún momento que vea un problema, creo que mis preguntas están claras. No critico lo que no conozco. Otra cosa es que mi forma de ver las cosas me hagan no entender la utilidad de algunas funciones y por eso pregunto. Soy programador de maquinaria industrial y siempre me han enseñado que a los usuarios hay que hacerles las cosas lo mas fáciles posibles para evitar problemas o confusiones. Gracias a todos vosotros ahora entiendo como funciona y la utilidad que tiene. Habrá quien utilice los 6 programas y quien como yo lo resuma todo en 3. 

Gracias a todos por vuestra ayuda. Quizás en breve tenga una y la disfrute como vosotros.
Saludos.