He quitado la tapa protectora de abajo y sigo sin tener acceso para pasar el cable del freno, y eso que tengo metida una guía, pero por mucho que tiro no pasa. Debe estar muy comprimido eso con tanto cable.
Me preguntaba si quitando los tornillos gordos se podría bajar el motor lo suficiente. El PW original tiene 3 tornillos que quitando 2 y aflojando uno a modo eje, permite sacarlo. Pero en este no sé cómo se hace. En lugar de 3 en un lado tiene 4, 2 a cada lado. He quitado 2 y he aflojado otros dos, pero no pasa nada, no parecen hacer nada
Esto es lo que digo del motor antiguo, que con solo quitar dos tornillos y aflojar uno ya se tiene acceso a todo el interior sin necesidad de quitar plato, ni biela,ni cadena, ni nada.
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