Publicado por: JuanH en 19 de Diciembre, 2018, 08:42:24 pm
Para poder modificarlo hace falta:
- Cable Shimano SM-PCE1 en internet sobre los 130€, en tienda física unos 160-170€
- Software: EMAX (previo pago de licencia) o Freemax (http://www.emax-tuning.com/), gratuito con menos opciones.
- Para la comunicación entre el software eMax y el motor steps E8000 de la bicicleta se necesita un ordenador con Windows (7x, 8x, 10) y una interfaz
SM-PCE1
Para los que no tienen el cable y no quieren desembolsar el precio de este, aquí en el foro hay varia gente que lo tiene. Preguntando por alguna zona en cuestión seguro que hay alguno.
- El programa Emax (119€), además de poder modificar todos los modos, junto con el ECO. Te permite cambiar también la velocidad de corte de la asistencia.
He recibido un correo de Emax con preguntas sobre si hay avería o nueva ebike.
* En caso de averia y susticución del motor: "Si envía el documento de reemplazo del motor desde bikeshop o Shimano, le enviaremos una nueva clave de
licencia gratuita para el nuevo motor".
* En caso de compra de una nueva bici con motor Shimano: "Sí, en este caso, tiene que comprar otra clave de licencia, porque aún puede usar la otra
bicicleta con la clave de licencia anterior".
-El programa Freemax (gratis), sólo permite cambiar la asistencia de los tres modos.
Opciones:
a) compras el cable y te bajas el Freemax.
b) no compras cable y alguien te lo hace (por X€)
c) no compras cable y si licencia, y alguien te lo hace por (X€) por el dinero del cable o poco más, puedes acceder al cambio de velocidad de corte de asistencia.
En caso de rotura del motor, se vuelve a conectar y se ponen los valores de fábrica. Realmente como han comentado varios compañeros, conectando vía bluetooth y modificando modos a los establecidos por Shimano todo vuelve a su sitio.
En caso de que no encienda, quizás no se pueda encender ni en el servicio técnico.
Así he puesto yo el mío
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Por supuesto, quien quiera más información tengamos o no cable, aquí estaremos para ayudar.
Listado de foreros poseedores de cable shimano sm_pce1 dispuestos a compartir distribuidos por zona:
Puk: Comunidad de Madrid zona Sur
Gio: Mataró y alrededores
Yeduki: Las Palmas de Gran Canaria.
Notas de advertencia (Gio):
Una vez hechos los cambios en el freemax, se puede usar el E-tube a través del móvil sin problemas, pero atención! El ECO lo vuelve a dejar en los valores de fábrica.
Asi que quien no tenga el cable a mano, mejor que no actualice ni entre con la app a modificar nada del "pista" y "turbo".
Publicado por: Puk en 19 de Diciembre, 2018, 09:56:18 pm
Puk Comunidad de Madrid zona Sur
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: Gio en 19 de Diciembre, 2018, 10:05:49 pm
Estaré aquí para ayudar en lo que pueda
Listado de foreros poseedores de cable shimano sm_pce1 dispuestos a compartir distribuidos por zona:
Puk Comunidad de Madrid zona Sur
Juanh Granada
Gio: Mataró y alrededores
Publicado por: Jam67 en 19 de Diciembre, 2018, 11:07:36 pm
Tema movido a Mecánica, Trucos, Bricos y Hacks
Publicado por: PacoTo en 19 de Diciembre, 2018, 11:11:03 pm
Hilo muy necesario... ;)
Lo de poder cambiar el corte de velocidad, tampoco hay que obviarlo.
El sistema que estaba mirando para eso, cuesta 149€, por lo que ya no es tan caro el Emax
¿Cómo se haría el corte de asistencia? y ¿se puedes poner la velocidad para eso, que cada uno quiera...?
Funciona con la versión al menos 4.6.0
Después ya no se debería actualizar, por si acaso...
No esta puesto en este hilo, el precio de cable. (Estaría bien @JuanH, que lo pusieras en el primer post)
Estaré atento al hilo
Gracias!
Publicado por: JuanH en 19 de Diciembre, 2018, 11:33:39 pm
Muy buena iniciativaEn la web de Emax indica esto: "Con la nueva versión 3.9K de eMax, ahora es posible realizar el ajuste también con el nuevo firmware del motor 4.6.0 de Shimano [diciembre de 2018].", Pero en la documentación de Emax 3.9 dice que no tiene todas las funciones "Con versión de firmwares 4.3.4 a 4.6.0 y eMax 3.9, la afinación de la bicicleta es posible de manera restringida vía modificación de la circunferencia de la rueda, que se puede hacer un bajar el firmware y que están trabajando para que con el 4.6 sea 100% operativo.
Hilo muy necesario... ;)
Lo de poder cambiar el corte de velocidad, tampoco hay que obviarlo.
El sistema que estaba mirando para eso, cuesta 149€, por lo que ya no es tan caro el Emax
¿Cómo se haría el corte de asistencia? y ¿se puedes poner la velocidad para eso, que cada uno quiera...?
Funciona con la versión al menos 4.6.0
Después ya no se debería actualizar, por si acaso...
No esta puesto en este hilo, el precio de cable. (Estaría bien @JuanH, que lo pusieras en el primer post)
Estaré atento al hilo
Gracias!
En esa pantalla se ve, el límite de velocidad y la circunferencia de la rueda. Al subir el límite de velocidad de corte, en la pantalla marca la velocidad real.
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Efectivamente una vez hecho los cambios con Emax, ya no se puede actualizar.
Añado precio del cable a la primera página.
Publicado por: PacoTo en 19 de Diciembre, 2018, 11:56:51 pm
Una cuestión más...
¿La licencia solo vale para una bici?
¿Si cambias de eBike, con otro Shimano te la puedes llevar a la nueva?
La broma completa: 250€ ;)
Pd.: Por cierto ¿esta en español?
Un saludo!
Edito: Veo que solo pone para una eBike. Aunque debería poner para un dueño (una persona, y no una eBike)
Publicado por: JuanH en 20 de Diciembre, 2018, 12:02:39 am
Inglés y alemán.
Otra opción es que alguien te modifique el ECO (o compras el cable) con Freemax y así evitas pagar la licencia y poner esto por 120 eurines http://www.speedup.bike/prodotto/furious-shimano/ se conecta cuando quieras y si hay avería se quita rápidamente.
Saludos
Publicado por: Puk en 20 de Diciembre, 2018, 06:14:43 am
Creo que es para una bici, la verdad que es un tema para comentárselo a los de Emax.
Inglés y alemán.
Otra opción es que alguien te modifique el ECO (o compras el cable) con Freemax y así evitas pagar la licencia y poner esto por 120 eurines http://www.speedup.bike/prodotto/furious-shimano/ se conecta cuando quieras y si hay avería se quita rápidamente.
Saludos
Eso es todo lo que yo tengo Speedup con modificación del modo eco pero ojo el speedup no da la velocidad real ni los kms reales, se activa simplemente diciendo luz on y se desactiva en off con lo cual la bici vuelve a ser legal y cortar a 25 en vez de a 50 kms hora.
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Publicado por: joni_racing en 20 de Diciembre, 2018, 06:35:15 am
Muchas gracias @JuanHEs para una ebike. Cuando instalas el programa en el pc te crea un archivo .log con información de la bici, ese archivo lo tienes que enviar a su correo y es con lo que asocian tu bici a el número de licencia.
Una cuestión más...
¿La licencia solo vale para una bici?
¿Si cambias de eBike, con otro Shimano te la puedes llevar a la nueva?
La broma completa: 250€ ;)
Pd.: Por cierto ¿esta en español?
Un saludo!
Edito: Veo que solo pone para una eBike. Aunque debería poner para un dueño (una persona, y no una eBike)
Publicado por: Gio en 20 de Diciembre, 2018, 09:24:57 am
El valor max. Torque[Nm], como influie en el consumo y en la ayuda que ofrece el motor?
El mínimo es 20 y el máximo que permite poner el freemax es 70.
Pongo captura de como lo llevo ahora
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Publicado por: KoresBike en 20 de Diciembre, 2018, 09:32:01 am
Publicado por: Gio en 20 de Diciembre, 2018, 10:29:51 am
Una vez hechos los cambios en el freemax, se puede usar el E-tube a través del móvil sin problemas, pero atención! El ECO lo vuelve a dejar en los valores de fábrica.
Asi que quien no tenga el cable a mano, mejor que no actualice ni entre con la app a modificar nada del "pista" y "turbo".
Publicado por: angelov en 20 de Diciembre, 2018, 12:36:58 pm
Publicado por: KoresBike en 20 de Diciembre, 2018, 12:49:56 pm
Os falta añadir como tercera solución la más cara, la app eplus tutorFreemax e Emax tienen un origen común que nada tiene que ver con eplus tutor.
Es mejor diferenciar porque para el eplus tutor necesitas el cable más la licencia específica de eplus tutor y además ir a un distribuidor de eplus tutor.
No mezclemos las churras con las Meninas.
Publicado por: KoresBike en 20 de Diciembre, 2018, 12:51:19 pm
Nota importante que debería estar en el primer mensaje.Mira tu por donde: usar el e-tube por bluetooth va a ser la mejor forma de devolver las cosas a su sitio en caso de ir a tirar de garantía Shimano.
Una vez hechos los cambios en el freemax, se puede usar el E-tube a través del móvil sin problemas, pero atención! El ECO lo vuelve a dejar en los valores de fábrica.
Asi que quien no tenga el cable a mano, mejor que no actualice ni entre con la app a modificar nada del "pista" y "turbo".
Publicado por: Gio en 20 de Diciembre, 2018, 12:57:23 pm
+1Nota importante que debería estar en el primer mensaje.Mira tu por donde: usar el e-tube por bluetooth va a ser la mejor forma de devolver las cosas a su sitio en caso de ir a tirar de garantía Shimano.
Una vez hechos los cambios en el freemax, se puede usar el E-tube a través del móvil sin problemas, pero atención! El ECO lo vuelve a dejar en los valores de fábrica.
Asi que quien no tenga el cable a mano, mejor que no actualice ni entre con la app a modificar nada del "pista" y "turbo".
Publicado por: JuanH en 20 de Diciembre, 2018, 01:17:47 pm
Lo acabo de comprobar y así esNota importante que debería estar en el primer mensaje.Mira tu por donde: usar el e-tube por bluetooth va a ser la mejor forma de devolver las cosas a su sitio en caso de ir a tirar de garantía Shimano.
Una vez hechos los cambios en el freemax, se puede usar el E-tube a través del móvil sin problemas, pero atención! El ECO lo vuelve a dejar en los valores de fábrica.
Asi que quien no tenga el cable a mano, mejor que no actualice ni entre con la app a modificar nada del "pista" y "turbo".
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Publicado por: yeduki en 20 de Diciembre, 2018, 01:30:32 pm
Que sale mejor? licencia de eplus tutor o la de emax?
gracias.
Publicado por: JuanH en 20 de Diciembre, 2018, 01:43:09 pm
Buenas, a mi me ha llegado ya el SM-PCE1 y me dispongo a pillar una licencia. He hablado con el distribuidor oficial de shimano y ando esperando que me mande presupuesto.Me lo activan ellos y luego ya configuro yo por app, aunque desconozco como se llama o si es esa que han nombrado mas atrás, la Eplus Tutor.El Eplus tutor tendrás que pagarle a la tienda y el Freemax ya que tienes el cable es gratuito. Al no ser que quieras que deslimite la velocidad.
Que sale mejor? licencia de eplus tutor o la de emax?
gracias.
Yo si quiesiera deslimitar la velocidad pondría esto http://www.speedup.bike/prodotto/furious-shimano/ que es quitar y poner, se conecta o desconecta activando las luces y con el Freemax modificaría los modos y listo.
Publicado por: yeduki en 20 de Diciembre, 2018, 01:49:01 pm
Buenas, a mi me ha llegado ya el SM-PCE1 y me dispongo a pillar una licencia. He hablado con el distribuidor oficial de shimano y ando esperando que me mande presupuesto.Me lo activan ellos y luego ya configuro yo por app, aunque desconozco como se llama o si es esa que han nombrado mas atrás, la Eplus Tutor.El Eplus tutor tendrás que pagarle a la tienda y el Freemax ya que tienes el cable es gratuito. Al no ser que quieras que deslimite la velocidad.
Que sale mejor? licencia de eplus tutor o la de emax?
gracias.
Yo si quiesiera deslimitar la velocidad pondría esto http://www.speedup.bike/prodotto/furious-shimano/ que es quitar y poner, se conecta o desconecta activando las luces y con el Freemax modificaría los modos y listo.
Gracias por responder, yo la opción de poner eso no la veo para nada buena teniendo ya el SM-PCE1 que puedo hacerlo mediante software y deslimitarla mediante software previo pago de licencia. y que no falseen los datos de la bici y sin instalar nada. Vamos, es que no hay color creo yo.
La duda que tengo es si pagar a distribuidor o a emax. Pagar hay que pagar si o si por el software o por el hardware, y por software es, bajo mi punto de vista, mucho mejor.
Gracias!
Por cierto, apuntadme a mi para ayudar con el SM-PCE1 para el que lo necesite en Las PAlmas de Gran Canaria.
Publicado por: JuanH en 20 de Diciembre, 2018, 01:49:44 pm
Pregunta para expertos :
El valor max. Torque[Nm], como influie en el consumo y en la ayuda que ofrece el motor?
El mínimo es 20 y el máximo que permite poner el freemax es 70.
Pongo captura de como lo llevo ahora
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Esta explicación que he buscado en internet seguro que te ayuda:
"El par motor es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de transmisión de potencia o, dicho de otro modo, la tendencia de una fuerza para girar un objeto alrededor de un eje, punto de apoyo, o de pivote. ... es la potencia (en W) es el par motor (en N·m) es la velocidad angular (en rad/s)"
evidentemente a más valor más consumo.
Publicado por: JuanH en 20 de Diciembre, 2018, 01:53:25 pm
Buenas, a mi me ha llegado ya el SM-PCE1 y me dispongo a pillar una licencia. He hablado con el distribuidor oficial de shimano y ando esperando que me mande presupuesto.Me lo activan ellos y luego ya configuro yo por app, aunque desconozco como se llama o si es esa que han nombrado mas atrás, la Eplus Tutor.El Eplus tutor tendrás que pagarle a la tienda y el Freemax ya que tienes el cable es gratuito. Al no ser que quieras que deslimite la velocidad.
Que sale mejor? licencia de eplus tutor o la de emax?
gracias.
Yo si quiesiera deslimitar la velocidad pondría esto http://www.speedup.bike/prodotto/furious-shimano/ que es quitar y poner, se conecta o desconecta activando las luces y con el Freemax modificaría los modos y listo.
Gracias por responder, yo la opción de poner eso no la veo para nada buena teniendo ya el SM-PCE1 que puedo hacerlo mediante software y deslimitarla mediante software previo pago de licencia. y que no falseen los datos de la bici y sin instalar nada. Vamos, es que no hay color creo yo.
La duda que tengo es si pagar a distribuidor o a emax. Pagar hay que pagar si o si por el software o por el hardware, y por software es, bajo mi punto de vista, mucho mejor.
Gracias!
Por cierto, apuntadme a mi para ayudar con el SM-PCE1 para el que lo necesite en Las PAlmas de Gran Canaria.
Emax 119€, ¿eplus tutor cuanto cuesta? ¿ofrece app para el movil o sólo ordenador?
porque si en el distribuidor lo instalan y te bajas la app, ¿quizás no te hiciera falta el cable?
Publicado por: yeduki en 20 de Diciembre, 2018, 01:56:12 pm
Buenas, a mi me ha llegado ya el SM-PCE1 y me dispongo a pillar una licencia. He hablado con el distribuidor oficial de shimano y ando esperando que me mande presupuesto.Me lo activan ellos y luego ya configuro yo por app, aunque desconozco como se llama o si es esa que han nombrado mas atrás, la Eplus Tutor.El Eplus tutor tendrás que pagarle a la tienda y el Freemax ya que tienes el cable es gratuito. Al no ser que quieras que deslimite la velocidad.
Que sale mejor? licencia de eplus tutor o la de emax?
gracias.
Yo si quiesiera deslimitar la velocidad pondría esto http://www.speedup.bike/prodotto/furious-shimano/ que es quitar y poner, se conecta o desconecta activando las luces y con el Freemax modificaría los modos y listo.
Gracias por responder, yo la opción de poner eso no la veo para nada buena teniendo ya el SM-PCE1 que puedo hacerlo mediante software y deslimitarla mediante software previo pago de licencia. y que no falseen los datos de la bici y sin instalar nada. Vamos, es que no hay color creo yo.
La duda que tengo es si pagar a distribuidor o a emax. Pagar hay que pagar si o si por el software o por el hardware, y por software es, bajo mi punto de vista, mucho mejor.
Gracias!
Por cierto, apuntadme a mi para ayudar con el SM-PCE1 para el que lo necesite en Las PAlmas de Gran Canaria.
Emax 119€, ¿eplus tutor cuanto cuesta? ¿ofrece app para el movil o sólo ordenador?
porque si en el distribuidor lo instalan y te bajas la app, ¿quizás no te hiciera falta el cable?
Pues ahí me pillaste, yo ando esperando que me manden un correo y me diga todo.
De todos modos el cable si que lo necesito porque aquí en gran canaria no he encontrado donde pueden hacérmelo o no he buscado bien. Quizas podría haberme ahorrado el cable? no lo se.
Publicado por: KoresBike en 20 de Diciembre, 2018, 01:59:49 pm
- 249 Euros me pidieron a mí
- solo va por ordenador (NO hay app, repito NO hay app en el móvil)
- si tienes el cable no, pero si no lo tienes, a la tienda cada vez que quieras "tocar".
Publicado por: yeduki en 20 de Diciembre, 2018, 02:03:26 pm
El eplus tutor
- 249 Euros me pidieron a mí
- solo va por ordenador (NO hay app, repito NO hay app en el móvil)
- si tienes el cable no, pero si no lo tienes, a la tienda cada vez que quieras "tocar".
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
Publicado por: UnaiSS en 20 de Diciembre, 2018, 06:56:52 pm
El eplus tutor
- 249 Euros me pidieron a mí
- solo va por ordenador (NO hay app, repito NO hay app en el móvil)
- si tienes el cable no, pero si no lo tienes, a la tienda cada vez que quieras "tocar".
La verdad no tengo ni idea en que te basas en hacer las afirmaciones que haces, está claro que no tienes es Eplus Tutor. No sé si quieres confundir a la Peña o que, o es que vendes tú el Freemax ( que por otra parte no lo creo ) pero compañero no hagas afirmaciones como la que has hecho y citó "solo va por ordenador (NO hay app, repito NO hay app en el móvil)" porque estás faltando a la verdad y confundiendo a la gente.
Yo sí tengo el Eplus Tutor y sí hay APP para el móvil y sí puedo modificar la asistencia, el torque y el power cada vez que quiera desde el móvil a mitad de ruta o cuando me apetezca. Si tener que conectarlo al ordenador nunca más excepto la vez que fui a que me dieran de alta la bici en la aplicación.
Así que por favor informaros bien antes de decidir por uno u otro.
Si tenéis cualquier duda con el Eplus preguntarme.
Edito: Y por supuesto la velocidad máxima que quiero en cada modo.
Publicado por: elorenzo1 en 20 de Diciembre, 2018, 08:21:24 pm
O con ambos.
Publicado por: Gio en 20 de Diciembre, 2018, 08:24:36 pm
Una cosa funciona con Windows 8 o 10Yo lo uso con Windows 7 y 10 sin problemas
O con ambos.
Publicado por: joni_racing en 20 de Diciembre, 2018, 08:35:09 pm
Ya me parecía a mi raro,porque vi varios videos de la app del móvil funcionando. Otra cosa es que pueda parecer caro, pero con la app puedes modificar en ruta sin problema.El eplus tutor
- 249 Euros me pidieron a mí
- solo va por ordenador (NO hay app, repito NO hay app en el móvil)
- si tienes el cable no, pero si no lo tienes, a la tienda cada vez que quieras "tocar".
La verdad no tengo ni idea en que te basas en hacer las afirmaciones que haces, está claro que no tienes es Eplus Tutor. No sé si quieres confundir a la Peña o que, o es que vendes tú el Freemax ( que por otra parte no lo creo ) pero compañero no hagas afirmaciones como la que has hecho y citó "solo va por ordenador (NO hay app, repito NO hay app en el móvil)" porque estás faltando a la verdad y confundiendo a la gente.
Yo sí tengo el Eplus Tutor y sí hay APP para el móvil y sí puedo modificar la asistencia, el torque y el power cada vez que quiera desde el móvil a mitad de ruta o cuando me apetezca. Si tener que conectarlo al ordenador nunca más excepto la vez que fui a que me dieran de alta la bici en la aplicación.
Así que por favor informaros bien antes de decidir por uno u otro.
Si tenéis cualquier duda con el Eplus preguntarme.
Edito: Y por supuesto la velocidad máxima que quiero en cada modo.
Publicado por: angelov en 20 de Diciembre, 2018, 08:53:24 pm
Publicado por: PacoTo en 20 de Diciembre, 2018, 09:04:06 pm
Queda claro que en el hilo de está hablando de 3 formas de ajustar el Eco en Shimano y más cosas y esta app tutor es la tercera. A no ser que tengas ese caro cable Shimano, ninguna te sale gratis. Cada una tiene sus pros y contras. Aunque la app Tutor tiene hilo propio yo cambiaría el título de este y el primer post de resumen por otro que incluya las tres app o programas+1
Publicado por: Puk en 20 de Diciembre, 2018, 09:18:12 pm
Una cosa funciona con Windows 8 o 10
O con ambos.
Para usarlo con windows 8 es una movida pero se puede, si estás interesado te busco el enlace de como hacerlo, yo lo hago en windows 8. Of course in Shakespeare language
Aquí el enlace http://www.andrewstarykowicz.com/shimano-e-tube-project-on-windows-8/ (http://www.andrewstarykowicz.com/shimano-e-tube-project-on-windows-8/)
Publicado por: JuanH en 20 de Diciembre, 2018, 09:38:07 pm
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Publicado por: KoresBike en 21 de Diciembre, 2018, 01:07:50 am
Pues siento haber confundido a la gente. Me he limitado a decir lo que el distribuidor de mi zona me dijo a mi. Es decir, que a mi me han contado una milonga...El eplus tutor
- 249 Euros me pidieron a mí
- solo va por ordenador (NO hay app, repito NO hay app en el móvil)
- si tienes el cable no, pero si no lo tienes, a la tienda cada vez que quieras "tocar".
La verdad no tengo ni idea en que te basas en hacer las afirmaciones que haces, está claro que no tienes es Eplus Tutor. No sé si quieres confundir a la Peña o que, o es que vendes tú el Freemax ( que por otra parte no lo creo ) pero compañero no hagas afirmaciones como la que has hecho y citó "solo va por ordenador (NO hay app, repito NO hay app en el móvil)" porque estás faltando a la verdad y confundiendo a la gente.
Yo sí tengo el Eplus Tutor y sí hay APP para el móvil y sí puedo modificar la asistencia, el torque y el power cada vez que quiera desde el móvil a mitad de ruta o cuando me apetezca. Si tener que conectarlo al ordenador nunca más excepto la vez que fui a que me dieran de alta la bici en la aplicación.
Así que por favor informaros bien antes de decidir por uno u otro.
Si tenéis cualquier duda con el Eplus preguntarme.
Edito: Y por supuesto la velocidad máxima que quiero en cada modo.
Publicado por: joni_racing en 21 de Diciembre, 2018, 08:27:44 am
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/freemax-f%C3%BCr-e8000-alle-unterst%C3%BCtzungsstufen-und-max-power-frei-einstellen.54031/
Publicado por: Bolskan en 21 de Diciembre, 2018, 09:04:52 am
Queda claro que en el hilo de está hablando de 3 formas de ajustar el Eco en Shimano y más cosas y esta app tutor es la tercera. A no ser que tengas ese caro cable Shimano, ninguna te sale gratis. Cada una tiene sus pros y contras. Aunque la app Tutor tiene hilo propio yo cambiaría el título de este y el primer post de resumen por otro que incluya las tres app o programasBuenos días.
En mi humilde opinión, está bien así... dos hilos distintos:
- Uno este, para el freeMax y eMax (mismo programa y sistema, con distintos "permisos").
- Y otro, ya existente, para el Eplus Tutor (otro programa y sistema distinto...).
Si os sirve, es la opinión de un novato que se está acercando a estos temas y lo ve menos "mareante" así. Igual que hay hilos distintos para Mission Control y para Blevo, por ejemplo, en el caso de Specialized...
Saludos!
Publicado por: JuanH en 21 de Diciembre, 2018, 09:19:37 am
Correcto, si lo juntamos lo único que vamos a hacer es confundir al personal
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Publicado por: KoresBike en 21 de Diciembre, 2018, 09:44:24 am
Queda claro que en el hilo de está hablando de 3 formas de ajustar el Eco en Shimano y más cosas y esta app tutor es la tercera. A no ser que tengas ese caro cable Shimano, ninguna te sale gratis. Cada una tiene sus pros y contras. Aunque la app Tutor tiene hilo propio yo cambiaría el título de este y el primer post de resumen por otro que incluya las tres app o programasBuenos días.
En mi humilde opinión, está bien así... dos hilos distintos:
- Uno este, para el freeMax y eMax (mismo programa y sistema, con distintos "permisos").
- Y otro, ya existente, para el Eplus Tutor (otro programa y sistema distinto...).
Si os sirve, es la opinión de un novato que se está acercando a estos temas y lo ve menos "mareante" así. Igual que hay hilos distintos para Mission Control y para Blevo, por ejemplo, en el caso de Specialized...
Saludos!
Es inevitable que el interés de comparar entre ambas soluciones salga a relucir en cuanto te metes a investigarlo.
Pero es mejor tratar a fondo cada una en su hilo.
En todo caso, se puede poner en el primer post una comparación entre ambas para facilitar la elección de la que cada cual estime conveniente.
Publicado por: yeduki en 21 de Diciembre, 2018, 11:04:10 am
Por cierto, presupuesto para el Eplus fueron 300€ wtf!!
el emax sigue siendo caro pero son casi 200€ menos.
NO HAY COLOR!
alguien ha subido el modo turbo por encima del 300%? se nota mucho? de todos modos ire haciendo pruebas y ya comentaré.
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
Publicado por: KoresBike en 21 de Diciembre, 2018, 11:25:31 am
Deslimitar no me preocupa. A más velocidad, más consumo.
Sin duda el precio, incluso pagando el cable, es la principal baza de esta solución. La otra es la sencillez y el que se la hace uno mismo.
En mi opinión los de eplus se han subido un poco a la parra.
Publicado por: JuanH en 21 de Diciembre, 2018, 01:23:47 pm
A la pregunta, ¿si hay avería y cambian motor que pasa? me ha dicho que hablaría con el distribuidor y que el entiende que debería salir gratis, pero no sabemos que opina el distribuidor o Eplus Tutor al respecto.
A la pregunta, si cambio de bici y también lleva motor Shimano ¿que pasaría? él mismo entiende que habría que pasar por caja de nuevo.
Las cosas están bastante claras. Se saben los costes, pros y contras de cada uno. Así que vamos a plantear las dudas de Eplus en su hilo correspondiente (http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2769.msg89622.html#msg89622) y de Emax al suyo para no liarnos. Gracias.
Saludos
Publicado por: KoresBike en 21 de Diciembre, 2018, 01:34:52 pm
Lo de la garantía no lo pregunté.
Lo que si pregunté del tutor fue si una vez puesto yo podría modificar el Eco yo solito y me dijo que no, que tenía que ir y ellos me lo harían tantas veces como fuera necesario. Y luego resulta que hay una app.... si no fuera porque ese distribuidor local me lo presentó el distribuidor nacional del tutor... ya hasta dudaría si no me estaban vendiendo el e Max a precio del tutor 🤬
Publicado por: JuanH en 21 de Diciembre, 2018, 03:13:54 pm
en caso de averia y susticución del motor: "Si envía el documento de reemplazo del motor desde bikeshop o Shimano, le enviaremos una nueva clave de licencia gratuita para el nuevo motor".
En caso de compra de una nueva bici con motor Shimano: "Sí, en este caso, tiene que comprar otra clave de licencia, porque aún puede usar la otra bicicleta con la clave de licencia anterior".
y además me ha dicho que si voy a comprar varias licencias que habría descuento.
Publicado por: angelov en 21 de Diciembre, 2018, 03:38:38 pm
Publicado por: KoresBike en 21 de Diciembre, 2018, 03:55:42 pm
Pues está claro, haced una compra masiva y os sale más barato. Con el cable lo mismo, igual lo podéis negociar
Yo solo estoy interesado en el freemax y en el cable, en todo caso.
Publicado por: UnaiSS en 21 de Diciembre, 2018, 09:51:12 pm
Pues siento haber confundido a la gente. Me he limitado a decir lo que el distribuidor de mi zona me dijo a mi. Es decir, que a mi me han contado una milonga...El eplus tutor
- 249 Euros me pidieron a mí
- solo va por ordenador (NO hay app, repito NO hay app en el móvil)
- si tienes el cable no, pero si no lo tienes, a la tienda cada vez que quieras "tocar".
La verdad no tengo ni idea en que te basas en hacer las afirmaciones que haces, está claro que no tienes es Eplus Tutor. No sé si quieres confundir a la Peña o que, o es que vendes tú el Freemax ( que por otra parte no lo creo ) pero compañero no hagas afirmaciones como la que has hecho y citó "solo va por ordenador (NO hay app, repito NO hay app en el móvil)" porque estás faltando a la verdad y confundiendo a la gente.
Yo sí tengo el Eplus Tutor y sí hay APP para el móvil y sí puedo modificar la asistencia, el torque y el power cada vez que quiera desde el móvil a mitad de ruta o cuando me apetezca. Si tener que conectarlo al ordenador nunca más excepto la vez que fui a que me dieran de alta la bici en la aplicación.
Así que por favor informaros bien antes de decidir por uno u otro.
Si tenéis cualquier duda con el Eplus preguntarme.
Edito: Y por supuesto la velocidad máxima que quiero en cada modo.
Pues siento decírtelo pero sí, no te han dicho la verdad.
Publicado por: UnaiSS en 21 de Diciembre, 2018, 09:57:51 pm
A mi me dijo el distribuidor de mi zona que el tutor era para 1 sola bici. La interpretación es que si la cambias pasas por caja otra vez.
Lo de la garantía no lo pregunté.
Lo que si pregunté del tutor fue si una vez puesto yo podría modificar el Eco yo solito y me dijo que no, que tenía que ir y ellos me lo harían tantas veces como fuera necesario. Y luego resulta que hay una app.... si no fuera porque ese distribuidor local me lo presentó el distribuidor nacional del tutor... ya hasta dudaría si no me estaban vendiendo el e Max a precio del tutor 🤬
Pues tiene toda la pinta de que querían venderte el EMax porque todo lo que te dijeron del Tutor es mentira, ya te digo, que yo lo cambio a voluntad siempre que quiero y no he vuelto a ir al distribuidor.
Yo pagué 240 por poder modificar los valores de los tres modos y por asignar velocidad máxima a placer en cualquier modo.
Lo llevo desde septiembre y estoy encantado, es caro? Pues depende de cómo lo miremos si tenemos en cuenta que la bici la vamos a tener unos cuantos años, si lo prorrateas no sale tanto al mes jejejejejej....
Que cada uno se ponga el que crea que va mejor, pero lo que si os digo es que notareis que gastáis menos a poco que bajéis el Eco.
Publicado por: angelov en 22 de Diciembre, 2018, 09:31:41 am
Pero vamos que soluciones hay varias para elegir, si le sacáis 10 o 15 km más está bien empleado
Publicado por: KoresBike en 22 de Diciembre, 2018, 05:12:01 pm
Tutor
- se cambia por cable
- se cambia por bluetooth
- 250€ (+150€ si no tienes el cable y quieres hacértelo tú mismo)
- Permite deslimitar por modos etc además de regular el ECO
Freemax
- se cambia por cable (única y exclusivamente).
- 0€ si solamente quieres cambiar el ECO (y los demás) (+ 150€ si no tienes el cable y no encuentras quien te lo preste).
- 159€ Si además quieres deslimitar.
Lo que tienen en común: no funcionan con el cambio electrónico de Shimano.
Teniendo en cuenta la diferencia de precio.
Teniendo en cuenta que no es el MC (es decir, no está en bluetooth 100% del tiempo compartiendo cadencia, batería etc) y que a mí lo de cambiarlo en el monte no me aporta nada (pero eso es una conclusión que es válida para mi mismo y no tiene porqué ser extensible a los demás), a mí personalmente me sale mejor pillarme el cable y cambiar con el freemax lo que de verdad me interesa: el modo ECO.
Publicado por: Bolskan en 22 de Diciembre, 2018, 06:51:10 pm
- Eplus Tutor: App móvil 250 €.
- freeMax: Programa en Windows 0 € + cable 150 € si lo tienes que comprar.
- eMax: Programa en Windows 159 € + cable 150 € si lo tienes que comprar.
En el caso de utilizar freeMax ó eMax, necesitamos conectar la bici con el cable a nuestro PC (un portátil normalmente).
¿Es correcto...?
Publicado por: KoresBike en 22 de Diciembre, 2018, 07:27:00 pm
Gracias por la información, KoresBike. O sea, resumiendo precios:hasta donde yo se..... si
- Eplus Tutor: App móvil 250 €.
- freeMax: Programa en Windows 0 € + cable 150 € si lo tienes que comprar.
- eMax: Programa en Windows 159 € + cable 150 € si lo tienes que comprar.
En el caso de utilizar freeMax ó eMax, necesitamos conectar la bici con el cable a nuestro PC (un portátil normalmente).
¿Es correcto...?
Publicado por: Gio en 22 de Diciembre, 2018, 08:04:42 pm
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Publicado por: Bolskan en 22 de Diciembre, 2018, 08:26:35 pm
Actualizamos, entonces:
- Eplus Tutor: App móvil 250 € (hay quien dice que pagó 240 €).
- freeMax: Programa en Windows 0 € + cable (130-135 €, si lo compras por internet)
- eMax: Programa en Windows 119 € + cable (130-135 €, si lo compras por internet).
Publicado por: Xettec en 23 de Diciembre, 2018, 08:58:20 am
Tras consultar con el distribuidor de la zona sobre lo que si hace y no hace el tutor respecto al freemax:El emax SI funciona con cambio electrónico di2. Lo pone bien claro en su web
Tutor
- se cambia por cable
- se cambia por bluetooth
- 250€ (+150€ si no tienes el cable y quieres hacértelo tú mismo)
- Permite deslimitar por modos etc además de regular el ECO
Freemax
- se cambia por cable (única y exclusivamente).
- 0€ si solamente quieres cambiar el ECO (y los demás) (+ 150€ si no tienes el cable y no encuentras quien te lo preste).
- 159€ Si además quieres deslimitar.
Lo que tienen en común: no funcionan con el cambio electrónico de Shimano.
Teniendo en cuenta la diferencia de precio.
Teniendo en cuenta que no es el MC (es decir, no está en bluetooth 100% del tiempo compartiendo cadencia, batería etc) y que a mí lo de cambiarlo en el monte no me aporta nada (pero eso es una conclusión que es válida para mi mismo y no tiene porqué ser extensible a los demás), a mí personalmente me sale mejor pillarme el cable y cambiar con el freemax lo que de verdad me interesa: el modo ECO.
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Publicado por: jesva en 23 de Diciembre, 2018, 11:15:34 am
Lo confirmo, si funciona con el cambio electrónicoTras consultar con el distribuidor de la zona sobre lo que si hace y no hace el tutor respecto al freemax:El emax SI funciona con cambio electrónico di2. Lo pone bien claro en su web
Tutor
- se cambia por cable
- se cambia por bluetooth
- 250€ (+150€ si no tienes el cable y quieres hacértelo tú mismo)
- Permite deslimitar por modos etc además de regular el ECO
Freemax
- se cambia por cable (única y exclusivamente).
- 0€ si solamente quieres cambiar el ECO (y los demás) (+ 150€ si no tienes el cable y no encuentras quien te lo preste).
- 159€ Si además quieres deslimitar.
Lo que tienen en común: no funcionan con el cambio electrónico de Shimano.
Teniendo en cuenta la diferencia de precio.
Teniendo en cuenta que no es el MC (es decir, no está en bluetooth 100% del tiempo compartiendo cadencia, batería etc) y que a mí lo de cambiarlo en el monte no me aporta nada (pero eso es una conclusión que es válida para mi mismo y no tiene porqué ser extensible a los demás), a mí personalmente me sale mejor pillarme el cable y cambiar con el freemax lo que de verdad me interesa: el modo ECO.
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Publicado por: street_dog en 23 de Diciembre, 2018, 08:01:24 pm
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Publicado por: Alortiz en 23 de Diciembre, 2018, 08:35:12 pm
Freemax solo te cambia % de los modos.
Eso pienso yo.
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Publicado por: Sergio Txekio en 23 de Diciembre, 2018, 08:55:30 pm
Publicado por: Gio en 23 de Diciembre, 2018, 09:18:07 pm
Alguno que hayáis bajado la asistencia al eco sabéis cuanto más se alarga la duración de la batería??Lo puse mas arriba.
En mi caso, calculo que mas de un 30%
Publicado por: Sergio Txekio en 23 de Diciembre, 2018, 10:52:56 pm
Creo que lo pusiste en el hilo del motor Shimano. Lo pregunto en éste hilo que es más específico del tema para saber más opiniones.Alguno que hayáis bajado la asistencia al eco sabéis cuanto más se alarga la duración de la batería??Lo puse mas arriba.
En mi caso, calculo que mas de un 30%
En todo caso acabo de comprar el cable, en breve espero poder hacer unos buenos test y comentaros
Publicado por: JuanH en 26 de Diciembre, 2018, 01:00:13 pm
Después de varias pruebas y viendo el nivel de mis compañeros de ruta (tanto asistidos como no asistidos), he llegado a la conclusión que con los modos tal y como viene se serie voy perfectamente.
Así que pongo el cable Shimano PCE1 en venta para comprar un deslimitador de velocidad que creo que le voy a sacar más provecho.
Cualquier interesado por privado.
Saludos.
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Publicado por: street_dog en 28 de Diciembre, 2018, 01:58:03 pm
De momento voy a seguir probando cosillas...
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Publicado por: Puk en 28 de Diciembre, 2018, 02:00:39 pm
Hoy me ha llegado el cable y ya me he quedado trabado en el primer paso. No me detecta el cable, creo recordar y de hecho ya me lo dice en el boton help del freemax que debo abrir Puertos. He probado varias cosas però nada, entre ellas cambiar el cable usb a todos los possibles del ordenador. No sé si serà por usar Windows 8. Alguna sugerencia?Windows 8 es complejo pero válido hay que configurarlo de una forma especial. Esta es la forma http://www.andrewstarykowicz.com/shimano-e-tube-project-on-windows-8/
De momento voy a seguir probando cosillas...
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Publicado por: street_dog en 28 de Diciembre, 2018, 02:07:35 pm
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Publicado por: street_dog en 28 de Diciembre, 2018, 09:09:42 pm
Añadir tambien que no me ha dado problema con el cambio electronico xt di2.
Mi intencion ahora es rodar unos dias asi antes de decidirme si me interesa la Opcion de pago para deslimitar la velocidad.
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Publicado por: Alortiz en 29 de Diciembre, 2018, 01:43:01 pm
He cambiado parámetros
Mañana toca salida de grupo y ya comentaré.
Pero la semana k viene que haga una ruta solo que hago siempre la misma. Entenderé mejor los cambios.
Gracias Gio
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Publicado por: Gio en 29 de Diciembre, 2018, 02:01:29 pm
Gracias a GioUn placer conocerte
He cambiado parámetros
Mañana toca salida de grupo y ya comentaré.
Pero la semana k viene que haga una ruta solo que hago siempre la misma. Entenderé mejor los cambios.
Gracias Gio
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Ya comentaras por aquí tus sensaciones con los nuevos ajustes.
Publicado por: Alortiz en 30 de Diciembre, 2018, 11:11:34 pm
Se ha alargado el consumo. He ido todo el rato en Eco para compararme con mi compañero normalmente acabamos igual en resto de batería. Aprox.
Y hoy ha habido mucha diferencia en % de batería. Hoy ha sido una ruta corta de 40km y 1200 desnivel. Me ha sobrado 48%.
Y a mi compi 32%. Sin el cambio yo hubiera gastado igual aprox.
La idea es hacer más pruebas. Pero esta semana lo tengo mal. Además he tenido una caída y se me han doblado las palancas de los modos y cuesta cambiar. Lo valoraré
He dejado el Eco a 30% y torque a 25%. Creo que tendría que subir el torque a 30% no me di cuenta de igualarlo.
Tengo el eco 30% pista a 60% bost 100%
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Publicado por: Gio en 31 de Diciembre, 2018, 10:04:36 am
Respecto a tus comentarios, siguen la línea de quien ha rebajado el ECO... Mas batería para hacer más km o llegar al bar sin agobios ni estas pensando que te quedas sin ayuda en el último repechon
Publicado por: Gio en 31 de Diciembre, 2018, 10:07:23 am
Publicado por: Alortiz en 31 de Diciembre, 2018, 07:06:34 pm
Hoy he vuelto a salir. 44km y 900 desnivel. Sobrado 54%.
Positivo porque ahorro batería para mis rutas largas.
Estas rutas de semana que hago son así de 40 30 km.
Buen entreno
Se nota que gasta menos y llego más cansado.
Eco 30% pista 60% bosst 100%
Mi compañero llega con un 42% sin modificar el eco
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Publicado por: angelov en 02 de Enero, 2019, 11:55:01 am
Publicado por: Sergio Txekio en 02 de Enero, 2019, 12:13:49 pm
Publicado por: KoresBike en 02 de Enero, 2019, 12:26:07 pm
Publicado por: street_dog en 03 de Enero, 2019, 12:34:49 pm
Para poder usar el emax en condiciones normales tendria que hacer un downgrade del motor a 4.3.2.
Os habeis encontrado alguien mas con esto? Que Opcion habeis elegido?
Así de entrada creo que la del minimax ya me basta, a ver si me dais alguna opinion mas
Saludos
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Publicado por: KoresBike en 03 de Enero, 2019, 12:49:53 pm
Publicado por: street_dog en 03 de Enero, 2019, 01:48:05 pm
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Publicado por: JuanH en 03 de Enero, 2019, 03:16:17 pm
El freemax también tiene incompatibilidades de versión del s-w del motor?No, con la 4.60 va perfecto
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Publicado por: Bolskan en 03 de Enero, 2019, 05:57:25 pm
@street_dog... ¿a qué te refieres cuando dices "minimax que limita la velocidad a 32 kms/h(20 mph)"?
¿"minimax" es lo mismo que freeMax, o sea, el software gratis? ¿Con freeMax ya se puede entonces, además de modificar el ECO, desplazar la velocidad de corte de asistencia a 32 km/h?
Publicado por: street_dog en 03 de Enero, 2019, 06:47:44 pm
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Publicado por: Gio en 03 de Enero, 2019, 07:28:38 pm
http://www.emax-tuning.com/Things_to_know_about_eMax_miniMax_freeMax.pdf
Publicado por: Bolskan en 03 de Enero, 2019, 07:38:31 pm
Publicado por: Riki en 04 de Enero, 2019, 01:58:05 pm
Publicado por: street_dog en 04 de Enero, 2019, 02:59:43 pm
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Publicado por: Alortiz en 05 de Enero, 2019, 07:07:55 pm
Y como?
O es esclusivo para pc?
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Publicado por: Xettec en 05 de Enero, 2019, 07:11:12 pm
Para utilizar el freemax se puede usar un iPad?Pc
Y como?
O es esclusivo para pc?
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Publicado por: JuanH en 06 de Enero, 2019, 12:00:26 am
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Publicado por: angelov en 06 de Enero, 2019, 12:03:50 am
Publicado por: elorenzo1 en 06 de Enero, 2019, 08:44:35 am
si te refieres al paralles no funciona por lo menos a mi, solo con windows
Yo no uso Mac, ¿pero con el simulador de Windows que tiene se podrá usar?
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Publicado por: elorenzo1 en 06 de Enero, 2019, 08:49:29 am
Publicado por: angelov en 06 de Enero, 2019, 10:29:12 am
Publicado por: elorenzo1 en 06 de Enero, 2019, 11:07:20 am
y por supuesto en un iPad no funciona.
Publicado por: KoresBike en 06 de Enero, 2019, 11:12:57 am
Ha preguntado por un iPad, no por un Mac. Esa soluciones son para ordenador Mac, no para tablet iPad.
La respuesta está en esta página, en el primer post de este hilo:
http://www.emax-tuning.com/ (http://www.emax-tuning.com/)
Please note: For communication between the eMax software and the STEPS E8000 motor of the bike
a Windows PC (7x, 8x, 10) and a SM-PCE1 interface is necessary.
Que traducido quiere decir:
"Para la comunicación entre el software eMax y el motor steps E8000 de la bicicleta se necesita un ordenador con Windows (7x, 8x, 10) y una interfaz SC-PCE1"
Creo que sería útil un corta y pega de la frase en cuestión y su traducción en el primer post del hilo, así hará más fácil la comprensión de todos los aspectos del Freemax a un interesado sin tener que leer el hilo entero.
Publicado por: Alortiz en 06 de Enero, 2019, 06:15:27 pm
Ya veo que solo PC.
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Publicado por: Alortiz en 06 de Enero, 2019, 06:21:27 pm
En la mitad de la ruta paramos a comer y llegue con el 50% de batería. Y mi compañero le ha llegado con el 38%.
Y he tenido que intercambiar baterías para que él llegara a casa. Y hemos acertado.
Yo he llegado justo y él también. Rojo parpadeando.
Decir que si vas en Eco normal la batería te deja de asistir al 8% restante.
Y Si vas con el Eco cambiado este valor llega al 3% de batería restante.
Que es lo que ha pasado. visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: TOTOVIO en 07 de Enero, 2019, 07:46:08 am
Publicado por: PacoTo en 07 de Enero, 2019, 12:18:01 pm
Tendré que volver a ver los diferentes sistemas para deslimitarla puntualmente, estilo speedbox o el furious que subisteis hace poco...
Publicado por: angelov en 07 de Enero, 2019, 12:49:01 pm
Una tienda de Guadarrama muy conocida tiene vídeos en Facebook (escribe en este foro) y lo ofrece personalizado a cada bici que vende y le va muy bien. No estás poniendo el riesgo el motor deslimitándolo, al contrario trabaja más suave y no creo que sea malo eso. En eso no entiendo a Shimano.
Publicado por: KoresBike en 07 de Enero, 2019, 02:29:05 pm
La buena noticia es que ahora tenemos alternativas, algunas, incluso gratuítas.
Publicado por: Alortiz en 11 de Enero, 2019, 10:26:30 am
Los que tenéis freemax. Tenéis problemas para instalarla al pc?
Descargo y luego le doy al exe y no me lo abre.
Es
Windows home
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Publicado por: jesva en 11 de Enero, 2019, 10:41:57 am
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Publicado por: Alortiz en 11 de Enero, 2019, 10:44:12 am
A mí me va bien en Windows 10. Lo has descomprimido?Si claro. Es un zip y luego se descrompime. Y queda el .exe
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Le doy y no hace nada. Ya le he dado a buscar problema. Y me dice que no es compatible.
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Publicado por: jesva en 11 de Enero, 2019, 11:03:50 am
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Publicado por: KoresBike en 11 de Enero, 2019, 11:24:31 am
Una pregunta de freemax
Los que tenéis freemax. Tenéis problemas para instalarla al pc?
Descargo y luego le doy al exe y no me lo abre.
Es
Windows home
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La respuesta está en esta página, en un link que hay en el primer post de este hilo:
http://www.emax-tuning.com/ (http://www.emax-tuning.com/)
Please note: For communication between the eMax software and the STEPS E8000 motor of the bike
a Windows PC (7x, 8x, 10) and a SM-PCE1 interface is necessary.
Que traducido quiere decir:
"Para la comunicación entre el software eMax y el motor steps E8000 de la bicicleta se necesita un ordenador con Windows (7x, 8x, 10) y una interfaz SC-PCE1"
Insisto: creo que sería útil un corta y pega de la frase en cuestión y su traducción en el primer post del hilo, así hará más fácil la comprensión de todos los aspectos del Freemax a un interesado sin tener que leer el hilo entero.
Publicado por: JuanH en 11 de Enero, 2019, 01:09:50 pm
Está puesto desde que se pidió el otro día visitors can't see pics , please register or loginUna pregunta de freemax
Los que tenéis freemax. Tenéis problemas para instalarla al pc?
Descargo y luego le doy al exe y no me lo abre.
Es
Windows home
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La respuesta está en esta página, en un link que hay en el primer post de este hilo:
http://www.emax-tuning.com/ (http://www.emax-tuning.com/)
Please note: For communication between the eMax software and the STEPS E8000 motor of the bike
a Windows PC (7x, 8x, 10) and a SM-PCE1 interface is necessary.
Que traducido quiere decir:
"Para la comunicación entre el software eMax y el motor steps E8000 de la bicicleta se necesita un ordenador con Windows (7x, 8x, 10) y una interfaz SC-PCE1"
Insisto: creo que sería útil un corta y pega de la frase en cuestión y su traducción en el primer post del hilo, así hará más fácil la comprensión de todos los aspectos del Freemax a un interesado sin tener que leer el hilo entero.
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Publicado por: KoresBike en 11 de Enero, 2019, 01:54:53 pm
No lo había comprobado, mea culpa.
Publicado por: Alortiz en 11 de Enero, 2019, 02:29:20 pm
Puedes probar a ejecutarlo en modo compatibilidad, pero seguramente solo sea válido a partir de Windows 7Lo he probado y nada.
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Compatibilidad w8, w7, xp, vista
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Publicado por: Alortiz en 11 de Enero, 2019, 02:31:07 pm
Eso lo sé. En el pc de casa si va es el 10. Pero en el portátil es Windows home y no va.Está puesto desde que se pidió el otro día visitors can't see pics , please register or loginUna pregunta de freemax
Los que tenéis freemax. Tenéis problemas para instalarla al pc?
Descargo y luego le doy al exe y no me lo abre.
Es
Windows home
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La respuesta está en esta página, en un link que hay en el primer post de este hilo:
http://www.emax-tuning.com/ (http://www.emax-tuning.com/)
Please note: For communication between the eMax software and the STEPS E8000 motor of the bike
a Windows PC (7x, 8x, 10) and a SM-PCE1 interface is necessary.
Que traducido quiere decir:
"Para la comunicación entre el software eMax y el motor steps E8000 de la bicicleta se necesita un ordenador con Windows (7x, 8x, 10) y una interfaz SC-PCE1"
Insisto: creo que sería útil un corta y pega de la frase en cuestión y su traducción en el primer post del hilo, así hará más fácil la comprensión de todos los aspectos del Freemax a un interesado sin tener que leer el hilo entero.
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Publicado por: elorenzo1 en 11 de Enero, 2019, 02:34:19 pm
@Alortiz
Lo he probado y nada.
Compatibilidad w8, w7, xp, vista
Una cosa me imagino que tienes instalado el adobe Acrobat porque a mi me dio problema hasta que instale el adobe Acrobat en Windows 10
Publicado por: Alortiz en 11 de Enero, 2019, 02:42:48 pm
No lo tengo
@Alortiz
Lo he probado y nada.
Compatibilidad w8, w7, xp, vista
Una cosa me imagino que tienes instalado el adobe Acrobat porque a mi me dio problema hasta que instale el adobe Acrobat en Windows 10
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Publicado por: Alortiz en 11 de Enero, 2019, 03:41:24 pm
Conseguido.
@Alortiz
Lo he probado y nada.
Compatibilidad w8, w7, xp, vista
Una cosa me imagino que tienes instalado el adobe Acrobat porque a mi me dio problema hasta que instale el adobe Acrobat en Windows 10
Eso era. Adobe Acrobat y ya he cambiado parámetros.
Gracias.
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Publicado por: jesva en 11 de Enero, 2019, 05:22:36 pm
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
Publicado por: KoresBike en 11 de Enero, 2019, 05:37:28 pm
Publicado por: haute en 11 de Enero, 2019, 07:54:49 pm
Lo descubrí mirando ebikes por casualidad.
Quiero compartir esta app para que la podáis probar a los que tengáis el cable.
Es una versión especial del minMax.
Quizás podreis llegar a 32km/h.
Ya me contáis.
Un saludo.
https://mega.nz/#!IVwxAQ7C!kBf8NEz-v5AOs71OZLiYxWt-pdNf8ZaKLFLNv1M0JQ8 (https://mega.nz/#!IVwxAQ7C!kBf8NEz-v5AOs71OZLiYxWt-pdNf8ZaKLFLNv1M0JQ8)
Publicado por: Gio en 11 de Enero, 2019, 07:55:59 pm
Yo tengo w10 y no tengo instalado el adobe acrobat y el freemax me funciona perfectamente.
Otra cosa, es para que funcione el freemax, hace falta algun archivo y al instalar el Adobe, indirectamente, también te instale el archivo que le hace falta al freemax para ejecutarse.
En las instrucció de instalación del freemax, está la explicación del archivo de Windows que se tiene que instalar si no se ejecuta correctamente.
Publicado por: Gio en 11 de Enero, 2019, 07:57:16 pm
Hola, soy nuevo en este foro, pero llevo tiempo en el de mtb normal.Mañana la pruebo!
Lo descubrí mirando ebikes por casualidad.
Quiero compartir esta app para que la podáis probar a los que tengáis el cable.
Es una versión especial del minMax.
Ya me contáis.
Un saludo.
https://mega.nz/#!xYJwVAaI!ERYHy2SJCeVwy5TV_hriZ9WoS-zRRco_ZRgmF3MOq-E (https://mega.nz/#!xYJwVAaI!ERYHy2SJCeVwy5TV_hriZ9WoS-zRRco_ZRgmF3MOq-E)
Ya nos conocemos del otro foro... Jeje
Publicado por: jesva en 11 de Enero, 2019, 08:40:15 pm
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Publicado por: elorenzo1 en 11 de Enero, 2019, 09:16:31 pm
Te refieres ha este archivo el que hay que instalar,
4.9 Solución de problemasSi la interfaz gráfica con la ventana del programa asociado y los controles que se muestran en la portada de este documento no aparecen al iniciar el software, y en algunos casos se muestra un mensaje de error, esto generalmente se debe a que Microsoft Visual C ++ Redistributable para Visual Studio 2012 "- El paquete debe estar instalado en la computadora con Windows.Este paquete se puede descargar directamente de Microsoft en
https://www.microsoft.com/de-de/download/details.aspx?id=30679
descargado y luego instalado.Asegúrese de utilizar la versión "x86" del paquete, incluso si está utilizando una versión de Windows de 64 bits:
Publicado por: elorenzo1 en 11 de Enero, 2019, 09:21:58 pm
Con eMax , los cambios de configuración de la bicicleta ya se pueden realizar en la versión gratuita (sin licencia).
Esto incluye especialmente una conversión automática del desviador trasero Di2 mecánico a electrónico, a pesar de la compra de todas las piezas de conversión (desviadores, palancas de cambio, cables, ...) la bicicleta después de la conversión generalmente muestra el mensaje W032 y luego la bicicleta, pero el concesionario de bicicletas y reconfigurado allí.
Con eMax puedes hacer este cambio de configuración tú mismo.
Además, es posible realizar más cambios de configuración en la versión gratuita y sin licencia de eMax .
Para todas las funciones relacionadas con un ajuste de velocidad, necesita una clave de licencia pagada.
Con freeMax , los parámetros para los niveles de soporte (Eco, Trail, Boost) del motor se pueden configurar con mucha sensibilidad.
Hay muchas más opciones aquí que en el software eTube de Shimano, donde solo los dos modos Trail y Boost se pueden cambiar en muy pocos pasos.
Con freeMax , por ejemplo, se puede lograr un aumento de rango en el modo Eco.
Una adaptación a los logros de entrenamiento individual es posible.
FreeMax será proporcionado por nosotros de forma gratuita.
Vea el hilo (https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/freemax-f%C3%BCr-e8000-alle-unterst%C3%BCtzungsstufen-und-max-power-frei-einstellen.54031/) correspondiente en el foro.
Publicado por: Gio en 11 de Enero, 2019, 09:53:35 pm
@GioSi, cooooorecto
Te refieres ha este archivo el que hay que instalar,
4.9 Solución de problemasSi la interfaz gráfica con la ventana del programa asociado y los controles que se muestran en la portada de este documento no aparecen al iniciar el software, y en algunos casos se muestra un mensaje de error, esto generalmente se debe a que Microsoft Visual C ++ Redistributable para Visual Studio 2012 "- El paquete debe estar instalado en la computadora con Windows.Este paquete se puede descargar directamente de Microsoft en
https://www.microsoft.com/de-de/download/details.aspx?id=30679
descargado y luego instalado.Asegúrese de utilizar la versión "x86" del paquete, incluso si está utilizando una versión de Windows de 64 bits:
Publicado por: jesva en 12 de Enero, 2019, 12:44:00 am
Hola, soy nuevo en este foro, pero llevo tiempo en el de mtb normal.Da un fallovisitors can't see pics , please register or login
Lo descubrí mirando ebikes por casualidad.
Quiero compartir esta app para que la podáis probar a los que tengáis el cable.
Es una versión especial del minMax.
Quizás podreis llegar a 32km/h.
Ya me contáis.
Un saludo.
https://mega.nz/#!xYJwVAaI!ERYHy2SJCeVwy5TV_hriZ9WoS-zRRco_ZRgmF3MOq-E (https://mega.nz/#!xYJwVAaI!ERYHy2SJCeVwy5TV_hriZ9WoS-zRRco_ZRgmF3MOq-E)
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Publicado por: haute en 12 de Enero, 2019, 12:49:13 am
Ese fallo se refiere cuando ejecutas el archivo estando dentro del zip.Hola, soy nuevo en este foro, pero llevo tiempo en el de mtb normal.Da un fallovisitors can't see pics , please register or login
Lo descubrí mirando ebikes por casualidad.
Quiero compartir esta app para que la podáis probar a los que tengáis el cable.
Es una versión especial del minMax.
Quizás podreis llegar a 32km/h.
Ya me contáis.
Un saludo.
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Cuando ejecutas el programa y no haces nada, da ese fallo?
¿Cuando te da ese fallo?, en que momento?
Te deja abrir el puerto y recibir datos del motor?
Ves si te deja cambiar la velocidad según el pais?.
Da mas datos.
A mi no me da fallos y me deja abrir y cerrar puertos, pero no lo puedo probar a recibir datos ni programar , puesto que no tengo ni cable ni motor shimano.
Update: Ya se porque esta dando fallos, hace falta tener el original en el mismo lugar que el parcheado, en la misma carpeta. Pero solo ejecuta el parcheado.
He subido los dos a Mega, el enlace anterior ya esta cambiado.
También lo dejo aquí.
https://mega.nz/#!IVwxAQ7C!kBf8NEz-v5AOs71OZLiYxWt-pdNf8ZaKLFLNv1M0JQ8 (https://mega.nz/#!IVwxAQ7C!kBf8NEz-v5AOs71OZLiYxWt-pdNf8ZaKLFLNv1M0JQ8)
Publicado por: jesva en 12 de Enero, 2019, 01:00:51 am
Me da el error al darle a abrir puertos. Voy a probar con lo que dices.Ese fallo se refiere cuando ejecutas el archivo estando dentro del zip.Hola, soy nuevo en este foro, pero llevo tiempo en el de mtb normal.Da un fallovisitors can't see pics , please register or login
Lo descubrí mirando ebikes por casualidad.
Quiero compartir esta app para que la podáis probar a los que tengáis el cable.
Es una versión especial del minMax.
Quizás podreis llegar a 32km/h.
Ya me contáis.
Un saludo.
https://mega.nz/#!xYJwVAaI!ERYHy2SJCeVwy5TV_hriZ9WoS-zRRco_ZRgmF3MOq-E (https://mega.nz/#!xYJwVAaI!ERYHy2SJCeVwy5TV_hriZ9WoS-zRRco_ZRgmF3MOq-E)
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Cuando ejecutas el programa y no haces nada, da ese fallo?
¿Cuando te da ese fallo?, en que momento?
Te deja abrir el puerto y recibir datos del motor?
Ves si te deja cambiar la velocidad según el pais?.
Da mas datos.
A mi no me da fallos y me deja abrir y cerrar puertos, pero no lo puedo probar a recibir datos ni programar , puesto que no tengo ni cable ni motor shimano.
Update: Ya se porque esta dando fallos, hace falta tener el original en el mismo lugar que el parcheado, en la misma carpeta. Pero solo ejecuta el parcheado.
He subido los dos a Mega, el enlace anterior ya esta cambiado.
También lo dejo aquí.
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Publicado por: jesva en 12 de Enero, 2019, 01:07:05 am
Ahora no me da el fallo, me lee los datos, pero no me deja establecer la configuración, no se activa el botón set destination, ni set circunferencevisitors can't see pics , please register or loginEse fallo se refiere cuando ejecutas el archivo estando dentro del zip.Hola, soy nuevo en este foro, pero llevo tiempo en el de mtb normal.Da un fallovisitors can't see pics , please register or login
Lo descubrí mirando ebikes por casualidad.
Quiero compartir esta app para que la podáis probar a los que tengáis el cable.
Es una versión especial del minMax.
Quizás podreis llegar a 32km/h.
Ya me contáis.
Un saludo.
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Cuando ejecutas el programa y no haces nada, da ese fallo?
¿Cuando te da ese fallo?, en que momento?
Te deja abrir el puerto y recibir datos del motor?
Ves si te deja cambiar la velocidad según el pais?.
Da mas datos.
A mi no me da fallos y me deja abrir y cerrar puertos, pero no lo puedo probar a recibir datos ni programar , puesto que no tengo ni cable ni motor shimano.
Update: Ya se porque esta dando fallos, hace falta tener el original en el mismo lugar que el parcheado, en la misma carpeta. Pero solo ejecuta el parcheado.
He subido los dos a Mega, el enlace anterior ya esta cambiado.
También lo dejo aquí.
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Publicado por: haute en 12 de Enero, 2019, 01:11:38 am
Publicado por: jesva en 12 de Enero, 2019, 01:12:15 am
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Publicado por: jesva en 12 de Enero, 2019, 01:12:51 am
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Publicado por: haute en 12 de Enero, 2019, 01:30:40 am
Probé también la circunferencia y tampoco se activaprueba la version 3 a ver, he activado las casillas, si ves que se desactivan, puedes probar a cambiar el numero de licencia, cambias el ultimo numero por otro o similar.
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Publicado por: jesva en 12 de Enero, 2019, 01:32:09 am
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Publicado por: haute en 12 de Enero, 2019, 02:17:36 am
Ok, mañana a primera hora te digo. GraciasOk, haz pruebas del tema de si se activan los botones, pero de momento no le des a ellos, osea, no apliques los cambios al motor. La primera versión es inofensiva, pero en esta hay dos cambios más y mejor estar seguros.
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Publicado por: jesva en 12 de Enero, 2019, 09:04:18 am
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Publicado por: haute en 12 de Enero, 2019, 09:45:53 am
Hay dos variables que controlan eso, una que no puede superar la 460 y la otra que no puede ser menor que 451.
Se me ocurre que pruebe alguien mas con un firmware superior del motor a ver si se le activan.
Voy a subir una segunda versión, también poco intrusiva que permita cualquier numero de licencia, sin tener que ser de 18 caracteres.
Entonces abre la aplicación, sin ningún numero, si ya tienes puesto uno, borra el archivo licence.key, para que al abrir empiece vacio.
Con la licencia vacia, abre puerto, bajate los datos del motor y despues pon 1 numero en la casilla licencia a ver que pasa (si usas la version 1 usa un numero de licencia de 18caracteres, si usas la version 2 te vale cualquier numero de caracteres).
Con la versión 1 y 2 no hay riesgo en teoría, si os permite activar el botón de cambiar setings.
https://mega.nz/#!9MAxlK6L!gwjhlq3mB7oXPc-sCFwVkEF8Y10q0tmhCmSoTCgjpg4 (https://mega.nz/#!9MAxlK6L!gwjhlq3mB7oXPc-sCFwVkEF8Y10q0tmhCmSoTCgjpg4)
Publicado por: Xettec en 12 de Enero, 2019, 11:22:39 am
estoy mirando, porque no se activan esos botones en la primera versión. Y creo que es por la versión de firmware del motor.Y digo yo, esto no lo podrias hacer con la version full del emax? Yo estoy por comprar el cable, pero no para usarlo con la version free ya que no me inporta por ahora variar el eco.
Hay dos variables que controlan eso, una que no puede superar la 460 y la otra que no puede ser menor que 451.
Se me ocurre que pruebe alguien mas con un firmware superior del motor a ver si se le activan.
Voy a subir una segunda versión, también poco intrusiva que permita cualquier numero de licencia, sin tener que ser de 18 caracteres.
Entonces abre la aplicación, sin ningún numero, si ya tienes puesto uno, borra el archivo licence.key, para que al abrir empiece vacio.
Con la licencia vacia, abre puerto, bajate los datos del motor y despues pon 1 numero en la casilla licencia a ver que pasa (si usas la version 1 usa un numero de licencia de 18caracteres, si usas la version 2 te vale cualquier numero de caracteres).
Con la versión 1 y 2 no hay riesgo en teoría, si os permite activar el botón de cambiar setings.
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Publicado por: jesva en 12 de Enero, 2019, 04:35:12 pm
estoy mirando, porque no se activan esos botones en la primera versión. Y creo que es por la versión de firmware del motor.Ya pensé yo ayer en actualizar el motor, pero se me hizo tarde. Mañana probaré lo que dices. , Lo que pasa es que hasta el martes o el miércoles no podré probar la bici.
Hay dos variables que controlan eso, una que no puede superar la 460 y la otra que no puede ser menor que 451.
Se me ocurre que pruebe alguien mas con un firmware superior del motor a ver si se le activan.
Voy a subir una segunda versión, también poco intrusiva que permita cualquier numero de licencia, sin tener que ser de 18 caracteres.
Entonces abre la aplicación, sin ningún numero, si ya tienes puesto uno, borra el archivo licence.key, para que al abrir empiece vacio.
Con la licencia vacia, abre puerto, bajate los datos del motor y despues pon 1 numero en la casilla licencia a ver que pasa (si usas la version 1 usa un numero de licencia de 18caracteres, si usas la version 2 te vale cualquier numero de caracteres).
Con la versión 1 y 2 no hay riesgo en teoría, si os permite activar el botón de cambiar setings.
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Gracias
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Publicado por: Gio en 12 de Enero, 2019, 05:01:08 pm
Publicado por: haute en 12 de Enero, 2019, 05:36:19 pm
Ahora mismo jordi lo esta probando (una nueva version) y nos cuenta.
Publicado por: Gio en 12 de Enero, 2019, 06:34:03 pm
No useis por si acaso las versiones anteriores. Que faltaba un check del numero de serie.Pues ya está probado y es totalmente operativo!
Ahora mismo jordi lo esta probando (una nueva version) y nos cuenta.
Captura después de la modificación
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También he podido modificar la circunstancia de la rueda sin problemas. Antes la tenía a 2300mm cuando la real mia es 2150mm.
Siempre lo había sospechado que esta mal ese dato y contaba mal lo km/h.
He hecho una pequeña salida y eso que corte a 32km/h se nota...y mucho
Mañana tengo salida, y será la prueba definitiva que no hay ningún problema.
A @haute agradecerle el gran aporte que ha hecho
Publicado por: elorenzo1 en 12 de Enero, 2019, 07:09:11 pm
Eco 40/30
Pista 60/60
Publicado por: haute en 12 de Enero, 2019, 07:31:49 pm
Publicado por: haute en 12 de Enero, 2019, 07:40:35 pm
Un saludo.
Publicado por: Gio en 12 de Enero, 2019, 07:50:00 pm
Os dejo la versión probada y encriptada del programa que ya esta testeado. Los que tengáis las demás versiones no os aconsejo su uso, algunas tenían modificaciones que podrían ser no seguras.
He encriptado el programa para que sus creadores no lo reversen tan rápido y vean donde se ha parcheado, para futuras actualizaciones.
Si os da algún antivirus positivo es un falso. He usado The Enigma Protector.
Y por el mismo motivo de intentar hacer que esto dure, procurare borrar este mensaje rápido, ya si eso os lo pasáis entre vosotros.
Y no hagáis cita de este mensaje, para que quede borrado despues.
https://mega.nz/#!JZQQWSiD!bax2B1wgjOB7tOHAqwtDOWkLf99c0QOGVytZKgbwjOI (https://mega.nz/#!JZQQWSiD!bax2B1wgjOB7tOHAqwtDOWkLf99c0QOGVytZKgbwjOI)
Gran aporte!la comunidad eRider con motor Shimano te esta enormemente agradecido por este aporte desinteresado que has hecho.
Mil gracias!!!!!!
Publicado por: street_dog en 12 de Enero, 2019, 09:08:22 pm
Enviat des del meu F8331 usant Tapatalk
Publicado por: KoresBike en 12 de Enero, 2019, 09:20:11 pm
Estamos mezclando la velocidad con el tocino. Literalmente.
El hilo va de Freemax - Emax pero recalca "MODIFICA EL ECO DE SHIMANO STEPS"
De lo que se lleva hablando un rato es de una versión del emax que os permitiría remover la limitación de los 25 km/h.
Nada que ver.
Además estamos hablando de ver como una cosa de pago puede salir gratis. Lo cual pues tiene la legalidad que tiene.....
Publicado por: elorenzo1 en 12 de Enero, 2019, 09:32:39 pm
Publicado por: haute en 12 de Enero, 2019, 10:05:59 pm
Respecto a la legalidad quisiera aclarar que los creadores de estos softwares tipo eMax y otro que hay italiano, nada tienen que ver con shimano que es la que te da la garantía del motor.
Mas bien todo lo contrario, shimano con sus actualizaciones intenta evitar a esta gente para que haga modificaciones en sus motores. De hecho si algún día a alguno se le pifia el motor por una mala programación, Shimano se va a lavar las manos.
Esta gente usa ingeniería inversa leyendo los puertos serie de los programas y programadores oficiales de Shimano y crea este tipo de software. Yo diría que esto no es muy legal y si encima decimos que permite quitar un limite impuesto por una ley, no hablamos y ademas si se lucra con ello peor todavía.
Solo quería aclarar lo de que es Legal o no.
Publicado por: walko en 12 de Enero, 2019, 10:14:51 pm
Citar
Haute, sin entrar en el "meollo" ya que ni tengo motor shimano... legal puede serlo perfectamente.
Yo tengo un bajo enorme, o una finca, y en ella, puedo circular con mi coche, mi moto, etc... si carnet, sin seguro, sin matrícula, y con el motor sobrepotenciado un 500%, y ES LEGAL
este software yo creo que SI es legal... puedes modificar lo que te de la gana de lo que has comprado, para usar en tu habitación, en tu finca, en tu monte, en tu garaje... y nadie puede decirte nada. Ahí no se aplican límites impuestos por la ley, y por lo tanto, decir que es "ilegal" me parece un poco fuerte.
Si se puede decir que se puede utilizar para hacer cosas ilegales (por ej, superar la limitacion legal de 25km/h en vías públicas), lo mismo que con una ganzúa que es totalmente legal, puedes hacer cosas ilegales, pero eso ya depende del uso de cada uno.
¿que la garantía se lave las manos? pues eso no cabe duda, pero volvemos a lo mismo, no es ilegal per se (quiero decir, que si lo modificas, el fabricante si puede considerar que esa bicicleta no entra en garantia aunque la uses en tu casa, lo mismo que mi coche potenciado un 500% si le salen los pistones por la culata, el fabricante me dirá que no se hace cargo).
Creo que hay que diferenciar algo ilegal, o un posible uso ilegal. A mi me parece un software totalmente legal, que hace una función totalmente lícita... lo que cada uno haga despues, ya es tema suyo.
Saludos
Bueno, como veo que la gente se queja, que si es legal o no, lo quito y si los moderadores lo consideran que borren los post referente a esto.
Respecto a la legalidad quisiera aclarar que los creadores de estos softwares tipo eMax y otro que hay italiano, nada tienen que ver con shimano que es la que te da la garantía del motor.
Mas bien todo lo contrario, shimano con sus actualizaciones intenta evitar a esta gente para que haga modificaciones en sus motores. De hecho si algún día a alguno se le pifia el motor por una mala programación, Shimano se va a lavar las manos.
Esta gente usa ingeniería inversa leyendo los puertos serie de los programas y programadores oficiales de Shimano y crea este tipo de software. Yo diría que esto no es muy legal y si encima decimos que permite quitar un limite impuesto por una ley, no hablamos y ademas si se lucra con ello peor todavía.
Solo quería aclarar lo de que es Legal o no.
Publicado por: haute en 12 de Enero, 2019, 10:52:27 pm
Pero todo el protocolo serie de datos con el motor, eso es propiedad de shimano y eso ha sido reversado para su modificación. Y a saber si han usado librerías o parte del código de las app de Shimano.
Y creo que sera mejor dejar el tema de la legalidad, que no lleva a ningún sitio, y vamos a perjudicar el foro.
Publicado por: walko en 13 de Enero, 2019, 01:13:28 am
La verdad es que creo que entiendo tu planteamiento, pero yo lo veo de otro modo (insisto, sin tener siquiera un shimano, que de tenerlo, ES OBLIGATORIO para mi meterle mano al modo eco para solucionar la autonomía)
Respecto al tema de propiedad intelectual al que te refieres... yo no lo veo así. Partiendo de que son inocentes hasta que se demuestre lo contrario, ya se encargaría Shimano y su departamento jurídico de buscarle las cosquillas de haber cometido alguna ilegalidad de ese tipo (cómo el que falsifica por ej pedales o calzado shimano...), y si lo que les preocupa a shimano, y con cada actualización lo que hacen es "cerrar" puertas a estos softwares, lo más probable es que el "problema" lo tenga shimano y su software, y no esta gente, la cual está perfectamente identificada. Creo que les sale más barato enviar un abogado contra ellos, que perder el tiempo en bloquar el acceso a su software (a ver si va a ser un queso de gruyere :)). Es más, te envían factura con IVA¡¡¡¡¡ ¿que más quieres?
Si tienes un iphone, y resulta que utiliza tecnología plagiada (ilegal por tanto) a Samsung.... tú no cometes ningúna ilegalidad.... ya serán ellos los que arreglen en los tribunales (como ya han hecho), pero para el usuario final todo esto es transparente.
Y en este caso, yo lo veo igual. Compras un software, pagas via electrónica con registro, te emiten factura (toma ya, la puedes hasta desgravar a tu empresa si lo aplicas a tu actividad empresarial)... no creo que todos sean programadores para analizar si es legal o no (insisto, el que tiene un iphone, ha sido "ilegal" en algunos aspectos), o cuando te instalas una aplicacion en el movil u ordenador, compruebas que no tenga código "robado"?. ¿que despues shimano considera eso, y un tribunal le da la razón, y deja de funcionar? pues entonces ya reclamaremos nosotros con nuestra factura daños y perjuicios si procede...
Creo que a veces nos complicamos demasiado con algo mucho más sencillo. Personalmente, yo lo veo claro como el agua, de entrada, totalmente legal y con factura. Y mucho me huelo que no sólo lo parece, si no que lo es, porque de lo contrario, shimano enviaría un abogado contra esta gente (identificada, que no es underground ni se paga con bitcoins).
Lo dicho, por mi parte... hasta que se demuestre lo contrario, totalmente legal, tanto la posibilidad de deslimitar la velocidad (uso en propiedad privada), cómo esas modificaciones en el motor (yo diría tambien, para uso en propiedad privada claramente... nadie dice que al modificar un modo, por el motivo que sea, sufran ciertos componentes del motor -tambien es raro que el eco sea alto y no lo dejen modificar, puede tener un motivo-y puede aparecer un bloqueo, rotura, etc... y provocar en la vía una caida... y ellos lógicamente se lavarán las manos).
Saludos
Publicado por: Gio en 13 de Enero, 2019, 02:06:54 pm
Ahora tengo todo lo que le pido a una e-bike. Las ayudas a mi gusto y necesidades, circunferencia correcta, para que indique los km/h correctos y distancia exacta, y el corte a 32km/h,que aunque parezca poca diferencia con los 25km/h anteriores, sumados a la circunferencia de rueda correcta, es un mundo...
Publicado por: Alortiz en 13 de Enero, 2019, 02:14:32 pm
Salida hoy con ruta exigente. Tanto freemax como el Minimax, no me han dado ningún problema.Que envidia. Yo he cambiado otra vez el eco.
Ahora tengo todo lo que le pido a una e-bike. Las ayudas a mi gusto y necesidades, circunferencia correcta, para que indique los km/h correctos y distancia exacta, y el corte a 32km/h,que aunque parezca poca diferencia con los 25km/h anteriores, sumados a la circunferencia de rueda correcta, es un mundo...
Y quiero cambiar circunferencia
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Publicado por: angelov en 13 de Enero, 2019, 02:55:33 pm
Publicado por: Inigoale en 13 de Enero, 2019, 04:48:15 pm
Salida hoy con ruta exigente. Tanto freemax como el Minimax, no me han dado ningún problema.
Ahora tengo todo lo que le pido a una e-bike. Las ayudas a mi gusto y necesidades, circunferencia correcta, para que indique los km/h correctos y distancia exacta, y el corte a 32km/h,que aunque parezca poca diferencia con los 25km/h anteriores, sumados a la circunferencia de rueda correcta, es un mundo...
buenas.
podrias poner como has dejado todas las opciones marcadas,si no es mucha molestia.
o si quieres por privado.
muchas gracias de antemano.
saludos.
Publicado por: Tuister en 13 de Enero, 2019, 06:12:43 pm
Qué suerte Gio. Esta primavera una de las razones por las que deseché un Shimano era que no se podía hacer todo eso, o por lo menos no estaba tan probado como ahora. Lo recomendaré a quien tenga ese motor. ¿Sabéis el sitio más barato para ese cable, lo venden de segunda mano?Si no es indiscreción, que e-bike montas?
Publicado por: Gio en 13 de Enero, 2019, 06:15:39 pm
HolaSalida hoy con ruta exigente. Tanto freemax como el Minimax, no me han dado ningún problema.
Ahora tengo todo lo que le pido a una e-bike. Las ayudas a mi gusto y necesidades, circunferencia correcta, para que indique los km/h correctos y distancia exacta, y el corte a 32km/h,que aunque parezca poca diferencia con los 25km/h anteriores, sumados a la circunferencia de rueda correcta, es un mundo...
buenas.
podrias poner como has dejado todas las opciones marcadas,si no es mucha molestia.
o si quieres por privado.
muchas gracias de antemano.
saludos.
A que te refieres?
Te dejo las capturas por si esto es lo que querías saber
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Publicado por: Inigoale en 13 de Enero, 2019, 06:17:05 pm
Muchísimas gracias.
Publicado por: Gio en 13 de Enero, 2019, 06:19:19 pm
En absolutoQué suerte Gio. Esta primavera una de las razones por las que deseché un Shimano era que no se podía hacer todo eso, o por lo menos no estaba tan probado como ahora. Lo recomendaré a quien tenga ese motor. ¿Sabéis el sitio más barato para ese cable, lo venden de segunda mano?Si no es indiscreción, que e-bike montas?
Ghost Kato
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Y la tengo a la venta
Pd:perdón por el off-topic
Publicado por: Alortiz en 13 de Enero, 2019, 09:33:48 pm
Que quieres comprarte?En absolutoQué suerte Gio. Esta primavera una de las razones por las que deseché un Shimano era que no se podía hacer todo eso, o por lo menos no estaba tan probado como ahora. Lo recomendaré a quien tenga ese motor. ¿Sabéis el sitio más barato para ese cable, lo venden de segunda mano?Si no es indiscreción, que e-bike montas?
Ghost Kato
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Y la tengo a la venta
Pd:perdón por el off-topic
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Publicado por: Alortiz en 13 de Enero, 2019, 09:35:40 pm
Cuando pruebe os comento.
Y un saludo grande a Gio por su paciencia y ayuda.
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Publicado por: Gio en 13 de Enero, 2019, 09:44:23 pm
Otra con motor ShimanoQue quieres comprarte?En absolutoQué suerte Gio. Esta primavera una de las razones por las que deseché un Shimano era que no se podía hacer todo eso, o por lo menos no estaba tan probado como ahora. Lo recomendaré a quien tenga ese motor. ¿Sabéis el sitio más barato para ese cable, lo venden de segunda mano?Si no es indiscreción, que e-bike montas?
Ghost Kato
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Y la tengo a la venta
Pd:perdón por el off-topic
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Yo también he cambiado todo. Rueda y EcoNo se merece, en todo lo que pueda ayudar, ahí estaré
Cuando pruebe os comento.
Y un saludo grande a Gio por su paciencia y ayuda.
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Publicado por: jacadel en 14 de Enero, 2019, 03:02:56 pm
¿ Algún alma caritativa que me mande o me diga donde puedo descargar el minimax parcheado ? No he llegado a tiempo antes de que lo borraran de mega.
Muchas gracias
Publicado por: angelov en 14 de Enero, 2019, 03:04:18 pm
Publicado por: haute en 14 de Enero, 2019, 05:14:03 pm
No a todos los foreros les gusto la publicación de esta versión. Y lo entiendo, por eso decidí quitarla.
Publicado por: walko en 14 de Enero, 2019, 06:28:34 pm
Hola no voy a poner mas la versión esta del minimax, así que a los que me habéis enviado un MP, lo siento.
No a todos los foreros les gusto la publicación de esta versión. Y lo entiendo, por eso decidí quitarla.
y por que no les gustó, si no es indiscrección? Tal cómo comentabas, en el ámbito correcto y con las precauciones adecuadas... sería una ayuda para otros, lo cual es de agradecer.
saludos
Publicado por: haute en 14 de Enero, 2019, 08:13:14 pm
Imagino porque hay personas que compraron el producto, realmente fue un error mio liberar esto al publico, además siempre hay alguien que se aprovecha económicamente de ello.Hola no voy a poner mas la versión esta del minimax, así que a los que me habéis enviado un MP, lo siento.
No a todos los foreros les gusto la publicación de esta versión. Y lo entiendo, por eso decidí quitarla.
y por que no les gustó, si no es indiscrección? Tal cómo comentabas, en el ámbito correcto y con las precauciones adecuadas... sería una ayuda para otros, lo cual es de agradecer.
saludos
Aparte si esto se distribuyera como la pólvora y llegara a manos de los creadores, lo mas seguro es que abandonarían el proyecto y perjudicaría a todos.
Así que lo dejaremos estar.
Publicado por: walko en 14 de Enero, 2019, 08:20:41 pm
Lo que es triste es que se tenga que pagar por hacer estos ajustes, cuando es a la propia shimano la que le interesaría solucionar el tema del consumo (al final, le beneficiaría)
Saludos
Publicado por: haute en 14 de Enero, 2019, 08:27:35 pm
Como siempre, lo que nos gusta o es caro o es ilegal.
Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2019, 10:25:05 pm
Efectivamente, al menos los datos referentes al modo ECO, lo que no debiera el soft de Shimano es desbloquear el limite de velocidad. Pero el resto de parámetros si.
Como siempre, lo que nos gusta o es caro o es ilegal.
O engorda... !! :D
Publicado por: KoresBike en 15 de Enero, 2019, 06:25:42 pm
una cosa es que Shimano toma la decisión de no dejar regular la asistencia del motor en eco y que hay iniciativas para hacerlo ajenas a Shimano y aquí hablamos de ello. Eso es legal y legítimo. Y debe seguir haciéndose.
Otra cosa es que un programa que se vende para delimitar se convierta en gratuito de forma pública.... eso, no creo que se deba tratar en este foro por qué igual tiene consecuencias no deseadas.
Publicado por: joaquinem en 17 de Enero, 2019, 12:33:10 pm
Una matización:
una cosa es que Shimano toma la decisión de no dejar regular la asistencia del motor en eco y que hay iniciativas para hacerlo ajenas a Shimano y aquí hablamos de ello. Eso es legal y legítimo. Y debe seguir haciéndose.
Otra cosa es que un programa que se vende para delimitar se convierta en gratuito de forma pública.... eso, no creo que se deba tratar en este foro por qué igual tiene consecuencias no deseadas.
Nos gastamos una pasta en e-Bike, horquillas, frenos.. etc... y luego perreamos cuatro euros de un tio que se gana la vida como puede.... en fin
Publicado por: angelov en 17 de Enero, 2019, 02:08:59 pm
Publicado por: haute en 17 de Enero, 2019, 05:13:43 pm
Traduccion google de lo que dicen.
Código: [Seleccionar]
italianos muy cooperativos hace varias semanas se dio cuenta del producto EPlus FLASH , que también permite el ajuste desde el motor STEPS. Opinamos
que la funcionalidad central de eMax se copió aquí, pero esto está bien y tenemos que vivir con eso.
EPlus afirma en sus sitios que son compatibles con las últimas versiones de firmware de Shimano.
Por investigación (muchas gracias también a los amigos del foro italiano de www.emtb-mag.com) pero descubrimos que también se está utilizando la versión 4.3.2 y esta versión del firmware se está manipulando de tal manera que eTube la reconozca permanentemente como versión 6.5.0. Este también es el caso cuando se reinicia eTube y, por lo tanto, difiere de nuestro enfoque de degradación, en el que todo el sistema STEPS8000 estará en el stand oficial de Shimano 4.3.2 .
Desafortunadamente, esto no se describe claramente en los sitios web de EPlus y, por lo tanto, falsamente (¿deliberadamente?) Da la impresión de que eMax tiene una ventaja . Básicamente dicen que shimano a partir de la versión de firmware 4.3.2, quito en el firmware las funciones que manejan las velocidades individuales de los diferentes modos. Por esa razón el eMax a partir de esta versión no se puede hacer y hay que downgradear.
Pero resulta que los de ePlusFlash si pueden, cosa curiosa, como es que unos si y otros no? la razón es que al parecer los italianos usan el firmware 4.3.2 realmente como base, solo que tu ves en el display firmware 4.6.0 o la que ellos se inventen, porque realmente es la versión 4.3.2 la que esta corriendo en la cpu del motor. Sin las ventajas que shimano haya podido añadir desde la 4.3.2 a la 4.6.0.
Quizás puedan hacer pequeñas correcciones de fallos en la 4.3.2, pero nada oficial de shimano.
En cambio los alemanes de eMax usan la versión oficial del fimrware, ya sea la 4.3.2 si haces downgrade(velocidades independientes) o si usas la ultima 4.6.0 (solo hasta 32Km/h, para datos correctos).
Mi opinión es que creo que todo esto es verdad. Varias pistas nos llevan a ello.
- Porque unos pueden y otros no?.
- Porque ocultan tanto el sistema dando solo acceso a distribuidores?, que es lo que no quieren que veamos?
- La apariencia visual de la app deja mucho que desear, como programadores tengo claro quien son mejores.
Publicado por: KoresBike en 17 de Enero, 2019, 05:18:49 pm
- Porque ocultan tanto el sistema dando solo acceso a distribuidores?, que es lo que no quieren que veamos?Evidente la respuesta: porque ambos tienen la legítima aspiración de cobrar por el trabajo que han efectuado....
Mi mayor esperanza es que Shimano tarde o temprano se baje de la burra y agregue al eplus la posibilidad de bajar la ECO como ya permite en los demás modos.
Publicado por: Gio en 17 de Enero, 2019, 05:35:28 pm
Mientras unos esperan y desesperan... Otro disfrutan y gozan de su e-bike a su gusto
Publicado por: joan2220 en 17 de Enero, 2019, 07:29:04 pm
Porque cuando hay según que fallo no puedes hacer un downsize del software.
Te lo digo con conocimiento de causa.
Publicado por: Gio en 17 de Enero, 2019, 07:54:31 pm
SI Gio eso es verdad, pero cuando el motor falla viene el regalo. La suerte es que fallan poco.Cruzaré los dedos
Porque cuando hay según que fallo no puedes hacer un downsize del software.
Te lo digo con conocimiento de causa.
Publicado por: KoresBike en 17 de Enero, 2019, 08:21:20 pm
SI Gio eso es verdad, pero cuando el motor falla viene el regalo. La suerte es que fallan poco.Pensando en este tema:
Porque cuando hay según que fallo no puedes hacer un downsize del software.
Te lo digo con conocimiento de causa.
Si se hace una actualización con Freemax, al hacer una conexión via Etube y actualizar la versión de software de Shimano, en teoría "aquí no ha pasado nada".
Lo cierto es que hay un punto débil: si el motor no arranca en absoluto (vamos que le das al on y está muerto), ahí ya no hay nada que hacer....
Otra cosa es lo del eplus: ahí te instalan algo físico que sí deja un rastro evidente. Ahí al ir a cualquier cosa con el motor en garantía te pueden echar para atrás el asunto y cobrarte la reparación como mejor les parezca.
Publicado por: KoresBike en 17 de Enero, 2019, 08:27:43 pm
Pero porque esperar a que Shimano baje del burro y permita modificar el ECO, si se puede hacer por otras vías?
Mientras unos esperan y desesperan... Otro disfrutan y gozan de su e-bike a su gusto
Que yo no digo que deba esperarse.... Cada cual que elija qué solución le convence más y la use. Yo de hecho estoy convencido de que me queda poco para convencerme de comprar el cable para tocar el ECO con Freemax, aunque ahora mismo tengo poca prisa por que en plena temporada de esquí, el uso de la ebike baja bastante y es probable que se retrase la cosa hasta abril. Si Shimano me adelanta, pues mejor. Y si no, pues me habré cansado de esperarles.
Lo que dije (y repito) es que los que venden el Minimax y el Emax y el Eplus tienen derecho a pedir algo a cambio de su trabajo y que eso sí hay que respetarlo en público en este foro. En privado, cada cual que haga lo que quiera con esos programas, que esa es otra cuestión.
Publicado por: haute en 18 de Enero, 2019, 01:27:37 am
Respecto a lo primero, los de eMax tienen un pdf de como recuperar el motor si parece como muerto, solo con la primera versión del cable es posible y el etube.SI Gio eso es verdad, pero cuando el motor falla viene el regalo. La suerte es que fallan poco.Pensando en este tema:
Porque cuando hay según que fallo no puedes hacer un downsize del software.
Te lo digo con conocimiento de causa.
Si se hace una actualización con Freemax, al hacer una conexión via Etube y actualizar la versión de software de Shimano, en teoría "aquí no ha pasado nada".
Lo cierto es que hay un punto débil: si el motor no arranca en absoluto (vamos que le das al on y está muerto), ahí ya no hay nada que hacer....
Otra cosa es lo del eplus: ahí te instalan algo físico que sí deja un rastro evidente. Ahí al ir a cualquier cosa con el motor en garantía te pueden echar para atrás el asunto y cobrarte la reparación como mejor les parezca.
Respecto a lo segundo de que instalan algo hardware, tengo serias dudas, hay alguna foto sobre ello?
Publicado por: jesva en 18 de Enero, 2019, 09:29:02 am
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Publicado por: jesva en 18 de Enero, 2019, 09:29:44 am
https://www.dropbox.com/s/zbzz1krivky76zj/How_to_recover_a_non_working_STEPS8000_system_%28eg_from_broken_bluetooth_update%29.pdf?dl=0
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
Publicado por: KoresBike en 18 de Enero, 2019, 10:05:59 am
En la web de eplus tutor:Respecto a lo primero, los de eMax tienen un pdf de como recuperar el motor si parece como muerto, solo con la primera versión del cable es posible y el etube.SI Gio eso es verdad, pero cuando el motor falla viene el regalo. La suerte es que fallan poco.Pensando en este tema:
Porque cuando hay según que fallo no puedes hacer un downsize del software.
Te lo digo con conocimiento de causa.
Si se hace una actualización con Freemax, al hacer una conexión via Etube y actualizar la versión de software de Shimano, en teoría "aquí no ha pasado nada".
Lo cierto es que hay un punto débil: si el motor no arranca en absoluto (vamos que le das al on y está muerto), ahí ya no hay nada que hacer....
Otra cosa es lo del eplus: ahí te instalan algo físico que sí deja un rastro evidente. Ahí al ir a cualquier cosa con el motor en garantía te pueden echar para atrás el asunto y cobrarte la reparación como mejor les parezca.
Respecto a lo segundo de que instalan algo hardware, tengo serias dudas, hay alguna foto sobre ello?
https://www.eplus.bike/en/guides/ (https://www.eplus.bike/en/guides/)
Haciendo click en el link que lleva a las guías de instalación para cada motor te baja un PDF donde te explica como instalarlo en el Shimano.
El primer paso consiste en desmontar la tapa de motor, seleccionar los conectores, desconectarlo, cortar una pestaña e insertar físicamente un conector suministrado con el producto. Hay una evidencia física de la modificación porque modificas el conector eléctrico del motor e instalas otro elemento. Y además en los conectores previstos para la instalación de las luces instalas unos cables necesarios para que funcione el eplus. Esta información está disponible públicamente en internet y lógicamente cuando lleves la bici por un problema de garantía a Shimano, la propia Shimano va a ver esa modificación y va a decir que "eso" no es suyo y que encantados de venderte un motor nuevo.... pero que de cubrir la garantía tu problema nada de nada, que a saber que hace "eso".
La única manera de que se resolviese ese asunto es que el distribuidor de eplus sea a la vez distribuidor de una marca con motores Shimano (cosa que ocurre en el de mi zona, por ejemplo). Ellos me dijeron que en caso de tener un problema de garantía de Shimano se ocuparían de pelear que, efectivamente fuera un problema de garantía y no causado por la modificación del motor. No se si habiéndoles comprado la bici a ellos serían capaces de resolver la papeleta de un motor roto al que se hubiera instalado el eplus. Pero el caso es que me entran muchas dudas de cuánto pelearían por que el motor de una bici no comprada en su tienda fuera cubierto por la garantía. No es lo mismo defender a un cliente que se ha dejado 5 o 6.000 que a uno que se ha dejado 250.... ¿no? Por eso me gusta más la solución del freemax porque no deja rastro físico y pudiendo restaurar lo que había....el "aquí no ha pasado nada" es más factible.
Lo que tengo claro es que tanto los de eplus y los de Freemax, como te de un problema el motor no querrán saber nada de nada.
Publicado por: Gio en 18 de Enero, 2019, 10:14:25 am
Aquí está el tutorial para los posibles "brickeos"El enlace está caído. Puedes volver a subirlo?
https://www.dropbox.com/s/zbzz1krivky76zj/How_to_recover_a_non_working_STEPS8000_system_%28eg_from_broken_bluetooth_update%29.pdf?dl=0
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Gracias!
Publicado por: jesva en 18 de Enero, 2019, 10:50:59 am
A ver ahora
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Publicado por: Gio en 18 de Enero, 2019, 05:42:42 pm
Gracias por el aporte!
Publicado por: matamal en 19 de Enero, 2019, 03:24:40 pm
A ver cuando me recupere si la pruebo...
Ya llevo mas de 11.000 km con la configuración de serie y sigo sin averías, tocaremos madera.
Publicado por: street_dog en 19 de Enero, 2019, 03:51:16 pm
Esto es como el que se hincha a cubatas y al final se bebe un quintillo y se lleva este la culpa de la borratxera ;)
Enviat des del meu F8331 usant Tapatalk
Publicado por: giant10 en 20 de Enero, 2019, 06:43:08 pm
Publicado por: angelov en 20 de Enero, 2019, 07:35:11 pm
Publicado por: Alortiz en 20 de Enero, 2019, 11:27:04 pm
Aprovechando que compré el cable y el finde en paro por resfriado, me he decidido a usar el Freemax. He puesto: ECO 30/25, PISTA 60/50, BOOST 120/70Con el 30/25 irás bien pero si no te gusta prueba 60/20. Yo lo probaré cuando pueda. Ahora lo tengo en 30/30.
A ver cuando me recupere si la pruebo...
Ya llevo mas de 11.000 km con la configuración de serie y sigo sin averías, tocaremos madera.
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Publicado por: joan2220 en 21 de Enero, 2019, 08:44:38 am
Publicado por: matamal en 21 de Enero, 2019, 10:14:41 am
De todas maneras, a estos de Freemax, ya les podríais hacer una donación de un par de euros por lo menos, que con su trabajo os están endulzando la vida, que la gente no vive del aire. :)Pues tienes toda la razón Joan
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Publicado por: angelov en 21 de Enero, 2019, 03:37:26 pm
Publicado por: matamal en 24 de Enero, 2019, 06:03:59 pm
Resultado: Encantado, sonrisa de oreja a oreja, 45 km y +950 desnivel, 95 % en ECO y he llegado a casa con 3 rayas!!!! con mis 87 kg. y un dia de perros con el viento.
En configuración normal hubiera llegado con muy poca batería.
Eso si, hay que darle a las piernas los watios que no aportan la batería.
Publicado por: Gio en 24 de Enero, 2019, 06:10:53 pm
Hoy por fin he probado la nueva configuración con Freemax, ECO 30/25, PISTA 60/50, BOOST 120/70Poder modificar el ECO al Shimano es espectacular!!!
Resultado: Encantado, sonrisa de oreja a oreja, 45 km y +950 desnivel, 95 % en ECO y he llegado a casa con 3 rayas!!!! con mis 87 kg. y un dia de perros con el viento.
En configuración normal hubiera llegado con muy poca batería.
Eso si, hay que darle a las piernas los watios que no aportan la batería.
No entiendo como no lo hacen de manera oficial...
Publicado por: joan2220 en 24 de Enero, 2019, 07:10:22 pm
Publicado por: Alortiz en 25 de Enero, 2019, 12:46:16 pm
Lo tenía en 40/30 y hoy he puesto 60/20
Pista como el eco de serie 60/30 boost 100/70.
Casi todo en eco excepto algún repecho que me faltaba ayuda. El pista se nota algo pero hace algo. Boost no lo he usado.
Me ha sobrado 51% de batería.
Circunstancias normales de Eco hubiera llegado con 43% aprox. (Dos rallas)
Ah y tengo la deslimitacion a 32km/h.
Tengo que decir que desconectaba en tramos en off. Cuando superaba los 27kmH.
Porque.
Porque quería hacer la prueba de consumo sin tener que abusar de ayuda en alta velocidad. He hecho varios tramos que me asistía mucho en llano o falso llano superando los 25 y ponía en off como si estuviera de fábrica a 25km/h.
Conclusión que ahorro mucha batería. Pero si abuso del deslimitador a más de 25 me come parte de lo que ahorro por el otro lado. visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: angelov en 25 de Enero, 2019, 01:57:03 pm
Joan no entiendo lo de los acuerdos comerciales, a nadie le interesa un Eco tan alto, al fabricante de la batería? Al de la cadena? A Shimano y que vaya el motor siempre más forzado?
Publicado por: joan2220 en 25 de Enero, 2019, 02:58:01 pm
En los bussiness hay cosas que a veces no acertamos a comprender.
O cuando reprogramas una centralita de coches que va mejor y gasta menos y te preguntas porque el fabricante no lo saca ya de serie.
Publicado por: Ray en 25 de Enero, 2019, 03:29:06 pm
Publicado por: JuanH en 25 de Enero, 2019, 04:11:21 pm
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Publicado por: joan2220 en 25 de Enero, 2019, 05:35:15 pm
Publicado por: JuanH en 25 de Enero, 2019, 06:10:18 pm
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Publicado por: Ray en 27 de Enero, 2019, 08:59:01 am
Es que los japos no son cuadrados son poliedricos.
Bona Joan... :D
Publicado por: eBicicat en 27 de Enero, 2019, 06:10:55 pm
Los italianos son más de prueba-error. Van haciendo pruebas en las carreras hasta que consiguen una mejora.
El sistema japonés es muy jerarquizado. Los italianos son más viva la virgen.
Dicho esto, que llegue de una p... vez el Eco de verdad para el Steps E8000!!!
Publicado por: Franx77 en 27 de Enero, 2019, 07:29:06 pm
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Publicado por: angelov en 27 de Enero, 2019, 07:50:01 pm
Publicado por: eBicicat en 31 de Enero, 2019, 05:44:11 pm
Si alguien de la zona de Girona está interesado en que le baje el Eco, que se pase por la tienda.
Por ahora he dejado el Eco en 30/20 y el Trail en 90/65, mientras que el Boost lo he dejado como venía (300/70). Estuve comparando con una ebike con Bosch CX, y eso equivaldría -más o menos- al Eco de Bosch y entre Tour y Sport. Y hoy he probado la nueva configuración en una ruta de 35km +965m, y diría que voy a darle un poco más de torque al Eco, solo un pelín. y quizás un poco menos al Trail. De esta forma en situaciones complicadas me vería obligado a tirar más del Boost, que hasta la fecha lo he usado poco. Mientras que el Eco me permitiría hacer más subidas en modo ahorro.
Vaya, que el juguete Freemax es más que interesante. Seguiremos probando.
Publicado por: Alortiz en 31 de Enero, 2019, 06:46:54 pm
Por fin he logrado conectarme al Freemax! Era un problema de puertos: los del ordenador no coincidían con los del programa. En fin, que pese a ser un chapuza en informática, lo he conseguido. Y la verdad es que se agradece.El eco ponlo 40/30 o 30/30. Pruébalo. Y el pista como el eco de serie 60/30
Si alguien de la zona de Girona está interesado en que le baje el Eco, que se pase por la tienda.
Por ahora he dejado el Eco en 30/20 y el Trail en 90/65, mientras que el Boost lo he dejado como venía (300/70). Estuve comparando con una ebike con Bosch CX, y eso equivaldría -más o menos- al Eco de Bosch y entre Tour y Sport. Y hoy he probado la nueva configuración en una ruta de 35km +965m, y diría que voy a darle un poco más de torque al Eco, solo un pelín. y quizás un poco menos al Trail. De esta forma en situaciones complicadas me vería obligado a tirar más del Boost, que hasta la fecha lo he usado poco. Mientras que el Eco me permitiría hacer más subidas en modo ahorro.
Vaya, que el juguete Freemax es más que interesante. Seguiremos probando.
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Publicado por: Xettec en 31 de Enero, 2019, 07:37:24 pm
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Publicado por: eBicicat en 02 de Febrero, 2019, 07:22:06 pm
Publicado por: Alortiz en 03 de Febrero, 2019, 10:22:50 pm
Alortiz, voy a probar el Trail a 80/65, que creo que se adapta mejor al tipo de rutas que hago (subidas complicadas). Según vaya viendo, iré bajando la asistencia.Perfecto
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Publicado por: Xettec en 16 de Febrero, 2019, 05:49:08 pm
Bueno, me an dejado un cable y lo e dejado asi ya que antes el boost no lo usaba nunca. Veremos como va, sino ya lo modificarevisitors can't see pics , please register or loginBueno, despues de probar la configuración el otro dia, ayer me llego el cable pce1 y el plato de 34 dientes del alixpress ya que la stevens montaba 38 de origen. Ahora lo tengo todo montado, e bajado el eco a 30/30 con el freemax y con el emax cambio del plato en la configuracion. Mañana a ver como va el asunto, jejje.
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Publicado por: IPNOS en 17 de Febrero, 2019, 04:51:02 pm
Publicado por: e_miquel en 17 de Febrero, 2019, 09:00:51 pm
Publicado por: IPNOS en 18 de Febrero, 2019, 01:38:47 am
Tendras que poner un xip deslimitador , el forero Joan2220 los vende .
Publicado por: IOSONO en 11 de Marzo, 2019, 12:40:46 pm
baje el mode eco a 45 y 60 par el modo trail lo deje como el eco de fabrica y el bost como el trail de fabrica ,
la primera salida fue de 58 km con 1600 de desnivel positivo y llegue sin gota de batería ,,, yo peso 103 kg , la experiencia fue espectacular , siempre en mode eco pero a la altura de la gente con la que ando ,,, que andan mucho , media de pulsación de 131 para un máxima de 173 ,,, picos de 160 y alguna chulería poniendo en modo bost ,,, la segunda salida unos pocos kilómetros menos 54 pero mayor velocidad de media 16 km y un desnivel parecido 1420 , en resumen contento ,,, tengo q adelgazar para subir la autonomía de la batería pero en principio contento ,,, tiene un ruido algo raro en el pedalier pero supongo q será algo de engrase ,,,, y me queda una duda ,,,alguno de vosotros paso algún regato o riachuelo que cubra el motor visitors can't see pics , please register or login
? se puede pasar ?? si se sumerge todo el motor y parte de la batería en agua puede pasar algo visitors can't see pics , please register or login
un saludo y a disfrutar
Publicado por: KoresBike en 11 de Marzo, 2019, 01:34:46 pm
Publicado por: JuanH en 11 de Marzo, 2019, 02:26:08 pm
Una cosa es un riachuelo que salpique algo y otra es una inmersión
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Publicado por: David en 11 de Marzo, 2019, 03:24:49 pm
Ni yo.+1
Una cosa es un riachuelo que salpique algo y otra es una inmersión
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Publicado por: matamal en 11 de Marzo, 2019, 04:14:42 pm
Cierto es que aquí somos muy de secano.
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Publicado por: cascoblanco en 11 de Marzo, 2019, 04:41:56 pm
Publicado por: Alortiz en 12 de Marzo, 2019, 10:55:32 am
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: IOSONO en 12 de Marzo, 2019, 06:27:33 pm
Publicado por: Gio en 13 de Marzo, 2019, 07:38:39 pm
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=3343.0
Yo estaré todo el fin de semana por alli dándolo todo
Si hay algún interesado que le cambie los modos con el freemax, que me mande privado
Publicado por: angelatila en 06 de Abril, 2019, 08:19:19 am
Publicado por: angelov en 06 de Abril, 2019, 02:44:20 pm
Publicado por: mapalola en 06 de Abril, 2019, 07:49:16 pm
Publicado por: 195903 en 06 de Abril, 2019, 09:23:48 pm
Lo caro es el interface de conexión del ordenador con la bici, creo que se llama SM-PCE1.
Y ahora han sacado la versión nueva, SM-PCE2. Esta es mas moderna pero vale cualquiera de las dos.
Publicado por: mapalola en 06 de Abril, 2019, 10:26:18 pm
El cable no es lo caro.Lo sé que no es un simple cable, pero es el mismo que el de los cambios y están cada vez más estendidos, cualquier tendero debería tenerlo creo yo ...visitors can't see pics , please register or login
Lo caro es el interface de conexión del ordenador con la bici, creo que se llama SM-PCE1.
Y ahora han sacado la versión nueva, SM-PCE2. Esta es mas moderna pero vale cualquiera de las dos.
Publicado por: Rarnal en 09 de Abril, 2019, 12:19:23 am
He seguido vuestro hilo y leyendo en un foro aleman los desarrolladores del programa por lo visto están a punto de sacar la app para ios para hacer lo mismo que haces con el pc y el sm-pce1 a través de bluetooth.
Os dejo link de resumen de características.
Pinta muy bien!
http://www.emax-tuning.com/brief_intro_to_eMaxMobileApp.pdf
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: SGC en 09 de Abril, 2019, 10:44:57 pm
Hola, soy nuevo en el foro ya que recientemente he comprado una ebike mtb con motor Shimano.Pues me parece de lo más interesante.
He seguido vuestro hilo y leyendo en un foro aleman los desarrolladores del programa por lo visto están a punto de sacar la app para ios para hacer lo mismo que haces con el pc y el sm-pce1 a través de bluetooth.
Os dejo link de resumen de características.
Pinta muy bien!
http://www.emax-tuning.com/brief_intro_to_eMaxMobileApp.pdf
Si no lo he entendido mal, eso significa que por 0,99€ te compras la app para iOS y solo con eso ya puedes modificar los modos de asistencia y par motor, incluido el modo ECO. Es decir, ya no necesitas el cable y su interface :)
Gracias por el aporte.
Publicado por: Rarnal en 09 de Abril, 2019, 11:07:30 pm
Por lo que he entendido en el foro con traductor de google (no se aleman!Hola, soy nuevo en el foro ya que recientemente he comprado una ebike mtb con motor Shimano.Pues me parece de lo más interesante.
He seguido vuestro hilo y leyendo en un foro aleman los desarrolladores del programa por lo visto están a punto de sacar la app para ios para hacer lo mismo que haces con el pc y el sm-pce1 a través de bluetooth.
Os dejo link de resumen de características.
Pinta muy bien!
http://www.emax-tuning.com/brief_intro_to_eMaxMobileApp.pdf
Si no lo he entendido mal, eso significa que por 0,99€ te compras la app para iOS y solo con eso ya puedes modificar los modos de asistencia y par motor, incluido el modo ECO. Es decir, ya no necesitas el cable y su interface :)
Gracias por el aporte.
) es así.Yo vengo de una Turbo Levo y no es nada extraño, ya que para esa ebike existen varias app por bluetooth q te permiten variar todo lo que quieras.
Es una buena noticia q desarrolladores también se pongn con Shimano.
Al igual q pasó con Specialized q se se tuvo q poner las pilas con su app gracias a estos desarrolladores, espero q Shimano tome nota.
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Publicado por: Rarnal en 09 de Abril, 2019, 11:11:57 pm
Eso si, los que no paguen la licencia de emax tendran el equivalente al freemax.Por lo que he entendido en el foro con traductor de google (no se aleman!Hola, soy nuevo en el foro ya que recientemente he comprado una ebike mtb con motor Shimano.Pues me parece de lo más interesante.
He seguido vuestro hilo y leyendo en un foro aleman los desarrolladores del programa por lo visto están a punto de sacar la app para ios para hacer lo mismo que haces con el pc y el sm-pce1 a través de bluetooth.
Os dejo link de resumen de características.
Pinta muy bien!
http://www.emax-tuning.com/brief_intro_to_eMaxMobileApp.pdf
Si no lo he entendido mal, eso significa que por 0,99€ te compras la app para iOS y solo con eso ya puedes modificar los modos de asistencia y par motor, incluido el modo ECO. Es decir, ya no necesitas el cable y su interface :)
Gracias por el aporte.
Yo vengo de una Turbo Levo y no es nada extraño, ya que para esa ebike existen varias app por bluetooth q te permiten variar todo lo que quieras.
Es una buena noticia q desarrolladores también se pongn con Shimano.
Al igual q pasó con Specialized q se se tuvo q poner las pilas con su app gracias a estos desarrolladores, espero q Shimano tome nota.
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Los que hayan comprado licencia emax podran modifocar todo desde el movil con esa misma licencia.
Si no tienes emax supongo que tendrás que pasar a “premium” pagando los €€€ q han pagado los que ya la tienen.
En cualquier caso, por lo que se entiende, te ahorras el sm-pce1.
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Publicado por: Rarnal en 09 de Abril, 2019, 11:15:40 pm
Unico pero! De momento solo para ios (iphone)Eso si, los que no paguen la licencia de emax tendran el equivalente al freemax.Por lo que he entendido en el foro con traductor de google (no se aleman!Hola, soy nuevo en el foro ya que recientemente he comprado una ebike mtb con motor Shimano.Pues me parece de lo más interesante.
He seguido vuestro hilo y leyendo en un foro aleman los desarrolladores del programa por lo visto están a punto de sacar la app para ios para hacer lo mismo que haces con el pc y el sm-pce1 a través de bluetooth.
Os dejo link de resumen de características.
Pinta muy bien!
http://www.emax-tuning.com/brief_intro_to_eMaxMobileApp.pdf
Si no lo he entendido mal, eso significa que por 0,99€ te compras la app para iOS y solo con eso ya puedes modificar los modos de asistencia y par motor, incluido el modo ECO. Es decir, ya no necesitas el cable y su interface :)
Gracias por el aporte.
Yo vengo de una Turbo Levo y no es nada extraño, ya que para esa ebike existen varias app por bluetooth q te permiten variar todo lo que quieras.
Es una buena noticia q desarrolladores también se pongn con Shimano.
Al igual q pasó con Specialized q se se tuvo q poner las pilas con su app gracias a estos desarrolladores, espero q Shimano tome nota.
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Los que hayan comprado licencia emax podran modifocar todo desde el movil con esa misma licencia.
Si no tienes emax supongo que tendrás que pasar a “premium” pagando los €€€ q han pagado los que ya la tienen.
En cualquier caso, por lo que se entiende, te ahorras el sm-pce1.
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Publicado por: SGC en 10 de Abril, 2019, 07:53:25 am
En cualquier caso, por lo que se entiende, te ahorras el sm-pce1Que no es poco ;)
Publicado por: joni_racing en 10 de Abril, 2019, 02:24:26 pm
Publicado por: Rarnal en 10 de Abril, 2019, 08:03:26 pm
Putada solo ios, pide Android a gritos.Hablan de la version android para mediados de año.
Esperemos que sea antes del verano!
Pero no sería de extrañar q Shimano de una sorpresa este año. Mi tendero me dijo q estan trabajando una actualización de firmware q permitiría 4 niveles de asistencia
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Publicado por: joni_racing en 10 de Abril, 2019, 10:21:48 pm
buenas noticiasPutada solo ios, pide Android a gritos.Hablan de la version android para mediados de año.
Esperemos que sea antes del verano!
Pero no sería de extrañar q Shimano de una sorpresa este año. Mi tendero me dijo q estan trabajando una actualización de firmware q permitiría 4 niveles de asistencia
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Publicado por: Rarnal en 21 de Abril, 2019, 12:49:45 pm
En el foro aleman dicen que pasada la semana santa ya piden la certificacion de apple para colgarla en el app store
Os dejo un link que han avanzado
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Publicado por: Pedro BTTeros en 22 de Abril, 2019, 02:19:18 pm
GIO te he enviado un mensaje por privado
Publicado por: albertjulia en 23 de Abril, 2019, 03:43:05 pm
Soy nuevo en el mundo de las e-bikes y voy muy perdido con el tema ajustes. Quiero modificar los parámetros del motor con el Freemax pero no se muy bien que es lo que hacer cada cosa.(%, NM,W)
Actualmente con el ETUBE lo llevo todo al mínimo pero el ECO sigue siendo demasiado, el modo Trail esta bien pero me gustaría ajustar un poco menos y el modo Boost creo que esta bien pero es muy brusco.
Lo que he pensado poner pero no tengo claro es:
% NM W
ECO 35 25 400 (mi idea es bajar el consumo en rutas largas )
TRAIL 60 60 500 (Este modo quiero que me de un poco de ayuda extra en subidas fuertes pero no técnicas)
BOOST 180 70 500 ( El turbo solo en momentos puntuales para algún paso técnico )
Voy bien encaminado?
No se bien que notar en cada cambio.
Gracias un saludo
Publicado por: SGC en 23 de Abril, 2019, 03:50:10 pm
Yo empezaría por cambiar un solo valor e intentar entender qué es lo que ha implicado. De ese modo entenderás en qué repercute cada uno de esos parámetros que, dicho sea de paso, yo tampoco tengo nada claro.
Al menos es lo que yo haría.
Publicado por: albertjulia en 24 de Abril, 2019, 05:10:21 pm
He saldio con la mofidicacion que pase ayer y madre mia como se nota la autonomia. (4,20 h de bici y 59.6KM con un desnivel aprox de 1800+/-)
De todas formas el eco sigue siento demasiado y ahora hare la siguiente prueva.
% nm w
Eco 30 25 500
Trail 60 50 500
Boost 200 65 500
Con el freeMax no me dejar tocar los watios, imagino que eso tambien ayudaria a aumentar la autonomia.
Saudos
Publicado por: matamal en 24 de Abril, 2019, 05:30:14 pm
Hola de nuevoYo llevo esa misma en eco y trail. A mí me parece que tiene un buen compromiso esfuerzo-autonomia.
He saldio con la mofidicacion que pase ayer y madre mia como se nota la autonomia. (4,20 h de bici y 59.6KM con un desnivel aprox de 1800+/-)
De todas formas el eco sigue siento demasiado y ahora hare la siguiente prueva.
% nm w
Eco 30 25 500
Trail 60 50 500
Boost 200 65 500
Con el freeMax no me dejar tocar los watios, imagino que eso tambien ayudaria a aumentar la autonomia.
Saudos
En turbo llevo menos, 120-70 pero se me queda corta. La voy a subir, ya que sólo la uso puntualmente.
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Publicado por: Pedro BTTeros en 24 de Abril, 2019, 08:39:18 pm
ECO = 30/30
Pista =50/50
Boost = 90/70
Este finde tengo una ruta en dos etapas con un total de 160 km y 5,000 de desnivel
El primer día parando a comer y recargar la batería en el km 60, ya os contaré
Publicado por: Gio en 24 de Abril, 2019, 08:51:34 pm
Hola, hoy Gio me ha ayudado a modificar los tres modos, lo hemos dejado en :Si, que me interesa esa rutilla
ECO = 30/30
Pista =50/50
Boost = 90/70
Este finde tengo una ruta en dos etapas con un total de 160 km y 5,000 de desnivel
El primer día parando a comer y recargar la batería en el km 60, ya os contaré
Un placer conocerte
Publicado por: mapalola en 25 de Abril, 2019, 11:28:38 am
cuando hablais de esos valores, son sobre 100? si pones el eco a 100, no sería como el boost verdad?
En la configuración estándar creo que se comenta que el eco está al 60, y de segundo número que indica?
yo llevo eco sin tocar, trail a la mitad y boost a tope, en números que configuración se supone que llevo?
Perdonar el interrogatorio :D :D
Gracias !!!
Publicado por: albertjulia en 25 de Abril, 2019, 01:25:56 pm
Si no lo he encontrado mal de serie estan asi:
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Publicado por: Gio en 25 de Abril, 2019, 02:59:20 pm
Varias dudas, estoy muy pez en esto:En Shimano y con el freemax se puede poner la ayuda hasta el 500%
cuando hablais de esos valores, son sobre 100? si pones el eco a 100, no sería como el boost verdad?
En la configuración estándar creo que se comenta que el eco está al 60, y de segundo número que indica?
yo llevo eco sin tocar, trail a la mitad y boost a tope, en números que configuración se supone que llevo?
Perdonar el interrogatorio :D :D
Gracias !!!
Publicado por: mapalola en 25 de Abril, 2019, 05:43:46 pm
Hola Mapalola
Si no lo he encontrado mal de serie estan asi:
Gracias !!! buena tabla esa, habrá que guardarla bien.
En Shimano y con el freemax se puede poner la ayuda hasta el 500%
Gracias !!!
quieres decir que con freemax se puede poner que asista más que con e-tube a tope? (es decir, poner 500 donde dice 300) :o
Gracias
Publicado por: Gio en 25 de Abril, 2019, 05:46:42 pm
Yes!Hola Mapalola
Si no lo he encontrado mal de serie estan asi:
Gracias !!! buena tabla esa, habrá que guardarla bien.En Shimano y con el freemax se puede poner la ayuda hasta el 500%
Gracias !!!
quieres decir que con freemax se puede poner que asista más que con e-tube a tope? (es decir, poner 500 donde dice 300) :o
Gracias
Publicado por: mapalola en 25 de Abril, 2019, 05:52:10 pm
@JuanH co*o !!!! eso se avisa !!!! esos vatios de más me habrían dado la vida hace un par de semana ;D ;D
Se aprecia diferencia realmente de llevarlo en Boost high a ponerlo en 500 con freemax ? me dejas de piedra la verdad ...
Publicado por: Ray en 25 de Abril, 2019, 05:56:54 pm
Publicado por: gtaadicto en 25 de Abril, 2019, 05:58:43 pm
Ahora para rutas endureras estoy contento con los valores por defecto, con Trail en medio y Boost en alto, pero para rutas más ligeras no me importaría bajar la asistencia para aumentar la autonomía.
En que debería fijarme principalmente para aumentar la autonomía? En el % asistencia, par o potencia máxima?
Publicado por: Mosky en 25 de Abril, 2019, 06:10:30 pm
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Publicado por: Gio en 25 de Abril, 2019, 06:37:12 pm
Al loro lo que dice la web de emax, sera cierto? Esto si es asi, sera en unos dias como mucho...Ya le pediré a mi mujer el IPhone
Publicado por: mapalola en 25 de Abril, 2019, 08:27:53 pm
Publicado por: JuanH en 25 de Abril, 2019, 08:53:08 pm
:o :o
@JuanH co*o !!!! eso se avisa !!!! esos vatios de más me habrían dado la vida hace un par de semana ;D ;D
Se aprecia diferencia realmente de llevarlo en Boost high a ponerlo en 500 con freemax ? me dejas de piedra la verdad ...
Pero se beberá la batería en dos tragantones Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Publicado por: JuanH en 25 de Abril, 2019, 08:54:40 pm
se supone que solo con la aplicación de 0,99 € vamos a poder modificar las asistencias? jooooderrr a ver si es verdad, quiero esos 500 8) 8)Me imagino que será el precio de la App, a lo que habrá que sumar la licencia me imagino. Por que el negocio iba a ser poco.
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Publicado por: mapalola en 25 de Abril, 2019, 10:08:16 pm
Pongo el boost en contadas ocasiones, no me importa en absoluto:o :o
@JuanH co*o !!!! eso se avisa !!!! esos vatios de más me habrían dado la vida hace un par de semana ;D ;D
Se aprecia diferencia realmente de llevarlo en Boost high a ponerlo en 500 con freemax ? me dejas de piedra la verdad ...
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Ya decía yo ... Más arriba me pareció entender eso.se supone que solo con la aplicación de 0,99 € vamos a poder modificar las asistencias? jooooderrr a ver si es verdad, quiero esos 500 8) 8)Me imagino que será el precio de la App, a lo que habrá que sumar la licencia me imagino. Por que el negocio iba a ser poco.
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Publicado por: Gio en 25 de Abril, 2019, 11:17:54 pm
Si se quiere deslimitarla y modificar el diámetro de rueda, si que Tendrás que pagar la licencia, que son mas de 100e.
Gran avance para poder toquetear los modos a precio de risa
Publicado por: Sergitransitron en 26 de Abril, 2019, 06:26:09 am
Publicado por: Mosky en 26 de Abril, 2019, 06:35:10 am
Publicado por: Sergitransitron en 26 de Abril, 2019, 07:46:48 am
La aplicación costará 1e y pico y ya podrás modificar los tres modos incluido el ECO.Lo de modificar el diametro de rueda para que serviria?perdon por la pregunta pero es k estoy muy verde en este tema
Si se quiere deslimitarla y modificar el diámetro de rueda, si que Tendrás que pagar la licencia, que son mas de 100e.
Gran avance para poder toquetear los modos a precio de risa
Publicado por: KoresBike en 26 de Abril, 2019, 09:14:44 am
La aplicación costará 1e y pico y ya podrás modificar los tres modos incluido el ECO.Lo creeré cuando lo vea. O quien desarrolla esto es una ONG de las ebikes o aquí habrá que desenbolsar más pasta. Vamos que si yo tuviera el know how de como hacer esto no lo vendería a 1 euro....
Si se quiere deslimitarla y modificar el diámetro de rueda, si que Tendrás que pagar la licencia, que son mas de 100e.
Gran avance para poder toquetear los modos a precio de risa
Publicado por: mapalola en 26 de Abril, 2019, 09:17:45 am
Pues eso creo yo, 100 € puede ser excesivo si únicamente pretendes modificar el eco, pero +-20 € sería un importe que muchos pagarían sin rechistar.La aplicación costará 1e y pico y ya podrás modificar los tres modos incluido el ECO.Lo creeré cuando lo vea. O quien desarrolla esto es una ONG de las ebikes o aquí habrá que desenbolsar más pasta. Vamos que si yo tuviera el know how de como hacer esto no lo vendería a 1 euro....
Si se quiere deslimitarla y modificar el diámetro de rueda, si que Tendrás que pagar la licencia, que son mas de 100e.
Gran avance para poder toquetear los modos a precio de risa
Publicado por: KoresBike en 26 de Abril, 2019, 09:35:23 am
El Freemax es un producto sobrevenido del objetivo original que era deslimitar.Pues eso creo yo, 100 € puede ser excesivo si únicamente pretendes modificar el eco, pero +-20 € sería un importe que muchos pagarían sin rechistar.La aplicación costará 1e y pico y ya podrás modificar los tres modos incluido el ECO.Lo creeré cuando lo vea. O quien desarrolla esto es una ONG de las ebikes o aquí habrá que desenbolsar más pasta. Vamos que si yo tuviera el know how de como hacer esto no lo vendería a 1 euro....
Si se quiere deslimitarla y modificar el diámetro de rueda, si que Tendrás que pagar la licencia, que son mas de 100e.
Gran avance para poder toquetear los modos a precio de risa
Si han hecho los deberes (y tontos serán si no los han hecho) se habrán dado cuenta que la mayoría de usuarios de Shimano tienen mucho más interés en bajar el eco que en deslimitar. Y vender eso a 1 € pudiendo venderlo a más es regalar literalmente el dinero. Aquí el producto alternativo es el cablecito de Shimano y el freemax. Si la gente lo usa así pagando por el cable lo que cuesta, es fácil calcular el precio que estarían(estaríamos) dispuestos a pagar por poder hacer lo mismo sin cable y con el móvil. Y ellos saben mejor que nadie cuánta gente ha bajado el Freemax versión pc de sus servidores.... y saben perfectamente que detrás de esa cifra hay una mucho mayor de gente que no se atreve porque se considera cibertorpe. Que no, que 1€ sería muy bonito, pero que lo veo altamente improbable.
Publicado por: MorenoDivX en 26 de Abril, 2019, 11:07:33 am
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Publicado por: Gio en 26 de Abril, 2019, 11:15:47 am
Pd:vendo cable shimano barato barato jaja
Publicado por: David en 26 de Abril, 2019, 12:17:07 pm
Pero que menos que pagar ese euro y colaborar.
A ver si sacan mas adelante para deslimitar y en android.
Publicado por: KoresBike en 26 de Abril, 2019, 12:52:35 pm
Ya se puede descargar, tiene promoción mandándoles un correo para que la app salga gratis.En la AppStore no la encuentro como emax de ninguna manera.... como se llama?
Pero que menos que pagar ese euro y colaborar.
A ver si sacan mas adelante para deslimitar y en android.
Me autocontesto tras haberla encontrado:
se llama emaxmobileapp
Publicado por: KoresBike en 26 de Abril, 2019, 03:04:23 pm
Ahora el problema es que como no se me conecta el Etube, tampoco se me conecta esto. Es una de esas maravillosas cosas relacionadas con la estabilidad (o inestabilidad, más bien) del bluetooth. Me pasa con auriculares y relojes Garmin. Cuando cambia la versión de IOS, todos los enlaces de BT que tenía configurados se caen y unos vuelven a la primera, otros a la segunda y algunos directamente, no vuelven, como el del Etube.... contactando con Shimano para buscar ayuda.
Publicado por: Rarnal en 26 de Abril, 2019, 08:10:06 pm
Solo la encuentras en el app store si pones en el buscador el nombre exacto eMaxMobileApp
Mañana la pruebo!!!
Espero no tener problemas, ya que con etube me conecta bien.
Si alguien la prueba antes se agradecerá reporte.
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Publicado por: KoresBike en 26 de Abril, 2019, 08:45:07 pm
Publicado por: Puk en 26 de Abril, 2019, 08:45:27 pm
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Publicado por: Rarnal en 26 de Abril, 2019, 08:53:01 pm
Descargado, pagado y probado funciona perfectamente.Lo has hecho sin licencia, no?
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Puedes explicarnos los pasos q has seguido para enlazar la bici con la app?
Gracias.
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Publicado por: Puk en 26 de Abril, 2019, 08:58:06 pm
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Publicado por: Puk en 26 de Abril, 2019, 08:58:49 pm
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Publicado por: Rarnal en 26 de Abril, 2019, 09:28:39 pm
Pues exactamente igual que con la app shimano en el display de la bici abres el puerto Bluetooth y una vez hecho esto en la app del móvil le das connect bike, lee los datos de la bici y el motor y después hay otro menú para cambiar los modos o poner los que debe tener por defecto. Lo bueno que como no abres con el e-tube no te devuelve los valores a los de origen.Has probado de abrir el etube despues de modificar y se mantienen valores?
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No he acabado de entender lo comentado al final.
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Publicado por: Puk en 26 de Abril, 2019, 10:01:39 pm
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Publicado por: mapalola en 26 de Abril, 2019, 10:03:37 pm
Descargado, pagado y probado funciona perfectamente.
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Publicado por: Mosky en 26 de Abril, 2019, 10:28:16 pm
Publicado por: gtaadicto en 27 de Abril, 2019, 01:14:26 pm
Publicado por: Rarnal en 27 de Abril, 2019, 05:17:15 pm
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Publicado por: PacoTo en 27 de Abril, 2019, 05:28:03 pm
Publicado por: Gio en 27 de Abril, 2019, 05:32:55 pm
¿Para ponerla desde la aplicación, en USA (32km/h) hay que pagar la licencia?Si
Publicado por: gtaadicto en 27 de Abril, 2019, 07:38:18 pm
Lo que molaría sería un custom firmware con el que se pueda cambiar valores de los 3 modos de asistencia y limitar/deslimitar desde la propia bici.
Publicado por: tebapk2 en 28 de Abril, 2019, 12:24:43 am
A ver si encontráis un buen hacker que nos ahorre un buen pico.¿Para ponerla desde la aplicación, en USA (32km/h) hay que pagar la licencia?Si
La aplicación pinta muy bien
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Publicado por: tebapk2 en 28 de Abril, 2019, 12:27:50 am
Calcular la velocidad y distancia recorrida exactamenteLa aplicación costará 1e y pico y ya podrás modificar los tres modos incluido el ECO.Lo de modificar el diametro de rueda para que serviria?perdon por la pregunta pero es k estoy muy verde en este tema
Si se quiere deslimitarla y modificar el diámetro de rueda, si que Tendrás que pagar la licencia, que son mas de 100e.
Gran avance para poder toquetear los modos a precio de risa
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Publicado por: Mosky en 28 de Abril, 2019, 03:20:09 am
Y si acabao de leer un pdf con el detalle ya asi lo dice bien claro.... Paciencia a que salga la 1.10 , aunque no es mi caso, mi display es el e8000....
Publicado por: elorenzo1 en 28 de Abril, 2019, 01:18:10 pm
??
Sin embargo con el iPad sin problemas.
Que puede ser?
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Publicado por: mapalola en 28 de Abril, 2019, 03:18:47 pm
Ojonsi teneis display sc-e7000 creo que no os ira.... Debereis esperar a que la aplicación evolucione a la version 1.10. , Eso me ha dicho mi hermano en su nueva canyon spectral.... Le llego a casa hace 2 diasNo hay ninguna Spectral con el sc-e7000, la mía es la más básica y trae el 8000.....
Y si acabao de leer un pdf con el detalle ya asi lo dice bien claro.... Paciencia a que salga la 1.10 , aunque no es mi caso, mi display es el e8000....
Publicado por: Mosky en 28 de Abril, 2019, 11:11:22 pm
Publicado por: mapalola en 29 de Abril, 2019, 10:36:31 am
En iPhone 4 no funciona, comprobado. Pide mínimo iOS 9.
Lo que molaría sería un custom firmware con el que se pueda cambiar valores de los 3 modos de asistencia y limitar/deslimitar desde la propia bici.
Pues yo he recuperado uno que hacía años que no se usaba y funciona perfectamente, se actualizó iOS y entra sin problema (el etube sin embargo no funciona)
La de mi hermano es la 4300€, y trae un display pequeño, y un pulsador de cambio de ayuda que es electrónico,no es mecanico, esta mu wapa, y si trae sc-7000.le toca esperar a que actualicen, la duda es si juntamos los manillares y conectamos sus cables a mi display, y comunicamos con emax, se podria modificar la ayuda, o todo esto queda almacenado en el display? Vamos, el display es el cerebro?
Pues disculpa, no lo sabía, al ser la mía la básica y traer el 8000, pensé que las superiores lo traerían también.
Yo creo que no os funcionaría ese método, en sp por lo que parece la info se queda en la batería, pero en shimano creo que no, pero bueno por probar ...
Publicado por: gtaadicto en 29 de Abril, 2019, 02:41:55 pm
Seguro que es el iPhone 4? Porque se quedó en iOS 7.1.2 y la aplicación de emax pide minimo ios9En iPhone 4 no funciona, comprobado. Pide mínimo iOS 9.
Lo que molaría sería un custom firmware con el que se pueda cambiar valores de los 3 modos de asistencia y limitar/deslimitar desde la propia bici.
Pues yo he recuperado uno que hacía años que no se usaba y funciona perfectamente, se actualizó iOS y entra sin problema (el etube sin embargo no funciona)La de mi hermano es la 4300€, y trae un display pequeño, y un pulsador de cambio de ayuda que es electrónico,no es mecanico, esta mu wapa, y si trae sc-7000.le toca esperar a que actualicen, la duda es si juntamos los manillares y conectamos sus cables a mi display, y comunicamos con emax, se podria modificar la ayuda, o todo esto queda almacenado en el display? Vamos, el display es el cerebro?
Pues disculpa, no lo sabía, al ser la mía la básica y traer el 8000, pensé que las superiores lo traerían también.
Yo creo que no os funcionaría ese método, en sp por lo que parece la info se queda en la batería, pero en shimano creo que no, pero bueno por probar ...
Publicado por: mapalola en 29 de Abril, 2019, 03:29:42 pm
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Publicado por: giant10 en 29 de Abril, 2019, 08:01:13 pm
Publicado por: David en 29 de Abril, 2019, 08:09:33 pm
He vendido mi focus jam2 con shimano E8000 cambio normal, si a alguien le interesa un deslimitador speedbox1 para olvidarse del dichoso corte a los 25km/h que me diga, por 90€ lo tiene con envío incluido en casa.Solo te falta ponerlo, en la revista Ebike
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Publicado por: Rarnal en 29 de Abril, 2019, 08:36:07 pm
Sí es un 4 seguro, pero creo qué un SVeo que has puesto el % de boost a 500 cuando el maximo por ajustes con etube es de 300.
No crees que igual estresas demasiado el motor por encima de sus posibilidades?
Que sensaciones has tenido a esos niveles?
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Publicado por: Alortiz en 30 de Abril, 2019, 10:40:10 am
Me parece muy bien la app emax
Estáis hablando de subir la asistencia a tope o 500 ,300 se ha hablado.
No lo aconsejo tener cuidado el motor puede hacer pufffff bye bye. Eso sí abusáis.
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Publicado por: KoresBike en 30 de Abril, 2019, 10:54:41 am
Y tampoco tengo expectativas de pasar de 60 km y 1,100m a muchísimo más. Ni mi culo ni mis piernas dan para tanto... ;D
Publicado por: mapalola en 30 de Abril, 2019, 06:55:14 pm
Sí es un 4 seguro, pero creo qué un SVeo que has puesto el % de boost a 500 cuando el maximo por ajustes con etube es de 300.
No crees que igual estresas demasiado el motor por encima de sus posibilidades?
Que sensaciones has tenido a esos niveles?
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Bueno estoy probando, seguramente lo pondré de nuevo a 300 que ya está bien, pongo el turbo muy poco (basicamente cuando vuelvo a casa del trabajo ;D, vivo en la parte alta de la ciudad) la sensacion sobre todo es que asiste con fuerza hasta el corte, normalmente en falsos llanos cuando se acerca a 25 baja mucho la asistencia antes de cortar, con los 500 la notas mas asistencia hasta el corte.
La verdad que tenía ganas de poder modificar los modos, como se habla tanto de Specialized, parece que es la panacea, alguna gente descartaba el motor shimano por no poder modificar el eco ... en mi opinión (es la mía y conforme al uso que yo le doy a la ebike, salidas solo ebikes y a ritmo alto) voy a dejar el eco como estaba, para mí era perfecto, apretando puedo hacer practicamente todo en eco cuando mis compañeros van en trail, si lo bajo no aguanto y tengo que usar más trail y al final voy a gastar más, yo creo que no compensa, si en lugar de 3 modos, fuesen 4, para mí si sería perfecto, porque lo de bajar el boost como que no, cuando quiero ir a tope, quiero que lo de todo, ya pongo yo la tecnica para que no se encabrite (no entiendo eso que se dice que "es demasiado")
Publicado por: Mosky en 30 de Abril, 2019, 06:58:54 pm
Publicado por: KoresBike en 30 de Abril, 2019, 09:08:16 pm
Configurado 40-70-150 con la app emax sin problemas.
Mañana ruta conocida que he hecho varias veces en las últimas semanas con diferentes grados de dureza de suelo, viento etc. A ver que batería me queda....Son unos 60km con 900-1000 de desnivel, casi todo ciclable en ECO salvo arreones puntuales en un par de puntos, pero realmente de segundos.
Publicado por: Pedro BTTeros en 30 de Abril, 2019, 10:26:30 pm
Hola, hoy Gio me ha ayudado a modificar los tres modos, lo hemos dejado en :Si, que me interesa esa rutilla
ECO = 30/30
Pista =50/50
Boost = 90/70
Este finde tengo una ruta en dos etapas con un total de 160 km y 5,000 de desnivel
El primer día parando a comer y recargar la batería en el km 60, ya os contaré
Un placer conocerte
Hola, pues el finde hice la ruta con unos compis del club, aquí tenéis el enlace de la crónica :
http://foro.btteros.com/viewtopic.php?f=7&t=7559
Y el tema que nos interesa a los e-bikers os cuento.
En la primera parte del primer día hasta el restaurante Fussiyanma tenía 66 km con 2.000 de desnivel , fui toda la ruta en ECO tal y como lo dejemos con GIO, y en off en todos los descensos y llegue al restaurante en reserva, la última raya pero sin el ECO activado por falta de batería, 10-15% +/-.
La segunda parte de la ruta hasta Rupit 30 km y 1.000 de desnivel, después de recargar la batería en el restaurante, sin problemas y prácticamente todo En PISTA.
El segundo día salíamos de Rupit hasta Santa Coloma de farnes, 60 km y 1.600 de desnivel y con los datos del día anterior, me arriesgue a ir sin la mochila y, claro sin el cargador. Y acerté llegue al destino con 2 rayas 20-30% y habiendo ido toda la ruta en ECO y la últimas subidas a OSSOR y el SUBIRÁ combinado con Pista y Boost, las piernas ya no estaban para muchas alegrías.
En fin muy contento, importante el estado de forma, yo llevo en dos meses 1.300 km y llevaba un base buena, con salidas a una frecuencia media de 125 ppm 70 % de mi máxima, en esta ocasión, la primera parte del primer día fui a una media de 152 ppm 85% de la máxima, no quería quedarme sin batería.
CONCLUSIONES : Estando en forma Le puedo sacar 65 km con 2.000 de desnivel +/-.
Seguiremos probando e informando.
Pues esta es la historia de la salida
Publicado por: angelov en 01 de Mayo, 2019, 06:48:50 pm
Publicado por: KoresBike en 01 de Mayo, 2019, 09:19:26 pm
Eso sí, me he cansado más, he ido con más pulsaciones y sorprendentemente las dos primeras rallitas me ha dado la sensación de que duraban menos, pero el hecho es que la semana pasada hice 55km con el mismo desnivel y llegué seco.... Así que si, funciona y si, se le puede sacar más jugo al Shimano aunque evidentemente hay que poner entreno de por medio.
Publicado por: albertjulia en 03 de Mayo, 2019, 11:52:09 am
Después de hacer varios test con diferentes configuraciones creo que ya he encontrado el que mejor se adapta a mi.
Con el modo ECO y muy puntualmente el trail puedo alargar mucho la autonomía. El turbo lo reservo para el regreso ya muy cerca de casa , si es que lo necesito.
En caso de no querer hacer una ruta tan larga el modo trail me permite hacer rutas de 2h sin problema.
% nm w
Eco 40 30 500
Trail 70 55 500
Boost 200 70 500
Con esta configuración puedo hacer rutas de 1500/2000+ con un compromiso de asistencia muy bueno.
Un saludo.
Publicado por: Berakotxa en 03 de Mayo, 2019, 12:23:59 pm
Cuando comentéis los nuevos consumos, podríais compararlos con los que hacíais sin modificar los modos, por favor?
Uno si que ha puesto que en una ruta donde acababa habitualmente la batería seca, ahora a llegado a hacerla con dos rallas restantes al final. Gracias.
Espero que nadie se moleste
Publicado por: 195903 en 03 de Mayo, 2019, 12:36:59 pm
Nosotros en la tienda además de tocar los niveles de asistencia y par, tocamos también los W, para que en los modos de menos potencia el motor no consuma demás, pues durante el funcionamiento se suelen producir picos de consumo, que no son necesarios si vas a ir tranquilo.
Solemos poner 300 en eco, 400 en trail y 500 en boost.
Si en eco no se pone mas de 30 o 40 en el % de ayuda, no es necesario poner mas de 300 w.
De todas formas cada uno debe probar si le gusta.
Saludos.
Publicado por: Franx77 en 03 de Mayo, 2019, 04:06:18 pm
Con los valores modificados, si cambio la batería ,se mantienen los valores,establecidos ?
Donde se guardan estos datos en el motor !?
He bajado el Eco de 60 á 40 y no he notado diferencia ...
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Publicado por: matamal en 03 de Mayo, 2019, 04:42:15 pm
Una dudaSí, se mantienen los valores.
Con los valores modificados, si cambio la batería ,se mantienen los valores,establecidos ?
Donde se guardan estos datos en el motor !?
He bajado el Eco de 60 á 40 y no he notado diferencia ...
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No sé dónde lo guarda, en la batería desde luego no.
Si no notas cambio baja el eco al 20. Si así tampoco lo notas, apaga el motor...
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Publicado por: Franx77 en 03 de Mayo, 2019, 05:04:12 pm
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Publicado por: 195903 en 04 de Mayo, 2019, 03:10:31 pm
Solo si se cambia el motor, se pierden esos datos.
Por si no habeis visto un test de una bici con motor Shimano, pongo un pdf donde se pueden ver cada apartado.
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Publicado por: Franx77 en 04 de Mayo, 2019, 07:54:54 pm
En el motor , pues !Para los que ya lleváis tiempo modificando valores y probando
Que configuración/porcentajes en cada modo,recomendáis para un uso Enduro ..!?
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Publicado por: 195903 en 04 de Mayo, 2019, 09:47:58 pm
Pero si puedes bajar un poco el modo ECO (35 o 40), te va a dar mas autonomía.
Esto es con el Eplus, pero se puede hacer igual con el Emax.
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Publicado por: mapalola en 04 de Mayo, 2019, 11:05:41 pm
Gracias
Publicado por: 195903 en 05 de Mayo, 2019, 07:37:43 am
Que se "nota" cuando modificas el Torque?La entrega de potencia es mas suave, así la rueda trasera no derrapa al arrancar o en zonas técnicas, donde el agarre es difícil.
Gracias
Publicado por: armandof en 06 de Mayo, 2019, 10:26:55 am
Gracias
Publicado por: Gio en 06 de Mayo, 2019, 10:35:47 am
Hola, las modificaciones con el EMax ¿afectarían a la garantía? o luego con poner los valores en su estado original, sería suficiente para evitar problemas?En teoria no hay problema, pero....
Gracias
Publicado por: mapalola en 06 de Mayo, 2019, 11:02:52 am
Que se "nota" cuando modificas el Torque?La entrega de potencia es mas suave, así la rueda trasera no derrapa al arrancar o en zonas técnicas, donde el agarre es difícil.
Gracias
Gracias compañero, pero no sé, ayer hice un par de pruebas y no tuve esa sensación:
1º en boost 500% y torque muy bajo creo que 20-30 (no recuerdo exactamente)
2º eco 50% y torque 70
La sensación con la primera opción es que no asiste casi nada, en ninguna circunstancia, el "potenciometro" (realmente no se si es eso, me refiero a la barra que sube y baja) se queda en la parte baja y no sube de ahí, por lo que en pista 80%/70T asistía bastante más.
Entonces pensé, el torque modificará eso, digamos que la "barra", entonces puse el eco al 70 T buscando que la barra suba hasta arriba, pero tampoco lo conseguía y no note cambio alguno del 30T al 70T, así que la verdad sigo un poco pez en el tema ...
Publicado por: 195903 en 06 de Mayo, 2019, 12:45:19 pm
Hay motores con mucha potencia y poco parmotor, que para conseguir fuerza necesitan revolucionarse mucho, pues la potencia la consiguen a muchas revoluciones.
Y hay motores que no tienen mucha potencia, pero el parmotor es muy alto, con lo que a pocas revoluciones de motor ya consigue la fuerza necesaria.
Normalmente se relaciona un valor y otro, para que el motor consuma batería de manera razonable.
Publicado por: 195903 en 06 de Mayo, 2019, 12:53:25 pm
Según tengo entendido lo que marca es el nivel se asistencia que está suministrando el motor, en cada uno de los modos.
Se puede comparar con un cuentarrevoluciones, cuando vemos en el coche que suben las revoluciones cambiamos a la siguiente marcha.
Si en modo ECO vas con la barra arriba del todo, tienes que cambiar al modo PISTA, pues la ayuda del motor está llegando al limite.
Publicado por: Berakotxa en 06 de Mayo, 2019, 02:08:09 pm
Ayer puse el eco al 25% creo y hoy saldré a probar. A ver que indica la barra.
El boost lo puse como el eco de serie, 60% y 30 Nm. Y el trail lo dejé como el boost pero algo menos, no recuerdo bien.se me olvidó modificar la potencia máxima asi que están los tres modos a 500 vatios.
Estaría bien que averiguáramos que es lo que la barra indica. Si es el consumo de batería, el nivel de asistencia, el par o lo que sea.
Publicado por: mapalola en 06 de Mayo, 2019, 07:29:18 pm
A mi me pasa igual que al compañero, en eco la barra de asistencia (yo estoy convencido que la barra indica el nivel de asistencia, en relación al % de asistencia seleccionada) nunca llega al final, ni a cadencias altas ni a bajas, yo diría que hay un nivel de programación que no se pude tocar, es imposible configurar un eco más alto que "X" valor, no puedes configurar un eco que tire como un boost, pero sí un boost que tire como un eco ... madre mía que lió :D :D
Publicado por: 195903 en 06 de Mayo, 2019, 09:56:37 pm
De todas formas el torque no tiene relación con la barra que indica el nivel de asistencia suministrado por el motor.
Publicado por: Berakotxa en 06 de Mayo, 2019, 10:28:39 pm
El boost lo tengo en 60% 30 de par y se queda clavada a la mitad como mucho.
Lo configuré con el iPhone de un amigo y por no darle la murga me esperaré hasta que saquen la versión para android y la bici se queda como está por ahora.
Publicado por: KoresBike en 06 de Mayo, 2019, 11:28:45 pm
La suma de todo lo que saca la bici a la rueda es motor eléctrico + motor animal. Si le quitas al eléctrico chicha (ya sea grado de asistencia o par) lo pone el animal ciclista y por eso igual no notáis tanto salvo que hagas una ruta de verdad y completa. Yo si noté menos consumo pero menos velocidad media y más cansancio, una suma que si me cuadra con la configuración elegida.
Publicado por: 195903 en 07 de Mayo, 2019, 10:49:56 am
Eco y boost asisten lo que asisten de forma fija. Por eso el indicador queda fijo en un punto del que no pasa. El modo trail fatalmente traducido por “pista” es variable en función de sensor de inclinación + sensor de cadencia + sensor de velocidad + sensor de par y asiste de forma variable y SI se ve en el indicador el diferente grado de la curva.
La suma de todo lo que saca la bici a la rueda es motor eléctrico + motor animal. Si le quitas al eléctrico chicha (ya sea grado de asistencia o par) lo pone el animal ciclista y por eso igual no notáis tanto salvo que hagas una ruta de verdad y completa. Yo si noté menos consumo pero menos velocidad media y más cansancio, una suma que si me cuadra con la configuración elegida.
+1
Publicado por: Berakotxa en 07 de Mayo, 2019, 05:59:34 pm
Yo por eso no he tocado el nodo trail, el eco lo he bajado y el boost lo he dejado como el eco de serie.
Publicado por: Alortiz en 08 de Mayo, 2019, 11:07:54 am
Shimano hizo una actualización para que no pasara. Según era para ahorro de batería y no se revolucionara tanto.
Eso pienso
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Publicado por: KoresBike en 10 de Mayo, 2019, 04:06:28 pm
Lo de la barra que se queda a la mitad del recorrido cuando vas en Eco.A mí me resultaba imposible conectarme por eplus por bluetooth. La llevé a un centro técnico shimano y me conectaron por cable y actualizaron todo el software de todos los elementos, display incluído. Y puedo confirmar que está el display 8000 como estaba: ni en boost ni en eco se pasa de cierto punto de asistencia en el display y en Trail si.
Shimano hizo una actualización para que no pasara. Según era para ahorro de batería y no se revolucionara tanto.
Eso pienso
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Publicado por: pacom en 10 de Mayo, 2019, 06:39:37 pm
Publicado por: SGC en 10 de Mayo, 2019, 09:32:11 pm
Intento conectarme desde E-TUBE a través de Bluetooth. El caso es que el móvil llega a ver al dispositivo SCE8000 pero me pide un PIN para vincularlo.
He probado con 2 móviles, iOS y Android, con el mismo resultado.
¿Cuál es el PIN que me pide? :(
Publicado por: mapalola en 11 de Mayo, 2019, 01:50:08 am
Publicado por: SGC en 11 de Mayo, 2019, 09:31:40 am
El caso es que no encuentro información al respecto. A ver si alguien la conoce.
Saludos.
Publicado por: David en 11 de Mayo, 2019, 09:51:38 am
El pin me parece que es de 6 cifras.
Si no puedes, tendras que llevarla a la tienda donde la compraste.
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Publicado por: SGC en 11 de Mayo, 2019, 10:13:17 am
Aparte del bluetooth, activa la ubicación en el movil.He probado también activando la ubicación pero sigue sin funcionar.
El pin me parece que es de 6 cifras.
Si no puedes, tendras que llevarla a la tienda donde la compraste.
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Vamos a ver, estoy seguro que debo hacer algo mal para que no funcione pero hay que reconocer que las instrucciones en el manual de usuario del Shimano Steps 8000 no dice nada al respecto... o yo no he sabido encontrarlo :-(
Aparte de ese tema, la ventana de conexión en la que nos pide la contraseña difiere dependiendo del sistema operativo (iOS o Android) desde el que intentemos la conexión. La ventana que ofrece Android es la que nos sugiere probar con la contraseña 0000 ó 1234. En la ventana de iOS no sugiere nada de nada. Ver foto adjunta.
De manera que estaré muy agradecido si alguien me puede indicar la susodicha contraseña, sea de 4 ó 6 cifras. Si al final tengo que ir a la tienda de bicis a que solucionen el tema lo haré, pero me gustaría tener la seguridad de que no me estoy saltando algún paso obvio.
Gracias a todos por vuestra ayuda.
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Publicado por: Gio en 11 de Mayo, 2019, 10:19:47 am
Publicado por: David en 11 de Mayo, 2019, 10:49:10 am
Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Publicado por: SGC en 11 de Mayo, 2019, 11:31:12 am
En mi caso, la contraseña por defecto es 123456Sí señor, con esta contraseña me ha funcionado ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Visto lo visto, parece que cada uno conecta de manera distinta. Tal vez en la tienda lo configuran para que pida o no esa contraseña.
El caso es que ya he podido conectar tanto desde iOS como desde Android con la misma contraseña que ya la he esculpido sobre mármol para que no se me olvide.
También diré que he aprovechado para actualizar el firmware tanto del motor (DU-E8000) como del conmutador de modos (SW-E8000). Ahora estoy en la última versión disponible a día de hoy. Bien.
Y para mejorar la mañana diré que también he conectado satisfactoriamente desde eMaxMobile. Dentro de un rato jugaré con los valores del modo ECO a ver qué diferencias noto.
Tan solo me queda agradeceros a todos el tiempo dedicado en echarme una mano. Sois grandes, compañeros.
Gracias y un saludo.
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Publicado por: Gio en 11 de Mayo, 2019, 11:48:31 am
Me alegro companyEn mi caso, la contraseña por defecto es 123456Sí señor, con esta contraseña me ha funcionado ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Visto lo visto, parece que cada uno conecta de manera distinta. Tal vez en la tienda lo configuran para que pida o no esa contraseña.
El caso es que ya he podido conectar tanto desde iOS como desde Android con la misma contraseña que ya la he esculpido sobre mármol para que no se me olvide.
También diré que he aprovechado para actualizar el firmware tanto del motor (DU-E8000) como del conmutador de modos (SW-E8000). Ahora estoy en la última versión disponible a día de hoy. Bien.
Y para mejorar la mañana diré que también he conectado satisfactoriamente desde eMaxMobile. Dentro de un rato jugaré con los valores del modo ECO a ver qué diferencias noto.
Tan solo me queda agradeceros a todos el tiempo dedicado en echarme una mano. Sois grandes, compañeros.
Gracias y un saludo.
Publicado por: Alortiz en 11 de Mayo, 2019, 06:19:45 pm
Prueba de poner el eco a 30. Te bajará el consumo un pelin. Pero va muy bien así.
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Publicado por: gtaadicto en 12 de Mayo, 2019, 10:28:20 pm
Publicado por: armandof en 13 de Mayo, 2019, 12:00:35 pm
Hola, las modificaciones con el EMax ¿afectarían a la garantía? o luego con poner los valores en su estado original, sería suficiente para evitar problemas?En teoria no hay problema, pero....
Gracias
Siento ser un "corta-rollos" pero mi tendero me confirma que estas modificaciones dejan "rastro" y que a la hora de la garantía, Shimano no perdona.
Por otro lado también me comentó que es más que probable que a corto plazo, Shimano introduzca un modo más, pasando de 3 a 4.
Saludos
Publicado por: matamal en 13 de Mayo, 2019, 12:46:53 pm
No conozco a tu tendero pero en ese gremio hay de todo, unos hablan con total conocimiento y otros por hablar...Hola, las modificaciones con el EMax ¿afectarían a la garantía? o luego con poner los valores en su estado original, sería suficiente para evitar problemas?En teoria no hay problema, pero....
Gracias
Siento ser un "corta-rollos" pero mi tendero me confirma que estas modificaciones dejan "rastro" y que a la hora de la garantía, Shimano no perdona.
Por otro lado también me comentó que es más que probable que a corto plazo, Shimano introduzca un modo más, pasando de 3 a 4.
Saludos
Con lo que leído por aquí y en otros foros europeos me parece poco creíble eso de que detectan ese software.
Lo lógico antes de llevarla es conectar etube y volver a la configuración legal de fábrica y dudo que lo puedan detectar.
Otra cosa sería que se bolquease el sistema y no permita volver a la configuración de fábrica...
Pero vamos, es una opinión mía.
Respecto a la futura ampliación de 3 a 4, ya es demasiado tiempo el que llevo escuchándola, ojalá ocurra.
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Publicado por: tebapk2 en 13 de Mayo, 2019, 12:50:51 pm
+1No conozco a tu tendero pero en ese gremio hay de todo, unos hablan con total conocimiento y otros por hablar...Hola, las modificaciones con el EMax ¿afectarían a la garantía? o luego con poner los valores en su estado original, sería suficiente para evitar problemas?En teoria no hay problema, pero....
Gracias
Siento ser un "corta-rollos" pero mi tendero me confirma que estas modificaciones dejan "rastro" y que a la hora de la garantía, Shimano no perdona.
Por otro lado también me comentó que es más que probable que a corto plazo, Shimano introduzca un modo más, pasando de 3 a 4.
Saludos
Con lo que leído por aquí y en otros foros europeos me parece poco creíble eso de que detectan ese software.
Lo lógico antes de llevarla es conectar etube y volver a la configuración legal de fábrica y dudo que lo puedan detectar.
Otra cosa sería que se bolquease el sistema y no permita volver a la configuración de fábrica...
Pero vamos, es una opinión mía.
Respecto a la futura ampliación de 3 a 4, ya es demasiado tiempo el que llevo escuchándola, ojalá ocurra.
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Publicado por: mapalola en 13 de Mayo, 2019, 01:29:42 pm
Publicado por: jacadel en 13 de Mayo, 2019, 03:08:47 pm
+1000, si ya en el tema ciclismo en general hay muchos que tienen poca idea de las novedades y tal, por no decir que muchos no tienen ni PI, con las Ebikes ya ni hablar, pero vamos que esto es hablar por hablar que ni él ni nosotros vamos a saberlo hasta que nos pase, seguro que si el tendero lo consulta con Macario le van a decir eso, pero de ahí a que sea verdad ...
Pues ya os digo que SI lo detectan, mi bici estuvo en Macario, y la garantía no cubrió la reparación precisamente “por haber manipulado el software”, y fue justo después de actualizar el firmware a una nueva versión. Así que algún rastro deja Freemax, aún actualizando el firmware.
Publicado por: tebapk2 en 13 de Mayo, 2019, 03:18:24 pm
-1+1000, si ya en el tema ciclismo en general hay muchos que tienen poca idea de las novedades y tal, por no decir que muchos no tienen ni PI, con las Ebikes ya ni hablar, pero vamos que esto es hablar por hablar que ni él ni nosotros vamos a saberlo hasta que nos pase, seguro que si el tendero lo consulta con Macario le van a decir eso, pero de ahí a que sea verdad ...
Pues ya os digo que SI lo detectan, mi bici estuvo en Macario, y la garantía no cubrió la reparación precisamente “por haber manipulado el software”, y fue justo después de actualizar el firmware a una nueva versión. Así que algún rastro deja Freemax, aún actualizando el firmware.
Técnicamente el hard reset es tan posible que hasta puedes borrar los Kilómetros totales.
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Publicado por: jacadel en 13 de Mayo, 2019, 04:28:58 pm
-1+1000, si ya en el tema ciclismo en general hay muchos que tienen poca idea de las novedades y tal, por no decir que muchos no tienen ni PI, con las Ebikes ya ni hablar, pero vamos que esto es hablar por hablar que ni él ni nosotros vamos a saberlo hasta que nos pase, seguro que si el tendero lo consulta con Macario le van a decir eso, pero de ahí a que sea verdad ...
Pues ya os digo que SI lo detectan, mi bici estuvo en Macario, y la garantía no cubrió la reparación precisamente “por haber manipulado el software”, y fue justo después de actualizar el firmware a una nueva versión. Así que algún rastro deja Freemax, aún actualizando el firmware.
Técnicamente el hard reset es tan posible que hasta puedes borrar los Kilómetros totales.
Enviado desde mi BKL-L09
El hard reset del motor Shimano no lo hacen ni en las tiendas, requiere de una aplicación específica que solo tiene el mayorista.
Publicado por: mapalola en 13 de Mayo, 2019, 04:38:52 pm
Gracias, puedes extenderte un poco con el tema? Que programa usaste, versión de pago o gratis, que le pasó al motor, como solucionaste la papeleta,+1000, si ya en el tema ciclismo en general hay muchos que tienen poca idea de las novedades y tal, por no decir que muchos no tienen ni PI, con las Ebikes ya ni hablar, pero vamos que esto es hablar por hablar que ni él ni nosotros vamos a saberlo hasta que nos pase, seguro que si el tendero lo consulta con Macario le van a decir eso, pero de ahí a que sea verdad ...
Pues ya os digo que SI lo detectan, mi bici estuvo en Macario, y la garantía no cubrió la reparación precisamente “por haber manipulado el software”, y fue justo después de actualizar el firmware a una nueva versión. Así que algún rastro deja Freemax, aún actualizando el firmware.
... Muchas gracias
Publicado por: gtaadicto en 13 de Mayo, 2019, 10:55:36 pm
El modo trail lo he dejado en 80/70 ya que 70% (Trail low) asistía poco y 90% (Trail medium) asistía demasiado.
El boost lo probé a 500% de asistencia y es exagerado, por lo que lo he dejado en 300%.
La duración de la batería ha mejorado ligeramente.
Publicado por: eloicat en 17 de Mayo, 2019, 10:22:36 am
Publicado por: jesva en 17 de Mayo, 2019, 12:16:37 pm
Yo tengo un colega de la zona, que tenia modoficado i el motor dejo de funcionar. No pudo canviar nada i no le entro en garantia. Shimano le hizo un precio de 600€ quedandose el motor viejoCon que aplicación lo había modificado?
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
Publicado por: eloicat en 18 de Mayo, 2019, 09:24:41 pm
Publicado por: jesva en 19 de Mayo, 2019, 12:56:28 am
Se lo hicieron con cable i creo que emax o freemax, vario modos. Se quedo estropeado i sin poder arrancarOk gracias
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
Publicado por: KoresBike en 21 de Mayo, 2019, 11:01:32 am
Puse el ECO en 40.
Noté que yo metía más pierna que antes, que me cansaba más en el conjunto de la ruta. Subieron mis pulsaciones medias y bajó mi velocidad media. Y aunque llegaba a casa con más batería, no acababa de estar convencido de como sentía la bici en las subidas, ni de como sonaba el motor, ni de cuanto me cansaba yo.
Después de leer sobre los primeros zascas de Macario a motores tuneados, volví a tunear con ETUBE y volví al eco por defecto.
Y el domingo cayeron 71km con 1170m de acumulado (con corrección por coordenadas) y una media de 17.8 km/h.
Y para mí es más que suficiente.
Ni tengo literalmente más horas para estar encima de la bici ni ganas de pelearme con Macario si llega el caso.... y además, me gusta más como siento la bici así.
Encima me canso menos, porque cortando la asistencia en llanos y falsos llanos, gano ese 10-15-20% como mucho que me podría dar el hack y me recupero mejor de los esfuerzos (cuando los hago) porque alterno asistencia con no asistencia.
Asumamoslo: la batería de 500 del Shimano da para lo que da y no va a irse a 200km de autonomía nos pongamos como nos pongamos.
Y para hacer solo 5,10 o 15 km más, cansarme más toda la ruta y jugarmela con Macario, a mí, no me compensa.
Publicado por: David en 21 de Mayo, 2019, 01:00:13 pm
He hecho tres rutas con la bici modificada en sus niveles de asistencia (que no de par) con la eMaxMobileApp (desde el móvil).+1
Puse el ECO en 40.
Noté que yo metía más pierna que antes, que me cansaba más en el conjunto de la ruta. Subieron mis pulsaciones medias y bajó mi velocidad media. Y aunque llegaba a casa con más batería, no acababa de estar convencido de como sentía la bici en las subidas, ni de como sonaba el motor, ni de cuanto me cansaba yo.
Después de leer sobre los primeros zascas de Macario a motores tuneados, volví a tunear con ETUBE y volví al eco por defecto.
Y el domingo cayeron 71km con 1170m de acumulado (con corrección por coordenadas) y una media de 17.8 km/h.
Y para mí es más que suficiente.
Ni tengo literalmente más horas para estar encima de la bici ni ganas de pelearme con Macario si llega el caso.... y además, me gusta más como siento la bici así.
Encima me canso menos, porque cortando la asistencia en llanos y falsos llanos, gano ese 10-15-20% como mucho que me podría dar el hack y me recupero mejor de los esfuerzos (cuando los hago) porque alterno asistencia con no asistencia.
Asumamoslo: la batería de 500 del Shimano da para lo que da y no va a irse a 200km de autonomía nos pongamos como nos pongamos.
Y para hacer solo 5,10 o 15 km más, cansarme más toda la ruta y jugarmela con Macario, a mí, no me compensa.
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Publicado por: Franx77 en 21 de Mayo, 2019, 01:40:15 pm
Es que debería estar ya disponible una app oficial de Shimano para poder personalizar
En mi caso ,alargar una ruta de enduro ,10km Es un pason!!! Eso me da mínimo, 3 bajadas más...
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Publicado por: KoresBike en 21 de Mayo, 2019, 01:58:05 pm
PERO
Conociendo a los japoneses, si no lo han hecho es por algo.... Estos prueban las cosas un millón de veces. Igual es que por debajo de ciertos regímenes el motor pierde fiabilidad. Hasta ahora es de lo más fiable (dicen) y casualmente de los que no dejan tocar. No se, a mí me parece que igual es eso.
Publicado por: SGC en 21 de Mayo, 2019, 05:34:50 pm
Conociendo a los japoneses, si no lo han hecho es por algo....Sin pretender quitarte la razón te diré que compré la bici en tienda oficial, hice unas salidas con ella y cuando llevaba 200 Kms recorridos me hicieron la primera revisión gratuita. Pues bien, en la misma tienda me cambiaron los parámetros de fábrica -que no sé cuales eran- a los actuales menos agresivos.
La pregunta es, ¿Están desacreditando a los japoneses con esta actuación o es que la realidad es otra?
Dicho esto comentaré que estoy bastante de acuerdo contigo respecto de si me compensa alargar 10Kms sacrificando disfrute y pienso que no. Hice una salida poniendo los valores ECO a 30/30 en lugar de los 60/30 que me dejó el tendero. Me pareció poco y lo subí a 45. El caso es que, al final, he vuelto a los 60 tal vez por que me he acostumbrado a ello.
Lo que sí es cierto es que me parece una gran ventaja poder modificar esos valores a voluntad y gusto de cada uno.
Saludos.
Publicado por: mapalola en 21 de Mayo, 2019, 06:03:42 pm
Yo la verdad que me resulta difícil comparar y saber si realmente hay un aumento significativo de autonomía bajando eco, actualmente lo llevo en 50/30 y sí que noto que tira algo menos que el 60/30 por lo que por lógica aumentará algo, lo que sí que he notado, es que si las dos últimas rayas las haces en eco modificado, se estiran mucho más que antes y aguantan bastante más.
Lo que me queda la duda (lástima que el compañero que ha tenido problemas no se pronuncia), es si los que ya hemos utilizado freemax alguna vez, ya estamos condenados de por vida si garantía, porque según parece querer decir este chico, es así, me parece muy raro, pero por lo que pueda pasar, yo no recomendaría usarlo, estaría bien advertirlo en la primera página.
Un saludo
Publicado por: angelov en 21 de Mayo, 2019, 06:16:04 pm
Publicado por: tebapk2 en 21 de Mayo, 2019, 06:34:14 pm
Yo no tengo Shimano pero personalmente bajaría la asistencia poco a poco, p ej un 5% cada mes o cada X salidas. De 60 a 30 de golpe me parece muy brusco. Me está pasando parecido con el cambio de plato a mayor, ya sabía que me iba a costar un poco+1
Tenéis que tener el cuenta que no lo es mismo una persona con sobrepeso que compra una bici eléctrica para intentar ponerse en forma y/o mantener el ritmo de otros en mejor forma que un ciclista muscular activo que da el paso a las ebike. En definitiva que el modo eco debería ser modificable según el perfil del ciclista.
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Publicado por: KoresBike en 21 de Mayo, 2019, 07:52:40 pm
Pero mientras no me lo de Shimano y pueda disfrutar como disfruto con lo que me ofrecen "de serie", pues seguiré así. A la que termine la garantía, si Shimano no mueve ficha antes, ya veremos.
Yo desde luego bajando de 40 a 60 noté un uso de piernas más intensivo... y estaba dudando si pasar a 45 o incluso 50 cuando empezaron a publicarse los zascas... y pensé mira para bajar de 60 a 50, pongo yo esa autonomía extra sin asistencia.
Publicado por: mapalola en 22 de Mayo, 2019, 03:26:45 pm
Publicado por: KoresBike en 22 de Mayo, 2019, 03:56:01 pm
Publicado por: David en 22 de Mayo, 2019, 04:12:37 pm
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Publicado por: jacadel en 22 de Mayo, 2019, 04:19:04 pm
Publicado por: KoresBike en 22 de Mayo, 2019, 04:24:39 pm
http://e-tubeproject.shimano.com/firmware/template/?type=e-bike&series=&model=DU-E8000 (http://e-tubeproject.shimano.com/firmware/template/?type=e-bike&series=&model=DU-E8000)
Publicado por: Xettec en 22 de Mayo, 2019, 05:17:38 pm
Supongo que eso será lo que incorpora el nuevo firmware 4.7.0 que acaba de salir, ¿quien lo prueba primero?Yo no me muevo del shimano steps unloker... Por mucho que dejen tocar el eco, solo podras ajustar la asistencia , ni los newtons ni los watios, pero algo es algo
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Publicado por: Xettec en 22 de Mayo, 2019, 05:22:22 pm
Proximamente Cables Pce1 y Pce2 en milanunciosPor? Yo tengo cable y la app y te aseguro que todos los que actualizando la bici se les a quedado colgado o lo que sea y se an quedado sin motor hasta que an ido a un distribuidor para que lo arreglen lo hubiesen hecho con el cable no hubiesen tenido este problema, ya no te digo si quieres cambiar el plato a mas dientes o menos o un casette diferente, cable 100x100 seguro
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Publicado por: Berakotxa en 23 de Mayo, 2019, 11:16:59 am
Publicado por: Puk en 23 de Mayo, 2019, 11:41:05 am
Proximamente Cables Pce1 y Pce2 en milanunciosPor? Yo tengo cable y la app y te aseguro que todos los que actualizando la bici se les a quedado colgado o lo que sea y se an quedado sin motor hasta que an ido a un distribuidor para que lo arreglen lo hubiesen hecho con el cable no hubiesen tenido este problema, ya no te digo si quieres cambiar el plato a mas dientes o menos o un casette diferente, cable 100x100 seguro
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+1 el cable es imprescindible si no quieres ir a la tienda para hacer muchas cosas. Si bien es cierto que ahí mano debería hacer su programa más completo y permitir ajustar la circunferencia de rueda por ejemplo
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Publicado por: elorenzo1 en 23 de Mayo, 2019, 11:59:32 am
Citar
El eco se puede poner a 20% 40% y 60%
Publicado por: Berakotxa en 23 de Mayo, 2019, 12:41:20 pm
Genial. Donde has encontrado esa información? Ya has podido trastear el nuevo firmware?CitarEl eco se puede poner a 20% 40% y 60%
Si es así, doy por echo que al motor no le sienta mal dar menos del 60% de asistencia como sugerían algunos.
Otra cosa, cual es el valor de asistencia máximo en shimano, 300%? Porque en las levo creo que el máximo es 100% y el eco va al 15%, que serían 45% en shimano si no me equivoco.
Publicado por: David en 23 de Mayo, 2019, 01:17:18 pm
Lo que es imprescindible para uno, para otros no lo es. Yo el cable no lo necesito. Con el movil, solo actualizo y no siempre. Si se bloquea, la tienda la tengo cerca.Proximamente Cables Pce1 y Pce2 en milanunciosPor? Yo tengo cable y la app y te aseguro que todos los que actualizando la bici se les a quedado colgado o lo que sea y se an quedado sin motor hasta que an ido a un distribuidor para que lo arreglen lo hubiesen hecho con el cable no hubiesen tenido este problema, ya no te digo si quieres cambiar el plato a mas dientes o menos o un casette diferente, cable 100x100 seguro
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+1 el cable es imprescindible si no quieres ir a la tienda para hacer muchas cosas. Si bien es cierto que ahí mano debería hacer su programa más completo y permitir ajustar la circunferencia de rueda por ejemplo
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Publicado por: matamal en 23 de Mayo, 2019, 01:24:22 pm
Yo también he leído que las opciones de asistencia serán 20, 40 y 60.Genial. Donde has encontrado esa información? Ya has podido trastear el nuevo firmware?CitarEl eco se puede poner a 20% 40% y 60%
Si es así, doy por echo que al motor no le sienta mal dar menos del 60% de asistencia como sugerían algunos.
Otra cosa, cual es el valor de asistencia máximo en shimano, 300%? Porque en las levo creo que el máximo es 100% y el eco va al 15%, que serían 45% en shimano si no me equivoco.
En un foro alemán, dicho Peter Mayer, creador de Emax-Frimax
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Publicado por: elorenzo1 en 23 de Mayo, 2019, 01:31:08 pm
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Publicado por: Xettec en 23 de Mayo, 2019, 06:06:24 pm
Lo he cambiado con cableQue bien va el cable.... Jajja pero aun mejor va es shimano steps unloker
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Publicado por: eloicat en 24 de Mayo, 2019, 01:31:09 pm
Publicado por: jacadel en 24 de Mayo, 2019, 01:34:32 pm
Tengo instalado en nuevo firmware y no se puede modificar eco, lo unico que ha canviado es que cuando se pone en rojo, despues.de un rato, se pone roja tbien la grafica de potencia, y rebaja la potencia, eso si dura muy poco
Solo lo podrás modificar con el cable y la nueva versión de E-TUBE para windows, hasta que saquen la nueva versión de E-TUBE para iOS o Android
Publicado por: KoresBike en 24 de Mayo, 2019, 03:58:56 pm
Tengo instalado en nuevo firmware y no se puede modificar eco, lo unico que ha canviado es que cuando se pone en rojo, despues.de un rato, se pone roja tbien la grafica de potencia, y rebaja la potencia, eso si dura muy poco
Solo lo podrás modificar con el cable y la nueva versión de E-TUBE para windows, hasta que saquen la nueva versión de E-TUBE para iOS o Android
Toca más paciencia. Efectivamente hasta que la appstore de apple no te diga que hay una versión nueva del etube para IOS, no hay forma.
Publicado por: KoresBike en 24 de Mayo, 2019, 04:00:48 pm
Lo he cambiado con cableQue bien va el cable.... Jajja pero aun mejor va es shimano steps unloker
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Hay una diferencia sustancial: si lo haces con etube Macario no te va a poner ninguna pega como salga algun problema con el motor.
Pero amigo.... a los que ya hemos toqueteado con cualquier s-w no oficial, como tengamos el más mínimo problame con el motor les hemos dado la excusa perfecta para no querer darnos nada de nada gratis. A los que aun no hayan tocado nada con s-w no oficial, simplemente paciencia, porque es cuestión de días.
Publicado por: JuanH en 24 de Mayo, 2019, 04:29:19 pm
¿aunque luego hayas sobreescrito los valores con Etube Oficial?Lo he cambiado con cableQue bien va el cable.... Jajja pero aun mejor va es shimano steps unloker
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Hay una diferencia sustancial: si lo haces con etube Macario no te va a poner ninguna pega como salga algun problema con el motor.
Pero amigo.... a los que ya hemos toqueteado con cualquier s-w no oficial, como tengamos el más mínimo problame con el motor les hemos dado la excusa perfecta para no querer darnos nada de nada gratis. A los que aun no hayan tocado nada con s-w no oficial, simplemente paciencia, porque es cuestión de días.
además porque hayamos podido tocarlo, lo digo porque hay tenderos (muchos) que te lo ofrecen ellos por 200 y pico euros. Si tienes un problema entiendo que ellos se las arreglarán con Shimano
Publicado por: KoresBike en 24 de Mayo, 2019, 08:35:58 pm
¿aunque luego hayas sobreescrito los valores con Etube Oficial?Hay una diferencia sustancial: si lo haces con etube Macario no te va a poner ninguna pega como salga algun problema con el motor.Lo he cambiado con cableQue bien va el cable.... Jajja pero aun mejor va es shimano steps unloker
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Pero amigo.... a los que ya hemos toqueteado con cualquier s-w no oficial, como tengamos el más mínimo problame con el motor les hemos dado la excusa perfecta para no querer darnos nada de nada gratis. A los que aun no hayan tocado nada con s-w no oficial, simplemente paciencia, porque es cuestión de días.
además porque hayamos podido tocarlo, lo digo porque hay tenderos (muchos) que te lo ofrecen ellos por 200 y pico euros. Si tienes un problema entiendo que ellos se las arreglarán con Shimano
Aquí mismo se dijo: una bici modificada por freemax, actualizada luego a 4.6.1 (lo que sobreescribiría lo hecho por Freemax) y con un problema. De garantía nada...
Parece ser que rastro, sí deja. :(
Publicado por: mapalola en 25 de Mayo, 2019, 10:52:26 am
¿aunque luego hayas sobreescrito los valores con Etube Oficial?Hay una diferencia sustancial: si lo haces con etube Macario no te va a poner ninguna pega como salga algun problema con el motor.Lo he cambiado con cableQue bien va el cable.... Jajja pero aun mejor va es shimano steps unloker
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Pero amigo.... a los que ya hemos toqueteado con cualquier s-w no oficial, como tengamos el más mínimo problame con el motor les hemos dado la excusa perfecta para no querer darnos nada de nada gratis. A los que aun no hayan tocado nada con s-w no oficial, simplemente paciencia, porque es cuestión de días.
además porque hayamos podido tocarlo, lo digo porque hay tenderos (muchos) que te lo ofrecen ellos por 200 y pico euros. Si tienes un problema entiendo que ellos se las arreglarán con Shimano
Aquí mismo se dijo: una bici modificada por freemax, actualizada luego a 4.6.1 (lo que sobreescribiría lo hecho por Freemax) y con un problema. De garantía nada...
Parece ser que rastro, sí deja. :(
A mi me cuesta creer que por conectar una vez la bici a freemax, pierdas la garantía así de golpe y porrazo, pero bueno todo puede ser ... otra cosa es que la lleves en garantía con los valores modificados, deslimitada, no sé, puede ser que me esté perdiendo algo, pero el compañero que de primera mano hizo esa afirmación, no ha explicado mucho de las circunstancias del tema, ni que tipo de modificaciones había hecho, es más, primero comento que se le había desconfigurado actualizando, que en la tienda le dijeron nada más aparecer "que no entraba en garantía" (cosa que no entiendo, si en principio tu no dices nada de que has tocado nada, como te va a decir eso el tendero) en fin que yo no veo nada claro el tema.
Como ya comenté, teniendo la aplicación oficial a la vuelta de la esquina, si no has tocado nada, yo me esperaría "por si ..."
Publicado por: KoresBike en 25 de Mayo, 2019, 11:20:52 am
Como ya comenté, teniendo la aplicación oficial a la vuelta de la esquina, si no has tocado nada, yo me esperaría "por si ..."Ahí está el tema.
Yo toqué con la app de 1,08€ del móvil. Y mientras estaba dudando si me gustaba o no (que según para que, pero bueno para eso es cambiable sobre la marcha) salió la doble noticia: ojo que puede haber problemas de garantía y ojo que sale app oficial de Shimano. Pues mira, blanco y en botella. Vuelvo donde Shimano me puso (que mal del todo no iba) y espero.
Al final hay que observar una cosa: parece que la app oficial te permite regular niveles de asistencia pero NO valores de par. Los japoneses están siendo megaprudentes de nuevo y lo contrario (salir ahora a calzón quitado) me habría sorprendido.
Publicado por: JuanH en 25 de Mayo, 2019, 11:42:41 am
El que trabaja con ePlus lo conecta al ordenador y lo deja con los valores de fábrica.
Entonces entiendo que:
Salvo que se te rompa la batería y no tengas a nadie que te deje una para encender o que tu tendero ponga una para restablecer valores los valores de fábrica no deberías tener problema.
Si es avería mecánica, restableces
Si es avería del circuito electrónico, no enciende, pues no se pueden sacar datos.
Si es batería, buscar una y restablecer.
Y luego, tener un tendero apañado. Porque si pudiendo no te lo hace, ya sabe que ha perdido un cliente...
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Publicado por: JuanH en 25 de Mayo, 2019, 11:43:47 am
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Publicado por: angelov en 25 de Mayo, 2019, 02:22:08 pm
Publicado por: Ebike sin limites en 03 de Junio, 2019, 01:49:34 pm
Con vuestro permiso me presento. Soy el representante oficial de Eplus.
Estoy en el foro con la voluntad de ayudar y resolver dudas sobre el Chip Tuning. Que veo que hay muchas y variadas.
Para cualquier cosa me podéis preguntar y responderé lo antes posible.
Muchas gracias
Publicado por: jacadel en 03 de Junio, 2019, 08:03:58 pm
Hola a todosHas metido la misma cuña en todos los hilos, este no va de e plus, y lo sabes....
Con vuestro permiso me presento. Soy el representante oficial de Eplus.
Estoy en el foro con la voluntad de ayudar y resolver dudas sobre el Chip Tuning. Que veo que hay muchas y variadas.
Para cualquier cosa me podéis preguntar y responderé lo antes posible.
Muchas gracias
Publicado por: tebapk2 en 03 de Junio, 2019, 08:08:11 pm
+10Hola a todosHas metido la misma cuña en todos los hilos, este no va de e plus, y lo sabes....
Con vuestro permiso me presento. Soy el representante oficial de Eplus.
Estoy en el foro con la voluntad de ayudar y resolver dudas sobre el Chip Tuning. Que veo que hay muchas y variadas.
Para cualquier cosa me podéis preguntar y responderé lo antes posible.
Muchas gracias
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Publicado por: Ebike sin limites en 03 de Junio, 2019, 08:38:27 pm
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Publicado por: Ebike sin limites en 03 de Junio, 2019, 08:39:31 pm
Han sido solo dos hilos. Sin tienes dudas mandame un privado y hablamos por telefono.Hola a todosHas metido la misma cuña en todos los hilos, este no va de e plus, y lo sabes....
Con vuestro permiso me presento. Soy el representante oficial de Eplus.
Estoy en el foro con la voluntad de ayudar y resolver dudas sobre el Chip Tuning. Que veo que hay muchas y variadas.
Para cualquier cosa me podéis preguntar y responderé lo antes posible.
Muchas gracias
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Publicado por: angelov en 03 de Junio, 2019, 11:17:28 pm
Publicado por: tebapk2 en 03 de Junio, 2019, 11:20:00 pm
Si ya tienes hilo propio, no tiene sentido que lo pongas en la de la competenciaSerá por que ya están notando la competencia sensiblemente mejor de precio
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Publicado por: Ebike sin limites en 04 de Junio, 2019, 08:12:00 am
Si ya tienes hilo propio, no tiene sentido que lo pongas en la de la competenciaSolo vine a saludar y a presentarme.
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Publicado por: tebapk2 en 08 de Junio, 2019, 03:41:30 pm
+10Supongo que eso será lo que incorpora el nuevo firmware 4.7.0 que acaba de salir, ¿quien lo prueba primero?Yo no me muevo del shimano steps unloker... Por mucho que dejen tocar el eco, solo podras ajustar la asistencia , ni los newtons ni los watios, pero algo es algo
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Publicado por: msolnad en 10 de Junio, 2019, 10:04:33 am
En cuanto autonomia y ayuda de la bici mucho??
gracias
Publicado por: KoresBike en 10 de Junio, 2019, 10:23:00 am
Los que haveis pasado eco de serie 60 a 40 o nivel medio a traves nueva actualizacion, se nota?Con la emaxmobile app yo lo usé en 40 un par de rutas.
En cuanto autonomia y ayuda de la bici mucho??
gracias
Se nota algo en autonomía, quizá un 10%, pero yo noté mucho el cansancio mayor y más pulsaciones. Yo lo he vuelto a poner normal hsta que salga la de Shimano y mientras he descubierto que ahorro más y me canso menos si tiro de no asistencia en más sitios. Si cuando voy asistido me canso más.... acabo disfrutando menos. Pero vamos, que es una opinión personal. Probablemente alguien con mejor forma y unos kg menos estará encantado con 40 y le sacará unos cuantos km más de batería.
Publicado por: angelov en 10 de Junio, 2019, 01:34:46 pm
Publicado por: tebapk2 en 11 de Junio, 2019, 06:46:38 pm
Yo creo que los cambios los debéis hacer de poco en poco, tocar -5% cada 3 salidas para notar menos cambio y ver resultados+1
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Publicado por: eloicat en 14 de Junio, 2019, 10:30:52 pm
Se puede modificar eco, manana pruebo
Publicado por: angelov en 15 de Junio, 2019, 02:05:38 pm
Publicado por: KoresBike en 16 de Junio, 2019, 06:20:09 pm
Y el resultado a mí me parece bastante mejor de lo que me esperaba. Esto ahorra batería de verdad, aunque al precio de tirar más de piernas y cansarse mucho más.
He hecho una ruta idéntica a otras anteriores saliendo desde casa, para poder comparar.
58km, 971m de desnivel acumulado, media de 15,8 km/h
La media de velocidad sale aproximadamente igual las tres veces.
Yo quito la asistencia en llaneos y bajadas, pero no puedo asegurar que haya puesto el off exactamente en los mismos recorridos, aunque diría que mucha diferencia no puede haber. En la primera vez que hice la ruta diría que quité menos la asistencia en la primera mitad que las otras dos veces.
Esta misma ruta la he hecho 3 veces, 1 con la ECO en normal, otra con ECO en 40 configurado con epplusmaxapp y la tercera con ETUBE ECO en medio, hoy.
La primera llegué con la batería en rojo.
La segunda llegué con la batería a 2 rayas, justo antes de ponerse en rojo, tenía para 15 km.
Hoy he llegado con batería para 45 km y tres rayas.
Solamente hago ECO poniendo pista (med) en repechos-escalones unos metros nada más.
La mejora respecto a las 2 anteriores es muy notable.
Pero hay más: la primera raya ha caído a los 22,7km y con 453m de desnivel acumulado. La segunda en el km 37,9 y con 812m de acumulado. Entre un punto y otro ha sido casi todo el recorrido por senderos bastante rotos, mientras que el primer tramo era mejor firme.
Tengo la sensación de que con esta configuración se puede estirar la vida de la batería bastante más de lo que a priori pensaba que sería posible.
PERO
Se gasta la pila animal un huevo. Las pulsaciones medias son más altas.... y estoy más cansado, pero para rutas "especiales" es una auténtica maravilla.... y para las demás en ECO alto tienes una configuración estándar para rutas de hasta 60 km y 1.000-1,100 m de desnivel estupenda.
Para mí muy bien para Shimano.
Publicado por: Alortiz en 24 de Junio, 2019, 05:57:03 pm
Pero el Médium es al 40%.
Alguien ha utilizado el freemax para bajar la asistencia al 30%.
Sigue funcionando freemax?? Con e PC ??
Me gusta el médium de la app. Pero es a 40% de asistencia y consume un pelo de nada más. Y con el freemax lo puedo poner al 30% y claro me consumía menos.
Saludos
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Publicado por: Gio en 24 de Junio, 2019, 06:15:13 pm
Ya sabemos que se puede modificar el ecoMe he pasado al Steps Unlocker. Para mi mejor que el freemax. Pruébalo
Pero el Médium es al 40%.
Alguien ha utilizado el freemax para bajar la asistencia al 30%.
Sigue funcionando freemax?? Con e PC ??
Me gusta el médium de la app. Pero es a 40% de asistencia y consume un pelo de nada más. Y con el freemax lo puedo poner al 30% y claro me consumía menos.
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Publicado por: Puk en 24 de Junio, 2019, 06:18:58 pm
Ya sabemos que se puede modificar el ecoSi, sigue funcionando yo la llevo al 30% con emax, freemax
Pero el Médium es al 40%.
Alguien ha utilizado el freemax para bajar la asistencia al 30%.
Sigue funcionando freemax?? Con e PC ??
Me gusta el médium de la app. Pero es a 40% de asistencia y consume un pelo de nada más. Y con el freemax lo puedo poner al 30% y claro me consumía menos.
Saludos
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Publicado por: mapalola en 24 de Junio, 2019, 07:11:13 pm
Ya sabemos que se puede modificar el ecoSi, sigue funcionando yo la llevo al 30% con emax, freemax
Pero el Médium es al 40%.
Alguien ha utilizado el freemax para bajar la asistencia al 30%.
Sigue funcionando freemax?? Con e PC ??
Me gusta el médium de la app. Pero es a 40% de asistencia y consume un pelo de nada más. Y con el freemax lo puedo poner al 30% y claro me consumía menos.
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pero despues de actualizar a la ultima version de shimano? creí haber leido que con el movil si actualizas ya no puedes utilizar freemax.
Publicado por: Gio en 24 de Junio, 2019, 07:13:51 pm
Junio de 2019:
... ya hemos hecho grandes avances hacia la compatibilidad con el nuevo firmware del motor 4.7.0 de Shimano, pero todavía necesitamos algunos días más para lanzar nuestras nuevas versiones del programa. ¡Por favor, manténganse atentos!
... también puede cambiar a versiones anteriores como 4.3.2, 4.5.1 o 4.6.1. Por favor, envíenos un correo electrónico si está interesado.
... con las últimas versiones de eMax, miniMax y eMaxMobileApp es posible realizar ajustes con versiones de firmware del motor hasta 4.6.1 de Shimano.
... nuestra nueva aplicación para teléfonos inteligentes iOS eMaxMobileApp ya está disponible en todo el mundo en la AppStore de Apple!
Consulte la documentación actual para obtener más información...
Publicado por: Alortiz en 24 de Junio, 2019, 07:42:25 pm
No está para IOS ?? No la veoYa sabemos que se puede modificar el ecoMe he pasado al Steps Unlocker. Para mi mejor que el freemax. Pruébalo
Pero el Médium es al 40%.
Alguien ha utilizado el freemax para bajar la asistencia al 30%.
Sigue funcionando freemax?? Con e PC ??
Me gusta el médium de la app. Pero es a 40% de asistencia y consume un pelo de nada más. Y con el freemax lo puedo poner al 30% y claro me consumía menos.
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Publicado por: Gio en 24 de Junio, 2019, 07:45:43 pm
Solo para Android o pc con el cableNo está para IOS ?? No la veoYa sabemos que se puede modificar el ecoMe he pasado al Steps Unlocker. Para mi mejor que el freemax. Pruébalo
Pero el Médium es al 40%.
Alguien ha utilizado el freemax para bajar la asistencia al 30%.
Sigue funcionando freemax?? Con e PC ??
Me gusta el médium de la app. Pero es a 40% de asistencia y consume un pelo de nada más. Y con el freemax lo puedo poner al 30% y claro me consumía menos.
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Publicado por: elorenzo1 en 24 de Junio, 2019, 08:41:06 pm
Ha tomado mucho tiempo, pero finalmente hay noticias productivas:
nuestro eMaxMobileApp de iOS se acaba de cargar a Apple en la versión 1.01 y, si todo va bien con la certificación, la aplicación debería estar disponible desde la mitad / final de la semana en la AppStore de Apple. ,
Las siguientes mejoras e innovaciones se han incorporado en la versión 1.01:
- Finalmente, hemos logrado compatibilidad con el nuevo firmware del motor 4.7.0. Con esta versión de firmware ahora es posible modificar la configuración del país (EE. UU. / UE) utilizada por 4.5.1 - 4.6.1 y la circunferencia de la rueda, así como configurar los parámetros de rendimiento de manera individual.
- La interfaz de usuario ahora es bilingüe (alemán / inglés) y se puede cambiar "sobre la marcha" a través de un botón de configuración recién agregado.
- Para usuarios de varias bicicletas, se agregó una lista de número de licencia adicional con 10 opciones de entrada adicionales. Ahora están fuera de línea, es decir, sin conexión activa de BT a la entrada de la bicicleta. Por lo tanto, se puede abordar un total de 11 bicicletas con la aplicación sin tener que ingresar o cambiar la clave de licencia asociada una y otra vez.
- La programación del tipo de desviador (electrónico / mecánico) ahora también es posible con la aplicación. Por lo tanto, después de una conversión del mensaje de error W032 del circuito mecánico a electrónico Di2, se puede corregir en la pantalla.
- El tiempo de grabación restante de la función de luz ahora se puede reducir a 0 minutos.
- La configuración regional actual ahora también se muestra en la vista Información de bicicleta.
- Mensajes de error extendidos / mejorados y corrección de errores menores
Información adicional:
- Con Firmware 4.7.0 solo es posible programar los siguientes valores máximos para los parámetros de rendimiento del motor: Relación de soporte: 300%, Par motor: 70 Nm, Potencia: 500W.
Por lo tanto, la opción especial con 75Nm / 550W está reservada para usuarios de una licencia válida y una versión de firmware del motor 4.2.7 - 4.6.1, así como valores de relación de soporte de 300 - 500%
- El soporte del SC-E7000 (y EW-EN100, SC-E6100) no está incluido en la versión actual 1.01, pero será nuestro próximo paquete de desarrollo reanudado.
- Programas - Nuestro de Windows eMax , miniMax , FREEMAX aparecerán junto en una versión compatible 4.7.0 del programa.
- También actualizaremos la documentación correspondiente en los próximos días.
- Bzgl. Tiempo restante de combustión, notamos una característica especial hoy: eTubedejando sólo un aumento en el tiempo de combustión a (máx. 180 minutos), por lo que si primero se programa un tiempo de combustión de 60 minutos, ya no es posible programar ninguna manera formal de nuevo al valor mínimo ajustable realidad permisible de 40 minutos ...
Nos En eMaxMobileApp ahora ha podido programar el tiempo de grabación restante en 0 minutos o en 40 minutos. Si este valor debe modificarse con la aplicación, asegúrese de que este valor se programe nuevamente 40 minutos antes de un caso de servicio, ya que un valor programado de 0 es una clara indicación de una manipulación.visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: Ebike sin limites en 26 de Junio, 2019, 12:29:44 pm
Publicado por: KoresBike en 27 de Junio, 2019, 12:09:02 pm
Publicado por: horquillas20 en 05 de Diciembre, 2019, 09:56:11 am
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Publicado por: horquillas20 en 05 de Diciembre, 2019, 03:11:29 pm
In the subsequent text we´ll give you the main information on our Windows based optimizing software products: For reading the electronical serial number as well as making the eMax / miniMax modifications on your bike you need a SM-PCE1 or SM-PCE02 interface from Shimano. You can buy this interface at a lot of dealer places in the internet.Please take care that the dealer can deliver immediately, otherwise you have to wait sometimes for many days. This Shimano PCE1/ PCE02 interface is a valuable tool for every STEPS8000
biker and we recommend this equipment for all passionate STEPS8000
bikers because you can save a lot of time and money for doing some
configuration changes and diagnosis at home and do not have to go to the
bikeshop on every small problem. The latest version of the eMax program could be downloaded here: www.eMax-Tuning.com/eMax.zip The latest version of the miniMax program could be downloaded here: www.eMax-Tuning.com/miniMax.zip Please also have a look on the latest eMax documentation which could be downloaded here: www.eMax-Tuning.com/eMax_EN.pdf In this document you could find useful information on how to do tuning
with the latest firmware versions from Shimano and tips for solving
problems e.g. when the eMax / miniMax program is not starting on your computer. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * As soon as we will receive the electronical serial number of your bike and you have transferred 119€ (incl. VAT) to our PayPal account MSchlegel@T-Online.de we will send you the eMax / miniMax / eMaxMobileApp licence key and the related invoice via email to you. For transferring the electronical serial number it is best to send us a screenshot of the eMax or miniMax program or eMaxMobileApp with all the information of the bike, because this way, there will be
less chances of a wrong typing of the serial number and we also can get
the firmware version of your bike and give some tips for modifications. Please don´t hesitate to ask if there are further questions – we like to help. Best regards, Markus from the eMax - Team Current possibilities with our tuning products and the latest Shimano STEPS8000 motor firmware 4.5.1 – 4.7.1: first possibility of tuning with our software:You can use our product miniMax (www.eMax-Tuning.com/miniMax.zip) or our new Bluetooth app eMaxMobileApp to switch the latest firmware 4.5.1 – 4.7.1 to the US version which allows motor support up to 32km/h (20mph) with correct values for speed and distance on your display. For miniMax and eMaxMobileApp you can use the same licence key than with eMax. second possibility of tuning with our software:With firmware version 4.5.1 – 4.7.1 you could do an additional tuning via modifying the wheel circumference down to min. 1300mm with the miniMax software or our new Bluetooth app eMaxMobileApp. This tuning works very good with motor support up to approx. 60km/h, but will result in non - correct values for speed and distance on your bikes display.If you want to do this tuning you have to use the latest version of miniMax (1.06) which could be downloaded here: www.eMax-Tuning.com/miniMax.zip. Please also have a look in our eMax documentation: www.eMax-Tuning.com/eMax_EN.pdf. third possibility of tuning with our software:If you want to get full functionality (with correct values on your display and up to 60km/h motor support), you need to downgrade to motor firmware 4.3.2 first and the use the latest eMax software or eMaxMobileApp.Take care: Downgrade to firmware 4.3.2 is only possible in combination with the SC-E6010 or SC-E8000 display. An SC-E6100, SC-E7000 or EW-EN100 display only works with motor firmware greater or equal version 4.5.1, see here! Downgrading is not possible with the new battery type BT-E8035/EW-SW100!It is mandatory to use a PCE1 or PCE02 interface from Shimano for the downgrade process.This is the link to the newest document for the downgrade: http://www.emax-tuning.com/Shi...ngrade-English-Version_2_0.pdf Please take care if you want to do the downgrade, also be patient and take your time.Be aware that there is no warranty and all you do is at your own risk (see documentation). There is also plenty of valuable information and posts of satisfied users on our products eMax, miniMax, freeMax and eMaxMobileApp in the German forum www.PedelecForum.de. Just type eMax, miniMax or freeMax to the search box and you will find. Also maybe please have a look on the following document.
segun parece primero hay que pillar ese cable, leer el serial number del e8000 y a partir de ahi te envian la clave para la app tras pago de 119 eu...
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Publicado por: KoresBike en 05 de Diciembre, 2019, 03:40:07 pm
Publicado por: horquillas20 en 05 de Diciembre, 2019, 03:46:45 pm
Ojo con las garantías y la deslimitación....Gracias por el aviso. No se si la deslimitare. Es solo por subirla a 32 o 35 para el tramo de ir y volver hasta y desde el monte. En el monte con los 25 va de sobra
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Publicado por: haute en 26 de Febrero, 2020, 02:51:57 pm
Tan solo hay que aportar informacion de su correcto funcionamiento.
Un saludo.
Publicado por: horquillas20 en 26 de Febrero, 2020, 06:06:20 pm
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Publicado por: PacoTo en 26 de Febrero, 2020, 11:45:49 pm
Yo al final empleé steps unlocker cambiando a region usa y de momento de maravilla por 38 euros. Los modos se personalizan de 5 en 5%@horquillas20, ¿cambiaste también la circunferencia de la rueda, o solo has cambiado a región americana?
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Un saludo!