Reparación batería yamaha.

[merly]

Hola buenos días he comprado hace aproximadamente 2 meses una overvolt 400 muy nueva. La bateria no tiene ni 100 ciclos de carga, pero creo que se ha hecho vieja por la edad.

Como he explicado en presentaciones ayer hice una ruta muy light para tenerla como referencia. En otras rutas mas duras de 25km pero bastante desnivel y en modo standard y alguna subida high llego con un 15% de batería, peso 115 kg .

Pero ayer hice una ruta muy llana 18.21km en 1.33h y un ascenso de 278mts y un descenso de 295mts no entiendo mucho eso del gps  punto mas alto 330 punto mas bajo 188mts. Esta ruta hice media en eco y la otra media en std nunca puse high y ayudando mucho de pedales.

Tengo muchas dudas que ahora detallo:

1¿ esta floja la bateria o es lo normal?

2 mañana voy a ver una chica que tiene una bateria nueva sin estrenar en la caja pero la tiene desde 2018. ¿Estara bien o mala?

3 En sabadell, barcelona o proximidades hay alguna tienda que tenga maquina para verificar baterias?

4 Fonthy que le escribi un privado pero no me habra podido contestar repara baterias yamaha oficiales? ( por lo que he leido en un foro ingles, el BMS se bloquea al manipularla, iba a cambiarle yo las celdas pero leyendo eso me acojone.

Muchas gracias a ver si me podeis hechar un cable.

[spiff]

2 mañana voy a ver una chica que tiene una bateria nueva sin estrenar en la caja pero la tiene desde 2018. ¿Estara bien o mala?

Para almacenar la batería durante un periodo prolongado, es muy recomendable que no este ni con carga baja ni al 100% de carga, la recomendación de Shimano es guardarla con el 70% de carga, para Bosch y Yamaha supongo que sera similar. En caso de no respetar la recomendación anterior la batería se degrada, pero si llevas la bici y la batería a una tienda que tengan taller para esa marca, tienen un software que te dice la salud (degradación) de la batería.

[FernandoS]

Al final probar una batería, subiendo, bajando, es decir andando con ella... no dice nada sobre su estado, o te dará una apreciación muy subjetiva.
Necesitas este aparato que yo uso o similar que te dice cuantos Wh o Ah tiene la batería..

https://m.es.aliexpress.com/item/1005001698968445.html?spm=a2g0n.order_list.0.0.57ae194dpQYtAm&gatewayAdapt=glo2esp

[merly]

Si eso me gustaria pero donde he preguntado me dicen que eso es tonteria. que cada 3 años bateria nueva... creo que muy listos como la venden ellos...

Alguien sabe un taller provincia barcelona que lo tenga?

[angelov]

Escribe a Fonthy a su web
Kitsmtb.com

[merly]

Ya he ido a ver la bateria que vendian. Que pena nueva en la caja sin usarse. y ya estaba bloqueada.


parpadeaba la luz 1 y la 4 al ponerla a cargar.

se le ha estropeado en el armario.

[angelov]

Mírate aquí baterías similares a la tuya, sácala, busca la referencia y miras compatibles:

https://www.ebike24.es/

Y con tu peso siento decirte que no hay milagros, hacemos menos kms y menos desnivel que los sub 100kg. Lo hemos hablado muchas veces

[merly]

Mírate aquí baterías similares a la tuya, sácala, busca la referencia y miras compatibles:

https://www.ebike24.es/

Y con tu peso siento decirte que no hay milagros, hacemos menos kms y menos desnivel que los sub 100kg. Lo hemos hablado muchas veces

gracias ya he comprado la de 745wh.  Hoy 44 kilometros y he agotado la bateria.


y sufriendo toda la ruta en eco excepto standard en algun rapachon.

Un amigo de 160 kg con su focus nueva le quedaban 2 rallas y el con tour.

Otro con ghost nueva 80 kg aprox toda la ruta en tour y turbo a saco no ha sufrido nada le quedaba 1 ralla pero dice que le acababa de caer.

Yo el pobre he llegado con 3% pero el motor por debajo de 10% no ayuda nada parece que se quede en modo eco plus. un punto pir debajo del eco.


ya contare a ver que tal la nueva gracias.

[angelov]

Obviamente tu batería actual está mal, y siendo de 400 tendrá sus años. Si no se ha tratado bien coge vicio y tendrás bastantes menos watios. Hay que cuidarlas bien, yo tengo dos ebikes y las saco las dos cada 7 días, las roto, nunca las paro.

Con la nueva doblaras más o menos autonomía, es como estrenar bici.

[merly]

Ya tengo la bateria nueva y contentísimo , esto ya es otra cosa aun que me esperaba más.

El viernes hice una ruta de 19 km  y llegue con un 80% de bateria. Hice media ruta en eco media en standard igual que la prueba anterior. Después fui a casa de mis padres unos 2 o 3 kilómetros pero mucha mucha subida y puse el turbo y acabe con un 75%.

El domingo salí sin recargar la bateria por que pone en los papeles que la agote totalmente 3 veces. 3 descargas completas y 3 cargas completas para que el bms se afine. Hice una ruta de 35km subidas fuertes y fuertes bajadas sin sufrir usando standard mas que antes eco  en tramos que yo podía etc... y los últimos 10 kilometros como quería gastar la bateria todos con el turbo. Llegue a casa con un 8% y me toco colgar la bici y dejarla en marcha con la asistencia para gastar ese 8%.

Estoy contento por que hay mucha diferencia con la bateria vieja que tenia de 500wh y 6 años, pero esperaba mas de la de 750wh.  Ahora me gustaría saber como funciona una de 500wh original nueva.

Por saber si realmente merece la pena la de 750wh.

También para un futuro saber si a esta bateria se le pueden cambiar las celdas, no como ocurre con la original yamaha. Si al bms de esta se le puede hacer un reset y no se bloquea al tocar celdas, seria un gran acierto.

[tiotoni]

También para un futuro saber si a esta bateria se le pueden cambiar las celdas, no como ocurre con la original yamaha. Si al bms de esta se le puede hacer un reset y no se bloquea al tocar celdas, seria un gran acierto.

Pues basicamente seria colocar otra bateria, por ejemplo un extender cargado a la misma tension y con un diodo ideal para que no haya transferencia de energia de una bateria a la otra mientras esten conectadas en paralelo. De esta manera mantienes la electronica de esa bateria activa.
Es entonces cuando se pasaria a desconectar el bloque de celdas, y comenzar a quitar las tiras de niquel para recuperar los soportes de plastico y tenerlos listos para soldar las celdas nuevas.
Que conste que yo aun no lo he realizado, porque no me han dejado probar con una bateria de este tipo jajaja
Pero se que una persona ya lo ha logrado en otro tipo de bateria con estas historias de bloquear bms cuando se desactiva el bloque de celdas.
Yo he sustituido celdas en 3 baterias shimano, pero a estas no se les bloquea el bms, aunque no tenga tension el bms o placa de control

[angelov]

Dale tiempo a la nueva. Las primeras salidas no dan los mejores resultados, tardan unos meses en mejorar datos

[Rm9]

Ya tengo la bateria nueva y contentísimo , esto ya es otra cosa aun que me esperaba más.

El viernes hice una ruta de 19 km  y llegue con un 80% de bateria. Hice media ruta en eco media en standard igual que la prueba anterior. Después fui a casa de mis padres unos 2 o 3 kilómetros pero mucha mucha subida y puse el turbo y acabe con un 75%.

El domingo salí sin recargar la bateria por que pone en los papeles que la agote totalmente 3 veces. 3 descargas completas y 3 cargas completas para que el bms se afine. Hice una ruta de 35km subidas fuertes y fuertes bajadas sin sufrir usando standard mas que antes eco  en tramos que yo podía etc... y los últimos 10 kilometros como quería gastar la bateria todos con el turbo. Llegue a casa con un 8% y me toco colgar la bici y dejarla en marcha con la asistencia para gastar ese 8%.

Estoy contento por que hay mucha diferencia con la bateria vieja que tenia de 500wh y 6 años, pero esperaba mas de la de 750wh.  Ahora me gustaría saber como funciona una de 500wh original nueva.

Por saber si realmente merece la pena la de 750wh.

También para un futuro saber si a esta bateria se le pueden cambiar las celdas, no como ocurre con la original yamaha. Si al bms de esta se le puede hacer un reset y no se bloquea al tocar celdas, seria un gran acierto.

Hola, yo estoy en una situación similar, pero no sé dónde comprar la batería de 750w , es mucho dinero para comprar sin saber si a alguien le ha resultado, si me podeis informar os lo agradezco